მეთანი ანუ ბუნებრივი აირი 105-ოქტანისაა.
თხევადი კი პროპან / ბუტანის ნაზავია. პროპანი 110-ოქტანია ბუტანი 95. რომელ კალონკაზე ჩაასხავთ, როგორი პარტიაა შემოსული დიდი მნიშვნელობა აქ. სხვადასხვა ოქტანობა იქნება იმის მიხედვით თუ როგორი ნაზავია.
ასე რომ მე მავნებლობა არ მავნებლობის მხრივ დიდ სხვაობას ვერ ვხედავ. გაწევით არ ვიცი. ერთიდაიგივე ძრავზე უნდა შეადაროს კაცმა რო რეალური სხვაობა ნახო.
Mr Angryმე უსაფრთხოდ და ყველა წესის დაცვით მიყენია აპარატურაც და ბალონიც. ვადიანი ბალონი არ სკდება. სკდება ნაჩალიჩარი ბალონი. იყიდეთ იტალიური სულ ახალი ბალონები და ივლით მშვიდად. მე დაშლილებში 202 მერსედესი მაქ ნანახი ისეთი დაკეცილი რო გაზის ბალონი იყო მთელი მხოლოდ. თან სავსე იყო. მე დავცალე ის გაზის ბალონი.
მე ესე მიყენია. დაშორება ყველა მხრიდან დიდი მაქ. გამიზნულად დავაყენე პატარა ბალონი. ყოველ დღე მიწევს გაზაპრავკება მარა მიღირს უსაფრთხოების მხრივ. თან საბარგულსაც დიდად არ ვკარგავ. ყველაფერშI მადგება ეგ მანქანა.
ბუნებრივი გაზით თუ იყიდი რამეს გადაკეთება დაგიჯდება დაახლოებით 1000-1200 ლარი. ელექტროობა, გაზის კომპიუტერი და ინჟექტორები იგივე დარჩება. დანარჩენი შეიცვლება.
რომელ საწვავზე მუშაობა უფრო აფუჭებს ძრავს?, ან ინახავს
