@toklika@FredyM54 ზე უწერია 5W30 და 5W40 პასპორტში.
არის ხალხი ვინც 5-40-ს ასხავს იმიტომ რომ LL01 დაშვება აქვს, არის ხალხი (მეც) ვინც 5-30-ს ასხავს LL04 დაშვება აქვს.
ჩემი დაკვირვებით 5-30 გამოშვების დროს ძალიან ჭუჭყიანი გამოდის(10 ზე ვცვლი) და 2 მიზეზს ვარაუდობ:
1) მართლა LL04 ჩვენ ბენზინებზე მალე ფუჭდება და იმიტომ შავდება
2) ძალიან კარგად რეცხავს ძრავს და იმიტომ ფუჭდება
1 ჩასხმა 5-40 მინდა ვცადო მანქანაში, უბრალოდ ჯერ არ მოუწია გამოცვლა რა
)
0-40 იდეაში ცივზე უფრო თხელი 5-40 ია, მე არ გადავიხდიდი მაგხელა ფულს მაგ ზეთში
არ ჭირდება შენს მანქანას და მაგიტომ. მხოლოდ და მხოლოდ თუ პატარა მანძIლებზე დადიხარ მაგ შემთხვევაში.
კლებას რაც შეეხება გამოცვლიდან გამოცვლამდე 1 ლიტრის დამატება მიწევს ხოლმე რა (ცოტას უშვებს პრაგლატკიდან)
BukutiF სერიია უკვე განეკუთვნება ჭკვიანი მანქანების სერიას, სადაც უდიდესი ყურადღება უნდა იქნეს გამოყენებული ე.წ MAINTENENCE-ის დროს. ანუ სერვისის გაკეთება სწორად აუცილებელი პირობაა რომ არ გააფუჭო რაიმე.
მაგალითად აკუმულატორის გამოცვლის დროს აუცილებლად უნდა ჩაიდოს მანქანაში ახლად დატენილი აკუმულატორი (აუცილებლად მაღალი ხარისხის) რომ არ დაიწვას დინამოს რელე, რომელიც ძალიან მოსაფრთხილებელია. ასევე არ შეიძლება დაპერემიჩკება და მსგავსი სულელობების გაკეთება.
არ შიელება არა ქარხნული რეკომენდაციებით დეტალების შერჩევა დაყენება და ასე შემდეგ.
მოკლედ რაც უფრო ვითარდება მანქანის ელექტროობა ზოგადად პრობლემებიც იმატებს, თუმცა სწორად ექსოლუატაციის შემთხვევაში ნამდვილად ღირს კომფორტი მაგისთვის.
ყველას ნუ ამოიყვან ტალახიდან, ზოგი მისი ბინადარია.
· 
BMW E60 ★ მოყვარულთა კლუბი ★, Part 1
