forum.ge
reklama
FORUM.GE წესები  · დახმარება  · ძებნა  · წევრები  · კალენდარი  · ჩატი
Pages: (93) 1 2 [3] 4 5 ... ბოლო »  ( გადავიდეთ პირველ წაუკითხავ წერილზე ) გამოხმაურება · ახალი თემა · ახალი გამოკითხვა

> Mercedes Benz C Class W203 2000-2006 , საერთო თემა სხვადასხვა პრობლემებისათვის
Renix
LIFE IS TOO SHORT TO REMOVE USB SAFELY


*******
ჯგუფი: Members
წერილები: 12883
წევრი No.: 6283
რეგისტრ.: 6-September 04

გამოგზავნილია: 20 Aug 2009, 21:50  #15161022      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
misheil17
QUOTE
კომპრესორს არაფერი ლიმიტი არ აქვს

r u sure?


--------------------
Sex, Sleep, Eat, Drink, Dream
misheil17
XEVSURI


******
ჯგუფი: Members
წერილები: 7293
წევრი No.: 45691
რეგისტრ.: 4-November 07

გამოგზავნილია: 20 Aug 2009, 22:02  #15161186      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
Renix
QUOTE
r u sure?

ეგრე მაშინ ლიმიტი დედამიწას და ამ სამყაროსაც არ აქვს...ანუ ვიგულისხმე ''თავისით'' და დროის გასვლით ეგ არ გაფუჭდება..ტურბინისგან განსხვავებით...მაგალითად VW პასატის 1.8 ტურბინის რესურსი 150-200K კილომეტრზე იწურება...ასევეა ლამის ტურბინიანი მანქანების 90%.....


--------------------
eehh...

Yeeბს მიაქვს აქაობა : | (c) მჟავე

ყოფილი ავტომობილისტი...


M M C

მანქანა და ოპელი :yes:
giorgimercy
speedmaster


****
ჯგუფი: Registered
წერილები: 444
წევრი No.: 82251
რეგისტრ.: 12-January 09

გამოგზავნილია: 20 Aug 2009, 23:21  #15162270      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
ZAZ 030
მე ვიგულისხმე 2.8 -ს 2.0 ან 2.3 კომპრესორი მირჩევნია მეთქი
ეხლა მყავს კაკრაზ E-200 კომპრესორი თორემ E-კლასისთვის ყველაზე კარგი E-320 ია!!!
მე პროსტა ავტომატიკა არ მინდოდა ამ ჯერად და თან E კლასის მუღამი მქონდა და ამიტომ ავარჩიე E-200 komprresor-ი
ისე შენნაირი 700-იც მომწონს მაგრად ალბად მალე ეგეთსაც მოვსინჯავ yes.gif საერთოდ არ მიყვარს ერთი მანქანის ყოლა ეს ცხოვრება ისეთი მოკლეა რომ უნდა ეცადო ბევრი მოასწრო givi.gif gigi.gif

This post has been edited by giorgimercy on 20 Aug 2009, 23:24


--------------------
MB fan
zugano
Super Member


****
ჯგუფი: Registered
წერილები: 152
წევრი No.: 12384
რეგისტრ.: 26-August 05

გამოგზავნილია: 23 Aug 2009, 13:55  #15191215      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა · ვებგვერდი
მადლობა საინტერესო ინფორმაციისთვის მე 200 კომპრესორს ვფიქრობ, 320 მაგარიაა მაგრამ დზალიან ხარჯიანი,
* * *
QUOTE (nemiroff @ 20 Aug 2009, 15:14 )
zugano
ც290 ც290-ია. ც კლასია 2.9 მატორზე
..........................................................................

შეგიძლიან ლინკი ან სურათი დადო რომელი ც კლასია?
* * *
http://www.ianhardy.net/gallery/main.php?g2_itemId=70504 ერთადერთ ეს ვნახე ც290 რაც შეეხება.
X_solution_Y
Super Member


****
ჯგუფი: Registered
წერილები: 316
წევრი No.: 99858
რეგისტრ.: 14-September 09

გამოგზავნილია: 8 Jul 2010, 01:29  #20567670      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
სალამი მეგობრებო smile.gif

ამ მანქანის შესახებ მჭირდება კომპეტენტური ხალხის რჩევა- დარიგება და აზრი. ვისაც გყოლიათ ან შეხება გქონიათ იქნებ დამეხმაროთ, ლაპარაკია 2000-წლიდან გამოშვებულზე :

1. რამდენად გამძლე მანქანაა?
2. რა პლიუსები და მინუსები აქვს?
3. ნაწილებში როგორ ვართ თბილისის მასშტაბით?
4. რომელ კარობკაზე და კუბატურაზე ჯობია( წვის და მხრივ) თორე გონკაობა მაგრად მკიდია ?
5. საერთოდ რას იტყვით ამ მანქანაზე?

მოკლედ მეგობრებო ვისაც რაიმე შეხება გქონიათ იქნებ დამაკვალიანოთ რა და როგორ, მომწონს ნამეტანი. მაგის ფასად სხვა მოგივა და ეგეთები არ გვინდა ვიცი რაც მომივა და როგორც, მაგრამ მე ეს კონკრეტული მაინტერესებს smile.gif

წინასწარ გმადლობთ smile.gif

This post has been edited by X_solution_Y on 8 Jul 2010, 01:32

მიმაგრებული სურათი
MERCEDESBENZC_Klasse_W203__medium_1417_3.jpg
Levanikooooo
Crazy Member


*****
ჯგუფი: Members
წერილები: 2368
წევრი No.: 107178
რეგისტრ.: 10-December 09

გამოგზავნილია: 8 Jul 2010, 01:45  #20567973      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
მაგარი მანქანაა ბრატ ,ც32 ამგ აიღე თუ ყიდულობ მაგრად გაგისწორებს
i_k_s_1
Crazy Member


*****
ჯგუფი: Members
წერილები: 4429
წევრი No.: 83556
რეგისტრ.: 30-January 09

გამოგზავნილია: 8 Jul 2010, 02:02  #20568233      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
კარგი მანქანაა ძმა უბრალოდ ცოტა ძვირები ღირს რადგან მაგის ფასში იაპონიიდან 2001 წლიან E320 AMG ის პაკეტის დათრევა შეიძლება რომელიც ბევრად ჯობს მაგ მანქანას yes.gif თუ იმენა მაგის მუღამი გაქვს დაითრიე მერსოა რაააა. . . მე უბრალოდ კომპრესორიან ძრავს არ გირჩევ რადგან მაგას რესურსი აქვს და თუ გაფუჭდა მერე შარში ხარ . . .

წარმატებები


--------------------
C 36 AMG
G_A_G_A
Crazy Member


*****
ჯგუფი: Members
წერილები: 3202
წევრი No.: 22821
რეგისტრ.: 2-September 06

გამოგზავნილია: 8 Jul 2010, 02:09  #20568347      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
X_solution_Y
1 წელია უკვე ოჯახში გვყავს 2.0 კომპრესორი და კაის მეტს ვერაფერს ვიტყვი smile.gif ერთი ვოზდუხამერძე მქონდა პრობლემა დანარჩენი 5 იანზე მუშაობს,ეცადე იაპონიიდან ჩამოყვანილი იყიდო და მაგად გასიამოვნებს smile.gif
dadu7
Member


***
ჯგუფი: Registered
წერილები: 75
წევრი No.: 101443
რეგისტრ.: 2-October 09

გამოგზავნილია: 8 Jul 2010, 09:59  #20569796      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
კომპრესორი მინიმუმ150000კმ მუშაობს და არის ტურბინაზე გამძლე,(შესაძლებელია მისი გარემონტება) ჩვენთან ძირითადად დადიან 2,0 კომპრესორი და 240 ან 320 ატმოსფერული.(ცხენის ძალები კომპრესორი 2,0 -163, 240და320-170)გაითვალისწინე, რომ კომპრესორები არის 4 ცილინდრიანი და 4 სვეჩით, ხოლო 240 და 320 არის 6 ცილინდრიანი და აქვს 12 სვეჩი (ცილინდრზე 2 სვეჩი) და შესაბამისად უფრო ძვირი ჯდება მისი მომსახურება (არა მარტო სვეჩების გამო).2000-2002 წლების კომპრესორები არის 111 ძრავებით და გირჩევ ეს აირჩიო, რადგან შემდეგი 4 ცილინდრიანი ძრავები 271 -ის პირველი გამოშვებები იყო და არის პრობლემურები. ადრინდელ გამოშვებებში ცოტა ელექტროობა მოიკოჭლებს და რაც შეეხება "ხადავოის-ნორმალურია, აქვს რამდენიმე ალუმინის ელემენტი და ძალიან არ უნდა აბრახუნო. კიდევ ერთი მომენტი არის ის, რომ ამ მოდელების პირველ ზოგიერთ პარტიას ჰქონდა ბრაკი რადიატორი (ფირმა ვალეოსი) და ანტიფრიზი და ავტომატური კარობკის სითხე ერეოდა ერთმანეთში და კარობკა ფუჩდებოდა. საერთო ჯამში კარგი მანქანაა და ყიდვისას უნდა გაუკეტო აუცილებლად მთლიანი დიაგნოსტიკა სასურველია მერსედესის ცენტრში (რეკლამა არ არის).
X_solution_Y
Super Member


****
ჯგუფი: Registered
წერილები: 316
წევრი No.: 99858
რეგისტრ.: 14-September 09

გამოგზავნილია: 8 Jul 2010, 10:52  #20570383      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
Levanikooooo
i_k_s_1
G_A_G_A
dadu7
გაიხარეთ მეგობრებო დიდი მადლობა ყველას რო არ დაიზარეთ და მომწერეთ smile.gif
* * *
dadu7
QUOTE
).2000-2002 წლების კომპრესორები არის 111 ძრავებით და გირჩევ ეს აირჩიო

2.0 და 2.3-ს გულისხმობ ხო?

QUOTE
რადგან შემდეგი 4 ცილინდრიანი ძრავები

2002 წლიდან გამოსულები?

QUOTE
რომ ამ მოდელების პირველ ზოგიერთ პარტიას ჰქონდა ბრაკი რადიატორი (ფირმა ვალეოსი) და ანტიფრიზი და ავტომატური კარობკის სითხე ერეოდა ერთმანეთში და კარობკა ფუჩდებოდა

ამაში რომელი გამოშვების და რა მოდელი იგულისხმე?
dadu7
Member


***
ჯგუფი: Registered
წერილები: 75
წევრი No.: 101443
რეგისტრ.: 2-October 09

გამოგზავნილია: 8 Jul 2010, 11:55  #20571265      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
(2000 წლის მეორე ნახევრიდან -2002 წლები)2,0 -არის ზუსტად 2,0 მოცულობის ძრავი და 2,3 არის 1,8 და გაძლიერებული(ეს ძრავები ამერიკულ ბაზარზე მიდიოდა ძირითადად) აუწია ცხენის ძალები. 2,0 -ის გამოშვება დამთავრდა 2002 -ში. მერე დანომრა შეცვალეს და 1,8-დან მოხსნეს სიმძლავრეები. 2002-დან გამოშვებულ 4 ცილინდრიან ძრავებს კი #271( 1,8 და 2,3) გერმანელებიც არაქებენ, მაგრამ 2005- ში გააუმჯობესეს. რადიატორების პრობლემა ვიგულისხმე 2000-2003 წლები, კველა მოდელი, გააჩნია პარტიას, ზოგი ბრემენში იწყობოდა და ზოგი სხვა ქალაქში. შესაზლებელია ზოგს გამოცვლილი ჰქონდეს უკვე ან საგარანტიო ვადაში გამოცვალა.
giorgi26
Crazy Member


*****
ჯგუფი: Members
წერილები: 2144
წევრი No.: 45731
რეგისტრ.: 5-November 07

გამოგზავნილია: 8 Jul 2010, 12:25  #20571753      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
არა არ იყიდო, არ ვარგა!
//////////////////////
ხარონი
VIVA GEORGIA


********
ჯგუფი: Users Awaiting Email Confirmatio
წერილები: 27948
წევრი No.: 62485
რეგისტრ.: 27-May 08

გამოგზავნილია: 8 Jul 2010, 13:29  #20572810      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ვებგვერდი
dadu7
ხშირად გხედავდი მერსოს თემაში, ხმას არ იღებდი
ამდენი თუ იცოდი გეთქვა რამე smile.gif

X_solution_Y
QUOTE
MERCEDES-BENZ - C-klasse W203, შემოიხედეთ !!!

ძალიან კარგი მანქანაა, თუ ატმოსფერულ ძრავიანს აიღებ ძრავის და კაროპკის პრობლემა არ გექნება
თუ კომპრესორი იქნება, ეგაც კარგია უბრალოდ ჰაერის და ბენზინის ფილტრები იქონიე სისუფთავეში, ხშირად გამოცვალე
პრემიუმზე ნაკლები არ ჩაასხა და ზეთი ჩაასხი ყოველტვის კარგი, უმაღელსი ხარისხის და თან ორიგინალი
QUOTE
ზოგიერთ პარტიას ჰქონდა ბრაკი რადიატორი (ფირმა ვალეოსი) და ანტიფრიზი და ავტომატური კარობკის სითხე ერეოდა ერთმანეთში და კარობკა ფუჩდებოდა

+1

სიმართლე გითხრა დიდი სიამოვნებით ვიყიდიდი W203 C 230 კომპრესორს, 2005 წლიანს, მექანიკას აუცილებლად

This post has been edited by ხარონი on 8 Jul 2010, 13:34


--------------------
მოგიდღანთ დემოკრატია (c) შარკი
X_solution_Y
Super Member


****
ჯგუფი: Registered
წერილები: 316
წევრი No.: 99858
რეგისტრ.: 14-September 09

გამოგზავნილია: 8 Jul 2010, 13:49  #20573187      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
dadu7
გასაგებია გმადლობ ამომწურავი პასუხისთვის smile.gif
ხარონი
გასაგებია გავითვალისწინებ smile.gif აი მე მექანიკის იდეა ნაკლებად მხიბლავს და ისე ძრავი 2.3 ვფიქრობ კომპრესორს ან 2.4-ს. 3.2 ჩემი ინტერესის ფარგლებს სცდება smile.gif
dadu7
Member


***
ჯგუფი: Registered
წერილები: 75
წევრი No.: 101443
რეგისტრ.: 2-October 09

გამოგზავნილია: 8 Jul 2010, 13:49  #20573188      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
კომპრესორს თუ აიღებ, შეეცადე 50 000 კმ გარბენამდე აიღო იაპონიიდან, 2000-2002 წლიანი (შეფასებას გააჩნია)10 500-11000 დოლარში ჩაეტევი განბაჟებით.
0 წევრი ათვალიერებს ამ თემას (0 სტუმარი და 0 უჩინარი წევრი)
0 წევრი:
Topic Options Pages: (93) 1 2 [3] 4 5 ... ბოლო » გამოხმაურება · ახალი თემა · ახალი გამოკითხვა

 



ფორუმის სერვერების განთავსებას და ინტერნეტთან კავშირს უზრუნველყოფს: CLOUD9
[ Script Execution time: 0.0361 ]   [ 13 queries used ]   [ GZIP Disabled ]