GT Performance - Chip Tuning in Georiga, ავტომობილის ჩიპ ტუნინგი საქართველოში

Corsa Burnout
ჩემი აზრით, წესით არ უნდა მოახდინოს გავლენა ბენზინის ან ზეთის ჩასხმაზე, იგივე საშუალებებით პრობლემა არ უნდა შეგექმნას

This post has been edited by totosha20 on 28 Feb 2012, 19:15

NODO-GT

ორი ყველაფრით ერთნაირი მანქანა რო მოვიდეს ორივეზე იდენტური პრაშივკა ჩაიწერება ? თუ არა, რა სხვაობები იქნება და რის მიხედვით ?

რადღეში ხარ, რა გაცინებს , დიდების ზღაპრებისთვის არ მოგისმენია?

<<ძრავის კომპონენტების სიცოცხლის ხანგრძლივობის შენარჩნება>>_ში ესენი მემგონი ძრავის ნორმალურ მუშაობას გულისხმობენ და მეტი არაფერი ... მაგ: ეკუ გამართულად უნდა მუშაობდეს, კლაპნები უნდა იყოს გასწორებული, წვის სისტემა გამართულად მუშაობდეს , ძრავში უმაღლესი ხარისხის ზეთი უნდა გესხას და ა.შ

NODO-GT

ამ ყველაფერს ჯობია ფასზე და ღირებულებაზე იფიქროთ, უნდა დააკლოთ ვინმე მოვიდეს, დარწმუნდეს თქვენს შემოთავაზებაზე, ან კიდევ აქცია ჩაატაროთ და ვინმე მიიწვიოთ ფორუმიდან, უფასოდ მოემსახუროთ და მერე რეალურად მიღებული შედეგები ისევ თქვენს ბიზნეს გამოადგება, ვიდრე ზედაპირულად ვისაუბროთ რა არის და როგორია...

This post has been edited by crv777 on 28 Feb 2012, 19:25

NODO-GT
რა სისულელეა ზავაცკოი ეკუს დაანასტროიკებთ გინდა თქვა?


ჩიპში რაცარუნდა მონაცემები შეიყვანო ეკუმ თუარ მიუშვა რო ცვალოს რაღაცეები სისუელელეა მაინც


ვალოო თუ რაღაც მსგავსი კომპანიაა და თითქმის ყველა მანქანის ჩიპიაქვთ.

NODO-GT
აუდი 2.7ტ 250 ჰპ გიწერიათ რო ადის 290ჰპზე სტეიჯ 2ის მერე და ფასი რამდენია?

თქვენ მარტო ჩიპ ტუნინგერები ხართ თუ ისეთი სერვისიც გაქვთ რომ კონტროლერით დაბუსტოთ ტურბინიანი მანქანა და გამართოთ და უპრობლემო მანქანა ჩააბაროთ მერე პატრონს? და როგორც მივხვდი თქვენი სერვისი იმაშია რო მანქანა მოვა თქვენ დაანასტროიკებთ კომპიუტერს map ებს კორექციას გაუკეთებთ და ვსო? და იმ მანქანებზე რას შვებით რომლის ecu ებიც არანასტროიკებადია? ბორდები ჩამოგაქვთ როგორც skyline ზე nistune ს ბორდები და რაღაცეები რო არსებობს ეგეთი გურამი რო აკეთებს EME ში?

NODO-GT
2.0 ოპელის ძრავია ტურბინიანი. რამდენი ცხენის ამოღება შეგიძლიათ?
ხო და კიდე თქვენი ნატროიკის მერე ძრავი რო დაიბრიდოს ვინ უნდა დაიწყოს მერე მართალ მტყუანის მტკიცება?
მორიგი TV მარკეტის რეკლამასავიტ მეჩვენება ეს ამბავი...

ეს ის არაა, ცოტა ხნის წინ აკაკი გოგიჩაიშვილის გადაცემაშ რო იყო სიუჟეტი? აბა ერთდროულად სიმძლავრეც მოიმატებს 30%–ით და წვაც მაგდენივეთი შემცირდებაო??

_________________________
I added cool smileys to this message... if you don't see them go to: http://s.exps.me

იქნებ ახსნა რას ნიშნავს და როგორ უნდა მოარგოს ჩვენს საწვავს პროგრამა უცხოეთში მონაცემების გადაგზავნით სხვამ , როდესაც იმ სხვას და პრინციპში არც თქვენ ბენზინის არავითარი ტესტი არ გაქვთ და არ იცით არცერთმა რეალურად არც ოქტანური რიცხვი არც ტეტრაეთილტყვიის , გოგირდის , და ა.შ. შემცველობა და რა მონაცემებს უნდა დაეყრდნოს პროგრამის ავტორი .

ესეც, თუ არ დაიზარებთ.

ეს წინადადება

და ეს

წინააღმდეგობაში მოდის ერთმანეთან. თან ესეთი მარტივს თუ არ კიდებთ ხელს და არ გაქვთ აბა პორშეები და ლამბორჯინები თითქმის არაა აქ.

K20Z4 (FN2)
148 kW 7500 rpm
142 lb·ft (193 N·m) 5600 rpm ამ ძრავიდან რა შეგიძლიათ ამოიღოთ რეალში და რა ფასად. ჰო მართლა რედლაინი 8000 -ზე აქვს.

თუმცა ნებისმიერი ასეთი წამოწყება მიხარია და მივესალმები. წარმატებებს გისურვებთ.

და კიდევ ,პასუხს ველოდები კვალიფიციურს, თურქეთის ამბავი შესანიშნავად ვიცი და თუ რამე სასარგებლოს შემომთავაზებთ , იქნებ წასვლა გადავიფიქრო. პასუხი აქ, მოდი ვნახოთ, შევხედავთ და მსგავსი ბეზპონტა იდეები არ მიიღება.

This post has been edited by sosoatis on 28 Feb 2012, 21:46

NODO-GT
NODO-GT
ნებისმიერი მარკის ავტომობილზე ხდება ეს სერვისი

ფასი შეიძლება უცხოეთისთვის იაფიცაა მარა საქართველოში რავიცი... ტურბინიანის პატრონებიც ბევრი არ გადაიხდის ალბათ.. მით უმეტეს არსებობს სხვა წყაროებიც..

NODO-GT
NODO-GT


ორი ჩაინიკური შეკითხვა ჩემგან:

1) მაგ გაჩიპვის მერე ძრავის რესურსი თუ მცირდება???
2) ბენზინის წვა იმატებს თუ არა???

წარმატებები სერვისში და პირველ რიგში ბაზარზე ფეხის მოკიდება რაც არ უნდა წამოწყება იყოს ამ სფეროში ფეხის ადგმა გვჭირდება და მოკლეთ წარმატებები . . .

ჩემ ა8ზე რო დავაყენო 300დოლარად ს8 გავიჩითები? )))

აუდი ა8 1996წლის 4.2... ამაზე გაქვთ რამე?

This post has been edited by gsx on 28 Feb 2012, 23:27

მე მესმის რომ საქართველოს ბაზარი არ იცნობს ჩიპ ტუნინგის არსს, რაც იწვევს ესეთი ეჭვებს ჩვენს მიერ შემოთავაზებული პროდუქტის მიმართ.

ერთია გასათვალიწინებელი. ჩვენი კომპანია არ გთავაზობთ რაიმე განსაკუთრებულ ინოვაციას, ჩიპ ტუნინგი მთელ მსოფლიოში ყველაზე გავრცელებული და ეფექტური ტუნინგის ვარიანტია რომელიც უმეტესობა შემთხვევაში ყველაზე მაღალ შედეგს იძლევა თანხასთან მიმართებაში ნებისმიერ სხვა მოდიფიკაციას რომ შევადაროთ.

ავტომობილის ტუნინგი როგორც წესი იყოფა 3 Stage-ად (საფეხურად). პირველი არის სწორედ ჩიპ ტუნინგი, ამიტ იწყება ნებისმიერ ავტომობილზე მუშაობის დაწება.


გამოხმაურებები როგორიცაა, ეს სრული სისულელეა, შეუძლებელია, ზღაპარია და ა.შ. არის მხოლოდ და მხოლოდ გამოწვეული იმის გამო რომ უბრალოდ არ იცნობს ქართველი მომხმარებელი Chip Tuning-ის ECU Remapping-ს.
სისულელეა ის რასაც აკეთებენ კომპანიები: GoAPR. GIAC, MTM, BSR, UNITRONIC და კიდევ უამრავი სხვა მთელ მსოფლიოში ცნობილი ფირმები რომლებიც სპეციალიზირებული არიან ????ზუსტად იგივეზე რასაც ვაკეთებთ ჩვენ.

აქვე მინდა ავღნიშნო რომ "ჩვენ" არ ვწერ თავად ტუნინგ ფაილს, როგორც ზოგიერთები აქ აკეთებენ, ამას ჭირდება საკმაოდ დიდი გამოცდილება და ცოდნა თითეული ძრავის და ტესტების ჩატარება. ჩვენი უცხოელი პარნტიორები აკეთებენ სწორედ ამას, რომელთაც როგორც ავღნიშნე აქვთ უზარმაზარი გამოცდილება და მონაცემთა ბაზა. ჩვენ ვახდენთ მათ მიერ მომზადებული პროგრამის ჩაწერას!


კიდევ წავიკითხე "ესეთ მარტივ მანქანას (იგულისხმება 1996 წლის ევო) რო ვერ ეხებით...." - რატომ და ეს ავტომობილი საკმაოდ ძველია ჩვენი სისტემისთვის, სამწუხაროდ ამ მომენტისთვის ჩვენ არ გვაქ მხარდაჭერა ამ მანქანის. შემდეგ წერენ "აბა პორშეები და ლამბორჯინები თითქმის არაა აქ" - მემგონი ყველა ავტომობილის ჩამონათვალი გვაქვს ვებ გვერდზე და შეგიძლიათ თავად ნახოთ რა მარკებსა და მოდელების მხარდაჭერა გვაქვს მოცემულ მომენტში.

Temch
ყველამ იცის რომ ეგ სრული უაზრობაა და არსად არ ნახულა ეგეთი შედეგები როგორც 30% სიმძლავირს მომატება მხოლოდ ECU-ს გადაპროგრამებით და 30% წვის გაუმჯობესება, ესეთი სისულელე არ გამიგია.
ყველა ზუსტი, დინოზე დატესტილი შედეგები კონკრეტული მანქანისთვის შეგიძლიათ ნახოთ ჩვენს WEB გვერდზე.


მადლობას გიხდით იმისათვის რომ გამოხატეთ ინტერესი ამ პროდუქტის მიმართ.
ვეცდები ვუპასუხო თქვენს შეკითხვებს და ზოგადადაც გაგაცნოთ ჩიპ ტუნინგის არსი.

მადლობთ.
* * *
rolex
1) რა თქმა უნდა ცვეთა იზრდება, თუმცა ეს იმდენად მცირეა რომ არც შეიმჩნევა.
2) Sport ოფციის შემთხვევაში წვა რჩება იგივე, ძრავის დატვირთვის გარეშე, შეიძლება შემცირდეს კიდევაც, ვინაიდან იზრდება Torque, რაც უადვილებს ავტომობილს ადგილიდან დაძვრას, შესაბამისად ნაკლები საწვავის მოხმრაება ხდება ადგილიდან დაძვრისას. საშუალოდ მოსალოდნელია წვის ზრდა, ზუსტ პროცენტულ რიცხვს ვერ გეტყვით. კვლავ დამოკიდებულია კონკრეტულ ძრავზე.

gsx
რამდენ ცხენიანი ვერსიაა თქვენი ძრავი?
ან ძრავი კოდი რომ მითხრათ გეტყვით რამდენი არის შესაძლებელი კონკრეტულად თქვენს ავტომობილზე.
თუმცა რა ვერსიაც არ უნდა იყოს S8 ნამდვილად ვერ გახდება მაგისთვის გაცილებით რღმა ტუნინგი დაგჭირდებათ.





This post has been edited by NODO-GT on 29 Feb 2012, 01:37