ეს არის ახალქალაქის სარკინიგზო სადგურის 1520 მმ ლიანდის პარკის გამოსაქაჩი ლიანდაგი
ამ ბურჯებზე ხიდის მალები უნდა დაიდოს და ზედ ლიანდაგი დაიგოს ბოლოში დამჭერის მოწყობით.
მიწის ნაყარის მოწყობის მაგივდარ, რაც კლასიკურად კეთდება ხოლმე გამოსაქაჩის მოსაწყობად აქ ასეთი უცნაური საინჟინრო გადაწყვეტილება იქნა მიღებული პროექტანტის მიერ დამკვეთთან შეთანხმებით
სულ ბოლოში 30 მეტრამდეა სიმაღლე და კაი სანახავი იქნება ამ ესტაკადაზე (გამოსაქაჩ ჩიხზე) შემდგარი შემადგენლობა სამანევრო თმომავლითურთ
გამოსაქაჩი ლიანდაგი კი არის შემდეგი
Вытяжной путь — станционный путь, являющийся продолжением группы сортировочных, погрузочно-выгрузочных или иных путей станции и предназначенный для выполнения маневровой работы по сортировке вагонов, формированию составов поездов и передач вагонов внутри узла, перестановке вагонов с одного пути на другой и т. п.
Маневровая работа на вытяжном пути должна быть изолирована от маршрутов приёма и отправления поездов, а также от маршрутов пропуска поездных локомотивов.
Сортировка вагонов на вытяжном пути выполняется толчками локомотивом, а при соответствующих условиях — в сочетании с действием силы тяжести вагонов.
Длина вытяжного пути должна быть не меньше длины маневрового состава, что позволяет выполнять работу целым составом.
Вытяжные пути располагают на прямых участках, а в трудных условиях — в кривых радиусом, как правило, не менее 1200 м; не допускается проектировать вытяжные пути на обратных кривых (то есть направленных в разные стороны).
Источник:
«Энциклопедия железнодорожного транспорта», научное издательство «Большая Российская энциклопедия», 1995 год.
https://wiki.nashtransport.ru/wiki/%D0%92%D...%83%D1%82%D1%8C
МАШИНИСТ!ПРОЕЗД ЗАПРЕЩАЮЩЕГО СИГНАЛА ЯВЛЯЕТСЯ ТЯГЧАЙШИМ НАРУШЕНИЕМ ПРАВИЛ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ!