N_e_o_Nმადლობა, მართალი ხარ 7 100 კილოგრამით მსუბუქია, მაგრამ ვფიქრობ აქაც შევამცირებ მასას მნიშვნელოვნად.
IkaMacმადლობა
gravitonგაიხარე, სურათს ვერ დავდებ ჯერ რადგან არ მომიხსნია, თუ მოვხსენი რა პრობლემაა
OZDEMIRხანდახან მეთვითონაც მიჭირდ მაგის დაჯერება
მაგრამ რახან ვთქვი უნდა მივიყვანო ბოლომდე. 7 თვითონ ძვირი ღირს და მისი ნაწილებიც იშვიათი და საძებნელია, თანაც 7 ისედაც იდეალური ავტომობილია
Patkachმართალი ხარ....
OZDEMIR ქართველებს გვიყვარს გამოთქმა იხვეწებოდნენ, გჩუქნიდნენ, თან რაღაცეებს აყოლებდნენ სამწუხაროდ არავინ არაფერს ჩუქნის მითუმეტეს კარგს და ხარისხიანს
.... ვიცი ვიზეც ამბობ და ეგ მანქანა არაფრად ვარგოდა ჩემი აზრით....
Gelashviliმადლობა მეგობარო თანადგომისთვის.
რაც შეეხება ჩვენს წამოწყებას.... პირველ რიგში სათითაოდ გავიარეთ ყველა დეტალი ე.წ. ხადავოი ნაწილში და აბსოლიტურად ყველაფერი განვაახლეთ და ამავდროულად გავაძლიერედ.
დიფერენციალის, შუა და უკანა ბალკის და გადაცემათა კოლოფის სამაგრები....
ასევე შევიძინეთ RX7 ორ დისკიანი კერამიკული ცეპლენია
ამის შემდეგ კი გადავედით ძრავის მომზადებაზე....
პირველ რიგში როტორული ძრავის მინუსებიდან გამომდინარე გადაწყდა გაგრილების სისტემის მოდერნიზაცია
შევიძინეთ სპეციალური მაღალი გამტარობის პომპა, რადიატორი, თერმოსტატი და მოდერნიზაცია გავუკეთეთ სისტემას ანუ გავაფართოვეთ ანტიფრიზის სამოძრაო გზები ძრავში
ასევე racing ვკლადიშები, მაღალი ხარისხის აალების სანთლები როტორული ძრავისათვის და აპექსები რომელზეც მწარმოებელმა მიგვითითა რომ მუშაობს 500HPზე