quattroაუ დაგიწერე ილო ძმა და მაინც იგივეს მეუბნები
ლიქცის და მოტულს აიქვს აპი აცეა-ც და აპი-ისლაც გფ4 ც და გფ5 იც
ამიტომ წარმოშობიტ გერმანული ზეთია მიდის მაგალითად ტოიოტაშიც და ჰონდაშიც
მარა იგივე მოტულის იქსცესი 8100 რაც ბმჭ მბ ისხმევა ის რათქმაუნდა არ მიდი ჯაპანურში
ანუ გეუბნები ადინოლს არ მიძებნია მარა თუა აცეას მაგივრად ექნება აპი-ისლაც და მერე სნ სმ გპ4 ან გ5 მაშინ შეიძლება ჯაპანურში აზიურში და ამერიკულშო
აცეა მუშაობს მხოლოდ ევროპის სტანდარტებზე დაწვრილებითაც დაგიწერე ყველაფერი ზევით
მე იმას კი არ ვიძახი იაპონური ზეთი უნდა იყოს მეთქი
რა გჭირს მე ვიძახი დაშვება უნდა ქონდეს მეთქი
და იაპონურ მანქანებში მოტულს ასხავენ ეკო ლაითი ან ეკო ენერჟი შედი კლუბში დაიკითხე მე თუ არ მიჯერებ და არა იქსცეს
წაიკითხე რა აცეა სტანდარტი რა მანქანებში მიდის
Классификацию API (American Petroleum Institute Американский институт нефти) еще называют классификацией по уровню качества. Она подразделяет моторный масла на две категории «S» (service) и «С» (commercial). Классификация ACEA - Association des Constructeurs Europeens de L'Automobile (Ассоциация Европейских Производителей Автомобилей). ACEA принята в Европе в замен существовавшей ранее CCMC в 1995 году. Эта классификация устанавливает новую, более жесткую по сравнению с CCMC, европейскую классификацию моторных масел по эксплуатационным свойствам.
В объединение ACEA входят следующие компании: BMW, VolksWagen, Daimler-Crysler, MAN, Porshe, Volvo, Renault, SAAB-Scania, Rolls-Royce, Fiat, RVI, Ford-Europe, Rover, Iveco, DAF, GM-Europe.
Классификация "ACEA European Oil Sequences for Service Fill Oils 1998" состоит из трех классов последовательности испытаний - A, B, E. Каждый класс в свою очередь подразделяется на категории, обозначенные арабскими цифрами. Далее указывается год введения в действие, а также может быть указание на второе, более позднее, издание данной нормы.
А - бензиновые двигатели (А1, А2, A3 и A5);
В - дизельные двигатели малой мощности, устанавливаемые на легковые и грузовые автомобили малой мощности (В1, В2, ВЗ, В4 и B5);
Е - дизельные двигатели для тяжелого транспорта (Е1, Е2, ЕЗ, Е4, Е5 и Е7).
Цифра после буквы обозначает уровень требований. Чем больше номер, тем выше требования. Исключениями являются уровни А1 и В1, которые относятся к маслам с малой вязкостью, т. н. "топливосберегающим". Класс В4 в основном совпадает с классом В2, но дополнен испытаниями на двигателях с непосредственным впрыском топлива.
This post has been edited by lamasia88 on 25 Jun 2017, 03:04
არაფერს ელოდე არაფრისგან.
© უილიამ შექსპირი
© ONLY YOU AND YOU ALONE CAN CHANGE YOUR SITUATION DON'T BLAME IT ON ANYTHING OR ANYONE