| Printable Version of Topic
Click here to view this topic in its original format |
| თბილისის ფორუმი > ბოქსები > ვიბარებთ და ასევე ვარემონტებთ ავტომატურ კოლოფებს. |
| Posted by: V1DoK` 17 May 2013, 00:37 |
| ვიბარებთ და ასევე ვარემონტებთ ავტომატურ კოლოფებს, გვაქვს 25 წლიანი გამოცდილება. ტელ: 593-26-44-48 გიორგი. მისამართი: ქერჩის ქუჩა 8 ნომერი. ვარემონტებთ შემდეგ მოდელებს: Mercedes-Benz. BMW. Dodge. Chrysler. Mitsubishi. Toyota. Grand Cherokee/Charokee. Audi. Ford-Escape. Mazda. Wolksvagen. Land Rover/Range Rover. ასევე უფასო კონსულტაცია. შეგვიძლია დაგეხმაროთ სხვა მოდელებზე და დაგაკვალიანოთ როგორ მოიქცეთ სად მიხვიდეთ და ასე შემდეგ.   |
| Posted by: mariolusi 17 May 2013, 01:53 |
| გაუმარჯოს გოლფ 4 სიჩქარებში ძან ძნელად ვარდება და რისი ბრალი შეიძლება იყვეს? და რა დაჯდება გაკეთება |
| Posted by: WARID 17 May 2013, 09:47 |
| ჰონდა აკორდი 1999 V6 3.0 კარობკის კონჟუხი და დიფერენციალი მინდა და გექნებათ? ან სად ვიშოვი ხო ვერ მეტყვით? |
| Posted by: Maverickaa 17 May 2013, 10:15 |
| ბმვ'ს გიდრო მუფტას არ ჩაიბარებთ? HP18 ის |
| Posted by: V1DoK` 17 May 2013, 19:32 |
| mariolusi გოლფ 4-ს არ ვაკეთებთ იმიტომ რომ მაგ კარობკას ძალიან ფაქიზი ტვინი აქვს და ტვინი ღირს ძვირი, კარობკა უბრალოდ რო მოხსნა გადააბრუნო ან დაშალო მოკლედ რო შეეხო 90% შემთხვევაში თვინი ირევა და უნდა შეიცვალოს, და ცენტრში ეგ ტვინი 900-ევრო გვითხრეს. მეოთხეში ძნელად როგორ ვარდება? აბუქსავებს, გვიან აგდებს, საერთოდ არ აგდებს თუ რას შვება? ლოტკინზე გაგიკეთებენ, ორი ხელოსანია ერთი გენა მეორე დათო, თუმცა საკმაოდ ძვირი დაჯდება რასაც მე არ გირჩევდი. ჯობია ელიავაზე ან ისანში ნახო კარობკა იყიდო და შეცვალო, უფრო ნაკლებსაც იწვალებ და თუ დამიჯერებ ეგრე ჯობია, თორე მეოთხე სიჩქარე რომც გაგიკეთონ შეიძლება ტვინი აერიოს და ნახმარს ვერ იშოვი მთელი ქალაქი ეძებს და ახალი გითხარი რაც ღირს და ხელოსნებმა სულ გაგირთულონ ყველაფერი შესაძლოა, იმიტო რომ ბევრჯერ ყოფილა ეგეთი შემთხვევა და გონიათ რო რაღაც იციან ყველა მოდელს ხელს კიდებენ მთავარია ფული იშოვონ. (ამას ლოტკინზე რა ხელოსნებიც გითხარი მაგათ არ ვგულისხმობ, სხვათაშორის კარგი ხელოსნები არიან)  WARID 593-91-45-50 გენა ქვია ცოტა მეძვირეა მაგრამ დაელაპარაკე ჯერ თუ აქვს და თუ ძალიან ძვირი გითხრა რაც არ გიღირს მაშინ დაშლილებში მოძებნე, თუ არ გეზარება Maverickaa HP-18 არ ჩავიბარებთ, იმიტომ რომ ჩვენც ბევრი გვაქვს და იშვიათად ფუჭდება HP-19 რომ იყოს ჩავიბარებდით. |
| Posted by: akapulko 17 May 2013, 21:53 |
| V1DoK` პასატი 1998 ტიპტრონიკ კარობკას რამდენად ჩაიბარებთ>? მუშაობს ამ კარობკით დავდივარ, უბრალოდ ზადნში ჩაგდებისას ურტყავს. სიჩქარეებში თავისუფლად რთავს, უბრალოდ მე მექანიკა მინდა და... |
| Posted by: V1DoK` 18 May 2013, 01:13 |
| akapulko გააჩნია რომელი კარობკა აქვს, პასატს რამოდენიმე სახეობის კოლოფი უყენია, მოდი ქერჩის ქუჩა 8 ნომერში ვართ, და ვნახავთ რომელი კარობკა აქვს ან დარეკე და გეტყვით ყველაფერს. 593-26-44-48 გიო. 598-44-44-50 მიშო. |
| Posted by: akapulko 18 May 2013, 09:58 |
| V1DoK` დაახლოებით ფასი მითხარით |
| Posted by: Maverickaa 18 May 2013, 10:21 |
| V1DoK` ანუ რა ვუყო ამ გიდრო მუფტას  ? |
| Posted by: V1DoK` 18 May 2013, 19:42 |
| akapulko ესე ვერ გეტყვი რომელი კარობკაა გააჩნია თან ვნახავთ როგორ მდგომარეობაშია და შეგიფასებ. Maverickaa რავიცი ელიავაზე წაიღე ვინმე თუ დაიტოვებს ან ხელოსნებთან მიიტანე |
| Posted by: musenbezi 19 May 2013, 01:40 |
| gaumarjos ,makvs erti kitxva.bmw 540i 1997wlis gamekanikebas vgegmav,tu icit rashia gansxvaveba M-is 6ian zborkasa da 5ian 535 kaobkas shoris?garda imisa ro meores meeqvse araak ra minusebi ekneba 5ian karobkas ?ar varga sorokze 5iani karobka?? ar daizarot ra dzmurad mipasuxet cota vrclad ro gavigo girs tu ara da chems karobkas tu chaibarebt? |
| Posted by: mariolusi 19 May 2013, 17:44 | ||
არა არც აბუქსავებს არც გვიან აგდებს ჩვეულებრივად აგდებს ოღონდ სიჩქარიდან სიჩქარეში ხომ ადვილად უნდა ვარდებოდეს ამას ძალა სჩირდება რომ ჩავარდეს ადრეც მყოლია და იმაზე ჩვეულებრივად ვარდებოდა ადვილად ეს რომ ჩამომივიდა ძან მეუხეშეშა ძნელად რომ ჩავარდა ეხლა კი მივეჩვიე სხვა რომ ჯდება ის ატყობს რომ ძნელად ვარდება |
| Posted by: V1DoK` 19 May 2013, 20:56 |
| musenbezi მექანიკის ნამდვილად არ ვიცი ვრცლად რო დაგიწერო, მაგრამ განსხვავება იქნება რა თქმა უნდა. ვაშლიჯვართან ავეჯის სახლი რომ არის (თუ რო იყო) მაგის წინ ბენზინგასამართია ვისოლის თუ არ ვცდები და მაგ ვისოლის ეზოში მუშაობს ზურა ქვია მექანიკურებს აკეთებს მიიყვანე მანდ და კითხე გეტყვის მაგას უფრო ეცოდინება. მაგას რატო ცვლი რამეს უჩივი? ისე ჯობია რო გადაიყვანო როცა 540 გყავს სასეირნოდ არ გეყოლება და გაზაობას და ეგეთ რაღაცეებს ავტომატიკა ვერ უძლებს შენს ძველ კარობკას ჩავიბარებთ, ფასს აქ ვერ გეტყვი მაგ მოდელს ოთხნაირი კარობკა უყენია რო შეცვლი დაგვირეკე ან მოგვიტანე და გეტყვით ფასსაც და ყველაფერს. წარმატებები |
| Posted by: V1DoK` 22 May 2013, 11:14 |
up........................................ |
| Posted by: musenbezi 22 May 2013, 14:59 |
| V1DoK` ara ra unda chirdes gzashia exa eg manqana iaponuria 120aq gavlili 7iani meqanikis karobka midevs saxshi mara eg ro a gavyido ar gamova ...nu jer mainc midevs cotaxani xeli ar unda vaxlo xoda mag iaponuris tiptroniki xo ar ici ra fashi gaiyideba???an tkven tu chaibarebt ?idealuri ikneba ki ici.da mag pontshi mainteresebs tu gavyide 7iani vegar viyidi masets da 5iani rogoriatko eg mainteresebda |
| Posted by: V1DoK` 22 May 2013, 21:10 |
| musenbezi ხო და სანახავია რომელი კარობკა უყენია, 4-ნაირი კოლოფი აქვს მაგ მოდელს, მაგრამ დიდი შანსია იაპონიიდან თუ მოდის მანქანა იაპონური კოლოფი რო ეყენოს და თუ ეგ ექნება ძალიან იაფი ღირს, იმიტო რო იშვიათად ფუჭდება და თან ცოტა დადის მაგ კოლოფით და მოთხოვნა არ არის, მაგალითად ეგ კოლოფი რო გაგიფუჭდეს გახვალ დაშლილებში და მაგ იაპონურ კოლოფს 100-200$-ში იყიდი. და რო ჩააბარო ალბათ მაქსიმუმ 100-150 ლარი მოგცენ იმიტო რო რაც აქვთ იმასაც ვერ ყიდიან მოკლედ ნახვა უნდა რომელი კოლოფი აქვს შეიძლება არ ქონდეს ეგ იაპონური კოლოფი. ვერ მივხვდი შენ ჩამოგდის იაპონიიდან BMW რომელსაც აქვს ავტომატური კოლოფი? |
| Posted by: cheguevara877 23 May 2013, 15:39 |
| ხომ არ იცით ოპელ ტიგრაზე მექანიკის ავტომატზე გადაკეთება რა ჯდება ან ვინ აკეთებს? |
| Posted by: musenbezi 23 May 2013, 15:52 |
| V1DoK` xo ტიპტრონიკია. 7ianic makvs mara ar vyidi.sheileba momiwios gayidva da tu gavyide mashin 5ian zborka minda mara ar vici rogor gamomadgeba.da mag iaponkis karobka X-ze midis da X-is karobka 200 dolarshi? ravi 800 900sad gayidio da |
| Posted by: V1DoK` 23 May 2013, 17:26 |
| X-ზე თუ მიდის 4.4-ზე ან 4.6-ზე მაშინ არ არის იაპონური კარობკა, 800-900$-ად გაყიდი. მაგრამ თუ იაპონური უყენია მე იმაზე ვიძახი რო იაფი ღირს, და ის იაპონური კარობკებიც მიდის X-ზე ოღონც 3.0ებზე, ამიტომ ნახვა უნდა რომელი კოლოფი აქვს |
| Posted by: musenbezi 23 May 2013, 17:43 |
| V1DoK` znachit tu eg iaponuri ayenia znachit kargia da ar puchdeba ara??mitumetes 120ak gavlli ravi 4b ak shefaseba da aramgonia karobkas chirdes rame ravi vnaxot aba |
| Posted by: V1DoK` 23 May 2013, 18:58 |
| musenbezi ხო თუ ეგ უყენია არ ფუჭდება და თუ გაფუჭდა კიდე გახვალ და იყიდი იაფად რა |
| Posted by: musenbezi 23 May 2013, 19:01 |
| V1DoK` shegexmianebi ro chamova chemsas ra fashi aigebt rame ro iyos?? 7ians Mis? |
| Posted by: datiko 23 May 2013, 22:08 |
| V1DoK` აუდი ა6 98 იანის ტვინი გააქვთ? |
| Posted by: musha_boquladze 24 May 2013, 10:07 |
| V1DoK` აუ კითხე რა თქვენს ხელოსნებს, პაჯერო იოა და ცივზე (სანამ 4-5 კილომეტრს არ გაივლის) გადართვები იგრძნობა უფრო, რომ თბება უფრო "პლავნი" ხდება, ზეთის ბრალი ხომ არ არის? ზეთის დონე ნორმაშია და მოტულის ზეთი ასზია ახალი გამოცვლილი |
| Posted by: V1DoK` 25 May 2013, 00:17 |
| datiko გააჩნია რომელი კოლოფი აქვს, თუ BMW-ს კოლოფით არის გვაქვს, თუ იცი რომელი კოლოფი უყენია დაწერე და გეტყვი გვაქვს თუ არა და თუ არ იცი შეგიძლია მოიყვანო და გინახავ, ან ვინმეს შეახედო და მითხრა რომელი კოლოფია, თუ მე არ მექნება გეტყვი სადაც შეიძლება რო იშოვო. თავის ტვინს რა სჭირს? musha_boquladze ტვინმა იცის, ან ტვინზე დაჩიკები აქვს და მაგ დაჩიკებმა იცის არევა, ყველაზე კარგია ტვინს თუ შეცვლი რომელსაც თავისი დაჩიკები მოყვება, წესით უნდა უშველოს. |
| Posted by: datiko 25 May 2013, 23:28 |
| V1DoK` ZF 5HP19 ---------------------- |
| Posted by: V1DoK` 26 May 2013, 07:33 |
| musenbezi მაგას არ ავიღებთ მექანიკებს არ ვაკეთებთ და არ ვმუშაობთ მაგათზე საერთოდ datiko კი მაქვს, და შენსას რა სჭირს, რატო ცვლი იქნებ არ არის ტვინის ბრალი დაწერე რა სჭირს. |
| Posted by: irmisnaxtomi 27 May 2013, 09:21 |
| გამარჯობათ დაშლილი F4A23 ხომ არ გაქვთ სოლენოიდენბის კაბელი მინდა ( დაჟე დაბრედილი სოლენოიდებიდან მოხსნილიც მაწყობს ჩემსაზე გადავაწყობდი) ჩემსაზე ამ ადგილიდან (წითლად რომ არის მოხაზული) 2 მავთული მოწყდა პაიანიკით მივაბი მაგრამ მაინც ნიტოდ მეჩვენება და შეცვლას ვფიქრობ |
| Posted by: V1DoK` 27 May 2013, 14:36 |
| გალანტზე აყენია? ზუსტად არ ვიცი დავძებნი თუ იქნება და დავწერ |
| Posted by: irmisnaxtomi 27 May 2013, 19:04 | ||
კი ძველ გალანტზე აყენია  |
| Posted by: jarjosini 27 May 2013, 21:55 |
| V1DoK` 1994 წლის E კლასი მყავს 4 სიჩქარიანი ავტომატი, ჰოდა აღმართზე სულ რომ გაგლიჯო გაზის პედალი მიღოღავს კუსავით, გაზიც არ ემატება საერთოდ სულ რომ ჩაჭერილი გქონდეს ბოლომდე, სიჩქარეებსაც მაღალ აბაროტებზე ცვლის. ადრე დადიოდა საკაიფოდ, 90-100-ით როდესაც მიდიხარ და აბგონის გაკეთება რომ მოგინდეს, ვერ გახვალ აბგონზე. არადა 2.5 დიზელია ორვალიანი., არც ისე მკვდარი ძრავია. ბოლო ეს 1 წელია რაც სულ გამოსირდა. |
| Posted by: V1DoK` 27 May 2013, 23:55 |
| jarjosini ადგილზე როდესაც P-შია გაზს რო აძლევ აბაროტი ემატება? თუ მაინც არ ემატება მაშინ კოლოფი არაფერ შუაშია, და თუ სიარულის დროს ვერ ყრის კოლოფის ბრალია. მაგალითად თავიდან რო დაძრავ ნორმალური გაზით მალ-მალე ხო არ ყრის სიჩქარეებში? 1-2-3-4 უცებ ყრის და მერე მეოთხეთი რო მიდიხარ ბოლომდეც რომ დააჭირო გაზს უკან არ აბრუნებს, მასეა? ეგრე თუ არის ეგ ხშირად ემართებათ ხოლმე ტვინში არის ერთ-ერთი კლაპაკი და ის იჭედება ხოლმე, და შეგვიძლია გავწმინდოთ და გასწორდება, და თუ სხვა რამე სჭირს სანახავია. მოკლედ მანც სანახავია მოიყვანე, გავსინჯავ და გეტყვი რა ყველაფერს. შეიძლება საერთოდ არც იყოს კოლოფის ბრალი. |
| Posted by: WOODOOW 28 May 2013, 00:12 |
| V1DoK` 2.8-იანი 4-motion პასატი (2002 წ) ტიტრონიკის ზეთის ტემპერატურის დატჩიკი თუ გაქვთ |
| Posted by: jarjosini 28 May 2013, 00:22 |
| V1DoK` P-ში როდესაც არის საკაიფოდ უმატებს გაზს, ყოველგვარი პრობლემების გარეშე. ტრასაზე რომ მივდივარ მაგალითად 100-ით და მინდა მიდგმა, ჩაგეძინება სანამ 120-მდე ავა. თითქოს გაზიც არ ემატება რა. სიარულის დროს სიჩქარეებს ცვლის,მაგრამ ძიორგანიები აქვს, უფრო მგონი სიჩქარის უკან ჩამოტანის დროს, 2-იდან 1-ში რომ ჩამოაქვს და 3-იდან 2-ეში. თან მაგ კარობკას რაღაც სარეგულირო აქვს მატორის ზემოთ გალოვკაზე. ახლა ისე მაქვს დაყენებული, რომ სიჩქარეების გადართვა იგრძნობა, მაგრამ ცოტა მაღალი აბაროტები ჭირდება რომ შეცვალოს. თუ უფრო დაუწევ, სიჩქარე კი კრეფს, მაგრამ ტრამვაივით დადის და სიჩქარეების გადართვა თითქმის აღარ იგრძნობა ამ დროს. თან როგორც დავაკვირდი, კარობკის კარტერის ქვემოთ გვერდით უკან რაღაც დიდი შტეკერი აქვს, ფიქსატორი აქვს დაზიანებული და სულ ზეთით აქვს გათუთხნული. ვფიქრობ კიდევ რომ მაგის ბრალიც ხომ არ არის თქო. ისე შაბათ-კვირას მუშაობთ? |
| Posted by: Z SAZANO 28 May 2013, 16:54 |
| ფორდი მაზდას 4f27e უკანა კრიშა გაქვთ? +შეცვლა რა დამიჯდება? |
| Posted by: V1DoK` 30 May 2013, 00:06 |
| WOODOOW Z SAZANO არ გვაქვს არც-ერთი. jarjosini ქვევით შტეკერი არაფერ შუაშია, მოკლედ მოიყვანე მანქანა და გავასწორებთ. შაბათს ვმუშაობთ კვირას არა. ამ შაბათს არ ვიქნებით მგონი, მოკლედ სანამ მოიყვან წინა დღით დარეკე და გეტყვით. |
| Posted by: jarjosini 30 May 2013, 09:16 |
| 593-26-44-48 ეს შენი ნომერია ხომ? |
| Posted by: V1DoK` 30 May 2013, 20:10 |
| 598-44-44-50 ეს არის ჩემი .............................................. |
| Posted by: davutik 31 May 2013, 10:29 |
| V1DoK` BMW 725tds, ZF-ის კარობკა 5HP-18 / A5S 310Z. ზეთის შეცვლა მინდა მთლიანად თავისი ფილტრით თავისთავად. LT 71141 ზეთი უწერია კატალოგში. რომელს ზეთს მირჩევთ, თუ გააკეთებთ და რამდენად? |
| Posted by: V1DoK` 31 May 2013, 10:46 |
| davutik ზეთი გვაქვს, ზუსტად არ ვიცი რომელია იმიტო რო მე არ მაქვს ჩემს მეწყვილეს აქვს, და დისტრიბუციას მოაქვს ხოლმე, კარგი ზეთია გერმანული და იაფად აქვს, მოკლედ ისეთი ზეთია რო მაგ კოლოფისთვის იდეალური იქნება, ფილტრი არ გვაქვს, იყიდე ფილტრი მოიყვანე მანქანა და შევცვლით არ არის პრობლემა. ზეთი აქვს 11 ლარად 1 ლიტრი და შეცვლა 20-30 ლარი დაჯდება, მე არ ვცვლი ვისაც აქვს ზეთი ის შეგიცვლის, მოკლედ მოდი და არ არის პრობლემა. ხო და კიდე მაგ მოდელს არ აქვს შუპი, ანუ ქვემოდან უნდა ჩაუსხას ზეთი და სანამ არ გადმოვა უნდა ასხა ეგრე დგება მაგაზე ნორმა და ზუსტი ნორმა რო დადგეს მანქანა უნდა იყოს ცივი, ამიტომ ყველაზე კარგი არის მანქანა მოიყვანო 3-4 საათით ადრე რო გაცივდეს და მერე გამოეცვალოს ზეთი, ან უკეთესი იქნება ღამით რო მოიყვანო და დილამდე დატოვო (ეზოში არის ავტოსადგომი) და დილით დავაყენებთ ზუსტ ნორმაზე, ბევრი ასე აკეთებს ხოლმე და უკეთესია შენც თუ იზავ. ისე რო გააკეთო ხელი არ შეგეშალოს, ღამით ნებისმიერ დროს შეგიძლია მიიყვანო და დაცვას დაუტოვო და დილით 10-15 წუთი უნდა მაგის შეცვლას მოხვალ და წაიყვან. |
| Posted by: SainT 31 May 2013, 15:45 |
| რა მაინტერესებს აუდი ა6 3.0 ის კარობკაზე კომპიუტერზე მიწერს torque conventer ანუ ჰიდრომუფტას. დაახლოებით 1.5 წელია მასე დავდივარ და რავი პრობლემა კარობკაზე არ შემქმნია. ღირს გამოცვლა? თუ ღირს ნახმარის დაყენებას ააქვს აზრი? ძალიან ბევრს აქვს ეგ პრობლემა როგორც ვიცი. თუ ახალია საყიდელი. |
| Posted by: V1DoK` 31 May 2013, 16:27 |
| SainT რის მუფტას გიწერს კარობკის მუფტა არის დაზიანებულიო თუ რას წერს? და რას შვება მანქანა ჩვეულებრივად დადის მოგწონს? კარობკის მუფტას კომპიუტერი ვერ დაწერს, დაზიანებულია თუ არა კომპიუტერი ვერ გაიგებს მაგას, ეგ სავარაუდოთ წერს მუფტის ბრუნვის შეცდომას, ან ამთვლელი დაჩიკი რომელიც ბრუნვას ითვლის ის არის დაზიანებული და კომპიუტერზე გეუბნებიან მუფტა არის გაფუჭებულიო. მოკლედ რას უჩივი მანქანას თუ არაფერს უჩივი იარე მაგის გამო არ გაფუჭდება არაფერი, და თუ მაინც გამოცვლა გინდა გაიგე რომელი კოლოფით არის და გეტყვი რა ღირს ეგ მუფტები. |
| Posted by: SainT 3 Jun 2013, 15:13 |
| V1DoK` რაღაც CLUTCH წერს. ჰუდრომუფტა torque conventer არ არის? კარობკა არ ურტყავს მაგრამ მაინც სიარულით დიდად არ მომწონს. ZF ის კარობკაა რესტაილინგის. 2.7 ებზე აყენია და 3.0 ზე. რესტაილინგებზე. სპორტ რეჟიმი რომლებსაც აქვთ. რო მოვიდე გამარკვევთ რა არის? ახალი ჰიდრომუფტის ფასი ისედაც ვიცი მაგრამ ეგ თუ არაა მაგას რა ჯობია. |
| Posted by: temur03 3 Jun 2013, 15:52 |
| V1DoK` ამიტომ ყველაზე კარგი არის მანქანა მოიყვანო 3-4 საათით ადრე რო გაცივდეს და მერე გამოეცვალოს ზეთი არ ყოფნის 3 საათი გაცივებას. მსე რომ გამოცვალო არანაკლებ 1 ლიტრა დააკლდება ზეთი ნორმას. davutik საგამოს 6 საათამდე დაუტოვე მანქანა რომ კარგად გაცივდეს, თან ისე დატოვე რომ დილას დაქოქვა არ მოუწიოს ისე გამოიცვალოს ზეთი. ზეთი კიდე 11 ლარიანი არამგონია კაი იყოს (არ უყვარს ამ კოლოფებს პოლუსინტეტიკა ზეთი, სინტეტიკა ვერ ეღირება მასე იაფი). მე სააკაძეზე ვყიდულობ პენტოსინის ზეთს ატფ1 (სინტეტიკას). |
| Posted by: V1DoK` 3 Jun 2013, 18:18 |
| SainT არ ვიცი ეგ კომპიუტერი ვისაც აქვს დიაგნოზს ვინც სვავს იმან უნდა გითხრას ეგ რას ნიშნავს და რას უწერს კომპიუტერი. მოიყვანე და ვნახავთ. temur03 და შენ რა იცი მაგ კარობკას რა უყვარს და რომელი ზეთი კატალოგით მსჯელობ? 10 წელია მაგ საქმეზე ვარ და ვიცი რომელი კოლოფი რომელ ზეთს იტანს, მაგის მეტი არაფერი მიკეთებია მაგ კოლოფში 70 ლარიან ზეთს ჩაასხავ რომელიც კატალოგში უწერია თუ 11 ლარიან ATF4000-ს არანაირი აზრი არ აქვს, და საერთოდ არავითარ განსხვავებას არ მოგცემს, არც სიარულის დროს და არც მუშაობის ხარისხში. მოკლედ მაგ ზეთის გამო არ გაფუჭდება და არაფერი მოუვა, ეგ თეგეტაში გეტყვიან რო ამას თუ არ ჩაასხავ რასაც 30-40 ლარად ყიდიან გაფუჭდება და ასე შემდეგ, ნახევარ ქალაქს ეგრე ატყუებენ. მოკლედ კოლოფი თუ გაფუჭდება არაფერი იქნება ზეთის ბრალი, რომელი ზეთიც გინდა ჩაგესხა მაინც გაფუჭდებოდა, თუ აწვალე აგაზავე ან რამე ზეთს რა აზრი აქვს, მაინც გაფუჭდება.მე მაგ HP-18-ზე მაქვს ლაპარაკი და არის კიდე რამოდენიმე კოლოფი რომელიც ჩვეულებრივად იტანს დაბალი ხარისხის ზეთებს და სხვაობას არ იძლევა, მაგრამ არის კოლოფები რომელსაც სინთეტიკა თუ არ ჩაასხი ვერ იმუშავებს ისე როგორც საჭიროა და ვარიატორი თუ არის ის საერთოდ სინთეტიკა კი არა რაც ეკუთვნის იმენა ის ზეთი თუ არ ჩაასხი სხვა ნებისმიერ ზეთზე აურევს მუშაობას. |
| Posted by: temur03 4 Jun 2013, 14:13 |
| მასე მე ცუდ ღვინოსაც ვიტან და კარგსაც მაგრამ კარგს ვსვამ როგორც ყველა. თეგეტაზე საერთოდ არ მითქვამს არაფერი, მაგათ ზეთებს საერთოდ არ ვეკარები. შეიძლება სიარულში არ ეტყობა მაგრამ რესურსში არის განსხვავება. |
| Posted by: V1DoK` 4 Jun 2013, 19:48 |
| temur03 არ არის ძმაო არანაირი განსხვავება, რესურსში არ არის განსხვავება, და საერთოდ არაფერშია განსხავება, მთლად ტალახიც არ უნდა ჩაასხა რა თქმა უნდა მაგრამ 10-11 ლარიანი ზეთები ნორმალურია, და მაგ კოლოფში გინდა 10 ლარიანი ზეთი ჩაასხი გინდა 70 ლარიანი არაფერ სხვაობას არ მოგცემს არც რესურსში და არც სიარულში. მე ვიძახი გამოცდილებიდან და თუ გაქვს საშუალება ჩაასხი 70 ლარიანი ზეთი და იარე |
| Posted by: temur03 5 Jun 2013, 00:00 |
| V1DoK` 70 არ მაქვს პრეტენზია, მე ვამბობ 25 ლარიან ზეთებზე. იაფიანი ზეთები შენც კარგადდ იცი რატოა იაფი. უმეტესობა გაფილტრული ნახმარი ზეთებია და პრისატკა დამატებული, ანუ გაახლებული ზეთებია. მე შენ კი არ გეკამათები უბრალოდ ჩემ აზრს ვამბობ, მე პირადად 10 ლარიან ზეთს არ ჩავასხამ. და თეგეტაზე გეტყვი, შევცდი და იქ გამოვცვალე ზეთი, ჩაასხეს ფები პოლუსინტეტიკა, ძველ ზეთზე ცვეტში უკეთესად დადიოდა, მერე სხვაგან ჩავასხი პენტოსინოს ზეთი და მოვისვენე კიდევაც. GM 5L40 ( A5S 360r ) კოლოფი. და კიდე რა დაჯდება ხელობა მთლიანად რომ გამოვცვალო ზეთი კარობკაში? |
| Posted by: V1DoK` 5 Jun 2013, 02:10 |
| 20 ლარია ხელობა ზეთი და ფილტრის შეცვლა მაგრამ მთლიანად არ გამოდის მაგ კოლოფიდან ზეთი. |
| Posted by: temur03 5 Jun 2013, 02:33 | ||
ეგ ვიცი რომ მთლიანად არ გამოდის მაქსიმუმი რას გამოდის მაგდენის შეცვლა მაინტერესებს. ისე კოლოფში თვითონ 4 ლიტრამდეა როგორც ვიცი. და 4 ლიტრაზე მეტის გამოცვლა არ მოსულა? |
| Posted by: V1DoK` 5 Jun 2013, 17:53 |
| კოლოფში სულ არის 9 ლიტრი და 4-მდე ეშვება, ანუ 4 ლიტრს ცვლი, დანარჩენი რჩება, თეგეტაში აქვთ ვითომ წნევით გამოაქვთ, რადიატორიდან უბერავენ შლანგებში და მაინც არ გამოდის ბოლომდე,, მაქსიმუმ 5 ლიტრი გამოუშვან მაგ წნევით მაგრამ აბოლებენ ხალხს რა და ეუბნებიან სულ გამოვიდაო და ახდევინებენ 9 ლიტრის ფულს |
| Posted by: iloilo603 7 Jun 2013, 23:27 |
| V1DoK` გაუმარჯოს, ფორდ ფოკუსზე ასეთი პრობლემა აქვს, როდესაც ბოლომდე ჩადგავ პირველიდან მეორეში ფაქტიურად ვერ აგდებს, ძააან აგვიანებს ისე რომ ერთ 5 წამი მაქსიმუმ აბატორზეა და მერე თუ გადააგდო, დანარჩენ სიჩქარებზეც აგვიანებს მარა ასე ძან არა.. მოკლედ რას მირჩევთ ამ მანქანის "კაროპკის" გამოსწორება შეგიძლიათ ? |
| Posted by: Tocadero 8 Jun 2013, 00:04 |
| აუ ეს თემა რომ გადავიკითხე გამახსენდა ჩემი ძველი მძღნერიანი მერსო რაც მე იმის კოლოფი მაგქვს ნაკეთები  მის მერე მეზიზღება ძველი ავტომობილები |
| Posted by: zugeni 8 Jun 2013, 00:23 |
| გამარჯობა ჯეტაზე 2003, 2.8 მატორი და ტიპტრონიკი კაროპკაა. ასეთი პრობლემა მაქვს, ხად დადის ზადნით და ხან არა. |
| Posted by: V1DoK` 9 Jun 2013, 22:58 |
| zugeni შინგით კოლოფშია გაფუჭებული, სავარაუდოთ შიგნით რეზინი აქვს ზადნის, და ის იქნება ან გაწყვეტილი ან გაცვეთილი და ზოგჯერ იჭერს წნევას ზოგჯერ ეპარება, ამიტომ ხან მიდის ხან არა, ზეთის შეცვლა და ეგეთი რაღაცეები თუ გითხრეს არ დაიჯერო ტყუილად გადაყრი ფულს, როცა გაარემონტებ კოლოფს მერე ჯობია ახალი ზეთი ჩაასხა და ფილტრიც შეცვალო, ვიდრე ეხლა შეცვალო ტყუილად მერე გაარემონტო და ისევ ეგ ზეთო ჩააბრუნო... და საერთოდ ეგეთ რაღაცეებს არ შველის ზეთის და ფილტრის შეცვლა, ხელოსნების და მაღაზიების 90% კლიენტებს ურჩევენ ხოლმე ზეთის შეცვლას და ტყუილად ცვლიან მერე ზეთს, ისედაც ოდნავ მაინც ვინმეს მანქანა თუ ესმის უნდა მიხვდეს რო, როცა მანქანა მაგალითად ზადნიში არ მიდის, ან მესამეში არ აგდებს მაგ დროს ზეთი რანაირად უშველის როცა ის ზეთი ყველა სიჩქარეს ემსხაურება, მანქანა წინ რო მიდის და ზადნიში არა ის ზეთი რა წინა სიჩქარისთვის კარგია და უკანასთვის არა? ან ნებისმიერ სხვა სიჩქარეში როდესაც არ აგდებს, ზეთი ყველა სიჩქარეს ერთნაირად ემსახურება. |
| Posted by: zugeni 9 Jun 2013, 23:03 |
| V1DoK` დიდი მადლობა, ასეთი პასუხი მართლა არავის გაუცია. შენ თუ გაქვს შეხება ამ საქმესთან მომწერე კოორდინეტები და შეგეხმიანები |
| Posted by: V1DoK` 9 Jun 2013, 23:04 |
| zugeni 598-44-44-50 ეს არის ჩემი ნომერი, უბრალოდ ჯეტაზე ზოგ კოლოფს არ ვაკეთებთ ხვალ დამირეკე შუადღისთვის და გეტყვი ყველაფერს, თუ ჩვენ არ გავაკეთებთ გეტყვი სადაც მიიყვანო * * * Tocadero შენ ახალი უნდა ნახო, ძველი დაგავიწყდება მითუმეტეს ახალი თუ პეჟო, რენო, შკოდა, ან რამე ეგეთი მოდელია, ტაჯვა მერე ნახე, მითუმეტეს ქართველ ხელოსნებში საერთოდ კატასტროფაა |
| Posted by: degano 10 Jun 2013, 20:07 |
| ნამდვილი კომპიუტერული დიაგნოსტიკა თუ გინდა დარეკე 555 49 67 82 თანაც აკეთებს 10 ლარად ! შედის ყველა სისტემაში რაც კი არსებობს მანქანაში. დაჟე ადგილზე მისვლით აკეთებს 15 ლარად !!! |
| Posted by: V1DoK` 11 Jun 2013, 11:36 |
| ნამდვილი რას ქვია? მე არ გირჩევთ ეგრე დიაგნოსტიკას არავისთან, ნუ უბრალოდ თუ გინდათ მანქანის დიაგნოსტიკა შეიძლება გაკეთება მაგრამ როცა კოლოფს სჭირს რამე და გინდა დიაგნოსტიკა გააკეთო კოლოფის და დასვა დიაგნოზი ესე ელექტრიკს და უბრალოდ კომპიუტერის მქონე ხელოსნებთან არ გირჩევთ, ჯობია ისეთმა გააკეთოს დიაგნოსტიკა ვინც კარობკის ხელოსანია და თან კომპიუტერიც აქვს, უფრო ზუსტ დიაგნოზს დასვავს. ვიდრე უბრალოდ კომპიუტერიანი ხელოსანი იმიტო რო იქ მაგალითად კომპიუტერში შეიძლება დაწეროს ამთვლელი დაჩიკის შეცდომა და შემდეგ კლიენტს ეუბნებიან რო ამთვლელი დაჩიკია დაზიანებული შეცვალე და გასწორდება...სინამდვილეში კიდე ამთვლელი დაჩიკი დაზიანებული კი არა კარგად მუშაობს და უბრალოდ რაღაც შეცდომა დაიჭირა თვლაში და გადასცა კომპიუტერს რო შეცდომაა შიგნით, ანუ დაჩიკმა თავისი საქმე გააკეთა და ინფორმაციაც მისცა კომპიუტერს რო რაღაც არასწორია კოლოფში, ხელოსნები კიდე რახანც დაჩიკმა შეცდომა დაუწერა პირდაპირ დაჩიკის შეცვლის დიაგნოზს უსვავენ ხოლმე. ეს 1 მაგალითი დავწერე და ხშირად ხდება ხოლმე ესეთი რაღაცეები, ამიტომ ჯობია ვინც კოლოფის ხელოსანია იმან შეამოწმოს კომპიუტერზე, გამოცდილებაც თუ აქვს უკეთესია რო ზუსტი დიაგნოზი დასვას, და არა მარტო ფული აიღოს და ფურცელზე რაც წერია ის გითხრას... |
| Posted by: stelss93 11 Jun 2013, 11:43 | ||
V1DoK`
სწორია 100%, დიაგნოსტიკა მარტო შეცდომების კითხვა არ არის, შეცდომებს ბავშვიც წაიკითხავს, 10-15 ლარიანი დიაგნოსტიკა ბოშ-კტს-ლაუნჩებით და სხვა იაფფასიანი ჩინური ჯართით არის კლიენტის დაბოლება და მეტი არაფერი. |
| Posted by: V1DoK` 11 Jun 2013, 11:54 |
| აქ მარტო აპარატზე არ არის დამოკიდებული, მე თუ მკითხავ ეგ დიაგნოსტიკა 90%-ს ვერ იგებს, დიაგნოსტიკა ძირითადათ არის ელექტროობა რაც ეხება მანქანას იმის შემოწმება თორე კოლოფში როცა დაუსვამთ დიაგნოზი და მოსულან მაგალითად ეს დამიწერა და ეს დაჩიკი მინდა ან ეს ნაწილი და შემიცვალეო 90% არასწორი ყოფილა, კოლოფში რთულია კომპიუტერმა რო დიაგნოზი დასვას, შიგნით დეტალებია და დეტალების მუშაობას და სადმეს რამე თუ არის დამწვარი ან რამე წნევას აპარებს ვერასდროს ვერ იგებს კომპიუტერი. ერთად ერთი მაშინ იგებს თუ სადმეს დენი არ მიდის, ან რომელიმე ელექტრო ნაწილია გათიშული ან ნათურა დაიწვა და ასე შემდეგ... კოლოფზე რთულია კომპიუტერით დიაგნოზის დასმა მითუმეტეს საქართველოში და ცენტრებში საერთოდ უვიცები არიან, ჯობია გამოცდილ ხელოსანს ანახოთ უფრო მეტ ზუსტ დიაგნოზს დასვავს, ან ხელოსანს რომელსაც დიაგნოსტიკის კომპიუტერი აქვს, გამოცდილებით უფრო მიხვდება რა სჭირს. |
| Posted by: musenbezi 11 Jun 2013, 20:57 |
| V1DoK` martali xar......maximum elektronuli mxare gagirkvion rame iyos damwvari an rame egeti isic araa bolomde dasajerebeli.kolofi tu fuchdeba dziritadad mekanikuri mxare puchedaba da magi elektroobastan arafer shuashia da magas kompiuteri ver gichvenebs |
| Posted by: ქართლოსი 14 Jun 2013, 08:35 |
| V1DoK` მერედესი ა კლასი 2003 იანი ავტომატი სიჩქარეში ჩაგდების დროს დრაჯენია აქ და რისი ბრალია? |
| Posted by: V1DoK` 14 Jun 2013, 18:19 |
| ქართლოსი ბევრი მიზეზი აქვს, მაგრამ მე მუფტა მგონია, თუ წინაც და უკანაც ერთნაირად აკეთებს კოლოფის გიდრო მუფტამ იცის ხშირ შემთხვევაში, კიდე შეიძლება ბევრი რამე იყოს, და ისიც შეიძლება რო საერთოდ კოლოფის ბრალი არ იყოს და მატორის ბრალიც იყოს, შემოწმება და ნახვა უნდა. |
| Posted by: ქართლოსი 15 Jun 2013, 08:55 | ||
V1DoK`
ზეთი როგორ უნდა გავიგო გმოსაცვლელია თუ არა? ეგ ხო ფერს არ იცვლის? და თუ გამოსაცვლელია რა ჯდება ხო არ იცი? |
| Posted by: EDSONA 15 Jun 2013, 09:33 |
| გამარჯობა, პასატი მყავს 2000 წლის ტიფტრონიკი და ავტომატიკის ზეთი ასხია უკვე 13 წელიწადია, თუმცა გარბენი სულ აქვს 100000km, მაგრამ მაინტერესებს მარტო გარბენის გამო ხდება გამოსაცვლელი ზეთი, თუ წლებიც მოქმედებს ზეთის ხარისხზე? მადლობა წინასწარ |
| Posted by: V1DoK` 16 Jun 2013, 01:29 |
| ქართლოსი ფერით და სუნით ვერ გაიგებ, გარბენით იცვლება ზეთი და ფილტრი, თუ რაც ეკუთნის ის ზეთი ჩაასხი ანუ ცენტრში კოლოფის ნომრით აიღე ზეთი ძვირი ჯდება, და ისე სხვადასხვა ფასიანი ზეთებია, ჯობია ზეთი და ფილტრი შეაცვლევინო ავტომატიკა კოლოფების ხელოსანი ვინც არის და ვინც აკეთებს იმას, და არა ვინც ზეთს ყიდის ან უბრალოდ ცვლის. მოკლედ კოლოფს ვინც აკეთებს იმას შეაცვლევინე ზეთი და ფილტრიც და თვითონ გირჩევს ზუსტად რომელი ჩაასხა და რომელ ზეთს რა პლიუსი და მინუსი აქვს. EDSONA არა წლები რა შუშია, გარბენით იცვლება ზეთი, 40-60 ათასზე იცვლება ზეთი, გააჩნია რა ხარისხის ასხია, თუმცა ნებისმიერ შემთხვევაში უკეთესია 40-ათასზე შეცვალო თუ საშუალება გაქვს... და ზეთთან ერთად აუცილებლად ფილტრიც უნდა შეიცვალოს, მარტო ზეთი რო შეცვალო და ძველი ფილტრი დატოვო არავითარ შემთხვევაში არ შეიძლება, ან პირიქით, მარტო ფილტრი შეცვალო და ზეთი ძველი დატოვო, ერთმანეთს აბინძურებენ მაგ შემთხვევაში და ხარისხი ეკარგება. |
| Posted by: ქართლოსი 16 Jun 2013, 07:02 | ||
V1DoK`
გარბენის მიხედვით არ ვიცი ბოლოს რამდენზეა გამოცვლილი. კოლოფზე აწერია ნომერი ხო? |
| Posted by: EDSONA 16 Jun 2013, 10:07 |
| მადლობა, ზეთი ასხია რაც ქარხნიდან გამოვიდა მანქანა ის, წესით ყველაზე კარგი ხარისხის ზეთი ეგ არ უნდა იყოს ? |
| Posted by: Z SAZANO 16 Jun 2013, 11:38 |
| ავტომატიკისთვის ბუქსირის გამობმა შეიძლება? |
| Posted by: V1DoK` 16 Jun 2013, 17:59 |
| ქართლოსი კი კოლოფზე აწერია ან ცენტრში ნახავენ კატალოგის მიხედვით. EDSONA თუ ქარხნული ზეთი ასხია ეგეთ ზეთს ვერ იყიდი, მითუმეტეს საქართველოში, მაგრამ მთლად 200-ათასსაც ნუ გაივლი, და სანამ არ გაფუჭდება რო არ შეცვალო ეგრეც არ უნდა ქნა. Z SAZANO არსად არ წერია არ შეიძლებაო მაგრამ სასურველი არ არის, ან თუ სხვა გზა არ არის და გამოაბავ უნდა ეცადო რო არ აწვალო და რაც შეიძლება ფრთხილად და ნელა იარო და მიხვიდე ადგილამდე. ხოლო თუ ავტომატიკა გამოაბი სხვა მანქანას არც ეგ არ არის სასურველი, და მაგ შემთხვევაში ყველაზე კარგი ვარიანტია კარდანი რო ჩახსნა და ისე გამოაბა, ან თუ ვერ მოახერხებ ჩახსნას ჯობია 1-2 ლიტრით მეტი ზეთი ჩაასხა და ისე ჩააბა და მიხვიდე ადგილამდე, ისიც 40-60კმ-თი უნდა იარო, იმიტო რო ჩამქვრალიც რომ იყოს და ბუქსირით გაქვს ჩაბმული კოლოფში რედუქტორი მაინც ბრუნავს და რაც შეიძლება ნელა უნდა ატარო, და მეტი ზეთი თუ ასხია დაზეთვა უკეთესია და შედარებით კარგია, და 200 და 300კმ-ზე თუ გაქვს გადასაყვანი მანქანა არ არის სასურველი, თუ ახლოს მიგყავს მაგ შემთხვევაში კიდე შეიძლება მაგრამ დიდ გზაზე არ გირჩევ. |
| Posted by: ქართლოსი 16 Jun 2013, 22:47 | ||
V1DoK`
არ ვიცით როდისაა ბოლოს გამოცვლილი და როგორ უნდა გაიგო აბა? |
| Posted by: V1DoK` 17 Jun 2013, 14:31 |
| ქართლოსი თუ არ იცი ეგრე ვერ გაიგებ, გარბენით იცვლება ზეთი, ამიტომ თუ არ იცი უნდა გამოცვალო და შემდეგში გეცოდინება, დანიშნავ და ყოველ 40-60 ათასზე შეცვლი ხოლმე. |
| Posted by: Z SAZANO 18 Jun 2013, 23:54 |
| ფორდ ფოკუსის ავტომატი არ გეგულებათ სადმე? გაფუჭებული, დამწვარი. დიფერენციალი მინდა |
| Posted by: V1DoK` 18 Jun 2013, 23:57 |
| Z SAZANO არ ვიცი გავიკითხავ, ზუსტად დაწერე რა გინდა რა დიფერენციალი, თუ კოლოფი ვერ ვნახე ისე შეიძლება იყოს მაგის ნაწილები |
| Posted by: akapulko 6 Jul 2013, 18:59 |
| V1DoK` ამიხსენი რა ზუსტად რა ადგილას ხართ? გეძებეთ და ვერ მოგაგენით |
| Posted by: V1DoK` 7 Jul 2013, 00:16 |
| akapulko ქერჩის ქუჩა 8 ნომერია 598-44-44-50 დარეკე თუ წამოსვლას დააპირებ და აგიხსნი ზუსტად http://s018.radikal.ru/i505/1307/55/e46c6bc829f7.jpg ამ სურათზე A რომელსაც აწერია ეგ არის სადაც ვმუშაობთ და პროფილაქტიკის წინ არის რესტორანი ქართლი, და დიდი ყვითელი კორპუსია მშენებარე, B რომელსაც აწერია ახმეტელის მეტროა, თუ მაინც ვერ მიხვდი დარეკე და ისე აგიხსნი |
| Posted by: EDSONA 8 Jul 2013, 00:41 |
| V1DoK` გამარჯობა, ერთსაც გკითხავ, კარობკის უკან გაყოლებაზე გასდის ზეთი, მთელი დღე რომ მიყენია მანქანა და შემდგომ რომ დავძრავ მხვდება 20 თეთრიანის ხელა ლაქა ასფალტე, მითხრეს კვადროს გასდისო, სასწრაფოდ შესაკეთებელია ეგ სალნიკი?რა საშიშროებას შეიცავს და რა დაჯდება თქვენ რომ მოვიყვანო? პასატი ტიფტრონიკი, 2.8 V6,მადლობა წინასწარ |
| Posted by: musenbezi 10 Aug 2013, 14:23 |
| gaumarjos chamomivia soroki e39 da gamekanikebas vapireb ramdenad chaibarebt tiptronik karobkas chemsas magar mdgomareobashia http://www.myparts.ge/parts_details.php?part_id=6791803 |
| Posted by: V1DoK` 11 Aug 2013, 18:21 |
| musenbezi გაუმარჯოს, გააჩნია რომელი კოლოფით არის, რამოდენიმე აქვს მაგ მოდელს და ნებისმიერი შეიძლება ეყენოს, ყველას სხვა და სხვა ფასი აქვს, მოიყვანე მანქანა ვნახავ რა კოლოფი აქვს და შეგიფასებ. |
| Posted by: B_A_L_U 11 Aug 2013, 23:02 |
| თუ შეიძლება ამ თემაში დამეხმარეთ ან რამე მირჩიეთ როგორ მოვიქცე http://forum.ge/?f=74&showtopic=34561435 |
| Posted by: musenbezi 12 Aug 2013, 19:18 |
| V1DoK` HP24 modeli yopila : ))))) |
| Posted by: ხარონი 13 Aug 2013, 22:14 | ||
V1DoK`
2002 წლიანი ML500 სიარულის დროს ააქვს ხმა თითქოს რაღაც მბრუნავი ნაწილი ედება პლასმასს ხელოსნებთან (უბრალოდ ხადვშიკებთან) მყავდა და რაზდატკიდან მოდის ხმაო და სპეციალსტტან მიდიო მანქანა სიჩქარეებს რთავს ჩვეულებრივად, ყოველგვარი პრობლემის გარეშე შეგიძლიათ რამე მირჩიოთ, ან სად მოვიდე რომ მანქანა გაჩვენოთ? |
| Posted by: SainT 13 Aug 2013, 22:17 |
| ხარონი შეცვლილი გაქ ზეთი რაზდატკაში? შეიძლება შეცვლა უნდა. მე ხიდებში შევაცვლევინე და რაზდატკაში ვერ შეცვალეს თეგეტაში :| შეიძლება ზეთის თემაა. |
| Posted by: V1DoK` 13 Aug 2013, 23:39 |
| ხარონი ნახვა უნდა ჯერ რისი ხმა არის, თუ კარობკიდან მოდის ხმა ანუ კოლოფს სჭირს რამე 593-64-93-62 ბაჩო. აქ დარეკე და შეხედავს და გეტყვის, და ხადავოის თუ სჭირს რამე ვინმე ნორმალური ხადავიკი უნდა ნახო მე ვერ მიგასწავლი ხადავიკს ვერსად, ბევრი ვიცი მაგრამ ზუსტად არ ვიცი რამდენად პროფესიონალები არიან, ამიტომ ჯობია ვინმე ისეთს კითხო ვინც იცის. ყოველშემთხვევაში მიიყვანე მაინც ბაჩოსთან კოლოფების ხელოსანია და გინახავს და გეტყვის კოლოფის ბრალი არის თუ არა, და თუ კოლოფის ბრალია გაგიკეთებს თუ არადა გეცოდინება მაინც რო კარობკა არაფერ შუაშია. P.S. მე გირჩევ ჯერ არაფერი ზეთი არ შეცვალო ანახე ხელოსანს და იმან გირჩიოს, ასე უბრალოდ შეცვლა არ ღირს, თუ გაფუჭებულია, კარობკა ან რაზდატკა ჯერ გაარემონტებ და მერე ჩაასხავ ახალ ზეთს უკეთესი იქნება. |
| Posted by: ხარონი 14 Aug 2013, 00:28 |
| V1DoK` არც კარობკის ბრალია არც ხადავოის, ეგ ზუსტად ვიცი რადგანაც ხადავოი ახალი გაკეთებული მაქვს სრულად, კარობკა კი კარგად მუშაობს რაზდატკაზე მაქვს პრობლემა ზუსტად ვიცი, ეგ ბაჩო არემონტებს რაზდატკებს? |
| Posted by: musenbezi 14 Aug 2013, 12:59 |
| V1DoK` HP24 modelze ras ityvi?? |
| Posted by: picundela 14 Aug 2013, 13:57 |
| V1DoK` იაპონური ტროიკა ვიყიდე ტიპტრონიკით 0900 გარბენი,ხანდახან აქვს ხოლმე დრაჯენია D ში ან რ როა ხოლმე.ხან ვაფშე არაფერი ეგეთი არ ჩირს |
| Posted by: V1DoK` 15 Aug 2013, 18:40 |
| ხარონი არა ბაჩო კოლოფებს აკეთებს მარტო. musenbezi კი ჩავიბარებთ მაგ კოლოფს, მოიტანე და ვნახავ შეგიფასებ, მაგრამ მაინც და მაინც მოთხოვნადი კოლოფი არ არის, და არც ისეთი დიდი ფასი არ აქვს, მოკლედ მოდი და გეტყვი ფასს. picundela24 არამგონია ეგ კოლოფის ბრალი იყოს, ნახვა უნდა ასე ვერ გეტყვი ვერაფერს, მაგრამ მეეჭვება რო კოლოფს სჭირდეს რამე |
| Posted by: picundela 15 Aug 2013, 19:01 | ||
V1DoK`
ხო ხან ვაფშე არ აკეთებს ამას.ანუ ხანდახან შვება ხოლმე.გადართვები და რამე ყველაფერი დროული აქვს.ისე შენი აზრით რისი ბრალი იქნება?ზეთი ხო არ შევცვალო თქო.ისე ამის გამექანიკება რა დამიჯდება? |
| Posted by: V1DoK` 16 Aug 2013, 18:51 |
| picundela24 შეიძლება მატორის ბრალი იყოს, ან ხიდის რავიცი ვერ გეტყვი ნახვა უნდა. გამექანიკება დაახლოებით 800-1000$ ჯდება თავისი ნაწილებით ხელობით და ყველაფრით |
| Posted by: musenbezi 16 Aug 2013, 19:37 |
| V1DoK` daaxloebit ver metyvi dzma? ikneb saertod ar girs misvla prosta ukarobkodac ar minda davrche egreve mekanika minda dzma shen gecodineba chems 4.4ze 6cilindrianebis arc erti zborka ar wava??tu imena 3.5s karobka mak dasatrevi? |
| Posted by: kakhagv 20 Aug 2013, 00:53 |
| V1DoK` 5R55N კარობკას თუ შეაკეთებთ? Fორდის წარმოებისაა, C და D სოლენოიდებს აქვს პრობლემა ( სავარაუდოდ ზამბრებია გატეხილი). |
| Posted by: Link 20 Aug 2013, 12:50 |
| V1DoK` ანუ პირდაპირ მოვიდე ქერჩის ქუჩაზე? w124 e320 კუპე ავტომატიკაა. აშკარად შესაკეთებელია და აი ეგ კონსულტაცია რამდენი დამიჯდება, სანამ ჩამოხსნა-შეკეთება-თავის ადგილზე დაბრუნებაზე ვიფიქრებთ? |
| Posted by: V1DoK` 21 Aug 2013, 00:46 |
| Link რა სჭირს მანქანას რას უჩივი? თუ გინდა მოდი პირდაპირ ან დარეკე რო სხვა მანქანა არ მყავდეს, ან მოდი და გაგისინჯავ გეტყვი თუ რამე სჭირს, თუ უბრალოდ გავსინჯავ და დიაგნოზს დავსვავ რა უნდა დაგიჯდეს არაფერი არ დაგიდჯება, თუ არ გავაკეთებთ კოლოფს მარტო კონსულტაციაში არაფერს გამოგართმევ. მოკლედ 598-44-44-50 აქ დარეკე და გეტყვი ყველაფერს. |
| Posted by: DOLMAZINIO 28 Aug 2013, 16:49 |
| მოკლედ მაქვს ლექსუს rx300-ის კარობკა. 4X4-ის. გაფუჭებული აქვს მთავარი გადამცემი კბილანა რაც არის. დაშლილია კარობკა. ყველაფერი მაქვს. და დაახლოებითი მფასი მითხარიტ. დაახლოებით რამდენის გადახდა შეგიძლია. ?? |
| Posted by: V1DoK` 28 Aug 2013, 21:05 |
| DOLMAZINIO ლექსუსის კოლოფებს არ ვიბარებთ |
| Posted by: DOLMAZINIO 28 Aug 2013, 21:23 |
| სხვაგან სად იბარებენ იქნებ მიმასწავლოთ |
| Posted by: koba2284 9 Sep 2013, 22:22 |
| მაინტერესებს გიდრომუფტა კეთდება საერთოდ რო ბუქსაობს? |
| Posted by: musenbezi 15 Sep 2013, 01:58 |
| V1DoK` ragaca chiri etaka am dedamoxnul karobkas ikneb varaudit mainc mitxra ra sheileba iyos da daaxloeitr a damijdeba......itogshi zets aparebda saidangac mitxres shecvaleo ragaao bevri ar girso mara davikide 1 kviraaa dablebze anu 30-40-50 am sichkarit ro vmodzraobdi ragaca urevda uazrod xan zevit gadartavda xan kvevit ....mere karoche dabla ro gadmoak gagrdznobinebs sakaifod rtkmit ara mara imena cota uxeshad ar gesiamovneba ise ra.....da dges viyavi korwlshi karoche da manqana gacherebuli mkonda D shi megdo da ragaca xma gachita da agar midioda manqana gadavitane Rshi mere isev Dshi reakcia ar konda mere daidzra.exka chavagdeb Dshi sheileb wavides sheileba ar daidzra gaz vadzlev dids itogshi erti 4-5 wami da mere magal abarotze buksabit dadzravs mere problema a akvs.tan iseti shegrdzeba mak dadzvrisas titkos ragaca michers da ar ushebs manqanas win da xmebia ragaca karoche ra 120000km ak gavlili da neuzheli karobkas daendzra????rogor davijer tan ar vtanjav imena vuvli...თითქოს თავისით ანეიტრალებს თუ რას შვრება ვერ დავადგი თავი იმენა ადგილზე დალშე ხოდზეა მერე BMW 540 ე39 HP24 კარობკის მოდელი თან შენ მითხარი ეს მოდელები არ ფუჭდებაო |
| Posted by: temur03 15 Sep 2013, 11:23 |
| musenbezi შენ მოგიკლია კარობკა ზეთის შიმშილით, ან ზეთი არის ძან დაბლა უკვე დასული ან დაჭამა უკვე მეტალი შიგნით და სტრუჟკით გაწედა ფილტრი. ეგ ჩემი აზრით, იმედია ვცდბი. |
| Posted by: imena7777 15 Sep 2013, 13:23 |
| V1DoK რა მაინტერესებს, მერცედესი ე–კლასი 210 კუზაო 2001 წლიანი, D რომ ჩააგდებ + და – შორის შუაში ხომ უნდა იყოს გადახრილია ოდნავ + მხარეს და ტიპტრონიკი არ მუშაობს, ხოლო ავტომატიკა იდიალურათ რთავს სიჩქარეებს, აუნუ ადგილი აღარ რჩება რომ მიარტყამ ხელს, და რისი ბრალი შეძლება იყოს? კულისის ბრალია თუ აქვს რაიმე კიდე მანდ რომ გასწორდეს ? |
| Posted by: musenbezi 15 Sep 2013, 14:10 |
| temur03 chamoviyvane 40 dgea,egreve shevamowme prosta karobka da 700 grami daimata dzma da mashin mitxres saidangac aparebso da am 1 tveshi amdens ras dagvrida to ravici ravici.... |
| Posted by: zaali361 15 Sep 2013, 15:23 |
| მყავს გოლფ4 ავტომატი იაპონური და მაქვს შემდეგი პრობლემა- D-ში რო ვაგდებ უცბათ ირყევა მანქანა, ისიც მხოლოდ პირველ ჩაგდებაზე, მეორედ, მესამედ და ა.შ ვერ ვგრძნობ ისე ვარდება D-ში. მოძრაობისას იშვიათად სიჩქარეების გადართვას მეორედან მესამეში ვგრძნობ მცირე ბიძგებით. დავაკვირდი შემდეგს: კაპოტ ახდილზე დავქოქე და ჩავაგდე სიჩქარეში ძრავი საგრძნობლად გადაიხარა, ნორმალურია? თუ საერთოდ არ უნდა დაძრულიყო ძრავი? ზეთი ახალი შეცვლილი მაქ 2კვირის წინ შევცვალე მისი ბრალი მეგონა. სულ მთლად გამოვაღებინე და გაუშვი ახალი აპარატით. 7 ლიტრა ჩავიდა. მანქანა იაპონურია 90 აქ გავლილი. წიგნების მიხედვით ძრავში 3 ათასზე კარობკაში 10 ათასზე აქ ნაცვლელი. რისი ბრალი იქნება ეს ყოველივე სავარაუდოდ? |
| Posted by: temur03 15 Sep 2013, 15:37 | ||
შეიძლება მეტიც აკლდა ან ცხელზე დაგიმატეს ზეთი (ამ შემტხვევასი მინიმუმ 1.5-2 დააკლდება), ან ზეთი ვერ იყო კაი უკვე. ყველა ვარიანტში ზეთი უნდა ანახო როგორია, და ფილტრი შეცვალო. კარტერს რომ მოხსნიან გამოჩნდება, თუ სუფტა იქნა და ცოტა ექნა მაგნიტზე სტრუჟკა მაშინ ხო კაი, თუ არა და მერე უკვე დაშლა მოუწევს ან საერთოდ გამოცვლა. ეგ ინფოსტვის http://www.transakpp.ru/232/main/zf/zf-5hp24.html |
| Posted by: ferdinandge 15 Sep 2013, 16:02 |
| გამარჯობა, მყავს VW BORA 2.0 ავტომატიკა 2001 წლიანი გარბენი 70000კმ, იაპონური. სიჩქარეებს კარგად რთავს არ აგვიანებს არც ურტყავს, გარდა იმ შემთხვევის როდესაც ცივია მატორი და 2 წუთში დავძრავრისას, რაზგონზე მეორეში გადართვისას ოდნავ უმნიშვნელოდ გაგრძნობინებს სიჩქარეში გადართვის დარტყმას. მაინტერესებს ზეთი უნდა შეიცვალოს თუ არა თუ უნდა შეიცვალოს რამდენ გარბენზე? ცენტრში მყავდა მიყვანილი და კარგი სუფთა ზეთი ასხია არ შეცვალოო. არადა ნაყიდი მაქვს castrol transmax Z 4 ლიტრი სანამ მანქანას ცამოვიყვანდი მოვიმარაგე და ღირს შეცვლა თუ გავყიდო ეს ზეთი?და კიდევ ერთი კითხვა მაქვს აბგონზე რო გავდივარ 1-2 სიჩქარე მაგარი მკვდარია აბაროტი ადის და მანქანა ისეთი შეგრძნება მაქ რო არ მომყვება. გადაცემათა კოლიფის ბრალია თუ ესეთი ნელია? |
| Posted by: musenbezi 15 Sep 2013, 17:58 |
| temur03 spasiba jigari xar. zets rac sheexeba mteli game datovebuli mkonda manqana da egre sheamowmes zeti normaluri esxa gapuchevuli ar iyo da 700-800 grami daimata..eg unda vanaxo mainc da vnaxot ra V1DoK` ---am kactan mindoda konsultacia mara ar shemodis |
| Posted by: irmisnaxtomi 15 Sep 2013, 20:46 | ||
V1DoK` ამ კაბელთან დაკავშირებით ახალი ხომ არაფერია? |
| Posted by: V1DoK` 15 Sep 2013, 23:46 |
| imena7777 კულისის ბრალია, მოიყვანე და მყავს მაგის ხელოსანი გაგიკეთებს, თუ გაკეთდა თუ არადა აგიხსნის სად იყიდო და როგორ მოიქცე. musenbezi გაფუჭებით ყველაფერი ფუჭდება, თან 120 აქვს გავლილი თუ 2 მაგასაც არ აქვს დიდი მნიშვნელობა ყველაფერი ხმარებაზეა, სულ ახალი მანქანა რო მომცე 10 წუთში ისე გავაფუჭებ კოლოფს გადასაგდები გახდება. შენს bmw-ზე რაც შენ თქვი იცის ზეთმა, სავარაუდოთ ზეთი უნდა აკლდეს და მაგდენი თუ აწვალე უზეთოდ დიდი შანსია რამე გაგეფუჭებინა უკვე, ფილტრის ბრალი არ არის, იმიტო რო ფილტრი როცა აივსება ნაგვით მაშინ ერთი 5-10 წუთი რო გამორთავ მანქანას მერე ჩვეულებრივად უნდა დაიძრას და ცოტა ხანში ისევ გაჩერდება, ეგ იცის ფილტრმა ანუ ფილტრი ამოივსება ვეღარ იწოვს მერე გამორთავ ჩამოიცლება ნაგავი დაქოქავ წავა სანამ კიდე გაივსება და ასე რა, თუ ეგრე შვება ფილტრის ბრალია მაგრამ ეგეც არ არის კარგი ამბავი იმიტო რო ფილტრში ის ნაგავი საიდანღაც ხო მოხვდა რაღაც დაიფქვა დაიწვა და ის შეიტანა შეიძლება გამოცვალო ფილტრი და რაღაც პერიოდი იმუშაოს მაგრამ ისევ მალე დაერხევა და სულ გაფუჭდება ასე რომ მაგ შემთხვევაში ფილტრის შეცვლა არ არის გამოსავალი, გამოსავალი კი არა უარესია იმიტო რო ეხლა შეიძლება რამე იყოს გადარჩენილი და ბევრი არ დაგიჯდეს და მერე უფრო დაწვავს და გააფუჭებს რაც ბევრს ივლი. რაც დავწერე თუ მაგას არ აკეთებს ფილტრი გამორიცხე თან მაგას ძაან დიდი ფილტრი აქვს და ძალიან იშვიათად რო ეგ ფილტრი გაივსოს, ზეთი თუ შეამოწმე ცივზე, ანუ დილით ზეთიც გამოირცხა, ესეიგი შიგნით არის დაზიანებული, ეხლა შიგნით ბევრი მიზეზი შეიძლება იყოს, დაწყებული ნასუსი+მუფტით დამთავრებული ფრიქციონით ან ტვინი, მოკლედ გაუკეთებელი არაფერია, მაგრამ რაც შეეხება ჩამოტანაზე დარტყმას ეგ სავარაუდოთ ტვინი უნდა იყოს. მოკლედ მოიყვანე მანქანა შაბათ-კვირის გარდა როცა გინდა, გაგისინჯავ და გეტყვი სავარაუდოთ რა შეიძლება იყოს თუ ჩვენ გავაკეთებთ იმასაც გეტყვი სავარაუდოთ რა დაგიჯდება, თუ ბევრი რამე იქნება და ყველაფერი დამწვარი და დაბუგული იქნება მაგის გაკეთება არც მე აღარ მიღირს და მეხალისება მერე ადგები და კოლოფს იყიდი და შეცვლი არც ეგ არის პრობლემა, მოკლედ რაც მალე გააჩერებ მანქანას მით უკეთესია შენი ჯიბისთვის რო იქნებ ბევრი რამე არ არის გაფუჭებული და სულ არ მოსპო irmisnaxtomi არა არაფერი ======================================================== 598-44-44-50 მიშო. ესაა ჩემი ნომერი |
| Posted by: TAT_TAT_TAT 15 Sep 2013, 23:50 |
| პასატი გერმანული,2004-2005 წლიანი.2.0 "პრასტოი" ძრავით.ავტომატიკა.ზეთი მაქვს გამოსაცვლელი,რომელს მირჩევთ და თქვენ თუ შემიცვლით? ზეთი რამდენი დასჭირდება და რომელი? |
| Posted by: V1DoK` 15 Sep 2013, 23:57 |
| TAT_TAT_TAT ზეთი ჩვენც გვაქვს 11 ლარად მოაქვს დისტრიბუტორს, ისე 17 ლარი ღირს მაღაზიაში, გერმანული ზეთია DEXTON III. ნორმალური ზეთია და ჩაგვისხია მაგ კოლოფებშიც და უფრო ახლებშიც. დიდი მნიშვნელობა არ აქვს მაგ კოლოფში რომელ ზეთს ჩაასხავ, მაინც და მაინც ნაგავი და 5-6 ლარიანი არ უნდა ჩაასხა და 10-15 ლარის ფარგლებში თითქმის ყველა ზეთზე ჩვეულებრივად მუშაობს, თუ საშუალება გაქვს შეგიძლია 25-30 ლარიანი ჩაასხა მაგრამ არაფერ სხვაობას არ მოგცემს, მე გირჩევდი 10-15 ლარის ფარგლებში ჩაასხა რომელიმე ზეთი, ან თუნდაც DEXTON III, უბრალოდ ჯერ უნდა ინახოს კოლოფში რა ფერის ზეთი ასხია თუ ყვითელია ყვითელს იყიდი თუ წითელია წითელს, მოკლედ მაგ კოლოფში ზეთის ხარისხს არანაირი მნიშვნელობა არ აქვს ტყუილად არ მოგატყუონ მაინც და მაინც 40 ლარიანი ჩაასხი თორე რამე მოუვაო, მთავარია კარგად იხმარო და დროულად შეცვალო ზეთი და ფილტრი და კოლოფს არაფერი მოუვა, და თუ გინდა 70 ლარიანი ზეთი ჩაასხი თუ აგაზავე, აბუქსავე და აგონკავე ვერანაირი ზეთი ვერ გაუძლებს შეცვლა შეგვიძლია არ არის პრობლემა, მაგრამ ზეთს რატო ცვლი? რამეს უჩივი კოლოფს? თუ უბრალოდ გინდა რო შეცვალო? ამას იმიტო გეკითხები რო 90% ზეთის შეცვლაზე ვინც მოდის ცვლის იმიტომ რო რაღაცას უჩივის, ხან ურტყავსო ხან აბუქსავებს და ასე შემდეგ. |
| Posted by: imena7777 16 Sep 2013, 00:05 |
| V1DoK` აუცილებლათ შემოგივლით, კარტეში ზეთში სალიარკა გადააქვს და მაზე დავრბივარ, თუ ეს პროლემა მოვაგვარე შემოგივლით მაინც იქეთკენ მაქვს გზა ხვალ. |
| Posted by: TAT_TAT_TAT 16 Sep 2013, 00:08 |
| V1DoK` პრობლემა არ აქვს არანაირი,უბრალოდ ამასწინათ მატორის ზეთი გამოვცვალე და ხელოსანმა მოშვებული იყოო კარობკის ქვედა ჭანჭიკიო და შეიძლება ზეთიც კი გასდიოდესო,მერე თვითონ შემიმოწმა და მითხრა ცოტა აკლიაო და დასამატებელი იქნებაო.150 ატასზე მეტი აქვს გავლილი,ვიცი რომ გამოცვლილი არაა ზეთი. რაღა დავამატო,ბარემ შევცვლი. |
| Posted by: musenbezi 16 Sep 2013, 01:02 |
| V1DoK` xarasho dzma xvale dilit dagirekavda gamogivli 12sken ra.ise egrea chavakrob davkokav da chedavs gavivli gamovivli cherdeba mere araak problema ravi shevxedot itogshi ise maximum ra sheieba dajdes yvelaze uares shemtxvevashi? |
| Posted by: temur03 16 Sep 2013, 17:05 |
| V1DoK` GM 5L40 მოზგი გაქვთ? და რა ჯდება გამოცვლიანად ან ძველის აღდგენა? |
| Posted by: livan 16 Sep 2013, 17:38 |
| გამარჯობა 1 თვის წინს ჩამოვიყვანე ცლკ 2001 ცლის კარობკა იდეალურად მუშაობდა. სადგაც 1 კვირის წინ დაიჭყო დაგვიანებები გადართვისას თან კომპზე რო შევაერთე ზეტი არ ცხელდებოდა საჭირო დონეზე და შევცვალე ცენტრში.გამოცვლის მერე გამოსწორდა აღარ აგვიანებდა.გუშინ ცოტა წავიგაზავე ადგილიდან დავძარი რესკად. დღეს დილით ცივზე 1 დან 2 ში გადართვისას შესამჩნევად წაარტყა კარობკამ, რისი ბრალი შეიძლება იყოს ? გავაფუჭე ერთი წაგაზავებით კარობკა? ცივზე ცოტა დაგვიანება ადრეც ქონდა მაგრამ ტალჩოკებს არ აკეთებდა. |
| Posted by: V1DoK` 16 Sep 2013, 21:58 |
| temur03 არ ვიცი შეიძლება მქონდეს დაძებნა უნდა, ძველს რა სჭირს? livan 593-64-93-62 ბაჩო. ამას დაურეკე და გეტყვის მაგ კოლოფზე ყველაფერს, რისი ბრალია და ასე შემდეგ, სხვაგან არ მიიყვანო. |
| Posted by: iraklioni 17 Sep 2013, 00:47 | ||
გამარჯობა, ნისან ქაშქაი მყავს 2008 წლიანი 2.0 ვარიატორით(გარბენი 87 000კმ). ეს ვარიატორი კარგად მუშაობს თითქოს სიარულისას და ჩაგდებისას არანაირი პრობლემა. მაგრამ ქალაქში სიარულის შემდეგ, განსაკუთრებით აღმართზე ასვლის მერე, რაღაცნაირ ხმას უშვებს. თითქოს რაღაც არაა მოჭერილი და აქეთ იქით ეხეთხება, მოკლედ უფრო რკინის ხმას გავს. დღეს სპეციალურად გავაცერე ორ მანქანას შორის, რომ ხმა კარგად გამოსულიყო და D-ში ან R-ში გადართვისას წამით ამ ხმას გამოსცემს და მერე აღარ. ვიფიქრე იქნებ გლუშიტელის ხმა არის თქო, მაგრამ არ ვიცი, რატომღაც ვარიატორს ვუკავშირებ. ზეთი ახლახანს შევცვალე ( 80000-ზე), რატომღაც კასტროლ ტრანსმაქს Z, ჩამისხეს ცენტრში, არადა მხოლოდ ნისანის შეიძლებაო, მაგრამ ცენტრში მითხრეს ჩვენ ამ კასტროლს ვასხავთ ყველგანო... ხო მართლა ზეთის შეცვლისას, მაგნიტებზე ცოტა ბევრი ნაცვეთი არისო, თუმცა საგანგაშო არაფერი ისეთიო. ვიცი, რომ ვარიატორს არ უყვარს განსაკუთრებით წვალება და მეც ვცდილობ ზედმეტად არ დავტვირთო. თქვენი აზრით, რა შეიძლება იყოს? შესაძლოა ასეთი ხმა ჰქონდეს ვარიატორს? რთულია ასე ზეპირად თქმა მაგრამ მაინც. მადლობა |
| Posted by: B M X 17 Sep 2013, 14:54 |
| მერსედესხმერსედესზე W211-ზე 320-ზე 2003 წლიანზე, იაპონურია, ამის კარობკა თუ გაქვთ და რა ღირს? |
| Posted by: V1DoK` 18 Sep 2013, 00:01 |
| iraklioni ვარიატორთან არანაირი შეხება არ გვაქვს, ეგ კარობკა არ არის საერთოდ მუშა კარობკა და თუ გაფუჭდა მე გირჩევ რო გამოცვალო პირდაპირ თორე ხელოსნები დაგტანჯავენ და ბოლოს მაინც ვერავინ გაგიკეთებს, შეიძლება ეგ ხმა კოლოფიდან მოდიოდეს, ვარიატორის კოლოფის პრინციპი არის ცეპზე მუშაობა და ძირითადათ ცეპი იშლება ხოლმე და შეიძლება შენსასაც მაგიტომ აქვს ხმა მაგრამ მე ვერაფრით დაგეხმარები. ერთადერთი რაც შემიძლია გითხრა ის არის რო თუ რამე ჭირს შენს კოლოფს გაიკითხე და თუ ძაან ძვირი არ ღირს პირდაპირ შეცვალო თორე გაგაწამებენ ხელოსნები. B M X არ მაქვს ელიავაზე, ქსნის ქუჩაზე ან ისანში იკითხე იშოვება მაგის კარობკები და 300-400$ ღირს თუ არ ვცდები |
| Posted by: temur03 18 Sep 2013, 01:03 | ||
2-3 პატარა ბიძგები აქვს ხოლმე 3-4-5 ნორმალურად რთავს. უფრო დაგორებისას აქვს ეგ ბიძგები კიდე. და 4 სიჩქარეზე გადმორთვას აგვიანებს ხოლმე მე-5 დან. ანუ სიჩქარის შეცვლა რომ დაგავიწყდება მექანიკაზე ეგრე შვება , 5-4 აქვს ბიძგები. მითხერეს რომ მოზგში უჭირსო მაგას. |
| Posted by: EDSONA 18 Sep 2013, 09:09 |
| V1DoK` გაუმარჯოს, ფები 14738 ჩასხმა ღირს 5hp19-ში? ორიგინალი ნამეტანი ძვირია |
| Posted by: V1DoK` 18 Sep 2013, 18:47 |
| EDSONA არ ვიცი ეგ რომელი ზეთია მაგრამ ფების გარდა სხვა რომელიმე ჩაასხი, ATF II, ATF III ან DEXTON ან კიდე სხვა რომელიმე ფირმის 10-20 ლარის ფარგლებში ყველა ზეთზე იმუშავებს ეგ კოლოფი. ფებიც კარგი ფირმაა უბრალოდ ფების ზეთები ერთი ორჯერ ძაან ცუდი ფერის მოიტანეს და მერე გაარკვიეს რო მაგ ფირმის ზეთებს აპატენტებენ ელიავაზე და მაღაზიებში და ასხავენ რაღაც უხარისხოს და ყიდიან როგორც ფების, მაგიტომ ფების გარდა რომელიმე ზეთი ჩაასხი მაგ ფასში და ჩვეულებრივად იმუშავებს. |
| Posted by: temur03 28 Sep 2013, 00:23 |
| V1DoK` ამაზე რას ფიქრობ? 2-3 პატარა ბიძგები აქვს ხოლმე 3-4-5 ნორმალურად რთავს. უფრო დაგორებისას აქვს ეგ ბიძგები კიდე. და 4 სიჩქარეზე გადმორთვას აგვიანებს ხოლმე მე-5 დან. ანუ სიჩქარის შეცვლა რომ დაგავიწყდება მექანიკაზე ეგრე შვება , 5-4 აქვს ბიძგები. მითხერეს რომ მოზგში უჭირსო მაგას. GM 5L40 - ა საუბარი |
| Posted by: =ლაშა= 1 Oct 2013, 21:40 |
| სუბარუ ფორესტერის კარობკას არ ეხები? ავტომატიკა 2 ში რო რთავს ძაან ურტყამს............ |
| Posted by: gio006 2 Oct 2013, 21:47 |
| ორი ოპე;ოს კარობკა მაქ 2.0 ერთი ჩაშლილია ერთი გატეხილი ავტომატია ორივე, არავის გინდათ? ან ხოარიცის ოპელის ავტომატიკის კარობკები რამდენი კილოა? ალუმინიც ხოაქ მაგას? რო ჩავაბარო რა ჯართში მაგიტო მაინტერესებს. |
| Posted by: gagacheche 3 Oct 2013, 22:50 |
| V1DoK` ტურბო აირტეკის ავტომატიკებს აკეთებთ? |
| Posted by: piramida44 26 Oct 2013, 14:00 |
| ყველას მოგესალმებით, ვიყიდე BMW X5 3,0 ტურბოდიზელი. რამდენიმე დღეა კომპიუტერი მიწერს "ტრანს ფაილედ სისტემ", მანქანა ფაქტიურად აღარ მიდის. ვაჩერებ და 2 წუთის შემდგომ ყველაფერი მწყობრში დგება. მითხრეს რომ გადაცემათა კოლოფის ბრალიაო. ზოგმა "რაზდატკას" დააბრალა. თბილისელმა "პროფესორმა" კარობკის ხელოსნებმა (დათო ლობჟანიძემ და ბაჩომ (ისნის მეტროსთან რომ მუშაობს)), როგორც ველოდი დაიწყეს მარჩიელობა. ტვინი გამოცვალე, მერე ეს, მერე ის. თანაც გარანტიას არ იძლევიან. ფასებს ეგრევე უბრახუნებენ (1000 დან 2500 ლარამდე). მე მესმის რომ ძვირი ღირს ხ5-ის "კარობკის" რემონტი, მარა პირველ რიგში დიაგნოზი მინდა სწორად დაისვას და მერე ელემენტარული გარანტია, რომ შეკეთდება. იქნება მირჩიოთ რამე. როგორ მოვიქცე? ვის მივაკითხო? * * * დამავიწყდა დამეწერა, მანქანა 2003 წლიანია. წინასწარ გიხდით მადლობას. |
| Posted by: chotik 26 Oct 2013, 18:52 |
| piramida44 ჯერ დიაგნოსტიკა გაუკეთე ნახე რას დაწერს, თუ არადა, ყველაზე კაი ვარიანტში აკუმლიატორი გაქ სუსტი ან დინამო. მაგ ბაჩოს და ლობჟანიძეს რო უსმინო უსასრულობამდე შეილება გაგწეწონ განსაკუთრებიტ ლობჟანიძე, ძმაკაცს 4.8IS ზე კარობკას დაერხასავით მაგრა უბერავდა ბოლოს აღარც იქოქებოდა , მოკლედ მაგან უთხრა რომ გარობკის ტვინიაო რომელიც შეკვეთით 5000 მდე ჯდებოდა და იხდიდა კიდეც თუ გარანტიას მომცემ რომ მაგის ბრალიაო , არვიციო გარანტიას ვერ მოგცემო, როგორია ამხელა ფულის გადახდა , ხოდა ბოლოს მე გაუკეთე ტიპი გიჟს გავდა, კრილოს ქვეშ იყო მასის კაბელი მოშვებული და ხან ქონდა კონტაქტი ხან არა გადაუჭირეთ და იმის მერე საათივით არის |
| Posted by: temur03 26 Oct 2013, 19:11 |
| piramida44 დიაგნოზი ჯერ. მაგას ვოზდუხამერიც ანტებს ხოლმე. |
| Posted by: piramida44 28 Oct 2013, 00:39 | ||||
| akumuliatori axali maqvs. dinamoc rom shevamotsmet, normalur zariadkas idzleva. kompiuterma damitsera rom mesamedan meotxeshi da meotxidan mexuteshi gadartvisas aqvs problemao. am problemas shlis kompiuteri, mara mere isev agdebs. * * * akumuliatori axali maqvs. dinamoc rom shevamotsmet, normalur zariadkas idzleva. kompiuterma damitsera rom mesamedan meotxeshi da meotxidan mexuteshi gadartvisas aqvs problemao. am problemas shlis kompiuteri, mara mere isev agdebs. * * *
ვოზდუხომერი რომ იყოს, კომპიუტერი ხომ დააფიქსირებდა? და მერე ვოზდუხომერმა იცის "კარობკის" ავტომატური გათიშვა? * * *
მაგ კლემის ვარიანტი ვუთხარი ჩემს ელექტრიკს და მითხრა რომ შესაძლებელია შენს შემთხვევაშიც იყოს კონტაქტის ბრალიო. თუ შეიძლება დამიკონკრეტე, მძღოლის კრილოს ქვეშ აქვს ეგ კონტაქტი? მხოლოდ "გადაცემათა კოლოფს" ჰქონდა პრობლემა თუ სხვა რაღაცეებიც ურევდა? |
| Posted by: temur03 28 Oct 2013, 14:05 |
| ვოზდუხომერი რომ იყოს, კომპიუტერი ხომ დააფიქსირებდა? და მერე ვოზდუხომერმა იცის "კარობკის" ავტომატური გათიშვა? მოზდუხამერის გაუმართავობა ეგრევე აგდებს კარობკას ავარიულში. რის შედეგადაც კარობკა დადის მარტო მე-4 სიჩქარით. დიაგნოსტიკაზე გამოჩნდება ვოზდუხამერი. |
| Posted by: chotik 28 Oct 2013, 14:25 |
| piramida44 ჩემი მეგობრის შემთხვევაში უარესად იყო პირველად რო მოუვიდა აეროპორტის გზაზე მიდიოდა 160 ით და კარობკამ დაარტყაო მაგრადო და ჩაქვრა მანქანა, ბოლოს ხან იქოქებოდა ხან არა კომპიუტერით დიაგნოსტიკაც აღარ უკეთდებოდა ვერ შედიოდა კარობკაში, ეს მასის კლემა დგას მარჯვნივ პასაჟირის მხარე წინა კრილოს ქვეშ პადკრილნიკი მოვხსენით და ისე მიუდექით , მაგრამ შენ შემთხვევაში არამგონია ეგ იყოს, ეს მანამდე ნაავარიები ყოფილა მაგ მხარეს და ეტყობა გაკეთების დროს დაავიწყდათ გადაჭერა, კარობკის ზეთის დონე შემოწმებული გაქვს? |
| Posted by: piramida44 28 Oct 2013, 15:11 |
| კი, ზეთი კარგია. ახლა აეროპორტში ვიყავი. მთელი გზა უპრობლემოდ იარა. იქიდან რომ წამოვედი ამინთო. გავაჩერე და როგორც ადრე, 2 წეთის წინ ყველაფერი მწყობრში ჩადგა. გადამრია სულ ამ მანქანამ. |
| Posted by: chotik 28 Oct 2013, 15:27 |
| სავარაუდოდ რაღაც ელექტრო პრობლემაა, საბურავები ერთი ზომის არი ყველა? და ცადე აბა ტიპტრონიკით რო იარო რას იზავს |
| Posted by: piramida44 28 Oct 2013, 16:27 | ||
საბურავები ერთი ზომისაა. ტიპტრონიკით არ მომისინჯავს, აუცილებლად მოვსინჯავ. ანუ, მაინც მიიჩნევ რომ ელექტრონული პრობლებაა? უმეტესობა კომპიუტერშიკებმა მითხრეს, რომ კარობკის მექანიკური პრობლემაა. ახლა ვჩალიჩობ თეგეტადან კარობკა შეიძლება დავითრიო. გააჩნია რა ფასს მეტყვიან. |
| Posted by: temur03 28 Oct 2013, 17:16 |
| როგორც ჩანს კარობკის დაშლა მოგიწევს, შეიძლება კლაპნები იწედება მე-4 დ მე-5 სიჩქარის.წესით ძან ძვირი არ უნდა დაჯდეს გაკეთება. |
| Posted by: chotik 28 Oct 2013, 17:17 |
| სავარაუდოთ 1000$ ნაკლებს არ გეტყვიან მეტი თუ არა, რომელ კომპებზე შეამოწმე თეგეტას კომპი და ეს ბოშები ვერ ხედავს კარგად , საერტოდ ვაშლიჯვარში თუ გყავდა გელასთან მაგას აქვს კაი დიაგნოსტიკა temur03 მართალია შეილება სოლენოიდებიც იჭედება |
| Posted by: piramida44 28 Oct 2013, 17:33 |
| პირიქით, გელას კომპმა ვერ დააფიქსირა. მერე კახა მყავს ვაკეში ზის პადზემკაში ვაკის პარკთან, იმან დააფიქსრა და კიდეც წაშალა. ხო ალბათ დაშლა მართლაც მომიწევს. ზუსტად მაგისი მეშინია, რომ მეტყვიან აბა ეს შევცვალოთ, მერე ის, უი ეს არ ყოფილა და ა.შ. chotik მართალი ხარ, მინიმუმ 1000 დოლარი დამიჯდება. თუ 1500 დოლარად თეგეტადან კარობკა დავითრიე, არ ჯობია ის დავაყენო? მერე ამას ნაწილებად მაინც გავყიდი 1000 ლარად. რას იტყვით? |
| Posted by: chotik 28 Oct 2013, 19:06 |
| piramida44 ხო ეგ ტეხავს მკითხაობას რო იწყებენ და გინდა არ გინდა ყველაფერი რო უნდა ცადო, მაგ კახას ბოშის პროგრამა აქვს რამდენად სწორად აჩვენებს მაგის დიაგნოსტიკა ვერ გეტყვი, E60 ით მივედი და საერთოდ არ შეაერთა კახამ აზრი არააქო, ეს არის გოგას ნომერი დაურეკე ვაკის ბასეინთან არის რამოდენიმე თვის წინ არ ქონდა ბმჭ ს დიაგნოსტიკა ელოდებოდა და კითხე აბა ჭკვიანი ტიპია 557336251, რაღაც არ მგონნია სერიოზული პრობლემა რა მითუმეტეს კარობკის შეცვლა, ხან მუშაობს ხან არა არაა რა ეგრე რო კარობკა შეცვალო.... * * * მოკლედ ეხლა გადავაბრუნე ინტერნეტი და ყველაზე ხშირ შემთხვევაში არის ამ პრობლემების გამო, ცუდი დინამო, ცუდი აკუ, სოლენოიდები, ვოზდუხამერი, და ზასლონკა, ეს არის კარობკის რესეტი ადაპტაციების ჩამოყრა ცადე მაინც აბა , რო დაჯდები მანკანაში გახსენი ზაჟიგანია არ დაქოქო , გაზის პედალს დააჭირე ბოლომდე 30 წამი, გამოიღე გასაღები და მერე დაქოქე |
| Posted by: piramida44 28 Oct 2013, 23:07 |
| Chotik გაიხარე, დიდი მადლობა რომ ცდილობ დახმარებას. მაგ გოგას ტელეფონის ნომერი რომ ავკრიფე, ჩაწერლი მქონია ტელეფონში. გუშინ ველაპარაკე კაკრაზ ამ პრობლემაზე და მითხრა მექანკური დაზიანება აქვს კარობკასო. ისე ეგ გოგა სადღაც გლდანს ხიდებთან გადასულა. ადაპტაცია გაუკეთე კომპით (კარენაა ერთი ჯიქიაზე. იმან გამიკეთა). არ უშველა და ახლა შენ რომ მასწავლე ისე მოვსინჯავ. წეღან დამირეკა ნათესავმა. თეგეტაში მუშაობს ერთ ერთ თანამდებობაზე. პრობლემა არ არს, კარობკას გიშოვნითო ესპანეთიდანო. იმასაც კი გეტყვი ვინ კოდით რომელი მანქანდან მოიხსნა და როდისო. 1600 დოლარი დაჭირდებაო. თუმცა გარანტიას ისინიც არ იძლევიან. მხოლოდ დაქოქვამდე. ანუ დაიქოქება მანქანა, ამოძრავდება და იქ მთავრდება გარანტია. მემგონი ნორმალური ფასია არა? რას იტყვით? აქ ვაშლიჯვრის პროფილაქტიკაში მითხრეს უნდა აიღო სედანი ბმვ-ს კარობკა და შენს კოჟუხზე უნდა გადააწყოო. ფასი 1800 დოლარი მითხრეს. თანაც არავითარი გარანტია. ბაჩოს და დათო ლობჟანიძის გაკეთებულს ისევ ეს ვარიანტი მირჩევნია. არ ვარ მართალი? კარობკის ჩამოღება დაყენებაზე 100$ მომთხოვეს. |
| Posted by: chotik 28 Oct 2013, 23:20 |
| ვახ რით გიშველო მეგობარო მართლა გულით მინდა გამოსაცვლელი არ გაგიხდეს მეც ვყოფილვარ ეგეთ დღეში მაცვლევინებდნენ და ელემენტარული რაღაცის ბრალი იყო მართალია მონდეოზე მარა ხელოსნებმა რო მითხრეს კარობკაა და შეცვალეო მაინც არ დავიჯერე და მართლაც სხვარამე იყო, კი ჩამოიტან მარა იგივე რო იყოს მერე რას შვები უკან გააგზავნი? არვიცი რა ჯობია ამ შემთხვევაში შენ უნდა გადაწყვიტო როგორ გიღირს... ეს კარენა აჩიკოსთან რო მუშაობს ეგაა? გარტყმაში არაა არაფრის ტო ) |
| Posted by: piramida44 28 Oct 2013, 23:29 |
| აუ მართლა დავიღალადა უკვე. არადა არ მინდა გული ავიყარო მანქანაზე. არც გადამდის მატერიალურად რომ ექსპერიმენტები ვატარო. ის კარობკა ვალით უნდა ჩამოვატანინო. იმედი მაქვს თუ არ უშველა გავყიდი ერთ-ერთს და თავიდან დავიწყებ პრობლემის ძებნას. * * * chotik ახლა მეც ვიქექები ინტერნეტში და ერთ-ერთ უცხოურ საიტზე წავაწყდი რომ ეს არის ძრავის კონტროლის მოდულის პრობლემა. ინგლისურად gear box ecu . რა არის ეს? სად დგას და რეალურად თუ შეიძლება ამის ბრალი იყოს? * * * https://www.google.ge/search?q=gear+box+ecu&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=Tr9uUrvXCNOBhAeOjIDwAw&ved=0CDEQsAQ&biw=1680&bih=942 |
| Posted by: chotik 29 Oct 2013, 00:24 |
| ეგარის კომპი მართვის ბლოკი მატორთან დგას, არამგონია ეგ, მეც ვეძებდი რაღაცეებს, რუსებმა იმენა რემონტი უნდაო, მარტივით ჯობია დაიწყო რა ჩახსენი ვოზდუხამერი და ნახე რამე ცვლილება თუ იქნება, ან დაშლილებიდან წამოიღე , ზასლონკაზეც იძახიან...აკუმლიატორს და დინამოს ბევრი იძახის, შენ მარტო მაგას გიწერს ხო სხვა რამე ხო არ ინთება პრიბორებში |
| Posted by: piramida44 29 Oct 2013, 10:10 |
| chotik არა, სხვა არაფერს არ მინთებს. როცა არაფერი ანთია იდიალურად დადის. ყველა აგრეგატი მუშაობს გამართულად. ერთი სიდენიის მემორი დამრჩა გამოსაცვლელი (რული არ ადის-ჩადის), თუმცა მაგისთვის ჯერ არ მცხელა ცოტა საწვავს ვენდური. ჩემი დაკვირვებით 14.5 ლ. დიზელი დაწვა ქალაქში, რაც მგონია, რომ ბევრია. მაგიც მიმაჩნია, რომ როგორც კი ეს პრობლემა გამოსწორდება, წვაც დაიკლებს.სხვა რა გითხრათ. მემგონი საკმარისად გამოვიკითხე ყველაფერი. დიდი მადლობა პირველ რიგში თქვენ, ფორუმელებს. აწი უნდა გადავიდე მოქმედებაზე და თუ არაფერი არ გამომივიდა, ბოლოსდაბოლოს შევცვლი კარობკას. * * * ხო, კარენა ეგაა, აჩიკოსთან რომ მუშაობს * * * chotik წეღან ვიყავი გელასთან (ვაშლიჯვარში). შენს მიერ შემოთავაზებული ყველა ვარიანტი გაუზიარე. მერე ჩემი ვარიანტი ( ძრავის კონტროლის მოდული) ვუთხარი. ბევრი ფიქრის შემდგომ გადაწყვიტა თავიდან შეემოწმებინა ჩემი მანქანა. აღმოჩნდა, რომ ecu (ანუ გლეხურად, მოტორის კომპიუტერი) უყენია რესტაილინგი ბმვ-სი. აქედან გამომდინარე, სხვადასხვა ინფორმაციას აწვდის კარობკას, რომელიც დროდადრო ჭედავს. გელა შემპირდა სახლში მოვიძიებ ამის პროგრამას და გადავაპროგრამოთო. აუ ამან თუ უშველა და ასე იოლად გამოვედი ხომ ავშენდი კაცი და ეგაა ბოლოსდაბოლოს სულ ვიყიდი ახალ ecu-ს. 500$-ზე მეტი არ დამიჯდება. |
| Posted by: chotik 29 Oct 2013, 23:59 |
| ეგ კი კარგია სხვა რამე თუგამოჩდა მაგრამ , მუშაობდა მაგ კომპზე და ეხლა აურია? ნეტა ეგ იყოს... |
| Posted by: V1DoK` 30 Oct 2013, 01:35 |
| გასული ვიყავი ქალაქიდან და ეხლა შემოვედი აქ წავიკითხე ყველაფერი რაც დაწერეთ piramida44 მე გეტყვი იმას რო 3.0 დიზელის კოლოფი თბილისში არავინ იცის, რო იყოს ბენზინი ჩვენც ვარემონტებთ და არ გექნებოდა პრობლემა. შენს მანქანას რაც სჭირს ყველაზე ცუდი პრობლემაა, იმიტო რო კოლოფი ხან მუშაობს ხან არა, ანუ დიაგნოზის დასმა ძალიან რთულია, რო აკეთებდეს ერთი და იგივე მომენტში მაგალითად ცივზე, ან მეორეში მარტო ან რამე ეშველებოდა კიდე და როცა ნებისმიერ დროს შეიძლება გააკეთოს ძაან რთულია მაგის გაკეთება და ვინც გითხრა (ბაჩო, დათო) რო ტვინია და ეს არის და ის არისო სუფთა აფერისტობაა მეტი არაფერი, ეგენი ზუსტად ვიცი გეტყოდნენ რო მე შემიძლია ტვინი ვცადო ან ეს ვცადო ის ვცადო ოღონც არ ვიცი რა შედეგი იქნება. ისე მართლა მანქანა რა დროს წერს ანუ რა დროს აგდებს ავარიულში, ან მეხუთეში გადატანის დროს ხო არ აგდებს ან იმენა მარტო მეხუთეთი რო მიდიხარ მაშინ ან სხვა რომელიმე სიჩქარეში? თუ ხან პირველით რო მიდიხარ მაშინ ანთებს და ხან მეხუთეთი? ჩემი აზრით ეგ პრობლემა არის ელექტრო პრობლემა, შეიძლება სულ უბრალო მიზეზია მაგრამ პოვნამდე უბრალო კი არა ყველაზე უარესი მიზეზი ეგ არის. მაგას უნდა ვინმე ელექტრიკი რომელსაც სცალია და ცოტა მაინც ესმის, უნდა ჩაუჯდეს და ყველა კაბელი და ყველაფერი თავიდან ბოლომდე უნდა შეამოწმოს, თუ სხვადასხვა დროს ანთებს ანუ მარტო მეხუთეში ან რომელიმე სიჩქარეში არ ანთებს მაშინ კოლოფი გამორიცხე, ანუ შიგნით კოლოფში რო რამე იყოს ეგ გამორიცხულია, შიგნით თუ ფუჭდება ის ხან მუშაობდეს და ხან არა ეგეთი რამე არ ხდება, მაგრამ თვითონ კოლოფის რომელიმე დაჩიკიც შეიძლება იყოს წესით კომპიუტერმა უნდა აჩვენოს მაგრამ საქართველოში მე არც ერთი კომპიუტერის დიდი ხანია უკვე არ მჯერა და ტყუილად შენც ნუ ირბენ დიაგნოსტიკებზე მაგ მიზეზზე თითქმის დარწმუნებული ვარ თბილისში შენ ვერც ერთი კომპიუტერი ვერ გეტყვის ვერაფერს, ან ყველა გეტყვის 100 სხვადასხვა მიზეზს და იქიდან შეიძლება რომელიმე სწორი იყოს არავითარ შემთხვევაში არ დააშლევინო კოლოფი არც ერთ ხელოსანს, დარწმუნებული ვარ რო კოლოფში არაფერია მიზეზი, მაგას ჯობია როგორც გითხრეს ტვინი სცადო ჯერ მაგრამ მაგ ფასად არ უნდა სცადო, ან მაგხელა ფასს თუ იხდი იმის გარანტია მაინც უნდა მოგცენ რო მანქანა გამოსწორდება და თუ არ გამოსწორდა არ მისცემ ფულს და იმას მაინც გაიგებ რო ტვინის ბრალი არ არის, მაგას ბევრად ჯობია კოლოფი თუ 1600$-ად ნახე იყიდო და შეცვალო, ყველა ვარიანტში ჯობია უბრალოდ შეიძლება კოლოფის შეცვლამაც არ უშველოს და საერთოდ სხვა რამის ბრალი იყოს, შეიძლება სადმეს კაბელია დაზიანებული და ეგ იწვევდეს ყველაფერს ამიტომ ძალიან რთულია მანდ ვინმემ რამე გაიგოს, ერთად-ერთი გამორიცხვის მეთოდი რჩება და ყველაზე საშინელება ეგ არის საქართველოში როცა გამორიცხვის მეთოდით აკეთებ მანქანას. ეხლა მე რაც მქონია პრაკტიკაში მაგ მოდელზე, ჩვენ არ ვაკეთებთ მაგრამ მოსულან კლიენტები კოლოფის მოუტანიათ და შეგვიცვლია, ანუ მოვხსენით და სხვა დავაყენეთ, ზოგს დამწვარი ქონდა თავის კოლოფი და შეცვალა გასწორდა ნუ ეს 100% რო კოლოფი იყო დაზიანებული მაგრამ ყოფილა შემთხვევა რო მანქანას რაც სჭირდა შეუცვლია კოლოფი და იგივე სჭირდა სხვა კოლოფზეც, ერთს მაგალითად ურტყავდა მეორეში გადატანის დროს თუ მესამეში აღარ მახსოვს და რო შეცვალა კოლოფი არ უშველა (სხვათაშორის ეს დიაგნოზიც ლობჟანიძემ დაუსვა კოლოფის ბრალიაო) მერე იარა ელექტრიკებთან მატორისტებთან და ბოლოს ვოზდუხამერი შეცვალა და გამოსწორდა. მოკლედ ყველაფერი კოლოფთან არის დაკავშირებული, ნებისმიერი დაჩიკი შეიძლება იყოს მიზეზი მოკლედ ძალიან ბევრი რამე შეიძლება იყოს მიზეზი. მე პირველ რიგში შენს ადგილზე კარობკას ვიყიდიდი მაგ ფასად თუ ნახე და შევცვლიდი, და თუ იგივე იქნებოდა ის მაინც გეცოდინება რო კოლოფის ბრალი არ არის და სხვაგან დაიწყებდი ძებნას. ნუ არ ვიცი რა გითხრა საერთოდ რო შეეშვა ეგეც არ არის ცუდი ვარიანტი ისეთი პრობლემა სჭირს მანქანას შეიძლება ძალიან ადვილად გამოხვიდე და შეიძლება ძალიან გაწვალოს ამიტომ რო შეეშვა და იარო არც ისეთი ცუდი ვარიანტია, როცა აანთებს ის 2 წუთი გააჩერე და მერე ისევ გააგრძელე |
| Posted by: piramida44 30 Oct 2013, 09:51 |
| V1DoK` აქამდე მიმაჩნდა რომ მხოლოდ ცივზე აკეტებს (სულ ერთი თვე არ არის რაც ვიყიდე). ახლა ასე არ ვთვლი. ბევრჯერ გამიკეთა ცხელზეც. ვერ ვიტყოდი რომ მარტო 5-ში ან 4-ში სიარულის დროს მინტებს. სხვადასხვა მომენტში სხვადასხვა სიჩქარეზე აკეთებს. ახლა ნელ-ნელა მართლა ვრწმუნდები რომ ელექტრონული პრობლემაა. დღეს გელას უნდა გადავაპროგრამირებინო ecu და ვნახოთ რა გამოვა. აზრს აუცილებლად გაგიზიარებთ. ვნახოთ |
| Posted by: angelozistvaleba 30 Oct 2013, 10:57 |
| piramida44 ამ კაცს დაუკავშირდი იქნებ დაგეხმაროს ადრე ეწერა რომ ნებისმიერ ბმვ-ზე აკეთებდა დიაგნოსტიკას ორიგინალი კომპით http://forum.ge/?showuser=23178 |
| Posted by: piramida44 30 Oct 2013, 13:32 |
| ვიყავი გელასთან (ვაშლიჯვარი). გადამიპროგრამირა მოტორის კომპიუტერი - ecu. თუმცა უარესი შედეგი მივიღე. გამოსვლისთანავე ისევ ამინთო "Trans failed program" ამასთან, აურია პრიბორის მაჩვენებლებმა და ციმციმი დაიწყო ზეთის დაჩიკმა. გელამ მითხრა ეტყობა არ მოერგოო. მე მოგიძიებ სხვას და აუცილებლად განვაახლებთო. ბოლოსდაბოლოს რაც გეყენა ისევ იმას ჩაგიწერო (შენახული მაქვსო). საინტერესოა ის ვითარება, აქამდე წვას თუ მიწერდა 100 კმ-ზე მინიმუმ 14.5 ლიტრას, სულ რაღაც 12 კილომეტრის გასვლის შემდგომ დამიწერა 12.4 ლ. დაველოდები ისევ გელას. ვნახოთ რას მივიღებთ. |
| Posted by: V1DoK` 30 Oct 2013, 16:03 |
| piramida44 მე მაქვს 1 ტვინი ოღონც ბენზინს ეყენა თუმცა შეიძლება ერთი და იგივე იყოს შენი დიზელის და ის რაც მე მაქვს, გააჩნია რომელი კოლოფით არის შენი, მოკლედ ნახვა უნდა. მე რომელი ტვინიც მაქვს ის პირველ სიჩქარეში აბუქსავებდა მაგრამ ავარიულში არ აგდებდა დადიოდა მანქანა მითუმეტეს პირველი სიჩქარის მერე ჩვეულებრივად დადიოდა, მერე ამ მანქანის პატრონმა სხვა ტვინი იყიდა ბაჩოსგან მე არ მქონდა 1200 ლარი მისცა მგონი დააყენა ის ბაჩოს ტვინი და ეს მე დამიტოვა, კი გავწმინდე ეს ტვინი გავასუფთავე მაგრამ არ ვიცი რას აკეთებს შეიძლება კარგიც არის და რომც არ იყოს კარგი შენს კოლოფზე რო დააყენო იმას მაინც გაიგებ ტვინის ბრალია თუ არა, ანუ თუ დააყენებ და მარტო პირველში დააბუქსავა დანარჩენი ყველაფერი კარგად იმუშავა და არცა ვარიულში ჩააგდო ესეიგი ტვინის ბრალია და მერე მოძებნი სხვა ტვინს რომელიც იცი რო კარგია, და თუ პირველიც დააბუქსავა და მერე დრო და დრო ისევ ჩააგდო ავარიულში ესეიგი ტვინის ბრალი არ არის. მოკლედ მე რაც მაქვს ის ტვინი და შენი მანქანის ტვინი თუ ერთი და იგივე იქნება მე შემიძლია შევცვალო შენს მანქანაზე და თუ გამოსწორდა და კარგად იქნება ყველაფერი ფასსაც გეტყვი ამ ტვინის და თუ არ შეიცვალა არაფერი და არ უშველა მარტო ხელობის ფულს გამოგართმევ 30 ლარს უბრალოდ პროფილაქტიკის პროცენტი რო მივცე. მოკლედ ანახე კიდე გელას თუ გინდა ნახე ჯერ რაც გაქვს ჩაფიქრებული და შემდეგ თუ გადაწყვიტავ მოიყვანე მანქანა და შევხედავ თუ იგივე ტვინი ექნება შევცვალოთ და ვნახოთ რა გამოვა თუ არ უშველის უკან დავაყენებ შენს ტვინს არც ეგ არის პრობლემა. 598-44-44-50 მიშო. დამირეკე თუ რამეს მოიფიქრებ და გეტყვი როდის მოიყვანო. ხო კიდე სულ დამავიწყდა თუ კოლოფის შეცვლას გადაწყვიტავ პირდაპირ სხვა კოლოფი არ წავა შენს მანქანაზე, ძველ კოლოფს ანუ რაც ეხლა აყენია ტვინიდან უნდა მოხსნა მეხატრონი (ეგრე ეძახიან, პლასმასის დიდი რაღაც ჩიპიანი მოწყობილობაა) და გადააყენო ნაყიდ კოლოფზე აუცილებლად, თორემ ისე არ იმუშავებს თითქმის არაფერი მანქანაზე. |
| Posted by: piramida44 30 Oct 2013, 17:06 | ||||
საერთოდ რომ შევეშვა ეგეც არ გამოდის. მაგარი სტრესი და დისკომფორტია როცა ელოდები როდის გაჭედავს. იმ დღეს ვაკე საბურთალოს ახალ გზაზე ამინთო. იქ ხომ ვერსად გააჩერებ. ძლივს მივბობღდი ნორმალურ ადგილას. ჩავაქრე სულ რაღაც 1 წუთი და მერე ჩვეულებრივად ამუშავდა. თანაც ამ დროს ბევრ საწვავს წვავს და გაყიდვა რომ გადავწყვიტო, ასეთ მდგომარეობაში ვინ იყიდის? * * *
გაიხარე მიშო, დაველოდები გელა რას იზამს და აუცილებლად დაგირეკავ. * * * როგორც იქნა გელამ მოარგო შესაბამისი პროგრამა, მარა სამწუხაროდ არ უშველა. ისე ერთხელ ამინთო და მერე იარა იდეალურად. გავგიჟდი პირდაპირ, წვა ჩამოვიდა 9.5 ლიტრამდე. ხვალ მიშოს ვარიანტი უნდა ვცადო. ამანაც თუ არ უშველა ისევ ვიჩალიჩებ ახალ კარობკას ესპანეთიდან. QUOTE ხანდახან მართლა ვფიქრობ ხომ არ შევეშვა ყველაფერს? დღეში 1-2 ჯერ ანთების გამო ამდენ ხარჯში უნდა გადავადე და თანაც არ ვიცი გამოსწორდება თუ არა |
| Posted by: piramida44 1 Nov 2013, 20:23 |
| QUOTE შენთან ვიზიტის შემდგომ წავედი ლობჟანიძესთან. დათოსთან ერთი მალხაზი მუშაობს, ალბათ იცნობ, იმან ისევ გელასთან გამაგზავნა და საერთოდ მირჩია ძრავის კომპის შეცვლა, რაც გელას არ აღმოაჩნდა. გელამ მირჩია ის სოლენოიდი შემეცვალა, რომელიც კომპიუტერზე ფიქსირდება. ხოდა გადავწყვიტე მოქმედება. დავბრუნდი ლობჟანძეებთან და გამოვცვალე მეორე სოლენოიდი. დამიჯდა 200 ლარი. ჩემდა გასახარად, კარტერში არ აღმოჩნდა ნაქლიბი (სტრუჟკა), რაც მიუთითებს, რომ კოლოფს არ აქვს პრობლემა და არ არის სარემონტო. შემდგომ დავბრუნდი გელასთან და ჩამოვაყრევნე კოლოფის შეცდომები. გელამ, ბარემ პირველი სოლენოდიც შეგეცვალაო. ამან თუ არ უშველა, შეცვალე პირველიცო და თუ იგივე პრობლემა დარჩა, შეცვალე ტვინიო. როგორც კი წამოვედი გელასგან, 2-3 კმ-ში ისევ ამინთო. ავიკელი იქაურობა გინებით, მარა რა მერე. 200 ლარი გადავაგდე და მთელი დღე დავკარგე. აი ესეც გამორიცხვის მეთოდი. ორშაბათს კიდევ უნდა ვცადო და პირველი სოლენოიდი უნდა შევცვალო (უკვე შევეგუე რომ 200 ლარს გავიღებ ).თუ არ უშველა, ტვინზეც დავიწყე ჩალიჩი. |
| Posted by: V1DoK` 1 Nov 2013, 21:37 |
| piramida44 ტვინია ჩემი აზრით 90% ტვინი მგონია მე, და მაგ დაჩიკებში 200-200 ლარის გადახდას ტვინი დაგეძებნა პირდაპირ ჯობდა, და ტვინს მოყვება ეგ დაჩიკები |
| Posted by: piramida44 2 Nov 2013, 12:15 | ||
კი ეგ ვიცი რომ ტვინს სოლენოიდები მოყვება. სწორედ მაგაშია საქმე რომ აქ ტვინს ვერ ვიშოვნი. |
| Posted by: gvarjila18 2 Nov 2013, 23:24 |
| V1DoK` შენი გამოცდილებიდან მაინტერესებს შედარებით მუშა ავტომატიკის კოლოფები რომელი ბრენდის ავტომობილებს ააქვს რომ ჩამოგვითვალო,ან შედარებით ადვილი გასაკეთებლად რომელია.მადლობა წინასწარ |
| Posted by: chotik 3 Nov 2013, 15:55 |
| V1DoK` მაინტერესებს X5 3.0 და 4.4 მატორის კარობკებში სერიოზული სხვაობაა? გაკეთების მხრივ რომელი უფრო იაფიანია, თუ იგივეა ,ან რომელი უფრო პრობლემურია |
| Posted by: V1DoK` 4 Nov 2013, 18:57 |
| gvarjila18 ყველაზე კარგი კოლოფი მერსედესებს აქვს 1996 წლის ქვემოთ რაც იყო და 96-ის ზემოთ ყველაზე ცუდი კოლოფებია, და ზოგადად ბრენდებით ჩემი აზრით ყველაზე კარგი bmw-ს აქვს. chotik კი სერიოზული სვაობაა, ნაწილებშიც და კოლოფის ფორმითაც, მოკლედ ისეთი სხვაობაა რო ერთიდან მოეორეზე არაფერი მიდის. 3.0 კოლოფი ბევრად ძვირი ღირს კარობკაც და ნაწილებიც, თან უფრო პრობლემატურია ვიდრე 4.4 ასე რომ 4.4-ის კოლოფი ჯობია ბევრად. |
| Posted by: picundela 4 Nov 2013, 19:11 | ||
V1DoK`
მეც ესე გამიგიაა ძაან გამძლეებიაო. და ტიპტრონიკიც ეგეაა მაგათი?და კიდე რა მაინტერესებს იცით რეალურათ ბენზინის ხარჯი მექანიკას და ავტომატიკას შორის რამდენი ლიტრაა? |
| Posted by: V1DoK` 5 Nov 2013, 00:05 |
| picundela24 გამძლეობაზე არ არის, გამძლე როგორც ასეთი არც ერთი ავტომატიკა არ არის, და ვერც ერთი ვერ იტანს გაზაობას ბუქსაობას და ასე შემდეგ, მითუმეტეს თუ ჯიპია საერთოდ არაფრად ვარგა, ავტომატიკა და ჯიპი უკვე აღარ გადის როგორც ჯიპი, თოვლში რო ჩავარდე და აბუქსაო ან ტალახში ან ტყეში იარო ის კოლოფი ჩათვალე აღარ ვარგა, მითუმეტეს თუ ჩაჯექი სადმეს და აწვალე წინ უკან წინ უკან და აბუქსავე გაფუჭდება ნებისმიერი კოლოფი, და ყველა კოლოფი ფუჭდება თუ აწვალე და აგაზავე და თუ გაუფრთხილდი თავისით არც ერთი არ გაფუჭდება ერთად ერთი ვარიატორები (ეგრედ წოდებული ვარიატორი არის ცეპიანი კოლოფი რომელიც ცეფის ცურაობის ხარჯზე ყრის სიჩქარეებს და აქვს ძირითადათ იაპონურ მანქანებს) არ ვარგა და თავისით შეიძლება ეგ კოლოფი გაფუჭდეს სულ უმიზეზოთ. bmw იმით ჯობია სხვებს რომ შედარებით იაფი ჯდება ვიდრე მაგალითად wv, შკოდა, პეჟო, მერსედესის 7-იანი, და ასე შემდეგ, თან არის უფრო კარგი გასაკეთებელი და bmw რო გაგიფუჭდეს თავისუფლად შეიძლება 1 დღეში დაშალოს ხელოსანმა გამოცვალოს ნაწილები და ააწყოს, ჩვენ მაგალითად ერთი დღეც არ გვინდა და ბევრჯერ დღეში 3 მანქანა გაგვიკეთებია როცა ნაწილები ადგილზე გვქონია. აი პეჟო თუ გყავს ან wv, ან აუდი კვადრო ან სხვა რამე ეგეთი მოდელი ჩვენთან 2 დღე მარტო მოხსნას უნდა იმიტო რო თითქმის სულ იშლება მანქანა და სხვებთან დარწმუნებული ვარ 1 კვირაზე ნაკლებს არსად არ გეტყვიან, + ნაწილები ძნელი საშოვია საქართველოში და მაგის ჩამოტანა შოვნა ძებნა მოკლედ მთელი ისტორია და წვალებაა შესაბამისად ბევრად ძვირიც ჯდება. მერსედესს რაც შეეხება ჩვეულებრივ კოლოფს ანუ ძირითადათ რაც უყენიათ 5 სიჩქარიანი თუ არის ელიავაზე დღეს ეგენი ყრია და 400$-მდე ღირს ამიტომ მაგის კეთებას აზრი არ აქვს რადგან ნაწილები ბევრად მეტი დაჯდება და პირდაპირ კოლოფს ცვლიან ხოლმე მაგრამ როგორც მანქანა არაფერი აქვს რთული არც მოხსნა დაყენება და არც საწვალებელია, მოკლედ ხელოსანთან ხელობის ფული ძვირი არ ჯდება მერსედესზეც. მაგრამ თვითონ კოლოფი არ არის კარგი, ჯერ ფილტრი აქვს ძალიან პატარა და ხშირად იბიდნება და სხვადასხვა პრობლემებს იწვევს და კიდევ ბევრი წვრილმანი, და თუ მერსედესი არის 7 სიჩქარით ეგ საერთოდ არ უნდა იყიდო და მიეკარო, ჯერ იმიტომ რომ საქართველოში არ არსებობს მაგ კოლოფის ხელოსანი, არც ცენტრში, თვითონ კოლოფსაც ვერ გამოცვლი რადგან კოლოფის გამოცვლის მერე სპეციალური კომპიუტერი უნდა რო პროგრამა დაალაგოს და არც ეგეთი კომპიუტერი არ არსებობს საქართველოში, ცენტრში დიდი ხანია იძახიან მალე გვექნებაო მაგრამ ამ წუთას არ აქვთ და როდის ექნებათ ღმერთმა იცის, + ძალიან ძვირი ჯდება მაგის კოლოფი და რემონტი კიდევ არავინ კიდებს ხელს და თუ მოკიდებს ვინმე მეეჭვება გააკეთოს და ნაწილებიც თავისთავად ელიავაზე და მაღაზიებში არსად არის უნდა შეუკვეთოს დაუჯდეს მანქანის ფასი და ან გააკეთებს ან არა და ამასობაში მანქანის პატრონს შეიძლება გულიც გაუსკდეს. რაც შეეხება ტიპტრონიკს ეგ უბრალოდ რასაც ზემოდან სალონში ხედავ სხვაობას ეგ არის ჩვეულებრივ კოლოფში და ტიპტრონიკში სხვაობა, დანარჩენი ყველაფერი ერთი აქვს კარობკას, ანუ ზუსტად იგივე კოლოფი აქვს ტიპტრონიკს რაც ჩვეულებრივ არა-ტიპტრონიკს აქვს უბრალოდ სალონში არის რიჩაგში სხვაობა და +- აქვს დამატებული მეტი არაფერი. წვის სხვაობა მაქსიმუმ 2 ლიტრი ყველაზე დიდი 2.5 მეტი არ იქნება, ნუ ეხლა თუ N-ში არ ჩააგდე და გამორთული მანქანა არ აგორავე მექანიკა |
| Posted by: chotik 5 Nov 2013, 01:15 |
| ისე რამოდენიმეჯერ შევესწარი ბაჩოსთან 7 სიჩქარიანი კარობკა 5იანით შეცვალა ერთი ჩაძირული ამერიკულზე და მეორე იაპონურზე ორივე 5.0 მატორზე იყო და აპროგრამებდა მერე რაღაცეებს სადღაც 2500-3000 ლარს ითხოვდა |
| Posted by: Bukuti 5 Nov 2013, 09:20 |
| ესეიგი 2006 წლიამ ML-ს 7 სიჩქარიანი კოლოფი რო უყენიათ მაგარი ცუდია? |
| Posted by: picundela 5 Nov 2013, 13:32 |
| V1DoK` ვახ ანუ მაგის წვალება არ შეილება არცერთ მანქანაზე.მე ეხლა იაპონიაში ვიყიდე 2002 ფორესტერი მექანიკა და მგონი კარგი ვქენი, ტან ამბობენ ფორესტერის ავტომატიკა უფრო გამძლეაო ვიდრე მექანიკაოო |
| Posted by: piramida44 8 Nov 2013, 11:45 | ||
1996 იანი ე კლასის მერსედესი გავყიდე ერთი თვის წინ. გაზაფხულზე ზეთი გამოუცვალე (საერთოდ არ ჰქონდა გამოცვლილი) და ერთ თვეში კოლოფმა აურია. "ზადნით" აღარ დადიოდა. მაშინ მაინც იოლად გამოვძვერი. 350 ლარი დამიჯდა გაკეთება. ეს რაც შეეხება მერსედესს, ახლა ჩემი თემა, ბმვ ხ-5, როგორც იქნა გავაკეთე მანქანა. ბაჩოსთან ვიყავი და იმან გამიკეთა. ბევრი რომ არ ვილაპარაკო, კოლოფს სერიოზული პრობლემები ჰქონია. ბაჩომ 98% -ით შემიძლია გითხრა რომ კოლოფის ავარიულ რეჟიმში ჩაგდება ამის ბრალი არისო. მოკლედ გუშინ გამოვიყვანე. იდიალურად დადის. ტვინს ხელის ხლება არ დასჭირდა (ისე ჩემი მანქანის ტვინიც ჰქონია ბაჩოს). 1500 ლარი გამომართვა. მომილოცეთ ერთ თვიანი ჩემი წვალება და ნერვოზი დამთავრდა. |
| Posted by: chotik 8 Nov 2013, 12:03 |
| Gილოცავ, კაია რომ არდაგჭირდა ჩამოტანა, და რისი ბრალი იყო რაგააკეტა საბოლოოდ |
| Posted by: piramida44 8 Nov 2013, 13:17 |
| chotik გაიხარე, მადლობა. თავიდან მართო ტვინის გამოცვლას ვგეგმავდით. კარტერი რომ ჩამოიღო, "სტრუჟკა" აღმოაჩინა. არადა ეს "სტრუჟკა" არ იყო ერთი კვირის წინ ლობჟანიძეებთან რომ დავშალე და სოლენოიდი რომ გამოვცვალე. ამან დააეჭვა და შემომთავაზა კოლოფის ჩამოღება. მოკლედ ბევრი რამე დავცვალე შიგნითო და ახლა ნამდვილად შემიძლია ვთქვა რომ ამის ბრალი იყოო. საბოლოოდ გააკეთა? რავიცი აბა?! გუშინ და დღეს ვიარე იდეალურად. აწი რას იზავს არ ვიცი. 6 თვე გარანტია მომცა. 1000 კმ-ს რომ გაივლი მომიყვანე და გიდრომუფტა შევამოწმოთო.ისე კმაყოფილი ვარ მაგ ბაჩოსი. თავიდანვე გამიიასნა, მარტო ჩამოღება და შემოწმება 500 დაგიჯდებაო, თუ რამე გავაკეთე შეგნით 1500 ლარიო, თუ ტვინიც გამოვცვალე 2-იო. თანაც ყველა ნაწილები თავად აქვს. არსად სირბილი და ნაწილებზე ჩალიჩი არ დამჭირდა. ფილტრიც დამიყენა ახალი და ზეთიც შემიცვალა ამ ფასში. თანაც სულ რაღაც დღე ნახევარში გამომატანა მანქანა. |
| Posted by: Gull wing 8 Nov 2013, 13:23 |
| გამარჯობა, მექანიკურ კოლოფებს რო იბარებდეს ვინმე არ იცით? |
| Posted by: piramida44 8 Nov 2013, 13:35 |
| ხო მართლა, შეიძლება გამოგადგეთ: კარობკის ტვინის რემონტს მივაგენი ლატვიაში. მიმოწერაც გავაჩაღე. ჩემს შემთხვევაში 650 ევრო მომთხოვეს აღდგენაში, 2 დღე და 2 წელი გარანტია. პრინციპში იქ გაგზავნა დღეს პრობლემა არ არის. თუ DHL -ით ან TNT-თი გაგზავნი, ორ დღეში ჩავა და ჩამოვა. თუმცა ძვირი დაჯდება. შეიძლება სხვა გადამზიდავით სარგებლობა (მე ბევრს ვიცნოთ), თუმცა დროში ცოტა გაიწელება. ამ ქარხნის საიტია: http://www.recro.eu/en/ |
| Posted by: V1DoK` 8 Nov 2013, 18:04 |
| piramida44 გილოცავ გილოცავ კარგია თუ გაკეთდა და შიგნით იყო მიზეზი, მთავარი ეგ არის რო მიზეზი იყო და გაფუჭებული იყო რაღაც კარგად გამოხვედი ნამდვილად |
| Posted by: piramida44 8 Nov 2013, 18:36 |
| VIDoK გაიხარე, დიდი მადლობა. ხო რა, მიზეზის დადგენა მართლა ძნელი და ძვირი ყოფილა. მართლა გამიხარდა კარობკას პრობლემა რომ აღმოაჩნდა და ეგ იყო მიზეზი. აღარ დავეძებ თანხას. მთავარია რომ გაკეთდა და დავისვენე. დღეს ჩემები მაშაყირებდნენ, პროფილაქტიკაში არ მიდიხარო? 1 თვე ლამის მანდ ვაღამებდი და ვათენებდი. |
| Posted by: kapkapa 10 Nov 2013, 11:22 |
| თქვენი დახმარება მჭირდება ძალიან იქნებ ვინმეს გამოცდილება გაქვთ. audi 2.8 30V quattro 2001 გადაცამათა კოლოფი ტიპტრონიკი მუშაობდა ძალიან კარგად, უცებ დაეცყო ესეთი სიმპტომები, შუქნიშანზე ან პრობკაში როცა ვჩერდებოდი D სიჩქრით სადღაც 10 წამში ეკრანს მთლიანად აწითლებდა PRND, ანუ გადაიოდა ავრიულ რეჟიმში,თუ N გადაიტანდი და შემდეგ დაძვრისას ისევ D კარგად მუშაობდა. სელექტორის ბრალიაო,თუ სანამ სელექტორი ვიშოვე ვმოძრაობდი და სიმპტმებიც უფრო გამძაფრდა ანუ უკვე N გადატანისას გაკვრები დაიწყო. დღეს გამოვცვალე სელექტორი და არ უშველა იგივეს აკეთებს. |
| Posted by: V1DoK` 10 Nov 2013, 15:58 |
| kapkapa თუ იცი რომელი კოლოფით არის დაწერე თუ არადა შეხედვა უნდა მოიყვანე სამუშაო დღეებში შეგიხედავ და ვნახავთ რა კოლოფით არის და თუ ისეთი კოლოფი ექნება რომლებსაც ვაკეთებთ გავსინჯავთ და გეტყვით რა სჭირს და რისი ბრალია. |
| Posted by: kapkapa 10 Nov 2013, 16:49 |
| როგორც ვიცი ეს უნდა იყოს ZF5HP19FL |
| Posted by: V1DoK` 10 Nov 2013, 17:25 |
| მოიყვანე მანქანა და ვნახავთ, მაქვს მაგის ნაწილები |
| Posted by: kapkapa 10 Nov 2013, 17:50 |
| თუ მოვახერხე სამსახურიდან ადრე გამოსვლა მოვალ, ან მომიწევს შაბათამდე დალოდება და ისევ უმანქანოდ ყოფნა ასეთ მდგომარეობაში სიარული არ ღირს ნაღდად |
| Posted by: tsula7 10 Nov 2013, 18:14 |
| გამარჯობა, მე მაქვს ჰონდა სივიკის ავტომატური კოლოფი არანაირი პრობლემა არ აქვს. ეყენა B16A ძრავზე (DOHC VTEC) მიდის ყველა სივიკზე, ინტეგრაზე და ცრვზე (ცალხიდიანზე) რომელთაც აქვთ B სერიის ძრავები (B16, B18, B20) ჰოდა რამდენში ჩაიბარებთ? მე გავამექანიკე მანქანა და ეს კოლოფი ტყუილა მიდევს გარაჟში |
| Posted by: Made_in_Georgia 25 Nov 2013, 17:30 | ||
სინქრონიზატორები არის გაფუჭებული. ეგ ცალკე ძვირი ღირს, პლუს მაგას კარობკის დაშლა ცალკე ფული ჯდება. ამიტო ჯობია გამოცვალო. ისე შეიძლება მაგით სიარული, უნდა დაუმუღამო და ესე ვთქვთ ძრავი "დააწყნარო" ხოლმე, ანუ გარკვეულ დაბალ "აბაროტებზე" არის ტოჩკები სადაც "სცეპლენიის" მიჭერის გარეშეც ვარდება. |
| Posted by: MEGA 25 Nov 2013, 19:25 | ||
V1DoK` ეგ კოლოფები ბენზინი დიზელი (ცდი) ერთია? |
| Posted by: musenbezi 25 Nov 2013, 20:15 |
| V1DoK` gaumarjos....HP24-s ramdenshi chaibareb? |
| Posted by: V1DoK` 25 Nov 2013, 20:26 |
| MEGA შიგნით იგივეა ნაწილები, და პირდაპირ ერთმანეთზე არ მიდის. musenbezi რა ჭირს გააჩნია |
| Posted by: MEGA 25 Nov 2013, 20:42 |
| V1DoK` გასაგებია, გადაწყობა ძვირი ჯდება რომ ცდიზე მოერგოს? |
| Posted by: musenbezi 25 Nov 2013, 21:24 |
| V1DoK` eg mec ar vici me vamekanikeb ra da magis gaxsnasac ar vapireb ....mokled agigwer karoche gacheda priborebi chamikro da agar wavida.....anu midis dadis mara magas siaruli ar kvia dzlivs idzvreba ravi yvelaze sashinel dgeshi ro iyos ramdenhi aigeb ro vicode daaxloebit?aluminad chabarebas gaketdeba da vinme gamoiyenebs mere mecodeba 120000 ak gavlili sul sacodav da ram mokla warmodgena ar mak ra sheileba chirdes sheni azrit?patara bidzgebi konda 2-3 kvirit adre sanam daibrideboda ....mere uceb brax da shuknishanze agar wavida ra....buksaobda adgilze mere buksaobac miatova da vegar wavida vabshe nel nela aakrepineb da midis ra....rezkad gazi ro misce polni karoche jer adgilzea da mere urtyavs magrad da cherdeba ....3 atasamde aiyvan da nel nela idzvreba da midis 1500 lario gaketebao miniumo da metki amati dedac da mekanika vichaliche mara es gadawyobebi magrad ar minda ufro iafad ro ketdebodes karoche gavriskavdi da gavaketebdi |
| Posted by: davidcoperfild 25 Nov 2013, 21:41 |
| V1DoK` ძლივს ვნახე თემა სადაც შეილება კომპეტენტური პასუხი მივიღო. მოკლედ მეგობარო ესეთი პრობლემა მაქვს: მყავს 2004 იანი E320 ბენზინი w211. დილით მანქანას რო ვქოქავ ცოტა ხანი ვახურებ და რო დავძრავ დაახლოებით 2 აბაროტის მერე სერიოზულ ძიორგანიას მიკეთებს თითქოს რაღაც ბუქსავდებაო. ნუ რამოდენიმე ხნის სიარულის მერე ნელ ნელა გადასდის. მარა მერე ეგ რო მორჩება იწყებს სხვანაირ ძიორგანიებს სიჩქარეში რო ჩააგდებს, ჩაგდების მერე ერთ ტალჩოკს აკეთებს კიდე. არადა სიჩქარიდან სიჩქარეში ძაან ჯიგრულად აგდებს ჩაგდების მომენტს ვგულისხმობ. მოკლედ პადკარობაჩნი შეცვლელი მაქვს, ელასტიური მუფტები პაჩტი ახლებია, პადმატორნებიც ეხლახან შევცვალე. დიაგნოსტიკაზე მყავდა და ძრავი 100% ჩისტია, და ასევე კარობკაც შეცდომა არ ამოუგდია. დავიტანჯე კაროჩე ერთთან მყავდა და უნდა დაიშალოს კარობკაო ესე ვერ ვხვდებიო და სრაზუ წამოვედი. იქნებ მსგავსი შემთხვევა გქონიათ. აქ იმიტო დავწერე რო დაახლოებით მაინც ვიცოდე ფინანსურად რისთვის მოვემზადო თქვენთანაც რო მომიწიოს მოსვლა. |
| Posted by: V1DoK` 25 Nov 2013, 23:03 |
| musenbezi ანუ ჯერ არ გადაგიკეთებია მექანიკაზე ხო? მოკლედ მოიყვანე მანქანა ვნახავთ გავსინჯავთ და გეტყვი გაკეთება რაც დაგიჯდება და მერე გადაწყვიტე თუ გინდა მექანიკურზე გადააკეთე თუ გინდა თავისი გააკეთე, და თუ მაინც გადაკეთებას გადაწყვიტავ შენ კოლოფსაც შევაფასებ რამდენად ჩავიბარებთ, შენ როგორც იძახი აღარაფერი უვარგა კოლოფს )))) davidcoperfild ესე ძაან ძნელია რამე რო გითხრა მოიყვანე ვნახავ რა კოლოფი აქვს გავსინჯავ რა სჭირს და გეტყვი თუ კოლოფის ბრალია და თუ გაკეთდება დაახლოებით რა დაჯდება, თუ არადა კოლოფს იყიდი, გააჩნია რომელი კოლოფით არის ნახვა უნდა მაგ მოდელზე ისეთი კოლოფიც დგას რო გაკეთებას აზრი არ აქვს იმიტო რო იაფი ღირს და პირდაპირ ყიდულობენ ხოლმე ვიდრე გააკეთონ და ნაწილები რო იყიდოს პატრონმა ბევრად მეტი ჯდება, ასე რომ ყველაზე კარგი იქნება რო მოიყვანო და გავსინჯო, უფრო კარგად და ზუსტად გეტყვი ყველაფერს. 598-44-44-50. მიშო |
| Posted by: musenbezi 25 Nov 2013, 23:21 |
| V1DoK` deda ar yavs xo :DDDDDDDDDDD gadaketeba gadawyvetilia xval mimyavs xelosantan da dazboravs mekanikas magram ro ar gavigo ra chirs avtomnats ise ar chavabareb aluminad ise ganaxeb mere ro movxsni....daaxloebit mainc mitxarfi she kaco 300 400 dolars kiar veli magisgan daaxloebit ra ramdeni 5hp24 gekneba chabarebuli shen warmomidgenia )))))) |
| Posted by: V1DoK` 26 Nov 2013, 00:39 |
| musenbezi ალუმინში 24 ლარი ძლივს გამოდის რო დაშალო ))))) ვნახავ რა 1-2 ისეთი ნაწილია რომელიც შეიძლება გამოვიყენო და თუ არაფერი ექნება კარგი მაშინ ალუმინში გაუშვი ))) ალუმინზე მეტს მოგცემ ნაღდად. მოკლედ სულ ცოტა 80 ლარად ჩავიბარებ და ყველაზე მეტი 150 ლარი. 2 ნაწილია რომელიც არ მაქვს მაგ კოლოფის და ცალკე 80 ლარი ღირს ახალი მაგის გამო ვყიდულობ ხოლმე მაგ კოლოფს, თუ იაფად არის და ეგ ნაწილი აქვს კარგი )) თუ ბევრი რამე აქვს კარგი და ძვირად ყიდიან ხოლმე მერე არ ვყიდულობ იმიტო რო ყველაფერი მაქვს მაგ ორი ნაწილის გარდა და თან იშვიათად ფუჭდება სხვა რამე მაგიტომაც არ მაქვს, და შენ შემთხვევაში სავარაუდოთ არაფერი არ უნდა იყოს კარგი ისეთი რაღაცეები ჩამოთვალე, მაგრამ მინიმუმ 80 ლარს მაინც მოგცემ, იმედია "რაღაც" მაინც ექნება მთელი მოკლედ შენც იქ არ იქნები ერთად დავშლით და შეგიფასებ რა, 5 წუთში დავშლი |
| Posted by: temur03 12 Dec 2013, 13:36 |
| V1DoK` WV -ის პასატის 2004 2,8 წინა ვედუშის ტიპტრონიკის კარობკას ჩაიბარებთ? |
| Posted by: V1DoK` 12 Dec 2013, 15:18 |
| temur03 რომელი კარობკაა გააჩნია ნახვა უნდა შეიძლება ჩავიბაროთ |
| Posted by: davidcoperfild 18 Dec 2013, 21:27 |
| V1DoK` ნომერი დამიწერეთ რაა თქვენი ხვალ უნდა მოგიყვანოთ მანქანა, და სად ხართ ტერიტორიულად. ხოდა კიდევ კარობკა როცა დგას მანქანა შეილება პატარა პერებოის იძლეოდეს? |
| Posted by: musenbezi 25 Jan 2014, 16:11 |
| V1DoK` gidromufta gaakvt ?5hp24is?tu gakvt ra passhia egec mitxari |
| Posted by: gug1oo 26 Jan 2014, 12:49 |
| გამარჯობა, მყავს Honda Civic სედანი 2000 წელი ავტომატი. ცივზე გადართვისას ურტყამს კარობკა. დაჟე დაძვრამდეც D-ში ჩაგდებისას ურტყამს. შეგიძლია დახმარება? ან რამე რჩევა? |
| Posted by: Link 3 Feb 2014, 13:14 |
| აა ვსო ვიპოვე კოორდინატები, ქერჩის ქუჩა და ნომერი |
| Posted by: ყურშა 9 Feb 2014, 18:13 |
| გაუმარჯოს 124 ე220ზე კარობკა ახალასტოვებს და მაღალ სიჩქარეზე წიკწიკის ხმა მოდის კარობკიდან რისი ბრალი იქნება ვერ მეტყვით??? |
| Posted by: V1DoK` 11 Mar 2014, 19:30 |
| ყურშა თუ ახალასტოვებს შიგნით არის ყველა ვარიანტში დასაშლელია, მოიყვანე მანქანა გავსინჯავ და გეტყვი ზუსტად რა სჭირს და რა ჯდება და ასე შემდეგ |
| Posted by: ყურშა 12 Mar 2014, 16:23 |
| V1DoK` მესამედან მეოტხეშI გადართვისას აკეთებს მასე მეოთხეში არც აგდებს ზოგჯერ და დაახლოებით რისი ბრალი იქნება?? სხვა სიჩქარეებში კარგად ყრის მესამედან მეოთხეშI აკეთებს მარტო თან რომ გაცცხელდება მერე ვაბშე აღარ აგდებს ან რომ ჩაგაბაროთ რამდენში ჩაიბარებთ ?მაგის გაკეთებას ისევ მექანიკა მირჩევნია თუ რამე სერიოზული არ ჭირს ოთხიანია კარობკა |
| Posted by: V1DoK` 27 Mar 2014, 23:14 |
| მეოთხე სიჩქარეა დამწვარი, ფრიქციონები ექნება დამწვარი და რაშიც აწყვია იქ რეზინი აქვს ის რეზინიც გაგლეჯილი იქნება |
| Posted by: valerig 3 Apr 2014, 12:24 |
| A კლასის 2003 წ კარობკის გაკეთება რა ჯდება? ბუქსაობს |
| Posted by: BLACK_SERENADE 6 May 2014, 15:04 |
| Mercedes Vaneo 1.9 ძრავით და 5-იანი ავტომატით (როგორც ვიცი, A კლასის ძრავა და გადაცემათა კოლოფია მაგებზეც). D-ში როა თითქოს რაღაცა ურტყავს გადამრთველ ბერკეტს და ხმაც აქვს დარტყმების. ძაან არა მარა ისმის სალონში და ხელს თუ მიადებ, იგრძნობა კიდეც. თან სულ ერთნაირი სიხშირით/ინტერვალებით ურტყამს _ ბრუნთა რიცხვის გაზრდით ან დაკლებით არ იცვლება. რისი ბრალი შეიძლება იყოს? |
| Posted by: stelss93 7 May 2014, 00:49 | ||
BLACK_SERENADE
დიგნოსტიკა უნდა 557 704 098 http://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225 |
| Posted by: BLACK_SERENADE 7 May 2014, 08:49 |
| stelss93 ძვირია ეგ დიაგნოსტიკა. თან სტუკთან რა შუაშია? მანდ რაღაც მექანიკურია... |
| Posted by: V1DoK` 21 May 2014, 22:15 |
| BLACK_SERENADE არ ვაკეთებთ მაგ მოდელებს და დიაგნოსტიკა გაუკეთე პირველ რიგში, მექანიკური შეიძლება არ იყოს და საერთოდ კარობკის ბრალიც არ იყოს ეგეც შეიძლება, ეგ არის ელექტრო კოლოფი და იქ რომელიმე დაჩიკმა რო გაუბეროს დენი არ მიეწოდოს ან რამე შეცდომა ნახოს შეიძლება დარტყმები გამოიწვიოს და საერთოდ ნებისმიერ ელექტრო შეცდმომამ შეიძლება გამოიწვიოს მაგალითად მატორში რო იყოს შეცდომა ან სადმე სულ ერთია ყველაფერს აქვს კოლოფთან კავშირი, მოკლედ დიაგნოსტიკა გაუკეთე პირველ რიგში |
| Posted by: davutik 21 May 2014, 22:35 |
| V1DoK` BMW 5HP18-310Z, დიზელის ძრავზე დგას. ერთხელ უკვე დანაშლელია, უკანა სვლის ქვაბი ქონდა გატეხილი და შევცვალე ლობჟანიძესთან. ზეთი და ფილტრი გამოიცვალა. რა ზეთი ჩამისხეს ზუსტად არ ვიცი, სავარაუდოდ პენტოსინი... ფილტრი ჩემი მიტანილი იყო, ორიგინალი BMW. ეხლა მეორედან მესამეში ხანდახან ურტყამს, ქვაბის შეცვლამდეც ურტყამდა ხანდახან მაგრამ რომ დაშალეს ჩემს ნათქვამს არ მიაქციეს ეტყობა ყურადღება და დაიკიდეს... თან რაღაც ხმებიც არ მომწონს კარობკის ეხლა... შემოწმებას შევძლებთ? |
| Posted by: V1DoK` 21 May 2014, 22:51 |
| ეგ დარტყმები სავარაუდოთ ტვინის ბრალი იქნება ან ტვინზე რომელიმე დაჩიკის, თუ უთხარი და არ გაგიკეთეს არაფერი უთხარი? მიუყვანე და უთხარი მანამდეც ესე იყო და რო გააკეთეთ იმის მერეც იგივენაირად ურტყავსო, კომპიუტერი აქვთ და შეამოწმებენ და შეუძლიათ მაგის გაკეთება მანდ, თან კოლოფს არ უნდა მოხსნა ზედვე ეხსნება ტვინიც და დაჩიკებიც |
| Posted by: DOLMAZINIO 21 May 2014, 23:45 |
| Lexus RX300 ის კარობკის ტვინი მაქვს გასაყიდი. 598 70 18 40 |
| Posted by: BLACK_SERENADE 22 May 2014, 12:00 |
| V1DoK` ოკ. მადლობა. ........... |
| Posted by: D3v1LL 19 Jul 2014, 17:53 |
| E60 525 2004 წლიანის კაროპკის ტვინი ხომ არ გაქვთ ან ხომ არ შეგიძლიათ შეკეთება ? |
| Posted by: V1DoK` 21 Jul 2014, 11:56 |
| D3v1LL 1 ტვინი მაქვს გააჩნია რომელი კოლოფით არის თუ იცი რა კოლოფია დამიწერე და გეტყვი თუ მაგის მაქვს ან შოვნაც შეიძლება. 6-HP-30. 5-HP-19 ან რამე ეგეთი უნდა ეწეროს მწვანე ბირკა აქვს კოლოფს გვერდიდან და მანდ ნახე, ან მომიყვანე და მე ვნახავ და გეტყვი რა კოლოფია |
| Posted by: polaris 22 Jul 2014, 13:09 |
| მექანიკურებს არ არემონტებთ? ხმა აქვს. |
| Posted by: D3v1LL 22 Jul 2014, 22:24 |
| V1DoK` სად ხართ ტერიტორიულად ? შეგიძლია ნომერი მომწერო PMში ? |
| Posted by: V1DoK` 25 Jul 2014, 17:09 |
| D3v1LL აღმაშენებლის ხეივნიდან რო გადმოუხვევ გლდანისკენ რენაულტის ცენტრია და მაგ რენაულტის ცენტრის შემდეგ არის ავტოსერვისი და იქ ვართ. 598-44-44-50 მიშო. polaris არა მექანიკურებს არ ვაკეთებთ |
| Posted by: imena7777 25 Jul 2014, 19:16 | ||
ქერჩის ქუჩაზე არ ხართ ? Gადხვედით? |
| Posted by: ferdinandge 25 Jul 2014, 19:33 |
| VW bora 2.0 AT კოლოფის დიაგნოსტიკას აკეტებთ ანუ რა მდგომარეობშია, ზეთის შეცვლა ჭირდება თუ არა. და კოლოფი როგორ მუშაობს თუ აკეთებთ დიაგნოსტიკას? |
| Posted by: V1DoK` 28 Jul 2014, 19:05 |
| imena7777 კი გადავედით. ferdinandge ზეთს შეცვლა უნდა თუ არა მაგის დიაგნოსტიკა არ არსებობს, ზეთი უნდა ცვალო გარბენის მიხედვით. მაგ მოდელებს საერთოდ არ ვაკეთებთ |
| Posted by: davutik 29 Jul 2014, 08:57 |
| V1DoK` 5HP18 310Z მწვანე ბირკიან კარობკას რამდენად ჩაიბარებთ? დგას დიზელის BMW-ზე. გამოცვლილი აქვს უკანა სვლის ქვაბი 1 წლის წინ და ზეთიც შეცვლილია თემქაზე, ლობჟანიძესთან. |
| Posted by: V1DoK` 1 Aug 2014, 21:55 |
| davutik ეხლა რა ჭირს რატო ყიდი? დამირეკე ჩემს ნომერზე და დავილაპარაკოთ |
| Posted by: zaali361 1 Aug 2014, 22:40 |
| vw-ს რატო არ აკეთებს ძალიან რთულია თუ ძვირია? |
| Posted by: V1DoK` 2 Aug 2014, 13:49 |
| zaali361 გაკეთება არ არის რთული ჩემთვის დიდი მნიშვნელობა არ აქვს რომელს დავშლი, უბრალოდ მოხსნა დაყენება არის სხვა მოდელთან შედარებით ცოტა რთული. მაგალითად მერსედესი ბმვ დღეში შეიძლება 3 კოლოფის გაკეთება მოვასწრო და ეგ რო დავშალო 3-4 დღე უნდა მოვუნდე გაკეთებას და უნდა გამაცდინოს + ნაწილები შედარებით რთული საშოვია და ყველაზე მთავარი მიზეზი რატომაც არ ვაკეთებთ ის არის რო vw-ს 90% უფუჭდებათ კოლოფის ტვინი, რომელიც ძალიან ძნელი საშოვნია რო ნახო ნახმარი ისიც ძალიან საეჭვოა რო კარგი იყოს ამიტომ ახალი უნდა დააყენო და ახალი ღირს 900 ევრო ცენტრში ეგრე დაგვიფასეს ასე რომ მაგ კოლოფის კეთება არ ღირს, ჯობია ნახმარი მთლიანი კოლოფი იყიდო და დააყენო უფრო იაფი გამოგივა ვიდრე გააკეთო და მე გირჩევ რო შენც იყიდო და დააყენო თორე მაგრად დაგტანჯავენ ხელოსნები და თუ გაგიკეთებს ვინმე დარწმუნებული ვარ კოლოფზე ბევრად ძვირი დაგიჯდება გაკეთება. |
| Posted by: picundela 2 Aug 2014, 13:59 | ||
V1DoK`
მართალი ხარ ძმა.მე ვიტყოდი 95% სეატიც მყავს ლეონი ავტომატიკა 250ათასი აქვს გარბენი და მაგრათ მიკვირს დღემე როგორ გაუძლო მაგას კარობკამ.გაკვრები კი აქვს სიჩქარეების შეცვლისას მარა დადის რა.სეატიც იგივე გოლფ4 4ავტომატით |
| Posted by: imena7777 2 Aug 2014, 23:10 |
| ჰონდა ფიტი 1,3 ძრავი. კარობკაში რამდენი ლიტრი ზეთი მიდის ? |
| Posted by: zaali361 2 Aug 2014, 23:11 |
| ჩემიც მუშაობს არ აქ პრობლემა, ადრე ვწერდი აქაც D-ში ჩაგდებისას ურტყამს და სიშქარის შეცვლას ვგრძნობმეთქი, მაგრამ გავიდა თითქმის წელიწადი და თავისით გაქრა ყველაფერი. D-ში ჩაგდება ახლაც ვგრძნობ მაგრამ არ ურტყამს.სიჩქარეებს ისე ცვლის უკვე ვერ ვგებულობ რომელშია. ქუთაიშში გავიკითხე მაინც დაშლილებში და ავტომატი 400 დოლარი და მექანიკის კომპლექტი 700დოლარი დამიფასეს. ჩემი ძმის ბორა დილით ცივზე D-ში ჩაგდებას აგვიანებს,ანუ რო ჩააგდებ ხო უნდა იგრძნო რო მოდო, ვერ იგრძნობ თუ ბოლომდე არ აუშვებ ტორმუზს. ცოტა თუ გათბა ჩვეუებრივად მუშაობს. |
| Posted by: D_E_M_O 3 Aug 2014, 01:42 |
| BMW X5 E53-ზე კარობკის დიაგნოსტიკას აკეთებთ? ............................... |
| Posted by: V1DoK` 4 Aug 2014, 02:54 |
| imena7777 არ ვიცი არ ვაკეთებთ მაგ მოდელს და როგორც ვიცი მაგას ვარიატორის კოლოფი აქვს და ზეთიც ბოლოდე არ ეცვლება, ცენტრში მიიყვანე და იქ გეტყვიან რა ზეთი ჩაასხა და რამდენი, შენით არ გამოცვალო არც ვინმე ხელოსანთან ვინც არ არის კოლოფის ხელოსანი, თორე ვარიატორს თავისი ზეთი უნდა და შეიძლება არ იცოდეს. D_E_M_O რა მატორით არის? და რა ჭირს მანქანას? |
| Posted by: zleer 7 Aug 2014, 02:54 |
| ტოიოტა რავ4 2002 წლიანს გააკეტებთ ? ცივზე საკმაოდ მაგრად ურტყავს და რო გათბება მერე თითქმის არ იგრძნობა არაფერი |
| Posted by: V1DoK` 7 Aug 2014, 19:04 |
| zleer არა არ ვაკეთებთ მაგას და კოლოფის ბრალი არ არის ეგ, სავარაუდოთ ან ტვინია ან დაჩიკები |
| Posted by: WOODOOW 19 Aug 2014, 13:03 |
| V1DoK` პასატი 2.8-ს 2002 წლიანი ტიპტრონიკი თუ გაქვთ ნახმარი? ზეთის ტემპერატურის დატჩიკი მინდა.. |
| Posted by: Patriot74 19 Aug 2014, 13:18 |
| SUBARU OUTBACK-ი 2003 წლიანი 3.0 ძრავით 5 სიჩქარიანზე D-დან ნეიტრალში რომ ვაგდებ პატარა დარტყმა აქვს და სიარულის დროს მე-3-დან მე-2-ში რომ აგდებს პატარა დარტყმა აქვს როცა ანელავებ და რისი ბრალი შეიძლება იყოს? ზეთი გავასინჯე და ნორმა არისო და ფერზე კიდევ კარგიაო |
| Posted by: V1DoK` 19 Aug 2014, 20:55 |
| WOODOOW არა ეგ დაჩიკი არ მაქვს Patriot74 ტვინის ბრალია 95% და მე გირჩევ რო დაანებო თავი მაგის გამო სხვა რამე არ გაფუჭდება ჩვეულებრივად ივლი |
| Posted by: Patriot74 19 Aug 2014, 22:19 |
| V1DoK` მადლობა ყურადღებისთვის, ისე რაც გაზზე გადავიყვანე თითქმის აღარ იტყობს. და ზეთი რომ გამოვცვალო მგონი მაინც იგივე პრობლემა ექნება. |
| Posted by: ZAZ :spy: 19 Aug 2014, 22:34 | ||
V1DoK`
არსებობს თანაც უკვე კარგა ხანია |
| Posted by: V1DoK` 19 Aug 2014, 23:32 |
| Patriot74 არაფერს არ შეცვლის ზეთის შეცვლა. ZAZ  არ არსებობს ეგეთი რამე ეგ ყველაფერი არის აფერისტობა სხვა არაფერი თუ გინდა რო დარწმუნდე შეცვალე ზეთი მანქანაში გაატარე ერთი 5-10 ათასი მიიყვანე დიაგნოსტიკაზე და გეტყვის რო შესაცვლელია ზეთი. ანუ 90% დიაგნოსტიკაზე ეუბნებიან რო შესაცვლელია თუ 100% არა. თუ კოლოფი კარგად მუშაობს არ აწვალებ არ აგაზავებ და ნორმალურად ხმარობ 40-50-ზე უნდა შეცვალო ზეთი და ფილტრი, ამაზე კარგი დიაგნოზი არ არსებოს, პრაკტიკას ვერ ჯობია ეგ კომპიუტერები ჩემი აზრით ეგ ზეთის დიაგნოსტიკა უბრალოდ ფულის საკეთებელი და ხალხის მოტყუებისთვის არის. |
| Posted by: ZAZ :spy: 20 Aug 2014, 19:16 |
| V1DoK` არსებობს როგორ არ არსებობს და ეგრე არ მოწმდება როგორც შენ იძახი, კომპიუტერით არ უკეთდება დიაგნოსტიკა ჩერეზ მანქანით კარობკის ზეთსცოტას ჩამოღვრი რაიმეში მაგ კარობკის ზეთს და ეგ ზეთი მოწმდება კონკრეტულად, მისი სიბლანტე, წებოვნება და ხარისხი და საერთოდ ყველაფერი, სპეციალური აპარატია ზეთის შესამოწმებელი, და აპარატი წერს შესაცვლელია კი არა, წეერს რომ, ცუდია, კარგია, ნორმალურია და ა,შ. არ გეგონოს რომ გეჯინები ან ეგეთი პონტი, უცხოეთში ხშირად მინახავს ეგეთი რამე, საკმაოდ კარგი რამეა, აქ რო მკითხაობენ ხოლმე შესაცვლელია, არ არის შესაცვლელი და ა,შ, იქ ჩაყოფ მაგ ზეთში ) რაშიც ჩამოღვრი ზეთს მანდ) მაგ პატარა აპარატს და გიწერს ყველაფერს |
| Posted by: V1DoK` 21 Aug 2014, 01:42 |
| ZAZ ხო ეგრე ქონდათ ზეთს ღვრიდნენ ხოლმე BMW-ს ცენტრში და თეგეტაშიც აქვთ მემგონი და ვინც მივიდა ყველას უთხრეს რო ზეთი შესაცვლელია და შეაცვლევინეს, მოკლედ კოლოფს რო დაერხევა მერე ზეთის შეცვლას რა აზრი აქვს ხო არ გაამთელებს იმ გაფუჭებულ ნაწილს, აქ კიდე პირველივე დიაგნოზი ნებისმიერ ცენტრში არის ის რო ზეთი შეცვალე იქნებ უშველოს თან კატალოგის მიხედვით გაყიდინებენ ზეთს და ფილტრს და ჯდება 400-500 ლარი შეცვლი და რა თქმა უნდა არ ეშველება (ნებისმიერ პრობლემაზე რო მიხვიდე თეგეტაში ან რომელიმე ცენტრში აუცილებლად ჯერ ზეთს შეგაცვლევინებენ) და ის ზეთი და ფილტრი სულ ტყუილად გადაყარე, იმიტო რო თუ შიგნით რამე არის ჩაშლილი ამ ზეთს და ფილტრსაც გააბინძურებს და რემონტის შემდეგ ისევ შესაცვლელი ხდება. თითქმის ყოველდღე მოდიან მაგალითად ზადნი არ აქვს მანქანას და წინ კარგად დადის თეგეტაში ვიყავი და ზეთი და ფილტრი შევცვალე და არ უშველაო. ესეთი რამე რო ჭირს მანქანას ჯერ ზეთის დიაგნოსტიკა და პროფესორობა რათ უნდა სულ ელემენტალურია ის ზეთი და ფილტრი თუ ზადნის უშლის და არ მიდის წინ სიარულის დროს კარგია? აქ სულ ოდნავი ტვინი უნდა და ოდნავ მაინც ხო უნდა გესმოდეს რაღაც მანქანის თუ გყავს მარა მაინც მიდიან და აი დიაგნოსტიკამ ეს მითხრა და როგორ არ დამეჯერებინა და ასე შემდეგ ზოგს საერთოდ ვუხსნი რო არ უშველის და ზეთი როგორც წინ ისევე უკან ერთნაირად ემსახურება და მოქმედებს ზეთი არაფერ შუაშია მარა მაინც მიდიან და ცვლიან სულ ტყუილად მერე მოვლენ და ნეტა არ შემეცვალაო. |
| Posted by: ZAZ :spy: 21 Aug 2014, 11:24 | ||||
V1DoK`
მე სხვა რამეს ვიძახი შენ სხვა რამეს აქაური ცენტრები რო აბოლებენ ხალხს ეგ იმას არ ნიშნავს რომ ზეთის შესამოწმებელი აპარატი არ არსებობს, ნუ აქ რას ატყუებენ ხალხს ეგ სხვა საკითხია , აქაურ ცენტრებს ნაკლებად დაეჯერებათდა გაფუჭებულ კარობკას რო ზეთის შეცვლა არ შველის ეგეც გასაგებია . მანქანა ვისაც ესმის მაგას თვითონვე მიხვდება მაგალითად ტოიოტა 4 რანერზე, კარობკას შევატყვე რომ როდესაც ბევრი ხალხი მეჯდა მანქანაში , სიჩქარის გადართვისას ოოდნავ უხეშად და ცუდად გადაქონდა, ეგრევე შევცვალე ზეთი, ფილტრი გავრეცხე, ეგრევე გამოსწორდა ეგ პრობლემა,
ხო ეგ ეგრეა აზრზე არ არიან და თავიდან მოშორების მიზნით ზეთის შეცვლისკენ გიშვებენ და მერე გეტყვიან აი ძმაო არ უშველა და წადი კარობკა გააკეთეო მე რასაც ვიძახი იმ აპარატურის ეფექტურობა იმაშIა რომ, ადამიანი მანქანას რომ იყიდის, არ იცის როდისაა შეცვლილი ზეთი და აინტერესებს მისი სიბლანტე ხარისხი, შეამოწმებენ და გაიგებენ უნდა თუ არა შეცვლა, ესაა და ეს, ოღონდ კიდევ ვიმეორებ აქ რას ეტყვიან და როგორ დააბოლებენ ვერ გაიგებ |
| Posted by: DORO 22 Aug 2014, 07:17 | ||
++ ამის თქმა იციან პირველ რიგში კი |
| Posted by: lav-100 23 Aug 2014, 14:40 |
| V1DoK` მანქანა მყავდა დიაგნოსტიკაზე 2001 წლის რავ 4 ია, და მითხრეს რომ ზეთსო კარობკაშიო ( დ ა მატორშიცო) იმაზე მეტს აცხელებს ვიდრე დასაშვებიაო და მოკლედ ლამის დამაშლევინეს მანქანა და პრაქტიკიდან გამომდინარე რას მეტყვი, რისი ბრალი შეიძლება იყოს და რას გამოიწვევს ესეთი მდგომარეობა ?? გავლილი აქვს ას ათი ათასი მილი და ასსზე ტოიოტას ცენტრში გამოცვლილი აქვს კარობკის ზეთი და ფილტრიც... ზოგმა მითხრა არ უნდა გამოგეცვალა ზეთი კარობკაში საერთოდო მაგრამ აწი რა აზრი აქვს |
| Posted by: V1DoK` 23 Aug 2014, 15:19 |
| lav-100 პროსტა აცხელებს და დანარჩენი დადის ჩვეულებრივად? ანუ რამეს შვება კარობკა? თუ პროსტა აცხელებს რადიატორი უნდა ნახო გაგრილება კარობკის ზეთსაც აქვს რადიატორი და ფუჭდება ხოლმე ხშირად და სანამ არ გააკეთებ ეცადე არ ატარო თორე გაგიფუჭებს კოლოფს, ან ტემპერატურის დაჩიკიც შეიძლება იყოს დიაგნოსტიკაზე რა გითხრეს რო შეაერთეს რატო აცხელებსო ან დაჩიკი ან რამე ეგეთი არ დაუწერა? |
| Posted by: lav-100 23 Aug 2014, 15:45 |
| V1DoK` მადლობა გამოხმაურებისთვის ხო, უბრალოდ აცხელებს, ისე ჩვეულებრივად დადის არაფერი არ ეტყობა. რომ ვკითხე რატო აცხელებს მეთქი არ ვიცი ეგ უკვე შეიძლება მექანიკური იყოს რამეო და კომპიუტერი არ მაჩვენებსო... ძაან რომ გაცხელდეს ეგ დაჩიკი არ აანთებს მაჩვენებელზე არაფერს ?? |
| Posted by: V1DoK` 24 Aug 2014, 21:29 |
| ეგეთი რამე არ გამიგია რას ქვია აცხელებს და კომპიუტერი არ მაჩვენებსო ვერ მივხვდი თუ კომპიუტერი არ აჩვენებს რანაირად დაადგინა რო აცხელებს ეგეთი რამე არ არსებობს, ტემპერატურის დაჩიკი აქვს და თუ გააცხელებს ის დაჩიკი მაგისთვის აქვს რო შეგატყობინოს რო გააცხელა და აგინთებს სალონში ან კომპიუტერი დაუწერს მაგ დაჩიკს როცა გაცხელდება და რანაირად დაადგინა რო ზეთს აცხელებს ვერ ვიგებ. ზეთი ყველა შემთხვევაში ცხელდება და თუ გაგრილება არ ვარგა და ნორმაზე მეტად ცხელდება მაშინ აუცილებლად შეგატყობინებს და ან ავარიულში ჩააგდებს კოლოფი ან წყალი აიწევს ან კიდე საერთოდ ამოღვრის ზეთს კოლოფიდან. რაღაც ძაან ზღაპარი გითხრა ჩემი აზრით მაგ ხელოსანმა და საერთოდ შეეშვი მანქანას თუ მუშაობს და არც არაფერს ანთებს და ასე შემდეგ მაშინ დაანებე და იარე. ეგეთი რამე პირველად გავიგე არსად არ სვავენ ეგეთ დიაგნოზს მითუმეტეს კომპიუტერი შეაერთა თან იძახის არაფერს მაჩვენებსო არც დაჩიკს და არაფერს და ტემპერატურა ნორმაზე ზემოთ ადისო პირველად გავიგე მექანიკური რო იყოს რამე ეგ საერთოდ გამორიცხე 100% ვარ დარწმუნებული რო მექანიკური მაგ კოლოფს არაფერი არ ჭირს, მექანიკურად თუ რამე სჭირს კოლოფს აუცილებლად რამეს შეგატყობინებს. და იმაშიც ვარ დარწმუნებული რო მაგ კოლოფს მექანიკური კი არა საერთოდ არაფერი არ ჭირს |
| Posted by: new_user 26 Aug 2014, 14:42 |
| V1DoK` კოლოფის კომპიუტერის გადაპრაშივკებასაც აკეთებთ? E46 320 მყავს და უცხოურ ფორუმებზე დავძებნე რომ ის სიმპტომები რაც ჩემს მანქანას ჭირს ძაან ბევრს აწუხებს და ახალი პრაშივკის ჩაწერის შემდეგ სწორდებაო. ცენტრში მიყვანა არ მინდა არ ვენდობი მაგათ |
| Posted by: SHADOW303 26 Aug 2014, 16:47 |
| V1DoK` გაუმარჯოს მყავს HONDA LEGEND 2005 ახალი ჩამოყვანილი 93 აქვს გარბენი მეთვითონ შევაერთე დიაგნოსტიკაზე და ამომიგდო P1717 მემგონი სოლენოიდი უნდა იყოს თუ არ ვცდები იმიტომ რომ ხანდახან D_ში როა ციმციმებს მერე ვაჩერებ მანქანას ახლიდან დავქოქავ და ჩვეულებრივად ანთია შუპზე ზეთი კარგად არის, ხომ არ გქონია შეხება ესეთ პრობლემასთან? წინასწარ დიდი მადლობა. |
| Posted by: Gull wing 26 Aug 2014, 17:03 |
| V1DoK` გაუმარჯოს, მერსედეს ცლკ230 კომპრესორის 2000 წლიანის კოლოფს 5იან ავტომატს რამდენად ჩაიბარებთ? არაფერი არ ჭირს იდეალურად მუშაობს, უბრალოდ გამექანიკება გვინდა |
| Posted by: V1DoK` 26 Aug 2014, 23:31 |
| new_user რა ჭირს მანქანას? არა მაგას არ ვაკეთებთ. 577-29-39-86 ზაზა ქვია დაურეკე და კითხე შეიძლება ამან გააკეთოს. SHADOW303 არა ზეთი არაფერ შუაშია, ეგ არ ვიცი p1717 რას ნიშნავს ეგ იმას უნდა ეთქვა რომელი დაჩიკია სად აყენია და ასე შემდეგ მარტო მაგ ქაღალდის ამობეჭვდით რა უნდა გაიგო თვითონ უნდა იცოდეს და გითხრას რა დაუწერა. ხო შეიძლება სოლენოიდის ბრალი იყოს ან კოლოფს გვერდიდან აქვს "ლიაგუშკა"-ს ვეძახით შეიძლება ეგ იყოს. Gull wing ეგ კოლოფები ძაან იაფია და საერთოდ არ ვაკეთებ, იმიტო რო გაკეთება კოლოფზე ძვირი ჯდება ამიტომ აზრი არ აქვს კეთებას თან ყრია ელიავაზე ყოველ ბოქსში 5-10 ცალი აქვთ. შესაბამისად არ ვიბარებთ |
| Posted by: new_user 27 Aug 2014, 10:30 |
| V1DoK` რომ ხურდება მანქანა D-ში გადართვისას თითქმის არ იძვრის (ოდნავ შესამჩნევად მიგორავს წინ) ოდნავ გაზი რო მივცე მერე კი იწყებს მოძრაობას მაგრამ ცივზე გაზზე მიდგმის გარეშეც მიგორავს, კიდევ დავუშვათ აკრეფილი მაქვს რაღაც სიჩქარე (არა სწრაფი) და შემდეგ ავუშვი გაზის პედალს ფეხი და მივგორავ წყნარად, რაღაც დროის მერე ქვედა სიჩქარეში აგდებს თავისით. 67000 აქვს გარბენი და არამგონია ზეთის გამოცვლა დამჭირდეს. 2003 წლიანია |
| Posted by: Gull wing 27 Aug 2014, 14:02 |
| V1DoK` გასაგებია, გაკეთება არც მითქვამს გაყიდვაზე გკითხე თუ იყიდდი, თორე კოლოფი მუშაა. |
| Posted by: gio704 30 Aug 2014, 23:54 |
| გამარჯობათ ჰონდა სივიკზე 1.6 Lx კარობკაში ჩავიდა წყალი შუპიდან და გაახალასტოვა, რო ჩავაქრობდი და დავქოქავდი მიდიოდა გამოვცვალე ზეთი, სადღაც 500 კილომეტრის შემდეგ იგივე ქნა, მერე ნავთით გამოვრეცხე და რო ჩავასხი ზეთი ვერ იარა ხალასტოიში იყო და თან რაღაცნაირად ბზუოდა გაზს რო ვაძლევდი, ესხა და ვასხავდი წითელ თხელ ზეთს,მერე ძმაკაცმა მომცა ყვითელი ზეთი ცოტა იმაზე სქელი იყო და ჩვეულებრივად მუშაობდა, სადღაც 8000 კილომეტრის შემდეგ ისევ გაახალასტოვა და ეხლაც იგივეს აკეთებს რო ჩააქრობ და ახლიდან დაქოქავ ხან წავა ცოტას ხან ახალასტოებს და რისი ბრალი იქნება ან ამის კარობკები რა ღირს, ფილტრი არცერთხელ არ შემიცვლია კარტერი არ აქ შიგნით აყენია და კარობკა უნდა მოიხსნას ფილტრი რო შეიცვალოს და ვითომ ფილტრის ბრალია? https://www.youtube.com/watch?v=1nKBEGUOu3M ეს კარობკაა |
| Posted by: V1DoK` 31 Aug 2014, 04:42 |
| gio704 წყალი რო ჩავიდა შემდეგ ფრიქციონებს ქამარს და რაც აქვს შიგნით ყველაფერი იშლება და ძვრება მოკლედ და ეს ნაცვეთები წავიდა ფილტრში, შემდეგ რო დადიოდი ფილტრი გაივსებოდა და გაგაჩერებდა მერე ცოტა ხანს რო გამორთავ ისევ ჩამოიწურება ფილტრიდან ეს ნაგავი დაქოქავ ისევ წავა სანამ ისევ გაივსება, მერე როგორც ჩანს რო გამორეცხე ცოტა მეტ ხანს იარა და ბოლოს საერთოდ დაერხა. მოკლედ მაგ კოლოფის რემონტს ეხლა აზრი აღარ აქვს დარწმუნებული ვარ შიგნით 90% გაფუჭებული იქნება და მაგის კეთება ძალიან შორს წაგიყვანს ამიტომ პირდაპირ კოლოფი ეძებო ჯობია, ფასები არ ვიცი გაიარე დაშლილებში ნახე, რაც არ უნდა ღირდეს გირჩევ კოლოფი იყიდო და შეცვალო. |
| Posted by: gio704 31 Aug 2014, 13:38 |
| დარხეული რო ქონდეს ხო საერთოდ არ ჩავარდება სიჩქარეშე ეს კი ვარდება და დადის მე მგონია რო ფილტრი რო გაიწმინდოს ეშველება დავშლი და ვნახავ რა ხდება შიგნით |
| Posted by: V1DoK` 31 Aug 2014, 17:41 |
| gio704 ხო ფილტრი რო შეცვალო უნდა დაიშალოს ისე ვერ შეცვლი და შეხედავ რა ხდება მაგრამ როცა ეგრე ივსება ფილტრი რო მანქანა ჩერდება ესეიგი შიგნით დარხეული აქვს აბა ფილტრი რაღაცამ ხო ამოტენა თან ისე რო მანქანას აჩერებს, ანუ მარტო ფილტრის შეცვლა არ უშველის გამორიცხულია, შეიძლება ცოტა გაიარო ფილტრის შეცვლის მერე მარა მაინც იგივე დაემართება და მერე საერთოდ ჩაიშლება. |
| Posted by: gio704 2 Sep 2014, 09:17 |
| Da filtris garda kide ra iqneba shesacvleli |
| Posted by: thor 2 Sep 2014, 13:45 |
| მიცუბიში გალანტის 99 წლიანი ვრ4 ავტომატურ კოლოფს რამდენად ცაიბარებთ? უპრობლემოა გამექანიკება მინდა და არარ მჭირდება. |
| Posted by: gio704 8 Sep 2014, 14:43 |
| მანოლი ვარგა? ტოიოტაზე რა ფირმის ზეთი ჩავასხა კარობკაში შუპზე T IV აწერია და წითელი ასხია |
| Posted by: PIKNIKA 12 Sep 2014, 01:15 |
| V1DoK` ჰონდა აკორდზე ტიპტრონიკზე 1998 წლიანს თუ ამოწმებთ და აკეთებთ ??? რაღაც არ მომწონს და რო განახოდ და რა ჯდება კარობკის მოხსნა დაყენება ? და პლიუს ზეთსაც აპარებს საიდაღაც კარობკა სველია ქვევიდან ალბათ სალნიკი უშვებს |
| Posted by: V1DoK` 12 Sep 2014, 13:42 |
| PIKNIKA არ ვაკეთებთ მაგ კოლოფებს ლოტკინზე აიყვანე |
| Posted by: Frederiko 17 Sep 2014, 15:43 |
| გოლფ 4 ზე ზეთის დონე მინდა შევმოწმო და თუ რამეა დავამატო ! ასეთ რამეს აკეთებთ? რომელი ზეთი უნდა ქარხნულად ხომ ვერ დამიწერ?თორემ აქ ყველაფერზე ორიგინალს და კატალოგიდან არისო იძახინ |
| Posted by: V1DoK` 17 Sep 2014, 23:36 |
| Frederiko არა ესე არ ვიცი რომელი ზეთი უნდა ცენტრში უნდა მიიყვანო და იქ ნახავენ კატალოგით რომელი ზეთიც მიდის მაგრამ ძვირი დაგიჯდება. ისეც შეგიძლია 20-25 ლარიანი ზეთი ჩაასხა, ნახავ თუ წითელი ასხია წითელს იყიდი მაგ ფასში და ჩაასხავ თუ ყვითელი ყვითელს, ჩვეულებრივად იმუშავებს არანაირი აზრი არ აქვს მაგ კოლოფზე ორიგინალს ჩაასხავ თუ რამე ნორმალურ გერმანულ ზეთს 20-25 ლარის ფარგლებში |
| Posted by: SwaT-2011 18 Sep 2014, 03:12 |
| იქნებ ვინმეს ეცოდინება და ვიკითხავ: 1997 წელს გამოშვებული მითსუბიში ლანსერი მყავს 1.3 მატორით. მეორედან მესამეში ჩაგდებისას ვერ შედის ნორმალურად. წამის მეათედით მიწევს აქეთ იქით შეზანზარება ჯოისტიკის და ნელა მიწოლა ამავდროულად. დიდად არ მაწუხებს 1-2 გააქანავებ აქეთ-იქით და შედის, მაგრამ მეშინია, რამე უფრო დიდი პრობლემის წინაპირობა არ იყოს. ხომ არ იცით რისი ბრალი შეიძლება იყოს ? |
| Posted by: levani169 18 Sep 2014, 16:29 |
| ავტომატზე ვთქვათ ასეთი სიტუაცია,მიდიხარ 100-120 ით და ჩაქრა ძრავი ნუ ან ბენზინი გათავდა ან დენი გაითიშა ან რაღაც დოზანა დაემართა რა!მაინტერესებს ამ შემთხვევაში კოლოფი თუ ფუჭდება,სანამ გააჩერებ მანქანას კი გიწევს ასე 150 მეტრის გავლა? |
| Posted by: V1DoK` 18 Sep 2014, 18:54 |
| levani169 არა კოლოფოს არაფერი მოუვა მაგ შემთხვევაში, 150 მეტრი კი არა რამოდენიმე კილომეტრიც რომ იგოროს |
| Posted by: Link 18 Sep 2014, 20:13 |
| V1DoK` გამარჯობა. ისევ მე. w124 e320 1994 ავტომატური კოლოფი რამდენი დამიჯდება, თავის ხელობიანა, ხომ ვერ მეტყვი? |
| Posted by: gikogiko97 18 Sep 2014, 21:37 |
| გაუმარჯოს V1DOK , დუტი პიცოტი 1996 BMW მყავს 2.5 ძრავი ტიპტრონიკი, მექანიკაზე რო გადავიყვანო რა დამიჯდება? |
| Posted by: V1DoK` 19 Sep 2014, 02:56 |
| Link გააჩნია რა ჭირს კოლოფს და რა არის გაფუჭებული, ხელობა მოხსნა დაყენება დაშლა აწყობა 250 ლარი ღირს და +ნაწილები 50-100 ლარი გააჩნია რა ჭირს, თუ ყველაფერი დალეწილი და დამწვარი აქვს მაშინ აღარ ვაკეთებ ხოლმე ეგეთ კოლოფს და სხვა კოლოფის ყიდვა ჯობია მაგ შემთხვევაში. ანუ შენს კოლოფს მოვხსნით დავშლი და თუ ძაან არის გაფუჭებული და ყველაფერი დამწვარია გეტყვი ჩემს ფასს რა დაჯდება მაგ შემთხვეაში ჩემთან და მერე შენ გადაწყვიტავ გაკეთება გირჩევნია თუ სხვა კოლოფის ყიდვა და დაყენება, თუ გადაწყვიტავ რო სხვა კოლოფი დააყენო მაშინ მარტო მოხსნა დაყენების ფულს გადაიხდი ჩემთან და იმ დაშლის ფულს არ გამოგართმევ უბრალოდ მოხსნა დაყენების 100 ლარს გადაიხდი მოიტან სხვა კოლოფს და დააყენებ და თუ გაკეთებას გადაწყვიტავ გეტყვი რაც დაგიჯდება მთლიანად მაგრამ თუ 400-500 ლარს აცდება მაშინ გირჩევნია სხვა კოლოფი დააყენო, თუმცა გააჩნია შენი რომელი კარობკით არის თუ 5-იანია ცოტა ძვირი ღირს. მოკლედ მე შემიძლია დავშალო შენი კარობკა და ზუსტად მერე გითხრა სულ რა დაგიჯდება და მერე შენ გადაწყვიტო სხვას დააყენებ თუ გააკეთებ. gikogiko97 ჩვენ არ გადაგვყავს მექანიკურზე, და თუ გადაყვანას აპირებ ჯობია ელიავაზე ან ისანში ან სადაც ნახავ მთლიანად ზბორი ნახო და ვისთანაც ნახავ იმან გადაგიკეთოს და თვითონ იყოს პასუხისმგებელი, ვიდრე შენ სათითაოდ იყიდო ყველაფერი და სხვა ხელოსანს მიუყვანო, მერე იმ ხელოსანმა ან ვერ ააწყოს ნორმალურად და ვისგანაც იყიდე იმას დააბრალოს და ასე შემდეგ გაუგებრობა და პრობელმები რომ არ შეგექმნას ვისგანაც იყიდი იმას დააყენებინო და გადააკეთებინო გირჩევნია თან არიან ეგეთები ვინც ყიდის და თან გადაგიკეთებს ელიავაზე გაიარე და ნახავ ან ისანში დაშლილებში, დაახლოებით თუ არ ვცდები 500 ლარამდე ჯდება. |
| Posted by: thor 19 Sep 2014, 15:39 |
| V1DoK` მე რაც მოგწერეთ ეგ კოლოფი არ გინდათ? |
| Posted by: V1DoK` 20 Sep 2014, 01:05 |
| thor არა უპრობლემო კოლოფებს არ ვიბარებთ, უპრობლემოს სხვა ფასი აქვს და ელიავაზე ჩააბარე ან დაუტოვე ვინმეს და გაგიყიდის |
| Posted by: Link 20 Sep 2014, 01:25 |
| V1DoK` ყველაფერი ამომწურავად გასაგებია ერთი შეკითხვა-ღა დამრჩა. ახალი კოლოფი თუ გაქვთ რა ღირს? აი რომ მოვიდე, ძველი ჩამოვხსნათ და ახალი დავაყენოთ. მარტივად  |
| Posted by: V1DoK` 21 Sep 2014, 01:55 |
| Link არა ჩვენ არ ვყიდით კოლოფებს მაგრამ ელიავაზე იშოვება ეგ კოლოფი, მოკლედ ადვილი სანახავია მაგრამ ახალს ვერ იყიდი საქართველოში და ახალი რომც ნახე ძალიან ძვირი ღირს შენი მანქანა მოგივა ალბათ ორი ელიავაზე თუ ნახავ კოლოფს შეცვლა არ არის პრობლემა 1 საათში გამოგიცვლით, მაგრამ ყოფილა შემთხვევა ელიავიდან ან სადაც ნახავენ მოუტანიათ კოლოფი დაგვიყენებია და არ ვარგოდა წაუღია უკან და ესე ერთი 4-5ჯერ მოუტანია და არ უვარგია არც ერთს, ამ დროს მოხსნა დაყენების ფულს ხო იხდი და ვინც ყიდის ზოგჯერ ის შემოდის ხოლმე კლიენთტან წილში თუ არ ივარგებს ნახევარს თვითონ იხდის მოხსნა დაყენების ფულს და ნახევარს კლიენტი. თუმცა ყოფილა შემთხვევა მოუტანიათ და პირველივე კარგი ყოფილა. ანუ გარანტიებზე უნდა დაელაპარაკო ვინც ყიდის და გარანტიას ძაან ცოტა გაძლევს ისიც მაქსიმუმ 1 კვირა. თუ შენი კოლოფი 4-სიჩქარიანია 250-300$ ღირს ელიავაზე ეგ კოლოფი და თუ 5 სიჩქარიანი 500-600$ ღირს +100 ლარი ღირს მოხსნა დაყენება ასე რომ მე მაინც გაკეთებას გირჩევდი იმიტო რო იცი შიგნით რა ხდება გაიხსნება კოლოფი და ინახვება ყველაფერი როგორი ნაწილებია და ასე შემდეგ. |
| Posted by: Link 21 Sep 2014, 14:53 |
| V1DoK` ვახ, ძალიან დიდი მადლობა ასეთი ამომწურავი ინფორმაციისთვის პირველ რიგში P -ში არ იქოქება, იქოქება N-ში, მაგრამ ეს რისი პრობლემაა არ ვიცი. (მეორეს მხრივ 3 წელია ასეა, და ერთგვარი "სეკრეტივითაა", ვინც არ იცის ვერ დაქოქავს, რამე რომ იყოს) მეორე D-ში და R-ში გადატანისას ურტყამს. მესამე სიჩქარეებს ცვლის სადღაც 2.5 აბაროტზე (შეიძლება უფრო მაღალზე), და სიჩქარეების გადართვა მაინცდამაინც "პლავნი" არ არის. გადართვისას პატარა ბიძგი აქვს ანუ. მეოთხე, თუ მივდივარ 60-80-ით , შედარებით მძაფრად რომ გავაჩერო (სიტყვაზე მოსახვევში) როგორც ჩანს წინა სიჩქარეში სწრაფად ვერ აგდებს და პატარა ''პრავალი'' აქვს თავის ბიძგით. მე არ ვიცი შიგნეულობა როგორ გამოიყურება, მაგრამ რომ წარმოვიდგინო, თითქოს კბილანები (მაგრამ არ ვიცი რისი ) ვერ ასწრებენ ერთმანეთში ჩაჯდომასო...მოკლედ .. გასაგებია რომ ძველია , ბოლო-ბოლო 20 წლისაა უკვე და გარკვეული გაუმართაობები აქვს. მე ისე დავამუღამე ამაზე სიარული, რომ ჩამიჯდე ვერც იგრძნობ რომ რამე ჭირს. სიჩქარეს კრეფს ძალიან კარგად, დანარჩენ სიჩქარეში საკმაოდ კარგად აგდებს. მგონი პრობლემატური პირველი და მეორეა. ახლა სალონი მაქვს ამოღებული, უნდა გავწმინდო-დავასუფთავო ყველაფერი. უსაფრთხოების ღვედის მომწოდებლის მატორჩიკები გავაკეთე და... მოვაწესრიგებ სალონს და მოვალ. 250 ჩამოხსნა-გახსნა-აწყობა-დაყენება ჯდება + ნაწილები რაც გაფუჭებულ-გაცვეთილია. ანუ 400-600 ლარამდე შეიძლება ეს სიამოვნება ავიდეს. არის რამე განვადების შანსი? |
| Posted by: V1DoK` 21 Sep 2014, 15:41 |
| Link არა 600 ლარამდე არ ავა მაქსიმუმ 300-400 ლარი თავისი მოხსნა დაყენება დაშლა აწყობა ნაწილებით მოკლედ ყველაფრით. განვადება არ გვაქვს. ესეიგი რაც შეეხება პირველს როცა არ იქოქება P-ში ეგ არის დაჩიკივით აქვს კოლოფს გვერდით "ლიაგუშკა"-ს ვეძახით ჩვენ და დაახლოებით 60 ლარი ღირს ეგ დაჩიკი ჩვენთან თავისი შეცვლით. დარტყმებს რაც შეეხება გადართვის დროს როცა ურტყავს მაგის დარეგულირება შეიძლება ადვილად 20 ლარი ღირს ეგ და ეს ლიაგუშკაც და დარეგულირებაც ზედვე ხდება კოლოფს არ უნდა ჩამოხსნა და არის 10-15 წუთის საქმე. მაგრამ ადგილზე დარტყმა რა დონეზე აქვს უნდა ინახოს ეგ კოლოფის ბრალი შეიძლება საერთოდ არ იყოს და იყოს ხიდის ბრალი ან ელასტიურის მოკლედ ნახვა უნდა. გვიან რო რთავს ეგეც შეიძლება დარეგულირდეს ნახვა უნდა მოკლედ და გასინჯვა და გეტყვი ზუსტად და ჩემი აზრით შენს კოლოფს არ ჭირს შიგნით არაფერი და კოლოფის შეცვლას არ გირჩევ არც ერთ შემთხვევაში იმიტო რო რომ შეცვალო დარეგულირება მაინც მოუწევს თვითონ კოლოფი კარგია შენი. მოკლედ მოიყვანე გავსინჯავ და გეტყვი ყველაფერს ზუსტად რა ჭირს და რა შეიძლება გაკეთდეს, ჩემი აზრით ზედვე გაკეთდება ადვილად. |
| Posted by: akhieli 8 Oct 2014, 10:26 |
| V1DoK` ნისან რაშენი ავტომატი. რაღაც ნიტო ჭირს. როცა ზეთი გათბება ავტომატში ზადნიში,რომ ჩააგდებ აღარ მიდის. ცივზე არის მგელივით. რისი ბრალია სოლენოიდია თუ ფრიქციონი? |
| Posted by: davutik 8 Oct 2014, 10:34 |
| V1DoK` ZF 5HP-18, მეხუთეში აღარ აგდებს... ინგლისიდან ჩამომიტანეს ნახმარი კოლოფი და რა დამიჯდება შეცვლა თქვენთან? ჩემი ზეთით მოვალ და ჩემი ფილტრით. რასაც მოვხსნით იმას დაგიტოვებ ყველაფერს. |
| Posted by: _pulpa_ 9 Oct 2014, 11:09 |
| გამარჯობათ, ჰონდა ჰრ-ვ ვარიატორში თუ შეგიძლიათ ფილტრების გამოცვლა? |
| Posted by: Велики 9 Oct 2014, 11:21 |
| V1DoK` ლექსუს RX300 ის კარობკას არემონტებთ ? და მუშა მდგომარეობაშI თუ გაქვთ გასაყიდი? ფასი რა აქვს? |
| Posted by: new_user 9 Oct 2014, 17:57 |
| V1DoK` E46 ის სტეპტრონიკ კოლოფი როგორ შევამოწმო აბუქსავებს თუ არა? ერთი ისაა რომ აღმართებში რომ ვაჩერებ უკან არ გორდება თავისით, სიჩქარეების გადართვისას დარტყმები არ აქვს (მომენტებში ოდნავი ბიძგები შეიმჩნევა) მაგრამ მაინც მგონია რომ ძრავის ბრუნვათა რიცხვის შესაბამისად არ აქვს მანქანას აჩქარება |
| Posted by: akhach1986 14 Oct 2014, 18:52 |
| suzuki grand-vitara 4X4 2.5 V6 2000წ. კარობკა ურტყავს და რა დაჯდება გაკეთება ზეთი არ აკლია თან 4წლის წინ შეცვლილია. ან თუ გაქვთ რა ღირს, ხო მართლა მანქანა გაზზეა, ცივზე არ ურტყავს არც დიდ გზაზ მაგალითად ბატუმში რო მივდივარ ხოლმე საერთოდ არ ურტყავს ძირითადად ქალაქის პირობებში |
| Posted by: V1DoK` 14 Oct 2014, 23:18 |
| akhach1986 ყველა სიჩქარეში ურტყავს? ეგ შეიძლება საერთოდ არ იყოს კარობკის ბრალი და თუ კოლოფია კიდე ტვინი ან დაჩიკი იქნება, მოიყვანე მანქანა და ვნახავ გავსინჯავ რა ჭირს. |
| Posted by: riavi 15 Oct 2014, 00:32 |
| იდეალურ კარობკაში იაპონურ მანქნაზე მოხსნილზე HB19 -ია კოდი კარობკის რამდენს გადაიხდით ? ახალ ჩამოყვანილ მანქანაზე მოვხსენით უიდეალურესი იყი |
| Posted by: MEGA 15 Oct 2014, 11:42 |
| ე კლასი ცდი 2000წ. რესტაილინგი. დარტყმები აქვს, და როცა აგრესიულად დავდივარ რამდენჯერმე სიჩქარე არ გადართო და ნეიტრალში ჩააგდო. ზეთი არ აკლია, შეცვლით მე არ შემიცვლია, წავიკითხე ტვინის ბრალი შეიძლება იყოსო. მოკლედ საიდან დავიწყო რჩევა მჭირდება და ფინანსურად რამდენში ვარ გაჭედილი მიახლოებით. |
| Posted by: V1DoK` 15 Oct 2014, 14:59 |
| riavi იდეალურ კარობკას არ ვყიდულობ მაგას სხვა ფასი აქვს და მე არ ვყიდი ანუ კარობკებს. ვყიდულობ გაფუჭებულს იაფად რო იქიდან რამე ნაწილი გამოვიყენო და იდეალური რო ვიყიდო მაშინ პირდაპირ კოლოფი უნდა გავყიდო მთლიანად და ეგრე არ ვყიდი კოლოფებს. ელიავაზე მიიტანე ან ისანში და ჩაიბარებენ. HP-19 იქნება. HB არ არსებობს როგორც ვიცი. თუ bmw, audi, vw. რომელიმეს ეყენა HP-19 იქნება. ისე ნომერი დამიწერე ან მომწერე თუ ვინმე გამოჩნდება ვეტყვი შენს ნომერს და მიყიდე.MEGA არ ვაკეთებ მაგ კოლოფეფს იმიტო რო იაფია და ელიავაზე ყველა ბოქსში ეგ კოლოფი აქვთ გასაყიდათ, ამიტომ ტვინის ჩალიჩს და ხელოსნებში სირბილს გირჩევნია გახვიდე და პირდაპირ კოლოფი იყიდო და შეცვალო, შეცვლით შეგიცვლი 1 საათში ეგ არ არის პრობლემა 100 ლარი ღირს ჩვენთან მოხსნა-დაყენება და კოლოფი 250-300$ ღირს დაახლოებით. |
| Posted by: kush 15 Oct 2014, 21:19 |
| V1DoK` გამარჯობა BMწ 330 2004 წლიანი ავარიულშია ჩავარდნილი დიაგნოსტიკაზე მყავდა და მე2 სოლენოიდის შეცდომას აგდებს, ერთმა მითხრა მაგ კარობკებს სოლენოიდი არ უფუჭდებაო და პრავოდკა გატესტეო, მოკლედ ამ პრაოდკის გამტესტავიც ვერსად ვნახე, იამა არ მაქვსო რამდენ ელექტრიკთანაც ვიყავი. შეგიძლიათ დამეხმაროთ და გატესტოთ ეს პროვოდკები? და რა მაინტერესებს როცა მექანიკით დავდივარ სპიდომეტრზე გადართვისას მიწერს ჩვეულებრივ სხვა სიჩქარეებს მაგრამ როცა მე-5 წერია სპიდომეტრზე ვგრძნობ რომ მატორი ბღუის და დაბალ სიჩქარეშIა, ან 1 სიჩქარით რომ მივდივარ 60 ით არ ბღუის მე-5 ში რომ არის და ვანელებ ჩვეულებრივ დაბლა ყრის ციფრებს ნორმალურად და ეს უბრალოდ სპიდომეტრი აჩვენებს ამ ციფრებს თუ რეალურადაც ირთვება სიჩქარეებში მექანიკით? მოკლედ რა დამიჯდება ამ პრობლემის აღმოფხვრა თქვენთან? კარობკის კომპიუტერიც შევცვალე და მისი ბრალი არ არის. GM არის კარობკა. თუ დავუშვათ და ამ სოლენოიდის ბრალი აღმოჩნდა რა ღირს ეს ნაწილი თავისი ხელობით? და თუ მარტო პრავოდკის ბრალი იყო პრავოდკის შემოწმება აღდგენა რა დამიჯდება? და შეიძლება ეგეთი რამე რომ იყოს დავუშვათ და პრავოდკაც კაია და კარობკა რომ გაიხსნას და სოლენოიდის გარდა სხვა რამეც იყოს დაზიანებული?? და რა იწვევს ამ სოლენოიდის ზამეკანიას? გმადლობთ წინასწარ! |
| Posted by: MEGA 16 Oct 2014, 09:08 |
| V1DoK` მადლობა გამოხმაურებისთვის. დიზელის კოლოფი და ბენზინის კოლოფი 1დაიგივეა? ჩემის არის ეს 722634 02 099691 |
| Posted by: zuram 16 Oct 2014, 18:11 |
| იქნებ გქონიათ მსგავსი შემთხვევა, ან მირჩიოთ ვისთან მივიყვანო რომ არ გამწეწონ! ამერიკული ჰონდა სივიკია სედანი 1,7 ძრავით ჩვეულებრივი ავტომატიკა. აღმართზე ავდიოდი დატვირთული და გაჩერდა მანქანა. ევაკუატორით მივიყვანე ხელოსნამდე. ჰიდრომუფტაა გამოსაცვლელიო, გამოვცვალე, დააყენა ნახმარი. გაივლიდა 30-50 მეტრას და ჩერდებოდა, თან პრიბორზე დრაივის მაჩვენებელს მუდმივად აციმციმებდა და ჩეკს ანთებდა. იმ ხელოსანმა ელექტრიკთან მიდიო და კომპიუტერული დიაგნოსტიკა გააკეთებინეო და დაასბროსინეო. კომპიუტერულმა დიაგნოსტიკამ სოლენოიდი აჩვენა, დასბროსეს და ჩეკიც ჩაქვრა და ციმციმიც გაუქრა, იმის მერე უკვე დიაგნოსტიკაც არაფერს წერდა, მაგრამ ზადნი დაკარგა. წინ დადის მაგრამ შიგადაშიგ ბუქსაობს. ელექტრიკმა ელექტრობა წესრიგშია ყველაფერიო, მექანიკური პრობლემაა რაღაცაო, იმ პირველმა ხელოსანმა ვინც ჰიდრომუფტა გამომაცვლევინა მე მეტი არ ვიციო, არადა 250 ლარი კი აიღო, პლიუს ელექტრიკმა 100 ლარი, პლიუს ევაკუატორი 150 ლარი და ჯამში 500 ლარი მაქვს უკვე გადახდილი და შედეგი არ მაქვს! იქნებ ვინმე ადამიანი ხელოსანი მიმასწავლოთ! |
| Posted by: zuken 16 Oct 2014, 18:27 |
| სიჩქარეების გადართვის დროს დარტყმები ხო არ აქვს კარობკას? |
| Posted by: akhieli 16 Oct 2014, 19:09 |
| zuram მგონი არც ჰიდრომუფტა იყო გაფუჭებული და ტყუილად შეცვალეს.რო გაჩერდა და ეგრევე კარობკა დაშალეთ ჯერ დიაგნოსტიკა გაგეკეთებინა კარგი იქნებოდა. სოლენოიდს,რომ წერს ესეიგი წნევას ვერიჭერს და სოლენოიდია გამოსაცვლელი. ან ფრიქციონი იქნება ზადნის. ასე,რომ კარგ ხელოსანთან უნდა მიხვიდე. სუბარუს ბოქსებში,ნუცუბიძის 4 პლატოზე არის კარგი ხელოსანი ავტომატიკის. ავთო ქვია და მიიყვანე მაგასთან. |
| Posted by: zuram 16 Oct 2014, 19:55 |
| zuken არა, დარტყმები არა აქვს. akhieli აბა უფრო ზუსტად ამიხსენი სადაა სუბარუს ბოქსები. ან ტელეფონი ხომ არ გაქვს იმ ავთოსი? |
| Posted by: V1DoK` 16 Oct 2014, 20:07 |
| MEGA კოლოფი იგივეა მაგრამ კუდი არ მიდის და მაშინ კუდი უნდა გადაიტანო. ორივენაირები იყიდება ელიავაზე ეგ კოლოფები ბენზინიც და დიზელიც ყველგან აქვთ. zuram არავითარ შემთხვევაში არ უნდა შეგეცვალა მუფტა ეგრე პირდაპირ. შიგნით არის 100% გაფუჭებული შენი კოლოფი. ზადნი თუ დაკარგა ზადნი შიგნით არის უეჭველი გაფუჭებული, და წინ რომელი სიჩქარეშიც ბუქსაობს ის სიჩქარე იქნება დამწვარი, არანაირი მუფტა და არც კომპიუტერის და დაჩიკის ბრალი არ არის, ყველა ვარიანტში კოლოფია გასახსნელი და სანახავი თან ეჭვი მაქვს რო შიგნით არ იქნება კარგი მდგომარეობა და ბევრი რამე იქნება გაფუჭებული მაგდენი თუ იარე და თან რო ბუქსაობდა მერეც თუ დადიოდი. მოკლედ 599-54-18-43 დათო ქვია ლოტკინზე მუშაობს დაურეკე აუხსენი და თუ გითხრა რო გაგიკეთებო და ხელი თუ მოკიდა გაგიკეთებს. |
| Posted by: zuram 16 Oct 2014, 23:23 | ||
| V1DoK` მადლობა, შევეხმიანები აბა დათოს.
არა, საერთოდ არ მივლია მერე. ხომ დავწერე - ეგრევე ევაკუატორით წამოვიყვანე. რომ ბუქსაობს ეს უბრალოდ ,,გაკეთების'' მერე გასინჯვით აღმოვაჩინე. მუფტის გამოცვლა კიდე ჩემი იდეა კი არ იყო, ხელოსანმა მითხრა და დავუჯერე. საქართველოში ხომ ყველაფერი უნდა იცოდე - ექიმთან რომ მიდიხარ, შენ უნდა იყო ექიმი, თორემ გაბოლებს და ხელოსნები მითუმეტეს, თუ ნახეს რომ არ გესმის ცდილობს რომ მაქსიმალურად გაგწეწოს. იმიტომ აღვნიშნე: ადამიანი-ხელოსანი მინდათქო... |
| Posted by: zuken 18 Oct 2014, 18:40 |
| V1DoK` ვიცი,რომ რავ4-ებს არ აკეთებ,მაგრამ იქნებ დამაკვალიანო მაინც. მანქანას რო დავქოქავ კარობკის ბოლოდან ისმის ისეთი ხმა, თითქოს რაღაცას ქლიბავენო. კარობკის უკანა ხუფიდან ისმის ეს ხმა. შენობას ან მანქანას რო ჩაუვლი გვერდზე, იტყვი ტურბინიანი ძრავიაო, მაგრამ იმენნა გაქლიბვის ხმა ისმის,ისიც ნახევარ ბრუნზე,თითქოს ღერძი ცერად დგას და ნახევარ ბრუნზე ედება. ერთი ორ ხელოსანს ვაჩვენე და ფრიქციონებს დააბრალეს.მაგათი მუშაობის პრინციპები რომ ავუხსენი, საერთოდ გამოიქლიავეს თავები და ამ კარობკის არ ცოდნას დააბრალეს ყველაფერი. ან იქნებ ტელეფონის ნომერი მომცე, ვინც ამ კარობკებზე მუშაობს. დარტყმები და დიორგანიები არ აქვს. კომპიუტერი კარგად მუშაობს. |
| Posted by: giorgi201 21 Oct 2014, 16:57 |
| Ford explorer 2002 xlt, 4.0 ძრავით, 4X4 ზეა.კარობკა მუშაობდა ნორმალურად და ერთბაშად აურია. სიჩქარეებში გადატანაზე დარტყმები აქ , აბაროტიც გაურბის, და მოკლედ აღარ მუშაობს რასაც მუშაობა ქვია. დიაგნოსტიკა რომ გავაკეთეთ, pressure control selenoid B დაწერა. ზეთი და ფილტრი 4000 კმ. წინ შევუცვალე. მაგ სელენოიდების მოხსნა არაა პრობლემა უბრალოდ მოხსნილზე ვინმეს შეუძლია შეამოწმოს მუშაობს თუ არა? აი ეს ბლოკია (ლინკი ქვემოთაა), დაჟე ცალადაც შეიძლება მაგ ბლოკზე სელენოიდის შეცვლა. მაინტერესებს ვინ მინახავს ამ ბლოკს და საერთოდ კარობკას ნორმალურ ფასად. http://www.ebay.com/itm/5R55W-5R55S-SOLENOID-PACK-BLOCK-02-UP-FORD-OEM-LINCOLN-LS-MERCURY-GOOD-USED/281231179546?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D25879%26meid%3D941f77fdb8b84051b0e732d7a5740919%26pid%3D100005%26prg%3D10819%26rk%3D5%26rkt%3D6%26sd%3D381004447192&rt=nc |
| Posted by: zuram 22 Oct 2014, 17:18 |
| გადავაწყდი წესიერ ხელოსანს და დავწერ აქ, იქნებ ჩემს დღეში აღმოჩნდეთ ვინმე და დაგეხმაროთ ჩემი ეს პოსტი. ისნის დაშლილებში მივედი, უნდა მეყიდა კარობკა. 500$ დამიფასეს. უკან ბოქსებია და იქ მიმაგზავნა გამყიდველმა რომ ხელოსანთან შემეთანხმებინა მოხსნა-დაყენების ამბავი. ხელოსანმა 250 ლარი დამიფასა და პლიუს ახალი ზეთი. მაგრამ რასაც ყიდულობ ის კარობკა იცი როგორიაო? არამეთქი, რათქმა უნდა გარანტიის გარეშე ყიდიან დამშლელები, თუ ივარგა ივარგა, თუ არადა მოხსნა-დაყენების ფული გადაყრილია... ხოდა შემომთავაზა ამ ხელოსანმა რომ მე გარანტიით გაგირემონტებ შენსასო. რომ მოისმინა სიმპტომები, უკვე მიხვდა რაც ჭირდა სავარაუდოდ და ამიხსნა საკმაოდ კომპეტენტურად, რომ ფრიქციონებია შესაცვლელიო. მოკლედ გამიკეთა ჯიგრულად და იგივე დამიჯდა რაც შეცვლა დამიჯდებოდა, მაგრამ ახლა ვიცი რომ შიგ სულ ახალი ფრიქციონები ალაგია სუყველა, გამორეცხილ-გაბწკრიალებულია კარობკა, ფილტრიც ახალია და ზეთიც. დადის როგორც ახალი! თან 2 დღეში გააკეთა ყველაფერი! ასე რო რეკომენდაციას ვუწევ ამ ადამიანს: ვოვა ქვია 592225344 - ესმის თავისი საქმე და კეთილსინდისიერი ადამიანია! |
| Posted by: new_user 22 Oct 2014, 17:28 |
| zuram მაგარია გარემონტება ბევრად ჯობია შეცვლას მითუმეტეს თუ ტვინიანი ხელოსანია. და რა სიმპტომები ქონდა მანქანას? იქნებ სხვებსაც დაეხმაროს |
| Posted by: V1DoK` 24 Oct 2014, 02:40 |
| zuken 599-54-18-43 დათო ქვია ლოტკინზე მუშაობს დაურეკე და აუხსენი და გეტყვის ზუსტად, მარა ფრიქციონები გამორიცხე ფრიქციონებს ხმა არ აქვს რაც არ უნდა დაიწვას და დაიბუგოს ეგეთი ხმა მაინც არ აქვს, მოკლედ დაურეკე და გეტყვის კარობკის ბრალია თუ არა. giorgi201 სოლენოიდს ვერავინ შეგიმოწმებს ტყუილია ეგ ვინმემ რო გითხრას მოვხსნი და შევამოწმებო ვერ იგებენ, პირდაპირ უნდა შეცვალო და ნახო მაგის ბრალია თუ არა. შენც დათოს დაურეკე და ეგ დაჩიკებიც ექნება სავარაუდოთ 599-54-18-43 zuram კარგია გილოცავ ხო გითხარი 100% შიგნით არის დამწვარითქო, კარგია ეგრე იაფად თუ გამოხვედი მართლა მაგარი ფასია. ვიცი ეგ ვოვა კარგი ხელოსანია, მოდიოდა ხოლმე ადრე რაღაც-რაღაცეებზე უბრალოდ ნომერი არ მქონდა თან ისანში თუ გადავიდა ეგეც არ ვიცოდი |
| Posted by: giorgi201 24 Oct 2014, 11:11 |
| V1DoK` ეგ თვინონ უნდა მოვხსნა, აქამდე ავტომატი არ დამიშლია მარა, მერსედესის მექანიკაზე ბევრად ძნელი მაინც არ იქნება , მაგ სელენოიდების ბლოკი აყენია დაბლავე, კარტერს უნდა მარტო მოხსნა, ხოდა youtube ზე მილიონი ვიდეოა მაგათ დაშლაზე გაწმენდაზე რემონტზე და დაჯე გასინჯვაზე. აი მაგ. ეს ვიდეო http://www.youtube.com/watch?v=3trapVvjJMM http://www.youtube.com/watch?v=U5D6m4h7fW4 მაგ ვიდეოებში აჩვენებენ როგორ მოწმდება, ნებისმიერმა ელექტრიკმა უნდა ნახოს მაგის ხვია დამწვარია თუ არა ხომ? ჩვეულებრივი ელექტრო მაგნიტია ეგ სელენოიდი. და დამწვარი თუ არააა გარეცხვამ და სალნიკის შეცვლამაც ხომ უნდა უშველოს რას იტყვი? ისე აზრი მაინტერესებს შენი, მაინც მილიონი კარობკა გაქვთ დანაშლელები. |
| Posted by: V1DoK` 24 Oct 2014, 17:35 |
| giorgi201 არა ეგრე მარტივად არ არის, კი თუ დამწვარია ის ხვია ან ჩანს პირდაპირ მიზეზი კიდე შეიძლება მაგრამ შეიძლება საერთოდ არაფერი მიზეზი არ ჩანდეს მაგრამ შეცვალო და სხვა დაჩიკმა უშველოს მქონია ეგეთი შემთხევები თან ბევრი და მაგიტომ გეუბნები მაგის შემოწმება ეგრე მარტივი არ არის. |
| Posted by: fataqend 27 Oct 2014, 13:35 |
| V1DoK` გაუმარჯოს. პაჯერო იოზე მეოთხე სიჩქარეში გადართვისას დრაჟენიას იძლევა და ძნელად რთავს დაბალ აბაროტზე. რისი ბრალი შეიძლება იყოს და რამდენად გაკეთდება.? |
| Posted by: gio_kardinnal 28 Oct 2014, 00:18 |
| V1DoK` გაუმარჯოს bmw მყავს ე36 2.0 ერთ ვანუსიანი ავტომატი(იაპონურია).... მოკლეთ 1 ი დან 2 ში ჩაგდების დროს დიორგი აქვს (თითქოს გაწევა მოემატაო)რაღაც ეგეთი ,თუ გაზს პლავნათ აუშვებ სანამ შეცვლის სიჩქარეს ან ოდნავ აუშვებ მაშინ არააქ ან ნაკლებად იგრძნობა ,დანარჩენ სიჩქარეებში პრობლემა არააქვს დროულათ რთავს და არც დიორგი არააქვს.რა შეიძლება რო იყოს?. |
| Posted by: refreshg 6 Nov 2014, 21:09 |
| პაჯერო იოზე დღეს გაზის პედალი გამაგრდა ჩეკი აანთო და სიჩქარეში აღარ რთავდა და რისი ბრალი შეიძლება იყოს ხო ვერ მეტყვით? |
| Posted by: V1DoK` 6 Nov 2014, 23:43 |
| gio_kardinnal არ ვიცი ესე რა გითხრა რო ვნახო გეტყვი კოლოფის ბრალია თუ არა. refreshg გაზის გამაგრება კარობკასთან არაფერ შუაშია და ჩეკი რო აანთო და აღარ რთავდა ეგ კოლოფმა დაინახა რაღაც შეცდომა და ავარიულ სიჩქარეეში ჩააგდო, თუ იგივე ქნა კომპიუტერზე უნდა შეერთება რო გაიგო რისი ბრალია |
| Posted by: refreshg 7 Nov 2014, 10:01 |
| V1DoK` მადლობა. ჯიგარი ხარ. ვნერვიულობდი კარობკა მეგონა )) შევაერთებ |
| Posted by: gio_kardinnal 7 Nov 2014, 16:39 |
| V1DoK`სად უნდა მოვიდე რო განახო? |
| Posted by: V1DoK` 7 Nov 2014, 22:56 |
| gio_kardinnal დიღომში რენაულტის ცენტრი თუ იცი მაგ ცენტრის გვერდით არის ავტოსერვისი და იქ უნდა მოხვიდე, თუ არ იცი, აღმაშენებლის ხეივნიდან გლდანში რომ გადმოუხვევ ხელმარჯვნივ დაინახავ რენაულტის ცენტრს და 20 მეტრით გამოცდები ცენტრს თუ არა ქართულად აწერია შენობას ავტოსერვისი. ეზოში ბევრი შევროლეტები დგას მიხვდები. |
| Posted by: gio_kardinnal 8 Nov 2014, 01:32 |
| V1DoK`მადლობა შემოვივლი აუცილებლათ. |
| Posted by: Велики 8 Nov 2014, 12:28 |
| V1DoK` მოკლედ რაშია საქმე, დღეში ერთჯერ დაახლოებით კარობკა ურევს, მაგალითად ერთჯერ აღმართზე მინდოდა მეგაზავებინა და გასკდა მატორი და არ გადართო, ძლივს ავიდა იმ აღმართზე, რომ გავსწორდი გავაჩერე და ვეღარ დავძარი, ჩავაქვრე დავქოე და წავიდა. დღეს იგივე მომივიდა ოღონდ სწორ გზაზე, სიჩქარეებს ხომ არ რთავდა და პლუს ტიპტრონიკიც არ ჩაირთო, ჩავაქრე დავქოქე და ისევ იდეალურად ამუშავდა. რისი ბრალი შეიძლება იყოს? ც270 ია ბაჩოსთან დავრეკე ისანში და რომ ავუხსენი ეს ყველაფერი სავარაუდოდ ტვინიაო და 500 გელ დაგიჯდება მაგრამ შეიძლება ზეთიც აკლდეს დიდი რაოდენობითო. შენ რას მირჩევ? არადა დღეშI ერთჯერ თუ მოუვა მსგავსი რამე ისე იდეალურად მუშაობს ხოლმე |
| Posted by: V1DoK` 8 Nov 2014, 16:15 |
| Велики რომელ წლიანი მანქანაა? თუ 5 სიჩქარიანი კოლოფით არის მაგის კარობკები ყრია და 500 ლარის ტვინში გადახდას შეცვალო პირდაპირ ჯობია. მანქანა ვარდება ავარიულ რეჟიმში და მაგიტო აღარ რთავს არსად, მერე რო გამორთავ და დაქოქავ ისევ სწორდება და დადის მაგრამ რა დროს ვარდება ეგ არის გასარკვევი, თუ მაგალითად მეოთხეთი მიდიხარ და მაგ დროს აგდებს შეიძლება მეოთხე იყოს გაფუჭებული, ან ტვინი იყოს ან რომელიმე დაჩიკი მოკლედ ბევრი რამე შეიძლება იყოს მიზეზი და კომპიუტერზე უნდა შეერთებ და გასინჯვა მანქანას, მეც ვფიქრობ რო ტვინის ბრალი იქნება. |
| Posted by: Велики 8 Nov 2014, 17:15 |
| V1DoK` არ ვიცი რამდენიანია, ტიპტრონიკზე 4 ზე მეტს არ მიწერს და ავტომატიკაზე არ ვიცი. 2001 იანია W203 C270 აქ რომ დაწერეს ვიღაც ვოვას ნომერი მაგასთან დავრეკე და რომ ვნახო რისი ბრალიაო 300 მწვანე დაგიჯდება ეგ ამბავიო, სხვა დანარცენს რომ თავი დავანებოთო. ვალი აქვს ალბათ  არადა მკიდია ვაბშე იყოს როგორც არის, დღეს მაგალითად ვაბშე არ გაუჭედავს. პროსტა იმის მეშინია დასავლეთში ვაპირებ ბავშვებით წასვლას და სადმე შუა გზაზე არ გამიჩერდეს სად ვნახავ ამის კარობკას და რა ფასებშია მითხრა იქნებ |
| Posted by: ME 8 Nov 2014, 23:57 |
| V1DoK` გაუმარჯოს 2007, 335, ავტომატი ვაპირებ მექანიკაზე სვაპს ამის ავტომატს რამდენად ჩაიბარებთ? იდეალურად მუშაობს მექანიკის სბორკა ხომ არ გაქვთ? |
| Posted by: V1DoK` 9 Nov 2014, 15:10 |
| Велики ყრია ელიავაზე მაგის კარობკები ყველა ბოქსში ეგ აქვთ, დაახლოებით 200დან 300$-მდე ღირს მეტი არ ღირს, და +100 ლარი შეცვლა, შეცვლით ჩვენთანაც შეგიცვლიან 40 წუთი უნდა, და მაგის რემონტს პირდაპირ კარობკა შეცვალო ჯობია, უფრო იაფი დაგიჯდება. მე მაგიტომ არ ვაკეთებ მაგ კოლოფოებს ნაწილები უფრო მეტი დაჯდება ვიდრე კარობკა რაც ღირს ამიტომ პირდაპირ შესაცვლელად ვუშვებ ხოლმე ყველას. ME ელიავაზე გადაყავთ და იქ ექნებათ ყველაფერი, + შენს კოლოფსაც ჩაიბარებენ და გამოგიკლებენ გადაყვანის ფასში |
| Posted by: ME 9 Nov 2014, 18:38 |
| V1DoK` ელიავაზე რა ადგილას გადაყავთ თუ შეგიძლია მითხარი რა მაინც დავაზუსტებ რა, ახალ ტროიკებზე (E90, E92) ზე გადაყავთ? |
| Posted by: Велики 9 Nov 2014, 19:47 |
| V1DoK` ნებისმიერი W203 ის კოლოფი მიდის თუ კონკრეტულად c270 უნდა? რამე გარანტია მექნება ახალი ნაყიდი ჩემს კარობკაზე ნაგავი რომ არ იქნება? ან რომ გავამექანიკო მაგაზე რას იტყვი? რა დაჯდება დაახლოებით? და როგორ იმუშავებს? |
| Posted by: V1DoK` 9 Nov 2014, 21:03 |
| ME რავიცი ყველაფერი გადაყავთ ხოლმე და ზუსტად მეც არ ვიცი ახალ ტროიკაზე რას იზავენ, მაგასაც გადააკეთებენ მაგრამ რამდენად ექნებათ ნაწილები ეგ არ ვიცი, ელიავაზე ბევრგან გადაყავთ სადაც ბოქსებია რამოდენიმეგან არიან და რო იკითხო ყველა გეტყვის რამოდენიმე ხელოსანს და აარჩიე ვინმე თუ გადაიყვანს Велики ყველა მიდის 3.2 მატორამდე და 3.2 და ზემოთ აღარ მიდის, გარანტია იქ უნდა დაელაპარაკო ზოგი მოგცემს გარანტიას, ზოგს მოჭრილი ცხვირი აქვს ჩამოტანილი და არ იციან როგორი კოლოფია და გეუბნებიან არ ვიცი როგორია დააყენე ნახე თუ არ იმუშავებს უკან მივიღებო, ძირითადათ მოჭრილი ცხვირებიდან კარგი კოლოფები აქვთ ხოლმე. გამექანიკება ჩვეულებრივად შეიძლება არაფერი პრობლემა არ აქვს, ყველა საშურუფე და ყველაფერი გათვლილია და უპრობლემოდ აკეთებენ, უბრალოდ შენ თუ გინდა და ხელს არ შეგიშლის მექანიკური რო იყოს (თუ გაყიდი ფასიც ნაკლები აქვს მანქანას) არ არის გადაკეთება პრობლემა, მაგასაც ელიავაზე გადაგიკეთებენ და ძველ კოლოფსაც დაიტოვებენ. გლდანშიც აკეთებს ერთი ხელოსანია ნომერი არ მაქვს მაგრამ მაგეებზე მუშაობს და ვიცი რო კარგად იცის ეგ საქმე, ქერჩის ქუჩაზეა სახანძროს რო გაცდები სახანძროს მხარეს არის პროფილაკტიკა და მაგ პროფილაკტიკის შემდეგ არის დრელები და რაღაცეები იყიდება დიდი მაღაზიაა და მაგ მაღაზიის ეზოშია, მარტო მერსედესებზე მუშაობს მიდი დაელაპარაკე და აგიხსნის ყველაფერს, ფასი არ ვიცი ზუსტად რამდენი ჯდება. |
| Posted by: jela 27 Nov 2014, 19:51 |
| გამარჯობათ 2006 წლიან ფორდ ეკეიპზე რადიატორიდან გადაიტანა წყალი კარობკაში, რადიატორიც შევცვალე და ზეთიც კარობკაში (აპარატით), მაგრამ ცოტა რო გავიარე ზეთმა ცოტატი ისევ შეიცვალა ფერი წყლიანია ისევ და კიდე რას მირჩევთ რო გავაკეთო? მადლობა წინასწარ. |
| Posted by: V1DoK` 27 Nov 2014, 21:32 |
| jela სანამ ზეთს შეცვლიდი მანამდე რო დაგეწერა კარგი იქნებოდა, როცა წყალი გადადის კარობკაში ის თუ ატარე 3-5 კილომეტრი ან მეტი ჩათვალე რო მალე გაფუჭდება და თუ მოასწარი და მალევე შეცვალე ერთი შეცვლით ვერ გამოიყვან წყალს მთლიანად, ანუ უნდა შეცვალო 2-3-ჯერ მაინც, ამიტომ როცა ეგეთი შემთვევა არის ხოლმე ჩვენ ძველ ზეთს ვასხავთ ხოლმე თავიდან 2-3-ჯერ ან იაფიან ზეთს და ბოლო შეცვლაზე უკვე კარგ ზეთს ანუ როცა მორჩება გამორეცხვა კარგ ზეთს ჩავასხავთ და შემდეგ ახალი კარგი ზეთით ივლის მანქანა ჩვეულებრივად. ამიტომ ჯობდა შენც რამე იაფიანი ზეთი რო ჩაგესხა თავიდან 2-3-ჯერ და ბოლოს ჩაგესხა კარგი ზეთი, ეხლა ეგ ზეთი აუცილებლად უნდა გამოცვალო კიდე და უკეთესია რამე იაფიანი ზეთი ჩაასხა ან ნახმარი რო ძვირი არ დაგიჯდეს, შემდეგ ნახავ თუ აღარ არის წყალი ზეთში ჩაასხი ბოლოს კარგი ზეთი და ისე იარე. |
| Posted by: jela 27 Nov 2014, 23:35 |
| მადლობა ! შეცვლამდე 3-5 კილომეტრზე მეტს კი გავივლიდი ალბათ სანამ ხელოსანთან მივიყვანდი და ანუ ყველა პონტში გაფუჭდება?დზაან ბევრიც არ მივლია უბრლოდ ერთი დღე გაჩერებული მყავდა და მერე შევცვალე. ეხლა ჩვეულებრივად მუშაობს კარობკა როგორც ადრე არ ურტყავს და ანუ რაგაც დროის მერე აურევს? |
| Posted by: V1DoK` 28 Nov 2014, 01:42 |
| jela ზეთში როცა გადადის წყალი თუ ბევრი გადავიდა ზეთი ხდება როგორც სმეტანა სქელი და თეთრი რაღაც ჟელესავით ხდება როცა ბევრს ატარებ და მაგ დროს შიგნით რაც არის ქაღალდის ანუ ფრიქციონები, ქამარი და ასე შემდეგ იმ ქაღალდებს ალბობს და აცლის ხოლმე, რავიცი ნახე თუ დადის და მუშაობს დიდი შანსია რო არაფერი მოუვა და მოგისწრია ესეიგი შეცვლა |
| Posted by: LPgioo 2 Dec 2014, 10:20 |
| გაუმარჯოს ბმვ ე46-ზე მჭირდება ეს ნაწილი Neutral Safety Switch, სელექტორს ეძახიან მემგონი, და ხომ არ გაქვთ, ან მაგის გაკეთება თუ შეიძლება ხომ არ იცით>? დილით რო დავქოქავ კარობკის დაჩიკს მინთებს მერე ჩავაქრობ თავიდან დავქოქავ და სწორდება, დიაგნოსტიკამ დაწერა სელექტორის პრობლემა და მითხრეს რომ ეგ ნაწილი იქნება გაფუჭბული. |
| Posted by: V1DoK` 2 Dec 2014, 17:34 |
| LPgioo კი მაქვს სელექტორი რომელ წლიანი და რომელი კოლოფით არის ხო არ იცი? |
| Posted by: LPgioo 3 Dec 2014, 10:57 |
| V1DoK` 2003 წლიანი ე46 მ54 ძრავი კოლოფი აქვს ZF A5S 325Z. დიაგნოსტიკაზე სელექტორს წერს და უეჭველი მაგის ბრალი იქნება ხო? |
| Posted by: V1DoK` 3 Dec 2014, 15:45 |
| LPgioo მაგის სელექტორი არ ვიცი მაქვს თუ არა დავძებნი ხვალ და გეტყვი. თუ წერს ალბათ ეგ იქნება რა ჭირს მანქანას რას აკეთებს? |
| Posted by: LPgioo 3 Dec 2014, 18:25 |
| V1DoK` ხანდახან დილით რო დავქოქავ კარობკის ნიშანს ანთებს ხოლმე, მერე ჩავაქრობ და თავიდან ვქოქავ და სწორდება. სხვა არანაირი სიმპტომი არ აქვს სიარულისას ან გადართვებისას, მხოლოდ დილით შვრება ხოლმე ისიც იშვიათად, შეიძლება კვირაში ერთხელ მერე დიაგნოსტიკაზე მივიყვანე და დაწერა სელექტორი... შეიძლება რომ უბრალოდ კონტაქტის ბრალი იყოს? |
| Posted by: V1DoK` 4 Dec 2014, 01:10 |
| LPgioo სავარაუდოთ სელექტორი იქნება ან ზემოთ რიჩაგშიც იცის ხოლმე გაფუჭება, მაგრამ სელექტორია 95% ეგ იქნება |
| Posted by: moxichi 4 Dec 2014, 09:39 |
| გამარჯობათ.მაინტერესესბს რენაულტი espace4 2005წ 3.5 ვ6 ძრავზე,კარობკა სიჩქარეების დროს არტკმევინებს ზოგმა მიტხრა ზეთი თუ აკლია იცისო,ზოგმა პადმატორნიკიაო,მაინტერესესბს თვითონ კარობკას ხო არ აქვს დანძრეული????? * * * გამარჯობათ.მაინტერესესბს რენაულტი espace4 2005წ 3.5 ვ6 ძრავზე,კარობკა სიჩქარეების დროს არტყმევინებს და ზოგჯერ მაღალ აბაროტს.ცივზე არ შვება რომ გახურდება შემდეგ იცის.ზოგმა მითხრა ზეთი თუ აკლია იცისო,ზოგმა პადმატორნიკიაო,მაინტერესესბს თვითონ კარობკას ხო არ აქვს დანძრეული????? |
| Posted by: V1DoK` 4 Dec 2014, 16:56 |
| LPgioo ვნახე სელექტორი მაქვს მოდი და ადგილზე შეგიცვლით თუ გადაწყვეტ. moxichi ადგილზე ჩაგდების დროს ურტყავს თუ რო მიდიხარ გადართვების დროს? გადართვების დროს თუ ურტყავს ნაკლებად სავარაუდოა პადმატორნიკი ან რამე სხვა რო იყოს, ეგ უფრო კარობკის ტვინი იქნება ან დაჩიკი რომელიმე. ზეთის შეცვლა და გასწორება დაივიწყე, სისულელეა ზეთის გამოცვლა არაფერს არ უშველის |
| Posted by: LPgioo 5 Dec 2014, 14:35 |
| V1DoK` თქვენ რომელ ადგილას ხართ სად უნდა მოვიდეთ? ჯერ არ გადამიწყვეტია იმიტომ რომ დარწმუნებული არ ვარ რო მაგის ბრალია თან როგორ უნდა შევამოწმო ისიც არ ვიცი, ყოველთვის ხომ არ ანთებს ძაან იშვიათად ანთებს ხოლმე. თქვენ რას მირჩევთ შეიძლება რამენაირად შემოწმება? |
| Posted by: V1DoK` 5 Dec 2014, 15:10 |
| LPgioo ერთადერთი კომპიუტერით სხვა ვერ შეამოწმებ როცა ხან შვება და ხან არა ძნელია მაგის შემოწმება, კომპიუტერი იმახსოვრებს შეცდომას და შემოწმების დროს გაჩვენებს რა შეცდომაც იყო და ეგრე თუ გაიგებ. მეც მაქვს კომპიუტერი და შეგიმოწმებ პრობლემა არ არის. რენაულტის ცენტრი თუ იცი რენაულტის ცენტრის გვერდით არის ავტო სერვიზი, ახალი დაევუები აყენია ეზოში დაინახავ. თუ არ იცი აღმაშენებლის ხეივნიდან გლდანისკენ გადაუხვევ თუ არა მარჯვენა მხარეს დაინახავ რენაულტის ცენტრს და 20 მეტრით რო გაცდები დაინახავ ქართულად აწერია ავტოსერვისი და მანდ ვართ. |
| Posted by: LPgioo 5 Dec 2014, 15:56 |
| V1DoK` კი ვიცი ეგ ადგილი. კარგი მადლობა, თუ რამე მოგწერ წინასწარ და გამოვალ. |
| Posted by: misho35 6 Dec 2014, 02:51 |
| V1DoK` გაუმარჯოს, X-ზე ატრაკებს კარობკა, აღმართზე რო ავდივარ ხოლმე გადართვას აგვიანებს, აბაროტი 3 ზე ადის ხოლმე და მერე გადააქვს პატარა წარტყმასთან ერთად, პახოდუ აღმართზე რო ვდგავარ გორდება, ვერ იჭერს, რისი ბრალია შეგიძლია მითხრა? რო მოვიდე რა უნდა გავაკეთოთ და რა დამიჯდება? |
| Posted by: V1DoK` 6 Dec 2014, 18:31 |
| misho35 აღმართზე რო ადიხარ გვიან გადართავს, როცა უჭირს თავისთავად დაბალი სიჩქარით ავა და მერე გადართავს ეგ ყველა ეგრეა, აბა 2ზე რო გადაგიყაროს მეხუთეში ჩააგდოს და წვალებით ავიდეს მაშინ აქვს პრობლემა )და აღმართზე რო გორდება ეგ არასწორი გასინჯვაა ეგ არაფერს არ ნიშნავს და ვაჭრების მოგონილია მატორის აბაროტს გააჩნია რამდენზე გაქვს თუ აუწიე არ დაგორდება და აღმართსაც გააჩნია, ეგ აღმართზე დაგორება არ არის კარობკის გასინჯვა და თუ გორდება კიდე არ ნიშნავს იმას რო კოლოფს რამე ჭირს. მოკლედ შენს კარობკას არაფერი არ ჭირს ტყუილად ივლი ხელოსნებში, ტყუილად შეგაცვლევინებენ ზეთებს ფილტრებს და დაიხარჯები ბოლოს ისევ ისე იქნება მანქანა იმიტო რო არაფერი არ სჭირს. |
| Posted by: new_user 6 Dec 2014, 21:39 |
| V1DoK` ისე მანქანას რა სიმპტომები შეიძლება ქონდეს ATF-ის გამოცვლა რომ ჭირდება? მაგალითად BMW E46-ზე, იმ შემთხვევაში თუ არ გასდის ზეთი და ნორმაზე დგას. დაძველებული ATF არსებობს ბუნებაში? ან ეს lifetime რას ნიშნავს? უსასრულო რესურსის მქონე ბუნებაში არაფრის არ მჯერა და წესით ამათაც უნდა ქონდეთ რაღაც ზღვარი |
| Posted by: V1DoK` 7 Dec 2014, 02:27 |
| new_user ვერ გაიგებ გამოსაცვლელია თუ არა, რაღაც დანადგარი არის რომელიც ვითომ ზუსტად იგებს მარა მე არ მჯერა, თან თეგეტაში რაც აქვს ის ხო საერთოდ აფერისტობაა. მაგ მოდელს უწერია რო არ უნდა შეცვლა ქარხნულ ზეთს და თუ კარგად ხმარობ და არ აგაზხავებ და ასე შემდეგ ანუ როგორც წესია მაშინ მართლა არ უნდა შეცვლა და არაფერი მოუვა იმის გამო რო ზეთი არ შეცვალო. თუ აგაზავებ, აბუქსავებ, აწვალებ და ასე შემდეგ მაშინ ყოველ 5 ათასზეც რო ცვალო ზეთი კოლოფი მაინც გაფუჭდება ასე რომ ზეთის გამოცვლას დიდი მნიშვნელობა არ აქვს, მთავარია ნორმალურად იხმარო, თუმცა მე რო მყავდეს 50 ათასზე მაინც გამოვცვლიდი ხოლმე ზეთს და ფილტრს ახალი ზეთი, ახალი ფილტრი მაინც ახალი წნევა და უკეთესია უარესი ნამდვილად არ არის კარობკისთვის თან რამდენჯერ მოგიწევს 2-3ჯერ 150ზე მეტს ალბათ ვერ გაივლი რაც გეყოლება თუ არ ტაქსაობ. ასე რომ მთავარია ნორმალურად იხმარო თორე თუ აწვალე ზეთი არ უშველის მაგას |
| Posted by: misho35 8 Dec 2014, 01:26 |
| V1DoK` დიდი მადლობა რო არ შეწუხდი და ესე კონრეტულად ამიხსენი, პროსტა მე იმიტომ ვნერვიულობ რო წინა X-ის კარობკა ესე არ მუშაობდა მაგრად განსხვავდება ანუ და დავეჭვდი ყველაფერი კარგად აქვს თუ არა ამას :| |
| Posted by: new_user 8 Dec 2014, 10:43 |
| misho35 ისე მასეთ რაღაცეებს ხანდახან პრაშივკა შველის ხოლმე, ნუ შველის რა პრობლემური კი არ არის უბრალოდ ახალმა პრაშივკამ შეიძლება სხვანაირად მართოს კოლოფი და უფრო კომფორტულად გეჩვენოს |
| Posted by: misho35 8 Dec 2014, 11:28 |
| new_user პრაშივკა სამწუხაროდ არ ვიცი რა არის : ) მაგრამ გავიკითხავ რა როგორ და იქნებ მართლა ცოტა კომფორტული გახდე. მადლობა  |
| Posted by: new_user 8 Dec 2014, 11:47 |
| misho35 კაროპკის კომპიუტერის გადაპროგრამება, უფრო კონკრეტულად განახლებული ვერსიის ჩაწერა. X-ზე არ ვიცი მაგრამ 3-ე სერიის მანქანებზე სადღაც 2003 წლიანებს კარობკის კომპიუტერის პრაშივკაში რაღაც ბაგები ქონდა და თითქმის ყველამ გადააპრაშივკა. ვინმეს ექნება INPA კაბელი და შეგიძლია ნახო რა ვერსიის პრაშივკაა კომპიუტერში, შეიძლება უკვე განახლებულიცაა |
| Posted by: LPgioo 8 Dec 2014, 12:10 |
| misho35 X-ზე მეც გამიგია რო გორდება ხოლმე დიდ აღმართზე, მემგონი სიმძიმის გამოა ეგ და მაგის მიხედვით არ განისაზღვრება კარობკის მდგომარეობა, აღმართებზე ზოგადად ყველა კარობკა გვიან რთავს მითუმეტეს ცივი თუა, დარტყმა წესით არ უნდა ქონდეს. კიდევ მნიშვნელოვანია ერთი მძღოლი ატარებს მანქანას თუ რამოდენიმე. მე როგორც ვიცი კარობკას აქვს ადაპტაციის სენსორები რომელიც მძღოლის სიარულის მანერას აფიქსირებს და იმის მიხედვით რთავს სიჩქარეებშიც. (თუ მეშლება შემისწორეთ ) |
| Posted by: misho35 8 Dec 2014, 13:17 | ||||
| new_user მადლობა ყველაფრისთვის! LPgioo
მეორე X-ი მყავს ეხლა, წინა არ გორდებოდა როგორი აღმართიც არ უნდა ყოფილიყო, წინ თუ არ მიდიოდა ადგილზე მაინც ჩერდებოდა და ეს არა, პახოდუ აღმართზე გადართვა არ უჭირდა, ამას მე მგონია რო უჭირს, აბაროტი ხანდახან 3-ზე ადის.
ეს მეც გამიგია, რაც ჩამოვიყვანე იმის მერე მე ვზივარ საჭესთან : )) დიდი მადლობა ბიჭებო რო არ დაგეზარათ დაწერა და ცოტა დამაიმედეთ |
| Posted by: ME 8 Dec 2014, 14:27 |
| http://myparts.ge/?action=detail&parts_id=10081771 ამაში რამდენს გადაიხდით? მანქანაზე აყენია, შეამოწმებთ როგორ მუშაობს |
| Posted by: Baiateo 12 Dec 2014, 16:35 |
| გამარჯობა, ასეთი პრობლემა მაქვს: სამი კვირის წინ ვიყიდე გრანდ ვიტარა ავტომატიკა 2.7 ძრავით, 2007 წლიანი. ყიდვის დროს შევამოწმებინე, შეაერთეს კომპიუტერზეც და არაფერი პრობლემა არ ამოაგდო, ერთადერთი რაც გაფუჭებული იყო ჰიდრავლიკის ბაჩოკიდან გამომავალ შლანგს გასდის და გამოსაცვლელია. ვიარე ერთი კვირა, მეორე კვირა თბილისში არ ვიყავი და მანქანა იდგა. ამ კვირას ისევ დავიწყე სიარული. კვირას თან გამოვცვალე ზეთი ვიანორში და ზეთის ფილტრი, მეტი ხელი არაფერზე არ მიხლია. ოთხშაბათს საღამოს პირველად ვიგრძენი, რომ R-ში და D-ში გადართვისას მანქანას აქვს ბიძგები. დაძვრისას თითქოს ცოტა ნელა იძვრება და მეორეში რომ ვარდება ზუსტად არ ვიცი, მაგრამ მეჩვენება, რომ ისევ აქვს ბიძგი, თუმცა ამაში მთლად დარწმუნებული არ ვარ. სიჩქარის დაკლებისას არაფერი არ ჭირს და არც მესამე მეოთხე მეხუთეში გადართვისას, დადის ჩვეულებრივად. რომ გავიკითხე ამბობენ, რომ ავტომატიკებს ზოგადად აქვთ ასეთი ბიძგები მცირედ, ზოგისას საერთოდ არ აქვს. რამე რომ მირჩიოთ შეიძლება? |
| Posted by: V1DoK` 12 Dec 2014, 17:54 |
| Baiateo გააჩნია როგორ აგდებ სიჩქარეში, თუ R-დან პირდაპირ D-ში გადააგდებ ექნება ბიძგი ან პირიქით D-დან R-ში, მაგრამ თუ R-დან ჯერ N-ში ჩააგდებ 2 წამი და შემდეგ D-ში აღარ ექნება, თუ მაინც ექნება შეიძლება ხიდს ქონდეს შატკა და მაგის ბრალი იყოს, ძირითადათ ხიდის შატკის გამო აქვს ხოლმე ადგილზე ჩაგდების დროს ბიძგები, კოლოფმა ნაკლებად იცის. |
| Posted by: zuken 12 Dec 2014, 20:23 |
| V1DoK` დიდებულ სიმართლეს ბრძანებთ. |
| Posted by: Baiateo 12 Dec 2014, 22:54 |
| მადლობა. ხო ძირითადად ეგრე ვშვები ხოლმე ეხლა პირველად დავჯექი ავტომატიკაზე, იქამდე 5 წელი მექანიკით დავდიოდი და მეუცნაურება ეს ძალიან |
| Posted by: georgia2009 13 Dec 2014, 19:57 |
| V1DoK` გამარჯობათ, მყავს ტოიოტა რავ4-ს (2001 წლიანი, ავტომატიკა) დაძვრისას 1-ლ სიჩქარეში ვიდრე შემდგომში გადართავს კოლოფიდან ისმის ზუზუნის თუ ასე ვთქვათ ზუილის ხმა, რაც მაღალ სიჩქარეში არ აქვს. ეს ხმა აქვს საცობში ნელი სიარულითაც. თუ იცით რა შეიძლება იყოს? და რა ეშველება? |
| Posted by: V1DoK` 13 Dec 2014, 23:40 |
| georgia2009 არ ვიცი ესე ვერ გეტყვი თუ არ ვნახე, შეიძლება ხიდიც იყოს, კარობკაც შეიძლება იყოს მაგრამ უფრო ხიდი ან სხვა რამე მგონია |
| Posted by: frankeschtein 15 Dec 2014, 17:12 |
| ვარიატორ კარობკებს აკეთებს ვინმე?ან გაეგება ვინმეს ცოტა მაინც? გამარჯობა |
| Posted by: Gio100 15 Dec 2014, 18:26 |
| V1DoK` მეგობარს პრობლემა აქვს "კარობკაზე", მერსედესია 124, 1986 წლის გამოშვება, ავტომატიკა, 3 ლიტრიანი ძრავით... აღმართზე ასვლისას, მოსახვევში ოდნავ თუ დააგდე სიჩქარე, აღარ მიდის მიდის წინ, რაც არ უნდა გაზი მიცე, თითქოს "სცეპლენიე" ბუქსაობსო... ბოლოს ძლივს იღებს სიჩქარეს და მერე ნორმალურად დადის...გარბენი 230 000 კილომეტრია, ზეთი კოლოფში ნორმაზეა და 25-30 ათასი კილომეტრის წინ არის გამოცვლილი... ამ სიმპტომებით შეგიძლიათ მიხვდეთ რა ჭირს კარობკას? |
| Posted by: V1DoK` 15 Dec 2014, 20:07 |
| frankeschtein ლოტკინზე არიან, დათო ქვია ეგ აკეთებს როგორც ვიცი და იმავე პროფილაკტიკაში ლოტკინზე გენაც არის ანახე და რომელიმე გააკეთებს სავარაუდოთ. Gio100 სავარაუდოთ შიგნით არის გაფუჭებული, ან ტვინია გაფუჭებული, გასინჯვა უნდა მანქანას გავატარებ და გეტყვი ზუსტად რისი ბრალიც არის, მაგრამ რაც არ უნდა სჭირდეს მაგ კოლოფის გაკეთება შემიძლია. |
| Posted by: frankeschtein 15 Dec 2014, 20:28 |
| V1DoK` მადლობა ძმა გაიხარე |
| Posted by: temur03 16 Dec 2014, 19:23 | ||
misho35
ეგ სულაც შეიძლება კოლოფის ბრალი არ იყოს, პირველი რითაც უნდა დაიწყო ვოზდუხამერი, ჰაერს არ იპარავდეს მატორი, ამ ორ პრობლემას რომ გამორიცხავ მერე უკვე ეძიე კოლოფში პრობლემა. თუ ვოზდუხამერს შეცვლი აუცილებლად უნდა ჩამოყარო ადაპტაციები მატორში და კოლოფში, ისე შეიძლება ახალი ვოზდუხამერი დააყენო და უარესი შედეგი მოგცეს. მე მყავს პიცოტი და ერთხელაც დამიგორდა, მატორში იყო პრობლემა კერძოდ ვოზდუხამერში, ეხლა ნებისმიერ აღმართზე დგას ჯორივით. კარობკისთვის ყველაზე მნიშვნელოვანია სწორი ბრუნვითი მომენტი, რომელსაც სწორად, გაუმართავი ძრავი არ აწვდის. |
| Posted by: frankeschtein 16 Dec 2014, 19:26 | ||
+1 |
| Posted by: temur03 16 Dec 2014, 20:19 |
| V1DoK` მირჩიე ვინმე A5S360R (GM 5L40E ) ხელოსანი, ზეთის შეცვლა მინდა მაგ კოლოფში. (შეცვლილი მაქვს და გავიარე უკვე 60კილო კმ.) სასურველია სულ რომ შეცვალოს ანუ მაქსიმალურად რაც ისცვლება. |
| Posted by: V1DoK` 16 Dec 2014, 20:40 |
| temur03 თემქაზე ლობჟანიძესთან, ან ლოტკინზე დათოსთან. |
| Posted by: rbowwd 16 Dec 2014, 21:11 |
| X5 3.0 დიზელი 2005წ. კარობკის ჰიდრომუფტა არის სავარაუდოდ გაფუჭებული, რა ვარიანტს შემომთავაზებთ. გარემონტება თუ გაქვთ ასეთი ჰიდრომუფტა კარგი დაბალ პრაბგიანიდან მოხსნილი? |
| Posted by: V1DoK` 16 Dec 2014, 21:47 |
| rbowwd მე არ მაქვს, ეგეც ლობჟანიძეს უნდა ქონდეს თემქაზე ან ისანში ბაჩოსთან, და როგორც ვიცი საკმაოდ ძვირი ღირს. მუფტებს კიდე ლობჟანიძესთან არემონტებენ თუ რემონტი გინდა. |
| Posted by: daviti1988 16 Dec 2014, 23:02 |
| მაქვს ოპელის ვექტრა B MV6 ის ავტომატური კარობკა, მე გავამექანიკე რადგან მექანიკა მევასება. კარობკა იდეალურია და არის სბორში რა ფასში ჩაიბარებთ??? |
| Posted by: V1DoK` 16 Dec 2014, 23:25 |
| daviti1988 ოპელის კარობკას არ ვიბარებ და არც მუშა კოლოფებს ვიბარებ, ელიავაზე ჩააბარე დაშლილებში ან ვინსაც გადაყავს მექანიკიდან ავტომატიკაზე იმათთან მიიტანე |
| Posted by: All*eyes*on*me 25 Dec 2014, 23:59 |
| V1DoK` ინFინიტი FX35. 2009 წლის. კარობკაზე გვაქ პრობლემა. ურტყამს ანუ .. შეძლებთ გაკეთებას? მაგ მოდელთან თუ გქონიათ შეხება |
| Posted by: V1DoK` 26 Dec 2014, 01:40 |
| All*eyes*on*me არა მაგ მოდელს არ ვაკეთებ, თემქაზე ანახე ლობჟანიძესთან |
| Posted by: new_user 29 Dec 2014, 10:29 |
| V1DoK` იქნებ გამარკვიოთ კოლოფის ბრალია თუ სხვა რამე ჭირს? მანქანა E46 320i 2.2 ძრავით, დაღმართზე როცა ვმოძრაობ ასე 90-100კმ სიჩქარით და ამ დროს დავაჭირე ტორმუზს, სიჩქარეს აგდებს 1-ით ქვევით და აბაროტები იმატებს სადღაც 2.5-2.8 ზე, თუ კიდევ დავაჭირე კიდევ ჩამოაგდებს სიჩქარეს და აბაროტები დგება 3-ს ზემოთ და სანამ გაზს არ მოვუმატებ და ისევ ზედა სიჩქარეში არ გადართავს იქამდე უჭირავს მაღალი აბაროტები. სწორ გზაზე მუშაობს ნორმალურად და ასეთ საოცრებებს არ აკეთებს. არც დარტყმები აქვს კოლოფს და არც არანაირი ხმა, აჩქარებაც ადეკვატური აქვს და downshift-იც ნრომალურად მუშაობს |
| Posted by: Juventino 29 Dec 2014, 12:30 |
| V1DoK` გაუმარჯოს მიცუბიში დიამანტეს კარობკა ტიპტრონიკი გაკეთდება? 1997 წლიანი, 2.5 ძრავზე |
| Posted by: V1DoK` 29 Dec 2014, 16:26 |
| Juventino რა ჭირს კოლოფს? |
| Posted by: gagva 2 Jan 2015, 15:17 |
| V1DoK` 2002 აუდი A4 ის ავტომატთან თუ გქონიათ შეხება ? რო მოვიყვანო და შეამოწმოთ ჭირს თუ არა რამე თუ არის შესაძლებელი და რა დაჯდება შემოწმება ? 4 თვე კონტეინერში იდგა და რო ჩამოვიდა ჰაერს აწვდიდა ძრავს არასწორედ და რო დავდიოდი კარობკა ურტყავდა მერე შევცვალე დიაფრაგმა და გასწორდა ყველაფერი შეცვლიდან 2-3 დღე წაარტყა კიდე ოღონდ ზადნიში მარტო და ვსო იმის მერე 1 კვირა გავიდა და იდეალურად მუშაობს და მაინც თავი რო დავიზღვიო შემოწმება მინდა. |
| Posted by: V1DoK` 3 Jan 2015, 04:17 |
| gagva კი შემოწმება შემიძლია კომპიუტერით მთლიან სისტემას შევამოწმებ. ახალი დიაფრაგმა რო დააყენე თავიდან ცოტა დრო უნდა ხოლმე რო მიეჩვიოს და მერე სწორდება თავისით. |
| Posted by: frankeschtein 5 Jan 2015, 21:25 |
| V1DoK` გაუმარჯოს ვიცი ვარიატორებს არ აკეთებ მაგრამ რამე დაზიანება თუ აქვს კარობკას მექანიკური კომპიუტერზე დიაგნოსტიკა აჩვენებს?ან ჩეკი უნდა აანთოს? |
| Posted by: V1DoK` 5 Jan 2015, 21:51 |
| frankeschtein გააჩნია ზოგჯერ აჩვენებს ზოგჯერ არა, დაზიანებასაც გააჩნია. მაგრამ ძირითადათ არ აჩვენებს ხოლმე, ანუ რომც აჩვენოს იმას არ დაწერს რო რომელიმე მექანიკური დეტალი გატეხილიაო ან დამწვარია ფრიქციონი მეორე სიჩქარისო ან რეზინი ან რამე ეგეთს არ დაწერს. უბრალოდ წერს რო შიგნით კოლოფში არის შეცდომა და მაქსიმუმ დაწეროს რო მეორე სიჩქარის შეცდომა არისო მაგრამ რატო არის შეცდომა რის გამოა, შიგნით რეზინის გამოა ფრიქციონის ზეთის კლების თუ სარტყელის მაგას არ წერს. მოკლედ კომპიუტერი შიგნეულობას ვერ ხედავს, კომპიუტერს სიგნალს და ინფორმაციას აწვდის დაჩიკები და ეს დაჩიკები კიდე იმას აფიქსირებს რასაც აქვს დაჩიკთან კავშირი და ელექტრო კავშირი, დანარჩენი რასაც არ აქვს ელექტროობა, კაბელი და ასე შემდეგ შიგნით სხვა დანარჩენს ვერაფერს ვერ დააფიქსირებს. |
| Posted by: Okinawa-Matsuzakaya 5 Jan 2015, 23:11 |
| V1DoK` ავტომატურ კოლოფზე პრაკლადკას ცვლით? |
| Posted by: kot111 6 Jan 2015, 00:17 |
| გამარჯობა,,გილოცავ ,მრავალ ახალ წელს დაესწარი. ესეთი კითხვა მაქ დექსრონ2 სა და დეხსრონ 3 შორის რა სხვაობაა. და რომელი ჯობს კოლპისტვის. სუბარუა ლეგასი 2.5 ამერიკული და მცარმოებელს ორივეს ცასხმა აქ დაშვებული. |
| Posted by: V1DoK` 6 Jan 2015, 02:32 |
| Okinawa-Matsuzakaya რა მოდელზე, რომელ კოლოფზე, რის პრაკლადკას? kot111 გამარჯობა, მადლობა მეც გილოცავ მრავალს დაესწარი. დექსტრონ 3 ჯობია 2-ს რა თქმა უნდა, უფრო გაუმჯობესებულია უფრო მაღალი ხარისხი აქვს ზეთს, ზუსტად სხვაობა ნამდვილად არ ვიცი რა არის მაგრამ დექსტრონ 3 ჯობია, უფრო ახალი მოდელია. |
| Posted by: Okinawa-Matsuzakaya 6 Jan 2015, 10:56 |
| V1DoK` ც270 ია. 2001 იანი, ტიპტრონიკია. აი ქვემოთა მხრიდან რა ქვია არ ვიცი რა, სადაც ზეთი გროვდება. ტაშტივით როა ქვემოდან რა |
| Posted by: V1DoK` 6 Jan 2015, 18:19 |
| Okinawa-Matsuzakaya კარტერის პრაკლატკა. კი ვცვლით. |
| Posted by: AGENT007 6 Jan 2015, 18:33 |
| V1DoK` მინი კუპერის კარობკაში ზეთს თუ ცვლით? |
| Posted by: frankeschtein 6 Jan 2015, 20:26 | ||
V1DoK`
მადლობა ძმა,კარობკის სოლენოიდი რო მოვხსნა და გავრეცხო მომცემს რამე შედეგს?ნუ ვარიატორია ჩემი მაგრამ სოლენოიდებს ხო ერთი და იგივე პრინციპი აქვს?მოკლედ გაზიდან ფეხს რო ვუშვებ მანქანას დაბალ სიჩქარეზე ატორმუზებს,თითქოს მეოთხედან მესამეში გადმოიტანო,სოლენოიდის გაწმენდვა ან შეცვლა მომცემს რამე შედეგს? |
| Posted by: levani0969 7 Jan 2015, 00:10 |
| გამარჯობათ, რამდენიმე დღეა ჩამომივიდა range roveri hse 2003 წლიანი 4.4 X5 ის ძრავია როგორც ვიცი, კარობკას აქ პრობლემა, დაძვრისას გაზს რო ვაძლევ არ მიდის აბაროტი რო ავა დაახოებით 3ზე დაარტყავს და აგდებს ავარიულში, ოღონდ ამას ყოველთვის არ შვება, ცივზე იდეალურად მუშაობ არც ურტყავს არ აგვიანებ,თუ მოძრაობისას შევანელებ და დაბალ სიჩქარეში გადმოიტანს და მერე ისევ მოვუმატებ სიჩქარეს მაშინაც ურტყავს. ხო დატყმის დროს ჩეკს ანთებს , ოგონდ ჩეკის ამბავი ვერ დავამუღამე ხან სულ ანთია ხან დარტყმისას ინთება, ზეთი არ აკლია. გუშინ შევცვალე აკუმულიატორი და ის დღე უპრობლემოთ ვიარე, მეგონა ეშველათქო და დღეს იგივე განმეორდა, ზოგჯელ ჩაქრობა და თავიდან დაქოქვა შველის ხან არა. რაგაც ელექტოობის პრობლემა მგონია და თქვენი გამოცდილებით შეიძლება იყოს კომპიუტერის ან რამე ეგეთის პრობლემა თუ დასაშლელი იქნება? საშინლად არ მინდა დაშლა. შობას გილოცავთ |
| Posted by: Okinawa-Matsuzakaya 7 Jan 2015, 12:28 |
| V1DoK` რა დაჯდება კარტერზე პრაკლადკის შეცვლა? და გაკეთდება ისე რომ ზეთმა აღარ გაჟონოს?? |
| Posted by: V1DoK` 7 Jan 2015, 14:20 |
| frankeschtein არ ვიცი ესე ზეპირად ცოტა რთულია რო გავიგო რა ჭირს კოლოფს მაგრამ თუ სოლენოიდს ჭირს რამე მაშინ კომპიუტერი აუცილებლად დაწერდა რო სოლენოიდი დაზიანებულია, ასე რომ ჩემი აზრით არაფერი ჭირს მაგ დაჩიკს და რომც იყოს დაზიანებული გარეცხვა არაფერს უშველის, გამოცვლით კიდე მე არ გირჩევ იმიტო რო მეეჭვება მაგის ბრალი იყოს. ლოტკინზე დათოს ანახე და გეტყვის ალბათ რისი ბრალია. levani0969 ძალიანაც რომ არ გინდოდეს დაშლა მაინც დასაშლელია შიგნით არის გაფუჭებული, ჩემი აზრით პერვიჩნის რეზინია თუ ცივზე არ შვება რეზინი იქნება, ცივზე სქელია ზეთი და იკავებს რეზინი და როგორც კი გათხელდება ეპარება და შემდეგ ურევს. თუ დრო და საშუალება არ გაქვს გაკეთების მე გირჩევ რო გააჩერო, ეხლა შეიძლება გადარჩენილია თვითონ პერვიჩნი და თუ ატარებ მაგასაც გატეხავს და იმაზე ბევრად მეტი დაჯდება ვიდრე მარტო რეზინის გამოცვლა.Okinawa-Matsuzakaya დიაგნოზი ვინ დაგისვა რო პრაკლატკაა? პრაკლატკის შეცვლა არ არის პრობლემა თუ მეტყვი შემიცვალეო მე შეგიცვლი 20 ლარი ჯდება, და არ გაჟონავს პრაკლატკიდან ანუ მე რასაც შევცვლი მაგრამ, მაგ კოლოფებზე 90% უშვებს ხოლმე ზეთს შტეკერის რეზინიდან, ანუ მაგას აქვს მრგვალი შტეკერი მაგ კარტერის ცოტა ზემოთ და გვერდით რომელშიც ერთდება კარობკის ელექტროობა და მანდედან აქცევს თითქმის ყველაზე. მოკლედ შეხედვა უნდა და გეტყვი თუ ეგ შტეკერის რეზენი იქნება მაგასაც გეტყვი და თუ კარტერის რეზინი აქცევს 20 ლარი ღირს გამოცვლა და გამოგიცვლი არ არის პრობლემა. |
| Posted by: levani0969 7 Jan 2015, 15:27 |
| ცივზე საერთოდ არ შვება და ცხელზე ხშირად ემართება, თუ ჩავაქრობ და თავიდან დავქოქავ სწორდება, პერვიჩნი რო დაბრედილი იყოს ხმა ან რამე არ ექნება? როგორ მივხვდე კარგია თუ არა, ფოთიდან თავის ხოდით ჩამოვიყვანე და ხოარ გაფუჭდებოდა? * * * თქვენ თუ აკეთებთ ამ მანქანებს და თუ აკეთებთ რა დაჯდება დაახლოები და გარანტიას თუ იძლევით? |
| Posted by: Okinawa-Matsuzakaya 7 Jan 2015, 17:03 |
| V1DoK` მაგის დიაგნოზი რა დამიჯდება რომ მინახო რისი ბრალია? და თუ იმ შტეკერის ბრალია მაგ შემთხვევაში რა ჯდება? |
| Posted by: V1DoK` 7 Jan 2015, 18:15 |
| levani0969 მოიყვანე ვნახავ შევხედავ ზუსტად რა კოლოფია გავსინჯავ და გეტყვი ზუსტად რა ჭირს გავაკეთებთ თუ არა და რა დაგიჯდება და ასე შემდეგ. თუ მე არ გავაკეთებ გეტყვი სადაც მიიყვანო. Okinawa-Matsuzakaya დიაგნოზი არაფერი არ დაგიჯდება, თუ შტეკერის ბრალი იქნება ჯობია ცენტრში გამოაცვლევინო, შტეკერის რეზინის შეცვლა კი ადვილია ყველას შეუძლია გამოცვლა მაგრამ მაგის გამოცვლის ტყდება ხოლმე შიგნით დამჭერი აქვს რომელიც პლატსთან ერთად არის და ეგ რო გატყდეს 300 ლარამდე ღირს ამიტომ ვერიდები ხოლმე მაგის შეცვლას. მაგიტომ ჯობია ცენტრში შეაცვლევინო და თუ გაუტყდებათ თვითონ არიან პასუხისმგებლები და შეგიცვლიან. მე გირჩევ რო თუ შტეკერიდან აქცევს ეგ რეზინი სხვა ვინმე ხელოსანს არ შეაცვლევინო და მიიყვანო ცენტრში და გადაიხადო 20 ლარით მეტი. |
| Posted by: AGENT007 7 Jan 2015, 18:21 |
| V1DoK` ჩემს კითხვაზეც გაგეცა იქნებ პასუხი |
| Posted by: Okinawa-Matsuzakaya 7 Jan 2015, 20:41 |
| V1DoK` 2 თვის წინ შევაცვლევინე პლატა ბაჩოსთან მყავდა, 350 ლარი დამიჯდა, ეხლა გუშინ ხადავიკთან ავწიეთ და სისველე ქონდა მაგ კარტერზე. სად მოგიყვანო რომ მინახო? |
| Posted by: V1DoK` 7 Jan 2015, 21:22 |
| AGENT007 არა მინიკუპერს არ ვეკარები. Okinawa-Matsuzakaya რენაულტის ცენტრის გვერდით არის ავტოსერვისი და მანდ ვარ |
| Posted by: Okinawa-Matsuzakaya 7 Jan 2015, 21:23 |
| V1DoK` ხვალ დილით გამოვიყვან მანქანას, ხომ იქნებით? გლდანისკენ რომ გადმოვუხვევ რენოს ცენტრის შემდეგ ხომ?? |
| Posted by: V1DoK` 7 Jan 2015, 21:56 |
| Okinawa-Matsuzakaya ხო რო გამოცდები რენაულიტს ცენტრს 20 მეტრშია, ქართულად აწერია ავტოსერვისი და ეზოში ბევრი ახალი დაევუები აყენია კი ვიქნები დილით, უბრალოდ არ ვიცი დილით თუ ეცლება პადიომნიკს სხვა მანქანებიც მყავს. დამირეკე სანამ წამოხვალ. 598-44-44-50 მიშო. |
| Posted by: VakhoQor 9 Jan 2015, 12:45 |
| BMW 320I M SPORTS, 2001 წელი. მანქანა რო დავქოქე ასეთი რამ შევამჩნიე. P-ს მაგივრად ეს ეხატა.  გავთიშე ძრავი, თავიდან დავქოქე და გაქრა. უეჭველი სელექტორის ბრალია? რას ფიქრობთ? და სად ვიშოვო ამის სელექტორი (თუ ამის ბრალია, და რა ღირს?) |
| Posted by: V1DoK` 9 Jan 2015, 22:00 |
| VakhoQor სავარაუდოთ სელექტორის ბრალია, რა დროს შვება და რამდენად ხშირად აკეთებს? გააჩნია რომელი კოლოფით არის, მაგ მოდელს 4-ნაირი კოლოფი აქვს და ერთერთი კოლოფი არის იაპონური და მაგ იაპონურის სელექტორი არ მექნება დანარჩენი სამის მაქვს. 60 ლარი ღირს ჩემთან სელექტორი და თავის შეცვლით კომპიუტერით განულებით და გაწმენდით 90 ლარი ჯდება სულ. მოიყვანე და კომპიუტერით ვნახავ ზუსტად რისი ბრალია, თუ სელექტორი იქნება 90 ლარი დაგიჯდება სულ. |
| Posted by: VakhoQor 10 Jan 2015, 14:32 | ||
ძალიან იშვიათად აკეთებს. შეიელბა 2 კვირაში ერთხელ. ეს რამდენიმდე დღეა ხშირად ვქოქავ, ეგების კიდევ გააკეთოს რომ obd scanner მა რამე დაინახოს. სკანერში სუფთაა ყველაფერი. მოხდენით, რამდნჯერმე გამიკეთა რა, ოღონდ მოძრაობისას არა. გასაღები რომ შევურჭე და გადავატრიელე დახატა, მერე ჩავაქრე მანქანა თავიდან გადავატრიალე გასაღები და აღარ იყო. პ.ს კომპიუტერში რას გულისხმობ obd scanner-ს? (თუ ამას გულისხმობ ეს უკვე გავაკეთე.) და რას ფიქრობ , რადგან იშვიათად აკეთებს ძალიან, ჭირდება გამოცვლა? ხომ არ ჯობს დაველოდო სანამ არ გაუხშირდება? (გების საერთოდ აღარ გამიკეთოს). პ.ს ასევე მაინტერესებს მანქანის შემოწმება რამდენი ჯდება შენთან? |
| Posted by: AGENT007 10 Jan 2015, 15:15 |
| V1DoK` ლოვატოს გაზის სერვისის ბოქსის გვერდით ხართ? |
| Posted by: V1DoK` 10 Jan 2015, 21:01 |
| VakhoQor მე ლაუნჩის კომპიუტერი მაქვს დიაგნოზის, და წესით უნდა დაიმახსოვროს მანქანის კომპიუტერმა ეგ შეცდომა და კომპიუტერში უნდა დამიწეროს რისი ბრალიც არის. ცალკე კომპიუტერზე შემოწმება 25 ლარი ღირს და თუ სელექტორს დამიწერს და ჩემთან გამოცვლი იმ 90 ლარში შედის კომპიუტერის დიაგნოსტიკაც. AGENT007 ეგ არ ვიცი სად არის, რენაულტის ცენტრის გვერდით არის ავტოსერვისი და მანდ ვარ |
| Posted by: VakhoQor 12 Jan 2015, 13:22 |
| V1DoK` OBD სკანერმა ეს დამიწერა "P0705 - powertrain Transmission Range Sensor Circuit Malfunction (PRNDL input) " ესეც დესქრიფშენი: http://www.obd-codes.com/p0705 |
| Posted by: stelss93 12 Jan 2015, 13:58 | ||
VakhoQor
ეს არის ცალკე სენსორი, აყენია გარედან კორპუსზე და აფიქსირებს სელექტორის მდგომარეობას P-R-N-D-L, გამოცვლამდე და გამოცვლის შემდეგ მოწმდება აუცილებლად კომპით-და გააკეთე ისე როგორც V1DoK გირჩევს. შენი OBD სკანერი კი ამ შეთხვევაში არ გამოგადგება, რადგან დიდი ცდომილებები აქვს რაც უარყოფით და სავალალო შედეგამდე მიგიყვანს. |
| Posted by: VakhoQor 12 Jan 2015, 14:40 |
| stelss93 V1DoK` მადლობა დიდი! გაიხარეთ! * * * V1DoK` ტერიტორიულად მითხარი ზუსტად სად ხარ. რომელი ქუჩაა და ასე. |
| Posted by: V1DoK` 12 Jan 2015, 18:53 |
| VakhoQor აღმაშენებლის ხეივანზე რო მიდიხარ მცხეთისკენ, მარჯვენა მხარეს არის გლდანისკენ გადმოსახვევი გეცოდინება, მარცხნივ დიდი დიღომია და გუდვილი და მარჯვნივ უხვევ გლდანისკენ. გლდანისკენ შეუხვევ თუ არა დაინახავ მარჯვენა მხარეს რენაულტის ცენტრია გზის პირზე, და რენაულტის ცენტრს 20 მეტრი გაცდები თუ არა დაინახავ ქართულად აწერია ავტოსერვისი შენობას და მანდ ვარ. თუ მაინც ვერ მოაგნებ დამირეკე და აგიხსნი უფრო კარგად. 598-44-44-50 მიშო. |
| Posted by: brubeck 12 Jan 2015, 19:34 |
| V1DoK` BMW 318i 2002 წლიანი დ-ზე რო ვაგდებ ტრაკს აქანავებს, რ-ზე ნაკლებად. 1-დან მეორეზე რო გადაყავს პატარა დარტყმასავით აქვს... პრობლემა არის თუ არარის? იაპონურია. კარობკა მგონი GM-ია გმალდობ |
| Posted by: V1DoK` 13 Jan 2015, 00:45 |
| brubeck არ ვიცი ესე ზეპირად ძნელია რო გითხრა თუ არ ვნახე, მაგრამ ნაკლებად იცის ჩაგდების დროს ადგილზე ქანაობა, ოდნავ წარტყმები შეიძლება ტვინის ბრალი იყოს მაგრამ თუ ხელს არ გიშლის და ძალიან არ ურტყავს ეგ არაფერს დააზიანებს და გააფუჭებს, შეგიძლია ეგრე ატარო. |
| Posted by: dustribushen 13 Jan 2015, 02:11 |
| 1.8 იოს კარობკას რამდენად ჩაიბარებ? რაზდატკიანად |
| Posted by: V1DoK` 13 Jan 2015, 03:07 |
| dustribushen იოს კარობკებს არ ვაკეთებ, ელიავაზე მიიტანე იქ ჩაიბარებენ. |
| Posted by: brubeck 13 Jan 2015, 10:49 |
| V1DoK` გაიხარე ____________ |
| Posted by: dustribushen 14 Jan 2015, 10:51 | ||
საერთოდ ფუჭდება იოს კარობკა და რამდენად ხშირად? საქმე იმაშია რო კაი ხანი ვყიდიდი და არავინ არ რეკავდა საერთოდ. ბოლოს ჯართში გავუშვი |
| Posted by: V1DoK` 16 Jan 2015, 18:18 |
| dustribushen გაფუჭებით ყველა ფუჭდება ხმარებაზეა ეგ დამოკიდებული, უბრალოდ იოს კარობკის მოხსნა და მაგის გაკეთებას უნდა მოვუნდე 2-3 დღე და ძალიან ბევრი წვალებაა მაგის მოხსნა და ყენება მანქანასაც არ აქვს ფასი რო გადაიხადონ ის რაც მიღირს, + ნაწილებიც ძნელად იშოვება და გაკეთება დაჯდება იოს ფასი. ამიტომ ჯობია მერსედესი ბმვ და ასე შემდეგ მოდელები გავაკეთო. მაგალითად მერსედესი დღეში 3 მომისწრია, ნაწილებიც მაქვს და რომც არ მქონდეს ვიცი სადაც ვიშოვი და ვიცი რო არის ნაწილები, ბევრიც არ დაჯდება და ნაკლებად საწვალებელია. ასე რომ იო რო დავშალო მინიმუმ 3 დღე უნდა გავცდე და 3 დღეში კიდე ბევრ სხვა მოდელის გაკეთებას მოვასწრებ. ამიტომ ვერიდები იოს და ბევრიც მაგიტომ არ აკეთებს, და ვინც აკეთებს კიდე იაფს არ გეტყვის მაგის კეთებაში |
| Posted by: systemshika 17 Jan 2015, 04:03 |
| გამარჯობა. პასატი ჩამოვიყვანე 2003 წლიანი და ტიპტრონიკი არ მუშაობს. ანუ D - ში ჩვეულებრივად დადის და რთავს სიჩქარეებში, ტიპტრონიკზე რომ გადართავ საერთოდ ჩუვსტვა არა აქვს. თუ გქონიათ ესეთი შემთხვევა და თუ ეშველება რამე. |
| Posted by: V1DoK` 17 Jan 2015, 17:35 |
| systemshika შეიძლება რიჩაგის ბრალია ან სელექტორის, მოიყვანე კომპიუტერზე შევაერთებ და ვანახავ ზუსტად რა ჭირს. |
| Posted by: systemshika 17 Jan 2015, 21:42 |
| დიდი მადლობა პასუხისთვის. მოვალ აუცილებლად. |
| Posted by: გიო 26 Jan 2015, 00:26 |
| V1DoK` გაუმარჯოს 2004 იანი პასატი მყავს 5 იანი ტიპტრონიკი. დილით რომ ვქოქავ ვარდება ავარიულში. 2-3 წუთი ვაცდი და მერე ტავიდან რომ ვქოქავ ჩვეულებრივად მუშაობს. სიჩქარეებში იდეალურად რთავს არანაირი გაკვრა, დაგვიანება და დრაჟენია. ვოლკსვაგენის კომპით გავადიაგნოზტიკეთ მედა ჩემმა მეგობარმა და დაჭერა რო 4ვე სოლენოიდს ვერ ვხედავდიო (იმ დაქოქვაზე არ იყო ავარიულში) ხოდა რა მაინტერესებს რისი ბრალი შეიძლება იყოს? |
| Posted by: ZAZ :spy: 26 Jan 2015, 00:56 |
| V1DoK` გაუმარჯოს, 2007 წლიანი პატფაინდერია, 4.0 ავტომატური კოლოფით, მოკლედ ბევრი რო არ ვილაპარაკო, არაფერი არ ჭირს მაგრამ მეშინია რო ის ცნობილი ბრაკი ტრუპკა გაფუჭდება და წინასწარ მინდა გაკეთება, თქვენ თუ აკეთებთ? როგორც ვიცი ცრვს რადიატორის ტრუპკით იცვლება ხო |
| Posted by: V1DoK` 26 Jan 2015, 01:50 |
| ZAZ ჩვენ არ ვაკეთებთ, არც ვიცი ვინ აკეთებს რო გითხრა თორე გეტყოდი |
| Posted by: გიო 26 Jan 2015, 17:13 | ||
| V1DoK` გაუმარჯოს, იქნებ მეც გამცე პასუხი ?
|
| Posted by: V1DoK` 26 Jan 2015, 17:45 |
| გიო შეიძლება ზეთი აკლია მაგ დროსაც იცის ხოლმე როცა ფილტრი ვერ აიწოვს ზეთს და მერე რო ცხელდება ზეთის დონე იმატებს და სწორდება. მაგრამ კომპიუტერმა თუ სოლენოიდი დაგიწერა სავარაუდოთ სოლენოიდის ბრალი იქნება. |
| Posted by: გიო 26 Jan 2015, 19:41 | ||
V1DoK`
4-ვე სოლენოიდი ერთდროულად? ზეთი 2 კვირის წინ შევცვალე, ფილტრიც, კარტერიც (კარტერი მაგარი დაჭეჭყილი იყო). რო მოგიყვანო გაარკვევ მიზეზს ? მე უფრო რამე კონტაქტი მგონია რამდენად რეალურია ? |
| Posted by: V1DoK` 26 Jan 2015, 21:15 |
| გიო მე შემიძლია კომპიუტერზე შევაერთო და თუ სოლენოიდი დაწერა პირველ რიგში მაინც ის უნდა შეცვალო რასაც დაწერს კომპიუტერი და თუ არ უშველა მერე უნდა ეძებო სხვა მიზეზი შეიძლება სელექტორის ბრალიც იყოს, ესე ძნელია მოიყვანე და კომპიუტერზე ვნახავ რას დაწერს |
| Posted by: გიო 27 Jan 2015, 00:06 |
| V1DoK` გაიხარე, მადლობა ინფორმაციისთვის. შემოწმება რა დამიჯდება ?? რენოს ცენტრის გვერდზე ხართ ხო? შაბათს მუშაობთ ? |
| Posted by: V1DoK` 27 Jan 2015, 02:16 |
| გიო კი რენოს გვერდით ვართ, 25 ლარი ღირს მანქანის მთლიანად შემოწმება. ზოგჯერ ვმუშაობთ ხოლმე ზოგჯერ არა, თუ შაბათს გცალია მარტო, პარასკევს დამირეკე და გეტყვი ზუსტად ვიქნები თუ არა, ამ შაბათს სავარაუდოთ მანდ ვიქნები მაგრამ მაინც დამირეკე პარასკევს, ან წამოსვლამდე 1 საათით ადრე რო ტყუილად არ იარო. 598-44-44-50 მიშო. |
| Posted by: Scorpion_90 27 Jan 2015, 02:26 |
| რაც ვიყიდე მანქანა კარობკის ზეთი არ გამომიცვლია და როგორ გავიგო როდისაა გამოსაცვლელი? რამდენზე უნდა გამოცვლა? |
| Posted by: V1DoK` 27 Jan 2015, 16:56 |
| Scorpion_90 რა მანქანაა? ეგრე ვერ გაიგებ, უნდა გამოცვალო და მერე 40-45 ათასზე გამოცვლი ზეთს და ფილტრს, თუ არ გამოგიცვლია და არ იცი როდის არის გამოცვლილი ბოლოს ან აერთოდ არის თუ არა და რამდენი აქვს მაგ ზეთს გავლილი მაშინ ვერ გაიგებ. |
| Posted by: G_A_G_A 28 Jan 2015, 10:36 |
| გამარჯობა, ფიატ პუნტოზე რობოტი დგას კარობკა და მაგას თუ აკეთებთ? სიჩქარეს თიშავს ძირითადად სიცივეზე, ზაფხულში მუშაობს ნორმალურად, შეიძება ეხლა უბრალოდ დაემთხვა მაგრამ მაინტერესებს ზოგადად თუ კიდებთ ხელს რობოტს? |
| Posted by: serjhanti 28 Jan 2015, 10:50 |
| დავფიქსირდეთ! ....................... მაგრამ ბარემ ვიკითხავ მაინც... იაპონური მპვ მინდა ვიყიდო 2005-2006-იანი ან ინფსუმი 2003-იანი. მაზდა უფრო მომწონს მე პირადად. ხოდა იქნება კარობკაზე მითხრათ რამე რა. |
| Posted by: V1DoK` 28 Jan 2015, 15:25 |
| G_A_G_A არა მაგ კოლოფებს არ ვაკეთებ, არც გამიკეთებია ასე რომ არ ვიცი რისი ბრალი შეიძლება იყოს. serjhanti ესე ზეპირად არ ვიცი რომელი კოლოფით არიან ეგ მოდელები, თუ ვარიატორია არ გირჩევ რო იყიდო და თუ არ არის ვარიატორი შეიძლება ყიდვა, თუ გაუფრთხილდები არ აგაზავებ აბუქსავებ და ასე შემდეგ იაპონური კოლოფები მუშები არიან. მინივენი თუ გინდა მე დოჯს გირჩევ, მაგალითად დოჯ ქარავანს მე მყავს და ძალიან მაგარი მანქანაა და კმაყოფილი ვარ. |
| Posted by: Gberu 29 Jan 2015, 01:07 |
| V1DoK` პირველი თაობა ცრვ კარობკებს თუ არემონტებთ? |
| Posted by: V1DoK` 29 Jan 2015, 03:14 |
| Gberu არა ჰონდებს საერთოდ არ ვაკეთებ |
| Posted by: frankeschtein 30 Jan 2015, 19:53 |
| V1DoK` გაუმარჯოს ძმა,მოკლედ ასეთი პრობლემა გვაქვს ბმვ ე46 2.2 ძრავით,ტიპტრონიკი აღმართზე რო მივდივარ,როცა ძალა დადგება მაქნანა იწყებს ძაგძაგს,სიჩქარეებში გადართვაც უჭირს,ანთებს აბს,პრაბუქსოვკას და ძახილის ნიშანს,კარდანიც შევცვალე და ხიდიც და აბს ბლოკიც მაგრამ არ ეშველა,დარჩა ერთი კარობკა,სავარაუდოთ ავარიულ რეჯიმშია ხო?შენ რას ფიქრობ რა უნდა იყოს? |
| Posted by: V1DoK` 30 Jan 2015, 21:31 |
| frankeschtein ავარიულში რო იყოს აგინთებდა პრიბორში და სულ მესამე სიჩქარით დადის როცა ავარიულშია, ადგილიდანაც მესამეთი იღებს და სულ მესამეშია მოკლედ. კარობკის ბრალიც არა მგონია არ ვიცი ესე ვერ გეტყვი თუ არ გავსინჯე, asd აქვს თუ რაღაც ეგრე ქვია მაგას მგონი, ბუქსაობის საწინააღმდეგოა, ანუ რო დააბუქსავებ ბლოკავს და აღარ აგრძელებს ბუქსაობას, მაგის ბრალი შეიძლება არის. ესე არ ვიცი ვერ გეტყვი რა შეიძლება იყოს. |
| Posted by: temur03 30 Jan 2015, 22:30 |
| frankeschtein ვოზდუხამერი ეთხოვე ვინმეს და სხვა ვოზდუხამერზე ნახე, მეორე დამნაშავე შეიძლება დროსელიც იყოს. (ასც შეიძლება აანთოს როცა ბრუნვითი მომენტი არ შეესაბამება სინამდვილეს, რაშიც დამნაშავე უფრო ვოზდუხამერია.). და დიაგნოსტიკაზე რას წერს ასც? რა ტიპის შეცდომას აფიქსირებს? V1DoK` +1 კარობკის ბრალის შემთხვევაში ასეთ სიმპტომებზე აანთებდა ავარიულს. |
| Posted by: frankeschtein 31 Jan 2015, 12:27 |
| V1DoK` temur03 მადლობა,გაიხარეთ |
| Posted by: zuken 31 Jan 2015, 18:28 |
| ისანში, ვოვას ნომერი ხომ არავინ იცით? |
| Posted by: l_e_v_a_n 2 Feb 2015, 00:55 |
| V1DoK` სალამი, bmw 745, 2004. e65 გამოვიყვანე დღეს ჩამოვიდა იაპონიიდან დაბალი გარბენით და აქვს ასეთი პრობლემა, 2 დან 1 ში ურტყამს ყოველთვის და ძააან მაგრად, და ასევე 1 დან 2 ში ურტყამს ხანდახან მარა ნაკლები ბიძგი აქვს... ამ სიმპტომების მიხედვით რა შეგიძლია თქვა თუ ასე ვერ იტყვი? |
| Posted by: V1DoK` 2 Feb 2015, 03:56 |
| l_e_v_a_n ტვინის ბრალია, მაგათი დაავადება ტვინი, მაგ მოდელებს თითქმის ყველას ტვინი უფუჭდება და გამოცვლა ძალიან ძვირი ღირს, გამოცვლა რა სხვა ტვინი რო ნახო კარგად რო მუშაობდეს ძვირი ღირს. ეხლა ჩამომდის აპარატი მაგ ტვინებს რომელიც სინჯავს და არემონტებს რო ჩამომივა შემიძლია გავაკეთო. ან თუ გეჩქარება ლობჟანიძეს აქვს კიდე ეგ აპარატი მეტი არავის არ აქვს თბილისში და მიუყვანე გაგირემონტებენ, უბრალოდ ცოტა ძვირი ღირს მაგასთან რემონტი. |
| Posted by: beglara 4 Feb 2015, 01:35 |
| V1DoK` გამარჯობა მეგობარო მოკლედ ჩემ პრობლემას გეტყვით. ჩამოვიყვანე 2003 toyota 4runner 4x4 ze 4.7 ძრავით ქონდა ხმაური გარტყმები მითხრეს რაზდატკააო თან ზეთს უშვებდა სალნიკიდან რედუკტორი აქტუატორს რომ ეძახიან და ჩამოვაღებინე გია ხიდაშელს და მაგრად გამიკეთა , მერე კარდანიც შევპოხეთ და ყველა ხიდში წინა უკანა და რაზდატკაში ზეთი შევცვალეთ, ისევ დარჩა ეს გარტყმასავით ლუფტი. მაგალითად რომ მივდივარ და გაზზს ფეხს ავუშვებ და უცებ დავაჭერ ხანდახან ოდნავ ლუფტი აქ და წაარტყავს და მიაქ, სიჩქარეებში გადართვით მე როგორც ვაკვირდები მემგონი კარგად გადააქ, როცა ვაჩერებ მანქანას ტორმუზე ფეხი რომ მიდგას და გავაჩერებ ნელა ნელა რომ გაჩერდება მანქანა და ტორმუზს ნელა ფეხს ავუშვებ უცებ დგუფ გაარტყავს, თუ დიდხანს ვივლი ცხელი როცაა ყველაფერი, რომ მივალ სახლთან D დან R ში და პირიქით რომ ვაგდებ აქეთ იქით ურტყავს და პირს რომ მოკიდებსავით ნეიტრალიდან დეში ან პირიქით ნეიტრალიდან რ ში აღარ შვება. ამას დილით რომ ვაკეთებ ცივზე არ შვება. მეუბნებიან კარობკა შეიძლება რ იყოს და ყუმბარებიდან კარდანი სადაც შედიშ იქ ააქ ლუფტიო სხვამ კარობკის გიდრო მუფტა მითხრა და კეთდება ეგ . ან რას მირჩევთ? მადლობა წინასწარ |
| Posted by: V1DoK` 4 Feb 2015, 02:23 |
| beglara არ ვიცი ეგ მოდელი არ გამიკეთებია მაგრამ 100% ვარ დარწმუნებული რო კარობკას არაფერი არ ჭირს, მუფტას ლობჟანიძე აკეთებს თემქაზე მაგრამ ძვირს გეტყვის მაგის რემონტს და დაშლას, თან თითქმის დარწმუნებული ვარ რო მუფტა არაფერ შუაშია და კარობკაც არაფერ შუაშია, სხვაგან ეძებე მიზეზი, ხიდმა იცის ხოლმე უფრო ეგეთი რაღაცეები. არ ვიცი ესე ვერ გეტყვი ზუსტად მაგრამ მაინც მგონია რო კარობკა რომც შეცვალო თავისი მუფტით იგივე იქნება. |
| Posted by: beglara 4 Feb 2015, 02:27 |
| რომ შემიმოწმოთ კარობკაა თუ არა შეგიძლიათ თქვენ? რომ გაატაროთ მანქქანა V1DoK` |
| Posted by: V1DoK` 4 Feb 2015, 02:50 |
| beglara კი შემიძლია, მაგრამ ჯობია ლობჟანიძეს ანახო თემქაზე ან ლოტკინზე დათოს შეიძლება ეგეთი კოლოფი გაკეთებული ქონდეთ და უფრო ეცოდინებათ. თუ გინდა მოიყვანე და ვნახავ არ არის პრობლემა |
| Posted by: levmans 4 Feb 2015, 23:39 |
| სალამი. მეგობრის e39 530 ტიპრტონიკით, დგომის დროს D-ში ან R-ში, გადართვისას ხანდახან საკმაოდ მაგრად ურტყამს. რისი ბრალი შეიძლება იყოს? |
| Posted by: V1DoK` 5 Feb 2015, 02:54 |
| levmans ხიდის ალბათ, ან კარდანი, ბევრი რამე შეიძლება იყოს ხადავიკს ანახე, კარობკის ბრალი არ იქნება, თუ D-დან N-ში ჩააგდებ 1-2 წამი და მერე R-ში და მაგ დროს არ ურტყავს მაშინ არ იქნება კარობკის ბრალი |
| Posted by: EDSONA 10 Feb 2015, 00:27 |
| V1DoK` გაუმარჯოს, 5hp19 FLA კარობკაში ზეთის შეცვლის მერე კოლოფის ადაპტაციის ჩამოყრა საჭიროა? |
| Posted by: VakhoQor 11 Feb 2015, 15:56 |
| დღეს, მანქანა გზაში ჩამიქრა. ცოტა ვერ მივხვდი რა მოხდა. დავქოქე თავიდან და წავიდა ჩვეულებრივად. არანაერი გამაფრთხილებელი ნათურა არ მინთია სალონში. ადრე OBD-ც დავასკანერე პრობლემები არ ქონდა (თუ არ გავითვალისწინებთ იმას რომ ოდესღაც P0705 შეცდომა ქონდა მანქნას, მაგრამ მერე გაუქრა, ასე 1 თვე იქნება არცერთი გამაფრთხილებელი ნათრა არ ანთებულა). ასეთი რამე მოგსვლიათ, ჩექ ენჯინის გამაფრთხილებელი ნათურის გარეშე? ვითომ ოდესღაც სენსორზე P0705 შეცდომას რო მიწერდა, ამის გამო შეიძლება იყოს? :-| ასევე P0705 შეცდომას რომ აღარ მიგდებს ეს რას ნიშნავს? ავტომატურად შეიძლება შეკეთდეს? |
| Posted by: V1DoK` 11 Feb 2015, 16:19 |
| EDSONA არა არ არის საჭირო არაფერს შეცვლის ადაპტაცია. VakhoQor P0705 არის სელეკტორის კოდი და კი შეიძლება რომელიმე კონტაკტი იყო ცუდი და შემდეგ გამოსწორდეს და აღარ აგინთოს, და მანქანის ჩაქრობასთან არანაირი კავშირი არ აქვს სელექტორს და საერთოდ კოლოფსაც არ აქვს კავშირი რო მიდიოდე და ჩაქვრეს მანქანა. |
| Posted by: ივანიჩ 11 Feb 2015, 16:20 |
| VakhoQor სხვადასხვა ბენზინი ხოარ შეურიე? ვთქვათ სოკარის ნაგავი და რომპეტროლი? |
| Posted by: VakhoQor 11 Feb 2015, 16:42 |
| IVANICHA ახლა რომპეტროლის FX მისხია, წინაზეც ეს მესხა, PREMIUM ზე ნაკლები არასოდეს ჩამისხია. რომპეტროლი ნაგავია? მეგონა ყველაზე კარგი იყო. ვისოლთან შედარებით საკმაოდ დიდი გაწევა აქვს რომპეტროლს ჩემ მანქანაზე. BMW 2001, 2.2 M54 ძრავა. |
| Posted by: ივანიჩ 11 Feb 2015, 17:38 |
| VakhoQor სოკარია ნაგავი, რომპეტროლზე არ მითქვამს მე მქონდა მასე მსგავსი შემთხვევა ოღონდ აშკარად ბენზნის ბრალი იყო, ნახადუ ჩაქვრა და |
| Posted by: mmm481 11 Feb 2015, 17:47 |
| მოკლედ ასეთი პრობლემა მაქვს მყავს E53 X5 4.4 - 2004 წ, რესტაილინგი (გარბენი 220 000 კმ). აღმართზე რომ ავდივარ და მერე გავსწორდები პირველ გადართვას აგვიანებს აბაროტები ადის 3 ამდე და მერე ტალჩოკით რთავს და მერე ჩვეულებრივ მიდის (თუ გავჩერდი და ახლიდან დავძარი არც არაფერი, ან თუ გაზს მოვუმატე ასევე არაფერი) (მაგ. ვარაზის ხევზე ადიხარ და შუქნიშანზე არ გაჩერდი და იმავე სიჩქარით გააგრძელე ტალჩოკით გადართავს თუ გაჩერდი ან გაზს მოუმატე არც არაფერი), ამ ბოლო დროს დაემატა რომ ზადნიში გადართვას (რეაქციას) ცოტა აგვიანებს. ასევე თითქოს სტაბილური 50-60 კმით რომ მივდავარ თითქოს სიჩქარეს უცვლის ანუ უკან აგდებს მერე ისევ წინ აგდებს (თითქმის შეუმჩნევლად). ასევე აღმართზე დაბალი სიჩქარით რომ ავდვაირ ქვემოდან რაღაც ხმა მესმის, თითქოს რაღაცა მორყეულიააო. ასევე ცივზე თუ დავძარი ისე რომ კარგად არ გავათბე და ოდნავ გაზი მივეცი პირველ გადართვას ურტყამს (ისევ ტალჩოკით რთავს) და მერე ვსო სწორდება. ზეთი შეამოწმეს ნორმაშიაო, დამწვარიც არ ჩანსო, არც გაშავებულიო (გიდრომუფტა რომ იყოს აუცილებლად გააშავებდა). მითხრეს ერთი ვარიანტი ტვინი გამოვრეცხოთო, მეორემ შეიძლება ფრიქციონებია დაზიანებულიო. თქვენი აზრით რა შეიძლება იყოს? |
| Posted by: V1DoK` 11 Feb 2015, 19:15 |
| mmm481 ფრიქციონი და მუფტა გამორიცხე, ზეთის კლების სიმპტომებია რასაც იძახი და თუ არ აკლია მაშინ 100% ტვინის ბრალია, გამორეცხვაც გამორიცხე, ტყუილად იწვალებენ მარტო გამორეცხვით არ გასწორდება ეგ უბრალოდ გადაყრი ფულს, ეგ ან უნდა შეცვალო მთლიანად ტვინი ან სპეციალური სტანოკია რომელიც არემონტებს ტვინს და წნევებს იგებს თუ რომელიმე კლაპანს აკლია წნევა და დაბალია არემონტებენ და სწორდება, ეგ სტანოკი მარტო ლობჟანიძეს აქვს და მეც ჩამომდის ეხლა დღედღეზე ველოდები. ასე რომ მე გირჩევ ლობჟანიძესთან მიიყვანო და გაარემონტებინო ტვინი ან უბრალოდ ნახო სხვა ტვინი და გამოცვალო. საერთოდ მაგ კოლოფების დაავედაბაა ეგ ტვინი 90%-ს ტვინი უფუჭდებათ და შიგნით ძალიან იშვიათად რო რამე მოუვიდეს ფრიქციონს, რედუქტორს ან რამე სხვას, მითუმეტეს როცა ისეთ რამეს აკეთებს რასაც შენ წერ მე თითქმის დარწმუნებული ვარ რო ტვინის ბრალია... |
| Posted by: mmm481 11 Feb 2015, 21:02 |
| V1DoK` და რა ღირს ტვინი ან რემონტი რა ღირს ხომ არ იცი? ნუ ან შენ რომ გექნება რამდენად გააკეთებ? კიდე ერთი რამე მაფიქრებს ადრე რომ ჩამოვიდა გაფუჭებული ჰქონდა რაზდადკის ბლოკი ანუ რაც ხიდებს რთავს და თიშავს და გამოვცვალე, მერე BMW-ს ორიგინალ კომპზე შევამოწმე და მითხრეს რომ ეგ ბლოკი არაორიგინალიაო (ანუ არ ემთხვევაო) და კავშირი არის ცუდი კარობკას და ხიდებს შორისო და ვერც ვამოწმებ მაგ წრედსო (არადა არც იცოდა რომ შეცვლილი მქონდა პირდაპირ მითხრა ეგ ხომ არ შეცვალეო). ხოდა ეგ ხომ არ იქნება ვითომ? |
| Posted by: V1DoK` 11 Feb 2015, 21:27 |
| mmm481 კი შეიძლება მაგის ბრალიც იყოს, ანუ თვლა თუ აერია კარობკას შეიძლება აურიოს გადართვები, მაგრამ მე მაინც ტვინი მგონია. ფასები არ ვიცი ზუსტად რა ჯდება ტვინის რემონტი, და ტვინი ალბათ 500-600$ ეღირება, და რემონტი სავარაუდოთ მაგის ნახევარი უნდა იყოს. მოკლედ მანდ რა ხდება რემონტის დროს გააჩნია რამდენი კლაპანი იქნება დაზიანებული და შესაცვლელი, თუ ბევრია შესაბამისად მეტი დაჯდება, მოკლედ არ ვიცი ზუსტად რა ჯდება და ჯობია მიიყვანო ლობჟანიძესთან და ნახე რას გეტყვის... |
| Posted by: G_A_G_A 11 Feb 2015, 23:33 |
| V1DoK` კარგია თუ მაგ აპარატით შეძლებ ტვინის შეკეთებას, ბევრს აქვს ეგ პრობლემა როცა ხ5 მყავდა და ეგეთი პრობლემა შემექმნა საკმაოდ ძვირი მითხრა ლობჟანიძემ შეკეთებაში, იმედია შენთან უფრო მისაღები ფასები იქნება, ნუ რასაც ეხლა ამბობ 250-300$ კარგი ფასია |
| Posted by: WkeplaA 12 Feb 2015, 12:48 |
| V1DoK` გაუმარჯოს.. w163 mlze 1დან 2ე სიჩქარეში გადართვისას ურტყავს ოღონდ გაზზე თუ არ მიდგას ფეხი და მივგორავ ნელა თავისი ხოდით მაგ შემთხვევაში მარტო ისე არა.. სხვა არანაირი სიმფტომი არ აქვს კარობკას და რისი ბრალი შეიძლება იყოს ხო არ იცი? ხელოსანთან არ მყოლია მარა ბევრი მეუბნება ყველა ემელი ეგრეა დაანებე თავიო ვერაფერს გააფუჭებს ეგ გარტყმებიო მარა მაინც მეშინია რავი თან დისკომფორტს მიქმნის.. ხო კიდე მანქანა როგორც ჩამოვიდა ეგრევე შევცვალე ზეთი კარობკაში და 1 კვირაში რო შევამოწმეთ უკვე იმენა შავი იყო ზეთი და ეს ნორმალურია? |
| Posted by: V1DoK` 12 Feb 2015, 16:39 |
| WkeplaA მაგის გამო არაფერი გაფუჭდება, და სავარაუდოთ ტვინის ბრალია რასაც აკეთებს |
| Posted by: ikaveru 12 Feb 2015, 17:10 |
| 1.3 ფიტის ვარიატორ კოლოფს ჩაიბარებთ? მშვენივრად მუშაობდა, უბრალოდ გარე კოჟუხი გავტეხე, ყუმბარა სადაც შედის, ის ადგილია გაბზარული... შიგნით ყველაფერი მრთელი და კარგია. და თუ კი, რამდენად? |
| Posted by: WkeplaA 12 Feb 2015, 17:10 |
| V1DoK` ანუ მაგან რო ჩაშალოს მაგალითად კარობკა გამორიცხულია? და მაგ ტვინს არემონტებთ თქვენ? და რა ჯდება დაახლოებით? ან ღიირს საერთოდ მაგდენ წვალებად? * * * ხო კომპმა ეს შეცდომა ამოაგდო p0730 gear ratio error |
| Posted by: jela 12 Feb 2015, 23:28 |
| გამარჯობათ, კარობკაში მატორის ზეთს თუ ამატებენ ხოლმე?ან რო შეერიოს მატორის ზეთი გააფუჭებს რამეს? |
| Posted by: V1DoK` 13 Feb 2015, 01:00 |
| ikaveru არა მაგ კოლოფებს არ ვიბარებ WkeplaA არა მაგის გამო გამორიცხულია რო რამე დაშავდეს და მაგ ტვინებს არ ვარემონტებთ ჯერჯერობით აპარატურას ველოდები... jela არასდროს ჩამიმატებია კარობკაში მატორის ზეთი და არც გამიგია ეგეთი რამე |
| Posted by: WkeplaA 13 Feb 2015, 01:07 |
| V1DoK` კაი გაიხარე და თუ რამეა და ძაან შემაწუხა მაინც შემოგივლით მერე.. |
| Posted by: OGG 13 Feb 2015, 01:14 |
| V1DoK` ამ შაბათს მუშაობთ? კარობკის შემოწმება მინდა . Mercedes C-240, 2001 წ. ტიპტრონიკი. |
| Posted by: V1DoK` 13 Feb 2015, 17:25 |
| OGG კი შუადღემდე ვიქნები, მაგ კოლოფებს არ ვარემონტებთ, რემონტზე იაფი ღირს ეგ კოლოფი, თან ელიავაზე ყველა ბოქსში 5-5 ცალი აქვთ ამიტომ აზრი არ აქვს მაგის რემონტს თუ რამე აქვს გაფუჭებული... ისე შემოწმება თუ გინდა შეგიმოწმებ არ არის პრობლემა და თუ რამე ჭირს კოლოფს გეტყვი. |
| Posted by: OGG 13 Feb 2015, 20:34 |
| V1DoK` დიდი მადლობა. სავარაუდო ფასი ხომ არ იცით ამ კოლოფების? |
| Posted by: V1DoK` 13 Feb 2015, 21:16 |
| OGG 150-300$მდე ზოგი რას აფასებს ზოგი რას |
| Posted by: mmm481 17 Feb 2015, 23:23 | ||
V1DoK`
დავაკვირდი და რეალურად სიჩქარეს არ ცვლის. ტიპტრონიკითაც ვიარე და ასე შვრება 50-60 კმ/სთ-ზე ბიძგს აძლევს შიგადაშიგ ისე რომ სიჩქარეს არ ცვლის/ტიპტრონიკითაც ვცადე (ანუ მაგ დროს მე-5 სიჩქარეშია და აბაროტი სადღაც 1200) და შესაბამისად სიჩქარეს თუ არ ცვლის და ბიძგს აძლევს კარობკის ბრალი მაინც შეიძლება რომ იყოს? თუ სხვაგან ვეძებო მიზეზები? ან ისევ ის გიდრომუფტა ხომ არ შეიძლება იყოს? |
| Posted by: V1DoK` 18 Feb 2015, 14:45 |
| mmm481 არა მაგ შემთხვევაში არ არის კოლოფის ბრალი, და რაც შენ თქვი მაგ ყველაფრიდან გამომდინარე ჩემი აზრით კოლოფი არაფერ შუაშია სხვა მიზეზი იქნება რამე |
| Posted by: EDSONA 18 Feb 2015, 21:05 |
| V1DoK` მადლობა პასუხის გაცემისათვის. სულ მაინტერესებს, ზეთის შეცვლა რას ცვლის კოლოფში? გიდროტრანსფორმატორის დაბლოკვის ფრიქციონი ხო მაინც იცვითება იმისდამიუხედავად ახალი ზეთია თუ ძველი და მაინც იქნება სარემონტო რაგაც გარბენის მერე? ანუ რაზე მოქმედებს დადებითად ახალი ზეთი? |
| Posted by: V1DoK` 19 Feb 2015, 01:58 |
| EDSONA ახალი ზეთი ახალი წნევა და ახალი წებოვნება აქვს, მაგრამ თუ ცუდათ ხმარობ კოლოფს და თუ აგაზავებ და ასე შემდეგ ზეთის შეცვლა არაფერს არ უშველის და თუ ნორმალურად ხმარობ უკეთესია ზეთის და ფილტრის შეცვლა, ახალი ზეთი და ახალი ფილტრი უკეთეს წნევას ქმნის და ნაკლებია იმის შანსი რომ წნევა დაიკარგოს და რაიმე დაზიანდეს კოლოფში |
| Posted by: EDSONA 20 Feb 2015, 00:22 |
| V1DoK` დიდ გარბენზე რომ სარისკოა ზეთის შეცლა გამიგია, შენ თუ გქონია ეგეთი შემთხვევები? |
| Posted by: V1DoK` 20 Feb 2015, 00:35 |
| EDSONA არ ვიცი ეგეთი რამე არ გამიგია, ზოგმა იცის ხოლმე რო გაფუჭდება კოლოფი მერე ცვლიან ხოლმე რო ვითომ უშველისო და მაგის ბრალი იქნება და ასე შემდეგ. ზეთი და ფილტრი უნდა შეცვალო სანამ გაფუჭდება და თავის დროზე უნდა ცვალო, 40-50 ათასზე გააჩნია რა ზეთს ასხავ და რა მანქანაა, თორე როცა გაფუჭდება იქ ზეთი და ფილტრი ვეღარ გაამთელებს დაზიანებულ კარობკას |
| Posted by: kukusha86 20 Feb 2015, 21:02 |
| Gaumarjos 7G- tronic urtyavs adgilze sichqaris cvlis dros da gushin gashi daatya.. Tu gqonia shexeba am koloftan da ra vushvelo, sad xart ro movide?? |
| Posted by: V1DoK` 20 Feb 2015, 21:23 |
| kukusha86 არა მაგ კოლოფებს არ ვაკეთებ, და არც ვიცი ვინმე თუ აკეთებს, ლოტკინზე დათოა და იმასთან მიიყვანე შეიძლება გააკეთოს |
| Posted by: kukusha86 20 Feb 2015, 22:04 | ||
ტელეფონის ნომერი ხომ არ გაქვს, რომ დავურეკო? კიდე მაინტერესებს C240 2.6 მოდელი კოლოფი რომ დავაყენო შესაძლებელია და რამდენად გამართლებულია?? თუ შესაძლებელია იქნებ მიახლოებითი ფასი მითხრა რა დაჯდება.. მადლობა წინასწარ.. |
| Posted by: V1DoK` 21 Feb 2015, 00:14 |
| kukusha86 ანუ ც2.4-ზე გინდა დააყენო ც2.6-ის კოლოფი? თუ მაგას იძახი დადგება, იგივე მოდელი თუა და წელიც იგივე ჩვეულებრივად დგება და არანაირი სხვაობა არ არის, ორივე ერთი და იგივე კოლოფია. ფასი გააჩნია რომელ ც კლასზე იძახი რომელ წლიანზე, და რამდენ სიჩქარიანზე. კოლოფის მოხსნა და დაყენება ჩვენთან 100 ლარი ღირს |
| Posted by: giorgi201 25 Feb 2015, 17:44 |
| V1DoK` ერთ მანქანაზე დავწერ რაც ჭირს და თუ შეგიძლია მითხრა დაახლოებით რა შეიძლება იყოს ე.ი თავიდან სიჩქარეში რო ჩააგდებდი ვთქვათ დ ში, ორი წამი მაინც უნდებოდა სანამ ჩავარდებოდა, მერე ჩვეულებრივად მუშაობდა ყველა სიჩქარეში მერე ერთბაშად მოუვიდა ასეთი რამე, ზადნიში აგარ წავიდა და აღარც სხვა სიჩქარეებში, მარტო პირველი სიჩქარეში რომ ჩააგდებ მაშინ მუშაობს თან კარგად და ასე ერთბაშად რა შეიძლება მოსვლოდა, სელენოიდები ფილტრი ზეთი და ტვინი ახალი აქვს. |
| Posted by: kukusha86 25 Feb 2015, 18:23 | ||
Ara myavs c280 kubaturit aris 3.0 aqvs 7G- Tronic gadacemata kolofi da mainteresebs 2.6 kolofi tu dadgeba. Da manamde diagnostika minda chemi kolofis urtyavs dzalian da sad xart ro moviyvano?? |
| Posted by: V1DoK` 25 Feb 2015, 18:29 |
| giorgi201 რა მანქანაა, რომელ წლიანია, და რა მატორი აქვს. kukusha86 7G-ზე არ ვიცი არ მქონია შეხება. 598-44-44-50 დამირეკე და გეტყვი ზუსტად სად მოხვიდე |
| Posted by: AGENT007 25 Feb 2015, 19:00 |
| V1DoK` ვინმე მიმასწავლე რა მინიკუპერზე ზეთი რომ შემიცვალონ |
| Posted by: V1DoK` 25 Feb 2015, 19:36 |
| AGENT007 თემქაზე სასტუმრო პრაიმის უკან ლობჟანიძესთან, ან ლოტკინზე დათოსთან... ან თეგეტაში მაგრამ თეგეტას მაგ რომელიმე ორთან მიხვიდე ჯობია |
| Posted by: frankeschtein 26 Feb 2015, 20:47 |
| V1DoK` გაუმარჯოს ძმა,ფორესტერი 2001 წლიანი,ნეირტალიდან რ ში რო გადმოვიდატნ ხოლმე მანქანას შეარყევს ხოლმე,დარტყმით არ ურტყავს მარა აშეარყევს ხოლმე რა,რა უნდა იყოს დაახლოებით? |
| Posted by: AGENT007 26 Feb 2015, 20:49 | ||
V1DoK`
მეც მაგას ვფიქრობ თეგეტას ორივე აჯობებს. ხომ არ იცი ზეთი იშოვნება ორიგინალი აქ? ან რა ჯდება მიახლოებით ვარიატორის ეს. არანაირი სიმპტომი არ აქვს. მაგრამ არ ვიცი როდის აქვს შეცვლილი ზეთი. ზეთის ხარისხის შემოწმება არ შეიძლება? |
| Posted by: V1DoK` 26 Feb 2015, 20:51 |
| AGENT007 არ ვიცი ორიგინალი ალბათ ცენტრში იკითხე მაგრამ ორიგინალი არამგონია იშოვო. კატალოგით მოგცემენ და თეგეტაშიც ექნებათ ეგრე კატალოგით მაგრამ რამდენად ორიგინალი იქნება არ ვიცი. ზეთის ხარისხს ვერ შეამოწმებ, მითუმეტეს ახალი ზეთი როგორი ხარისხის არის ვერ შეამოწმებ. |
| Posted by: AGENT007 26 Feb 2015, 20:52 | ||
V1DoK`
თეგეტაში აქვთ ფების ზეთი. მე ეხლა კარობკაში რა ზეთიცაა მაგის შემოწმება ვთქვი. შესაცლელია თუ არა. |
| Posted by: zakx 26 Feb 2015, 23:34 |
| V1DoK` ნომერი მომწერე რა აუდიზე მინდა გკითხო რაღაც |
| Posted by: giorgi201 27 Feb 2015, 15:55 |
| V1DoK` მანქანის დაწერრა დამავიწყდა სიჩქარეში ფორდ ექსფლორერია , 2002 წლიანი, კარობკაა 5R55W, 4X4. |
| Posted by: V1DoK` 27 Feb 2015, 16:12 |
| zakx 598-44-44-50 მიშო. giorgi201 შიგნით არის კოლოფში გაფუჭებეული, დასაშლელია ყველა შემთხვევაში |
| Posted by: frankeschtein 27 Feb 2015, 20:14 | ||
V1DoK`
|
| Posted by: V1DoK` 27 Feb 2015, 21:30 |
| frankeschtein ხიდი სავარაუდოთ, კარობკის ბრალი არ იქნება არ იცის ეგეთი რამე კარობკამ, ხადავიკს ანახე |
| Posted by: frankeschtein 27 Feb 2015, 21:34 |
| V1DoK` მადლობა ----------------------------------------------- |
| Posted by: fat man2 8 Mar 2015, 10:33 |
| Nissan pathfinder 2001 3,5 ძრავი პირველიდან მეორეში ბიძგით გადადის, დანარჩენზე ნორმალურად. ზამთარში თუ ხელის მუხრუჭი არაა ამოწეული დილას პირველიდამ ზადნიში ისეთი ბიძგით გადადის გულს გაგიხეთქამს. თუ ამოწეულია ოდნავა აქვს ბიძგი. სვეტაფორზე სიჩქარეში როა საჭეზე ოდნავი ვიბრაცია დაეწყო. ოდნავი კი არის მარა მაინც არასასიამოვნოა. რისი ბრალი შეიძლება რომ იყოს? ან იქნებ სადმე სპეციალისტი მიმასწავლო. წინასწარ გიხდი მადლობას.  |
| Posted by: V1DoK` 9 Mar 2015, 01:47 |
| fat man2 სავარაუდოთ ხიდის ბრალი იქნება, არ ვიცი მაგის ხელოსნები სად არიან, ხადავიკს ანახე |
| Posted by: ionesma 10 Mar 2015, 13:51 | ||
|
| Posted by: MrRachveLo 14 Mar 2015, 00:11 |
| V1DoK` გაუმარჯოს, Isuzu Axiom მყავს 2002 წლიანი ქალაქიდან გასულზე ხმა აიღო, რომ მოვდიოდი უკან სულ გაუბერა სიჩქარეებს ისე ცვლიდა, ავტობანზე 120-თ რო მოვდიოდი დააგდებდა სიჩქარეს ერთით ქვედაზე და ტახომეტრი არბოდა 4-მდე, ან ზემოთ აიტანდა დაბალ სიჩქარეზე და გაზი როარ მიგეცა ქვრებოდა იმენა.. სალონში რაღაც სუნი შემოქონდა კიდე თითქოს დამწვრის.. მივედი თეგეტაში დიაგნოსტიკაზე და მითხრეს რო კოლოფში "სელენოიდები" არის გაჭედილი მეორე და მესამეო, შეილება ტვინის მოხსნამ და ელექტრულმა გაასწოროსო თუარადა უნდა გავხსნათ და მარტო გახსნა 1000+ გელა დაგიჯდებაო .. და კარგი ხელოსნები სადმე არ იცი? ისეთი რო ისუზუ ესმოდეს და თან არ შემეშინდეს იმის რო ეს ვისთან მოვედი გონზე არაათქო.. პახოდუ ეჭვი მაქ რო თეგეტაზე იაფი ყველა ვარიანტში იქნება .. მადლობა წინასწარ : ) |
| Posted by: V1DoK` 14 Mar 2015, 20:50 |
| MrRachveLo რომელი კოლოფით არის ხო არ იცი? 2 კარტერიანი კოლოფები აქვთ ხოლმე მაგ მოდელებს ძირითადათ, მოკლედ ორშაბათს დამირეკე და თუ მოახერხებ მოიყვანე მანქანა გავსინჯავ და თუ კოლოფის ბრალია და კეთებადია გეტყვი დაახლოებით რა დაგიჯდება და როგორ იქნება. თუ რამე ისეთი კოლოფით იქნება რომელსაც არ ვაკეთებ ან საერთოდ არ არის კოლოფის ბრალი გეტყვი სად მიხვიდე და როგორ მოიქცე. 598-44-44-50 მიშო. |
| Posted by: MrRachveLo 14 Mar 2015, 23:14 |
| V1DoK` რომელი კოლოფია არ ვიცი სიმართლე რომ გითხრა .. კარგი დაგირეკავ ორშაბათს.. მადლობა .. |
| Posted by: G_A_G_A 15 Mar 2015, 01:28 |
| V1DoK` ე70 X5 3.0 ბენზინის ძრავიან მანქანებს როგორი კოლოფები აქვთ ერთი ორი სიტყვით მითხარი რა? როგორც წინა თაობის ხ5-ებს ამასაც ხშირი პრობლემები აქვს? |
| Posted by: V1DoK` 15 Mar 2015, 02:13 |
| G_A_G_A პირიქით ძველი X5-ების კოლოფი ჯობია ათი თავით მაგის კოლოფს, საშინელი კოლოფით არის ეგ მოდელი, და ზოგადად ახალი BMW, AUDI, ძირითადათ მაგ კოლოფით გამოდის და ძალიან მალე უფუჭდებათ ტვინები და დაჩიკები, და მაგის გაკეთება არ ჯდება იაფი |
| Posted by: იკა 15 Mar 2015, 21:12 |
| 5HP19 კარობკას რა ფასში ჩაიბარებთ? |
| Posted by: sosodzm 24 Mar 2015, 20:43 |
| აუდი 1995 ა4 1,8, ავტომატური კოლოფი ბუქსაობს ეშველება ნეტა რამე, მე-4 სიჩქარეზე აკეთებდა ეხლა მე მგონი მე-3-ზეც აკეთებს უკვე. იქნებ იდეა მომაწოდოთ - რემონტდება თუ ნახმარის დაყენებაა გამოსავალი? პასატის ან გოლფის ხომ არ წავა რამე? |
| Posted by: გიო 24 Mar 2015, 20:47 | ||
| V1DoK` გაუმარჯოს, ხუთშაბათს დილიდანვეე მინდა შენთან მოყვანა, შეძლებ რომ მომხედო? მანქანა - 2004 იანი პასატი 2.0 ტურბიოდიზელი (ჯართი). 5 იანი ტიპტრონიკი (D-ს მერე 4,3,2,1 წერია  ) ZF ია თუ არ ვცდები.პრობლემა: დაქოქვისას კარობკა ვარდება ავარიულში, ცოტა ხანი ვაცდი (2-3) წუთი, მერე თავიდან გადავქოქავ და სწორდება. პირველ რიგში დიაგნოსტიკა მინდა და მერე ადგილზე დავილაპარაკოთ, ფოლკსვაგენის დიაგნოსტიკაზე მყავდა ადრე შეერთებული და 4-ვე სოლენოიდზე იჩხუბა. G_A_G_A
ორი E53 მყავდა 3.0 ბენზინი და ესეთი მაგარი ავტომატიკის მნახველი არ ვარ. დიდად არ მიწვალებია, ვაღიარებ მარა თვითონ კარობკა უმაგრესად რთავდა ოდნავ გაკვრასაც ვერ იგრძნობი. უფრო სწორედ საერთოდ ვერ გრძნობდი როგორ რთავდა. 7 მანქანა მყავდა და ვაღიარებ რომ ასეთი მაგარი კარობკა არცერთს არ ქონია. |
| Posted by: nordmann 24 Mar 2015, 22:12 |
| V1DoK` Opel Omega b-ზე ავტომატური კოლოფის გამოცვლა (დაშლილებიდან რომ მოვიტანო, ჩემი მოკვდა) რა დამიჯდება? |
| Posted by: G_A_G_A 24 Mar 2015, 22:28 |
| გიო მე რესტაილინგი ე53 მყავდა 3.0 დიზელი, ჩამოსვლისთანავე კარობკას პრობლემა ქონდა, გავაკეთე მაგრამ გაჩერებისას 2-1 მაინც ურტყავდა, მაგის მერე შემზიზღდა ე53 ისე კი გაგებული მაქვს ე53 ზე 3.0 ბენზინს აწუხებს ყველაზე მეტად კარობკაო |
| Posted by: V1DoK` 24 Mar 2015, 22:33 |
| sosodzm მაგ კოლოფებს არ ვარემონტებთ, ცოტა პრობლემური ტვინები აქვს და ჯობია მთლიანად კოლოფი შეცვალო, ესე ვერ გეტყვი სხვა მოდელის თუ წავა მანდ ბევრნაირი კოლოფი შეიძლება ეყენოს და თუ მაგალითად შენი ZF-ის კოლოფია მაშინ იგივე წლის და მატორის გოლფის ZF-ის კოლოფიც წავა. გიო მოიყვანე და ვნახავ კომპიუტერზე, შეიძლება სელექტორის ბრალიც იყოს. nordmann 100 ლარი ღირს მოხსნა დაყენება ჩვენთან. |
| Posted by: sosodzm 25 Mar 2015, 07:20 | ||
თქვენთან რომ მოვიყვანო ალბათ შეიძლება? ქერჩის ქუჩაზე? წინა ტექსტებში ვნახე მობილური და ალბათ იგივე ნომერია |
| Posted by: V1DoK` 25 Mar 2015, 17:34 |
| sosodzm მოიყვანე თუ გინდა და შევხედავ და გეტყვი თუ რემონტი გინდა ვისთან მიხვიდე და თუ შეცვლა გინდა კოლოფის მყავს მომხსნელები და დაელაპარაკე თუ გინდა. 598-44-44-50 მიშო. |
| Posted by: D_david 21 May 2015, 13:17 |
| გამარჯობათ, 1.5 ფიტ-ზე დ-ში ჩაგდებისას რაგაც წამიერი თრახთრახის ხმა აქ, სალონში მაგრძნობინებს და ხმა მატორიდან მოაქ იმენა, და პადკარობაჩნის ბრალი შეიძლება რო იყოს თუ რამე სხვაც ? |
| Posted by: D_david 22 May 2015, 17:52 |
სად გაქრით მირჩიეთ რამე  ((((( |
| Posted by: ქართლოსი 23 May 2015, 21:08 |
| V1DoK` გამარჯობა. ტოიოტა ვიტზი 2002იანი ავტომატიკა გადაცემათა კოლოფში წნევით უნდაო ზეთის შეცვლა დასად ჯობია მისვლა? მადლობა. |
| Posted by: V1DoK` 24 May 2015, 20:49 |
| D_david შეიძლება პადკარობოჩნის ბრალი იყოს მაგრამ მე არ ვიცი ზუსტად, არ მქონია მაგ მოდელთან შეხება და არ ვეკარები ამიტომ ჯობია ხადავიკს ანახო ჯერ. ქართლოსი ლოტკინზე მიიყვანე, დათო და გია არიან ავტომატიკის ხელოსნები და ზეთსაც შეგიცვლიან. |
| Posted by: ქართლოსი 25 May 2015, 08:46 | ||
V1DoK`
წნევით ცვლიან? |
| Posted by: brubeck 13 Jun 2015, 22:04 |
| გამარჯობა, BMW 318i 2002 კარობკა GM D -ში რო ვაგდებ უკანა მხარეს სერიოზულად აქანავებს. "ვტარიჩნი ვალს" აქვს დარხეულიო ვიღაცამ მითხრა. თქვენი თემაა თუ ხადავიკის? და რა არის ვაბშე ეგ ვტარიჩნი ვალი. გმადლობ |
| Posted by: davutik 27 Oct 2015, 13:31 |
| V1DoK` მისამართი შეგვახსენეთ კიდევ ერთხელ, ბევრი საძებნი რომ არ იყოს... |
| Posted by: V1DoK` 12 Nov 2015, 17:50 |
| brubeck ხადავიკის საქმეა ჩემი აზრით, მაგრამ თუ გინდა მოიყვანე შევხედავ და გეტყვი ზუსტად ესე ცოტა ძნელია. davutik გურამიშვილის 39ბ. გურამიშვილის მეტროს რო გაცდები და მიდიხარ გლდანის მხარეს, გზის პირზე ერთადერთი ზნაკია "პირდაპირ და მარჯვნივ" და მაგ ზნაკთან მარჯვნივ პატარა აღმართია, ამ აღმართზე ახვალ თუ არა მარცხნივ დაინახავ ავტოსერვისი აწერია და მანდ ვართ. |
| Posted by: temur03 15 Nov 2015, 13:29 |
| V1DoK` გაუმარჯოს. A5S360R (GM 5L40E) ზე 528 დუტზე მინდა ტვინოს მოხსნა გამორეცხვა და აკუმულატორის პრუჟინების ნახვა (როგორც ვიცი ხშირად ტყდება დიდ პრაბეგებზე) და რამფენში გამოვა ხელობა? 2-3 და უფრო ნაკლებად 4-5 აჯიკავებს ხოლმე პერიოდულად. ცივს ცხელს მნიშვნელობა არ აქვს, ზეთი შევცვალე და ძველში ალუმინის სრუჟკა არ იყო და ძან ცოტა ოყო შეფერილი ფრიქციონების ნაგავით. და შენ რას მირჩევ ? მეცოდება გასაფუჭებლად ეს კოლოფი რადგან დანარჩენი ყველაფეეი კარგად მუშაობს. |
| Posted by: zuken 20 Nov 2015, 19:07 |
| V1DoK` ემელის 7 სიჩქარიანი კარობკის ხელოსანი ხომ არ იცი? |
| Posted by: V1DoK` 21 Nov 2015, 09:18 |
| temur03 მოიყვანე გავსინჯავ და გეტყვი ზუსტად ყველაფერს. zuken ისანში ბაჩო ალბათ, ან ლოტკინზე დათო ან გენა, სხვა მეტი არამგონია ვინმემ მოკიდოს ხელი |
| Posted by: musenbezi 22 Nov 2015, 13:40 |
| zuken ან ისანში ბაჩო ან თემქაზე დათო ლობჟანიძე ,ეს ბოლო მეძვირეა სერიოზული მარა რასაც აკეტებს მაგრად აკეთებს |
| Posted by: BaCH, 22 Nov 2015, 17:03 |
| გაუმარჯოს , მყავს Honda CIVIC EU1 2001 1.5 Vtec ჩვეულებრივი ავტომატიკა (არავარიატორი) , ცივზე დადის ჩვეულებრივად ოდნავ გათბება და აღარ მიდის აბაროტი ადის ჩვეულებრივათ ზევით და მანქანა არ იძვრის არცეთ სიჩქარეში , არადა ცივზე ყველა სიჩქარე მუშაობს , დღეს დილით ცივზეც აღარ დაიძრა. კარობკის ხელოსანმა რომ გავხსნა და გავაკეთო 300$ + ნაწილებიო (( ახალი კარობკა რომ ვიყიდო 400-500$ +200 გელა შეცვლის და 120 ზეთის ძალიან ძვირი ჯდება , იქნებ რამე მირჩიოთ დაშლილებში კარობკის გარეშე 2000$ მანქანაში 1000$ საც არ მომცემენ (((((((((((((( |
| Posted by: V1DoK` 22 Nov 2015, 19:50 |
| BaCH, შიგნით არის გაფუჭებული 100%. ანუ შიგნით რაღაც გაფუჭდა ან ფუჭდება და იცვითება და ეს ჭუჭყი და ნაგავი შეიტანა ფილტრში, ფილტრი გაივსო და მაგიტომ ვერ მიდის, ცივზე ნაკლები ნაგავია ცოტა ხანი ივლის სანამ შეიტანს მერე გაჩერდება, მერე ცოტა ხანს რო გათიშავ ისევ ჩამოიწურება ეს ნაგავი ფილტრიდან და ისევ წავა სანამ ისევ გატენის. რავიცი რა გირჩიო ან უნდა გააკეთო ან უნდა შეცვალო სხვა გამოსავალი რავიცი ) ერთი კიდე შეგიძლია ფილტრი შეცვალო, არ ვიცი რომელი კოლოფი აქვს მაგას თუ ისეთი აქვს რო ფილტრი მისადგომია და ეცვლება მაშინ შეცვლი ფილტრს და რაღაც პერიოდი ივლი სანამ თავიდან ჩამოიტანს ნაგავს და კიდე სანამ გაავსებს ფილტრს, მაგრა მეს დროებითია ადრე თუ გვიან ის რაღაც გაფუჭებულია შიგნით რაც ფილტრს ავსებს და ბოლოს ალბათ ისე გაფუჭდება რო აღარაფერი უშველის. |
| Posted by: BaCH, 22 Nov 2015, 20:05 |
| V1DoK` კარობკა უნდა გაიხსნას ფილტრი შიგნით აქვს , 300$ ძალიან ძვირი არ არის ?? კარობკის ხელოსანი მაგდენს მთხოვს მოხსნაში თქვენ რამდენში ხსნით ხოლმე კარობკას . შიგნით კიდევ აქვს ფრიქციონები და ეგ რომელიმე იქნება შესაცვლელიო 25-30 ლარამდე ღირს ეგ ნაწილი თურმე სულ ახალი რომ ვიყიდო . თქვენთან რომ მოვიყვანო ფილტრიც რომ მოვიტანო ახალი და ეგ ფრიქციონებიც რომ ვიყიდო ხელობის ღირებულება რა იქნება ??? |
| Posted by: V1DoK` 22 Nov 2015, 20:36 |
| BaCH, 300$ მარტო მოხსნა კი არა ხელობა გითხრა ალბათ მოხსნა-მიყენება, დაშლა-აწყობა და არაა ძვირი მაგაზე ნაკლებს არავინ გეტყვის, მაგარი საშინელი მოსახსნელია, 25-30 ლარი ღირს 1 ცალი ფრიქციონი და გააჩნია რამდენი პაკეტი აქვს გაფუჭებული და 1 პაკეტში რამდენი აწყვია, მინიმუმ 4 ცალი უნდა ქონდეს 1 პაკეტს, + ფრიქციონის გარდა შეიძლება რამე სხვა დეტალიც იყოს გაფუჭებული, რედუქტორი ან რამე, + მაგას ტვინიც არ იცი როგორ იმუშავებს ამდენი ნაგავი რო დაიგროვა თან ხელოსანიც არ იცი როგორ გააკეთებს გააჩნია რა გარანტიას გაძლევს. მოკლედ კარობკაზე ძვირი ყველა ვარიანტში დაგიჯდება მაგის გაკეთება, მე გირჩევ კარობკა იყიდო და შეცვალო. ჩვენ არ ვეკარებით მაგ მოდელს |
| Posted by: Okinawa-Matsuzakaya 22 Nov 2015, 22:19 |
| ============================================================================= |
| Posted by: BaCH, 23 Nov 2015, 16:25 |
| V1DoK` მადლობა რჩევისთვის ალბათ ეგრეც მოვიქცევი უბრალდო ერთი რამ მაინტერესებს კიდე კარობკის ფილტრზე მეუბნებიან კარობკა თუ არ გაიხსნა ისე ვერ შევცვლითო გარედან არ აქვს მართლა , და მანქანებში კარგად ვერ ვერკვევი შეიძლება სისულელესაც ვიძახი მაგრამ მარტო კარტერი რომ მოხსნან შიგნით არ იქნება ფილტრი ??? |
| Posted by: Велики 23 Nov 2015, 19:09 |
| V1DoK` სალამი მეგობარო.. რა მაინტერესებს 320 ცდი ზე 210 კუზაოზე მაქვს შემდეგი პრობლემა.. ანუ პ დან რ ში რ დან ნ ში ნ იდან დ ში ვარდება იდეალურად.. აი დ Dან როდესაც ვაგდებ ნ ში უხეშად გადააქვს და ურტყავს სიარულის დროსაც არანაერი პრობლემა არაა, რთავს იდეალურად.. რისი ბრალი იქნება ვითომ? |
| Posted by: new_user 23 Nov 2015, 21:25 |
| V1DoK` გაუმარჯოს E46-ზე 5HP19 კარობკა რომ აბუქსავებდეს კომპი შეცდომებს დააფიქსირებს? თითქოს დაბალ აბაროტებზე არ აქვს აჩქარება და ტახომეტრი თუ არ ავიდა 1500-მდე არ მიდის მანქანა ნორმალურად, სიჩქარეებში ნორმალურად რთავსდა არანაირი ბიძგები და წაკვრები არ აქვს. 2003 წლიანია და 76000კმ აქვს გარბენი და ზეთის შეცვლა ეკუთვნის? ზოგი ამბობს არ უნდაო და მაგალითად ZF-ს უწერია რომ 100K ან 8 წლის მერე გამოცვლა უნდა ზეთსო |
| Posted by: V1DoK` 23 Nov 2015, 23:20 |
| BaCH, ზოგს შიგნით აქვს ფილტრი, თუ არ გახსენი კოლოფი ვერ შეცვლი, და მაგასაც ეგრე ექნება, ჰონდას თითქმის ყველას ეგრე აქვთ Велики შეიძლება ხიდის ბრალი იყოს, ან რამე ხადავოიში, ძნელია ესე თქმა. მაგრამ კარობკის ბრალი ნაკლებად მგონია |
| Posted by: Велики 24 Nov 2015, 00:08 |
| V1DoK` შეიძლება პადკარობაჩნის ბრალი იყოს?? |
| Posted by: V1DoK` 24 Nov 2015, 17:24 |
| Велики კი ეგეც შეიძლება |
| Posted by: mechanic 29 Nov 2015, 16:38 |
| გამარჯობათ ე38 ყიდვა მინდა 750-ის მაიავტოზე ვნახე დავურეკე და ზადნი არააქვსო ე32 2 მყავდა ვ12 არასოდეს არ მქონია პრობლემა კარობკებზე ერთი 4 წელი მყავდა 2-ე 3 წელი ერთზე უბრალოდ ზეთი შევცვალე ისიც კარტერი გავდე რაღაცას დეფორმირების გამო გადიოდა და შევცვალე 12 ლიტრი წავიდა მოტულის ზეთი დექსტრონ 3 თუ 2 აღარ მახსოვს ეს ეწერა კატალოგში ნუ რაც ეწერა ის ჩავასხი და იყო მშვენივრად მოკლედ მაიავტოზე ნანახ მანქანას დავურეკე და ეს რო მითხრა მოაყოლა 350 გელა ჯდებაო მეტი არაო გამეცინა 350 გელაზე მეტი მე დამიჯდა ნახადო კარობკაზე ზეთის ფილტრის და პრაკლადკის შეცვლა და ზადნ ჩაშლილ კარობკას ალბათ ვიღაცა აკეთებს ჰიპნოზით ?:D საერთოდ როგორი კარობკები აქვთ ე38 ავტომატური ეგეც მაინტერესებს |
| Posted by: V1DoK` 29 Nov 2015, 17:00 |
| mechanic რომელ წლიანია? სავარაუდოთ 5hp30 კოლოფით უნდა იყოს. ყოველშემთხვევაში 350 ლარად ვერანაირად ვერ გააკეთებ ვერსად, ვერც ახლობელთან და საერთოდ შენც რო შეგეძლოს გაკეთება ნაწილის ყიდვა და + ზეთი და ფილტრიც თუ შეცვალ ე 350 ლარი მაინც არ გეყოფა. მინიმუმ 500 ლარი მაინც დაჯდება გააჩნია რა იქნება შიგნით, ეგეც მარტო ზადნი თუ აქვს გაფუჭებული და წინ თუ კარგია ყველაფერი. ნორმალური კარობკებია, მაგრამ მაგხელა მატორით ვისაც ყავს ან ყიდულობს არავის უნდა ეგ სასეირნოდ, ყველა აგაზავებს და აბუქსავებს, ასე რომ მაგისთვის თუ გინდა ეგ კოლოფი კი არა არც ერთი ავტომატიკა არ გამოგადგება და ვერ გაუძლებს, და თუ ნორმალურად იხმარ და ატარებ, ეგ კოლოფიც გაძლებს. |
| Posted by: mechanic 29 Nov 2015, 17:28 |
| 1999 წლიანია რავი მეჩხუბა ტელეფონზზე როველაპარაკე არაო 350 ჯდებაო წინ დადის ნორმალურად ყველაფერიო მარტო ზადნი არააქო ფიზიკურად ეგ იმხელა კარობკაა და ისეტი მურტალი მოსახსნელია 200 ლარზე ნაკლებად არავინ მოხსნის დააყენებს + ზეთი ფილტრი პრაკლატკა ის ზადნის ნაწილი რაგაცა რუგაცა 500$ ვიანგარიშე გრუბად მე თვითონ არაო 350 ლარი ჯდებაო ჯდებაო ე32 700 მყავდა 2 ცალი ვიცი რა ზამოს კარობკაა და შეტენილი როა ეგეც იგივე იქნება არც თუ ისე დიდად განსხვავებული პარამეტრები აქვს ზომაში კუზაოს არა პრობლემა დავურეკავ კიდევ ერთხელ და იქნებ შეიხედოს ქვემოდან და ნახოს რა მოდელის კარობკაა 5HP24 ეს მოდელები ქონდა თუ არ ვცებიდ ჩემ ე32 700 ვ12 ძრავებზე |
| Posted by: V1DoK` 29 Nov 2015, 18:38 |
| mechanic ხო და დაუმატე 350 ლარი გააკეთოს და მოგიყვანოს გაკეთებული და მოგყიდოს : )) ან განახოს ხელოსანი ვინც უთხრა მაგ ფასად გაგიკეთებო და გაგიკეთოს. |
| Posted by: new_user 30 Nov 2015, 11:04 |
| V1DoK` მანქანა რომ მოგიყვანოთ გავიგებთ კოლოფი აბუქსავებს თუ არა? E46 მყავს 5HP19 კოლოფით და დაძვრის და აჩქარების დროს ისეთი შეგრძნება მაქვს რომ აბუქსავებს ( შედარებით დიდი აბაროტები ჭირდება აჩქარებისთვის) ან ასეთი სიმპტომებით შეიძლება რომ ძრავის პრობლემა იყოს? |
| Posted by: V1DoK` 30 Nov 2015, 15:56 |
| new_user ძრავი იქნება ჩემი აზრით, მოიყვანე და გეტყვი ზუსტად |
| Posted by: new_user 30 Nov 2015, 16:20 |
| V1DoK` ოკ ისევ ძველ მისამართზე ხართ და ისევ ის ტელ ნომერი გაქვთ რაც პიველ გვერდზე წერია? |
| Posted by: V1DoK` 30 Nov 2015, 17:41 |
| new_user არა გურამიშვილის 39ბ-ში ვარ. 598-44-44-50 მიშო. |
| Posted by: EsamocdasamiAMG 5 Dec 2015, 18:33 |
| V1DoK` გაუმარჯოს, ც32 ამგ ის კარობას რამდენად ჩაიბარებთ? კარგ მდგომარეობაშია, შეიძლება გავამექანიკო და არ მჭირდება |
| Posted by: V1DoK` 5 Dec 2015, 23:12 |
| EsamocdasamiAMG არ ვაკეთებთ მაგ კოლოფებს თან იაფი ღირს და ელიავაზე ყველა ბოქსში ეგ კოლოფები აქვთ |
| Posted by: EsamocdasamiAMG 5 Dec 2015, 23:54 |
| V1DoK` იაფი რამდენი მაინც? ელიავაზე რო არ ვირბინო გეცოდინება საშუალო ფასი ) |
| Posted by: V1DoK` 6 Dec 2015, 02:38 |
| EsamocdasamiAMG 200-250 ლარი ღირს ისიც იხვეწებიან, ძალიან ბევრი დაიყარა ეგ 5იანი კოლოფები და გაიაფდა, მაგიტომ არ ვკიდებ ხელს აზრი არაქვს მაგის კეთებას ნაწილი ყველა ვარიანტში კარობკაზე ძვირი დაუჯდება რაც არ უნდა ჭირდეს თავის ხელობით და მაგდენ ჩალიჩს ყველას ვურჩევ ხოლმე კარობკა იყიდოს და შეცვალოს ვიდრე ხელოსნებში ირბინოს და უფრო მეტი დაუჯდეს |
| Posted by: zura_zura888 6 Dec 2015, 06:00 |
| V1DoK` გამარჯობა, bmw e60 530i. ZF-ის კარობკა აქვს ავტომატიკა (მგონი 6HP19 თუარ ვცდები) დაახლოებით ასეთი სიტუაცია მაქვს რა  პრობლემა არის ზეთის გამოსვლა სხვა არაფერი, ანუ დარტყმები და ასეთი რაღაცები არა. კარტერის ბრალი არ არის იმიტომ რომ 2 თვის წინ გამოვცვალე ახალი კარტერი ვიყიდე თეგეტაში და ზეთიც დავამატე რაც აკლდა. სხვა ხელსონებმაც მითხრეს (ხადავჩიკებმა - უბრალოდ ვკითხე) რომ ზემოდან ჩამოდისო, რაღაც პატარა შავი პლასმასი აქვს ერთმა მითხრა სავარაუდოდ ეგ უშვებსო და შენი აზრით რა უნდა იყოს? ან რა დაჯდება მაგის გაკეთება დაახლოებით ფასი მაინტერესებს. |
| Posted by: MySweetAudrina 6 Dec 2015, 11:11 |
| უბრალოდ ვიკითხავ, იქნებ იცოდეთ ნისან სკაილაინი მყავს 2003 წლიანი 2.5 მატორზე ტიპტრონიკი. ხოდა, შუქნიშანზე ვიყავი გაჩერებული, ავტომატიკიდან გადავრთე ტიპტრონიკში და 3 სიჩქარით იყო გაჩერებული და 3 სიჩქარით ძრავს გაჩერებულ მანქანას ავტომატიკა... ხოდა, ეს ნორმალურია? სულ 4 სიჩქარე აქვს. არანაირი პრობლემა არ აქვს მანქანას. დადის ჩვეულებრივად, ცოტა აღმართზე არის ნელი |
| Posted by: VS2015 6 Dec 2015, 13:38 |
| სალამი,honda accord კატეგორია კუპე , ავტომატური კოლოფი В7ХА ოთხ საფეხურიანი- რა ეღირება? უფრო სად იშოვება? |
| Posted by: V1DoK` 6 Dec 2015, 20:00 |
| zura_zura888 ესე არ ვიცი რა გითხრა მოიყვანე შევხედავ და გეტყვი რა უშვებს და ისე მაგათ კარტერები არის ხოლმე პრობლემა, უფრო სწორად კარტერი კი არა კარტერზე ზეთის გამოსაშვები პროპკა რაც არის ეგ არის ერთჯერადი, ანუ მაგის კარტერი და ფილტრი არის ერთად, ფილტრის შეცვლა როცა გინდა კარტერიანად იცვლება და მარტო ზეთი რო ვერ შეცვალო, ანუ ფილტრის გარეშე არის ეგეთი რამე რო, როცა კარტერზე პროპკას მოხსნი (ზეთის გამოსაშვებათ) მერე ის პროპკა უკან რო დაუჭირო დიდი ალბათობით ზეთს გაუშვებს, რადგან არის პლასმასი და არის ეგრე გათვლილი რო ერთჯერადათ შეგეძლოს მოხსნა და თუ ერთხელ მოხსნი მაშინ უნდა შეცვალო ეგ კარტერი და შესაბამისად გამოგდის ფლიტრის შეცვლა რადგან კარტერი და ფილტრი ერთია. ხო და შენ იძახი კარტერი შევცვალეო, თუ ნახმარი კარტერი დააყენე ჩათვალე არაფერი შეგიცვლია და თუ ახალი დააყენე მაგრამ ის პროპკა ერთხელ მაინც მოხსენი ჩათვალე ისევ არაფერი შეგიცვლია. ეს ისე დავწერე მაგის კარტერზე, რადგან ხშირად არის ხოლმე ეგეთი პრობლემა მაგრამ შენ შემთხვევაში შეიძლება სხვა რამეა ესე ძნელია გითხრა რა იქნება მაგრამ მოიყვანე და გეტყვი საიდან აქცევს. MySweetAudrina მაგ კოლოფთან არ მქონია შეხება მაგრამ მესამე სიჩქარეში თუ ძრავს არასწორია, ანუ რაღაც არის დაზიანებული, შეიძლება ელექტროობა ან კულისა მაგრამ აშკარად რაღაც ჭირს. VS2015 არ ვიცი წარმოდგენა არ მაქვს რა ეღირება. ისანში დაძებნე ან ელიავაზე. |
| Posted by: MySweetAudrina 6 Dec 2015, 23:23 |
| V1DoK` კარგი მადლობა რა ვიცი სხვა პრობლემაზე მყავდა მანქანა მიყვანილი ნისანის ცენტრში, დიაგნოსტიკაზე და ბარემ ვკითხე კოლოფზეც და კარგი კოლოფია, არაფერი ჭირსო |
| Posted by: V1DoK` 7 Dec 2015, 03:37 |
| MySweetAudrina კოლოფს შეიძლება არაფერი ჭირს მაგრამ ელექტროობაში იყოს რამე ან ზემოთ კულისაში, D-ში რო ჩააგდებ და მესამეთი დაძრავს არასწორია, რავიცი ყოველშემთხვევაში მე ეგეთი რამე აქამდე არც ერთ მოდელზე არ გამიგია და მინახავს |
| Posted by: MySweetAudrina 7 Dec 2015, 09:13 |
| V1DoK` კარგი, მადლობა დიდი |
| Posted by: FCB-87 2 Mar 2016, 10:03 |
| V1DoK` გაუმარჯოს,W210-თი მყავს 3.2 2000 წ. მოკლედ, სიჩქარეებს ნარმალნა რთავს, ნუ პირველ სიჩქარეზე იგრძნობა ცოტა, მაგრამ ამ ასაკის მანქანისთვის ნორმალურია. პრობლემას რაც შეეხება. მოკლედ როცა გაზს წავარტყავ ფეხს რესკად ან როცა რესკად ვაჩერებ, მაშინ ხმა აქ კარობიკიდან. ხადავიკთან შევამოწმეთ, ელასტიური მეგონა და კარობკაში აქ ლუფტივით, მაინტერესებს რისი შეცვლა დამჭირდება და რამდენი დამიჯდება. შემიძლია მოგიყვანო შაბათ კვირას, თუ იქნები. იქნებ მირჩიო რა ვქნა, მადლობა წინასწარ. |
| Posted by: V1DoK` 3 Mar 2016, 18:51 |
| FCB-87 მაგ კოლოფებს რედუქტორები უფუჭდებათ ხშირად მაგრამ ეგრე გაჩერებაზე ხმა მოდიოდეს კარობკიდან არამგონია რედუქტორი იყოს და საერთოდ არამგონია რო კარობკის ბრალი იყოს. უფრო ხიდი ან რამე ხადავოიში უნდა იყოს. მაგ კოლოფებს არ ვაკეთებთ იმიტო რო იაფი ღირს, დაუშვათ მანდ რო რედუქტორი იყოს გაფუჭებული და რო გააკეთო ხელოსანთან ყველა ვარიანტში კარობკაზე ბევრად მეტი დაგიჯდება ამიტომ აზრი არაქვს მაგის კეთებას, ჯობია პირდაპირ აიღო და კოლოფი შეცვალო. ყრია მაგის კარობკები ელავაზე და ისანში 300 ლარად ნახავ. მოკლედ თუ კარობკის ბრალია შეგიძლია იარო სანამ არ გაფუჭდება და როცა ისე გაფუჭდება რო უკვე შეგაწუხებს ადექი და კარობკა იყიდე და შეცვალე. შეცვლით შეგვიძლია ჩვენთან შეგიცვალოთ. |
| Posted by: FCB-87 3 Mar 2016, 20:37 | ||
შეიძლება კარგად ვერ აგიხსენი, რო გაატარო მიხვდები უცებ, დგუბ ასეთი ხმა აქ გაზზე წარტყმისას. 5G ძალიან გამძლეა და შესაბამისად იაფი ღირს, ვიცი ეგ ამბავი პროსტა მაინტერესებდა ზუსტად რისი ბრალი არის. შემიძლია მოგიყვანო და დახედო კაცურად. რაც საჭირო იქნება შემოწმების გადავიხდი, პროსტა რო ვიცოდე მომავლისთვის. შაბათს თუ გცალია გამოგივლი. |
| Posted by: V1DoK` 3 Mar 2016, 22:02 |
| FCB-87 გამძლე არ არის უბრალოდ ბევრი დაიშალა და ყველა ბოქსში 5-10 ცალი უდევთ დაშლილებში და იაფი ღირს, თორე რო გითხრა გამძლე კოლოფი არ არის.მოიყვანე და გავატარებ თუ გინდა მაგრამ შაბათ-კვირას არ ვიქნები, ორშაბათს მოიყვანე და ვნახავ. |
| Posted by: automan 3 Mar 2016, 22:16 |
| V1DoK` ვიცი რომ არავინ კიდებს პეჟოს ავტომატებს ხელს ვინც მოკიდა ვერვიტყვი გააკეთათქო 2001იანი მყავს 1.6 16 კლაპნიანი ავტომატი 1პრობლემა გასაღებს მაძლევს ყველა სიჩქარეში 2ტორმუზის გარეშე გადადის სიჩქარეებში. ეგ 2ივე ელექტროობის პრობლემა მგონია რასიტყვი ? შეიძლება მოსვლა ? |
| Posted by: V1DoK` 3 Mar 2016, 22:21 |
| automan კი სავარაუდოთ ელექტროობის ბრალია, არა პეჟოს საერთოდ არ ვეკარები. ლოტკინზე მიიყვანე ანახე იქნებ მოკიდონ ხელი და თუ მოკიდეს გაგიკეთებენ. ლოტკინზე ზღვიდან რო გადადიხარ წრე როა იმ წრიდან ლოტკინისკენ რო წახვალ 100 მეტრში არის მარჯვნივ შესახვევი ჩამოსასხმელი ლუდიც არის მგონი მაგ შესახვევში და მანდ რო შეუხვევ ცოტა ცუდი გზა არის და ერთ 100 მეტრში დაინახავ მრგვალი სახურავიანი დიდი პროფილაკტიკაა და იქ იკითხე დათო ან გია. თუ მაგათმაც არ მოკიდეს ხელი იგივე პროფილაკტიკაში იკითხე გენა. |
| Posted by: FCB-87 3 Mar 2016, 22:32 | ||
მისამართი შემახსენე, გურამიშვილზე ხარ ხო? |
| Posted by: automan 3 Mar 2016, 22:39 |
| V1DoK` პეჟო რენო სიტროენი ერთია ასეთი რთული კარობკაა? ნომერი ხომ არ იცი რომელიმესი , კითხვა კითხვით რომ არ მივიდე დავურეკავდი |
| Posted by: V1DoK` 3 Mar 2016, 22:55 |
| FCB-87 გურამიშვილის 39ბ automan რთული ერთია და მაგის მოხსნა და მიყენებას უნდა 2 დღე მოკლედ მაგარი საწვალებელია თან ნაწილებიც რთული საშოვია და რთული სისტემაა რა. 599541843 დათო |
| Posted by: zaali361 4 Mar 2016, 01:07 |
| გამარჯობათ,w211 იაპონირია, ზეთის შეცვლისას მეტალის ნაწილაკები იყო ზეტში. ისე არაფელი ეტყობა მუშაობაში და რამე სერიოზული ეჭირება? |
| Posted by: allblaks 11 Mar 2016, 09:39 |
| V1DoK` გამარჯობათ გთხოვთ რო მიპასუხოთ რა გამოვცვალე კარობკა და 3 კვირის სიარულის მერე დაიწყო გამოჟონვა ზეთმა მატორისა და კარობკის სტიკზე იხილეთ სურათი ნომერი პირველი ,ჩემი ვარაუდით ან სალნიკის ამბავია რომელიც სურათზე წითლად მაქვს აღნიშნული ან კიდე უარესი ჩემთვის ნასოსთან უშვებს სურათზე ყვითლად მაქვს აღნიშნული (იხილეთ მეორე სურათი) და თქვენი რჩევა მჭირდება სხვა რამე კიდე შიძლება იყოს ან რამდენად მოევლება ამ პრობლემას ,ან უბრალოდ თქვენი გამოცდილებიდან ძირითადად რისი ბრალია ხოლმე ესე რო უშვებს ზეთი წინა მხრიდან http://pix.ge/ http://pix.ge/ |
| Posted by: V1DoK` 11 Mar 2016, 19:03 |
| allblaks რა მოდელია? სალნიკი არ იქნება დარწმუნებული ვარ, ეგ ან არის ნასუსის გარშემო რეზინი, რომელიც ყვითლად გაქვს შემოხაზული, ნუ მანდ არის რეზინი გარშემო და იფშიკება დროთა განმავლობაში და ქცევას იწყებს დიდი შანსია ეგ იყოს. ან კიდე თუ მოხსნილი გაქვს კოლოფი სალნიკის უკან არის ტულკა (სურათზე რაც მოვნიშნე) და ეგ ტულკა უნდა იყოს მყარად, ანუ ოდნავადაც არ უნდა ირხეოდეს საერთოდ არ უნდა გაინძრეს, დანა ან ატვიორკა ან რამე შეყავი და მიაწექი, ეცადე რო აამოძრაო თუ მოძრაობს მაშინ მაგის ბრალია და თუ ეგ კარგია მაშინ რაც ზემოთ დავწერე ის რეზინი მგონია.  |
| Posted by: rezusi2 11 Mar 2016, 19:14 |
| V1DoK` რა უნდა მგკითხო, სუბარუ მყავს ლეგასი 2004 წლიანი 2.0 უტურბინო, ცოტა უხეშად რთავდა სიჩქარეებში, შევცვალე ზეთი სულ შავი იყო და 6 ლიტრა ახალი ტოტაჩის ატეეფი გავუშვი, ფილტრი ამას გარედან უყენია და ვიყიდე იაფიანი, მოკლედ ბევრად გამოსწორდა სიტუაცია მაგრამ დარჩა ცოტა გაკვრები მანამ სანამ კარგად გახურდება კოლოფი დაახლოებით 5-10 კილომეტრის გავლის მერე კამფეტივითაა, ესეიგი ცივზეა მასე და რისი ბრალი იქნება? ფილტრი მალევე მოვხსენი ის იაფიანი და დავაყენე ძველი ოღონდ ის ძველი კარგად გავრეცხე ბენზინით, ვიცი ახალი ორიგინალი კარგია მაგრამ 70 ლარიც კარგია |
| Posted by: V1DoK` 11 Mar 2016, 19:44 |
| rezusi2 ტვინის ბრალია სავარაუდოთ, როცა ზეთი ცივია სქელია და წნევაც მაღალია ამიტომ იგრძნობა და როცა გაცხელდება და ზეთიც გათხელდება მერე კარგად მუშაობს თუმცა ეგ ნორმალურიც არის, თუ ძალიან არ ურტყავს, და თუ ოდნავ იგრძნობა ანუ ხელს თუ არ გიშლის გირჩევ რო შეეშვა და იარო როგორც არის, მაგის გამო არაფერი გაფუჭდება. |
| Posted by: l-e-v-a-n 11 Mar 2016, 20:53 |
| V1DoK` რა მინდა გკითხო რამდენიმე თვეა ჩემს მანქანაზე შევნიშნე ასეთი რაღაც, 2-1 ში გადმოტანის დროს აძაგძაგებდა მანქანას, ანუ შუქნიშანზე რო ვჩერდებოდი მაგ მომენტში იცოდა, ხშირად არა, სულ გააკეთა 10-15 ჯერ ალბათ ამ შენელების დროს პერებოივით ეწყებოდა, და ძაგძაგებდა რამდენიმე წამის განმავლობაშI, მაგ დროს გაზს რო მიმეჭირა, აგვიანებდა, არ მიდიოდა და მერე იწყებდა 1-2 წამის მერე დაძვრას ორიგინალი სტარის კომპიუტერზე შევაერთებიე, ზაზასთან მყავდა, სააკაძეზე და კარობკა ბუქსაობსო ასე დაწერა ზეთი შეუცვალე და ეშველებაო შევუცვალე ზეთი მეორე დღესვე, თან კაი ზეთი ვიყიდე საკმაოდ ძვირიანი http://www.picz.ge http://www.picz.ge თეგეტაში შემიცვალეს, 8 ლიტრი დაცალეს მთლიანად და ჩაასხეს ეს ახალი 8 ლიტრი მერე ვოზდუხამერიც გავაწმენდიე და დროსელიც გამიწმინდეს (კომპზე არცერთIს პრობლემას არ წერდა მარა მაინც) სვეჩების მუშაობაც ნახეს კომპიუტერზე და იდელაურად მუშაობსო, მარა შევცვალე ეგეც, NGK სვეჩები გამოვიწერე ამაზონიდან და შევცვალეთ ყველა მარა მაინც შვება ხოლმე მასე სიცივეებში უფრო შვება ისე ე320 2003 წლიანი იაპონურია, 100 000 გარბენი 5G ტრონიკია, ესაა კარობკის ნომერი 722.618 04 763739 |
| Posted by: V1DoK` 11 Mar 2016, 21:25 |
| l-e-v-a-n რაც დაწერე არამგონია კოლოფის ბრალი იყოს, ძაგძაგი თან შენელებაზე ნაკლებად სავარაუდოა, და თუ მაინც კოლოფის ბრალია მაშინ ერთადერთი ტვინის ბრალი უნდა იყოს, შიგნით რო რამე იყოს გაფუჭებული გამორიცხულია, უფრო კარობკის ტვინი ან კარობკის ელექტროობა. 5 სიჩქარიანი კოლოფი თუა ეგ კოლოფები იაფი ღირს დაშლილებში და მაგის რემონტს ჯობია პირდაპირ შეცვალო. მაგრამ ჯერ უნდა გაარკვიო კარობკის ბრალია თუ არა, მე მაინც არ მგონია რო კოლოფი აძიგძიგებდეს, თან ხან შვება ხან არა და საეჭვოა კოლოფის გამო იყოს. |
| Posted by: l-e-v-a-n 11 Mar 2016, 21:28 |
| V1DoK` გასაგებია , შენდენი ცოდნა არ მაქ მარა მეც მეეჭვებოდა გამიკვირდა ეგ ამ კოლოფზე, აუტომატიკებშI ყველაზე ვირი კარობკაა როგორც ვიცი რაც ოდესმე შექმნილა და თან იაპონური დაბალ გარბენიანი რავიცი... მის მერე აღარ მყოლია ისე დიაგნოსტიკაზე , საინტერესოა იგივე ერორს თუ კიდე აგდებს მადლობა |
| Posted by: SHUMI 12 Mar 2016, 15:53 |
| რა შარი რამეა ეს ავტომატიკა რა მანქნას შეგაზიზღებს |
| Posted by: allblaks 12 Mar 2016, 17:33 | ||
V1DoK` madloba
იქს-ტრაილია , ეს ძველი კარობკაა რომელიც შევცვალე და მიგდია პადვალში , რო გავწმინდავ გამოჟონილს და 15 -20 კმ-ტრს გავდივარ დღეში ეს ერთი წვეთია ხოლმე გამოჯონილი რა და ცოტას რaდგან უშვებს მეთქი სალნიკია იმედი მქონდა იაფად გამოვალ მეთქი ,და გასაკეთებლად რამდენად ადვილია და მოგვარებადია ეს პრობლემა და რამდენი ჯდება ამის გაკეთება საორიენტაციოდ და თქვენ თუ აკეთებთ , კარობკა რო მოიხსნება მაშინ გამოჩნდება ხო რისი ბრალია ზუსტად ანუ საიდან არი გამოჟონილი და მაგის მიხედვით კეთდება გიდროტრანსფორმატორის ბრალი შეილება რო იყოს ისე |
| Posted by: Moen12 13 Mar 2016, 12:07 |
| იყიდე მექანიკა და დაისვენე.. დალოცვილია.. ტვინი ელექტროობა ზეთი მუფტა ურტყამს გვიან რთავს ზადნში არ აგდებს აზაგძაგებს.... გაგრილება.. კაროჩე რა... ჰა ჰა მაქსიმუმ დღის განმავლობაში 50 ჯერ ვაწვები კონუსის პედალს თან 80 კმდე გავდივარ 5-6 გან მისვლით და წამოსვლით მთელი 12 საათის განმავლობაში .. არც არავინ დადის ჩემსავით ამდენი გააჩერე ჩააქრე მოდი მერე 2 საათში წადი სხვაგან რეჟიმით.. ადან ბეში რომ მივდიოდე და უკან რა მექანიკა უნდა შემეზაროს.. მაშინ მზიზღებია მანქანა და ეგაა.. |
| Posted by: V1DoK` 13 Mar 2016, 21:31 |
| allblaks ეგრე ერთ წვეთს თუ იკიდებს მაშინ არ იქება ის ტულკა რაც გითხარი, მაშინ სალნიკი ან რეზინი ყვითლად რომელიც გაქვს შემოხაზული, ორივე შემთხვევაში იგივე ფასი გიჯდება იმიტო რო ორივე შემთხვევაში მოხსნა უნდა კოლოფს და მოხსნილზე სალნიკი პირდაპირ ეხსნება და თუ რეზინია მაშინ გარშემო რა ბოლტებიც არის ის უნდა მოიხსნას და ნასუსი დაიშალოს ანუ +10-15 წუთია და ეგ არამგონია რამე დიდი თანხას უმატებდეს, რეზინი და სალნიკი კიდე იგივე ფასია. ჩვენ არ ვაკეთებთ, ეგ მიიყვანე ან ლოტკინზე დათოსთან ან სანზონაში დომბიტასთან არის მიშა, ნისანებზე მუშაობს. |
| Posted by: gioagl 13 Mar 2016, 22:13 |
| 2006 წლიან მლ500 ზე გიდრომუფტის შEცვლა რა Dაჯდება ან Gარემონტება? |
| Posted by: V1DoK` 13 Mar 2016, 22:24 |
| gioagl 598-44-44-50 მიშო. ხვალ სამსახურში ვკითხავ შემცვლელებს და დამირეკე თუ გინდა გეტყვი შეცვლის ფასს, რემონტით ჩვენ არ ვარემონტებთ, გარემონტება თემქაზე ლობჟანიძესთან შეგიძლია |
| Posted by: gioagl 14 Mar 2016, 23:22 |
| დარეკვით ვერ დავრეკე. იქნებ აქ მითხრათ ფასი? მადლობა წინასწარ |
| Posted by: webdesigner93 15 Mar 2016, 00:22 |
| V1DoK` გამარჯობა, 2005 წლიან ფორდ ესკეიპზე კოლოფს დაემართა რაღაც, ჩხრიალი ხმა აქვს. ეს ჩხრიალი დაეწყო თუ არა, მოვატრიალე მანქანა წამოვიყვანე მანქანა ეგრევე სახლში, დაახლოებით 1კმ ვიარე ძაან ნელა მოვედი და გავაჩერე. რა შეიძლება რო ჭირდეს რამე აზრი გაქვთ ? რამე სენი ხო არ აქვთ ამის კოლოფებს ? და თქვენ თუ აკეთებთ ამის კოლოფებს ? გაკეთება მინდა და ვიცი რო სანამ არ დაიშლება ვერ მეტყვით რა დაჯდება, მაგრამ მიახლოებით რისთვის მოვემზადო ეგებ მითხრათ, რო ტყუილად არ დავშალოთ. ' |
| Posted by: V1DoK` 15 Mar 2016, 00:29 |
| webdesigner93 უბრალოდ ხმა აქვს და დადის ჩვეულებრივად? მაგ კოლოფებს ზადნი უფუჭდებათ ხოლმე და შიგნითაც ფუჭდება მაგრამ ესე ძნელია რამის თქმა შეიძლება საერთოდ არც არის კოლოფის ხმა |
| Posted by: webdesigner93 15 Mar 2016, 00:42 |
| V1DoK` უბრალოდ ჩხრიალის ხმა აქვს, მაგრამ დადის. სახლამდე მომიყვანა, და მეტი არც გამიტარებია, ეს ხრიალი რო დაიწყო ეგრევე წამოვიყვანე და მას მერე უძრავად დგას. რომ მოგიყვანოთ მერე შეძლებთ ხომ დიაგნოზი დაუსვათ და რა დამიჯდება გაკეთება მითხრათ ? თუ კი, როდის გეცლებათ რომ მოვიდე ? ისე რთული მოსახსნელია ამის კოლოფი ? და თვითონ კოლოფის მექანიზმიც რთული აქვს ? ბაბუაჩემისაა მანქანა, ჩემი არაა, ეს ხრიალიც ამბავიც მან მომიყვა მე არ ვყოფილვარ საჭესთან და ზუსტად არც ვიცი როგორი ხმა აქვს. ხოდა მინდა რო გავუკეთო, მაგრამ მიახლოებით რა დამიჯდება მაგის გათვლას ვცდილობ |
| Posted by: V1DoK` 15 Mar 2016, 01:11 |
| webdesigner93 598-44-44-50 ხვალ დამირეკე და გეტყვი თუ მეცლება ხვალ მოიყვანე ან გეტყვი როდის მოხვიდე და ესე ვერ გეტყვი რა დაგიჯდება, ჯერ ის არის გასარკვევი საერთოდ არის თუ არა ჩემი საქმე და კოლოფის ხმა თუა |
| Posted by: progresi 20 Mar 2016, 14:49 |
| გამარჯობა. თუ შეგიძლიათ რომ ზაფირა ბ-ს (1.9 ცდტი 2006 წელი) 6-იანი ტიპტრონიკი რომაა მაგის შემოწმებას თუ ახდენთ. ახალი ჩამოყვანილი მყავს და პროფილაქტიკის მიზნით მინდა შევამოწმო. კიდევ ზოგიერთ მანქანას კოლოფის ზეთის გაგრილების სისტემის ცალკე გატანა ჭირდება ხოლმე. თუ იცით ამ მოდეკებზეც ეგრეა? |
| Posted by: V1DoK` 21 Mar 2016, 21:13 |
| progresi ზაფირაზე არ ვიცი ნაღდად არ მქონია შეხება როგორ აქვს გაგრილება აზზე არ ვარ. ლოტკინზე მიიყვანე დათოსთან და გეტყვის ყველაფერს და შეგიმოწმებს. 599-54-18-43 დათო |
| Posted by: progresi 21 Mar 2016, 21:58 |
| V1DoK` ლოტკინზე რა ადგილას? სად მუშაობს? |
| Posted by: V1DoK` 22 Mar 2016, 01:01 |
| progresi რაც დავწერე ეგ არის ნომერი დაურეკე და აგიხსნის |
| Posted by: mkgnmc 3 Apr 2016, 18:40 |
| V1DoK` BMჭ შMG კარობკით, ამაზე თუ გაქვთ გამოცდილება? |
| Posted by: V1DoK` 3 Apr 2016, 19:44 |
| mkgnmc რომელი მოდელია რა მატორი და რა ჭირს? |
| Posted by: mkgnmc 3 Apr 2016, 21:23 |
| ე46, 330, 2002 წლის. მანქანა არ იძვრება სანამ აბაროტი არ ავა 2,5-მდე, მერე ნელნელა იწყებს დაძვრას, მერე მეორეში გაგადაგდებისას ისევ არბის აბაროტები 3მდე და მერე ჩამოდის, ბღუის უაზროდ. უკუსვლაზეც იგივეა. სცეპლენიის დიკი და ფეროდო შევცვალე, სულ ახლები დავაყენე, შედეგი ნოლი. მერე გაჩნდა აზრები: შეიძლება მოჯენა უნდოდესო, გავატარ გამოვატარეთ არაფერი. მერე - დამახსოვრებული აქვს და კომპიუტერულად ჭირდება ადაპტაციაო, ეგეც გავაკეთეთ, არაფერი სეიცვალა,თან ტრანსმისისაზე არანაირ ერორსაც არ აგდებს. |
| Posted by: V1DoK` 3 Apr 2016, 23:50 |
| mkgnmc დაიცა ვერ გავიგე ავტომატიკაა თუ მექანიკა? |
| Posted by: mkgnmc 4 Apr 2016, 09:38 |
| SMG კარობკაა, თავიდანვე მოგწერე |
| Posted by: V1DoK` 4 Apr 2016, 17:33 |
| mkgnmc აა smg არის უცებ GM მეგონა, არა ესემჯის არ ვაკეთებ ლობჟანიძე აკეთებს თემქაზე მგონი, ზუსტად არ ვიცი, ან ისანში ბაჩო |
| Posted by: mkgnmc 4 Apr 2016, 20:28 |
| ისანში რა ადგილასაა? ან ტელეფონის ნომერი ხომ არ იცი? |
| Posted by: l-e-v-a-n 4 Apr 2016, 21:16 |
| mkgnmc ისნის მეტროდან რო გამოდიხარ პირდაპირ ხო იცი გაჩერება სადაცაა, მანდვე პირველივე შესახვევშI არის მაგთის ოფისი, ავტოსკოლის მოედანია კიდე და სამრეცხაოა მაგ პრაქტიკის სწავლის მოპირდაპირე მხარეს , სამრეცხაოს უკან არის ეგ ბაჩო, იტოგში შეუხვიე და 30 მეტრშია რა , იკითხავ, მიაგნებ http://i.imgur.com/dbv81K0.png |
| Posted by: V1DoK` 18 Aug 2016, 00:41 |
| up |
| Posted by: Lex 18 Aug 2016, 21:40 |
| V1DoK` გამარჯობა, კოლტის ვარიატორ კარობკაში 2005 1.3 ძრავით რა ზეთი უნდა ? |
| Posted by: V1DoK` 18 Aug 2016, 22:36 |
| Lex გამარჯობა, კოლტზე არ ვიცი არ გამიკეთებია, ცენტრში მიიყვანე ეცოდინებათ ალბათ |
| Posted by: Lex 18 Aug 2016, 22:39 |
| V1DoK` ხო, ცენტრი მირჩიეს მეც - მაგრამ მანამდე მინდა გავერკვე მაინც რამე იდიოტობა არ გააკეთონ როგორც მაგალითად ჯაოკენში და თეგეტაში აკეთებენ და წნევით ცვლიან პირველი თაობის ცეერვეზე. |
| Posted by: V1DoK` 18 Aug 2016, 23:18 |
| Lex წნევით გამოცვლა თუ გითხრეს გამოიქეცი მაშინ ლოტკინზე აიყვანე დათოსთან და ის გირჩევს |
| Posted by: l-e-v-a-n 19 Aug 2016, 12:02 |
| V1DoK` წნევით ცვლიან ხო მგონი თეგეტაშიც? 2003 წლიან ე320 ზე, 5G კარობკა რო უყენია, მაგაზე მქონდა პრობლემა , ბევრს წვავდა და იტოგში დიაგნოსტიკაზე დაწერა რო კარობკა ბუქსაობსო და მირჩია უეჭველი შეცვალე კარობკაში ზეთიო, არადა იაპონური იყო 100 კმ გარბენით და არც ვაპირებდი ზეთის შეცვლას, მშვენივრად მუშაობდა, ნუ მე ვერაფერს ვატყობდი.. ხოდა მომიწია რა შეცვლა ზეთი ვიყიდე აუტობანში, აი ეს ზეთი შემირჩიეს (იმედია სწორად შემირჩიეს, რას იტყვი? ) http://www.picz.ge http://www.picz.ge და წავიღე ეს ზეთი და შევაცვლევინე თეგეტაში, სათაოში (შემიცვლაეს მთლიანად -8 ლიტრი) მის მერე წვამ კი დაიკლო, მარა 1 წელი გავიდა და იტოგში მეჩვენება რო აგვიანებს გადართვებს და ვერ მუშაობს კარგად ახლა მინდა შევამოწმო ზეთის დონე, ვფიქრობ რო დასამატებელი იქნება პროსტა ახლა ქუთაისში ვარ და აქ თეგეტაში თუ ვიყიდი ზეთს და ეგ PENTOSIN არ აქვთ თეგეტაში, რას მირჩევ თუ მომიწევს ჩამატება რომელი ვიყიდო რო სწორად "შეუხამდეს" უკვე არსებულ ზეთს? |
| Posted by: toyota555 20 Aug 2016, 21:54 |
| V1DoK` გამარჯობა ტოიოტა ვოქსის კარობკას თუ აკეთებთ? ავტომატიკა 4 სიქარიანი |
| Posted by: V1DoK` 21 Aug 2016, 17:48 |
| l-e-v-a-n არც წვასთან არაფერ შუაშია ზეთის შეცვლა მანამდე წვავდა ბევრს და კარობკაში ზეთი შეცვალე და აღარ წვავს ეგ არარეალურია. ან კომპიუტერზე თუ ვინმეს დაუწერა ბუქსაობსო, ბუქსაობას როგორ ვერ შეატყობდი მანქანას, მაგისიც არ მჯერა, უბრალოდ ვიღაცამ გითხრა ბუქსაობსო და ზეთი შეგაცვლევინა ტყუილად, და საერთოდ თუ კარობკა ბუქსაობს და ვინმე გეტყვის ზეთი შეცვალეო არ შეცვალო ზეთი არავითარ შემთხვევაში, იმიტომ რომ არ უშველის და ტყუილად გადაყრი ფულს, შემდეგ ისევ იბუქსავებს (ანუ არაფერი შეიცვლება ზეთის შეცვლით) და თუ გასაკეთებელია და შიგნით არის დაუშვათ გაფუჭებული (ბუქსაობის შემთხვევაში დიდი შანსია შიგნით იყოს კოლოფი დაზიანებული) ამ რემონტის მერე კიდევ თავიდან უნდა იყიდო ზეთი და ფილტრი, ამიტომ თუ ბუქსაობს ან რამე არ მოგწონს მიუყვანე ნორმალურ ხელოსანთან და გეტყვის დიაგნოზს რისი ბრალია ან რა სჭირს და თუ გაარემონტებ შემდეგ შეცვლი ზეთს რო ორჯერ ტყუილად არ მოგიწიოს ფულის გადაყრა. საერთოდ საქართველოში 99% ეგრე აკეთებს, კოლოფს რაც არ უნდა სჭირდეს პირდაპირ ზეთს და ფილტრს ცვლიან რო გონიათ იოლად გამოვალთ და უშველისო, ამ დროს ორმაგი ხარჯი გამოსდით. როცა მანქანა დაუშვათ უკან არ მიდის და წინ დადის მაინც ზეთს ცვლიან პირველ რიგში, ან დაუშვათ 1-2-3 და მეოთხეში ბუქსაობს მაინც ზეთს ცვლიან, ნებისმიერ რამეზე ზეთს ცვლიან და აქ რათ უნდა ხელოსანი და დიდი ფილოსოფია თუ მანქანა უკან არ მიდის ზეთი მარტო უკან სიარულის დროს არ ვარგა და წინა სიჩქარეებში კარგია? ან დაუშვათ 1-2-3 სიჩქარეში კარგია ზეთი და მეოთხეში არ ვარგა? ელემენტალური რამეა, თეგეტაში რო მიხვალ (და ბევრგან კიდე) რაც არ უნდა სჭირდეს კოლოფს პირველ რიგში ზეთს გაცვლევინებენ მიუხედავად იმისა რო 100% იციან რო ზეთი არ უშველის, უბრალოდ ფულის გადაყრაა. არც გვიან გადართვებს არ გამოასწორებს ზეთის შეცვლა. ან გვიან გადართვას რას ეძახი, ფეხით გააჩნია როგორ შეურჩევ გაზს, თუ აუშვი გაზს და მაინც გვიან აგდებს ეგ სხვა რამეა და თუ აჭერ გაწურავს რა თქმა უნდა გააჩნია როგორ დონეზე გაქვს ფეხი გაზზე. რაც ავტობანში ჩაგისხეს ეგ კარგი ზეთია, მაგ კოლოფისთვის ბევრად დაბალი ხარისხის ზეთებიც მიდის და არაფერი სხვაობაა და თუ ეგ ზეთი ჩაასხი უმაღლესი ხარისხი გისხია. ანუ ეგ ზეთი 25-30 ლარი ღირს თუ არ ვცდები, და მაგ კოლოფში შენ რო ჩაასხა დაახლოებით 15 ლარიანი მაგალითად ATF-3 ან ATF-4 არანაირ სხვაობას არ მოგცემს ჩვეულებრივად იგივენაირად იმუშავებს როგორც მაგ ATF-1ზე მუშაობს. ანუ მაგ ზეთის გამო არაფერი მოუვა კოლოფს, თუ აგაზავე და ცუდათ იხმარე რაც გინდა ჩაასხი მაინც არ უშველის და თუ კარგად იხმარ ATF-4ს ჩაასხავ 15 ლარიანს თუ ATF-1LVს ჩაასხავ 30 ლარიანს აზრი არაქვს მაგ კოლოფისთვის მაგის თქმა მინდა. თუმცა მთლად თურქული ან ჩინური 7 ლარიანი ზეთიც არ უნდა ჩაასხა რა თქმა უნდა. toyota555 არა მაგ კოლოფს არ ვაკეთებთ, ლოტკინზე მიიყვანე დათო და გი არიან, ან ლობჟანიძესთან. |
| Posted by: new_user 5 Oct 2016, 11:32 |
| V1DoK` ეს რამდენიმე დღეა შევატყე მანქანას ასეთი რამ, ნელი სიარულის დროს როცა აბაროტები 2000-2500 ზე დგას სიჩქარის შეცვლის დროს ქვემოდან ისმის ბზუილის ხმა სადღაც 2-3 წამით და მერე ჩუმდება, ესეც ყოველთვის არ ხდება იშვიათად აქვს და მაინტერესებს კარობკაში რა შეიძლება მაგ დროს ბზუოდეს? მანქანაა BMW 320 M54 ძრავით, კოლოფი 5hp19 |
| Posted by: V1DoK` 5 Oct 2016, 15:19 |
| new_user არა კოლოფმა არ იცის ეგეთი რამე, ფილტრი თუ გაიტენება ხოლმე მაშინ იცის ბზუილი მაგრამ ეგრე დაბალ აბაროტზე ისმოდეს თან ზოგჯერ, ეგეთი არ გამიგია |
| Posted by: LPgioo 5 Oct 2016, 15:50 |
| V1DoK` გაუმარჯოს, ადრე მოგწერეთ ვაპირებდი თქვენთან მოსვლას და დიღომში აღარ ხართ? რენაულტის ცენტრთან იყავით თუ სწორად მახსოვს, ეხლა სად გადახვედით>? მეგობრის მანქანაზე მე2დან მე3 გადატანის დროს ხანდახან ურტყამს და აბაროტსაც აგდებს, არვიცი კარობკის პრობლემაა თუ სხვა ელექტრული დეტალის. E46 ის 330 ავტომატიკა. მხოლოდ მაშინ შვრება როცა გაზზე ბოლომდე გიდგას ფეხი სადღაც 100-120ზე უწევს ხოლმე გადართვა. ხან აკეთებს ხან არა და შეიძლება რაიმე რომ გვირჩიო? კომპიუტერზე არაფერს არ წერს და არც ჩეკს არ ანთებს ხოლმე. |
| Posted by: V1DoK` 5 Oct 2016, 19:10 |
| LPgioo გურამიშვილზე ვარ ეხლა. მეეჭვება კარობკის ბრალი რომ იყოს. ისანში ბაჩოს ანახე რას გეტყვის, შეიძლება კოლოფის ტვინის ბრალი იყოს არ ვიცი ეს ვერ გეტყვი |
| Posted by: -Sherva- 12 Oct 2016, 11:33 |
| VW Toureg 4.2 2005 წლიანი, გადართვისას აბუქსავებს 3-4-5 სიჩქარეებში ნორმალურ სიარულში. რისი ბრალი შეილება იყოს , ზეთი გამოცვლილია 1000კმ წინ კოლოფში. |
| Posted by: l-e-v-a-n 12 Oct 2016, 15:54 |
| V1DoK` ვა გაიხარე, დიდი მადლობა, ახლა ვნახე პასუხი დიაგნოსტიკა გავუკეთე ზაზასთან, შარტავაზე, ხალიკბანკის წინ სამრეცხაოსთან რო მუშაობს და მაგან მითხრა ეგ შეცვალეო... ზეთიც კარგი მქონია ჩასხმული, ახლა დავრწმუნდი, პროსტა მერე აი ეგ პოსტი რომ დავწერე მეორე დღეს ზეთის დონე შევამოწმენე დასამატებელი ხო არ არითქო, და 500 გრამი ჩამამატებინეს, თან რაღაც ###ობა ვიყიდეთ, ნუ უკეთესი არ იყო, ისიც ჩამოსასხმელი, იაპონური ზეთიაო... ვინც შემიმოწმა იმან თქვა კაიაო, ლიჟბი იგივე ფერის იყოს დანარჩენს არაუშავსო მამენტ კარობკა კარგად მუშაობს , მე ვერაფერს ვატყობ, რაც არის არის... იმ დიაგნოსტიკის მეერე 1 წელი გავიდა და აღარ შემიმოწმებია მის მერე , თუ კიდე წერს მაგას, ისე ჩემი თვალით ვნახე რო ეგ დაუწერა, თან როგორც ვიცი ორიგინალი კომპი აქ მერსედესისთვის, სტარი და წესით არ უნდა იტყუებოდეს... коробка буксует ეწერა ნამდვილად უღრმესი მადლობა ვრცელი პასუხისთვის |
| Posted by: V1DoK` 12 Oct 2016, 18:51 |
| -Sherva- ბევრმა რამემ იცის მაგ კოლოფზე ბუქსაობა, უფრო ტვინია ხოლმე ხშირ შემთხვევაში ან შიგნით არის გაფუჭებული. ლოტკინზე უნდა ანახო დათო და გია არიან. l-e-v-a-n თუ არაფერი ჭირდა და ეგ დაწერა კომპიუტერმა ეგ დიდი შანსია ძველი რამე შეცდომა ქონდა დამახსოვრებული, ან თუ არ ქონდა და ეგ დაწერა დაჩიკმაც იცის ამთვლელმა დაჩიკმა თვლა როცა აერევა წერს რო ბუქსაობს მაგრამ მაგ შემთხვევაში ავარიულში უნდა ჩააგდოს. მოკლედ თუ დადიხარ და არაფერი ჭირს და ვერაფერს ატყობ შეეშვი ამ ხელოსნებში სიარულს კარგს არაფერს გეტყვიან რაც არ უნდა კარგად მუშაობდეს მანქანა მაინც რაღაცას მოიგონებენ )) |
| Posted by: -Sherva- 13 Oct 2016, 11:51 | ||
მადლობა, საკონტაქტო ნომერი ხომ არ გაქ , რომ შევეხმიანო ან უფრო ზუსტი მისამართი რო მივიდე |
| Posted by: V1DoK` 13 Oct 2016, 15:22 |
| -Sherva- 599541843 დათო |
| Posted by: nek 13 Oct 2016, 15:38 |
| გამარჯობა, ესე სჭირს ჩემსასაც ზუსტად და 50-70 კმ/სთ-ზე ვიბრაციაც აქვს https://www.youtube.com/watch?v=sVI4CZ1bNPI გიდრომუფტა მითხრეს და სხვა რამე შეიძლება რომ იყოს? 535d E60 2006/10 ZF6HP26 |
| Posted by: V1DoK` 13 Oct 2016, 18:51 |
| nek არ ვიცი ვერ გეტყვი ეგ მოდელი არ გამიკეთებია შეიძლება იყოს მუფტის ბრალი. ლობჟანიძესთან მიიყვანე თემქაზე |
| Posted by: zuken 14 Oct 2016, 11:54 |
| V1DoK` კარობკას რო ცვლი, კომპიუტერიც უნდა შეცვალო, თუ მარტო განულება და ადაპტაცია უნდა, ან პროგრამა და ადაპტაცია? |
| Posted by: V1DoK` 14 Oct 2016, 20:49 |
| zuken რა მანქანაა? კომპიუტერის შეცვლა არც ერთ მანქანას არ უნდა მაგრამ ზოგ მოდელს კარობკაში აქვს პლატა რომელიც უნდა გადაიტანო და თუ არ გადაიტან ეგეც არ არის პრობლემა თავიდან იწერება პროგრამა უბრალოდ თანხის ზედმეტი დამატება მოგიწევს |
| Posted by: zuken 15 Oct 2016, 14:15 |
| V1DoK` გაიხარე, დიდი მადლობა. |
| Posted by: gabu.91 6 Nov 2016, 21:35 | ||
ისე ზუსტად ეგეთი სიმპტომიაკვს ჩემს ჰონდა სტრიმს დაბალი სიჩქარით რო მივდივვარ 40 ცამდე ესე გაიბჯუილებს რაგაც და ეგრევე ცჰუმდება და ვერ მივხვდი რა არის. კარობკაში ზეთი ნაწილობრივ გამოვცვალე. მაგრამ არაფერი ისევ ისეა. ხადავოი შევამოწმე კაია ელექტროობაზე არაფერი მანახა ყველაპერი კაი აკ. და რა შეილება რო იყოს. * * * ტან ზოგჯერ შვება ზოგჯერ არა კარობკის ბრალია ნეტა ან ვის ვანახ კაი ხელოსანს? |
| Posted by: new_user 20 Nov 2016, 20:35 |
| V1DoK` კიდევ ერთი პრობლემა მოკლედ რაც აცივდა პრობლემებმაც იმატა, დილით როცა ტემპერატურა ასე 4-5 გრადუსია ვქოქავ მანქანას და სიარულს რომ ვიწყებ შენელებულია, ძნელად იძვრება და აჩქარებაც არ აქვს, სადღაც 2000 აბაროტზე ზემოთ იწყებს მოძრაობას და მომენტებში ურტყავს კიდეც. სანამ კარგად არ გახურდება მანქანა და შემდეგ რესტარტს არ გავუკეთებ (ჩაქრობა და სადღაც 5-10 წუთში დაქოქვა) იქამდე კუსავით დადის და მერე ნორმალურადაა. ამას ქვია კარობკის დაბუქსავება? |
| Posted by: V1DoK` 20 Nov 2016, 21:52 |
| new_user რა მანქანაა? არა ბუქსაობა არ არის ეგ, ბუქსაობა არის აბაროტი რო ადის და მანქანა არ მიდის, ანუ როგორც ნეიტრალში რო გაზი მისცე ეგეთი რამეა. და ეგ რაც დაწერე სავარაუდოთ კარობკა არაფერ შუაშია, ანუ მანქანა ვერ ეწევა, მატორს სჭირს ალბათ რამე |
| Posted by: new_user 20 Nov 2016, 23:23 |
| V1DoK` E46 320i კარობკა 5hp19 ესეიგი შეიძლება ძრავი აბაროტებს იღებდეს მაგრამ ძალა არ ქონდეს? ძაან კაი იქნება თუ კოლოფს არაფერი ჭირს მე კოლოფისკენ გადავიხარე იმიტომ რომ შედარებით მეტი აბაროტები მჭირდება სასიარულოთ ვიდრე ადრე.ისე ერთს დავაკვირდი, რომ დავქოქავ და D-ში გადავიტან თუ ძაან დაიქნია ტრაკი მანქანამ ძაან უჭირს სიარული და თუ ოდნავ დაიქნია მაშინ შედარებით ნორმალურია, ესეც ძრავიდან შეიძლება მოდიოდეს? |
| Posted by: V1DoK` 21 Nov 2016, 00:21 |
| new_user არ ვიცი რაღაც ძაან უცნაურს იძახი, ან ზეთი ხო არ აკლია კოლოფს არ ვიცი ესე ვერ გეტყვი მოიყვანე და შეგიმოწმებ და გეტყვი კოლოფს თუ რამე ჭირს |
| Posted by: 7_7__7 21 Nov 2016, 14:34 |
| გამარჯობათ ბიჭებო. თუ იცით ბორა მაქვს 1.6 ძრავით ავტომატიკა და დღეს დაეწყო ესეთი რამ ახალასტოვებს D-ში როცაა კოლოფი და როცა ადგილზე გაჩერდები მერე დაძვრისას თავიდან აგდებს სიჩქარეში წვალობს და ხანდახან გაზი თუ არ მიეცი არც ვარდება სიჩქარეში როცა D-ში გადაიტან რეალურად და რამოდენიმეჯერ ხოდშიც გაახალასტოვა და ისევ ჩააგდო სიჩქარეში და კარობკა გავიდა მარილზე თუ შეიძლება რომ ცოტა იაფადაც გამოვძვრე?? არ მაწყობდა ეხლა ეგ ამბავი ნაღდად |
| Posted by: V1DoK` 21 Nov 2016, 16:53 |
| 7_7__7 ერთადერთი ზეთი თუ აკლია რაც მაგრად მეეჭვება იაფად გამოხვალ. დანარჩენი იაფად გაკეთება დაივიწყე მაგ მოდელზე |
| Posted by: Giorgi761 21 Nov 2016, 17:06 |
| გამარჯობა ყველას.2006 წლის E350 7 G კაროპკით მყავს და მოკლედ 2-ში რო ვარდება რახაცნაირი დარტყმაა აქვს და ვერ გავიგე რისი ბრალია ,ხომ არ ქონიათ ესეთი შემთხვევა.არა და დიაგნოსტიკაზე მყავდა ცენტრში და არანაირი პრობლემა არ ანახა. ზეთიც შევამოწმებინე და შესაცვლელი არ იყო. რაც შეეხება აკლდა თუ არა ეგ არ ვიცი,ეგ არ შეუმოწმებიათ. შეგიძლიათ მითხრათ დაახლოებით რისი ბრალია |
| Posted by: V1DoK` 21 Nov 2016, 18:26 |
| Giorgi761 ბევრმა რამემ იცის, ვოზდუხამერმა, დროსელმა, და ჩემი აზრით ტვინის ბრალია 90% კოლოფის ტვინი მგონია, მცოცავი კლაპნები აქვს და მოძრაობაში უფართოვდება ყელი და შემდეგ წნევა ეპარება და იწყებს დარტყმებს. მე არ ვაკეთებ 7G-ს ეგ უნდა მიიყვანო ლობჟანიძესთან თემქაზე ან ბაჩოსთან ისანში |
| Posted by: 7_7__7 21 Nov 2016, 18:37 |
| V1DoK` გასაგებია. მადლობ პასუხისთვის. თქვენ აკეთებთ რომ მოვიდე? სადღაც არამცოდნესთან შევცვალე ზეთი თან "სარდაფში" და ნახევარი ძირს ექცეოდა იქნება მართლა აკლია? კი ვიარე ერთი 100 კმ მაქსიმუმ ისიც, მაგრამ ფაქტია შეცვლის მერე დაეწყო პრობლემები, 3 ლიტრი ჩაასხა მთლიანად არ ჩამოდისო, არადა არ ბუქსაობს კარობკა ეხლაც როცა სიჩქარეში ჩავარდება რეალურად და ცოტა მაღალი გაზით თუ გააჩერებ ადგილზე თითქმის არც ახალასტოებს და უფრო რო გაცხელდება მერე ეწყება ეს პრობლემა და დრაჟენიები და არევები... |
| Posted by: V1DoK` 22 Nov 2016, 00:19 |
| 7_7__7 არა მაგ მოდელებს არ ვაკეთებ, დიდი ალბათობით ტვინის ბრალი უნდა იყოს. თუ ცხელზე იწყებს და ცივზე ნაკლებად შვება ზეთი არამგონია, ზეთმა პირიქით იცის ცივზე ურევს და ცხელზე უფრო სწორდება როცა აკლია, ცხელზე ზეთის დონე უფრო იმატებს. ლოტკინზე მიიყვანე, დათო და გია არიან მაგათ ანახე. 599-54-18-43 დათოს ნომერია დაურეკე და კითხე რას გეტყვის. |
| Posted by: 7_7__7 22 Nov 2016, 10:10 |
| V1DoK` V1DoK` გაიხარე,დიდი მადლობა! დავურეკავ ეხლავე, იქნებ ტვინი იყოს და ალბათ უფრო იაფი დაჯდება. |
| Posted by: Giorgi761 22 Nov 2016, 10:31 |
| ისევ ამ პრობლემას ვწერ მემგონი უფრო ცივზე შვრება და მერე შედარებით სწორდება და თან მარტო მეორეში რო ვარდება მაშინ უფრო ააქვს შეგრძნება ..ანუ მოკლედ სანამ გადაირთვება აი იმ მომენტში თითქოს რავი ვერ ვხსნის როგორ შვრება .................................."გამარჯობა ყველას.2006 წლის E350 7 G კაროპკით მყავს და მოკლედ 2-ში რო ვარდება რახაცნაირი დარტყმაა აქვს და ვერ გავიგე რისი ბრალია ,ხომ არ ქონიათ ესეთი შემთხვევა.არა და დიაგნოსტიკაზე მყავდა ცენტრში და არანაირი პრობლემა არ ანახა. ზეთიც შევამოწმებინე და შესაცვლელი არ იყო. რაც შეეხება აკლდა თუ არა ეგ არ ვიცი,ეგ არ შეუმოწმებიათ. შეგიძლიათ მითხრათ დაახლოებით რისი ბრალია" დღეს დავუტოვებ ტეგეტას ,ხვალ დილით რო შეამოწმონ ძეთის დონე... მადლობთ * * * და თუ ზეთი აკლია გთხოვთ მირჩიოთ 7 G კაროპკისთვის რომელია კარგი და თეგეტას ზეთს თუ მირჩევთ * * * და კიდე ერთი აუცლებელია რო გაცივდეს ძრავი აკლია თუ არა ძეთი კაროპკაში.მერსედესის ცენტრმა მიტხრა რო არ არის პრობლემაო .თეგეთამ მითხრა რო უნდა გაცივდესო )) |
| Posted by: V1DoK` 22 Nov 2016, 23:41 |
| Giorgi761 ბაჩოს ანახე ისანში და ის გეტყვის ყველაფერს. მოკლედ როცა ზეთს ცვლი ან ეგეთი რამე გაინტერესებს აუცილებლად იმას კითხე ვინც აკეთებს მაგ კოლოფებს ან გაუკეთებია ანუ ხელოსანია კოლოფების. თეგეტაში და ცენტრში არ ყავთ ნორმალური ხელოსანი თითქმის არაფრის მითუმეტეს 7G კოლოფის და ეგენი სწორ პასუხს ვერ გეტყვიან |
| Posted by: 7_7__7 23 Nov 2016, 01:23 |
| V1DoK` მოკლედე ვესაუბრე დამაკვალიანეს რჩევა მომცა შეამოწმეო ცივზეო შევამოწმე და ლიტრზე მეტი ეკლდა დავამატე და რომ წამოვედი სულ ჩაიშალა პ.ს. ეგ ნაგავი კოლოფიც 350 დოლარი დამიფასეს ამ ნაგავი მანქანის ეხლა საერთოდ აღარ დადის არც D-ში არც R-ში. გაზითაც აღარ იძვრება. |
| Posted by: carparts 23 Nov 2016, 01:51 |
| 7G tronic- ზე ბიძგები და წაბუქსავება ხანდახან ტვინმა იცის ? ზეთი არ აკლია, შეიცვალა და დარჩა იგივენაირი პრობლემებით ხანდახან დაარტყავს კიდეც ხან საერთოდ არ შვება, გააჩნია მანერას სიარულისას P.S პადმატორნები შესაცვლელია, დარტმები შეიძლება ამით ვივარაუდოთ, მაგრამ ხანდახან რო წააბუქსავებს ხოლმე ? ფრიქციონები რო იყოს უფრო მოუმატებდა ხო? |
| Posted by: V1DoK` 23 Nov 2016, 02:13 |
| carparts კი 90% ტვინმა იცის ეგეთი რაღაცეები. ფრიქციონი ან რომელიმე სიჩქარის რეზინიც შეიძლება იყოს მაგრამ მაგ შემთხვევაში ერთ კონკრეტულ სიჩქარეში უნდა შვებოდეს, და თუ სხვადასხვა სიჩქარეებში აკეთებს ყველაზე რეალური ტვინია და ისედაც 7Gების დაავადება ტვინებია და ზოგადად ახალი bmw მერსედესის ძირითადი კოლოფის პრობლემა ტვინი და დაჩიკებია 7_7__7 ანუ გაფუჭდა შიგნით, ნელნელა დაიწყო და ბოლოს სულ ჩაიშალა, მე გირჩევ რო კარობკა მთლიანად იყიდო და შეცვალო და მანქანა გაყიდო. ან პირდაპირ ეგრე გაყიდო და დააკლო იმაზე მეტი რაც კოლოფის ყიდვა და შეცვლა დაგიჯდება. ანუ რაც მთავარია მე არ გირჩევ მაგ კოლოფის რემონტს მაგარი პრობლემური კოლოფი აქვს ბორას და ზოგადად WV-ების კოლოფები ყველაზე მეტად არ მომწონს არც ერთი არ არის მუშა და კარგი საკეთებელი. ეხლა შიგნით რო ჩაიშალა მაგის დაშლა და გამოცვლა შეიძლება 10 ხელოსნიდან გითხრას 9მ რო მე დავშლი და გამოვცვლიო მაგრამ მთავარი მარტო გამოცვლა არ არის მანდ ეგრე როცა იშლება WV-ების კოლოფები 80% არის ტვინიდან გამოწვეული, ჯერ ურევს ტვინი ხან 2 სიჩქარეში აგდებს და რაღაცეებს ურევს და შემდეგ კოლოფს წვავს, მერე რო გამოცვლი და გააკეთებ ისევ შეიძლება ტვინმა იგივე ქნას და ისევ ჩაშალოს მაშინ ტვინიც უნდა შეცვალო და მერე გიჯდება მანქანის ფასი ,ძირითადად არ ცვლიან ხოლმე ხელოსნები და არის სულ პრობლემა. მაგის ტვინი ცალკე რო იყიდო ისეთი რო ვისაც აქვს რო გითხრას რო 100% ვიცი რო მუშა ტვინია ან დავდიოდი და ვიცი რო მუშაა ეგეთი რო ნახო თითქმის კარობკის ფასი ღირს იმიტო რო თითქმის ყველა WV-ს ვისაც კოლოფზე აქვს რპობლემა ტვინი გაფუჭებული აქვს და მოთხოვაა შესაბამისად ძვირიც ღირს და თან კარგი და მუშა ძნელი საშოვია. მოკლედ მე გირჩევ რო კარობკა შეცვალო და ხელოსანს არ გააკეტებინო მაინც დაგიჯდება კარობკის ფასი ისეთი ჩაშლილი ჩანს შენი, ნელნელა დაიწყო აწვალე და სულ გაჩერდა ყველა ვარიანტში ახვალ კოლოფის ფასზე და თან ისიც არ იცი როგორ გააკეთებენ და საერთოდ თუ გააკეთებენ. ან თუ მაინც და მაინც გაკეთებას გადაწყვიტავ ლოტკინზე სადაც დარეკე მანდ გააკეთებინე და მაგათმა თუ უარი გითხრეს მაშინ რემონტი დაივიწყე თორე გაგაცნობს მთელი თბილისის ხელოსნებს ეგ კოლოფი. |
| Posted by: zaali361 23 Nov 2016, 10:09 | ||
ვინ გირჩია ცივზე შეამოწმეო? ჩაიხედონ ამ ხელოსნება წიგნში ჯობია. მაგაზე ზეთი აუცილებლად 30-40 გრადუსზე უნდა შემოწმდეს და ისიც ქვედა ბოლტი უნდა მოუშვა. ტემპერატურა აუცილებლად ვაგ კომპით უნდა ნახო. არაა რთული ეგ კარობკები შეაერთე კომპზე და ნახე რას წერს. რაღაც არარეალურია ზეთის ჩასხმის მერე ჩაშლა. |
| Posted by: Giorgi761 23 Nov 2016, 10:28 |
| დილა მშიდობისა მოკლედ მირჩიეთ რა 7 G კარობკის ხელოსანი 2006 წლიანი E350-ია.ვისთან მივიდე ან ტელეფონი რომ მომწეროთ.მადლობთ ყველას |
| Posted by: 7_7__7 23 Nov 2016, 10:49 |
| V1DoK` გაიხარე და დიდი მადლობა. zaali361 ეხლა საერთოდ აღარ დადის ზაალ სიჩქარეში რო ჩააგდებ და გაზს დაადგავ აბაროტი ადის და მანქანა აღარც მიდის არც რ-ში არც D-ში ვიბრაცია აქვს კოლოფს და ხელით თუ ჩააგდე 1-იანში დარტყმა აქვს საშინელი და უკან წასვლას ცდილობს... |
| Posted by: Giorgi761 23 Nov 2016, 12:33 |
| დილა მშიდობისა მოკლედ მირჩიეთ რა 7 G კარობკის ხელოსანი 2006 წლიანი E350-ია.ვისთან მივიდე ან ტელეფონი რომ მომწეროთ.მადლობთ ყველას |
| Posted by: V1DoK` 23 Nov 2016, 18:45 |
| zaali361 წიგნში ბევრი რამე წერია რაც ჩვენს პირობებს რადიკალურად ეწინააღმდეგება წიგნით რო გააკეთოს ხელოსანმა ყველაფერი სამი ბორა მოგივა 30-40 გრადუსი იქნება თუ მთლიანად ცივი სხვაობა არ არის. ანუ დილით სულ ცივზე რო შეამოწმო ზეთი და დაუშვათ ჩაასხა 7 ლიტრა და შემდეგ გააცხელო 30-40 გრადუსზე და მოხსნა გამოსაშვები პრობკა გადმოვა დაახლოებით 100-200 გრამი, ანუ 100-200 გრამით მეტი იქნება, რადგან ცივზე უფრო მეტი ჩადის და 100-200 გრამით მეტი თუა კოლოფში საერთოდ არაფერი იცვლება და რათქმა უნდა არაფერს არ დააზიანებს მაგის გამო, მთავარია ნაკლები არ იყოს და შესაბამისად ცივზეც მაგიტო ასხავენ და ზომავენ რო ნაკლები არ ჩავა არავითარ შემთხვევაში.Giorgi761 551-509-444 ბაჩო ქვია დაურეკე და კითხე თუ გაგიკეთებს, თუ უარი გითხრა მაშინ თემქაზე ლობჟანიძესთან. მაგის ნომერი არ მაქვს. |
| Posted by: Giorgi761 24 Nov 2016, 11:03 |
| დილამშვიდობისათ.თემქაზე ლობჟანიძესტან შეგიძლიათ ზუსტად დაწეროთ რა ადგილას არის .მადლობთ |
| Posted by: Luka251 24 Nov 2016, 11:26 |
| გამარჯობათ დილას რომელი საათიდან იწყებთ მუშაობას??? |
| Posted by: zura770077 24 Nov 2016, 14:13 |
| გამარჯობათ, ახლობელს ჰყავს ფოლკსვაგენ ჯეტა, ამერიკული 2003-იანი, ავტ. კოლოფით. პრობლემა ჰქონდა ასეთი: პარკინგიდან ხანდახან არ ვარდებოდა სიჩქარეში, რაც არ უნდა ექაჩა სახელური. გვაწვალებდა ძალიან. ხანდახან ნახევარი საათი ცდილბდა სიჩქ-ში ჩაგდებას და ბოლოს როგორც იქნებოდა, ვარდებოდა. ვისთან არ ჰყავდა და ბოლოს უთხრეს ტორმუზის პედალს ქვემოთ რაღაც ,,ლიაგუშკა" -ყოფილა და იმის შეცვლა.(ზეთიც შეცვალა, დიაგნოსტიკებიც აკეთა, ლობჟანიძესთანაც იყო) შეცვალა ის ლიაგუშკა და თითქოს გამოსწორდა. 1 თვის მერე, მივლინებაში ვართ მისი მანქანით და დილით სასტუმროდან რომ გამოვდიოდით, ისევ გაიმეორა, მაგრამ მალევე ჩავარდა სიჩქარეში. ახლა ყოველ დილას, მანქანაში რომ ჯდება, შიშით ელოდება ისევ ჩაგდება-არ ჩაგდებას. რა შეიძლება იყოს ამის მიზეზი? |
| Posted by: V1DoK` 24 Nov 2016, 14:59 |
| Giorgi761 მუხიანიდან რო გადადიხარ თემქაზე პოლიციის შენობას გაცდები გზაჯვარედინია და წახვალ მარცხნივ მთავარ გზაზე და 20 მეტრში მარჯვენა მხარეს არის რესტორანი PRIME თუ სასტუმრო, მოკლედ PRIME აწერია და მაგის უკანა მხარეს არის პროფილაკტიკა. Luka251 10 საათიდან. რა მოდელი გყავს, ან რა ხდება რო მითხრა, იქნებ არ ვაკეთებ მაგ მოდელს ტყუილად რომ არ იარო. zura770077 კოლოფის ბრალი არ არის. ან არის სალონში კულისის ბრალი ან ისევ ის ტორმუზის ლიაგუშკა |
| Posted by: G_A_G_A 24 Nov 2016, 15:05 |
| Giorgi761 რამდენი აქვს გარბენი შენს მანქანას? ზეთის შეცვლა სცადე აბა, მე მქონდა ეგეთი შემთხვევა მლ-ზე ზეთს რო ვცვლიდი და ფილტრი ჩამოვიღეთ ფილტრი იყო გაბერილი, არ ვიცი რამ გამოიწვია ცუდმა ზეთმა თუ უხარუსხო ფილტრმა, მაგრამ ფაქტია რო ეგრე დამხვდა, შევცვალე ფილტრიც და ზეთიც და მას მერე უკვე 2 თვეა იდეალურად მუშაობს კოლოფი, ხოდა გეცადა შენც. ტდც-ში შევცვალე და იმ დაშვებით აქვთ ზეთი რაც მაგ კოლოფს სჭირდება, გამიგია რო ზეთის შეუცვლელობა აფუჭებს და ახურებს პლატასო (კომპიუტერს) რაც მერე იწვევს დარტყმებს. დავამატებ კიდევ იმას, რომ ლობჟანიძესთან არ გირჩევ მისვლას, რამდენჯერმე მომიწია ადრე მაგათთან ურთერთობა და არ ვარ კმაყოფილი, არც მომსახურებით და ფასები ხო კატასტროფა აქვთ, ეგრევე გამოგიწერს 1500 ლარიან დიაგნოზს სულ მცირე. |
| Posted by: rbowwd 24 Nov 2016, 17:43 |
| V1DoK` X5 E53 3.0დიზელი 2005 წელი კარობკის პრობლემა ჰიდრომუფტის ბუქსაობა, სიჩქარიდან სიჩქარეში რო გადააქ წელავს, მაღალ აბაროტს იჭერს ხშირად. რა დამიჯდება შეკეთება, მიხლოვებით მითხარი, ზეთი არ შეხვიდე. სავარაუდო დიაგნოზი მუფტაა, მაგის ტოჩკა ეგაა... აღდგენას აკეთებ? ვიცი არ ასწორებს ესე ფასის ტქმა მაგრამ თანხა უნდა გავითვალისწინო გრუბად მიახლოვებით... |
| Posted by: V1DoK` 24 Nov 2016, 23:43 |
| G_A_G_A ეგ ML-ს აქვს პატარა ფილტრები და ხშირად იბერება და იტენება, შეცვლის მერე კაი ხანი კიდე შეიძლება იაროს მაგრამ 7G-ზე გამორიცხულია ფილტრმა უშველოს. rbowwd ბაჩოსთან მიიყვანე ისანში ტელ: 551-509-444 ბაჩო |
| Posted by: Giorgi761 25 Nov 2016, 17:22 |
| ახლა მყავდა იურასთან დიაგნოსტიკაზე და არ აჩვენა კაროპკაში არანაირი პრობლება და ვეხარ გავიგე რა და რატო აქვს კაროპკას ესეთი გადართვა არა, რაც ზეთი გამოვცვალე ცოტა კი გამოსწორდა ,,მარა მაინც ....თან ზეთი რო გამოვცვალე ასე მითხრეს ერთი 300 კილომეტრის გავლის შემდეგ გამოსწორდებაო ..) ვნახოთ.ისე იურა ასტრა დიხომში როა მართლა დაწვრილებით გიხსნის ყველაფერს .ყმაყოფილი გამომიშვა |
| Posted by: G_A_G_A 25 Nov 2016, 17:28 |
| Giorgi761 7 იან კოლოფს ახასიათებს ეგეთი ხისტი გადართვები, ყველას არა რათქმაუნდა, მაგრამ შეეშვი გირჩევ, თუ კომპზე არაფერს წერს და ზეთიც შეცვლილი გაქვს დაანებე თავი, იარე ეგრე და დარწმუნებული ვარ არც არაფერი მოუვა კაი ხანს. ეგრე ხელოსნებში სიარულით კიდე იმდენს დახარჯავ ბოლოს ნერვები მოგეშლება და გაყიდი მაგ მანქანას, გამოცდილი მაქვს ადრე ხ5-ზე. |
| Posted by: Unnamed89 27 Nov 2016, 14:30 |
| 7გ ტრონიკ 211 კარობკა რა ღირს ხო არ იცით? |
| Posted by: Luka251 28 Nov 2016, 17:27 | ||
გოლფ 3 მყავს 1.8 ბენზინი 1995 წლის ავტომატიკა |
| Posted by: V1DoK` 28 Nov 2016, 19:59 |
| Luka251 არ ვაკეთებ მაგ მოდელებს. ლოტკინზე მიიყვანე დათო და გიასთან |
| Posted by: 7_7__7 2 Dec 2016, 02:05 |
| V1DoK` სალამი, შევცვალე კოლოფი და მესამე სიჩქარეში ურტყავს მაგრად და მერე უცვლის სხვა მხრივ იდელაურადაა და არაფერი ეშველება თქვენი აზრით ესეც მარილზე გასული გამოდგა თუ დასბროსვა ან დიაგნოსტიკა უშველის რამეში? |
| Posted by: V1DoK` 2 Dec 2016, 16:36 |
| 7_7__7 შეიძლება უშველოს დასბროსვამ, ან დროთა განმავლობაში გაუქრეს, ზოგჯერ დრო უნდა ხოლმე რო ახალი კოლოფი როა დაალაგოს ყველაფერი. თუ არ უშველა დიდი ალბათობით ტვინის ბრალი იქნება |
| Posted by: 7_7__7 3 Dec 2016, 16:15 |
| V1DoK` მადლობ პასუხისთვის, ცოტა გაურა მართალი ხარ და დიაგნოსტიკაზე რომ მყავდა ასეთი რამ Dაწერა Torque converter lock up clutch, mechanical malfunction. ხოდა ეხლა ნორმალურია შედარებით ყველაფერი, უბრალოდ ეხლა მესამეთი რომ მიდიხარ და ფეხს აუშვებ დებილდება და ოდნავ რომ დაადგავ ბიძგით ვარდება ისევ სიჩქარეში და ვისგანაც ვიყიდე Iარე კიდევ დააკვირდიო Mოიხოდებაო. |
| Posted by: FoXy 4 Dec 2016, 22:06 |
| V1DoK` გამარჯობა, იქნებ მეც დამეხმაროთ. გოლფ V (2005, 1.6) ცხელზე სიჩქარის დაგდების დროს ურტყავს, თუ ეშველება და რამდენად? იქნებ არც ღირს გაკეტება? მადლობა |
| Posted by: V1DoK` 5 Dec 2016, 00:51 |
| FoXy ბევრმა რამემ იცის, ვოზდუხამერმაც კი იცის ან დროსელმა, უფრო ხშირად კარობკის ტვინის ბრალია ხოლმე. ეგრე რო იარო არაფერი გაფუჭდება თუ არ გიშლის შეგიძლია იარო. მე არ ვაკეთებ WV-ს ლოტკინზე მიიყვანე დათო და გიასთან |
| Posted by: 7_7__7 5 Dec 2016, 09:46 |
| V1DoK` იქნებ ზემოთ რაც დავწერე მიპასუხოთ ეგრე თუ არ გაფუჭდება კოლოფი ვივლიდი მაშინ. |
| Posted by: V1DoK` 5 Dec 2016, 22:53 |
| 7_7__7 არ ვიცი ესე რა გითხრა, ვისგანაც იყიდე თუ გითხრა იარეო იარე შენც პასუხისმგებელი თუა. ესე რა გითხრა გაფუჭდება თუ არა |
| Posted by: stelss93 6 Dec 2016, 00:29 | ||
7_7__7
ჰიდროტანსფორმატორის ბლოკირების მუფტის მექანიკური გაუმართაობა, ძირითადად ხდება ძველი ვადაგასული, უხარისხო ან შეუსაბამო ზეთის გამო |
| Posted by: antigripi 7 Dec 2016, 15:19 |
| გამარჯობათ. რჩევა თუ შეგიძლიათ მომცეთ რა, მადლობა წინასწარ. მოკლედ ჩემს ახლობელს ყავს ა კლასის მერსედესი, რობოტი კარობკით. ამ ბოლოს დაეწყო შემდეგი რაღაცა: საცობში დიდხანს ყოფნისას , როდესაც გაზზე ფეხს აუშვებ და თან პირველ სიჩქარეშია მანქანა წესით უნდა გათიშოს და გაგორდეს ჩვეულებრივ. მაგრამ ამბობს რომ როდესაც გაზს ფეხს აუშვებს აქვს ეგრედ წოდებული წარტყმები.თითქო სიჩქარეშია მანქანა . არადა გათიშული უნდა იყოს მაგ დროს. რისი ბრალია?იქნებ მითხრათ ან ვისთან მიიყვანოს. ცეპლენიისგან იქნება თუ კარობკისგან როგორ ფიქრობთ? |
| Posted by: V1DoK` 7 Dec 2016, 15:55 |
| antigripi მექანიკურია? თუ მექანიკურია მექანიკურზე არ ვიცი წარმოდგენა არ მაქვს. ერთი ხელოსანი ვიცი მექანიკურებს ვინც აკეთებს სარაჯიშვილის მეტროსთან ბოქსებია და მანდ არის სადღაც |
| Posted by: antigripi 7 Dec 2016, 16:02 | ||
რობოტი კარობკაა.ანუ მექანუურად იცვლება სიჩქარები მაგრამ ცეპლენიის პედალი არ აქვს.ეგეთი რაღაცაა. პრობლემა შემდეგშია. დავუშვათ პიველით მიდიხარ, საცობში ხარ. როდესაც აჩერებ მანქანას გაზს უშვებ და ატორმუზებ. ამდროს გაზის აშვებისას ავტომატურად უნა გახალასტოვდეს. მაგრამ თითქოს რაღაც ვერ ახალასტოებს და წარტყმები აქვს. ეს ემართება დიდხანს საცობში ყოფნისას. ცეპლენიის ბრალი ხომარაა უფრო იმას ვფიქრობთ .. |
| Posted by: V1DoK` 7 Dec 2016, 17:04 |
| antigripi არ ვიცი ნაღდად წარმოდგენა არ მაქვს |
| Posted by: FoXy 11 Dec 2016, 13:18 |
| V1DoK` მადლობა გამოხმაურებისთვის. ეხლა უკან მომაბრუნეს ზეთი,რომ გაისინჯოს მანქანა ცივი უნდა იყოსო (ანუ დილითო) აკლია თუ არა, მართალია? ანუ უნდა მივიყვანო და დავტოვო? და ზუსტ მისამართს ხომ ვერ მეტყვოდით ლოტკინზე სად არიან. მადლობა |
| Posted by: V1DoK` 11 Dec 2016, 16:56 |
| FoXy კი ზეთი ცივზე უნდა გაისინჯოს. 599-54-18-43 დათო ქვია ლოტკინზე გეტყვის სად მიხვიდე |
| Posted by: nedved_11 11 Dec 2016, 17:29 |
| მერსედესის კარობკის კარგი ხელოსანი მინდა A კლასზე ხო არ იცით ვინმემ??? |
| Posted by: V1DoK` 11 Dec 2016, 18:14 |
| nedved_11 A კლასზე კარგი ხელოსანი კი არა საერთოდ ხელოსანი უნდა მოძებნო ვინც ხელს მოკიდებს, კარგს და ცუდს ვინ ეძებს )ლობჟანიძე თემქაზე, ისანში ბაჩო, ლოტკინზე დათო. ესენი რომელიმე თუ მოკიდებს ხელს სამივე კარგი ხელოსანია |
| Posted by: Zia_kurosawa 12 Dec 2016, 01:24 |
| რამდენს გადაიხდით ბმჭ-ს 1.9 იესის ავტომატურ კოლოფში? 4 სიჩქარიანი. 112 გავლილი. |
| Posted by: V1DoK` 12 Dec 2016, 02:12 |
| Zia_kurosawa თუ მუშა კოლოფია არ ვყიდულობ ელიავაზე ან ისანში ბაზრობაზე ჩააბარე იქ ჩაიბარებენ |
| Posted by: new_user 13 Dec 2016, 11:42 |
| V1DoK` გამარჯობათ თქვენთან ვიყავი რამდენიმე დღის წინ E46 ზე კოლოფის პრობლემაზე და მირჩიეთ ზეთის დონე შემემოწმებინა, შევამოწმე და აღმოჩნდა რომ აკლია. რომელ ზეთს მირჩევთ და სად ჯობია ვიყიდო? კოლოფია 5HP19 |
| Posted by: V1DoK` 13 Dec 2016, 17:33 |
| new_user DEXTRON 3 იყიდე 15 ლარის ფარგლებში, აუცილებელი არ არის 30 ლარიანი ან რამე მაღალი ხარისხის მაგ კოლოფზე მნიშვნელობა არ აქვს. ყიდვით ყველგან იყიდება |
| Posted by: new_user 14 Dec 2016, 17:06 |
| V1DoK` დიდი მადლობა ფერს მნიშვნელობა არ აქვს? ვითომ რა ფერისაც ასხია იგივე უნდა გაუშვაო ასე მითხრეს |
| Posted by: V1DoK` 14 Dec 2016, 17:57 |
| new_user კი იგივე ფერი ჩაასხი რაც ასხია, იმიტო რო მანდ ბოლომდე ვერ ცვლი 3 ლიტრამდე რჩება შიგნით და არაა სასურველი რო აურიო ერთმანეთში |
| Posted by: lasha123456 14 Dec 2016, 21:30 |
| V1DoK` გამარჯობ გოლფ V კარობკაში რა ზეთი ისხმება და რა ღირს? |
| Posted by: kwintra 15 Dec 2016, 13:22 |
| ბიჭებო პასატია 2007 იანი. დაბალ აბაროტებზე კარობკა ურტყამდა. მივიყვანე აუდის ცენტრში და კომპზე მითხრეს რომ არაფერს არ აგდებს და მექანიკური დაზიანება ექნება რახან კომპი ვერ ხედავსო. მივიყვანე ხელოსანთან და დაშალა. რაღაც არის ჩატეხილიო და ამის ბრალი იქნებაო. შეცვალა და ისევ ისე ურტყამს. ეხლა მეუბნება ტვინის ბრალი არის და ტვინი მომიტანეო. მე რა მაინტერესებს თუ ტვინი დაზიანებული იყო კომპი არ ამოაგდება აუდის ცენტრში?? |
| Posted by: V1DoK` 15 Dec 2016, 19:58 |
| kwintra არ ამოაგდებდა დიაგნოსტიკა ტვინი თუა დაზიანებული. მანამდე რო დაგეწერა ჯობდა, გეტყოდი რო სისულელეა შიგნით რამის გამო დაბალ აბაროტზე ურტყავდეს. მე ისიც მეეჭვება შიგნით რამე იყო ცატეხილიო რო გითხრეს არ იქნებოდა არაფერი. დაბალ აბაროტზე დარტყმები იცის ბევრმა რამემ, ტვინმაც იცის, დროსელმა, ვოზდუხამერმაც იცის. |
| Posted by: kwintra 16 Dec 2016, 21:10 |
| V1DoK` ზეგ უნდა მივუტანო ტვინი და ვნახავ რას იტყვის. მე მეგონა დიაგნოსტიკა ტვინის პრობლემას აგდებდა. არა კარობკის ბრალი იყო, ბოლოს ავარიულშI აგდებდა |
| Posted by: temur03 19 Dec 2016, 21:20 |
| kwintra ტვინი ანუ ეგრეთწოდებული გიდრო-ელექტრო ბლოკი რეალურად უტვინოა, მაქსიმუმ რასაც გაანახებს მის შესახებ დიაგნოსტიკა არის კლაპნები. დანარჩენი დიაგნოსტიკა გამოცდილებიდან გამომდინარე ხდება. გიდრო-ელექტრო ბლოკში ბევრი რამ არის რამაც შეიძლება გამოიწვიოს დარტყმები. ზამბარები (ე.წ. აკუმულატორები), პლასმასის შარიკები, რომლებიც ასრულებს კლაპნების როლს, ნაგავი , რომელიც ბიდნავს წვრილ არხებს, რის გამოც ხდება ზეთის სიჩქარის ზრდა , აბინზურებს კლაპნებს რისს გამოც ვერ იკეტება ბოლომდე კლაპანი ან სულაც იჭედება და ასე შემდეგ. ჩატეხილი რომ ყოფილიყო რამე შიგნით მეეჭვება საერთოდ დაძრულიყო ადგილიდან. ავარიულში გაუმართავი ვოზდუხამერიც აგდებს კოლოფს. ანუ როცა არასწორაად ითვლის კოლოფი ბრუნვით მომენტს ადრე რტავს, აქვს წარტყმა, ამ წარტყმის შედეგად შეიდძლება დაბუქსავდეს ფრიქციონები და ეგა, შენი კოლოფი ავარიულშია. |
| Posted by: kwintra 20 Dec 2016, 16:52 |
| temur03 მადლობა ტვინის ბრალი იყო გავაკეთეთ უკვე |
| Posted by: LPgioo 20 Dec 2016, 17:18 |
| V1DoK` temur03 გაუმარჯოს 5HP19 კოლოფზე მხოლოდ მე-3დან მე-2ში გადმოტანის დროს აქვს ოდნავ დარტყმასავით, როცა აჩერებ იმ შემთხვევაში და როცა შედარებით მაღალი აბაროტი უჭირავს მანქანას (მაგალითად ეხლა ზამთარში ფეჩი როცაა ჩართული ოდნავ მაღალი აბაროტი რომ უჭირავს, და ზაფხულში კონდენციონერის დროს). რისი ბრალი შეიძლება იყოს, ან როგორ შეიძლება გამოსწორდეს? ზეთი შემოწმებული მაქვს და არ აკლია. |
| Posted by: temur03 20 Dec 2016, 17:31 |
| LPgioo ძრავის ჯამრთელობა უნდა შეამოწმო ჯერ. შეიძლება უბრალო ადაპტაციების ჩამოყრამ უშველოს. |
| Posted by: V1DoK` 20 Dec 2016, 18:10 |
| LPgioo 90% ტვინის ბრალია. ან დროსელი/ვოზდუხამერი. მაგრამ მე ტვინი მგონია, 10დან 9 შემთხვევაში ტვინის გამო აკეთებს ხოლმე მაგას, თუ არ გიშლის არაფერს ეგრე რო იარო არაფერი მოუვა მაგის გამო |
| Posted by: LPgioo 22 Dec 2016, 13:35 |
| V1DoK` მადლობა გამოხმაურებისთვის, მეც ეგრე ვფიქრობ რომ ტვინის პრობლემა უნდა იყოს, და გაკეთება შეიძლება? თუ არ ღირს მაგის გამო ჩალიჩი რას მირჩევ? |
| Posted by: V1DoK` 22 Dec 2016, 16:21 |
| LPgioo ყველაზე მარტივია იკითხო მაგის ტვინები რა ღირს და იაფად თუ ნახე შეცვალე და შეამოწმე, წესით ძაან ძვირი არ უნდა ღირდეს. მე მაგალითად არ დავუწყებდი ჩალიჩს და ეგრე ვივლიდი |
| Posted by: nedved_11 25 Dec 2016, 10:38 |
| გამარჯობათ რა მაინტერესებს თუ არის შესაძლებელი ც კლასზე დიზელზე 97 იანზე კაროპკა არის ტიპტრონიკი და მექანიკური კარობკა რო ჩაყენდეს და რა დაჯდებოდა დაახლოებით?? |
| Posted by: V1DoK` 25 Dec 2016, 14:29 |
| nedved_11 კი ჩვეულებრივად დგება 2 დღეში აკეთებენ როგორც ვიცი. არ ვიცი რა დაჯდება მაგრამ არამგონაი ძვირი დაჯდეს, ელიავაზე იკითხე მანდ აკეთებენ |
| Posted by: nedved_11 26 Dec 2016, 00:22 | ||
გაიხარე დიდი მადლობა, და ისე ხარისხიანად კეთდება ცეპლენიე ხო უნდა დაემატოს და რამე და მაგის მეშინია |
| Posted by: BRABUS-G500 26 Dec 2016, 00:29 |
| სადმე მიმასწავლეთ , VW jetta 2.0 მექანიკა 2000 წლიანი, მეკანიკურ კაროპკებს სად აკეთებენ იაფად, მესამე სიჩქარეში არ ვარდება დანარჩენში ვარდება , ხმაც აქვს კარობკის არის თუ ვიჟიმნოის ეგ არ ვიცი , ორგან მყავდა და 300 ლარი მითხრეს გაკეთებბა და ძაან არარეალური ფასია ..... |
| Posted by: V1DoK` 26 Dec 2016, 00:58 |
| nedved_11 კი უპრობლემოდ კეთდება, გათვლილი აქვს ყველა საშურუფე და ყველაფერი, მოკლედ კარგად კეთდება. |
| Posted by: koba1980 26 Dec 2016, 02:40 | ||
ჯეტაზე არვიცი მაგრამ ამ ზაფხულს გოლფ3 ზე (2.0 ძრავით )ხელობის ფული 60 ლარი გამომართვა,სულ დაშალა კარობკა,პირველი არ უმუშავებდა რაღაც კბილანა და პადშიბნიკი გამოუცვალა.(ნაწილიც თვითონ ქონდა) მთლიანობაში 100 ლარამდე დამიჯდა რა გრუბად. ელიავაზეა სადაც დაშლილ ნაწილებს ყიდიან,სახელი არ მახსოვს,ზესტაფონელი ტიპია. მარტო კარობკებზე მუშაობს და რიგები აქვს კაცს. მე იქ შემატანინა კარობკა ბაზარში,ანუ სახელოსნოც მანდ აქვს პატარა ვაგონჩიკი. ზუსტად 25 წუთში კარობკა დაშალა,ნაწილები გამოუცვალა,ააწყო და ჩამაბარა.   თან სულ ღადაობს, გაოოცებული იყო ხალხი ისეთი შუსტრია. |
| Posted by: nedved_11 26 Dec 2016, 11:18 | ||
მიახლოებითი ფასი ხო არ იცი 500 ლარი თუ მეტი ??? |
| Posted by: V1DoK` 26 Dec 2016, 17:20 |
| nedved_11 ალბათ ეგრე 400-700 ლარი უნდა ივარაუდო რა ნაღდად არ ვიცი ზუსტად. ისე მაგის ავტომატიკა კარობკები 200-300 ლარები ღირს და მექანიკური რატო უნდა დააყენო ადექი და შეცვალე კარობკა თუ გაფუჭდა. ავტიმატიკა მაინც იქნება თან ყრია ეგ კოლოფები და იაფია |
| Posted by: nedved_11 26 Dec 2016, 17:52 |
| V1DoK` არა არ გაფუჭებულა იდეალურად მუშაობს პროსტა მექანიკა მომწონს მაგრად და მაგიტომ ვფიქრობ |
| Posted by: BRABUS-G500 26 Dec 2016, 23:24 | ||
koba1980
უფრო ზუსტად არ შეგიძლია გამიგო ,ვინ არის რა ქვია ან ნომერი ? მაგრად დამეხმარები ... |
| Posted by: koba1980 27 Dec 2016, 00:59 |
| BRABUS-G500 ნომერი მართლა არვიცი,უფროსწორედ არ შემინახია,თუ კარგად მახსოვს დათო უნდა ერქვას კარგად ვერ ვიხსენებ. რაც შეეხება ადგილმდებარეობას მისი ასეთია: ანუ სანაპიროდან რო ამოხვალ და მეგალაინთან რო მიხვალ,ხელმარცხნივ უნდა ჩაუხვიო კორპუსებთან,გაივლი დაახლოებით 150 მეტრს და ისევ ხელმარცხნივ ჩაუხვევ,ანუ მანდ შეგხვდება ფასიანი შლაგბაუმი. შეხვალ და მანდვეა რა ახლოს,დაშლილ მეორად ნაწილებს მანქანის რამებს და რავი უამრავ რაღაცეებს ყიდიან. კარგად მახსოვს მის სიახლოვეში იყო რადიატორჩიკები სადაც რადიატორს წნევით ამოწმებენ მაგ ადგილთან ახლოსაა(მაგიც გამოვცვალე პრობლემა ქონდა) დაჯე მის სიახლოვეში რამოდენიმე დახლები სულ რადიატორების შლანგები იყიდება ყველანაირი მანქანების. იკითხე იცი საად??? აი მატორებს ,კარობკებს რო ყიდიან იმათთან,90 % პროცენტი ყველა ცნობს მაგ კაცს.(ზესტაფონელი კარობკის მასტერი) არ ვარ თბილისში ამჟამად თორემ უპრობლემოდ მიგიყვანდი მაგ კაცთან. http://pix.ge/ |
| Posted by: BRABUS-G500 27 Dec 2016, 14:26 |
| koba1980 გაიხარე , კაი კაცი ხარ ! |
| Posted by: kaxabera 27 Dec 2016, 22:02 |
| koba1980 მექანიკებს აკეთებს თუ ავტომატიკას? და საბურავებს რომ ყიდიან მაგ ქუჩას უნდა ჩაყვე ხო? * * * V1DoK` ჰონდას ავტომატიკებს აკეთებთ? მინივენია ჩვეულებრივი 5-იანი ავტომატიკაა? და სად გაქვთ ბოქსი? |
| Posted by: V1DoK` 27 Dec 2016, 23:50 |
| kaxabera არა ჰონდას არ ვაკეთებთ. გურამიშვილის 39ბ |
| Posted by: koba1980 28 Dec 2016, 00:33 | ||
საბურავებს ყიდიან კორპუსის პიერველ სართულზე ყველა სადარბაზო მანდ ჩაყოლებაზე კორპუსის პირველი სართული სულ ავტო მაღაზიები,საბურავები და ბოქსები აქვთ. რაც მე იმ კაცთან საუბარი და შეხვედრა მოვასწარი,ყველანაირ კარობკებს აკეთებს,იმიტომ რომ რიგში ყველანაირი კარობკის მქონე ხალხი იდგა. მექანიკას როცა აკეთებს არც უყურებს ხელის მოძრაობებს,ანუ აკეთებს და თან აქით გიყვება მის ტკბილ თავგასავლებს. საქმეც იცის და არ არის ცუდი პიროვნება არცერთ სხვა ამბავში,რავი მე პირადად ყველაფრით კმაყოფილი ვარ... |
| Posted by: kaxabera 28 Dec 2016, 11:56 | ||||
V1DoK`
და მე რომ მოგიტანოთ კარობკა შემიცვლით? თავისი მოვხსნათ და სხვა კარგი მივაყენოთ? |
| Posted by: V1DoK` 28 Dec 2016, 16:44 |
| kaxabera მე ვარემონტებ კოლოფებს და მოხსნა დაყენებაზე ეს ბიჭია ჩემთან დაურეკე და დაელაპარაკე თუ შეგიცვლის. 599-57-14-81 დათო |
| Posted by: kaxabera 28 Dec 2016, 22:15 | ||
V1DoK`
გაიხარე, მადლობა. ერთსას გკითხავ რა მეგობარო, ჩემი კვადროა და იგივე მოდელის წინა წამყვანის კარობკა წავა? |
| Posted by: V1DoK` 29 Dec 2016, 00:16 |
| kaxabera არამგონია, ეგეც მაგ დათოს კითხე ეცოდინება |
| Posted by: ქართლოსი 29 Dec 2016, 21:52 |
| V1DoK` ტოიოტა ვიტზი ავტომატი 2002 წლიანი დაძვრისას ურტყავს ცოტას ზეთი ახალი შეცვლილია ლიქვიმოლის რისი ბრალი შეილება იყოს?? ყუმბარები კაია. |
| Posted by: V1DoK` 29 Dec 2016, 22:51 |
| ქართლოსი აზზე არ ვარ მაგის კოლოფებს არ ვეკარები. 599-54-18-43 დათო ქვია დაურეკე და გეტყვის რისი ბრალი შეიძლება იყოს |
| Posted by: koba1980 29 Dec 2016, 23:27 | ||
ტოიტაზე არვიცი მაგრამ დაძვრისას მსგავსი დარტყმები დაიწყო (სამსახურის ტუარეგმა) და თითქმის მთლიანად გამოცვალეს კარობკა ვოლკსვაგენის ცენტრში... კაი მამალი 500 $ კი დაჯდა ისე. |
| Posted by: ქართლოსი 30 Dec 2016, 21:44 | ||
V1DoK`
ლობჟანიძეა ეგ? |
| Posted by: koba1980 31 Dec 2016, 00:28 | ||
ეს კაი კაცი ის დათო ხომ არაა რომ ვეძებთ აქ ფორუმელები. ზესტაფონიდან??? რატომღაც დათო ერქვა ასე მახსოვს და მაგი ხომ არ არისთქო ვიფიქრე... |
| Posted by: V1DoK` 31 Dec 2016, 18:35 |
| ქართლოსი koba1980 არა სხვა დათოა, ლოტკინზე მუშაობს |
| Posted by: Member 5 Apr 2017, 13:24 |
| ესეთი კითხვა მაქვს თუ გქონიათ ვინმეს შემთხვევა?! Passat GLX 98 2.8 ტიპტრონიკზე შუა გზაზე მანქანამ ,,გაახალასტოა" და აღარ მოძრაობს. ინტერნეტში მოვძებნე მარა ძირითადად ზეთის ნაკლებობაზე საუბრობდნენ. კარტერი ჩამოვხსენი, ზეთი ჩამოვცალე, ფილტრი შევამოწმე, კარტერის ძირიც შევამოწმე და ,,ნაფშხვენები" არანაირი არ იყო. ხოდა დაახლოებით რისი ბრალი შეიძლება იყოს ხო არ იცით? ან რამე მსგავსი შემთხვევა ხო არ გქონიათ? ელექტრონულად შეიძლება რამე მოსვლოდა? |
| Posted by: gug1oo 5 Apr 2017, 16:04 |
| V1DoK` გამარჯობა, მყავს BMW e39 2002 წლის. მანქანის გაჩერებისას მეორედან პირველში გადართვისას აქვს მსუბუქი დარტყმა. დარტყმის სიძლიერე იმის მიხედვითაა რამდენად სწრაფად ეცემა სიჩქარე. შეძლებთ დახმარებას? |
| Posted by: Ikideba 5 Apr 2017, 16:15 |
| გოლფ 4ის კარონკას რამდენად აკეთებ? ანუ ორი კარობკა აქვსო რა ესე მითხრეს თვითონ ცენტრშიც და სხვაგანაც რარაც 400 დოლარიანი და მეორე 600 დოლარიანი ტიბტრონიკია ხო და ეს ძვირიანი კარობკა უყენია ჩემსას, როგორც მითხრეს ეს კარობკა ძალიან იშვიათად ფუჭდებაო, ხო და გაფუჩდა ანუ სიჩქარეში არ რთავს იქამდე სანამ 90ზე არ გახურდება მანქანა 89ც რო იყოს ვერ მირთავს სიჩქარეში , ასევე კარგ გახურებულზე იშვიათად მაგრამ მაინც გადართვა უჭირს მაგრამ იშვიათად, ასევე ძიგძიგებს ხოლმე და ეხლა ზადნიში საერთოდ არარ ვარდება უკვე 2 კვირაა მხოლოდ წინ დადის :D:D ზოგმა მითხრა კლაპანია ჩამტყდარიო, ზოგმა რაღაც პლასტინკა აქ გამოსაცვლელიო, ზოგმა უბრალოდ ფილტრი შეცვალეო, ანუ ადრე მყავდა ცენტრში მიგვანილი და ესე მიტხრეს რომ ამ მანქანაზე არ უნდა შეიცვალოს ზეთი არავიტარშემთხვევაშიო მაგრამ მაინც შევცვალე იმიტომ რომ აზრი არ ქონდა ზეთის დამატებას ანუ არც აკლდა და სიჩქარეში გადართვას მიგვიანებდა ხო და შევცვალე მაგრამ ფილტრი ვერ ემიცვალეს რადგან ამ კარობკაზე ფილტრი იმ შემთხვევაში იცვლება თუ მოხსნი კარობკასო. ვიარე 2 კვირა ზეთის შეცვლიდან მშვენივრად და უცებ იგივე დაემარტა და უკვე 3 თვეა ესე დავდივარ. დიგნოსტიკა არაფერს არ აჩვენებს, ტვინი მუშაობს. ეხლა შენ როგორ თქვი არ უნბდა მოხსნა კარობკა თორე შესაცვლელი გაგიხდება იმიტომ რომ ტვინი დაზიანდებაო და ამა სხვანაირად როგორ შევუცვალო ან ზეთი მთლიადნ 7 ლიტრი ან ფილტრი ან თუნდაც კლაპანი? |
| Posted by: V1DoK` 5 Apr 2017, 18:16 |
| Member არც წინ მიდის არც უკან. ანუ საერთოდ აღარ მოძრაობს? თუ საერთოდ არ მოძრაობს P-ში როცა აგდებ თუ გორაობს მანქანა რო მიაწვე? gug1oo რა მატორი აქვს? ტვინის ბრალი 90% თუ ხელს არ გიშლის მაგის გამო არაფერი დაემართება რო იარო. Ikideba ზეთი და ფილტრი არაფერ შუაშია, ზეთი და ფილტრი როგორც წინ ისე უკანა სიჩქარეებს ემსახურება. შესაბამისად თუ წინ დადის და უკან არ დადის, ზეთი და ფილტრის ბრალი ეგეთ შემთხვევაში არასდროს არ იქნება. შიგნით არის გაფუჭებული 100% შიგნით აქვს ზადნის წყება. ქვაბი, ფრიქციონები, და რეზინი. სავარაუდოდ ფრიქციონები დაიწვა მერე დამწვარი ფრიქციონით კიდე აწვალე და რეზინიც (პორშინი) გაიხა. მაგ კოლოფებს არ ვაკეთებ და თუ ეგრე იშვიათად ფუჭდება ძვირი რაღატო ღირს? დაშლილებში ღირს 600$? თუ არ გიძებნია ნახე დაშლილებში იქნებ იაფი ღირს. როცა იშვიათად ფუჭდება კოლოფი ან მანქანაა იშვიათი და ვინმე ეგეთ კოლოფს ყიდის ძირითადად იაფად ყიდიან, იმიტო რო 2 და 3 წელი უგდიათ და არავინ ყიდულობს და ვიღაც რო გამოჩნდება და დაუშვათ ეტყვიან 500$ ღირსო რო ევაჭრო შეიძლება 200$-ში გაატანოს იმიტო რო კიდე 2-3 წელი უნდა ეგდოს რო არ გაყიდოს თუ გაკეთება გინდა რაც ყველაზე კაი ვარიანტია უბრალოდ რამდენს გეტყვიან ფასი არ ვიცი, ლოტკინზე მიიყვანე დათო და გია არიან, თუ მოკიდეს ხელი კარგად გაგიკეთებენ და როგორც ვიცი აკეთებენ მაგ კოლოფებს დაურეკე და დაელაპარაკე. 599-54-18-43 579-29-66-62 დათო ქვია დაურეკე რომელიმე ნომერზე უნდა გიპასუხოს. |
| Posted by: gug1oo 5 Apr 2017, 22:26 |
| V1DoK` 2.5 მატორია. თუ ტვინი დაჭკვიანებას ექვემდებარება და სასწაული ფასი არ დაჯდება კარგია რო არ ქონდეს თორე ხელს მიშლისო ვერ ვიტყვი |
| Posted by: V1DoK` 5 Apr 2017, 22:50 |
| gug1oo შეცვლა 50 ლარი ღირს, და ტვინი სადღაც 100$მდე ეღირება ხელოსანთან რო ნახო და გითხრას რო 100% კარგიაო, და ისე შეიძლება 100 ლარათაც ნახო რო არ იციან კარგია თუ არა. |
| Posted by: gug1oo 5 Apr 2017, 23:01 |
| V1DoK` იასნო, მადლობა. ზნაჩიტ ეგრე ვივლი ისე გამოითქვა მოსაზრება რო შეიძლება აკლდეს ცოტა ზეთი კარობკაშიო და არის შანსი? |
| Posted by: Ikideba 5 Apr 2017, 23:36 |
| V1DoK` არა ახალის ფასია როგორც ვიცი გამოწერით 600 დოლარი, ნახმარი ნადვილად არ ვიცი რა ღირს. დიდი მადლობა პასუხისთვის და ინს\ნფორმაციისთვის. დავუკავშირდები აუცილებლად მადლობა |
| Posted by: V1DoK` 6 Apr 2017, 23:58 |
| gug1oo არა კლების გამო ეგეთ რამეს არ აკეთებს Ikideba არ არსებობს ახლის ფასი ეგ რომ იყოს ახალი ბევრად მეტი ღირს. რაც მანქანაში გაქვს გადახდილი მაგაზე მეტი ეღირება.ანუ როგორც მივხვდი 600$ ღირს რო ჩამოიტანო ოღონც ისიც მეორადი და კაცმა არ იცის რა ჩამოვა. ჯობია თუ შეცვლას აპირებ აქ ნახო |
| Posted by: Ikideba 7 Apr 2017, 13:37 |
| V1DoK` ეეე მე ახალი მეგონა :D:D:D ხო გამოწერით ვაპირებდი. აჰა გავითვალისწინებ მადლობა დიდი. |
| Posted by: Ahmed 16 Apr 2017, 22:43 |
| გამარჯობა . DODGE კალიბერის ( 2007 ) ვარიატორებში ერკვევით ? '' nissan jatco 011 '' აყენია . |
| Posted by: V1DoK` 17 Apr 2017, 21:19 |
| Ahmed არა ვარიატორებს საერთოდ არ ვეკარები. ლოტკიზე აიყვანე. 599-54-18-43 579-29-66-62 დათო |
| Posted by: Ahmed 17 Apr 2017, 23:09 | ||
------------ მადლობა----------- |
| Posted by: zaali361 6 May 2017, 16:31 |
| გამარჯობათ, ჯეტას 09A ტიპტრონიკი ზადნით არ დადის, სხვა ყველა სიჩქარე მუშაობს კარგად. რა შეიძლება იყოს პრობლემა? კომპზე ვამოწმებ შეცდომა არ აქ. მაგრამ ერთ რამეს დავაკვირდი როცა ვრთავ D-ს G182 სენსორის ჩვენება ხდება 0. დაძვრისას იმატებს აბაროტები. ხოლო როცა ვრთავ R-ს ჩვენება არ იცვლება სულ აჩვენებს 700-800-ს. ნორმალურია ეს ჩვენება? |
| Posted by: ginikana1975 18 May 2017, 15:13 |
| V1DoK` ბათუმიდან გწერთ, გთხოვთ მირჩიოთ რამე.. FORD explorer 2004 წლიანი. ახალი ნაყიდი მყავს, კარგად არ შემიმოწმებია, ვამჩნევ R-ზე გადართვისას აქვს დარტყმა მხოლოდ, სხვა ყველაფერი ნორმალურად იყო, თუმცა ამ დილით უკან დაძვრის დროს ჩამიქრა და რო დავქოქე და ჩავარგდე R-ში საერთოდ არანაირი რეაგირება არ ქონდა, D; 3; 2; 1; ისევ R-ში და არანაირი რეაგირება საერთოდ, თითქოს ნეიტრალში ყოფილიყოს. ჩავაქრე, დავქოქე 10 წამში და აბსოლუტურად ჩვეულებრივად მუშაობს ყველაფერი. ხომ ვერ მეტყვით კარობკის ბრალია თუ ელექტროობას დავუკავშირო ეგ ამბავი? ნუ R-ში დარტყმები დარჩა როგორც ქონდა თავისთავად. ნეთა ზეთის შეცვლა უშველის თუ ამის გამოც ჩამოსაღებია კარობკა? |
| Posted by: V1DoK` 18 May 2017, 18:22 |
| ginikana1975 ზეთი შეიძლება აკლია, ან ფილტრი გაივსო და ცოტა ხანი რო გათიშე ცოტა მოშორდა ნაგავი და მერე წავიდა მაგრამ თუ ფილტრი გაივსო ცოტას რო გაივლიდი უნდა გაჩერებულიყო ისევ. სხვა სიჩქარეებში თუ ყრის მაშინ ელექტროობის ბრალი არ არის. ან არის ზეთი და ფილტრის ბრალი ან შიგნით არის კოლოფში გაფუჭებული. ესე ძნელია რამის თქმა მაგრამ ჩემი ვარაუდით შიგნით არის გაფუჭებული უკანა სიჩქარე. R-ში დარტყმა ბევრმა რამემ იცის, თუ პირდაპირ D-დან გადაგაქვს R-ში ექნება მეტი დარტყმა ექნება ხიდის გამო და თუ N-დან გადაიტან და არ ურტყავს ან ოდნავ ურტყავს ესეიგი ხიდს აქვს შატკა და მაგის გამოც შეიძლება ურტყავდეს. ან კოლოფის ტვინის გამო. zaali361 შიგნით არის გაფუჭებული კოლოფში უკანა სიჩქარე, კომპიუტერზე არ დაგიწერს მაგას. |
| Posted by: ginikana1975 19 May 2017, 10:47 |
| V1DoK` მადლობა პასუხისთვის.. ერთი დაზუსტებაც ბრატ.. რო გაცხელდება კარგად მგონი ეგ დარტყმებიც ქრება თითქმის ზადნიზე. ზეთი რო შევუცვალო და მაინც დარჩეს კარობკა სარემონტო ეგ ზეთი გამოდგება თუ ისევ შესაცვლელი დამირჩება? როგორ ფიქრობთ არის შანსი რო ზეთის შეცვლით გამოსწორდეს? ცხელზე თითქმის არ ურტყამს. მხოლოდ ზადნის პრობლემას როგორ დავუკავშირო მთლიანად პარალიზება კარობკის რა.. "სხვა სიჩქარეებში თუ ყრის მაშინ ელექტროობის ბრალი არ არის" - არცერთ სიჩქარეში არცერთ აბაროტზე არანაირი სიცოცხლის ნიშანკვალი არ ეტყობოდა, თითქოს ნეიტრალში იყო მანქანა. ჩაქრობა-დაქოქვით გამოსწორდებოდა კარობკაში მდგომარეობა? ამიტომ ვივარაუდე ელექტროობა თქვენს პასუხს დაველოდები და მერე მივალ მოხელესთან, ბათუმში ვარ. მინდა ისე ვუთხრა მოხელეს რომ ამ საკითხში არც დელიტანტად და არც მოსიარულე ბანკომატად არ მოვეჩვენო ) |
| Posted by: V1DoK` 19 May 2017, 13:50 |
| ginikana1975 თუ საერთოდ არ მიდიოდა არც წინ და არც უკან შეიძლება ზეთი აკლდა ან ფილტრი ამოტენა და რო ჩააქრე ცოტა ხანი მოცილდა ნაგავი და მერე წავიდა. არ ვიცი ესე ზუსტად ვერ გეტყვი ზეთი და ფილტრის შეცვლა უშველის თუ არა. ან კარტერი ჩამოხსენი და შეხედე ნაგავი თუ ყრია კარტერში და სავსეა მაშინ არ უშველის გამოცვლა |
| Posted by: ginikana1975 19 May 2017, 14:12 |
| V1DoK` მადლობა. ზეთის შუპიც არ აქვს რო შევამოწმო ზეთის დონე. რა უცნაური მანქანაა.. |
| Posted by: sham 21 May 2017, 13:14 |
| V1DoK` გამარჯობა, მიცუბიში პაჯერო იოზე მაქვს შემდეგი პრობლემა: რაღაც მომენტებში N(ნეიტრალის) ნათურა ციმციმს იწყებს და ძრავს აკლდება აბაროტი, ბოლომდე უნდა დააჭირო გაზს ფეხი, რომ აბაროტი ავიდეს 3-4K-მდე, სიჩქარესაც აღარ ცვლის. ანუ ვფიქრობ გადაცემათა კოლოფი ავარიულ რეჟიმზე გადადის, შემდეგ გამოვრთავ რამოდენიმე წუთით და ხელახალი დაქოქვის შემდეგ ისევ ჩვეულებრივ მუშაობს, მერე შეიძლება რამოდენიმე კილომეტრი გავიარო და ისევ იგივე ემართება... ზეთი ვნახე და თითქოს არ აკლია, ცხელზეც და ცივზეც არის მაქსიმუმზე (დიდად ვერ მივხვდი ამ ზეთის შემოწმების პრინციპსაც, შუპზე აწერია ჰოთ და ქოლდ, მაგრამ ცხელზეც და ცივზეც მაჩვენებს მაქსიმუმს. ისე ზეთს ფერი და სუნი ნორმალური აქვს). არა და ამის კარობკები, მეორადები ღირს 200-250 ლარი , რას მირჩევ, რა მოვუხერხო ? |
| Posted by: V1DoK` 22 May 2017, 17:17 |
| sham ზეთი არაფერ შუაშია, ავარიულ სიჩქარეში ვარდება მაგრამ ეგ შეიძლება არ იყოს კარობკის ბრალი, კარობკა რო იყიდო და შეცვალო შეიძლება იგივე ქნას, ელექტროობის პრობლემა აქვს, შეიძლება კომპიუტერია ან რომელიმე კარობკის დაჩიკი ჯერ უნდა გაარკვიო რისი ბრალია, კომპიუტერზე შეამოწმე, და თუ გითხრეს რო რომელიმე დაჩიკია კარობაში ან თვითონ კოლოფის ბრალია და გიჯდება კოლოფზე მეტი გაკეთება პირდაპირ კოლოფი შეცვალე. |
| Posted by: sham 22 May 2017, 17:27 |
| V1DoK` ოკ, მადლობა. ............................................ |
| Posted by: ginikana1975 29 May 2017, 15:18 |
| V1DoK` ცივზე არცერთ სიჩქარეზე მანქანა არ იძვრის. ვახალასტოვებ, ვაძლებ აბაროტს 4000-მდე და ქვემოდან (კარობკიდან) მესმის ხმა პზზტ და ყველაფერი სწორდება. დავძრავ მაგრამ ისევ ნეიტრალდება სანამ გაზს არ მივცემ და პზზ ხამს არ გავიგებ კარობკიდან. რო თბება 10წთ მერე ყველაფერი სწორდება. ეგ შესაძლოა გიდრომუფთის ბრალი იყოს? სუულ ოდნავ ვიბრაციაც აქვს დაძვრის დროს ცივზეც და ცხელზეც. მანქანა: ფორდ ექსპლორერი |
| Posted by: V1DoK` 30 May 2017, 00:14 |
| ginikana1975 ფილტრია ამოტენილი. მაგრამ რაღაცით რითაც ამოიტენა კარობკიდან ჩამოიყარა და შესაბამისად კარობკაში შიგნით არის ჩაშლილი რამე |
| Posted by: ginikana1975 30 May 2017, 09:26 |
| V1DoK` მადლობა პასუხისთვის. და ეგ ამოტენილი ფილტრი რომ შევცვალო ისევ ამოიტენება? ანუ ყველა ვარიანტში მირჩევთ გავიღო მინიმუმ 400 ლარი ხარჯი (მოხსნა-დაყენება; ხელობა) და დავათვალიერებინო კარობკა შიგნიდანაც? * * * მხოლოდ ფილტრის და ზეთის შეცვლით ვერ გამოვძვრები? ))) |
| Posted by: V1DoK` 30 May 2017, 22:43 |
| ginikana1975 არა ზეთი და ფილტრის შეცვლას აზრი არ აქვს, მაგას ჯობია კარტერი მოხსნა ნახო კარტერში თუ ყრია ბევრი ნაგავი აზრი არ აქვს დასაშლელია თუ ცოტა ყრია ფილტრი ნახე თუ სეტკიანია გარეცხე თუ არადა შეცვალე ფილტრი და ზეთი ან რამე ნახმარი თუ ნახე ცოტა ნორმალური ეგ ჩაასხი ან იაფიანი რო ნახო რას იზავს. ზეთი დაფილტრი რო შეცვალო წესით გასწორდება ცოტა ხანი ივლის მაგრამ თუ ბევრი ნაგავია კარტერში მაინც გაავსებს მალე და მერე რო გაარემონტებ ისევ თავიდან გაგიხდება ზეთი და ფილტრი შესაცვლელი |
| Posted by: ginikana1975 31 May 2017, 09:07 |
| V1DoK` შენ გაგახარებს ღმერთი ასეთი ადამიანური პასუხებისთვის. მადლობა |
| Posted by: LPgioo 9 Jun 2017, 17:21 |
| V1DoK` გაუმარჯოს, მოკლედ მყავს ბმვ ე46 ZF 5HP19 ეს კარობკა აყენია. აქვს ესეთი სიმპტომი, მე-3 დან მეორეში როცა ვარდება ოდნავ აქვს დარტყმა. როცა D ან S ით დავდივარ ეს დარტყმა ფაქტიურად შეუმჩვნეველია, როცა მანუალზე გადადის და ვაჩერებ თავისით ხო ყრის სიჩქარეებს ქვემოთ და მე3დან მეორეში უკვე ემჩნევა გადართვა. თუ კონდენციონერი მაქვს ჩართული ან ფეჩი (ანუ შედარებით მაღალი აბაროტი რო უჭირავს ალბათ) მაშინ ეს დარტყმა გაჩერებისას მე3დან მეორეში, უფრო შესამჩნევია. სხვა მხრივ არანაირი პრობლემა არ აქვს არცერთ რეჟიმზე, რაც ჩამოვიყვანე იაპონიიდან ესეა, უკვე მე3 წელია, ზეთის დონეც შემოწმებული მაქვს. კარობკის ტვინის ბრალი შეიძლება იყოს? ზოგმა მითხრა შეიძლება ვოზდუჰამერის ბრალიც შეიძლება იყოსო. ტერიტორიულად სად ხარ, შაბათ-კვირას თუ იქნები გამოვალ შესამოწმებლად. |
| Posted by: BLACK-DOG 14 Jul 2017, 21:05 |
| V1DoK` გაუმარჯოს, BMW 740 2006წ. გარბენი150 კმ. კარობკა ხანდახან ისე რთავს რომ პატარა დარტყმასავით აქვს მთლად დარტყმას ვერ დავარქმევ, და ხანდახან (უფრო ცხელზე) შვება ხოლმე გვიან რთავს სიჩქარეში ასე 4500 აბაროტზე, 2 ჯერ დამიწერა ზეთის გაცხელება კარობკაში. ზეთი შევცვალე და კარტერიც(ფილტრი) შედეგი არ აქვს, ვგრძნობ რომ წვალობს კარობკა თითოეული გადართვისას დაბალ სიჩქარეზე (70მდე) ეს პრობლემები მაინცდამაინც არ აღენიშნება, შეძლებთ რომ გააკეთოთ? |
| Posted by: l-e-v-a-n 14 Jul 2017, 23:57 |
| V1DoK` გაუმარჯოს, აუდი ა4 1.8 ტურბო 4x4 ტიპტრონიკია და კიქდაუნის დროს ხანდახან ###ვდება ძიგXიგს იწყებს 2-3 წამი და მერე მიდის, მე თვითონ რო გადმოვრთავ ჩემით მაშინ არ შვება კარობკის ტვინი იქნებაო და ეშველება რამე? კეთდება ან რა ჯდება მიახლოებით? ზეთი გამოვუცვალე შედეგი0 |
| Posted by: V1DoK` 17 Jul 2017, 23:28 |
| LPgioo ვოზდუხამერმაც იცის, ან ტვინი მაგ ორიდან რომელიღაც იქნება. ანუ კოლოფში შიგნით გამორიცხულია და ზეთი და ფილტრებიც არაფერს უშველის, ან ტვინია ან ვოზდუხამერი, პირველრიგში ვოზდუხამერი უნდა ნახო უფრო მარტივია. BLACK-DOG ტვინი შეიძლება იყოს ან ტემპერატურის დაჩიკი, ისანში ბაჩოსთან მიიყვანე შეხედავს და გეტყვის ყველაფერს. l-e-v-a-n თუ ხელით რო ართვევინებ მაგ დროს არ აქვს ძიგძიგი მაშინ ტვინი უნდა იყოს. ბაჩოსთან უნდა მიიყვანო ისანში ის აკეთებს მე არ ვაკეთებ მაგ მოდელებს. |
| Posted by: l-e-v-a-n 18 Jul 2017, 02:09 |
| V1DoK` აუ მაგასთან რო მივიდე 4 ნიშნა რიცხვი დამიჯდება გაკეთება რას მირჩევ, რო ვიარო ასე , თუ მაინც გაფუჭებულია ეგ ტვინი, ბარემ "ბოლომდე რო გავწურო" და ვიარო კიდე სანამ მთლად დედა არმოეხვნება? ან მიახლოებით რა დამიჯდება რას ფიქრობ? |
| Posted by: G_A_G_A 18 Jul 2017, 10:24 |
| l-e-v-a-n დაიკიდე ლევან მაგის გაკეთება მაინც იმდენი დაგიჯდება ბოლომდე დედა რო ეტირება მერე ან გაამექანიკე და ან სხვა კარობკა იშოვე. V1DoK` რა მანქანის კოლოფებზე მუშაობ ან რომელს არემონტებ ? ისწავლეს ნეტა კარობკების კეთება ქართველებმა? 3-4 წლის უკან 9 ჯერ ჩამომაღებინეს კარობკა ხ5-ზე დაშალეს ააწყეს და პირველად გადავიხადე ფული გაუკეთებელ საქმეში, პროსტა იმდნი იწვალეს ტიპებმა და ბოლოს მითხრეს არ ვიცით რა ჭირსო, ხურდებოდა კარობკა და ავარიულში აგდებდა, ცივზე კარგად მუშაობდა |
| Posted by: V1DoK` 18 Jul 2017, 17:49 |
| G_A_G_A BMW გააჩნია რა კოლოფით არის Audi ესეც კოლოფს გააჩნია Mercedes 97 წლამდე. Dodge Chrysler Grand Cherokee/Charokee. Mitsubishi გააჩნია კოლოფს Ford-Escape Mazda გააჩნია კოლოფს Land Rover/Range Rover ძირითადად ესენი |
| Posted by: l-e-v-a-n 18 Jul 2017, 18:35 |
| G_A_G_A ანუ შევეგუო რო გაფუჭებულია და შესაცლელი გახდება : ( ძაან ცუდი გამექანიკება გამორიცხულია, მარჯვენარულიანია :/ მაინც იქნება შეილებოდეს შეღავათიან ფასში გაკეთება სანამ მთლად ჩაიშლება, მართლა თუ 4 ციფრა თანხა ჯდება , მაშინ არ ღირს და მართლა ეგრე ვიზამ როგორც თქვი |
| Posted by: V1DoK` 19 Jul 2017, 00:50 |
| l-e-v-a-n რავიცი რა გითხრა, შეიძლება გააფუჭოს კოლოფი, მაგრამ ხელით თუ ჩამოწევ ხოლმე და მაგ დროს თუ არაფერს შვება ეგრე ქენი და არ მოუვა არაფერი თუ არ აწვალებ. 4 ნიშნა თუ არა არაფერიც დააკლდება იმდენს გეტყვიან მაგის გაკეთებას |
| Posted by: G_A_G_A 19 Jul 2017, 10:06 |
| l-e-v-a-n ხო დაიკიდე აბა რა უნდა ქნა, მარჯვენარულიანი აუდი თან ისედაც კაპიკები ღირს და ახლა მაგის კოლოფში ღო ფულს გადაყრი ჩათვალე გაყიდვისას მაგარ ზარალზე მიდიხარ, იარე თუ გაფუჭდა მერე იზავ რამეს თუ არადა იყოს ეგრე შეიძლება კაი ხანს გატაროს შენც და მომავალი პატრონიც |
| Posted by: critical-001 21 Jul 2017, 19:36 |
| V1DoK` აუდის ვარიატორს აკეთებთ? |
| Posted by: JoseeeM 22 Jul 2017, 09:21 |
| V1DoK` 2001-2003 Lexus rx300 ან nissan murano ყიდვას ვფიქრობ და ვიცი რომ სუსტი კოლოფები აქვთ და ყიდვის წინ შემოწმება როგორ უნდა რომ გამოჩნდეს სიკვდილის პირას ხომ არაა გად.კოლოფი? ისე სვეჯი თუ არის, მასე ძაან სუსტებია როგორც დადის ხმები, თუ წყნარად ხმარებისას გაქაჩავს? გოგომ უნდა იხმაროს... |
| Posted by: V1DoK` 22 Jul 2017, 10:00 |
| critical-001 ვარიატორს საერთოდ არ ვაკეთებთ. JoseeeM ესე ვერ გაიგებ, მაგრამ მაინც მიიყვანე ხელოსანთან კომპიუტერზე შეამოწმე. გურამიშვილზე დომბიტასთან არის მიშა და მაგას ანახე ეგ მოდელები ჯობია, კომპიუტერზეც შეგიმოწმებს და ისედაც გეტყვის როგორი კოლოფებია და როგორ უნდა შემოწმდეს და ასე შემდეგ |
| Posted by: JoseeeM 22 Jul 2017, 11:14 | ||
V1DoK`
ok |
| Posted by: critical-001 22 Jul 2017, 22:55 |
| V1DoK` რატომ? გამექანიკება შეგიძლიათ? |
| Posted by: LPgioo 27 Jul 2017, 14:18 | ||
გაუმარჯოს, დიდი ხანია აღარ შემოვსულვარ ეხლა ვნახე შენი პასუხი. მადლობა. ვოზდუჰამერს ვნახავ ჯერჯერობით და თუ არა მერე გამოვივლი რო ადგილზე შევამოწმო, თუ მართლა ტვინის ბრალია ხომ არ იცი რა დაჯდება შეკეთება ან გამოცვლა? |
| Posted by: BLACK-DOG 28 Jul 2017, 15:42 |
| V1DoK` ტემპერატურის პრობლემა მოვაგვარე რადიატორი იყო გაბიდნული, მეხატრონი თუ რაღაც ეგეთი მითხრა ლობჟანიძემ, პატარა წაკვრები აქვს ხანდახან, მაგას რამდენად გამირემონტებთ???? BMW 740 2006წ |
| Posted by: frankeschtein 13 Nov 2017, 10:10 |
| მექანიკურ კარობკეს აკეთებთ? ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, |
| Posted by: V1DoK` 13 Nov 2017, 17:51 |
| frankeschtein არა ......................... |
| Posted by: musha_boquladze 23 Nov 2017, 16:26 |
| V1DoK` გამარჯობა მეგობარო, პაჯერო იოზე (1998იანი) 1 დან მეორეში ცოტა ცუდად იგრძნობა გადართვები, კიკ დაუნ ტროსის რეგულაციას რომ თავი დავანებოთ და ზეთის დონეს, უშველით რამეს? |
| Posted by: V1DoK` 23 Nov 2017, 18:39 |
| musha_boquladze არა ზეთი არაფერს შეცვლის, შეიძლება დროსელის გამო იყოს ან ვოზდუხამერის |
| Posted by: Nescafe13 23 Nov 2017, 21:04 |
| V1DoK` ისუზუ როდეოს 3.2 ავტომატი 1999 წლიანი , 4 სიჩქარიანი ჯენერალ მოტორსის კაროფკა უკან აღარ მიდის , ფრიქციონებია დამწვარი ააწყობთ ამ კაროფკას ? |
| Posted by: V1DoK` 23 Nov 2017, 22:59 |
| Nescafe13 დაშლილი გაქვს კოლოფი? |
| Posted by: l_e_v_a_n 23 Nov 2017, 23:44 | ||
სვეჩების ბრალი აღმოჩნდა ეს უფროსწორად სვეჩების ზაზორის 8 მილიმეტრზე რო უნდა მდგარიყო იდგა 11ზე |
| Posted by: Nescafe13 24 Nov 2017, 01:52 |
| V1DoK` არა მანქანაზე აყენია R ში ჩაგდების დროს აბუქსავებს ფრიქციონი და უჭირს უკან წასვლა 3-4 მაინც ადის ტახომეტრი და ძლივს მიდის , ზეთი შევცვალე მთლიანად და არ უშველა , ბევრმა თქვა რომ ფრიქციონია დამწვარიო, შეგიძლიათ უშველოთ რამე ? |
| Posted by: V1DoK` 24 Nov 2017, 17:10 |
| Nescafe13 არ უნდა შეგეცვალა ზეთი, რო გაარემონტებდი მერე ჩაგესხა ახალი ჯობდა. 593-26-44-448 გიო. აქ დარეკე და აუხსენი რა კოლოფია და რა ჭირს და გეტყვის ყველაფერს, მამაჩემის ნომერია მე არ ვარ უბრალოდ. |
| Posted by: vikingi 24 Nov 2017, 18:15 |
| V1DoK` აუდი A4 B7 მოდელი, ტიპტრონიკი. მესამე სიჩქარეში ატანა ჩამოტანის დროს ურტყავს შესამჩნდევად. ცოტა იშვიათად უფრო მაღალი სიჩქარეებიც. ასევე ზადნიში როცა არის და აღმართზე ავდივარ ახალასტოებს ხოლმე რაღაცნაირად, გაზს რო ვაჭერ არ მიდის. ეშველება რამე?  |
| Posted by: V1DoK` 24 Nov 2017, 20:38 |
| vikingi ბაჩოს ანახე ისანში ან ლოტკინზე დათო და გია |
| Posted by: vikingi 25 Nov 2017, 14:53 | ||
V1DoK`
ესენი რა ადგილას არიან ხომ არ იცი? |
| Posted by: Wildwesthero 28 Nov 2017, 22:17 |
| V1DoK` გაუმარჯოს სუბარუს ავტომატ კარობკებს აკეთებთ? ან იქნებ ვინმე მიმასწავლოთ. 2000 წლიანი ფორესტერი მყავს tz სერიის კარობკით. ხოდა უბრახუნებს. ცივზე ძალიან ნაკლებად გამთბარზე უფრო. ზეთი გამოვცვალე 250 მივახარჯე შედეგი 0  |
| Posted by: Didgori_3 28 Nov 2017, 23:36 |
| გამარჯობათ, პეჟო 307 ის კარობკის ნაწილებს თუ იბარებთ? |
| Posted by: rere 29 Nov 2017, 16:18 |
| თქვენ ხელოსანი ხართ? და მაქ კითხვა მუდამ ავტოამტიკები მყოლია 2-3 წლით ზეტს მეთვიტონ ვუცლი ამ მეთოდით და არასდროს არანაირი პრობლემა არცერტ ჰონდებზე თიტქოს ისე გამოდის რომ თანაფორუელებს ეუბნებით ზეთ არ შეცვალონ სანამ დედა არ მოეკითხება არდა სულაც არ არი ასე ძაან მარტივად იჩვლება ზეთი ადრე ასტრაჯიზე შევცვალე 3 წელი 45000 გავატარე ჩემით შეცვლილი ზეთით (რათქმა უნდა მანუელით ვხელმძღვანელოვბ და რაც უწერია ყოველთივს იმას ვუსხამ) ახლა სტრეამი მყავს აგერ წელია 15000გაიარა ჩემთ შეცლილ ზეთზე და სააათივით არი ასევე მყავს სტეპიც და ჯერ 110000აქ გარბენი და მალე ალბათ ამაზეც შევცლი (სამწუხააროა საქართველოში რომ არ არსებობს კვალიფიკაცირებული ხელოსნები ზოგ ზოგები წნევით ცვლიან მიდი უბერავენ და სალნიკებს უხევენ ფილტრებსაც ბინდავენ მეორენი ჩანაცვლებით კიდიათ რას რითი ანაცვლებენ უნდა ერთი ასხამს მეორეს და კიდევ ის რომ შიდა ფილტრებს ვერ ცვლიან და გარეთას შეცვალს მე თავადაც ვახერხებ ვისაც გაქვთ შესაცვლელი ჰონდაზე სუ მარტივია http://maultech.com/chrislott/blog/20120723_crv_atf.html https://www.youtube.com/watch?v=J_3dA-PYtLg |
| Posted by: V1DoK` 29 Nov 2017, 17:23 |
| rere ვერ მივხვდი რამეს მეკითხები თუ რამეს მსაყვედურობ? სად დავწერე რო ზეთი არასდროს შეცვალოთ სანამ არ გაფუჭდებათქო? აქ რაც დაიწერა ზეთის შეცვლაზე უმეტეს შემთხვევაში უკვე დაზიანებული იყო კოლოფი და ზეთის შეცვლით არ გამოსწორდებოდა ის მიზეზი რაც ჭირს და ტყუილად გადაიხდიდნენ იმ ზეთის ფულს, თორე რა სისულელეა ზეთი რა თქმა უნდა უნდა შეცვალო თავის დროზე მაგრამ არა მაშინ როცა გაფუჭდება და იქნებ ზეთმა გამოასწოროს და ასე შემდეგ, ზოგჯერ შეიძლება გამოასწოროს მაგრამ თუ რაიმე ნაწილი გაფუჭდა ზეთი რას უშველის. vikingi Wildwesthero 599-541-843 579-296-662 დათო ქვია, ლოტკინზე მუშაობს Didgori_3 არა პეჟოს არ ვაკეთებთ |
| Posted by: rere 29 Nov 2017, 17:28 | ||
აი ამას თუ ცვლი და რაჯდება თქვენთან შიდა ტრანსმიიის ფილტრის შეცვლა (+პასუხისმგებელი ხომ ხართ რომ ზეთს არსად გამიპარებს) https://baza.drom.ru/novosibirsk/sell_spare_parts/prodam-filtr-akpp-honda-25420-rpc-003-34037781.html ფილტრს რათქმა უნდა აქედან მე თავად გამოვიწერ მარტო ხელობაში რამდენს იღებთ https://www.amazon.com/Automatic-Transmission-Hydraulic-Filter-25420-RPC-003/dp/B00PGZYUIW/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1511962152&sr=8-1&keywords=25420-RPC-003 |
| Posted by: soccer28 29 Nov 2017, 20:48 | ||
გამარჯობა.1999 -ტიან პასატზე (2.8) ტიპტრონიკი-უფრო პირველში როცაა ზოგჯერ ურტყავს, მშვიდ სიარულზე უხმაუროდ მუშაობს,მოვუმატებ და ურტყავს ხშირ შემთხვევაში,რისი ბრალი იქნება? მადლობთ |
| Posted by: Wildwesthero 29 Nov 2017, 23:49 | ||
V1DoK`
ლობჟანიძე? |
| Posted by: V1DoK` 30 Nov 2017, 00:06 |
| rere არ ვეკარები საერთოდ ჰონდას. soccer28 ბევრი რამე შეიძლება იყოს ესე ძნელია თქმა, შეიძლება დროსელის გამოც აკეთებდეს, ან რომელიმე დაჩიკის, ან ტვინის. ისანში მიიყვანე ბაჩოსთან Wildwesthero არა ლობჟანიძე თემქაზე მუშაობს |
| Posted by: rere 30 Nov 2017, 00:25 | ||
შეგიძლია ერთ მიზეზი მაინც მითხრა თანაფორუმელო? |
| Posted by: V1DoK` 30 Nov 2017, 01:08 |
| rere არ მიღირს მაგ მოდელების კეთება, ჯერ იმიტომ რომ უმეტეს ჰონდას ორჯერ მეტი დრო უნდა მოხსნა დაყენება დაშლა აწყობას და ორჯერ მეტი წვალება ვიდრე მერსედესს ან რომელიმე გერმანულ მანქანას, მერე კიდე არც ისეთი ფასიანი მანქანაა რო რასაც იწვალებ ის თანხა აიღო, ნაწილებიც ხო უნდა იყიდო და უნდა დამრჩეს კაპიკები და პასუხისმგებელი უნდა ვიყო თითქმის არაფრის გამო. მერე კიდე ვარიატორები და ზოგი არავარიატორიც საკმაოდ იაფი ღირს კოლოფი და მაგის რემონტს კლიენტს ურჩევნია კოლოფი შეცვალოს პირდაპირ და მეც მაგას ვურჩევ რა თქმა უნდა როცა რემონტი კოლოფზე მეტი უჯდება პირდაპირ შეცვლა ჯობია, და კიდევ ბევრი მეზეზია |
| Posted by: rere 30 Nov 2017, 14:58 | ||
აი ეხლა ჩემს შემთხვევაში არაფერი ჭირს თუმცა როცა 300000ექნება გარბენი ჩემს კვიცებს ხომ უნდა გამოვუცვალო შიდა ფილტრი ტრანსმიიის ხოდა მარტო ამისგამო კარობკის ყიდვას აზრი არ ექნება ვინაიდან იმაშიც გაბინდული ფილტრი ექნება მეკი ძველს ახლით ჩავანაცვლებდი, და მეორადი კარობკის ყიდვას აწი ჩემსაზე ფილტრის შეცვლა არ ემჯობინება რო +გააზიზილ-პიპილებს კაცი სრულად ამოწურავ ზეთს და ბოლომდე შეცვლი იქნება ახალივით კარობკა ეს რატომ უნდა არ ჯობდეს სხვის ნატანჯ ნაჯვამ კარობკას რომელშიც არათუ შიდა ფილტრი არამედ ზეთიც არ იქნება შენაცვლელი არასოდეს. რის გამოც ნადები შეიძლება იყვეს კარობკის სარქველ კანალებზე და ისედაც ვიწრო არხები უფრო იქნება დავიწროებული https://baza.drom.ru/novosibirsk/sell_spare_parts/prodam-filtr-akpp-honda-25420-rpc-003-34037781.html მინდა საჭიროების შემთხვევაში მოგმართო და მარტო ეს შეგაცვლევინო (არანაირი ნაწილი ოდესმე რომ დამჭირდეს მოვალთ რტამოდენიმე კილომეტრს გავივლით შენთან ერთად იმ მაშინით რომელზეც მექნება ეს ფილტრი შესაცვლელი ნახამ რო ყველაფერი იდეალურად არი დაგიტოვ ფილტრს მაშინან და აღნიშნულ დღეს მოგაკითხავ შევამოწმებთ ასევე ხომ არაფერი აიკიდა გახსნის მერე და თუ ყველაფერი საწყის ეტაპზეა ანუ როგორადაც დაგიტოვე გარდა იმისა რო ფილტრია შენაცვლელი აღნიშნულ თანხას გიტოვ და გემშვიდობები ნუთუ ეს შეუძლებელია+ისიც მითხარი რა ჯდება მარტო ეს ყველაფერი თქვენთან შენ მარტო გევალება ძველი ფილტრის ახლით ჩანაცვლება ფილტრს და ზეთს მე ვტოვ |
| Posted by: V1DoK` 30 Nov 2017, 23:53 |
| rere ხო და საერთოდ არ ვაკეთებ მაგ მანქანას და მითუმეტეს ზეთს და ფილტრს არ ვცვლი. ზეთს და ფილტრს ყველგან ცვლიან და თუ ვერავინ ნახე ცენტრში შეგიძლია შეცვალო. კაი დავუშვათ გამოგიცვალე მე რამდენი უნდა გადამიხადო? ყველაზე დიდი 50 ლარი ხო? ეგეც ყველაზე დიდი, ეს 50 ლარი მინიმუმ 2 ადამიანზე უნდა გავყოთ + ბოქსის პროცენტი და უნდა დამრჩეს 15-20 ლარი, და ამ 15-20 ლარის გამო უნდა ვიყო პასუხისმგებელი. ან რო გაჟონოს, ან რო მართლა რამე დაიტოვოს ყველაფერი ხდება, და რატო უნდა ვიყო პასუხისმგებელი ეგ რომ იყოს მერსედესი შეგიცვლიდი, ვიცი რაც არის ეგ მოდელი და პასუხისგებასაც ვიღებ იმიტომ რომ მაქვს გამოცდილება და ჰონდაზე არ მაქვს იმიტომ რომ არ ვაკეთებ. ეს მერსედესი მაგალითად ვთქვი თორე რასაც ვაკეთებ იმ მოდელებზე ჩემი კლიენტი თუა უფასოდ ვუცვლი, და მართლა თუ გაჟონა ის სალნიკები და პრაკლატკებიც მაქვს და ვიცი რო რაც არ უნდა იყოს არ მექნება პრობლემა და ჰონდაზე საერთოდ შურუფიც არ მაქვს რამე რო დაემართოს მე უნდა ვიყიდო და ასე შემდეგ და ეს ყველაფერი თითქმის არაფრის გამო თუ გინდა გეტყვი ნომერს ვინც აკეთებს მაგ კოლოფებს და ვინც გამოგიცვლის რა პრობლემაა ნახევარი ქალაქი პროფილაკტიკებით არის სავსე სადაც ყველაფერს ხელს კიდებენ |
| Posted by: minashvili83 1 Dec 2017, 00:45 |
| მანქანას ჭირს ასეთი რაღაც დიდ დაღრმათზე რომ მიდიხარ 60 და 90 ამდე მეოთხე სიჩქარიდა აგდებს მესამეში ეს ასეც უნდა იყოს მაგრამ დაღმართი რომ მთავრდება მერე აღარ აგდებს მეოთხეში სანამ სიჩქარის გადამრთველზე რომ კნოპკა აქვს იმას არ დააჭერ ხელს მერე გადმოაქვს მეოთხეში ქალაქში მოძრაობისას და ტრასაზეც ეგ პრობლემა არ აქვს ჩვეულებრივად გადააქვს 1234 და 4321 ში მარტო რესკ დაღმართში ვისაც ვკითხე ვერავინ მითხრა რისი ბრალია კარობკა გავაკეთე ადრე და ტვინიც შევცვალე რამოდენიმე თვის მერე დასავლეთში წავედი და რიკოთზე დაღმართებში შევამჩნიე |
| Posted by: V1DoK` 1 Dec 2017, 02:11 |
| minashvili83 რა მანქანაა? |
| Posted by: minashvili83 1 Dec 2017, 09:11 | ||
ტოიოტა იპსუმი 2001 წლის წინა ვიდუში მყავდა სხვადასხვა ხელოსნებთან მიყვანილი ლობჟანიძესთანაც მყავდა მაგრამ ვერ მითხრეს ვერაფერი |
| Posted by: V1DoK` 1 Dec 2017, 14:20 |
| minashvili83 არ ვიცი სიმართლე გითხრა ეგეთI რამე არც გამიგია რასაც შენ ამბობ, ან არ დაკვირვებია სხვა ვერ გეტყვი. ლოტკინზე ანახე აბა დათოს ან თუ გინდა დაურეკე და აუხსენი ჯერ რაც ჭირს. 599-541-843 579-296-662 |
| Posted by: mechanic 7 Dec 2017, 16:59 |
| ბიჭებო გამარჯობათ 98იან CLK 320 ზე ავტომატური კარობკა აჩმახებს და იქნებ ვინმემ იცოდეთ მიზეზი ან მირჩიოთ ვის მივუყვანო სიმპტომები რაც ჭირს : მეორედან მესამეში გადართვისას აბაროტი მაღლა ვარდება და 1-2 წამში რეგულირდება თავისით, თუ გაზს დავაჭერ მაგ დროს აბაროტი უფრო მაღლა ადის და დარტმით რთავს თუ ავუშვი ოდნავ მაშინ პლავნად გადართავს ცივზე არაა ესე, ძალიან ოდნავ შესამჩნევად წევს აბაროტსაც წამიც არა ალბათ თუ პირველიდანვე ჩავაჭერ ხანდახან აბაროტის აგდების გარეშეც გადააქ მესამეში ხოდა იქნებ ვინმემ იცოდეთ რა ვუშველო ან ვინ უშველის |
| Posted by: V1DoK` 8 Dec 2017, 00:50 |
| mechanic სავარაუდოთ მესამე სიჩქარეა დამწვარი. ან მეხატრონი აქვს მაგ კოლოფს და ისიც ხშირად ფუჭდება ხოლმე. მაგ კოლოფის გაკეთებას აზრი არ აქვს ალბათ იმიტო რო მაგის კოლოფები ყრია დაშლილებში 250-300 ლარებში და პირდაპირ შეცვალო ჯობია ხელოსანთან უფრო მეტი დაგიჯდება |
| Posted by: Nemiroff 8 Dec 2017, 10:35 |
| V1DoK` სალამი მერსედესზე მაქვს შემდეგი პრობლემა იქნებ მითხრათ რისი ბრალია ან სად მოვიყვანო ც კლასი W203 2001 წლის 2.6 ძრავით. კარობკა აგდებს სიჩქარიდან ან კომპიუტერი ვერ აღიქვამს ვერ გავიგე. D-ში არის და მანქანა არ მიდის, გაზს აძლევ და თითქო ნეიტრალშია, მანქანის პრობორებზეც აჩვენებს რომ D-შია მარა არ მიდის. პარკინგში უნდა გადავიტანო და ისევ D-ში გადმოვიტანო რომ წავიდეს. რისი ბრალი იქნება? |
| Posted by: mechanic 8 Dec 2017, 11:20 | ||
გაიხარე მადლობა პასუხისთვის მეხატრონი ანუ პლასმასის ელექტოდაფა რაშიც სოლენოიდები აწყვია? კიდე ერთი ვარიანტია, უცხოური ფორუმებიდან რაც გავარკვიე, 2-3ს ცალკე კლაპანი აქ ტვინში, დროთა განმავლობაში ეგ კლაპანი ცვთება და კაკ რაზ მაგ პრობლემას იწვევს, რამდენად მართალი შეიძლება იყოს? ეგ კლაპანი ახალი სონექსის 15$ ღირს იბეიზე და ბევრად იაფი დამიჯდება ვიდრე ახალი კარობკა + ხელოსანი |
| Posted by: V1DoK` 8 Dec 2017, 17:04 |
| mechanic არ დაგიჯდება ბევრად იაფი. იმიტომ რომ ეგ უნდა ჩამოიტანო +ხელოსანს უნდა მისცე ფული რო შეგიცვალოს და შეიძლება არ იყოს მაგის ბრალი. ეგ მთლიანი მეხატრონი ტვინი და დაჩიკები აქაც იყიდება და ეგ ყველაფერი 50-70 ლარი ღირს და ბარემ მთლიანად გამოცვალე თავის დაჩიკებით 15$ +ჩამოტანა კი გამოგდის იგივე ფასი და თან 1 დაჩიკი ჩამოგაქვს და არც იცი უშველის თუ არა, და საერთოდ იქნებ შიგნით არის გაფუჭებული. ამიტომ გირჩევ რო პირდაპირ კოლოფი შეცვალო უფრო ნაკლებს იწვალებ და უფრო იაფი დაგიჯდება. შენ რო ეგ ტვინი იყიდო თავის დაჩიკებით თუნდაც 50 ლარში და დაუშვათ ისე იყიდო რო თუ არ უშველა უკან მიაბრუნუ, რო შეცვლი და არ უშველის მერე ისევ უკან ხო უნდა მოახსნევინო ხელოსანს ისევ ფული ხო უნდა მისცე რო უკან მოგიხსნას და ძველი მიაყენოს. მოკლედ ბევრი ჩალიჩი მოგიწევს ეგრე და მკითხაობა. ანუ შენ გაქვს 2 ვარიანტი. 1) მიუყვანო ხელოსანს ანახო და გითხრას რამდენად გაგიკეთებს 2) იყიდო კოლოფი და შეცვალო. ამიტომ თუ გინდა მიუყვანე ხელოსანს გითხრას ფასი იქნებ გეუბნება მარტო დაჩიკის ბრალია და 30 ლარში გაგიკეთებო, და შეხედე რას გეტყვის მერე კარობკის ფასიც ნახე რა ჯდება თავის შეცვლით და მერე გადაწყვიტე მაგ ორიდან რომელი გირჩევნია. სხვა მესამე ვარიანტი რასაც შენ ამბობ დაჩიკი გამოვიწერო და ასე შემდეგ დაივიწყე გირჩევ, უფრო ბევრს იწვალებ. Nemiroff უკანაც არ მიდის? თუ უკანაც არ მიდის შეიძლება ზეთი აკლდეს მაგრამ მეეჭვება, ბევრი რამის ბრალი შეიძლება იყოს ესე ძნელია თქმა, კომპიუტერზე შეამოწმე ოღონც ისეთთან შეამოწმე ვინც კარობკის ხელოსანია და არა ცალკე რო აქვთ ხოლმე კომპიუტერი და რასაც ფურცელზე დაუწერს იმას რო გიკითხავენ. ისანში მიიყვანე ბაჩოსთან და შეგიმოწმებს გასინჯავს და გეტყვის რაც ჭირს |
| Posted by: mechanic 8 Dec 2017, 17:56 | ||
მადლობა რჩევისთვის, გავითვალისწინებ ბაჩოსთან მივიყვანო მეც? არვიცი ვინაა ვაბშე კაი ხელოსანი, თავად თუ მოკიდებ ხელს ან მირჩევ ვისთან მივიდე  ნაწილები რაც ჩამოთვალე დაშლილებში ისანში? შესწორებას შევიტან, დაჩიკი არაა კლაპანია რაც მეორედან მესამეში გადართვისას წნევას არეგულირებს |
| Posted by: V1DoK` 8 Dec 2017, 21:58 |
| mechanic მითუმეტეს კლაპანში მაგდენი რატო უნდა გადაიხადო. ისანში არ ვიცი მაგრამ იქნება წესით, ელიავაზე ყველა ბოქსში ეგ კოლოფები ეყარათ რამდენჯერაც მოვხვდი 4-5 ელაგათ ხოლმე და იაფად ყიდიდნენ. ბაჩო კარგი ხელოსანია უბრალოდ ფასი არ ვიცი რას გეტყვის და თუ ეცლება დაურეკე და კითხე. 551-509-444 ბაჩო. ან აღმაშენებლის ხეივანზე გიორგია იმასთანაც შეგიძლია უბრალოდ დაურეკე სანამ მიიყვან და კითხე თუ მოკიდებს ხელს, და თუ მოკიდა ეგეც კარგი ხელოსანია. 598-997-787 გიორგი |
| Posted by: mechanic 9 Dec 2017, 11:34 | ||
დიდი მადლობა დახმარებისთვის მეგობარო, გაიხარე |
| Posted by: Nemiroff 11 Dec 2017, 12:46 | ||
V1DoK`
ხან შვრებოდა ხან არა. ზადნიშიც ასევე. ზეთი აკლდა. შევაცვლევინე და აღარ აკეთებს მარა დარტყმები დაიტოვა. ცივზე გადართვისას ურტყავს |
| Posted by: demson 25 Dec 2017, 23:37 |
| V1DoK` გაუმარჯოს, Toyota Harrier (RX300) მყავს 2001 წლიანი, 3.0 V6, U140 კარობკით, ბოლო დროს სიჩქარეში ჩაგდებისას ზმუის (ძალა რო ადგება). ქართულად არ ვიცი რა ქვია მარა პლანეტარკებს ეძახიან ფორუმებზე. ეგ იწყებს ყანყალს და ხმაურობს. ზეთი ხო გახურდება მერე იკლებს მარა მაინც აქვს ხმა. მოკლედ მაგ კარობკის 99%-ს ეგ ემართება, არადა ძალიან ბევრ იაპონურ მანქანაზე აყენია და ვინმე მაგის ხელოსანს ვეძებ, პირველად ცხოვრებაში რო არ ნახავს და რეალურ დიაგნოზს მეტყვის. |
| Posted by: V1DoK` 26 Dec 2017, 03:12 |
| demson არ ვიცი ნაღდად ეგ კოლოფი აქვთ თუ არა გაკეთებული მაგრამ კითხე მაინც და ანახე იქნებ იციან. 599-541-843 579-296-662 დათო |
| Posted by: demson 27 Dec 2017, 10:45 |
| V1DoK` მადლიობა, შევეხმიანები. |
| Posted by: Rugrat 11 Jan 2018, 10:20 |
| V1DoK` W211 2004 წლიანი E270 CDI კარობკის ჰიდრომუფტას რას შველით? რა ჯდება ? ბლოკირების გათიშვა შემომთავაზეს წვის მომატების ხარჯზე |
| Posted by: V1DoK` 11 Jan 2018, 16:45 |
| Rugrat ლობჟანიძესთან აკეთებენ მუფტას, მაგრამ არამგონია იაფი გითხრას, ნახმარს იყიდი მაგ ფასად უბრალოდ თუ გააკეთებინებ გარანტიას გაძლევენ როგორც ვიცი |
| Posted by: xox283 11 Jan 2018, 19:20 |
| V1DoK` გაუმარჯოს თანაფორუმელო, იქნებ რჩევა მომცე და დამეხმარო დღეს მივდიოდი ტრასაზე და უცებ დამიგდო აბაროტი, მერე გაზი რომ მივეცი ტახომეტრის ისარი ააგდო 3ზე და დაიწყო ე.წ ძიროგანია სიჩქარის აკრეფისას. მერე ერთგან შევანელე და გაჩერების დროს ტორმუზი რომ ვიხმარე კიდე ამიგდო ისარი. ადრე არ აკეთებდა და დღეს დაემართა ასე უცებ მანქანაა ფორდ ფიესტა 2011 წლიანი. |
| Posted by: V1DoK` 12 Jan 2018, 02:46 |
| xox283 ზეთი შეიძლება აკლია. პირველ რიგში ზეთის დონე შეამოწმე, პირდაპირ არ შეცვალო უბრალოდ დონე ნახე თუ ნორმაზე ასხია და თუ არ აკლია მაშინ ხელოსანს ანახე და თუ გითხრა შეცვალე უშველისო მერე შეცვალე ისე პირდაპირ არ შეცვალო თორე სარემონტო რო იყოს მერე შეიძლება მეორედ მოგიწიოს შეცვლა, ბევრმა რამემ იცის ეგ შეიძლება შიგნით ჭირს რამე მაგრამ მეეჭვება ან რომელიმე დაჩიკის ბრალიც შეიძლება იყოს. მოკლედ პირველ რიგში ზეთის დონე შეამოწმე და თუ არ აკლია ლოტკინზე მიიყვანე დათო და გიასთან |
| Posted by: Promus 12 Jan 2018, 04:32 |
| მერსედესი 124 1990 იანი . 2.3 პრასტოი ძრავით პირველიდან მეორეშI რო გადააქ აბაროტს აგდებზ მაღლა და მერე ასწორებს. აბუქსავებსავით თუ რაღაც ვერგავიგე ფეხით თუ არ გადავართვევინე გული შეილება გაგისკდეს იმხელაზე აგდებს. ვინმე მიმასწავლეთ . |
| Posted by: xox283 12 Jan 2018, 09:02 |
| V1DoK` მადლობა პასუხისთვის, დღეს აღარ ქნა მასე. ხვალე მივიყვან ხელოსანთან |
| Posted by: V1DoK` 12 Jan 2018, 16:39 |
| Promus სავარაუდოთ მორე სიჩქარეა გაფუჭებული, ქამარი აქვს და ის იქნება ალბათ გაცვეთილი. 593-26-44-48 გიო 574-20-19-11 სოსო რომელიმეს დაურეკე და გაგიკეთებენ, მაგათზე კარგად მაგ კოლოფს ქალაქში ვერავინ გააკეთებს |
| Posted by: Promus 12 Jan 2018, 17:31 |
| V1DoK` გაიხარე ძმა. კაიკაციხარ. |
| Posted by: QaZedC 13 Jan 2018, 01:11 |
| V1DoK` 2003 წლიან გრანდ ჩეროკს ხანდახან გარტყმასავით აქვს გაზის პედალს ფეხს რომ ავუშვებ უცბად, რისი ბრალი შეიძლება იყოს? ზეთი არ აკლია |
| Posted by: V1DoK` 13 Jan 2018, 16:29 |
| QaZedC შეიძლება დროსელი ან ვოზდუხამერის ბრალიც იყოს, ან რომელიმე დაჩიკის კომპიუტერზე ნახე პირველრიგში |
| Posted by: QaZedC 15 Jan 2018, 22:15 |
| V1DoK` კომპიუტერში არაფერი კოდი არ აქვს, მადლობა მაინც |
| Posted by: SainT 16 Jan 2018, 12:15 |
| V1DoK` გაუმარჯოს. CLS ზე 7G tronic ზე პლატა დაწერა 1-2 ჯერ. ძალიან იშვიათად ცივზე შეიძლება გაარტყას ოღონდ ისიც 1000 ში 1 ხელ. მაინტერესებს ანუ ეს პლატა სანამ არ დაიბრიდება რომ არ გამოიცვალოს კარობკას დააზიანებს? თუ უბრალოდ აღარ წავა? მეორადის ყიდვს მემგონი აზრი არ აქვს და ახალი საკმაოდ დიდი ფასი ღირს. როგორც ვიცი ეს პლატა რემონტდებაო მაგრამ გარანტიას ვინმე თუ იძლევა? მთლიანად იცვლება ამ კოლოფში ზეთი? 1 ხელ შევცვალე ცენტრში. ასევე მაინტერესებს ძრავთან კლაპანი რომ არის კარობკაზე ყველა მერსედესზე რომ ზეთს უშვებს მაგის შეცვლა რა დამიჯდება? თუ აკეთებთ? |
| Posted by: V1DoK` 17 Jan 2018, 00:59 |
| SainT მაგ კოლოფებს არ ვაკეთებ, პლატის გამო არ გაფუჭდება შიგნით არაფერი, თუ უფრო აურია რამე პლატამ ავარიულ სიჩქარეში ჩააგდებს მესამე აქვს მგონი მაგას ავარიული და სულ მესამეში იქნება და თუ ეგრე ჩააგდო მერე არ უნდა აწვალო და პირდაპირ ხელოსანთან უნდა მიიყვანო და გააკეთო ან გამოცვალო. ეხლა რაც ჭირს მაგის გამო არ ღირს ხელის დადება და მაგის გამო არ გაფუჭდება სხვა არაფერი. ისანში ბაჩო აკეთებს და თუ მოკიდა ხელი და გითხრა გავარემონტებ პლატასო გარანტიასაც მოგცემს ალბათ ან თუ გამოგიცვლის და თავის სხვა პლატას დაგიყენებს უნდა მოგცეს გარანტია |
| Posted by: JoseeeM 19 Jan 2018, 21:39 | ||
V1DoK`
გამარჯობა, ამ კაცის ნომერი ხომ არ გაქვს ? |
| Posted by: V1DoK` 19 Jan 2018, 22:33 |
| JoseeeM არა მაგის ნომერი არ მაქვს |
| Posted by: JoseeeM 20 Jan 2018, 10:15 |
| ok madloba. 30 dushashi |
| Posted by: zuka108 21 Jan 2018, 04:32 |
| X5 2004 წ, ვაბუქსავე თოვლში და გარტყმა აიკიდა პირველიდან მეორეში, მაინტერესებს ამის გიდრობლოკის ნაწილებს თუ ვიყიდი სადმე თბილისში ? ანუ rebuilt kit თუ იყიდება სადმე , თუ ვიშოვე ნაწილები მინდა გავაახლო |
| Posted by: V1DoK` 21 Jan 2018, 10:00 |
| zuka108 რა მატორი აქვს? |
| Posted by: zuka108 21 Jan 2018, 13:31 |
| 3.0 m54, კოლოფი 5L40e ........................... |
| Posted by: V1DoK` 21 Jan 2018, 21:53 |
| zuka108 ლობჟანიძესთან თემქაზე აკეთებენ ან ბაჩოსთან ისანში |
| Posted by: zuka108 21 Jan 2018, 22:17 |
| მაგას მეთითონაც გავაკეთებ , მაგათმა კიდე 1000 ლარი უნდა გამომართვან და რა ნაწილებს ჩააყენებენ კაცმა არიცის. ნაწილები თუ იყიდება ეგ მაინტერესებს.? გამოწერით სადღაც 100$ მდე ჯდება. 3 ცალი პრაკლატკა მინდა, შარიკები და 4ცალი პრუჟინა * * * თქვენ რა კარობკებს აკეთებთ? ისე როვიცოდე |
| Posted by: V1DoK` 22 Jan 2018, 01:57 |
| zuka108 არ ვიცი ისე სად იყიდება. თითქმის ყველა მოდელს ვაკეთებ უბრალოდ გააჩნია რა კოლოფით არის |
| Posted by: zuka108 22 Jan 2018, 21:52 |
| მოხსნით მომიხსნით ტვინს? მეორე დღეს მოვიტან რო მიაყენოთ |
| Posted by: V1DoK` 24 Jan 2018, 02:19 |
| zuka108 არა მე არ ვაკეთებ მაგ კოლოფს და რომც ვაკეთებდე ჯობია ისეთ ხელოსანთან შეცვალო ვისაც აქვს ეგ ნაწილი. დაუშვათ მე რო მოგიხსნა და შენი მოტანილი დავაყენო და რო არ ივარგოს მერე ისევ უკან ხო უნდა მოგიხსნა და შენი დავაყენო ანუ ორჯერ უნდა გადაიხადო მოხსნა დაყენების მერე კიდე რო იშოვი შეიძლება იმანაც არ ივარგოს და საერთოდ რისი ბრალია ეგეც არ იცი 100% და ტყუილად ცვალო ეგ ნაწილი და ბოლოს შედეგი არ გქონდეს და დახარჯო თანხა. ამიტომ ჯობია ვინც დაგისვავს დიაგნოზს იმან გაგიკეთოს, დაუტოვო მანქანა გაგიკეთოს და წაიყვანო, ის რას მოხსნის და რას გააკეთებს თავისი საქმეა, მთავარია გაგიკეთოს და გარანტია მოგცეს |
| Posted by: zuka108 24 Jan 2018, 03:41 |
| არმინდა არავის გაკეთებული გამოვწერ ნაწილებს და მეთვითონ გავაკეთებ, მეორე დღეს მოვიტან დასაყენებლად ,უბრალოდ მოხსნა მინდა , მერე მიყენება რადამიჯდება ეგ ამბავი |
| Posted by: V1DoK` 24 Jan 2018, 14:52 |
| zuka108 მე არ ვაკეთებ და ისე ალბათ 50-70 ლარს გეტყვიან შეცვლაში |
| Posted by: zuka108 24 Jan 2018, 19:10 |
| და რომელ კოლოფებს აკეთებთ აბა მერსედესზე და ბმვ ზე , კონკრეტულად? |
| Posted by: V1DoK` 25 Jan 2018, 00:10 |
| zuka108 მერსედესზე 97 წლის ქვემოთ ბმვ-ზე თითქმის ყველას დიზელებს არ ვაკეთებ და იაპონურ კოლოფებს |
| Posted by: bisk 27 Jan 2018, 02:04 |
| თუ იცით W212 E550 დაძვრისას აქვს ვიბრაცია, აბაროტი არ თამაშობს, ცოტა მაღალი აბაროტით საერთოდ არ აქვს. ასევე ზადნიზეც აქვს. დაახლოებით მოდის კარობკიდან, იგრძნობა გაზის პედალზეც. შეიძლება კარობკაზე პროსტა იგრძნობა და სხვა რამის ბრალია ოღონდ როცა გახურდება მაშინ უფრო ეწყება სვეჩები პადმატორნები პადკარობაჩნი ყველაფერი მწყობრშია ხანდახან აქვს გარტყმებიც აქ მიდი იქ მიდი არა, სავარაუდოდ რა უნდა იყოს? |
| Posted by: stelss93 27 Jan 2018, 16:25 | ||
bisk
აქ მკითხაობით ვერ გაარკვევ სავარაუდოდ რა პრობლემაა. მხოლოდ დიაგნოსტიკით გაირკვევა აქ 557 704 098 სრული კომპ.დიაგნოსტიკა, W212 E550, რეალური გარბენის ნახვა და სხვა 557 704 098 https://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225&st=1485 |
| Posted by: V1DoK` 27 Jan 2018, 21:09 |
| bisk დროსელმა ან ვოზდუხამერმაც იცის, დიაგნოსტიკა გაუკეთე პირველ რიგში |
| Posted by: john rambo 29 Jan 2018, 10:25 |
| გაუმარჯოს, მე 8 თაობა სივიკის ავტომატიკა კოლოფი მაქვს (ავარია მომიხდა და დავშალე მანქანა) რა ფასს გადაიხდით?  |
| Posted by: V1DoK` 29 Jan 2018, 17:06 |
| john rambo 599-541-843 579-296-662 დათო დაურეკე თუ იყიდის მე არ ვაკეთებ მაგ მოდელებს |
| Posted by: bisk 3 Feb 2018, 01:59 | ||
V1DoK`
გავუკეთე, სხვაგანაც და ცენტრშიც თავიდან 2,8 ცილინდრები დაწერა, შევცვალე სვეჩები და აღარ წერს. ბაბინებზე არ დავკვირებულვარ, ბაბინების გათეთრებამ შეიძლება გამოიწვიოს ეგ მიზეზი? |
| Posted by: V1DoK` 3 Feb 2018, 06:12 |
| bisk არ ვიცი მაგდენი თუმცა ყველაფერმა შეიძლება გამოიწვიოს, ლოტკინზე აუყვანე დათო და გია არიან და ანახე აბა რას გეტყვიან |
| Posted by: JoseeeM 15 Feb 2018, 16:42 |
| ქართული კლავიატურა ( ჩართვა/გამორთვა ბეჭდვის დროს კლავიშით "~" ) |
| Posted by: IBERIELI777 27 Mar 2018, 01:08 | ||
გამარჯობა.ნავიგატორის კარობკას აკეტებთ?2005 წლიანია 120 მერე ავარიულში აგდებს. |
| Posted by: მრნ 16 Apr 2018, 12:15 |
| გამარჯობათ მლ 2007იანი 7გ ტრონიკი კარობკა R-ში აბუქსავებს და რისი პრობლემაა კომპიუტერზე შეერთება ჭირდება? და რამდენი ვარ გადავარდნილი დაახლოებით ხოარ იცით |
| Posted by: V1DoK` 16 Apr 2018, 14:51 |
| მრნ კომპიუტერზე შეერთებით არ გასწორდება შიგნით არის გაფუჭებული 100% ბაჩოს დაურეკე და გაგიკეთებს, არ ვიცი ნაღდად რამდენი შეიძლება დაგიჯდეს. 551-509-444 ბაჩო |
| Posted by: stelss93 16 Apr 2018, 15:01 | ||
მრნ
557 704 098 სრული კომპ.დიაგნოსტიკა, W164, 7G-Tronic, რეალური გარბენის ნახვა და სხვა 557 704 098 https://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225&st=1485 |
| Posted by: მაოძედუნი 22 Apr 2018, 13:32 |
| სალამი. ბმვ ხ5. 4.4 მ. კარობკას აქვს პრობლემები მგონი. გაზს რომ აჭერ ფეხს მანქანა ძლივს მოძრაობს. თითქოს ხალასტოიშია სიჩქარე. კარობკის ბრალია მგონი და რა ქინება ან რა ჯდება? |
| Posted by: V1DoK` 22 Apr 2018, 21:57 |
| მაოძედუნი 574-20-19-11 სოსო ჩემი ძმის ნომერია დაურეკე და აუხსენი რა ჭირს და თუ კარობკის ბრალია გეტყვის რა შეიძლება იყოს და რა დაგიჯდება და მაგაზე იაფად ვერსად ნახავ თუ დამიჯერებ |
| Posted by: allblaks 29 May 2018, 10:34 |
| გამარჯობა გაფუჭებული ნისან იქსტრაილის კარობკა სად ჩავაბარო ? |
| Posted by: V1DoK` 29 May 2018, 23:31 |
| allblaks გურამიშვილზე დომბიტასთან არის მიშა ქვია ეგ აკეთებს ნისანებს და შეიძლება მაგან ჩაიბაროს, ნომერი არ ვიცი თორე გეტყოდი |
| Posted by: TSILIKISHVILI 2 Jun 2018, 22:14 |
| ცრვ 1თაობის ავტომატის ხელოსანს ვის მირჩევთ? |
| Posted by: V1DoK` 3 Jun 2018, 23:48 |
| TSILIKISHVILI ლოტკინზე დათო და გია |
| Posted by: ordena82 7 Jun 2018, 22:43 |
| გამარჯობა! დაღმართზე N - ში რომ ჩააგდო მაგალითად წყნეთის გზაზე კოლოფი ხომ არ დაზიანდება? |
| Posted by: V1DoK` 8 Jun 2018, 18:19 |
| ordena82 არ არის რეკომენდირებული, და საერთოდ არაფრისთვის არ არის კარგი რო N-თი აგორავო ავტომატიკა, არც წვას დააკლებს ასე რომ არ ჩააგდო სიარულის დროს ჯობია D-ში იყოს დაღმართზეც |
| Posted by: billy*jack 13 Jun 2018, 22:48 |
| გამარჯობა რაზდატკის ჯაჭვი მაქვს მლ-ის.. W164 ასევე მიდის GL-ზე და R-კლასზე.. ახალია.. იმენა ცელოფნებში..  ეგეთია ზუსტად.. სამი კბილანა როაქვს გაფერადებული ეგ ნიშნავს, რომ ყველაზე კარგი ხარისხის არის.. იყიდება.. |
| Posted by: V1DoK` 14 Jun 2018, 04:14 |
| billy*jack მოგწერე ნომრები და დაურეკე მაგათ. მაგრამ ეგენი კარობკებს აკეთებენ და რაზდატკის ცეპი რო იყიდონ არამგონია |
| Posted by: billy*jack 14 Jun 2018, 04:24 |
| V1DoK` ვნახე ნომრები.. გაიხარე |
| Posted by: maurinio 16 Jun 2018, 10:22 |
| მოგესალმებით , მყავს ფოლფ 4 , 1999 წლიანი 1.8 მატორი , ავტომატიკა . დაქოქვისას ზადნში რომ ვაგდებ წინ აქვს " ძიორგანიები " , წინაც რომ მივდივარ აქვს მაშინაც მაგრამ ძალიან მინიმალური და ასევე ტორმუზი არის გამაგრებულია ანუ ატორმუზებს მაგრამ ძნელად . შემდგომ როცა ცოტაა გახურდება იკლებს დღეს გავიარე 3-5 კილომეტრი და ზანდში რომ ჩავაგდე საერთოდ არ ქონდა " ძიორგანია " ასევე ტორმუზიც ნორმალურად ატორმუზებდა . გთხოვთ , მირჩიოთ რა ვქნა ? პროფესორი ხელოსნების რჩევით კაროპკის ზეთი და 1 პადმატორნიკი გამოვცვალე ცოტა იკლო მაგრამ მაინც იგივე მდგომარეობაა . ან რომ მირჩიოთ ვისთან მივიდე . help.gif help.gif help.gif help.gif help.gif help.gif help.gif help.gif help.gif |
| Posted by: V1DoK` 17 Jun 2018, 21:00 |
| maurinio შეიძლება კარობკის ტვინის ბრალი იყოს, ან შეიძლება კარობკის ბრალი საერთოდ არ იყოს ესე ვერ გეტყვი ნახვა უნდა. ლოტკინზე მიიყვანე დათოსთან |
| Posted by: maurinio 18 Jun 2018, 10:25 | ||
მადლობ , ნომერი ხომ არ გაქვს ? |
| Posted by: V1DoK` 18 Jun 2018, 18:37 |
| maurinio 599-541-843 579-296-662 დათო |
| Posted by: Nemiroff 19 Jun 2018, 17:39 |
| V1DoK` ავტომატიკა კარობკამ შეიძLება რო იბუქსაოს და ჩეკი არ აანთოს? 2002 წლიანი ც კლასია. დადის ჩვეულებრივ პროსტა რო ჩააჭერ ბღუის და არ მიდის. |
| Posted by: V1DoK` 19 Jun 2018, 20:01 |
| Nemiroff არ მიდის ანუ გუდავს? თუ ისე ბუქსაობს როგორც ნეიტრალში აბაროტი ადის და მანქანა არ მიდის მაშინ კოლოფის ბრალია და თუ აბაროტი არ ადის და გუდავს მატორი იქნება |
| Posted by: Nemiroff 19 Jun 2018, 23:54 |
| V1DoK` არ გუდავს 4500მდე ადის აბაროტი და არ მიდის მანქანა, ნუ ნეიტრალშიც ეგრეა 4500ზე მეტს არ მიდის აბაროტი. |
| Posted by: V1DoK` 20 Jun 2018, 00:49 |
| Nemiroff მაშინ კოლოფი უნდა იყოს, ყველა სიჩქარეში შვება თუ რომელიმეში მეორე ან მესამეში მაგას დააკვირდი აბა და ზეთის დონე შეამოწმე პირველ რიგში, ზეთი არ შეცვალო უბრალოდ ნახე ნორმაზე თუა |
| Posted by: Nemiroff 20 Jun 2018, 01:13 |
| V1DoK` კი ნებისმიერ დროს შვრება. ტიპტრონიკით პირველივეი რო დავადგა 4500მდე აბაროტამდე მიდის და მერე აღარ. დ-ში ან ზადნიშI გადატანისას დარტყმის ხმა ისმის ხანდახან. რკინა რკინას რო ხვდება ეგეთი ისე ზეთი ახალი შეცვლილია ზეთის დონე როგორ შევამოწმო? |
| Posted by: V1DoK` 20 Jun 2018, 03:40 |
| Nemiroff შეიძლება ზეთი აკლია, ხმა არ ვიცი ვერ გეტყვი ესე, ზეთს ცენტრში გინახავენ ფასიანია მგონი, ან ვინმეს ვისაც შუპი აქვს ისეთი უნდა ნახო. 574-20-19-11 სოსო. ეს ჩემი ძმის ნომერია გურამიშვილზე მიუყვანე მე არ ვარ უბრალოდ და ჩემ ძმას დაურეკე აუხსენი რაც ჭირს და ზეთის გასინჯვა მინდაო უთხარი და გეტყვის სად მიხვიდე ზუსტად და თუ რამე ჭირს გინახავს |
| Posted by: Nemiroff 20 Jun 2018, 10:02 |
| V1DoK` გაიხარე მადლობა შევეხმიანები |
| Posted by: mummut 21 Jun 2018, 07:49 |
| გამარჯობა. ვარიატორზე თუ შეგიძლიათ დამეხმაროთ. 2012 წლის suzuki sx4. ცალხიდიანი. ჩამოვიდა დაზიანებული ძრავით. კარობკას პრობლემა არ ქონია. დიაგნოსტიკა ჩაუტარდა სუზუკის ცენტრში. ამის შემდეგ გაკეთდა ძრავი. შეიცვალა კარობკის ზეთიც - მხოლოდ ორგინალის ნაცვლად (სუზუკის ცენტრში 80 ლარი მითხრეს ლიტრში) ჩავასხი მოტულის ვარიატორის ზეთი, რომელსაც მახასიათებლებში შესაბამისი დაშვება ეწერა. აწყობის შემდეგ მანაქანა დადის საშინლად. კარობკა ურტყავს, რავი ამას გარტყმქც არ ქვია, იშლება ლამის მანქანა. დიაგნოსტიკა არანაირ შეცდომას არ აჩვენებს. ერთხელ რაღაც მომენტში გამოსწორდა თავისით და იარა იდეალურად. შემდეგ მეორე დაქოქვაზე ისევ აურია. ხო ვერ დამეხმარებით, რა შეიძლება იყოს პრობლემა. არ გამოვრიცხავ, რომ აწყობის დროსაც შეეშალქთ რამე ძრავის ხელოსნებს. მაეჭვებს რო აბაროტი ხალასტოიზე მაღლა უჭირავს 1-ზე ცოტა მეტზე. არ ვიცი, რამდენსაც ვკითხე ყველა მარჩიელობას იწყებს - ლამის მთელი მანქანის დაშლას აპირებენ ისე რომ თან ვერ ამბობენ იპოვიან მიზეზს თუ ვერა. იქნებ დამეხმაროტ - რა შეიძლება იყოს, ან ვინმე ისეთი ხელოსანი რომელიც ესე მარჩიელობას არ დაიწყებს. მადლობა |
| Posted by: V1DoK` 21 Jun 2018, 16:51 |
| mummut ესე ვერ გეტყვი ვერაფერს, ცენტრში თუ ააწყეს და არ მოგწონს მანქანის მუშაობა მიუყვანე ისევ ცენტრს და მოთხოვე რო არ არის გაკეთებული სხვასთან რატო უნდა იარო და გადაიხადო კიდე ვერ ვხვდები. ცენტრს რატო გადაუხადე აბა ფული მანქანა თუ არ გაკეთდა. ვარიატორზე უფრო ლოტკინზე ჯობია მიიყვანო დათოსთან მაგრამ მატორს ჭირს როგორც ჩანს რაღაც და მატორზე არ ვიცი ისეთი ხელოსანი ეგ მოდელი რო მიუყვანო |
| Posted by: mummut 21 Jun 2018, 19:03 |
| აV1DoK` არა ცენტრში არ გაუკეთებიათ. რო ჩამოვიდა უბრალოდ დიაგნოსტიკა გავაკეთებინე ცენტრს. უშუალოდ ძრავის რემონტი ჩვეულებრივმა ხელოსნებმა გააკეთეს. თავის იკლავენ ძრავი წესრიგშიაო. არადა მეც ეჭვი მაქვს კარობკის პრობლემაზე მეტად ძრავის თემაა მაგრამ ვერ ვედავები. სხვა ხელოსანიც ჯერ ვერ ვიპოვე რო გაერკვეს... |
| Posted by: Z-owner 24 Jun 2018, 03:38 |
| V1DoK` გამარჯობა ე46 2.8 სიჩქარეში გადართვას აგვიანებს და რისი ბრალი შეიძლება იყოს? გაარკვევთ? |
| Posted by: V1DoK` 25 Jun 2018, 12:56 |
| Z-owner 574-20-19-11 სოსო. ჩემი ძმის ნომერი დაურეკე და აუხსენი რაც ჭირს გასინჯავს და გეტყვის რისი ბრალი შეიძლება იყოს |
| Posted by: lasha870 19 Aug 2018, 20:57 |
| ბიჭბო იქნებ დამეხმაროთ, ფორდ ფოკუსი 2012, კოპოფი მუშაობს ავარიულ რეჟიმში და რა შეიძლება იყოს? რას მირჩევთ? |
| Posted by: V1DoK` 20 Aug 2018, 23:52 |
| lasha870 ესე ვერავინ გეტყვის რა შეიძლება იყოს. ყველაფერი შეიძლება იყოს მიზეზი, ავარიულში მუშაობს ძალიან ბევრი მიზეზის გამო, რამე შეცდომას რო ნახავს ავარიულში აგდებს. პირველ რიგში კომპიუტერზე უნდა ნახო რას დაგიწერს |
| Posted by: spasalara 28 Aug 2018, 15:12 |
| მესამეში ბუქსაობს კარობკა, პირველი მეორით დადოს ჩვეულებრივად, მესამეს ფრიქციონია? შევროლეტ ტრაილბლაიზერია |
| Posted by: V1DoK` 29 Aug 2018, 03:20 |
| spasalara კი სავარაუდოთ მესამეს ფრიქციონი იქნება |
| Posted by: Yoko 29 Aug 2018, 10:24 |
| გამარჯობა, მაზდა პროტეჟი, 2000 წლიანი, 1,8 ძრავით, ავტომატიკა, სავარაუდოდ აურია კარობკამ.. ანუ სიჩქარეში რომ აგდებ, ღმუის და 2ზე მეტ აბაროტს არ აძლევს.. თუ კეთდება, ვის მივმართო, ან სად შეიძლება ვიშოვო (ტყავი რომ არ გამაძრონ, ისე) კარობკა, დამაკვალიანეთ, თუ შეიძლება პ.ს. ზეთი ახალი გამოცვლილი აქვს |
| Posted by: DeViLz 29 Aug 2018, 12:09 |
| V1DoK` Volkswagen-ის DSG-ზეც მუშაობთ? |
| Posted by: V1DoK` 29 Aug 2018, 13:57 |
| Yoko 599-541843 579-296662 დათო. DeViLz არ მაგაზე არ ვმუშაობთ. დათოს დაურეკე კითხე შეიძლება აკეთებს ზუსტად არ ვიცი |
| Posted by: spasalara 31 Aug 2018, 16:21 |
| V1DoK` და რა დაჯდება მაგის შეცვლა? * * * ანუ ფრიქციონს გამოვიწერ და ჩამოღება დაშლა აწყობა და მიყენება რა დაჯდება |
| Posted by: dolcevita 18 Sep 2020, 21:55 |
| გამარჯობა ძალიან გთხოვთ დამეხმაროთ ვისაც მოგეპოვებათ ინფომაცია სიტროენი სი 1 სი 2 სი 3 და ზოგადად სხვებისაც ავტომატური გადაცემათა კოლოფები პრობლემურია? ღირს ამ მანქანებზე ფიქრი ავტომატური კოლოფით? რამდენად გამძლე მანქანებია ასევ ნაწილები და ხელობა რამდენად ხელმისაწვდომია? გთხოვთ არ დაიზაროთ |
| Posted by: EDSONA 21 Sep 2020, 10:45 |
| dolcevita გამარჯობა, სიტროენის მაგ მოდელებზე ან ერთდისკიანი რობოტი იქნება დაყენებული ან 4 სიჩქარიანი dp0(იგივე al4), არც ერთი არ გამოირჩევა გამძლეობით. სიტროენები ცოტაა თბილისში, შესაბამისად მგონია რომ ნაწილების პრობლემაც იქნება. |
| Posted by: dolcevita 24 Sep 2020, 21:37 |
| EDSONA დიდი მადლობა ინფორმაციისთვის |
| Posted by: SainT 27 Sep 2020, 14:29 |
| V1DoK` გაუმარჯოს. 7G ტრონიკზე ცვლით ძრავის უკანა სალნიკს? 5.0 cls |
| Posted by: mind_auger 27 Sep 2020, 14:47 |
| Vw-ის 6 სიჩქარიანი ტიპტრონიკი ზეთი რომ ხურდება ანუ პრობკებში მოძრაობის დროს 2 სიჩქარეში ურტყავს და ამას ეშველება რამე?? ზეთი არაა გამოცვლილი მანქანას სადღაც 150K კმ აქვს გავლოლი |
| Posted by: ufo911 29 Jan 2021, 23:31 | ||
იგივე კითხვა მაქვს მეც Mazda 3 წელი 2013 |
| Posted by: stelss93 30 Jan 2021, 16:13 | ||
mind_auger
პირველ რიგში შესაცვლელია ზეთი და ზეთის ფილტრი კოლოფში. კოლოფში ზეთი და ზეთის ფილტრი იცვლება ყოველ 60 000კმ. შემდეგ ორიგინალი კომპით დიაგნოსტიკა-პროგრამირება |
| Posted by: nestora_1 5 Dec 2021, 21:58 |
| გამარჯობა, ჰიუნდაი სანტა ფე ზე მაქვს პრობლემა 3-4-5 სიჩქარეებში გადართვისას აბუქსავებს 1-2 ში ჩვეულებრივად, რო მივდივარ და უნდა შეცვალოს სიჩქარე ტახომეტრი ავარდება უცბად ზევით და მაშინ ცვლის. რისი ბრალი შეიძლება იყოს? ვითომ კაროპკის ტვინიო და რასმეტყვით |