forum.ge
reklama
FORUM.GE წესები  · დახმარება  · ძებნა  · წევრები  · კალენდარი  · ჩატი
reklama

Pages: (145) [1] 2 3 ... ბოლო »  ( გადავიდეთ პირველ წაუკითხავ წერილზე ) გამოხმაურება · ახალი თემა · ახალი გამოკითხვა

> დიზელის ძრავები, რჩევები, რემონტი, გამოცდილება
user_i
Super Member


****
ჯგუფი: Registered
წერილები: 692
წევრი No.: 28181
რეგისტრ.: 11-January 07

  გამოგზავნილია: 24 May 2007, 16:47  #5687226      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
ნახმარს თუ იშოვი, ალბათ ისევ დაშლილებში - ფასი ალბათ 100-300$-ის ფარგლებში.

This post has been edited by NeoZ on 2 May 2013, 16:34
user_i
Super Member


****
ჯგუფი: Registered
წერილები: 692
წევრი No.: 28181
რეგისტრ.: 11-January 07

გამოგზავნილია: 24 May 2007, 18:42  #5688213      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
QUOTE (Old City @ 24 May 2007, 18:28 )
თუ გაქ გამოცდილება, მაგის გარეშე რომ ვიარო ცოტა ხანი პრობლემაა?

ცოტა ხანი არ არის პრობლემა, ორონდ ზეთის მიწოდების არხი უნდა დაკეტო.

თუ დიდი ხანი აპირებ, დიზელის შეფრქვევის მომენტი უნდა გაასწორო, თორემ ძრავისთვის ცუდი იქნება.

თან წვის ხარჯი გაგეზრდება და სიმძლავრე კიდევ შეგიმცირდება.
user_i
Super Member


****
ჯგუფი: Registered
წერილები: 692
წევრი No.: 28181
რეგისტრ.: 11-January 07

გამოგზავნილია: 24 May 2007, 19:34  #5688629      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
სად ექნება და ალბათ ნასოსის პოზიციის რეგულირებით. ეგ კარგ ხელოსანს უნდა გააკეთებინო, უნდა ჰქონდეს გამოცდილება, ან დოკუმენტაცია მაინც, რომ რამე არ აურიოს. საერთოდ ეგ სწორდება მბრუნავი ინდიკატორის სასუალებით, ინგლისურად "dial gauge" ჰქვია, ქართულად ეშმაკმა იცის რა ერქმევა.

მოკლედ, ტურბო ძრავებს ეგ შეფრქვევის მომენტი დაგვიანებულზე უყენიათ, და როცა ტურბოს ხსნი, უნდა უფრო ადრეულზე დააყენო.
srt-8
პიანისტი


*******
ჯგუფი: Members
წერილები: 10235
წევრი No.: 25464
რეგისტრ.: 10-November 06

გამოგზავნილია: 24 May 2007, 19:38  #5688679      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
Old City
გგარბენი რამდენი ქონდა? რამდენზე დაიბრიდა?

ასტრას ყიდვას ვაპირებ ისუზუს ტურბოდიზელზე და არ ვიყიდო? baby.gif


--------------------
http://www.boke.ge/forum/index.php?
act=module&module=gallery&cmd=user&user=8106

(_)(_)==&==(_)(_)
user_i
Super Member


****
ჯგუფი: Registered
წერილები: 692
წევრი No.: 28181
რეგისტრ.: 11-January 07

გამოგზავნილია: 24 May 2007, 19:47  #5688737      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
QUOTE (srt-8 @ 24 May 2007, 19:38 )
Old City
გგარბენი რამდენი ქონდა? რამდენზე დაიბრიდა?

ასტრას ყიდვას ვაპირებ ისუზუს ტურბოდიზელზე და არ ვიყიდო? baby.gif

ისუზუს ტურბოდიზელს რა გააფუჭებს? ალბათ უტვინო პატრონი.

ისუზუს ტურბინებს აქვს ზეთით გაგრილებაც და ანტიფრიზით გაგრილებაც ერთდროულად. მასეთ ტურბინებზე ტურბოტაიმერიც არ არის საჭირო.

ზეთს თუ გამოუცვლი დროზე, ეგ ძრავიც და ტურბინაც იმუშავებს და იმუშავებს ძალიან დიდხანს - ასე 500000 გარანტირებული გაქვს, და მეტიც.

პირდაპირი შეფრქვევის დიზელის მინუსი ის არის რომ .... მინუსი არ აქვს smile.gif


მაგრამ თუ არ მიხედავ ანუ ზეთს არ გამოუცვლი და გააფუჭებ, ისუზუს მოტორს კაპრემონტი არ გაუკეთდება იმ გაგებით, რომ ახალი ნაწილები უნდა იყიდო, იმიტომ, რომ კალენვალის ზედაპირი დაფარულია მაღალი მედეგობის ნივთიერებით, და მაგის შლიფოვკა არ შეიძლება, ასევე ცილინდრების შლიფოვკაც არ შეიძლება, ეგენი მშრალ გილზებზეა და ძველი უნდა ამოპრესო და ახალი ჩაპრესო. ისე, ასეთი ძრავების კაპრემონტი ისეთი ადვილია, რომ 1 დღეში გაკეთდება თუ ნაწილები ხელთ გაქვს. მოკლედ, მთავარი აქ ისაა, რომ თუ კაპრემონტამდე მიიყვან, ახალი კალენვალი, ვკლადიშები და გილზები გინდა პლიუს პორშენის კოლიცოები. თვითონ პორშნები იგივე დარჩება, მაგრამ აქამდე რომ მანქანა მიიყვანო, იდიოტი უნდა იყო და მანქანის დაუძინებელი მტერი.


ჰო, უხარისხო ლითონისგან ეგეთი ძრავები არ კეთდება, იმიტომ, რომ პირდაპირი შეფრქვევა პირდაპირ ცილინდრში ხდება და ყველაფერი საუკეთესო უნდა იყოს. ისუზუს დიზელი სწორედ რომ საუკეთესოა დიზელებს შორის.


ყიდვისას გაასინჯინე ძრავის კომპრესია და ზეთის წნევა. თუ ორივე ნორმაშია, მოტორი ჩათვალე, რომ ახალივითაა.




This post has been edited by user_i on 24 May 2007, 20:31
srt-8
პიანისტი


*******
ჯგუფი: Members
წერილები: 10235
წევრი No.: 25464
რეგისტრ.: 10-November 06

გამოგზავნილია: 24 May 2007, 19:53  #5688803      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
user_i
ხოო? შენ გაიხარე biggrin.gif bis.gif

astra caravan 1.7TDI 82hp (isuzu) ს ჩამოყვანა მინდა გერმანიიდან

და ისე ჩვენ დიზელებს გაუძლებს?... ლუკოილის ევროდიზელზე წესით კარგად უნდა იმუშაოს არა? baby.gif
* * *
user_i
აუ აქაც შეიხედე რა PLzzz http://forum.ge/?f=50&showtopic=33739187&st=30 პირდაპირი შებრქვევა მაინტერესებს რაარის, რა პლიუს მინუსები აქვს და რომელ მანქანებზეა biggrin.gif
user.gif
user_i
Super Member


****
ჯგუფი: Registered
წერილები: 692
წევრი No.: 28181
რეგისტრ.: 11-January 07

გამოგზავნილია: 24 May 2007, 20:20  #5689038      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
რად უნდა მაგას ლუკოილის დიზელი? smile.gif

ნებისმიერ კალონკაზე ჩაასხი, ისე ფასი\ხარისხით "გრეკო" რომ იყო კალონკა აღმაშენებლის ხეივანში, და ეხლა რომ აწერია "ჩვენი საწვავით შორს წახვალ"-ო ის არის ყველაზე უკეთესი.

პირდაპირი შეფრქვევის დიზელები(ტურბოდიზელები) არის სერიით DI ან TDI და კონსტრუქციულად ყველაზე უფრო ეკონომიური დიზელებია. რასაც ყიდულობ ეგეც პირდაპირი შეფრქვევაა, ანუ დიზელი პირდაპირ წვის კამერაში გაიფრქვევა.
srt-8
პიანისტი


*******
ჯგუფი: Members
წერილები: 10235
წევრი No.: 25464
რეგისტრ.: 10-November 06

გამოგზავნილია: 24 May 2007, 21:53  #5689974      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
user_i
და შენ რო თქვი TDI ან DI უნდა იყოსო, ტრუპერი 2.8TD ა და პირდაპირი სჰეფრქვევის როგორაა? baby.gif
user_i
Super Member


****
ჯგუფი: Registered
წერილები: 692
წევრი No.: 28181
რეგისტრ.: 11-January 07

გამოგზავნილია: 24 May 2007, 22:17  #5690232      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
QUOTE (srt-8 @ 24 May 2007, 21:53 )
user_i
და შენ რო თქვი TDI ან DI უნდა იყოსო, ტრუპერი 2.8TD ა და პირდაპირი სჰეფრქვევის როგორაა? baby.gif

2.8 TD არის პირდაპირი შეფრქვევის, 3.1 TD არ არის პირდაპირი შეფრქვევის.

მარტო ასოებით ვერ გაარკვევ მაგას. ზოგიერთ მანქანასი D ნიშნავს დიზელს და ზოგიერთში Direct Injection-ს I-კიდევ უფრო ხშირად Intercooler-ს ნიშნავს, მაგრამ ყოველთვის ეგრე არაა.






aladini
Super Crazy Member +


*******
ჯგუფი: Members
წერილები: 11661
წევრი No.: 9887
რეგისტრ.: 5-May 05

გამოგზავნილია: 25 May 2007, 14:14  #5695697      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
ეეეჰ მაგას ვეძებ ამდენ ხანს,მარა სადაა. არავინ არაფრის აზრზე არაა. შედარებით უკეთესებია რიან (ადამიანურად მაინც დაგელაპარაკებიან), ჯიქიიდან ნუცუბიძის ქუჩაზე გადასასვლელ გზაზე, სამთო-გეოლოგიის თურაღაც ეგეთის ინსტიტუტის ეზოში.
და მერსედესის დიზელებზე როგრაა ხომ არ იცით. მაგათ ტურნბოებს ჭირდებათ ტაიმერი? მაქნანას რომ გათიშავ, ცოტა ხანი თითქოს რაღაცა ზუზუნებს კაპოტში, ზეთის ელექტრო-მიწოდება ხომ არ აქვს ტურბოს? ვლაპარაკობ 1997 წლის მოდელის 2.5 ტურბო-დიზელზე


--------------------
მზეს თიხით ვერ შელესავ !!!
Achiko73
Super Member


****
ჯგუფი: Registered
წერილები: 569
წევრი No.: 29488
რეგისტრ.: 5-February 07

გამოგზავნილია: 9 Jul 2007, 10:26  #6089530      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
1999 იან მერსედესის ტურბო დიზელის ძრავი,
ზეთის ბოლო შეცვლიდან 4000 კმის გავლის შემდეგ ზრავში ზეთის ნიშნული მინიმუმზე დავიდა, ნუ რათქმა უნდა დავამატე და 1000 ის გავლის შემდეგ ისევ მინიმუმზეა ზეთი. დავამატე სადგაც 500/600 გრამი
ზეთი Wurth 10/40 პოლუსინთეტიკა უნივერსალი

ერთი სიტყვით მაინტერესებს რა შეიძლება იყოს ძრავში ზეთის დაკლების მიზეზი?


* * *
გუშინ შევამჩნიე რომ მოტორის (ზეთს საიდანაც ვასხამთ) "კრიშკა" პატარაზე ზედა მხრიდან არის დაზიანებული (გახვრეტილი) შიდა მხარეს რაც შეეხება მთელია, (ვგულისხმობ სკვაზნოი ნახვრეტი არ არის)

შეიდზლება ეს იყოს მიზეზი? ორთქლდებოდეს იმ ნახვრეტიდან ზეთი? ამოფრქვევიტ არ აფრქვევს რადგან ძრავი და კაპოტი სუფთაა
მანქანა ქვევიდანაც სუფთაა, ზეთის დაღვრის კვალი არსად ეტყობა, გამონაბოლქვიც ნორმალური აქვს მანქანა არ ბოლავს?

მოკლედ არ ვიცი რა ხდება
N^DREW
E X T R E M E


******
ჯგუფი: Moderators
წერილები: 6438
წევრი No.: 4939
რეგისტრ.: 21-April 04

გამოგზავნილია: 9 Jul 2007, 12:03  #6090317      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა · aim
Achiko73
კრიშკაზე ნახვრეტი გარედან და შიგნიდან კიდე კლაპანი ექნება ალბაად. ტაკჩტო ეგ ნორმალურია

და ამდენ ზეთს არ უნდა ჭამდეს წესით. ისე ჯობია რუსეთის ფორუმებში და კლუბებში მოძებნო ინფო.
პრაბეგი დიდი ხო არ აქ? და ხო არ ბოლავს? კომპრესია შეამოწმებინე თუ დაბალია მაშინ ალბაად კოლცოები დამჯდარია და ზეთს მაგიტომაც ჭამს, ამავე დროს დიზელსაც ბევრს დაწვავს და გაწევაც კაი ვერ ექნება.



--------------------
E X T R E M E და კერასინკა!
და ახლა უკვე ნავაროჩენი კატაფალკა :D
aladini
Super Crazy Member +


*******
ჯგუფი: Members
წერილები: 11661
წევრი No.: 9887
რეგისტრ.: 5-May 05

გამოგზავნილია: 9 Jul 2007, 12:54  #6090829      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
ტურბოს გასდის ალბათ. დააკვირდი, ზეთით ხომ არ არის მოთხვრილი.
Achiko73
Super Member


****
ჯგუფი: Registered
წერილები: 569
წევრი No.: 29488
რეგისტრ.: 5-February 07

გამოგზავნილია: 9 Jul 2007, 12:58  #6090861      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
პრაბეგი 155000 აქვს,
მანქანა არ ბოლავს
საწვავის წვაც ნორმალური აქვს როგორიც ქონდა და გაწევაც იგივე აქვს ამ მხრივ არაფერი შეცვლილა
ერთი სიტყვიტ აზრზე არ ვარ სად წავიდა ამდენი ზეთი, ერთი კია ბოლო 2000 კმ 2 დღეში გაიარა მაღალ აბაროტებზე (კონდიციონერი ჩართული)
ამაზეც მითხრეს, ზეთის დაკლების მიზეზი მაღალი აბაროტებით სიარული შეიძლება იყოსო

კიდე რა მაინტერესებს. კომპრესიის შემოწმებისას თუ აღმოჩდა რომ წნევა დაბალია. ეს ყველა ვარიანტში კოლცოების ბრალია? თუ რამე სხვა მიზეზიც შეიძლება იყოს?
* * *
QUOTE
ტურბოს გასდის ალბათ. დააკვირდი, ზეთით ხომ არ არის მოთხვრილი.


მატორი სუფთაა ზეთის დაღვრის კვალი არსად ეტყობა

ხო მართლა ზეთს გამორიცხავთ????? შეცვლიდან 4000 კმზე დაიწყო დაკლება
ნიკა
4X4 or 2X2 ?


*********
ჯგუფი: Members
წერილები: 30871
წევრი No.: 4167
რეგისტრ.: 23-January 04

გამოგზავნილია: 9 Jul 2007, 13:11  #6090961      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ვებგვერდი · icq · yim
Achiko73
QUOTE
ზეთი Wurth 10/40 პოლუსინთეტიკა უნივერსალი

დარწმუნებული ხარ რო ეგ ზეთია რეკომენდირებული? დიზელებში არ ვერკვევი მარა ლენდროვერის ტურბოდიზელში 25W-40 ან 25W-50 ჩაასხეს ჩემ თვალწინ და ზედ ეწერა დიზელის ზეთი.


--------------------
სამურაის არაფერი კლავს, ხარაკირის გარდა
0 წევრი ათვალიერებს ამ თემას (0 სტუმარი და 0 უჩინარი წევრი)
0 წევრი:
Topic Options Pages: (145) [1] 2 3 ... ბოლო » გამოხმაურება · ახალი თემა · ახალი გამოკითხვა

 



ფორუმის სერვერების განთავსებას და ინტერნეტთან კავშირს უზრუნველყოფს: CLOUD9
[ Script Execution time: 0.0288 ]   [ 13 queries used ]   [ GZIP Disabled ]