ფეხმავლების საცობები მეტროში

Demolition

ბაზარი როგორ დაარეგულირებს, როცა ბუნებრივი მონოპოლიაა და ბაზარზეც ერთი მონოპოლისტი კომპანია ჩაიდებს მეტროს ჯიბეში?
ბაზრის დარეგულირებული მეტრო მსოფლიოს ისტორიას არ ახსოვს.

ეს ქალაქი არ იყო გათვლილი ამდენ მოსახლეზე.
რეგიონალური ქალაქების განვითარება უმთავრესი პრიორიტეტი უნდა იყოს. საკონსტიტუციოსა და პარლამენტს თბილისში კი არ უნდა ექაჩებოდნენ, არამედ პირიქით, კიდევ უფრო და უფრო უნდა ანაწილებდნენ სხვადასხვა ორგანოებს რეგიონებში.

თბილისს კი ახალი სატრანსპორტო ქსელი სჭირდება: ნაკლები "მარშუტკა" მეტი ავტობუსი, ტრამვაი და მეტროს დამატებული ვაგონები.

androabuladze

მერე უამრავი მეტრო აშენდება ....

რად უნდა იმას კამათი რომ ამჟამინდელი თბილისის მოსახლეობა მინიმუმ 1,7 მილიონს შეადგენს (იგულისხმება მობინადრეები, მათ შორის ისინიც ვისაც საცხოვრებელი რეგიონებშიც აქვთ)

თბილისის სატრანსპორტო პრობლემას საშველი არ ექნება, მანამ სანამ არ მოხდება მგზავრობის საფასურის გაზრდა რკინიგზაზე, მეტროსა და ავტობუსებში (მარშუტკები გასაუქმებელია), უნდა გაიზარდოს საწვავის ფასიც!

ასევე უნდა შეჩერდეს ყველანაირი კორპუსების მშენებლობები ქალაქის ცენტრალურ უბნებში, ახალი კორპუსები მხოლოდ ძველის ადგილზე

არ მჯერა რომ მერია მეტროი დაამატებს ვაგონებს ან დააწესებს ავტობუსების ხაზებს, ეს არ მოხდება მინიმუმ 5-6 წელიწადი, აგერ თქვენ და აგერ მე

This post has been edited by Zuraba on 14 Dec 2018, 10:39

Aleqto

dylan

დაიჯერებენ

ყველაფერი ჩვენი უკულტურობის ბრალია და არა კალაძე-მერიის.

მეტრო იმისთვისაა, რომ მატარებლით იმგზავრო და არა იმისთვის, რომ ფეხმავლებმა სასეირნო ადგილად აქციონ იქაურობა.




ასეა ეს!

მე მეგონა დაგაკლდით ((
გიბარტყიათ.

შეადარეთ ჩვენი ყლიფონა მერის მენეჯმენტს.. ავტობუსები მარშუტკები რაც ვიყიდეთ ახლები იბიარდებისგან უკვე მიჯმული და ნაცვეთი, ანალოგიურად მეტროც..

კბილის ჯაგრისით გაწმინდონ კი არა სველი ნაჭრი თუ გადაუსვეს მადლობა თქვით



https://www.facebook.com/groups/43324272725...mibextid=Nif5oz

ვიდეო ლინკით იხსნება..

სასწაული ხალხია იაპონელები..

ტიპები რა ღრიჭოებსაც კი წმენდენ.

This post has been edited by moen37 on 9 Sep 2023, 15:27