საქართველოს Jeep-ის მოყვარულთა კლუბი VOL 27, It's a Jeep thing, you wouldn't understand...

niva გაუმარჯოს კაი კაცს თეგეტაში მიყვანე და უცებ ნახავ.. ეგრე იწვალებ იქ ყველაფერს დაინახავ.. თუ რამე ჩვენ პირველ გვერძე წერია კარგი ხელოსნების ნომერი აიყვანე და ნახავენ.. საერთოდ როცა ბევრია კრობკაში ხეთი თვითონ აქცევს ზედმეტს... შEნ რა ადგილიც მიყთითე მანდ მარტო ბლოკის კრიშკა ეხურება სხვა არაფერი აქვს რო ზეთი გაუვიდეს...მატორის ზეთი ხოარ იკლებს?

patachi1985

მადლობა,ლ. ხვალ გეცლება რომ შევხვდეთ და შედარება გავაკეთოთ შენსაზე და ჩემსაზე? შენ ხომ ახალი გამოცვლილი გაქვს ზეთი და ნორმაზე იქნებ,ა იმიტომ მინდა შენსაზე შედარება
* * *
guga_nukri

ოო მაცდური წინადადებაა. უკვე ბაკურიანში ხარ თუ მიდიხარ?

HEMI_NICK

კარობკა რომ შევცვალე ზეთი არ შემიცვლია ნიკა. რაც იყო ახალ კარობკაში ის დავტოვე, ჩემსაში ცოტა მეტი ზეთი ასხია

სალამი სასტავ როგორ ხართ ? ბიჭებო თქვენ გახარებას იქნებ ეს მანქანა მიმოიხილოთ რავარი მანქანაა ან ვინმე აქაურის ჰო არაა ?http://www.myauto.ge/index.php?action=details&car_id=17793244
* * *
http://www.myauto.ge/index.php?action=deta...car_id=17793244

patachi1985

კაი ძმაო

იაკობდათუნაშვილი
კოკა, იმდღეს დადო ჩეროკამ ეგ ლინკი იქმებ ვინმეს მოეწონოსო და ჩვენიანის არაა. ვინმეს უნდა?

რას მეტყვით ასეთი რამ შეიძლება ჭირდეს?
https://www.youtube.com/watch?v=kZsqEfP-5zM

* * *

კი ზეთს იკლებს. კრიშკის პრაკლატკა პარპრესის გერმეტიკით დასვა ხელოსანმა და ვერ დაიჭირა ვითომ?ზუსტათ მაგ კრისჰკის თავზე როა პროვოდკა შეფუთული იმას ასველებს. მადლობა

იაკობდათუნაშვილი ეგ მეც მომეწონა ფასიც კარგი აქვს. აქაურის არ არი. მატორი და კარობკა მერსედესის აქვს ასე რომ კარგად გაგიძლებს და დიზელიც იაფია.. ხელოსნები კი არიან მერსოს დიზელებისს

HEMI_NICK

ჰო ჩემს ძმაკაცს უნდოდა და ვერ გადაუწყვეტია იყიდოს თუ არა
cheroki

ზოგადად ეს ესეა თუ ამ მანქანას აქვს მერსოს პრიჩინდალები ? და მერსოს ხელოსნები დიზელზე სად არიან ხომ არ იცი რომ მათ შევამოწმებინო ?

დღეს გომბორზე ავედი, მანამდე ზეთის შუპს და კარობკის შუპს ქაღალდები შემოვახვიე, რომ თუ ისევ წამოვიდოდა ზეთი, გაცხელებულ მატორზე, მცოდნოდა შუპებიდან გავსდიოდა ზეთი თუ არა, მაგრამ გომბორზე თოვლდა და ყინვაც იყო ცოტა. აბაროტებით ვიარე 5 კაცი ვიჯექით , არანაირი ზეთი და ბოლი არ გამოსულა. ჩემი ვარიანტით აქ გაგრილებასთან უნდა იყოს პრობლემა არა?

This post has been edited by niva on 21 Feb 2016, 17:50

იაკობდათუნაშვილი არა 2.7 ყველა მერსოა და კარგებიაა..... ვაშლიჯვარში არიან კარგი ხელოსნები.. ლაშას მანქანას ვერ გაუგეს მაგრამ დიზელი ზოგადად კარგად იციან მე მქონდა შეხებაა....
nivaარა გამოიცხული მარა თეგეტაში მიხვიდე ჯობია და დეტალურად გეტყვიან ყველაფერს რო ზედმეტი ხარჯი აიცილო

იაკობდათუნაშვილი
მე უნდა დამედო ეგ ლინკი ეხლა

მე ვყიდულობ მაგ მანქანას. დღევი ვიყავი და ვნახე. პატრონი ქალაქში არაა.
იქამდეც ნანახი ყოლია ჩემს ძმაკაცს. თავის დროზე კარობკის პრობლემა ჰქონდა და ეხლა როგორც ვნახეთ გაკეთებულია.
გავლით არ გაგვივლია, რო ჩამოვა პატრონი მერე გავტესტავ სიარულში, ავაწევინებ და თუ ყველაფერი კარგად იქნება გადმოვიფორმებ

როგორი მანქანაა გრანდი?

საინტერესოა

Болезни и слабые места Jeep Grand Cherokee WK/WH

http://jeepgarage.livejournal.com/1258.html

This post has been edited by niva on 21 Feb 2016, 23:33

LASHA__ ეს ნახეე 3.0 CRD
- Отказ привода заслонок (Swirl motor) Часто вследствие неисправности вакуумного насоса.
- Двигатель не запускается из-за сбоя ECM. После замены форсунок также необходимо перепрограммировать ECM.
- Шум из впускного воздуховода турбины из-за ослабления хомута.
- Течь по датчикам температуры масла.
- Течь по прокладке поддона.
- Гидроудар двигателя при переезде даже неглубоких бродов. Воздухозаборник крайне неудачной конструкции на всех WK/WH!
- Свечи накаливания. Замена, ремонт. Совместная наработака форумчан: http://jeepgarage.ru/forum/topic.php?forum=61&topic=37

Систематизированная информация от пользователя FALL
1) Наличие EGR - со временем приводит к отложению нагара на SWIFL FLAPS во впускном коллекторе и их заклиниванию.
Отдельно SWIFL FLAPS не меняются, поэтому попадалово происходит на впускные коллекторы и, возможно, SWIRL MOTOR.

Варианты решения:
- Деактивация системы EGR. Возможна на программном (изменение прошивки блока управления двигателем для закрытия клапана EGR) или аппаратном (установка заглушки в проточную часть клапана EGR) уровнях.
Данных о практической реализации данного метода на JEEPe не нашел.
- Установка т.н. ELEPHANT HOSE - системы патрубков, выводящих картерные газы в низ подкапотного пространства. Реализуется достаточно легко, но есть мнения, что в холодном климате замерзает с фатальными последствиями для двигателя. Проблема решается установкой обогрева патрубков.
Данные о практической реализации данного метода имеются в инете, ссылки есть в теме.

2) Течь масла на SWIFL MOTOR из под уплотнительного кольца впускного патрубка турбины. Приводит к выходу его из строя.

Варианты решения:
- Установка модифицированного патрубка с улучшенным уплотнением (p/n 53013672AE).
- Установка дополнительного маслоотделителя. Реализуется оч. просто, есть примеры.
- Установка т.н. ELEPHANT HOSE. После этого, как я понимаю, маслу во впускной магистрали турбины браться будет неоткуда и проблема с его подтеканием автоматически закрывается.

Ссылка на тему: http://jeepgarage.ru/forum/topic.php?forum=61&topic=23

გამარჯობა

მართალია jeep არ მყავს მაგრამ მაინც აქ ვიკითხავ.

თბილისსთან ახლოს სად შეიძლება მანქანის "გატალახიანება" ისე რომ გაჭედვის რისკები არ იყოს მაინც და მაინც? თბილისის ზღვაზე ვიყავი ასული, შეჯიბრი სადაც ჩატარდა მაგრამ იმხელა ტბა დამხვდა და ჭაობი იქ შესვლის სურვილი არ გამიჩნდა. თან გარშემო სულ ბუქსირების ნაგლეჯები ეყარა, თან მარტოს არ მინდა სადმე გაჭევდა და მერე ხალხის შეწუხება. ანუ რამე მარტივად დასაძლევი ტალახი მინდა ასე გამოდის.
თოვლის საბურავები მიყენია, მაგრამ თოვლზე უკვე აღარც ვოცნებობ და იქნებ ტალახში მაინც ვისრიალო ცოტათქო ვიფიქრე.

ლისის ტბისკენაა კაი ადგილები......