BMW E46 / Part III, საერთო თემა სხვადასხვა პრობლემებისათვის

r/d
მადლობა
IMPREZA
როდიდან გეცლება?

ცეპლენია დავწვი როგორც ჩანს და რას მირჩევთ სად გადავაკვრევინო? ადრე მახსოვს ვალეოს ფირმის ფერადოები იყო ხოდში.

გამარჯობათ იქნებ დამაკვალიანოთ 323 მყავს და კარობკა ახურებს და პლიუს ზეთს უშვებს სალნიკებიდან ერთხელ შევცვალე კიდე უშვებს და მაინტრესებს იქნებ იცოდეთ 330 ის 6 საფეხურიანი მექანიკა დადგება რო ვიყიდო ??? ფიზიკურად თუ დადგება ეგ მაინტერესებს გადაცემები რო სხვა ექნება მაგას მეც ვხვდები და პლიუს ყველაზე მოკლე ხიდი რისი დადგება ამ მანქანაზე ? 2.0 ? 2.0 ზე მითხრეს ყუმბარებიანად უნდა შეცვალოო და მცოდნეებმა დამაკვალიანეთ წინასწარ მადლობა ყურადღებისთვის

This post has been edited by PIKNIKA on 6 Jan 2014, 14:08

PIKNIKA
323(523)-დან M3-მდე ერთი ზომის კარობკა ყენდება. ჯობია თავისი კულისიანად შეცვალო.
ხიდი ნებისმიერ ვარიანტში გირჩევნია ყუმბარებიანად იყიდო.

ისე კი 6-იანის შოვნა გაგიჭირდება და ძალიან ძვირი დაგიჯდება.

eleqtro

გაიხარე ძმა

ამაზეც დიდი მადლობა

აი მაგას მეც ვფიქრობ და რავი ჩავუჯდები იქნებ ვიშოვნო

პს. შენ მცოდნე კაცი ჩანხარ და იქნებ ტორმუზებზეც ორი სიტყვით მირჩიო როგორ გავაძლიერო ??? აპორნებიც შესასცვლელი მენქება სულ მალე და უფრო დიდი ზომა რისი დაყენება შემიძლია სუპორტიანად რო შევცვალო წინაც და უკანაც ???

პსს. მატორზეც თუ იცი შემშვებ გამშვებები რისი დაყენება შემიძლია ცოტა სიმძლავრე რო მოვუმატო.....

შემშვები K&N, გამშვები TOP SPEED-ში, და ნასტროიკა ვინმე ბმჭ მცოდნესთან ჯამში დაგიჯდება სადღაც 500-600$ წესით... მოგიმატებს სადღაც 20-25 ცხენს

This post has been edited by N1KSONA on 6 Jan 2014, 19:33

გამარჯობა, მაინტერესებს თუ იცი 2000 წლიან 320 2.2 ზე თუ წავა 1996 წლიანი 1.8 მექანიკური კოლოფი?

PIKNIKA
შენ ის თქვი რამდენის დახარჯვას აპირებ და რა გინდა მიიღო, შესაბამისად გირჩევ რა უნდა ქნა.

ვინმეს გყავთ საჭეგადატანილი E46? მაინტერესებს მარტივად თუ გადადის? რამე ხო არ შეიძლება რომ გაპრობლემდეგს გადატანის შემდეგ? და რამდენი ჯდება საერთოდ გადატანა? სბორკა და ხელობა

IMPREZA

გიო ზდრასტი არ ვიცი გახსოვარ თუ არა მარა შარშან დავდიოდი ხოლმე შენთან დიაგნოსტიკაზე ლურჯი მ პაკეტი E46 ით. იაპონურით.

ხოდა გასაღებს რო უნდოდა დაპროგრამება რაღაც კომბინაციით შენ გამიკეთე მახსოვს და ჩემ ძმაკაცს ჩამოუვიდა E38 იაპონური იმასაც ასეთი ღლე გასაღები აქ ორ კნოპკიანი და ვერ გაგვიკეთებ ამაზეც რო რამე? ამასაც ინიციალიზაცია უნდა რა იმ კომბინაციით.

რამდენ ამპერიანი აკუმლატორი ჩავაყენო? ან სად აწერია ეგ, მე რო ვნახო?

დგეს სურპრიზი გამიკეთა მანქანამ ... ზადნიში არ მიდიოდა მერე D ვიარე ცოტა და რო გავაჩერე R გადავიტანე და გამოსორდა მერე კიდე გაიმეორა დგის განვავლობაში 2 ჯერ მოუვიდა...
პრიბორებზე ანახებს რო R შია მაგრამ გაზსაც რო მივცე რეაქცია არაქ არ მიდის : (((

რისი ბრალი უნდა იყოს? : ((((( ტიპტრონიკია

1.8 ვალვეტრონიკზე კლაპნის სალნიკების შეცვლა მინდა და იქნებ მირჩიოთ სად მივიდე და კიდევ მითხარით თუ ვინმემ იცით ხელობის სავარაუდო ფასი.
ზეთი ჩამისხა ხელოსანმა ბევრი და მაგის მერე დაიწყო ბოლვა და ზეთის კლება. და ჩემი აზრით სალნიკებია შესაცვლელი. თქვენი აზრიც მაინტერესებს

This post has been edited by vax on 15 Jan 2014, 15:05

vax
სალნიკების შეცვლის შემდეგ ვალვეტრონიკს ნასტროიკა უნდა და მაგის აპარატი როგორც ვიცი მარტო BMW ცენტრიშია..
სალნიკები 120 ლარის თემა იქნება და აი ვალვე ტრონიკის ნასტროიკაში ბევრ იღებენ BMW ცენტრში : / 300 ლარი დახლოებით ეხლა შეიძლება გაიაფეს კიდეც

N42 ძრავია ხო? ახალი თაობის 1.8?
ეტყობა 10W-40 გესხა და 5W-40 ჩაგისხეს ხო? : )) მაგდროს სალნიკებმა რო გაუშვას დიდი შანსია ხელოსანს უნდა გაეფრთხილებინე..



აუ ზადნი ატრაკებს ჩემ მანქანაზე დგეს დაეწყო რამე მიშველეთ ხელოსანთან ვიყავი და გასული იყო ეტყობა პახმელიაზეა სამსახურში არ მოსულა ან ბევრი ფული იშოვა : ))) ტელეფონსაც არ იღებს მასტი

This post has been edited by LashaVar on 15 Jan 2014, 15:35

vax

უნდა მიადგე და აანაზღაურებინო მაგის გამო.ეგეც თუ აღარ იციან

უნდა მიადგე და აანაზღაურებინო მაგის გამო.ეგეც თუ აღარ იციან

ბაგაჟნიკში უნდა ჩააგდო და მოიტაცო და დედა უნდა #####ნა...

მანქანაში ეს სიმღერა..



This post has been edited by LashaVar on 15 Jan 2014, 15:49