თავისუფალი თემა VOL 69., Vol. 69.

Z-owner
მადლობა შემოთავაზებისთ ის, მაგრამ არ გამომადგება. იმენა პიშალკიანს ვეძებ. პიშალკები მააქ ცალკე 3 წყვილი ბრენდულები, მარა სურათზე რაცაა ეგეთის მუღამში ვარ. ტაობაოზე ბევრია, მარა ტრანსპორტირება ბევრი დაჯდება

This post has been edited by l.k on 17 Apr 2026, 20:23

მაგნიტებზეც ატრაკებენ მგონი ჩინეთის რეისები.

l.k
არაფრის, რაზეა საუბარი. კარები შეცვალა მეგობარმა, მე გადავაწყე და რეალურად კარგი დინამიკია ქარხნულის დონეზე, თორე გავისროდი.

კოაქსიალური რატომ გინდა? ზოგადად კომპონენტური ჯობია, ნუ მეც არ ვგიჟდები ტვიტერების ცალკე დაყენებაზე, მაგრამ, თუ ქარხნულად ადგილი აქვს ჩაანაცვლებ რა. ნუ პლიუს გააჩნია შენ რას უსმენ და როგორი ჟღერადობა მოგწონს. მაინც გირჩევდი რომ კომპონენტური იყიდო, 3 არხიანი, მასეთებს მეტი ბასი აქვთ ხოლმე და ჯობია მიდ ბასს, ან კოაქსიალს.

Taohua
უი არ ვიცოდი.

Z-owner
ვუსმენ ყველაფერს. რის ხასიათზეც ვარ იმ მომენტში. აუდიო კომპონენტებში დიდი ფულის დახარჯვა არ მიღირს. კი იცი ეხლა რა მანქანაც მყავს. ამაზე ქარზნულ დინამიკებზეც კი ხმაურობს აბივკა. ცოტა ყურში თითქოს პიშალკა მაკლია და მაგიტო ვიფიქრე წინ მასეთების ჩაყენება. უკან თუ პრავოდკა ქარხნულად გაყვანილი იქნება თავისებს უკანა კარებებში გადავიტანდი თუ არა და 2 დინამიკიც მეყოფა.
* * *
ჩემთვის აუდიო აპარატურა იწყება მაგნიტოფონიდან. ქარხნულ პანასონიკს რა უნდა მოვთხოვო. არაფერი სერიოზული ნასტროიკა ამას არ ააქ. არც მინდა რო მოვკიდო ხელი და ამოვიღო. ერთი თუ შევაჩვიე მანქანას ხელი მერე სულ შიგნით უნდა ვიძრომიალო.

l.k
მაშინ მით უმეტეს, კარგი კომპონენტურები, კროსოვერებით და მორჩა, უკან შეგიძლია, საერთოდ არაფერი არ დააყენო.

l.k
თავს ვერ დავდებ მარა ეგრე მახსოვს. თუ დააპირებ უეჭველი გადაამოწმე წინასწარ.
ვიღაც დეგენერატს გამოუწერია 40 კილოიანი, ესკალატორს თუ იატაკს მიეწებაო და ვეღარ ააძრეს
* * *
ავიაზე აგძალეს მგონი, ხმელეთით მოჟნა

Z-owner
ქარხნულ პრავოდკაზე არ მინდა აფთერმარკეტ დინამიკების დაყენება. დაჟე დინამიკის შტეკერის გადაკეთებაც არ მინდა ამ ეტაპზე. მაგიტო ვარჩიე მასეთი კოაქსიალური დინამიკები.

სამომავლოდ შეიძლება შემეცვალოს აზრი. სხვა საზრუნავი მაქ ჯერ.

Taohua
ქართველმა მიქარა ეგ თუ უცხოეთში მოხდა?

ჩინეთის ტერმინალზე. კონკრეტულმა ავიაკომპანიამ აკრძალა. ჩვენებიც მაგას ხმარობ(დნ)ენ.
მამენტ დინამიკებზე შეიძლება არც იყოს.
* * *
მე ყურსასმენების კაცი ვარ. მანქანაში მაშინ ვუსვენ ნასვამი თუ ვარ და ვერ ვიძინებ. არც ვიცი რა აყენია შიგ.
წვრილები ბზუიან დაბალი ხმის დროს და მეზარება დაშლა საერთოდ რატოა ბიპერი დაერთებული მაგნიტაფონზე


* * *
მომენატრა ჩემი "ძროხა" ქალაქში დავტოვე.

This post has been edited by Taohua on 18 Apr 2026, 11:09

ქუჩის მუსიკოსებს რომ უდგათ გადასატანი დინამიკი -- ეგ ჩადე საბარგულში .თუ სედანია გადმოწევ ერთ სკამს . :
ხმებიც აქვს და ბასებიც .
ბლოთუსით დაუკავშირე ტელეფონს და ეგაა .

This post has been edited by DORO on 18 Apr 2026, 19:09

ელექტრიკს ვანახე და სავარაუდოდ დროსელის და ვოზდუხამერის ბრალიაო. გაწმინდა ორივე და იმის მერე აღარ უქნია. როგორც ჩანს ტყუილა ვაბრალებდი ტექდათვალიერების პერსონალს, ეტყობა შემოწმებისას დატრიგერდა პრობლემა მართლა. ცუდი დამთხვევა გამოვიდა.

რს ის განახლებული კალკულატორი წერს რომ

მარჯვენა საჭიანი 1995 წლიანი 2.0 ძრავიანი მანქანის გაფორმებას უნდა 2735 ლარი, წინა გვერდზე 3 ლარი ტარიფი საიდან მოვიდა ეგ ინფო ? ფაქტია რომ 3 ლარი არ ღირს

This post has been edited by ოპტიმისტი on 24 Apr 2026, 08:40

ოპტიმისტი
მაიავტო 6735 ლარს წერს მაგ წლოვანების მარჯვენა საჭიან 2.0 მანქანაზე, მარცხენა საჭიანზე მაგდენს წერს, ისე ჩემი რჩევა იქნება ბოლომდე ნუ ენდობი რს-ის რიცხვებს, პირადად 2-3 წლის წინ რო განვაბაჟე, რს-ზე სხვა თანხას წერდა და მაიავტოზე ვაფშე სხვას, რეალურად ის გადავიხადე რასაც მაიავტო წერდა, 40+ წლის მანქანების შემთხვევაშიც მასე იყო, მარცხენა საჭიანი ღირდა 1 ლარი და მარჯვენა საჭიანი 3 ლარი, არავის უთხვამს რო ტარიფი იცვლებოდა, უბრალოდ ასაკი შეამცირეს 40დან 30მდე

ამ დაშლილების ხალხს რა ჭირს, რამ გააცხოველათ, 5 % ან დარჩა ან არა კაცი.

საერთოდ არ არსებობს სფერო, კონკრეტული არ არსებობს და ვერ ვიტყვით, სადაც, სიტუაცია, კარგი კი არა, ადეკვატურია. სამაგიეროდ - "ჩვეეენ ქააართვეეელეეებიი, ოოოოოდიიიითგააააანვეეეეე" სირცხვილია რა, მინიმუმ.

დღეს მარცხენა სანაპიროზე დილით რა ხდებოდა? ფეიქრებიდან დიდუბისკენ ასახვევ შუქნიშნამდე მივდიოდი ნახევარი საათი. ესეთი საცობი ჯერ არ მინახავს მანდ დილით, შუქნიშნის მერეც გაჭედილი იყო

Z-owner

ის რაც მთელ ერს
ეზარებათ უმეტესობას განვითარება, არ ფიქრობენ ცოტა სერვისის/მომსახურების გაუმჯობესებაზე, ელემენტარული იმას ვერ მიაღწია უმრავლესობამ რომ გასაყიდი დეტალი გარეთ წვიმაში და ტალახში არ ეგდოს და რომ მივალ და ყიდვა მინდა, მერე არ ამოთხაროს ტალახიდან
სულ კარგი დეტალი ხშირ შემთხვევაში ცუდი შენახვის გამოა მომსპარი ხოლმე

ეწ. სტუპიცის(მორგვის საკისარი) ყიდვა მინდა, მეორადი სათადარიგო ვარიანტად ვიფიქრე თუ ახალს კატასტროფა ფასს მეტყოდნენ
2-გან დავრეკე და მეორადში ერთმა მითხრა 250 ლარი, მეორემ 100 დოლარი

მივწერე თეგეტა/პრემიქს/ავტობანს და 228 და 234 ლარი ღირს ახლები SWAG და SKF ბრენდები რომელიც პრემიუმ სეგმენტში გადის, თეგეტამ 15%-იანი ფასდაკლების კოდიც მოაყოლა და გამოდის 200 ლარი, ამ დროს მეორადს რომელსაც 100-150K აქვს გარბენი და როდის დაიწყებს ღმუილს არავინ იცის, უფრო მეტს აფასებენ

თავისი ნივთი ვისაც რა ფასად უნდა იმ ფასად უნდა გაყიდოს, ეგ არაა ჩემი საქმე და მაგაზე არ მაქვს საუბარი, საინტერესო ისაა ეყიდებათ? უყრიათ მერე წლობით და აბარებენ ჯართში, დაადე შე კაი კაცო ახალთან შედარებით იაფი, სენც დროულად გაყიდი და იხეირებ და მყიდველიც ცოტა ეკონომიას გააკეთებს

პ.ს
აქვე კითხვა, SWAG თუ SKF ?
SWAG მიყიდია ადრე რაღაც დეტალები, არ დაიწუნებოდა, SKF არ ვიცი, მაგრამ შვედურია როგორც ამბობენ და შვედები მსგავს საქმეში ყოჩაღები არიან