StreetBaronმოგილოცო ბაეტონა????
ვფიქრობ ხო არ გავცვალო მეც ბაეტონაში
შენ გეცოდინება ან ვინმეს
მოკლედ ქალაქში გაზაობების და სტოპის კეთებების მერე მუხრუჭმა ჩაიწია დაბლა.
200+დან გაჩერებების მერე რო შევანელე ცოტა ცოტა ხნით სანამ გახურებული იყო სითხე იმ პერიოდში მარტო როგორცკი გაგრილდა ისევსულ ზემოდან იღებს.
ჰოდა ვინც დადიოდით ტრეკზე ან ვინც ერკვევით ამ ამბავში. ეს მხოლოდ სითხის ბრალია?
ეს უშველის ამ საქმეს? თორე ძაან ცუდი შეგძნებაა მეგონა რაღაც დაემართა. მანქანაზე კი მომსვლია თითქმის ყველაზე გაზაობის მერე მაგრამ მოტოზე მაინც მეშინია ის გამახსენდა მოდოგიპიში რო ტიპი 200-ით გადმოხტა
ეგრე არმაქნევინოს და თან იმას პარაშუტები და მილიონი დოლარის ეკიპი ეცვა)
რკინის შლანგები კი მაქვს მაგრამ მაინც არ მიტოვებს იმ შეგრძნებებს რაც კარგ მუხრუჭს უნდა ქონდეს რა. ეგეთი ბანძი მუხრჭი არ მეგონა თუ ქონდა 600 სპორტს. ან ბანძი სითხე არ ვიცი. ცვეტში მეგონა რო ერთხელაც არ დაიჭერდა ისე დაბლა ჩავიდა.
ბრემბო მინდა რა. თუ სიტხემ არ უშეველა. უეჭველ გავცვლი.
ჩვეულებრივი სტანდარტული მუხუჭი არ გამოგადგება ტრეკზე და მანდ კიდე საბურავი და მუხრუჭია ყველაზე მთავარი.
ესენი მოვაგდე 111$-ად
2019 წლისაა
michelin pilot power 2ct
და კიდევ უკანა დაკიდების სისტემის იმედი არ მაქ. ემულსიური ტიპია. აზოტი არის 15 ბარით დატენილი + ზეტი.
ორივე გაბანძებული იქნება 10K კმ-ს მერე ეგენი ყველა წნევასაც კარგავენ და ზეთიც მილიონჯერ ანადუღარია უკვე.
არცერთ სპორტბაიკს რომელიც ქალაქში დადის და 3 წლის ზემოთაა არ უვარგა ეგენი უკანა ამორტიზატორი არ უმუშავებს ისე როგორც საჭიროა დიდხანს რო იარო ჩქარა.
This post has been edited by NinjaRacer on 4 Oct 2020, 18:48