გკლუბშიც დავწერე
აქაც ვაკოპირებ )))))
გამარჯობა
მოკლედ ჩემმა მერსედესმა დამტანჯა, გამატყავა და დამაქცია
ე კლასი მყავს 2004 იანი დიზელი 2.2
ვფიქრობ გავყიდო, რჩევა მჭირდება
ვიყიდე შარშან იანვარში 6200$ ად მალევე ამინთო SBC-მ
გავქანდი მერსედესის ცენტრში და შევცვალე
დამიჯდა 800$
მერე ამინთო საჟავოიმ, ამინთო კი არა გაბიდნული იყო მოკლედ საჟავოი და ბევრი ფიქრის შემდეგ ჩავხსენი
800 თუ 900 ლარი ეგ დამიჯდა
ნუ ზეთები, კალოდკები, ფილტრები მწეწავს და მწეწავს.
ახლა აპორნი დისკებიც შესაცვლელიაო
260 ლარი + თავიდან უნდა შეცვალო კალოდკებიო (რომელიც დღეს შევცვალე და 155 გელა გადავიხადე)
ნუ კიდე აღარ მახსოვს რა მაგრამ რაღაც ხარჯები იყო
დაჩიკები , შმაჩიკები
ახლა აკუმილატორი მმინთებს და რომ დავრეკე ხელოსანთან დინამოდან ელექტროობა არ მოდისო ალბათო , თუ რაღაც მსგავსი..., (მისვლა მეშინია რა აღმოჩნდება კაცმა არ იცის)
+ საჟავოის ჩახსნის მერე ბოლავს ისე რომ მრცხვენია ქალაქში სიარული
რამდენი მაგინებს უკნიდან წარმომიდგენია....
დიაგნოსტიკაზე მითხრეს ფარსუნკაა შესაცვლელიო
+ რაღაც სპირალი რომელიც უკვე შევცვალე ერთხელ
მოკლედ ახლა მიახლოვებით რომ ვთქვათ
მინიმუმი აპორნები, კალოდკები = 300/400 (წინებზეა მხოლოდ საუბარი აბათ უკანებიც შესაცვლელია)
ფარსუნკა ერთი ზუსტად ვიცი რომ შესაცვლელია მაგრამ სხვებსაც ერხევა ... 200 რომ ჩავთვალოთ თითო 800/1000 ლარის თემაა
+ ღია ფერის სალონმა ტვინი დაღალა, ცივი წყლის ბოთლისგან ისეთი ლაქები აქვს გული აგერევა ანუ ქიმწმენდა 100/150
კიდე რაღაცეები არ მახსოვს ალბათ
რა ვქნა ? მოვიშორო თუ გავისროლო კიდე 2000 (თუ ეყოფა ?)
გავყიდო ? ან რამდენად უნდა გავყიდო ?