toyota555ისუზუს ძრავიანი იყიდე, თუ ქალაქში გიწევს მხოლოდ სიარული უტურბინოც შეიძლება, თუ ტრასაზეც მაშინ ძაან ზანტია უტურბინო და ტურბინიანი იყიდე, სადღაც 400-500 ლარი ღირს ეგ ძრავი, 150 მგონი ტურბინა

ძაან უპრობლემოა
ტურბინიანი მაგ მოდელის დიზედლებში ყველაზე მოშნია

ტვირთზე თუ გინდა ტურბინიანი აუცილებლად...
ქარხნულად უდევს ეგ ძრავი ოპელს. თავისი ძრავი ძაან სტრანნი ტიპია მე არ მევასება, ძმაკაცის მამას ყავდა სულ რაღაც ჭირდა

ერთხელ ვითხოვე და ჩარა 2 საათის მერე ძლივს დავქოქე რაღაც ტვინი გაუხურდაო წყალი ვასხი

მეორეჯერ დილით რო დავქოქე მთელი დღე არ ჩამიქრია, სადღაც 14 საათი იყო დაქოქილი, ზამოკს პრობლემა ქონდა და გასაღები გამოდიოდა დაქოქილზე, ხოდა ვაძრობდი გასაღებს რუჩნიკზე ვაჩერებდი და ვკეტავდი
ერთს დააკვირდი დინამო იყოს ჯანმრთელი, მაგათ დინამოები ზეთზე გრილდება და რაღაც უბერავს ხოლმე და ზეთს აქცევს, ხოდა ეგ დინამო 300 ლარი ღირსო,
ერთმა ხელოსანმა მითხრა საკმაოდ კარგმა შეიძლება ბენზინის დინამოც დააყენო გადააკეთო და ზეთის პრობლემა მოგვარდებაო...
დიზელს ძლიერი აკუმულატორი უნდა და ძვირიც ღირს შედარებით, ნახე კარგი აკუ ქონდეს, სტარტერიც ცოტა ძვირია მგონი ვიდრე ბენზინის დანარჩენი იგივეა, დიზელს წინა ამორტიზატორები სხვა აქვს უფრო ხისტი მაგრამ ეგ არაფერი
Power is nothing without control...