თავისუფალი თემა VOL 69., Vol. 69.

lasha123456

სტანდარტულ ინჟექტორებზე კიბატონო, მაგრამ პირდაპირ შემფრქვევზე იმხელა წნევაა, არამგონია რამე ისეთი იჭედებოდეს რასაც მერე მსგავსი ხსნარი გაწმენდს, 100-150 ატმოსფეროზეა წნევა შეფრქვევისას, ზოგიერთ ძრავზე უფრო მეტზეც

წესიერი საწვავი და დროდადრო ძრავის მაღალი ბრუნით სიარულია კარგი პროფილაქტიკა

გამარჯობათ. ავტობანის ავტოსერვისით სარგებლობთ ვინმე? ფასები მაინტერესებდა რამდენად ხელმისაწვდომი აქვთ. ჩემი ნისანი მინდა ვატარო ხოლმე რომელიმე სერვისში. სადაც ნაწილიც ადგილზე ექნებათ ნორმალური ხარისხის და სერვისის პირობებიც ნორმალური იქნება. აღარა მაქ თავი შუა ქუჩაში პადიომნიკის გარეშე ვიჩხირკედელაო მანქანაზე

ქარმოტორსი არის ვარკეთილში მაგალითად. ნაწილებიც ააქვთ და სერვისიც ოპერატიული აქვთ. მაგრამ რა ხარისხის ნაწილებია ხ.ზ.

თეგეტაში არ მინდა მისვლა. ნერვები მეშლება ელემენტარულად რამის ყიდვაზე. სერვისზე ფიქრიც არ მინდა.
* * *
ისანი-სამგორის ტერიტორიაზე თუ მირჩევთ რამე ადგილს კარგი იქნება.

იმედია ყველაფერი კარგად ჩაივლის ,

» სპოილერის ნახვისთვის დააწკაპუნეთ აქ «

კლაპნების ხუფის საფენი (Valve Cover / Rocker Cover)
რადგან ამ ძრავს ჰიდროკომპენსატორები აქვს, ხუფის დაჭერა ხდება თანაბრად:
დაჭერის ძალა: 10 Nm (ნიუტონ-მეტრი).
რჩევა: გადაუჭირეთ ცენტრიდან ნაპირებისკენ. ზედმეტი გადაჭერა ხშირად საფენის (პროკლადკის) გაჭრას ან ხუფის დეფორმაციას იწვევს.
2. შემშვები კოლექტორი (Inlet Manifold)
დაჭერის ძალა: 20 Nm.
მნიშვნელოვანია: რადგან RockAuto-დან იწერთ სრულ კომპლექტს, ახალი საფენები აუცილებლად გამოიყენეთ, რომ "პერებოი" (ჰაერის შეპარვა) არ ჰქონდეს ძრავს.
3. გამშვები კოლექტორი (Exhaust Manifold)
ეს ნაწილი მაღალ ტემპერატურაზე მუშაობს, ამიტომ დაჭერა ზუსტი უნდა იყოს:
დაჭერის ძალა: 25 Nm.
რჩევა: გამოიყენეთ ახალი "გაიკები" (ქანჩები), რომლებიც, როგორც წესი, სპილენძის საფარითაა, რომ შემდეგში მოხსნა არ გაჭირდეს.
4. საბარბაცე ბოლტები (Connecting Rod Bolts)
რადგან ვკლადიშებს ცვლით, ბარბაცას ბოლტების დაჭერა ყველაზე კრიტიკულია:
ეტაპი 1: 30 Nm.
ეტაპი 2: +90 გრადუსი (მეოთხედი წრე).
შენიშვნა: ბარბაცას ბოლტებიც "დაჭიმვადია", ამიტომ გრადუსით გადაჭერა აუცილებელია.


This post has been edited by DORO on 29 Mar 2026, 17:52

--------------------

Muffin lover

DOღO

იმედია.



ჩემ შემთხვევაში პრობლემა ძრავის ბრალი მეგონა და ნაცნობ ხელოსანს რო ვუთხარი, ამძრავს გრადუსებით უნდა გადაჭერა თქო ასე მიყურებდა.

ამ რეზინებს სად ყიდულობთ ხოლმე ნორმალურს? ორ თვეში გაგლეჯილი მხვდება ხოლმე, დამღალა რა

დუჩა

რაში და როდის უნდა იყოს ხსნა ასეთი ელემენტარული უვიცობისგან ..

Taohua
დაშლილებიდან სცადე ქარხნული ვარიანტი თუ ახლები უხარისხო გხვდება.

l.k

გაგირკვევ 1-2 დღეში, 100% გარანტიას ვერ მოგცემ, მაგრამ, რასაც გავიგებ, გეტყვი.

Z-owner
სალამი. არ მეჩქარება არსად. თადარიგს ვიჭერ. 1 თვე კიდე შემიძლია სიარული თავისუფლად

შეიძლება ჰო, საღს თუ წავაწყდი სადმე.

l.k
მოკლედ, ლაითი სერვისი, არაა პრობლემაო, სავალი ნაწილის სერვისი ძვირია, ხალხი ნორმალური, თუმცა, რამდენად ყველაფერში, ხზ, რა გითხრა აბა.

Z-owner
მადლობა ყურადღებისთვის. ხო ვინ შეგხვდება მაგაზე ბევრია დამოკიდებული. მეც ვიყავი გუშინ გასული ისნის ფილიალში და ზეთის-ფილტრების შეცვლა, კალოდკების და აპორნების შეცვლა მხოლოდო. თუ სხვა სერვისები გჭირდება ფეიქრებზე უნდა გახვიდეო. ამხელა კომპანია სერვისს რო ვერ მოხოდავს რავი რა...

ის ქარმოტორსი რო ვახსენე იმენა მაგრად მუშაობს. მაგათ ფინანსები რო მისცე სხვა ლოკაციების ასაღებად დაძირავენ თეგეტასაც და ავტობანსაც.

l.k
არაფრის, დამავიწყდა დაწერა, ფეიქრები ვიგულისხმე, სხვაგან თუ ქონდათ სერვისი, აგლაძის გარდა, არ ვიცოდი.

გაძვირებულა როკავტო შიდა შიპინგი .
იყო 5.99 .

გახდა 9.99 .