ნორმის ფარგლებში ყველაფერს აქვს რესურსი
დიზელის ყიდვა მინდა გერმანიაში , ჩემი მამიდაშვილი იქაა წლებია , ხოდა ეს სპრინტერები , კომბოები , ქონექთები , იქ რომ 200 000 გარბენით გგონიაო , თუ არაბის ხელში მოხდა , ზუსტად მაგ გარბენზე ხვდება , აბა აქ შეხედე ტრანზიტ მანქანებს რა გარბენებზეა , ზუსტად ანალოგიურზე , 99 % ჩამოყრილია
500 000 რომ აქვს გარბენი მანქანას , იმას ექნება პრობლემა აუცილებლად
ზემოთ დავწერე კიდეც , წითელი ქონექთი ვერ გავყიდეთ იმის გამო რომ წითელი იყო , ეგ მანქანა ნაცნობის იყო იქ , ტიპმა 0 გარბენით იყიდა და ყავდა კომპანიისთვის , რემენსაც დროზე უცვლიდა და სერვისებსაც , უკვირდა ხალხს ასე დაბალი გარბენი როგორ აქვსო , 145 ქონდა სულ , მერე ვინც მოვიდა ერკვეოდა დიზელში ფაქტია , გასინჯა , ბოლზე შეამოწმა , ვის არ წაუყვანა და ბოლოს კიდე ვაჭრობა დაიწყო , როცა თითქმის იდეალურ მანქანას მიაგნო , ეს მანქანა იმიტომ იყიდებოდა რომ , იქედან მანქანით მოდის ნათესავი , მერე აქ ჩერდება სანამ დრო მოუვა წასვლის , თან ამას ყიდის , გზის ფულს აგდებს და რაღაცეები მოაქ
, ძალიან ძნელია ევროპული მანქანის არჩევა , ოპელ კორსა მინდოდა , უბრალოდ მანქანა მიდი-მოდის თემაა ჩემთვის , დალშე მკიდია ვიზუალი და ყველაფერი
, იქ ისეთ გარბენებზეა , აქ ორჯერ ცოტაა , მიდი და იყიდე , ისე ამერიკული მირტყმული ავარჩიე ბოლოს
კარგი მანქანა თუ გინდა ევროპიდან , უნდა იყიდო 4-5 წლის და ეგაა , მაგას არც გარვენი ექნება და არც დიდათ ნაჩალიჩარი
15-20 წლის მანქანას რომ არჩევ , ვის ხელშია გავლილი , რა მოუვიდა ძნელია გაიგო , ზუსტად მაგიტომ მყავს ახლა , ფასები რომ გავიგე ნაწილების და ყველაფერი , სულ დავიკიდე ჩამოყრილი იყო თუ გადაყრილი
, მითუმეტეს დიზელის სერვისი იაფი არაა ჩვენთან და საერთოდ არსად
* * *
Amigo-Amoზემოთაც დაიწერა , ტვირთზე ძალიან ცოდოა 1.3 , თუ 700-800 კგს დაუდებ ეგ დაიკიდე და ეგ ძრავი უნდა აიღო აუცილებლად , თუ 2 ტონა მოუწევს და სადღაც დიდი პერევალის ავლა , შეიძLება ძრავი შეგრჩეს ხელში , მგონი 30-40 ცხენით მეტი აქ 1.7 ს და ცოტა არაა ტვირთისთვის ეგ
შემარჩევინეთ ამ მანქანებიდან რომელი ჯობს, Opel Combo vs Ford connect vs Fiat Doblo
