გაზის აპარატურას შევიძენ განვადებით

volovo s
ხო ახალი თაობის კაია,




ადგილის მეტი რა აქვს




razziel

თუ მანამდე ვერ გავყიდე და ვერც ვიშოვე განვადებით, იყოს 1 თვეში

12volt

მე კიდე ჩემი მანქანის საბარგული მეგონა დიდი პატარა ნაღდად არა აქვს, მაგრამ ამასთან შედარებით საკმაოდ პატარაა...

ახლობელი მუშაობს მონტაჟზე და იმას თუ დავუჯერებთ ეგ ახალი თაობის აპარატურა უბრალოდ კომფორტული ნავაროდკაა და ოდნავ უკეთესად მუშაობს, და რაც შეეხება ძრავის დაზიანებას რომ ვკითხე, ჯერ ერთი არ აზიანებს გაზი ძრავსო (ანუ თუ არ მოუვლი ბენზინზე მომუშავე ძრავებიც იგივე წარმატებით ფუჭდებაო) და მეორეც დავუშვათ და აზიანებს იგივენაირად როგორც ძველი ტიპის აპარატურაო
მე უკვე ვეღარ გავიგე რა ჯობს და რა არა....
არადა 10 კუბიანი რომ დავაყენო ის ძველი ტიპის მაქს. 500 დოლარი მიჯდება

This post has been edited by kolxet on 27 Jan 2011, 13:04

ყველა ვარიანტში დააზიანებს , მე მყავდა ადრე ვოლვო ქახნულად რაღაც მშრალ გაზზე თუ რაღაც 1გან ტენიდნენ მაგ დროს თბილისში მაგ გაზზს ხოდა დიდი ბალონი იდო საბარგულში ხოდა მაინც ბენზინზე დამყავდა მანუალში ეწერა რომ გაზის მუშაობის ვარიანტში გარანტია ქონდა 50 000კმ და ბენზინზე 100 000კმ ეგ ახალი როცა გამოვიდა ანუ ცენტრიდან და ეხლა წარმოიდგინეთ თქვენ აქ დაყენებული რა იქნება ((

არადა ერთხელ ანკარაში მივდიოდი და პოლნი ბაკი გავავსეთ და ეგ გაზის ბალონიც ბოლომდე და ჩავედით და გვეყო იქამდე და უკან შუა გზამდე გვათრია

ანუ გამოდის რომ რაც მითხრა ახალი და ძველი აპარატი ძრავის შენახვასთან კავშირში არ არის? მაინც დაენძრევა? ... ხომ არ ჯობია ისევ ბენზინი ასხას კაცმა ვიდრე მერე ძრავში 1000 დოლარი ზალპით გაისროლო

Otka
ოთო საკმაოდ კარგად იცი ტექნიკა. აბა შეგიძლია მითხრა ვსპრისკის გაზმა როგორ შეიძლება დააზიანოს ძრავი ?

P.S. სმესი კომპით რეგულირდება

razziel
კლაპნის სისტემს დააზიანებს და პორშინსა და ცილინდრის კედელსდა შესაბამისად რესურსი ნაკლები რჩება პროსტა ვისაც ყ.... კიდია და 200 000 ზე მეტის გავლა არ უნდა მანქანით იმისტვის მისწრებაა ეგ ახალი თაობის გაზის სისტემები

მე ყურადღება იმაზე გავამახვილე რომ თვითონ ქარხანა არ იძლევა ქარხნულად დაყენებულ გაზზე იმავე გარანტიას რაც ბენზინზე ასე რომ მთლად ეგრეც არაა საქმე რომ არ აზიანებდეს და რესურს არ უკარგავდეს )

შენ გაიხარე ჯერ არცერთი მანქანით არ გამივლია 100 ზე მეტი მაგდენ ხანს თუ გაძლო მერე მაგის დედაც ვატირე....

200 000 მდე იმდენ სხვაობას მოგცემს ახალ მატორს ჩადებ და კმაყოფილი დარჩები

kolxet
LechO-N
ხო მაგრამ მანამდე როგორ მდგომარეობაშია ძრავი ეგეც უნდა გაითვალისწინოთ )

ნუ ეხლა შავათ თუ ბოლავს ბენზინზე მერე დიდი დრო არ უწერია გაზზე რომ გადაიყვანს კაცი :|

აუ თუ იქნება განვადებით მეც სიამოვნებით დავაყენებ . იმდღეს ვაყენებდი მეც ჩემ 700 ზე დაჟე ბალონიც ვიყიდე და აპარატურა გაუთავდათ 2 კვირა დაელოდეო . ვერ მოვითმინე დავაბრუნე ბალონები და შემომეFლანგა ფული . ეგ ამბავი თუ იქნება ერთად მივიდეთ.


ბალონები ჯდება 350 დოლარი 2 ცალი 7.5 იანი ჩვენ მანქანას ყოფნის ზუსტად
და 1450 ლარი ხელობა და დანარჩენი ამბები

This post has been edited by G-KIKNADZE on 27 Jan 2011, 14:00

2.0და 2.2 ძრავიან მანქანაზე 50 000 კმ გავლა გაზზე ზოგავს მინიმუმ 3500 დოლარს

Otka
არა რას ბოლავს ჯერ ჯიგრულად მუშაობს ჩემი

აბა ჩემი 3.2 იანია და რამდენი გამოვა სხვაობა?

G-KIKNADZE

თუ გაგეჩითა სადმე შიდა განვადებით მითხარი მეც ბალონს მიაქვს ბევრი თურმე რა, 20 კუბიანი ბალლონით 2400 ლარიო, თუ რამეა 12 კუბიანს ავიღებ რა დროიებით

12volt
ე ბიჯო გაყიდე ეგ მანქანა ან გაცვალე ასტრაში 1.4-იანი პრასტოი ძრავით და ეგაა