forum.ge
reklama
FORUM.GE წესები  · დახმარება  · ძებნა  · წევრები  · კალენდარი  · ჩატი
Pages: (86) « პირველი ... 84 85 [86]   ( გადავიდეთ პირველ წაუკითხავ წერილზე ) გამოხმაურება · ახალი თემა · ახალი გამოკითხვა

> ბოქსები
medame333
Crazy Member


*****
ჯგუფი: Members
წერილები: 2282
წევრი No.: 181552
რეგისტრ.: 12-February 14

გამოგზავნილია: 12 Apr 2018, 23:59  #52520904      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
NinjaRacer
თბილისში არ ვცხოვრობ. ჭირს არაფერი, კარგადაც იქოქება და პერებოიც არ აქვს.
რო მორჩები საინტერესოა წვა რამდენით დაიკლებს.


--------------------
honda cb500s 1996 23.12.2014
honda stepwgn RG4 2006 28.10.2016
NinjaRacer
cant touch this


****
ჯგუფი: Registered
წერილები: 100
წევრი No.: 241880
რეგისტრ.: 2-April 18

გამოგზავნილია: 13 Apr 2018, 00:16  #52521008      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
medame333
მე რო დავაყენებ ჯეტებს აუცილებლად ვაიდბენდით დავარეგულირებ სემსს.
innovate-ის ვაიდბენდით. რო ზუსტად დავასვა მაღლებზეც, საშუალოზეც და დაბალზე.
მარჩიელობას არ ვაპირებ.
ზუსტად ვიცი რო ერთი 5 ჰპ მომემატება და წვა 5-იქნება საშუალოდ.

ჩემ საწყალ კუანას სულ 11-12 უწევს ბრუნები. იმიტომ რომ ძალა არ აქვს.
ჰოდა კლაპნების რეგულირება ამის სერვის მანუალში უწერია რო ყოველ 20 ათასზე ჭირდება.

ზოგადად ბაიკებს ეგ სერვისი უნდა ჩაუტარდეს ხოლმე.

This post has been edited by NinjaRacer on 13 Apr 2018, 00:17


--------------------
World is bigger than Strong knew
NinjaRacer
cant touch this


****
ჯგუფი: Registered
წერილები: 100
წევრი No.: 241880
რეგისტრ.: 2-April 18

გამოგზავნილია: 15 Apr 2018, 13:46  #52536130      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
მივაგენი რატომაც ხვრეპავდა ბენზინს.
pilot jet ვინტი იყო 4-ზე ან მეტ ბრუნზე დატრიალებული.
წინა პატრონმა კარბურატორი გავაწმენდინეო. უეჭველი ვიცოდი რო რამეს იჩალიჩებდა.
ჰოდა მართლაც. რო ამოვიღე პლომბები მოხსნილი ქონდა სარეგულირო ვინტს. ეგ გამიხარდა მაგრამ რაც აღმოვაცინე იმან შოკში ჩამაგდო... კარბიც მეტნაკლებად სუფთა იყო მაგრამ მაინც გასაწმენდი იყო. მოვკალი 2 კურდღელი.
ეს პილოტ ჯეტი სამწუხაროდ თუ საბედნიერო 1/4 დროსელზე მოქმედებს მხოლოდ. 99% სიარულისას ამ პოზიციაზე ვართ ტრასაზე ან გინდაც ქალაქში და ყველაზე ღორივით მეტ ბენზინს აქ ასხამდა. ეს იმიტომ დაჭრიდა რომ K&N და two brother-ს ვიხლოპის გამო ძრავს მეტი გამტარობა აქვს და ბენზინის კომპენსაციაც უნდოდა. მაგრამ არა ამ გზით. საჭიროა main jet-ის გაზრდა.
ქარხნულად 0.98მმ უყენია. მე ვაპირებ 1.12 ან 1.15 დაყენებს.
ასევე needle ჯეტის აწევს რამოდენიმე მილიმეტრით 3მმ ალბათ. ეს იმოქმედებს 1/2 გახსნილ დროსელზე და მთავარი ჯეტი 1/2-დან ბოლომდე გახსნილზე. მართლაც ხელოვნებაა კარბის წუნინგი. ყველაფერი ძალიან მექანიკურია და ხელით ეხები და თვალით ხედავ მთლიან სისტემას და 'გრძნობ' რა სად როგორ უნდა თვალის ზომითაც კი smile.gif ნუ 0.98 და 1.15 შორის განსხვავება არცისე დიდია მაგრამ იმხელა ეფექტს იძლევა და მოქმედებს air/fuel ratio-ზე საკმაოდ.
კიდევ ერთი მთავარი კარბ ტუნინგში სვეჩების ნახვაა. თუმცა აზრი არ ექნება რადგან დაბლებზე მდიდარია, მაღლებზე ღარიბი ვიცი ისედაც. მერე ვნახავ . side gap-ინგსაც გავუკეთებ.

არანაირი აზრი არ აქვს 80$ გადახდას jet kit-ში. ნემს შენითაც აწევ იგივე ეფექტი ექნება. მთავარ ჯეტს შენი იზიდი 6$ ღირს ნებისმიერი ზომის. პაილოტს და ფლოატს არაფერი ჭირდება.
ამ კვირაში მოვაბამ ყველაფერს თავს და მოგახსენებ შედეგსაც.

პ.ს არა არ იყო ძნელი საერთოდ. არ მირჩევნია ხელოსანმა გააკეთოს. რადგან ხელოსნის გაკეთებულს ვაკეთებ მეორედ ახლა. ბევრი რამე ვისწავლე რაც მომავალ ბაიკზე გამომადგება + დიდი სიამოვნება როცა იცი რომ შენით გამართე ყველაფერი 5-იანზე.

დამრჩა ვიკლების სალნიკები, ახალი ზეთი სვეჩები და კლაპნების რეგულირება და კარბ სინქრონიზაცია. ყველაფერი არის 1 დღის საქმე. სამაგიეროდ მშვიდად ვივლი აწი კაი ხანი თუ არ გავყიდე მანამდე smile.gif
NinjaRacer
cant touch this


****
ჯგუფი: Registered
წერილები: 100
წევრი No.: 241880
რეგისტრ.: 2-April 18

გამოგზავნილია: 17 Apr 2018, 23:14  #52551432      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
გავაყეკეთე ყველაფერი და ბეეეევრად უკეთესად დადის.

პლასმასის ბოთლები არ გამოიყენოთ სინქრონიზაციისთვის თორე ვაკუუმმა სულ დაჭეჭყა და კინაღამ წყალი წაიღო ძრავში.

main jet-ის ჩამოსვლას ველოდები. 1/2 -დან 1/1 დროსელისთვის მეინჯეტიც უნდა დანარჩენი იდეალურია.
cptika
Member


***
ჯგუფი: Registered
წერილები: 31
წევრი No.: 174709
რეგისტრ.: 10-October 13

გამოგზავნილია: 10 May 2018, 19:41  #52684666      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
გამარჯობათ. დახმარება მჭირდება თქვენი. ძველ დირთ ბაიკი მყავს და მინდა პასაჟირის ნოჟკების გაკეთება. რაღაც უცხოურ საიტზე ვნახე ამორტიზატორის ქვედა ბოლტზე გააკეთა (ორი ამორტიზატორი აქ უკან) და ეგ რამდენად გამართლებულია? ხო არ გააფუჭებს რამეს. მეორე ვარიანტი მაქვს მივასვარკო რამაზე კონსტრუქცია და აქაც ვფიქრობ ღიირს ვაფშე?
წინასწარ დიდი მადლობა

This post has been edited by cptika on 10 May 2018, 19:42
zuka108
Crazy Member


*****
ჯგუფი: Registered
წერილები: 1723
წევრი No.: 172958
რეგისტრ.: 7-September 13

გამოგზავნილია: 15 May 2018, 16:13  #52720212      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
გამარჯობათ. ბენზონასოსის წნევის შემოწმობა მინდა და ვინმე ხოარ იცით საბურთალოსკენ რო შემიმოწმოს.? კიდევ აბრატნი კლაპნის შემოწმებაც მინდა.
კიდევ ერთი კითხვა.
გიდრო უდარის შემთხვევაში რა სიმპტომებიაქ ძრავს ? როცა იქოქება

This post has been edited by zuka108 on 15 May 2018, 16:14
1 წევრი ათვალიერებს ამ თემას (1 სტუმარი და 0 უჩინარი წევრი)
0 წევრი:
Topic Options Pages: (86) « პირველი ... 84 85 [86]  გამოხმაურება · ახალი თემა · ახალი გამოკითხვა

 



ფორუმის სერვერების განთავსებას და ინტერნეტთან კავშირს უზრუნველყოფს: CLOUD9
[ Script Execution time: 0.0392 ]   [ 12 queries used ]   [ GZIP Disabled ]