#61444933 · 1 Aug 2024, 23:10 · · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი
Z-owner აშკარად არ იცი რას ლაპარაკობ და რა ვქნათ? გითხრათ მართალი ხარო? ლაქშერის საზომი არ არის მანქანის ზომა, ზომები არის კომპაქტი, მიდ საიზი, ბიზნესს კლასი და ე.წ. ლიმუზინის კლასი
მაგალითად ც კლასის მერსედესი, ტესლა მოდელ 3, არიან მიდ საიზები, ე კლასი მერსედესი, ბმვ მე-5 სერია და ტოიოტა ქამრი არიან ბიზნეს კლასები, ს კლასი მერსედესი, ბმვ მე-7 სერია ლიმუზინ კლასი, ეხლა ე კლასი მერსედესი და ქამრი ერთი ლეველია?
ამიტომ ლაქშერი არის ცალკე განზომილება და მისი მთავარი მახასიათებელი არის ე.წ. ნავაროტები და სალონში გამოყენებული მასალები, ვთქვათ თუ ავტოს არ აქვს სიდენიების გათბობა (ბოლო 7-8 წელია გაგრილებაც) არ აქვს ადაპტირებული კრუიზ კონტროლი, არ აქვს, არ აქვს ტყავის სავარძლები (დღევანდელი სტანდარტით მაღალი ხარისხის ხელოვნური ტყავი) არ არის გამოყენებული ე.წ. იაფი მყარი პლასტმასები, არ აქვს პარკირების სისტემები და რამოდენიმე კამერა, არ არის ორმაგი ხმა დამხშობი მინები ყველგან და ა.შ. ის არ იქნება ლაქშერი, ამიტომ არსებობს მოდ საიზ ლაქშერი, ბიზნესს კლასს ლაქშერი და ასეთი განმარტებები… ვთქვათ ტესლა მოდელ Y ლაქშერად ითვლებოდა, მაგრამ მოდელ 3 ლაქშერისთან მიახლოებულად ითვლებოდა 1 მარტივი სხვაობის გამო, მოდელ 3-ს თავიდან არ ჰქონდა ორმაგი შუშები არც წინ არც უკან და სალონში გარედან ხმა მკვეთრად შედიოდა, მერე 2021 წელს წინა შუშებზე გაუკეთეს ეს ორმაგი შუშები, მაგრამ მაინც ვერ აკმაყოფილებდა სტანდარტს, ახალ მოდელში კი ყველა შუშა ორმაგი აქვს და დააკმაყოფილა სტანდარტი მაგალითად 2000-იან წლებში ლაქშერის მოთხოვნები ბევრად მსუბუქი იყო და მასში შედიოდა კლიმატ კონტროლი, 90-იანებში უბრალოდ კონდიციონერი და შუშები კნოპკებზე
პ.ს. ეს სტანდარტები დრო და დრო იცვლება, მაგალითად ადრე ABS და მოცურების სისტემები იყო ლაქშერის სტანდარტებში, მაგრამ ეხლა რაც საფრთხოებას ეხება ეს must have არის ყველა მანქანისთვის
This post has been edited by LEVANY-M on 1 Aug 2024, 23:26
--------------------
სიგნაჩა იცვლება, ოცნება მთავრდება
|