Printable Version of Topic
Click here to view this topic in its original format |
თბილისის ფორუმი > თბილისი > საქართველოს ავიაცია |
Posted by: benito777 7 Apr 2015, 14:44 |
სამოქალაქო ავიაციის განვითარების მოკლე ისტორია საქართველოს სამოქალაქო ავიაციამ დამოუკიდებლად 1993 წელს დაიწყო ფუნქციონირება. პირველი საერთაშორისო რეისი ისრაელში განხორციელდა. საქართველოს სამოქალაქო ავიაციის სტრუქტურა ცენტრალიზებული საბჭოთა სისტემიდან შეიცვალა მსოფლიო პრაქტიკაში არსებული სტრუქტურის მსგავსად - შეიქმნა ერთმანეთისგან დამოუკიდებელი ოპერატორები და მათი უსაფრთხო ფუნქციონირების ზედამხედველი სახელმწიფო ორგანო - საჰაერო ტრანსპორტის დეპარტამენტი. დარგის ეკონომიკური მართვა და რეგულირება თანდათან ექვემდებარებოდა საბაზრო ეკონომიკის პრინციპებს, კერძოდ საკუთრების ფორმის თავისუფალი შერჩევის შესაძლებლობას; ფასწარმოქმნის თავისუფლებას; კონკურენტული გარემოს შექმნას. სამოქალაქო ავიაციის სისტემის ორგანიზაციული და ეკონომიკური რეფორმა ხორციელდებოდა ოთხი მიმართულებით: ორგანიზაციული სტრუქტურის სრულყოფა, საკანონმდებლო-ნორმატიული ბაზის შექმნა, მატერიალურ-ტექნიკური ბაზის განახლება და ახალი ეკონომიკური პოლიტიკის განხორციელება. საკანონმდებლო ნორმატიული ბაზის შესაქმნელად დაიწერა ჯერ საქართველოს საჰაერო დეკრეტი, რომლის შემდეგაც მიღებულ იქნა სამოქალაქო ავიაციის მთავარი კანონი - საქართველოს საჰაერო კოდექსი და სხვა საკანონმდებლო და კანონქვემდებარე ნორმატიული აქტები. განხორციელდა «საქაერონავიგაციის» რეორგანიზაცია, რომელიც საერთაშორისო სტანდარტების დონეზე უზრუნველყოფს საჰაერო ხომალდების მომსახურებას. 1994 წელს საქართველო გახდა სამოქალაქო ავიაციის საერთაშორისო ორგანიზაციის (ICAO) სრულუფლებიანი წევრი, რაც იმას ნიშნავს, რომ საქართველოს სამოქალაქო ავიაცია ფუნქციონირებს საერთაშორისო სტანდარტებისა და რეკომენდებული პრაქტიკის შესაბამისად. საქართველოში მსოფლიოს საერთაშორისო საავიაციო ორგანიზაციებისა და მრავალი ქვეყნის საავიაციო ხელისუფლების უმაღლესი წარმომადგენლების მონაწილეობით ჩატარდა ორი საერთაშორისო კონფერენცია. საქართველოს პრეზიდენტის 2004 წლის 23 ივლისის 287 ბრძანებულებით შეიქმნა დამოუკიდებელი ეროვნული მარეგულირებელი ორგანო, საჯარო სამართლის იურიდიული პირი - საქართველოს სამოქალაქო ავიაციის ადმინისტრაცია. 2005 წლის 13 აპრილს - საქართველო გახდა ევროპის სამოქალაქო ავიაციის კონფერენციის წევრი (ECAC). საქართველოს პრეზიდენტის 2006 წლის 12 ოქტომბრის 599 ბრძანებულებით შეიქმნა დამოუკიდებელი ეროვნული მარეგულირებელი ორგანო, საჯარო სამართლის იურიდიული პირი - საქართველოს ტრანსპორტის მარეგულირებელი ეროვნული კომისია. 2007 წლის იანვარში საქართველო გახდა GAA-ს (გაერთიანებული საავიაციო ხელისუფლებები) წევრობის კანდიდატი. ეკონომიკური განვითარების მინისტრის 2007 წლის 12 აპრილის ბრძანებით შეიქმნა ეკონომიკური განვითარების სამინისტროს, სახელმწიფო საქვეუწყებო დაწესებულება - ერთიანი სატრანსპორტო ადმინისტრაცია. 2007 წლის თებერვალში გაიხსნა «თბილისის საერთაშორისო აეროპორტის» ახალი შენობა, საიდანაც რეგულარული რეისები სრულდება ევროპისა და აზიის 30-ზე მეტი ქვეყნის მიმართულებით. 2007 წლის 26 მაისს გაიხსნა ბათუმის საერთაშორისო აეროპორტი, სადაც სრულდება რეგულარული გადაყვანა-გადაზიდვები სტამბოლის მიმართულებით. უახლოეს მომავალში დაიწყება რეგულარული რეისები თბილისის მიმართულებით და ასევე დაგეგმილია ევროპა-აზიის მიმართულებებითაც. მსოფლიოს 24-მდე ქვეყანასთან დადებულია მთავრობათაშორისი შეთანხმებები/ხელშეკრულებები საჰაერო მიმოსვლის შესახებ, რაც წარმოადგენს რეგულარული საერთაშორისო ფრენების სამართლებრივ საფუძველს. საქართველოს მთავრობის მიერ არჩეული პოლიტიკური ლიბერალიზაციის კუთხით შემუშავდა საჰაერო მიმოსვლის შესახებ შეთანხმების ახალი მოდელი, რომლის შესაბამისადაც გაფორმდა შეთანხმებები შემდეგ ქვეყნებთან: თურქეთი (ძალაშია), უკრაინა (რატიფიცირებულია), დიდი ბრიტანეთი (პარაფირებულია), ჩეხეთი (პარაფირებულია) და ჩინეთი (ექსპერტების დონეზეა). ზემოაღნიშნული მოდელის შესაბამისად მიმდინარეობს მუშაობა არსებულ და სამომავლოდ გასაფორმებელ შეთანხმებებზე. თბილისის ახალი საერთაშორისო აეროპორტი გაიხსნა 2007 წელს.აეროპორტს მართავს Tav Georgia. წარმოადგენს hub-ს აირზენასთვის, eurex airlines, sky georgia-თვის. 2008(მხოლოდ 10 თვის მონაცემები) წელს აეროპორტმა გაატარა 615242 მგზავრი, 2009(მხოლოდ 10 თვის მონაცემები) წელს კი 594179 მგზავრი, 2010(მხოლოდ 10 თვის მონაცემები) წელს კი 693988 მგზავრი. 2010 წელს აეროპორტმა მთლიანად გაატარა დაახლოებით 820 000 მგზავრი. 2011 წელს შემოვა ახალი ავიაკომპანიები alitalia,el al, ata airlines(დღეს შეასრულა პირველი რეისი.), meridian fly, wizz air(დაზუზსტებული არ არის),ryan air(დაზუსტებული არ არის), qatar airways . და სხვ. ასევე დაგეგმილია ახალი ასაფრენ-დასფრენი ბილიკის მშენებლობა. თბილისის აეროპორტში ახალი ბილიკი აშენდება მთავრობა თბილისის საერთაშორისო აეროპორტის ახალი ასაფრენ-დასაფრენი ბილიკის მშენებლობას გეგმავს. ამის შესახებ ეკონომიკის მინისტრმა განაცხადა. ვერა ქობალიას თქმით, აეროპორტის არსებულ ასაფრენ-დასაფრენ ბილიკს რეაბილიტაცია ესაჭიროება. ამიტომ გადაწყდა პარალელურ რეჟიმში ახალი ბილიკის მშენებლობა დაიწყოს. მინისტრის ინფორმაციით, ამ დროისთვის ასაფრენ-დასაფრენი ბილიკის საპროექტო სამუშაოები მიმდინარეობს და საბოლოო თანხა, თუ რა დაჯდება პროექტი, უცნობია. თუმცა, ვერა ქობალიას განცხადებით, პროექტის დასაფინანსებლად საქართველოს გარკვეულ თანხას საფრანგეთის მთავრობა გამოუყოფს. თბილისის საერთაშორისო აეროპორტის ახალი ასაფრენ-დასაფრენი ბილიკის მშენებლობა 2011 წლის დასაწყისიდან უნდა დაეწყოთ.! (ტექსტი დაკოპირებულია III - ნაწილიდან რომლის ავტორია gio-giorgi ) ეს გუშინ გადაღებული ფოტოები: https://flic.kr/p/rZUBUkhttps://flic.kr/p/rZUBUk by https://www.flickr.com/people/107021564@N05/, on Flickr https://flic.kr/p/rFDUDghttps://flic.kr/p/rFDUDg by https://www.flickr.com/people/107021564@N05/, on Flickr |
Posted by: vatman 7 Apr 2015, 15:02 |
benito777 მომილოცავს ახალი თემა ცოტა სიახლეებიც დავამატოთ აირზენა თბილისის ოლიმპიური ფესტივალის ოფიციალური გადამყვანი გახდა. http://tbilisi2015.com/ge/page/georgian-airways-becomes-the-official-carrier-for-the-european-youth-olympic-festival-tbilisi-2015 ალიტალიამ განაახლა პირდაპირი ფრენები რომი-თბილისი, კვირაში 5 ჯერ. (შარშან 4 ჯერ) ასევე ზაფხულის სეზონზე იზრდება სხვა რეისების სიხშირეები: http://www.tbilisiairport.com/en-EN/pressroom/Pages/PressReleaseDetail.aspx?pid=69 20 აპრილიდან უქმდება ქუთაისი-კიევის რეისი, ზოგადად ფუნქციონირებას წყვეტს ვიზ ეარ უკრაინა. https://wizzair.com/en-GB/breaking_news/Ukraine_closure |
Posted by: benito777 7 Apr 2015, 23:50 |
vatman რაღაც არავინ არ პოსტავს ამ თემაში აღარ არის აქტუალური თუ რა ხდება ? თან რამოდენიმე თვე იყო გასული არავინ გახსნა ახალი თემა |
Posted by: Kublicha 8 Apr 2015, 00:13 |
კოპიტნარიდან სად რა დაფრინავს სია დადეთ რა ვინმემ |
Posted by: polaris 8 Apr 2015, 01:29 |
გილოცავთ ახალ თემას. სამწუხაროდ ამ თემაში შინაარსიანს ვერაფერს დავპოსტავ, ნუ დიდი-დიდი აეროპორტიდან რითი უნდა მივიდეს ხალხი ცენტრამდე ის დავწერო. თვითმფრინავების შესახებ მხოლოდ ის ვიცი, რომ ფრენა შეუძლიათ. |
Posted by: Kublicha 8 Apr 2015, 01:47 |
polaris შენგან მიკვირს. ასე მგონია რასაც ძრავი აქვს და გადაადგილებას ასრულებს ყველაფერი ზედმიწევნით იცი |
Posted by: polaris 8 Apr 2015, 02:05 | ||
Kublicha
არა, როგორც იტყვიან, ვინც ცოცვისთვისაა დაბადებული, ის ვერ იფრენს - ჩემზეა ნუ, ზოგადად ტურბინის მუშაობის პრინციპი და ფრთის პროფილი, ანუ რა ქმნის ამწევ ძალას, თეორიულად ვიცი. სულ ეგაა. ჰო, კიდევ ვიცი, რომ არსებობს შვედური საავიაციო კომპანია - Svenska Aeroplan Aktiebolag |
Posted by: Tocadero 8 Apr 2015, 09:14 |
ქვეყანა კი არა ზემო კობახჩოს გუბერნია ვართ ..................................................... |
Posted by: vatman 8 Apr 2015, 10:01 | ||||
Kublicha
Wizz Air: ვარშავა, კატოვიცე, ვილნიუსი, კიევი(20 აპრილამდე) აირზენა:მოსკოვი, თბილისი Уральские авиалинии: მოსკოვი Белавиа: მინსკი და მალე სავარაუდოდ პეგასუსი იფრენს სტამბულში. "გასას" ქუთაისის აეროპორტში ვაკანსიები ჰქონდა გამოცხადებული benito777
მგონი ქართული ავიაციის მდგომარეობას შეეფერება აქ აქტივობა |
Posted by: NVIDIA MAN 8 Apr 2015, 22:28 |
დღეს თბილისის აეროპორტში მივდივარ მამაჩემს უნდა დავხვდე. ვნახავ რამე სიახლე თუ არის |
Posted by: MISHAB 8 Apr 2015, 22:37 |
19 მაისიდან ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტში კიდევ ერთი დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია Pegasus Airlines იფრენს. ✔მგზავრებს ქუთაისი-სტამბოლის ავიარეისით სარგებლობა კვირაში სამჯერ - სამშაბათს, ხუთშაბათსა და შაბათს შეეძლებათ. ✔ავიაკომპანია პეგასუსი მომხმარებლებს სტამბოლის საბია გოგჩენის აეროპორტიდან ავიარეისებს დაახლოებით 100 სხვადასხვა მიმართულებით სთავაზობს. ✔ქუთაისიდან სტამბოლის მიმართულებით ავიაბილეთების ფასი 29.99 ევროდან იწყება. მათი შეძენა მსურველებს დღეიდან პეგასუსის ვებგვერდზე შეუძლიათ. |
Posted by: Kublicha 9 Apr 2015, 00:11 | ||||
დავაითთქო რა. ეგრე რეკლამებზე თბილისი სტამბოლიც 55 ევრო უწერიათ, მაგრამ მიდი აბა იმგზავრე. მინიმუმ 150 გინდა polaris
ნუ იტყვი ეგრე დაბეჯითებით. ტექნიკით გატაცებული ხალხის თვისებაა (საკუთარ მაგალითზე) მალე ითვისებენ და ინტერესდებიან ახალი სფეროებით. აბა ჩემგან წარმოიდგენდით, რომ ჰალმშტადი - გოტენბურგის მატარებლის აუჩქარებელ ონბორდ ვიდეოს ვუყურებდი თავიდან ბოლომდე? მეძინებოდა თვალები იმდენად მონოტონურ სურათს ხედავდა რელსების, მთქნარება დავიწყე, მაგრამ მაინც ბოლომდე ვუყურე. სამაგიეროდ მივხვდი, რომ საქართველოში რკინიგზა არ გვაქვს. ორი ცალი რკინა რომ დევს პარალელურად და ზედ მატარებელი დადის, ეგ არ ნიშნავს რომ რკინიგზა გვქონია |
Posted by: vatman 9 Apr 2015, 11:14 | ||
Kublicha
ნწუ, უნდა იცოდე როდის იყიდო |
Posted by: lato123 9 Apr 2015, 13:20 |
2 ოქტომბრიდან ETIHAD შემოდის, A320-ით იფრენს აბუ დაბის მიმართულებით |
Posted by: FBiography 9 Apr 2015, 13:24 |
ავია ბილეთების შეძენით თუკი ვინმეა დაინტერესებული შემეხმიანეთ პმ-ში ძალიან კარგ ფასებში გაგიჩითავთ ბილეთებს... |
Posted by: lato123 9 Apr 2015, 13:29 |
ეს ისე ... http://b.pix.ge/s/w33qf.jpg |
Posted by: vatman 15 Apr 2015, 15:18 |
რუსეთ-საქართველოს შორის რეგულარული საჰაერო მიმოსვლა, მოსკოვის გარდა, 7 სხვა ქალაქშიც აღდგა 13:00 15.04.2015 რუსეთ-საქართველოს შორის რეგულარული საჰაერო მიმოსვლა, მოსკოვის გარდა, 7 სხვა ქალაქშიც აღდგა რუსეთ-საქართველოს შორის რეგულარულ საჰაერო მიმოსვლაზე შეთანხმება შედგა. კონსულტაციები უკვე დასრულდა ორ ქვეყანას შორის რეგულარულ საჰაერო მიმოსვლასთან დაკავშირებულ შემდეგ საკითხებზე - ფრენის სიხშირეებზე, გეოგრაფიული არეალის გაფართოებაზე და ა.შ. თბილისი-მოსკოვის გარდა შეთანხმება შედგა რეგულარული საჰაერო მიმოსვლის განახლების თაობაზე საქართველოსა და რუსეთის ფედერაციის სხვა ქალაქებს შორისაც. კონსულტაციების შედეგად, რეგულარული ფრენები შესრულდება ასევე ქვეყნებს შორის საავიაციო სფეროში მოქმედი ხელშეკრულების დანართში განსაზღვრულ პუნქტებს შორისაც. კერძოდ, ქართულ ავიაკომპანიებს უფლება ექნებათ, რეგულარული ფრენები განახორციელონ რუსეთის 7 ქალაქში - მოსკოვი, პეტერბურგი, სამარა, ეკატერინბურგი, სოჭი, როსტოვი და მინვოდი. ხოლო რუსულ კომპანიებს - თბილისი, ბათუმისა და ქუთაისის მიმართულებით. მიღწეული შეთანხმების შესაბამისად, ფრენის სიხშირეები თბილისი-მოსკოვის საჰაერო ხაზზე განისაზღვრა - ზამთრის სანავიგაციო სეზონზე 18 სიხშირე თითოეული მხრიდან, ხოლო ზაფხულის სანავიგაციო სეზონზე - 21 სიხშირე. რაც შეეხება ფრენის სიხშირეებს სხვა ზემოთჩამოთვლილ ქალაქებს შორის, აღსანიშნავია, რომ ამ შემთხვევაში სიხშირეები იქნება შეუზღუდავი, როგორც ეს იყო ქვეყნებს შორის რეგულარული საჰაერო მიმოსვლის შეწყვეტამდე. როგორც ცნობილია, რუსეთის ფედერაციასთან რეგულარული საჰაერო მიმოსვლა 2006 წელს შეწყვეტილ იქნა ცალმხრივად და 2010 წლიდან ქვეყნებს შორის ხორციელდებოდა მხოლოდ ჩარტერული რეისები. 2014 წლის 27 ოქტომბრიდან რუსეთის ფედერაციასთან რეგულარული საჰაერო მიმოსვლა განახლდა, თუმცა, მხოლოდ თბილისი-მოსკოვის მიმართულებით. 2014 წლის ბოლოსა და 2015 წლის დასაწყისში, თბილისში ორი ქვეყნის საავიაციო ხელისუფლებების წარმომადგენლებს შორის გამართული შეხვედრების შემდეგ, რომლებსაც ასევე ესწრებოდნენ საქართველოს საგარეო საქმეთა სამინისტროსა და საქართველოში შვეიცარიის კონფედერაციის საელჩოს წარმომადგენელი, გაგრძელდა დამატებითი ტექნიკური კონსულტაციები შესაბამის საავიაციო ხელისუფლებების წარმომადგენლებს შორის რეგულარულ საჰაერო მიმოსვლასთან დაკავშირებულ საკითხებზე. სამინისტროს ინფორმაციით, რომ საქართველოსა და რუსეთის ფედერაციას შორის გადაყვანილ მგზავრთა რაოდენობის შესახებ მონაცემების თანახმად, 2014 წლის ნოემბრის თვიდან 2015 წლის თებერვლის ჩათვლით, სულ მგზავრთნაკადი წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 49%-ითგაიზარდა. აღნიშნული ზრდა მით უფრო მნიშვნელოვანია, თუ გავითვალისწინებთ იმასაც, რომ წლის განმავლობაში ეს პერიოდი გამოირჩევა მგზავრთნაკადის ყველაზე დაბალი აქტივობით, ხოლო ზაფხულის სეზონზე, რომელიც მგზავრთნაკადის მაღალი აქტივობით გამოირჩევა, გადაყვანილი მგზავრების რაოდენობა კიდევ უფრო მნიშვნელოვნად გაიზრდება. სამინისტროს ინფორმაციით, სწორედ ზემოაღნიშნული მოლაპარაკებების შედეგია, რომ ავიაკომპანია „ჯორჯიან ეარვეისს" უკვე მიეცა შესაძლებლობა, 2015 წლის 10 აპრილს დაეწყო რეისების შესრულება თბილისი-სანკტ-პეტერბურგის მიმართულებით. მიმდინარე წლის აპრილის ბოლოდან კი ავიაკომპანია ასევე გეგმავს რეგულარული რეისების განხორციელებას თბილისი-სამარას მიმართულებითაც. სამინისტროში აცხადებენ, რომ საქართველოს საავიაციო ხელისუფლების მიერ წარმოებული დაძაბული და ხანგრძლივი კონსულტაციების შედეგები მრავალმხრივ მნიშვნელოვანია - მომხმარებელებს საშუალება მიეცემათ, თავისუფლად დაგეგმონ მგზავრობა და ისარგებლონ ამ მიმართულებებით შექმნილი კონკურენტული გარემოთი, ასევე აღნიშნული მნიშვნელოვნად შეუწყობს ხელს ტურისტული ნაკადის ზრდას. http://commersant.ge/?m=5&news_id=20951&cat_id=18,22 |
Posted by: პაწა 22 Apr 2015, 23:07 |
საქართველოს ავიაბაზარზე შემოსვლის სურვილი ბერძნულმა ავიაკომპანია ELLINAIR–მა გამოთქვა. ავიაკომპანიამ 2015 წლის 7 აპრილს სამოქალაქო ავიაციის სააგენტოს მიმართა განაცხადით, რომლის მიხედვითაც ELLINAIR-ს სურს, რეგულარული საჰაერო მიმოსვლის განხორციელება საქართველოსა და საბერძნეთს შორის, სალონიკი - თბილისის საჰაერო ხაზზე. ავიაკომპანია რეგულარული საჰაერო მიმოსვლის შესრულებას 2015 წლის 8 ივნისიდან გეგმავს, კვირაში 1 სიხშირით. 2015 წლის ზაფხულის სეზონიდან საქართველოს ავიაბაზარზე, ზამთრის სეზონზე შესვენების შემდეგ, დაბრუნდა ისრაელის ავიაკომპანია „ISRAIR“. ავიაკომპანიამ პირველი ფრენა მ.წ. 2 აპრილს თელ-ავივსა და თბილისს შორის შეასრულა. ხსენებული ფრენა განხორციელდა A320 ტიპის საჰაერო ხომალდით, რომელიც 174 მგზავრს იტევს. აღსანიშნავია, რომ 2 აპრილის რეისით საქართველოში ჩამოფრინდა 162 მგზავრი, რომელთაგან ყველა ტურისტია. ამ მომენტისთვის ავიაკომპანია „ISRAIR“ რეგულარულ საჰაერო მიმოსვლას ახორციელებს კვირაში 2 სიხშირით, თუმცა, კომპანია სიხშირეების გაზრდას გეგმავს - კვირაში 4 სიხშირემდე. http://commersant.ge/?m=5&news_id=21277&cat_id=18 -------------------------- ქართულ ბაზარზე ახალი ავიაკომპანიების შემოსვლა ივნისიდან დაიწყება. ქართულმა მხარემ უკვე აწარმოა პირდაპირი მოლაპარაკებები "რიანეართან", "იზიჯეტსა" და "ეარბერლინთან". ამის შესახებ ავიამიმართულებების განვითარების ფორუმზე Routes Europe 2015–ზე გახდა ცნობილი, სადაც საქართველოს აეროპორტების გაერთიანება საკუთარი სტენდით წარდგა. მოლაპარაკებათა მიზანი ქართულ ავიაბაზარზე ახალი ავიამიმართულებების დამატება და არსებული რეისების გაფართოებაა. პირისპირ შეხვედრების გარდა, გაიმართა სხვა ღონისძიებები, რომელიც საზღვარგარეთ საქართველოს პოპულარიზაციას ისახავდა მიზნად. ეკონომიკის მინისტრის მოადგილის ქეთი ბოჭორიშვილის განცხადებით, ივნისიდან დაიწყება საქართველოში ახალი ავიაკომპანიების შემოსვლა. „ნაწილ კომპანიებთან თითქმის ბოლო ეტაპზეა მოლაპარაკებები. ეს დაუსრულებელი პროცესია, რადგან ჩვენი მიზანია, რომ რაც შეიძლება მეტი კომპანია შემოვიდეს და მეტი ფრენა განხორციელდეს. მუდმივი მუშაობის რეჟიმში ვართ... უახლოეს პერიოდში აქტიურად ვიხილავთ საქართველოში Air Berlin-ს”, – განაცხადა ქეთი ბოჭორიშვილმა "აიბიზნესთან" საუბარში. თუმცა კონკრეტული ვადები, როდის შემოვლენ ახალი კომპანიები, მინისტრს არ დაუსახელებია. შეგახსენებთ, რომ ეკონომიკის სამინისტრომ ახალი ავიაკომპანიების შემოსვლის შესახებ გასულ თვეს განაცხადა. ტურიზმის წახალისების გეგმად, ეკონომიკის მინისტრმა დაბალ ბიუჯეტიანი, ე.წ. ლოუ ქოსთერის ტიპის ავიახაზების შემოყვანა დაასახელა. როგორც მინისტრმა აღნიშნა, აქტიური მოლაპარაკებები მიმდინარეობს იზი ჯეტსა, ეარ ბერლინთან და რაინ ეართან. http://commersant.ge/?m=5&news_id=21184&cat_id=6 |
Posted by: smalpira 25 Apr 2015, 12:46 |
ვაა ეს რა მაგარი ნიუსია!!! იმედია ლაპარაკი ლაპარაკად არ დარჩება. |
Posted by: პაწა 25 Apr 2015, 15:21 |
ასეთი დამაიდებელი ნიუსი კარგა ხანია არ ყოფილა... ქუთაისიდან ეინდჰოვენში 15 ევროდ რომ ჩაფრინდები, ან თბილისიდან ბაზელში (იზიჯეტით) გადაჯდომის გარეშე, თან, იმედია, შემოდგომიდან ჩვენთვისაც უვიზოდ... მერე გინდა ნატოში შევიდეთ და გინდა ევრაზიულ კავშირში, სულ მეკიდება * * * ELLINAIR-ზე უკვე არის თბილისი და მთელი აგვისტო 123 ევრო ღირს ბილეთები |
Posted by: vatman 26 Apr 2015, 01:49 |
smalpira პაწა და ავიაკომპანიები რო არ ადასტურებენ? ავიაკომპანიების ნაწილი საქართველოში შემოსვლას არ ადასტურებს საქართველოს მთავრობა ივნისიდან საქართველოში უცხოური ავიაკომპანიების შემოსვლას აანონსებს. თავად ავიაკომპანიები კი აცხადებენ, რომ საქართველოში შემოსვლის გადაწყვეტილება ჯერ არ მიუღიათ. ავიამიმართულებების განვითარების ფორუმზე Routes Europe 2015-ზე, სადაც საქართველოს აეროპორტების გაერთიანება საკუთარი სტენდით წარდგა, ცნობილი გახდა, რომ ქართულმა მხარემ უკვე აწარმოა პირდაპირი მოლაპარაკებები "რიანეართან", "იზიჯეტსა" და "ეარბერლინთან". ეკონომიკის მინისტრის მოადგილის ქეთევან ბოჭორიშვილის განცხადებით, ნაწილ კომპანიებთან თითქმის ბოლო ეტაპზეა მოლაპარაკებები. მისი თქმით, ეს დაუსრულებელი პროცესია, რადგან მთავრობის მიზანია, რაც შეიძლება მეტი კომპანია შემოვიდეს და მეტი ფრენა განხორციელდეს. ავიაკომპანია „ეარ ბერლინი" „კომერსანტისთვის" გამოგზავნილ წერილში აცხადებს, რომ საქართველოში შემოსვლის გადაწყვეტილება ჯერ არ მიუღია. მათივე თქმით, კომპანია ყოველთვის დაინტერესებულია განიხილოს ახალი მიმართულებები."ეარ ბერლინში" აცხადებენ, რომ საქართველოს მთავრობა შეიძლება იყოს დაინტერესებული „ეარბერლინის" ბაზარზე შემოყვანით თუმცა კომპანიას ჯერ საბოლოო გადაწყვეტულება მიღებული არ აქვს. კომპანია რესტრუქტურიზაციის ფაზაშია და სიფრთხილით უყურებს არსებულ ქსელსა და ცდილობს მისი ეფექტურობის ზრდას. ავიაკომპანია „იზიჯეტში" კი აცხადებენ, რომ უყურებენ ახალ შესაძლებლობებს ქსელის გაფართოებისთვის თუმცა ჯერჯერობით გეგმები საქართველოში ან საქართველოდან ფრენების შესახებ არ აქვთ. ავიაკომპანიების ბაზარზე შემოსვლის შესახებ ეკონომიკის მინისტრმა პირველად პარლამენტში ვიზიტისას განაცხადა. http://commersant.ge/index.php?m=5&news_id=21237&cat_id=18,22 |
Posted by: პაწა 26 Apr 2015, 14:33 |
vatman შესცემდნენ ბოლომდე ჟურნალისტები (სამივეს) და თუ გადაწყვეტილება ჯერ არაა მიღებული - რას დაგიდასტურებენ, ქართველები ხომ არ არიან, რომ წინასწარ რამეზე ილაპარაკონ... იზიჯეტმა 6 წლის განმავლობაში ფრენის შემდეგ, სტამბული ამოიღო ქსელიდან. ყველაზე რეალური რეგიონალური რაინეარი იქნება. მაგათაც ოფიციალურად მაყუთი უნდა გაუმაზო, აბა ისე რატომ გატარებს 5 ევროდ |
Posted by: vatman 26 Apr 2015, 17:58 |
პაწა მე მგონი მაინც ელოდებიან ვიზას გაგვიუქმებენ თუ არა. უვიზო მიმოსვლა რო იყოს ამ ავიაკომპანიებზე დიდი მოთხოვნა იქნება. უფრო თამამად იყიდის ხალხი ბილეთებს. აბა იყიდე იაფიანი ბილეთი და ბრახ რომელიმე საელჩომ უარი გითხრა... |
Posted by: vatman 27 Apr 2015, 10:51 |
Emirates, რეისი EK226 სან ფრანცისკო - დუბაი , ბორტი A6-EEU , 25.04.2015 მდებარეობა: თეთრი-წყაროს თავზე |
Posted by: da_to 27 Apr 2015, 11:17 | ||
vatman
დასაწყისი მომეწონა მერე აღარ ძაან მაგარი კომპანიაა, ამის პირველი კლასით ფრენა იფ იფ ავარიული დაშვება ... თურქეთში, თურქიშიო წერენ და სხვა ლოგო აგვს ბორტს ვერ გავიგე. |
Posted by: vatman 27 Apr 2015, 13:41 | ||||
da_to
თუ არ ვცდები მილანი-სტამბული დაჯდა ავარიულად გუშინწინ
იმედია ოდესმე შევძლებ ისე დუბაიდან სან-ფრანცისკოში ჩრდილო პოლუსის გავლით დაფრინას და ზოგადად თეთრიწყაროს თავზე დერეფანია, ერთდროეულად 2-3 თვითმფრინავია |
Posted by: flyer 27 Apr 2015, 18:05 | ||
da_to
სთარ ალიანსის წევრებს ყველას აქვთ რამდენიმე ბორტი იმენნა სთარ ალიანსის ლივერებში |
Posted by: giat 27 Apr 2015, 22:33 |
დაინიჰნა რეისი ბატუმი- ტელ-ავივი |
Posted by: benito777 28 Apr 2015, 03:46 | ||
vatman
რა აპარატით გადაიღე ეგ სურათი? |
Posted by: vatman 28 Apr 2015, 10:09 | ||
benito777
მე არ გადამიღია, თანამშრომელმა გადაიღო ფოტოაპარატი იყო Nikon coolpix P530 და თუ არ ვცდები 42X ზუმით გადაიღო |
Posted by: polaris 28 Apr 2015, 17:09 |
Ан-2 საქართველოში არის კიდევ სადმე დარჩენილი მუშა მდგომარეობაში? |
Posted by: Ajaccio 28 Apr 2015, 18:04 |
polaris კი ნატახტარში ყავთ, მესტიაში დაფრინავენ. |
Posted by: polaris 28 Apr 2015, 18:21 |
Ajaccio მაგარია, მომწონს ეგ თვითმფრინავი |
Posted by: keks 30 Apr 2015, 18:08 |
გამარჯობა, ვინმემ თუ იცით თბილისიდან ან ქუთაისიდან იზმირის მიმართულებით თუ არის ფრენები? და თუ არის, ფასიც რომ დამიწეროთ მადლობა |
Posted by: ეკინროთ 1 May 2015, 08:06 |
ნატახტარში რომ ჰყავთ მგონი რესურსი აქვს გასული |
Posted by: giat 2 May 2015, 11:25 |
გამარჯობათ დგე მშვიდიბისა კველა ქვეკანაში არი შექმნილი ავიაკატასტოფების ან ტეხნიკურად გაუმართავი თვითფრინავის მიერ ან ავარიის ან კიდევ ფატალური შედეგების გამომკვლევი სამსახური ან კომისია ან კიდევ საგამომძიებლო ორგანო მაინტერესებს საქართველოშიც თუ არის შექმნილი ასეთი სამსახური ან კომისია |
Posted by: lato123 3 May 2015, 00:50 |
ძაან მაგარი სურათია Emirates A380-ის მეც მინდა ეგეთი კამერა სა-SPOTTING-ოთ ვინმეს თბილისში გადაღებული AN-124 სურათები თუ გაქვთ დადეთ რა |
Posted by: JSB14BSJ 3 May 2015, 20:11 | ||
giat
კი. პროკურატურაში ახალთახალი დეპარტამენტი მუშაობს მაგაზე. * * * ისე, მდგრადი განვითარების სამინისტროს ქვეშ სამოქალაქო ავიაციის სააგენტოცაა, ოღონდ კაცმა არ იცის, რას აკეთებს და რისთვისაა. http://www.gcaa.ge/geo/ |
Posted by: პაწა 5 May 2015, 17:23 |
ახალ ბორტი რომ მოტორს დაკარგავს... http://www.bbc.co.uk/russian/rolling_news/2015/05/150505_rn_ssj_engine_malfunction |
Posted by: benito777 8 May 2015, 23:40 |
დღეს ჩვენს ფლაგმან ავიაკომპანიის ბოინგს გადავუღე https://flic.kr/p/sw5kfyhttps://flic.kr/p/sw5kfy by https://www.flickr.com/people/107021564@N05/, on Flickr |
Posted by: smalpira 9 May 2015, 09:29 |
ეს avia.ge ვითომ დაიწყებს რამეს? ღირს ლოდინი, თუ სიაფანთია? |
Posted by: Kublicha 20 May 2015, 14:37 |
დახვდნენ პეგასუსს წყლის თაღით https://www.facebook.com/LLC.GASA/videos/vb.171380249541017/1005183292827371/?type=2&theater |
Posted by: lato123 21 May 2015, 14:31 |
http://pix.ge/x/a/d/bxzpt/ დღეს, თბილისის აეროპორტში B747-200 |
Posted by: Kublicha 21 May 2015, 17:59 | ||
სატვირთო 747ებში რა არის მეორე იარუსზე? სამგზავროში ვიცი რომ ბარია |
Posted by: benito777 21 May 2015, 23:03 |
lato123 შენის ნებართვით თვალსაჩინოდ დავდებ შენს სურათს http://pix.ge/ ეს ჩემი დღევანდელი მონაგარი ყატარი https://flic.kr/p/t3wEJohttps://flic.kr/p/t3wEJo by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr ფლაიდუბაი https://flic.kr/p/tkjC2Phttps://flic.kr/p/tkjC2P by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr სიბირი https://flic.kr/p/sowDr6https://flic.kr/p/sowDr6 by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr თურქიში https://flic.kr/p/tka95bhttps://flic.kr/p/tka95b by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr |
Posted by: SwaT-2011 22 May 2015, 02:50 |
კვირას ვიყავი აეროპორტის მახლობლად და აი ზემოთ ფოტო რო დევს 747-ის მაგის გვერძე რაღაც ამერიკული სამხედრო სატვირთო თვითმფრინავი იდგა, მთლიანად ვერ ვხედავდი იმ წერტილიდან სადაც მე ვიდექი, მაგრამ მგონი გლობმასტერი C-17 იყო. რა ესაქმებოდა მაგას აქ ? |
Posted by: benito777 22 May 2015, 16:50 | ||
SwaT-2011
სხვათაშორის ხშირად დამინახავს მე ეგ ერთხელ დაჟე ვიდეოც გადავუღე |
Posted by: SwaT-2011 22 May 2015, 19:32 | ||
ალბათ წყალი და კარვები ჩამოაქვთ ჩვენი ჯარისთვის |
Posted by: ეკინროთ 26 May 2015, 16:37 | ||
ეგ ხშირად საქმობს ხოლმე ჩვენთან ფოტოს გადაღება არ შეიძლება თორემ გადავიღებდი |
Posted by: giorgi77 28 May 2015, 20:20 |
"ტავ-ურბან საქართველოსთან" თბილისის საერთაშორისო აეროპორტის კონცესიის ხელშეკრულების განახლებული ვარიანტი გაფორმდა http://www.interpressnews.ge/ge/sazogadoeba/331976-qtav-urban-saqarthvelosthanq-thbilisis-saerthashoriso-aeroportis-koncesiis-khelshekrulebis-ganakhlebuli-varianti-gaformda.html კონკრეტული ვერაფერი ამოვიკითხე... არანაირი კონრეტული გეგმა... ლოზუნგები ისევ... |
Posted by: MISHAB 28 May 2015, 23:09 | ||
კონკრეტული ის არის რომ 2027 წლამდე გაუფორმეს და არა 20237 წლამდე, როგორც ადრე უფორმებდნენ. მეორე ასაფრენი ზოლის აშენებაზე ვალდებულება აიღო თუ არა ეგ ვერ გავიგე მეც... |
Posted by: vatman 29 May 2015, 10:01 | ||
MISHAB
გაარემონტებენ არსებულს |
Posted by: MISHAB 29 May 2015, 10:04 | ||||
ესე იგი კიდე 12 წელი არ გვეღირსება მეორე ზოლი? :-)))) |
Posted by: da_to 29 May 2015, 10:57 | ||
giorgi77
თბილისის საერთაშორისო აეროპორტის ასაფრენი ზოლის რებილიტაცია რამდენიმე წლიანი დავის შემდეგ სექტემბრიდან დაიწყება და მომავალი წლის ივნისში დასრულდება. |
Posted by: lato123 1 Jun 2015, 16:00 |
http://pix.ge/ B747-300F 4L-ACE 2 კვირაა ჩვენ აეროპორტში აყენია, არც აფრენილა http://pix.ge/ ეს კი გზიდან * * * და არაბული კომპანიისგან აქვთ ნაყიდი, კუდზე ლოგო მოაშორეს და თუ დააკვირდებით CARGO-ს მარცხნივ არაბულად აწერია რაღაც |
Posted by: vatman 1 Jun 2015, 17:00 | ||
lato123
არაბულ კომპანიას ლიზინგში ჰყავდა, თორე რაღაც Aquiline International-ს ეკუთვნის 2012 წლიდან , რომელზეც რატომღაც საქართველოა მითითებულია: http://www.planespotters.net/Airline/Aquiline-International |
Posted by: lato123 2 Jun 2015, 14:44 |
და 4L რატო აქვს REGISTRATION? თუ არააა ქართული კომპანიის |
Posted by: adrenaline 2 Jun 2015, 14:59 |
აქ საერთოდ პილოტი თუ შემოდის ვინმე ან გათვითცნობიერებული მაგ საქმეში ჩახედული? |
Posted by: benito777 5 Jun 2015, 01:02 |
სურათებით გავამდიდრებ თემას თქვენის ნებართვით აირზენა https://flic.kr/p/u8aXvNhttps://flic.kr/p/u8aXvN by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr s7 https://flic.kr/p/u8Jg6xhttps://flic.kr/p/u8Jg6x by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr ტრანსაერო https://flic.kr/p/u8Zurvhttps://flic.kr/p/u8Zurv by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr თურქეთის ავიახაზები https://flic.kr/p/tRfdNYhttps://flic.kr/p/tRfdNY by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr |
Posted by: lato123 5 Jun 2015, 14:14 |
http://pix.ge/ სხვა რაკურსიდან |
Posted by: polaris 5 Jun 2015, 22:56 |
აკი ჩვენს ზოლს 747-ის მიღება არ ძალუძსო? |
Posted by: Kublicha 5 Jun 2015, 22:59 | ||
რას ამბობ, რამდენჯერ მინახავს თბილისში. 777იც მინახავს თურქეთის პრეზიდენტი რომ იყო ჩამოსული |
Posted by: vatman 5 Jun 2015, 23:28 | ||
polaris
ბოლო ბოლო ბუში როგორ ჩამოფრინდა თავის დროზე? |
Posted by: lato123 5 Jun 2015, 23:51 |
ყოველ კვირას CARGOLUX ჩამოდის B747-400 ით ან B747-800ით, კიდე An-124 ძაან ხშირად კვირაში დაახლოებით 5-6ჯერ. და AN-225 არის ნამყოფი რამოდენიმეჯერ! ყველანაირი ტიპის თვითმფრინავის მიღება შეუძლია UGTB-ს |
Posted by: Kublicha 5 Jun 2015, 23:55 |
lato123 A380ისაც? |
Posted by: benito777 5 Jun 2015, 23:56 | ||
ბუში კი არა, ბოლო ბოლო ეს თვითმფრინავი დაფრინდა ერთხელ ჩვენს აეროპორტში https://flic.kr/p/eW2o3ghttps://flic.kr/p/eW2o3g by https://www.flickr.com/photos/pentlandpirate/, on Flickr |
Posted by: lato123 6 Jun 2015, 00:02 |
ა380, An-225 ზე პატარაა, ესეიგი შეუძლია ყველანაირის მიღება. მაგრამ ა380 ჩვენთან არასდროს არ არის ნამყოფი * * * http://pix.ge/ An-12, (EY415) |
Posted by: Kublicha 6 Jun 2015, 00:13 | ||
lato123
რა უნდა აქ. 500 ადამიანს რომ 2 ცალი ავტობუსით ჩამოცლიან. |
Posted by: lato123 6 Jun 2015, 00:14 |
2 არა მეტი დაჭირდება |
Posted by: Kublicha 6 Jun 2015, 00:16 |
lato123 ხოდა მეც მაგას ვამბობ. სადაა მეტი |
Posted by: lato123 6 Jun 2015, 00:17 |
ვინმეს თუ გაქვთ An-124 ის სურათი, თბილისის აეროპორტში დადეთ რა * * * Azerbaijan Airlines (AZAL) Embraer ERJ-190 http://pix.ge/ |
Posted by: benito777 6 Jun 2015, 01:13 |
lato123 დღევანდელი ფოტოებია? მოკლედ ის ბ747 ერთ დღესაც რომ არ დაგვხდეს მანდ ვინერვიულებ |
Posted by: lato123 6 Jun 2015, 01:15 |
არა,არა წინა ორშაბათის და ხუთშაბათისაა |
Posted by: JSB14BSJ 6 Jun 2015, 13:33 | ||
polaris
აბა, რას ამბობ ახლა. მა ჯ. დ. ბუში როგორ ჩამოვიდა? თან ერთი კი არა, ორი 747-ით? * * * ახლა ვნახე, რო უკვე დაუწერიათ პასუხები 3კმ-იან ზოლს ჯამბო ჯეტის (747) მიღებაც ძალუმს და სუპერჯამბო ჯეტისაც (A380). |
Posted by: lato123 6 Jun 2015, 20:44 |
რა მოდელია ? რადარზე არ იყო. http://pix.ge/ |
Posted by: benito777 6 Jun 2015, 21:45 | ||
lato123
აირზენას ერთ-ერთი Canadair ხომ არ არის? |
Posted by: ეკინროთ 6 Jun 2015, 22:00 |
ნეტა ქართულ ავიაციას რამე თუ ეშველება ოდესემ. ესეც ერთერთი ახალი ქართული კომპანია წარმატებებს ვუსურვებ. |
Posted by: lato123 7 Jun 2015, 13:19 |
აირზენას CRJ მგონია მე, თან მემგონი კუდი წითელი ქონდა. * * * ეკინროთ ესე ახლოდან როგორ გადაიღე? |
Posted by: GE_TBS-777 7 Jun 2015, 15:04 | ||
https://www.facebook.com/pages/LuftLine/149018351829991 ეს ავიაკომპანია მემგონი |
Posted by: ეკინროთ 8 Jun 2015, 10:14 | ||||
იმედია მალე იქნება და დაიმკვიდრებს ადგილს ქართულ ავიაციაში. მიაქვს აეროპორტი საზღვარგარეთის კომპანიებს. თან ადგილობრივ კომპანიას(აირზენას) ჯანსაღი კონკურენცია არ აწყენდა. lato123
გვედრით ჩაუარეთ და ცოტახნით მივირბინე |
Posted by: vatman 8 Jun 2015, 12:07 |
ეს ავიაკომპანია ამ რუსეთის მიმართულებას როგორ ვერ მოწყდა, განავითაროს რამე ევროპული მიმართულება... „აირზენა" რუსეთის მიმართულებით მრავალჯერად ჩარტერულ რეისებს განახორციელებს 09:55 05.06.2015 „აირზენა" რუსეთის მიმართულებით მრავალჯერად ჩარტერულ რეისებს განახორციელებს კომპანია „ჯორჯიან ეარვეიზის" თხოვნის საფუძველზე, საქართველოსა და რუსეთის საავიციო ხელისუფლებების ორ კვირიანი ინტენსიური კონსულტაციების შედეგად, რუსეთის მხარემ კომპანია „ჯორჯიან ეარვეიზს" მიანიჭა მრავალჯერადი ჩარტერული რეისების განხორციელების უფლება თბილისი-ნოვოსიბირსკის მიმართულებით. ნოვოსიბირსკი არ შედის ხელშეკრულების დანართით განსაზღვრულ იმ შვიდ ქალაქში, სადაც ქართულ ავიაკომპანიებს გააჩნიათ რეგულარული ფრენების უფლება. ფრენების დაწყებას ავიაკომპანია გეგმავს მიმდინარე წლის 14 ივნისიდან, კვირაში 1 სიხშირით. მოსკოვის, სამარას და სანქტ-პეტერბურგის შემდეგ ეს იქნება მე-4 მიმართულება რუსეთის ფედერაციაში, სადაც ზემოთხსნებული კომპანია განახორციელებს ფრენებს. http://commersant.ge/index.php?m=5&news_id=23113&cat_id=18 |
Posted by: lato123 8 Jun 2015, 13:58 |
რამე ,,ოქროს სიტყვები'' არ არსებობს რომ ვუთხრა დაცვას და ბილიკზე შემიშვან გადასაღებად? |
Posted by: ეკინროთ 8 Jun 2015, 18:59 | ||
პერონზე მოძრაობის წესები იცი მერე? მოიტა კარგი ციფრული და და როცა მოვხვდები მე გადაგიღებ რასაც გინდა C17 : 130 გარდა |
Posted by: Kublicha 8 Jun 2015, 19:13 |
დღესაც იდგა 747 |
Posted by: lato123 9 Jun 2015, 00:11 |
Kublicha ზუსტად 4 კვირაა რაც აყენია. არც აფრენილა რატო არვიცი. იმის იმედი ნუ გექნება რო აფრენილს ნახავ ეკინროთ C17:130 გარდა რატო? და ბილიკზე გიშვებენ? :O |
Posted by: ეკინროთ 9 Jun 2015, 00:44 | ||
საერთოდ არ შეიძლება გადაღება და მაგათზე მითუმეტეს. სახელმწიფო მნიშვნელობის საიდუმლოა ასაფრენ ბილიკზე რა მინდა ისე კი. |
Posted by: lato123 9 Jun 2015, 14:25 |
ეკინროთ აეროპორტში მუშაობ თუ რამეს ეუბნები ,,განსაკუთრებულ სიტყვას" და გიშვებენ? |
Posted by: ეკინროთ 9 Jun 2015, 23:52 | ||
ვმუშაობ თორე ისე ვინ შემიშვებს ჩემი ლამაზი თვალების ჭირიმე. თან გინდაც შეგიშვან განსაკუთრებული სიტყვებით მერე მაინც გაგაჩერებენ ყოველ ფეხის ნაბიჯზე ახალ-ახლები და საშვს მოგთხოვენ. |
Posted by: zabzu 10 Jun 2015, 11:36 |
5 საოცარ აეროპორტს შორის ქუთაისიც მოხვდა ამერიკული გამოცემის “არქიტექტურული დაიჯესტის” შეფასებით ქუთაისის საერთაშორისო აეროპოერტი, ხუთ საოცარი დიზაინის ახალი აეროპორტის ტერმინალთა შორის მოხვდა. გამოცემა აღნიშნავს, რომ ჰოლანდიური კომპანია “UNstudio”-ს მიერ დაპროექტებული 129 000 კვადრატული მეტრის ტერმინალი მგზავრთა სწრაფად მზარდი რაოდენობით გამოირჩევა. ქუთაისთან ერთად საოცარ აეროპორტთა სიაში ასევე მოხვდა, ამანის აეროპორტი იორდანიაში, შენზენის აეროპორტი ჩინეთში, სპეისპორტ ამერიკა, ნიუ მექსიკო, აშშ და პულკოვოს აეროპორტის ტერმინალი , პეტერბურგში, რუსეთის ფედერაციაში. ნიუ იორკული “არქიტექტურული დაიჯესტი” 1920 წლიდან ყოველთვიურად გამოდის და საკმაოდ ავტორიტეტული და პოპულარული გამოცემაა. https://ertaoz.wordpress.com/2015/06/09/5-%E1%83%A1%E1%83%90%E1%83%9D%E1%83%AA%E1%83%90%E1%83%A0-%E1%83%90%E1%83%94%E1%83%A0%E1%83%9D%E1%83%9E%E1%83%9D%E1%83%A0%E1%83%A2%E1%83%A1-%E1%83%A8%E1%83%9D%E1%83%A0%E1%83%98%E1%83%A1-%E1%83%A5/ |
Posted by: lato123 10 Jun 2015, 19:09 |
ეკინროთ მექანიკოსი ხარ? |
Posted by: ეკინროთ 10 Jun 2015, 22:03 | ||
არა მაგდენი სად შემიძლია |
Posted by: lato123 10 Jun 2015, 22:24 |
ეკინროთ ძაან მაგარი სურათებია, რას საქმიანობ აეროპორტში გვითხარი |
Posted by: lato123 12 Jun 2015, 23:12 |
ეკინროთ აეროპორტში რო მოვიდე ბილიკზე შემიყვან? 100 დაცვა გამომაყოლე თუგინდა |
Posted by: ეკინროთ 12 Jun 2015, 23:48 | ||
აეროპორტის უფროსი რომ ვიყო მაინც ვერ შეგიყვან თუ რამე საქმე არ გაქვს ოფიციალურად მე უბრალო ინჟინერ/ტექნიკოსი ვარ |
Posted by: smalpira 22 Jun 2015, 19:02 |
ერთი კვირის წინ ვიყავი ჰელსინკის აეროპორტში. ჰელსინკის აეროპორს აქვს 40 გეითი. ჰელსინკის მოსახლეობა მის გარშემო ქალაქებთან ერთად შეადგენს 1 მილიონ ადამიანს. თბილისის მაშტაბს შევადარე და მივხვდი, რომ გასაკეტებელი კიდევ ბევრია... |
Posted by: lato123 22 Jun 2015, 19:19 |
http://pix.ge/ ან124 |
Posted by: ketketket 23 Jun 2015, 22:41 |
რა აზრის ხართ ტრანსაეროს თვითმფრინავებზე? ამერიკის მიმართულებით? უსაფრთხოა? ვის გიფრენიათ? |
Posted by: პაწა 25 Jun 2015, 13:21 |
ამერიკაში ტრანსაეროთი რატომ უნდა იმგზავრო? |
Posted by: ეკინროთ 28 Jun 2015, 09:58 | ||
არ მიფრენია მაგრამ გარედან ნორმალურად გამოიყურება, თუმცა რაღაც საეჭვოდ წუის მისი APU Royal Netherlands Air Force DC 10. უხარისხო გვერძე ჩავლითი კადრი. |
Posted by: benito777 28 Jun 2015, 14:18 | ||
მაგრად მევასება მაკდონელ დუგლასის თვითმფრინავები, სამწუხაროა რომ გაკოტრდნენ(უფრო სწორად ბოინგმა რომ შთანთქა) აირ არაბია https://flic.kr/p/uXdPWuhttps://flic.kr/p/uXdPWu by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr |
Posted by: lato123 28 Jun 2015, 15:14 |
სასწაული მოხდა, B747-300F (4L-ACE) აფრინდა!!! |
Posted by: benito777 28 Jun 2015, 18:53 | ||
lato123
როდის? სურათი ხომ არ გადაგიღია, ან ვიდეო? |
Posted by: lato123 28 Jun 2015, 23:04 |
benito777 გუშინწინ აფრინდა, და გუშინ და დღეს ჩემი თვალებით დავაზუსტე რომ არ ეყენა http://pix.ge/ S7 Airlines A320 VQ-BRD |
Posted by: paranoidis_dzma 29 Jun 2015, 00:59 |
აზალით მოვფრინავ ნიუ იორკიდან ივლისის ბოლოს. მოგიყვებით შთაბეჭდილებებს. |
Posted by: lato123 29 Jun 2015, 01:03 |
paranoidis_dzma ნიუ იორკი - ბაქო - თბილისი ? |
Posted by: ეკინროთ 29 Jun 2015, 08:22 |
ხო ეგ 747 აღარ აყენია, ძველ პალასისკენ მოსჩანს ერთი 747 თუმცა ის ადრევე იდგა |
Posted by: lato123 29 Jun 2015, 13:22 |
ეკინროთ რომელი კომპანისაა ან რაფერია ? |
Posted by: ეკინროთ 29 Jun 2015, 14:28 | ||
არ აწერია კომპანია, თეთრია . ახლო არ მივულვარ სანომრე ნიშნები რომ მინც მენახა. ჩეკზეა ჩამოყვანილი |
Posted by: lato123 29 Jun 2015, 15:32 |
ეკინროთ Atlasglobal(atlasjet) ის APU ზე რას იტყვი? 4ჯერ ვიმგზავრე და უსაფრთხოა? APU რო გაფუჭდეს თვითმფრინავი ქვრება ხო? |
Posted by: ეკინროთ 29 Jun 2015, 15:57 | ||
არ ვიცი მაგაზე არაფერი იმაზე უბრალოდ იმხელაზე წუის კილომეტრებზე ისმის, ალბათ ყველაზე ჯართ თვითმფრინავებს ჩვენთან გზავნიან APU - მოკლედ რომ ვთქვათ დამხმარე ძალური დანადგარია რომელიც ელ. ენერგიის და ჰაერის ნაკადის მისაღებად გამოიენება. ზევით აფრენისას გამორთავე ხომე როცა უკვე ძრავები გაეშვება და ელ. ენერგიაც გენერატორებიდან გამომუშავდება და ჰაერის ნაკადი ძრავებიდან. მის გარეშეც შეიძლება უსაფრთხოდ ფრენა და მომსახურება განსაკუთრებული პროცედურების დაცვის შემთხვევაში, უბრალოდ ეს ხმა მაკვირვებს და ეჭვქვეშ აყენებს სხვა აგრეგატების გამართულობას |
Posted by: lato123 29 Jun 2015, 20:42 |
ეკინროთ ღამის საათებში თუ მუშაობ? 3-4 საათზე |
Posted by: ეკინროთ 29 Jun 2015, 22:13 | ||
ათაში ერთხელ კი. მაგ დროს მოდის ხოლმე კარგო ლუქსი ? |
Posted by: lato123 29 Jun 2015, 23:49 |
მაგ დროს Atlas Air B747-400იც მოდის ხანდახან, (გუშინ იყო) და კარგოლუქსიც (ხანდახან). ძაან ბევრი თვითმფრინავი აყენია მაგ დროs . Lufthansa belavia turkish ukraine atlasglobal aeroflot airzena(ratqmaunda) air baltic და business jet იც. მაგ დროს არის კარგი აეროპორტში წასვლა |
Posted by: paranoidis_dzma 30 Jun 2015, 05:34 | ||
lato123
ტეხავს დრიმლაინერით რო არ დაფრინავენ აქედან, A340 ამჯობინეს რატომღაც. |
Posted by: lato123 30 Jun 2015, 14:07 |
paranoidis_dzma Economy Class - ით მიდიხარ ? |
Posted by: da_to 30 Jun 2015, 17:07 |
თბილისის აეროპორტს შოთა რუსთაველის სახელი მიენიჭა http://www.interpressnews.ge/ge/sazogadoeba/337047-thbilisis-aeroports-shotha-rusthavelis-sakheli-mienitca.html |
Posted by: ეკინროთ 30 Jun 2015, 22:47 | ||
კარგია თუმცა მიმინო ბანალური იყო ? ეს ის ბოინგ 747 მისი კუდი საავიაციო უნის თვითმფრინავისა და ჯორჯიან ეარვეისის ან 2-ის ფონზე |
Posted by: paranoidis_dzma 1 Jul 2015, 03:19 | ||
lato123
ხო, მაგრამ მივწერე მეთქი Travel Agent ვარ და იქნებ რაიმე აფგრეიდები გქონდეთ მეთქი. ვნახოთ, თუ დავითრიე ბიზნესი კარგი იქნება, ჩექინის დროსაც IATA ბარათს ვაჩვენებ და იქნებ გაჭრას. ეკინროთ ეს თეთრი ლურჯში 737 ვისია? |
Posted by: ეკინროთ 1 Jul 2015, 09:02 | ||
paranoidis_dzma
საავიაციო უნივერსიტეტის |
Posted by: vatman 1 Jul 2015, 10:02 | ||||
ეკინროთ
მიმინო ხო ისედაც არის თელავის აეროპორტი
დაფრინავს მაინც? |
Posted by: ეკინროთ 1 Jul 2015, 11:53 | ||||||
ის რა აეროპორტია რესურსი ამოწურა მგონი მაგან |
Posted by: paranoidis_dzma 1 Jul 2015, 14:53 | ||
ეკინროთ
ოჰო, აღარ ხუმრობენ? მაგის ყიდვას ისე, მუშა სიმულატორი ეყიდათ? ბორტის ნომერი გაქვს? |
Posted by: lato123 1 Jul 2015, 17:39 |
ეკინროთ ეს ის B747-ა, რო მეუბნებოდი ძველი პალასისკენ აყენიაო?! |
Posted by: AUTOCRAT 2 Jul 2015, 09:20 | ||
|
Posted by: ეკინროთ 2 Jul 2015, 10:12 | ||||
paranoidis_dzma
აჩუქეს თუ ათხოვეს ხზ. თუმცა ზუსტად ვიცი რომ არ უყიდიათ. აქვთ მაგათ რაღაც სიმულატორის მსგავსი . არა. lato123
ხო, მაშინ მომეჩვენა რომ იქით ეყენა [ |
Posted by: lato123 2 Jul 2015, 18:03 |
დღეს ვიყავი აეროპორტში, Qatar, Flydubai, Luftline, Yanair,Airzena ვნახე, და ძველ აეროპორტის შენობასთან Turkmenistan Airlines B777-200ER ეყენა მაგრამ ვერ გადავიღე დაცვამ არ მოგვცა უფლება AN-12 ვნახე კიდე და Tower თან B747-200?300? ეყენა http://pix.ge/ http://pix.ge/ ეკინროთ B747 იქეთ რატო აყენია? ან Turkmenistan 777-200ER რაუნდოდა აქ? ტრანსაეროს მართლა დიდი ხმა აქვს ვიდეოც მაქვს |
Posted by: da_to 2 Jul 2015, 18:13 | ||
გურბანგული ბერდიმუჰამედოვი ჩამოიყვანა - თურქმენეთის პრეზიდენტი . |
Posted by: lato123 2 Jul 2015, 19:33 |
da_to პრეზიდენტი ჩამოვიდა 777-ით. მაგრამ ეკინროთმა რომ დადო სურათი ის ხო არარი 777. B737ია მემგონი |
Posted by: evgena 2 Jul 2015, 20:33 |
ეკინროთ ვა რა კაი სურათებს დებ. სად მუშაობ? |
Posted by: lato123 2 Jul 2015, 20:44 |
ეკინროთ დღეს მუშაობდი? ტრანსაერო სადაც ეყენა იქ ვიდექი 101 გეით-თან მემგონი, ზუსტად არვიცი 1-2 ჯერ დავიყვირე ეკინროთ-თქო http://pix.ge/ http://pix.ge/ http://pix.ge/ http://pix.ge/ http://pix.ge/ * * * დღეს! EI-EUY B737 https://vid.me/h5Qz |
Posted by: ეკინროთ 2 Jul 2015, 22:13 |
lato123 ნაყოფიერი დღე გქონია . დღეს არ ვმუშაობდი. როგორ შეხვედი აბა ერთი მოგვიყევი evgena აეროპორტში |
Posted by: lato123 2 Jul 2015, 22:35 |
ეკინროთ ეხხხხ. ასაფრენ ბილიკზე შესვლა და კაი ცხოვრება სადარი. ან12 ს რო გადავუღე სადღაც ავძვერი თორე ისე არ ჩანს;/ რა დღეებში მუშაობ? * * * მაგარი დაუცველი აეროპორტია, მთელი ორხევი შემოვიარე, და ზოგი ისეთი ადგილია, თავისუფლად გადაძვრები და ვერც დაგინახავენ. (მაგრამ მაინც რისკია) |
Posted by: ეკინროთ 3 Jul 2015, 00:25 |
lato123 ა მე მეგონა თავისი გაიტანა და შემოიპარათქო მცოცავი გრაფიკით ვარ არაა დღეებით გაწერილი. |
Posted by: lato123 3 Jul 2015, 00:52 |
ეკინროთ დღეს არ შევპალულვარ. მაგრამ ცოტა იქეთ Tower-სკენ კაი ადგილი ვნახე, არავინ არ მოძრაობს თან ერთი პატარა კედელია. შემდეგ მოსვლაზე დავფიქრდები გადმოვძვრე თუ არა. |
Posted by: evgena 3 Jul 2015, 11:25 | ||
ეკინროთ
ეგ მივხვდი, რომელ სამსახურში მუშაობთქო ეგ მაინტერესებს |
Posted by: tseke 5 Jul 2015, 22:42 |
უკრაინის ავიახაზები ხშირად დაფრინავს ჩვენთან 767-ით? |
Posted by: lato123 5 Jul 2015, 23:43 |
tseke 737 ით დაფრინავს ყველაზე ხშირად და ერთი ორჯერ მინახავს 757 თუ 767 ალბათ 767 იყო |
Posted by: ეკინროთ 6 Jul 2015, 21:50 | ||
გუშინ დავინახე. ძირითადად 737-800 ვხედავ ხოლმე, » სპოილერის ნახვისთვის დააწკაპუნეთ აქ « C 17 პილოტებმა რამის მოგვისროლეს თაუერისკენ https://vid.me/TDNc |
Posted by: lato123 7 Jul 2015, 21:14 |
ეკინროთ ძაააააანნნნნ მაგარიააააააააააააააააააააააააააააა კიდე დადე რა ეგეთი ვიდეოები |
Posted by: ეკინროთ 7 Jul 2015, 22:08 | ||
თუ გადაღების საშუალება მქონდა დავდებ ორონდ მთლად ასეთებსაც ნუ მომთხოვ რამის შეგვბრაწა სხვა ყველა სიკეთესთან ერთად |
Posted by: lato123 8 Jul 2015, 23:13 |
ის თურქმენისტან B777-200 კიდე აყენია? და ხშირად მოდის ც 17 ? |
Posted by: ეკინროთ 9 Jul 2015, 15:34 | ||
თურქმენეთის აღარ . |
Posted by: lato123 11 Jul 2015, 11:50 |
ეკინროთ გუშინ გადაუღე მაგ ,,Luftwaffe Airbus'' ? რის გამო ჩამოდის აქ? და გუშინ ვიყავი აეროპორტში 2-დან 5-მდე და რომელ საათზე მოვიდა? |
Posted by: ეკინროთ 11 Jul 2015, 22:07 | ||
3 დღის წინ გადაუღე. ალბათ ქართული ავიაციის დასაპყობად ჩამოდის რომ მივედი იდგა უკვე |
Posted by: lato123 13 Jul 2015, 19:32 |
Atlas Air B747-400UF Amsterdam (AMS) to Tbilisi(TBS) Tbilisi (TBS) to Abu Dhabi (AUH) http://pix.ge/ http://pix.ge/ http://pix.ge/ http://pix.ge/ http://pix.ge/ http://pix.ge/ http://pix.ge/ http://pix.ge/ http://pix.ge/ * * * ბოდიში ყველას ზოგი სურათი ამოტრიალებულია |
Posted by: benito777 13 Jul 2015, 19:48 |
lato123 მაგარი სურათებია გუშინ იყავით აეროპორტში ხომ? |
Posted by: lato123 13 Jul 2015, 20:20 |
benito777 დღეს გადავიღეთ 5-6 საათზე, ამის გამო მივედით აეროპორტში, გადავუღეთ და წამოვედით ეგრევე . https://vid.me/cmjj https://vid.me/unHc * * * Tbilisiugtbspotter-ს სურათები JPEG ზე უყენია და გადმოტანოს დროს ცოტა ხარისხი ეკარგება და მე რო ვიყიდი D5300 სულ RAW ით გადავიღებ და უფრო კარგი ხარისხის სურათებს დავდებ (მემგონი სურათის ფორმატია იმის მიზეზი რო ხარისხი აკლდება) benito777 |
Posted by: benito777 13 Jul 2015, 20:29 | ||||
lato123
ვერ გეტყვი ზუსტად, არამგინია ანუ კომპში რომ გადმოგაქვს სურათები გგონია რომ ხარისხი აკლდება? ეხლა რა სურათები დადე ამას გულისხმობ ხომ?
მგონი რომ ყველა ვარიანტში ხარისხიანი სურათი გამოგივა მაგ აპარატით |
Posted by: lato123 13 Jul 2015, 20:40 |
benito777 ფოტოაპარატიდან გადაგვაქ ტელეფონში Nikon-ის პროგრამით და ცოტათი აკლდება ხარსხი. და RAW ზე რომ დააყენო, კომპიუტერში გადაიტანო და არა მობილურში უფრო კარგი ხარისხის გამოვა მემგონი. JPEG ზე აქვს დაყენებული სულ |
Posted by: benito777 13 Jul 2015, 20:41 | ||
lato123
ეგრე კი lato123 ისე არ არედაქტირებ ხოლმე შენ სურათებს? აი მაგალითად ერთერთი შენი სურათი ოდნავ დავარედაქტირე |
Posted by: lato123 13 Jul 2015, 20:43 |
benito777 რეებიც დავდე ეხლა მარტო 5-6 სურათია გადაღებული D5300-ით, დანარჩენი iPhone-თი. |
Posted by: benito777 13 Jul 2015, 20:46 | ||
lato123
კი ხარისხით ვარჩევ რომელიც იქნება D5300-ით გადაღებული : D |
Posted by: lato123 13 Jul 2015, 20:54 |
benito777 pix.ge-ზე დაარედაქტირე ? |
Posted by: benito777 13 Jul 2015, 21:06 | ||
lato123
არა ამ საიტზე: http://ipiccy.com/ |
Posted by: lato123 13 Jul 2015, 21:15 |
benito777 რაღაც აღარ დებ ამ ბოლო დროს ინსტაგრამზე სურათებს რახდება? |
Posted by: benito777 13 Jul 2015, 21:43 | ||
lato123
რავი აღარ მაქვს დრო ცალკე სამსახური, ცალკე რემონტი და ... |
Posted by: lato123 16 Jul 2015, 00:28 |
METAR: UGTB 152000Z 31026KT CAVOK 20/14 Q1016 R31L/CLRD80 NOSIG ამის წაკითხვა ვინ იცის? |
Posted by: paranoidis_dzma 16 Jul 2015, 03:45 | ||
lato123
მარშუტის მანიშნებელი უნდა იყოს. UGTB თბილისის აეროპორტის ICAO კოდია, 152000 დრო უნდა იყოს, 15:20:00 zulu time. R31L ბილიკის ნომერია მგონი 31 Left |
Posted by: lame 16 Jul 2015, 12:19 | ||
lato123
http://www.flightutilities.com/MRonline.aspx - აქ, ეს შეგიძლია ჩააპეისტო Metars/TAFs -ში და მისცე Decode, ან ზემოთ მისცე UGTB აირჩიო Service და შემდეგ Load თვითონ მოქექავს up-to-date მონაცემებს Decode-სთვის. |
Posted by: lato123 17 Jul 2015, 13:18 |
paranoidis_dzma lame მადლობა http://pix.ge/ http://pix.ge/ http://pix.ge/ B747, 200 თუ 300 Freighter. |
Posted by: lato123 20 Jul 2015, 19:07 |
B747-300F (4L-ACE) დაბრუნდა 17-ში , ალბათ ისევ 2 თვე ეყენება თბილისის აეროპორტში * * * http://pix.ge/ http://pix.ge/ http://pix.ge/ ან-12 ის ფონზე) |
Posted by: paranoidis_dzma 31 Jul 2015, 05:49 |
ჩამოვედი, აზალით ვიფრინე ნიუ იორკიდან. არაუშავდა სერვისი იყო. თვითმფრინავი კარგია. ეკონომ კლასში საკმაოდ დიდი legroom, pitch და სკამის სიგანეც. გართობის სისტემა არ უვარგათ, ძალიან ცოტა და ძველი კინოები. თუმცა სხვა ხრივ კარგი მომსახურება ქონდათ. საჭმელი როგორც ყველა სხვა დანარჩენ ყოფილ საბჭოურ ავიაკომპანიას დიდი ვერაფერი იყო. თუმცა 3-4 ჯერ გვაჭამეს. მე ჩამოვედი, მაგრამ ჩემი ბარგი არ ჩამოვიდა. დამიკარგეს სამივე ჩანთა. ორი ნასკის და ტრუსიკის ამარა ვარ. იმედია დღეს ჩამოვა. ბაქოდან თბილისამდე E190 ია და როგორც ჩანს ძალიან ბევრი ხალხი იყო და ამის გამო დატოვეს ზოგი ბაქოში. სხვა მხრივ არაუშავდა, ჯამში ფასის შესაბამისად უკმაყოფილო არ ვარ. ბაქოსა და თვითმფრინავში ყველას გონია რო რუსულად ლაპრაკობ და ეგრევე რუსულად გებაზრებიან. ინგლისურს ცოტას მოიკოჭლებენ. |
Posted by: tseke 2 Aug 2015, 15:13 |
ვისი 777 გვყავს თბილისში სტუმრად ხო არ იცით? |
Posted by: benito777 4 Aug 2015, 17:46 |
lato123 როგორც იქნა ვეღირსეთ ''ჯამბოს'' აფრენას ეს ხომ არ დაგიფიქსირებიათ, დაახლოებით 2 კვირის წინ? https://flic.kr/p/wv8hbjhttps://flic.kr/p/wv8hbj by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr |
Posted by: da_to 7 Aug 2015, 16:25 |
ეს რა პონტში დგას აქ ??? http://pix.ge/ |
Posted by: smalpira 9 Aug 2015, 12:24 |
Airberlini და easyjet(თუ არ ვცდები) შემოდისო. მაისში ლაპარაკობდნენ. რამე ახალი არის? რაგაც აღარ შემოდის ახალი კომპანიები. |
Posted by: kataxxl 9 Aug 2015, 14:07 |
da_to სპეცრაზმის საწვრთნელი ბაზაა. თვითმფრინავის შტურმით აღებაში ემზადებიან ხოლმე |
Posted by: ეკინროთ 9 Aug 2015, 23:47 |
lato123 სად დაიკარგე ჩვენი კარგო დღეს ჩამოვიდა და 100-ე სადგომთან დგას წინიდან კარგ სურათებს გადაუღებ გარედან |
Posted by: lato123 12 Aug 2015, 17:26 |
ეკინროთ 100-ე სადგომი რომელია? |
Posted by: ეკინროთ 12 Aug 2015, 20:43 |
lato123 103 სთან რომ დგეხართ ხოლმე გარედან მანქანებების სადგომთან ხომ იცი? ის შენობის თავშია სანამ აეროპორტის ვაგზალს მიუახლოვდები მანამ დაინახავ, თუ კიდევ დგას. |
Posted by: benito777 16 Aug 2015, 18:24 |
ინდონეზიაში ATR მთას შეეჯახა http://www.ambebi.ge/msoplio/139091-indoneziuri-thvithmfrinavi-mthas-sheejakha-thvithmfrinavshi-mskhdomi-yvela-adamiani-daighupa.html |
Posted by: lato123 17 Aug 2015, 01:22 |
ATR ნაგავია. http://pix.ge/ |
Posted by: di_onise 17 Aug 2015, 11:34 | ||
ამას წინათ ვნახე ჩვენგან აფრინდა ვინ დაფრინავს თბილისში ატრ-ებით? |
Posted by: lato123 20 Aug 2015, 13:44 |
di_onise Azerbaijan Airlines დაფრინავს იშვიათად ATR42-ით, ისე სულ ERJ190-ით მოდის, პილოტს ვიცნობ Azerbaijan ERJ190-ის |
Posted by: 123lll321 20 Aug 2015, 14:32 |
Posted by: rembrandt 22 Aug 2015, 12:25 |
პრობლემები რომ ქონდა დრიმლაინერ 787 გამოასწორეს? როგორი კმაყოფილი ხართ ამ მოდელით ფრენით >? http://www.aeroinside.com/aircraft აქ არის სტატისტიკა რომელ თვითმრინავს რამდენი ინციდენტი მოსვლია დრიმლაინერს 68 აერობუსს ზოგ მოდელს155 არაბების გადაღებული დოკუმენტური ფილმი არაპროფესიონალ კონსტრუქტორებზე ამერიკელები უწერენ კომენტარებში რომ ეს მართალი არააა მიკერძოებულია? |
Posted by: vatman 29 Aug 2015, 20:24 |
როგორც იქნა ვისარგებლე ქუთაისის აეროპორტის მომსახურეობით, ნორმალურია... მარა WizzAir არის საშინელებაა, მაგ ავიაკომპანიის მომსახურებაზე მომავალში კარგად დავფიქრდები. სუფთა მაშრუტკაა. სკამები ჯანდაბას რო ახლოსაა და თანაც არ იწევა უკანა.. ეს კი ბუდაპეშტში ბარგის სახაზავით გაზომვა ეს კი საბიჰა გოქჩენში |
Posted by: lato123 29 Aug 2015, 23:41 |
vatman ქუთაისიდან საბიქა გოქჩენში და საბიჰადან ბუდაპეშტში? რომელი კამერით გადაიღე სურათები? |
Posted by: vatman 30 Aug 2015, 00:26 | ||||
lato123
საბიჰადან პრაღაში
ტელეფონით Xperia მგონი p |
Posted by: benito777 30 Aug 2015, 22:29 |
ეს სურათი 10 აგვისტოს გადავიღე ბარსა ჩამოფრინდა ხომ ამ თვითმფრინავით? https://flic.kr/p/x4fN9Jhttps://flic.kr/p/x4fN9J by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr იმავე დღეს გადაღებულ სხვა სურათებსაც დავდებ ბარემ .) https://flic.kr/p/x4wWiBhttps://flic.kr/p/x4wWiB by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr https://flic.kr/p/y1si6vhttps://flic.kr/p/y1si6v by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr https://flic.kr/p/y29quehttps://flic.kr/p/y29que by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr |
Posted by: lato123 31 Aug 2015, 00:10 |
benito777 ძაან მაგარი სურათია ა330-ის, კი ბარსა ჩამოფრინდა. vatman კაი სურათებია, მეგონა Professional kamerrit gadaige. |
Posted by: benito777 31 Aug 2015, 16:14 | ||
lato123
მადლობა ესეიგი სწორად ვივარაუდე ესეც იდოს ბარემ https://flic.kr/p/xL4C45https://flic.kr/p/xL4C45 by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr |
Posted by: david1010 4 Sep 2015, 09:23 |
საქართველოში ახალი ავიაკომპანია შემოდისო საქართველოს ავიაბაზარზე კიდევ ერთი ახალი ავიაკომპანია შემოდის 4 სექტემბრიდან, ბათუმის საერთაშორისო აეროპორტიდან პირდაპირ რეგულარულ საჰაერო მიმოსვლას ახალი თურქული ავიაკომპანია BORAJET Airlines იწყებს. ეკონომიკის და მდგრადი განვითარების სამინისტროს ინფორმაციით, ავიაკომპანია ავიარეისებს კვირაში 3 სიხშირით, სტამბული-ბათუმი-სტამბულის მიმართულებით შეასრულებს. ფრენები Embraer E190 ტიპის საჰაერო ხომალდით განხორციელდება. საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტროს სსიპ "სამოქალაქო ავიაციის სააგენტოს" მიერ შესაბამისი ნებართვა ავიარეისების განხორციელებაზე უკვე გაცემულია. |
Posted by: lato123 5 Sep 2015, 15:50 |
http://pix.ge/ გუშინ |
Posted by: lato123 25 Sep 2015, 19:20 |
Atlas Air B747-400F N496MC Amsterdam (AMS) to Tbilisi (TBS) to Abu Dhabi (AUH) http://pix.ge/ http://pix.ge/ http://pix.ge/ http://pix.ge/ http://pix.ge/ http://pix.ge/ http://pix.ge/ http://pix.ge/ |
Posted by: di_onise 26 Sep 2015, 04:45 |
lato123 წეღან დავინახე ეგ და კაკრას საკითხავად შემოვედი ის მეორე 747 ვისია თქო )) თეთრ ტყუპისცალთან ერთად იდგა )) |
Posted by: lato123 28 Sep 2015, 23:20 |
di_onise გეითების იქეთ რო ორი 747 აყენია . B747-300F (4L-ACE) B747-200F (4L-KAB) იყო, მაგრამ რამოდენიმე დღის წინ 4ლ-აცე აფრინდა და ქამ აირის B747-200F (4L-TZS) აყენია მაგის ადგილას. |
Posted by: di_onise 2 Oct 2015, 00:49 |
lato123 4L ხო ჩვენია? მაგდენი 747 გვყავს? )) ეს რაღაც დელეგაცია იქნებოდა ჩამოსული |
Posted by: lato123 2 Oct 2015, 21:51 |
di_onise კი 4L ჩვენია. B747-300F (4L-ACE) B747-200F (4L-KAB) B747-200F (4L-MRK) B747-200F (4L-TZS) გვყავს. ) 2 ისრაირი ერთად იყო ? |
Posted by: JSB14BSJ 2 Oct 2015, 22:36 | ||
lato123
კი. ერთად მოფრინდნენ-გაფრინდნენ. ეგ კი არა და ისრაირი და აირ ზენა დაფრინავენ სინქრონში. რა პონტია, ვერ ვხვდები. |
Posted by: lato123 4 Oct 2015, 00:04 |
JSB14BSJ მეც ვნახე ეგ, ერთმანეთის თავზე იყვნენ. |
Posted by: Didgori_3 6 Oct 2015, 15:47 |
საქართველო მთაგორიანი ქვეყანაა, რის გამოც ადგილობრივი მნიშვნელობის აეროდრომებს განსაკუთრებული დატვირთვა ენიჭება. ამის საუკეთესო მაგალითია მესტიის აეროპორტი, რომელიც ულამაზეს კუთხეს, სვანეთს დანარჩენ საქართველოსთან უმოკლეს დროში აკავშირებს. როგორც bpn-ს სამოქალაქო ავიაციის სააგენტოში უთხრეს, ამ ეტაპზე კიდევ ოთხი ადგილი გამოიკვეთა, სადაც შეიძლება აეროდრომი აშენდეს. ეს ადგილებია: ინგირი, ომალო, ჩიხარეში და ამბროლაური. ამ თემაზე დაწვრილებით გვესაუბრება სამოქალაქო ავიაციის სააგენტოს დირექტორი გურამ ჯალაღონია. - გავრცელდა ინფორმაცია, რომ საქართველოში რამდენიმე ადგილობრივი მნიშვნელობის აეროპორტი უნდა ამოქმედდეს. სად არის მათი გახსნა მიზანშეწონილი? - პირველ რიგში, უნდა ვთქვა, რომ ქვეყნის შიგნით სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის განვითარება საქართველოს სამთავრობო პროგრამის ერთ-ერთი პრიორიტეტია. ამ მიზნით, სამოქალაქო ავიაციის სააგენტომ შეიმუშავა მცირე ავიაციის განვითარების კონცეფცია, რომლის ფარგლებში, სააგენტოს სამუშაო ჯგუფმა შეისწავლა საქართველოში არსებული უმოქმედო აეროდრომების, ვერტოდრომებისა და ასაფრენ-დასაფრენი ზოლების მდგომარეობა, შეფასდა მათი უსაფრთხოება და განვითარების პოტენციალის გათვალისწინებით გამოიკვეთა ოთხი ადგილობრივი დანიშნულების აეროდრომი, ესენია: ინგირი, ომალო, ჩიხარეში და ამბროლაური. ამ აეროდრომებით დაინტერესებისა და მშენებლობის დაგეგმვის შემთხვევაში, პირს უფლება აქვს, განცხადებით მიმართოს სააგენტოს, რათა ჩვენმა სპეციალისტებმა აეროდრომის დაპროექტებამდე შეაფასონ მშენებლობისათვის განკუთვნილი შემოგარენი და საჰაერო სივრცე, ჩვენი კომპეტენციის ფარგლებში, ყველა ინვესტორს მაქსიმალურ მხარდაჭერას ვპირდებით. - ცნობილია, რომ საბჭოთა პერიოდში ჩვენთან არაერთი მცირე აეროდრომი მოქმედებდა, რა ფუნქციას ასრულებდნენ ისინი? - მართალს ბრძანებთ. გარდა ზემოთ ჩამოთვლილი და დღემდე მოქმედი აეროდრომებისა, ადგილობრივი დანიშნულების აეროდრომები იყო ზუგდიდში (ინგირი), ქუთაისში, ფოთში, ლაგოდეხში, ამბროლაურში, ახალქალაქში, საჩხერეში, ცაგერში, სოფელ ფსხუში, წნორში, ვერტოდრომები იყო აგრეთვე ბახმაროსა და გუდაურში. მათი წყალობით სრულდებოდა მგზავრთა გადაყვანა, მცირე რაოდენობის პროდუქტის, ფოსტისა და ტვირთის გადაზიდვა, ხორციელდებოდა ჰუმანიტარული და სასოფლო-სამეურნეო დანიშნულების რეისები... - ამჟამად რა მდგომარეობა გვაქვს ამ მხრივ? რამდენი აეროპორტია საქართველოში და რა დატვირთვით მუშაობენ ისინი? - დღესდღეობით, საქართველოში მოქმედებს სამი საერთაშორისო დანიშნულების აეროპორტი: თბილისის, ბათუმის და ქუთაისის, სამი კი - ადგილობრივი დანიშნულებისაა - მესტიასა და ნატახტარში, აგრეთვე -თელავის აეროპორტი, საიდანაც ძირითადად სასწავლო ფრენები სრულდება. რაც შეეხება დატვირთვას, ყველა მათგანი ფუნქციონირებს დანიშნულებისა და საქმიანობის მასშტაბის მიხედვით და რაც ჩვენთვის მნიშვნელოვანია, უსაფრთხოების მოქმედი კანონმდებლობის დაცვით. - თქვენი აზრით, თუ შეძლებენ მცირე ზომის აეროდრომები საქმიანობას? მათ გაკოტრების საფრთხე ხომ არ ემუქრებათ მგზავრთა ნაკლებობის გამო? - პირველ რიგში უნდა აღინიშნოს, რომ ქვეყნის ეკონომიკის, ტურიზმისა და ზოგადად, მცირე ავიაციის განვითარება მჭიდროდაა დაკავშირებული ერთმანეთთან. მცირე აეროდრომების აღორძინება ქვეყნის ეკონომიკის განვითარებას სერიოზულ სტიმულს მისცემს. ხელს შეუწყობს სოფლის მეურნეობის განვითარებას, ქვეყნის შიგნით საჰაერო გადაყვანა-გადაზიდვების განხორციელებას, ტურიზმის განვითარებას და მაღალმთიან რეგიონებში დემოგრაფიული პრობლემების გადაჭრასაც კი... თავის მხრივ, ეკონომიკისა და ტურიზმის განვითარება ხელს შეუწყობს ადგილობრივი აეროდრომების დატვირთვას. რაც შეეხება მათ გაკოტრებას, მცირე აეროდრომებს საწყის ეტაპზე, შესაძლოა, სახელმწიფოს მხრიდან სუბსიდირებაც დასჭირდეთ, მოგვიანებით კი, ნათელი გახდება რომელი აეროდრომის სუბსიდირება იქნება საჭირო და რომელი განაგრძობს ფუნქციონირებას საკუთარი შემოსავლებით. - მოგვიყევით იმ ქვეყნებზე, სადაც ეს ბიზნესი კარგად არის აწყობილი და განვითარებული. - მცირე ზომის აეროდრომები ძირითადად მაღალმთიანი რეგიონების მქონე ქვეყნებში გვხვდება, მაგალითად, შვეიცარიასა და ავსტრიაში, სადაც მცირე აეროდრომების მუშაობა ტურიზმისა და სოფლის მეურნეობის ხელშეწყობაზეა გათვლილი. - რა პოტენციალი აქვს ჩვენს ქვეყანაში ავიაციის, როგორც ბიზნესის განვითარებას? - იმისათვის, რომ ვიმსჯელოთ საქართველოში ავიაციის, როგორც ბიზნესის განვითარებაზე, საჭიროა მიმოვიხილოთ საქართველოს ავიაბაზრის ტენდენციები ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში. ეს ეხება როგორც მგზავრთნაკადს, ასევე ტვირთნაკადს. თუ შევადარებთ მგზავრთნაკადის რაოდენობას 2008-2014 წლებში, დავინახავთ, რომ ზრდის ტენდენცია აშკარაა. რაც შეეხება ტვირთბრუნვას, ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში იზრდება საქართველოში შემოსული და საქართველოდან გასული ტვირთების გადაზიდვაც. ამასთან ერთად, აღსანიშნავია ისიც, რომ ყოველწლიურად იზრდება იმ ავიაკომპანიების რაოდენობა, რომლებიც საქართველოს მიმართულებით, ან საქართველოდან ახორციელებენ ფრენებს. ამ ყველაფრის გათვალისწინებით, ჩვენ ვფიქრობთ, რომ საქართველოში ავიაციის, როგორც ბიზნესის განვითარებას საკმაოდ კარგი პერსპექტივა აქვს. http://commersant.ge/index.php?m=5&news_id=27575&cat_id=18 |
Posted by: benito777 6 Oct 2015, 23:49 |
https://flic.kr/p/zuGc5Ahttps://flic.kr/p/zuGc5A by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr |
Posted by: spider77 7 Oct 2015, 18:40 | ||
2 ვარიანტია: ან სამუზემო ექსპონატის პონტში დგას ან სპეცრაზმს ავარჯიშებენ, ზოგადი ნიუანსბის დამუღამება და რამე |
Posted by: lato123 11 Oct 2015, 19:13 |
spider77 გზიდან ესე ჩანს http://prntscr.com/8q3rom |
Posted by: eleqtro 12 Oct 2015, 09:15 |
დღეს იწყება თბილისის ასაფრენ დასაფრენი ზოლის აღდგენა http://m.pia.ge/show_news.php?id=51046 |
Posted by: flyer 12 Oct 2015, 14:57 | ||||
ეს არის სწორი ვარიანტი |
Posted by: მამა-ჯეMალი 15 Oct 2015, 01:53 |
აქ რა შუაშია მარა მაინც ვიკითხავ ნახჩევანიდან ბაქომდე ასეთი გრძელი მარშრუტით რატო დაფრინავს? სიმულატორში ვითამაშე ადრე ნახჩ-ბაკო და მეგონა სიმულატორი "ურევდა" და თურმე რეალშიც ასე ყოფილა... ანუ რატომ აგრძელებენ ასე გზას? |
Posted by: AUTOCRAT 15 Oct 2015, 02:53 | ||
მამა-ჯეMალი
სომხეთის საჰაერო სივრცეს გარს უვლიან |
Posted by: Didgori_3 15 Oct 2015, 16:26 |
მამა-ჯეMალი აბა სომხეთით ხო არ გაფრინდებიან..... |
Posted by: მამა-ჯეMალი 15 Oct 2015, 17:40 |
AUTOCRAT Didgori_3 ვაა არ ატარებს სომხეთის საჰაერო სივრცე აზერებს? არ ვიცოდი |
Posted by: lato123 17 Oct 2015, 13:09 |
მამა-ჯეMალი ან სომხეთი არ ატარებს ან თვითონ აზალი არ კვეთს , მემგონი სხვა ქვეყნის საჰაერო სივრცე რომ გადაკვეთო ფული უნდა უხადოს ავიაკომპანიამ http://pix.ge/ http://pix.ge/ |
Posted by: JSB14BSJ 17 Oct 2015, 14:01 | ||
მამა-ჯეMალი
რითი თამაშობ? მითხარი, რა, მეც მინდა. |
Posted by: პაწა 21 Oct 2015, 14:53 |
თბილისის აეროპორტის შესასვლელში შემოწმება რა საჭიროა? თურქეთში, ისრაელში ან რუსეთში გასაგებია, მაგრამ რატომ თბილისში? |
Posted by: Didgori_3 21 Oct 2015, 15:41 |
პაწა რა იყო ბომბი არ აგატანინეს ? |
Posted by: PREDATOR 22 Oct 2015, 17:13 |
დღეს შოთა რუსთაველის სახელობის თბილისის საერთაშორისო აეროპორტში „კომპანია ბლექ სი გრუპმა“ სამიმოსვლო ბილიკებისა და ასაფრენი ზოლის რეაბილიტაცია დაიწყო. სამუშაოები საერთაშორისო სტანდარტების და ავიაციის უსაფრთხოების უმაღლესი ნორმების დაცვით შესრულდება. პროექტს საქართველოს პრემიერ-მინისტრი ირაკლი ღარიბაშვილი, TAV-ის პრეზიდენტ სანი შენერთან, ეკონომიკის მინისტრ დიმიტრი ქუმსიშვილთან და „კომპანია ბლექ სი გრუპის“ მენეჯმენტთან ერთად ადგილზე გაეცნო. პროექტი 2016 წლის ივნისში დასრულდება. ამ ეტაპზე უკვე დაწყებულია ძველი ამორტიზირებული ასფალტის მოფრეზვა. https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1050143395018748.1073741949.495738367125923&type=3 საინტერესო ფაქტია ბლექ სი ჯგუფი აკეთებს დ ამის ტექნიკას ტავის ლოგოები აქვს ზედ დაკრული |
Posted by: vatman 22 Oct 2015, 17:29 |
ეს მეორე ასაფრენი ზოლია თუ რას აკეთებენ ვერ მიხვდი.. |
Posted by: MISHAB 22 Oct 2015, 19:01 |
ეგ კი არა და მაგ ფოტოებში არის ერთი ბანერი სადაც ტერმინალის გაფართოების გეგმა ხატია და მგონი კიდე ერთი "ტელესკოპის" დამატებაზეც არის მომავალში საუბარი... |
Posted by: lato123 22 Oct 2015, 23:10 |
http://pix.ge/ Queen of the Skies ! (Atlas Air; B747-400F; TBS to AUH) |
Posted by: vatman 23 Oct 2015, 10:56 |
ეს რამე ტექნიკური ფრენა იქნებოდა დუსელდორფიდან სოფიაშიც რო მოუწია დაჯდომა? და ჩვენი მეზობელს - სომხეთს ეხლა რა ავიაკომპანია აღარ ჰყავს რაც არმავია დაიხურა? |
Posted by: FCB-87 29 Oct 2015, 12:52 |
ბრადცი რამდენი ლიტრი ღვინოს წაღება შემიძლია, ბრიტანეთში მივდივარ. 4-5 ბოთლი მოჟნა? |
Posted by: ეკინროთ 29 Oct 2015, 23:33 |
ეჰ არ მეგონა ასე თუ მომენატრებოდა ავიაცია . |
Posted by: lasha_milano 21 Nov 2015, 00:33 |
საბერძნეთში თუ დაფრინავენ? ათენში? და თუ არის ფრენეაბი თბილისიდან რომელი კომპანია რომელი ბორტით ეგებ იცოდეთ... |
Posted by: vatman 23 Nov 2015, 10:36 | ||
კი, აეგენი დაფრინავს კვირაში ერთხელ და ელინეირი სალონიკებში კვირაში ერთხელ კიდევ უნდა დაფრინავდეს პოლიტგანყი https://forum.ge/?f=69&showtopic=34809734 რატომღაც თემა გადაიტანეს მაგ განყოფილებიდან.... |
Posted by: MISHAB 23 Nov 2015, 21:00 |
ხომ არ იცით ბლექ სი გრუპი რას შევება მუშაობს ასაფრენი ზოლის რეკონსტრუქციაზე? თუ ბლეფი იყო? |
Posted by: PREDATOR 24 Nov 2015, 09:45 |
MISHAB ბოლოს 29 ოქტომბერს დადეს ფოტოები და რავიცი ბლეფი რატო უნდა იყოს? \ |
Posted by: PREDATOR 1 Dec 2015, 09:09 | ||
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1071716729528081.1073741962.495738367125923&type=3 პროექტის ფარგლებში ამ ეტაპზე მიმდინარეობს: ალფა მისასვლელ ბილიკზე ასფალტობეტონის შემასწორებელი ფენის მოსაწყობად მოსამზადებელი სამუშაოები. |
Posted by: პაწა 5 Dec 2015, 15:02 |
etihad-ს ფრენები 2015-ის შემოდგომაზე არ უნდა დაეწყო? |
Posted by: lato123 5 Dec 2015, 23:32 |
პაწა კი, 2015 წლის ოქტომბერში Abu Dhabi - Tbilisi ; A320-ით მაგრამ არ დაუწყია. |
Posted by: MISHAB 12 Dec 2015, 21:36 |
19:07, 12 декабря 2015 В Турции нашелся забытый четыре года назад грузинский Ил-76 Ил-76 (архивное фото) Ил-76 (архивное фото) Фото: Theron Kirkman / AP В аэропорту турецкого города Эрзурум, расположенного на северо-востоке страны, обнаружился транспортный самолет Ил-76ТД, зарегистрированный на грузинскую авиакомпанию Sky Georgia. Об этом в субботу, 12 декабря, сообщает Daily Sabah. Воздушное судно пребывает там более четырех лет. Самолет был оставлен в Эрзуруме 23 октября 2011 года из-за повреждения кабины, полученного при столкновении с крылом борта, прибывшего из Киргизии. Ремонт транспортника до сих пор не был осуществлен из-за финансовых проблем компании, исполняющей обязательства по страховому обеспечению Sky Georgia. По состоянию на 12 декабря 2015 года сумма всех издержек, связанных с парковкой и обслуживанием грузинского Ил-76ТД, достигла почти 640 тысяч евро. Однако плата с хозяина самолета не взимается, так как судно прибыло в Турцию с гуманитарной миссией. В октябре 2011-го борт Sky Georgia доставил в аэропорт Эрзурума, выбранный в качестве центра для передачи международной гуманитарной помощи, грузы для пострадавших при землетрясении магнитудой 7,1 балла, произошедшем на юго-востоке Турции. Самолет был успешно разгружен, но не смог вернуться обратно в Грузию из-за поломки. Как долго он простоит в Эрзуруме, неизвестно. При том землетрясении погибли более 600 человек, были ранены около четырех тысяч. По крайней мере 60 тысяч человек остались без жилья. Анкара избирательно подошла к приему гуманитарной помощи, например, первоначально отклонив предложения Израиля и России. Ранее в декабре в международном аэропорту в Куала-Лумпуре (Малайзия) начались поиски владельца или владельцев трех грузовых «Боингов» 747-200F. Самолеты, оставленные в воздушной гавани в разное время, простояли там более года. Владельцем «Боингов» оказался местный авиаперевозчик SWIFT Air Cargo. |
Posted by: მამა-ჯეMალი 24 Dec 2015, 22:35 |
ხალხ ეს რას ნიშნავს, რადარმა აურია თუ ვერ გავიგე http://pix.ge/ |
Posted by: tseke 24 Dec 2015, 23:27 |
მამა-ჯეMალი არა არ აურევია. ბაქოში ჯდება და მერე აშხაბადში მიფრინავს |
Posted by: giat 9 Jan 2016, 16:35 |
თბილისში 1100 მეტრ ნიშნულზე ახალი მეტეოლოკაციური სადგური გაიხნა ქვიშიანი მტის ნიშნულზე თბილისის Qუთაისის და ბათუმის ოფისებს მეტეორადიოსალოკაციო ინფორმაციით უზრუნველყოფს დგესდგეობით ევროპისა და Mსოფლიო მასშტაბით ერთ-ერთი წინასტარი მეტეო გაფრთხილების სისტემაა |
Posted by: vatman 4 Feb 2016, 16:22 |
მშვენიერი ამბავია "ვიზეარი" რეგიონში პირველ ბაზას ქუთაისის აეროპორტში გახსნის უნგრული ავიაკომპანია ვიზეარი 2016 წელს ქუთაისის დავით აღმაშენებლის სახელობის საერთაშორისო აეროპორტში რეგიონში პირველ ბაზას გახსნის. შედეგად, ქუთაისი გახდება რეგიონში პირველი აეროპორტი დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიის ბაზირებით. ბაზა საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტროს შპს საქართველოს აეროპორტების გაერთიანებასა და უნგრული ავიაკომპანია Wizz Air შორის მიღწეულ შეთანხმების შედეგად იხსნება. 2016 წლის 19 თებერვალს დაგეგმილა ავიაკომპანია Wizz Air დირექტორის, ჯოზეფ ვარადის ვიზიტი საქართველოში. ვიზიტის ფარგლებში მოხდება ბაზისა და სამომავლო გეგმების შესახებ დამატებითი ინფორმაციის მიწოდება. ავიაკომანია ვიზეარის ფლოტი მოიცავს ეარბას A320 და A321 ტიპის 65 საჰაერო ხომალდს. ავიაკომპანია ამჟამად წარმოდგენილია 23 აეროპორტში და ასრულებს ფრენებს 400 მიმართულებით, რითაც აკავშირებს 38 ქვეყნის 188 აეროპორტს. 2015 წელს ავიაკომპანია ვიზეარმა 19,2 მილიონი მგზავრი გადაიყვანა. http://www.bpn.ge/ekonomika/19767-qvizeariq-regionshi-pirvel-bazas-quthaisis-aeroportshi-gakhsnis.html?lang=ka-GE |
Posted by: პაწა 4 Feb 2016, 18:05 |
როგორ მიხარია ასეთი ნიუსები! |
Posted by: giat 4 Feb 2016, 18:24 |
ეს ერთი და სხვა მრავალი კარგი და პოზიტუიური ამბები და ალბათ ვიზა ლიბერალიზაციასთან დაკავშირებით და ალბათ მივიღებთ კიდევაც და მეტი და მეტი ასეთი ფირმა შემოვა საქართველოში და ალბათ ამუშავდება ღია ცის პროგრამა და |
Posted by: Delvaux 4 Feb 2016, 22:26 |
მართლა ძალიან მაგარია! იმედია დამატებენ მიმართულებებს... დასავლეთ ევროპისკენ ერთი 5-6 მიმართულება გვინდა რა აუცილებლად. |
Posted by: NVIDIA MAN 7 Feb 2016, 13:32 |
ძალიან მაგარი ამბავია, რაინ ეარების და იზი ჯეტების შემოსვლაც მიგველოცოს და მერე მაგათი ბაზებიც გვენახოს აქ. |
Posted by: პაწა 7 Feb 2016, 21:33 |
უბრალოდ, ქუთაისი არ არის ახლოს და მიშას მ*** დ*** ტ**** რომ ტავ-ს ხელშეკრულებაში ჩაუწერა თბილისიდან 150კმ რადიუსში ახალი აეროპორტი კონტრაქტის მოქმედების პერიოდში არ აშენდება. კოპიტნარამდე 4-5 საათი მაინც უნდა და პირადად ჩემთვის ვიზეარი ვერ უწევს კონკურენციას პეგასუსს (მირჩევნია 50 ევროთი მეტი გადავიხადო და პირდაპირ თბილისიდან სტამბულის გავლით დასავლეთ ევროპაში გავფრინდე და არა ყოფილ სოც-ბანაკში) |
Posted by: nodara95 8 Feb 2016, 21:13 |
თბილისით ხო არ ისაზღვრება ყველაფერი? თბილისელს თუ არ შეუძლია, ქუთაისელი ისარგებლებს მაგ კომპანიებით. ქუთაისისი აეროპორტით მთელი დასავლეთ საქართველო სარგებლობს. დაჟე ბათუმში არ მიდის არავინ. ისე თურქიშს ბათუმის აეროპორტი როგორც შიდა სარეისო ისე ყავს შეყვანილი და უფრო დაბალი ტარიფით დაფრინავს ვიდრე თბილისადან. ბევრი თურქი ვინც რიზეში ან საზღვრის პირას ცხოვრობს ბათუმში ჩამოდის და მაქედან დაფრინავს |
Posted by: პაწა 10 Feb 2016, 20:44 |
http://www.palitratv.ge/palitranewsekonomika/68658-zafkhulidan-el-al-israel-airlines-thel-avividan-saqarthvelos-mimarthulebith-aviareisebs-sheasrulebs.html |
Posted by: vatman 10 Feb 2016, 21:27 |
ის ფაქტი მაკვირვებს რო ალიტალია მხოლოდ ზაფხულის სეზონზე დაფრინავს, არადა ზამთარშც არის მოთხოვნა იტალიაზე, უფრო სწორედ სულ არის და 1-2 რეისი კვირაში რა გახდა. |
Posted by: david1010 11 Feb 2016, 15:20 |
vatman ალიტალია საერთოდ აუქმებს საქართველოდან ფრენებს და ზაფხულშიც აღარ იფრენსო |
Posted by: da_to 12 Feb 2016, 15:58 |
ვერ მოსვლია ბლექ-სი კაი ამბავი ... თბილისის აეროპორტში სარემონტო სამუშაოების დროს მამაკაცი დაიღუპა http://www.interpressnews.ge/ge/samartali/365881-thbilisis-aeroportshi-saremonto-samushaoebis-dros-mamakaci-daighupa.html |
Posted by: giat 12 Feb 2016, 19:29 | ||
და რატო აუქმებს ისრაელი კი თითქმის აორმაგებს რეისებს სახელმპიფო საავიაციო სახე ელ-ალიც იწყებს ფრენებს თბილისის მიმართულებით |
Posted by: JSB14BSJ 12 Feb 2016, 22:08 | ||
giat
ნამდვილად? |
Posted by: პაწა 14 Feb 2016, 14:43 |
Загорелся двигатель самолёта авиакомпании S7 – рейс "Москва-Тбилиси" http://baltnews.lt/vilnius_news/20160203/1014892299.html |
Posted by: vatman 17 Feb 2016, 11:55 |
ქუთაისის აეროპორტიდან "ვიზეარი" ევროპის მიმართულებით ფრენებს 29.99 ევროდან განახორციელებს 17 თებერვალი / 2016 ავიაკომპანია "ვიზეარი" ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტიდან ევროპისკენ შვიდ ახალ მიმართულებას ამატებს. ესენია: ქუთაისი-ბერლინი, ქუთაისი-მიუნხენი, ქუთაისი-მილანი, ქუთაისი-დორტმუნდი, ქუთაისი-სალონიკი, ქუთაისი-ლარნაკა, ქუთაისი-სოფია. ქუთაისი-ბერლინის მიმართულებით ავიარეისები 23 სექტემბერიდან დაიწყება, ფრენა კვირაში ორჯერ, ორშაბათსა და პარასკევს შესრულდება, ხოლო მინიმალური ფასი იქნება 39.99 ევრო; ქუთაისი-მიუნხენის რეისები ასევე 23 სექტემბრიდან დაიწყება და კვირაში ორჯერ შესრულდება ფრენა, ორშაბათსა და პარასკევს; ქუთაისი-მილანის ავიარეისები 25 სექტემბრიდან დაიწყება, ფრენები განხორციელდება ოთხშაბათს და კვირას, მინიმალური ფასი 39.99 ევრო იქნება. ქუთაისი-დორტმუნდის რეისებიც 25 სექტემბრიდან დაიწყება, ფრენები იქნება ოთხშაბათს და კვირას და ფასი 39.99 ევრო. რაც შეეხება ქუთაისი-სალონიკის რეისებს, დაიწყება 24 სექტემბრიდან, ფრენა განხორციელდება კვირაში სამჯერ - სამშაბათს, ხუთშაბათსა და შაბათს, მინიმალური ფასი კი იქნება 29.99 ევრო. ქუთაისი-ლარნაკას რეისები დაიწყება 24 სექტემრბიდან, ფრენებს კვირაში ორჯერ, სამშაბათს და შაბათს განახორციელებს და მინიმალური ფასი იქნება 24.99 ევრო. რაც შეეხება ქუთაისი-სოფიას, ასევე 24 სექტემბერს დაიწყება ავიამიმოსვლა და ფრენები კვირაში ორჯერ - სამშაბათს და შაბათს განხორციელდება, მინიმალური ფასი იქნება 29.99 ევრო. http://www.bpn.ge/ekonomika/20320-quthaisis-aeroportidan-qvizeariq-evropis-mimarthulebith-frenebs-2999-evrodan-ganakhorcielebs.html?lang=ka-GE |
Posted by: პაწა 17 Feb 2016, 14:26 |
თბილისი ქუთაისიც დაამატონ, 9.99 ევრო ფასით |
Posted by: NVIDIA MAN 18 Feb 2016, 17:25 |
დაბალბიუჯეტიანი კომპანია Ryanair-ი საქართველოს ავიაბაზრით დაინტერესდა დაბალბიუჯეტიანი კომპანია Ryanair-ი საქართველოს ავიაბაზრით დაინტერესდა ირლანდიური დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია Ryanair-ი საქართველოს ავიაბაზრით დაინტერესდა. მთავრობის ადმინისტრაციის პრესსამსახურის ინფორმაციით, ავიაკომპანიის მიერ ქუთაისის მიმართულებით ავიარეისების დაწყების შესაძლებლობები განიხილეს სამუშაო შეხვედრაზე, რომელიც საქართველოს პრემიერ–მინისტრმა გიორგი კვირიკაშვილმა Ryanair-ის კომერციულ დირექტორ დეივიდ ობრაიანთან გამართა. მათივე განმატებით, შეხვედრაზე აღინიშნა, რომ დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიების მხრიდან საქართველოსადმი ინტერესის ზრდა განპირობებულია ქვეყანაში შექმნილი ბიზნესგარემოთი, ბოლო წლების განმავლობაში ტურისტული ნაკადის ზრდით და იმ შესაძლებლობებით, რომელსაც იძლევა საქართველოს მოქალაქეებისთვის უახლოეს მომავალში მოსალოდნელი ვიზალიბერალიზაციის პროცესი. დეივიდ ობრაიანის განცხადებით, ავიაკომპანიის სამუშაო ჯგუფი გაეცნობა ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტის ინფრასტრუქტურულ და ოპერირების შესაძლებლობებს. მანვე იმედი გამოთქვა, რომ საქართველოს მთავრობასთან მიმდინარე მოლაპარაკებები და კონსულტაციები დადებითად გადაწყდება. "დღეს პრემიერ–მინისტრთან გვქონდა ნაყოფიერი და იმედის მომცემი შეხვედრა. მე ვარ ირლანდიიდან სრულიად სხვა კუთხეში, რაც ჩემთვის დიდი პრივილეგიაა. მე იმედი მაქვს, რომ სულ მალე ევროპის ამ ერთ კუთხეს სხვა კუთხესთან დავაკავშირებთ," – აღნიშნა ავიაკომპანია "Ryanair"-ის კომერციულმა დირექტორმა დეივიდ ობრაიანმა შეხვედრის დასრულების შემდეგ. მნიშვნელოვანი და ნაყოფიერი უწოდა საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრმა დიმიტრი ქუმსიშვილმა მთავრობის ადმინისტრაციაში გამართულ შეხვედრას. "ძალიან მნიშვნელოვანი შეხვედრა იყო, რადგან ეს არის ერთ–ერთი ყველაზე მზარდი დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია ევროპის ბაზარზე. ჩვენ საკმაოდ დიდი ხანია ვმუშაობთ აღნიშნულ კომპანიასთან და ისინი დღეს არიან ჩამოსულები თავიანთ ტექნიკურ თანამშრომლებთან ერთად, რათა შეაფასონ ქუთაისის აეროპორტის მდგომარეობა. გარდა ამისა, შეაფასონ ის ახალი შესაძლებლობები და ახალი მიმართულებები, რომელიც საჭიროა იმისათვის, რომ განვითარდეს საქართველოდან პირდაპირი ფრენები. ჩვენ ვიმედოვნებთ, რომ გადაწყვეტილებები ძალიან მალე იქნება მიღებული," – განაცხადა დიმიტრი ქუმსიშვილმა. ირლანდიური დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია "Ryanair" დაარსდა 1984 წელს და ოპერირებს 1985 წლიდან. ამჟამად ავიაკომპანიის ავიაპარკი დაკომპლექტებულია ბოინგ 737-700 და ბოინგ 737-800 ტიპის საჰაერო ხომალდებით. გასულ წელს ავიაკომპანიამ გადაიყვანა 90 მილიონზე მეტი მგზავრი. 2015 წლის მონაცემებით, ავიაკომპანიას აქვს 72 ბაზა და ოპერირებს ავიარეისებს 191 აეროპორტში. __________________ რაინეარის ხომალდი ქუთაისის აეროპორტში |
Posted by: Tocadero 18 Feb 2016, 17:57 |
ქუთAისიდან ფრენებზე მე კაი არაფერი არ გამიგია დაააა კარგად თუ გინდა იმგზავრო თბილისიდან ლუფთჰანსა ძააან ძვირად და ეგააა |
Posted by: პაწა 19 Feb 2016, 15:30 |
ცუდი ასაფრენი ბილიკია თუ რა არ მოგწონს ქუთაისის აეროპორტში? * * * ბრატისლავიდან ჩამოსულა რაინეარის ბორტი ჯერ თბილისში და შემდეგ ქუთაისში |
Posted by: Guro_ 19 Feb 2016, 16:16 | ||
Tocadero მეტი კაი რა გინდა შეკაცო 70 ევროდ ჩამოვედი ამ ბოლოს საქართველოში და დავბრუნდი უკან
ეჰ ჩემი პირველი მგზავრობა სწორედ ლუფთანზათი იყო, მაშინ მეგონა ყველა თვითმფრინავი ეგეთი იქნებოდა ვიზიარის მინუსი ისაა რო უბრალოდ არ შეგიძლია სკამის გადაწეა უკან და ხოშიანად წამოწოლა, კვება არ გაქ, იაფიან ბილეთს ბარგი არ მოყვება, ზურგჩანთა მხოლოდ. თუმცა 70 ევროდ წადი-წამოდი იფ იფ თვითონ თვითმფრინავები კი მე ძალიან მომწონს, სულ ახალები ყავთ და საკმაოდ კარგები |
Posted by: vatman 19 Feb 2016, 16:44 | ||||
guro__
რაც ყველაზე მაგრად მიშლის ნერვებს ეს სკამები რო არ იწევა, დაარჩენი კაი ჯანდაბას..
ნუ ზოგადად დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიას შედარებით ახალი ფლოტი ჰყავს, როგორც კი თვითმფრინავს რაიმე ცოტა სერიოზული პრობლემა, რომელიც დიდ დანახარჯთანაა დაკავშირებული უჩნდება ეგრევე ემშვიდობებიან |
Posted by: Tocadero 19 Feb 2016, 18:09 |
სექტემბერში რომ ამატებენ რეისებს და რინაირიც შემოდის მემგონი ვიზების ლიბერალიზაციას ელოდებიან და ტრაფიკის გაზდას უმიზნებენ წავალ ხოლმე იბიცაზე გასართობად |
Posted by: SwaT-2011 19 Feb 2016, 20:46 | ||
მერე რო დავბერდებით შვილიშვიელბს მოვახსენებთ : ადრე 30 ევროდ იბიცაზე ჩავდიოდით კლაუდიას ვდღნმადით და უკან მოვფრინავდით |
Posted by: Guro_ 20 Feb 2016, 05:51 | ||
vatman ხო სკამებიმართლა პრობლემაა. ისე მე ვიზიარით სადაც კი მიფრენია ქუთაისში რმოელიც დაფრინავს ეგ ყველაზე ჯიგრული იყო, ან მომეჩვენა რავიცი, მარა სულ ხო არ მომეჩვენებოდა
ხო თან ვიზიარი ახალია და შესაბამისად ახლებიც ყავთ |
Posted by: david1010 20 Feb 2016, 12:15 |
სექტემბრიდან ქუთაისიდან უახლესი Airbus A321 neo მოდელის თვითმფრინავები იფრენენ |
Posted by: NVIDIA MAN 21 Feb 2016, 18:23 | ||
david1010
ვინ იფრენს A321-ით ვიზ ეარი? |
Posted by: da_to 23 Feb 2016, 00:14 | ||
vatman
იტალიური ავიაკომპანია "ალ-იტალია" ქართულ ბაზარს ტოვებს იტალიის ნაციონალური ავიახაზებმა "ალ-იტალია"-მ ქართული ავიაბაზარი დატოვა. როგორც "ბიზნესპრესნიუსს" კომპანიის წარმომადგენელმა გიორგი ლიპარტელიანმა განუცხადა, კომპანია გაზაფხულიდან რეისებს აღარ განაახლებს. მისი თქმით, საქართველოდან რეისები სეზონურად სრულდება და აპრილიდან უნდა განახლებულიყო. "მივიღეთ გადაწყვეტილება, რომ რეისები აღარ შევასრულოთ, რადგან ეს კომერციულად მომგებიანი აღარ არის და გაზაფხულიდან რეისები აღარ განახლდება", - განაცხადა გიორგი ლიპარტელიანმა. "ალ-იტალია" რეისებს რომის მიმართულებით ასრულდება. http://www.bpn.ge/biznesi/20542-italiuri-aviakompania-qal-italiaq-qarthul-bazars-tovebs.html?lang=ka-GE |
Posted by: vatman 23 Feb 2016, 10:15 | ||
da_to
ისე აირზენა რო წივის რო განვითარებას არ აძლევენ, შეეშვას ამ რუსეთს და აგერ რომში 1 რეისი მაინც დანიშნოს. მგზავრები კი ეყოლება ალბათ. ალიტალიით რო გავფრინდი 60 % იყო იქ მომუშავე ქართველები, და A321-ში ერთი 10 ადგილი იქნებოდა ცარიელი ჯამში... |
Posted by: პაწა 23 Feb 2016, 13:41 |
შეეშვი რა აირზენას, მიყუჩებულები არიან. რუსეთზე იმუშაონ, უმჯობესია. რუსეთი + ვენა (ვერ წაართმევ, მაგათი გაჭრილი მიმართულებაა) დანარჩენი უნდა ჩამოართვა (ამსტერდამი, პარიზი) |
Posted by: vatman 25 Feb 2016, 11:08 | ||
პაწა
მგონი არც დაფრინავენ უკვე ამ მიმართულებით ..... |
Posted by: tseke 26 Feb 2016, 23:43 |
Air Europe-ს A330 აფრინდა ეხლა თბილისიდან. ესენიც ხო არ აპირებენ ჩვენთან ფრენას ხო არ იცით? |
Posted by: Pshaveli 9 Mar 2016, 18:49 |
აეროპორტის თემაა და სხვაგან არ ვიცი სად დავპოსტო. თბილისის აეროპორტი არის თურქული ტავ-ის მართვაში და ამ მომსახურებაში ბილეის საერთო ღირებულებიდან საკმაოდ კარგ წილს იღებს(თუ ვცდები მაპატიეთ). ეს კონტრაქტი და მართვის სტანდარტები ჩემთვის უცნობია, თუმცა ყოველთვის შემიძლია შევადარო სხვა აეროპორტებს თბილისის აეროპორტი. კითხვა: უნდა იყოს თუ არა აეროპორტის ტუალეტში ცხელი წყალი? |
Posted by: პაწა 20 Mar 2016, 23:43 |
flydubai-ს კატასტროფაზე რატომ არაფერს წერთ? აი კიდევ ერთი თვითმფრინავია ჩამოვარდნის პირას http://www.flightstats.com/go/FlightTracker/flightTracker.do?id=686871698&airline=UT&flightNumber=247 * * * flightradar-ზე უკეთესად ჩანს https://www.flightradar24.com/UTA247/927a0bb |
Posted by: Accident 21 Mar 2016, 00:02 |
პაწა ანუ ვერ ჯდება თუ რას აკეთებს? |
Posted by: პაწა 21 Mar 2016, 00:32 |
არ ვიცი... მიფრინდა აეროპორტამდე და შეწყდა მერე ინფორმაციის გადმოცემა. ბოლო სიჩქარე იყო 204 კმ/ს * * * დაჯდა http://megasmi.net/ru_smi/661037-Vo-Vnukovo-blagopoluchno.html |
Posted by: SwaT-2011 21 Mar 2016, 07:04 |
ეს რანაერი რეისია ხომ ვერ ამიხსნით ? http://radikal.ru/big/fd29f11146104495b16b15a967e95d78 |
Posted by: პაწა 21 Mar 2016, 16:07 |
არქტიკის გავლით |
Posted by: vatman 21 Mar 2016, 23:09 | ||||
SwaT-2011
ჩრდილო პოლუსის გავლით. ასევე დუბაი- ლოს ანჯელესი დაფრივას ჩრდილო პოლუსის და თეთრიწყაროს გავლით პაწა
მგონია რო ეკიპაჟის ბრალი იქნება უამინდობის გამო - ჯერ ერთი როსტოვის აეროპორტში პილოტები იყვნენ პირველად, რომლის ასაფრენი ბილიკი არის მოკლე 2,5 კმ, თანაც უამინდობაში-წვიმა და ძლიერი ქარი. - პილოტებმა მოითხოვეს, მეორე დაშვების მცდელობა, და მეორე მცდელობისას ხშირია კატასტროფები. - დისპეჩერებმა შესთავაზეს სათადიგო აეროპორტში წასვლა, მაგრამ ეკიპაჟის მეთაურმა გადაწყვეტილება მიიღო დამჯდარიყო. წესით ამ გადაწყვეტილებას იღებს მხოლოდ ეკიპაჟის მეთაური. ამ დროს 2 ბორტი წავიდა სათადარიგოზე, 2 კი დაჯდა. |
Posted by: Accident 21 Mar 2016, 23:48 | ||
vatman
აზრი? უფრო მოკლე მანძილი გამოდის? |
Posted by: vatman 21 Mar 2016, 23:57 | ||
Accident
ალბათ კი , შეიძლება რამე ფიზიკის კანონის გამოც... დუბაის შემთხვევაში აშკარად მოკლეა ემირატების ლოს- ანჯელესი -დუბაი ჩემი თვალით მაქვს ნანახი სამშვილდეში |
Posted by: flyer 22 Mar 2016, 15:07 | ||
კი. ცადე გლობუსზე ძაფით გაზომვა. "დაბრტყელებულ" რუკაზე უცნაურად ჩანს პროეცირების გამო |
Posted by: da_to 25 Mar 2016, 16:21 |
მოკლედ თვის დასაწყისში სამოგზაუროდ ვიყავი, რამოდენიმე აეროპორტის გავლით .... მოხიბლული ვარ მადრიდის აეროპორტით, ჩემთვის პირველი იყო ამ სიდიდის აეროპორტში მოხვედრა ... 4 ტერმინალი აქვს (გეითი ვინ იცის რამდენი ) და ტერმიანლებს შორის ავტობუსები დადის ისე თურქებს რა გაუჭირდათ გოგჩენს ბილიკი რომ დაუმატონ და რიგში არ ამყოფონ თვითმფრინავები ... ნახევარ საათზე მეტს ველოდებოდით რიგს .... |
Posted by: Kublicha 25 Mar 2016, 16:28 | ||
da_to
ახალ უზარმაზარ აეროპორტს ხო აშენებენ. ავტომატურად მოიხსნება ეგ პრობლემა. გოჩენში დათვალე გეითები? არ გაგიჭირდებოდა ბევრი არაა. იმდენი ხანი გავატარე მანდ სულ ზეპირად ვისწავლე |
Posted by: da_to 25 Mar 2016, 16:31 | ||||
Kublicha
არა არ დამითვლია ...
მე სამი სათი ვიყავი ... |
Posted by: vatman 25 Mar 2016, 16:39 | ||
da_to
კაი რა ათათურქს 3 აქვს, იყენებს 2ს, ერთი აფრენაზე, მეორე დაფრენაზე, რიგში მანდაც მომიწია ყოფნა , რომის ფიუმიჩინოს 4 აქვს იდეაში, აქედან იყენებს 2ს, და მაინც რიგებია, მანდაც ერთი ნახევარი საათი ვიდექი |
Posted by: da_to 25 Mar 2016, 16:45 |
vatman მადრიდსაც 4 აქვს რამდენს იყენებს არ ვიცი , რიგში დგომა თითქმის არ მოგვიწია, მაგარამ სანამ ბილიკამდე მივიდა თვითმფრინავი |
Posted by: Guro_ 25 Mar 2016, 18:55 | ||
აი როგორ მეზიზღება ეს აეროპორტი ჯერ-ჯერობით რაც მინახავს მიუნხენის პირველზეა |
Posted by: პაწა 30 Mar 2016, 00:50 |
მე პატარა აეროპორტები მევასება... მემინგენია პირველ ადგილზე etihad-ის რეისებზე არაფერი ისმის? |
Posted by: პაწა 4 Apr 2016, 12:40 |
თბილისის აეროპორტის ახალი ტერმინალის მშენებლობაზე არაფერი გსმენიათ? |
Posted by: hermann1986 7 Apr 2016, 01:01 |
Добрый день, коллеги, Сообщаем, что Тбилиси-аэропорт закрывается на ремонтные работы с 27 марта по 01 июля с 10:00 до 20:00 часов. (Тбил. время) Поэтому нам пришлось отменить рейсы A9 791-792 Тбилиси-ОДЕССА-Тбилиси на летний сезон 2016. Просьба, предупредить пассажиров и для этих рейсов об отмене рейсов. При неиспользованном билете, производится польный возврат без удержании. Частично использованный билет - возрат 50% от тарифа плюсь неиспользованные таксы. Для ускорения процесса возврата, можете произвести возврат полностью неиспользованных билетов также и через GDS. А частично использованные билеты выставте на возврат только через BSP-link и пришлите номера R/A для авторизации |
Posted by: benito777 7 Apr 2016, 23:18 |
რამოდენიმე სურათს დავდებ თქვენის ნებართვით https://flic.kr/p/EA2Baohttps://flic.kr/p/EA2Bao by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr https://flic.kr/p/F6fJh5https://flic.kr/p/F6fJh5 by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr https://flic.kr/p/F6fEZ3https://flic.kr/p/F6fEZ3 by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr https://flic.kr/p/EE3g6Whttps://flic.kr/p/EE3g6W by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr https://flic.kr/p/F5efgEhttps://flic.kr/p/F5efgE by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr |
Posted by: NVIDIA MAN 8 Apr 2016, 13:49 |
თვითმფრინავების ნაწილების მწარმოებელი ქარხნის შენებლობა გაზაფხულის ბოლოს დაიწყება http://businesscontact.ge/ka/article/tvitmfrinavebis-nawilebis-mwarmoebeli-qarxnis-shenebloba-gazafxulis-bolos-daiwyeba/2750 |
Posted by: spider77 12 Apr 2016, 16:07 |
და ეს პლაგიატი როგორ მოგწონთ? https://www.google.ge/search?q=comac+c919&biw=1280&bih=909&source=lnms&tbm=isch&sa=X&sqi=2&ved=0ahUKEwjvx-HbhonMAhUBOBQKHQrHAhAQ_AUIBigB http://www.airzone.tv/news/comac-c-919-cinska-konkurence-boeingu-a-airbusu-nebo-nafouknuta-bublina/ http://pix.ge/ |
Posted by: პაწა 28 Apr 2016, 03:32 |
პეგასუსს დაუხურია ქუთაისის მიმართულება http://vestnikkavkaza.net/news/Turkish-Pegasus-no-longer-fly-to-Kutaisi.html |
Posted by: პაწა 2 May 2016, 16:44 |
და შემოვიდა Etihad Airways ისევ სატვირთო რეისი ყოფილა |
Posted by: SPIRIT CRUSHER 2 May 2016, 16:48 | ||
მშვენიერი ამბავია |
Posted by: პაწა 2 May 2016, 16:49 | ||
ვაი რომ შევცდი |
Posted by: SPIRIT CRUSHER 2 May 2016, 16:51 | ||||
ეხლა ვნახე რომ ჩაგისწორებია პოსტი
მდაჰ... არაუშავს... |
Posted by: Soft_Eject 2 May 2016, 20:55 | ||
სართოდ არ გამიგია რომ აპირებდნენ.. საიდან ეგ ინფო ? ისე საჭიროებაც არ არის... მხოლოდ ტრანზიტულ განყოფილებას თუ დაამატებდნენ კარგი იქნებოდა... |
Posted by: პაწა 3 May 2016, 03:48 | ||||
საჭიროება როგორ არ არის... 3-4 რეისის ხალხი რომ ირევა გეითთან
ერთმა აეროპორტის თანამშრომელმა მითხრა |
Posted by: vatman 3 May 2016, 10:10 | ||
Soft_Eject
ვაკანსიებიც კი ჰქონდათ გამოცხადებული, ან HR.ge ან jobs.ge-ზე იყო. შარშანდელი ამბავია |
Posted by: Soft_Eject 3 May 2016, 14:25 |
პაწა vatman ნეტა სიმართლე იყოს.. ისე ზუსტად მაგხელა ტერმინალი რომ ააშენონ გვერძე და ეხლანდელი მხოლოდ ჩამოფრენას მეორე მხოლოდ გაფრენას მოემსახუროს იქნება იდელური |
Posted by: SPIRIT CRUSHER 3 May 2016, 14:27 | ||
გაასწორებდა ნაღდად |
Posted by: da_to 9 May 2016, 16:56 |
ახალი ტერმინალის რენდერი ..... https://www.facebook.com/media/set/?set=a.924917310939063.1073741966.129937663770369&type=3 |
Posted by: SwaT-2011 9 May 2016, 18:44 |
da_to კაია, მომწონს, მაგრამ მგონი უფრო ლამაზი იქნებოდა თუ ახალ იტერმინალი ზუსტად იგივე ნაერ იიქნებოდა მასშტაბით, როგორიც ძველია P.s ეხლა შევნიშნე, გეითები სადაა ? შენობიდან პირდაპირ თვითმფრინავში გადასასვლელი გვირაბი |
Posted by: nksh0x01 9 May 2016, 18:50 |
SwaT-2011 დუბაიში ვარ ერთი 20 ჯერ ნამყოფი და არცერთ ტერმინალს არ აქვს გეითEბი, მე თუ მკითხავ მაგარი სისულელა ავტობუსები დადის მანდ და აქაც მშვენიერია თუ ავტობუსებით იქნება |
Posted by: Soft_Eject 9 May 2016, 18:50 |
პოლიტიკაში დავწერე და აქაც დავწერ: მისასალმებელია, კარგია, კარგის ნიშანია მაგრამ.... გეითები რაომ არ არის პირდაპირ თვითფრინავთან რომ გახვიდ/გამოხვიდე ? ანუ ავტობუსებზე გათვლილი რაც ნიშნავს რო ისევ ეკონომია გააკეთეს... პ.ს თავ ვერ გავიგე მარტო გაფრენაზე იქნება ორიენნტირებული თუ როგორ არის საქმე ? დეპარჩე ტერმინალი უწერიათ.., საინტერესოა იქნება თუ არა მიერთებული ძველ ტერმინალზე.. SwaT-2011 დამასწარი იგივე უნდა დამეწერა... თუ გაფრენის ტერმინალი ქვია რატომ არის ბარგის მიღების ბილიკები... |
Posted by: otokarcobra 9 May 2016, 18:51 | ||
გეითები არ აქვს? გვეკაიფებიან ხო? |
Posted by: da_to 9 May 2016, 19:04 | ||||
SwaT-2011
სამწუხაროდ
|
Posted by: AUTOCRAT 9 May 2016, 19:41 |
ეს ტავი რითი არ დააპაშოლეს |
Posted by: NVIDIA MAN 9 May 2016, 23:14 |
Rehabilitation process -- -- -- -- -- -- |
Posted by: PREDATOR 10 May 2016, 09:07 | ||
მაგრად მომეწონა მერე გეითები რატო არ აქ მაგას მეც ვერ მივხვდი? |
Posted by: Neo777 10 May 2016, 10:08 |
წყლის გამტარები ღარები ვერ დავინახე თუ ჯერ არ დასრულებულა ? |
Posted by: პაწა 10 May 2016, 13:05 | ||
|
Posted by: PREDATOR 10 May 2016, 13:10 |
პაწა ეგ ტერმინალი ნორმალური ხალიხსთივსაა და ქარტველებს ეგრევე ტრასაზე ყრიან მარტლა ოღონდ |
Posted by: SPIRIT CRUSHER 10 May 2016, 13:19 | ||
აუ, ეხლა გამახსენდა ქუთაისში ჩამოვფრინდი კიევიდან, ორი გოგო ასაფრენ ბილიკზე გაიქცა, მოძრავი თვითმფრინავის ფონზე გადავიღოთ ფოტოებიო დაცვა გაგიჟდა გაეკიდა უცებ მოატრიალეს |
Posted by: da_to 10 May 2016, 13:55 |
საქართველოდან აშშ-ში პირდაპირი ფრენები განხორციელდება 18:22 09.05.2016 „ჰუალინგ ჯგუფის“ მიერ საქართველოში ახალი ავიაკომპანია დარეგისტრირდა. ეკონომიკის სამინისტროს პრესსამსახურის ინფორმაციით, ახალი ავიაკომპანიის ბაზა საქართველოში იქნება, ადგილობრივი თანამშრომლები ეყოლება და რეგულარულ რეისებს საქართველოდან როგორც აზიის, ისე ევროპის ქვეყნების მიმართულებით შეასრულებს. საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრის, დიმიტრი ქუმსიშვილის განცხადებით, ახალი ავიაკომპანიის შემოსვლა საქართველოს ავიაბაზარზე ძალიან მნიშვნელოვანია. ქუმსიშვილის თქმითვე, აზიისა და ევროპის მიმართულებით რეისებს, სამომავლოდ, აშშ-ში პირდაპირი ფრენებიც დაემატება. უწყების ცნობით, ახალი ავიაკომპანია რეისების შესრულებას „ბოინგ 737“ ტიპის ორი ბორტის მეშვეობით გეგმავს, რომელსაც მოგვიანებით „ბოინგ 777“ ტიპის თვითმფრინავიც დაემატება. ნეტა რამდენ ხანს იარსებებს ? |
Posted by: Soft_Eject 10 May 2016, 14:37 | ||
პოლიტიკაში დაწერა უზერმა როცა გაიზრდება მგზავრების რაოდენობა 2.5 მილიონამდე მაშეინ დაამატებენ გეიტებს ეგ ძალიან კარგია და მხოლოდ ჩამოსვლაზე იქნება გათვლილი.. დიდი ტერმინალი მხოლოდ გაფრენაზე, სავარაუდოთ გაზრდიან ჩეკინ ბანჯრებს და ბარგის მიღებას 40 ამდე და ყველაფერი სწრაფად იქნება ცოტა გადააკეთებენ ტერმინალს სავარაუდოთ და და სწორი მენეჯმენტს თუ გაუწევენ საკმაოდ პრაქტიკული გამოვა ორივე ტერმინალი.. ისე ერთ 10 წელიწადში თუ საქართველო იარსებებს და პირიქით უფრო განვითარდება კიდევ ერთი ფილიალი კი დაგვჭირდება * * *
რატომდასვი ეგ კითხვა ვერ გაამართლბს შენი აზრით ? ისე ახალი კომპანია არ არის, ჩინურია და ბაზას გააკეთებენ ჩვენთან რაც არ არის ცუდი მთლიანობაში |
Posted by: Guro_ 10 May 2016, 15:32 | ||
Soft_Eject
ნეტა ეგრე იყოს კარგია რომ მზარდია მგზავრთნაკადი, მაგრამ მაინც ძალიან ცოტაა თბილისის ხელა ქალაქებს, 2-2 აეროპორტი აქვთ ევროპაში და 5-6 მილიონი წელიწადში მინიმუმია. აი თბილისის აეროპორტი წელიწადში 10 ლიმონს, ბათუმი 5-6 ლიმონს და ქუთაისი 2-3 ლიმონს რომ დადებს, შეგვიძლია ვთქვათ რო თესლი ქვეყანა გვაქ |
Posted by: Soft_Eject 10 May 2016, 15:45 | ||||
არა ეგ არრეალურია, სად წავა ამდენი ხალხი ? თუმცა ჩემი აზრით 10 მილიონზე თავისუფლად ავა საქართველო 3 აეროპორტით, საზღვაო პორი, რკინიგზა და სახმელეთო ტრანსპორტით პ.ს შენ ხალხი თქვი ჩამოვიდეს მაგდენი თორე TAV თავის ხელით დაანგრევს ბათუმის და თბილისი აეროპორტებს და დიდებს ააშენებს + ქუთაისის გაადიდებენ... პ.ს #2 ისე ამ ცუდ ამბებში ნამდვილად კარგი ამბავია აეროპორტის გადიდება ვიტყვოტი პოზიტიური იმედია ტარიფებსაც ოდნავ შეამცირებენ |
Posted by: Guro_ 10 May 2016, 16:41 | ||||
Soft_Eject როგორც კი მოთხოვნა გაიზრდება, იქვე წავა კონკურენციაც და იქვე დაიწევს ფასებიც
იასნა, ეგრევე ვერ დაასწრებს ვერაკაცი
მარტო ჩამოსვლა ხო არაა, რაც მეტი ქართველი იმოძრავებს მით უკეთესია. აგერ პრაღის და ბუდაპეშტის მაგალითები ავიღოთ, 10-12 მილიონი ადამიანი აქვთ ტრეფიკი წლიურად. იქ სად მიდის ამდენი ხალხი? გასაგებია რო ეს შეიძლება ტრანზიტი იყოს დიდი რაოდენობა, ბუდაპეშტში მითუმეტეს, მაგრამ თბილისსაც აქვს ტრანზიტის პონტეციალი ეგ ერთი. და მეორე ტრანზიტული კი იქნება ამ ორ ქალაქში ბევრი, მგარამ ასევე ერთი მაგდენი ჩამოვა მატარებელით, ავტობუსით და ა.შ ერთი სიტყვით დაიდოს წელიწადში 10-12 % იანი ეკონომიკური ზრდა და 10 წლის მერე ამ სამი აეროპორტის ტრეფიკი 10 ლიმონამდე ავა ეჰ კაია ოცნება, ოღონდ პარტია არა |
Posted by: NVIDIA MAN 10 May 2016, 16:58 |
არავინ იცით რა ქვია ჩინურ ავია კომპანიას, რომელიც შემოდის და ბაზას აკეთებს თბილისში? |
Posted by: Guro_ 10 May 2016, 17:13 |
NVIDIA MAN მე ვერსად ვნახე მსგავსი ინფო, მარტო ბოინგებზეა ინფორმაცია და ეგ კი გეცოდინებათ |
Posted by: Neo777 10 May 2016, 17:30 |
+ ავიამეთვალყურეების რაოდენობა გაიზრდება, განვითარდება ეს სფერო უფრო ძა ან მინდა შვილი ან პილოტი ან სულ ცოტა ავიამეთვალყურე მაინც გამოვიდეს, მაგრამ ვნახოთ რას გადაწყვეტს თვითონ |
Posted by: Guro_ 10 May 2016, 17:37 |
Neo777 მაშინ დაიწყე დღესვე თანხის გადადება რო შესაბამისი კვალიფიკაცია მიიღოს, ევროპაში განათლება დაჭირდება ისე გერმანიაში საშუალო ხელფასებზე ინფორმაციას თუ ვნახავთ პილოტობა ცალკე გამოტანილი და მერე სხვა დანარჩენის გასაშვალებული(?) 12კ ევროდან იწყება პილოტის ხელფასები, როცა სხვა დარგებში 3კ ევრო კარგი ხელფასია ხო ბარემ აქვე, ახლა ვკითხულობდი თურქიშმა წელს სერიოზული ზარალი ნახაო, ყველაზე დიდი 99 წლის მერეო. ამასთან საქართველოში 21% ყველაზე მაღალი წილი კაკრას თურქიშ აქვს, ერთ-ერთი ლიდერია ასევე ლუფთანზა. ხოდა ეს ორივე კომპანია ნამდვილად არ არის ბიუჯეტური და უფრო მეტიც საკმაოდ ძვირიც ღირს, სად აქ ამ ქართველებს ამდენი ფული ასეთი ავიაკომპანიებით რო დადიან აქეთ იქეთ. 2-3 ქალაქს ვიცვლი ხოლმე 10-20 ევროს დასაზოგად |
Posted by: პაწა 10 May 2016, 17:39 | ||
მორიგი ფულის რეცხვა იქნება, flygeorgia-ს მსგავსი |
Posted by: Soft_Eject 10 May 2016, 19:38 |
Guro_ არავინ აღარ დაფრინავს მაგით მგონი, ყველა პატიოსანმა მოქალაქებ ქუთაისის აეროპორტი დაამუღამა და მაგიტომაც დიდი ტემპებით იზრდება მგზვრების რაოდენობა + ვიზ ეირი ხნის ბაზას და რეინ ეარი პერსპეკტივაშია მგონი ეგენიც მალე დაამატებენ ტერმინალს თუ ასე წავიდა საქმე |
Posted by: Guro_ 10 May 2016, 20:07 | ||||
Soft_Eject
მეამაყება მამაჩემის აშენებული რომ არის
აი ეს არის ძალიან ძალიან მაგარი რამ, 3-4 წელიწადში თუ უკვე არა, ყველას ექნება შესაძლებლობა იმოგზაუროს ევროპაში და ჩამოიტანოს საქართველოში კულტურა |
Posted by: Soft_Eject 10 May 2016, 20:14 |
Guro_ კარგი საქმე გაუკეთებია მიუხედავად ყველფრის პატარა აკურატული აეროპორტუკაა 3-4 წელი რათ უნდა მაგას ? უკვე იაფია იმ დღეს 9 ევროდ გაიჩითა ბილეთი ვარშავამდე მეტროს ძალიან კომფორტული ავტობუსებიც დადის სულ მაგით ვსარგებლობ კაკრას 1,5 კინოს ყურებას ვასწრებ ხოლმე აი ძაან დიდი სურვილი მაქვს რო ლიანდაგი მიიყვანონ მანდ და ხმას აღას ამოვიღებ მაგრამ ჯერ არ მგონია... |
Posted by: otokarcobra 10 May 2016, 20:19 | ||
პლუს მთელი ამერიკის ემიგრაცია ჩემი ჩათვლით, ბაქომ დაახია (და არამარტო თურქიშს) |
Posted by: da_to 10 May 2016, 20:29 | ||
რაღაც ბოლო დროს არ უმართლებს საქართველოში დარეგისტრირებულებს და იმიტომ ვთქვი .... წესით უნდა გაამართლოს |
Posted by: nodara95 11 May 2016, 00:57 |
ტავმა თქვა, რომ ტარიფებს არ დაწევს. ბევრს არ გეცოდინებათ და წლის დასაწყისიდან ტაპიფი კიდევ გაზარდეს. მცირედით, მაგრამ მაინც. ესეც პასუხი, ჩამოწერილ 10 წელზე კონტრაკტიდან და მთავრობის ზეწოლაზე, ახალი ტერმინალის აშენებაზე და ზოლის რეაბილიტაციაზე. ტავი გასაგდებია. |
Posted by: Guro_ 11 May 2016, 01:13 |
nodara95 დაინახე პოზიტივი, გააგრძელოს ტავმა ეგრე ერთი-ორად დაფასდება ქუთეისი |
Posted by: პაწა 11 May 2016, 02:05 |
Guro_ქუთაისის აეროპორტის დაფასება ვჭამოთ? 4 საათი სტამბულის აეროპორტში ყოფნა მირჩევნია ქუთაისამდე მანქანით ბოდიალს |
Posted by: severuss 12 May 2016, 16:30 | ||
გამარჯობა. ქუთაისის აეროპორტიდან გაფრინდი ვარშავაში 9 ევროდ? |
Posted by: nodara95 12 May 2016, 17:29 |
ვიზის კლუბის წევრი თუ არ ხარ წარმოუდგენელია ეგეთ ფასად შოვნა. |
Posted by: severuss 12 May 2016, 21:01 |
nodara95 ვიზის კლუბის წევრები როგორ ხდებიან. ზებუნებრივი ძალების ჩარევის შედეგად ? |
Posted by: nodara95 12 May 2016, 23:52 |
წევრობას ირჩევ პაკეტებში და ყველწლიურ შენატანს იხდი. ხდები კლუბის წევრი. |
Posted by: Neo777 13 May 2016, 17:34 | ||
Guro_
) თანხის გადადება ახლავე ცოტა რთულია ჩვენს პირობებში, მაგრამ ,,დაბანდება" დაწყებული მაქვს დიდი ხანია. ენა იცის, ახლა მეორე ენასაცხ სწავლობს. დაინტერესება აქვს და რავიცი, ვნახოთ განსაკუთრებით მაღალი ხელფასები აზიურებმა დაიწყეს ახლა, თან პილოტები ჯერ სამოქალაქოში აგროვებენ სტაჟს, საათებს და მერე დიაჩელი, ფედექსი და გადამზიდავებში მიდიან. რომელიღაც პილოტი ყოფილა ესე 250 000 აქვს წლიური შემოსავალი. თუ გამახსენდა საღამოს ვნახავ |
Posted by: Guro_ 14 May 2016, 10:56 |
Neo777 კარგია არ მახსოვს ვინ ამბობდა, მაგრამ ევროპის პილოტებზე ამბობდა უცხოელი, თუ საქართველოს ევროპაში ჩავთვლით ერთ-ერთი ნიჭიერი ერია ამ დარგშიო severuss nodara95 დისქაუნთ ქლაბი თუ გაქვს ძალიან ხშირად კარგ ფასებად არის ბილეთები 30 ევრო ღირს წელიწადში. თუ წლის განმავლობაში 3-4 ჯერ არ იყენებ მაშინ დიდი აზრი არ აქ |
Posted by: severuss 14 May 2016, 11:31 | ||
სად შეიძლება გავეცნო მაგ კლუბზე ინფოს? აქ ვინმე ხართ წევრი? |
Posted by: პაწა 14 May 2016, 15:18 |
კი... დაჟე ჯგუფური მაქვს https://wizzair.com/en-GB/travel_services/Wizz_Xclusive_Club |
Posted by: Soft_Eject 20 May 2016, 16:54 |
მივწერე ტავს და მიპასუხეს: გამარჯობა, ახალი შენობა იქნება მოფრენის ტერმინალი, რომლის მშენებლობაც დაახლოებით ერთ თვეში დაიწყება. |
Posted by: darlan 23 May 2016, 21:17 |
ახალქალაქის აეროპორტის შესახებ გსმენიათ რამე??? აი რას მივაგენი, თვითმფრინავების გამოცდაც კი ტარდებოდა ამ აეროპორტში http://www.razlib.ru/transport_i_aviacija/aviacija_i_vremja_2009_06/p5.php |
Posted by: zabzu 28 May 2016, 21:14 |
თბილისიდან ამერიკაში პირდაპირი რეისი ინიშნებაო ჩინური კომპანია შემოდისო სადღაც წავიკითხე და თუ გსმენიათ რაიმე ამასთან დაკავშირებით |
Posted by: Guro_ 28 May 2016, 21:45 |
zabzu ინიშნებაო არა, ჯერ შემოვა ეს ჩინური კომპანია და მერე შეიძლება დავნიშნოთ პირდაპირი ამერიკასთანო |
Posted by: nodara95 28 May 2016, 23:42 |
ჰუალინგ ჯგუფს შემოყავს. ანუ საქართველოსი დარეგისტრირებული კომპანია იქნება. 2 ბოინგ - 737 და 1 - 777 |
Posted by: kuchu 29 May 2016, 12:03 |
ვიზეარის ვარშავის რეისზე მინდა ბილეთის ყიდვა, სექტემბრის დასაწყისში, პირველ 2 კვირის განმავლობაში, ფიქსირებული თარიღები არ მაქვს. ვინც გამოცდილები ხართ იქნებ მირჩიოთ როდის ჯობია ყიდვა? ეხლა ძალიან ადრე ხომ არ არის? რო შევხედე ბილეთებს, ამჟამად ივნისის რეისები ძალიან იაფია და პირიქით ივლისი-აგვისტო-სექტემბერი ფასები იზრდება პროპორციულად. |
Posted by: giat 29 May 2016, 12:51 |
რაც მეტი ფირმა შემოვა მით უკეთესი როცა კონკურენცია ყველა მოგებულია - განსაკუთრებით კი მომხმარებლები |
Posted by: zabzu 29 May 2016, 22:01 |
Guro_ nodara95 იმედია დაინიშნება და ძვირი არ ეღირება, ძალიან ბევრი ამოისუნთქავს ამ რეისით |
Posted by: nodara95 29 May 2016, 23:17 |
სატესტო ფრენები იქნება თავიდან. თუ ნახეს მოგება, გაუშვებენ. |
Posted by: tseke 30 May 2016, 23:34 |
ხო არ იცით რა იყო ამ ინციდენტის მიზეზი? https://www.youtube.com/watch?v=NrYDKeyBtzc |
Posted by: AUTOCRAT 2 Jun 2016, 09:54 |
tseke შასი გაუსკდა და ადზ-დან გადავიდა http://www.dailymail.co.uk/news/article-2980488/I-air-hostess-seat-tears-eyes-Eerie-pictures-emerge-passengers-Turkish-Airlines-flight-THYZ726-fleeing-plane-crash-landed-runway-Nepal-235-people-board.html |
Posted by: პაწა 2 Jun 2016, 16:43 |
2 ივნისს, ყაზახურმა ავიაკომპანია SkyBus Airlines ბათუმის საერთაშორისო აეროპორტიდან ასტანას მიმართულებით პირველი რეისი შეასრულა. პირდაპირი ფრენები ბათუმიდან ასტანას მიმართულებით ყოველ ხუთშაბათს შესრულდება. 2016 წლის ზაფხულის სეზონის განმავლობაში, ბათუმის საერთაშორისო აეროპორტის მგზავრებს ყაზახური ავიაკომპანია „Skybus” ჩარტერულ რეისებს ყაზახეთის 8 ქალაქის მიმართულებით შესთავაზებს. ყოველდღიური ფრენები ბათუმიდან ასტანას, აქტობეს, ყიზილორდის, შიმკენტის (20 ივნისიდან), აქტაუს, ატირაუს, ყარაღანდას და კოსტანაის (10 ივნისიდან) მიმართულებით Bombardier CRJ 100 - ის ტიპის ხომალდით შესრულდება. http://www.ghn.ge/com/news/view/154279 |
Posted by: Neo777 2 Jun 2016, 16:52 |
http://skybus.kz/ აი მათი საიტიც ისე ეს სულ სხვა თვითმფრინავია, სხვა კომპანიის ) პ.ს არ დაენანათ ამდენი საღებავი ? |
Posted by: flyer 3 Jun 2016, 15:09 | ||
tseke
"გვიან დაჯდა" და მოუწია ავარიული მუხრუშების გამოყენება. ეგ პნევმატიკები მერე გასკდა. და წინა სტოიკაც მერე დაიკეცა გრუნტზე რო გადავიდა |
Posted by: kuchu 4 Jun 2016, 22:27 |
რაინეარის აპპ-ში ძიების ველში გაჩნდა თბილისის აეროპორტი. ნეტა გვეღირსოს უახლოეს მომავალში to: დროფდაუნში ლონდონს აჩვენებს.. |
Posted by: nodara95 4 Jun 2016, 23:07 |
შეცდომა იქნება. ასეთი ტარიფებით თბილისს არ აქვს შანსი. |
Posted by: tseke 5 Jun 2016, 01:35 |
kuchu არ არის გამორიცხული მართლა დაიწყოს ფრენა. ბოლოს დაახლოებით 10 დღის წინ მოფრინდა ლონდონიდან თბილისში |
Posted by: nodara95 5 Jun 2016, 11:38 |
რიან ეარი მოფრინდა თბილისში? :/ |
Posted by: tseke 5 Jun 2016, 12:56 |
nodara95 კი რიანეარი მოფრინდა. 1 თვის წინაც მოფრინდა ოღონდ ქუთაისში იყო თუ თბილისში ზუსტად არ მახსოვს |
Posted by: vangelis 5 Jun 2016, 21:19 |
რობი ულიამსი რო ჩამოდის აეროპორტის კადრებში კარგად ჩანს რაინაირის ბოინგი |
Posted by: Guro_ 5 Jun 2016, 23:16 |
აქ საუბარია რეგულარულ რეისებზე თორე ისე ერთი-ორჯერ მოფრინდეს კერძო დაკვეთით რა მოსატანია თბილისის აეროპორტი არა, მაგრამ ქუთაისის აეროპორტზე არის შანსი რო შემოვიდეს ახლა მთავარია ვიზიარის ახალმა რეისებმა გაამართლოს, სერიოზული სიგნალი იქნება სხვა ავიაკოპმანიებისთვისაც |
Posted by: tseke 5 Jun 2016, 23:43 |
ვიზეარის გამართლებაზე თუ ვართ დამოკიდებულები მაშინ არ გვეშველება არაფერი |
Posted by: nodara95 6 Jun 2016, 01:37 |
გაამრთლოს რომელია. წინასწარ უკვე გაიყიდა უმეტესობა ბილეთების. ( ახალი მიმართლებები) |
Posted by: tseke 6 Jun 2016, 01:42 |
7 ახალი მიმართულებიდან ლარნაკა, სოფია და დორტმუნდი ვფიქრობ არ იქნება ისეთი დატვირტთული როგორც პირველი რამდენიმე რეისი |
Posted by: utonega 6 Jun 2016, 10:25 |
ვინმემ თუ იცით დაახლოებით რა წილია იაფად დაანონსებული ბილეთები (40-60-80 ევრო ორიგზა) მთლიანი ბილეთების რაოდენობაში? რატომღაც მგონია რომ 10 ბილეთი იქნება ეგ ფასი და დანარჩენი +200 ევრო.. არ მინდა რომ ვცდებოდე |
Posted by: Guro_ 6 Jun 2016, 12:44 |
utonega რომელი კომპანიის შემთხვევაში? ეგეთი ფასებით თუ ვიმსჯელებთ ალბათ ვიზიარზე კითხულობ, სადაც 40 ევრო ბილეთი ნიშნავს 40 ევროს, არანაირი 10, ან 12. შენ თუ გინდა მთელ ბოინგში რა სკამებიცაა ყველა 40 ევროდ იყიდე. განსხვავებული ფასებია სხვდასხვა ავიაკომპანიებში, თუ მაგალითად თუ აქვს ეკონომ და ბიზნეს კლასი. ყველაზე ხშირია და რეალურად ეს პეგასუსს უფრო ახასიათებს დღეს არის 40 ევრო სიტყვაზე, ხვალ შეიძლება 100 იყოს, ზეგ 30 და ა.შ თუმცა რო წერია 40 ევროო, ნიშნავს რო ყველა ბილეთი 40 ევრო ღირს |
Posted by: nodara95 6 Jun 2016, 16:36 |
ხო ეგრეა. მაგ დროს ყველა ბილეთი ღირს ის ფასი რაც არის მითითებული. ემატება შენ თუ დაამატებს რამე მომსახურებას მაშინ. დორტმუნდის მიმართულებაც საკმაოდ დატვირთული იქნება. ბევრი ქართველი ცხოვრობს მანდ. აი სოფია და ლარნაკა შეიძლება ამოიღონ. ნუ ლარნაკაში ამ მიმართულებებიდან ყველაზე იაფი ჯდება გაფრენა და სოფიას აჯობებს ამ კუთხით. თან კვიპროსიც პონტშია ზაფხულობით. |
Posted by: vatman 6 Jun 2016, 18:29 | ||||||
მე როგორც ვიცი, ვიზ ეირზე პირველ რიგში არის დამოკიდებული თარიღებზე, როდის მიფრინავ, ასევ რაც მეტი ბილეთი იყიდება ერთ კონკრეტულ რეისზე, მით ფასი ემატება. ანუ ვთქვათ საწყისი ფასი აქვს 40 ევრო, გაიყიდა 20 ბილეთი და ფასი გახდა 50 ევრო, გაიყიდა კიდევ 20 გახდა 60 და ასე შემდეგ. გარდა ამისა დაჯავშნის სისტემები(მხოლოდ ვიზზ-ს არ ეხება) ანალიზებენ შენს ძებნას.ერთი და იგივე მისამართიდან ეძებ ხშირად კონკრეტულ რეისს, კონკრეტულ თარიღში - რამდენიმე დღეში შეილება შენთვის უფრო მაღალი ფასი გამოჩნდეს, ხოლო მაგალითად ვინმე უკრაინაში რო ეძებდეს ზუსტად იგივე კრიტერიუმებით ძველი ფასი ანახოს Guro_
+ კიდევ მოსაკრებლები თუ საკომისო ემტაება სადღაც 5 ევრო ფარგლებში nodara95
ამ მიმართულებების აზრი არ მესმის მართლა, მით უმეტეს ბულგარეთისვის ცალკე ვიზა გინდა, და მაგარი საზიზღარი საელჩო აქვთ |
Posted by: nodara95 7 Jun 2016, 00:20 |
ანუ ვიზა ფრი რეჟიმი თუ გვაღირსეს ბულგარეთის საკონსულოში ხო არ მოუწევთ სირბილი? ბროშურა შემომაჩეჩეს სადაც ბულგარეთიცაა ჩამონათვალში.(ნუ ეგ ადრეც ვიცოდი) ერთია. ისევ ფასი და რატო მიდიხარ. პირადად მე სოფია მირჩევნია. აღმოსავლეთ ევროპა, რეფორმები, ტრანსფორმაცია, ცხოვრების სტილი. ეგეთი საკითხები მაინტერესებს. ჩემნირი სოფიაში წავა, თუ საერთოდ არის ეგეთი ვინმე. მაგას გარდა ზღვის კურორტებია კამფეტი. ჩერეზ სოფიიდან. ლარნაკა დიდი ვერაფერი ქალაქია. რაც ვიცი ბათუმივით სანაპირო ზოლი და მაგის იქით კაპიკად არ ვარგა. მექორწილეების ნაკადი ეგეთ ფასად კვიპროსში წავა რა თქმა უნდა. აღარ მახსოვს, მაგრამ როცა შევამოწმე ქუთაისი - ლარნაკა - ქუთაისი კაპიკებად იდო. ფასზე და ტურისტული სააგენტოების სიყოჩაღეზე იქნება ამ 2 მიმართულების შენარჩუნება დამოკიდებული. ვიზ ეარი ვიღაცა ძინ-ძინ ეარი არ არის. კარგად შეისწავლეს და მაგიტომაც აარჩიეს ეს მიმართულებები. |
Posted by: Guro_ 7 Jun 2016, 03:24 | ||
vatman
ეს მაგარი დამპლური ქცევა აქვთ რა, ასევე აქვს პეგასუსსაც ზუსტად. ამიტო ყოველთვის პირველ რიგში ctrl+shift+R -ს დააწექით ხოლმე, თუ ისევ იგივე ფასი აჩვენა, მაშინ ან გაპროქსეთ, ან ვპნ გამოიყენეთ. რამდენჯერმე გამიკეთა ასე დამპალმა პეგასუსმა, მაგრამ ჯერ ვერ მაჯობა ზაფხულში მინდა წამოსვლა, ვეძებ სულ ბილეთებს, მარა ძაან ძვირზე გადის. თურქიში რო უფრო იაფი დაგიჯდეა კაცს, ვიდრე პეგასუსი და ვიზიარი კიევს აქვს ახლა ყველაზე ნორმალურად ფასები 220 ევრომდე მიჯდება 2 გზა, მარა ჯერ დრო არ ვიცი როდის ჩამოვაღწევ და იქნება ცოტა იაფადაც გაიჩითოს |
Posted by: giat 9 Jun 2016, 11:25 |
გუშინ და საერთოდ ძალიან მიყვარს დავაკვირდე და საერთოდ მაინტერესებს ტრანსპორტში და ტრანსპორტის სიახლეები და გუშინ ასეთი სიახლე იყო რუსეთის მიერ ახალი ლაინერის პრეზენტაცია -ჩვენ როდის მივალთ ამ დონეზე |
Posted by: Soft_Eject 9 Jun 2016, 21:58 | ||||
ეხლა რაც დაწერე უნდა დამეწერა ვპნ/პროქსი/ინცოგნიტო-ზე მაგრამ წარმოიდგინე რამდენი % გაიგებს ყველფერს და გააკეთებს |
Posted by: giat 9 Jun 2016, 23:13 |
როდის იქნება ღია ცის პროგრამა ან ასეთი ისრაელში მაგალითად არის ღია ცის ევროპული ხელშეკრულება და პროგრამა და პროექტები |
Posted by: Guro_ 10 Jun 2016, 02:47 |
Soft_Eject აბაა, ჯერ ხო უნდა მიხვდეს რო გაუძვირა და რეალურად სხვა ღირს, მერე უნდა იცოდეს გამოსავლის მოძებნა, მოკლედ მაგარ ფანდს იყენებს რა ამით ავიაკომპანიები |
Posted by: leksusa 10 Jun 2016, 08:41 |
იცოდით რომ რობი უილიამსის დროს რაენ ეირ იყო თბილისი აეროპორტში ჩამოსული? |
Posted by: vatman 10 Jun 2016, 10:17 | ||
Soft_Eject Guro_
რა ონლაინზე ლაპარაკობ... ზოგი ვერ იგებს როდესაც არაონლაინ ყიდულობს. იგივე ვიზ ეირზე ერთხელ მომიწია წასვლა, და ერთი 10 კაცი მინიმუმ ყიდულობდა ბარგს აეროპორტში, იმიტომ რომ ეგონა რო ბარგი ბილეთის ფასში შედის. პირველ რიგში ხალხის არაინფორმატიულობა ამ მხრივ. ასაკოვან ხალხს გავანებოთ თავი, და ახალგაზრდებმა რატო არ უნდა გაერკვიონ თუ რას ყიდულობენ. და თქვენ კიდევ პროქსი და ვპნ-იო ზოგადად ხალხი ჭამს თვალით, განსაკუთრებით ქართველები. დაბალ ფასს რო დაინახავენ მერე უკვე აღარ ფიქრობენ თუ რამდენი დასამატებელი იქნება. მერე კი კიდევ უკმაყოფილოები არიან. ვიზზ-იც ზუსტად მაგაზე აკეთებს ფულს, ყველანაირი დამატებითი მომსახურეობა ფასიანი აქვს. თურქიში ან ლუფტჰანსა ძვირია, მარა თუ მოხდა რამე შეფერხება მაგათი ბრალეულობით ყველანაირ ხარჯს იღებენ თავისთავზე... პირადი გამოცდილებიდან მსგავსი ... თავად ნელ ნელა ჩავერთე ტურისტულ საქმიანობაში, მათ შორის ადგილობრივებისთვის ვაწყობთ ერთ დღიან ტურებს. ჯერ ფასი მითითებული გვქონდა კვებით, ანუ კვებას ვიღებდით ჩვენს თავზე, მარა ხალხი ფაქტიურად არ რეკავდა, როგორც კი კვება ამოვიღეთ და ძირითადად დავტოვეთ ძირითადად მხოლოდ ტრანსპორტირების თანხა, მომართვიანობა ეგრევე გაიზარდა, და ის ფაქტი რო კვებაზე იმდენივე ეხარჯებათ და უფრო ხშირად მეტიც, ამაზე არ ფიქრობენ... მე წინასწარ შედგენილი მენიუ მაქვს და ყველა ნიუანსი ამ მხრივ გათვალისწინებულია, გინდ პიკნიკი და გინდ რესტორანი.... |
Posted by: Guro_ 10 Jun 2016, 14:03 | ||
vatman გეთანხმები 100%-ით. მეც ბევრჯერ შევსწრებივარ ტიპი 100 კილოიანი ჩანთი რო მიადგა ვიზიარს მაშინ კი გამამხიარულა ისე მაგ ფაქტმა, ქუთაისის აეროპორტში ვიყავი და ვერ გაიგო რა თქმა უნდა იქაურმა პერსონალმა რო ჩეხეთის რეზიდენსით ბუდაპეშტში ჩაფრენა შემეძლო ხოდა ველოდები მოკლედ დამაწყვიტეს ნერვები და ამ დროს მოვიდა სადღაც 30 წლამდე ბიჭი მოათრია 100 კილოიანი ჩანთა, სამი კაცი ექაცEბოდა იმხელა იყო ბევრი ვიცინე რო იძახდა რაღა იაფი ეს გამოდისო
იცი პრობლემა რაშია? ძალიან უჭირს ქართველს იმის აღიარება რო შენ მასზე მეტი იცი, რჩევას არ გაითვალისწინებს. მაინც თავის ჭკუაზე აკეთებს. იმედია ნელ-ნელა ისწავლის ხალხი და აღარ იქნება ასე |
Posted by: SwaT-2011 28 Jun 2016, 00:26 |
დღეს წავიკითხე, რომახალ ტერმინალში გადასასვლელი ხიდებიც იქნებაო (გეითები) და როდის მოასწრე დამატება ? პროექტში არ იყო ეს აღბეჭდილი .. |
Posted by: WOO 28 Jun 2016, 03:11 |
დღეს გავიარე რადარის ტესტირება air traffic controller ზე და გადავლახე მარა გადალახულებიდან კიდევ 25 ს არჩევენ და წესით ხვალ ან ზეგ უნდა დარეკონ ნეტა დამირეკონ |
Posted by: SwaT-2011 28 Jun 2016, 06:07 |
WOO ვა შენ ცოცხალი ხარ ? სად ხარ დაკარგული ? |
Posted by: NVIDIA MAN 28 Jun 2016, 14:25 | ||
SwaT-2011
კი საბოლოო პრექტში გეითებიც ჩადეს, თავიდან არ აპირებდნენ მაგრამ ბოლოს კვლავ გადაწყდა... ძალიან კარგია. |
Posted by: WOO 29 Jun 2016, 00:36 |
SwaT-2011 კი კი ცოცხალი ვარ არამიშავს უბრალოდ ფორუმზე იშვიათად ვპოსტავ ძაან |
Posted by: spider77 29 Jun 2016, 16:27 | ||
NVIDIA MAN
და სულ რამდენი იქნება (ახალში)? და როდის იქნება ??????????? |
Posted by: NVIDIA MAN 29 Jun 2016, 17:03 |
spider77 ახალ ტერმინალისთვუს მხოლოდ ერთი გეითი გაითვალისწინეს, ჯამში ორივე ტერმინალს ერთად 4 ექნება. |
Posted by: spider77 2 Jul 2016, 02:10 | ||
1 |
Posted by: SwaT-2011 2 Jul 2016, 10:44 | ||
ძველი ტერმინალის საბჭოური გეითი გადმოიტანონ ამ ახალზე და 2 იქნება WOO ადრე მახსოვს უსათაუროს ოქროს ხანის დროს რამდენს ვფოსტავდით გინდ შენ და გინდ მე sweet memories ... |
Posted by: AUTOCRAT 4 Jul 2016, 15:13 |
როდემდე ვიქნებით საბჭოთა კავშირის კოდის ქვეშ? არ დაადგება მაგას საშველი? ბალტიელებმა ხომ მოახერხეს |
Posted by: benito777 6 Jul 2016, 18:15 |
ჯონ ქერი უეჭველი ამ თვითმფრინავით ჩამოფრინდა ხომ? https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/28021026872/ |
Posted by: spider77 6 Jul 2016, 18:16 | ||
SwaT-2011
და სად იყო რო გეითი ძველ ტერმინალზე? ისე, ამას რა სჭირს ვერ დაჯდა პირველ ცდაზე? არც ქარია, არც წვიმა, თურქიშიც უკვე დაშვებული იყო http://pix.ge/ მეორე ცდაზე დაეშვა. |
Posted by: nodara95 7 Jul 2016, 01:18 |
ჩამოფრენის ტერმინალს მეტი გეითი არც ჭირდება. შენობა არ არის დიდი. ვიზ ეარს რაც შეეხება, თვითონ კომპანიის ბრალია ეგეთი გაუგებრობა რომაა ხალხში. ერთ ვიდეო რგოლს ვატრიალებდი არხებზე. ჯერ კიდევ ახალი ხილია ჩვენთვის გაფრენ/გამოფრენა. არ იცის ბევრმა სად და როგორ იპოვოს ინფორმაცია. ძირითადად ისევ ნათესავების მოსანახულებლად მიდიან ხოლმე და მოაქვთ 20 კილოიანი ჩანთები, გაძეძგილი სოფლის ნობათით. რამდენი განაწყენებული კლიენტი დაუგროვდა ვიზსს. მაგათთან სიიაფეზე საუბარს აზრი აღარ აქვს. |
Posted by: SwaT-2011 7 Jul 2016, 12:44 | ||
ძველ ტერმინალად ის ვიგულისხმე, რომელიც ახლის აშენებამდე ფუნქციონირებდა, ზედ 1 გეითი აქვს ,მაგრამ მგონი არ ხმარობდნენ, რამეთუ რმადენჯერაც ვიმოგზაურე ჯერ კიდევ ძველი ტერმინალიდან, არცერთხელ გეითით არ გადაგვუყვანეს, სულ ავტობუსი დადიოდა თვითმფრინავამდე .. |
Posted by: vatman 7 Jul 2016, 13:19 | ||
SwaT-2011
გეითს რას ეძახი პირდაპირ თვითმფრინაშვში რო გადადიხარ? მე ეგეთი ძველში არ მახსოვს |
Posted by: SwaT-2011 7 Jul 2016, 13:39 | ||
კი. არადა მე მახსოვს გაკვრით. აი ამაზე ვამბობ http://radikal.ru/big/1910e14f31b24b3f8621d2ac1bec6d68 |
Posted by: nodara95 7 Jul 2016, 16:13 |
მე მისარგებლია მაგ ძველი გეითით. ურალოდ მაგარი დაქანებააქ სანამ თვითმფრინავში შეხვალ |
Posted by: lasha_milano 12 Jul 2016, 00:31 |
ახალი ასაფრენ-დასაფრენი ზოლი დაუმთავრებიათ http://news.ge/ge/news/story/187001-tbilisis-saertashoriso-aeroportshi-ganakhlebuli-asafren-dasafreni-zoli-gaikhsna |
Posted by: Neo777 15 Jul 2016, 14:49 |
ხალხო ეს ,,სტოლბები" ასაფრენ-დასაფრენი ბილიკის წინ არის ? არ ვიცი სპეციალისტებს რა გათვლა აქვთ, მაგრამ 1) როგორც ვიცი ბევრი შემთხვევა არის როდესაც კასატროფები ხდება უშუალოდ დაფრენის წინ და აქაც მსგავსი რამე რომ მოხდეს ჩამოენარცხება ამ ,,სტოლბებს" 2) ფრენებში სირთულით პირველი არის სუზტად დაფრენის პროცესი და ასე განათებული ,,სტოლბები" ი9სედაც დაძაბულ პილოტებს რომელსაც უამრავი საქმე აქვთ დაფრენის წინ იქ დისპეჩერთან დაკავშირება, იქ ძრავების სიჩქარის კონტროლი, იქ ,,პრიდკრილკის" დაყენება, იტოგში მომზადება რთული პროცესისთვის, + ამას თბილისის აეროპორტი ქარიან ადგილზეა ამდენმა განათება შეიძლება ცუდი შედეგი გამოიღოს - ანუ ეს ეგონოს ას-დას ზოლი. 3) ცუდი ხილვადობის გამოო და რავი, სხვა ვერაფერი მოიფიქრეს ? უფრო კარგად ვინც ერკვევა რას იტყვის მაინტერესებს https://www.facebook.com/saqaeronavigatsia/videos |
Posted by: spider77 22 Jul 2016, 15:39 | ||
Neo777
ეგ სტოლბები ასაფრენი ზოლის სიმაღლეზეა. სანამ თვითმფრინავი ასაფრენ ზოლს მიუახლოვდება ხეობაა და მერე შემღლებულზეა "პალასა". ეს სტოლბები კი ხეობაში დგას და არანაირ საფრთხეს არ უქმნის თვითმფრინავებს. პირიქით. |
Posted by: Neo777 22 Jul 2016, 15:43 |
spider77 თითქოს ვიდეოში სხვანაირად ჩანს ხეობა რომელ მხარეს არის გეცოდინება - აზიიდან რომ მოდიხარ თუ ევროპიდან ? |
Posted by: spider77 22 Jul 2016, 16:22 | ||
Neo777
აზიიდან, აზერბაიჯანის (ანუ სამხრეთ აღმოსავლეთ) მხრიდან. |
Posted by: benito777 10 Aug 2016, 13:38 |
გამოვაცოცხლოთ თემა ფოტოები ჩემი სახლის აივნიდან აირზება https://flic.kr/p/K5eQ2Rhttps://flic.kr/p/K5eQ2R by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr ეარ არაბია https://flic.kr/p/KTVpGehttps://flic.kr/p/KTVpGe by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr ს7 https://flic.kr/p/KXPC7Yhttps://flic.kr/p/KXPC7Y by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr ეარ ასტანა https://flic.kr/p/K5dP7Mhttps://flic.kr/p/K5dP7M by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr უკრაინის ავიახაზები https://flic.kr/p/KRkezmhttps://flic.kr/p/KRkezm by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr Embraer EMB-135BJ Legacy https://flic.kr/p/KRkcGyhttps://flic.kr/p/KRkcGy by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr თურქიში https://flic.kr/p/K52Edshttps://flic.kr/p/K52Eds by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr ეს რაღაც ბიზნესჯეტი https://flic.kr/p/K52Dmshttps://flic.kr/p/K52Dms by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr ანტონოვ 12A https://flic.kr/p/KRjZ8Whttps://flic.kr/p/KRjZ8W by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr Yანაირ https://flic.kr/p/L1yJ9ihttps://flic.kr/p/L1yJ9i by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr ყატარი https://flic.kr/p/KXPieNhttps://flic.kr/p/KXPieN by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr აეროფლოტი https://flic.kr/p/K5dkPkhttps://flic.kr/p/K5dkPk by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr |
Posted by: giat 11 Aug 2016, 13:58 |
საინტერესოა თბილიში ბოინგ-დრაიმლერი როდისმე თუ დაფრინდება |
Posted by: Neo777 11 Aug 2016, 14:46 | ||
benito777
სად ცხოვრობ ? რა აპარატით იღებ ? შური |
Posted by: da_to 11 Aug 2016, 17:13 |
ისა საქაერონავიგაციას ვერტმფერნი რათ უნდა ? AS350B3E - იყიდა Airbus helicopters - ისგან .... |
Posted by: Guro_ 11 Aug 2016, 17:15 |
Neo777 ეგ ასე უნდა დაგეწერა #სადცხოვრობ #რააპარატითიღებ #შური #კარგიფოტოებიძაან |
Posted by: benito777 12 Aug 2016, 02:02 |
Neo777 ორხევში ვცხოვრობ მაგრამ ის უნდა გეკითხა თუ ღამე როგორ მძინავს, თვითმფრინავის ხმაურის ფონზე აპარატი კი - ნიკონი D5100 |
Posted by: Kublicha 12 Aug 2016, 02:42 | |||
da_to
როგორც მომსახურების სააგენტო ყიდულობს პატრულის მანქანებს, მაგ პონტში ალბათ. გადასცემენ რომელიმე სხვა სამსახურს. საქაერონავიგაციას ხო ტრანზიტის ფულს ურიცხავენ ავიაკომპანიები, ანუ გაუხარჯავი ფული ექნება ოხრად. OFFTOPIC:
|
Posted by: AUTOCRAT 12 Aug 2016, 15:05 | ||
მისასვლელი გზას ასფალტი თუ არა ქვიშა მაინც მოაყარონ, ტიპები საღორედან შედიან |
Posted by: da_to 23 Aug 2016, 11:07 |
შემსყიდველი შპს "საქართველოს აეროპორტების გაერთიანება" შესყიდვის ობიექტი: 1. ქუთაისის აეროპორტში საჰაერო ხომალდების სადგომი ბაქანის გაფართოება. 2. ამბროლაურში სააეროდრომო ინფრასტრუქტურის მოწყობას - ასაფრენ-დასაფრენი ზოლის, საჰაერო ხომალდების სადგომის და საჰაერო ხომალდების სამიმოსვლო ბილიკის მშნენებლობას. შესყიდვის სავარაუდო ღირებულება 12`500`000.00 GEL |
Posted by: vatman 26 Aug 2016, 16:55 |
მესტიის აეროპორტისთვის თურმე სახანძრო შეუძენიათ : https://tenders.procurement.gov.ge/public/lib/contract.php?go=180306 ვიღაც რუმინულ ფირმას მოუგია... ავტომობილი მანი, სახანრო სისტემა- volkan ან უკვე უნდა იყოს ჩამოსული ან ახლო კვირაში ალბათ ჩამოვა საინტერესოა თეგეტას რო არ მიუღია მონაწილეობა...... |
Posted by: Berkem Al Atomi 26 Aug 2016, 18:00 | ||
ორთოგრაფია უძლიერეს დონეზე გაქვს. ეს რა არის - ბოინგი გერმანულ ავტომწარმებელთან შეაჯვარე თუ? |
Posted by: flyer 26 Aug 2016, 18:37 | ||
giat
|
Posted by: spider77 27 Aug 2016, 17:05 | ||
მაგარია .... ბავშვობაში ვოცნებობდი ისეთ სახლში მეცხოვრა ფანჯრიდან ზუსტად მაგას რო დავინახავდი ახლოდან ყველა ფოტო დაშვების რეჟიმშია გადაღებული, თუ არ დაგეზარება აფრენაზეც წაიმუშავე და ჩვენც გაგვიზიარე თან შიგდაშიგ ისრაელის, ან აზერბაიჯანის ბ757-საც თუ მოკრავ თვალს, კარგი იქნება. ნუ ჩარტერული (ან კარგო) 747-ები და 777-ებიც თუ გაიჩითა, მთლად გადასარევი |
Posted by: Accident 27 Aug 2016, 17:56 |
spider77 დაშვება ხომ ერთი მხრიდან ხდება და აფრენა მეორედან? როგორ წაიმუშავებს, თუ არ ჩანს მაქედან...... |
Posted by: AUTOCRAT 27 Aug 2016, 19:10 | ||
Accident
ქარის მიმართულებას გააჩნია |
Posted by: benito777 27 Aug 2016, 19:45 |
spider77 არადა 1998 წლიდან ეგეთ სახლში ვცხოვრობ და მხოლოდ ბოლო 2 წელია რაც დავინტერესტდი ავიაციით ეხლა ორხევში არც თუ ისე ხშირად ვარ ხოლმე, მაგრამ როცა ვარ და კარგი ამინდია ვუსაფრთდები თვითმფრინავებს ეს სამხედრო https://flic.kr/p/KXJWhRhttps://flic.kr/p/KXJWhR by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr ყატარი https://flic.kr/p/KXJWzKhttps://flic.kr/p/KXJWzK by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr ისევ აირზენა https://flic.kr/p/KXJWLXhttps://flic.kr/p/KXJWLX by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr სიბირი https://flic.kr/p/KVc5Ushttps://flic.kr/p/KVc5Us by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr ფლაიდუბაი https://flic.kr/p/KDfVvJhttps://flic.kr/p/KDfVvJ by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr აირზენა https://flic.kr/p/K8QBSUhttps://flic.kr/p/K8QBSU by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr Beechcraft 350 https://flic.kr/p/KDfVV1https://flic.kr/p/KDfVV1 by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr ეს კიდევ USAF https://flic.kr/p/KXJZoahttps://flic.kr/p/KXJZoa by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr https://flic.kr/p/KXJZyvhttps://flic.kr/p/KXJZyv by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr ეს კიდევ ჯონ ქერი რომ ჩამოფრინდა ის თვითმფრინავია, მაგრამ ფოკუსმა მიმტყუნა თან ბანძი ქენონის აპარატით გადავიღე https://flic.kr/p/JG863Yhttps://flic.kr/p/JG863Y by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr ესეც ემბრაერი https://flic.kr/p/Hh96Wyhttps://flic.kr/p/Hh96Wy by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr ესეც ადრე გადაღებული B747 https://flic.kr/p/Hfjz1Chttps://flic.kr/p/Hfjz1C by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr ეს ეარბას-330 ბარსელონა რომ ჩამოფრინდა https://flic.kr/p/x4fN9Jhttps://flic.kr/p/x4fN9J by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr |
Posted by: Accident 27 Aug 2016, 20:45 | ||
AUTOCRAT
ხო, შეიძლება. ჩემს თავზე კრუგავდნენ, დამაინტერესა რა ხდებოდა და live საიტზე რომ ვნახე, ერთი მიმართულებით იყო დაფრენა/აფრენაც. ქარს არ დავკვირვებივარ..... |
Posted by: benito777 27 Aug 2016, 21:38 | ||
Accident
როგორც აუტოკრატმა გითხრა ქარის მიმართულებას გააჩნია დღის განმავლობაში იგივე თვითმფრინავის აფრენა-დაფრენაც გადამიღია ანუ თვითმფრინავი რომელი მხრიდანაც დაჯდა იმავე მხრიდან მოუწია აფრენა, რადგან ქარმა მიმართულება შეიცვალა მისი აეროპორტში დგომის დროს. |
Posted by: spider77 28 Aug 2016, 11:12 |
benito777 მადლობა. მაგარია ... მომეწონა კერის 757. |
Posted by: flyer 28 Aug 2016, 19:45 | ||
benito777
შეუძლია მოითხოვოს კურსი. თუ ქარი 3 მეტრწამია, დიდი მნიშვნელობა არა აქვს. მაგალითად თურქიშს აწყობს 132იდ დაჯდომა და 312ით აფრენა ეგრევე გავა სარფზე |
Posted by: benito777 28 Aug 2016, 21:20 | ||||
spider77
პირიქით მადლობა ჩემი სურათების შეფასებისთვის flyer
ეგრე დეტალურად ვერ ვერკვევი მაგ საკითხთან დაკავშირებით მხოლოდ იმას ვხვდები, რომ ქარის მიმართულების საწინააღმდეგოდ ჯდებიან და ფრინდებიან. |
Posted by: პაწა 29 Aug 2016, 00:21 | ||||
რომ შეეცვალა სხვა მხრიდან აფრინდებოდა ჯდება ქარის საწინააღმდეგოდ და ფრინდება ასევე ქარის საწინააღმდეგოდ ყველაზე ცუდი მომენტია, ზაფხულში, სრული უქარობა |
Posted by: პაწა 11 Sep 2016, 15:38 |
DHL-ის რეისი საიდან ჩამოდის და რა დღეებში სრულდება, ვინ იცის? |
Posted by: benito777 16 Sep 2016, 19:54 |
დავიწყეთ ეარ არაბია https://flic.kr/p/LhFDbahttps://flic.kr/p/LhFDba by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr ამას უკვე მესამედ ვუღებ, ეტყობა ხშირად დაფრინავს ჩვენთან https://flic.kr/p/LhFF7phttps://flic.kr/p/LhFF7p by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr ჩვენი ვერტმფრენი https://flic.kr/p/MbK9Hbhttps://flic.kr/p/MbK9Hb by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr ესეც სამხედრო თვითმფრინავი https://flic.kr/p/MeUKmchttps://flic.kr/p/MeUKmc by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr ყატარი https://flic.kr/p/LjTXvwhttps://flic.kr/p/LjTXvw by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr მაკდონელ-დუგლასი https://flic.kr/p/Mhgrmahttps://flic.kr/p/Mhgrma by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr უკრაინის ავიახაზები https://flic.kr/p/M7skfNhttps://flic.kr/p/M7skfN by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr ესეც ეარ არაბია https://flic.kr/p/LjTVRQhttps://flic.kr/p/LjTVRQ by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr |
Posted by: პაწა 18 Sep 2016, 04:38 | ||
ეგ სამხედრო ბორტი ამასწინად პირდაპირი რეისით გაფრინდა ჩიკაგოში |
Posted by: spider77 22 Sep 2016, 11:15 | ||
benito777
სიამოვნებით ვათვალიერებ ხოლმე შენს კოლაჟს |
Posted by: benito777 22 Sep 2016, 23:12 | ||||
პაწა
ვნახე მისი აფრენა ჩვენი აეროპორტიდან, მაგრამ ფოტოაპარატი არ მქონდა თან და... spider77
გაიხარე |
Posted by: პაწა 23 Sep 2016, 00:37 |
ხვალ ქუთაისის ვიზეარის გახსნაა, კოპიტნარში, 1 საათზე ხომ არ აპირებთ წამოსვლას? |
Posted by: NVIDIA MAN 23 Sep 2016, 12:02 |
თბილისი-პეკინი იწყებაო, თუ არ ვცდები დღეს ჩამოფრინდება აჰა ინფოც: პეკინი-ურუმჩი-თბილისი ახალი ავიარეისი დაინიშნა http://www.interpressnews.ge/ge/sazogadoeba/398484-pekini-urumchi-thbilisi-akhali-aviareisi-dainishna.html |
Posted by: tre kronor 28 Sep 2016, 14:16 |
Bravo Airways и DART выполнят регулярные авиарейсы в Грузию http://bizzone.info/transportation/2016/1475096704.php ეგ მართალია? |
Posted by: Daniel 3 Oct 2016, 14:00 |
ამბროლაურის აეროპორტი |
Posted by: Guro_ 3 Oct 2016, 15:24 | ||
ვერ მივიცალე ერთი წესიერად რო ამ ამბროლაურის აეროპორტის პოტენციალი შევისწავლო, რას ემსახურება და რატო დააჩქარეს ასე, ფულის ასათვისებელი თემა ხო არ იყო ვითომ??? ბერლინი-ქუთაისი, ქუთაისი-ბერლინი აქეთ-იქეთ ბილეთი სულ რაღაც 20 ევროდ ავაგდე მადლობა ვიზიარს მოვინახულებ ჯორჯოას 3 დღით 3 დღე ბლინ |
Posted by: nodara95 3 Oct 2016, 19:39 |
ამბროლაურის აეროპორტის ტერმინალის რენდერი საიდან? არის სხვა რენდერებიც? |
Posted by: Daniel 4 Oct 2016, 04:21 |
nodara95 რამოდენიმეა. დევს სპა.ჯიზე |
Posted by: Berkem Al Atomi 4 Oct 2016, 12:37 |
საბჭოთა კავშირის დროს ამბროლაურის აეროპორტი საკმაოდ კარგად მუშაობდა, იქ Ан-2 და L-410 დაფრინავდნენ. |
Posted by: lasha_milano 6 Oct 2016, 14:48 |
ამბროლაურის აეროპორტის ასაფრენ-დასაფრენი ზოლი გაიხსნა 14:13 დან http://www.myvideo.ge/tv/imedihq |
Posted by: webdesigner93 6 Oct 2016, 22:57 |
რიგის აეროპორტში დავეტყეპეთ, ციურიხში მივფრინავდი, ავფრინდით ნორმალურად მაგრამ პილოტმა რაღაც გაუმართაობა აღმაოჩინდა და მოვბრინდით უკან, დაჯდომა არასასიამოვნო იყო ნამდვილად და კაი დიდი პანიკა იყო ხალხში, მაგრამ რეალურად დიდი არაფერი არ მომხდარა. |
Posted by: Pshaveli 25 Oct 2016, 08:51 | ||
მეც ეგრე მეგონა... არ დაიზარო და დაწერე საბოლოოდ რა დაგიჯდება. |
Posted by: Soft_Eject 26 Oct 2016, 02:17 | ||||
და რა უნდა დაუჯდეს ? ყიდულობ ვიზზ აირ კლუბის წევრობას ღირს 30 ევრო პირველივე ჯერზე მაგას უკან იღებ დიდი ხელბარგი 10ევრო გარანტირებული დისკაუნტი 10 ევრო სულ ეგ არის 1 წლიანი. ბილეთი აუცილებლად უნდა ამობეჭდო და ჩეკ ინი გაიარო ონლაინ თუ არა + ევროები ბარგი ფული ღირს თუმცა თუ ჩინელებივით 2 მეტრიანი ჩანთით არ წახვალთ სრულიად საკმარისია |
Posted by: Daniel 26 Oct 2016, 03:09 | ||
Soft_Eject
|
Posted by: Kotola 27 Oct 2016, 10:34 |
http://www.interpressnews.ge/ge/sazogadoeba/403811-omaloshi-aerodromi-ashendeba.html ომალოში აეროდრომი აშენდება, - ამის შესახებ საქართველოს პრემიერ-მინისტრმა, გიორგი კვირიკაშვილმა მთავრობის დღევანდელ სხდომაზე განაცხადა, რომელზეც მინისტრთა კაბინეტის წევრები ომალოს აეროდრომის პროექტირების მიზნით განსახორციელებელი ღონისძიებების შესახებ საკითხს განიხილავენ. როგორც მთავრობის მეთაურმა აღნიშნა, სივრცითი განვითარების ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი მიმართულებაა შიდა ავიაციის განვითარება. |
Posted by: Soft_Eject 3 Nov 2016, 15:09 |
რა ხდება ჩვენს აეროპორტზე ? დაიწყეს აშენება, იქნებ ფოტოები გადაუღოთ თუ ახლოს იქნებით ისე რეისები მატულობს, დოჰას მიმართულებით ინიშნება რეისები კვირაში 11 ჯერ... იმედია მეორე ტერმინალი არ ეყოფა და კიდევ გააფართოვებენ ჩვენს აეროპორტს პ.ს სულ მქონდა იმის იმედი რომ საქართველო გადაიქცევა ჰაბათ, და ბევრად უკეთესი გადასაჯდომი იქნებოდა ვიდრე სტანმულის აეროპორტი, ვერ გამოვიყენეთ ევროპა/აზიის თვითფრინავებზე გათვლილი ლოკაცია ეხლა კი არის ამისი შანსი, სტანბული არ არის საიმედო ქალაქი/ქვეყანა.. მაგრამ ჩვენი პატარა აეროპორტი მაგდენს ვერ იზავს მოკლედ ეს ტავი ნამდვილად გასაგდებია, დაარღვიონ ხელშეკრულება და გადაუხადონ შტრაფი, არ შეიძლება ? დიდი ტარიფები და ტურქეთის ავიახაზების ლობირება |
Posted by: kuchu 3 Nov 2016, 23:55 |
სანამ TAV-ი ოპერირებს აეროპორტს ჰაბად გადაქცევის/სატრანზიტო აერპორტად ქცევის შანსი არის 0 : ( |
Posted by: პაწა 28 Nov 2016, 10:17 |
ვიზეარმა ქუთაისიდან რესიების შემცირება დაიწყო |
Posted by: benito777 8 Dec 2016, 00:23 |
პაკისტანში ATR 42 ჩამოვარდა სამწუხაროდ ბორტზე მყოფი 47 ადამიანიდან ყველა დაიღუპა. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_ATR_42_%D0%B2_%D0%9F%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B5 |
Posted by: Soft_Eject 9 Dec 2016, 11:53 |
კარგი ამბავი ქუთაისის აეროპორტიდან Kutaisi International Airport will have a new terminal and runway. The government will spend 30 million GEL for the project. There is sum of money in 2017 state budget which will be spent on the project. It is also possible that Kutaisi airport and Tbilisi Central Station will be connected to each other with a railway line. Technical-economic documents for the construction of railway line from Kutaisi airport to Tbilisi will be prepared by the end of the year. Detsche Bahn works on the document, which will define if the project is worth implementing. After this, they will find out how much will investment expenses be and how long it will take to implement i ახალი ტერმინალი, ასაფრენი და რკინიგზის მიყვანა აეროპორტამდე! |
Posted by: vatman 21 Dec 2016, 16:03 |
მაგარი ჭურნალისტები გვყავს.... https://bpn.ge/index.php?option=com_content&view=article&id=29929:thbilisi-havanas-mimarthulebith-bilethis-fasi-3-000-laridan-itsyeba&catid=163:finansebi&Itemid=68 |
Posted by: webdesigner93 21 Dec 2016, 16:16 | ||
ვაიმეეე |
Posted by: nodara95 22 Dec 2016, 23:58 |
ამ აზერბაიჯანელისა არ იყოს.. რას ფიქრობთ ვიზმა ბაქო - ქუთაისიც რო დაამატოს? ჩემი აზრით, მშვენიერი იდეაა. http://radikal.ru |
Posted by: webdesigner93 23 Dec 2016, 00:27 | ||
მივესალმები მხოლოდ ! |
Posted by: vatman 23 Dec 2016, 10:19 | ||
nodara95
ეხლაც ბევრი აზერბაიჯანელი და სომეხიც (ადგილობრივი არა ) მინახავს ვინც ქუთაისის აეროპორტს იყენებს. არადა ბაქოდან ბუდაპეშტში კი დაფრინავს ვიზი. ისე კი რო დაამატოს ქუთაისის აეროპორტი უკვე პატარა ჰაბიც შეიძლება გამოვიდეს |
Posted by: WOO 24 Dec 2016, 02:41 |
გამარჯობა მეგობრებო :დ ერთი კითხვა მაქვს და იქნებ აქ იცოდეს ვინმემ, პატარა საჰაერო ბუშტის გაშვება მინდა კამერით, და მაინტერესებს რამე ნებართვა თუ მჭირდება, და თუ მჭირდება ვისგან? იქნებ ვინმეს რამე წარმოდგენა გქონდეთ ამ საკითხზე. აეროპორტში უნდა დავრეკო და ATC ები გავაფრთხილო თუ რა უნდა ვქნა? იდეაში შეიძლება სახიფათო იყოს თუ საკმარისზე მაღლა ავიდა ეს ჩვენი ბუშტი და მაგიტომ ვკითხულობ |
Posted by: spider77 9 Feb 2017, 10:52 |
ისე, ეს რა არის? რა ხდება, რატო ტრიალებს "თურქიში"-ს 737? არადა არაა ისეთი ნისლი რო ვერ დაჯდეს http://pix.ge/ ამ წუთისთვის (10:56) 5 წრე აქვს გაკეთებული; 11:01 - მეექვსე წრე (სიჩქარე და სიმაღლე უცვლელია, 3000 მ და 430 კმ/სთ; |
Posted by: NVIDIA MAN 9 Feb 2017, 11:01 |
მეც ვადევნებ თვალს, პირველ რიგში ნისლი... სხვა პრობლემა არ მგონია იყოს! |
Posted by: spider77 9 Feb 2017, 11:06 |
აი ამჯერად უნდა დაჯდეს, იმხელა წრე გააკეთა, გარდაბნზე შემობრუნდა და ... სიჩქარეს და სიმაღლესაც უკლო ... დაშვების რეჟიმზე გადავიდა. არადა არაა ისთი ნისლი და ხილვადობა რო ვერ დამჯდარიყო * * * ისევ ვერ დაჯდა და აკრიფა სიმაღლე და სიჩქარე |
Posted by: kuchu 9 Feb 2017, 11:13 |
ეს კიდე წრეებზე დადის? ხო მშვიდობაა? : o |
Posted by: NVIDIA MAN 9 Feb 2017, 11:15 |
ვერ დაჯდა!!!!!! ......................................... ამასობაში ტაბან ეარლაინსი მოფრინდა და ემზადება დასაჯდომად თეირანიდან საინტერესოა თუ ესენი დაჯდნენ რაღაც პრობლემა აქვს თურიქშს. |
Posted by: spider77 9 Feb 2017, 11:18 | ||
მეც მაგას ვაკვირდები. * * * დაჯდა თეირანი .... ე.ი. თურქიშს აქვს პრობლემა და არა აეროპორტს |
Posted by: kuchu 9 Feb 2017, 11:25 |
თეირანი დაჯდა და ანუ პრობლემა თვითმფრინავს აქვს.. : (( |
Posted by: SwaT-2011 9 Feb 2017, 11:25 |
რაღაცა ხდება ! ჩემი ტრანსპონდერის სიგნალის მომღები მაქვს, ეხლა გადავხედე და ამას შეხედეთ ... |
Posted by: kuchu 9 Feb 2017, 11:28 |
დასაჯდომად სულ 2ჯერ თუ სამჯერ აქვს მცდელობა გაკეთებული, დანარჩენ შემთხვევაში წრეზე ტრიალებს. შასი ვითომ? |
Posted by: SwaT-2011 9 Feb 2017, 11:30 |
დეტალები : http://radikal.ru http://radikal.ru http://radikal.ru |
Posted by: NVIDIA MAN 9 Feb 2017, 11:32 |
ანუ რას ამბობს ტრანსპონდერი?........................... |
Posted by: spider77 9 Feb 2017, 11:33 |
11:35 - საათი. ისევ ტრიალებს .... |
Posted by: SwaT-2011 9 Feb 2017, 11:36 |
NVIDIA MAN სიჩქარე და სიმაღლე სტაბილურია, სხვა მონაცემები არაა. უყვე 59 წუთით დააგვიანა ჩამოფრენა. ეშვება ! .......................................................... |
Posted by: NVIDIA MAN 9 Feb 2017, 11:39 |
ცოტაოდენი იფნრომაცია ლაინერზე: Reg: TC-JVY Aircraft: Boeing 737-8F2 Airline: Turkish Airlines Serial #: 60024 თვითმფრინავი 6 თვისაა, პირველი ფრენა განახორციელა 01. ივლისს 2016 წელს, |
Posted by: spider77 9 Feb 2017, 11:39 |
ისევ წავიდა დიდ წრეზე (გარდაბნისკენ) და დაიწყო სიმაღლის და სიჩქარის დაკლება. ვნახოთ ამჯერად თუ მოახერხებს დაჯდომას. |
Posted by: SwaT-2011 9 Feb 2017, 11:39 |
2100 მეტრზეა წამში 5 მეტრს კარგავს. სიჩქარე 400 კმ.ს ვკარგავ ხოლმე ეკრანიდან, ტრანსპონდერის სიგნალს ვერ ვიჭერ კარგად დაბალ სიმაღლეებზე. საერთოდ დავკარგე, რელიეფის გამო, მთაწმინდის მთა მიშლის. |
Posted by: kuchu 9 Feb 2017, 11:39 |
მორიგი მცდელობა ექნება. აბა გუდ ლაქ! |
Posted by: spider77 9 Feb 2017, 11:42 | ||
მიდი, მიდიიი ... = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = |
Posted by: SwaT-2011 9 Feb 2017, 11:42 |
გამოჩნდა უცბად და ისევ გაქრა 1 წუთის წინ. http://radikal.ru ძაან დიდი სიჩქარით ეშვება 800კმ/ს http://radikal.ru გაქრა ჩემს რადარიდან, ბოლო 700 მეტრზე იყო. კლება 4 მეტრი წამში. სიჩქარე 800 |
Posted by: kuchu 9 Feb 2017, 11:45 |
რახდება?????????? გაქრა რადარიდან |
Posted by: SwaT-2011 9 Feb 2017, 11:48 |
გახედეთ აეროპორტის მიამრთულებას დაკვამლიანება ხო არ შეიმჩნევა |
Posted by: spider77 9 Feb 2017, 11:49 |
დაჯდაააააააააააა http://pix.ge/ |
Posted by: vangelis 9 Feb 2017, 11:49 |
დაჯდა როგორც ჩანს () მეც შემეშინდა |
Posted by: kuchu 9 Feb 2017, 11:49 |
Yayyyyyyyyy! მე აქ ვინერვიულე და წარმომიდგენია მგზავრების ამბავი... :whew: |
Posted by: NVIDIA MAN 9 Feb 2017, 11:50 |
დაჯდა მემგონი!!!!!!!!!!! წარმომიდგენია როგორ ოვაციებს შემოსცხებდა ბორტზე მყოფი მგზავრები! |
Posted by: SwaT-2011 9 Feb 2017, 11:53 |
მაგრად კი ვინერვიულე იმის მერე, რაც გაქრა ეკრანიდან |
Posted by: spider77 9 Feb 2017, 16:27 |
ვიდეოებს ვუყურებდი და დავაფიქსირე ეს ეარფრანსის ა-340 თბილისის აეროპორტში: http://pix.ge/ |
Posted by: GeorgianPilot 12 Feb 2017, 22:31 | ||
გამარჯობა, ფლაითრადარზე აირზენას 737ს აწერია aircompany armenia და რაღაც უცხო სარეგისტრაციო ნომერი აქვს და რა ხდება ხომ ვერ მეტყვით? * * *
ისე ეგ ეარ ფრანსის ა340 კი არა ფრანგული საჰაერო ძალების ა340-200ია. მაგათ ორი ყავთ ასეთი F-RAJA და F-RAJB. აქედან რომელია ვერ გეტყვით სარეგოსტრაციო ნომერი არ ჩანს კარგად. * * * იმ აირზენას 737ზე კიდე ჩვეულებრივად ასრულებს რეისებს ძირითადად მოსკოვში მიფრინავს ხოლმე უბრალოდ მფლობელმა და სარეგისტრაციო ნომერმა დამაეჭვა |
Posted by: kuchu 12 Feb 2017, 23:12 |
გაიაშვილი არის ეარკომპანი არმენიას ერთ-ერთი დამფუძნებელი როგორც მახსოვს? ამასობაში ვიღაც Gulfstream G280-ით მოფრინავს მოსკოვიდან თბილისში... |
Posted by: GeorgianPilot 12 Feb 2017, 23:38 |
აჰა ეხლა უკვე გასაგებია. დღეს რაღაცა საქართველოს თავზე სიწყნარეა საერთოდ არაა თვითმფრინავები. უხ როგორ მინდა რომ სამშაბატი მოვიდეს რო კარგოლუქსი ჩამოვიდეს * * * ჩვენთან იუნაითედის 747-400 რო იყო ვინმემ ნახეთ? |
Posted by: პაწა 13 Feb 2017, 17:50 | ||
სამხედრო ბორტის გამო იყო ეგ ამბავი. ირანულმა მოასწრო დაჯდომა და თურქიშმა ვერ და დაფრინავდა წრეზე |
Posted by: otokarcobra 13 Feb 2017, 19:50 |
პაწა რა სამხედრო ბორტის....სამხედრო ბორტის გამო რო ყოფილიყო უბრალოდ წრეებზე იფრენდა და დაჯდომას არ შეეხდებოდა...ამან დაჯდომა ცადა, ვერ დაჯდა სიმაღლე აკრიფა ისევ და ა.შ. |
Posted by: SwaT-2011 13 Feb 2017, 21:02 |
პაწა სამხედროც უნდა ეჩვენებინა ჩემს სიგნალის მიმღებს თუ ADS-B ჰქონდა ჩართული. |
Posted by: spider77 13 Feb 2017, 21:13 | ||
პაწა
ირანული ბორტის მოსვლამდე კარგა ხნით ადრე იყო ტურქიში იქ, რამოდენიმეჯერ სცადა დაჯდომა, მაგრმ ამაოდ. და საერთოდ, თურქიშმა ზუსტად 1 საათი იტრიალა თბილისის თავზე, სამხედრო ბორტი ვფიქრობ არაფერ შუაშია. |
Posted by: GeorgianPilot 14 Feb 2017, 22:52 |
სამხედრო თვითმფრინავი რა შუაშია. წრეზე რო დაფრინავდა თურქიში ამასობაში მოფრინდა ირანული თაბან აირი, რომელიც დაჯდა რადგან ამინდი შედარებით უკეთესი გახდა და თაბანის მერე დაჯდა თურქიშიც. ყველაფერი დაბალი ხილვადობის და ნისლის ბრალი იყო. |
Posted by: NVIDIA MAN 15 Feb 2017, 13:25 |
Wizz air ქუთაისიდან დიდი ბრიტანეთის მიმართულებით პირდაპირი ავიარეისის შესრულებას იწყებს ცენტრალური და აღმოსავლეთ ევროპის უმსხვილესი, დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია Wizz Air ქუთაისსა და ლონდონს (ლუტონი) შორის პირდაპირ ავიამიმოსვლას იწყებს. ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტროს შპს "საქართველოს აეროპორტების გაერთიანების" ინფორმაციით, ავიარეისების ოპერირება 18 ივნისიდან დაიწყება, კვირაში ორი სიხშირით, ყოველ ხუთშაბათს და კვირას. ყველა ავიარეისი სრულდება 180 ადგილიანი "აირბას A320" და 230 ადგილიანი "აირბას A321" ტიპის საჰაერო ხომალდებით. მგზავრებს უკვე შეუძლიათ ავიაბილეთების შეძენა ავიაკომპანიის საიტზე www.wizzair.com 105.99 ლარი/£34.99-დან. დაბალბიუჯეტური ავიარეისი ხელს შეუწყობს საქართველოსა და დიდ ბრიტანეთს შორის ტურისტული, სავაჭრო და საქმიანი ორმხრივი ურთიერთობების გაღრმავებას და შესანიშნავი არჩევანია როგორც ტურისტული, ასევე ბიზნესმგზავრებისთვის. „რეგიონის მიმართ ჩვენი ინტერესის გათვალისწინებით, კვლავაც გავაგრძელებთ ნაყოფიერ თანამშრომლობას ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტთან და სამომავლოდ ქართველ მგზავრებს, მათი მოთხოვნების გათვალისწინებით, შევთავაზებთ კიდევ უფრო მეტ საინტერესო შესაძლებლობას“ - განაცხადა „ვიზეარის“ კომუნიკაციების მენეჯერმა სორინა რაციმ. ავიაკომპანია „ვიზეარი“ გამუდმებით აფართოვებს ავიამიმართულებების ქსელს და ქართველ მომხმარებლებს სთავაზობს უკვე 12 დაბალბიუჯეტიან ავიამიმართულებას ევროპის 9 ქვეყანაში. 2016 წლის სექტემბერში ავიაკომპანიამ თავისი ბაზის გახსნით ქუთაისში მნიშვნელოვანი ნაბიჯი გადადგა ქვეყნის შიგნით ინვესტიციების მოზიდვის და დამატებითი სამუშაო ადგილების შექმნის კუთხით. აღსანიშნავია, რომ 2016 წელს "ვიზეარი" საქართველოში მოემსახურა 168,000 მგზავრს და დააფიქსირა ყოველწლიური 35%-ანი ზრდა, რითაც ხელი შეუწყო ადგილობრივ საავიაციო და ტურისტულ სფეროებში დასაქმებას, ასევე ადგილობრივ ბაზარზე დამატებით 126 სამუშაო ადგილის შექმნას. წყარო: http://businesscontract.ge/ka/articl...s-iwyebs-/9463 |
Posted by: GeorgianPilot 15 Feb 2017, 18:31 |
ვაა მაგარია. ნეთა თბილისიდანაც დაინიშნოს ლონდონის მიმართულებით ოღონდ ჰითროუს აეროპორტის მიმართულებით |
Posted by: nodara95 15 Feb 2017, 18:39 |
დაინიშნა თბილისიდანაც. დღეს ტავმა გავრცელა ინფორმაცია რომ აირზენა იწყებს ლონდონში გოტვიკის აეროპორტში ფრენას ზაფხულიდან |
Posted by: spider77 15 Feb 2017, 20:57 | ||
ეს კარგია, მაგრამ ბრიტანეთის საელჩო ძალიან რთულად იძლევა ვიზებს |
Posted by: პაწა 15 Feb 2017, 23:14 | ||||
დღეს დავაზუსტე... ჩანაწერებით, ცუდი ხილვადობის გამო ვერ ჯდებოდა. ირანული იმიტომ დაჯდა, რომ თურქიშის პილოტებს უფრო მკაცრი რეგულაციები აქვთ, ვიდრე ირანელებს. * * *
აერია, სხვა რეისზე მიპასუხა... ყველაფერი დაბალი ხილვადობის და ნისლის ბრალი იყო |
Posted by: GeorgianPilot 16 Feb 2017, 15:48 | ||||||
ხო ანუ მე მართალი ვყოფილვარ. ვიცნობ თბილისის აეროპორტის ერთ-ერთ დისპეჩერს და იმან მითხრა თან მაშინ იყო მორიგე სწორედ, როცა მოხდა ეგ ამბავი * * *
ვა ვა ვა მაგარია. აუ აირზენა როგორ ახერხებს ამდენი რეისის შესრულებას ასეთი მცირე ავიაპარკით. როგორ მინდა რო განაახლონ რა თავიანთი ავიაპარკი. ჰითროუზე დაენიშნა რა. და ვაფშე ბრითიშ აირვეისი რო შემოსულიყო აქ და მაგას დაენიშნა ეს რეისი კაი იქნებოდა |
Posted by: პაწა 16 Feb 2017, 16:14 | ||
მე ორს ვიცნობ (სულ სამნი არიან) და არც ერთი იმ დღეს არ იყო |
Posted by: SwaT-2011 16 Feb 2017, 18:01 |
ჰეჰეე, მომილოცეთ ახალ ადგილას გადავიტანე ანტენა და ეხლა რუსეთში მფრინავ ბორტებსაც იჭერს რამდენიმე თვეში საერთოდ სახურავზე გადავიტან და მერე ნახეთ პრიომი http://radikal.ru |
Posted by: otokarcobra 16 Feb 2017, 19:06 |
SwaT-2011 ვაა ძაან მაგარია....რითი იღებს შენ სიგნალს, ტრანსპონდერით? |
Posted by: SwaT-2011 16 Feb 2017, 20:19 |
otokarcobra flightfeeder-ი ჰქვია ამ მოწყობილობას, უფასოდ გასცემს ფლაირადარის კონკურენტი კომპანიას, რომელსაც ჰქვია Flighaware 100 ევროს აპარატურა მუქთად ჩამომივიდა ტრანსპონდერიდან იღებს ჩვეულებრივ სიგნალს. |
Posted by: MAST_WEB 16 Feb 2017, 21:34 |
SwaT-2011 შეგიძლია ცოტა უფრო ვრცლად აგივხსნა უბრალო მოკვდავებს მაგ მოწყობილობის შესახებ? რას ემსახურება? რა დანიშნულება აქვს, რამე ხომ არ შავდება გამოყენებისას და ა.შ |
Posted by: პაწა 16 Feb 2017, 21:41 | ||
ფლაირადარზეც უფასო იყო, ასე 2 წლის წინ |
Posted by: MAST_WEB 16 Feb 2017, 22:56 | ||
გავერკვიე რაც არის , უცხოურ ფორუმებზე წავიკითხე. თუ ვინმე ჩემნაერი ახლად დაინტერესებული ხართ, დავწერ, მოკლედ ეს არის მოწყობილობა რომლითაც თქვენ რეალურ რეჟიმში ხედავთ თვითმფრინავების განლაგებას იმ არეალში სადამდეც ანტენა "გაქაჩავს" და გადასცემთ საერთო სისტემაში როგორებიცაა flightradar24 და flightaware. ეხლა გაეცა პასუხი ჩემ კითხვას რომელიც სულ მაწუხებდა და მავიწყდებოდა დამეგუგლა - საიდან ქონდა ინფო flightradar24 თუ რამე შემეშალა შემისწორეთ |
Posted by: SwaT-2011 17 Feb 2017, 00:36 |
MAST_WEB ყველაფერს სწორედ მიხვედრილხარ, ფიზიკურად შეუძლებელია ამდენი ტრანსპონდერის სიგნალის მიმღების ექსპლოტაცია ერთ კომპანიას ებაროს, დენის, ინტერნეტის გადასახადები კატასტროფული იქნებოდა, ამიტომაც გადაწყვიტეს მოხალისეებს გაუგზავნონო ვისაც სურს. არ ვიცი ფლაირადარზე აქ რამდენი მუშაობს, მაგრამ ფლაიევეარზე რუკას თუ დავუჯერებთ 8 კაცი ვართ, იქიდან 1 მანგლისშია, 1 ქუთაისში და 2 ბათუმში. ყველაფერი კანონიერია, ნებართვა და რამე არ ჭირდება, არც არაფერს აშავებს ზემოქმედება არ აქვს სივრცეზე, სამხედრო ბორტებს არ იჭერს თუ არ აქვთ ტრანსპონდერი ჩართული. |
Posted by: MAST_WEB 17 Feb 2017, 01:14 |
SwaT-2011 ნეტავ ადვილად ადასტურებენ საქართველოდან მიღებულ მოთხოვნებს? ჩვენი ქვეყნის რელიეფის გამო სიგნალის მიღება გაჭირდება ბევრი ადგილიდან და ალბათ მაგასაც ითვალისწინებენ ვისთან უღირთ და ვისთან არა |
Posted by: SwaT-2011 17 Feb 2017, 12:28 |
MAST_WEB წასით არ უნდა გაგიჭირდეს, მაგ. გერმანიაში თუ შეხედავ რამდენი რიდერი დგას, ბერლინში ერთი 500 კაცი მოგროვდება, შესაბამისად ჩვენაერ დაუფარავ ტერიტორიაზე ძაან ჭირდებათ, რაც შეიძლება მეტი რიდერი. თანაც სატრანზიტო ქვეყანა ვართ, ბლომად გზა გადის საქართველოზე და მის გვერდით. |
Posted by: MAST_WEB 17 Feb 2017, 19:54 | ||
გაიხარე, აი შედეგიც We are happy to let you know that we have approved your request and will advise you when your FlightFeeder has shipped. შენ რომელი გაქვს? ან რომელს აგზავნიან აქეთ? ეგ ვერ გავიგე ჯერ |
Posted by: Soft_Eject 17 Feb 2017, 20:49 |
საინტერესოა... რატომ არის ასე გართულებული სისტემა ? მე მეგონა თვითონ თვითფრინავი გადასცემდა სერვერს და იქიდან მიდიოდა flightradad და სხვაზე, ასე არ არის ? ან რატომ არ არის მასე ? რამდენზე იჭერს ეგ მოწყობილობა ? ანუ ჩვენთან თვითფრინავები კავკასიონზე არ ჩანან ? |
Posted by: kuchu 18 Feb 2017, 00:02 |
პრაღას და ლონდონს ამატებს აირზენა. ნეტა მოვიდეს დრო რომ ახალი თვითმფრინავი შეიძინონ |
Posted by: SwaT-2011 18 Feb 2017, 01:39 |
MAST_WEB პირველ ფოტოზე რაცაა ის ჩამოგივა, მე აივანზე მიყენია, თუმცა გვერძე არსებულ კედლის გამო ცოტა უჭირს სუფთა სიგნალის დაჭრა სამხრეთით. ეხლა ძაან მეზარება სიცივეში სახურავზე ატანა, თორე იქიდან კარგად დაიჭერს, თან კაბელები მაქვს საამისოდ საყიდი. 20 მეტრიანი ანტენის კაბელი მოყვება ასე, რომ არ გაგიჭირდება გარეთ გატანა. ჩამოტანას რაც შეეხება ფედექსით ჩამოვა, არაფრის გადახდა არ მოგიწევს, პირდაპირ სახლში მოგიტანენ |
Posted by: Delanso 18 Feb 2017, 21:20 | ||
kuchu
იასნა უვიზო რეჯიმთან დაკავშირებით, მაგრამ ლაინერები არეყობა კარგათ რო აითვისოს ეგ მიმართულება აირზენამ. შეილება რეისები მოაკლოს არაბულ მხარესა და ევროპის მიმართულებებს დაამატოს. ეხლა შეიძლება შემოვიდეს იზი ჯეტი რენაინაირი დაიასნა მთელ ბაზარს დაითრევენ. ქუთაისი არიყოს თბილისადაც შეიძლება 40 ევროიანი ბილეთები გაიჩითოს. |
Posted by: GeorgianPilot 18 Feb 2017, 23:25 |
ვაფშე ნეტა რაიმე wide-body თვითმფრინავი დანიშნონ რა თბილისის მიმართულებით რომელიმე ავიაკომპანიამ. ერთია მარტო თაბან აირი ა310. აუ და ვაფშე როგორც თითქმის ყველა ევროპულ აეროპორტშია spotting ადგილები ჩვენთან ეგ რომ გააკეთონ ყველაზე მაგარი იქნება |
Posted by: SwaT-2011 19 Feb 2017, 19:40 |
ეხლახანს ჩვენს ტერიტორიზე აშშ-ს სამხედრო ბორტმა გადაგვიფრინა, C-17 globemaster 3 |
Posted by: Delanso 20 Feb 2017, 02:58 | ||
შემთხვევით ბუკი რო გაგვეშვა და ჩამოგვეხსნა ამერიკა ოკუპაციას არიკისრებდა?! |
Posted by: Guro_ 20 Feb 2017, 12:01 |
SwaT-2011 მაგრად კაიფობ ხო მაგ რადარით? რა კაია როცა ადამიანმა იცის რა აბედნიერებს და ამას აკეთეებს მარტივად Delanso ფრთხილად იყავი ეგეთ რამეებს რო წერ თორე ერთი ფორუმელი კი ჩააყუდეს მსგავსის გამო |
Posted by: SwaT-2011 20 Feb 2017, 12:20 | ||
Guro_ კი, სახლში როცა ვარ უცბად გადავხედავ ხოლმე რა დაფრიანვს ჩვენს თავზე |
Posted by: Tocadero 23 Feb 2017, 15:38 |
ავიაციის გურუებო ამაზე რას იყტყვით??? RSB7861 ???????? |
Posted by: SwaT-2011 23 Feb 2017, 17:34 | ||
???? |
Posted by: Tocadero 23 Feb 2017, 18:55 |
SwaT-2011 აფრინდა და მარნეულის თავზე გაუჩინარდა. სისტემატიურად დაფრინავს. რას ეზიდება ამისთანას |
Posted by: Midnight_Commander 23 Feb 2017, 19:56 |
მაგრად მაწყენინა FlightAware-მ დღეს მომწერეს (((((( Hello from FlightAware! Thank you for your FlightFeeder request. At this time there is a very high demand for FlightFeeders and we are having to prioritize locations where we have poor coverage. It looks like your area has good coverage which means we are unable to allocate you a FlightFeeder. We are sorry to disappoint but really appreciate your offer to contribute to the FlightAware network. In the meantime, if you would like to monitor your local traffic, including MLAT, running PiAware is an option you may like to consider. Additionally, all those who share data with FlightAware receive a free Enterprise subscription worth US $89 per month. You can find more information about building a low-cost RPi receiver at the following link: https://flightaware.com/adsb/piaware/build We understand that some may not wish to invest in their own equipment, and only suggest this as an option. Once again, thanks for your interest in contributing to the FlightAware network. -FlightAware |
Posted by: SwaT-2011 23 Feb 2017, 21:02 |
Midnight_Commander თბილისელი ხარ ? თუ კი ესეიგი, თბილისში აღარ გასცემენ ფლაიფიდერებს, იმის გამო, რომ ისედაც ბევრია უყვე. MAST_WEB -ის ჩათვლით უყვე 4 კაცი ვართ. Tocadero ჰმ, ინტერესნო რა დღეებში დაიფრინავს? |
Posted by: Tocadero 23 Feb 2017, 22:19 |
23, 19, 18 იყო მე რაც ვნახე ერთი და იგივე მარშუტით გაფრინდა და ერთი და იგივე ადგილას გაუჩინარდა ეხლა ან დურაკობაა და ან კონტრ დაზვერვა აგვიყვანს მარა სამალიოტი ჩვენი არაა ეგ მამშვიდებს |
Posted by: MAST_WEB 23 Feb 2017, 22:29 |
SwaT-2011 ჩემი 10 დღეში აქ იქნება სავარაუდოდ მართლა მაგის გამო უთხრეს უარი, მეგობარმა გააგზავნა 3 დღის წინ და მასაც ეგ პასუხი მოუვიდა. ცუდია, იმედია ახალო მომავალში უფრო მეტი დაჭირდებათ და ისევ დაიწყებენ გამოგზავნას. ნანახი გაქვს ერთ რადარს პირდაპირ ძველ იპოდრომზე რომ აჩვენებს? არასწორი ადგილია დაფიქსირებული თუ რა უნდა მანდ ვერ გავიგე |
Posted by: SwaT-2011 24 Feb 2017, 01:22 | ||
Tocadero კარტოფილის კონტრაბანდას ეწევიან ბელორუსები
საიტნერესოა, იქნებ მართლა მანდ დგას როგორ ნახულობ ლოკაციებს ? |
Posted by: MAST_WEB 24 Feb 2017, 09:57 | ||
რადარის წერტილებს რომ დააწვები გამოდის ინფო, სახელზე გადადი და მერე ჩანს სად არის |
Posted by: SwaT-2011 24 Feb 2017, 13:40 |
MAST_WEB ვნახე, როჟას რა გარეკილი აქვს, მართლა იპოდრომზე თუ დადგა რადარი |
Posted by: Midnight_Commander 24 Feb 2017, 23:06 |
SwaT-2011 კი თბილისელი ვარ, კრწანისში შევთავაზე კარგ ადგილას დაყენება და არაო |
Posted by: SwaT-2011 25 Feb 2017, 15:09 |
დღეს ამ მონსტრმა გადაგვიფრინა :3 |
Posted by: GeorgianPilot 27 Feb 2017, 22:44 | ||
ჩვენთანაც დაჯდეს რა ეგ ნეტა ახლო მომავალში |
Posted by: პაწა 28 Feb 2017, 19:12 |
თბილისიდან კუნძულ კრეტაზე პირდაპირი ავიარეისი დაინიშნება. TAV Georgia-ს ინფორმაციით, საბერძნეთის ქალაქ ჰერაკლიონში ფრენებს Ellin Air-ი შეასრულებს. პირველი ავიარეისი 16 ივნისსაა დაგეგმილი. ბერძნული ავიაკომპანიის საიტზე ბილეთები უკვე იყიდება. http://imedinews.ge/ge/ekonomika/6139/tbilisidan-kretaze-pirdapiri-aviareisi-dainishneba თბილისიდან ბეირუთში (ლიბანი) ჩარტერული ავიარეისები შესრულდება - ინფორმაციას სამოქალაქო ავიაციის სააგენტო ავრცელებს. უწყებამ ნებართვა Georgian Airways-ს 23 თებერვალს მიანიჭა. ავიაკომპანია ფრენებს 2 რეისით (13 და 17 აპრილი) დაიწყებს, ივნისიდან კი, შემდეგი განრიგით: 27 ივნისიდან 13 სექტემბრის ჩათვლით - სამშაბათს; 29 ივლისიდან 3 სექტემბრამდე - სამშაბათს და შაბათს. ფრენები "ბოინგ B737-700/500 ტიპის" საჰაერო ხომალდებით განხორციელდება. http://imedinews.ge/ge/ekonomika/6062/tbilisibeiruti-aviareisebi-shesruldeba |
Posted by: MAST_WEB 1 Mar 2017, 22:38 |
SwaT-2011 ჩამოვიდა ამანათი მალე შემოგიერთდებით |
Posted by: GeorgianPilot 4 Mar 2017, 13:19 | ||
ლინკი შეგიძლიათ ჩამიგდოთ სად შეიძლება ამის შეძენა ან როგორ მოვძებნო რა ქვია? |
Posted by: SwaT-2011 4 Mar 2017, 14:10 |
MAST_WEB ვა ვა გილოცავ, რადარის მონიტორის ფოტო დაიდოს, შევეჯიბროთ ვის უკეთესი სიგნალი აქვს |
Posted by: Accident 4 Mar 2017, 19:25 | ||
GeorgianPilot წინა ორ გვერდს თუ გადახედავ, გაიგებ. * * *
ეგ კი, მაგ სურათზეც აშკარად ჩანს |
Posted by: MAST_WEB 5 Mar 2017, 20:38 |
SwaT-2011 მადლობა, დავაყენე დღეს როგორც იქნა. მგონი მთლად საამაყო სიგნალი არ მაქვს |
Posted by: SwaT-2011 5 Mar 2017, 20:44 |
MAST_WEB არა კაი მიღება გაქვს საკმაოდ სახურავზე გიყენია ანტენა ? ამაზე რას იტყვით ეგრე 1 კვირის წინ შემხვდა, აზერბაიჯანის ავიახაზების თვითმფრინავის მარშრუტი. საინტერესოა სისტემამ ამირია თუ მართლა ეგრე იფრინა ? თავიდან ვიფიქრე რამე სამხედრო ბორტია თქო სადაზვერვო დავალებით, მაგრამ მერე გადავამოწმე და ჩვეულებრივი სამოქალაქო თვითმფრინავია http://radikal.ru |
Posted by: MAST_WEB 5 Mar 2017, 20:51 |
SwaT-2011 სახურავია კი ოღონდ კერძო სახლის. იმედია ანტენაში რამე ისეთი არაა და მეხი არ დამეცემა ყველაზე მაღალ წერტილზე დავამაგრე. ერთი მხრიდან მთა მეფარება და არის კიდევ რამდენიმე კორპუსი. ეს რას ნიშნავს? სომხეთის ტერიტორიიდან მივიღე სიგნალი? |
Posted by: SwaT-2011 5 Mar 2017, 21:00 |
MAST_WEB კი, სადამდეც წვდება შენი ანტენა იქიდან იღებს სიგნალს, რუსეთის, სომხეთი, აზერბაიჯანი, თურქეთი, აი წრეები როა იმ წრეების მიდამოებიდან იღებს სიგნალს, ეხლა ეგ ბორტები არის 50 მილიან ზონაში, იქიდან მოგივა ყველაზე მეტი სიგნალი, რაც უფრო შორსაა თვითმფრიანვი მით უფრო რთულია სიგნალის მიღება. ხშირად სამხედრო ბორტები შეგხვდება ^^ აი რუკაზე მარცხვნივ ფანჯარაში ხო წერია ბორტი ნომერი, დროშა და ბოლო ციფრები ნიშნავს თვითმფრიანვის ტიპს ეხლა ის თვითმფრინავი რაც ფოტოზე გაქვს მაგალითად ბოინგ 744-ია |
Posted by: PILOTI 5 Mar 2017, 21:44 |
ესე ხშირად ხდება? ✈️ |
Posted by: Tocadero 5 Mar 2017, 23:29 |
ეგ შტუკა სამხედროებს აჩვენებს თუ არა????? ფლიათ რადარი სამხედროებს არ აჩვენებს (((((( |
Posted by: otokarcobra 6 Mar 2017, 08:45 | ||
მხოლოდ მაშინ როცა აღმოსავლეთის მიმართულებით სრულდება რეისი....ეგ ბიშკეკში ჩაფრინდა.... ისე კითხვა მაქვს ერთი, თბილისის აეროპორტში რატომ ხდება დაშვება სამხრეთ-აღმოსავლეთიდან და აფრენა მანდედან ჩრდილო-დასავლეთის მიმართულებით? ასჯერ მაინც ვარ გაფრენილი და არასოდეს უქნია სხვანაირად |
Posted by: SwaT-2011 6 Mar 2017, 09:04 |
Tocadero საიტზე არ აჩვენებს, ისევე, როგორც კერძო თვითმფრინავებს არ ანახებს საიტზე, არც ფლაი არადარის არც ფლეაი ევეარის, მხოლოდ ჩემი რადარით დაჭერილ ყველა თვითმფრინავს განახებს, რომელსაც ადს-ბ აქვს ჩართული. |
Posted by: MAST_WEB 6 Mar 2017, 11:50 | ||
მაგარი მუღამი აქვს დაკვირვებას ღამის 3 საათამდე ვუყურებდი რუკას . ერთი რაც არ მომწონს აეროპორტში დაშვებისას 900 მეტრის ქვემოთ ვეღარ ვიჭერ სიგნალს |
Posted by: N_E_M_O 6 Mar 2017, 14:26 | ||
ორხევში ვცხოვრობდი ერთ ხანს და დანამდვილებით გეტყვი რო ჩრდილო-დასავლეთიდანაც ჯდებიან და სამხრეთ აღმოსავლეთიდანაც ფრინდებიან. შეილება ქარის მიმართულებაზეა დამოკიდებული ზუსტად ვერ გეტყვი |
Posted by: GeorgianPilot 6 Mar 2017, 19:22 | ||
მოიცა მარშრუტს არ აჩვენებს ეს ფლაით ფიდერი თუ რაც ქვია? * * * და ის მაინც მითხარით ვინმემ მოთხოვნა რომ გავაგზავნე მაგ მოწყობილობაზე რამდენი ხანი უნდება ხოლმე დაახლოებით პასუხს? |
Posted by: MAST_WEB 6 Mar 2017, 21:57 | ||
FlightAware, აჩვენებს კიდევ ბევრ რაღაცას საიტზე რომ გადადიხარ. მოთხოვნის გაგზავნიდან 2-3 დღეში მოვიდა დადებითი პასუხი, 5 დღეში გამოაგზავნეს და 7 დღეში მივიღე უკვე ადგილზე. |
Posted by: Tocadero 6 Mar 2017, 22:11 |
SwaT-2011 ვაა საინტერესოა ისე ტრაბახში არ ჩამითვალოთ მაგრამ თბილისის თავზე ტუ 160 მაქვს ნანახი ხშირად ვაკვირდები ხოლმე თვითმფრინავებს ჭოგრიტით და ერთხელაც ჩემს თვალებს არ დავუჯერე ძაან მაღლა იყო და აღმოსავლეთიდან ბრუნდებოდა აშკარად რუსეთში. იმდღეს ამერიკული სატვირთო რომ აფრინდა მაგას ვუყურებდი და ფლაირადარი არ აჩვენებდა |
Posted by: SwaT-2011 7 Mar 2017, 22:17 |
Tocadero დაიცა როდის ნახე ტუ-160 ? |
Posted by: SabaGEO 7 Mar 2017, 23:33 | ||
Tocadero
თბილისის თავზე რუსული ბომბდამშენები დაფრინავენ?! ჩვენები ვერ ამჩნევენ თუ არ ამჩნევენ?! |
Posted by: otokarcobra 8 Mar 2017, 05:48 | ||
Tocadero
ან რაღაც გერევა ან ჩვენები ატარებენ სირიაში და უკან რუსულ სამხედრო ბორტებს....მაგრამ პირველი უფრო მგონია, იმიტომ რომ რაც რუსებმა სირიაში ფრენები დაიწყეს, ყოველთვის კასპიის ზღვა-ირანი-ერაყი-სირია ამ მარშრუტით დაფრინავენ........მხოლოდ ერთხელ გაატარეს ჩვენებმა და ისიც სამოქალაქო ბორტი იყო ჩვეულებრივი, უბრალოდ სამხედროები გადაიყვანა |
Posted by: Tocadero 8 Mar 2017, 09:31 |
SwaT-2011 SabaGEO otokarcobra დიდი ხნის წინ იყო რამოდენიმე წლის წინ მემგონი ომამდე. ზუსტად თარიღი არ მახსოვს |
Posted by: GeorgianPilot 8 Mar 2017, 12:22 | ||
მადლობა ინფორმაციისათვის. მომივიდა უკვე უარყოფითი პასუხი |
Posted by: GeorgianPilot 9 Mar 2017, 21:26 |
საქართველოს თავზე ამ წამს ზუსტად.... * * * ფლაითრადარზე დავიჭირე შემთხვევით |
Posted by: GeorgianPilot 9 Mar 2017, 21:32 |
სამხედრო თვითმფრინავია სოფიადან მიფრინავს სადღაცას. |
Posted by: NVIDIA MAN 10 Mar 2017, 10:49 | ||
ეს სხვა საქმეა... გამიკვირდა ესეთი რამ არ ხდება |
Posted by: SabaGEO 10 Mar 2017, 15:04 |
MAST_WEB ეს რადარები შიდა ფრენებს თუ ხედავენ? მაინტერესებს მესტიაში რა ტრაექტორიით დაფრინავს |
Posted by: MAST_WEB 10 Mar 2017, 16:54 |
SabaGEO მე არ დავკვირვებულვარ ჯერ. რომელ საათზეა თბილისიდან ფრენა? SwaT-2011 გიპასუხებს მაგ კითხვაზე ალბათ |
Posted by: SabaGEO 10 Mar 2017, 20:37 |
MAST_WEB Destination Monday Friday Mestia – Kutaisi 12:30 12:30 Kutaisi – Mestia 14:00 14:00 Destination Monday Tuesday Wednesday Thursday Friday Sunday Natakhtari-Mestia 10:30 13:00 10:30 13:00 10:30 10:30 Mestia-Natakhtari 15:30 14:30 12:30 14:30 15:30 12:30 აი ეს დროებია, თბილისიდან საერთოდ არ მიფრინავს, ნატახტარიდან არის ხოლმე გაფრენა |
Posted by: SwaT-2011 10 Mar 2017, 22:33 | ||
სხვათაშორის არ შემხვედრია, თუმცა ეჭვი არ მეპარება, რომ რიკოთის უღელტეხილს გადალახავს თუ არა ეგრევე დავკარგავ რადარიდან, რამეთუ მაღალ სიმაღლეებზე ეგენი არ დაფრინავენ, დავაკვირდები თუ დაემთხვა ისე, რომ სახლში ვიჯდები იმ დროს, როცა აფრინდება თვითმფრინავი |
Posted by: MAST_WEB 11 Mar 2017, 02:20 |
SwaT-2011 ყველაზე კარგი სიგნალი დასავლეთიდან მაქვს, შუახევის თავზე იყო მიახლოებით რომ დაიჭირა. შენ რა მანძილზე დაგიფიქსირებია მაქსიმუმ? |
Posted by: SwaT-2011 11 Mar 2017, 14:50 |
MAST_WEB გააჩნია, მოზდოკ-ვლადიკავკაზის დისტანციიდან დამიჭერია ერთხელ თვითმფრინავი, ფრენის მიმართულებაზეა დამოკიდებული და წინაღობებზე. წესით ვლადიკავკაზს მე ვერ უნდა ვედავდე კავკაზიონის გამო, მაგრამ ალბათ ზედმეტად კარგი ამინდი იყო აქაც და მთელი ამ მანძილზე მოზდოკამდე. ამინდი, მიმართულება, წინაღობები ეს 3 კომპონენტია სიგნალის შემაფერხებელი. |
Posted by: GeorgianPilot 12 Mar 2017, 22:05 |
ვაა ჩვენთან Ryanair-ი, რომ შემოდის გაიგეთ? ნეტა რა მიმართულებებით განახორციელებენ რეისებს?? |
Posted by: webdesigner93 12 Mar 2017, 22:09 | ||
GeorgianPilot
მარტო ჭორის დონეზე. ფრენის ნებართვაზე მოთხოვნა თუ არ ვცდები არაა ჯერ შემოსული .... |
Posted by: SabaGEO 13 Mar 2017, 00:08 |
SwaT-2011 თუ ეგრეა არამგონია რომ გამოჩნდეს, პატარა 20 კაციანი თვითმფრინავია და და დიდ ნაწილს მთების სიმაღლეზე დაფრინავს |
Posted by: di_onise 13 Mar 2017, 02:02 |
აირზენას ღორობას საზღვარი არ აქვს... თბილისი-ვენა 250 ევრო, მაშIნ როცა პეგასუსი 110 ევროდ დაფრინავს. ტავს რო აბრალებენ, ქუთაისიდან რატო არ იწყებენ ფრენას? |
Posted by: NVIDIA MAN 13 Mar 2017, 10:53 |
Ryanair-ის ავიაკომპანიის აეროპორტების კოდებში უკვე გამოჩნდა თბილისიც, რაც ნიშნავს, რომ კომპანია თავისი გეგმების შესახებ უახლოეს მომავალში განაცხადებს და თბილისის მიმართულებით ფრენებსაც დაიწყებს. |
Posted by: GeorgianPilot 13 Mar 2017, 11:59 | ||
აი ხომ ვიძახდი. თუ ჭორის დონეზეა ჯერ ესეიგი მალე სიმართლე იქნება და თუ ფრენის ნებართვაზე მოთხხოვნა არ არის ჯერ შემოსული ესეიგი მალე შემოვა |
Posted by: Guro_ 13 Mar 2017, 13:51 |
რაინეარი თბილისში რაღაც საეჭვოა, დაბალბიუჯეტიანია და ქუთაისზე იყო ადრე საუბარი. ნეტა სიმართლე იყოს |
Posted by: NVIDIA MAN 13 Mar 2017, 16:14 |
ისე უბრალოდ და შემთხევვით რო არ მოხვდებოდა აეროპორტის კოდებში ფაქტია... |
Posted by: webdesigner93 13 Mar 2017, 19:43 |
ნეტა მალე გავიგოთ რა ხდება ჩვენს თავს .... |
Posted by: nodara95 13 Mar 2017, 20:04 |
არ იქნება კარგი თუ თბილისში იფრენს. მინ. 24 დოლარი დაემატება მაგათი ბილეთის ფასს. ტავის მოსაკრებელი. ლვოვში დაიწყო დღეს ვიზ ეარმა ფრენა და 100 ევროზე ნაკლებად არ იყიდება ბილეთები, იმიტომ, რომ ტავივით ღორმუცელა მეპატრონეები არიან უკრაინის აეროპორტებშიც. |
Posted by: Guro_ 13 Mar 2017, 20:57 |
რაინეარს მიწერეს და პასუხი იყო ჭორებს არ ვეხმაურებითო. აეროპორტების გაერთიანებაშიც არ ადასტურებენ ფაქტს, ასე რომ... |
Posted by: lasha_milano 13 Mar 2017, 21:11 |
ისე კარგი იქნება აქით ვიზ ეარი აქით ეს 2 დაბალ ბიუჯეტიანი უკვე კარგია |
Posted by: FCB-87 14 Mar 2017, 10:03 |
ქუთაისის აეროპორტის პარკინგით სარგებლობთ? მინდა 3-4 დღით დავტოვო მანქანა, 7 ლარიო მითხრეს, ნორმალური ფასია, პროსტა ხო არ დამიხსნიან საბურავებსთქო ? )) |
Posted by: Kotola 14 Mar 2017, 12:50 |
http://cbw.ge/georgia/ryanair-enter-georgian-market/ The information about Rynair entering Georgian market has been confirmed. Tbilisi already appeared in the codes of airlines airports which means that the company will make an announcement in the near future and start operating flights to Tbilisi, Commersant.ge reports. |
Posted by: GeorgianPilot 14 Mar 2017, 14:13 | ||
იზიჯეტიც და ეგაა :დ 3 დაბალ ბიუჯეტიანი |
Posted by: Soft_Eject 14 Mar 2017, 15:14 |
ქუთაისის აეროპორტში 70% გაიზარდა მგზავრების რაოდენობა გასულ 2 თვეს წინა თვეებთან შედარებით ძალიან კარგი შედეგია, იმედია 2 წელიწადში გაფართოვდებიან! კურვალური ინფორმაციით თელავში შეიძლება აშენდეს აეროპორტი ტავთან შეთანხმებას მიახწიეს და თუ ეს გაკეთდა ძალიან ძალია ნმაგარი იქნება ყველანაირად ანუ ეხლა სადაც მიმინოს აერპორტია იქ ბატუმი თბილისში ტავი იქნება ქუთაისი თელავში დაბალბიუჯეტიანეი ავიაკომპანიები, მაგრად გაასწორებდა თელავიდან კიდე რაინეარმა რომ იფრინოს იმენნა განვითარდება ავიაცია ენტრალიზირებული არ იქნება მოძრაობაზეც აისახება, და მეტი კომფორტი ექნება ხალხ, თორე კახეთიდან ქუთაისში წასვლა მართლაც დამღლელია მომენტ. იმედია იზავს ეს უტრაკო მთავორობა რამეს, 4 აეროპორტი ჩვენნაირი ქვეყნისთვის არის კანფეტი და კაკრას 150km არის დაშორება ყველას შორის ამ 4 აეროპორტიტის შორის + მესტია ამროლაური კაზბეგშიც რომ იყოს ფრენები პატარა თვითრინავებით ხომ საერთოდ კანფეტი იქნება ! ეხ..დრეამინგ დრეამინგ ინ ზის ფაკინგ სტუპეტ გოვორმენტ კოუნტრი |
Posted by: nodara95 14 Mar 2017, 20:06 |
თელავის აეროპორტის აშენება იქნება არასწორი გადაწყვეტილება. საერთოდ მიმაჩნია 2027 წლამდე სანამ ტავი არ გავა ბათუმის და თბილისის აეროპორტებიდან არ ღირს საერთოდ ახალ საერთაშორისო აერორპორტზე ფიქრი. ერთია, ანაკლიაში შეიძლება. მსხვილი პორტი, Cargo თვითმფინავებისთვის კარგი იქნებოდა. და Ryanair-ზე უაზრო სტატიების დაშეარებას მოეშვით. არ შემოდის. ა რ ა ! თუ შემოვა კიდე დამერწმუნეთ თბილისში არ დაიწყებს ფრენას. ამასი იყავით 100% დარწმუნებული. მინ. 2027 წლამდე მაინც |
Posted by: Soft_Eject 14 Mar 2017, 20:44 |
nodara95 რაინ აირზე ვიცი... მაგრამ თელავს რას ერჩი ? 1.ლოუ კოსტ აეროპორტი იქნება იაფი ფრენებით 2.ტავს მაგრა ჩამოართმევს მგზავრებს-თელავი ქუთაისზე ბევრად ახლოს არის და ბევრად სწრაფად შეიძლება მოხვედრა ყველანაირი რიკოთის გარეშე 3.5-10 წელიწადში მიუხედავად ეკონომ ზრდისა ავია მიმოსვლა მკვეთრად გაიზრდება და არ მგონია ამისთვის 3 აერპორტი საკმარისი იყოს |
Posted by: nodara95 14 Mar 2017, 21:50 |
მეც მინდა შვეიცარიასავით ქვეყანა გვქონდეს, მაგრამ ასე არ გამოვა. 3 საკმაოდ მაღალი დონის საერთაშორისო აეროპორტი გვაქვს. ოპტიმალური ჩვენი ზომის ქვეყნისთვის. ყველა აეროპორტი ახლა გარდამავალი ზრდის სტადიაშია, ანუ ახლა აშენებული ნებისმიერი საერთაშორისო აეროპორტი მგზავრებს წაართმევს დანარჩენს. იმის გამო რომ ტავია ბათუმში და თბილისში არ არის გამართლებული მგზავრების წართმევა. კონკრეტული 10 მილიონიანი აეროპორტი უფრო მეტ დოვლათს დატოვებს ქვეყანაში ვიდრე ბევრი 200 ათასიანი აეროპორტები. კახეთშიც აუცილებელია ქუთაისის ზომის აეროპორტი, მაგრამ მე ახლა მაგის აუცილებლობას ვერ ვხედავ. ქუთაისიდან ბევრი აზერბაიჯანელიც დაფრინავს. ყველა გადამისამართდება კახეთში ავტომატურად. თუ გაითვალისწინებ ჩვენს დემოგრაფიულ და ეკონომიკურ ზრდას 5 - 10 წელიწადსიც ვერ შეიქმნება მაგხელა მოთხოვნა შენ რომ წარმოგიდგენია. |
Posted by: Soft_Eject 14 Mar 2017, 22:26 |
nodara95 არ დაგეთანხმები, ქუთაისი ეროპორტიდ სარგებლოს ყველა ის ხალხი რომელისაც უნდა ეკონომიის გაკეთებე ასევე ეხლა უმეტესი ტურისტი ვიზ ეარის გამო ზუსტად აზერებიც და სომხებიც ისარგებლებენ კახეთის აერპორტით და კახელებიც და ზუსტად იმიტომ რომ ტავს უნდა ####### მაგიტომ უნდა აშენდეს აერპორტი კახეთში, ამიხსენი რა სარგებელი მოაქვს ტავს საქართველოსთვის გარდა იმისა რომ აეროპორტები ააშენა (ბათუმის მომენტ საერთოდ საქათმეა და თბილისის ხარისხზე რა გითხრა ) ??? ზუსტად ტავის აეროპორტების გამო ჭიანურდება ტურიზმის განვითარების სწრაფი ტემპები! უკრაინაში გააქვს ფრენები ნანახი რა ღირს ? მაგათ გამოა ზუსტად როცა 50 ევრო რომ ღირდეს ძალიან ბევრი ჯერ მარტო უკრაინიდან სადაც საკმაოდ გაჭირვებული ხალხი ცხოვრობს მაგრა 45 მილიონნი არიან ჩამოვიდოდა უამრავი ტურისტი აქვე დავამტოტ ყირიმის მომენტი არ უნდათ იქ ჩასვლა და ჩვენთან ჩამოვიდოდენ ეს მარტო 45 მილიონიანი უკრაინაზე მაქვს საუბარი, და სომხებზე და აზერებზე არ მაქვს საუბარი ისიც გაითვალისწინე რო ქუთაისის მზგავსად კახეთის აეროპორტი უნდ აშენდეს სახელმწიფოს მიერ მგზავრები გაიზრდება და გინდაც იმის ალბათობა არსებობდეს ქუთაისის აერპორტს წაართმევს მგზავრებს არაფერი ცუდი მაგაში არ არის გადანაწილდებიან მგზავრები და ეგ არის, რამდენი მარშრუტკა აღარი ივლის ქუთაისის აერპორტში გასაფრენათ ჯერ მარტო მომენტ (კიდევ ერთხელ ტავის დაკარგული მგზავრბი მაგრად მკიდია და პირიქიტ მიხარია მაგათი 24 $ მოსაკრებელით..) |
Posted by: nodara95 15 Mar 2017, 15:03 |
1 კინკილა ვიზ ეარი დაფრინავს ქუთაისში. შენ მაგ მგზავრებსაც რომ წაართმევ იმ 7 მიმართულებას იდევ გაომაკლდება სოფიასავით რამოდენიმე და დარჩება 2-3. ჩვენზე კარგად იციან სად და როდის უნდა შევიდნენ ბაზარზე ან როდის რა მიმართულება დაამატონ. დაველოდოთ წლის ბოლოს რა შედეგებს დადებენ აეროპორტები. ქუთაისის აეროპორტს ისედაც ძირიტადად უცხოელები იყენებენ. 3 : 7 -ზეა პროპორციით ადგილობრივი და უცხოელი ტურისტის ფარდობა. არ გამიგო თითქოს არ მინდა აშენდეს, უბრალოდ უახლოეს 5 წელიწადში მაინც არ დადგება ამის საჭიროება. და თუ აშენდა იქნება წარუმატებელი პროექტი. წელიწადში 50 ათასს მგავრსაც არ გაატარებს. |
Posted by: MAST_WEB 15 Mar 2017, 20:56 |
SwaT-2011 დილით 5-6 საათზე ესეთი ინტენსიური ფრენებია საქართველოს თავზე ? 45 თვითმფრინავი საშუალოდო , რადარის სტატისტიკას ესე უწერია. ეს კი განტვირთვისთვის |
Posted by: Soft_Eject 15 Mar 2017, 21:55 | ||
მესმის შენი, და თავიდან მეც 100% შენნაირად ვფიქრობდი მაგრამ ეხლა სხვანაირად შევხედოთ ყოველ წელს ტურისტული ნაკადი იზრდება დააახლოვებით 30% ეს წინა წელთან შედარებით ანუ ყოველ 2 წელიწადში 50% ანუ საკმაოდ აქტიურად ყოველ წელს ეს ციფრი გაიზრდება უფრო მეტად, ამას დაუმატო რო თებერვალში და იანარში 70% გაიზარდა მგზარები ქუტაისის აეროპორტში ესეიგი სრულიან ნორმალური დატვირთვის იმუშავბდა ორივე აეროპორტი, თანაც ვიზზეარს რატომ უნდა წავართვათ მიმართულებები მომენტ მაგანვე იფრინოს თელავშიც და ქუტაისშიც თან ღვინის თურები მგარ აბაროტს იღებენ, თან აეროპორტის დაპროექტებასაც და აშენებას ასე 2 წლამდე დასჭირდება ასე რომ სრულიად კარგი იდეაა |
Posted by: SabaGEO 17 Mar 2017, 14:09 |
[url]https://on.ge/story/8903-%E1%83%A7%E1%83%95%E1%83%94%E1%83%9A%E1%83%90-%E1%83%9B%E1%83%90%E1%83%A2%E1%83%90%E1%83%A0%E1%83%94%E1%83%91%E1%83%94%E1%83%9A%E1%83%98-%E1%83%A0%E1%83%9D%E1%83%9B%E1%83%94%E1%83%9A%E1%83%98%E1%83%AA-%E1%83%93%E1%83%90%E1%83%A1%E1%83%90%E1%83%95%E1%83%9A%E1%83%94%E1%83%97%E1%83%98%E1%83%A1%E1%83%99%E1%83%94%E1%83%9C-%E1%83%98%E1%83%95%E1%83%9A%E1%83%98%E1%83%A1-%E1%83%99%E1%83%9D%E1%83%9E%E1%83%98%E1%83%A2%E1%83%9C%E1%83%90%E1%83%A0%E1%83%A8%E1%83%98-%E1%83%92%E1%83%90%E1%83%A9%E1%83%94%E1%83%A0%E1%83%93%E1%83%94%E1%83%91%E1%83%90 [/url]ყველა მატარებელი, რომელიც დასავლეთისკენ ივლის, კოპიტნარში გაჩერდება... დაჩი ცაგურიას თქმით, ახალი პროექტი მაქსიმუმ 1 წელიწადში დასრულდება, ხოლო თბილისიდან კოპიტნარამდე მიმართულებით მგზავრების გადასაყვანად საქართველოს რკინიგზას შვეიცარიიდან კიდევ 2 მატარებელი დაემატა |
Posted by: GeorgianPilot 17 Mar 2017, 14:38 | ||
ის ორ სართულიანი მატარებლები? თუ სხვები? |
Posted by: SabaGEO 17 Mar 2017, 21:22 |
GeorgianPilot აუ ლინკი ვერ დავსვი წესიერად, ხო ზუსტად ისეთი რაც ბათუმისთვის |
Posted by: GeorgianPilot 18 Mar 2017, 13:47 |
აჰა გავიგე საკმაოდ გამოსადეგი ინფორმაციაა. |
Posted by: Guro_ 18 Mar 2017, 15:42 |
Soft_Eject რაც მეტი აშენდება მით უკეთესია, მაგრამ მანდ მთავარია ხარჯები. შენ ადგე ახლა და თელავის აეროპორტში თანხბი ჩაყარო როცა ჯერ რაც გაქვს იქაც არაა წესიერი ინფრასტრუქტურა, ცოტა გაუმართლებელია. ძალიან ბევრია ჯერ კიდე ქუთაისის აეროპორტში გასაკეთებელი, დასტაბილურდეს, გაიმართოს ქუთაისი გაფართოვდეს და თუ მოთხვნა იქნა აქეთ სეგეხვეწება ინვესტორი რო თელავი გახსენიო რა თელავზეა საუბარი, როცა ევროპაში ვიზიარის გარდა არის იზიჯეტი და რაინეარი დაბალბიუჯეტიანი კომპანიაები, მაგრამ რომელიმე შემოდის ქუთაისში? აბა იყოს ბუმი შეგეხვეწებოდნენ შემოგვიშვიო. ადრეა ჯერ ასე პატარა ქვეყნისთვის ამდენი აეროპორტი მე უფრო ის მაკვირვებს ყაზახეთში რატ არ შედის ვიზეარი, ჩერეზ ქუთაისით რო იფრინოს, მგონია რომ ძალიან ბევრ მგზავრს მოხნიდა, ყველა ძერეზ მოსკოვით დაფრინავს, ძალიან ძვირია. ვინმე კომპეტენტურის აზრი მაინტერესებს ამაზე ძალიან |
Posted by: SabaGEO 19 Mar 2017, 22:12 |
http://www.kvirispalitra.ge/economic/33965-aviasacobis-safrthkhe.html საინტერესო სტატიაა თბილისის აეროპორტზე და ტავის მავნებლობაზე |
Posted by: პაწა 20 Mar 2017, 18:28 | ||
ეს უფრო გაიაშვილის დასპონსორებული სტატიაა... |
Posted by: Soft_Eject 20 Mar 2017, 18:48 | ||
საქმეც მაგაშია რო მე მჯერა წლის ბოლოს ბევრი ავიაკომპანია შემოვა დაბალბიუჯეტიანია ერთადერთი რაც ვითარდება ამ ქვეყანაში პოლიტიკოსები და ტურიზმია ... მოვა დრო და შენდება |
Posted by: SabaGEO 20 Mar 2017, 20:47 | ||||
რა მნიშვნელობა აქვს ვისი დაფინანსებულია ფაქტებია მოყვანილი რასაც ვერავინ უარყოფს |
Posted by: Soft_Eject 20 Mar 2017, 23:20 |
პაწა SabaGEO ფაქტი ფაქტია მეც არ მომწონს ტავი მაგრამ ინვესტიცია რომ ჯადეს მომენტ გარანტია უნდა ქონოდათ რო მაგ ფულს ამოიღებდნენ და იასნო თავისთვის წამგებიან პირობას არ ჩადებდნენ, თან 2005.. |
Posted by: პაწა 21 Mar 2017, 10:30 |
თან იყო ალტერნატიული კარგი პროექტი, გერმანელების და შეგნებულად უარი ითქვა... ასე რომ, ტავს ვერაფერს შეედავებიან |
Posted by: Kotola 22 Mar 2017, 19:17 | ||
SwaT-2011 Tocadero
ბელარუსიის თვითმფრინავზე რო იყო ლაპარაკი, რაღაცას ეზიდებიანო, მართალი ყოფილა, მარა სად მიაქვთ ვერ გავიგე, სომხეთში გადაყავთ? http://www.ipress.ge/new/65435-irakli-sesiashvili-bolnisshi-belorusis-moqalaqeebs-martla-gadahyavt-samkhedro-teqnika |
Posted by: Tocadero 22 Mar 2017, 20:21 |
Kotola თან სისტემატიურად. აფრინდა გამორთო ტრანსპორდერუ თუ რაც არის. რაში ჭირდებოდა თუ ძღრენის ჭამას არ აქვს ადგილი? შესაძლოა სომხეთისთვის ეზიდებიან მაგრამ რატო ჩერეზ საქართველო? |
Posted by: tata_j 24 Mar 2017, 13:34 |
თვითფრინავი დავინახე ძალიან დაბლა და ხმა არ ქონდა თბილისის ზღვისკენ შეიძლება მომეჩვენა |
Posted by: Kotola 24 Mar 2017, 17:16 |
Tocadero ხოო მეც ეგ ვერ გავიგე, თუ თვითმფრინავით ჩამოაქვთ აქამდე, ბარემ სომხეთში რატო არ ჩააქვთ. ან ბელორუსია რატო აწვდის ტექნიკას სომხეთს, რა შუაშია :/ რუსების მაიმუნობაა ალბათ რაღაცა.... |
Posted by: GeorgianPilot 28 Mar 2017, 22:15 | ||
არაა გამორიცხული რადგან თბილისის ზღვას უფრენენ ხოლმე თვითმფრინავები როდესაც ეშვებიან 31L-ზე |
Posted by: Giacomo 29 Mar 2017, 13:34 |
აუ ამან რა ქნა )))) https://www.flightradar24.com/IZG3069/ce2f565 ZO3069 /IZG3069 |
Posted by: Kotola 29 Mar 2017, 13:36 | ||
აზერები არ უშვებენ ეტყობა და მაგიტო |
Posted by: bart simpson 1 Apr 2017, 11:57 |
ასეთი პრობლემა შეიძლება ჩვენთანაც გაჩნდე ლონდონში ლაინერს კინაღამ დრონი შეეჯახა http://alioni.info/other/londonis-cashi-laineri-a320-kinagam-upilotos-sheejaxa/ |
Posted by: GeorgianPilot 2 Apr 2017, 20:39 |
https://www.facebook.com/groups/288479024919657/?fref=ts ფეისბუქზე ამ ჯგუფში შემოდით ვისაც გინდათ ახალი ამბებს გაიგებთ თბილისის აეროპორტზე |
Posted by: NVIDIA MAN 4 Apr 2017, 16:53 |
ძალიან კარგი ამბავი................................................. |
Posted by: Giacomo 4 Apr 2017, 18:08 |
თბილისი - ბარსა ივლისიდან http://www.interpressnews.ge/ge/sazogadoeba/426198-thbilisidan-barselonas-mimarthulebith-pirdapiri-frena-gankhorcieldeba.html |
Posted by: webdesigner93 4 Apr 2017, 19:17 | ||
|
Posted by: vatman 16 Apr 2017, 23:50 |
აირზენამ კიდევ ერთხელ გვასახელა https://news.rambler.ru/incidents/36633871-vo-vnukovo-prokommentirovali-intsident-s-samoletom/ http://ren.tv/novosti/2017-04-16/istochnik-za-shturvalom-samoleta-vykativshegosya-za-predely-polosy-vo-vnukovo |
Posted by: Berkem Al Atomi 17 Apr 2017, 02:12 | ||
ისედაც სულ ორი ბროილერ-737 აქვთ და არ უფრთხილდებიან. რა მაინტერესებს, როცა ავიანაკადები ქვეყანაში ასეთ ზრდას განიცდიან, თუ ფიქრობენ, რომ საჭიროა შეიძინონ ან ლიზინგში აიღონ დამატებითი თვითმფრიანვები? |
Posted by: რობი 17 Apr 2017, 02:13 |
Georgian Airways flight A9927 https://www.flightradar24.com/data/flights/a9927 |
Posted by: marimari11 17 Apr 2017, 02:34 |
რობი მაგარია ძაან |
Posted by: NVIDIA MAN 21 Apr 2017, 13:35 |
WizzAir საქართველოდან ფრენების სიხშირის გაზრდას და ახალი მიმართულებების დამატებას აანონსებს დაბალბიუჯეტური ავიაკომპანია WizzAir საქართველოში საკუთარი საქმიანობის გაფართოებას გეგმავს. ავიაკომპანიის დირექტორმა ჯოზეფ ვარადიმ ჟურნალისტებთან საუბრისას განაცხადა, რომ გაფართოებაში მოიაზრება, როგორც ახალი მიმართულებები ასევე არსებულ მიმართულებებზე ფრენის სიხშირის გაზრდა, თუმცა კონკრეტული მიმართულებები კომპანიის დირექტორს არ დაუსახელებია. "ჩვენ ვხედავთ მოთხოვნის ზრდას, როგორც ქართველების, ასევე უცხოელი ტურისტების მხრიდან. ახალ მიმართულებებს ვეძებთ, თუმცა მას მხოლოდ საბოლოო გადაწყვეტილების მიღების შემდეგ გავაჟღერებთ. ასევე სიხშირეების გაზრდასაც ვგეგმავთ. გაფართოების ჭრილში მოიაზრება როგორც მიმართულებების რაოდენობის, ასევე სიხშირეების გაზრდა. უვიზო მიმოსვლიდან გამომდინარე, რა თქმა უნდა იზრდება მოთხოვნა, როგორც ადგილობრივი ისე საერთაშორისო მომხმარებლის მხრიდან", - ამბობს ჯოზეფ ვარადი. პ.ს რა ამის პასუხია და აირზენას ბორტმა განაახლა ფრენები, მოსკოვში რო განიცადა ინციდენტი. |
Posted by: Guro_ 21 Apr 2017, 17:11 |
NVIDIA MAN რა გახდა ერთი ბრნოს დამატება, როგორ ველოდები |
Posted by: Berkem Al Atomi 21 Apr 2017, 18:09 | ||
4L-TGN უკვე დაფრინავს, მართალია. მაგრამ მაინც სირცხვილია - 5 თვითმრინავიდან 3 არის მოხმარებაში (TGB, TGM, TGN). რა გახდა კიდევ 4-5 თვითმფრინავის შეძენა (კარგი, ახლის მყიდველი აირზენა არ არის, მაგრამ 5-7 წლის წინ გამოშვებულის)? თუ 737-ებს ვერ ქაჩავენ, სხვა მწარმოებლებიც არსებობენ, როგორც ვარიანტი: 1. Bombardier CRJ 1000 2. Avro RJ ჰო, 737-ზე ნაკლებ მანძილზე დაფრინავენ, მაგრამ რუსეთის და უკრაინის რეისებზე ეყოფათ - მაინც ამ მარშრუტებით იკვებება აირზენა. |
Posted by: GeorgianPilot 25 Apr 2017, 16:56 |
მოგესალმებით. ამ ფორუმის თემაზე ვინც ხართ მაინტერესებს თქვენი აზრი ყველასი. რა აზრის ხართ თბილისის აეროპორტთან რომ შეიქმნას ე.წ. Spotting-ისთვის თავშეყრის ადგილი? |
Posted by: NVIDIA MAN 25 Apr 2017, 16:58 |
GeorgianPilot მივესალმები! ..................................... |
Posted by: iBoss 25 Apr 2017, 18:33 | ||
GeorgianPilot
ძაან კარგი იქნება.. |
Posted by: GeorgianPilot 25 Apr 2017, 18:52 |
მოკლედ ვისაც გსურთ ამ იდეის სისრულეში მოყვანის შესახებ ახალი ამბები გაიგოთ https://www.facebook.com/TheCivilAviation/?fref=nf ფეისბუქზე ამ გვერდზე შედით ან პირადში მოგვწერეთ ვისაც გსურთ რომ დაგვეხმაროთ ამ იდეის რეალობად ქცევისთვის. * * * https://www.facebook.com/groups/288479024919657/ ან შემოგვიერთდით ამ ჯგუფში |
Posted by: vatman 1 May 2017, 13:45 |
wizz air-ის დღევანდელი ბერლინი - ქუთაისი გადაამისამრთეს ბუდაპეშტში, ნეტავ რატომ..... შესაბამისად მგონი მილანის ფრენა ან გადაიდო ან არ შესრულდება... https://www.flightradar24.com/reg/ha-lyr |
Posted by: Berkem Al Atomi 1 May 2017, 17:07 | ||
მე არ ვიცი, თუ სად გადაამისამართეს, მაგრამ რაც უვიზო ამოქმედდა, საერთოდ სინდისი დაკარგეს და ბილეტებზე ისეთი ფასი აწიეს, რომ ჩვეულებრივი ავიახაზები ხანადახნ უფრო იაფი გამოდის. დავიჯერო, რომ ასეთი აჟიოტაჟიანი მოთხოვნაა ამ Wizzair-ზე? იმედია, მერე ეს ქართველი ქაჯები გაძღებიან, თორემ ამ ლოუკოსტებით ფრენას აზრი აღარ ექნება... თანაც მონოპოლისტია ამ მხრივ - არც Ryanair შემოსვლას აპირეს და არც Easyjet. |
Posted by: spider77 1 May 2017, 18:21 | ||
ბრაზილიური ებრაერი ... http://pix.ge/ |
Posted by: vatman 1 May 2017, 18:33 | ||
Berkem Al Atomi
ვინც ფასებს ადებს პროფესიონალები არიან მანდ. ძაან იაფი რო იყოს უნდა კარგად მომზადებული იყო. ეხლა მიუნხენშI კი აქვს დიდი განხსვავება, მარა ვარშავაშI თუ არ მერჩივნოს თბილისიდან ლოტით გაფრენა 5 ლარით იაფი რო იყოს იმას იყიდიან. ამასწინათ ნაცნობებმა 30 ლარის გულისთვის პრაღაში გაფრინდნენ უკრაინის ავიხაზებით ლოტის მაგიერ... |
Posted by: SabaGEO 1 May 2017, 18:49 |
vatman რითი სჯობს ლოტი უკრაინის ავიახაზებს? |
Posted by: Berkem Al Atomi 1 May 2017, 19:01 | ||||
უკრაინის ავიახაზებს თითქმის ნებისმიერი ავიაკომპანია სჯობს. * * *
პროფესიონალი მამათმავლები არიან - შარშან დეკემბერში დორტმუნდში ან მემინგენში 25 ევროდ გაფრინდებოდი, ახალა კი 70-80 ევროს ითხოვენ. პრინციპში არის იმის შანსი, რომ სიახლის ეფექთით სარგებლობენ და ქართველი ქაჯები რომ მოინელებენ ამ უვიზოს და მიეჩვევიან მას, უკვე დაიწევენ ფასებს. ხო, როცა ქუთაისიდან უნგრული მფრინავი მარშრუტკით სადმე მიდიხარ, ფრენის შემდეგ ისეთი შეგრძნება რჩება, ვითომ მძღნერში ამოიზილე თავი, ისეთი быдло შეიძლება აღმოჩნდეს მგზავრებს შორის. |
Posted by: nodara95 1 May 2017, 19:11 |
ვიზ ეარს აქვს ზუსტად ის ფასები რაც ქონდა წინა წლებში. + ბილეთები კარგად ეყიდებათ. მოთხოვნა მატულობს და აგერ მალე მემილიონე მგზავრს მოემსახურებიან ქუთაისში. ახალი მიმართულებები ემატება და სიხშირეც გაიზრდება ზოგიერთ მიმართულებაზე. კალენდალურად თუ ნახავთ ბილეთების ფასს საშუალო ფასი მაინც ბევრად იაფი გამოდის, ვიდრე სხვა დანარჩენი კომპანიის.( საშუალო თვიური ) მეტი რა გინდა მილანი ახლა რო იყიდო წინასწარ თებერვლის 50 ლარი ღირს. აგერ ივნისში ლარნაკა 24 ლარად არის. თესალონიკი 40 - 70 ლარად. ბერლინიც კია 91 ლარად. დორტმუნდი ვიყიდე 6 ივლისი - 20 აგვისო 320 ლარად ორი გზა. მეტი იაფია რაღა გინდა. კი სხვა დღეებში არის ოდნავ ძვირიც მაგრამ ყველგნა ასეა. რიან ეარშიც და იზი ჯეტშიც... |
Posted by: Berkem Al Atomi 1 May 2017, 19:27 | ||
დაახლოებით 10 დღის წინ 3.14ზდეც დიდი ფასები იყო Wizzair-ის საიტზე, ახლა კი ვნახე და ცოტათი ჩაიფუშა. Ryanair ან Easyjet რომ შემოვიდეს, ფასები დახხლოებით 5-10 ევროთი ნაკლები იქნება, კონკურენციის გამო. როცა ერთადერთი ლოუკოსტი ხარ ბაზარზე, უფრო მეტი ბერკეტი გაქვს, მარჟინალური მოგება რომ გაბერო. |
Posted by: SabaGEO 1 May 2017, 19:31 |
Berkem Al Atomi ოთხჯერ ვიფრინე, ოთხჯერვე თავის დროზე გაფრინდა, ფასიც სხვებზე იაფი ჰქონდა, თვითმფრინავის სალონიც ახალი იყო ბოინგ 737. მართლა მაინტერესებს, ვინც ხშირად დაფრინავს იმათგან რის მიხედვით დგინდება უკეთესია თუ უარესი კომპანია? ერთადერთი რაც შეიძლება ვთქვა არის ის, რომ კვება არ ჰქონდა, მაგრამ მაგ ფასად არც ველოდი. რავიცი შეიძლება გამიმართლა პრობლემა, რომ არ შემქმნია |
Posted by: Berkem Al Atomi 1 May 2017, 20:20 |
SabaGEO ორივე გაფრენისას დააგვიანა რეისმა, თან ერთხელ 1.5 საათით. ერთ ბოინგში სალონი ნორმალური იყო, მეორეში კი დედ-მამა არ ჰყავდა. ბორტგამცილებლებიც ჩემსობას ინდიფერენტული იყვნენ - არც უხეში და არც თავაზიანი, მაგრამ ვიცი, რომ არცთუ ისე იშვიათად ხამებიც ხვდებიან. ხო, ეს კომპანია ლოუკოსტი არ არის, რომ რამე - უბრალოდ ჟმოტობენ მუქტა საჭმელზე, ტიპიური უკრაინული თვისებაა. |
Posted by: NVIDIA MAN 1 May 2017, 21:27 |
ჯორჯიანი მიიღებს ახალ 737-700 -ს და ორ ემბრაერ 190-ს |
Posted by: spider77 1 May 2017, 22:27 | ||||
NVIDIA MAN
მაგარია, ფაქტიურად ვიწინასწარმეტყველე ძალიან მომწონს "ERJ"-ეები. SabaGEO
ვიზეარს ეარბასები ყავს (a320). |
Posted by: Berkem Al Atomi 1 May 2017, 22:48 | ||
ვაა, მშვენიერია. საიდან ინფო, არის ბმული? |
Posted by: პაწა 1 May 2017, 23:31 |
კი საქართვლოს არ ეხება, მაგრამ, საინტერესო ფოტოებია |
Posted by: SabaGEO 2 May 2017, 09:53 |
Berkem Al Atomi კარგი გასაგებია, და ის გამახსენდა კიდე მაგარი უხეში ხალხია ბორისპოლის აეროპორტში, მესაზღვრიდან დაწყებული უბრალო დამლაგებლით დამთავრებული |
Posted by: vatman 2 May 2017, 10:10 | ||||
Berkem Al Atomi
ეხლაც ზოგ დღეებში უდევთ დაბალი ფასები მიუნხენისკენ. აი ვილნიუსის რეისზე უდევთ კატასტროფა ფასები, რადგან მაგ მიმართულებით კონკურენტი ფაქტიურად არ გააჩნიათ. თანაც ისევ გავიმეორებ, ბევრი 5 ლარის გულისთვის ჩადის ქუთაიში, არადა არის შემთხვევებე ცოტას დამატებით თბილისიდან უფრო კომფორტულად გაემგზავრები. სუბიექტურად მე მაგრად მეზარება ქუთაისამდე ჯაყჯაყი მაშრუტკით NVIDIA MAN
მაგათმა სჯობია ან სერვისი გააუმჯობესონ ან ფასები დაწიონ... |
Posted by: NVIDIA MAN 2 May 2017, 10:39 | ||||
737-700-ზე უკვე დაწერეს ინფო თავიანთ ფეისბუქ გვერდზე, რაც შეეხება ემბრაერებს მაგათზე ჯერ არ დაუწერიათ, ისე კი 100% ინფოა. |
Posted by: spider77 2 May 2017, 11:13 | ||
ეს ეტყობა "გდრ"-ის მემკვიდრეობა იყო |
Posted by: Guro_ 2 May 2017, 14:32 |
ვიზიარის ფასებე როგორ უნდა დაიწუწუნო კაცმა როცა აირზენამ თბილი ბარსელონა 450 ევროდან დაიწყება ფასებიო 459 ევრო აირზენაში როგორ უნდა გადაიხადო. საქართველოს რკინიგზა და აირზენა, ყველაზე უპასუხისმგებლო კომპანიებია მსოფლიოში |
Posted by: evgena 4 May 2017, 15:06 |
spider77 მაიკროსოფტ ფლაით სიმულატორია ეგ |
Posted by: NVIDIA MAN 5 May 2017, 11:22 |
თბილისში შპს „ეარფლაინ ტექნიკსის“ საჰაერო ხომალდების ტექნიკური მომსახურების ცენტრი გაიხსნა ► საქართველოში საჰაერო ხომალდების ტექნიკური მომსახურების ცენტრის მიმართ უკვე არსებობს სერიოზული ინტერესი მსოფლიოს სხვადასხვა ქვეყნის ავიაკომპანიების მხრიდან. როგორც ჩვენთვის ცნობილია, ბოლო რამდენიმე თვეა შპს „ეარფლეინ ტექნიკსი“ ახორციელებს მოლაპარაკებებს სხვადასხვა ავიაკომპანიებთან მათი ფლოტის მომსახურების თაობაზე. ►ასევე იქმნება სპეციალიზირებული სასწავლო დაწესებულებია (პროფესიული კოლეჯი), რომლის მიზანია საქართველოში ავიაციის ტექნიკური მომსახურების სპეციალისტების მომზადება. მომავალი წლიდან გაიცემა მსოფლიოში აღიარებული დიპლომები ► საქართველოს მთავრობის მიერ შემუშავებულ იქნა რეფორმების 4-პუნქტიანი გეგმის სივრცითი მოწყობის მიმართულება ითვალისწინებს რეგიონებისა და ინფრასტრუქტურის განვითარებას. მათ შორის აღსანიშნავია სახელმწიფოს მხრიდან დაგეგმილი ინფრასტრუქტურული პროექტები სამოქალაქო ავიაციის მიმართულებით. ► ახალი სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურული პროექტების განხორციელებასთან ერთად აქტიურად მიმდინარეობს არსებული ინფრასტრუქტურის მოდერნიზება და მისი ეფექტიანი ფუნქციონირების ხელშეწყობა. ამ მხრივ აღსანიშნავია, გასულ წელს განხორცილეებული თბილისის საერთაშორისო აეროპორტის ასაფრენი ბილიკის და სამიმოსვლო ბილიკების სრული რეაბილიტაცია და თბილისის შოთა რუსთაველის სახელობის საერთაშორისო აეროპორტის ჩამოფრენის ტერმინალის მშენებლობის მიმდინარე პროექტი ►2016 წელს საქართველოს აეროპორტების მიერ გადაყვანილი მგზავრების რეკორდული მაჩვენებელი (2,8 მილიონი მგზავრი) დაფიქსირდა -- -- |
Posted by: NVIDIA MAN 16 Jun 2017, 13:06 |
Georgian Airways-ის პირველი Embraer 190 შეღებილია. მიხარია ის რომ ახლად გახსნილ "ანგარს" შეღებვითი სიმძლავრეებიც გააჩნია... მეორე ემბრაერი ამ თვის განმავლობაში ჩამოვა. -- -- კარგია მონიტორები! |
Posted by: spider77 16 Jun 2017, 15:34 | ||
მშვენიერია. ეხლა 2-3 ეარბასი 319 (ან 320) და მერე ერთი 787 (თუნდაც 777) და ეგაა |
Posted by: Delvaux 16 Jun 2017, 18:51 |
http://www.picz.ge თბილისში საპარტნიორო ფონდის და ებრაული ელბიტის ერთობლივი პროექტით შენდება კომპოზიტური მასალაების ქარხანა რომელიც აწარმოებს ნაწილებს სამოქალაქო ავიაციისათვის. * * * http://www.picz.ge http://www.picz.ge ქარხანა შენდება ალექსეევკაში, ფეისბუკზე უდევს ანაგს და კანოს. მგონი ერთად აშენებენ... თებერვალში დაიწყეს აშენება და წლის ბოლოს დასრულდებაო... |
Posted by: JSB14BSJ 16 Jun 2017, 21:49 |
evgena spider77 დამეხმარეთ, რა, ხალხი არა ხართ? მუშა, ნორმალური და ადამიანური ფრენის სიმულატორი მითხარით, რა, საიდან გადმოვწერო. |
Posted by: evgena 17 Jun 2017, 10:18 |
JSB14BSJ მაიკროსსოფტ ფლაით სიმულატორი. თუ შესაბამისი სამათავები გაქ მაგისწორდება. მარტო კლავიატურა დიდ ეფექტს ვერ მოგცემს NVIDIA MAN თორდია და მორელი ხატავენ ერთმანეთს, მარა ოსიაშვილის გარეშე კაპიკია ამ ფოტოს ფასი |
Posted by: NVIDIA MAN 27 Jun 2017, 18:41 |
გიზიარებთ დღეს ჩემს მიერ გადაღებულ მასალას Qatar Airways A330-200 (A7-ACF) Landing in Tbilisi Doha - Baku - Tbilisi -- -- -- |
Posted by: novator 29 Jun 2017, 12:28 | ||
უცნაურია რაც მე თბილისი-ბაქო დავფრინავ ყატარით 330 არასდროს ყოფილა. საინტერესოა რას უკავშირდება ამხელა ბორტით ფრენა. |
Posted by: NVIDIA MAN 29 Jun 2017, 13:58 | ||||
გაზრდილ მგზავრთნაკადს დოჰა-ბაქოს მიმართულებაზე, შესაბამისად გამოგზავნეს 330 ბორტი. პლიუს ამას განიხილავენ ე.წ Wide Body-ს დანიშვნას ამ რეისზე და 330 სატესტოდ გამოუშვეს, აინტერესებდათ როგორ მოემსახურებოდა აეროპორტი. * * * Georgian Airways-სს მეორე Embraer 190 (4L - TGV) ჩამოუვიდა. |
Posted by: novator 30 Jun 2017, 13:49 | ||
მივესალმები ყველანაირად |
Posted by: spider77 30 Jun 2017, 18:51 | ||
ეხლა ბარემ 777-ც გატესტონ |
Posted by: JSB14BSJ 1 Jul 2017, 00:20 | ||||
რად უნდათ ეს მეორე ეშელონის თვითმფრინავები? ბოინგი დაილია თუ ეარბასი? ბომბარდიე მაინც ეყიდათ თუ დაელიზინგებინათ თუ რაცაა. |
Posted by: spider77 5 Jul 2017, 10:38 | ||||
JSB14BSJ
როცა 737-საც კი ვერ ავსებ, მსგავსი ბორტები ახლო და საშუალო დისტანციებზე მისწრებაა ეკონომიურობის თვალსაზრისით.
არამგონია ხარისხით რაიმე წუნი გააჩნდეს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, საფრანგეთის, აშშ-ს, პოლონეთის, ბრიტანეთის და ბევრი წამყვანი ქვეყნის ავიაპარკებში არ იქნებოდა ამდენი ემბრაერი, თვით კანადის (რომელიც ბომბარდერის სამშობლოა) ავიახაზების ავიაპარკშიც კი. |
Posted by: პაწა 5 Jul 2017, 13:17 |
ბაჰრეინის პირდაპირი დიდი ხანია დანიშნეს? |
Posted by: NVIDIA MAN 5 Jul 2017, 16:05 |
[QUOTE=პაწა,5 Jul 2017, 13:17 ] პაჰრეინის პირდაპირი დიდი ხანია დანიშნეს? [/QUOTE] ივნისის შუაში დაიწყო სადღაც ფრენა... პ.ს [/url] http://radikal.ru http://radikal.ru http://radikal.ru http://radikal.ru http://radikal.ru http://radikal.ru http://radikal.ru[/QUOTE] |
Posted by: spider77 6 Jul 2017, 12:01 |
NVIDIA MAN როდისაა გახსნის ცერემონია? P.S. - ისე, მე რო მკითხო, მანქანით რო მიადგები აეროპორტს ჯერ "გაფრენის" ტერმინალი უნდა იყოს და მერე "მოფრენის". |
Posted by: aviatori1 6 Jul 2017, 15:42 |
spider77 იდაეში ვითომ შევსების გამო ჩამოივანეს, მაგრამ რამდენად სასაცილოდაც არ უნდა ჟღერდეს - 737-ზე მეტს წვავს ერთი კაცის, სახელს და გვარს აღარ დავასეხელებ, იმის ახირების გულისთვის ჩამოიყვანეს. ყველა ემდურება ემბრაერს, ვერც ბოინგთან და ვერც აერობუსთან ვერ მივა. ისე ერთი პლიუსია რომ შედარებით ახალია და "ნავაროჩენია". NVIDIA MAN მაქსი რა კაი რამეა რა, 737 მეფეა რა მაინც ავიაციის. |
Posted by: NVIDIA MAN 6 Jul 2017, 17:34 | ||||
spider77
ივლისის შუაში აპირებენ გაშვებას... ცერემოანიას მემგონი სექტემბერში aviatori1
მეც ძალიან მომწონს |
Posted by: Tocadero 7 Jul 2017, 16:44 |
aviatori1 საქმეში ჩახედული კაცი ჩანხარ. ყოველთვის მანტერესებდა თუ რამდენს წვავს თვითმფრინავი? როგორ იზომება მისი წვა? ანუ რა საზომი ერთეული აქვს? |
Posted by: aviatori1 7 Jul 2017, 18:53 |
Tocadero თვითმფრინავს გააჩნია, 737 NG-ის ძრავი დაახლოვბით 1 ტონა საწვავს წვავს საათში. საერთოდ მწარმოებლის საიტზე იდება ყველა მახასიათებლები. იზომება კილოგრამებში, ან ნებისმიერ სხვა წონის საზომ ერთეულში. |
Posted by: Tocadero 7 Jul 2017, 20:48 |
aviatori1 ორი ძრავი დასვავს 2 ტონას არა? და სამ საათში 6 ტონას ჯამში მაგარი ხარჯიანი ყოფილა. 200 კაცზე გამოდის 1 კაცზე 10 ლიტრი საათში. და გაივლის 800 კმს. ავტომობილი დაწვავს 800 კმზე 54 ლიტს 13.5 ლიტრი კაცზე იგივე მანძილზე. აშკარად თვითმფრინავი უფრო მომგებიანია თან სწრაფი |
Posted by: SwaT-2011 7 Jul 2017, 21:11 |
NVIDIA MAN მაგარი ფოტოებია |
Posted by: JSB14BSJ 7 Jul 2017, 23:11 | ||
aviatori1
უკვდავი კლასიკაა |
Posted by: aviatori1 7 Jul 2017, 23:38 |
Tocadero თან საავიაციო ნავთის მიღება გაცილებით ადვილია და იაფი ჯდება, ვიდრე ბენზინის. JSB14BSJ 8 ტიპის თვითმფრინავზე მიმუშავია, მაგრამ მაინც ყველას მირჩევნია, მარტივი და "ხადავოი", ოპელივითაა ავიაციაში ისე უნდა აღინიშნოს რომ "ნავაროტკები" არ აქვს ამაინცდამაინც ბევრი, თუმცა თავის საქმეს მაინც აკეთებს. |
Posted by: JSB14BSJ 8 Jul 2017, 00:22 | ||
aviatori1
ოპელს აკადრებ ავიაციის მერსედესს? * * * იცი, რა მაინტერესებს. სამოქალაქო თვითმფრინავი, ანუ კომერციული რასაც ჰქვია დასავლეთში, ხო მილიონ სერტიფიკაციას გადის და ავიაციაც ხო გუშინდელი დარგი არაა, საუკუნეს ითვლის უკვე. ამ ხნის განმავლობაში ხო მილიონჯერ გადათვლილი და შეჯერებულია, რით უნდა იყოს აღჭურვილი თვითმფრინავი და რო ამბობ, "ნავაროტები" არ აქვსო, რა "ნავაროტი" შეიძლება ჰქონდეს და არ აქვს ბოინგის თვითმფრინავს? |
Posted by: Zuka911 8 Jul 2017, 01:31 | ||
აუ ბოლო ძაან მაგარი სურათია ლ39 და მი8 ძაან მოუხდა სურათს |
Posted by: nforumi 8 Jul 2017, 06:36 |
მაინტერსებს ბოინგ 777 ან ეარბას380 თუ შეიძლება დაჯდეს ჩვენს აეროდრომზე. |
Posted by: aviatori1 8 Jul 2017, 10:59 |
JSB14BSJ აი მაგალითად, ბოინგზე როცა რამე პრობლემაა, ძველი მეთოდებით გვიწევს მუშაობა, ანუ უფრო გამოცდილებით, დოკუმენტაციით და ა.შ. აერობუსზე კიდევ კომპიუტერი აყენია რომელიც სრულ დიაგნოსტიკას უკეთებს სისტემას და გეუბნება რაშია პრობლემა. ასევე მაგალითად ზოგ თვითმფრინავზე აყენია "ბლუთუზი" რომელსაც შეგიძლია დაუკავშირდე მობილურით და მაგალითად გაიგო რამდენია წნევა ბორბლებში. აღარ გჭირდება მანომეტრით სირბილი ყველა ბორბალთან. თუმცა ეგ ყველაფერი უბრალოდ "ნავაროტებია" და მაგის გარეშეც კარგად მუშაობს თვითმფრინავი. ასევე მინუსი კიდევ ისაა რომ ფასსაც აძვირებს მსგავსი რამეები. nforumi ჩვენ ბილიკს ნებისმიერი საფრენი აპარატის მიღება შეუძლია, შატლის გარდა მაგრამ მომსახურების აღჭურვილობა არ აქვთ. ტრაპები და მსგავსი რამ. |
Posted by: JSB14BSJ 8 Jul 2017, 11:36 | ||||
nforumi
747 ჯდება და 777 რა გახდა. სადაც 747, იქაც 380 დაჯდება რა. თითქმის 3 კილომეტრის სიგრძე. aviatori1
ახალ ბოინგებზეც? 737 მაქსზეც ეგრეა? ისე დამაინტერესა თვითმფრინავებმა ერთი პერიოდი, ამის: https://en.wikipedia.org/wiki/Mayday_(Canadian_TV_series) ყველა სეზონის ყველა სერია ვნახე და არაუშავს არხებიც გავაძრე იუტუბზე, თუ ვინმეს დააინტერესებს: https://www.youtube.com/user/giogorajora/videos https://www.youtube.com/channel/UCI2Tj1A3E2litfptZZ9WfJw/videos https://www.youtube.com/user/askn66/videos |
Posted by: aviatori1 8 Jul 2017, 11:46 |
JSB14BSJ მაქზეც ეგრეა. ბოინგი თავის პრინციპებს არ ღალატობს. ცოტა კი მოძველდა ეგ პრიციპები, მაგრამ მუშაობს კიდევ. |
Posted by: otokarcobra 8 Jul 2017, 19:46 |
ან-224 მინახავს თბილისის აეროპორტში და ე.ი. ყველაფერი ჯდება |
Posted by: nforumi 9 Jul 2017, 07:57 | ||
aviatori1
ბაქოში დაფრინავს ნიუ-იორკიდან და ნახევარზე მეტი ქართველებიაო. რატო არ შეიძლება მოგვარდეს ეგ პრობლემა რომ ჩვენთანაც იფრინოს პირდაპირმა რეისმა. ასაფრენი ბილიკი თუ მისაღებია, დანარჩენი ვითომ ასე ძნელი მოსაგვარებელია? |
Posted by: aviatori1 9 Jul 2017, 12:24 |
nforumi მანდ 747-ებ დაფრინავენ როგორც მახსოვს. თან თვითონ აზერები დაფრინავენ. ძნელი არაფერი რაა, უბრალოდ ყველაფერი ფულთანაა დაკავშირებული. |
Posted by: nforumi 9 Jul 2017, 13:01 | ||
aviatori1
რა ვიცი, არა მგონია ბაქოს გავლით ნიუ-იორკში ფრენა უფრო იაფი იყოს, ვიდრე პირდაპირი რეისის შემთხვევაში. |
Posted by: Peki28 9 Jul 2017, 14:04 |
გამარჯობათ ფორუმელებო პირველად ვწერ ამ თემაში. 31-ე ქარხანს რომ ასაფრენ დასაფრენი ბილიკი აქვს, მისი როგორც მეორე აეროპორტის გამოყენების იდეა ნეტა არავის გაჩენია? მისი როგორც სამხედრო აეროდრომის გამოყენება როგორც მგონია წარსულს ჩაბარდა. ხოდა მშვენიერი ალტერნატივაა ლოუკოსტერბისთვის ადგილმდებარეობითაც არაფრით ჩამოუარდება მოქმედ აეროპორტს. დადგან ქუთაისის მსგავსი შენობა ან მთლად უკეთესი ანგარი გადააკეთონ და... |
Posted by: Guro_ 9 Jul 2017, 16:52 |
Peki28 უახლესი 10 წელი ეგ შეუძლებელია, ხელშეკრულებიდან გამომდინარე. ვთქვათ და არ გვაქ ეგ ხელშეკრულება, მაინც ვერ ვხვდები რატო უნდა ვიფიქროთ თბილისში მეორე აეროპორტის დამატებაზე. საკმაოდ კარგ და ხოშიან ადგილას არის ქუთაისის აეროპორტი, მისი განვითარება და გაფართოება არის ძალიან მარტივი, თუ სახელმწიფო ტრაკით არ იფიქრებს, ან ეთ ლოსთ იფიქრებს, ძალიან მაგრად შეიძლება მისი ათვისება. ქუთაისის აეოროპორტთან დაკავშირება უმარტივესი იქნება თბილისიდან, გორიდან, ბათუმიდან, ზუგდიდიდან, ქუთაისიდან თავისთავად. ასევე ინტეგრაცია სომხეთთან და აზერბაიჯანთან. ახლა ჩვენი მიზანი ახალი აეროპორტებზე ფიქრი კიარა არსებულის გაფართოება, ერთი დაბალბიუჯეტიანი კომპანიის დამატება ქუთაისში იქნება უდიდესი წინგადადგმული ნაბიჯი. ასევე ძალიან კარგი იქნებოდა ეს იდიოტი აირზენა რამეს რომ ცდილობდეს და ვითარდებოდეს. ადრე იმაზეც ვფიქრობდი რადგან ზაფხულის და ასეთუისე ზამთრის პერიოდი ტურისტულის მხრივ საკმაოდ დატვირთულია რაიმე ახალი დაბალბიუჯეტიანი კომპანია დაარსებულიყო, რომელიც უმეტესი წილი იფრენდა რუსეთი, უკრაინა, ყაზახეთი სომხეთი და სხვა პოსტსაბჭოურ ქვეყნებში, სადაც საქართველო პოპულარულია, მაგრამ ჩემი გამოკვლევით ეს თითქმის შეუძლებელია ან შეუძლებელი, რადგან ზემოთ ჩამოთვლილ ყვრლა ქვეყანაში აეროპორტების გადასახადი არის ძალიან ძვირი ყველგან და იმენა არ გამოდის რა ლოუქოსთის შეყვანა მაუნც ვერ ვხვდები რატომ უნდათ საქართველოში კიდევ ახალი აეროპორტების დამატება |
Posted by: aviatori1 9 Jul 2017, 17:43 |
nforumi ვინ უნდა გააკეთოს ეგ პირდაპირი რეისი?! ან ამერიკამ, ან ჩვენებმა. ამერიკას რო უღირდეს აქამდე გააკეთებდა. ჩვენებმა, ვინ ზენამ?! ზენა 100 წელი არაა 747-ის, 757-ის ან 767-ის ჩამომყვანი. P.s.: ისე კი აქვთ მსგავსი რამ იდეაში ვიღაც ვიღაცეებს. ვნახოთ რა გამოუვათ. Peki28 აზრი?! მარტო ბილიკი და ანგარი ხო არაა. თვითონ აეროპორტის შენობაც ხო უნდა. არსებობს მეორე ბილიკი რომელიც ვერა და ვერ შეიყვანეს მწყობრში, თუ შეიყვანეს ზუსტად არ მახსოვს. ანუ ჩვენთან თვითონ აეროდრომის გამტარიანობის პრობლემა არ არის, სადგომების სიმცირეს თუ არ ჩავთვლით. უფრო აეროპორტი იყო პატარა და კი უმატებენ ეხლა და ცოტათი უშველის საქმეს. |
Posted by: nforumi 9 Jul 2017, 20:08 | ||||
aviatori1
ბაქოში აზრბაიჯანის ავიახაზები დაფრინავს. აირზენა ეტყობა მთლად გამოშტერებული კომპანიაა (ან სახელმწიფო შპს ? ), რადგან არ გაქვს მისი იმედი. და იდეაში ვის აქვს?
თითქმის დამთავრებულია რომ შევხედე. როდის იხსნება? |
Posted by: otokarcobra 9 Jul 2017, 20:21 |
nforumi aviatori1 არასწორი ინფო გაქვთ ძმებო.... 1. 747 არა 787 დაფრინავს, აზალს 747 არ ჰყავს...თუმცა ერთხელ 767ითაც შეასრულეს (სულ ექვსჯერ უკვე აზალით მაგ რეისზე ნაფრენი) 2. ნახევარზე მეტი არა, 95% მგზავრების ქართველები არიან....რეისი სრულდება ყოველ ოთხშაბათს და შაბათს.....ხან სავსეა ხან 70% ივსება, მაგაზე ნაკლები არასდროს.... |
Posted by: aviatori1 9 Jul 2017, 21:14 |
otokarcobra მითუმეტეს, ზენა რო 787-ს ჩამოიყვანს * * * nforumi ისე აზერები კარგათ არიან ავიაციაში. საწვავი აქვთ იაფი და საქმესაც მიყვებიან. ვითარდებიან ასე თუ ისე. თუმცა კადრებით, მომზადების დონით და რეგულაციებით გაცილებით ვჯობივართ. 5 წელი ვიმუშავე ზენაში და... აღარ გავაგრძელებ არა სახელმწიფო ნამდვილად არაა. ეგ ჯერჯერობით "გასაიდუმლოებული" იმფოა აზზე არ ვარ. გარედან ხო თითქმის მორჩნენ. მთავარია შიგნით რა ხდება. |
Posted by: nforumi 10 Jul 2017, 08:36 | ||||
aviatori1
ნუ იქნება 787, მთავარია რამე იყოს, რომელიც ნიუ იორკამდე იფრენს პირდაპირ. მითუმეტეს თუ
როგორც otokarcobra ამბობს. მაგრამ მეც ასე ვფიქრობ რომ ჩვენ აირზენა ვერ არის ჯანსაღი კომპანია. ეგენი არ იყვნენ რაღაც პროტესტს რომ გამოთქვამდნენ, სხვები რატომ დაფრინავენ ჩვენზე იაფადო... |
Posted by: Guro_ 10 Jul 2017, 08:42 | ||
nforumi
ჯანსაღი კიარა, აირზენა, საქართველოს ფოსტა, საქართველოს რკინიგზა და კიდევ რამდენიმე კომპანია არის ძალიან კარგი მაგაითი იმისა, თუ როგორი არ უნდა იყოს კომპანია, საშინელებაა, საზიზრობა |
Posted by: nforumi 10 Jul 2017, 08:48 | ||
Guro_
კი. სახელმწიფო შპს-ების 98% წამგებიანიაო (სადღაც ვნახე ეს ინფორმაცია) და უშანსოც შესაბამისად. მე ის მიკვირს, ის 2% როგორ ახერხებს რომ არ იყოს იგივე დღეში (თუ მართლა არსებობს ) |
Posted by: otokarcobra 10 Jul 2017, 09:16 |
nforumi aviatori1 ეე იმდენჯერ მიფიქრია მაგაზე რომ რავიცი, აზალ-ის გამცილებელთანაც მისაუბრია რამდენჯერ და თვითონაც უკვირს რატომ არ გაქვთო..... ნახმარი 767 მაინც როგორ ვერ უნდა მოხოდონ და კვირაში ერთი რეისი როგორ ვერ უნდა გაარტყან, აბსოლუტურად დარწმუნებული ვარ სულ სავსე იქნება, აი სულ! აი დავაკვირდეთ, ე.ი. კვირაში ორჯერ აზალის რეისი არის ან სავსე ან მინიმუმ 70%-ით სავსე. გარდა ამისა უამრავ სხვა რეისს მოყვება უამრავი ქართველი ყოველდღე (სტამბული, დოჰა, კიევი). საშუალოდ ორი გზა ყველა ამ რეისზე, ივლის-აგვისტოსა და საახალწლო პერიოდის გარდა ღირს 700-750$. პირდაპირი რომ გააკეთოს აირზენამ და და დაადოს 900-1000$ (ეჭვი არ მეპარება დაადებს) ყველა ქართველს უღირს საერთოდ, აი ყველას და ყველა გადაიხდის....გარდა იმისა რომ ენით აღუწერელი კომფორტია გადაჯდომის გარეშე ფრენა, უამრავი ხალხი უშვებს ან თბილისიდან ელოდება ინგლისურის არ მცოდნე ან ავადმყოფ მოხუც მშობლებს, ან მცირეწლოვან ბავშვებს (მეც ეგრე გამომიშვეს პირველად 13 წლის რო ვიყავი) და სანამ ჩაფრინდება ან ჩამოფრინდება ეს ვინმე მაგრად ნერვიულობენ. წარმოიდგინეთ პირდაპირი რეისი რომ იყოს, ვინ არ გადაიხდის, ყველა საერთოდ, აი ყველა, უბრალოდ სუფთა უტრაკობის და უამბიციობის ამბავი მგონია მე ამ რეისი არ ქონა.....ამხელა დიასპორა გყავდეს ნიუ-იორკში (და მის შემოგარენში) და პირდაპირი არ გქონდეს მაგრად ტეხავს, აი ძაან მაგრად... |
Posted by: nforumi 10 Jul 2017, 10:51 | ||
otokarcobra otokarcobra
ზუსტად რომ. მაგრამ ამისთვის ჯანსაღი კომერციული ავიაკომპანიის არსებობაა საჭირო. და კიდე, ჯანსაღი სიტუაცია ბაზარზე. |
Posted by: vatman 10 Jul 2017, 11:35 |
არამგონია რო ვინმეს არ ეფიქრა ამერიკის მიამრთულებით ფრენებზე, კომპანია დაფრინავს იქ სადაც მოგება მოაქვს. ვინმემ სუბსიდირება მოახდიონოს და იფრენს. ჯერ ერთი შორს მაგისტრალური თვითმფრინავის შენახვა არის ძვირი, სულ უნდა იყოს მოძრაობაში. ანუ ამერიკის გარდა კიდევ შესაბამისი სხვა რეისითაც უნდა დათვირთო. 1 ასეთი თვითმფრინავის ყოლას აქვს დიდი რისკი. თუ გაფუჭდა შენ ვერ შეასრულებ რეისს. მხოლოდ საქართველოს მოქალაქეებით ვერ გაავსებ რეისს და სხვა ქვეყნის მოქალაქეებმაც ისარგებლონ, უნდა გქონდეს შესაბამისი რეისები სხვა ქვეყნებიდან, რო იმათ უღირდეთ თბილისის გავლით ფრენა. და კიდევ ამერიკაში ნიუ-ორკის გარდა კიდევ ვებრი ქალაქის საიდანაც აქედან ჩადიან. ხოდა მაგას მირჩევნია გამოვიყენო თურქიში, ლუფთჰანსა, ყატარის ავიახაზები, რომლებიც ნიუ იორკის გარდა დაფრინავენ ვაშინგტონში, მაიამიში ჩაკაგოში და ასე შემდეგ. აირზენა კოდშარინგი აქვს კლმ-თან ასე რო ამსტერდამის გავლით შეგიძლია წახვიდეთ ნახევარი გზა მაინც ეროვნული ავიაკომპანიით |
Posted by: nforumi 10 Jul 2017, 11:56 | ||
ეროვნულ ავიაკომპანიაზე არ არის საქმე. როგორ უფრო მომგებიანია. რასაც წერ, ეგ ყველაფერი ნიუანსებია და ნორმალური კომპანია ყველაფერ მაგას მოაგვარებს. მაგალითად, ლუფტჰანზას ბილეთი მქონდა, მაგრამ ლუფტჰანზამ რატომღაც იუნაიტედ ეარლაინსის თვითმფრინავით გამამგზავრა. ეს ნიშნავს რომ დიდ კომპანიებსაც აქვთ მსგავსი პრობლემები, მაგრამ სხვა კომპანიებთან თანამშრომლობით აგვარებენ მსგავს საკითხებს. პირი თუ დააღე და არ გამოდისო იძახე, არ გამოვა რა თქმა უნდა. |
Posted by: vatman 10 Jul 2017, 12:59 | ||
nforumi
კოდშარინგი აქვს იუნაითედთან, როგორც კიდევ ბევრ ავიაკომპანიასთან. შენ KLM-ს საიტზე შეგიძლია თავისუფლად იყიდო ამსტერდამი-თბილისის ბილეთი, როდესაც რეალურად აირზენა ასრულებს ფრენას. მარა თბილისში ჰგონია ვინმე სპეციალურად ჩამოაფრენს თვითმფრინავს? მინიმუმ ვინმე კიდევ უნდა დაფრინავდეს |
Posted by: aviatori1 10 Jul 2017, 13:29 |
nforumi ხო აირზენა ნამდვილად არ არის ის რაც უნდა იყოს, მაგრამ ფაქტი ერთია, ყველა სხვებს ჯობია საქართველოში, სამწუხაროდ. vatman ერთი თვითმფრინავით ფრენის უფლებას არ მოგცემენ, მინიმუმ ორი უნდა გყავდეს კანონმდებლობით, რომ ერთმანეთი შეცვალონ საჭიროების შემთხვევაში. * * * კონკრეტულად ზენას, ყველანაირი პირობა ჰქონდა როგორც მიშას დროს, ასევე ეხლა, რომ გამხდარიყო ნამდვილად კარგი კომპანია, მაგრამ განვითარების მაგივრად ერთ ადგილს ტკეპნის უკვე 20 წელია. ორბის მერე საერთოდ არავის არაფერი არ გუკეთებია ავიაციაში, მარტო მაიმუნობა და რეალური არაფერი. თუმცა ჯერ კიდევ არ არის ყველაფერი დაკარგული. უახლოეს თვეებში ახალი კომპანია შემოვა და ვნახოთ რას იზავს. |
Posted by: Guro_ 10 Jul 2017, 13:39 |
aviatori1 ვა ახალი კომპანია კარგია, ცოტა ვერ განავრცობ? და კიდე, ერთი გამარკვიეთ აირზენა რატო არ ჩალიჩობს ქუთაისიდან ფრენებს? |
Posted by: aviatori1 10 Jul 2017, 13:56 |
Guro_ Myway ჰქვია კომპანიას. ჩინელები არიან ინვესტორები. დანარჩენი ხალხი ყველანი ჩვენები არიან. ერთი ბორტი იყიდეს უკვე 737 NG და ალბათ ესე თვის ბოლოსკენ მეორესაც იყიდიან. ქუთაისიდან დაფრინავენ უცხოური კომპანიები ძალიან სასაცილო ფასად, მაგრამ იმათ უღირთ იმიტომ რომ შემდეგ უკვე სხვაგან ანაწილებენ მგზავრებს. ზენა ვერ შეძლებს კონკურენცია გაუწიოს მსგავს რამეს. |
Posted by: Guro_ 10 Jul 2017, 14:26 |
aviatori1 ანუ საქართველოში დაარსებული იქნება, ძალიან კარგი. იმედია გამოვა რამე. ჰუალინგსაც რომ ქონდა ადრე გეგმა და ჩავარდა ეგეც მახსოვს. რაც შეეხება აირზენას, აშკარად ვერ ვხედავ მანდ ან სწორ მენეჯმენტს, ან მონდომებას ან საერთოდ რაიმეს. იცი რა მოხდა ამ დღეების უკან აირზენაზე? გამოაცხადეს თბისი კარტით თუ იყიდდი ბილეთს, თბილისი პრაღა 2 გზა ჯდებოდა 200 ლარი. მიაწყდა ხალხი შეივსო ერთი რეისი, მიაწყდა ხალხი მეორე რეისზე, მაგრამ არა, ღლე ხო ჰნდა იყო და გაყიდეს მხოლოდ 20-მდე ბილეთი იმის იმედით, რომ დანარჩენ ბილეთებს ხალხი 800 ლარად იყიდდა. მეორე, ძალიან ბევრი ყაზახი, მარტო ყაზახი სხვაზე არაფერს ვამბობ, დაფრინავს ევროპაში ჩერეზ მოსკოვით. სასტავი რო მეუბნება ხოლმე რა ფასები უჯდებათ პრაღა-ასტანა აი ლამის გავგიჟდე. ქუთაისის გადაჯდომით რომ.გაკეთდეს ეს ტრანსფერი და ყაზახების დათრევაზე ვიჩალიჩოთ შეუძლებელია? |
Posted by: aviatori1 10 Jul 2017, 14:42 |
Guro_ ხო, ქართული კომპანიაა. არ ჩვარდნილა. ავიაციაში მართო თვითმფრინავები დაფრინავენ ჩქარა დანარჩენი ყველაფერი ნელა ხდება. ხო იზავდნენ ეგენი, არ გამიკვირდება. შეუძლებელი არაფერია, იდეაში. ფულის დახარჯვა უნდა ყველა წამოწყებას ჩვენთან კიდე არავის არ უნდა ეგ. |
Posted by: nforumi 10 Jul 2017, 14:54 | ||||
vatman
არ ვიცი დეტალები, მაგრამ ხერხდება როგორღაც მსგავსი საკითხების მოგვარება. ბოლო-ბოლო სულაც შუამვლის სახით რომ გამოვიდეს აირზენა (ანუ სულ რომ არ ჰყავდეს თავისი თვითმფრინავი), მაშინაც კი შეიძლება რაღაცის მოხერხება. aviatori1
ვაი, ეს რა კარგი ამბავია, თუ მართლა სერიოზული კომპანიაა. |
Posted by: NVIDIA MAN 10 Jul 2017, 15:19 |
ახალ კომპანიაზე გამახსენდა, რა კარგი იყო ფლაი ჯორჯია და როგორ არ დასცალდათ... აბსუს! |
Posted by: Guro_ 10 Jul 2017, 15:31 |
NVIDIA MAN თუ იცი ფლაი ჯორჯიას შესახებ მომხდარი ამბები შეგიძლია პატარა მონახაზი დაწერო აქ? ანუ კი ვიცი რო ეს ირანული ინვესტიცია იყო, მერე ჩამოერთვაო ლიზინგით აღებული თვითმფრინავებიო, მერე იმასაც წერდნენ ამერიკულ მხარეს აღიზიანებდაო, მალევე გაჩნდა ამ კომპანიაში ქართული წილებიც და ხელისუფლების შეცვლისთანავე გაქრა და ძაან ჭორების დონეზე ვიცი ეს ყველაფერი და თუ გაქვს ინფორმაცია ნუ შეგეზარება რა პატარა მონახაზის დაწერა |
Posted by: NVIDIA MAN 10 Jul 2017, 15:41 |
Guro_ დაედარა ის დრო როდესაც ირანს სანქციები გაუმკაცრდა და შესაბამისად ირანული წარმომავლობის ფულით დაწყებული ბიზნესები აილაგმა, არც საქარველო იყო გამონაკლისი, რაც შეეხება "გაღიზიანება" ეს მეასე ხარისხოვანია, წილები კი ჩვეულებრივი ამბავია და კი იყო წილებიც. ერთადერთი ფაქტორი რამაც კომპანია გააჩერა იყო სანქციები. რომარა ეს დღეს უკვე საკმაოდ წელში გამართული კომპანია იქნებოდა. კიდევ დავამატებ იმას, რომ დღევანდელ დღეს რო ხდებოდეს ფლაი ჯორჯიას ამბები, ინვესტიცია და კომპანიის დაარსება სულ სხვა რეალობა იქნებოდა... სამწუხაროდ "არ გაუმართლა" ჩვენს ავიაციას. მენეჯმენტი კომპანიის იყო ძალიან გამართული და სერვისი ბორტებზე ფანტასტიური. |
Posted by: Guro_ 10 Jul 2017, 16:11 |
NVIDIA MAN ცუდია, მაგათ რა მოაბრუნებს აბა აწი. არადა რა კარგი იქნება ერთი ქართული წელშიგამართული ავიაკომპანია რომ იყოს. აშკარად არის ამ სფეროში პოტენციალი. თან ვიზაფრიც ემატება უკვე. აი დაველოდოთ აბა იმ ახალ კომპანიას რომელიც დღედღეზე დაიწყებს ოპერირებასო ისე ახლა რომ ვუკვირდები გაჭედილი ვართ სტამბულსა და მოსკოვის შორის. საკმაოდ რთულია ამ ორ გიგანტს კონკურენცია გაუწიო სატრანზიტო ამბავში. თუმცა ძალიან კარგად შეუძლია ქვეყანამ მაინც იხეიროს ისე ყაზახეთი, ირანი, ერაყი და კიდევ რამდენიმე სხვა ქვეყანა დემოკრატიულ გზას რო დაადგეს აშკარა დემოკრატიულს ოღონდ, ამით საქართველო მაგრად იხეირებს, აი ძალიან მაგრად |
Posted by: Berkem Al Atomi 10 Jul 2017, 16:12 | ||
Fly Georgia-ს უკან აი ამ ორგანიზაციის ყურები ჩანდა, ამიტომაც დახურეს და სწორად მოიქცნენ. https://en.wikipedia.org/wiki/Islamic_Revolutionary_Guard_Corps |
Posted by: nforumi 10 Jul 2017, 16:21 | ||
Guro_
რა მაინტერესებს მართლა. რატომ ღირს ორმხრივი ბილეთი ნაკლები ზოგჯერ, ვიდრე ცალმხრივი? (მაგალითად ცალმხრივი რომ 200 ევრო ღირს, რა მაქინაციით გამოსდით ხოლმე ორმხრივი ბილეთი 180ევრო? ). კიდე სხვა მსგავის საკითხიც არის, მერე ვიკითხავ, თუ ვინმე ამიხსნის ამას ჯერ. |
Posted by: Guro_ 10 Jul 2017, 16:25 |
nforumi ეგ მარკეტინგია ჩვეულებრივი. იგივე პრინციპია ადრე რომ იყიდო ბილეთი შედარებით იაფია. არანაირი სხვა მახინაცია არ დევს გარდა მარკეტინგისა. ახლა მე რო ვიყიდე აგვუსტოს ბილეთები, კიევი მინდოდა ერთი გზის აღება, მეორესი თურქიში, მარა შეიყო კიევმა ცალი გზა დოხუია ფასი დამისვა, ავდექი ვიყიდე ორი გზა და გამოვიდა თითქმის იგივე |
Posted by: nforumi 10 Jul 2017, 21:05 | ||
Guro_
ხო მარა, მე ორმხრივი ვიყიდე და უკან აღარ წამოვედი. რა მოიგო ამით კომპანიამ? ხომ შეეძლო ის ჩემი უკან ბილეთი თუნდაც მინიმალურ ფასად გაეყიდა. |
Posted by: otokarcobra 10 Jul 2017, 21:22 | ||||
vatman
აზალი თუ ავსებს მხოლოდ საქართველოს მოქალაქეებით ბაქო-ნიუ იორკს, ჩვენ როგორ ვერ გავავსებთ? გადავავსებთ დაჟე......
მაიამში და ჩიკაგოში წელიწადში შეიძლება სამი საქართველოს მოქალაქე ჩაფრინდეს.... ქართული დიასპორა გადანაწილებულია ნიუ იორკში, ნიუ ჯერსიში, პენსილვანიასა და კონეკტიკუტის შტატებში (მცირე ოდენობა ქალაქ ბალტიმორში და ვაშინგტონში...ეს თბილისი-რუსთავის პონტია), ამ შტატების ჰაბს კი შეადგენს კენედისა და ნიუ არკის აეროპორტები, ასე რომ მცდარია შენი მოსაზრება მეგობარო, ყველას კიდია მაიამები და ჩიკაგოები, ქართველები მანდ არ არიან (სამას და ხუთას კაცს ნუ ჩათვლი)... და კიდევ ერთხელ გეუბნები, თუ ბაქოს გავლით ორი გზა 700-750$ ღირს, პირდაპირს 1000$ რომც დაადო მაინც ყველას უღირს და დავწერე წინა პოსტში რამდენიმე მიზეზი თუ რატომ... |
Posted by: nforumi 11 Jul 2017, 04:54 | ||||
otokarcobra
ზუსტად რომ
რატომ უნდა ღირდეს უფრო მეტი, იგივე მაინც დატოვე |
Posted by: otokarcobra 11 Jul 2017, 06:16 | ||||||
აირზენას ამბავი რომ ვიცი თორე მე კი არ ვადებ |
Posted by: Accident 11 Jul 2017, 07:04 | ||
nforumi
ხოდა, ზუსტად მაგ მინიმალურ ფასად მოგყიდა შენ. რადგან ცალი გზა 200$ ღირს, გგონია მაგდენი უჯდება? მაგას თითო მგზავრი დაუჯდება 90$-ზე ნაკლები, შენ კი ორ გზას გაძლევს 180$-ად. მოგება კი ისაა, რომ ადგილი, აქედან გამგზავრებამდე უკვე გაყიდა და უცხოეთში აღარ დასჭირდება მგზავრის მონახვა რეისის შესავსებად. შეიძლებოდა იქ ვეღარ ეპოვა მსურველი და საერთოდ დაეკარგა ფული, ამიტომ ურჩევნია შენ მოგყიდოს აქვე და გაინაღდოს დამატებითი მგზავრი. თან ხომ ხედავ, მაგ სვლით ისიც კი გაფიქრებინა, რომ თურმე ისე იაფად გაძლევს, რომ წაგებაზე მიდის. წარმოიდგინე, მასებზე რა გავლენა აქვს ამას, ფსიქოლოგიური კუთხით. თან არ ვიცი წესები როგორაა, შეიძლება, თუ დროზე არ მიხვალ, სხვასაც მიყიდოს ეგ ადგილი და ორჯერ გაყიდვა გამოუვა. ან მაგ ბილეთს ვადა თუ აქვს, ადრე თუ გვიან ხომ დაბრუნდები და მერე კიდევ მოგიწევს იმავე ფასის გადახდა. მოკლედ, ბევრი ვარიანტია. |
Posted by: Guro_ 11 Jul 2017, 07:13 |
Accident არა ერთხელ გაყიდულ ბილეთს ვერ გაყიდის ვერანაირად, ეგ არ შეიძლება, დანარჩენი კი ზუსტია ყველაფერი, დღევანდელი კვერცხი ურჩევნია რაა |
Posted by: nforumi 11 Jul 2017, 09:50 | ||
Accident
არა, მე თვითმფრინავით არ ვბრუნდებოდი უკან. ასე რომ მერჩია 170 ევროდ ცალი გზა მეყიდა, ვიდრე 180 ევროდ ორმხრივი. 10 ევროდ და მეტად ნამდვილად გაყიდდა უკან გზის ბილეთს |
Posted by: vatman 11 Jul 2017, 10:23 | ||
otokarcobra კაი დავუშვათ ვავსებთ მაგ თვითმფირნავს. მარა თვითმფრინავმა მოგება რო მოიტანოს უნდა იყოს სულ მოძრაობაში. როგორც წინა გვერდზე აღნიშნეს ფრენის უფლება რო მოიპოვო მინიმუმ 2 თვითმფრინავი უნდა გყავდეს. ხოდა შესაბამისად ამ ნიუ იორკის გარდა ამხელა 2 თვითმფრინავი უნდა "დაასაქმო" ასევე სხვა შორ მაგისტრალურ რეისებზე. ასეთი ერთადერთი ჩინეთი შეიძლება იყოს. ეხლა ზღაპრები ტოკიოზე და რიო დე ჯანეიროზე არ გვინდა არც ავსტრალიაში არავინ დაფრინავს აქედან მასიურადnforumi Guro_
მოსკოვი მაინც რატომ არ მესმის, ნუთუ მოსკოვის გავლით ამხელა ტრანზიტია? უფრო მგონია რო დოჰას გავლით უფრო მეტი ტრანზიტი მიდის ვიდრე მოსკოვის გავლით. მოსკოვის გავლით ნორმალური ტრანზიტი აქვს მხოლოდ აეროფლოტს და ფასები ნამდვილად დაბალი არ აქვს. მაგ ფასად ლუფთჰანსას ბილეთსაც დაითრევ. ნუ თურქიში უკონკურენტოა სამწუხაროდ |
Posted by: NVIDIA MAN 11 Jul 2017, 13:15 |
Qatar Airways A340 test flight |
Posted by: Guro_ 11 Jul 2017, 18:16 |
vatman შუა აზია ჩათვალე ჩერეზ მოსკოვი დაფრინავს სულ. ახლა ვიზიარმა გაუწია კიდე ცოტა კონკურენცია ჩერეზ ასტანით, მაგრამ ვიცი რომ ძალიან ბევრი მოსკოვს იყენებს. რა თქმა უნდა სტამბულს არ უნდა შევადაროთ იდეაში რაღაცა კუთხით მართალი ხარ, თუ გვინდა თბილისი გახდეს ტრანსფერის ცენტრი იასნა სტამბულია პირდაპირი კონკურენტი * * * ამ აქციამ პრაღაზე მაგრად გაჭრა, უფრო მეტიც, ბევრი მომხმარებელი დარჩა ვისაც უნდოდა ბილეთების ყიდვა მარა ვერ მოასწრეს. ინფორმაცია სპოილერში » სპოილერის ნახვისთვის დააწკაპუნეთ აქ « |
Posted by: vatman 11 Jul 2017, 18:48 | ||
Guro_ ზოგადად პოსტსაბჭოთა ქვეყნების ავიაბაზარზე ძნელია შესვლა. რუსულ კომერსანტს სიბირის გენ.დირთან ინტერვიუ ჰქონდა და საქართველოს შედარება არც სომხეთთან და არც აზერბაიჯანთან შედარება არ შეიძლებაო, ისე ადვილია ჩვენთან ბაზარზე შესვლა. ყაზახეთში აეროფლოტმაც ეხლა დაიწყო ფრენები, მხოლოდ ტრანსაეროს გაკოტრების შემდეგ, უკანასკნელს კი ექსკლუზივი ჰქონდა. ჩემი აზრით უფრო მიმზედველი იქნებოდა დაბალ ბიუჯეტიანი ფრენების განვითარება აზიის და ევროპის შორის, იგივე ვიზ ეირი ქუთაისში ბაზირებით, ნუ საკიტხავია ვინ შეუშვებს მაგათ თავის ბაზარზე, სადაც ძირიტადად ავიაკომპანიები სახელმწიფოს ეკუთვნის.
პრაღაზე მეც მინდოდა, ნაჩუქარი გამოდიოდა ფაქტიურად, მარა კიევში რა ვაკეთო აზრზე არ ვარ |
Posted by: aviatori1 11 Jul 2017, 19:05 |
vatman მოსკოვი ყველაზე მომგებიანი რეისია და მერე მოდის თელავივი. მოსკოვზე დაფრინავს - ზენა, აერფლოტი და S7 და მაინც ყოველთვის ყველა სვსეა ხოლმე. |
Posted by: nforumi 12 Jul 2017, 08:31 | ||
aviatori1
რატომ არის მომგებიანი? |
Posted by: Guro_ 12 Jul 2017, 09:27 |
nforumi რადგან მოსკოვში და ზოგადად რუსეთში ცხოვრობს ძალიან ბევრი ქართველი, ასევე ძალიან ბევრი რუსი მოდის საქართველოში, შესაბამისად თვითმფრინავი სულ სავსე ბორტით იმოძრავებს, რაც პირდაპირ დაკავშირებულია მოგებასთან |
Posted by: პაწა 12 Jul 2017, 11:56 |
შორსაა ქართული ავიაციის თემიდან, მაგრამ მაინც საინტერესოა... დღეს ბოლო ბოინგ 747 გადაეცემა კლიენტს და ამით მთავრდება სამგზავრო 747-8-ის წარმოება. ბორტის ნომერია HL7644 (Korean Air) |
Posted by: Accident 12 Jul 2017, 12:26 | ||
nforumi
იმისთვის რა მნიშვნელობა აქვს ბრუნდები თუ არა. ადგილი ხომ გაყიდა? 10 ევროდ კი არა, 90 ევროდ მოგყიდა შენ. ხოდა გინდა ცარიელი იყოს გინდა არა, კომპანია მოგებამ უკვე აიღო მაგ ადგილში. |
Posted by: aviatori1 12 Jul 2017, 13:33 |
nforumi ბევრი ხალხი მოძრაობს. ძირითადად ყოველთვის სავსე დაფრინავენ თვითმფრინავები. პაწა ხო, რამოდენიმე დღის წინ წავიკითხე ეგ. და უახლოეს მომავალში სამგზავრო რეისებიდან მოხსნას დავიწყებთო 747-ების. მაგრამ პრეზიდენტისა დარჩებაო. |
Posted by: nforumi 12 Jul 2017, 14:40 | ||||||
Guro_
გასაგებია, მაგრამ თურქეთშიც ძალიან ბევრი ცხოვრობს, იტალიაშიც და აშშ-შიც. ზუსტი მონაცემები არ ვიცი, მაგრამ ათჯერ მეტიც რომ იყოს მოსკოვში, ხომ შეიძლებ ათჯერ ნაკლები რეისი დანიშნო ამ ქვეყნებში. ამ დროს გერმანიაში დაფრინავს პირდაპირი... Accident
ხოდა ვითომ 10 ევროზე მეტად ვერ გაყიდდა უკან გზას? aviatori1
რატომ? |
Posted by: Accident 12 Jul 2017, 14:41 |
nforumi არ მესმის რა არის გაუგებარი. უკვე გაყიდა მეთქი, 10 ევროზე ცხრაჯერ მეტად და მოგყიდა შენ. |
Posted by: aviatori1 12 Jul 2017, 15:12 |
nforumi 1970-ში დაიწყო ექსპლუატაცია. მორალურად დაძველდა უკვე. თუმცა ჩვენნაირ და უფრო უარეს ქვეყნებში დარწმუნებული ვარ რომ როგორც მინიმუმ კიდევ 20 წელი იფრენს. |
Posted by: პაწა 12 Jul 2017, 15:36 | ||
რეისებიდან მოხსნას როგორ დაიწყებენ... უბრალოდ, მეტი აღარ ააწყობენ |
Posted by: Berkem Al Atomi 12 Jul 2017, 16:16 |
737 რომ დაფრინავს 1968 წლიდან, არ მოძველდა? აქ სხვა სიტუაციაა - ერთი 747 ღირს 380 ლიმონი, 787 კი 230-270 მილიონი. ჩვენს დროს, როცა მსოფლიო უფრო და უფრო ღარბიდება, 747-ის მყიდველის რაოდენობაც იკლებს. 747 წარმოებაში მაინც რჩება, ოღონდ ბოინგს ჯერ არ ჰყავს დამკვეთი საგზავრო ვერსიაზე. აი სტატიაც ამის შესახებ: http://www.aerotelegraph.com/der-wohl-letzte-passagier-jumbo |
Posted by: aviatori1 12 Jul 2017, 18:52 |
პაწა "ტოესწ" ამოღებენო კომპანიები ნელ ნელაო. Berkem Al Atomi 737 არის ყველაზე ეფექტური სამგზავრო თვითმფრინავი რომელიც საერთოდ შეუქმნიათ. ყვეველ 5 წამში ერთი 737 ფრინდება ან ჯება ძალიან ეფექტურია, თავის ასაკთან შედარებით. 747 შედარებით ნაკლებადაა გავრცელებული. რა თქმა უნდა წაროების ფასიც ერთ-ერთი მთავარია. aerotime-ზე იყო ეგ სტატია, მოხსნაზე. |
Posted by: Berkem Al Atomi 12 Jul 2017, 20:55 |
aviatori1 737-ზე ახლა არ არის საუბარი, თუმცა იგი უდავოდ ლეგენდაა, თითქმის 50 წელია რაც დაფრინავს. ისევე როგორც პენსიაზე გაშვებული კონკორდი ან უბედური Ту-144. 747 არის ავიაციის ელიტა. მაგრამ საქმე იმაშია, რომ ინფორმაცია მისი წარმოების შეწყვეტის შესახებ არ არის სწორად გაფორმებული - ჟურნალისტები (რომლების 99% განსაკუთრებული სიჩლუნგით გამოირჩევა მსოფლიოს ნებისმიერ წერტილში) ყოველთვის ცდილობენ ეფექტური სათაური შექმნან. აი ჩვენ რომ ვკითხულობთ სათაურს "747-ის წარმოება სრულდება", მომენტალურად ვიწყებთ მასზე დისკუსიას, რაც ავტომატურად ნიშნავს, რომ მედიამ თავის მიზანს მიაღწია. მაგრამ უფრო ლოგიკური სათაური იქნებოდა შემდეგი: "Boeing 747-ის დაკვეთების პორტფელი ამოწურვას უახლოვდება". თვითმფრინავი, თან ელიტარული კლასის, კონვეიერული მეთოდით არ იწარმოება, რადგან მასობრივი მოხმარების პროდუქტი არ არის, წესით ეს არავისთვის არ უნდა იყოს გასაოცარი. ერთ კვირაში, თვეში თუ წელიწადში კლიენტი თუ გამოჩნდება და იტყვის: "X რაოდენობის 747-8 მჭირდება" და პირვანდელ თანხას გადარიცხავს - იმწუთასვე დაიწყებენ ევერეტში დაკვეთის შესრულებას. ხოლო ამწყობი ხაზის შენახვა დიდ ფინანსურ დატვირთვას არ შექმნის, მუშები სხვა ხაზებზე გადავლენ, დაზგა-დანადგარი კი სხვა ოპერაციას შეასრულებს. გარდა ამისა, მომუშავე ხომალდებს ნაწილები მაინც დასჭირდებათ. ნებისმიერ შემთხევეაში, სანამ ამწყობის ხაზის შემნახვითი ხარჯები ზეწნეხად არ გადაიქცევა, 747 ისტორიას არ ჩაბარდება. |
Posted by: nforumi 12 Jul 2017, 21:16 | ||||||
Accident
მართლა ვერ ვხვდები რა ვერ გაიგე. 180 ევრო მეტია თუ 170+20 ? aviatori1
მთავარი ეგ კი არაა, მთავარია უშვებენ თუ არა კიდე იგივე მოდელს. თუ გამომდგარია, რატომ არ უნდა გამოუშვან მცირედი მოდიფიკაციით? Berkem Al Atomi
ამ წინადადებას ვეთანხმები, გარდა გაღარიბების მომენტისა |
Posted by: aviatori1 12 Jul 2017, 22:25 |
Berkem Al Atomi ხო შეიძლება ჟურნლისტმა არასწორად გადმოსცა. ყოველ შემთხვევაში ეგრე ეწერა. არც ერთი თვითმფრინავი არ იწყობა კონვეიერზე, ყველას ხელით აწყობენ. მწარმოებელმა თუ შეწყვიტა ტიპის უზრუნველჰოფა უმეტეს შემთხვევაში ნაწილებსაც აღარ უშვებს. მარტო შეკეთებულ ნაწილებს თუ იშოვი ეგეთ თვითმფრინავებზე. ყველაფერი ჩაბარდება ისტორიას ადრე თუ გვიან და არც 747-ია გამონაკლისი. P.s.: ხო, თვითმფრინავებს "ელიტარული კლასი" არ აქვთ nforumi მთავარი საერთოდ პლანერია თვითმფრინავში და საერთოდ თუ რამე სერიოზული საპროექტო წუნი არ აქვთ არაფერს არ ცვლიან. ანუ 60-იანებშია დაპროექტებული და ფაქტიურად იგივე ტექნოლოგიებით მზადდება. ანუ მასეთ შემთხვევაში იტყვიან მორალურად მოძველდაო. მაგის შემთხვევაშიც ეგრეა. ახლის დაპროექტება საერთოდ ძვირი ჯდება და ნამდვილად რომ შრომატევადი საქმეა, მაგრამ სად 60-იან წლებში გათვლილი საფრენი აპარატი და სად ეხლა. |
Posted by: Soft_Eject 12 Jul 2017, 22:56 |
მოკლედ რამდნიმეჯერ მივწერე ტავ'ს და ვერ მივიღე პასუხი ეს ახალი ტერმინალი მხოლოდ ჩამოფრენაზე იქნება მივხვდი მაგრამ დიდი ტერმინალი მხოლოდ გაფრენაზე იქნება თუ ჩამოფრენაზეც ? საინტერესოა თუ უპირებენ გადაკეთებას პარკინგიც მაგარი მისახედია ქაოსია იმენა და არც ეტება მანქანები, თან საერთოდ არანაირი გამწვანება არ ააქვთ, გაზონიც კი |
Posted by: aviatori1 12 Jul 2017, 23:23 |
Soft_Eject მატო ერთზე ვერანაირად ვერ იქნება. გეითზე რო შემოვა ბორტი იმას სხვაგან არავინ გადაიყვანს. სადაც შემოვა, იქიდანაც წავა. ჩეულებრივი ნაწილი იქნება. |
Posted by: Berkem Al Atomi 12 Jul 2017, 23:46 | ||
მარადიული არაფერი არ არის. ხოლო ელიტარულ კლასის ქვეს ვგულისხმობდი იმას, რომ 747 ხვდება უმეტეს შემთხვევაში შეძლებულ ავიაკომპანიებში, როგორც British Airways, Cathay Pacific, KLM, Qantas და ა.შ. რომელიღაც ბელავია ან აირზენა მისი მყიდველი არასდროს იქნება. |
Posted by: Accident 12 Jul 2017, 23:50 | ||
nforumi
გაღმა მედავები? შენ ვერ ხვდები და მე რა უნდა გამეგო? დავუშვათ, კომპანიას მგზავრის გადაყვანა უჯდება ერთი მიმართულებით 90$. თუ, ცალმხრივი ბილეთის ფასს დაადებს 90$-ს, ხოლო ორმხრივს დაადებს 180$, ყველა იყიდის ცალმხრივს. ამიტომ, თვითმფრინავს, შეიძლება მგზავრი აღარ ჰყავდეს უკან წამოსვლისას და გამოვა, რომ ორ გზაზე, 90$ აიღებს. ხოდა, ამიტომ, ორმხრივს ადებს 180$-ს, რითიც ორივე გზის ფულს წინასწარ იღებს, ხოლო ცალმხრივს, კიდევ უფრო მეტს ადებს 200$. ეგ იმიტომ, რომ მგზავრებს სურვილი გაუქროს ცალმხრივი ბილეთის ყიდვის. ასე რომ, კომპანია, არაფერს არ კარგავს და შენ გახდევინებს ორივე მიმართულების გზის ფულს - 180$. შენ წამოხვალ თუ არ წამოხვალ იმას კიდია, უკვე ორივე გზის ფული, გადახდილი გექნება. |
Posted by: Soft_Eject 13 Jul 2017, 00:14 | ||
არის ლოგიკა შენს სიტყვებში მაგრამ ძველ ტერმინალზე როგორ ხდებოდა ეგ ამბავი ? მე არ მინახავს რომ იმ გასასვლელზე გავსულიყავით საიდანაც ჩამოვედით ტუ აქ ტერმინალებზეა საუბარი ? მაინც საეჭვოა დავიჯერე გაფრენისას იქითა ტერმინალზე გააგზავნიანი ხალხის ? |
Posted by: aviatori1 13 Jul 2017, 09:56 |
Berkem Al Atomi მთლად ეგრეც არაა. ჩვენი ქართული კომპანიაა TCA და ორი ცალი 747 ჰყავს. ისე ნაყიდი არაა რა თქმა უნდა, მაგრამ მაინც. Soft_Eject ძველში რო შედიხარ, გაფრენის დარბაზი მესამე სართულზეა, და ჩამოსვლის მეორეზე. ანუ ერთ გეითს ორი გზა აქვს, ერთი შესასვლელი და ერთი გამოსასვლელი და მაგიტომ ჩანს ეგრე. ახალშიც ეგრეა. ახალს კიდევ ორი გეითი დაემატა, მაგრამ მანდ უკვე მაგ ორს ერთად აქვს საერთო გასასვლელი და შესასვლელი. ეგრე იქნება, ნამდვილად ვიცი. |
Posted by: nforumi 13 Jul 2017, 11:45 | ||||
aviatori1
... Accident
ჩემი მაგალითის ახსნის ნაცვლად მოგყავს სხვა მაგალითი. გავიგე ბატონო ეგ მაგალითი, მაგრამ მე რაც ვთქვი იმას როგორ გააბათილებს? |
Posted by: პაწა 13 Jul 2017, 12:38 | ||
ორი გზის ამბავზე არის კიდევ ერთი მომენტი... უფრო გასაგები რომ იყოს, როდესაც 2 გზა ღირს 250$ და ცალი გზა 970$, ამ დროს მიდის ბიზნეს მოგზაურების ჩარჯვა. თუ საბუთებში გინდა ბილეთის ხარჯი, 2 გზას ვერ აიღებ, ერთი უნდა აიღო აუცილებლად და ავიაკომპანიაც სარგებლობს ამით. ასე იყო ადრე (პრაქტიკა მქონდა ავიაკომპანიაში) |
Posted by: Accident 13 Jul 2017, 15:58 | ||
nforumi
ხოდა არ არის სხვა მაგალითი, შენი მაგალითია. რადგან, ერთ გზას გიფასებს 200$ და ორს 180$, ეს იმას არ ნიშნავს, რომ ერთი გზა მართლაც 200$ უჯდება და ორის შემთხვევაში გინახევრებს და წაგებაზე მიდის. არ არის-მეთქი, მასე. ერთი გზა უჯდება სადღაც 50-60$ და ორ მიმართულებაზე 180$ არის ზუსტად 2 მიმართულების ფასი, არაფერს არ გიკლებს, პირიქით, მოგებაზე გადის. ხოლო, ერთ გზას იმიტომ გიფასებს ორზე ძვირად, ანუ 200$-ად რომ სურვილი არ გაგიჩნდეს, ერთის ყიდვის, რადგან ეს მისთვის დიდ რისკებთანაა დაკავშირებული. ერთი გზა რომ 90$-ად მოგყიდოს, შეიძლება შენ იქ დარჩე, ან წამოსვლისას სხვა ავიაკომპანიით ისარგებლო, იმან კიდევ ხალხი ვეღარ მოაგროვოს და იმ თვიმფრინავს იქ ხომ არ დატოვებს. ე.ი. ზარალში უნდა წავიდეს, ან რეისი ჩააგდოს, ინტერვალი გააფუჭოს და ა.შ. ამიტომ ორს გიფასებს 180$-ად ხოლო ერთს, კიდევ უფრო ძვირად. კიდევ სხვადასხვა ფაქტორია, რაც დაწერეს წინა პოსტებში, ანუ ფასების დისკრიმინაცია/სეგმენტაცია, ბინზეს სექტორზე გათვლები და ა.შ. მაგრამ მთავარი ისაა, რომ წაგებაში არ მიდის ფასის განახევრებასთან კი არა, პირიქით, გასამმაგება-გაოთხმაგებასთან გაქვს საქმე. |
Posted by: nforumi 13 Jul 2017, 17:22 | ||||||
პაწა
უცნაურია, მაგრამ გასაგებია. :| Accident
ვიცი რომ არ არის მასე
მე არსად მითქვამს რომ 90 დოლარად მომყიდოს, ცხადია რომ მასე არ აწყობს. აზრი არ აქვს ასე საუბარს. 170-ის ნაცვლად თუ 90-ს დაწერ, ცხადია რომ სხვა სურათია და გასაგებია რომ მასე არ უნდა გააკეთოს. |
Posted by: aviatori1 14 Jul 2017, 16:50 |
გაუხსინათ ახალი ტერმინალი. მარტო ჩამოსვლისაა. ძველი გეითებიდან ხიდები გაუკეთებიათ და ისე დაუკავშირებიათ ახალთან. |
Posted by: პაწა 14 Jul 2017, 17:54 | ||
ვაი ეგეთ გახსნას... ისეთი კრეტინული საპასპორტო კონტროლია - 1 საათი იყო მეგობარი რიგში |
Posted by: aviatori1 14 Jul 2017, 18:09 |
პაწა მარტო ჩვენთან არაა ეგრე. უმეტეს შემთხევებში ეგრეა. |
Posted by: nforumi 14 Jul 2017, 19:19 | ||
aviatori1
რატომ? |
Posted by: aviatori1 14 Jul 2017, 20:16 |
nforumi ხალხი ბევრია, ადამიანის "წარმოების სიმძლავრე" არ ჰყოფნის. დუბაიში რო ვიყავი იქაც ეგრე იყო ზუსტად, რიგები და ა.შ. |
Posted by: nforumi 15 Jul 2017, 08:27 | ||
aviatori1
ნაკლები რომ დაუჯდეთ, კეთდება ეკონომია მაგაზე ეტყობა. მაგრამ რა არის საინტერესო, თბილისის აეროპორტში იყო ავტომატური გამოსასვლელი, ბიომეტრიულ პასპორტს დაადებდი და გამოხვიდოდი. ეგ რაღატომ არ მუშაობს? |
Posted by: Soft_Eject 15 Jul 2017, 10:22 | ||
ანუ როგორც მივხვდი გეითები დაკავშირებულია ერთმანეთთან ხო ? და კიდე, ანუ ძველი ტერმინალში რომ იქნება ხოლმე ჩამოფრენა ახალ ტერმინალზე გადმოისერინებენ ხოლმე ხო ? და ძველში ჩამოფრენა გაუქმდება თუ როგორ არის ? ეს მომენტი მაინტერესებს, ანუ ვნმე რო ჩამოფრინდება უნდა გააკრვიო რომელ გეითზე არის თუ პირდაპირ დაფრენის ტერმინალზე უნდა მიხვიდე ? |
Posted by: Pshaveli 15 Jul 2017, 11:05 |
http://echo.msk.ru/news/2018812-echo.html Грузинский перевозчик «Джорджиан эйрвейс» объявил об упразднении Россией четырех рейсов в неделю на направлении Тбилиси – Москва. В авиакомпании уточнили, что сначала российские авиационные власти отказали в перевозках пассажиров до Казани, а теперь неожиданно прислали сообщение по поводу рейсов, связывающих столицы Грузии и России. ეს ამბავი S7, აეროფლოტს და ურალის ავიახაზებსაც შეეხება? |
Posted by: nforumi 15 Jul 2017, 14:30 | ||
ანუ რაო, რა გვინდაო, ადამიანური ენით რომ ვთქვათ ? |
Posted by: aviatori1 15 Jul 2017, 16:07 |
nforumi არ ყოფილა მგონი ავტომატი. არ მახსოვს ეგეთი რაღაც. Soft_Eject ხო. და ხო. ძველში მარტო გაფრენა იქნება. პირდაპირ ჩამოფრენაზე უნდა მიხვიდე. nforumi კვირაში 4 რეისი დააკლედება მოსკოვს. |
Posted by: nforumi 15 Jul 2017, 17:24 | ||||
aviatori1
მე ვარ 2-3 -ჯერ გამოსული თავად. პასპორტს დაადებდი, სკანერდებოდა და იღებოდა კარი, მერე შიგნით ანაბეჭდები მოწმდებოდა და ორ წუთში გასული იყავი უკვე.
ხო, მაგრამ რატომ? ფინანსური პრობლემაა? ისე, მოსკოვს დააკლდეს და ევროპის ქალაქებს დაემატოს, კარგი იქნებოდა. |
Posted by: aviatori1 15 Jul 2017, 18:18 |
nforumi რავი შეიძლება ადრე იყო, მაგრამ ეხლა აღარაა. რუსეთმა უთხრა უარი. ყველას მიმართულებას თავისი მგზავრი ჰყავს. მოსკოვს დააკლდეს და ევროპას დაემატოს ეგეთი რამე არ არსებობს. მაში ხალხი უნდა წამოვიდეს რუსეთიდან. |
Posted by: nforumi 15 Jul 2017, 19:29 | ||||
aviatori1
კი, კაი იქნებოდა
აღარაა, ამასწინათ რომ ჩამოვედი, არ იყო. |
Posted by: Berkem Al Atomi 16 Jul 2017, 01:42 |
nforumi არ წავა არავინ მოსკოვიდან - იქ ახლაც გაცილებით უფრო დიდი პერსპექტივებია და მეტ ფულს შეაგროვებ, ვიდრე საქართველოში. კრიზისამდელ მოსკოვზე საუბარიც კი ზედმეტია. პატრიოტიზმით ხალხი ვერ გაძღება, საქართველოს ეს ნამდვილად ეხება. |
Posted by: nforumi 16 Jul 2017, 07:39 | ||
Berkem Al Atomi
კაი კაცო, აღარ წამაოცნებო ახლა |
Posted by: Tocadero 16 Jul 2017, 10:33 |
Berkem Al Atomi ხო ერეკლესაც ეხლა ეგრე რომ ეფიქრა ხომ ხვდები ვინ და სად ვიქნებიდით სირცხვილია მეგოვარო სირცხვილი და თავზე ლაფის დასხმა |
Posted by: vatman 16 Jul 2017, 10:41 | ||
Soft_Eject
პირდაპირ ჩამოფრენის ტერმინალთან მიდიხარ. ვიყავი გუშინ ამ ახალ ტერმინალში. ჯერ ეჯრობით არ მომეწონა. ჯერ ჩამოფრენის და მერე გაფრენის ტერინალი რავი მოუხერხებელია. მერე ავტოსადგომი ამ ახლიდან არის შორს. არადა ავტოსადგომით უფრო სარგებლობენ ვინც დასახვედრად მოდის. ხო უსაფრთხოება ახალ ტერინალში 0. არავითარი მეტალ დეტექტორები შემოსასვლელზე. შედი რამდენიც გინდა. ტუალეტში ბლ%Aდ საპონი არ იყო. დამხვედრებისათვის ადგილი უფრო ცოტა მომეჩვენა. არადა ქართველებმა რო ვიცით მთელი სანათესაოთი დახვედრა ადრე დახვედრის დარბაზში თუ იყო ერთი კარები ეხლა ორია და ყურადღებით უნდა იყო რო არ გაგეპაროს ვისაც ხცდები. და ვინც ტრაფარატებით ხვდება, რამე მოუხერხონ. ერთ ადგილას დააყენონ .... ვნახოთ რამეს თუ გამოსწორებენ მიუხედავად იმისა რო აირზენას მიმართ კეთილგანწყობილი არ ვარ, ამ სიტუაციაში ხელიფლებამ მხარი უნდა დაუჭიროს |
Posted by: პაწა 16 Jul 2017, 10:44 | ||
ჯერ ჩვენებმა უთხრეს უარი ურალის ავიახაზებს ჟუკოვსკიდან თბლისის მიმართულებით რეისების შესრულებაზე და რუსებმა - ეგრე არ უნდა უარის თქმაო |
Posted by: aviatori1 16 Jul 2017, 11:18 |
პაწა ჩვენებს არ უთქვიათ უარი. ჩვენები არავის არ ეუბნებიან უარს, შენ ოღონდაც იფრინე. |
Posted by: NVIDIA MAN 16 Jul 2017, 14:50 |
ჩვენებმა უთხრეს უარი ჟუკოვსკზე!!! 100% ასეა. |
Posted by: Berkem Al Atomi 16 Jul 2017, 18:25 |
nforumi Tocadero სიტყვებზე და კომენტარებში ქართველთა 99% უმაღლესი დონის პატრიოტია, ხოლო უფრო გულ(ჩ)ახდილ საუბრამდე საქმე თუ მივა, ის 99% მომენტალურად გადავა სხვა ქართულ ეროვნულ მელოდიაზე: "აუ, ოღონდ აქედან დავტყდე". მოსკოვიც ამ სიმღერაშიც ეტევა, ეს რეალობაა და უაზროა მისი უარყოფა. კარგია თუ ცუდი ეს სიტუაცია, ყველამ იმსჯელოს ისე, როგორც სურს. |
Posted by: nforumi 17 Jul 2017, 08:25 | ||
Berkem Al Atomi
სიტყვები ცარიელია თუმცა ეს კიდე ჯობია მაინც ურა პატრიოტიზმს, რაც ფაქტიურად მავნებლობაა. |
Posted by: Delanso 20 Jul 2017, 14:35 |
უვიზო რეჟიმის ფონზე ჩვენთან რატო არშემოდიან ევროპული ავიაკომპანიები? ადრე მახსოვს კლმ, ბრიტიში, ბმი, ალიტალია და აუსტრიანი დაფრინავდნენ, დღეს უვიზო რეჟიმია და აქეთ გამოხედვასაც არაპირებენ სერიოზული ავიაკომპანიები. ეგ ტურიზმსეც მაგრათ აისახება. ყველას არსიამოვენებს ათათურქში ბირჟაობა. იმასაც ვერ ვიტყვით რო ხალხი არისარგებლებს მაგ ავიაკომპანიებით თუნდაც ლუფგანსა უვიზომდე აირბას 319 დაფრინავდა თბილისში ამჯამათ აირბას 321 დაფრინავს. |
Posted by: NVIDIA MAN 20 Jul 2017, 16:00 |
Korean Air საქართველოს ავია ბაზრით დაინტერესდა ✈ სამხრეთ კორეის ფლაგმანი ავიაკომპანია Korean Air საქართველოს ავია ბაზრით ინტერესდება. ავიაკომპანიის წარმომადგენლებმა პირველი სამუშაო შეხვედრა ტავ ჯორჯიას ხელმძღვანელობასთან თბილისის საერთაშორისო აეროპორტში გამართეს. სამხრეთ კორეული ავიაკომპანია Korean Air 1962 წელს დაფუძნდა. დღეისათვის ავიაკომპანია ფრენებს 50 ქვეყანაში, 114 სხვადასხვა მიმართულებით ახორციელებს. South Korean flag carrier Korean Air is interested in Georgian Aviation Market. Representatives of the company held an initial business meeting with the authorities of TAV Georgia at Tbilisi International Airport. Korean Air was founded in 1962. Nowadays, company operates flights towards 50 countries, 114 different destinations. |
Posted by: benito777 20 Jul 2017, 22:57 |
დღეს ჩავუჯექი და... https://flic.kr/p/WkdDyChttps://flic.kr/p/WkdDyC by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr https://flic.kr/p/WVCwuFhttps://flic.kr/p/WVCwuF by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr https://flic.kr/p/WVCwjahttps://flic.kr/p/WVCwja by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr ეარბას 310 https://flic.kr/p/WHMiYDhttps://flic.kr/p/WHMiYD by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr ილ-76 https://flic.kr/p/VDqBoAhttps://flic.kr/p/VDqBoA by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr https://flic.kr/p/WEwakAhttps://flic.kr/p/WEwakA by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr |
Posted by: Soft_Eject 21 Jul 2017, 00:46 | ||
ეჭვი მაქვს რავის პირობების გამო |
Posted by: JSB14BSJ 21 Jul 2017, 12:31 | ||
aviatori1
რატომ? რა დააშავა 747-მა? |
Posted by: NVIDIA MAN 21 Jul 2017, 12:43 | ||||
არ არის ეს სწორი ინტერპრეტირება... მოხსნიან არა, შეკვეათები არ არის 747-ზე. ბოლო შეკვეთა კორეის ავიახაზების არის 747-800-ზე. |
Posted by: nforumi 21 Jul 2017, 14:15 | ||
NVIDIA MAN
კარგი თვითმფრინავიაო და თუ კარგი თვითმფრინავია, რატომ არ არის შეკვეთები? |
Posted by: aviatori1 22 Jul 2017, 14:00 |
JSB14BSJ მორალურად მოძველდა. თან კონკურენტებიც ჰყავს, B777-ისა და A350-ის სახით, რომელებიც გაცილებით ნაკლებს წვავენ და თითქმის მიუახლევდენენ მაგის მგზავრტევადობას. * * * რო აიღო რამე ძველი მანქანა, ძველი დიზაინით და ა.შ. და თავიდან რო გახსნა წარმოება და ახალი "ნავაროტკები" დაუყენო, ახალი იქნება, მაგრამ უფრო ახლად დაპროექტებულ და გამოშვებულ მანქანას ხომ მაინც ვერ შეედრება. ეგრეა მაგის შემთხვევაშიც. 50 წელი საშინლად დიდი დროა, როდესაც ავიაცია სულ რაღაც 113 წელს ითვლის. ყველაფერი ძველდება. |
Posted by: JSB14BSJ 22 Jul 2017, 17:20 | ||
aviatori1
მეგონა პირველს A380-ს ახსენებდი |
Posted by: aviatori1 22 Jul 2017, 17:36 |
JSB14BSJ ვითომ რატო?! 380-ის საჭიროება და თავი უმეტეს კომპანიებს არ აქვთ. |
Posted by: Delanso 24 Jul 2017, 00:59 | ||
aviatori1 747 ის პირდაპირი კონკურენტი აირბას 380 ხოლო აირბას 350 ის კონკურენტი ბოინგ 787 ია. რაც შეეხება ახალი მოდიპიკაციის ბ777-800 და 900 ებს რისი ბაზარზე გამოშვებაც იგეგმება 2020 სთვის მაგრად ჩაუჭაჭებს ა350 და ბ787 ებს. ემირათსმა უკვე 80 ამდე ბ 777 შეუკვეთა მაგ მოდიპიკაციის. სხვათაშორის ბაზარზე საგრძნობლათ ჩამორჩება აირბას 350 ბოინგ 787 გაყიდვებში ალბათ უფრო ფასის გამო თორე ა 350 ბევრი მონაცემით ჯობია 787 ს. * * * Soft_Eject
იასნია თურქული მხარე არუშვებს. მარტო ვიზაირი რო შემოვიდეს თბილისში ეგ ეყოფა რო ჩაძიროს პეგასუსი თავის თურქიშიანათ ნუ აირზენას პრინციპულად აღარ ვახსენებ. დასავლური ძლიერი ავიაკომპანიები მართლაც საჭიროა და ერთგვარი პრესტიჟიც არის. ამავდროულად რომელიმე ამერიკული ავიაკომპანიამ რო დაიწყოს თბილისის მიმართულებით რეგულარული ფრენები დასაწყისისთვის თუნდაც კვირაში რამდენიმე რეისი რო შესრულდეს ლაინერი 100% შეივსება და ამერიკული ტურიზმი საქართველოში გააუმჯობესდება. მარა იასნია თურქული მხარე საქართველოს მთავრობას მაგარ მაყუთს უკეცავს თორე მაგ ამბავს ქე მიშოს დროსაც კარგათ მოაგვარებდნენ. |
Posted by: aviatori1 24 Jul 2017, 20:22 |
Delanso არ არის მთლად ეგრე. 380-ს საერთო არ ჰყავს რეალური კონკურენტი, როგორც თვითმფრინავის კლასს. რატომ არა 747, და იმიტომ რომ 747-სა და 777-ს, თუ იგივე 350-ს შორის მგრავრების რაოდენობის სხვაობა სადღაც პლიუს-მინუს 50 კაცია. და იმ განსხვავებით რომ 747-ს 4 ძრავა აქვს, იმათ კიდევ ორი, იგრძენი განსხვავება, "მწვანეები" მართავენ ავიაციას ჯერ გამვიდეს და მერე გამოჩნდება, წინასწარ ვერაფერს ვერ იტყვი. მითუმეტეს სანამ აზზე მოიყვანენ რამოდენიმე წელი მაინც დასჭირდება და მერე გამოჩნდება ივარგებს თუ არა. აერობუსი საერთოდ ჩამორჩება ბოინგს გაყიდვებში. აერობუსი საერთოდ ძალიან ჩახუჭუჭებული თვითმფრინავია, ბოინგი შედარებით მარტივია ასათვისებლად. |
Posted by: JSB14BSJ 24 Jul 2017, 23:30 | ||
aviatori1
მწვანე კი არა, გაგეცინება და როგორ მეშინია, იცი, 2-ძრავიანი თვითმფრინავის? სულ იმის იზმენა მაქვს აკიდებული, ძრავას რამე არ დაემართოს. ერთხელ შუა შეშფოთებულ ევროპაში არ მახსოვს, რამდენით მეტი გადავიხადე და რამდენიმე საათი ვიცადე, რო A340-ით მეფრინა აზიისკენ. სასაცილოდ ჟღერს, მაგრამ ჯერ მართლა მეშინია ორძრავიანი თვითმფრინავის და მერე რაღაც ჯანდაბად ჩავუჯექი სერიალს, არ მახსოვს, ბიბისია თუ ნატ. ჯეო - air crash investigation, 17 სეზონის ერთი სერია არ გამიმაზავს და რაც შიში მაკლდა, ამან საერთოდ ... |
Posted by: benito777 24 Jul 2017, 23:56 |
ისევ დავდებ ჩემი ავნიდან გადაღებულებს სურათებს თქვენის ნებართვით Lockheed C-130 Hercules https://flic.kr/p/WXUm35https://flic.kr/p/WXUm35 by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr ქუვეითის Wataniya Airways https://flic.kr/p/VM4Wguhttps://flic.kr/p/VM4Wgu by https://www.flickr.com/photos/107021564@N05/, on Flickr |
Posted by: aviatori1 25 Jul 2017, 14:55 |
JSB14BSJ ნებისმიერ ორ ძრავიან თვითმფრინავს შეუძლია მარტო ერთი ძრავით ფრენა, ეგეთი სტანდარტია. ისე ტიპის სეთიპიკატს არავინ მისცემს. აი არ ვიცი რა უნდა მოხდეს რომ თვითმფრინავი ჩამოვარდეს, ყველაფერი ისეთ დონეზეა აყვანილი. მაგრამ სამწუხაროდ მაინც ვარდებიან. თუმცა მაინც ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტია მსოფლიოში. * * * benito777 პალასის ბოლოში ცხოვრობ? |
Posted by: benito777 25 Jul 2017, 20:32 |
aviatori1 ფაქტიურად ეგრეა კი, |
Posted by: spider77 10 Aug 2017, 23:08 |
იცოდით ტუ 154-ი რო გამანდგურებელია? http://www.myvideo.ge/tv/maestro/2017-08-10/22:31:22 |
Posted by: vatman 11 Aug 2017, 10:05 | ||
spider77
ეხლა გაიგე? ილ 96 საერთოდ სტრატეგიული ბომბდამშენია |
Posted by: aviatori1 11 Aug 2017, 18:31 |
spider77 ჟურნალისტები თავის ამპლუაში არიან |
Posted by: SabaGEO 12 Aug 2017, 18:39 |
[url] http://www.bm.ge/ka/article/qutaisis-saertashoriso-aeroports-kidev-erti-terminali-daemateba/13410[/url] ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტს კიდევ ერთი ტერმინალი დაემატება |
Posted by: SabaGEO 26 Aug 2017, 17:54 |
http://www.geopressnews.ge/news/1640 საქართველოდან აშშ-ში პირდაპირი ფრენები შესრულდება „ჰუალინგ ჯგუფის" მიერ საქართველოში ახალი ავიაკომპანია დარეგისტრირდა. ახალი ავიაკომპანიის ბაზა საქართველოში იქნება, ადგილობრივი თანამშრომლები ეყოლება და რეგულარულ რეისებს საქართველოდან როგორც აზიის, ისე ევროპის ქვეყნების მიმართულებით შეასრულებს. საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრის დიმიტრი ქუმსიშვილის განცხადებით, ახალი ავიაკომპანიის შემოსვლა საქართველოს ავიაბაზარზე ძალიან მნიშვნელოვანია.ქუმსიშვილის თქმითვე, აზიისა და ევროპის მიმართულებით რეისებს, სამომავლოდ, აშშ-ში პირდაპირი ფრენებიც დაემატება. უწყების ცნობით, ახალი ავიაკომპანია რეისების შესრულებას „ბოინგ 737" ტიპის ორი ბორტის მეშვეობით გეგმავს, რომელსაც მოგვიანებით „ბოინგ 777" ტიპის თვითმფრინავიც დაემატება. კარგი ამბავი, მახსოვს მგონი განიხილებოდა ეს თემა სხვა საიტებზე ვნახე ერთი წლის წინანდელი ინფო ყოფილა |
Posted by: aviatori1 26 Aug 2017, 18:05 |
SabaGEO სადღაც ესე 10-თვის ველოდებით ორივე ბორტს. ამერიკაში ფრენაზე ჯერ ადრეა საუბარი, ისე გეგმაში აქვთ. 777-ზე გადასვლა ადვილი არაა მაგრამ შესაძლებელია. |
Posted by: ktsetse 26 Aug 2017, 19:36 | ||
aviatori1
თემის გაოფება არის მაგრამ მაინტერესებს მოდერ მაპატიე. თვითმფრინავი არის უფრო უსაფრთხო ტრანსპორტი თუ გემი? ჩემი აზრით გემი. რადგან, თვითმფრინავის ჩამოვარდნის შემთხვევაში გადარჩენის შანსი არის ალბათ 1 %. აი გემის ჩაძირვის შემთXვევაში ბევრათ მეტია გადარჩენის შანსი. სანამ ჩაიძირება მინიმუმ ნახევარი საათი ხო უნდა ჩაძირვას, ამ დროში კი თავისუფლად შეიძლება გადარჩენა სამაშველო ნავებზე შეიძლება გადასვლა, ჟილეტები , მაშველები და ა.შ |
Posted by: JSB14BSJ 26 Aug 2017, 19:39 |
aviatori1 737 ხო mid-range თვითმფრინავია და თბილისიდან ნიუ-იორკამდე გაქაჩავს? ვინმე დაფრინავს ევროპიდან შტატებში 737-ით? |
Posted by: aviatori1 26 Aug 2017, 20:19 |
ktsetse თვითმფრინავი სტატისტიკით ითვლება როგორც ყველაზე უსაფრთხო ტრანსპორტი. სტატისკისვე მიხედვით მარტო ამერიკაში, მარტო ველოსიპეტზე 1000 კაცი იღუპება წელიწადში. შედარებისათვის - მთელი მსოფლიოს ავიაციაში, წელიწადში 1000 კაცი იღუპება. JSB14BSJ 737 არაა მაგისთვის. იორკისთვის 777 უნდათ, მაგრამ ჯერჯერობით მარტო მონდომებაა და სურვილი, დალშე დრო გვიჩვენებს. |
Posted by: nforumi 27 Aug 2017, 08:50 | ||
ktsetse
მართალია, მაგრამ თუ თვითმფრინავის კატასტროფა ათასჯერ უფრო იშვიათია, ვიდრე გემის? ისე კი გიპასუხა უკვე ვიატორმა. |
Posted by: NVIDIA MAN 27 Aug 2017, 23:53 |
My way arilines-მა ჯობს.ჯიზე ვაკანსიები დადო, აქტიურად ემზადებიან როგორც ჩAნს: http://www.jobs.ge/client/myway-airlines/ |
Posted by: JSB14BSJ 6 Sep 2017, 22:28 |
aviatori1 |
Posted by: aviatori1 6 Sep 2017, 22:45 |
JSB14BSJ "ეტოფსი" კარგათ აქვს ახსნილი ძაან. ეგ ინგლისიდან დაფრინავენ, თორე ჩვენიდან პირდაპირ ვერ ქაჩავს 37. |
Posted by: iviko18 6 Oct 2017, 10:53 |
სიახლეები Wizzair-სგან https://www.facebook.com/wizzaircom/posts/1455623257848422 |
Posted by: Guro_ 6 Oct 2017, 16:55 |
iviko18 უუმაგრესი ამბავია ვიქენდებზე სახლში შევძლებ ხოლმე ჩამოსვლას მეორე ტერმინალს როდის უწერია გახსნა? |
Posted by: vatman 6 Oct 2017, 18:05 |
კარგი ამბავია, მარა ვიზი აშკარად სხვა ლოუქოსთერს არც მიასუნინებს საქართველოს, მოგვარებული ექნება ეს ამბავი შესაბამის დონეზე. |
Posted by: Guro_ 6 Oct 2017, 18:22 |
vatman აი ძაან არ მჯერა მე მაგის, რას ქვია არ მიასუნინებს, სადმე გაგიგია მაინც დაინტერესება რო ქონოდა სხვა დაბალბიუჯეტიანებს? ან რა ვარიანტი გვაქ რო, იზიჯეტი და რაინეარი, ეს უკანასკნელი ყოველდღე რაღაც შარშია, ქუთაისი კიარა მშობლიური დუბლინი დაიკიდოს ლამის. იზიჯეტი ხო მითუმეტეს. ტრანსავია და ეგეთებზე არაფერს ვამბობ ერთი გამოითქვას სურვილი რაინეარისგან და ნახავ როგორ ლიწინ ლიწინ შემოვა. პ.ს ოღონდ ეს იქნება ევროკავშირის დამსახურება რომლის რეგულაციებშიც საქართველოა და არა მთავრობის |
Posted by: nodara95 6 Oct 2017, 18:31 |
2018 წლის იანვარში უნდა დაიწყოს წესით ახალი ტერმინალი აქტიური მშენებლობა |
Posted by: JSB14BSJ 6 Oct 2017, 21:01 |
რა ამის პასუხია და რკინიგზა აღარ მიჰყავთ კოპიტნარამდე ამ იმეებს? |
Posted by: di_onise 6 Oct 2017, 23:47 |
ერთი პერიოდი პეგასუსი დაფრინავდა ქუთაისში ძალიან იაფად. ხომ არ იცით რატომ შეწყვიტეს ფრენები? ტავმა მოუჭირა? |
Posted by: Guro_ 7 Oct 2017, 08:49 |
nodara95 დაიწყო უკვე რაის იანვარში. 18 თვე აქვთ ვადა, სულ.ზეპირაფ გადაკითხული პროექტი . ხოშიანი რამე იქნება. ხოშიანი რა რაც უნდა გაკეთდეს აკეთებენ რა |
Posted by: vatman 7 Oct 2017, 11:00 | ||
Guro_
ნუ მე მაინც მგონია რო ვიზმა ხელისფლებისგან რამე გარანტიები მიიღო ქუთაისიდან მე ის მიკვირს სტამბულში რატო არ დაფრინავს არავინ, პეგასუსი ერთი პერიოდი დაფრინავდა და ერთხელაც გავფრინდი და სავსე იყო თვითმფრინავი. ნუ ქუთაისის აეროპორტამდე სანამ რკინიგზას არ მიიყვანენ გამფრენი მაგ აეროპორტიდან არ ვარ, აი მაგრად მეზარება 3 საათი ჯაგჯაგი. მაგას მირჩევნია 3-5 საათი ათათურქში ან საბიჰაში გავატარო |
Posted by: SPIRIT CRUSHER 7 Oct 2017, 14:51 | ||
ძალიან მაგარი ამბავია |
Posted by: aviatori1 7 Oct 2017, 15:27 |
iviko18 უცხო ქვეყნის გულავი ჩვენ ცაზე ნამდვილად არაა გასახარი, თუმცა ისეთი პონტია - ჩვენები მაინც არაფერს აკეთებენ და მაგათ მაინც ქნან რამე. |
Posted by: nforumi 7 Oct 2017, 19:30 | ||||
გამეხარდა ეს ამბავი, იმედია სტაბილურად იქნება ფრენები და კიდე მოიმატებს. |
Posted by: Guro_ 7 Oct 2017, 21:45 | ||
vatman ქუთაისიდან გაფრენა არასდროს ყოფილა დისკომფორტი, აი ჩამოფრენა კი ოოო, ძაან არ მიყვარს.
აი აქ კი მე აქვს დიდი ეჭვი რო პეგასუსი და ტავი ხიმანდრობს რაღაცას. პეგასუს ქუთაისი როგორ უნდა შეეწყვიტა სულ ხალხი ყავდა, რეალურად პეგასუსით ყო ყველგან შეგიძლია გაფრენა და აშკარად სულ ყავდა კლიენტი |
Posted by: nforumi 7 Oct 2017, 22:08 | ||
Guro_
რატომ ? |
Posted by: Guro_ 8 Oct 2017, 02:27 |
nforumi თბილისამდე მგზავრობა მკლავს, საქართველოში რო ვარ და ჯერ კიდევ სახლში არა ტეხავს მაგრად. ეს მარშუტკებიც მაგრად არ მევასება, ერთხელ ავტობუსი დავტესტე უარესი იყო. ამიტო თი დიდ სხვაობას არ მაძლევს ფასში ვიკიდებ ხოლმე, მაგრამ მეტჯერ ვიდრე 10 მაინც მექნება ვიზიარზე 15 ევროდ ნაყიდი ბილეთი და წუწუნი აღარ ღირს ეგ კიარა 2 წლის უკან სტოკჰოლმის ბილეთი გაიჩითა პოლონეთიდან 8 ევროდ, ვროცლავი კიდე ახლოა პრაღასთან და დავაგაზეთ სასტავმა, ვითომ ხო კაი ფასია, მარა იმენა თავბედი ვიწყევლე, გავიყინე. აეროპორტი ტრაკში იყო სტოკჰოლმიდან, სანამ ჰოსტელამდე მივაღწიე უკვე უკან დაბრუნდება მინდოდა |
Posted by: nforumi 8 Oct 2017, 10:19 | ||
Guro_
მანქანით რომ წახვიდე? როგორც ვიცი ქუთაისის აეროპორტის პარკინგი უფასოა... |
Posted by: SabaGEO 8 Oct 2017, 13:54 | ||
Guro_
სხვათაშორის იყო, წარმომადგენლებიც იყვნენ ჩამოსულები, მერე რა მოხდა არ ვიცი, ჩემი აზრით მეორე ტერმინალს ელოდებიან https://www.visageorgia.ge/blank-ngfgu |
Posted by: Berkem Al Atomi 8 Oct 2017, 21:17 |
აქ ხალხი Ryanair-ზე რომ ლოცულობს, ეს ერთია, მაგრამ არ უნდა დავივიწყოთ, რომ არსებობს კიდევ 2 დაბალბიუჯეტიანი ავიახაზი უფრო მოქნილი მოთხოვნილებებით - Easyjet და Norwegian Air Shuttle. თუმცა არამგონია ამ სამიდან რომელიმე უახლოეს წლებში შემოვიდეს საქართველოში რადგან... vatman 100% გეთანხმები, Wizzair-ს საქართველოში ძლიერი ბლატი აქვს - ქუთაისს ეს ნამდვილად ეხება, ყოფილ სსრკ-ში ერთადერთი დაბალბიუჯეტიანი ავიახაზია (ბალტიისპირეთის გარდა). არამგონია ამ საკმაოდ პერსპექტიულ ბაზარს ვინმე სხვას ისე იოლად დათმონ. პელმენისტანშიც დაფრინავენ უკვე. ასე რომ უნდ ველოდოთ, სანამ TAV დატოვებს საქართველოს, რომელ წლამდე არის მათთან ხელშეკურლება ძალაში? სხვა აეროპორტების მშენებლობა დღევანდელ საქართველოში არარეალურია. P.S. სოხუმის აეროპორტისგან მშვენიერი დაბალბიუჯეტიანი ავიახაზების კვანძი გამოვიდოდა დიდი მგზავრთნაკადებით, რუსეთის სამხრეთი 100% იქნებოდა ბაბუშერას კლიენტურა (ლოუკოსტები მხოლოდ მოსკოვიდან და პეტერბურგიდან დაფრინავენ) საქართველოს მოქალაქეებთან ერთად. მაგრამ ეს ძალიან შორეულ პერსპექტივაში შეიძლება რეალური გახდეს. |
Posted by: nodara95 8 Oct 2017, 22:17 | ||
ანაგის წარმომადგენელმა ეგრე თქვა და მაგიტომ. შეიძლება კონსტრუქციულ ნაწილზე იგულისხმა იანვარი. სადმე დევს დოკუმენტი რომ ვნახო? პეგასუსის დარჩენა ქუთაისში ისევ ტავს არ აწყობდა ალბათ. ჯერ კიდევ ბევრი დადის თვითონ ქუთაისიდანაც თბილისში პეგასუსით რომ გაფრინდეს და ლოგიკურია რაღაც მოილაპარაკეს. |
Posted by: Guro_ 9 Oct 2017, 00:06 |
SabaGEO ზღაპარია ეგ, პრემიერმინსტრს რამდენი ვინმე ხელს ჩამოართმევს დაინტერესებას არ ნიშნავს. Berkem Al Atomi რაინეარზე იმიტო მიდის საუბარი რო შედარებით დიდი ბაზა აქვთ და მათ უფრო მარტივად შეუძლიათ შემოსვლა, მარა როგორც აღნიშნე ტყუილად ვოცნებობთ nodara95 არ ვიცი იქნება სადმე დოკიმენტი, იდეაში საჯარო.ინფოა, მე ცოტა სხვა გზით ვნახე |
Posted by: SabaGEO 9 Oct 2017, 00:22 |
Guro_ ეს ქუთაისის აეროპორტია, არამგონია ხელის ჩამოსართმევად ჩამოფრენილიყვნენ 18 თებერვალს ავიაკომპანია RYANAIR კომერციულმა დირექტორმა დევიდ ობრაიენმა და ავიაკომპანიის ტექნიკურმა ჯგუფთმა, „საქართველოს აეროპორტების გაერთიანების“ დირექტორთან, ქეთევან ალექსიძესთან ერთად, ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტი დაათვალიერა და იქ არსებულ მდგომარეობს გაეცნო. ეკონომიკის სამინისტროს ცნობით, კომერციულმა დირექტორმა დაათვალიერა აეროპორტისა და ნავიგაციის ინფრასტრუქტურა, ხოლო ტექნიკურმა ჯგუფმა ადგილზე შეაფასა აეროპორტის ტექნიკური აღჭურვილობა და მიწისზედა მომსახურებისთვის აუცილებელი სპეცტექნიკა; ასევე, განხილეს აეროპორტის ოპერირების პროცესები და იქ არსებული მდგომარეობა. როგორც ეკონომიკის სამინისსტრო აცხადებს, ავიაკომპანია RYANAIR-ის კომერციულმა დირექტორმა, დევიდ ობრაიენმა განცხადა, რომ მასზე დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა ქუთაისის აეროპორტმა იქ არსებული ინფრასტუქტურითა და ოპერირების მაღალი სტანდარტით. მისი თქმით, საქართველოს ხელისუფლებამ კარგი სამუშაო გასწია ქუთაისის აეროპორტის განვითარების მიმართულებით. დევიდ ობრაიენის განცხადებით, ბოლო სამიწ ლის განმავლობაში ავიაკომპანია გაფართოვდა ცენტრალური და აღმოსავლეთ ევროპისა და ხმელთაშუაზღვისპირეთის მიმართულებით, რამაც ის კიდევ უფრო დააახლოვა საქართველოს. მისი თქმით, ახლოსაა ის დრო, როდესაც RYANAIR შეიძლება იყოს საქართველოში წარმოდგენილი. http://netgazeti.ge/business/96177/ |
Posted by: Guro_ 9 Oct 2017, 00:30 |
SabaGEO ხოდა მოწვევა იყო მთავრობის მიერ, მოდი ნახე და შემოდიო რაც რადიკალურად განსხვავდება დაინტერესებისგან, ჩამოვდნენ ნახეს და თქვეს არ გვაინტერესებსო. ეგრე იყო ტრამპიც ჩამოსული თავის დროზე, რაღაც ჩინური ავტოწარმოებლებიც, იაპონური ქარხნებიც და კიდევ ბევრი ბიზნესმენი. რაც პრესაში იწერება იმის 20% რო ახლოს იყოს სიმართლესთან დღეს შვეიცარიას გავასწრებდით |
Posted by: vatman 9 Oct 2017, 00:48 | ||||
nforumi
უფასოა თუ მინდორში დააყენებ, თორე პარკინგი ფასიანია Guro_
მაგ მომენტში რო ჩამოდიხარ, ხარ მშიერი ხარ, მაშრუტკაში ეგრევე უნდა ჩაჯდე. და კიდევ 3 საათი თბილისამდე. თუ ქუთაისში ცხოვრობ კი ასწორებს . პეროიანობაში არ ჩამთვალოთ, მარა მირჩევნია ზედმეტი გადავიხადო და გავფრინდე კომფორტულად გავფრინდე თბილისდან. ევროპის მიმართულებით პირველ რიგში თურქიშს დავათვალიერებდი. ადამიანურად ზიხარ, გაჭმევენ(ნუ საუზმე ხშირად არ უვარგათ მოხარშული პომიდორი რა უბედურებაა ) , თუ რამეა აეროპორტში დიუთი ფრიში იგულავებ მეორე რეისამდე. თუ თვითმფრინავი მულტიმედიით შეგხვდა ხო საერთოდ მშვენიერია. მაგათი ბრალით თუ დარჩი, თურქიში დაგაბინავებს... და აირზენასაც განვიხილავდი. ადამიანური გაფრენის დროები აქვს. ლუფტჰასასაც ტრანზიტულ რეისებს მიუნხენის რეისზე უფრო იაფი ბილეთები აქვს ხშირად |
Posted by: Guro_ 9 Oct 2017, 03:09 |
vatman ხოო მართალი ხარ. ლუფთანზა ძაან დონეა, მაგრად მევასება, სულ ორჯერ ვიმგზავრე მაგით, მარა ძაან მაგარია. დალშე ჩემთვის ერთი ხუია ყველა, თურქიშიან ვიზიარიანად, ოღონდ ღმერთს ვთხოვ მეორეჯერ ბორისპოლის აეროპორტში არ მომახვედროს. ავიახაზი ნიჩივო მარა ეს კიევის აეროპორტი რა ყოფილას, სუფთა საღორე |
Posted by: nforumi 9 Oct 2017, 11:11 | ||||
vatman
მე მითხრეს უფასოა პარკინგი, თორემ თავად არ ვარ ნამყოფი ქუთაისის აეროპორტში. თბილისში 10 თუ 12 ლარი ღირს, ქუთაისში რა ღირს? vatman
ერთი რამე ვერ გავიგე ვერაფრით, რატომ არის ასე: თბილისი-მიუნხენი-ჰანოვერი-მიუნხენი-თბილისი როცა ღირს 400 ევრო და თბილისი-მიუნხენი-თბილისი რატომ ღირს 500? (ფასები არ მახსოვს ზუსტად, მაგრამ ამ გაზაფხულზე დაახლოებით ასეთი შეფარდება იყო ფასებში, რომ დამჭირდა). |
Posted by: JSB14BSJ 9 Oct 2017, 11:29 | ||
Berkem Al Atomi
?? |
Posted by: zabzu 9 Oct 2017, 21:56 | ||
ქუთაისში მგონი 14 ლარი ღირს და თუ გინდა 1 თვე დააყენე |
Posted by: nforumi 9 Oct 2017, 22:51 | ||
zabzu
ეს იაფი ყოფილა ძალიან. თბილისიდან ათი დღით რომ წახვალ, ას ლარზე მეტია გადასახდელი პარკინგის... |
Posted by: datunia93 11 Oct 2017, 12:02 |
გამარჯობათ. სამოქალაქო პირებისთვის, სატვირთო ვერტმფრენით მომსახურეობა თუა შესაძლებელი, ისე რომ ორ საათში სახლის გაყიდვა არ მოუწიოს? |
Posted by: პაწა 11 Oct 2017, 12:45 | ||||
პირდაპირია და ამიტომ * * *
ვერტმფრენს თუ ქირაობ, სახლის გაყიდვა არ იქნება საჭირო... ძალიან ძვირი სიამოვნებაა |
Posted by: vatman 11 Oct 2017, 12:54 | ||
datunia93 სატვირთო არ ვიცი რას ეძახი, მარა მი-8 ერთი საათით თუ არ ვცდები 3000 -4000 USD ღირს„ პაწა
მერე მარა მიუნხენამდე ხო ერთი თვითმფრინავით მიდიხარ, აი არ მესმის ამ ლოგიკის |
Posted by: datunia93 11 Oct 2017, 13:57 | ||||
vatman
2800-3500 დოლარამდე მითხრეს ფასები სხვადასხვა კომპანიებმა, მარა პრობლემა ისაა, ო ყველა ვერტიკა თბილისდან იწყებს დროის ათვლას, მე კიდე სულ არ მჭირდებ თბილისში. მესტიიდან მინდა რო წავიღო ტვირთი, მაქსიმუმ ერთი საათი დამჭირდეს. თბილისიდან თავზე ემატება საათნახევარი. ეგ უსარგებლო სააათნახევარი არ მაწყობს ზუსტად და ეგაა ჩმი პრობლემა, ორე ჯანდაბას 3000 უსდ. პაწა
ძალიან ძვირი თუა მომიწევს მაშინ გაყიდვა |
Posted by: პაწა 11 Oct 2017, 16:35 | ||
რა ლოგიკა უნდა, მარკეტინგია რა... ლოუქოსთერების და სპეც შეთავაზებების გარდა, პირდაპირი ყოველთვის ძვირია, ვიდრე ტრანსფერით. ერთი თვითმფრინავია თუ ორი, რა მნიშვნელობა, -მაინც შესრულდება ორივე რეისი და ორივეზე დარჩება თავისუფალი ადგილი (დიდი ალბათობით) datunia93 მე ბოლოს 1990 წელს ვიმგზავრე ნაქირავები მი-8-ით და 3500$ ღირდა. პილოტი ჯიმი მაისურაძე იყო. ერთი დღით ქირაობა 14კ დაჯდა |
Posted by: datunia93 11 Oct 2017, 17:17 | ||
პაწა
ეჰ, მაგარი კაცი იყო მაისურაძე მთელი დღით არაა ცუდი ფასი 14, მარა სულ ნახევარი საათის საფრენი რომაა და 7კ გიწევს, ტეხავს |
Posted by: nforumi 11 Oct 2017, 18:42 | ||
პაწა
აშკარად ლოგიკაა. მიუნხენამდე და უკან უფრო ძვირი უნდა იყოს, ვიდრე მიუნხენიდან კიდე ჰანოვერში რომ გადაფრინდები და მერე იქედან უკან. აბა რა. |
Posted by: პაწა 11 Oct 2017, 19:08 | ||||||
ცალი გზა რატომ ღირს ორზე უფრო ძვირი? იგივე პრინციპია. პირდაპირი მეტი კომფორტია, გადაჯდომით ბევრად მეტი დისკომფორტი და შესაბამისად ძვირი ღირს პირდაპირი. აღარ გვინდა ამ თემის გაგრძელება, გადაღეჭილია უკვე და თუ მაინც გაინტერესებთ მოძებნეთ ინტერნეტში https://www.smartertravel.com/2009/12/17/why-are-nonstops-more-expensive-than-connecting-flights/ |
Posted by: nforumi 12 Oct 2017, 10:19 | ||
პაწა
ხო, ესეც ამოუხსნელი ფენომენია |
Posted by: NVIDIA MAN 12 Oct 2017, 15:18 |
ჯორჯიან ეარვეისი ასევე ბრატისლავასა და დუსელდორფში იწყებს ფრენებს გაზაფხულიდან. |
Posted by: aviatori1 12 Oct 2017, 19:37 |
datunia93 მესტიაში არავის არ უდგას ბორტი და იქამდე ჩასვლასაც ხომ უნდა ხარჯი. ხო და მაგიტომაც ითვლიან თბილისიდან. ეგ საერთოდ მიღებული პრაქტიკაა, ბაზიდან ითვლება ხარჯები. |
Posted by: irakli1 12 Oct 2017, 19:54 | ||||
ნანტის აეროპორტში 2 დღეზე 44 ევრო გადავიხადე ამდენი პარკინგში არასოდეს გადამიხდია |
Posted by: datunia93 13 Oct 2017, 01:13 |
aviatori1 მესტიაში ვიცი რომ არ დგას ბორტი და არც ამბროლაურში, მაგრამ მე არსად მეჩქარება, თუ გაიჩითება მომავალ 6 თვეში ამბროლაურში ან მესტიაში - სიამოვნებით ვიქირავებდი |
Posted by: nforumi 13 Oct 2017, 10:09 | ||
irakli1
მასე ნიუ-იორკში, ქალაქში, პარკინგებია, 65 დოლარი ღირს ღამე!... აეროპორტში რამდენია, არ გამირკვევია, ტაქსით მივედი. |
Posted by: aviatori1 13 Oct 2017, 10:34 |
datunia93 ეგრეც შეიძლება. ისე თუ ვინმეს იპოვი ვისაც მესტიაში ან ამბროლაუში უნდა წაღება რაიმესი თბილისიდან ნახევარ-ნახევარი გამოგივათ, თუმცა ეგ ალბათ ძალიან უნდა გაგიმართლოს. |
Posted by: datunia93 13 Oct 2017, 11:39 | ||
aviatori1
კი. ნამდვილად ძალიან მინიმალური შანსია |
Posted by: iviko18 16 Oct 2017, 17:11 |
2018 წლის მაისიდან, ვიზეარი მეხუთე, ქუთაისი-ათენის მიმართულებასაც ამატებს. |
Posted by: NVIDIA MAN 17 Oct 2017, 10:44 |
Myway Airlines-ის პირველი ბორტი 737-800 წუხელ დაეშვა თბილისში: მეორე 737-800 უახლოეს დღეებში ჩამოვა. რაც შეეხება გაფორმებას მე პირადად მომწონს: |
Posted by: aviatori1 17 Oct 2017, 11:01 |
NVIDIA MAN დამასწარი სურათის დადება სად გაჩითე სურათი? |
Posted by: NVIDIA MAN 17 Oct 2017, 11:56 | ||
ნაცნობმა გამომიგზავნა |
Posted by: vatman 17 Oct 2017, 12:46 | ||
ძალიან კარგი ამბავია aviatori1 შენ გეცოდინება როდის აპირებს ოპერირების დაწყებას და რა მიმართულებით... |
Posted by: პაწა 17 Oct 2017, 13:44 | ||
რა ავიაკომპანიაა საერთოდ? |
Posted by: NVIDIA MAN 17 Oct 2017, 14:07 | ||||
ჰუალინგ ჯგუფის მიერ დაფუძნებული ავიაკომპანიაა, ბაზირებული თბილისში, 2015 წელს გააკეთეს განცხადება/სურვილი რო სურდათ კომპანიის შექმნა. |
Posted by: aviatori1 17 Oct 2017, 20:55 |
NVIDIA MAN აბა ვინაა ის ნაცნობი? vatman დაახლოვებით 1 კვირაში მეორეც ჩამოვა და მაქედან სადღაც 2 თვემდე იქნება საჭირო რომ ყველა საბუთი გაკეთდეს და სადღაც მაგ ფარგლებში რა. მიმართულება ზუსტად არ ვიცი, ალბათ უახლოესი ქვეყნებით დაიწყება უკრაინა, რუსეთი, აზიისკენ, მერე ნელ ნელა ევროპაც. ტექნიკებს საერთოდ ნაკლებად გვაინტერესებს ხოლმე სად მიფრინავს, სამუშაო მაინც ერთიდაიგივეა ჩვენთვის * * * ესეც დღისით |
Posted by: Guro_ 17 Oct 2017, 21:16 |
ვა რა კარგი ამბავია, ანუ რეალურად ქართული კომპანია შეგვიძლია ვუწოდოთ ეს ქუთაისიც გამოიყენოს ვიღაცამ, სტამბოლს უნდა ავახიოთ ჰაბის ფუნქცია |
Posted by: NVIDIA MAN 17 Oct 2017, 22:34 |
aviatori1 დახურული ჯგუფია ფეისბუქზე და მანდ აზიარებენ ფოტოებს და ზოგადად სიახლეებს |
Posted by: aviatori1 17 Oct 2017, 23:35 |
NVIDIA MAN ოკ. >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> |
Posted by: vatman 18 Oct 2017, 10:47 | ||
Guro_
ეს ფანტაზიაშიც არ უნდა გაიფიქრო ეს კიდევ დიდი ხანი კი არ მოხდება, ალბათ არასოდეს მოხდება. |
Posted by: Tocadero 18 Oct 2017, 11:00 |
Guro_ ვერ მოხდება ბევრი მიზეზის გამო. ფასით შეიძლება ნაწილი ნაკადის ახევა მაგრამ აეროპორტების მაგივრად ბუტკები გვიდგას და ვერ გაატარებს მასეთ ნაკადს. ნახე გუგლზე რამხელა აეროპორტი აქვთ თურქებს და შეადარე ჩვენს ბუტკას სტამბულის აეროპორტი მზავრთა გატარებით მემგონი 11 ადგილასაა დედამიწაზე და წელიწადში 61 მილიონ კაცს ატარებს |
Posted by: JSB14BSJ 19 Oct 2017, 16:37 | ||
NVIDIA MAN aviatori1
ასეთ 737-800-ს პირველად ვხედავ. blended winglets არ უნდა ჰქონდეს? |
Posted by: NVIDIA MAN 19 Oct 2017, 17:38 | ||||
ორივენაირი არსებობს, დღემდე ჰყავთ დიდ კომპანიებს უვინგლეტო 800-ები მაგალითად SAS-სს. |
Posted by: AUTOCRAT 19 Oct 2017, 20:51 | ||
არასოდეს თქვა არასოდეს. არც ისე შორსაა თურქული გაზაფხული |
Posted by: vatman 20 Oct 2017, 00:04 |
და აქამდე ასეთ ბორტებს არ ვიღებდით? კატარი როგორც მინიმუმ ერთხელ ხო ჩამოფრინდა 330-ით http://www.tabula.ge/ge/story/125461-tbilisis-aeroports-noembridan-didi-zomis-tvitmfrinavebis-migheba-sheedzleba თბილისის აეროპორტს ნოემბრიდან დიდი ზომის თვითმფრინავების მიღება შეეძლება თბილისისა და ბათუმის აეროპორტებმა მიიღეს საავიაციო უსაფრთხოების მეცხრე კატეგორიის სტანდარტი, რაც აეროპორტებს დიდი ზომის ხომალდების მომსახურების ლიცენზიას აძლევს. დღემდე აეროპორტებს სახანძრო უსაფრთხოების მეშვიდე კატეგორიის ლიცენზია ჰქონდათ. 2017 წლის ნოემბრიდან თბილისის საერთაშორისო აერპორტის აეროდრომი, სამოქალაქო ავიაციის საერთაშორისო ორგანიზაციის (ICAO) სახანძრო უსაფრთხოების მე-7 კატეგორიიდან მე-9 კატეგორიაზე გადადის. ICAO-ს სახანძრო უსაფრთხოების მე-9 კატეგორია საშუალებას მისცემს აეროპორტს მიიღოს შემდეგი ტიპის საჰაერო ხომალდები: A330-300 Airbus A340-300 Airbus A340-500 Airbus A340-600 Airbus 747-400/-400ER Boeing 767-400ER Boeing 777-200LR Boeing 777-300ER Boeing MD-11 Boeing თბილისის აეროპორტში ძირითადად შედარებით მცირე ზომის, საშუალოდ 200 მგზავრამდე ტევადობის თვითმფირნავები, Boeing 737, Airbus A319, A320, A321-ები დაფრინავენ |
Posted by: JSB14BSJ 20 Oct 2017, 00:48 |
ყოველდღე დაფრინავს სატვირთო 747 და -400/-400ER-ზე პატარაა? |
Posted by: Guro_ 20 Oct 2017, 01:13 |
vatman Tocadero კაცს ოცნებაც აღარ აცალოთ სტამბოლიც, მიუნხენიც ამსტერდამიც და სხვა დიდი აეროპორტებიც რეალში მაქვს ნანახი და ვიცი რაცაა და მართალი ხარ, მაგათთან შედარებით მართლა ბუტკებია აქ. გარდა მაგისა მარტო აეროპორტი ხო არაა არა, თურქიში იმხელა კომპანიაა ფორბსის ტოპ კომპანიებში მოწინავეა. როგორ გინდა მაგას შეეჭიდო. თან თურქეთში 80 ლიმონი ცხოვრობს, საქართველოში 3. ეგეც ხო გასათვალისწინებელია უბრალოდ მსოფლიო ეკონომიკის ზრდასთან ერთად ფრენებიც იზრდება და როგორ, დუბაიმ შეიქმნა რაღაც ახალი ჰაბი ისე აქაც შეილება მსგავსი პატარა ჰაბუკის შექმნაც. ახლა ის არ იფიქროთ ამას მართლა ველოდებოდი, უბრალოდ მევასება ოცნებები ისე თუ იცით თბილისის აეროპორტი რამდენ ადამიანს ასაქმებს სულ? იგულისხმება დაცვიან, გამცილებლიან, კაფეში მიმტანიან, დამლაგებლიანად. ამსტერდამი ასაქმებს 64 000 ადამიანს... |
Posted by: Delvaux 20 Oct 2017, 08:17 |
თბილისში, ალექსეევკაში მშენებარე თვითმფრინავების ნაწილების ქარხანა. პროექტს ახორციელებენ ებრაული "ელბიტ საიკლონი" და საპარტნიორო ფონდი" მშენებლობა იანვარ-თებერვალში მთავრდება ქარხანა გამოუშვებს კომპოზიტური მასალებიდან სამოქალაქო ავიაციის თვითმფრინავებისთვის ნაწილებს. * * * !!!!!! |
Posted by: NVIDIA MAN 20 Oct 2017, 15:10 |
ეს პროექტი და ამისთანა გვინდა კიდე ბლომად და ქვეყანა დიდი ტემპებით განვითარდება! ძალიან მაგარი რამ კეთდება! სამოქალაქო ეარბასების, ბოინგების აეროდინამიკულ დეტალებს გამოუშვებს, თვითმფრინავის "მუცლის" დეტალებს, მთლიანად პილოტების კაბინას "cockpit"-ს კომპიუტერულ მოწყობილობებს. |
Posted by: Delvaux 20 Oct 2017, 16:22 | ||
არასწორი ინფორმაცია გაქვს. ქარხანა მარტო კომპოზიტურ ნაწილებს გამოუშვებს. ამ ნაწილების ნაწილი შესაძლებელია იყოს "მუცლის" დეტალები, მაგრამ კაბინა და კომპიუტერული მოწყობილობები აქ არ იწარმოება. უბრალოდ არასწაორი ინფორმაცია რომ არ გქონდეს, თორემ აბსოლუტურაად გეთანხმები მართლა ძალიან მაგარი საქმე კეთდება. მარტო ის ტექნოლოგია რაც ჩამოდის უკვე დიდი მიღწევაა... როგორც ვიცი 30 კაცზე მეტი (ინჟინრები, მექანიკოსები და ა.შ.) ყავთ ისრაელში გადამზადებაზე გაშვებული... |
Posted by: NVIDIA MAN 20 Oct 2017, 16:58 | ||
Delvaux
აღნიშნული შეცდომებით იწერებოდა და მეც არსებულ წყაროებს დავუჯერე, როგორც ვხვდები აქტიური შეხება გაქვთ აღნიშნულ პროექტთან, მადლობა რო შეასწორეთ და შეცდომიდან გამოვედი. |
Posted by: spider77 20 Oct 2017, 19:39 | ||
vatman
ერთეული (რამოდენიმეჯერ) ხასიათი ჰქონდა, ფაქტიურად საკუთარი რისკის ფასად დაფრინავდნენ. ამის შემდეგ კი პრაქტიკულად გზა ხსნილია. რამდენადაც ჩემთვის ცნობილია, თურქიში უკვე იწყებს ნოემბრიდან სტაბილურად ფრენას, როგორც მინიმუმ დღეში ერთი 330-ით. |
Posted by: aviatori1 20 Oct 2017, 22:06 |
JSB14BSJ როდესაც ბორტს ყიდულობ ქარხნიდან, "ნავაროტკებსაც" შენ ირჩევ. პირველ პატრონს არ უნდოდა და არ დააყენებინა რა. |
Posted by: spider77 20 Oct 2017, 23:04 |
აი მაგალითი, დავსერჩე 19 ნოემბრის ფრენები და თურქიში რეისს TK 386 შეასრულებს ა330-ით. ასე იქნება სხვა დღეებშიც. |
Posted by: vatman 20 Oct 2017, 23:06 | ||
spider77
ო საინტერესო ინფორმაციაა ეხლა თურქიშს აქცია აქვს ბილეთებზე სტამბულამდე და ხომ არ ვიყიდო ბარემ რაღაც ვფიქრობ რომ რეისზე TK376 ხომ არ იქნება, რომელზეც ეხლა ძირითადად 737-800 დაფრინავს... |
Posted by: spider77 20 Oct 2017, 23:18 | ||
vatman
აჰა, დავაზუსტე, არაჩვეულებრივი ინფორმაცია. TK 386 ათათურქიდან და იგივე რეისი უკან TK 387 ყოველ დღეს იქნება a330, გარდა ორშაბათისა, ორშაბათობით იქნება 321. ეს განრიგი ამოქმედდება უკვე პირველი ნოემბრიდან. |
Posted by: vatman 20 Oct 2017, 23:26 | ||
spider77
ესე იგი ვჩალიჩობ ბილეთზე |
Posted by: spider77 20 Oct 2017, 23:46 | ||
vatman
აფსუს, პეგასუსი მაქვს უკვე აღებული |
Posted by: NVIDIA MAN 22 Oct 2017, 21:44 |
ჯერ ჯერობით მარტის შუა რიცხვებამდე არის 330-300 90% შემთხვევაში ან 330-200 (ორშაბათის გარდა ყოველ დღე გამთენიისას, მთელი 4 თვე ნახევრის ინფოა ეს, სავარაუდოდ განახლდება და მარტის მერეც აქტიურად გააგრძელებს, მითუმეტეს გაზაფხული, ზაგხული, შემოდგომა ყველაზე დატვირთულია. |
Posted by: Daniel 1 Nov 2017, 22:51 |
დღეს გამოქვეყნდა განახლებული რეესტრი. შედეგად, ჩინურ-ქართული My Way Airlines ჰყავს ორი ბოინგი ერთი და იგივე ავიაკომპანიიდან. ბოინგი (B 737-8AL) აგერ ლინკებიც თუ როგორ გამოიყურებოდნენ აქამდე (https://www.planespotters.net/airframe/Boeing/737/B-5321-Shandong-Airlines/EpZefJww ; https://www.planespotters.net/airframe/Boeing/737/B-5331-Shandong-Airlines/7nk7CE2J ) ასევე Ak-Air Georgia რომელის მფლობელიც სერვის ეირია და დაფრინავ რაჭასა და სვანეთზე - ხომალდი: L-410 UVP E |
Posted by: NVIDIA MAN 10 Nov 2017, 11:44 |
Congratulations to Myway Airlines for the second aircraft (4L-BQJ) Delivery |
Posted by: Guro_ 10 Nov 2017, 15:09 |
Daniel NVIDIA MAN ხოარ იცით საით აპირებენ ფრენებს? ძაან მიხარია რატომღაც ეს ამბავი და იმედია გაამართლებს |
Posted by: NVIDIA MAN 10 Nov 2017, 15:34 | ||
Guro_
პირველი მიმართულება რაც უეჭველია არის ჩინეთის რამოდენიმე ქალაქი, მათ შორის პეკინი, ხოლო ევროპაში ქვეყნების დიდი ქალაქები და დედაქალაქები, მაგათი გეგმაა (თბილისი აქციონ ერთგვარ ჰაბად ჩინელი მგზავრებისთვის, ანუ თბილისის გავლით მოხვდნენ საქართველოს სამეზობლოში და აღმოსავლეთ ევროპის ქვეყნებში. ასევე ახლო აღმოსავლეთში. |
Posted by: Guro_ 10 Nov 2017, 16:21 |
NVIDIA MAN აუ რა კარგად ჟღერს, ცოტაც დარჩა ტავიც წავა საბოლოოდ თბილისიდან, ან უკეთეს პირობებით გავაგრძელებთ კონტრაქტს. ნეტა გამოვიდეს ძაან ოპტიმისტურად ვარ განწყობილი |
Posted by: nforumi 10 Nov 2017, 17:43 | ||
NVIDIA MAN
გუანჯოუში არ იქნება ნეტა? და კიდე შანხაიში? |
Posted by: SabaGEO 11 Nov 2017, 02:04 | ||
ჩინელებს ჩვენთან უვიზო აქვთ, თუ გვაქვს მოსაცდელი ნეიტრალური ზონა? |
Posted by: di_onise 11 Nov 2017, 04:28 |
წეღან დავლანდე თეთრი ეარბასი 330 ალბათ, ლივერის გარეშე და 4L რეგისტრაციის ნომრით, ახალი ტერმინალის აქეთ იდგა. ვისია, რატოა ხო არ იცით? |
Posted by: aviatori1 11 Nov 2017, 20:00 |
di_onise ეგ ბასი 300-იანია, სატვირთო. ეკუთვნის ჯეო ფლაი ეარვეისს. |
Posted by: di_onise 12 Nov 2017, 01:49 |
aviatori1 გასაგებია მადლობა ) ეარბასთან ისედაც ვერ ვმეგობრობ და ორი წამით რომ მოვკარი თვალი ა300 საერთოდ აღარ გამახსენდა |
Posted by: kuchu 12 Nov 2017, 12:53 |
http://pix.ge/ |
Posted by: NVIDIA MAN 12 Nov 2017, 12:59 |
SabaGEO მოსაცდელი ნეიტრალური ზონა გვაქვს უკვე ახალ ტერმინალში |
Posted by: nforumi 12 Nov 2017, 16:10 |
იქნებ იცოდეს ვინმემ: ჩინეთის მიმართულებით, პეკინის გარდა, კიდე რომელ ქალაქებამდეა პირდაპირი ფრენა გაზაფხულიდან დაგეგმილი? |
Posted by: SabaGEO 12 Nov 2017, 21:04 | ||
კარგია ოღონდ იმედია ისეთი არაა კაცი, რომ მოწყენილობისგან მოკვდეს |
Posted by: vatman 21 Nov 2017, 12:42 |
მოკლედ ვიფრინე თურქიშის A330-ით. სავარძლები არ მომეწონა, ვიწრო მომეჩვენა, მაგათ 737 -ს და A320-ებს სავარძლები უფრო კომფორტული აქვთ. მაგით როგორ უნდა გაძლო შორ დისტანციებზე არ ვიცი. ფეხები ვერ გავშალე ნორმალურად სამაგიეროდ აქვს Wifi და ტელევიზია. BBC, CNN ალჯაზირა და ასე შემდეგ აირზენას 4L-TGO რატო დაფრინავს მთლიანად თეთრი, არც ლოგო არც არაფერი. მხოლოდ სარეგისტრაციო ნომერი |
Posted by: otokarcobra 21 Nov 2017, 14:06 | ||
იტან რა. კენედი-ათათურქი მაქ ნაფრენი მაგით და სხვა რა გზა გაქ |
Posted by: Tocadero 21 Nov 2017, 16:42 |
ამ თემაში თუ გეცოდინებათ ვერსად ვერ ვნახე ინფო. აი თვითმფრინავი რომ შემოდის დაჯდომაზე ეშელონებს გარკვეული სქემით იცვლის თუ როგორაა მაგის საქმე. თუა რამე სქემა დამიდეთ რა ლინკი. |
Posted by: di_onise 21 Nov 2017, 17:01 |
https://en.wikipedia.org/wiki/Istanbul_New_Airport ეს ამბავი იცოდით? საერთოდ ჩაყლაპავენ თურქული ავიაკომპანიები ქართულ ბაზარს Tocadero ეშელონებს იცვლის რას ნიშნავს? |
Posted by: Snow93 21 Nov 2017, 17:03 | ||
ჩაყლაპული არა აქვს TAV-ს ისედაც. მარტო ვიზეარის მსგავსებით თუ გავალთ წინ თორემ სტამბული იდეალურ ადგილასაა ყველანაირი კუთხით |
Posted by: aviatori1 21 Nov 2017, 21:52 |
vatman ჩარტერების ამბავში რო დასჭირდეთ მაგიტოა. Tocadero ეშელონი არის "ტრასა" რაღაც გარკვეულ სიმაღლეზე. ანუ რო ეტყვიან რაღაც ეშელონი დაიკავე, ადის იმ სიმაღლეზე და მიყვება ტრასას. როდესაც აერდრომის ზონაში შედის, იქ უკვე უშუალოდ აეროდრომზე შესვლის სქემა არსებობს. მანდაც მერე იყოფა კიდევ. ვიზუალურად თუ შემოდის სხვა ამბავია, ინსტრუმენტალურად - სხვა. |
Posted by: Tocadero 21 Nov 2017, 22:59 |
aviatori1 აი ზოგადი სქემა როგორია?? ნუ მე რაც მიფრენია ჯერ 10000 დან ჩამოდის ხოლმე მემგონი 5000 ზე მერე 3000 ზე მერე 1500 ზე შესაძლოა ციფრები კარგად არ მახსოვს სად ვნახო ზოგადი სქემა ???? |
Posted by: aviatori1 21 Nov 2017, 23:13 |
Tocadero დაშვებას რომ იწყებს ჩამოდის სადღაც 3-ამდე. აეროპორტის ზონაში 3-ამდე დაფრინავენ, გარეთ უკვე მაგის მაღლა. ანუ ზოგადი სქემა როგორც ესეთი ნამდვილად არ ვიცი, ეგ უფრო პილოტს უნდა ჰკითხო. ისე ყველა აეროპორტს თავისი შესვლის სქემა აქვს. ჯეფსენის რუკები დაგუგლე და ამოგოგდებს. მაგალითად ვნუკოკოვოს შესვლის სქემა: ოფისში თუ ვინმე პილოტი გადამეყრება დაგიზუსტებ მაგ იმფოს. |
Posted by: vatman 22 Nov 2017, 10:17 | ||
aviatori1
და ჩარტერების პონტში რას უშლის ხელს ლივერი? თუ აქ რამე "არმენიას" პონტი არის? |
Posted by: aviatori1 22 Nov 2017, 19:59 |
vatman ანუ დამქირავებელს უფრო ურჩევნია რომ თვითმფრინავზე არაფერი არ ეხატოს. ისე ნაწილობრივ "არმენიას" ამბავიცაა. |
Posted by: iviko18 30 Nov 2017, 15:37 |
2018 წლის ივნისიდან, ქუთაისი-დუბაი https://on.ge/story/16607-2018-%E1%83%AC%E1%83%9A%E1%83%98%E1%83%A1-%E1%83%96%E1%83%90%E1%83%A4%E1%83%AE%E1%83%A3%E1%83%9A%E1%83%A8%E1%83%98-%E1%83%A5%E1%83%A3%E1%83%97%E1%83%90%E1%83%98%E1%83%A1%E1%83%98-%E1%83%93%E1%83%A3%E1%83%91%E1%83%90%E1%83%98%E1%83%A1-%E1%83%90%E1%83%95%E1%83%98%E1%83%90%E1%83%A0%E1%83%94%E1%83%98%E1%83%A1%E1%83%98-%E1%83%93%E1%83%90%E1%83%98%E1%83%9C%E1%83%98%E1%83%A8%E1%83%9C%E1%83%94%E1%83%91%E1%83%90 |
Posted by: NVIDIA MAN 1 Dec 2017, 11:27 |
ჰოო ეს მართლა კარგი ინფოა, უკვე გაფართოვდა თბილისი და ქუთაისის აეროპორტიც რამოდენიმე თვეში მზად იქნება მეორე ტერმინალი, აი ბათუმშიც ველოდები რო მომავალ წელს გაფართოების გეგმები დაიდება... |
Posted by: FCB-87 11 Dec 2017, 12:51 |
ლონდონში ვაპირებ გეორგიან ეარვეიზით გაფრენას. რას იტყვით ვენდო ხო არ დამტოვებენ გზაში სადმე )) |
Posted by: spider77 11 Dec 2017, 12:59 | ||
FCB-87
ანუ ... სადმე (რუმინეთთან შორი-ახლო) ხო არ ჩამოგსვამენ ამას გულისხმობ? |
Posted by: vatman 11 Dec 2017, 13:05 | ||
FCB-87
გამორიცხული არაფერია, გზაში რა, მაქსიმუმ თბილისში დაგტოვებენ და რეისი არ შესრულდება. ისე თუ უეჭველი იმ თარიღში უნდა ჩაფრინდე, მაინც თურქიშზე ვიფიქრებდი პირველ რიგში ... |
Posted by: FCB-87 11 Dec 2017, 13:22 | ||
spider77
ხო ან ალპებზე? )) სერიოზულად რო გადმოვცე ჩემი კითხვა, ხო არ არის ხოლმე შემთხვევები რეისის გადადების ან საერთოდ გაუქმების. საქმეზე მივდივარ და არ მინდა პრობლემები შემექნას. * * * vatman უეჭველი არა +- 1 დღე მოჟნა, პროსტა თუ არ გაფრინდნენ სიტყვაზე, იმედია რამე ალტერნატივას შემომთავაზებენ )) |
Posted by: spider77 11 Dec 2017, 19:26 | ||
მაგ მხრივ ისევ პეგასუსი ჯობია. ოდნავ თუ ცუდი ამინდია, თურქიში არ რისკავს და თბილისის მაგივრად დაჯდება ტრაბზონში და მერე უკან გაბრუნდება. პეგასუს კი ჰკიდია, მაინც დაფრინავენ |
Posted by: nforumi 11 Dec 2017, 21:54 | ||
spider77
მე ეგეთი შემთხვევა არ მახსენდება. თუმცა აეროპორტში კი მაყურყუტეს ერთხელ კაი ხანი. ისე, გარისკვა ჯობია? |
Posted by: spider77 11 Dec 2017, 22:12 | ||
nforumi
ამას შენ მაგივრად ვერავინ ვერ გადაწყვიტავს. |
Posted by: nforumi 12 Dec 2017, 09:55 | ||||
მე ვიგულისხმე კომპანიის ქმედებიდან გამომდინარე. ატლასჯეტი რისკავსო და თურქიში არაო. მართლა რისკავს? უნდა რისკავდეს? |
Posted by: vatman 12 Dec 2017, 10:32 | ||||
spider77
მე იმ მხრივ ვიგულისხმე რო თურქიშს აქვს თბილისში და ევროპის ქვეყნებთან დღეში რამდენიმე რეისი, ვთქვათ ერთი თუ არ გაფრინდა, უახლოესით შეეცდებიან შენს გაფრენას. იმის შემდეგ რაც თბილისში შეიძლება უფრო დიდ თვითფრინავებს მოემსახუროს, შეუძლია თავისუფლად 2 რეისის ხალხი ერტით გააფრინოს. მაგალიტად ლუფთჰანსა თუ თბილისის რეისს გააუქმებს, შემდეგი მხოლოდ 24 საათის შემდეგ შესრულდება. მგონი პეგასუსიც არ გამოირჩევა "სიმამაცით" . FCB-87
ევრორეგულაცია 261/2004 https://www.georgian-airways.com/ge/information/conditions/ წინა კვირას ჩემ დას პრაღიდან გამოფრენა აირზენამ დაუგვიანა 3 საათზე მეტი დროით, თბილისში მე მგონი ნისლი იყო და მაგიტო. აეროპორტში კვების ვაუჩერი მისცეს რეგისტრაციისას. |
Posted by: iviko18 12 Dec 2017, 12:20 |
ქუთაისის აეროპორტში მორიგი მატებაა 2018 წლის მარტიდან. |
Posted by: FCB-87 12 Dec 2017, 13:37 | ||
vatman
მსიამოვნებს ასეთ რაღაცეებს რო ვგებულობ ქართულ კომპანიებზე. |
Posted by: zabzu 14 Dec 2017, 00:47 |
ქუთაისმა გადაჯდომით მაინც დაამატოს ამერიკა და მაგარი იქნება |
Posted by: otokarcobra 14 Dec 2017, 10:47 | ||
გადაჯდომით ამერიკის დამატება რას ნიშნავს..... სადაც რეისი აქ, იქიდან თუ სრულდება ამერიკა, შეგიძლია ჩაფრინდე ამერიკაში უპრობლემოდ |
Posted by: პაწა 14 Dec 2017, 11:30 |
ნიკი ლაუდას ავიაკომპანია გაკოტრდა |
Posted by: Snow93 14 Dec 2017, 11:36 | ||
მიუნხენიდან და ამსტერდამიდან დაფრინავს ხოლმე რეგულარულად და ისინიც ნახევრად ცარიელია ხოლმე აქედან ვინ დანიშნავს ან რატომ |
Posted by: iviko18 9 Jan 2018, 14:41 |
2018 წლიდან კიდევ ერთი მიმართულება ემატება კოპიტნარს, ქუთაისი - ვენა. ვიზეარი უკვე 19 მიმართულებით იფრენს ქუთაისიდან. ვინ იფიქრებდა |
Posted by: vatman 9 Jan 2018, 15:15 | ||
iviko18
აირზენას ძირიავენ თუ რა არის ერთი და იგივე მიმართულებები აქვს ლამის. |
Posted by: nforumi 9 Jan 2018, 16:51 |
ჩინეთის სამი ქალაქის მიმართულებით ინიშნებაო 1 მარტიდან პირდაპირი რეისი თბილისიდან, ადრე წავიკითხე აქ. რა ხდება, ხომ არაფერი იცის ვინმემ? |
Posted by: vatman 10 Jan 2018, 10:12 |
საწყალი მგზავრები.... |
Posted by: nforumi 10 Jan 2018, 12:13 | ||
vatman
რა მოხდა, ქარის გამო ვერ ჯდებოდა? |
Posted by: vatman 10 Jan 2018, 12:20 | ||
nforumi
ალბათ კი. ჯერ ხო ისედაც 5 საათის დაგვიანებით გამოფრინდა და ფრენა 3,5 საათს მოუნდა. |
Posted by: nforumi 10 Jan 2018, 17:43 | ||||
vatman
არადა თითქოს მთლად მასეთი ძლიერი ქარიც არ იყო... nforumi
ამაზე არავინ არაფერი იცის? |
Posted by: aviatori1 10 Jan 2018, 21:15 |
nforumi ძლიერი ქარი არ იყო კი არა წაიღო მთელი თვითმფრინავები, ძლივს იჭერდნენ სადგომებზე |
Posted by: Delanso 10 Jan 2018, 21:49 | ||
დღეს აირზენას ხავსი არის მოსკოვი და თელ ავივი. ეს არის მაგათი ბოლო პასატკა თუ რამე ახალი არშესთავაზეს ხალხს. პირველ რიგში რათქმაუნდა ფასებს უნდა მიაქციონ ყურადღება. თითქმის ორჯელ უფრო ძვირი ჯდება აირზენით ფრენა ვიდრე იგივე თურქიშით. |
Posted by: nforumi 10 Jan 2018, 22:10 | ||
aviatori1
წეღან მოვისმინე მე, ყოფილა მანდეთ. |
Posted by: vatman 11 Jan 2018, 00:12 | ||
ახალს როგრ არ სთავაზობენ. და ფასების მხრივ მთლად კატასტროფაც აღარ არის. 1 თვის წინ ჩემი და იყო პრაღაში წასული და ყველაზე იაფი ბილეთი აირზენას ჰქონდა |
Posted by: SabaGEO 11 Jan 2018, 01:10 |
გამარჯობა, აქ მპოსტავებს გეცოდინებათ, სტამბოლში ათათურქიდან მიწევს გოკჩენში წასვლა, სადღაც 4-5 საათი მექნება დრო თუ რამე არ მოხდა, რითი შეიძლება წასვლა ხო არ იცით? |
Posted by: nforumi 11 Jan 2018, 10:17 | ||
SabaGEO
|
Posted by: Tocadero 11 Jan 2018, 12:12 |
nforumi მეტროთი გადაჯდმებით და წალებით ტაქსით ))))) წეწვით )))))))))))))))) ან ტრანსფერი 50-60 ევრო 2 კაცზე |
Posted by: Snow93 11 Jan 2018, 14:57 | ||
ძალიან ცუდი... დიდი იმედი მაქვს ღამე ჩადიხარ. ქალაქის ერთ ბოლოშია ათათურქი და საბიჰა მეორეში, 60 კმ-ია მანძილი და სტამბულში მაგ მონაკვეთის გავლა 4-5 საათში დღის საათებში შეუძლებელია. |
Posted by: SabaGEO 11 Jan 2018, 15:08 | ||
nforumi Tocadero მადლობა Snow93
არც დავუკვირდი, როცა ვიყიდე მერე შევამჩნიე, დღისითაა მაგრამ კვირაა და იმედია მოვასწრებ... |
Posted by: Snow93 11 Jan 2018, 16:31 |
SabaGEO ძალიან საშინელი ქალაქია გადასაადგილებლად, სულ საცობებია და ტამვაიც ხშირად იჭედება |
Posted by: Guro_ 14 Jan 2018, 08:13 |
vatman რა საშინელება არ არის გეხვეწები რაა, პრაღაში იქნებოდა TBC-ის კარტით და გე დაჯდებოდა იაფი. გუშინ ვიყიდე პრაღა-თბილი-პრაღა თურქიში 480 ლარი გძეტა. 30კგ ბარგი. აირზენას იგივე ქონდა 750 ან 850 აღარ მახსოვს. შეადარე ახლა თურქიში და აირზენა ერთმანეთს და მერე ფასები მუხედავად პირდაპირი ფრენისა. კაროჩე იმენა ბანძია რა ეს აირზენა და იმიტო ვერ ვითარდება ჩამპალი რუსეთზე ატორღიალებული |
Posted by: Escapist 14 Jan 2018, 11:56 | ||
მთლად აირზენასაც ნუ დავაბრალებთ სახელმწიფოც ბანძია ავიაციის განვითარება რომ კიდია . თურქიშს რას ადარებ ჩვენ აეროპორტშიც ეგაა მთელი პრივილეგიებით და შეღავათებით და ყველგანაც. ჯერ მარტო ჩვენთან თბილისი ბათუმის მარშრუტკასავით დახრიგინობს , იმდენი სიხშირე აქვს რეისებზე და ექნება ფასები დაწეული , აბა რა იქნება. ნუ რა თქმა უნდა მგზავრს ეკიდება ასეთი რაღაცეები და მხოლოდ ფასი სადაც ხელმისაწდომია იმას გააფეტიშებს. |
Posted by: nforumi 14 Jan 2018, 12:02 | ||
Escapist
და ცუდია რომ აქვს? ანუ კარგად რომ მუშაობს, რატომ კარგად მუშაობო, თუ რაშია საქმე? თუ რამე პრივილეგია აქვს კიდე, სახელმწიფოს უნდა მოვთხოვოთ პასუხის და არა კომპანიას. |
Posted by: Nicola_Rizzoli 14 Jan 2018, 12:49 | ||
|
Posted by: Escapist 14 Jan 2018, 13:20 | ||
nforumi
ანუ კარგია ჩვენი მხარეს რომ არ აფასებენ საერთოდ ვკიდივართ და მხოლოდ თავიანთ ინტერესების დაცვით მოქმედებენ? ქართულ კომპანიებს ნუ ერთის მეტი არცაა, რამდენი სიხშირე აქვთ თურქეთში ? ცუდია კი თურქეთი თავზე გვაზის ავიაციის მხრივათაც ტავის ჩათვლით და ფული ჩვენი ქვეყნიდან სხვაგან გაედინება. ეს ასე მარტივი საქმე არაა მაგრამ ფაქტია ესეც ჩვენი თურქეთი . Boeing 737-800 დაფრენისას სად გადარჩა http://www.airlive.net/breaking-pegasus-flight-pc8622-overran-the-runway-at-trabzon-airport-turkey/ |
Posted by: nforumi 14 Jan 2018, 13:26 | ||||
ანუ პროტექციანიზმის მომხრე ხარ ჩემს ხარჯზე? თუ თურქებს აძლევენ პრიორიტეტს, დაუშვებელია და პასუხი ჩვენს ხელისუფლებას უნდა მოვთხოვოთ. ხოლო თუ ჩვენი კომპანია ვერ ახერხებს უკეთესი პირობების შემოთავაზებას, შეეშვას ამ საქმეს და ის აკეთოს, რასაც სხვაზე უკეთ გააკეთებს. და ჩემს გაძარცვაზე ფიქრს თუ თავს დაანებებს ყველა, უკეთესი იქნება. |
Posted by: Escapist 14 Jan 2018, 13:37 |
nforumi ჯანსაღი კონკურენციის მომხრე ვარ სხვა ქვეყნების თავზე დაჯდომის და ჩვენი სახელმწიფოს უსუსრობის მოხრე არ ვარ იფრინეთ მერე ვინ გიშლით სხვა კომპანიები ? მაგრამ ამის გამო ქართული ყველაფერი გაუქმდეს და თურქები უფრო გაბატონდნენ, რახან, ვითომ ვერ გამოსდით საქმე მაგის მომხრე არ ვარ. |
Posted by: nforumi 14 Jan 2018, 19:41 | ||
Escapist
რატომ ვერ გამოსდით, ეს უნდა გაირკვეს მაშინ. თორემ თუ ჯანსაღი კონკურენციაა და ვერ ამართლებს კომპანია, მაშინ მისი შენახვა ზარალიანია ქვეყნისთვის. |
Posted by: Escapist 15 Jan 2018, 00:15 | ||
სახელმწიფოც არ არსებობს და არც არავინ ინახავს ქართულ კომპანიებს. კორუფციის ბუდეა ირგვლივ. ზენა 90-იანი წლებიდან ფოჟიალობს და ახლა ცოტა ამოისუნთქა უვიზობის მერე და რეისებსაც ხსნის . ფასებზე უკვე ვახსენე რომ გადასახადები უჯდება ძვირი და არც შეღავათები აქვს პახოდუ ფულსაც ღუნავს მეპატრონე იასნია. თუმცა წაგებაზე ვინ მუშაობს რო თურქიშივით იმიტომ არაა გაქაჩული რომ პირველ რიგში ქვეყანა ეკონომიკურადაც და მთლიანობაშიც ჩამორჩენილია ლოგიკურია იმხელა ქვეყნის მთავარ ავიაომპანიას ვერ დაუპირისპირდება (პლუს ხელშეწყობაც არ აქვს) რადგან დემპინგი რაც მოსული პონტია ასეთი დიდი კომპანიებისთვის იოლი გზაა პატარა კომპანიების დასახვევინებლად. ხო და რაშია პრობლემა ? ან გაუმართლებლობა? ფასი ძვირია ნუ იმგზავრებ. სხვა კომპანიით ისარგებლე . იყოს ისიც და ყავდეს თავისი კლიენტი ვის რას უშლის ? |
Posted by: პაწა 15 Jan 2018, 00:31 |
აირზენას არაშეღებილი ბოინგი სომხეთის ავიახაზებთან საზიარო ყოფილა https://en.wikipedia.org/wiki/Armenia_Aircompany |
Posted by: vatman 15 Jan 2018, 01:24 | ||||
Guro_
მაგ აქციით არ იყო. 1,5 თვით ადრე იყიდა. ნუ თურქიში ჩემთვის რჩება N1 საქართველოს ბაზარზე. რეისების სიხშირე და მაშრუტების რაოდენობა. მომსახურეობაც მომწონს მარა აირზენა ჩემი სუბიექტური აზრით გამოსწორდა. მე არ მიფრენია არასოდეს, მაგრამ ჩემი და ეხლა რო იფრინა მაგით კმაყოფილი იყო. ნორმალური რეისებიც დაამატეს ევროპის მიმართულებით.პაწა
ხო წინა გვერდზე თუ იმის წინაზე იყო მაგაზე სომხეთზე გამახსენდა. სომხეთიდან სტუმრები მყავდნენ ეხლა და თბილისიდან (ქუთაისზე ლაპარაკი არაა) ევროპის მიმართულებით ფრენა უფრო იაფი ჯდებაზოგჯერ , ისე რო უღირთ ერევნდან თბილისში ჩამოსვლა. გამისწორდა ამ ინფორმაციის შემდეგ |
Posted by: nforumi 15 Jan 2018, 10:17 | ||
Escapist
გახსნას რეისები, ძალიან კარგი. შეღავათები კი არა, სულ მოუხსნას სახელმწიფომ ყველანაირი გადასახადი, მომხრე ვარ. რაც შეეხება მეპატრონეს, ფული უნდა იშოვოს, აბა რისთვის მუშაობს? თურქიშის გაქაჩვაში ქვეყანა კი არაა მთავარი, მთავარია რომ კარგად მუშაობს. რაც შეეხება დემპინგს, დემპინგი წამგებიანი ქმედებაა და თუ კომპანია მუდმივ დმეპინგზეა გადასული, ემანდ კონკურენტმა თავი არ წამოყოსო, გამოდის მუდმივად ფინანსურ ზარალშია. vatman შენს პირს შაქარი ნეტამც. |
Posted by: aviatori1 15 Jan 2018, 18:41 |
აირზენა რაც არის და ვინც არის კარგად ვიცი, მაგრამ უცხო ქვეყნის კომპანიები რომ არიან გაპარპაშებული ჩვენთან მაგას ლაპარაკიც არ უნდა და განსაკუთრებით თურქიში. ჩვენ ღია ცა გვაქვს და თითმის ყველას შეუძლია შემოსვლა, მაგრამ აბა რომელი ჩვენმა კომპანიამ მოინდომოს მაგალითად თურქეთში ფრენა არ აძლევენ უფლებას, პარიტეტზეც კი. მაგაშია სახელმწიფოს მხრიდან კომპანიის ხელშეწყობა, რომ მოსთხოვოს მაგალითად თურქეთის მხარეს პარიტეტი, მასეთ რამეს მარტო კომპანია ვერ გაწვდება. და ჩვენნაირი ქვეყნების ნაირი კომპანიების, თურქიშის ნაირ კომპანიებთან ჯანსაღი კონკურენცია სასაცილოა. იგივე მიმართულებაზე ერთი თვის მანძილზე უფასოდ იფრენს რომ ჩაგძიროს და კიდე მოგებას ნახავს. ისე ყველაზე ცუდი ისაა რომ არავის აინტერებს რომ ქართული ავიაცია ინგრევა, მთავარია "იაფად" იმგზავრონ. საერთოდ ტექნიკური პერსონალის დიდი პრობლემაა მთელ ქვეყანაში და მითუმეტეს ავიაციაში და თუ ხელი არ შეუწყეს დარჩებიან მარტო იურისტ-ეკონომისტები და ერთი გაყიდის, მეორე დაიჭერს და ეგაა, აშენდა ქვეყანა |
Posted by: iviko18 15 Jan 2018, 18:45 | ||
მგზავრი პირველ რიგში საკუთარ ჯიბეზე რომ ფიქრობს, გასაკვირია? |
Posted by: otokarcobra 15 Jan 2018, 20:26 | ||||
+1000 კომპანია რომელიც კლიენტზე არაა მორგებული, ყოველთვის ისეთ დღეში იქნება როგორშიც აირზენაა.....საერთაშორისო ბიზნესია ეს და აქ ქართული ბიზნესის “მაინც მოვა” არ ჭრის, იმიტო რო ალტერნატივა არსებობს ოხრად და ბევრად უკეთეს ფასში....ვერც ერთი მგზავრი ვერ იფიქრებს ქართული ავიციის გადარჩენაზე როცა ყველა დაზოგილი ლარი მნიშვნელოვანია...არც აქვს ამის ვალდებულება არც ერთ მგზავრს რომელი წელი იყო ბოინგ 787-ის კონტრაქტი რო დადეს? 2011 მგონი....აგერ ამ წუთას აზერბაიჯანის 787-ში ვჯდები კენედი-ბაქო და აზალის ჟურნალს რომ გადაშლი ახალ 787 იმატებენ წელს.....ჩვენებს რატო ჭირდებათ 7 და 10 წელი კონტრაქტის შესასრულებლად....ან ამხელა დიასპორის პატრონ ქვეყანას ამერიკაში რეისი არ უნდა ქონდეს? ძაან სირცხვილია, მთლიანი რეისი ქართველები ვართ...თურქიშს და აზალს ყავს დატაცებული ამხელა ნაკადი ქართველების და აირზენა მოსკოვს ვერ გაცდა.... პ.ს. ეხლა დავაკვირდი და აზალის 787 სარეგისტრაციო ნომერი აქვს VP-BBS და ბერმუდაზეა რეგისტრირებული? |
Posted by: aviatori1 15 Jan 2018, 20:38 |
iviko18 ყველა საკუთარ ჯიბეზე რო ფიქრობს მაგვიტომ გვავს კარგად საქმე otokarcobra მგზავრზე უნდა იყოს მორგებული, აბა ჩემზე ხო არ იქნება ყველა რო თავის თავზე ფიქრობს სწორედ მაგაშია პრობლემა. ნუ უყურებთ მაგ ტელევიზორს რა ეგ კონტრაქტი სულაც არ გულისხმობდა მაგ თვითმფრინავის ყიდვას. ზენამ რომ ბევრი რამე გააფუჭა და აფუჭებს მაგას ლაპარაკიც არ უნდა. |
Posted by: nforumi 15 Jan 2018, 22:32 | ||||
otokarcobra
არც უნდა იფიქროს.
მენეჯმენტის პრობლემა აქვთ მაგათ და მაგათი უთავობის დაფინანსების სურვილი არ მაქვს ნამდვილად. |
Posted by: spider77 15 Jan 2018, 22:59 |
ისე, კონკრეტულად რა დაემართა პეგასუსის იმ 737-800 იცით ვინმემ? |
Posted by: aviatori1 15 Jan 2018, 23:43 |
spider77 ვითომ მოყინული იყოო, მაგრამ სისულელეა. ჯერ ერთი რომ მაგ დროს პლიუს 8 გრადუსი იყოო და მეორე კიდევ, ბილიკები მოწმდება ძალიან ხშირად და სრული უაზრობაა ეგ გამართლება. მე უფრო მგონია რომ ბორბალი გაუსკდა და მაგის გამო მოაბრუნდა ეგრე, ან მეორე ვარიანტია, 1 ძრავი გაეთიშა და მომენტმა მოატრიალა, თუმცა ეგ ნაკლებად მგონია. |
Posted by: Guro_ 16 Jan 2018, 05:15 |
ისე გამოჩნდა თითქოსდა მე ქართული წამატება არ მინდოდეს. თურქეთის ცა დიდად კიდია კონკრეტულად აირზენას თუ სიმართლე გაინტერესებთ. თურქიშს არავინ ადრის, მაგრამ თურქეთის ავიახაზებით როცა მოვდივარ პრაღიდან, თურქიში იხდის პრაღის აეროპორტის, სტამბოლის და თბილისის ხომ? აირზენა მარტო პრაღა-თბილისს. პირობები ვის უკეთესი აქვს მომსახურების მხრივ ბორტზე? თურქიშს. ბარგი ვის მეტი აქვს? თურქიშს. და ფასი ვის მეტი აქვს? თან ორჯერ? აირზენას თბისის კარტაზე გააკეთეს ფასდაკლება გაივსო ბორტი, სხვა დროს 3-4 კაცით მოდის ხოლმე. გამოდგება მერე აირზენას დირექტორი და ვიზიარს დაუწყებს გინებას. ადექი და შეეთრიე ქუთაისის აეროპორტში თუ ვერ ქაჩავ ჰაი კლასს. კაროჩე ძაან მეზარება წერა ახლა და ეკონომიკურ-მენეჯმენტურ ჭრილში არამგონია სწორად მსჯელობდეთ აირზენას შემთხვევაში. ბევრი წინსვლა აქვს ეს ცალსახაა, მარა მაინც ტრაკშია რა ჯერ. მე აირზენაზე მეტად იმ ჰუალინგის დაფუძნებული კომპანიის იმედი უფრო მაქვს და საერთოდ რეგიონი არის ღარიბი (საქართველო, სომხეთი, აზერბაიჯანი, ყაზახეთი და ა.შ) ადგეს ვინმემ და გააკეთოს ერთი ქართული დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია. იფრინოს ქუთაისიდან და დამიჯერეთ თურქიშსაც, პეგასუსსაც და კიდევ ბევრ სხვა ავიაკომპანიას შეექმნება კონკურენციის პრობლემა საქართველოში. |
Posted by: Delanso 16 Jan 2018, 11:36 | ||
otokarcobra
მერე როგორ შეაფასებ მაგ 787 იგივე 777 თან მიმართებაში (თუ ნამგზავრი ხარ მაგ ლაინერით) ჯობია 787 ? როგორც ვიცი აირბას ა350 ში საერთოდ არიგრძნობა ტურბულენცია. |
Posted by: otokarcobra 16 Jan 2018, 12:21 | ||||
დიდი განსხვავება არაა მე რასაც ვგრძნობ და ელექტრონიკა და ა.შ. მე არ ვიცი ვინ მიგასუნინებს......... ტევადობით 777 აღემატება.......787 რაღაცნაირი ბუმბულივითაა თუ მეჩვენება არ ვიცი |
Posted by: geolash 16 Jan 2018, 12:37 |
.. ვაფშე არ არსებობს საქ მენეჯმენტი ამ ღარიბ ხალხ კიდე უფრო უჭერენ ყელში ამ მთავრობის ხელში ვაფშეე ბლიად პიკია .. ყველა მთავრობაში ფულის საშოვნელად მოდის ..ოოხ როგორ უძლებ ამდენს ბედკრულო საქართველო |
Posted by: utonega 16 Jan 2018, 12:44 |
geolash ამ ზაფზულს გადავფრინდი მაიამიდან ნიუიორკში, დიდი ხნით ადრე ვათვალიერებდი ბილეთებს და 70-80 დოლარზე ნაკლებად ვერაფერი ვერ ვნახე, ისიც სპირიტ აირლაინზე ვიყიდე (ცუდი პეგასუსი) ამერიკან ეარლაინსზე 120+ დოლარი ღირდა. |
Posted by: geolash 16 Jan 2018, 12:55 |
ვაიზერის მერე ვინ გამოირჩევა სიიაფით |
Posted by: aviatori1 16 Jan 2018, 18:44 |
Delanso otokarcobra 77 და 87 ბიძაშვილები არიან წონის ამბავში. 87 რა თქმა უნდა უფრო ახალია და ბევრად უფრო ნავაროჩენი ვიდრე 77. რაც უფრო მძიმეა თვითმფრინავი, მით უფრო ნაკლებად იგრძნობა ტურბულენტობა, თუმცა საერთოდ რომ არ იგრძნობოდეს ეგეთი რამე გამორიცხულია. |
Posted by: aviatori1 31 Jan 2018, 19:38 |
__________ |
Posted by: spider77 1 Feb 2018, 16:12 | ||
geolash
საქართველოში მოქმედ კომპანიებს თუ გულისხმობ, ვიზეარი კარგია როცა პირდაპირ მიფრინავ დანიშნულების აეროპორტში (და არა გადაჯდომით). თუ გადაჯდომით მიფრინავ ბევრ შემთვვევაში პეგასუსი უფრო იაფი იქნება. თუ ზოგადად ევროპის ბაზარს გულსიხმობ, არის უფრო იაფი ავიაკომპანიებიც, იგივე "RYANAIR". |
Posted by: da_to 4 Feb 2018, 22:09 |
კიევი-თბილისის ავიარეისი ავარიულად დაეშვა და სამუხრუჭე ფრთები არ გაიშალა... http://www.interpressnews.ge/ge/sazogadoeba/476415-kievi-thbilisis-aviareisi-avariulad-daeshva-da-samukhrutce-frthebi-ar-gaishala.html http://www.interpressnews.ge/ge/sazogadoeba/476422-kievi-thbilisis-reisis-mgzavri-ekipazhis-tsevri-dashvebamde-2-tsuthis-ganmavlobashi-utsyvet-rezhimshi-imeorebda-rom-thvithmfrinavi-avariulad-stsrafad-eshveboda.html კარგია რომ მშვიდობით დასრულად ყველაფერი .... |
Posted by: vatman 4 Feb 2018, 23:58 | ||
უკვე გადარჩენილებმა ილუმინატორისკენაც გავაპარეთ თვალი, სადაც დავინახეთ სახანძრო, სამაშველო, სასწრაფო ბრიგადები და პოლიცია. როგორც მივხვდით, სათადარიგო ბილიკზე დავეშვით, გარშემო იყო ნაავარიევი თვითმფრინავებიც. ეს რამე სხვა აეროპორტში ხომ არ დაეშვა კიდევ კარგი მშვიდობიანად დაეშვა. რა მურტალი შეგრძნებაა როდესაც ტრიალებს და ვერ ჯდება. შარშან სტამბულის რეისი ქარის გამო ვერ ჯდებოდა, სანამ დავჯდებოდით ერთი ორჯერ კარგად შეგვაზანზარა. აი მანდ მიხვდი ღვედის დანიშნულება |
Posted by: otokarcobra 5 Feb 2018, 12:26 | ||
vatman
ეს უეჭველი პირველად იჯდა თვითმფრინავში აბა ან სათადარიგო ბილიკი სად ნახა ან "ნაავარიევი" თვითმფრინავი |
Posted by: aviatori1 5 Feb 2018, 18:07 |
ყველაფერზე რო პანიკობენ ეს მგზავრები ეგაა მაგარი ღადაობა რა უბრალოდ ფრთაუკანები არ გამოეშვა და მაგის გამო მაღალ სიჩქარეზე მოუწია დაჯდომა, ეგაა და ეგ. რა სათადარიგო ბილიკი, ან რა ნაავარიები თვითმფრინავები?! ამან ვაფშე დაგლიჯა რა |
Posted by: SabaGEO 5 Feb 2018, 18:16 |
ნაავარიები არა მაგარმა მიტოვებულები ხომ დგას აეროპორტის ტერიტორიაზე |
Posted by: aviatori1 5 Feb 2018, 18:21 |
SabaGEO დაჭრეს უმეტესობა. ერთი ტუ-134 დარჩა, ისიც თავის დროზე დაყადაღებული იყო მგონი და მაგიტომ ხელს არავინ კიდებს, მაგრამ მაგასაც მიადგებიან ადრე თუ გვიან. |
Posted by: da_to 5 Feb 2018, 20:54 | ||
vatman
გეგონება საომარი მოქმედებების ზონაში დაესვნენ ნეტა რა მოეჩვენა ....? |
Posted by: l10z1081 8 Feb 2018, 14:07 |
ეს რა თვითმფრინავია? ან აქ საიდან გაჩნდა? |
Posted by: Tocadero 8 Feb 2018, 20:17 |
vatman ღვედის თუ ღმერთის ??????? ))))))))))) * * * l10z1081 სპეცრაზმის საწვრთნელი თვითმფრინავია. შტურმს ამურამებენ. 124 ია |
Posted by: პაწა 8 Feb 2018, 20:25 |
შავნაბადაა. ადრეც იყო, "კამუნისტების" დროს. ალბათ სპეც-რაზმებს თვითმფრინავის შტურმს ასწავლიდნენ * * * პს. რატომღაც მე არ მაჩვენა რომ უკვე იყო პასუხი |
Posted by: l10z1081 8 Feb 2018, 20:46 |
Tocadero პაწა გასაგებია მადლობა |
Posted by: spider77 11 Feb 2018, 22:01 | ||
134-ია. |
Posted by: ჩემი_ძმა 11 Feb 2018, 22:11 |
მაგ თვითმფრინავის ფიზიკურად ნახვა შეიძლება? თუ ბაზის ტერიტორიაზეა და შესვლა აკრძალულია? |
Posted by: პაწა 12 Feb 2018, 01:07 | ||||
154 |
Posted by: aviatori1 12 Feb 2018, 18:24 |
პაწა მაგ სიმაღლიდან არაა ადვილი გასარჩევი, თუმცა მე უფრო მგონია რომ 134-ია. 154 რომ იყოს მეორე ძრავის ჰაერმიმღები გამოჩნდებოდა იდეაში, ამას კიდე არაფერი არ უჩანს შუაში. |
Posted by: პაწა 12 Feb 2018, 20:28 |
Posted by: aviatori1 12 Feb 2018, 21:37 |
პაწა ხო, 54-ია _______________ |
Posted by: spider77 13 Feb 2018, 20:27 | ||
რა თქმა უნდა ეგრეა. ზემოდან მეც 34 მეგონა * * * იაკ 40-თ აბა ვის გიფრენიათ? 42-თაც მიფრენია |
Posted by: aviatori1 13 Feb 2018, 20:41 |
spider77 სავეცკით ერთადერთით რითიც მიფრენია ეგაა მი-8 და მეტზე სურვილიც არ მაქვს |
Posted by: hadesnexus 13 Feb 2018, 21:26 |
იაკ-42-თაც მიფრენია, ტუ 134 და ტუ 154-თაც. საბჭოურებიდან ილიუშინით არ მიფრენია. საერთოდ თუ დაფრინავდნენ საქართველოდან არც ვიცი. *** რუსთავში დგას ჩემს წინ ეზოში იაკ-40 და ლამის ყოველ დღე ვტკბები მისი ცქერით, მზერით და ხილვით. |
Posted by: JSB14BSJ 14 Feb 2018, 12:29 |
hadesnexus ერთი გადაუღე, რა |
Posted by: hadesnexus 14 Feb 2018, 21:00 |
JSB14BSJ მაქსიმუმ კვირას გადავუღებ. |
Posted by: spider77 18 Feb 2018, 23:20 | ||
+1 და L410-თაც თბილისიდან ზუგდიდამდე და უკან (რამოდენიმეჯერ) |
Posted by: hadesnexus 19 Feb 2018, 16:35 |
spider77 სამწუხაროდ შიდა რეისით არმიფრენია. მაგარი იქნება ალბათ. ბავშვობაში სოხუმი-თბილისით კი დავფრინავდით მაგრამ მე არმახსოვს და ასე რომ მაგას არ ვთვლი. * * * JSB14BSJ დატკბი რუსთავის იაკ-40-ით. |
Posted by: JSB14BSJ 19 Feb 2018, 18:33 |
hadesnexus დიდი მადლობა. აი აქ როგორ აღმოჩნდა ვინ/როგორ წამოიღო რა ფუნქციითაა და რა ეშმაკებად უნდა |
Posted by: hadesnexus 19 Feb 2018, 23:38 |
JSB14BSJ ალბათ უეჭველი გაგიკვირდება და - საბავშვო ბაღია. შიგნით თვითმფრინავში. არვიცი ვის მოუვიდა აზრად, მაგრამ რუსთავი ხომ სიახლეების ქალაქია. |
Posted by: aviatori1 20 Feb 2018, 16:06 |
JSB14BSJ თანამშრომელმა წაუყვანა ეგ მანდ. ფრთები მოაჭრეს, ბუქსირი ჩაუბეს და ჰერი-ჰერი. რო მიიყვანეს, მერე ფრთები უკან მიამაგრეს |
Posted by: hadesnexus 20 Feb 2018, 17:02 |
aviatori1 როგორ მოახერხა ყიდვა? და რა დაუჯდა? მეც მინდა ყიდვა და ეზოში დაყენება, ჩემი ოცნებაა და მაინტერესებს. |
Posted by: aviatori1 20 Feb 2018, 17:18 |
hadesnexus ამან ტექნიკური მხარე და ტრანსპორტირება მოუგვარა რა. ძველი თვითმფრინავია, არ დაფრინავდა საუკუნეა და ალბათ ჯართის ფასად იყიდა პატრონმა. მეორე ვარიანტიცაა, ყური მოვკარი რომ აჩუქესო, მაგრამ ზუსტად არ ვიცი. პარონი უნდა მონახო რამე ძველი ბორტის, ფულზე შეუთანხმდე, მერე ტრანსპორტირების და ტექნიკური ამბები მოაგვარო და ეგაა. პროსტა ერთი მინუსია - გაიყიდები და რათ გინდა რაღაც ჯართი ეზოში დაიყენო?! |
Posted by: hadesnexus 20 Feb 2018, 20:39 |
aviatori1 ვისთვის ჯართია და ჩემთვის ყველაფერი, ისე მიყვარს თვითმფრინავები. მილიონჯერ და დღეში ასჯერ რომ გადაიფრინოს, ასივეჯერ უნდა ვადევნო თვალი. და ჩემი ოცნებაა და უეჭველი ავიხდენ, ბიზნეს ჯეტი მეყოლება 6-10 კაციანი და ეზოში რამე ჯეტი უნდა იდგეს. ყველას თავისი მუღამი აქვს, ზოგს მანქანები მოსწონს, ბიძოს ხეები, მე კი თვითმფრინავებზე ვაბოდებ. *** და ყიდვა იმიტომ მგონია რთული რომ ჩვენთან ძირითადად დიდი თვითმფრინავები დაფრინავენ და ასე რომ მოძველებულიც მხოლოდ დიდი იქნება, და არა ამ იაკისნაირი ან სესნასნაირი. და 737-ს ხომ არწავათრევ მართლა სახლში. |
Posted by: aviatori1 20 Feb 2018, 20:51 |
hadesnexus მეც მიყვარს თვითმფრინავები, მაგრამ არამუშა მდგომარეობაში მყოფი როგორც ძეგლი რად მინდა შიგნით რამე რესტორანი, ან სახლი რო გააკეთო კიდე ხო, მაგრამ პროსტა... რავიცი, რავიცი... იმედია აგიხდება ოცნება, მაგრამ ცოტა ძვირი ოცნებაა დანარჩენი არაა პრობლემა. ერთი იაკ-40 და ტუ-134 დარჩა ჩვენთან და ეგაა. |
Posted by: hadesnexus 20 Feb 2018, 22:00 |
aviatori1 იმედია არა, უეჭველი ამიხდება და მეც მხოლოდ საყურებლად კი არ მინდა, შიგნით ჩემი ან ოფისი, ან სახელოსნო, მოკლედ ჩემი კუტოკი მექნება. და ტუპოლევი დიდია, მაქსიმუმ იაკ-40-42-ის ხელა და ძაან ძვირიც არამგონია დაჯდეს. ჩემის აზრით ჩამოწერილი მაგ ზომის მაქსიმუმ ნახევარი მილიონი ღირდეს. |
Posted by: aviatori1 20 Feb 2018, 22:06 |
hadesnexus და ნახევარ მილიონს მაგაში გადაიხდი?! 100 ათასად მაგარ სესნას დაითრევ, პლიუს სწავლება, ლიცენზირება და ყველაფერი შევა მაგ თანხაში და შეიძლება ხურდაც დაგრჩეს |
Posted by: hadesnexus 21 Feb 2018, 00:10 |
aviatori1 ხალხი ოცნების ახდენაში სიცოცხლეს იხდის და ნახევარი მილიონი რაარის, ასე რომ ოცნებას და მიზანს გააჩნია, თორემ ვისთვის ბევრია და ვისთვის მხოლოდ ციფრები. ბოლო-ბოლო ერთხელ მოვდივართ დედამიწაზე. |
Posted by: kuchu 16 Mar 2018, 22:58 |
https://www.forbes.com/sites/martinrivers/2018/03/01/aiming-big-georgias-myway-airlines-plans-intercontinental-hub-in-tbilisi/#2008ebbc3fbd |
Posted by: Delanso 22 Mar 2018, 00:39 |
საინტერესოა თურქიშ აირლაინსი, რატომ არყიდულობს ახალ ლაინერებს. იგივე 787 ან ა 350 380 |
Posted by: di_onise 22 Mar 2018, 15:14 |
Delanso 380-ს თურქიში კი არა აღარავინ აღარ ყიდულობს 777x, 787 330neo და 350-ების არის მომავალი |
Posted by: aviatori1 22 Mar 2018, 17:27 |
Delanso 2019-დან 24-მდე უნდა მიიღოს 25-25 ცალი 787 და 350. 380 ძალიან უაზრო რამეა საერთოდ. აერობუსმა ბოინგს ვერაფრით ვერ აჯობა უბრალოდ დიდი თვითმფრინავი გააკეთა |
Posted by: kuchu 23 Mar 2018, 01:52 |
https://bpn.ge/finansebi/43832-saqarthveloshi-kidev-erthi-dabalbiujetiani-aviakompania-shemodis.html?lang=ka-GE |
Posted by: aviatori1 5 Apr 2018, 21:47 |
|
Posted by: Guro_ 5 Apr 2018, 22:57 |
aviatori1 როგორ ვგულშევმტკივრობ ცე პრაღის რეისი დაიდოს ეგრევე ვიყიდი ბილეთს დაჟე ბერლინი, ან მიუნხენი ან რმე ჩემთვის ახლომდებრაე ქალაქი დაამატონ და მაინც ვიყიდი, ჩემი წვლილი უნდა შევიტანო 5 წელში უნდა ჩაუდოს აირზენას, 10 ში პეგსუსს, 20 ში თურქიშს |
Posted by: vatman 6 Apr 2018, 09:33 | ||
Guro_
აირზენა რა არ გაყმაყოფილებს? ახალ ავიაკომპანიას კი წარმატებები მგონია რო უფრო აზიის რეგიონზე იქნება ორიენტირებული არ გაიზიაროს ფლაიჯორჯიას ბედი... |
Posted by: Guro_ 6 Apr 2018, 11:58 | ||||||
vatman
მაგას რამე ტრაკი რო ქონოდა აქამდე 900-ჯერ დადებდა რამე შედეგს, ვითომ აგერ ახლა აფაფხურდნენ, ეგეც ვითომდა აფაფხურდნენ, ისიც ვიზალიბერალიზაციას ვუმადლოდეთ. ოფშიშოტში მაგრად არ მევასება რა, თუ გაიქჩება და წარმატება ექნება მივესალმები, თუმც მაგის იმედი ნამდვილად არ მაქვს. აირზენა ვერასდროს გახდება რაიმე სერიოზული კომპანია.
დააკავშიროს აზია და ევროპა ერთმანეთს და მართლა ჩაუდებს თურქიშს თუ არა პეგასუსს ეთ ლისთ მოსკოვს უნდა აეხეს რა ტრანზიტული რეისები. ყაზახეთი და მთელი აზია ჩერეზ მოსკოვით რო დაფრინავს, თან რა ფასებს იხდიან.
არადა რა ხოშიანი სტარტი ქონდა |
Posted by: iviko18 6 Apr 2018, 22:42 |
ვიზეარმა ერთი მიმართულება სკანდივანიის ქვეყნებისკენაც რომ დამაატოს რა იქნება |
Posted by: kuchu 9 Apr 2018, 01:29 | ||
iviko18
აუჰ, ძალიან მაგარი იქნებოდა... კოპენჰაგენი ან მალმე :-/ |
Posted by: vatman 9 Apr 2018, 10:48 | ||||
Guro_
თუ მსოფმხედველობა შეცვალა მაშინ რატომაც არა ისე სხვათაშორის ჩემი პრარაში ისევ აირზენათი მიფრინავს, ყველაზე იაფი ბილეთი ისევ მაგათ ჰქონდათ. iviko18
სკანდინავიაში არა, მარა ბუქარესტში კი დაამატა, მარა მგონია სოფიას მიმართულების ბედს გაიზიარებს რამდენიმე თვეში |
Posted by: Guro_ 9 Apr 2018, 10:55 | ||
vatman ხო საკმაოდ კარგ ფასებად ჩითავს ხშირად პრაღის რეისებს, ამ ვიზიარს რა ეტაკა რა, ძაან გააძვირეს ფასები, ასეთს არ ველოდი რა.
თუ შეცვალა ხო მაგიტო მაქ იმედი რო ეს ახალი მაივეი კარგ მსოფლმხედველობას მიაწვებათქო |
Posted by: iviko18 13 Apr 2018, 13:51 |
https://on.ge/story/21107-%E1%83%97%E1%83%91%E1%83%98%E1%83%9A%E1%83%98%E1%83%A1%E1%83%98-%E1%83%A1%E1%83%A2%E1%83%90%E1%83%9B%E1%83%91%E1%83%A3%E1%83%9A%E1%83%98%E1%83%A1-%E1%83%A0%E1%83%94%E1%83%98%E1%83%A1%E1%83%96%E1%83%94-%E1%83%9B%E1%83%92%E1%83%96%E1%83%90%E1%83%95%E1%83%A0%E1%83%98-%E1%83%92%E1%83%90%E1%83%A0%E1%83%93%E1%83%90%E1%83%98%E1%83%AA%E1%83%95%E1%83%90%E1%83%9A%E1%83%90 მგზავრები იძახიან ნახევარი საათი არ მოსულა ექიმიო, ვის ეხება მსგავს სიტუაციებში რეაგირება? |
Posted by: da_to 13 Apr 2018, 15:40 | ||
iviko18
იმედია დაისჯება დამნაშავე, შეიძლება ისეთი პრობლემა ქონდა ვერ ეშველათ, მაგრამ ნახევარი საათი ექიმი რო არ მოვიდეს ??? თან თვითფრინავი დაძრული არ იყო, როგორც ვიცი ადგილზე ყავთ სასწრაფო აეროპორტში. |
Posted by: Delanso 13 Apr 2018, 15:44 |
ყველა ნორმალურ ქვეყინის აეროპორტებში მუდმივათ არის სასწრაფო და სახანძრო. აეროპორტში გამოძახებული სასწრაფო მალე რო ვერ მივა ამას ყველა კარგად ხვდება. |
Posted by: Enuka99 25 Apr 2018, 03:10 |
სამოქალაქო ავიაციის განვითარების პერსპექტივებე მაქვს საბაკალავრო ნაშრომი დასაწერი და რაიმე წყაროები ხომ არ გეგულებათ რაც შეიძლება გამომადგეს? |
Posted by: aviatori1 25 Apr 2018, 10:38 |
Enuka99 ამ ცოტა ხნის წინ სტატია წავიკითხე რომ ბოინგი აქტიურად მუშაობსო ზებგერითი სამგზავრო საფრენი აპარატის შექმნაზე, თუმცა კონკორდი და ტუ-144 მანამდე იყო და ჩათლახმა კონკურენტებმა ყველაფერი გააკეთეს რომ თავიდან მოეშორებინათ. ასევე კოსმოსურ ტურიზმზეც შეიძლება რაღაც ნაწილის თქმა. ინგლისი აქტიურად მუშაობს SABRE-ზე, რომელიც არის რეაქტიული და რაკეტული ძრავის ჰიბრიდი და რომელიც საფრენ აპარატს რეალურად მისცემს კოსმოსში გასვლის საშუალებას. იდეაში მთავარი მიმართულება ზებგერითი სიჩქარე იქნება უახლოეს წლებში და შეგიძლია დაიწყო მაგით, რომ ჯერ კიდევ სამოცდაათიიან წლებში ჩვენი ბაბუები ზებგერითი სიჩქარეთ დაფრინავდნენ და ა.შ. შემდეგ უკვე ფაქტები რა მოხდა და რაუძღოდა წინ მათ შეჩერებას და შემდეგ უკვე რომ კვლავ ხდება მსგავსი აპარატბის დაბრუნება. და, რა სპეციალობაზე სწავლობ? |
Posted by: kataxxl 25 Apr 2018, 11:22 |
aviatori1 ძაან ძვირი ჯდება ზებგერითი თვითმფრინავი. როგორც შექმნა ასევე ექსპლუატაცია. პრობლემაა დასახლებული პუნქტების თავებზე ფრენა დარტყმის ტალღის გამო. არამგონია რამე გარღვევა იყოს მაგ მხრივ უახლოეს წლებში. ასევე დიდ რეგვენობად მიმაჩნია მასკის იდეა რაკეტით ქალაქებს შორის გადაადგილებისა. |
Posted by: aviatori1 25 Apr 2018, 12:09 |
kataxxl ჩვეულებრივთან შედარებით ძვირი ჯდება მაგრამ არც ისე, მაგალითად კონკორდის ერთი ბილეთი, ლონდონიდან ნიუიორკამდე 1000 დან 1500 დოლარამდე ჯდებოდა. რაც შეეხება ბგერის ბარიერს, ეგ უბრალოდ შარი მოსდეს, დასახლებული პუნქტების თავზე არც გადიოდა ზებგერითზე, მაგას აკეთებდა ოკიანის თავზე. ბოინგი ქნის ისეთ აპარატს რომელზეც მინიმუმამდე იქნება დაყვანილი ბგერის ბარიერის გადალახვისას გამოწვეული ხმა. სწორედ მასეთი იდეებისგან იწყება ყველაფერი, ვინც არ ცდილობს რაღაცას მიაღწიოს ის ვერასოდეს ვერ მიაღწევს ვერაფერს. კაცს ფული აქვს და ცდილობს განავითაროს კაცობრიობა. მე პირადად ძალიან დიდ პატივს ვცემ. ჩვენ მილონრებს კი არ ჰგავს სახლში რომ მიაქვთ ყველაფერი. |
Posted by: kataxxl 25 Apr 2018, 13:04 |
aviatori1 აჩრდილოეთ პოლუსის თავზე რატო არ დაფრინავენ თვითმფრინავები??? არადა ყველაზე მოკლე გზა ამერიკასა და აზიას შორის მანდ გადის |
Posted by: aviatori1 25 Apr 2018, 13:37 |
kataxxl ეგ კანადასა და რუსეთს შორის გამოდის. შტატებთან მეტიც იქნება. გადარჩენის და შემდეგ პოვნის შანსი ყინულებში ძალიან დაბალია, ფაქტიურად უკუნტროლო ტერიტორიაა რა. ხო, და კიდევ ერთი რამეა, ავიაციაში უმოკლესი მანძილი ორ წერტილს შორის ყოველთვის სწორი ხაზი არ არის. |
Posted by: vatman 25 Apr 2018, 14:06 | ||
aviatori1
და დუბაიდან შტატების დასავლეთ სანაპიროზე ფატიურად ჩრდილო პოლუსის გავლით არ დაფრინავენ? რაც რუკაზე მინახია ფაქიურად გრენლანდიას გვერდს უვლიან ზემოდან |
Posted by: Snow93 25 Apr 2018, 14:16 |
გრენალნდიაზე ქვემოთ, მაგრამ საშიშ ზონებს ცდებიან |
Posted by: aviatori1 25 Apr 2018, 14:27 |
vatman გრენლანდიის ზევით რა უნდათ. ძირითადად ისლანდიას არ ცდებიან რა. |
Posted by: kataxxl 25 Apr 2018, 14:59 |
aviatori1 გუგლის დედამიწით შეძილება უმოკლესი მანძილის ნახვა ნუ უკონტროლო როა რა ეხლა გაკონტროლებულზე რომ დაეხეთქება 10 კილომეტრიდან რა შეღავათია )))))))))))) აი უმოკლესი მანძილი ნიუ იორკსა და საცხა ჩინეთში ))) |
Posted by: Snow93 25 Apr 2018, 16:01 |
კლიმატსაც ხო აქვს მნიშვნელობა? მეეჭვება მასეთ გარემოში სამოქალაქო თვითმფრინავი ისევე დაფრინავდეს როგორც დავუშვათ ევროპაში |
Posted by: aviatori1 25 Apr 2018, 16:03 |
kataxxl აბა იგივე ევროპიდან ნახე. თვითმფრინავები ეგრე არ "ეხეთქებიან". სად გაყინულ წყალში ჩავარდნა და სად შედარებით თბილში. პლანირების საშუალება ყველა თვითმფრინავს აქვს. შემთხვევაც კი იყო, რომ არასწორად ჩაუსხეს საწვავი და შუა ატლანტის ოკეანეზე გაუთავდა საწვავი და პლანირებით საფრანგეთის რომელიღაც კუნძულამდე მიაღწია და დაჯდა. მანდ არც რადარებია, არც აეროდრომები და არც მაშველები. საერთოდ ნებისმიერი ფრენისას იღებენ ხოლმე სარეზერვო აეროდრომს და მანდ კიდევ არაფერი არ არის რეალურად. და მაგიტომაა რომ არ დაფრინავენ. შორი გზა მოიარეო, ხო იცი Snow93 ესე სადღაც 7-8 კილომეტრის მაღლა საშუალო ტემპერატურა დაახლოვებით -56 გრადუსია და თვითმფრინავი სწორედ მსგავს პირობებზეა გათვლი და არანაირი პრობლემა არ აქვს. საერთოდ სიცივე მიწაზეა პრობლემატული, თორე ჰაერში არაა პრობლემა. |
Posted by: Enuka99 25 Apr 2018, 20:58 |
aviatori1 საჰაერო ტრანსპორტის მენეჯმენტზე. |
Posted by: aviatori1 28 Apr 2018, 10:32 |
Enuka99 ხოოო.... მე ტექნიკური მხრიდან ვიგულისხმე. მანდ ეკონომიკური მონაცემები და მსგავსი რაღაცეები გენდომება. მაგ მხრივ დიდი ვერაფრით დაგეხმარები. |
Posted by: პაწა 18 May 2018, 13:58 |
ვიზეარის მეორე ბორტი სულ ახალია? |
Posted by: di_onise 18 May 2018, 15:16 |
ამას რა უნდოდა ჩვენთან გუშინ ხო არ იცით? |
Posted by: vatman 18 May 2018, 15:24 | ||
di_onise
ჩარტერული რეისი შეასრულა კორეელი ტურისტებისათვის, ამ თვეში კიდევ იქნება Korean Air |
Posted by: di_onise 18 May 2018, 15:38 |
vatman იასნო ) აივნიდან ვიყურებოდი და ლივერი მეუცნაურა მაგრა |
Posted by: spider77 20 May 2018, 15:30 | ||
პაწა
გააჩნია რომელი ბორტია. თუ ვინმეს ნომერი გაქვთ (ან გაინტერესებთ), აგერ შეიძლება ნახვა: https://www.planespotters.net/production-list/search?fleet=Wizz-Air-Hungary&manufacturer=Airbus&type=A320&fleetStatus=current აგერ ეხლა გადავამოწმე ფლაითრადარზე გუშინდელი ფრენები: ვროცლავში გაფრინდა HA-LYL რომელიც 2015 წლიანია; ვარშავაში გაფრინდა HA-LYD - რომელიც 2014 წლიანია; მემინგენში გაფრინა HA-LYG - ესეც 2014 წ; პრაღაში გაფრინდა HA-LWS - 2015 წ; დღეს რიგაში გაფრინდა HA-LYJ - ეს 2014 წლიანია; და ა.შ. ანუ ისე არაა, რომ მუდმივად ერთი და იგივე ბორტები დაფრინავდნენ, იცვლებიან. |
Posted by: nodara95 20 May 2018, 21:00 |
სხვა და სხვა ბორტები დგანან. ყველგან ეგრეა. სტაციონარულად 1 ბორტი არსად არ უდგათ. |
Posted by: Guro_ 26 May 2018, 16:44 |
Myway-მ ივნისიდან ხარკოვი, თეირანი და თელავივის რეისებს რეგულარულად ვიწყებთო. სექტემბრიდან ევროპაც ემატება მილანი, დიუსელდორფი და პარიზიო. მოკლედ ძალიან ვგულშემატკივრობ ამ კომპანიას, დამფუძნებელი კარგია, დასაქმებულები სულ ქართველები არიან. ცოტა გამართლებაც და მართლა შეიძლება თბილისმა იჩალიჩოს სხვებისთვის დრენების წართმევაზე. არამგონია სტამბოლს რამეთი კონკურენცია გაუწიო, მაგრამ მოსკოვს და დუბაის რო წავართვათ ცოტა კარგი იქნება. ასევე სატრანზიტოდ ბევრი ბაქოს და ასტანასაც იყენებს და წესით მაგათაც უნდა ავახიოთ რეისები. მოკლედ სულ მცირე ლონდონია საფონდო ბირჟაზე ველი ამ კომპანიის აქციებს |
Posted by: kataxxl 28 May 2018, 01:24 |
Guro_ ბუტკის ხელა აეროპორტი რომ გაქვს არ უშავს??????? ახევა თუ გინდა მულტი მილიარდიანი აეროპორტი გჭირდება მაგრამ ჯერ კაი გასათვლელია ვის რა ხრენათ უნდა აქეთ ფრენა |
Posted by: JSB14BSJ 28 May 2018, 08:45 | ||
kataxxl
სწორია. |
Posted by: aviatori1 28 May 2018, 10:37 |
kataxxl რათ უნდათ სტამბოლიდან რომ დაფრინავენ? იგივე ენდომებათ აქაც, თუმცა აეროპორტის იმფრასტრუქტურას მართლა არ აქვს ის სიმძლავრე რაც რეალურად ჭირდება მაგხელა ჰაბის მუშაობას. რეალურად ბევრი კომპანია იფრენდა ჩვენგან, ძალიან მარტივი მიზეზის გამო, მომსახურების საფასური ძალიან იაფი ჯდება სხვა ქვეყნებთან შედარებით. |
Posted by: kataxxl 28 May 2018, 12:40 |
aviatori1 ფიზიკურად არც ადგილია მაგხელა რომ სერიოზული აეროპორტი წამოჭიმო თავისი ინფრასტრუქტურით ანუ ფული რომც იყოს არაა მაგხელა ადგილი სტამბოლი ევროპის ყველაზე დიდი ქალაქია არის სხვაობა??? მემგონი არის |
Posted by: otokarcobra 28 May 2018, 12:48 | ||
ადგილი როგორ არაა....ადგილის მეტი რა არი მანდ |
Posted by: aviatori1 28 May 2018, 13:02 |
kataxxl ადვილი ჩაის დალევაა ადგილის მეტი რა არის, მთავარია მონდომება და ფული. დიდი ქალაქი როა, დიდი ფასებიც აქვთ, აეროდრომიდან დაწყებული, ნავიგაციით დამთავრებული. მაგათ პროსტა ხელს უწყობთ ის ფაქტი რომ აფხაზეთის მხარე და ეხლა უკვე ყირიმიც დაკეტილია და მაგიტომ თურქეთზე მიდის ფრენები, თორე არ იქნებოდნენ ეგრე კარგად. ისე, ისევ თურქები თუ გააკეთებენ რამეს თორე ჩვენები... |
Posted by: Guro_ 28 May 2018, 20:06 |
kataxxl ეგრე ორი დღის წინ არც ეს ავიაკომპანია არსებობდა ხო მართალია? მაგრამ დღეს არის. ეგრე არც ამსტერდამია სტამბოლის ხელა მარა მაინც ხო გადაყავს თითქმის იგივე მგზავრი? აბა ახლა თუ ხელი არ გავანძრიეთ თავისით არაფერი მოხდება, მარა როგორც კი საჭიროება გახდება რო სერიოზული აეროპორტი იყოს, აშენდება. ან არსებული გაფართოვდება. შენ არ იცი რა ფასებს იხდის სასტავი ბილეთებში ჩერეზ მოსკოვით და ჩერეზ დუბაით. 20-20% რო წამოიღო ეგ ნაკადი, არის აი რაღაც ძაააალიან ძაააალიან მაგარი და ასევე რეალური. აბა სტამბოლს რო ვერ ჩაანაცვლებ ეს ცალსახაა. გარდა ამისა არის ერთი მნიშვნელოვანი ფაქტიც, საერთაშორისო მიმოსვლა დღითიდრე იზრდება. რაც ნიშნავს რო თუ გექნა შესაბამისი პირობები, სულაც არაა საჭირო იჩალიჩო თურქეთს წაართვა რეისები, ახალი ნაკადის დათრევაც თემაა. |
Posted by: vatman 29 May 2018, 11:06 | ||
აქ ის გაითვალისწინე, რო ყველა მეზობლის ავიგადამზიდავები სუბსიდირდება სახელმწიფოს მიერ: აზალი, თურქიში, აეროფლოტი, კატარი, ბელავია, ფლაი დუბაი, და მგონი ეირ ასტანაც. ამათ რეგიონში როგორ უნდა გაუწიო კონკურენცია თუ სახელმწიფოსგან არ გექნება მხარდაჭერა... მე უფრო მგონია ქუთაისი გახდება ჰაბი ვიზ ეირის მეშვეობით ჰაბი, ვიდრე თბილისის აეროპორტი... |
Posted by: Guro_ 29 May 2018, 21:51 | ||
vatman დღევანდელი რეალობა და ეს უუნარო მთავრობა ჩემს სცენარში არ უნდა განიხილო. მე ეს ყველაფერი მაშინ წარმომიდგენია თუ მე, შენ, მაუვეი და აუცილებლად მთავრობაც ამის პოტენციალს დაინახავს და უზრუნებს მის გასაძლიერებლად. აბა სულ თუ ასეთი ღლეები იქნა სათავეში და არ შეიცვალა არაფერი მაივეი კიარა პური სანატრელი გახდება * * * vatman
ეს სიმართლე გითხრა ჯერ ვერ ამოვხსენი რა. ქუთაისი ვიზიარით ვერაფერს ვერ მიაღწევს რატომღაც გული მიგრძნობს, ჰაბის ამბავში ვგულისხმობ. თუ ერთი კომპანია მაინც არ იქნა ქუთაისში, რომელიც ტრანსფერებს განახორციელებს, ძაან რთული იქნება ჰაბზე ლაპარაკი. ვიზიარი დბალბიუჯეტიანია და შესაბამისად არავითრ ტრანსფერს არ უნდა ველოდოთ. გარდა ამისა ვიზიარი ცალსახად მხოლოდ ტურისტებზეა გათვლილი. კი მართალია ეს უდიდესი ნაწილია საჰაერო მიმოსვლის, მაგრამ არასკმარისი ჰაბისთვის. არ ვიცი აი ძალიან კი მინდა ეგრე რო იყოს და სიმართლე გითხრა ქუთაისის ჰაბი ბევრად უფრო მომგებიანია ქვეყნისთვის, მეორე ძლიერი ქალაქი ქვეყანას ჰაერივით ჭირდება, ეკონომიკის 56% თბილისზე მოდის. უფრო მეტი ვიდრე მთლიანად სხვა საქართველოში. ამის ფონზე თუ ქუთაისი მაგ ნიშას მოირგებს და მართლა ერთ-ერთი წერტილი იქნება მსოფლიო რუკაზე გადაყვანების მხრივ, ამაზე მაგარი არამგონია რამე იყოს. ეგ სხვა ბიზნესის განვითარებასაც გამოიწვევს ავტომატურად და მეტნაკლებად მეორე ძლიერი ქალაქიც გაჩნდება საქართველოში. პ.ს ამსტერდამის აეროპორტი ასაქმებს 68 000 ადამიანს |
Posted by: nodara95 30 May 2018, 18:29 |
ეროვნული ავიაკომპანიები უნდა გყავდეს პირველ რიგში ძლიერი ჰაბი რომ გქონდეს. ეგერ აირზენამ უკვე კიოლნი მოხსნა ივნისიდან, მოთხოვნის შემცირების გამო და რაზეა საუბარი საერთოდ. |
Posted by: Guro_ 30 May 2018, 19:52 |
nodara95 აირზენასნაირ კომპანიის ყოლას არყოლა ჯობია, წუმპე, საბჭოთა და შევარდნაძის გადმონაშთი, რომელიც ვერა და ვერ განვითარდა. კიოლნი რა მიზნით დაამატა ჯერ ეგაა საერთოდ საკითხავი |
Posted by: kataxxl 30 May 2018, 20:33 |
Guro_ ისტანბულს 41 გეითი აქვს მიუნხენს 70 ზე მეტი 2 - 2 ბილიკი ფართობის შედარებას ხვალ დიდ ეკრანზე გავაკეთებ ფიზიკურად არც დაეტევა აქ მაგხელა აეროპორტი |
Posted by: Guro_ 30 May 2018, 21:56 |
kataxxl ხო ცალსახად და ვთქვათ არ გვაქ ტავთან შეთანხმება და შეგვიძლია ახლის.აშენება. თუ იცი თბილისთან ახლოს ეგეთ კარგი ლოკაცია როგორიც ახლანდელი აეროპორტია არის რამე? ძაან შორეულ გეგმებზე ვსაუბრობთ ახლა. დღეს და ხვალ ეგ არ მოხდება ცალსახად, თუმცა მაიმც მგონია რომ 10-15 წელიწადში თბილისი საკმაოდ აქტიური იქნება. ხოდა ახალ-ახალი ამბები. დღევანდელი სიახლეები: ტუტიზმის წილი მსოფლიო ეკონომიკაში ძალიან სწრაფად იზრდება და 2040 წლისთვის 50% გადაცდებაო. ასევე სიახლე რაც ზედა ინფოს ემთხვევა, საერთაშორისო ფრენები 2040 წლისთვის გაორმაგდება და 7 მილიარდს მიაღწევსო. ანუ წარმოიდგინეთ რამხელა ზრდაზეა საუბარი. ამ ყველაფრის ფონზე რატომ არის არარეალური სწორი პოლიტიკის შემთხვევაში თბილისიც განიხილოს ჰაბად? გასაგებია სტამბოლი, დუბაი, მოსკოვი, მაგრამ ამათ შემდეგ თბილისიც რო გადაამოწმონ ხოლმე.ხალხმა ბილეთის ყიდვისას ცუდი ვარიანტია? ან კიდევ, იქსპადია, სკაისქანერი და ასე შემდეგ უამრავი საიტი, რომელიც უიაფეს მიმართილებას გაჩვენებს ეგრევე, მანდაც რო ჩერეზ თბილისით გაჩნდეს ბილეთები, ძალიან ძალიან მაგარი იქნება. მოკლედ წესიერი ხელისუფლების და ნების შემთხვევაში ძალიან დიდი პოტენციალი გვიკავია ხელში |
Posted by: kataxxl 30 May 2018, 22:19 |
Guro_ და რათ გვინდა მაგ მაყუთს მაიც ვიღაც ბიძიები მოიჯიბავენ ქვეყანას კი ახალ ვალებს აკიდებენ ამას გაზდილი ფრენებით ეკოლოგიის გაუარესება ვის რა ჯანდაბათ უნდა ისმის კითხვა |
Posted by: Guro_ 30 May 2018, 23:42 |
kataxxl აეროპორტი ეკოლოგიას აბინძურებს არ გვინდა, ახალი ჰესები ეკოლოგიას ურხევს არ გვინდა, ტურიზმით ათასი რჯულის ადამიანი შემოდის ქვეყანაში არ გვინდა, მიწა არ გავყოდოთ ტრაკში უნდა გავირჭოთ ქართველებმა და ჩემი კარგი მკვტყან ოდესმე თუ ეშველოს ამ ქვეყანას და თუ იყოს ღირსი... |
Posted by: nodara95 30 May 2018, 23:56 |
თბილისთან არ არის ახალი აეროპორტი საჭირო. ჯობს დაველოდოთ ხელშეკრულების ამოწურვას. უსაზღვროდ ვერ გააფართოვებ აეროპორტს და როცა ასეთ გაბარიტებამდე მივა თბილისი მერე კიდე ჰო. მაგას ჯობს ბაკურიანში ან გუდაურში იყოს კიდევ ერთი მესტიის ზომის აეროპორტი. |
Posted by: vatman 31 May 2018, 10:32 | ||||
Guro_
რატომ არა, თუ დანიშნავს ქუთაისიდან რეისებს შუა აზიის მიამრთულებით რატომაც არა. ვიზეარს ჰაბი ხო არამხოლოდ მშობლიურ ბუდაპეშტში აქვს.
რას ერჩი აირზენას, ადრე დავწერე, ჩემი და პრაღაში რამდენჯერმე იყო აირზენათი და საერთო ჯამში კმაყოფილია. ნუ ბილეთებს ადრე ყიდულობს, შესაბამისად კაი ფასი გამოდის. თანაც ადამიანურ დროს არის - დილით გამოიძინებ, უკან ჩამოფრენისას საღამოს უკვე სახლში ხარ. |
Posted by: Guro_ 31 May 2018, 16:58 |
vatman ვერ ქაჩავს, ვერ განვითარდა, არ ეშველა, ისევ სხვებისკენ იშვერს ხელს და სხვს ადანაშულებს რო ლიდერი არაა ბაზარზე, ხან ტავს აგინა, ხან ვიზიარს, ხან მთავრობას და ასე შემდეგ. არანაირი სიახლე არ ქონია წლების გნმავლობაში, ფრენებს აქენსელებდა უპრაგონოდ, მომსახურების ხარისხი ლამის ნოლი ქონდა. ახლა ვიზალიბერალიზაციამ უშველა ცოტა და გამოცოცხლდა, მაგრამ მაგაშიც დაასწრო და აჯობა ვიზიარმა, ყველა მიმართულება ჯერ ვიზიარმა დაანონსა, მერე გამოდღნაურდა აირზენა, ტიპიური ქართული კომპანია რომელიც რუსეთის ბაზრზე იყო წლებია აკიდებული და მხოლოდ იძულებით შევიდა ევროპის ბაზარზე. ახლა კი დავწერ ისეთ რამეებს რაც მხოლოდ სიტყვზე უნდა მენდო, რადგან მტკიცებულებები არ მაქვს. თუ ვინმე გყავს ახლობელი ცოტა ნორმალურ თანამდებობაზე აირზენში, შეგიძლია ბილეთი მესამედ ფასში იყიდო. უკვე 3 ჯერ ისარგებლა ამით ჩემმა ახლობელმა. თუ ვინმე გყვს იქ შეგიძლია იქ დჯდე სადაც გინდა, გიჩალიჩებენ ადგილს. და მსგავსი ათასი სისულელე, რომელიც ანგრევს და აფარჩაკებს ნებისმიერ ბიზნესს. მოკლედ არ მაქვს ყველაფრის წერის უფლება, თორე ეგ კომპანია, კომპანია არაა, ნაგავია. ვიზალიბერალიზაციამ უშველა და თითქოსდა დამოუკიდებელი მენეჯმენტი შეკრეს, მაგრამ რეალობა სხვაა. მხოლოდ ბიძაშვილ-მამიდაშილი იწყებს მუშაობას და კიდევ გადარეკვებით ხდება საქმის მოგვარება. საძირკველი მაგ კომპანიას აქ ჩამყაყებული. სანამ წილების უდიდესი ნაწილი არ გასხვისდება მანამ მომავალი არ აქვს |
Posted by: kataxxl 31 May 2018, 17:34 |
Guro_ აირზენას თვიღმფრინავში ერთხელ ვიჯექი ასეთი ### კომპანია დედამიწაზე არ დაიარება მემგონი ის იყო პირველი და ბოლო ცხოვრებაში მაგ სირებისკენ არ გავიხედავ |
Posted by: Guro_ 31 May 2018, 21:18 |
kataxxl +1 ........''''''' |
Posted by: Snow93 1 Jun 2018, 09:52 |
kataxxl არა და ადრე მომიწია 2009-ში მგზავრობამ აირზენათი და ძალიან მომეწონა... ჩვეულებრივი ევროპული დონის მომსახურება და თვითმფრინავი იყო უგემრიელესი საჭმელებით რა ჯანდაბა ეტაკებათ ხოლმე |
Posted by: Guro_ 5 Jun 2018, 18:55 |
http://www.bm.ge/ka/article/georgian-airways-aeroportis-teritoriaze-saprotesto-aqcias-aanonsebs-/20471 eorgian Airways საპროტესტო აქციებს აანონსებს ცირკია რა ეს კომპანია რა, 100%-ით დარწმუნებული ვარ მეტროს თანამშრომლების გაფიცვამ უბიძგა ამ ნაბჯისკენ. და სხვა ბოლოდროინდელმა მოვლენებმა. არ ეშველება, ვერ განვითარდება მომავალი არ აქ ამ კომპანიას ! * * * ეს არის ტავის პასუხი, მიუხედავად იმისა რო ეს ტავი მაგრად არ მევასება და ერთი სული მაქ როდის დაიდება ახალი და კარგი ხელშეკრულება იგივე ან ახალ კომპანიასთან, მაგრმ მაინც მგონია რო ტავი მართლაია და აირზენა ატრაკებს, ისევ შევარდნაძის პერიოდი გონია ამ სირებს. მაგალითისთვის შეგვიძლია მოვიყვანოთ რამოდენიმე მიმართულება, რომელსაც თბილისის საერთაშორისო აეროპორტიდან ჯორჯიან ეარვეისთან ერთად სხვა უცხოური ავიაკომპანიებიც ასრულებენ. მოსკოვისა და კიევის მიმართულებით ჯორჯიან ეარვეისის ბილეთის ღირებულება გაცილებით მაღალია, ვიდრე Aeroflot, Pobeda და Ukraine International Airways. უნდა აღინიშნოს, რომ ჩამოთვლილი უცხოური ავიაკომპანიები არ სარგებლობენ ანალოგიური სპეციალური ფასდაკლებებით, მეტიც Georgian Airways-სგან განსხვავებით მათ ყველა სახმელეთო მომსახურებას TAV Georgia უწევს. აქვე გვინდა განვმარტოთ, რომ ჯორჯიან ეარვეისის შემთხვევაში ორმხრივი (გაფრენა-მოფრენა) ბილეთის ღირებულებიდან ტავის წილი საშუალოდ 33$ შეადგენს. ეს ყოველივე ნათლად ასახავს, რომ ჯორჯიან ეარვეისი მიზანმიმართულად ცდილობს საზოგადოების შეცდომაში შეყვანას და ტავ ჯორჯიას დისკრედიტაციას. |
Posted by: NVIDIA MAN 12 Jun 2018, 13:08 |
დღეიდან Myway Airlines რეგულარული ფრენებით გაიჭრება ცაში, ვუსურვებ წარმატებას. |
Posted by: spider77 12 Jun 2018, 15:07 | ||
+1 |
Posted by: JSB14BSJ 13 Jun 2018, 14:41 |
ტავ ჯორჯია იმდენად არ მევასება (ვინც ეგ შემოიყვანა და პირობები განუსაზღვრა, იმის დედასთან ერთად), რო ლიჟ ბი აქედან გავიდნენ სი-თი პარკივით პირგასამტეხლოს გარეშე, რო აირზენაზე პრინციპულად არაფერ ცუდს არ ვიტყვი. ცუდი და კარგი ყველგანაა, მაგრამ საქართველოს ისტორიული მეგობრის - თურქის ცუდს ისევ ქართული ცუდი მირჩევნია. |
Posted by: aviatori1 13 Jun 2018, 19:11 |
ტავი ნამდვილად არ არის ის კომპანია რომელსაც ვისურვებდი ჩვენი ქვეყნის აეროპორტის მართვის სადავეებთან, თუმცა ერთი რამ მაინც უნდა აღინიშნოს, ჩვენები რომ ყოფილიყვნენ მაგათ ადგილას ისიც არ გვექნებოდა ეხლა რაც არის. P.s: ხმები დადის რომ ფრანგებს უნდათ საკონტროლო პაკეტის შეძენაო. რამდენად მართალია არ ვიცი. |
Posted by: Guro_ 14 Jun 2018, 00:30 |
JSB14BSJ aviatori1 იცით რა არის, აი აქ ტავის დადანაშაულება ცოტა აბსურდულია სიმართლე გითხრათ. ეგეთი კონტრაქტი დაუდო საქართველოს სახელმწიფომ და რცა ევალება იმის ზემოდან მოვთხოვოთ? ანუ მესმის რო ძალიან ცუდად ოპერირებენ საქართველოში ამაზე ხო ორი აზრი არაა, უბრალოდ იმის თქმა მინდა რო თუ ტავზე გავბრაზდებით 5-ჯერ 15-ჯერ უნდა გავბრაზდეთ მთავრიბაზე |
Posted by: Snow93 14 Jun 2018, 09:35 |
Guro_ +1 მახსოვს აეროპორტი ტავის შემოსვლამდე რაც იყო და ისევ ეს ჯობია ნამდვილად... |
Posted by: JSB14BSJ 14 Jun 2018, 14:04 | ||||
Guro_
ეს ჩემი თანდასწრებით ნაცს რო უთხრეს, ნაცმა, მადლობა ვთქვათ, რო მთავრობამ ტავი მაინც შემოიყვანა, თორე აქ ვინ შემოვიდოდაო ცვეტში, ჩვენს ეროვნულ დაავადებას არც სიღრმე გაეზომება და არც სიმაღლე. განზომილებებში ვეღარ ეტევა. |
Posted by: iBoss 21 Jun 2018, 11:45 |
რაღაც პატარა რო დაფრინას და თბილისის ზღვასთან კრუგავს დღეში 10 ჯერ ეგ რაღაა |
Posted by: vatman 2 Jul 2018, 11:24 |
"ვიზეარის" თვითმფრინავი, რომელიც დორტმუნდის მიმართულებით მიფრინავდა, ქუთაისის აეროპორტში ავარიულად დაეშვა 09:12 02-07-2018 "ვიზეარის" თვითმფრინავი, რომელიც დორტმუნდის მიმართულებით მიფრინავდა, ქუთაისის აეროპორტში ავარიულად დაეშვა ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტში, დორტმუნდის მიმართულებით მოძრავი „ვიზეარის“ თვითმფრინავი ავარიულად დაეშვა. როგორც „ინტერპრესნიუსს“ ერთ-ერთმა მგზავრმა განუცხადა, არსებობს ინფორმაცია, რომ თვითმფრინავს მუხრუჭის პრობლემები შეექმნა. „ვიზეარის“ თვითმფრინავით დორტმუნდის მიმართულებით უნდა გავფრენილიყავით. აფრენამდე 5 წუთით ადრე მფრინავმა გამოაცხადა, რომ ყველაფერი წესრიგში იყო რეისის შესასრულებლად, თუმცა აფრენიდან მალევე უკან დავეშვით. როგორც ამბობენ, თვითმფრინავს შეექმნა მუხრუჭის პრობლემები. არ ვიცით, ეს ინფორმაცია რამდენად დადასტურებულია, თუმცა დაშვება იყო ძალიან ხისტი. ასევე ამბობენ იმას, რომ თვითმფრინავის უკანა ნაწილში გაჩნდა კვამლი“, - განაცხადა მგზავრმა. მისივე ინფორმაციით, ამ დრომდე ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტში არიან და მომხდარის მიზეზებთან დაკავშირებით კომპანიისგან ოფიციალურ პასუხს ელოდებიან. „ქაოსში ვართ. ჯერჯერობით არავის აქვს პასუხი იმაზე, რა მოხდა“, - აღნიშნა მგზავრმა. http://www.interpressnews.ge/ge/sazogadoeba/501309-qvizearisq-thvithmfrinavi-romelic-dortmundis-mimarthulebith-mifrinavda-quthaisis-aeroportshi-avariulad-daeshva.html ჩვენი ჟურნალიუგების ხელში როგორ უნდა ენდო რომელიმე გამოცემას ერთ-ერთი მგზავრის ინფორმაციით, მათ გამოუცხადეს, რომ „ვიზეარის“ იმ თვითმფრინავით უნდა გაფრინდნენ, რომელსაც ტექნიკური პრობლემები ჰქონდა 10:02 02-07-2018 ერთ-ერთი მგზავრის ინფორმაციით, მათ გამოუცხადეს, რომ „ვიზეარის“ იმ თვითმფრინავით უნდა გაფრინდნენ, რომელსაც ტექნიკური პრობლემები ჰქონდა ქუთაისიდან დორტმუნდში კომპანია “ვიზეარის“ ავიარეისით მიმავალი ერთ-ერთი მგზავრის ინფორმაციით, მათ გამოუცხადეს, რომ იმ თვითმფრინავით უნდა გაფრინდნენ, რომელსაც ტექნიკური პრობლემები ჰქონდა. როგორც მგზავრმა ambebi.ge-ს განუცხადა, ზოგიერთი მგზავრი თანახმაა იმავე თვითმფრინავით გაფრინდეს, თუმცა ნაწილს გარისკვის ეშინია. “რეისი დილის 06:10 საათზე უნდა შესრულებულიყო. თვითმფრინავი გავიდა ბილიკზე, დაიძრა, აიღო სიჩქარე, მგონი ჰაერშიც აიწია და უცებ მკვეთრად დავარდა ძირს. დაიწყო პანიკა მგზავრებში, გამოვიდნენ გამცილებლები და გვითხრეს, რომ ტექნიკური შეფერხება იყო და სავარაუდოდ, მალე მოგვარდებოდა. თუმცა, მალევე გვითხრეს, რომ მოადგამდნენ კიბეს და პანიკის გარეშე უნდა დაგვეტოვებინა თვითმფრინავი. ბორტზე დამწვრის სუნი ვიგრძენით და როცა ვერტმფრენიდან ჩამოვედით, კვამლიც შევნიშნეთ. სხვადასხვა ვერსიები გვესმოდა, მათ შორის საწვავი ჟონავდაო, მაგრამ საწვავი რომ ყოფილიყო ალბათ, ავფეთქდებოდით. უკვე სამ საათზე მეტია ვიცდით აეროპორტში, მე დორტმუნდში გადაჯდომა მიწევდა, მაგრამ უკვე დავაგვიანე ჩემს რეისზე. ასეთი ბევრია. ეს პერიოდი რაც ვიცდით, თვითმფრინავის შეკეთება მიმდინარეობდა, ახლა მოვიდნენ და მგზავრებს გამოგვიცხადეს, რომ იმავე თვითმფრინავით გვიშვებენ, რომლითაც ლამის ჩამოვვარდით. მგზავრების ნაწილს უნდა, რომ გაფრინდეს, თუმცა მეორე ნაწილს გარისკვა არ უნდა, შიშობენ თვითმფრინავს ცაშიც არ შეექმნას პრობლემა“, - განაცხადა „ვიზეარის“ მგზავრმა. საქართველოს აეროპორტების გაერთიანებაში კი აცხადებენ, რომ სიმართლეს არ შეესაბამება ინფორმაცია, თითქოს თვითმფრინავი აფრინდა, ხოლო შემდეგ ავარიულად დაეშვა. „თვითმფრინავი არ აფრენილა, არამედ პროგრამული ხარვეზის გამო აფრენამდე სადგურზე დაბრუნდა. საჰაერო ხომალდის ტექნიკური შემოწმება დასრულებულია და ავიარეისი 12:00 საათზე შესრულდება“, - აცხადებენ საქართველოს აეროპორტების http://www.interpressnews.ge/ge/sazogadoeba/501317-erth-erthi-mgzavris-informaciith-math-gamouckhades-rom-vizearis-im-thvithmfrinavith-unda-gafrindnen-romelsac-teqnikuri-problemebi-hqonda.html |
Posted by: ნიკა 2 Jul 2018, 12:44 |
გახდა 12:00 და გაფრინდა ნეტა? . |
Posted by: spider77 2 Jul 2018, 14:53 |
რა ემართებათ ამ ვიზეარის თვითმფრინავებს, რა ყველას ქუთაისში ეწყება პრობლემები? |
Posted by: Primrose 2 Jul 2018, 17:31 |
ქუთაისიდან ვიფრინე ვიზეარით, რიგზე იყო ყველაფერი |
Posted by: aviatori1 2 Jul 2018, 19:13 |
vatman მიედ მოედებიან რაღაცეებს რა როგორც ჩანს უბრალოდ აფრენა შეწყვიტა და დამუხრუჭებისას მუხრუჭები გადახურა და მაგის კვამლი იქნებოდა. ზაფხულია ეხლა და უბერავს კომპიუტერები და დიდი შანსია რომ უბრალოდ რაღაცამ აუნთო და აფრენა შეწყვიტეს. |
Posted by: Guro_ 4 Jul 2018, 15:19 |
MYWAY AIRLINES აგვისტოდან ევროკავშირის ქვეყნებში იფრენს » სპოილერის ნახვისთვის დააწკაპუნეთ აქ « ასეთი ამბებიიი, აირზენა გეშინოდეს |
Posted by: iviko18 4 Jul 2018, 23:11 |
ქუთაისის აეროპორტმა მორიგი რეკორდი მოხსნა ივნისში, 55%-ით გაიზარდა მგზავრთა რაოდენობა. ვარაუდობენ რომ წლის ბოლომდე აეროპორტი ნახევარ მილიონზე მეტ მგზავრს მოემსახურება. |
Posted by: JSB14BSJ 5 Jul 2018, 11:08 | ||
aviatori1
შეგიძლია, უფრო კონკრეტულად ახსნა, ეგ როგორ ხდება? გარე ტემპერატურა ასე მოქმედებს თვითმფრინავის კომპზე? სამჯერ დუბლირებული უსაფრთხოების სისტემები და ამთვლელები და დაკაბელებაო და ტემპერატურის გამო თვუთმფრინავის კომპი მანქანის ბორტკომპიუტერივით სპასობნია, ჩანგალზე ჩეკი და ერორი აანთოს?? |
Posted by: SwaT-2011 5 Jul 2018, 11:58 |
ნატახტარიდან ამბროლაურისკენ ბილეთის ყიდვა მინდა აგვისტოზე და ვერა და ვერ დადო ვანილა სქაიმა ეს ბილეთები 3 თვეა საქ.ავიაციის ტენდერს ელოდებიან შიდა გადაფრენებზე. ივლისის 1 რიცხვიდან დამთავრდა წინა ტენდერი. ახალი ტენდერი კიდე საქ.ავიაციამ 29 ივნის გამოაცხადა მაგარი უთავბოლოა ეგ დეპარტამენტი. ხო იცოდნენ, რომ ზაფხული ყველაზე პურადი პერიოდია შიდა გადაფრენების. ამის გამო, ვერავინ წინასწარ ვერ ყიდულობს ბილეთებს ... |
Posted by: aviatori1 5 Jul 2018, 21:39 |
JSB14BSJ მიწაზეა ხოლმე ძირითადად ეგეთი პრობლემები, თორე ზევით ისედაც გამყინვარებაა. ხშირად არა მაგრამ იცის ხოლმე ზაფხულის პერიოდში გაბერვები, ხცელა რა. დუბლირებული კი არის და იდეაში არაფერი პრობლემა არაა, მაგრამ პილოტს რომ უწერია რომ "რაღაც წითელი ნათურა" რო ანთია არ უნდა აფრინდეს, ე.ი. არ უნდა აფრინდეს. ისედაც იციან ხოლმე კომპიუტერებმა გაბერვა, როცა ძველდებიან. დაარესტარტებ და ეგაა |
Posted by: FCB-87 12 Jul 2018, 16:20 | ||
iviko18
საპირფარეშოებს მიხედონ, სუფთა რიკოთის რიგითი რესტორნის საპირფარეშოს გავს, თან რიგია იმხელა რო რავი. დაამატონ მოსაცდელი ადგილები და ტერმინალსაც თუ დაამატებენ კარგი იქნება, დაამატებენ რა გაზრდიან. ასევე კონდიცირების სისტემა არის კატასტროფა, ვერ აგრილებს ასეთ პატარა აეროპორტს. ჯერ ამას მიხედონ!!! |
Posted by: iviko18 12 Jul 2018, 23:27 | ||||
გაუმჯობესდება პირობები მომავალი წლიდან. ახალი ტერმინალი გაიხსნება და კიდევ რამოდენიმე ინფრასტრუქტურული პროექტი დასრულდება ქუთაისის აეროპორტში. ვფიქრობ უახლოეს მომავალში ბათუმის აეროპორტის რეკონსტრუქცია გახდება საჭირო. ყოველ წელს 30-35% იზრდება შესრულებული რეისების და მგზავრების რაოდენობა ორივე აეროპორტში. არც ის არის გამორიცხული რომ ქუთაისის და ბათუმის აეროპორტები 2018 წელს ჯამში მილიონზე მეტ მგზავრს მოემსახურონ. ივნისის მონაცემებით 450 000 მგზავრზე მეტი იყო გადაყვანილი ორივე აეროპორტით. |
Posted by: JSB14BSJ 13 Jul 2018, 17:30 |
aviatori1 თუ იცი, ქუთაისის აეროპორტში ILS სისტემა აყენია? |
Posted by: Soft_Eject 14 Jul 2018, 22:04 |
iviko18 ხომ არ იცი თუ იგეგმება დანერგვა სისიტემის რომლის მეშვეობით ტელეოფნი ვოლეტში ცაიწერება ჩასხდომის ბილეთი ? |
Posted by: aviatori1 15 Jul 2018, 10:46 |
JSB14BSJ კი, აყენია https://acukwik.com/Airport-Info/UGKO |
Posted by: JizZy 16 Jul 2018, 20:48 |
ვინმემ არ იცით თუ როგორ მოვხდე აეროპორტის დაცვაში? ბარგს რომ ჩხრიკავენ დაცვის პოლიციის დანაყოფია და ადვილია თუ არა მოხვედრა ვინც იცით? --------------------------- |
Posted by: aviatori1 16 Jul 2018, 21:05 |
JizZy მოხვედრა ადვილია თუ არა ეგ არ ვიცი, მაგრამ აქ უნდა მიხვიდე, მაგათი ლოკალური უფროსობა მანდ ზის. https://www.google.ge/maps/dir/Metro+Station+Samgori+(Upper+Exit)/41.6785244,44.95388/@41.6784319,44.9516735,299m/data=!3m1!1e3!4m9!4m8!1m5!1m1!1s0x40440db626e77bfd:0x462980fb07c7de1f!2m2!1d44.8557811!2d41.6866593!1m0!3e0 უთხარი სამსახურის დაწყება მინდათქო დაცვაში და იდეაში გეტყვიან რა უნდა ქნა. |
Posted by: JizZy 16 Jul 2018, 23:37 |
aviatori1 ეგ რა ლოკაციაა? მგონი დაცვის პოლიციაში უნდა განაცხადო ან საავიაციო უშიშროებაში და არის რომელიმე მათგანი? ---------- |
Posted by: aviatori1 17 Jul 2018, 00:28 |
JizZy აეროპორტის უკანა შესასვლელის ტერიტორიაა. დაცვის უფროსობა ზის მანდ. |
Posted by: Omid77 17 Jul 2018, 19:30 |
შიდა რეისებზე არაფერი ისმის?, ბათუმის მიმართულებით რა არის ეს ორ საათიანი საქმის გამო 10 საათი ტრასაზე რომ უნდა ვიყო გამოკიდებული |
Posted by: aviatori1 17 Jul 2018, 19:40 |
Omid77 ზონა დაფრინავს კვირაში სამჯერ. ჩვენებიც დაფრინავენ სამშაბათს და შაბათს თუ სწორედ მახსოვს. |
Posted by: Omid77 17 Jul 2018, 20:27 |
aviatori1 სად ვნახო ეგ განრიგი, ტავ-არ უდევს საიტზე. |
Posted by: aviatori1 17 Jul 2018, 20:58 |
Omid77 აქ არის ზენა, მაგრამ გაუუქმებიათ როგორც ჩანს, ეტყობა მგზავრები არ ჰყავდათ. http://www.tbilisiairport.com/en-EN/flightinfo/Pages/Departure1.aspx ჩვენებმა კიდე ვერ დაადგეს საიტს საშველი რა არსად არ იძებნება. პროსტა ვიცი რო დაფრინავენ, იმიტომ რომ სამშაბათს ცვლაში ვიყავი და ბათუმი გავუშვით |
Posted by: Omid77 17 Jul 2018, 22:20 |
aviatori1 კარგი მადლობა, აეროპორტში დავრეკავ |
Posted by: N_E_M_O 1 Aug 2018, 22:45 |
ბათუმის აეროპორტის გადატანას აპირებენო, ვინმემ იცით ამის შესახებ რამე ? |
Posted by: NVIDIA MAN 2 Aug 2018, 14:32 |
ჯერ მხოლოდ მოსაზრების დონეზეა, ტექნიკურ-ეკონომიკური კვლევა ახლახანს დაიწყეს. |
Posted by: Berkem Al Atomi 2 Aug 2018, 17:35 |
N_E_M_O ტუფტა ბაზარია ეგ. ვინმე არ არის ამ აეროპორტის გადამტანი. მერიამდე 60 კილომეტრია ბათუმიდან, თან იქ აეროპორტისგან არაფერი დარჩენილა. ქობულეთში კი ასაფრენი ზოლის სიგრძე 900 მეტრს ძლივს აღემატება. |
Posted by: iviko18 2 Aug 2018, 20:17 |
ფაქტია აეროპორტი სერიოზულად აფერხებს ბათუმის განვითარებას გონიოს მიმართულებით. ქობულთში თუ მოხერხდება ასაფრენი ზოლის დაგრძელება, იდეალური იქნება საერთაშორისო აეროპორტის განსათავსებლად. მერიის აეროპორტი ბათუმიდან ზედმეტად შორს და ქუთაისიდან ზედმეტად ახლოს არის. |
Posted by: NVIDIA MAN 3 Aug 2018, 12:36 |
ქობულეთში გადავა ალბათ თუ გადავა და მაგ 900 მეტრს 5 ჯერ 900-ს გახდიან თუ საჭიროა დღევადენლი შესაძლებლობებით, მე მივესალმები გადატანას რამეთუ ბათუმშ ჭირდება გაშლა, წინააღდმეგ შემთხვევაში მივიღებთ საშინლად გაჭედილ სიტუაციას. |
Posted by: Berkem Al Atomi 3 Aug 2018, 18:37 |
iviko18 არ აფერხებს. გონიოს პოლიგონის ტერიტორია, რომელსაც განვითარება სჭირდება და ბათუმის აეროპორტი სხვადასხვა რამ არის. NVIDIA MAN ქობულეთის ვერტოდრომის (ეს აეროპორტი არასდროს ყოფილა) გვერდით ისპანის ნაკრძალია, მისი განადგურება დანაშაული იქნება. ხოლო დიდი თვითმფინავისთვის დაშვება ძნელი იქნება - ერთი მხრიდან რკინიგზა არის, მეორედან კი სანაპირო ზოლი, სადაც ყველას მაღალი შენობების აგება სურს. ბათუმის გაშლისთვის არსებობს ხელვაჩაური და გონიოც, იქ ადგილი ყველასთვის საკმარისია. |
Posted by: SwaT-2011 3 Aug 2018, 18:44 |
ვანილა სქაიზე უარესი მარტო კიბოა ტიპებმა 5 კაცი აგვაყირავეს ტანსფერის ამბავში თბილისიდან-ნატახტარის მიმართუელბით და ტაქსით მგოვიწია წამოსვლა. შუა გზაში კიდე დარეკეს და რეისი აღარ იქნებაო, მოდითო და ფული წაიღეთო თან ყველა უცნობები ვიყავით, ველოდებოდით მარშუტკას და ვაბშე სხვაგან გაჩერდა და ცარიელა წავიდა, ვურეკავთ უკან მოაბრუნეთ და არ შეგვიძლიაო ეგრეა როცა მონოპოლისტია კომპანია და სახ.დოტაციაზეა ... |
Posted by: koba71786 9 Aug 2018, 13:20 |
Airzena Georgian Airways აირზენას რომ 10 წელზე ნაკლები თვითმფრინავები არა ყავს,საშიში არაა? ბოინგებიდან ერთ ერთი 19 წლისაა |
Posted by: Guro_ 9 Aug 2018, 17:54 | ||
+1 უმარავი ადგილია სადაც აეროპორტი მოეწყობა. koba71786 შვეიცარიაში, განა სადმე სხვაგან, შვეიცარიაში 1940-იან წლებში გამოშვებული თვითმფრინავი დაფრინავდენენ, კი მართალია რამდენიმე დღის წინ მთას შეეჯახა და 8 კაცი მოკვდა, მარა 10 წელი რა ფეხებიათქო ამის თქმა მინდა |
Posted by: koba71786 9 Aug 2018, 19:34 | ||
Guro_
გასაგებია მარა,მაინც ბევრი ხო არაა? ისე რამდენია ექსპლუტაციის ვადა თვითმფრინავების? რემონტს რო უკეთებენ რა რემონტდება? ყველაფერი? თუ მხოლოდ ძრავები სალონი და ესეთი რამე? ელექტრონიკა,კომპიუტერი,ხაზები შლანგები ლექტროობა და მთელი ამბები, ფრთებიც თუნდაც ,ეცვლებათ? დროთა განმალობაში ცვლიან? |
Posted by: Snow93 9 Aug 2018, 19:37 |
საზღვარგარეთ ვიყავი ბოლო 10 დღე და მიუნხენში ისეა ყველა მიმართულებით სიტუაცია გაბანძებული მეტი რომ არ შეიძლება. თვითმფრინავის წინა ბორბალს ცეცხლი წაეიკა თურქიშისას მიუნხენში და კაცი პატრონი ჩვენი მომხედავი არ იყო, ერთი გაიჩითა ქალი და მე დაცვა ვარ ვერაფერს გეტყვითო, ერთადერთი რამე ვკითხე მარტო - როგორც კი შემოდიხარ შენობაში თურქიშ ეარლინის საინფორმაციო ხომ არის მეთქი და დაუკავშირდეთ იქნებ იმათთქო, ტიპს გაეცინა მე რა უნდა ვქნა ან ახლა ამ დროს ვის უნდა დავურეკო არასამუშაო საათიაო.... გავედით გარეთ (ჯერ ეს რა იყო ტერმინალის მაგივრად რომ ჩამოგვყარეს ავტობუსიდან ჩვეულებრივი კოტნროლი გაგვატარა ორმა კაცმა) და ჰოი საოცრებავ, თურქიშის წარმომადგენილი იყო მხოლოდ ღია, მადლობა ღმერთს ნორმალური ტიპი იყო და ყველაფერი გაგვიასნა, გამოუცვალეს ბორბალი, ამასობაში მთელი ღამე ვიჯექით და ველოდებოდით და მეორჯეჯერ (!) გავიარეთ კონტროლი, გაგვატარეს უწვრილეს გეითში რომელშიც ჰაერი არ იძვროდა (მთელი თბილისის აეროპორტის ხელა გეითი ცარიელი იყო) და ძლივს წავედი სტამბულისკენ. ერთი ქართველი დაგვემგზავრა და იმანაც აღნიშნა ძალიან აირია სიტუაცია გერმანიაში ბოლო 10 წელიწადშიო, ადრე გერმანული ფუნქტუალობა და მოწესრიგებულება ითველობდა სამაგალითოდ, ახლა ისე მიგაგდებენ უპატრონოდ და ისე დაგიკიდებენ რაც არ უნდა ხდებოდეს რომ ჩვენი სტრუქტურები მოგონილია... |
Posted by: Berkem Al Atomi 9 Aug 2018, 20:10 |
Snow93 ის სტერეოტიპიური გერმანია დაივიწყე სამუდამოდ. უკვე კაი ხანია, რაც აღარ არსებობს. |
Posted by: Snow93 9 Aug 2018, 20:15 |
Berkem Al Atomi ზუსტად! წლებია ალტერნატიულ წყაროებს ვკითხულობ და ჩემი თვალით დავრწმუნდი უკვე რამდენჯერ, გერმანიას ძველ სახეს ახალი ფიურეი დაუბრუნებს მარტო ეჭვი მაქვს... ვინც ცხოვრობს იქ ჩემი ნაცნობი უცხოელიც და ქართველიც მაგას ამბობს, ყველას იმდენა გაუძვრიდა გადასახადები და ყოფაცხოვრება რომ მაქსიმალურად ჟმოტავენ, 35-40 გრადუსი სიცხე იყო ეს 3 დღე და კონდიციონერი არ იყო არსად ჩართული!!! საჭმლის პორციაზეც აღარფერს ვამბობ... |
Posted by: Berkem Al Atomi 9 Aug 2018, 20:37 |
Snow93 მახსოვს, ერთხელ გერმანიაში საპასპორტო კონტროლის გავლა 1.5 საათს გრძელდებოდა, ორი რეისიდან ჩამოსულ ხალხს...მხოლოდ ორი მესაზღვრე პოლიციელი ემსახურებოდა. რა ფიურერი, რის ფიურერი. უბრალო დეგრადაციაა, ორონდ სხვა ტიპის, ვიდრე სასირეთ...საქართველოში. P.S. გერმანიაში (და საერთოდ უცხოეთში) მყოფი ქართველების აბსოლუტური უმეტესობა უმაღლესი სორტის ჩათლახები არიან, მძღნერჭამია ფსევდო-დევნილებზე საუბარიც კი ზედმეტია. ეს ასევე ყოფილი სსრკ-დან ჩამოსულ ხალხს ეხება, რომ რამე. |
Posted by: Snow93 10 Aug 2018, 11:30 |
Berkem Al Atomi ხო რა შრომის კოდექსს როგორ დაარღვევნ და როგორ ამუშავებენ 1 საათი ზედმეტს... ქართველებზე ორი აზრი არაა, საზღვარგარეთ ყველაზე მეტად ქართველს უნდა ერიდო, ისლანდიაში ვიყავი 5 დღე და ქართველები შემხვდნენ შემთხვევით ისეთები... კიდევ კარგი 2 წამით ადრე გავჩუმდი და ლაპარაკი ვერ გაიგეს ჩემი... |
Posted by: aviatori1 14 Aug 2018, 19:39 |
koba71786 თუ წესიარად არის მოვლილი არაფერი საშიში არაა. 10 წელი თვითმფრინავისთვის არაფერი არაა, 19 საშუალოა რა სადღაც. ეგ რა არის 70-იანებში გამოშვებული თვითმფრინავით არ გიფრენია ეტყობა |
Posted by: hadesnexus 1 Sep 2018, 05:08 |
31.08.18 11:00 ამიხდა ჩემი ბავშვობის ოცნება!!!!!!!!!!!! თბილისში დაეშვა და ჩემი თვალით ვნახე ჩემი საყვარელი თვითმფრინავი ან-225. ვერც წარმოვიდგენდი თბილისში თუ ვნახავდი. რამხელა მონსტრია ეგ დალოცვილი. უფრო მიკვირს რომ არავინ არაფერი არ დაწერა. იქნებ ვინმემ ისიც იცოდეს ვის და რა ჩამოუტანა. |
Posted by: aviatori1 1 Sep 2018, 11:31 |
hadesnexus მაგარი ამბავი იყო გუშინ, მთელი აეროპორტი მაგასთან იღებდა სურათებს * * * » სპოილერის ნახვისთვის დააწკაპუნეთ აქ « |
Posted by: SwaT-2011 1 Sep 2018, 11:44 |
aviatori1 რა ჩამოიტანეს ? |
Posted by: aviatori1 1 Sep 2018, 12:05 |
SwaT-2011 არ ვიცი. ქლიბმა დაცვამ არ აგვიშვა. სამხედროები იყვნენ იდეაში. მგონი ავღანეთიდან. |
Posted by: Delanso 2 Sep 2018, 20:20 | ||
თურქიშზე თუ ასეთი სიტვაციაა აბა პეგასუსი და ვიზ აირს რაღა უნდა მოსთხოვო. ვიზ აირით ვიმგზავრე და ქალაქის მარშუტკები უფრო კონფორტულია. სედენიები რო არიწევა ეგ ხო საერთოთ. მაგასთან შედარებით პეგასუსის ავიაკომპანია მემგონი ქატარის ავიახაზებია. * * * პასუხი ვიჩქარე ისე რომ ფაქტიურად ბოლომდე არწამიკითხავს. თურკიში რო გავიგე აბა ეგრევე ჩავაგდე სიჩქარეში და... |
Posted by: RadioShack 2 Sep 2018, 22:24 | ||
წელიწადში 2-3 ჯერ ვხედავ ხოლმე მართლაც ძაან დიდია 4 დღის წინ ვნახე კსტაწი |
Posted by: di_onise 4 Sep 2018, 13:39 |
https://www.facebook.com/Airplane13/videos/2150225138558516/ ეს ჩვენთან ხო არაა გადაღებული? გამიტყდა რო არ ვიცოდი ჩამოფრენის შესახებ, შორიდან მაინც ვნახავდი ლაივში... |
Posted by: hadesnexus 4 Sep 2018, 22:40 |
RadioShack საქართველოში ჩამოდის წელიწადში 4-ჯერ??? |
Posted by: RadioShack 5 Sep 2018, 03:59 | ||
ხო რავი იქ ვმუშაობ და ვხედავ ხოლმე, ანტონოვია ოღონდ ძრავები არდამითვლია მანამდე 6-იანია თუ 4 ძრავიანი |
Posted by: aviatori1 5 Sep 2018, 18:41 |
RadioShack ეგ 124-ები ჩამოდიან ხოლმე ხშირად. ეს რაც მე მახსოვს ერთხელ სადღაც 2007-ში იყო და მეორედ ეხლა. |
Posted by: hadesnexus 8 Sep 2018, 23:57 |
ხო სავარაუდოდ რუსლანები იქნება. მე 90-იანების მერე არც გამიგია მრია თუ ყოფილა ჩვენთან. |
Posted by: hatcher 12 Sep 2018, 11:31 |
საინტერესოა: „“ჯორჯიან ეარვეისის" მოწვევით საქართველოში ემბრაერის ტიპის უახლესი თვითმფრინავი, The “Shark” E190-E2 ჩამოვა. თვითმფრინავის პრეზენტაცია 17 სექტემბერს, 10:30 საათზე თბილისის შოთა რუსთაველის სახელობის საერთაშორისო აეროპორტში გაიმართება და მოეწყობა საჩვენებელი ფრენა. The “Shark” E190-E2 "ჯორჯიან ეარვეისის" საჰაერო ფლოტს 2019 წლიდან შეემატება“. |
Posted by: NVIDIA MAN 12 Sep 2018, 12:16 |
წელს ჯორჯიანი ემბრაერ 195-ს ამატებს, და მომავალ წელს უახლეს ემბრაერ 190-E2-ს დაამატებს, პლიუს თუ არ ვცდები 737-800-იც უნდა ჩამოიყვანონ, |
Posted by: aviatori1 13 Sep 2018, 08:30 |
უბანძესი თვითმფრინავია ეგ ემბრაერი, ბოინგთან ახლოსაც ვერ მივა. მარტო ზონა თუ იზავდა ეგეთ სისულელეს და მაგეებს ჩამოიყვანდა. |
Posted by: mareim-mia 13 Sep 2018, 10:25 |
-------------------------------------------------------------------------------------------- |
Posted by: NVIDIA MAN 13 Sep 2018, 10:53 |
aviatori1 რატო არის უბანძესი? სუფთა მომხმარებლის მხრიდან არის ძალიან კომფორტული თვითნფრინავი, მიმგზავრია მინიმუმ 5 ჯერ მაინც, 190-ებით და 195-ებით, ზოგში საერთოდ ეკრანებიც იყო. |
Posted by: Guro_ 13 Sep 2018, 14:05 |
aviatori1 მაივეზე რამე კარგი სიახლე არ გაქვს? დაიწყონ დროზე და ჩააჩოჩონ დროზე თურქული კომპანიები |
Posted by: aviatori1 13 Sep 2018, 14:25 |
NVIDIA MAN მგზავრის მხრიდან ყველაფერი კომფორტულია რაშიც ეკრანები აყენია ტექნიკურად დაუხვეწავია რა. დიდი დრო დასჭირდება სანამ აზზე მოიყვანენ. ეგ ყველაფერი სალონში რაცაა ჩვეულებრივი "ნავაროტკაა". თუ გინდა ბასეინს ჩაგიყენებენ თან 737-ებს უფრო განიერი ფიუზელაჟი აქვს ვიდრე მაგათ, და იქ უფრო კომფორტულად დაფრინავ. Guro_ რავი, კიევს ვხსნით, ოქტომბრიდან ევროპა უნდა დაიწყოს, ვნახოთ რა გამოვა... თურქიშს ნახევარი მსოფლიო ვერ ჩააჩოჩებს, დანარჩენებთან შეიძლება კონკურენცია, თუმცა არაა აუცილებელი, მგზავრები ყველას ეყოფა. |
Posted by: vatman 15 Sep 2018, 01:50 |
თბილისის აეროპორტში, გაფრენის დარბაზშიც, შესასვლელებში მოშალეს მეტალოდეტექტორები და ჩანთის შესამოწმებელი. ივნისში ჯერ კიდევ იყო ესეც პრახადნოი დვორი გახდა, როგორც მოფრენის ტერმინალი |
Posted by: kuchu 15 Sep 2018, 18:35 | ||
ეგ ისედაც ბუტაფორიის როლს ასრულებდა. თავის მოტყუებას უფრო გავდა. განვითარებულ მსოფლიოში არცერთ აეროპორტში შესასვლელში არ დგას მეტალოდეტექტორები |
Posted by: Guro_ 18 Sep 2018, 07:38 |
Myway-მ ბუდაპეშტის მიმართულება ემატება ოქტომბრის ბოლოდანო, ფბზე დაწერეს. კარგია ევროპაში შესვლა, ნელ-ნელა მიიწევენ წინ |
Posted by: NVIDIA MAN 18 Sep 2018, 10:15 |
ჯორჯიანი აღარ ხუმრობს, როგორც ჩანს კონკურენციას არ უშინდებიან და აქტიურ ნაბიჯებს დგამენ, 5 უახლესი ემბრაერი ემატებათ მომავალ წელს ეს გარანტირებულად, ასევე ლაპარაკია 737-800-ზე, ასევე ერთი ემბრაერ-195 წელსვე, ✈,,ჯორჯიან ეარვეისის’’ მოწვევით, თბილისის საერთაშორისო აეროპორტში ,,ემბრაერის’’ უახლესი მოდელის, „Shark“ E190-E2 პრეზენტაცია გაიმართა. თვითმფრინავი, რომლის ბორტი 104 მგზავრზეა გათვლილი ავიაკომპანია "ჯორჯიან ეარვეისის" გენერალურმა დირექტორმა გივი დავითაშვილმა და Embraer Commercial Aviation-ის ევროპის, რუსეთის და ცენტრალური აზიისა და ლიზინგის ვიცე-პრეზიდენტმა მარტინ ჰოლმსმა წარადგინეს, რის შემდეგაც მედიის წარმომადგენლებისთვის თბილისიდან ბათუმის მიმართულებით საჩვენებელი ფრენა მოეწყო. „ემბრაერის“ სამი მოდელი ჩვენს მომხმარებლებს უკვე ემსახურება. 2019 წლისთვის კი, ავიაკომპანიის საჰაერო ფლოტს ხუთი უახლესი თვითმფრინავი შეემატება. ✈ The presentation of the latest model of "Embraer" - "Shark" E190-E2 - was held at Tbilisi International Airport by invitation of "Georgian Airways". The aircraft of 104 passenger seats was presented by Givi Davitashvili, Director General of “Georgian Airways” and Martin Holmes, Vice President of Embraer Commercial Aviation /Europe, Russia and Central Asia Leasing. It was performed a demonstration flight from Tbilisi to Batumi and back. Three Embraer models have been already serving our customer and five more of the latest model will be added to the fleet of our air company by 2019. -- -- |
Posted by: vatman 18 Sep 2018, 10:32 | ||||
Guro_
ევროპაში კაია, მარა ბუდაპეშტიდან დაწყება ვიზი მშობლიურ აეროპორტში დემპინგი არ დაიწყოს, რის საშუალებაც ნამდვილად აქვს kuchu
სტამბულში მაგ შემოწმების გარეშე ვერც შეხვალ აეროპორტში, ოღონდ მაგაზე არ მითხრა სტამბული განვითარებული მსოფლიო არ არის |
Posted by: Guro_ 18 Sep 2018, 15:40 |
vatman ეგ მეც გამიკვირდა და ვერ ამოვხსენი რატო მაინდამაინც ბუდაპეშტი. არც ის მგონია რო სასწაული ნაკადი იყოს ბუდაპეშტის მიმართულებით და მაგიტო. მოკლედ არ ვიცი, როგორც თქვეს ლიცენზია უკვე აქვთ და ნელნელა სხვა ბევრი ქალაქი დაემატებაო და ვნახოთ აბა |
Posted by: NVIDIA MAN 19 Sep 2018, 10:49 |
წელს მაივეის ხო კიდე ემატება 1 ცალი 737-800, თუ არ ვცდები დეკემბერი იყო დასახელებული, მომავალ წელს მემგონი კიდე 2 უნდა დაემატოს, |
Posted by: vatman 19 Sep 2018, 15:23 | ||
aviatori1
წეღან ჩამოფრინდა 124 აეროპორტში და რა მძიმედ ეშვებოდა.... რამე ჩამოაქვთ/ან მიაქვთ თუ შუალედური გაჩერება აქვთ ავღანეთიდან? |
Posted by: aviatori1 19 Sep 2018, 15:26 |
vatman ეგ სუ ყოველთვის მძიმედ ეშვება ხოლმე არ ვიცი, უფრო მგონია რომ საწვავის ამბავში ჯდებიან. |
Posted by: di_onise 21 Sep 2018, 01:51 |
ამას რამე ემერჯენსი ჰქონდა ჩვენთან რო შემოიარა? |
Posted by: spider77 23 Sep 2018, 19:46 |
მაგობრებო, ესეთი კითხვა მაქვს: ფლაითრადარის მობილურის აპლიკაციაში შორ ტერიტორიებზე რუკას აღარ მიჩვენებს და თქვენთანაც ასეა? თბილისში ვარ და სტამბოლს და რუმინეთს იქით ევროპის რუკას აღარ მიჩვენებს |
Posted by: NVIDIA MAN 24 Sep 2018, 10:21 |
spider77 არა, ეგრე არ უნდა იყოს, ნახე რამე სეთინგებში ხო არ გაქვს გათიშული, თუარა წაშალე და ხელახლა დააყენე, |
Posted by: kuchu 25 Sep 2018, 01:53 | ||
vatman
სტამბულის აეროპორტს განუვითარებელს ვერ უწოდებ ნამდვილად, თუმცა ყველაზე დაბალი დონის სტაფი ჰყავს. შესასვლელში შემოწმებას რაც ეხება, აეროპორტის მოსაცდელი სივრცე ისეთივე საჯარო სივრცეა როგორც მაგალითად რკინიგზის სადგური ან კიდევ სავაჭრო ცენტრი, ანუ იქ ხალხი მასიურად შედის და გადის და შესასვლელებში მეტალოდეტექტორებს არავინ არ აყენებს. თუ რათქმაუნდა ტერორიზმის რაიმე მომატებული რისკები არ არის ქვეყანაში (თურქეთში ნამდვილად არის რისკები), აეროპორტის შესასვლელში შემოწმების დაყენება ძალიან ამძიმებს ტრაფიკს. თუ დაყენების გადაწყეტილებას მიიღებ, ის ნამდვილად არ უნდა დააყენო რაც თბილისის აეროპორტის შესასვლელში გვქონდა. მსგავსი ტუფტა კონტროლი მინახავს ცენტრალური აზიის ქვეყნებში, უბრალოდ იქ კიდე დამატებით თუ მოეხუშტურება, შეიძლება პოლიციამ გვერდით გადააყენოს მოქალაქე და ფული დაახიოს. |
Posted by: vatman 25 Sep 2018, 10:54 |
kuchu მე მაინც მიმაჩნია რო აეროპორტში, ასევე რკინიგზის სადგურში მეტალოდეტექტორები უნდა იდგეს, ან შესაბამისი სახელმწიფო უსაფრთხოების სამსახურები უნდა იდეალურად მუშაობდნენ |
Posted by: spider77 26 Sep 2018, 17:13 |
NVIDIA MAN მადლობა მეგობარო. წავშალე, თავიდან ჩავწერე და რუკის პრობლემა გამოსწორდა. უბრალოდ კარგი ვერსია მქონდა, ევროპაში დააპდეითებული და არ მინდოდა იმისი წაშლა. |
Posted by: NVIDIA MAN 28 Sep 2018, 15:19 |
Georgian Airways-ის ახალი E195-200LR 4L-MGT (EI-GEG) |
Posted by: Guro_ 28 Sep 2018, 18:51 |
Myway Airlines ახალი ევროპული მიმართულება❗ ✈️თბილისი - რომი - თბილისი✈️ 28 ოქტომბრიდან რეგულარული ფრენები კვირაში ორი სიხშირით, ყოველ ხუთშაბათს და კვირას შესრულდება! |
Posted by: vatman 28 Sep 2018, 22:01 | ||||
Guro_
ო ეს უკვე კარგია, თორე რა პონტია რომამდე გადაჯდომით იყო ^^
მთლად სვეჟი არ ყოფილა, 12,5 წლის.... |
Posted by: Guro_ 28 Sep 2018, 23:57 |
vatman კი კარგია ნმადვილად, მოკლედ როგორც გავიგე წლის ბოლომდე ევროკავშირში (და არა ევროპაში) 10-მდე მიმართულებას დავდებთო. მაგარი იქნება. შემდეგი ეტაპი უკვე ამერიკაო, ეს მართლა მაინტერესებს და ველი |
Posted by: NVIDIA MAN 29 Sep 2018, 14:14 |
vatman ანუ ახალში ვიგულისხმე რომ ეხლა ემატება კომპანიას, წლოვანება არა ანუ |
Posted by: vatman 29 Sep 2018, 18:29 | ||
NVIDIA MAN
ახალი რო არ იქნებოდა კი ვიცოდი, უბრალოდ მეგონა 4-5 წლით ცოტა ახალს აიღებდნენ Guro_ იმედია მარა ჯერ საიტიც არ უმუშავებთ |
Posted by: Delanso 29 Sep 2018, 23:28 | ||||
ძალიან კარგი. რას ფიქრობთ myway აჯობებს აირზენას? * * *
როგორც ჩანს რამდენიმე წელში ჩამოსაწერი იქნება. რამდენიმე თვის წინ აირზენით მივფრინავდი. გეგმით ბოინგით უნდა გვემგზავრა და ემბრაერი გაიჩითა. მაგარი გამიტყდა სალონში რო შევედი ხასიათი სულ წამიხდა. ისე ვიმგზავრეთ რასაც ქვია კამფეთ (მაგარი პილოტები ყავს აირზენას) აფრენა და დაფრენა საერთოდ ვერ ვიგრძენით. ისეთი შთაბეჭდილება დამჩა თითქოს ემბრაერი ჯობია ბოინგ 737 ს. |
Posted by: NVIDIA MAN 30 Sep 2018, 15:49 | ||
Delanso
თავისუფლად არის მაგის შესაძლებლობა, პირველ რიგში გაცილებით დიდი ფინანსური რესურსია მაივეის უკან ვიდრე აირზენას... მაგრამ ზოგადად აირზენას გაასწროს მგზავრთნაკადით ეგ რამოდენიმე წლის პერსპექტივაა.. |
Posted by: di_onise 30 Sep 2018, 17:39 |
რითი აპირებს მაივეი ამერიკაში ფრენას? |
Posted by: Delanso 30 Sep 2018, 17:57 | ||
ბოინგ 777 შესდყიდვას აპირებენ. ფასებში თუ არიღორეს ალბათ მეტი წილი პირდაპირი რეისით გაფრინდება. * * * https://www.youtube.com/watch?v=oH-Mpe-djTI |
Posted by: spider77 30 Sep 2018, 19:29 |
როგორც გავიგე თბილისში კიდევ 1 ტერმინალის მშენებლობა იგეგმება. უკვე საკმაოდ აქტუალურია. |
Posted by: Snow93 30 Sep 2018, 22:37 |
spider77 აუცილებელია თორემ საშინელება ხდებოდა წელს... |
Posted by: vatman 30 Sep 2018, 23:44 |
მე ჯერ მეორე ტერმინალის საჭიროებას ვერ ვხედავ ერთი 5 წელი როგორც მინიმუმ |
Posted by: NVIDIA MAN 1 Oct 2018, 10:31 |
vatman მეორე ტერმინალის თუ მესამეს გულისხმობთ? თუ აეროპორტმა გააგრძელა ის ზრდა 20+% იანი, 2 წელიწადში ახლის მშენებლობა იქნება საჭირო. |
Posted by: kshaneli 1 Oct 2018, 10:34 |
ვაა კაი ასეთი წინსვლა თუ არის ამ სფეროში. კონკურენცია რომგაიზრდება ფასებიც დარეგულირდება |
Posted by: Snow93 1 Oct 2018, 10:50 |
NVIDIA MAN +1 აუცილებელია გაზრდა და კიდევ ახალ-ახალი კომპანიების შემოყვანა, გადაჯდომაზე აქ როგორაა არ ვიცი თუ უწევს ვინმეს მარა ძალიან პატარა აეროპორტია, თუ გინდა კარგა ტრანზიტულობაზე გქონდეს პრეტენზია აეროპორტი უნდა იყოს აუცილებლად შესაბამისი |
Posted by: kshaneli 1 Oct 2018, 11:16 |
მგზავრების ნაკადი მატულობს ყოველ წელს. ამ ხალხს მოგზაურობის მეტი საქმე არ აქვს მგონი |
Posted by: NVIDIA MAN 1 Oct 2018, 11:16 | ||
Snow93 რათქმაუნდა ასეა, მგზავრთნაკადის და ავიაკომპანიების დამატების ხარჯზე ტრანზიტული ფუნქციაც თანმდევად იზრდება, შესაბამისად მოხდება აეროპორტის გაზრდაც, ეს მეორე ტერმინალი რომელიც შარშან გაიხსნა, ეგ უკვე ტრანზიტზეც არის მორგებული(მაგრამ მასშტაბი რასაკვირველია პატარაა), მესამე ტერმინალი სავარაუდოდ იქნება უფრო დიდი დაახლოებით ისეთი როგორიც პირველია (2005 წელს რომელიც გაიხსნა), მესამე ტერმინალში გაზრდილი იქნება ტრანზიტული შესაძლებლობები. ასევე აეროპორტი განვითარდება ძველი (საბჭოთა კავშირის) დროინდელი ტერმინალისკენ. kshaneli
რაც შეიძლება მეტი ადამიანი რომელსაც ხელეწიფება მოგზაურობა. |
Posted by: Snow93 1 Oct 2018, 11:26 | ||
იმედია ხარისხიც იგივე არ იქნება რაც თავიდან |
Posted by: Guro_ 1 Oct 2018, 12:49 | ||
მაივეი რასაც აანონსებს ეს თუ მართლა გააკეთეს, გამოვა რო პირველი კომპანია იქნება საქართველოში. რაც შეეხება პატარა სტატისტიკას საქართველოს საერთაშორისო აეროპორტების შესახებ. წელს 8 თვის მონაცემებით, თბილისი 24%, ბათუმი 24% და ქუთაისი 35%-იანი ზრდაა. და ეს ტემპი კიდევ და კიდევ იზრდება. 8 თვის მონაცემებით თბილისი მოემსახურა 2 500 000-ზე მეტს, ბათუმი 422 000-ზე მეტს და ქუთაისი - 382 000-ზე მეტ მგზავრს. ანუ მაივეის შემოსვლა ბაზარზე პირდაპირ არ ნიშნავს, რომ რომელიმე მოქმედ კომპანიებს უნდა წაართვას მგზავრები, ეს ცალსახად მოხდება, მაგრამ ზრდა იმხელაა, რომ არიქა და ვინმეს უკვე არსებული ბაზარი წავართვა არ იქნება. გარდა ამისა მაივეის გეგმებია, რომ ამერიკა, ევროპა და აზია დააკავშიროს ერთმანეთს. თუ ამ კომპანიამ იმდენი ქნა, რომ ჩინეთი და ევროპა დააკავშირა ერთმანეთს, ეს ძალიან დიდი მიღწევა იქნება, ასევე დიდი მიღწევა იქნება აზიისა და ევროპის დაკავშირება (შუა აზიას ვგულისხმობ). აი ამ უკანასკნელში კომპანიამ თუ შეძლო და შუა აზიის ნაწილი წაართვა მოსკოვს, აი უმაგრესი იქნება. ასევე მგონია, რომ შუა აზიას და ამერიკასაც დააკავშირებს ასეთუისე თუ მოინდომებენ. ეს კი წლევანდელი წლის 7 თვის სტატისტიკა, სადაც სულ მცირედით ლიდერობს აირზენა. 1. ავიაკომპანია “Georgian Airways” – 247 485 მგზავრი (12%); 2. ავიაკომპანია “Turkish Airlines” – 246 021 მგზავრი (12%); 3. ავიაკომპანია “Wizz Air” – 223 364 მგზავრი (11%); 4. ავიაკომპანია “Fly Dubai” – 110 757 მგზავრი (5%); 5. ავიაკომპანია “Ukraine International Airlines” – 109 529 მგზავრი (5%). ამის ფონზე, თუ მაივეი ასე გააგრძელებს და ახალ ახალ მიმართულებებს დაამატებს, 3-4 წელიწადში 1-ზე ვერა, მაგრამ 5-ეულში უნდა ვიხილოთ. * * * NVIDIA MAN vatman თქვენი აზრით ვიზიარის საშვალო ფასი ერთ ბილეთზე, ამ სტატისტიკსთვის რა იქნება??
75 ევრო მაინც გამოუვა ერთ ბილეთზე? ანუ თავის ბარგიანა ყველაფრიანია?? თუ ვიტყვით რო საშვალო ფასი ბილეთის 75 ევრო იყო, საქართველოს ბაზრით ამ კომპანიას 7 თვეში დაახლოებით 17 მილიონი ევროს შემოსავალი აქვს მიღებული. შთამბეჭდავი რიცხვია, ძალიან შთამბეჭდავი |
Posted by: NVIDIA MAN 1 Oct 2018, 15:11 | ||
Guro_
დაახლოებით ეგრე უნდა იყოს საშუალო ფასი, 75 ალბათ ოქროს შუალედია. ძალიან დიდი მოგებაა რათქმაუნდა.. |
Posted by: aviatori1 1 Oct 2018, 21:45 |
12 წელი თვითმფრინავისთვის არაფერი არ რის. რეალურად ყველაზე ეფექტური წლები სადღაც 10-დან 20-მდე გრძელდება. 12 წელი კი არა 60-იანებში გამოშვებული თვითმფრინავები დაფრინავენ |
Posted by: Delanso 2 Oct 2018, 01:38 |
როგორც ტრანსზიტულ ავიაკომპანიებს როფორებიც, არის პეგასუსი და მაუ გამიკვირდა, ფლაი დუბაიმ რო აჯობა. |
Posted by: Snow93 2 Oct 2018, 11:00 |
არ ვიცი განიხილეთ თუ არა უკვე, მაგრამ ეჭვი მაქვს სტამბულის ახალი აეროპორტის შემდეგ კარგად წავიდეს ჩვენების საქმე... თუ ძალიან იაფიანი და ამავდროულად ხარისხიანი ავიაკომპანიები არ შემოვიდნენ... |
Posted by: Guro_ 2 Oct 2018, 15:11 |
Snow93 ეგ აერპორტი არაფერს ცვლის საქართველოსთვის, არც უკეთესობისკენ, არც უარესობისკენ. ერთი ჩორტია რა, თურქიში მაინც თურქიშია და ვერაფერს უზამ |
Posted by: Snow93 2 Oct 2018, 15:25 |
Guro_ სხვებიც შევლენ აწი ბევრი კარგი კომპანიები, ამერიკაში ფრენა ძაან ძვირი ჯდებოდა თურქეთიდან და უმეტესობა მიუნხენის ან ჰოლანდიის გავლით მიფრინავდნენ, მაგის შემდეგ უეჭველი მკვეთრად დააკლდება ფასი |
Posted by: Guro_ 3 Oct 2018, 10:24 |
Snow93 თურქიშის ფასი არ შეიცვლება, რა, იყო.ისევ დარჩება. არ აქვს მნიშვნელობა ჩერეზ რომელი აეროპორტით იფრენს. რაც შეეხეება სხვა კომპანიების შესვლას, აქ არ ვიცი რას გულისხმობ, ლუფთანზა თუ შევა ექნება სტამბოლი ფრანკურტი, ან სტამბოლი მიუნხენი. თბილის სტამბოლის რეისს კიარ დაგინიშნავა ლუფთანზა, ან ხოარ გგონია ლუფთანზა სტამბოლიდან ამერიკაში იფრენს ან ევროპის სხვა ქალაქებში? კომპანიები სატრანზიტო დერეფნად იყენებენ იმ.აეროპორტებს სადაც ბაზა აქვთ. ლუფთანზა იყენებს ფრანკფურტს და მიუნხენს, თურქიში სტამბოლს, კლმ პარიზს და ამსტერდამს, მაო კიევს, აეროფლოტი მოსკოვს და აირზენა თბილისს. რაც ნიშნავს რომ რეისები ლუფთანზას შემთხვევაში არის მიუნხენი-ნიურკი, მიუნხენი-ლონდონი, მიუნხენი-მადრიდი და ასე შემდეგ. ლუფთანზა ფრენას ვერ დანიშნავს თბილისი-სტამბოლი-მადრიდს. ასე რომ თურქეთის ახალი აეროპორტი არანაირ გავლენას არ მოახდენს თუ იმას არ ჩავთვლით რო ათათურქის აეროპორტში ლოდინი აღარ მომიწევს ხოლმე, რომელიც.ძალიან მეზიზღება |
Posted by: Snow93 3 Oct 2018, 11:07 |
Guro_ ფასების შეცვლაზე ნამდვილად ვერ დაგეთანხმები, როგორი და რა რაოდენობის ნაკადი წამოვა მგზავრების დიდი მნიშვნელობა აქვს ხო მესმის მაგრამ მარტო ლუფტჰანზა ხომ არაა სხვა ბევრი კომპანიაა კიდევ ვისთვისაც ბევრად მომგებიანია სტამბოლიდან ფრენა, თუმცა ეს სხვა საკითხია მე უბრალოდ იმის თქმა მინდა რომ თბილისის აეროპორტს განვითარების უკეთესი პერსპექტივა შეეზღუდება, დარჩება ისევ იმ კატეგორიის და კონტიგენტის ფრენები რაც ახლაა და სავარაუდოდ ფასებიც, გეოგრაფიულ მდებარეობის გამო ბევრად დიდი პოტენციალი გვაქ აზია-ევროპის ფრენებისთვის და აწი მეეჭვება სტამბულს ვაჯობოთ |
Posted by: Guro_ 3 Oct 2018, 12:16 |
Snow93 რას ნიშნავს სტამბოლიდან ფრენა სხვა კომპანიებისთვის ამას ვერ ვხვდები სიმართლე გითხრა. სხვა კომპანიები, არც ლუფთანზა, არც ეარფრანსი, არც ვიზიარი, არც აირზენა და არცერთი სხვა არათუქრქული კომპანია სტამბოლიდან არ იფრენს, დაივიწყე ეგ. ახალი აეროპპრტის გახსნა თურქეთში ესეც არანაირ გავლენას საქართველოზე არ მოახდენს, რადგან თურქიში უკვე მსოფლიოს ლოდერი კომპანიაა, მაგასთან შეჭიდების ტრაკი თუ აქ ვინმეს გინდა ათათურქით უფრენია თურქიშ და უნდა მთელი სტამბოლი გადაუკეთებია აეროპორტად, არ ცვლის არაფერს. თბილისის აეროპორტს აქვს ზუსტად იგივე პერსპექტივა რაც ქონდა აქამდე. თბილისის აეროპორტის სატრანსფერო ჰაბად გადაქცევისთვის საჭიროა ქართული ძალიან ძლიერი კომპანია, და არა ისეთი ნაგავი, როგორიც აირზენაა, ვნახოთ მაივეი რას იზამს. ერთი სიტყბით 99% ით იგივე პოტენციალი.აქვს თბილისს დღეს, ვიდრე ქომდა სტამბოლში.ახალი აეროპორტის გახსნამდე, ესაა და ეს. ანუ წარმოიდგინე, რომ პირველ.რიგში შენ ავიაკომპანიას უწევ კონკურენციას და არა აეროპორტს, ჩინეთიდან რომ მოფრინავ და 3 საათი უნდა გაჩერდე ტრანსფერზე, რა მნიშვნელობა აქვს ამ 3 საათჯ სად გაჩერდები? მთავარია სადაც ნაკლები დაგიჯდება, ნაკლები კიდე ავიაკომპანიაზეა დამოკიდებული და არა აეროპორტზე. მოკლედ სულ.ესაა რა. |
Posted by: Snow93 3 Oct 2018, 13:25 | ||
აეროპორტს არა აქვს მნიშვნელობა სად რა რეისს აკეთებს და რამდენს? მაგალითად ისლანდიაში რომ მივდიოდი ლატვიაში გავჩერდი ორი დღე იმიტომ რომ სხვა ყველაზე ახლო რეისი ფიზიკურად არ არსებობდა, მერე წავედით ჰელსინკის აეროპორტში და მერე ისლანდიაში, ანუ ლატვიას რომ ქონოდა მიმოსვლა ხო პირდაპირ წავიდოდით და არა კიდევ ჩერეზ ჰელსინკით. ისლანდია გასაგებია გამონაკლისია მაგრამ მგონი იდეას მიმიხვდი, რაც უფრო დატვირთულია აეროპორტი და მეტი კომპანიაა შიგნით ფრენებიც ისეთი იქნება რომ აღარც გაიხედევ თბილისისნაირი ტრაწიანისკენ |
Posted by: vatman 4 Oct 2018, 10:28 |
Guro_ Snow93 აეროპორტსაც აქვს მნიშვნელობა და ავიაკომპანიასაც. მე მაინც მგონია ჩვენთვის ამ აეროპორტით არაფერი არ შეიცვლება. სანამ რომელიმე ადგილობრიც ავიაკომპანიას არ ექნება სახელმწიფოსგან მხარდაჭერა შანსი არის 0-თან მიახლოებული. იგივე თურქიში, აეროფლოტი, აზალი, კატარი სახელმწიფოს ეკუთვნის.. მგონი ემირატებიც დუბაის ხელისუფლებას ეკუთვნის. და აეროპორტს როგორ არ აქვს მნიშვნელობა ეხლა მე პირადად არჩევანს პირველ რიგში გავაკეთებ ათათურქზე ან მიუნხენზე ან ფიუმიჩინოზე და არა ვთქვათ ბორისპოლზე ან/და რიგაში. დიდ აეროპორტებში გაერთობი მაინც დიდი გადაჯდომის დროს და თბილისის აეროპორტში რა უნდა აკეთო... |
Posted by: Snow93 4 Oct 2018, 10:43 |
vatman ზუსტად მაგას ვგულისხმობდი, რა თქმა უნდა დიდი მნიშნელობა აქვს 3 საათი მოგიწევს ლოდინი საქართველოსნაირ პატარა ტერმინალში თუ უზარმაზარ აეროპორტში, სადაც ყველანაირი "ზავიძენია" არის და პლიუს გასართობები ადგილებიც.... მე პირადად დიდი ხანი ჯდომას ვერ ვეგუები და მირჩევნია 4-5 საათი ფეხზე ვიდგე ან ვიარო კარგ აეროპორტში. მეორე საკითხია ფასები კიდევ, ათათურქში ასე 5-6 წლის წინ გავჩერდი კაი ხანი და 2 წყალში 10 ევრო გამომართვეს მე მაგათი წუმკალი.... ავიახაზებზე კი ერთხმად ვთანხმდებით რომ მასე ფეხებზე დაკიდება ყველანაირად საშინელებაა ქვეყნისთვის |
Posted by: vatman 4 Oct 2018, 10:51 | ||
Snow93
ნუ ფასები საზღვარგარეთ მე დიდი განსხვავება ვერ ვნახე... წყალი დაახლოებით ყველგან 3 ევრო ღირდა. სადაც ვყოფილვარ რომის ფიუმიჩინო ყველაზე მეტად მომეწონა. ხო საბიჰაც მომწონს, ათათურქისავით დიდი არ არის, მარა არ მოიწყენ რა |
Posted by: Snow93 4 Oct 2018, 11:16 |
vatman აუ საბიჰა აღარ მიხსენო, ვაიფაიში ფულს რომ გადაგახდევინებს მე იმ აეროპორტის.... ჩემი თბილისი და კაზინოზე რეგისტრაცია ჯობია ისევ |
Posted by: vatman 4 Oct 2018, 12:45 | ||
Snow93
აბა მე თბილისის გარდა უფასო არსად შემხვედრია. ათათურქზე ზუსტად არ ვიტყვი, მანდ არასოდეს არ დამჭირვებია ინტერნეტი ჯერჯერობით |
Posted by: NVIDIA MAN 4 Oct 2018, 13:27 |
ათათურქში თურქსელზე ვჯდები ხოლმე და არის უფასო. უბრალოდ რამოდენიმე წუთი რო არ გამოიყენებ ავტომატურად ითიშება კავშირი, მერე ხელახლა უნდა დაუკავშირდე, ექაუნთის შექმნას გთხოვთ ან ფეისბუქით გაიარე ლოგ ინიო, ფეისბუქით ეგრევე კეთდება და მარტივია. |
Posted by: Snow93 4 Oct 2018, 14:18 |
vatman რას ამბობ ევროპაში სადაც ვყოფილვარ ყველგან უფასოა. აეროპორტში ვაიფაის შეზღუდვა სრული მნიშვნელობით დანაშაულია.... იქნება რა ხდება რა სჭირდება ადამიანს.. ის დრო ხო არაა რომ ჯიხურებით რეკავდნენ საზღვარგარეთ |
Posted by: პლასტმასისბურგერი 4 Oct 2018, 14:28 |
.................................................. |
Posted by: Guro_ 5 Oct 2018, 00:24 |
vatman ვახ ეგ არ დამიწერია რო აეროპორტს მნიშვნელობა არ აქვსმეთქი, მე დავწერე: დღეს სტამბოლში ახალი აეროპორტი დღევანდელ საქართველოზე გავლენას არ მოახდენსმეთქი, არც ხვალინდელზე და არც უახლოეს 5 წელში. თურქიშ ერლაინსი იმხელა კომპანიაა, არ აქვს აზრი ის ათათურქში იფრენს თუ ახალ აეროპორტში, ვერც აირზენა და ვერც სხვა ქართული კომპანია ამ ეტაპზე კონკურენციას მას ვერ გაუწევს. ხოლო ის რო დიდ აეროპორტში ბევრი ავიაკომპანია იფრენს აზრს ვერ ვხვდები, მერე? ბაზა თუა მაშინ ხო. აქვს თუ არა აეროპორტს მნიშვნელობა? კი აქვს ცალსახად!!! დღევანდელ რეალობაში აქვს თუ არა მნიშვნელობა თურქიში ათათურქში იფრენს თუ ახალ აეროპორტში კონკურენციის თვალსაზისით, არა! არანაირი მნიშვნელობა არ აქვს! კონკურენციას მაინც ვერ გაუწევ. რავი ახლა ამაში მედავებით? რიავიცი |
Posted by: vatman 5 Oct 2018, 22:27 | ||
Guro_
საქართველოს ავიაციაზე ძაან ოპტიმისტურად ხარ განწყობილი ისე როგორც მიხვდი სტამბულის ახალი აეროპორტის ოპერატორი ტავ -ი აღარ იქნება... და ნუთუ მოასწრებენ 1-ში მგზავრებს მოემსახურონ.... |
Posted by: JSB14BSJ 27 Oct 2018, 09:52 |
ამაზე იცით ვინმემ რამე? 25 ოქტომბერს „ვიზეარის“ რეისმა W6 1576 ქუთაისი - ვარშავას მიმართულებით იძულებითი დაშვება განახორციელა რუმინეთის ქალაქ ბუქარესტში, რისი მიზეზიც ქუთაისის აეროპორტში განხორციელებული საეჭვო სატელეფონო ზარი გახდა. ბორტის წევრებმა იმოქმედეს დადგენილი პროცედურების შესაბამისად და რისკის თავიდან აცილების მიზნით საჰაერო ხომალდის დაუგეგმავი დაშვება განახორციელეს ბუქარესტის აეროპორტში. ყველა მგზავრი და ბორტის წევრი უსაფრთხოდ იქნა გადაყვანილი ხომალდიდან. ამჟამად შემოწმების პროცესი დასრულებულია. აღმოჩნდა ცრუ განგაში. თვითმფრინავი გადაყვანილია სადგომზე და მიმდინარეობს მგზავრების ჩასხდომა. https://www.facebook.com/kutaisi.aero/ |
Posted by: spider77 28 Oct 2018, 20:57 | ||
JSB14BSJ
რა უნდა ვიცოდეთ გარდა იმისა, რაც უკვე ითქვა? ქუთაისელმა სიდედრმა თავისი მოკლე ჭკუით სიძეს მოგზაურობა ჩაუშალა |
Posted by: JSB14BSJ 28 Oct 2018, 21:37 |
spider77 სისხლის საქმეა აღსაძრავი და სამაგალითოდ დასასჯელი და პრესაში ან სადმე გაგრძელება ხო არ დაიწერა ან ითქვამეთქი, ამიტომ ვიკითხე. და ჩვენ გვინდა ევროპაში შესვლა.... |
Posted by: ქაფქიანა 28 Oct 2018, 22:13 |
JSB14BSJ მოკლედ კაცმა ოჯახი მიატოვა და მოხია ფირმაში საყვარელთან ერთდ. ასე არ უნდაო და სიდედრმა დარეკა, თვითმფრინავზე ბომბიაო, რომ სიძისთვის ვოიაჟი ჩაეშალა. ჰოდა, ეჭყანება ახლა ბებოს ციხე. |
Posted by: spider77 28 Oct 2018, 22:16 |
JSB14BSJ აღძრულია სს საქმე, ტერორიზმის ცრუ შეტყობინების ბრალდებით. |
Posted by: Delanso 29 Oct 2018, 21:10 |
პირველად ბოინგ 737-8 MAX ჩამოვარდა ინდონეზიაში. სტატისტიკურათ მემგონი აირბას 320 321 უფრო უსაფრთხოა ვიდრე ბ 737. https://ru.euronews.com/2018/10/29/indonesia-crash |
Posted by: vatman 30 Oct 2018, 13:59 |
პეგასუსმა რა გამაწბილა ბოლო 2-3 წლის წინ A320 ები რაც ჰყავს სკამები არ ეწევა უკან, არადა ადრე ბოინგებზე სკამები უკან იწეოდა Low-cost-ს კვალობაზე საკმაოდ ნორმალური იყო. |
Posted by: nutria-113 30 Oct 2018, 15:43 |
vatman ზოგს ეწევა, მოდიფიკაციის მიხედვით. ქუთაისის ახალი ტერმინალის შესახებ რა ინფო გაქვთ? როგორც მახსოვს, 2019 წლის გაზაფხულისკენ უწევდა დასრულება |
Posted by: vatman 30 Oct 2018, 15:56 | ||||
nutria-113
ეჭვი მაქვს რო ბოლო შეკვეთილ A320-ს არა. ადრე მაგის 737 ებით მიფრენია და ეწეოდა. ანუ სადმე გადაჯდომით თუ მომიწევს გაფრენა, სავარაუდოთ პეგასუსი გამოირიცხება, სტამბულამდე ან თურქეთის შეიდა ფრენაზე კიდე ხო ... ვერ ვეტევი თუ არ გადმოიწია სკამი nutria-113
ტერმინალი არ მახსოვს და რკინიგზის სადგური კი უკვე ნახევარი წელი ფუნქციონირებს |
Posted by: Delanso 30 Oct 2018, 17:44 | ||
ვიზ აირი მაგის მერე შევიზიზღე და ეხლა პეგასუსმაც დაუწყო. კაი ტო მარშუტკებს ეწევა სავარძლები. ნელ ნელა გაუტიეს ამ ლოვ კოსტერებვმა და გაუტკბათ. |
Posted by: nutria-113 30 Oct 2018, 18:49 |
vatman რკინიგზის სადგური ცალკე თემაა. მაგრამ ახალი, თან 3 ჯერ დიდი ტერმინალი გამგზავრებებზე, მართლაც ძალიან მნიშვნელოვანი სიახლე იქნება მთელი ქვეყნისთვის. რეისებიც საკაიფოდ დაემატება და მეტად ხელმისაწვდომიც გახდება |
Posted by: JSB14BSJ 30 Oct 2018, 23:11 | ||
vatman
კიდე ტექნოლოგიურ უნის გაუდის გრიალი მამაქალაქში (ისე, მართლა რა ავანტიურა იყო ან დორბლიანის მხრიდან ან ამის მხრიდან), მეექვსე ახუიწელნი წელიც დადგა, გრიგორიჩის არ იყოს, ყველას პირადი ფინანსისტები გვყავს, რო გვირჩიონ, რომელ ვალუტაში შევინახოთ კაპიტალი, ავტომაგისტრალიც (რატომღაც პეროტრაკიანთა მოდგმა "ავტობანს" რო უწოდებს) დასრულებულია ნიკოფ... და ხელფასებმაც აიწია 3-ჯერ პროსტო ჩვენ ვერ ვხედავთ. |
Posted by: vatman 31 Oct 2018, 00:09 |
კიდევ, თბილისის აეროპორტში მგზავრებისათვის, ტერმინალიდან თვითმფრინავამდე ჩვეულებრივი საქალაქო ავტობუსი რა მარაზმია, მიუხედავად იმისა რო 15 მეტრიანია.... nutria-113 შენდება საერთოდ როო, ამაზეც აზრზე კი არ ვარ |
Posted by: Delvaux 31 Oct 2018, 09:17 | ||
შენდება, ანაგი დებს ხოლმე ფოტოებს ფეისზე. კარკასის დიდი ნაწილი აშენებულია. იდეაში გაზაფხულზე გარედან დამტავრებული იქნებადა ალბათ ოპერირებას შემოდგომაზე დაიწყებს... არც ისე დიდი არ არის და როგორც ჩანს არც თვითმფრინავის მისაყენებელ "ტელესკოპებს" არ უკეთებენ. |
Posted by: da_to 31 Oct 2018, 10:04 | ||
vatman
ღადაობ ? მართლა ? რამდენიმე თვის წინა ჩემთან ერთად იფირინეს რომელიღაც აეროპორტის თანამშრომლებმა ავტობუსის შესარჩევად მიდოდნენ, შეიძლება თბილისის ხალხი იყო და არ ყოფნით ტრანსპორტი და ჯერ არ უყიდიათ |
Posted by: aviatori1 31 Oct 2018, 10:45 |
vatman ეგეთი ავტობუსები მინახია ბევრ სხვა აეროპორტში. თავის საქმეს ნორმალურად აკეთებს და მთავარი ეგაა. |
Posted by: vatman 31 Oct 2018, 11:13 |
da_to მართლა, არადა ადრეც მინახია, ბოლო კარში 2 საფეხურია. სკამები უკან 2+2. ვფიქრობ რამე ბოგდანი, ტემსა ან მაზ იქნება ჩემი აზრით. აგერ სურათზე ჩანს 102-სთან: |
Posted by: nutria-113 31 Oct 2018, 18:43 | ||
Delvaux
იმას ბევრად აჯობებს, რაც არის. ბოლო-ბოლო თბილისს გუშინ აუშენეს ახალი ტერმინალი. ქუთაისი საერთოდ რომ მაგხელა ბრუნვაზე ავიდა, რომ ახალი ტერმინალის საჭიროება გახდა, ეგეც უდიდესი მიღწევაა. სულ პირველად რომ გაიხსნა, კვირაში 3 რეისი სრულდებოდა, ახლა დღეში სრულდება 7-8. იმედი მაქვს კარგად მოიმატებს ფრენების რაოდენობა ახალი ტერმინალით, პოტენციალი არის. |
Posted by: iviko18 7 Nov 2018, 12:11 |
2018 წლის 10 თვის მონაცემებით საქართველოს საერთაშორისო აეროპორტებიდან გადაყვანილია 4 336 423 მგზავრი, მათ შორის ბათუმის და ქუთაისის აეროპორტებიდან 1 068 079 მგზავრი. |
Posted by: vatman 7 Nov 2018, 12:31 | ||
aviatori1
მოუხერხებელია მაინც ბარგით რო ადიხარ მაი ვეი რას შვრება? მორიგი ფლაი ჯორჯია ხომ არ გახდა... |
Posted by: kuchu 10 Nov 2018, 01:13 |
მიპარკინგებული ყავთ სამი ცალი და აშკარად რაღაცას ელოდებიან... |
Posted by: aviatori1 12 Nov 2018, 10:33 |
vatman რავი, მე მაგაზე პრობლემა არასდროს მქონია. დავფრინავთ და ვართ. დაამატეს ცოტა რეისები. მესამე-მეოთხე ბორტების ძებნაში ვართ და ა.შ. ცოტა ნელი სტარტია, მაგრამ სტარტი მაინც სტარტია kuchu მესამე სად იპოვე?! |
Posted by: vatman 12 Nov 2018, 11:05 |
aviatori1 აეროპორტში რაც მომიწია აბოლო ხანს 3-4 ყოფნა ორივე ბორტი იდგა. კვება შედის ბილეთის ფასში? |
Posted by: aviatori1 12 Nov 2018, 11:09 |
vatman ლოგო რომელსაც არ აქ ის არაა ჩვენი, ისინი ზონასია. ჩვენი 2 ცალია მარტო. ალბათ უბრალოდ დაემთხვა. სადღაც 3 რეისამდე გვაქ დღეში. კი შედის. |
Posted by: vatman 12 Nov 2018, 11:21 | ||
aviatori1
მეც არ დავწერე 2 ბორტი მეთქი კვება რო შედის უკვე კაი, საიტზეც შევედი და რომის ფასი იანვრისთვის მომეწონა |
Posted by: aviatori1 12 Nov 2018, 11:24 |
vatman გუშინ ცვლაში ვიყავი და უკუღმა ვხედავ ყველაფერს |
Posted by: NVIDIA MAN 13 Nov 2018, 14:35 |
გვიბრუნდება ეარ ფრანსი!! Air France – თბილისის საერთაშორისო აეროპორტში 2019 წლის აპრილიდან თბილისის მიმართულებით პარიზიდან ფრენების შესრულებას საფრანგეთის ფლაგმანი ავიაკომპანია Air France გეგმავს. მოლაპარაკებები ფრანგულ ავიაკომპანიასა და თბილისისა და ბათუმის საერთაშორისო აეროპორტების ოპერატორ კოპმპანია, ტავ ჯორჯიას შორის უკვე ბოლო ეტაპზეა. ავიაკომპანიის წარმომადგენლებმა ოპერირების დეტალები გასულ კვირას თბილისის საერთაშორისო აეროპორტში სამუშაო შეხვედრაზე განიხილეს. დღეისათვის Air France ფრენებს 170-მდე მიმართულებით ახორციელებს. კომპანიის ავიაპარკი 212 სხვადასხვა ტიპის საჰაერო ხომალდისგან შედგება. Air France პარიზის შარლ დე გოლის აეროპორტში ბაზირებული ავიაკომპანიაა. შარლ დე გოლის ოპერატორი ფრანგული სახელმწიფო კომპანია ADP Group-ია, რომელიც TAV Airports-ის მთავარი აქციონერია. |
Posted by: iviko18 13 Nov 2018, 16:05 | ||
ზამთრის სანავიგაციო სეზონზე საქართველოს აეროპორტებიდან ფრენები 73 მიმართულებით, მსოფლიოს 54 ქალაქში განხორციელდება, მათ შორის თბილისის საერთაშორისო აეროპორტიდან 48 მიმართულებით, ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტიდან 20 მიმართულებით, ბათუმის საერთაშორისო აეროპორტიდან 5 მიმართულებით. ჯამში კვირაში საშუალოდ 415 რეისი. * * *
დღესვე მნიშნველოვანი ამბების დღე იყო, დილიდან გავრცელდა ინფორმაცია ქართულ საავიაციო ბაზარზე სამი ახალი ავიაკომპანიის შემოსვლის შესახებ, დღის მეორე ნახევარში კი თავდაცვის სამინისტრომ გაავრცელა ინფორმაცია რომ უახლოეს მომავალში იგეგმება ვაზიანის სამხედრო აეროდრომის სრული რეკონსტრუქცია, ფაქტიურად ახალი სამხედრო აეროპორტის მშენებლობა. |
Posted by: პაწა 20 Nov 2018, 00:24 | ||
როდის დაფრინავდა? კლმ მახსოვს და ეარ ფრანსი არა |
Posted by: hadesnexus 20 Nov 2018, 19:17 |
ხალხო 747 რომ დგას თბილისში დავიჯერო პატრონი არ ყავს? ამხელა თვითმფრინავის ამდენი თვით მოცდენა არსად არ გამიგია. |
Posted by: Guro_ 27 Nov 2018, 10:54 |
ეს თუ სიმართლეა და მართლა არ ყოფილა ამ ქვეყნის საშველი საქართველოს მთავრობა ავიაკომპანია Wizz Air-ის საქართველოს ბაზრიდან გაშვებას გეგმავს" – ამის შესახებ HUB Georgia-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა ვასო ურუშაძემ განაცხადა. მისი განმარტებით, ამ მიზნით ,,სამოქალაქო ავიაციის სააგენტოს“ ხელმძღვანელობაზე ეკონომიკის მინისტრის მხრიდან ზეწოლა უკვე განხორციელდა, თუმცა თემა დროებით, არჩევნების გამო დაიხურა. "სანდო წყაროზე დაყრდნობით ჩვენ გვაქვს ინფორმაცია, რომ საქართველოს მთავრობა ავიაციის ბაზრზე გარკვეულ ცვლილებებს გეგმავს, კერძოდ მგზავრთა გადაყვანების კომპონენტში აპირებს კონკურენციის შეზღუდვას. როგორც წყარომ გვაცნობა, ოქტომბრის ბოლოს, როდესაც ხდებოდა ავიაკომპაბნია ,,ვიზ ეარი“- სთვის ზამთრის განრიგის დამტკიცება, სამოქალაქო ავიაციის დროებით ხელმძღვანელობაზე ეკონომიკის მინისტრის მხრიდან ზეწოლა განხორციელდა, რომ არ მომხდარიყო ამ ავიაკომპანიისთვის განრიგის დამტკიცება, რაზეც მან უარი მიიღო. შემდეგ ეს გადაწყვეტილება გადაიდო არჩევნების გამო და მისი დასრულების შემდეგ კვლავ განახლდება. რეალურად ეკონომიკის სამინისტროს გადაწყვეტილი აქვს, რომ ავიაკომპანია "ვიზ ეარი" ქართული ბაზრიდან გაუშვას“ - აცხადებს ვასო ურუშაძე. მისივე განმარტებით, ზეწოლას განიცდის მეორე ქართული ავიაკომპანია My Way Airlines-იც, რომელსაც ხელოვნურ ბარიერებს უქმნიან. "ასევე ხდება მეორე ქართული ავიაკომპანიის ,,მაივეი ეარლაინზის“ შევიწროვებაც, რომელსაც არ აძლევენ სიხშირეებს რუსეთის მიმართულებით ფრენებზე, მიუხედავად იმისა, რომ მან უკვე ყველა მოთხოვნა დააკმაყოფილა. ხდება მისი მაქსიმალური შევიწროვება, რომ თბილისიდან ძირითად მიმართულებებზე ფრენები ვერ განახორციელოს“ - აცხადებს HUB Georgia-ს ხელმძღვანელი. შგახსენებთ, რომ ავიაკომპანია ,,Wizz Air”, დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიაა, ის ფრენებს ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტიდან 2012 წლიდან ასრულებს. ავიაკომპანია My Way Airlines-მა კი საქართველოს ავიაბაზარზე ოპერირება მიმდინარე წელს დაიწყო და რეისებს თბილისის საერთაშორისო აეროპორტიდან ახორციელებს. მისი ავიაპარკი ორი Boeing-737 ტიპის თვითმფრინავისგან შედგება. ავტორი: მაია ბიწაძე |
Posted by: iviko18 27 Nov 2018, 11:15 | ||
ეს ურუშაძე მუდმივად მსგავს აპოკალიფსურ პროგნოზებს აკეთებს და ჯერ-ჯერობით არაფერი გამართლებულა. ზამთრის განრიგიც ვადებში დაუმტკიცეს ვიზს. |
Posted by: JSB14BSJ 27 Nov 2018, 11:22 | ||
ეს რო არ იყოს სიმართლე, ხო რას ამბობ, ბრწყინავს მისი ძველისძველი... ან სხვა ნაკლები უკუღმართობა ხდებოდა და ხდება, რო ეს იყოს სამყაროს დასასრული ქართული საზომებით? ქართულ ზნეობაში ყველაფერი ეტევა ამიერ და იმიერ. |
Posted by: kuchu 27 Nov 2018, 15:04 |
https://www.radiotavisupleba.ge/a/29623591.html „სრული პასუხისმგებლობით ვაცხადებთ, რომ “ვიზეარის“ საქმიანობაზე შეზღუდვის დაწესება არ იგეგმება და არც არასდროს დამდგარა დღის წესრიგში. პირიქით, ხდება “ვიზეარი ს“ საქმიანობის ხელშეწყობა სახელმწიფოს მხრიდან, კომპანია წლიდან წლამდე ფართოვდება, რაც მომავალშიც გაგრძელდება.“- წერია ეკონომიკის სამინისტროს განცხადებაში. |
Posted by: SabaGEO 27 Nov 2018, 23:23 |
Guro_ ეგ ისაა მგონი რომ ამბობდა ახალი მატარებელი გვირაბში არ გაეტევაო |
Posted by: vatman 28 Nov 2018, 10:17 | ||
SabaGEO
ეგაა Guro_ აბა მაშინ რისთვის აფართოებენ ქუთაისის აეროპორტს ვინმე სხვის შემოყვანას თუ გეგმავენ კიდევ კაი რარაც ლოგიაკს ექვემდებარება მანდ დაბალბიუჯეტიანი თუ ვინმე არ იყო ხო მოკვდა ქუთაისის აეროპორტი |
Posted by: Delvaux 28 Nov 2018, 10:30 | ||||
ურუშაძე არის ნაცების სატელიტი. გიორგი კოდუა აფინანსებს... მაგის განცხადება როცა ვრცელდება ეგრევე ნათელია რაც ხდება |
Posted by: aviatori1 28 Nov 2018, 14:08 |
არ დაიჯეროთ ხალხნო მაგ ურუშაძის, სუფთა ქლიბია და ავიაციის საერთოდ ხო აზზე არაა, პროსტა კოდუას ჭყიპინა ლაქიაა. ძლივს ვიღაც დაფრინავს ქუთაისში და მაგათ ვინ გააჩერებს. მართალია ძალიან ქლიბი მთავრობა გვყვავს, მაგრამ მთლად ეგეთებიც არ არიან, იმედია |
Posted by: vatman 29 Nov 2018, 18:40 |
პოლიტგანყში იყო მაგაზე თემა http://www.hurriyet.com.tr/gundem/7-yildir-erzurumda-bekliyor-arayan-yok-soran-yok-41035041 7 წელი გაუმართავი თვითმფრინავი დგას ერზრუმშიო.... |
Posted by: kuchu 30 Nov 2018, 01:54 |
https://50skyshades.com/news/airports-routes/georgian-il-76td-cargo-plane-forgotten-in-turkish-airport-for-4-years საინტერესო ისტორიაა. ვანის პროვინციაში მიწისძვრის დროს საქართველოს მთავრობის ჰუმანიტარული დახმარება ჩაუტანია 2011 წელს. ყირგიზული ილიუშინი შეჯახებია კოკპიტს და დაუზიანებია. იმის შემდეგ დგას იქ, წესით კომპანია ჯარიმას უნდა იხდიდეს (სკაი ჯორჯიას ეკუთვნოდა, რომელიც აღარც არსებობს) მაგრამ რადგან ჰუმანიტარული მიზნით იყო ჩაფრენილი, აეროპორტს გადასახადი არ დაუწესებია. დგას ასე 7 წელია და კაცმა არ იცის რა ბედი ეწევა. |
Posted by: Guro_ 30 Nov 2018, 09:35 |
კაი ღლეეები ყოფილან აგენი 6:34 პარ, 30 ნოემბერი Business Media Georgia ძიება ENG კატეგორიები ბიზნესი ეკონომიკა საზოგადოება საფინანსო სექტორი მსოფლიო კრიპტოვალუტები EU GEORGIA 30.ნოემბერი.2018 09:25 საზოგადოება MYWAY AIRLINES ფრენებს აჩერებს - რა ელით მგზავრებს? Myway Airlines ფრენებს აჩერებს - რა ელით მგზავრებს? ქართული ავიაკომპანია Myway Airlines ფრენებს აჩენებს - ამის შესახებ Bmg -ს , ავიაკომპანიის კომერციულმა დირექტორმა იგორ აფციაურმა განუცხადა. მისი თქმით, ფრენები ყველა მიმართულებით შეჩერდება გარდა თელავივისა. მიზეზად კი კომპანი ზამთარში მგზავრთნაკადის შემცირებას და უკარაინაში მიმდინარე მოვლენებს ასახელებს. „ერთადერთი დიდი ბორტი გვყავს, მოთხოვნის სიმცირის გამო ვერ შევძელით მისი სრულად დატვირთვა... არც გაყიდვის სისტემა იყო სათანადო“-აცხადებს აფციური. ხოლო BMG –ს კითხვაზე რატომ არ მოხდა წინასწარი ბაზრის კვლევა, ვიდრე კომპანია კონკრეტულ მიმართულებაზე ფრენებს დაიწყებდა და ასევე რატომ არ შესთავაზეს მათ მომხმარებელს თავიდანვე გამართული გაყიდვების სისტემა, აფციური განმარტავს, რომ კომპანია მუშაობას ამაზე ახლა იწყებს და მომდევნო რამდენი თვეში ყველა ქვეყნისთვის სათანადო გაყიდვების სისტემა დაინერგება. „ჩვენ ამ მიმართულებებზე უარს არ ვამბობთ, ბაზარზე ზაფხულიდან კვლავ გავაქტიურდებით და მომხმარებელს ევროპის მიმართულებებსაც შევთავაზებთ“-აცხადებს აფციური. თუმცა ჩვენს კითხვაზე ექნება თუ არა ნდობა Myway Airlines მომხმარებლის აფციაურს პასუხის გაცემა უჭირს და აცხადებს რომ ავიაკომპანია ევროპული სტანდარტებით იმოქმედებს და ყველა მგზავრს უკან სრულად დაუბრუნდება ბილეთების საფასური. რაც შეეხება კომპენსაციებს ესეც ევროპული სტანდარტების მიხედვით ანაზღაურდება. ავტორი: თამუნა ქემერტელიძე 68 მსგავსი სიახლეები დაგვიკავშირდით თბილისი, საქართველო Info@bm.ge მთავარი ჩვენ შესახებ MEDIA KIT კონტაქტი TOP.GE |
Posted by: iviko18 30 Nov 2018, 10:00 |
Myway Airlines მა საშინელი უპასუხისმგებლობა გამოავლინა. ქართული ბიზნესი. |
Posted by: NVIDIA MAN 30 Nov 2018, 10:27 |
ადრეც ვამბომბდი, მაი ვეი ეარლაინსს მომავალი არ აქვსთქო... |
Posted by: vatman 30 Nov 2018, 17:49 | ||
აი მალადეც |
Posted by: koba71786 1 Dec 2018, 02:45 |
თავიდანვე რაღაც სტრანად ჩანდა ეს მაი ვეი, დაა ფაქტი სახეზეა |
Posted by: aviatori1 2 Dec 2018, 16:00 |
ხო, სამწუხაროდ აჩერებენ რეისებს, გარდა თელავივისა. მენეჯმენტმა ვერ გაქაჩა რა, ცოტა ჩინელების ბრალიცაა. თუმცა ჯერ მთლად არაა ყველაფერი დაკაგული. |
Posted by: Guro_ 3 Dec 2018, 18:34 |
aviatori1 რაღაც ძაან საეჭვოდ ფაფხურობენ, და ზოგადად ჰუალინგმა დაიწყო რაღაც საეჭვოდ ფაფხური ამ ბოლოს. პასუხი არ მაქვს, არც არავინ საუბრობს, რესპუბლიკა ნანკის ამბების მერე გამიჩნდა რაღაც ეჭვები, ახლა მაივეი დაემატა. ეს მაივეი კიდე ამ ბიზნეში ვინცაა ჩახედული იდეაში მარტივად მიხვდება, რომ მართლა ჩავარდნა ქონდათ მენჯმენტის და არასწორი დაგეგმარება. გადახდის სიტემებზე ხო საერთოდ ზედმეტია ლაპარაკი. თითქოსდა ისეთი შთაბეჭდილება მრჩება, ჰაი იზრდება საქართველოში ნაკადი რაღაც სასწაულად და მთავარია ბოინგი ვიყიდოთ დალშე ყველაფერი თავისით მოვაო. შე დედააწუწულო, მასე მარტივად რო იყოს საქმე ისეთი კომპანიები შემოვიდოდა აქ ათწლეულებს რო ითვლის უკვე. ვნახოთ, იმედია ყველაფერი უკეთესობისკენ შეიცვლება და ჰოპის ძახილს გადახტომამდე მოეშვებიან. არადა ამერიკა, როგორც კი ლიცენზიას მოგვცემს ეგრევე ფრენებს ვიწყებთო, თურმე სადა ბანაობ. vatman კაკრას მე და შენ ვარ ვეკითხებოდით ერთმაენთს ეს ბუდაპეშტი რა ლოგიკით აიღოთქო? არ ქონიათ ლოგიკა |
Posted by: spider77 8 Dec 2018, 01:24 |
რამდენი ხანია უკვე "ასტანა", "უკრაონა" და "ყატარი" წრეზე დაფრინავენ ნისლის გამო |
Posted by: JizZy 8 Dec 2018, 21:11 |
აუ როგორ მინდა საავიაციო უშიშროებაში მოვხდე, ნეტავ შესაძლებელია 3კურსის სტუდენტისთვის? ------------------------- |
Posted by: Kublicha 9 Dec 2018, 00:24 |
---------------------------------------------- |
Posted by: Ermalo 11 Dec 2018, 17:47 |
2019 წლის 31 მარტიდან Air France იწყებს ფრენებსოო https://1tv.ge/news/air-france-saqartveloshi-frenebs-2019-wlis-31-martidan-daiwyebs/?fbclid=IwAR08qzoaj2PFsvI1QjCnHKZKsPM1sPhfyENwQMpqDUOmueXvdOohn6TwK0A |
Posted by: ალი 10 Jan 2019, 19:59 |
ქართველ პილოტების ხელფასები რამდენი აქვთ საშუალოდ? |
Posted by: iviko18 11 Jan 2019, 01:34 |
2018 წელს თბილისის საერთაშორისო აეროპორტი 3 812 205 მგზავრს მოემსახურა, ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტი 619 322 მგზავრს, ხოლო ბათუმის საერთაშორისი აეროპორტი 597 038 მგზავრს მოემსახურა. ჯამში სამივე საერთაშორისო აეროპორტი 5 028 565 მგზავრს მოემსახურა. |
Posted by: nforumi 11 Jan 2019, 09:47 | ||
iviko18
ფრიად საინტერესო ინფორმაციაა: მგზავრთნაკადი: წელი: თბილ. + ქუთ. + ბათ. 2017: უფრო საინტერესო იქნებოდა ესეც რომ იყოს 2018: 3 812 205 + 619 322 + 597 038 = 5 028 565 |
Posted by: Guro_ 11 Jan 2019, 18:11 |
ესეც დეტალური სტატისტიკა. » სპოილერის ნახვისთვის დააწკაპუნეთ აქ « |
Posted by: Guro_ 12 Jan 2019, 19:28 |
45k მგზავრის გადაყვანა თუ მოასწრო ამ მაივეიმ, იმის გათვალისწინებით რო წელის მხოლოდ 30-40% გამოიყენეს, მშვენიერი შედეგია და რაღატო დახირეს რეისები? პირველივე წლის რამდენიმე თვეში 45კ მგზავრი მაინც კარგი მაჩვენებელია და რაღაც სხვა მაფიასთან გვაქვს მგონი საქმე. არადა როგორი იმედები მქონდა ტო |
Posted by: ბაზივი 18 Jan 2019, 17:59 |
ქუთაისის ახალ ტერმინალზე რა ხდება? ამასწინათ ვიყავი და ვერაფრით მივხვდი მანდ რკინიგზამ სად უნდა გაიაროს |
Posted by: Guro_ 19 Jan 2019, 10:40 |
ბაზივი ეგ შენდება, ანაგი აშენებს თან, ერთ-ერთი გამართული და კარგი კომპანიაა, წელს გაიხსნება მაგრან უფტო საინტერესო ისაა რო ევროკავშირმა მოგვცა 70 მილიონამდე ახალი ტერმინალის ასაშენებლად, სატვირთო ტერმინალი რომ აშენდეს. აი ეგ რო იქნება მერე უკვე ძალიან მაგარი რამ გახდება ქუთაისის აეროპორტი. მეორე ტერმინალის დამატება 1000 კაცამდე გაზრდის საათში მგზავრთნაკადს, პლიუს ცალკე სატვირთო ტერმინალი და უკვე სერიოზულ კონკურენციაში შევა თბილისთან |
Posted by: პაწა 19 Jan 2019, 21:09 |
ანკარა-თბილისი თურქიშმა როდის დაიწყო? |
Posted by: vatman 19 Jan 2019, 23:01 | ||
პაწა
18 იანვრიდან და მარტის ბოლომდე დაფრინავს ჯერ ჯერობით. |
Posted by: პაწა 21 Jan 2019, 19:09 |
შემთხვევით, ხომ არ იცით, ამბროლაურის რეისზე წლიური სუბსიდია რამდენია და ვინ იხდის ამ თანხას (რომელი უწყება)? ადრე ტენდერის ლინკი იდო და ეხლა ვერ ვნახე მადლობა წინასწარ |
Posted by: iviko18 28 Jan 2019, 23:25 |
სიახლეებია შიდა ფრენებში, არსებულ რეისებს : თბილისი - ბათუმი თბილისი - მესტია თბილისი - ამბროლაური ქუთაისი - მესტია 2019 წლიდან სავარაუდოდ დაემატება: თბილისი - ქუთაისი თელავი - ქუთაისი თელავი - ბათუმი http://businesstime.ge/index.php?page=content&id=4453&MenuItemID=17&fbclid=IwAR0-tSll0PLyMQL4yvVSQdVh60pHypUvUiTjq6HoeQjD-mWzn989SYvgXLw 2020 წლიდან კი იგეგმება: თბილისი - ზუგდიდის მიმართულებით ფრენების დაწყება. http://businesstime.ge/index.php?page=content&id=4452&MenuItemID=17 |
Posted by: iviko18 1 Feb 2019, 14:57 | ||
http://ghn.ge/com/news/view/220160/?fbclid=IwAR17o44MszTHV5EV4S_oHID8CnRZaR5v5Vq0tUpGFOQ6pAtQi-h8DBE88xQ
დანია და შვეიცარია |
Posted by: Delanso 5 Feb 2019, 15:20 |
პეგასუსის ახალი ლაინერით ვიმგზავრე, აირბას ა320 ნეო, მარა რათ გინდა დალეწილი ჩავედი სტამბულში სავარძლები არიწეოდა. გინდა ყვითელი მარშუტკით გიმგზავრია გინდა მაგით. |
Posted by: vatman 5 Feb 2019, 16:02 | ||
Delanso
რამდენიმე გვერდის წინ ეს პეგასუსის ეს სიახლე განვიხილეთ აქაც პეგასუსის ბოინგები სჯობდა. |
Posted by: spider77 7 Feb 2019, 00:16 | ||
მე ძალიან მომეწონა. ზოგადად, არცერთი თვითმფრინავით მგზავრობისას საზურგეს არასდროს არ ვწევ უკან. პეგასუსს 737-ები ძველები ჰყავს და მათი შედარება "ნეოებთან" არც კი შეიძლება. |
Posted by: vatman 7 Feb 2019, 10:15 | ||
spider77
ტექნიკურად შედარებარა თქმა არ შეიძლება, მარა კომფორტის მხრივ პეგასუსის ძველი ბოინგები მირჩევნია ერთ თვეში მიწევს პეგასუსით ფრენა, ვნახოთ როგორი ცოცხალი ჩამოვალ |
Posted by: spider77 7 Feb 2019, 11:29 | ||
vatman
ეტყობა ჩემსავით მაღალი არ ხარ პეგასუსის 737-ებს კრესლოებს შორის დაშორება აქვთ (სტანდარტის მინიმუმი) 29 დიუიმი, რაც ჩემთვის კატასტროფაა წინასწარ ვარჩევ ისეთ რეისებს, რომ 737 არ შემხვდეს და თუ მაინცდამაინც ეს ვარიანტი გარდაუვალია, წინასწარ ვჯავშნი ადგილს ავარიულ გასასვლელთან (რომ მერე არ იყოს სათუო). https://www.seatguru.com/airlines/Pegasus_Airlines/Pegasus_Airlines_Boeing_737-800.php |
Posted by: vatman 7 Feb 2019, 12:20 | ||||
spider77
1,81 მეტრი დაშორებას მართლა არ ვუჩივი, მაგრამ რომ არ იწევა ეს დისკოფორტს მიქმნის
თბილისში მგონი ბოინგები არც დაფრინავენ ან ძაან იშვიათად, ეხლა რაც მიწევს 4 რეისზე აირბასებია მხოლოდ პეგასუსზე რო არ ვთქვათ. თურქიშის 320-ებში უფრო კომფორტულად ვარ ,ვიდრე 321-ებში. მგონი რო უფრო ვიწროა ეს მეორე . ნუ თურქიშის A330-ის სავარძლებზეც არ ვგიჟდები მაინცდამაინც. თურქიშის ბოინგების სალონიც მომწონს |
Posted by: perchatki 10 Feb 2019, 22:03 |
მეგობრებო, მაინტერესებს რა აუცილებელი მოთხოვნებია საჭირო გახდე ბორტგამცილებელი , არის თუ არა აუცილებელი, გქონდეს დამთავრებული მაინცდამაინც საავიაციო უნივერსიტეტი ? |
Posted by: aviatori1 10 Feb 2019, 22:46 |
perchatki ბორტგამყოლისთვის არაა აუცილებელი საავიაციო. მუხლი 25. ბორტგამყოლის მოწმობა 1. ბორტგამყოლის მოწმობის გაცემისას კანდიდატს წაეყენება შემდეგი მოთხოვნები: ა) ასაკი – არანაკლებ 18 წელი; ბ) ცოდნა – კანდიდატმა გამოავლინა „ბორტგამყოლის მოწმობის“ მფლობელის კვალიფიკაციის შესაბამისი ცოდნა, სულ ცოტა, შემდეგი მოცულობით: ბ.ა) საქართველოს საჰაერო კოდექსი, საავიაციო კანონმდებლობა, ავიაკომპანიის სახელმძღვანელო საბუთები; ბ.ბ) სხ-ის აგებულება და ექსპლუატაცია; ბ.გ) საჰაერო გადაზიდვები; ბ.დ) საავიაციო უშიშროება; შიდასაობიექტო რეჟიმი; ბ.ე) სხ-ის გაფრენისწინა და ფრენისშემდგომი დათვალიერება; ბ.ვ) საბორტო საავარიო-სამაშველო საშუალებები და ავარიულ ვითარებაში მათი გამოყენების წესები; საავარიო-სამაშველო სამუშაოები; ბ.ზ) სხ-ზე ტვირთის, ბარგისა და ფოსტის განთავსების წესები და მათ მიმართ წაყენებული მოთხოვნები; გაწონასწორება; ბ.თ) სახიფათო ტვირთის გადაზიდვა; ბ.ი) მგზავრების მომსახურების ტექნოლოგია; ბ.კ) სხ-ის საყოფაცხოვრებო და სამზარეულო მოწყობილობა; ბორტკვების მოგვარება; ბ.ლ) მგზავრების სამედიცინო მომსახურება; დაზარალებულთათვის პირველი დახმარების აღმოჩენა; საბორტო აფთიაქი; ბ.მ) მგზავრების უსაფრთხოებისა და კეთილმოწყობის უზრუნველყოფა; სხ-ზე ქცევის წესები; ბ.ნ) სხ-ის სანიტარიული მდგომარეობა; ბ.ო) სხ-ის განსაკუთრებული აღჭურვილობა; ბ.პ) მომსახურე ეკიპაჟის წევრების მოვალეობები და ურთიერთქმედება; ბ.ჟ) ეკიპაჟის წევრის მიერ შრომისუნარიანობის დაკარგვისას ქმედებათა წესი; ბ.რ) საბუთების გაფორმება; ბ.ს) საქართველოს სამოქალაქო ავიაციაში დადგენილი საურთიერთო ენები. გ) გამოცდილება: გ.ა) ბორტგამყოლის მოწმობა გაიცემა, თუ კანდიდატს გავლილი აქვს სააგენტოს მიერ დამტკიცებული (შეთანხმებული) პირველადი მომზადებისა თეორიული კურსი და შეგირდის რანგში ნაფრენი აქვს 20 საათი და 15 მარშრუტის სექტორი; �� გ.ბ) ნაფრენის უქონლობისას, კანდიდატი სააგენტოში იღებს მოწმობას და ოსტატობის აღნიშვნას: „ბორტგამყოლი-შეგირდი“. დ) უნარი – კანდიდატს შეუძლია მგზავრების უსაფრთხოების საუზრუნველყოფო ღონისძიებების დროული და სწორი გატარება; ფრენისას მომსახურების ნებისმიერი სახეობის გამოყენება, ელექტრო და საერთო დანიშნულების მოწყობილობებით სარგებლობა; ბორტგამყოლისათვის განსაზღვრული საბუთების გაფორმება; ე) ჯანმრთელობის მდგომარეობის მიხედვით, კანდიდატი უნდა ფლობდეს II კლასის სამედიცინო სერტიფიკატს. 2. ამ წესებით გათვალისწინებული მოთხოვნების შესრულების შემთხვევაში, „ბორტგამყოლის მოწმობის“ მფლობელს უფლება ეძლევა ბორტგამყოლის დანიშნულება შეასრულოს სხ-ის ნებისმიერ ტიპზე. სხ-ის ის ტიპები, რომლებზეც ბორტგამყოლი მინიჭებულ უფლებებს განახორციელებს, მოწმობაში უნდა ჩაიწეროს ოსტატობის აღნიშვნის სახით. სსიპ – სამოქალაქო ავიაციის სააგენტოს დირექტორის 2013 წლის 22 ოქტომბრის ბრძანება №219 - ვებგვერდი, 25.10.2013წ ვრცლად აქაა http://www.gcaa.ge/files/files/law_2/PEL%20new.pdf |
Posted by: perchatki 10 Feb 2019, 23:13 | ||
და სამსახურში აუვანასთან დაკავშირებით რა მოთხოვნეია ბორდგამცილებლად რო აგიყვანონ ? |
Posted by: aviatori1 12 Feb 2019, 08:36 |
perchatki ჩვეულებრივი რა, როგორც ყველგან. იდეაში პირველი რასაც გკითხავენ ინგლისური თუ იციო, მერე რუსული. სხვა ისეთი სასწაული არაფერი არაა. |
Posted by: Delanso 10 Mar 2019, 15:51 |
737 მაქსებს რა ჭირთ. წინა წელს ერთი ჩამოვარდა ამ წელს მეორე. https://ru.euronews.com/2019/03/10/ethiopian-airlines-plane-crash В авиакатастрофе в Эфиопии погибли 157 человек |
Posted by: spider77 10 Mar 2019, 23:11 |
მეც ძალიან მადარდებს ეს პრობლემა. საინტერესოა ეს ავარიაც იგივე მიზეზითაა გამოწვეული? ერთადერთი ჯერ რაც ცნობილია, ეკიპაჟმა ავარიული დაშვების ნებართვა მოითხოვა და თანხმობა მიიღოო, თუმცა ... |
Posted by: benito777 10 Mar 2019, 23:45 | ||
დიდი ალბათობით რაღაც პრობლემა აქვთ. წინა წელს Lion air-ის თვითმფრინავი ჩამოვარდა ინდონეზიაში და ეგ იყო პირველი 737 max რომელმაც განიცადა კატასტროფა ხუთი თვეც არ არის გასული და მეორე ავიაკატასტროფა ხდება |
Posted by: spider77 11 Mar 2019, 00:13 | ||
პრობლემა რო აქვთ ეგ უკვე ცნობილი ფაქტია. ფრთაზე ჰაერის ნაკადის სენსორი არასწორ მონაცემებს აწვდის ბორტკომპიუტერს და სისტემა იძულებით აწევინებს ცხვირს ქვევით, რომ "სვალივანიაში" (ქართულად არ ვიცი რა ქვია) არ ჩავარდეს, რაც იწვევს შტოპორსო. |
Posted by: aviatori1 11 Mar 2019, 08:46 |
პრობლემა მფრინავებს აქვთ თავში. ეს დედა ატირებული, ცხვირი რომ ქვევით მიაქვს, გამორთე და ხელით მართე, არა მაინც რთავენ. ლიონის ბორტზე 32-ჯერ ჩართეს და გამორთეს, და მაგის მერე ჩამოვარდნენ. ნორმალურ მფრინავს არ მოუვა ეგეთი რამე. ხო, და ორივე შემთხვევაში რაღაც ჭღპღ ქვეყნებში მოხდა, სადაც ნორმალური კონტროლი არ აქვთ. spider77 ეგ სენსორი უბრალო მილია, რომელიც წნევას აწვდის და გაჭედვის მეტი ვერაფერი მოუვა და პლიუს სარეზერვოები აქვს. |
Posted by: otokarcobra 11 Mar 2019, 09:45 | ||
აზომბებენ ამ პილოტებსაც......მარა გამარტლება არ აქვს, პილოტი რო გქვია აიღე იობანი ვროტ და მოკიდე ხელი საჭეს (თვითმფრინავისას რამე სხავ თუ ქვია არ ვიცი) და მართე შე განდონო 160 კაცი გიზის ბორტზე |
Posted by: spider77 11 Mar 2019, 10:36 | ||
aviatori1
ვიცი, "პიტო"-ზე მეუბნები. მანდ სხვა რაღაცაზე იყო საუბარი, რომ თვითონ ბორტკომპიუტერი ურევსო რაღაცეებს, გონია რო თვითმფრინავი "სვალივანიაში" ვარდება და ცხვირს ექაჩება ქვევით, რომ "თავისი ჭკუით" ჰაერის სათანადო ნაკადით უზრუნველყოს ფრთის პროფილი, რათა შეიქმნას საკმარისი ამწევი ძალა (ასეთი ალგორითმი აქვს პროგრამას). აი ამ ბოლო შემთხვევაზე რა დაიწერა: Investigators say the pilots of that aircraft had appeared to struggle with an automated system designed to keep the plane from stalling - a new feature of the Boeing 737 Max. |
Posted by: Delanso 11 Mar 2019, 11:44 |
КНР временно приостанавливает эксплуатацию Boeing 737 MAX https://ru.euronews.com/2019/03/11/shorter-ethiopia-crash-probe |
Posted by: spider77 11 Mar 2019, 15:11 |
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=795820377471302&set=gm.641410619626494&type=3&theater |
Posted by: aviatori1 11 Mar 2019, 17:11 |
spider77 როგორც მაგ სურათზეა ნაჩვენები პიტო არაფერ შუაში ყოფილა, შეტევის კუთხის მზომზეა მიბმული. ხო, ცხვირს აწევინებს დაბლა როდესაც ნაკადის მოწყვეტა იწყება. ისევ მფრინავების ბრალია ეგ საქმეც რა. მანდაც თავისუფლად შეეძლოთ როგორც ჩანს თავიდან აერიდებინათ კატასტროფა, მაგრამ მანდაც ვერ ქნეს ვერაფერი. ოფიციალურად გააჩერებენ ბორტებს ალბათ მსოფლიოში და მოაგვარებენ რა. * * * 737 მაინც ყველაზე უსაფრთხო თვითმფრინავია რასაც საერთოდ უფრენია. მაგალითისათვის, 737-ების ოჯახი 1968 წლიდან დღემდე 108 შემთხვევა/კატასტროფა აქვს. A320-ების ოჯხი 87 წლიდან გამოდის და 118 შემთხვევა/კატასტროფა აქვს. |
Posted by: Berkem Al Atomi 11 Mar 2019, 17:52 | ||
ტანგაჟი ქვია ამ სიტუაციას, თუ არ მეშლება. |
Posted by: JSB14BSJ 11 Mar 2019, 23:34 | ||||||
spider77
პიტოს მილი სხვა რამეა. კორპუსზეა და საჰაერო სიჩქარეს ზომავს წნევით. Berkem Al Atomi
ეგაა. ღერძის მიმართ კუთხური მოძრაობა. |
Posted by: Delanso 12 Mar 2019, 01:27 |
რამდენად საშიშია ახალი "ბოინგით" ფრენა? - რა პრობლემა აქვს სამგზავრო თვითმფრინავების ულტრათანამედროვე მოდელებს? https://www.kvirispalitra.ge/qarsenaliq-irakli-aladashvilis-blogi-anitacia/51560-ramdenad-sashishia-akhali-qboingithq-frena-ra-problema-aqvs-samgzavro-thvithmfrinavebis-ultrathanamedrove-modelebs.html |
Posted by: da_to 12 Mar 2019, 09:32 | ||
რატომღაც პილოტების გამოუცდელობის ბრალი მგონია, ანუ ექსტრმალურ პირობებში მოქმედების საკმარისი ცოდნა არ ქონდათ ალბათ ?! ისე საინტერესოა, სხვა შემთხვევის შესახებ არის ცობილი ან თუ იყო ? ანუ მსგავსი პრობლემა შეემთხვათ და "გადარჩნენ" რა თქმა უნდა წინა კატასტროფას არ ვგულისხმობ ... პ.ს ამ ჭღპღ ქვეყნების ავიაკომპანიებს ამ ხომალდების ფული საიდან აქვთ ? |
Posted by: webdesigner93 12 Mar 2019, 10:10 |
აქ მთავარი ისაა ჩემი აზრით, რამდენ ხომალდს დაუფიქსირდა მსგავსი პრობლემა. ანუ ამ ჩამოვარდნებს "ვაბრალებთ" პილოტებს, გასაგებია. მაგრამ მაშინ ლოგიკურად სხვა ხომალდებსაც უნდა დამართნოდად სადღაც მსგავსი რამ, უბრალოდ პილოტების სწორი გადაწყვეტილების ფონზე არც არაფერი ტრაგიკული არ მომხდარა. თუმცა მსგავსი ინფორმაცია ალბათ ძალიან მიუწვდომელი და დახურულია, ვინ გაასაჯაროებს ჩვენს თვითფმრინავს ეს პრობლემა შეექმნა და პილოტებმა იყოჩაღესო .... აი უშუალოდ სფეროს წარმომადგენლებს ეცოდინებათ ალბათ |
Posted by: spider77 12 Mar 2019, 11:30 | ||
JSB14BSJ
ვიცი. |
Posted by: ბეჟანბეჟანი 12 Mar 2019, 11:49 | ||
ბოინგი 737 MAX ექსპლუატაციაში სულ წელიწადნახევარია (2017 წლის მაისიდან) და ამ ახალი თვითმფრინავების ორი კატასტროფა დაახლოებით ერთნაირ სიტუაციაში - მეტისმეტია. |
Posted by: vatman 12 Mar 2019, 16:45 |
spider77 დავუბრუნდები ჩვენს კამათს პეგასუსის აირბასებზე აშკარად სხვადასხვა სალონი აქვს ზოგ თვითმფრინავს. 4 ფრენიდან 3-ში იყო კომფორტული დაშორება, ისეთი როგორც შენ ამბობდი. ერთში კი ვიწრო იყო, როგორც აქამდე ვამბობდი.ბორტები გადავამოწმე და ყველა 0.8-1.2 წლისები იყო. ეს ფენომენი ვერ გავიგე. ხო სიახლეებიდან პეგასუსზე დაამატეს უფასო გასართობი სისტემა, რომელიც შეგიძლია უყურო შენს ტელეფონში. ნუ თბილისის რეისზე ბორტგამცილებლები შემეცოდნენ, უკანა გზაზე დაახლოებით 10 ჩანთა ჩაიტანეს ბარგში, ვერ დაეტია სალონში სუფთა ოკრიბის მაშრუტკის სიტუაცია იყო ისე ვინც მიფრინავთ ჰოლანდიაში, განიხილეთ როტერდამის აეროპორტი , ძალიან პატარა და კომფორტული აეროპორტია. ყველა პროცედურა ძალიან მალე და მარტივად სრულდება. |
Posted by: aviatori1 12 Mar 2019, 17:18 |
da_to კონტროლში ეგეც იგულისხმება რა, მაგალითად გამოცდილება აკლია და მაიც დასვეს მფრინავად უბრალოდ იმიტომ რომ ხალხი ჭირდებათ და მსგავსი რამეები. სხვა შემთხვევა იყო მარტო ის წინა. მარტო მაქსებზე აყენია ეგ სისტემა. არც NG-ზე და არც კლასიკებზე, ორიგინალზე ხომ მითუმეტეს, მსგავსი სისტემა არ აყენია. ყველა ქვეყანაში არიან ფულიანი ხალხი და არც ეგენი არიან გამონაკლისები. ბეჟანბეჟანი "ავიაციაში ყველა კანონი სისხლითაა დაწერილიო" - ეგეთი გამოთქმა არსებობს და ეგრეცაა რეალურად. გააჩერებენ და აღმოფხვრიან პრობლემას რა. * * * საერთოდ მანქანა ძალიან იშვიათად ფუჭდება, თუ რამე მოსდის ეგ მხოლოდ ადამიანის ბრალია. დღესდღეისობით ბოინგი ნამდვილად რომ პირველი ავიამწარმოებელია, მაგრამ რა თქმა უნდა მაგათაც მოსდით შეცდომები. მაგისგან დაზღვეული არავინაა. * * * vatman რა თქმა უნდა რომ სხვადასხვა აქვთ. რა სალონსაც დაუკვეთავ იმას დაგიყენებენ მინიმალური შეზღუდვა არ არსებობს ჯერჯერობით. წინა წელს იყო რო კონგრესში შეიტანეს ეგ კაონონპროექტი, მინიმუმის დაწესებაზე სადღაც 71 სმ გამოდიოდა, მაგრამ ჯერ ისევ ჰაეშია ეგ საქმე. |
Posted by: da_to 12 Mar 2019, 18:35 | ||
aviatori1
სადღაც 300 ერთეული სერვისში ხომ ? მე იმას ვიკითხულობ მსგავსი ''სისტემის გაუმართავობა" პირობითად თურქიშის თვითმფრინავსაც ქონდა და 'უფრო' გამოცდილი პილოტების წყალობით მოგვარდა ?? ჩემი როგორც არაპროფესინალის გადმოსაეხედიდან ადამიანურ ფაქტორს გავს ორივე კატასტროფა.... სავარაუდოდ მსგავსი ინციდენტებს შესახებ ინფორმაციას ავაიკომპანაიები არ ასაჯაროებენ ალბათ ხო ?! |
Posted by: Delanso 12 Mar 2019, 21:40 |
ფლაი დუბაი ანხორცხიელებს მაქსებით რეისებს ჩვენთან. ჩემის აზრით საქართველომ უნდა აკრძალოს მაგ თვითფრინავების მიღება სანამ პრობლემა არმოგვარდება. * * * https://ru.euronews.com/2019/03/12/several-countries-suspend-boeing-737-max-8-planes Boeing 737 Max 8 - сомнения и размышления |
Posted by: da_to 12 Mar 2019, 21:58 |
საავიაციო უსაფრთხოების ევროპული სააგენტო (EASA) აპირებს, თვითმფრინავის მოდელის - Boeing 737 Max 8-ის ექსპლუატაცია აკრძალოს, რომელიც რამდენიმე დღის წინ ეთიოპიაში ჩამოვარდა. ამის შესახებ „ბლუმბერგი“ საკუთარ წყაროებზე დაყრდნობით იუწყება. დიდი ბრიტანეთის სამოქალაქო ავიაციის სამმართველო უკვე შეუერთდა იმ ქვეყნებს, რომლებმაც თვითმფრინავის აღნიშნულ მოდელს თავის საჰაერო სივრცეში ფრენა აუკრძალეს. აღნიშნული მოდელის ფრენა, ასევე, შეზღუდეს საკუთარ საჰაერო სივრცეში გერმანიამ, საფრანგეთმა და ირლანდიამ. თავდაპირველად ამ ტიპის თვითმფრინავზე შეზღუდვა მალაიზიის სამოქალაქო ავიაციის სამმართველომ შემოიღო. შეგახსენებთ, 10 მარტს ეთიოპიაში „Ethiopian Airlines“-ის კუთვნილმა თვითმფრინავმა „Boeing 737“-მა კატასტროფა განიცადა, რომლის ბორტზე მყოფი 157-ვე ადამიანი დაიღუპა. https://www.interpressnews.ge/ka/article/536736-evropa-boeing-737-max-8-is-tipis-tvitmprinavis-ekspluatacias-akrzalavs |
Posted by: aviatori1 12 Mar 2019, 22:29 |
da_to თურქიშზე არ გამიგია ნამდვილად ეგ ამბავი. ადამიანური ფაქტორი აუცილებლად იყო, ნორმალური მფრინავი ეგეთი სისულელის გამო ნამდვილად არ დაამტვრევდა თვითმფრინავს, თუმცა საკითხავი უფრო ისაა რატო მოხდა. სრულიად შესაძლებელია რომ უბრალოდ ახალი ტექნიკაა და ძველზე შეჩვეულები, ამაზე არასწორად აკეთებენ რამეს. რეალურად უკვე საკმარისი დროა რაც დაფრინავს და მაინცდამაიც ეხლა რატომ დაიწყო?! ეგ რომ საწარმოო დეფექტი ყოფილიყო თავიდანვე გამოჩნდებოდა. სახალხოდ რა თქმა უნდა არავინ იტყვის, მაგრამ სერიოზული და განმეორებადი პრობლემა რომ ყოფილიყო აუცილებლად აცნობებდნენ ბოინგს. ჟურნალისტები თავის ამპლუაში არიან მოდელის აკრძალვა არ ხდება ეგრე მარტივად, რეალურად უბრალოდ გააჩერეს ფრენები მიზეზის დადგენამდე. |
Posted by: vatman 12 Mar 2019, 22:49 | ||
aviatori1
ეს ესედაც გასაგებია, მე მიკვირს ის თუ რატომ ერთ პერიოდში აშენებულ თვითმფრინავებს სხვადასხვა სალონი შეუკვეთეს. ნუთუ დამატებითი 6 ადგილის გამო.... |
Posted by: Delanso 12 Mar 2019, 23:59 |
Европейский Союз запретил полеты Boeing 737 MAX http://mignews.com/news/politic/120319_202053_38639.html * * * https://ru.euronews.com/2019/03/12/ru-boeing-grounded-update Евросоюз приостанавливает полёты Boeing 737 Max |
Posted by: ბეჟანბეჟანი 13 Mar 2019, 13:45 | ||||||||
კარგია, ამ სისხლში საკუთარი თუ არ ურევია.
მხოლოდ ადამიანის ბრალი რომ იყოს, მსოფლიოს უდიდესი სახელმწიფოები (მათ შორის ევროკავშირი) არ შეაჩერებდა ნაქს8-ის ექსპლუატაციას. და არამარტო ექსპლუატაცია, ცაც დახურეს ბოინგ 737 მაქს 8-ი
თვის. ადამიანური ფაქტორი მაშინ იქნებოდა, თუ მსგავსი სიტუაციიდან გამოსავლზე დატრენინგებული იქნებოდნენ პილოტები.
ან გამოჩნდებოდა და ან არა. ჯერ ერთი, რომ არ ვიცით კატასტროფის რეალური მიზეზი და მეორე, აფრენა-დაფრენის ციკლებმა შესაძლოა ელექტრონიკაში რამე დააზიანეს. |
Posted by: aviatori1 13 Mar 2019, 20:14 |
vatman გადაკეთება ნებისმიერ დროსაა შესაძლებელი. რაც ეგ სკამები გვითრევია ზევით-ქვევით ანუ, შეიძლება თურქიში პირველი ხელი არაა, სხვამ დაუკვეთა თვითმფრინავი, მერე თურქიშმა იყიდა და დატოვა ისეთი როგორიც არის. ბეჟანბეჟანი კარგი არაფერია მანდ, უბრალოდ საკუთარი, არა საკუთარი - ეგრეა. სწორედ ადამიანს შეეშალა რამე მიწაზე ან ჰაერში და მაგიტომაა ადამიანის ბრალი. დახურეს არა კვატი, ყველა ჟურნალისტს კი არ უნდა დაუჯერო. უბრალოდ ფრენები შეაჩერეს და გამოძიების პასუხს ელოდებიან. მფრინავები ყოველ 6 თვეში ერთხელ გადიან ტრენაჟორს და იქ ძალიან ბევრი სიმულაციები კეთდება, ძრავის გათიშვინ დაწყებული, ბევრი სხვა რამით დამთავრებული. მალაეზიის ბორტის მონაცემები რომ გაშიფრეს, 32 ჯერ იყო ჩართული და გამორთული ეგ სისტემა, ანუ რეალურად აწვალებდნენ და მაგის გამო დაიმტვრნენ, იმის მაგივრად რომ გამოერთოთ და ხელით გაეგრძელებინათ ფრენა. იმაზეც იყო ლაპარაკი რომ მაგათ წინ ვინც იფრინა იმ ფრინავსაც ჰქონდა ეგ პრობლემა და უბრალოდ გამორთო და ვსო, თუმცა ეგ დადასტურებული იმფორმაცია არაა. ნორმალური მფრინავები ეგეთ რამეებზე არ იმტვრევიან ნამდვილად. საწარმოო დეფექტი უნდა ყოფილიყო ყველა გამოშვებულ ბორტზე და მაგიტომ გამოჩნდებოდა მალევე, და არა წელიწად ნახევარი ექსპლუატაციის შემდეგ. მაგიტომ უფრო საექსპლუატაციო დეფექტს ჰგავს. ორი კომპიუტერი დგას, ერთმანეთის შემცვლელი. აფრენა დაფრენის ციკლები არაფერ შუაშია მანდ. 10 წელია ბოინგზე ვმუშაობ და არ მახსოვს შემთხვევა რომ ფრენის მართვის ორივე კომპიუტერზე დეფექტი ყოფილიოს. ერთზე გვქონია, მაგრამ ისიც სულ ერთხელ იყო. ძალიან მაღალ დონეზეა რა კომპიტერები. ხო, ჯერ ეს უბრალოდ მარჩიელობაა, მაგრმ ფაქტებიდან გამომდინარე მარჩიელობა. გამოძიება დაადგენს რეალურად რა მოხდა. |
Posted by: koba71786 14 Mar 2019, 00:37 | ||
aviatori1
მფრინავი ხართ? |
Posted by: aviatori1 14 Mar 2019, 09:22 |
koba71786 არა, ინჟინერი. |
Posted by: NVIDIA MAN 14 Mar 2019, 15:19 | ||
პოსტებს გადავავლე თვალი და ეს ამონარიდი ამოვარჩიე: aviatori1
ალბათ იცით რომ "MCAS" აყენია მაქსებზე და აღნიშნული სისტემა მიუხედავად იმისა რომ მანუალზე გადაგყავს ხომალდი მაინც აქტიური რჩება, ამ სისტემამ იმსხვერპლა "Lion Air" და ახლა უდიდესი ალბათობით ეთიოპიის ავიახაზებიც! ბოინგს თვქენი დაცვა არ ჭირდება, დიდი პრობლემაა რაც აუცილებლად უნდა აღმოფხვრას. |
Posted by: aviatori1 14 Mar 2019, 15:26 |
NVIDIA MAN კარგად ვერ გადაავლე ეტყობა ეგ გასაგებია რომ მაქსებზე აყენია, მაგრამ ფრენის მართვის კომპიუტერებზეა მიბმული, რომლებიც სხვებზეც აყენია. არაფერ აქტიური არ რჩება, შეძლება უბრალოდ გამორთვა, ერთი გადამრთველის საშუალებით და ვსო. ლიონის გაშიფრვებმა დაადასტურა ეგ, რო უბრლოდ აწვალებდნენ და ამ წვალებაში ჩამოვარდნენ იმის მაგივრად რომ გამოერთოთ და ხელით გაეგრძელებინათ მართვა. ჩემი დაცვა რომ არ სჭირდება ეგ ფაქტია, და ლიონის შემთხვევაში მაგ სისტემის არასწორი მუშაობა გამოიწვია შეტევის კუთხის მზომის გაფუჭებამ/არასწორმა დაყენებამ. რა პრობლემა იყო კონკრეტულად მაგას გაშიფრვა დაადგენს. |
Posted by: ბეჟანბეჟანი 14 Mar 2019, 20:33 | ||||
კვატი ეძახე შენ და ბოინგ 727 მაქს8-ს არც აფრენის ნებას აძლევენ და უკვე აფრენილს საკუთარ საჰაერო სივრცეშიც არ უშვებენ, ე მანდ თავზე არავის დაეცესო. მათ რიცხვშია საქართველოც და თავად აშშ-ც.
მე სხვანაირად ვიცი: რომ მრავალჯერადად ცდილობდნენ სისტემის გამორთვას და ვერ გამორთეს. ჯაკარტის ავიაკატასტროფის სიმაღლისა და სიჩქარის მონაცემებია. |
Posted by: aviatori1 14 Mar 2019, 21:25 |
ბეჟანბეჟანი ფრენის შეჩერება პრობლემის გარკვევამდე ჩვეულებრივი ამბავია. გამორთეს, მერე ჩართეს - 32 ჯერ ქნეს ეგრე. გრაფიკზეც სწორედ ეგ ჩანს რომ სიმაღლეს ხან კარგავდნენ და ხან იღებდნენ, ნორმალურად რომ ყოფილიყო სწორი ხაზები იქნებოდა. |
Posted by: Delanso 14 Mar 2019, 22:02 |
Трамп запретил полеты Boeing 737 Max https://ru.euronews.com/2019/03/13/trump-on-boeing |
Posted by: vatman 18 Mar 2019, 10:35 |
aviatori1 MyWay რა შვრება აპირებს ფრენების გაგრძელებას? ზუსტად ვერ შევამჩნიე, მარა მგონი 1 მაგათი თვითმფრინავი იდგა აეროპორტში |
Posted by: da_to 18 Mar 2019, 16:18 | ||
მესიამოვნა როგორ მუშაობს საქართველოს საჰაერო ნავიგაცია და ვინ ზრუნავს ჩვენ უსაფრთხო ფრენაზე https://www.facebook.com/watch/?v=393163264801355 * * *
ავიაკომპანია თბილისი - ჟუკოვსკი- თბილისის მიმართულებით რეგულარულ მიმოსვლას იწყებს. 26 აპრილიდან ფრენები კვირაში 3 სიხშირით, სამშაბათს, პარასკევს და კვირას შესრულდება, პირველი ივლისიდან არსებულ განრიგს კიდევ ერთი სიხშირე დაემატება და ავიაკომპანია ჟუკოვსკის მიმართულებით რეისებს ყოველ ორშაბათს განახორციელებს. დანარჩენზე კი : ზაფხულის სანავიგაციო სეზონისთვის იგეგმება ახალი მიმართულებების დამატება, თვალი ადევნეთ ჩვენს სიახლეებს |
Posted by: iviko18 18 Mar 2019, 17:17 | ||
ძალიან საინტერესო სიუჟეტი იყო ერთი ჩაინიკური კითხვა გამიჩნდა, აფხაზეთის თავზე საჰაერო სივრცე დაკეტილია? პ.ს. 4 ივნისიდან უკრაინული „ლოუკოსტერი“ SkyUp Airlines-ი ოდესადან ქუთაისის მიმართულებით იწყებს ფრენებს. |
Posted by: da_to 18 Mar 2019, 17:26 | ||
დამატებით ველოდებოდი რამე რალურ ისტორიებს მოყვებიან საგანგებო სიტუაციებზე მეთქი, მაგრამ |
Posted by: HCl 18 Mar 2019, 19:45 | ||
კანტორაა ეგ მაივეი ჯერ ბილეთზე სხვა დრო წერია ფრენის საიტზე სხვა, რაღაც ჩინური საიტი აქვთ ნახევრად ნათარგმნი და საშინელი. ბილეთი ვიყიდე და 1 თვის მერე გაუქმდაო, მომიწია უფრო ძვირად ფრენა შეუწყე ეხლა ხელი ქართულ კომპანიას |
Posted by: Berkem Al Atomi 18 Mar 2019, 21:42 | ||
უცხოური ავიაკომპანიებისთვის 100% დაკეტილია. რაც შეეხება ქართულებს, მე თვითონ რამდენჯერმე აირზენას ბორტიდან ვნახე სოხუმი, გაგრა და ბიჭვინთა როდესაც უკრაინიდან მიწევდა ფრენა, 2011-2012 წლებში იყო ეს. ყირიმი რუსებმა რომ მიითვისეს, არც ქართული ავიაკომპანიები აღარ დაფრინავენ იმ ტრასით, რადგან უკრაინის საჰაერო სივრცე ოკუპირებული ყირიმით და ე.წ. დონეცკის და ლუგანსკის "სახალხო რესპუბლიკებით" არის გადაკეტილი. |
Posted by: Delanso 22 Mar 2019, 02:03 | ||
ჩემი აზრით ძალიან სარისკოა აფხაზეთის საჰაერო სივრცის გამოყენება განსაკუთრებით იმის მერე რაც დამართეს მალაიზიურ ბოინგ 777ს. |
Posted by: aviatori1 27 Mar 2019, 17:13 |
vatman ხო ერთი დარჩა, მეორე სუდანშია და მეც აქ ვზივარ. ჩვენი "ნიჭიერი" კომერციულების დამსახურებაა აქ რო მოგვოწია წასვლა. მანდაა ერთი ბორტი, ორს ვიღებთ კიდევ და ერთი კიდევ წამოვა აქ. სულ ორის დატოვებას გეგმავენ მანდ. * * * აფხაზეთის სივრცე დავკეტეთ მგონი ომის მერე, სამაჩაბლოს თავზეცაა მგონი ნაწილობრივი შეზღუდვა სადღაც 8 კმ მგონი. პლიუს ეხლა უკრაინამაც დაკეტა თავისი დაკარგული ტერიტორიები და საერთოდ საგიჟეთია. ყველაზე მეტად თურქეთი ხეირობს ამით. |
Posted by: Snow93 29 Mar 2019, 10:47 |
ლონდონში გამართულ „Skytrax World Airport Awards 2019“-ზე თბილისის საერთაშორისო აეროპორტი აღმოსავლეთ ევროპის ერთ-ერთ საუკეთესო აეროპორტად ზედიზედ მეექვსედ დასახელდა. მგზავრთა გამოკითხვის შედეგად – ბუდაპეშტის, ტალინის, კიევის ბორისპოლის, ბუქარესტის, ბელგრადის, თბილისის, რიგის, ბრატისლავას ზაგრებისა და სოფიას საერთაშორისო აეროპორტები – 2019 წლის აღმოსავლეთ ევროპის 10 საუკეთესო აეროპორტად დასახელდნენ. Skytrax გავლენიანი ბრიტანული საკონსულტაციო კომპანიაა, რომელიც 1999 წლიდან მსოფლიოს აეროპორტებსა და ავიაკომპანიებში მომსახურების ხარისხს იკვლევს და აფასებს. World Airport Awards“-ის კვლევა 13 მილიონზე მეტი მგზავრის მიერ 550 აეროპორტის შეფასებას ეფუძნება. გამოკითხვის ფარგლებში მგზავრები აეროპორტის სერვისს აფასებენ. |
Posted by: vatman 30 Mar 2019, 00:11 | ||
aviatori1
ფანტასტიური ადგილია ალბათ ხო გუგული დეიდას თუ დავუჯერებთ Jet Time სახელით დაფრინავს თვითმფრინავი ხო ? და რო ჩამოჰყავთ აპირებენ რამე ფრენებს აქეთ? |
Posted by: koba71786 30 Mar 2019, 02:41 |
ახალი არაფერია 737 მაქსზე? ეს რას ნიშნავს? და რა მაინტერესებს ამ მოდელს სულ ჩამოწერენ თუ გამოასწორებენ შეცდომებს და დააბრუნებენ? ალბათ მეორე ვარიანტი მოხდება |
Posted by: ბეჟანბეჟანი 30 Mar 2019, 22:00 | ||||
როგორც ჩანს, პილოტები ცდილობდნენ ავტოპილოტის გამორთვას და ვერ მოახერხეს. თვითმფრინავი ავტომატურად გადადიოდა პიკირებაზე სიჩქარის ასაკრეფად. * * * შევყევი იყთუბს და ნახე, 2016 წლის ვიდეოა, ავიაკატასტროფაში დამნაშავე სავარაუდოდ ისევ თვითმფრინავის პიკირებაში გადასვლაა. დიქტორი გაკვრით ამბობს,რომ შეიძლება ავტომატიკის დაუჯერებელი შეცდომის ბრალი იყოსო. |
Posted by: spider77 31 Mar 2019, 12:17 | ||
koba71786
ბოინგმა "განაცხადა", რომ მალე მზად ექნება ახალი ოპერაციული სისტემა. გაიხსნა კარტები. ახალი მოდელის (ანუ "მაქს"-ის) დაპროექტებისას, ვინაიდან ძრავი იყო დიამეტრში დიდი ზომის და აღარ ეტეოდა ფრთის ქვეშ, გამოწიეს წინ და აწიეს ზემოთ. ამის შედეგად დაირღვა კონსტრუქციული სიმეტრია. 737-ის კლასიკური სქემა ფაქტიურად შეიცვალა, შესაბამისად დაირღვა სიმძიმის ცენტრის ბალანცის და ა.შ. აღმოჩნდა, რომ ძრავის წინ გადანაცვლებით გამოწვეული ბალანსის დარღვევის გამო, ფრენისას შეიქმნა გაუთვალისწინებელი ერთგვარი მაბრუნებელი მომენტი, რომლის შედგადაც ცხვირი იწევდა ზემოთ. ხანგრძლივი დროის განმავლობაში ცხვირაწეული ფრნა კი იწვევს სიჩქარის სტაბილურად კლებას შესაბამისი შედეგებით. ამ ეფექტის გასაწონასწორებლად მოიფიქრეს ის ავადსსახსენებელი სისტემა. რომელიც მუდმივად ახდენადა კორექტირებას ფონურ რეჟიმში. ანუ პილოტი რო არ შეწუხებულიყო, ავტომატიკა ამას დამოუკიდებლად აკეთებდა და პილოტი საერთოდ არ იყო საქმის კურსში. ბალანსის დაცვა ხდებოდა სტაბილიზატორით (ვინც თვითმფრინავის კონსტრუქციაში ვერ ერკვევა - სტაბილიზატორია უკან, პატარა ფრთებივით რო აქვს კუდთან) და ექსტრემალურ სიტუაციაში, როცა სტაბილიზატორიის წინა კიდე მკვეთრად ზემოთ იწევს (ამ დროს თვითმფრინავის ცხვირი ქვემოთ ეშვება), პილოტი ვეღარ ახერხებს სიმაღლის საჭით თვითმფრინავის დამორჩილებას. ერთი ნიუანსი, რომელიც ბოლომდე ვერ (არ) გათვალეს არის ზუსტად ის მცირე დეტალი, რამაც საბოლოოდ გამოიწვია მომხდარი კატასტროფები. კერძოდ, სისტემა იღებდა თვითმფრინავზე დაყენებული "შეტევის კუთხის" 2 მზომიდან ერთ-ერთის მონაცემებს და ამ მონაცემზე დაყრდნობით ახდენადა კუთხის კორექტირებას. სწორედ ამ ნიუანსმა იჩინა თავი - კუთხის მზომმა რაღაცა მიზეზით მიაწოდა არასწორი ინფორმაცია სისტემას და იმანაც დაიწყო კუთხის კორექტირება ამ მონაცემებზე დაყრდნობით, პილოტების დაუკითხავად და ისინი მგონი საერთოდ ვერც მიხვდნენ რა ხდებოდა (ეს კიდე ცალკე პრობლემაა). მომავალში მსგავსი რამ რო არ მოხდეს, ბოინგმა გადაწყვიტა": 1 - განაახლოს პროგრამული უზრუნველყოფა (მალე მზად იქნებაო) ; 2 - სისტემა კუთხის მნიშვნელობას მიიღებს არა 1 მოწყობილობიდან, არამედ ორიდან (რო აღარ მოხდეს მსგავსი გაუგებრობა); 3 - თუ ამ 2 მოწყობილობას შორის რომელიმე არსწორ მნიშვნელობას იძლევა, სისტემა შეადარებს მათ ერთმანეთს და თუ სხვაობა 5 გრადუსზე მეტი იქნება, სისტემა აღარ მოახდენს მასზე რეაგირებას ("მიხვდება" რომ რაღაცა ისე არაა). და იქნება კიდე რაღაც რაღაცეები რომ თავიდან აიცილონ მსგავსი საფრთხეები. |
Posted by: koba71786 1 Apr 2019, 23:57 | ||||||
spider77
გასაგებია და ანუ ოპერაციულ სისტემაში იყო პრობლემა თუ ფიზიკური როგორც ქვემოთ გიწერია?
ანუ რეალურად პრობლემა იყო ფიზიკური და მის გამო მოიგოს ის პროგრამული სისტემა.თორემ თუ ეგ ბალანსის დარღვევა რ იქნებოდა არც იმ სისტემას მოიგონებდნენ თუ ჩადებდნენ? ეს გამოდის
ესეიგი მაგ კონკრეტულ მოდელს არ მოხსნიან და ჩაუტარებენ პროგრამულ განახლებას და კუთხის მნიშვნელობას მიიღებს ორი ერთი სისტემის ნაცვლად ორიდან თუ ორივე სისტემა გამოვა წყობიდან მაინც არ ეძლევა პილოტს საშუალება სრულად კონტროლი თვითონ აიღოს პილოტმა? |
Posted by: aviatori1 5 Apr 2019, 15:07 |
vatman აქ ისინი უნდა გამოუშვა ვისაც საქართველოში ცხოვრება არ უნდა და მერე ნახავენ რომ უარესებიც არსებობს საერთო ჯამში სიწყნარეა, ომი, უბედურება და კრიმინალი არ არის, ხალხი ნორმალურია, მიუხედავად იმისა რომ როგორ ცუდ ადგილზე ცხოვრობენ დაღვრემილს და მოწყენილს ვერ ნახავ ვერავის, ყოველთვის გესალმებიან შენც და ერთმანეთსაც. koba71786 ეგ არის Maneuvering Characteristics Augmentation System-ის ქართული ნათარგმნი ბეჟანბეჟანი მაგათ გამოიყვანეს სამხედრო მფრინავი რომელიც მხოლოდ მგზავრად იქნება ნამყოფი სამგზავრო ლაინერზე, და რეალურად ბევ შეუსაბამო რამეს ამბობს რადგან არ იცნობს სისტემებს და ხსნის თავისი სამხედრო საფერნი აპარატების გადმოსახედიდან. არესბობს გადამრთველი რომლის საშუალებითაც შეიძლება მთლიანად გამორთო სტაბილიზატორის ავტომატური მართვა და გადახვიდე ხელით მართვის რეჟიმში და ასევე ყველა სისტემას აქვს თავისი "პროპკა" რომლის საშუალებითაც ნებისმიერი სისტემის გამორთვა შეგიძლია. როსტოვში კიდევ NG იყო, მაქსი არ ყოფილა და მანდ საერთოდ არაა ეგეთი სისტემა. მეორე მფრინავმა გააკეთა რაღაც სისულელე, ჩანაწერის თარგმანშიც კი ისმის რო ეუბნება "ნე დელაი ეტავა"-ო, გადაღლილი იყოვო მანდ როგორც გამოძიებიდან გაირკვა და არასწორი რაღაც გააკეთა. spider77 წყარო? ანუ, მანდ რაც აღწერე ეგ საერთოდ არ არის ამ სისტემასთან შუაში. ეგ სისტემა მუშაობს როდესაც: - შეტევის კუთხე ძალიან მაღალია (ანუ ცხვირი აქ ნამეტანი ზევით აწეული) - ავტოპილოტი გამორთულია - ფრთაუკანები აწეულია - თუ ხდება ძალიან "რესკი" მოხვევა. ითიშება როდესაც: - შეტევის კუთხე ნორმის ფარგლებშია - მფრინავები თიშავენ პროგრამის განახლება კი ნამდვილად ჭირდება, და თავიდანვე ორივე არხიდან უნდა გაეკეთებინათ მიღება, თუმცა შეიძლება ეგრეც არის და უბრალოდ ინტერნეტში ბევრ არასწორ იმფორმაციას დებენ ხოლმე. * * * spider77 ხო ვიპოვე მეც, მაგრამ მანდ სხვა რამეშია უფრო საქმე, დიდი ძრავის და პილონების დაყენების გამოო უფრო მეტ ამწევ ძალას ქმნის შეტევის მაღალ კუთხეებზე და მაგიტომ სისტემამ ხელი უნდა შეუშალოს რომ ძალიან მაღალ კუთხეზე არ ავიდეს და არ ჩამოვარდესო, რაც პრინციფში ახსნაშიც წერია. ნუ, იდეა გასაგებია, და რეალურად პროგრამის პრობლემაა, მაგრამ კარგი მფრინავი ეგეთი რამის გამო არ ჩამოვარდება რა, გამორთავს და ვსო. |
Posted by: spider77 6 Apr 2019, 00:07 | ||
aviatori1
ვერ გამორთესო, ვერა. |
Posted by: ბეჟანბეჟანი 6 Apr 2019, 00:55 | ||
გარკვევით ამბობენ, რომ ბოიმგების სხვა მოდიფიკაციებს ქონიათ ღილაკი, დააჭერ და ითიშება ავტომატიკა. ამ მაქსებზეც ითიშება, მაგრამ გარკვეული კომბინაციის შემდეგ, ანუ ერთი წითელი ღილაკი საკმარისი არ არის. 4-5 მოქმედების ჩატარებაა საჭირო. როცა თვითმფრინავი დაბალ სიმაღლეზეა და "შტოპორში" გადადის, მფრინავს დრო არ რჩება ავტომატიკის გასათიშად და თვითმფრინავის გასასწორებლად. თან დრო მხოლოდ 5 მოქმედების ჩასატარებლად ხომ არ იხარჯება. რას აკეთებს თვითმფრინავი, იმის გააზრებას, მიხვედრას და რეაგირებასაც ხომ დრო უნდა. შემდეგ არც თვითმფრინავი სწორდება მყისიერად. დაღმავალი წირი მდოვრედ უნდა მოხაზოს და გასწორდეს. ე.ი. დროსთან ერთად სივრცის დეფიციტიც წარმოიშვება. |
Posted by: aviatori1 6 Apr 2019, 16:48 |
spider77 უაზრობას ლაპარაკობს ეგ კაცი, იმიტომ რომ რომ როგორც ეტყობა არ ჰქონია შეხება სამოქალაქო ავიაციასთან და მითუმეტეს ბოინგთან, არ ესმის რაშია საქმე და მაგიტომ, სამხედრო და სამოქალაქო ავიაცია განსხვავდება ერთმანეთისაგან. არცერთ ოფიციალურ წყაროში არ წერია რომ ვერ გამორთეს და ვერ ეწერება იმიტომ რომ ეგეთი რამე ფაქტიურად შეუძლებელია. ბეჟანბეჟანი ყველას ააქვს ეგეთი "სვიჩი" კაცო, ორიგინალსაც, კლასიკსაც, მაქსსაც, 747-საც, 37-საც 67-საც და რავი რამე ბოინგი თუ არსებობს ყველას აქვს. არაფერი 4-5 მოქმედების ჩატარება არ უნდა. სურათზე ნაჩვენებია ეგ ღილაკები, მარცხენას საკეტი გახსნილია - საჩვენებლად, მარჯვენა დაკეტილია. ნორმალურ მდგომარეობაში ორივე დაკეტილია რომ ხელი არავის ჩამოეკრას და შემთხვევით არ გაეთიშოს. მარჯვენა "სვიჩის" ამოქმედებისას ავტოპილოტის ის ნაწილი რომელიც მართავს უშუალოდ სტაბილიზატორს, ეგ ითიშება. მარცხენას ამოქმედებისას, მთლიანად ითიშება სტაბილიზატორის მართვის ელექრტო სისტემა და რჩება მხოლოდ ხელით მართვა, ანუ მექანიკური. გადმოწიე საკეტი, გათიშე, ვსო. მგონი 4-5 მოქმედება არ უნდა ხო?! თვითონ სტაბილიზატორის გადაწყობას კიდევ დრო უნდა, მიწაზე საშუალო პოზიციიდან მაქსიმალური ცხვირის დაწევის პოზიციამდე 15-დან 20 წამამდე უნდა, ჰაერში კიდევ უფრო მეტი დასჭირდება, პლიუს მეორე სურათზე შუაში მონიშნული რაცაა, დიდი ბორბლებივით, ხელით სამართავია ეგ და ელექტრულად ან ავტოპილოტის მიერ რო მოძრაობს, ეგენიც მოძრაობენ და უბრალოდ ფიზიკურად შეუძლებელია რომ გამოგრჩეს რადგან კარგად დიდი ხმა აქვს მოძრაობისას, ანუ მოულოდნელობის ეფექტი არ ყოფილა მანდ. სწორედ მაგაზე იყო წინა მაქსის ჩამოვარდნამდე, გამოცდილმა ეკიპაჟმა იფრინა, ჰქონდათ იგივე პრობლემა ზუსტად, გამორთეს და ჩვეულებირავდ იფრინეს უპრობლემოდ, შემდეგი ეკიპაჟი კი ჩამოვარდა იმიტომ რომ ბევჯერ გამორთეს და ჩართეს, იმის მაგივრად რომ გამოერთოთ და ხელით გაეგრძელებინათ ფრენა. ხო და სწორედ მანდ იგულისხმება კარგი მფრინავი რომ სწრაფად გაიაზრებს და შესაბამის მოქმედებას გააკეთებს. |
Posted by: spider77 14 Apr 2019, 14:58 | ||
- в 05:40:28 самописцы зафиксировали, что экипаж использовал электронную ручную коррекцию для противодействия AND; После этого экипаж выполнил чеклист, предусмотренный для случаев выхода самолета из управления и подтвердил, что ручная корректировка не срабатывает. https://biz.liga.net/all/transport/article/pochemu-razbilsya-boeing-737-max-pervye-rezultaty-rassledovaniya |
Posted by: aviatori1 16 Apr 2019, 21:52 |
spider77 ხო, გადავიკითხე დადგენილება და ეგრეა. სერიოზული ფაქტი ისაა რომ მარჯვენა და მარცხენა შეტევის კუთხის მზომებზე დიდი სხვაობები იყო. წინა შემთხვევაშიც მაგის პრობლემის გამო მოხდა კატასტროფა. - Shortly after liftoff, the value of the left angle of attack sensor deviated from the right one and reached 74.5 degrees while the right angle of attack sensor value was 15.3 degrees; then after; the stick shaker activated and remained active until near the end of the flight. The AoA source Since MCAS is an FCC functi0n, the AoA source for MCAS is that of the FCC in use; ie FCC 1 uses the Captains AoA probe and FCC 2 uses the F/Os AoA probe. When the 737 is powered up the FCC used is FCC 1 for that flight, this changes for each subsequent flight until the aircraft is powered down. Therefore the AOA sensor that is used for MCAS changes with each flight post power-up. როგორც აქ წერია, ხან მარცხენას იყენებს და ხან მარჯვენასო. ანუ თუ იყენებდა მარჯვენას, ანუ კომპიუტერი იღებდა არასწორ იმფორმაციას რომლის შესაბამისადაც მოქმედებდა. პროსტა ნუ მექანიკურის მწყობრიდან გამოსვლა, რავი რა, ფიზიკურად ტროსი უნდა გაწყდეს ან რამე მსგავსი, თუ არა და არც ელექტრო არ უნდა მუშაობდეს იმიტომ რომ ერთმანეთზეა მიბმული. |
Posted by: Kublicha 2 May 2019, 00:11 |
ეს ვისი ჩიტია? თუშეთში უნდა იყოს გადაღებული |
Posted by: vatman 2 May 2019, 10:24 | ||
Kublicha
ბორტზე აწერია 4L-UKA შევდივართ და ვეძებთ სამოქალაქო სააგენტოს საიტზე: http://www.gcaa.ge/geo/reestri.php ჯეო სქაი - A109K2 - 4L-UKA |
Posted by: benito777 6 May 2019, 17:40 | ||
მოსკოვის აეროპორტში თვითმფრინავი დაიწვა https://www.ambebi.ge/article/233895-sheremetievos-aeroportshi-momxdari-tragediis-detalebi-41-dagupulidan-2-bavshvia/
ეს ვიდეო |
Posted by: vatman 7 May 2019, 17:19 | ||
benito777
ფაქტია ხო ცუდია, აი კადრების ყურება კი უფრო მძიმეა, სალონიდანაც რო არის გადაღებული. SSJ -100 -ის არსებულ "რეპუტაციას" ამ ფაქტმა სავარაუდოდ საბოლოოდ წყალი შეუდგა |
Posted by: di_onise 7 May 2019, 17:30 |
https://www.facebook.com/airlinecrewroom/videos/352377662066190/UzpfSTEwNTgyNjYwMTQ6MTAyMTUyNjM4Mzc0ODMzOTk/ საინტერესოა რეალურად რა მოხდა, რატო დაეშვა ასე. |
Posted by: benito777 8 May 2019, 02:28 | ||
vatman
თან ბავშვების ხმაც რომ ისმის |
Posted by: kuchu 10 May 2019, 19:56 |
ეს ნამდვილი ამბავია? თუ კი, მალტა-თბილისის რეისს რა პერსპექტივები აქვს ვერ ვხვდები. ა მორჩა, მივხვდი, სიტყვა seasonal-აკლია. 3 თვე იფრენს ზღვაზე დაისვენებს საზოგადოება |
Posted by: spider77 12 May 2019, 21:37 |
რა სჭირს ყაზახურ ბორტს? თბილისის აეროპორტში არც ქარია, არც ნისლი, არც წვიმა. |
Posted by: vatman 12 May 2019, 22:32 | ||
ალბათ დავით გარეჯი დაათვალიერებინა მგზავრებს ქუთაისის აეროპორტის გაფართოების მშენებლობა გუშინდელი მდგომარეობა |
Posted by: nodara95 13 May 2019, 13:56 |
უფრო ნელა არ შეიძლება ააშენონ ნეტა? |
Posted by: NVIDIA MAN 16 May 2019, 12:50 |
მოკლედ გარდაუვალი იყო ეს, ძალიან მაგარია! „რაინეარი“ თბილისიდან და ქუთაისიდან ფრენებს სავარაუდოდ უახლოეს მომავალში დაიწყებს https://1tv.ge/news/raineari-tbilisidan-da-qutaisidan-frenebs-savaraudod-uakhloes-momavalshi-daiwyebs/?fbclid=IwAR2Yip65O9eNxsjmMbUdbTuY96_1UO1r7N3a0uZzINmPfR2WQ8V7Bb9Aq64 |
Posted by: nodara95 16 May 2019, 13:28 | ||
თბილისიდან მეეჭვება. სახელმწიფოს არ უნდა განსხვავება დაფაროს ტარიფეფში. ცუდად იზრდება ზოგადად რაიან ეარი ბოლო წლებში და ნაკლებად სავარაუდოა 2 ქალაქიდან დაიწყონ ფრენა ერთდროულად. |
Posted by: webdesigner93 16 May 2019, 14:22 | ||
ძალიან მაგარი ამბავია. თბილისი მეეჭვება, მაგრამ ქუთაისიდან რომ დაიწყოს ფრენები ძალიან კარგი სიახლე იქნება |
Posted by: Guro_ 16 May 2019, 21:49 |
მოკლედ დაადგა საშველი მგონი რაინეარს. ძაან კაი ამბავია. რაც შეეხება ფრენებს ქუთაისიდან უეჭველია, რაც შეეხება თბილისს შეიძლება რამდენიმე მიმართულება დაინიშნოს, ყველაზე მოთხოვნად რეისებზე. მოუწევს ახლა ვიზიარს ფასების დაგდება, ამ ბოლო დროს ძაან გაუტიეს, რამდენჯერმე შემხვდა 1000 ლარი და მეტი რო ედოთ ფასი. |
Posted by: da_to 6 Jun 2019, 11:49 |
ნეტა ვისია ??? ყაზბეგში ვერტმფრენი ჩამოვარდა. როგორც „ინტერპრესნიუსს“ საგანგებო სიტუაციების მართვის სამსახურში განუცხადეს, არის მსხვერპლი, თუმცა რაოდენობის შესახებ ჯერჯერობით ვერ საუბრობენ. მათივე ინფორმაციით, ვეტმფრენი დაუსახლებელ პუნქტში ჩამოვარდა. ადგილზე ამ დროისთვის მეხანძრე-მაშველები მუშაობენ. https://www.interpressnews.ge/ka/article/550116-qazbegshi-vertmpreni-chamovarda-aris-msxverpli * * * ვა რუმსის ყოფილა, არ ვიცოდი რუმს თუ ვერთფრენი ყავდა... |
Posted by: Kublicha 6 Jun 2019, 14:34 |
საინტერესოა არსებობს საქართველოში კომპეტენტური ორგანო, რომელსაც შეუძლია ავიაკატასტროფის (ამ შემთხვევაში ვერტმფრენის) გამოძიება? ვაფშე კანონით ვის ევალება, ვინ უნდა შეისწავლოს სამოქალაქო ავიაციის სააგენტომ თუ შსს-ს საექსპეტო კრიმინალისტუკირმა დეპარტამენტმა? |
Posted by: da_to 6 Jun 2019, 14:50 | ||
Kublicha
მოკვლევის მიზნით ადგილზე უკვე გაემგზავრა ეკონომიკის სამინისტროს სამოქალაქო ავიაციისა და საზღვაო ტრანსპორტის სფეროებში მომხდარი სატრანსპორტო შემთხვევებისა და ინციდენტების მოკვლევის ბიუროს ხელმძღვანელი, დავით გიუნაშვილი. https://www.interpressnews.ge/ka/article/550150-ekonomikis-saministro-qazbegshi-chamovardnili-vertmpreni-amerikul-kanaduri-carmoebisaa-romelic-2018-cels-iqo-gamoshvebuli-da-mas-teknikuri-shemocmeba-gavlili-hkonda |
Posted by: Kublicha 6 Jun 2019, 20:26 |
BELL 505 სულ ჩამოვარდნილი არის სამჯერ სამივე შემთხევა 2019 წელს მოხდა პირველი იყო 27 თებერვალს, იაპონიაში. სწავლების დროს ავარიული სიტუაციის მოდელირება ხდებოდა და განახორციელა ხისტი დაჯდომა, ვერტმფრანი დაიმტვა, თუმცა არავინ დაშავებულა მეორე შემთხვევა მოხდა 6 დღის შემდეგ, 3 მარტს კეინაში. აფრენისას დაკარვა მართვა და ჩამოვარდა. ბორტზე მყოფი 5ვე ადამიანი ადგილზე დაიღუპა მესამე შემთხვევა კი იცით. |
Posted by: JSB14BSJ 6 Jun 2019, 22:55 | ||||||
Kublicha
არა. ასეთი ორგანო რომ არსებობდეს, სპეციალისტები სად უნდა მომზადდნენ? ამათი მომზადების თავი აქვს ქართულ სახელმწიფოს?
ასეთი რამ საქართველოში არ არსებობს. აქ ყველაფერს ბაზარი არეგულირებს. ერთხელ იყიდი საკვებ პროდუქტს, მოიწამლები და მოკვდები და მეორედ აღარ იყიდი. სისხლის კოდექსის ფარგლებში გამოძიებას შსს დაიწყებს და სპეციალიზებულ გამოძიებაზე არ ვიცი, ალბათ მოიწვევენ ვინმეს. |
Posted by: aviatori1 7 Jun 2019, 23:32 |
Kublicha ბიუროს ევალება, მაგრამ კრიმინალისტებთან ერთად. კრიმინალისტები რეალურად საავიაციო ტექნიკასთან ნაკლებად იქნებიან შეხებაში და მაგიტომ ბიუროს თანამშრომლები გაუწევენ კონსულტაციას. თუმცა საბოლოო დასკვნა ბიურომ უნდა დადოს. JSB14BSJ და ზევით რაც წერია ის ვინ არის აბა?! http://www.economy.ge/?page=departments&dep=20 როცა რაღაცაზე იმფორმაცია არ გაქვს სწორად, არც იმის ლაპარაკია ნორმალური რომ არ არსებობს. ხალხი კიდევ მომზადებულიც არის და გადამზადებულიც, თუ სწორად მახსოვს 15-ში. |
Posted by: da_to 7 Jun 2019, 23:47 |
ჩამოვარდნის კადრებიო, კურიერმა გაავრცელა ... დიდი არაფერი ჩანს მაგრამ https://www.palitravideo.ge/yvela-video/eqskluzivi/108380-vrceldeba-yazbegshi-vertmfrenis-chamovardnis-eqskluziuri-kadrebi-sabednistsero-marshrutis-bolo-tsamebi.html |
Posted by: JSB14BSJ 8 Jun 2019, 00:27 |
aviatori1 მაგათი მუშაობა საწერ მაგიდას, ინციდენტების რეესტრს და მოწმეთა/მონაწილეთა დაკითხვას არ სცილდება, ტექნიკურ, ლაბორატორიულ და საექსპერტო მუშაობას ეგენი არ აკეთებენ - აღრიცხვა, ანგარიშგება, მივლინება და სხვების მოწვევა - ესაა მაგათი ჭერი. დაკვირვებით წაიკითხე, ზევით რაც დავწერე. ისეთი ორგანოსთვის სპეციალისტების მომზადებას და შენარჩუნებას, რომლებიც ტექნიკურ სამუშაოებს აკეთებენ ლაბორატორიულ პირობებში და ამიტომ საქმე პირველად მონაცემებთან აქვთ და როგორიცაა შტატებში - NTSB, საფრანგეთში - BEA და ა. შ. სჭირდება უმაღლესი სასწავლებლები, კათედრები და სამეცნიერო-კვლევითი ინსტიტუტები, რომელთა ნგრევა ჩვენთან უკვე დასრულებულია. ხოლო ამათი კომპეტენციაც და ფუნქციაც კარგად წერია, რა ბმულიც დადე, მანდ. |
Posted by: aviatori1 8 Jun 2019, 09:48 |
JSB14BSJ კი ბატონო, ტექნიკური ბაზა შეიძლება არ არის, მაგრამ ეგ იმას არ ნიშნავს რომ ტყემალზე ზის ხალხი და არაფერი არ გვაქვს და მოწვევა კიდევ ჩვეულებრივი რამეა. ჩვენი ქვეყნის დონისთვის და მოცულობისთვის უბრალოდ უაზრობაა მსგავსი ლაბორატორიების თუ ტექნიკის შენახვა. ამერიკასთან, საფრანგეთთან და მსგავსებთან ჩვენი შედარება არ შეიძლება რადგან ისინი სხვა სიმძლავრის ქვეყნებია, თუმცა ბევრ ვითომ განვითარებულ ქვეყანას ის ბიუროც კი არ აქვს რაც ჩვენ გვაქვს. ნუ, რო დაანგრიეს და გააფუჭეს ყველაფერი, ეგ კი, და ეხლაც აფუჭებენ თუმცა ეგ იმას არ ნიშნავს რომ არაფერი არ შეგვიძლია და ხალხი არ გვყვავს. |
Posted by: Kublicha 8 Jun 2019, 10:49 |
აშშ და საფრანგეთი არიან ბოინგის და ეარბასის მწარმოებლები და მაგიტიმაც აქვთ ეგ ბიუროები. პირველ რიგში მწარმოებლები არის ნებისმიერ ინციდენტზე დაინტერესებული. * * * თავზე გადამიფრინა ეხლა ა320 მა უჩვეულო ტრაექტორიით. დაბალ სიმაღლეზე. აეროპორტიდან მაინცდამაინც შორს არ ვცხოვრობ და ასეთი ტრაექტორია პირველად ვნახე. შევედი რომ მენახა ფლაითრადარზე და კიდევ 2 ა230 წრეებს არტყამს. ერთი ყატარის, მეორე აირარაბიასი. რა ხდება? ჭექა ქუხილის გამო? |
Posted by: SabaGEO 15 Jun 2019, 18:05 |
დღეს ვიყავი ქუთაისის აეროპორტში, გამალებული მუშაობა მიდის, თან საკმაოდ დიდი გამოდის, მგონი თბილისის აეროპორტის ზომის იქნება. |
Posted by: Pshaveli 16 Jun 2019, 12:10 | ||
ბეჭი არ ამოიგდონ გამალებული მუშაობით.... ყიველ გაფრენაზე ვაკვირდები რა მოემატა(მშენებელი ვარ პროფესიით). ერთი ავტოამწე და ოთხი მემონტაჟე მუშა. ესაა მშენებლობის ტემპები. ვერც იმას ვიტყვი ლითონკონსტრუქციები მაღალი დამუშავების მოდიოდეს ქარხნიდან. ასეთი ტემპით მეეჭვება მომავალ წელს დაამთავრონ. ერთი ის ქონდათ თავიდან საამაყო, რომ პარკირების გადახდა ტერმინალში შეიძლებოდა, თბილისისგან განსხვავებით(ეს მაგარი პაზორი გვაქვს თბილისში), ეგეც მოსპეს. და კიდევ. მობილურების დამტენი ტერმინალები როდის გვეღირსება საეღოდ საქართველოს აეროპორტებში? |
Posted by: SabaGEO 16 Jun 2019, 19:06 |
Pshaveli წლის დასაწყისშ ვიყავი რამოდენიმეჯერ და მაშინ არაფერი კეთდებოდა, ალბათ კონტრასტის გამო მოეჩვენა, რომ სწრაფად მუშაობდნენ. დაამავრონ და არ დავეძებ :დ |
Posted by: iviko18 17 Jun 2019, 01:32 | ||
ის თეთრი შენობა აშკარად ცუდად გამოდის ჩაკვეხებული ტერმინალის წინ, ალბათ დაშლიან. |
Posted by: SabaGEO 17 Jun 2019, 03:31 |
iviko18 ეს უკანა მხარეა წინა არაა, ტრაპიდან გადავიღე, არამგონია მაგ შენობას ხელი ახლონ |
Posted by: vatman 17 Jun 2019, 10:15 | ||
სურათებს რაც ვუყურებ, ერთი თვის წინანდელთან ფაქტიურად არაფერი შეცვლილა მაგ მშენებლობაზე
მე თუ მკითხავ, გასვლისას გადახდა უფრო მოსახერხებელია, ვიდრე ავტოამტით. თბილისშიც შემოიღეს წინასწარი გადახდა რამდენიმე წლის წინ, გადახდა შეგეძლო აეროპროტშივე. ამის გამო ისეთი რიგები დადგა რო ისევ ძველი სისტემა დააბრუნეს |
Posted by: Delvaux 17 Jun 2019, 11:57 |
რუკაზე გავზომე ქუთაისის და თბილისის აეროპორტების მოშენების ფართობი და დაახლოებით 3,000 კვ.მ-ით დიდი გამოვა თბილისი. მეტით არა. ქუთაისი არის დაახლ. 18,000 კვ.მ, თბილისი 21,000 კვ.მ. თუმცა თბილის უფრო მაღალი შენობაა და ორი სართულია. ქუთაისი ერთია და თან თვითმფრინავებამდე გასასავლელი ტელესკოპებიც არ აქვს. * * * ქუთაისის კოპიტნარის აეროპორტს არ ვგულისხმობ. ქუთაიში არის ძველი აეროპორტი, რომელიც პირდაპირ ქალაქშია, აი მიშამ რომ პარლამენტი ააშენა მასთან ახლოს.ასაფრენი ზოლი ისევ არის შემორჩენილი, გუგლზეც კარგად ჩანს. ხოდა ეს აროპორტი სახელმწიფომ შუაზე გაყო და ნახევარი 1 ლარად გადასცა კომპანია შპს ბიგ სერვისს," რომელმაც უნდა ააშენოს ელოქტრომობილების ქარხანა… მოკლედ ამ ასაფრენ ზოლს დიდი დრო აღარ უწერია სავარაუდოდ მალე გაქრება გუგლიდანაც… RIP ) არ ვამბობ რომ ეს აეროპორტი უნდა აღედგინათ… უბრალოდ ჯასთ ფორ ინფორმეიშენ... |
Posted by: vatman 17 Jun 2019, 16:33 |
რა მოხდა, ეგენი მადლობას რო უხდიან? რამე გამოვტოვეთ..... რაღაც P$ო$Oბას ადგილი ხომ არ აქვს https://www.interpressnews.ge/ka/article/551856-jorjian-earveisis-generaluri-direktori-ekonomikis-ministrs-madlobas-uxdis/ ,,ჯორჯიან ეარვეისის" გენერალური დირექტორი ეკონომიკის მინისტრს მადლობას უხდის ავიაკომპანია ,,ჯორჯიან ეარვეისის" გენერალური დირექტორი, რომან ბოკერია საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრს, ნათია თურნავას, მადლობას უხდის. „მინდა, მადლობა გადავუხადო ეკონომიკის მინისტრს, ნათია თურნავას მისი დამოკიდებულების გამო. გამომდინარე იქიდან, რომ თურნავა არის ძალიან გამოცდილი ექსპერტი, პროფესიონალი, აქვს მრავალწლიანი გამოცდილება ამ მიმართულებით, მან ზუსტად იცის, რა სჭირდება ქვეყნის ეროვნულ ავიახაზებს, აქედან გამომდინარე, ძალიან ადვილია მასთან ურთიერთობა, რადგან მას ზედმიწევნით აქვს შესწავლილი არსებული საკითხები და პრობლემები’’, - აღნიშნა რომან ბოკერიამ. აღნიშნულ კომენტარს ავიაკომპანია ,,ჯორჯიან ეარვეისი" ავრცელებს. |
Posted by: Ambitious_Person 17 Jun 2019, 16:50 |
აეროპორტი კი კარგი ფრითფრინავები დაემატება? როგორ მშურს დუბაის აეროპორტში იმდენ ფრითფრინავს რმ ვხედავ , ძალიან ლამაზია |
Posted by: Berkem Al Atomi 17 Jun 2019, 19:24 |
Delvaux ეს რეგიონალური აეროპროტი იყო 1990-იანების პირველ ნახევრამდე (ჰუმანიტარულ რეისებსაც კი ღებულობდა თბილისიდან სამოქალაქო ომის დროს), მერე იქ მყოფი Ан-2 და L-410 გაძარცვეს და ჯართში დაჩეხეს. ცუდია, თუ გაანადგურებენ ამ აერპორტს. გადაეცათ რამე ადგოლობრივი აეროკლუბისათვის, უფრო კარგი იქბენოდა. ელექტრომობილების ქარხნის აშენების ქუთაისში მე არ მჯერა - რადგან არავინ არ იყიდის ელექტრომობილს საქართველოში, მითუმეთეს ჩინურს. მაგრამ აქტიური მოქმედების იმიტაციისთვის ბილიკის ამოძირკვას კი მოასწრებენ. ყოფილ საავტომობილო ქარხნის ტერიტორიაზე უამრავი სივრცეა, იქ გააბოლონ ხალხი. vatman საგადასახადო არდადეგები ხომ არ აჩუქეს აირზენას? ან და შეიძლება კიდევ ერთი ბორტის შეძენას დააფინანსებდნენ დეპუტატების საკატაოდ, აღარ არის ერთი CRJ უკვე საკმარისი... |
Posted by: SabaGEO 17 Jun 2019, 22:04 |
Delvaux მამაჩემისგან მსმენია, რომ ხშირად დაფრინავდა მაგ აეროპორტში თბილისი ქუთაისი, როგორც წესი ЯК-40, ნახევარ საათს ანდომებდა და 15 მანეთი ღირდა |
Posted by: vatman 18 Jun 2019, 11:10 | ||||
Berkem Al Atomi
ნუ უბრალოდ მადლობას ეგენი არ ეტყოდნენ Delvaux
მანდ მესტიიდან არ დაფრივს ეხლაც? თუ ის კოპიტნარში ჯდება? წესით L410-ს აეროდრომის საფარი მაგრად ჰკიდია ვანილა სქაი თბილისი-ბათუმის რეისზე ზაფხულის სეზონზე აშკარად აპირებს Embraer 120 -ით ფრენებს |
Posted by: Berkem Al Atomi 18 Jun 2019, 12:55 |
vatman მესტიიდან კოპიტნარში დაფრინავდა L-410. სსრკ-ს დროს კი ქალაქის აეროდრომიდან. გარდა ამისა, ამბროლაურზე და ცაგერზეც იყო რეისები. |
Posted by: iviko18 26 Jun 2019, 10:21 |
Wizz Air - 2020 წლის ზაფხულამდე, ეტაპობრივად 18 ახალ მიმართულებას დაამატებს ქუთაისის აეროპორტიდან და უკვე 5 თვითმფრინავი ეყოლება ბაზირებული ქუთაისში. ბილეთების გაყიდვა უკვე დაწყებულია, ჯამში 40 მიმართულებით. როგორც ჩანს რეალურია Ryanair -ის შემოსვლა საქართველოში და ვიზი ცდილობს მაქსიმალურად აითვისოს მიმართულებები. |
Posted by: kuchu 26 Jun 2019, 11:57 |
ვერ ხვდებიან ეს უგვანოები რომ ქუთაისიდან თბილისამდე შედარებით სწრაფი რკინიგზის დამატება სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანი იქნებოდა? ხომ იყო საუბარი და მახსოვს კვირიკაშვილმა ზარზეიმით გვამცნო სამუშაოების დაწყება, სად არის ეგ პროექტი? ზიან დღეს დილიდან ქოც-სანაცეთი კომიტეტის სხდომაზე და ერთმანეთს ეუზრდელებიან, რა დავაშავეთ :-/ |
Posted by: spider77 27 Jun 2019, 19:03 | ||||
მალე რო შენდება ის ტერმინალიც აღარ ეყოფა კოპიტნარს. არ შეიძლება ცოტა თადარიგირ რო დაიკავონ და ეგრევე დიდი ტერმინალი რო ააშენონ?
რა დროს რკინიგზაა, პატარ-პატარა (და ბევრ) პროექტებში უფრო მეტი ფული ტყდება ალბათ (ვიდრე ერთ დიდ პროექტში). |
Posted by: iviko18 27 Jun 2019, 22:12 | ||
spider77
თურნავამ განაცხადა გუშინ, ვფიქრობთ კიდევ მეტად გაფართოებაზეო ანუ ჯერ ერთი ეტაპი არ დასრულებულა და მეორეზე ფიქრობენ. |
Posted by: vatman 28 Jun 2019, 12:28 | ||
iviko18
არ შემოვა Ryanair კაი ხანი კიდევ, ან რატომ სველდება ეს ხალხი მაგ ავიაკომპანიაზე ვიზეირს რას უწუნებთ |
Posted by: rugby2011 Geo 28 Jun 2019, 13:26 | ||||
vatman
რატომ?
გვინდა კონკურენციაში შევიდნენ ერთმანეთთან, რომ ფასები კიდევ უფრო დაბალი იყოს. |
Posted by: vatman 28 Jun 2019, 15:30 | ||||
rugby2011 Geo
ჩემი აზრით ვიზი ხელისუფლებისგან მყარი გარანტიების აგრეშე აქ ბაზირების აეროპორტს არ გააკეთებდა, ერთ-ერთი ასეთი კი კონკურენტების არ არსებობაც შეიძლება იყოს.
კონკურენცია კარგია, მაგრამ მოგება თუ არ ნახეს ვინ დაწევს ფასებს. ფასებს რაც შეეხება პეგასუსს აქვს ხშირად კაი აქციები. მე პირადად მირჩევნია სტამბულში გავატარო 3-4 საათი ვიდრე ქუთაისში წავიდე. და ზოგადად ჩემთვის თურქიში N1, რაც დაფრინავს საქართველოში. ძვირია , მაგრამ სტაბილური- დღეში რამდენიმე რეისი, კომფორტზე აღარ ვამბობ. თანაც ფასებს დამპლურად არ ათამაშებს როგორც პეგასუსი ან ვიზეარი |
Posted by: Guro_ 28 Jun 2019, 15:53 |
vatman შენგან გამკვირვებია ასეთი პოსტები. ვიზიართან ვერანაირი ოფიციალური ან არაოფიციალური შეთანხმება მთავრობას ვერ ექნება. ეს ერთი-ერთი ყველაზე რეგულირებადი ბაზარია ევროკავშირის მხრიდან და კონტროლიც სერიოზულია. ყველანაირ სუბსიდირებას ზღუდავს. ერთადერთი შეთანხმება რაც დაშვებულია, ესაა მარკეტინგული დახმარება, რასაც საქართველო ადგილობრივ ბაზარზე ახდენს ირიბად. რაც შეეხება მოგებას, ქუთაისიდან მალე 39 მიმართულებით იფრენს. უნგრული კომპანია იცი ბუდაპეშტიდან რამდენი მიმართულებით დაფრინავს? 42. ანუ ლამისაა ქუთაისმა გაასწროს თავის ძირითად ბაზას. ეს ყველაფერი მოგების და თან სერიოზული მოგების გარეშე გამორიცხულია. რამდენიმე ათეული მილიონი დოლარის შემოაავლებზეა საუბარი საქართველოს ბაზრიდან და ეს ყოველწლიურად იზრდება, თან მაღალი ტემპებით. რაინეარის შემოსვლა რა თქმა უნდა ძალიან მაგარი ამბავი იქნება და ეს მხოლოდ კონკურენციია გამო არა. ცნობადობას გაზრდის და ქვეყნის იმიჯს გააძლიერებს. გარდა ამისა როცა რაინეარი შემოვა საქართველოში ეს კონკურენციას თუ გაუზრდის ვიზიარს, ასევე გაუზრდის შესაძლებლობასაც. დამტკიცებულია მილიონჯერ რომ, თუ ერთ ქუჩაზე გახსნილია მხოლოდ ერთი ფეხსაცმლის მაღაზია, მისი გაყიდვები ათმაგად იზრდება მაშინ, როცა ამ ქუჩაზე გაჩნდება 20 სხვა ფეხსაცმლის მაღაზია. რაინეარის შემოსვლა იქნება ძალიან დიდი წინ გადადგმული ნაბიჯი. თუ ბაზირებას გააკეთებენ, ეს კიდევ უფრო ხომ კარგი. რა ჯანდაბა უნდათ და რატო არ შემოდიან არ ვიცი. ეტყობა მის შემოსავლებს მენეჯმენტის ჩავარდნა აშკარად. ტიპები ლამისაა გაკოტრდნენ და იმის მაგივრად ახალი პოტენციური ბაზრები აითვისონ, რაღაც უაზრო მარკეტინგს აწვებიან, რომელიც არ მუშაობს და უფრო მეტიც, ხშირია მიზეზი ევროკავშირიდან ჯარიმების. რაინეარიც, იზიჯეტიც და სხვა დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიების შემოსვლა ძალიან ძალიან კარგი ამბავია და აუცილებელი. თურქიშს როგორ უნდა შეადარო ეგ. თურქიშის კონკურენტია ეარფრანსი მაგალითად. |
Posted by: vatman 28 Jun 2019, 17:07 | ||||||
Guro_
კაი რა... ოფიციალურად ეგეთ შეთანხმებებს ვინ დებს. ეხლა არ თქვა რო კულუარული მოლაპარაკებები არ ხდება
ნუ აქედან ნახევარს შეასრულებს აქაური ბაზირების თვითმფრინავები. ბუდაპშტი, ვილნიუსი, პოლონეთის ყველა მიმართულება, ვენა - აქაური ბაზირების თვითმფრინავებით არ სრულდება.
მერე სად ვადარებ? მე დავწერე ჩემთვის N1 მაინც. ზოგადად რაც ჩვენთან მეტი იფრენს დაბალბიუჯეტიანი მით ნაკლები შანსია რო ვინმე დიდი ავიაკომპანია შემოვიდეს, და რჩები მხოლოდ თურქიშის, ყატარის და ლუფთჰანსას იმედზე. მითუმეტეს თუ სხვა კონტინენტზე გინდა გადაფრინდე... |
Posted by: rugby2011 Geo 28 Jun 2019, 19:26 | ||
Guro_
ვერ დაგეთანმხები ქართულ რეალობაში, რადგან ფეხსაცმლის 2 მაღაზია მქონდა და ბევრი ნიუანსია, რომელიც ატორმუზებს გაყიდვებს, როცა ერთ ქუჩაზეა თავმოყრილი ბევრი მაღაზია. ერთადერთი სიკეთე, რაც კომპანიისთვის კონკურეტს მოაქვს არის ის, რომ ტონუსშია და მეტად ცდილობს. მარტო თუა, კომფორტის ზონაშია და სიახლეებს ნაკლებად რისკავს. სხვა სპეციფიკაა, რადგან ქართული ბაზარი, პატარაა, ღარიბი და ნაკლებად ინდივიდუალური. ფრენების შემთხვევაში გეთანხმები, რადგან უცხოელი მომხმარებლების წილი დიდია, კიდევ უფრო მეტია პოტენციური მგზავრების რაოდენობა. ჩვენი ქვეყანა რა ჟანრის ტურისტებსაც იზიდავს ევროპიდან, დაბალბიუჯეტიანი კომპანიები მისწრებაა. უმეტესობას, ძვირიან მგზავრობას ურჩევნია, ეკონომიური, სამაგიეროდ დაზოგილი თანხით, მეტი ადგილის დათვალიერება. vatman ყველანაირი ლოგიკით, ევროპული ბაზარი მზარდია და კიდევ უფრო მეტი ყურადღება მაგ მიმართულებით გვექნება მიმართული, რადგან რუსული დამთვარდა და ალტერნატივის ძებნა სასიცოცხლოდ აუცილებელია. აქედან გამომდინარე, მგონია მომგებიანი იქნება, საქართველოში ფრენების დამატება. რაც შეეხება პეგასუს და სტამბულში გადაჯდომას, მე პირადათ ბევრად მირჩევნია პირდაპირი ფრენა ევროპაში, თუნდაც ქუთაისიდან. თურქიშის, ლუფთანზას და მსგავს კომპანიებს, რა სეგმენტიც იყენებს, სამწუხაროდ არ გვაქვს ამ ტიპის ხალხის, მზარდი ტენდენცია და არც იმედი უახლოს პერიოდში, რომ რამე შეიცვლება. მაღალ ბიუჯეტიან სტუმარს, ჯერ-ჯერობით ვერ ვთავაზობთ ქვეყანაში, შესაბამის სერვისს. რა თქმა უნდა გვაქვს ნათელი წერტილები მაგრამ, საერთო მდგომარეობას, ვერ წონის. |
Posted by: webdesigner93 29 Jun 2019, 13:45 | ||
+1 |
Posted by: Guro_ 29 Jun 2019, 16:45 | ||
vatman
ვინ დადოს ეს მოლაპარაკებები? ვერა ქობულიამ 2012 წელს? თუ ქეთევანამ 2015ში? იქნება ჩოგოვაძემ 19-ში. სერიოზულ მოგებაზე მუშაობს ვიზიარი, ღიაა ყველაფერი, ნახე რა ფულს ატრიალებს საქართველოს ბაზრით. ხვეწნა მუდარა მიდის რაინეარზე შეთანხმება კიარა, მარა არა, არ შემოდია. ნუ შემოვლენ ადრე თუ გვიან ცალსახად. rugby2011 Geo ახლა ეგ არია ერთი მხატვრული ფრაზა რომელსაც ბიზნესი იყენებს ეკონომიკის განმარტებაში და საქართველოში თუ არაბრენდირებულმა რაღაც მაღაზიის გახსნამ არ გაამართლა, მაგას ნუ გააზოგადებ. თუნდაც საქართველოს რეალობაში. |
Posted by: vatman 29 Jun 2019, 23:54 | ||||
rugby2011 Geo
სახელმწიფომ უფრო ამ მიმართულებით უნდა იმუშაოს, რომ სერვისი ამაღლდეს და გადახდისუნარიანი ვიზიტორები მიიზიდოს. დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიის მგზავრები, რომლებიც ტურისტად ჩამოსულები არიან ცხადია ნაკლებ თანხას ტოვებენ, როდესაც იგივე რუსები ძალიან აქტიურად იყენებდნენ გიდის და მძღოლის მომსახურეობას. ავიაციის თემიდან ცოტა გადახვევა გამოდის, მაგრამ პოლონელებზე და უკრაინელებზე ჟმოტი ტურისტი არ შემხვედრია ჯერ. ცოტა ხანი მაგ დარგში ვმოღვაწეობდი. და რუსები ვინც მყავდა, ბოლოს ოდნავ მეტი ყოველთვის დაუტოვებიათ. ხოლო უცხოელებს ვინც ავტოსტოპით მოგზაურობს არ ვუჩერებ არასოდეს, და იგივეს ჩემ ყველა ნაცნობს ვურჩევ, რახან ჩამოვიდნენ ტურისტად, ნება იბოძონ და ტრანსპორტირებაში როგორც მინიმუმ მაშრუტკის მძღოლს გადაუხადონ, ადგილობრივებს კი როდესაც საშუალება მაქვს ხოლმე ვუჩერებ ქალაქგარეთ Guro_
კაი რა მოლაპარაკებები გინდა. ვინ მოგახსენებს რამე კულუარულ გარიგებას. ჰა წარმოიდგინე ჩამოვიდა ვიზეირის მფლობელი, მივიდა ბიძოსთან(ან ნებისმიერი ვისაც სიტყვა ეთქმის), დალიეს ვისკი. უნგრელმა შესთავაზა განვავითარებ ევროპის მიმართულებებს, ოღონდ თქვენ უზრუნველყავით კონკურენტების არ შემოსვლა, შეთანხმდნენ და ხელი ჩამოართვეს. და ეხლა მაგაზე ვინმე მოგახსენებს? |
Posted by: Guro_ 30 Jun 2019, 10:44 |
vatman გავიგე რასაც ამბობ და რა თქმა უნდა აქვს მაგ აზრს არსებობის უფლება, უბრალოდ ძალიან ნაკლებსავარაუდოა. თუ გაჩნდა სურვილი რაინეარისგან, ვერანაირი შეთანხმება ამას ვერ შეაჩერევსთქო. რაც შეეხება რუს ტურისტებს, სტატიატიკის მიხედვით ყველაზე ნაკლებს ერთი საშვალო სომეხი, აზერი და რუსი ხარჯავს, ბევრად მეტს ხარჯავს აღმოსავლეთ ევროპელი და მერე ცენტრალური და დასავლეთ ევროპა. ასევე არაბეთი. ასე რომ მითია ეგ რუსები ბევრს ხარჯავენ. მაღალბიუჯეტიანი ავიამიმოსვლის განვითარება, რა თქმა უნდა ცალსახად მნიშვნელოვანია და რაც მეტი ასეთი ავიახაზი გყავს ქვეყანაში, მით მეტად მდიდარია ქვეყანა. მხოლოდ მივესალმები მსგავსი კომპანიების შემოსვლას და გამიხარდება, მაგრამ საქართველოს გდპ იმდენივეა რაც ერთი ბილეთი ღირა ლუფთანზასი |
Posted by: iviko18 30 Jun 2019, 12:36 | ||||
შენი ვარაუდი ირიბად დაადასტურა თურნავამ. პარასკევს განაცხადა რომ რაინეარი მზად არის დაიწყოს ფრენები იმ მიმართულებებით, რომელი მიმართულებებითაც უკვე დაფრინავენ საქართველოდანო და ჩვენ არ ვართ ამაზე თანახმა და ვცდილობთ ახალ მიმართულებებზე შევთანხმდეთო. ანუ ეკონომიკის სამინისტრო გარკვეულ წილად იცავს ვიზის ექსკლუზიურობას ზოგიერთი მიმართულებით. |
Posted by: da_to 1 Jul 2019, 17:41 |
თელ-ავივის აეროპორტ ბენ-ჰურიონში ავარიული დაჯდომისთვის ემზადებიან ... 152 მგზავრია ბორტზე, იმედია მშვიდობიტ ჩაივლის ყველაფერი ... https://www.timesofisrael.com/ben-gurion-airport-put-on-high-alert-as-plane-with-blown-wheel-set-to-land/ |
Posted by: vatman 1 Jul 2019, 17:51 | ||
da_to
დაჯდა უკვე https://www.youtube.com/watch?v=DngDaJUe3HA |
Posted by: da_to 1 Jul 2019, 18:16 | ||
vatman
უფ კარგია ... მშვენივრად დაჯდა აბა შასის პრობლემაო ?? |
Posted by: Kublicha 1 Jul 2019, 21:52 |
მაგდენი სასწრაფო აეროპორტს ყავს თუ ქალაქისები მოიყვანეს? ისე არ მეგონა ამერიკულ შევროლეს ჩვენს კონტინენტზე თუ ვინმე იყენებდა ასე მასიურად სპეცმანქანად |
Posted by: da_to 2 Jul 2019, 10:31 | ||
Kublicha
ქალაქის იქნება ყველა ვარიანტში 100 ეკიპაჟი იყო მობილიზებული სასწრაფოსი ... |
Posted by: spider77 2 Jul 2019, 17:21 | ||
da_to
საბურავი გაუსკდა აფრენისას. |
Posted by: rommel 4 Jul 2019, 11:01 |
ქუთაისის აეროპორტში მატარებელს აღარ დაელოდოთო, ქვეყანაზე და ხალხზე მზრუნველმა ჩინოვნიკებმა თქვეს. ველოდებით შემდგომი პროექტის გაუქმებას. |
Posted by: SabaGEO 4 Jul 2019, 18:24 | ||
ძალიან ცუდი თუ სიმართლეა |
Posted by: hadesnexus 4 Jul 2019, 23:15 | ||
რუსთავ-თბილისის ავტობანის დარჩენილი და დამაკავშირებელი მონაკვეთის მშენებლობა გააუქმეს და ასე უპატრონოდ მიაგდეს ავტობანი. |
Posted by: Blueსტუმარი 4 Jul 2019, 23:20 | ||
hadesnexus
უკაცრავად. თემა შეგეშალათ |
Posted by: kuchu 13 Jul 2019, 23:28 |
MYWAY AIRLINES-Ს ᲔᲕᲠᲝᲙᲐᲕᲨᲘᲠᲘᲡ ᲑᲐᲖᲐᲠᲘ ᲩᲐᲔᲙᲔᲢᲐ ქართულ ავიაკომპანია Myway Airlines-ს ევროკავშირის ბაზარი ჩაეკეტა, თუმცა სამომავლოდ ავიაკომპანია შესაძლოა თამაშგარე მდგომარეობაშიც აღმოჩნდეს და ისრაელის მიმართულებით რეგულარული რეისების განხორციელებაც შეეზღუდოს. ვრცლად: https://www.bm.ge/ka/article/myway-airlines-s-evrokavshiris-bazari-chaeketa-/36894 |
Posted by: HCl 14 Jul 2019, 02:13 | ||
ჩაეკეტა თორემ იკლავდნენ თავს, რუსეთ ისრაელის გარდა კაი ხანია აღარ დაფრინავდა, იტალიის ბილეთი გამიუქმეს შარშან შევწყვიტეთ ფრენებიო |
Posted by: spider77 14 Jul 2019, 09:14 | ||
HCl
ორი კითხვა მაქვს მეგობარო: 1) რამდენი ხნით და რა ფორმით (მეილი, მესიჯი, თუ სატელეფონო ზარით) შეგატყობინეს? 2) რამდენ ხანში და სრულად აგინაზღაურეს თანხა? ისრაელის ბილეთი მაქვს აღებული და ცოტა არ იყოს ჩამაფიქრა. მადლობა პასუხისთვის წინასწარ. |
Posted by: HCl 14 Jul 2019, 11:44 |
spider77 1) მეილით, დროები ზუსტად ნამდვილად არ მახსოვს 2-3 კვირით ადრე მინიმუმ... 2) არც ანაზღაურება მახსოვს რამდენ ხანში ქნეს, მაგრამ სრულად აანაზღაურეს. |
Posted by: GEORGIA007 14 Jul 2019, 12:25 | ||||
რაინეარის შემოსვლა კიდევ განიხილება??? ეგენი თურქებმა გაყარეს თბილისიდან იმხელა ფასები დაუდეს რაინეარი შოკში იყო ამ თურქების ღორობით! ეს რამდენიმე წლის ამბავია რაც ოფიციალურად განაცხადა რაინეარმა და ახლა რამე ახალი ხდება თუ წლების წინანდელი ინფორმაციაა??
დაქენსელდა ეგ პროექტი?? |
Posted by: da_to 24 Jul 2019, 09:49 |
ფანტაზიებს არ აქვს საზღვარი airastana https://www.facebook.com/tavgeorgia/photos/pcb.2205843869513061/2205837729513675/?type=3&theater |
Posted by: Kublicha 24 Jul 2019, 11:23 | ||
|
Posted by: ტყნაჩო 24 Jul 2019, 15:18 |
ზდ მფრინავცი, ინჟინერცი, ტრენინგცი, ოპსცი, ქუალითცი ხართ მგლებივით? |
Posted by: vatman 15 Aug 2019, 11:51 |
მოსკოვის ოლქში თვითმფრინავი ავარიულად მინდორზე დაეშვა http://kvira.ge/491847 https://www.kommersant.ru/doc/4061153?from=main_1 Пилоты — командир экипажа Дамир Юсупов и второй летчик Георгий Мурзин — не стали возвращаться в аэропорт вылета и выжигать топливо (сбрасывать авиакеросин сейчас запрещено), а решили совершить экстренную посадку на ближайшее поле. საწვავის "გადმოგდება" საერთოდ აკრძალულია თუ რუსეთშია მხოლოდ მასე.... |
Posted by: aviatori1 15 Aug 2019, 12:26 |
vatman როგორც ესეთი აკრძალული არაა, არის რეკომენდირებული სიმაღლე რომელზეც შეიძლება საწვავის გადმოღვრა, თუმცა საჭიროების შემთხვევაში ნებისმიერ სიმაღლეზე გადმოღვრიან. თუმცა ამ შემხვევაში არის ერთი რამ, 321-ს საერთოდ არ აქვს ეგ სისტემა. სავარაუდოდ ორივე ძრავი იქნებოდა მწყობრიდან გამოსული და მაგიტომ დაჯდებოდა, თორე ისე უპრობლემოდ მიფრინდებოდა აეროდრომამდე ცალი ძრავით, მითუმეტეს არც ისე შორს ყოფილა. |
Posted by: vatman 15 Aug 2019, 13:02 | ||
aviatori1
საინფორმაციოებში დაწერეს, მხოლოდ მარჯვენა და ცეცხლი წაეკიდაო და გამიკვირდა რო აეროპროტამდე არ მივიდა და იქვე 1 კილომეტრში მინდორზე დაჯდა. კიდევ აფრიკაში ხართ? |
Posted by: aviatori1 15 Aug 2019, 14:20 |
vatman შეიძლება ცეცხლი ვერ ჩააქრო, თუმცა ნაკლებად სავარაუდოა. არა, აქ ვარ. |
Posted by: koba71786 16 Aug 2019, 14:28 |
aviatori1 ძრავს რომ ცეცხლი უჩნდება,აქვს რამე ავტომატური ცეცხლმაქვრი? |
Posted by: spider77 16 Aug 2019, 14:41 | ||
aviatori1
აფრენისას დაემართა, შეუფრინდნენ თოლიები და მარცხენა ეგრევე გაითიშა და მერჯვენაზე 2 მესამედით შემცირდაო სიმძლავრე. აფრენის მომენტში რო მოხდა უცბად დაიწყო სიმაღლის დაკარგვა, ვერანაირ მანევრს ვერღარ ახერხებდა და პირდაპირ (შასი აკეცილი) დაეშვა ყანაში. საინტერესო და ბევრის მთქმელი ვიდეოა: * * * აი ზუსტად ამ ადგილზე დაეშვა (ოდნავ მარცხნივ წაიღო): |
Posted by: Ambitious_Person 16 Aug 2019, 16:31 | ||
აი ეგაა საშიში ფრენისას რაც არ უნდა გამართული იყოს ამისგან დაზღვეული არავინაა იმდენი ჩიტია ჰაერში |
Posted by: aviatori1 16 Aug 2019, 16:32 |
koba71786 ავტომატური არ აქვს, ხელით იმართება. რამოდენიმე ბალონი აქვს და თუ სისტემამ დააფიქსირა ცეცხლი ან გადახურება, შეგიძლია გამოიყენო ბალონები რო ჩააქრო. spider77 ხო რა, 2/3 არაფერი არაა, და მაგიტომაც ვერ გააკეთა წრე. მეორე ძრავა რომ მწყობრში ყოფილიყო 100%-ით უპრობლემოდ გააკეთებდა წრეს და დაჯდებოდა. აკეცილი შასით დაჯდომა პროცედურაა, ანუ გრუნტზე შასის გარეშე ჯდება, რადგან შასი ჩაეფლობა მიწაში და უარესს იზავს. Ambitious_Person დაბალ სიმაღლეზეა ჩიტები პრობლემა, ზევით არ არიან და ეროპორტის ზონაში საერთოდ აფრთხობენ ხოლმე, ზოგგან თოფებით, ზოგგან სვავებით და ზოგგან დრონებითაც, თუმცა ყველას ვერ დააფრთხობ მაინც. კონკრეტულად ერთი ჩიტი, არაფერია, ძირითადად გუნდებია საშიში. და ჩიტსაც გააჩნია. მილიონჯერ ყოფილა შემთხვევა რო აუკაპოტებიათ ჩიტი თოლიაც და რავი სხვებიც, მაგრამ არაფრი დაუზიანებია. პროსტა მოწმენდავ, ნახავ და ვსო. |
Posted by: vatman 16 Aug 2019, 17:06 |
aviatori1 საქართველოს აეროპორტებში ორნიტოლოგიური სამსახური საერთოდ არის ან ვის დაქვემდეაბრებაშია ფრინველების დაფრთხობა |
Posted by: aviatori1 16 Aug 2019, 17:20 |
vatman არ ვიცი, სავარაუდოდ არ გვაქვს ეგეთი სამსახური. ისე ჩვენთან არ არის მაგის პრობლემა და სავარაუდოდ მაგიტომ. |
Posted by: spider77 16 Aug 2019, 18:01 |
В авиакомпании объяснили, что причиной случившегося стало столкновение самолета со стаей чаек. На одном из видео, снятом пассажиром из салона самолета, видно, как чайки попадают в двигатель. https://zen.yandex.ru/media/bortprovodnik/kak-vygliadit-samolet-posle-posadki-na-pole-v-jukovskom-i-pochemu-eto-chudo-5d5513d71e8e3f00acad2eec |
Posted by: kuchu 21 Aug 2019, 11:07 |
ავიაკომპანია Ryanair-ი საქართველოს ბაზარზე შემოდის არის! ვაშა! ველოდები მიმართულებებს... https://www.bpn.ge/article/59601-aviakompania-ryanair-i-sakartvelos-bazarze-shemodis/ |
Posted by: ნიკა 21 Aug 2019, 13:33 |
ამჟამად საიტზე ბილეთები აქვთ თბილისი-მილანი და ქუთაისი-მარსელი, ქუთაისი-ბერგამო |
Posted by: SabaGEO 21 Aug 2019, 18:09 |
ნიკა კიოლნიც თბილისიდან |
Posted by: ნიკა 21 Aug 2019, 20:12 | ||
SabaGEO
ეტყობა ახლა დაამატეს. არ იყო მე რომ ვწერდი თითქოს. გადავამოწმე და 2020-ის 29 მარტიდან იქნება კიოლნი. ალბათ ნელ-ნელა ამატებენ მიმართულებებს იმის და მიხედვით როდიდან იფრენენ. |
Posted by: SabaGEO 22 Aug 2019, 02:45 |
ნიკა მართალია, საინტერესოა ტავთან როგორ მოახერხეს მოლაპარაკება, თბილისიდან არამგონია ბევრი რეისი დაემატოს, ბოლოს რომ ვიყავი ისედაც ვერ აუდიოდა ნაკადს გადატენილი იყო. |
Posted by: iviko18 22 Aug 2019, 10:06 |
ჩემი აზრით რაინეარის ძირითადი ბაზა ქუთაისი იქნება. ტავი არ მისცემს საშუალებას რომ თბილისის აეროპორტში გაიჯეჯლონ. |
Posted by: vatman 22 Aug 2019, 16:52 |
მადეირაზე აირზენას თვითმფრინავი რა ქარმა გადააგდო https://www.planespotters.net/photo/961430/4l-tgb-airzena-georgian-airways-bombardier-crj-200lr-cl-600-2b19 მთავრობა იყენებს აირზენას CRJ200 ებს? |
Posted by: Ambitious_Person 23 Aug 2019, 10:44 |
ე.ი თბილისის აეროპორტის შთაბეჭდილებები დაფრენისას ხმაურიანი და ვჯანჯღარებდით , კი შეიძLება დუბაის აეროპორტის მერე განსხვავებაა მაგრამ მაინც სხვა აეროპორტებში არ მიგრძვნია ეგრე შენობა და ინფრასტრუქტურა კარგია , ნამდვილად ა ტოვებს ჩამორჩენილი ქვეყნის შთაბეჭდილებებს პასპორტ კონტროლიც ადვილია და უცებ გიშვებენ მაგრამ აი ბარგის შემოწმებას ძაან დიდი დრო სჭირდება გეგონება ხელით ამოწმებენო ისე ის იგრძNობა რომ უსაფრთხოებას ექცევა ყურადღება . გასასვლელთან ტაქსის მძღოლები კოშმარია გამოვედი თუ არა ეგრევე "ჩემი დედას შე.ცი ' გავიგინე და ემოციური წამოჭიმული ტიპი მერე "ტაქსი არ გინდა" ტექსტები -ხელი გვაქვს და დავუქნევთ თუ გვინდა ! |
Posted by: NVIDIA MAN 23 Aug 2019, 12:05 | ||
ეგ უახლოეს მომავალში დარეგულირდება, ტავმა ტენდერი გამოაცხადა 6-მა კომპანიამ მიიღო მონაწილეობა, აეროპორტის ტაქსი იქნება მიმაგრებული და სხვა ქუჩიდან მოსულებს აეკრძალებათ. |
Posted by: vatman 23 Aug 2019, 12:37 |
NVIDIA MAN ეხლაც მასე არ არის, ტოიოტა ტაქსს შეუძლია მანდ დგომა მხოლოდ. ეხლა დამიშლიან რამეს იანდექს ან ბოლტს თუ გამოვიძახებ..... |
Posted by: Ambitious_Person 23 Aug 2019, 12:38 |
NVIDIA MAN მართლააა? უმაგრესი ახალი ამბავი მართლა ძალიან ცუდი იყო ეგ , კი ცოდვაა ხალხი პურის ფულს შოულობს მარა ქვეყნის იმიჯი უფრო მაღალზე უნდა იდგეს |
Posted by: kuchu 24 Aug 2019, 12:39 |
ვიზეარმა ეგრევე დაამატა Kიოლნი და ბოლონია)) და Eგრევე გამოჩNდა შეკვეთილი სტატიები, “რაინეარი ბრიტანულ გამოკითვაში ბოლო მეასე ადგილზე გავიდა” etc. კარგია კარგი, კონკურენცია მომხმარებელს წაადგება)) |
Posted by: პაწა 26 Aug 2019, 00:58 |
რაინეარის საიტზე თბილისი და ქუთაისი დამატებულია, აპლიკაცია ჯერ საერთოდ დაბლოკილია ქართველებისთვის და თუ მაინც გაქვს, ახალ რეისებს არ აგდებს |
Posted by: nutria-113 26 Aug 2019, 10:58 |
როდის გვპირდებიან ტერმინალის გახსნას ქუთაისში? 8 აგვისტოს მდგომარეობა ეს იყო. ისრიდან მარცხნივ ახალია. |
Posted by: SabaGEO 26 Aug 2019, 13:56 | ||
kuchu
ვა რაში სჭრდებოდათ ზუსტად იგივე მიმართულების დამატება, თან დორტმუნდში უკვე დაფრინავდა, 1 საათი უნდა ავტობისით კიოლნამდე |
Posted by: Ambitious_Person 26 Aug 2019, 17:53 |
ანუ თვითმფრინავებსაც ამატებენ ხო მე ძალიან მომწონს ბევრ თვითმფრინავს რომ ვხედავ დაყენებულს აეროპორტში უფრო სოლიდურ იმიჯს აძლევს |
Posted by: max-14 26 Aug 2019, 21:29 | ||
|
Posted by: SabaGEO 29 Aug 2019, 20:49 |
გამარჯობა, ქუთაისის აეროპორტიდან ღამის 3 საათზე ქობულეთში როგორ მოვხვდე, ტაქსის გარდა ხომ არ იცით? არც Georgian bus და არც Omni bus არ ემთხვევა ჩემ რეისს |
Posted by: iviko18 30 Aug 2019, 01:24 | ||
მეტრო ბასი ნახე, 12 ან 1-ზე უნდა გადიოდეს თბილისიდან ბათუმისკენ. იგივე პერიოდში მარშუტკებიც გადიან თბილისიდან, თუმცა რამდენად ექნებათ ადგილი და გაგიჩერებენ არ ვიცი. ყველა ვარიანტში მეტროს ბასის ბილეთის ყიდვა ჯობია. |
Posted by: SabaGEO 30 Aug 2019, 16:19 |
iviko18 მადლობა, მაგრამ მაგ დროს არ აჩვენებს არაფერს |
Posted by: iviko18 30 Aug 2019, 20:33 | ||
დარეკე და იკითხე, აჩვენებს 12.00 საათიან რეისს. |
Posted by: da_to 2 Sep 2019, 17:19 |
სომხური ავიაკომპანიის კუთვნილმა Boeing 737, რომელიც ერევნიდან მოსკოვში ასრულებდა ფრენას, თბილისში საგანგებოდ დაეშვა. სომხური მედია სამოქალაქო ავიაციის კომიტეტზე დაყრდნობით იტყობინება, რომ ბორტზე მყოფი 118 მგზავრიდან არავინ დაშავებულა. „სომხური ავიაკომპანია ყველაფერს აკეთებს, რომ აღმოფხვრას ტექნიკური პრობლემა და უზრუნველყოს მგზავრთა უსაფრთხოება. ასევე განიხილება სარეზერვო თვითმფრინავის უზრუნველყოფის საკითხი“, - აცხადებს კომიტეტი. https://imedinews.ge/ge/saqartvelo/115334/erevnidan-moskovshi-mimavali-boeing-737-tbilisshi-avariulad-daeshva რაო რა მოხდაო? სხვაგან არსად არაფერი წერია ? |
Posted by: vatman 3 Sep 2019, 10:19 |
da_to მე მგონი ეგ ბორტია : https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ek73736 |
Posted by: da_to 3 Sep 2019, 11:20 | ||
vatman
ეგ იქნება ხო, აშკარად მობრუნდა თბილისისკენ ... |
Posted by: Ambitious_Person 3 Sep 2019, 15:37 |
არ ვიცი ეს ხშირია თუ მარტო flydubai დაემართა მაგრამ მსგავსი არაპროფესიონალიმზი არ ვიცი რა 23:35 ზე იყო გაფრენა ბილეთზე ეწერა 22:35 ზე იყავით boarding ზეო ხოდა დადგა ხალხი (მეც) ჩანთებით იქ რაღაცეები ვერ ამობეჭდეს და ზუსტა 40 წუთი ასე ვიდექით და მივჩერებოდით იმათ არც გაუღიმიათ ,არც ბოდიში მოუხდიათ მგზავრები ღადაობდნენ კომპიუტერი არ აქვთო და ა.შ |
Posted by: aviatori1 5 Sep 2019, 11:41 |
კიდევ ერთი მიზეზი თუ რატო არ უნდა ენდო ჟურნალისტებს გარტყმაში არ არიან რას წერენ და მაინც წერენ. მოსკოვიდან ერევანში მოფრინავდა და მოსკოვში დაბრუნდა ისევ. |
Posted by: di_onise 6 Sep 2019, 12:22 |
UR-78786 ამას რა უნდოდა თბილისის თავზე 5000-ზე? პრობლემა ჰქონდა რამე, თუ დაზვერვა იყო? |
Posted by: aviatori1 6 Sep 2019, 12:40 |
di_onise ცხვრები წაიყვანა და უკან დაბრუნდა |
Posted by: vatman 6 Sep 2019, 13:26 | ||
aviatori1 ღადაობ თუ მართლა? aviatori1
ჩვენ რა ვიფიქრეთ ეს გეგმიური რეისი ყოფილა? |
Posted by: aviatori1 6 Sep 2019, 13:50 |
vatman არა კაცო რას ვღადაობ, სატვირთოა და ცხვრები და ძროხები მიყავთ ხოლმე. ხო ჩვეულებრივი რეისია ერევანში. |
Posted by: vatman 6 Sep 2019, 14:10 | ||
aviatori1
არ მეგონა რო ჩვენგან ცხვრების გადასაყვანად ავიაციასაც იყენებდნენ.... აუ მანდ სუნი იქნება თვითმფრინავში |
Posted by: aviatori1 6 Sep 2019, 14:53 |
vatman ძირითადად მუსულმანებს მიჰყავთ. ჩვენი ცხვარი და ძროხა ძვირად ფასობს იმათთან. ხო, სუნი უფრო ცხვარს ასდის, ძროხებს უფრო ნაკლებად. |
Posted by: Mr_Zum 6 Sep 2019, 22:43 |
aviatori1 ცხვრები ხო ილ-76 -ით დაყავდათ, ეხლა ბოინგით აკატავებენ? |
Posted by: di_onise 6 Sep 2019, 23:03 |
ილ76 იყო უბრალოდ უცნაური ტრაექტორიით იყო სტაბილური 5500 ფიტით გადაუფრინა მთელ ქალაქს |
Posted by: SabaGEO 7 Sep 2019, 00:16 | ||
მეც დამემართა ერთხელ ეგრე სტამბულის რეისზე, ოღონდ 40 წუთით კი არა 3 საათი მომიწია ლოდინი, boarding pass მაგივრად რაღაც ხელით შევსებული ფურცლები მოგვცეს, შემდეგ რეისს ვერ მივუსწარო და მთელი ღამის სტამბულში გატარება მომიწია. რა თქმა უნდა არანაირი ბოდიში. |
Posted by: kuchu 15 Sep 2019, 11:14 |
დღეს ქუთაისის აეროპორტის რევიუებს ვკითხულობდი, გული მომიკვდა. ჩვენ ტავს ვლანძღავთ და ამ დროს ეროვნული პროდუქტი, ქუთაისის აეროპორტი თურმე როგორ ილანძღება უცხოელების მიერ. თან ყველა კომენტარი მსგავს პრობლემას ეხება, რომელიც მგონი არც თუ ისე ძნელად გამოსასწორებელია. საქართველოს აეროპორტების გაერთიანება რას აკეთებს, ეცნობა ნეტა ამ ყველაფერს? David the Builder Kutaisi International Airport Georgia +995 431 23 70 00 https://goo.gl/maps/BbNBt2PBekbtWvzNA |
Posted by: Fabian 15 Sep 2019, 12:56 |
ავიატორცი ეს რა შენობაა აეროპორტში? http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=41.677454&lon=44.953273&z=19 |
Posted by: webdesigner93 16 Sep 2019, 09:56 |
kuchu აუ რა სირხვილია |
Posted by: aviatori1 16 Sep 2019, 14:14 |
kuchu სწორედ მაგაზე მაქვს ხოლმე ლაპარაკი. კიდევ კაი რომ თურქებისაა თბილისი, თორე ეგეც არ იქნებოდა რაც ეხლა არის ჩვენების რო ყოფილიყო. სხვათა შორის ჩვენ კი არ მოგვონს, მაგრამ თბილისს უცხოელების უმეტესობა აქებს. Fabian იაკ-40თან აჩვენებს და მაგის ახლოს ანგარია, თუ მაგაზეა საუბარი. ხო და ეგ იაკი აღარაა მანდ, ეხლა ან-2 დგას მაგის ადგილას. |
Posted by: SabaGEO 16 Sep 2019, 14:15 |
აუ ეს რა სირცხვილია, დედა აქვთ მ#### ამ ტაქსისტებს |
Posted by: otokarcobra 16 Sep 2019, 14:33 |
ბიჭო რა სირცხვილია...ფრენები რო დააორგანიზონ მაინც ისე ტო 4 რეისი ერთად არ მიფრინავდეს ვერაა? ყველა მაგაზე წერს, პლუს სტაფიო, ამობეჭდილ ბოურდინგ ფასს ითხოვენ, ონლაინს არ იღებენო და შიგ ხო არ აქვთ????? ეხლა თბილისზეც წავიკითხე და რა შედარებაა ქუთაისთან, მაგრამ ტუალეტებზე წერენ ბევრი ბინძურია და სუნიანიო.....გაგიჟდება კაცი!!! |
Posted by: vatman 17 Sep 2019, 10:20 | ||
aviatori1
ზუსტად იგივე მომისმენია, ვინც ადრე ან ეხლა აეროპროტში მუშაობს/მუშაობდა. სანაცნობოში არის რამდენიმე . ისე ქუთაისის აეროპორტზე უარესი ტუალეტი არც ერთ აეროპორტში არ მინახია |
Posted by: Berkem Al Atomi 17 Sep 2019, 12:14 |
vatman ქუთაისის აეროპორტში ბოლოს 2017 წელს ვიყავი. უკვე მაშინ იქ ტუალეტი პარაშასავით იყო. ხო, ბათუმშიც არაა დიდი სისუფთავე ტერმინალში. ისე უკვე კაი ხანია დასანგრევია ეს თურქული სიმახინჯე. |
Posted by: SabaGEO 17 Sep 2019, 17:21 | ||
aviatori1
მე უფრო პირიქით მსმენია, რევიუებიდანაც ჩანს დღეს ვიყავი ქუთაისის აეროპორტში და მუშაობის ნიშან წყალი არ ჩანდა, ერთი მუშაც კი არ მინახავს |
Posted by: iviko18 21 Sep 2019, 18:20 |
თბილისის აეროპორტის სამანევრო ბილიკზე მალე ყანა ამოვა. |
Posted by: kataxxl 21 Sep 2019, 18:36 |
kuchu სიმართლეა მერე ქუთაისის "აეროპორტი" საშინელებაა სირცხვილია თა თავის მოჭრა სრული ამააზზენობა ბოსელია აეროპორტი კი არა მიხედვა უნდა მაგ საქმეს მასე მაგის აშენება დასაწყისშივე დანაშაული იყო მაგრამ იმ გიჟს რა მოეკითხება |
Posted by: iviko18 21 Sep 2019, 18:45 | ||
ქუთაისის აეროპორტის განახლება სააკაშვილის ერთ-ერთი ყველაზე წარმატებული პროექტი აღმოჩნდა. აეროპორტის "ბოსლობას" რაც შეეხება, თუ არ მიაქცევენ ყურადღებას თბილისიც გაბოსელდება. აშენების შემდეგ ქუთაისის აეროპორტი 12 - 20 ათას მგზავრს ემსახურებოდა, რისთვისაც შესაბამისი დონე და გაბარიტები ჰქონდა. წელს აეროპორტი 800 ათას მგზავრზე გადის და ისევ ის დონე და გაბარიტები დარჩა. ხოდა ეს იმ გიჟის ბრალია თუ ამ უუნარო საჭურირების? |
Posted by: otokarcobra 22 Sep 2019, 01:55 |
kataxxl რა რა და მიშას ყველაზე დიდ პლუსში ჩაეწერება ქუთაისის აეროპრტი. ამ კუტუებმა ვერ მიხედეს რა იმის ბრალია. ელემენტარული ორგანიზებაა საჭირო. მენეჯერი ნორმალური. |
Posted by: JSB14BSJ 22 Sep 2019, 09:44 | ||||
კი. მას შემდეგ, რაც თბილისის და ბათუმის თურქებზე გაასხვისა, ბათუმის აეროპორტი შიდა თურქული აეროპორტის სტატუსით მისცა თურქებს და თბილისიდან 150 კილომეტრის რადიუსში ქართველებს ალტერნატიული აეროპორტის აშენების შანსი მოუსპო. მერე რუსეთსაც მოუგო ომი და ტაშფანდური გამართა რუსთაველზე იმ ღამეს. თან ამერიკის კაცი იყო, არ დაგავიწყდეთ, რუსების კი არა. პროსტო ახლა სადაც ყველაზე ძალიან უჭირს ამერიკას, იქ გადაიყვანეს დროებით. |
Posted by: iviko18 22 Sep 2019, 11:44 |
JSB14BSJ ეგ პოლიტიკური მიმოხილვა არაფერ შუაში არ არის ქუთაისის აეროპორტის მნიშვნელობასთან. არ უნდა აშენებულიყო თუ რისი თქმა გსურს? |
Posted by: kataxxl 22 Sep 2019, 12:17 |
otokarcobra რა მენეჯერი??? ბუტკის ხელაა აეროპორტი ხალხი ვერ ეტევა მერე ის მესტნი ნახირი - ვითომ ტაქსისტები გარეთ მაგათ რა გარეკავს?? წინასწარი საბუთების შემოწმება სრულიად სამარცხვინო დამამცირებელი პროცედურა რაშია საჭირო???? იგივე პროცედურა დახვედრის აეროპორტში უპატრონო ძაღლების პარადია კიდე გარეთ ნუ საშინელებააა რააა |
Posted by: iviko18 22 Sep 2019, 13:25 | ||||||||
kataxxl
როცა აშენდა იმ ტრაფიკს მშვენივრად ყოფნიდა, იმის მერე ტრაფიკი 20-ჯერ გაიზარდა და აეროპორტი იგივე დარჩა.
არა ნაკლები ნახირი დგას თბილისის აეროპორტთანაც.
ნორმალური პროცედურებია გასაწერი.
ადგილობრივმა მერიამ უნდა გამოიფხიკოს ყურები. ყველა შენს მიერ ჩამოთვლილი პუნქტი ცენტრალური თუ ადგილობრივი ხელისუფლების უუნარობაზე მიუთითებს და თავად აეროპორტის არსებობის იდეა რა შუაშია? ზუსტად ისევე ჩამძღნერდება თბილისის აეროპორტიც, 1 კვირა ყურადღება რომ არ მიაქციონ. |
Posted by: JSB14BSJ 22 Sep 2019, 13:34 | ||||||||
iviko18
ეგ უთხარი ამ პოსტების ავტორებს:
ამ დასკვნამდე:
საერთოდ რომელი ლოგიკით მიხვედი? |
Posted by: iviko18 22 Sep 2019, 13:42 | ||||
ამ თემაში ზოგადად ძაან ემტერებიან ქუთაისის აეროპორტს. ხანდახან მგონია რომ ტავ ურბანის სასტავი პოსტავს. თბილისის აეროპორტში სადმე ლატკა რომ დაადონ 10 პოსტს წერენ და ქუთაისიდან არც რეისების დამატებას აღნიშნავენ, არც მგზავრების მატებას, მხოლოდ კრიტიკა, კრიტიკა. |
Posted by: JSB14BSJ 22 Sep 2019, 17:20 |
iviko18 არა, რა სისულელეა რამეზე მეტყობა რო ტავი მევასებოდეს? ქუთაისის აეროპორტს კი არ ვერჩი რამეს, უბრალოდ ზოგადი ქართული დონეა მანდაც ისევე როგორც ყველაფერში და ამ კონტექსტში ვამბობ ქუთაისზე თუ რამეს ვამბობ თორე პირიქით, ძაანაც მომწონს და მიხარია რო არსებობს. |
Posted by: otokarcobra 3 Oct 2019, 17:51 |
სახლის აივანზე ვზივარ და 15 წუთში სამმა კერძო თვითმფრინავმა გადამიფრინა და რა ხდება ხო არ იცით? დაბალ სიმაღლეზე * * * წრეებს ურტყამს მგონი და მე სამი მეგონა მარა ვტფ, ვინაა? |
Posted by: da_to 3 Oct 2019, 17:59 | ||
otokarcobra
მეც გადამიშხუელა წეღან წერეთელზე მივდიოდი და ... ბათუმშია დიდი შეხვედრა ნატოსი, მაგრამ თბილისში რა ხდება არ ვიცი .. |
Posted by: hadesnexus 3 Oct 2019, 19:02 |
ორშაბათს გოლფსტრიმმა გადამიფრინა, ადრე მე არ მინახია ეგ ჩიტი. |
Posted by: Blueსტუმარი 3 Oct 2019, 20:19 |
otokarcobra მეც დავინახე სტადიონთან ვიყავით ძმაკაცები და 10 ჯერ გადამიფრინა ძალიან სწრაფად და დაბლა. |
Posted by: otokarcobra 3 Oct 2019, 20:44 |
ავიაციის მამებო გაგვირკვიეთ რა ვინ იყო |
Posted by: spider77 3 Oct 2019, 23:05 | ||
otokarcobra
ჯერ სად ხარ(თ), ჩამოსვლები აწი ნახე(თ) დავით ზალკალიანი - მინდა, მკაფიოდ განვაცხადო, რომ შტაინმაიერი საქართველოში არანაირი ინიციატივით არ ჩამოდის https://www.interpressnews.ge/ka/article/566608-davit-zalkaliani-minda-mkapiod-ganvacxado-rom-shtainmaieri-sakartveloshi-aranairi-iniciativit-ar-chamodis-aranairi-cinadadebebi-ar-akvs-konpliktis-mogvarebastan-dakavshirebit |
Posted by: otokarcobra 3 Oct 2019, 23:09 | ||||
ვერ მივხვდი. ვინაა შტაინმაიერი? |
Posted by: Kublicha 3 Oct 2019, 23:23 |
--------------------------------------------------------------------------- |
Posted by: Blueსტუმარი 3 Oct 2019, 23:30 |
Kublicha Kublicha თემა შეგეშალა თემა შეგეშალა ერთი ჩაფრენის დროს თვიფრინავი გვერდულად იყო ოდნავ დახრილი, მაგრამ ბოლს არ უშვებდა. |
Posted by: Kublicha 3 Oct 2019, 23:50 |
უი მაპატიეთ |
Posted by: experto 7 Oct 2019, 13:14 | ||
|
Posted by: vatman 8 Oct 2019, 10:42 |
Air France როგორც შემოვიდა , ესევე მალე გავიდა ხო სულ მიკვირს ლუფტჰანსა როგორ კიდევ დაფრინავს ჩვენთან, თანაც ზაფხულის სეზონზე კვირაში 2 სიხშირე დაუმატებიათ |
Posted by: kuchu 8 Oct 2019, 10:48 | ||
vatman
სადმე იდო განცხადება რომ გადიან თბილისიდან? |
Posted by: vatman 8 Oct 2019, 11:19 |
kuchu საიტზე აღარ არის პირდაპირი ზამთრის სანავიგაციო სეზონზე |
Posted by: da_to 8 Oct 2019, 15:13 | ||
vatman
როგორც ვიცი გასვლას აპირებდა ზაფხულის სეზონის მერე, თავიდანვე გერე ქონია დაგეგმილი |
Posted by: vatman 8 Oct 2019, 16:23 | ||
da_to
აფიშირების გარეშე ხო ამ ზაფხულს ალბათ სალომეს პონტში იფრინეს |
Posted by: kuchu 8 Oct 2019, 20:01 | ||
vatman
მაჩვენებს დეკემბერში პირდაპირ ფრენებს. 2020-ის გაზაფხულზეც. ნუ აირზენა ოპერირებს მაგრამ AF Flight არის საერთოდ არ მიკვირს არც ლუფტჰანზას დამატებული რეისები, მოთხოვნა უფრო დიდია ვიდრე მიწოდება. ხალხი მოძრაობს აქტიურად |
Posted by: vatman 9 Oct 2019, 10:31 | ||
kuchu
მერე სად ხედავ მანდ აირფრანსის პირდაპირ რეისს? ეს არის აირზენას რეისი, რომელსაც კოდშარინგი აქვს აირზენასთან, ასე კლმ-ს საიტზე რო შეხვიდე, კლმ-იც დაფრინავს თბილისში . მაგრამ რეალურად კოდშარინგი აქვს აირზენასთან. ეგრე ემირატების საიტზე შეგიძლია თბილისამდე ბილეთი იყიდო |
Posted by: da_to 9 Oct 2019, 10:36 | ||
vatman
შემოსვლა პომპეზური გასვლა ჩუმად ახალი შემოსული იყო, როცა ახლობელმა (ტურისტული აქვს) მითხრა რომ ზაფხულის სეზონის მერე გადისო ... |
Posted by: kuchu 9 Oct 2019, 12:36 | ||
vatman
კოდშეარინგი რომ აქვს და ზუსტად მაგიტომ არ არის აუცილებლობა რომ AF დამატებით თვითმფრინავი გამოუშვას თბილისში. ეგრე ვამბობთ რომ ლოტი დაფრინავს თბილისში მაგრამ რეისს ლოტი საერთოდ არ ახორციელებს, რაღაც ლატვიური ავიაკომპანია ოპერირებს რეისს. ზაფხულში სეზონზე მთხოვნა იყო და დაამატეს რამოდენიმე თვით თვითმფრინავი 2 დამატებითი რეისით, ნიუსიც იდო საიტზე https://corporate.airfrance.com/en/news/tbilisi-new-air-france-destination 'In addition, with its partner Georgian Airways, Air France customers will benefit from a total 5 weekly flights between Paris and Tbilisi (2 weekly flights operated by Air France and 3 weekly flights operated by Georgian Airways).' ასე რომ განცხადება რომ ეარფრანსი შემოვიდა და გავიდა ცოტა გადაჭარბებულია. |
Posted by: vatman 9 Oct 2019, 13:23 | ||
kuchu
მერე ეს ზუსტად ისაა რო ფიზიკურად აღარ დაფრინავს საქართველოში , ზამთრის სეზონიდან. მერე ნიუსი იყო რო აირფრანსი დაბრუნდა საქართველოს ბაზარზე. ეგრე ალიტალიის საიტზეც შეგიძლია ბილეთი იყიდო თბილისამდე, მაგრამ რეალურად პეგასუსით იფრენ, ეს ხო არ ნიშნავს რო ალიტალია დაფრინავს საქართველოში ლოტი როგორ არ დაფრინავს ჩვენთან? შეიძლება ზაფხულში სხვა ავიაკომპანიის თვითმფრინავებით დაფრინავდა, მაგრამ საიტზე უწერია operated by LOT - Polish Airlines. ფლაიტრადარზე ლოტი-ის თვითმფრინავები დაფრინავენ. ისე ლატვიაში თუ ესტონეთში არის რაღაც ავიაკომპანია, სახელი არ ვიცი რომელიც აქირავებს თვითმფრინავებს ეკიპაჟთან ერთად, ანუ იგივე რაც მაი ვეი აკეთებდა აფრიკაში. |
Posted by: kuchu 9 Oct 2019, 22:06 | ||
vatman
ალიტალიის მაგალითი მთლად კარგი არ იყო იმიტომ რომ ამ შემთხვევაში პირდაპირ რეისზე არ არის საუბარი. თუმცა ჰო, რადგან ალიტალიას აქვს კოდშეარინგი პეგასუსთან და ყიდის ბილეთებს თავისი სისტემით, რომელიც სხვათაშორის გაცილებით ძვირი იქნება ვიდრე პეგასუსის საიტზე შეძენილი ბილეთი, იმიტომ რომ მეტი სარგებელი ექნება, მათ შორის ბონუს ქულები ალიტალიის ბონუს სუსტემაში, ნაკლებად დაინტერესებული იქნება რომ საქართველოს ბაზარზე თავის საკუთარი თვითმფრინავით შემოვიდეს, თუ არ დაინახა გაზრდილი მოთხოვნა. იგივე ეხება ეარფრანსს, ივარაუდეს რომ ზაფხულის სეზონზე მოთხოვნა გაიზრდებოდა და გადაწყვიტეს რამოდენიმე თვე საკუთარი თვითმფრინავი დაემატებინათ რეისზე მხოლოდ სეზონზე. ანუ ზამთრის სეზონზეც, ფრანგი, რომელსაც მოუნდება საქართველოში მგზავრობა, შევა ეარფრანსის საიტზე და იყიდის ბილეთს რომელსაც ოპერირებას გაუწევს აირზენა, მაგრამ ფასი და პირობები იქნება იგივე რაც ჩვეულებრივ ეარფრანსის რეისზე. თუ უფრო იაფად მოუნდება ბილეთის ყიდვა იყიდის აირზენას საიტზე მაგრამ ამ შემთხვევაში როგორც მინიმუმ ბონუს ქულებს ვერ მიიღებს ფლაინგ ბლუს ბონუს სისტემაში და დაგვიანების ან ნებისმიერი გაუთვალისწინებელი შემთხვევისას საქმეს დაიჭერს აირზენასთან და არა ეარფრანსთან. ანუ მოკლედ რომ ვთქვა დღევანდელ დღეს როცა თვითმფრინავით მგზავრობა ლამის მანქანით და მატარებლით მგზავრობის ფასს უტოლდება, მეტი ავიაკომპანია ცდილობს კოდშეარინგით გავიდეს ფონს და ყველგან საკუთარი თვითმფრინავი არ აგზავნოს. ლოტით ბევრჯერ მიფრენია და გარკვეულ დღეებში GetJet airlines ოპერირებს ფრენებს ვარშავიდან. ძალიან ბევრი დამიწერია))) მოკლედ საწყის პოსტს რომ დავუბრუნდეთ, ვერ ვხედავ ვერაფერს გასაკვირს იმაში ლუფტჰანზამ რომ დაამატა რეისები ან ეარფრანსმა რომ დაახმარა 2 რეისი კვირაში თავის პარტნიორ აირზენას, მოთხოვნა საქართველო(ში)დან ფრენებზე საკმაოდ გაზრდილია. სხვათაშორის აირზენას სერვისი ძალიან გაუმჯობესებულია, დიდი ალბათობით KLM და AirFrance-თან თანამშრომლობის გამო რაც ძალიან კარგია ჩვენთვის |
Posted by: vatman 10 Oct 2019, 10:33 | ||
kuchu მოკლედ არ გეთანხმები და კამათს მაგ თემაზე არ ვაპირებ გაგრძელებას ეარ ფრანსი არ დაფრინავს ზამთრის განრიგიდან -ეგაა ჩემი კომენტარი
ლოტი ოპერირებს, ოღონდ როგორც აღვნიშნე ზედა პოსტში აშკარად ეკიპაჟთან ერთად ქირაობს თვითმფრინავებს. სამოქალაქო ავიაციის სააგენტოს ფრენების უფლება მაგ ავიაკომპანიას მიცემული არ აქვს. და საიტზეც რო შეხვიდე მანდ გარკვევით წერია რო აქირავებენ და ჩარტერულ ფრენებს ახორციელებენ |
Posted by: kuchu 10 Oct 2019, 11:24 | ||
vatman არ არის აუცილებელი ერთმანეთს ვეთანხმებოდეთ არც ის არის ჩემი მიზანი რომ რამეში დაგარწმუნო უბრალოდ ამას მაინც ნუ მიმტკიცებ
როდესაც მინიმუმ 3-4 ჯერ მეთვითონ ვიჯექი თვითმფრინავში, რომელიც შევიძინე პოლონეთის ავიახაზების საიტზე და აეროპორტში დამხვდა ათასცხრაასარეულობაში გამოშვებული 737 ჯეთგეთის ლოგოებით აჭრელებული ხომალდი. ქირაობს თუ რა გარიგება აქვს რეისს ოპერირებს გეთჯეთი (ფოტო შემთხვევის ადგილიდან მეტი დამაჯერებლობისთვის) და ლოტის ლოგო არ ფიგურირებს არსად. ხომ ეს იყო მთავარი წუხილი, რომ ეარ ფრანსის ლოგოებიანი თვითმფრინავი არ დაფრინავს თბილისში. |
Posted by: iviko18 11 Oct 2019, 12:16 |
ქუთაისის აეროპორტმა მიმდინარე წლის 9 თვეში გადაიყვანა უფრო მეტი მგზავრი, ვიდრე მთლიანად 2018 წლის განმავლობაში. |
Posted by: SabaGEO 11 Oct 2019, 13:12 | ||
ძალიან კარგი, და საინტერესოა რკინიგზაზე რა ხდება? |
Posted by: spider77 12 Oct 2019, 22:43 | ||
არც არაფერი არ ხდება ან ეს თბილისის აეროპორტში რა გხდა ყოველ 2 საათში ერთხელ რო იაროს მატარებელმა?! განა ისეთ რა სირთულესთანაა დაკავშირებული ... დღე-ღამეში ორჯერ დადის და ისეთ დროს, როცა არც ფრენებია და არანაირი "დვიჟენია" რო არაა. |
Posted by: vatman 13 Oct 2019, 20:56 | ||
kuchu
ლოგო რა შუაშია, თვითონ ავიაკომპანია ოპერირებს თუ არა. კოდშარინგი და თვითმფრინავის ქირაობა სულ სხვადასხვა რამეა |
Posted by: პაწა 20 Oct 2019, 18:00 |
რაინეარმა სომხეთიდან ფრენები დააანონსა გიუმრი-მემინგენი მარტის ბოლოდან |
Posted by: otokarcobra 28 Oct 2019, 16:25 |
https://www.interpressnews.ge/ka/article/570167-natia-turnava-tav-jorjias-garkveuli-vada-mivecit-gamoascoros-is-xarvezebi-rac-tbilisis-saertashoriso-aeroportshi-agmovachine თბილისის აეროპორტს დააცხრა თურნექსა. ალბათ რევიუები ნახა ან ვინმემ უთხრა. ქუთაისსაც თუ დააცხრება კარგს იზამს |
Posted by: Omid77 29 Oct 2019, 17:47 | ||
კაფეები და რესტორნები კი არა, ტუალეტებში შეიხედოს პირველ რიგში, რა ხდება.... ბათუმი ხომ საერთოდ თავიდანაა ასაშენებელი! |
Posted by: vatman 29 Oct 2019, 18:00 | ||
Omid77
ტუალეტებზეც თქვა... ნუ ქუთაისს რა თქმა უნდა არ შეედრება |
Posted by: Tocadero 29 Oct 2019, 18:05 |
spider77 დორბლიანის გაკეთებული რომაა მაგას ვერ იტანენ კურტუმოები და ყველანაირად ხაზავენ |
Posted by: Berkem Al Atomi 30 Oct 2019, 01:41 |
Tocadero ეს მატარებელი დორბლიანის დროსაც მსგავსი უტვინო გრაფიკით დადიოდა, რომ რამე. |
Posted by: datoch 30 Oct 2019, 11:33 | ||||
LOT-ს გაჩერებული ყავს 5 ცალი Boeing 737 MAX8 თვითმფრინავი გაურკვეველი დროით, სანამ FAA არ მისცემს ფრენის უფლებას ცნობილი 2 კატასტროფის გამო. ამიტომ LOT-ი იძულებულია ლიზინგით აიღოს თვითმფრინავები, რათა ჩაანაცვლოს დამიწებული 5 თვითმფრინავი და არ გააუქმოს რეისები. როგორც კი Boeing გაასწორებს პროგრამულ პრობლემას FAA მისცეს ფრენის უფლებას, ეს 5 თვითმფრინავი დაბრუნდება LOT-ის fleet-ში და ლინიზინგით აღებული თვითმფრინავებით აღარ იფრენენ. |
Posted by: Pshaveli 30 Oct 2019, 11:36 | ||
დიუთი ფრიში ფასები რომ ევროებში აქვთ და ბარათით ლარებს ახდევინებენ, იმ დროს როდესაც ევროს ანგარიშიც მაქვს ბარათზე, ეს ნორმალურია? უნდა ფეხებით ჩამოკიდოთ მოლარე, თუ კურსის გაგება გინდათ, ცოცხალი თავით არ ამბობენ. ერთად მამაძაღლობენ მაღაზია და ბანკი. ეს ახალი ამბავია? |
Posted by: otokarcobra 30 Oct 2019, 11:47 |
Pshaveli მთელი ცხოვრებაა დავფრინავ და აქაურ დუთი ფრიში არასდროს არაფერი მიყიდია. არ შეხვიდე საერთოდ. |
Posted by: iviko18 30 Oct 2019, 14:39 |
ქუთაისის აეროპორტსაც მიაწუწა თურნავამ. ყველაზე სანიმუშო აეროპორტი უნდა იყოსო, ძველ ტერმინალში სასწრაფოდ მოსაწესრიგებელია სველი წერტილები, და გასაახლებელია ავეჯიო. |
Posted by: JSB14BSJ 30 Oct 2019, 17:15 | ||||
iviko18
სრულიად სამართლიანადაც.
რატომაც არ უნდა იყოს? და ახალი ტერმინალი რას შობა? მუშაობენ? |
Posted by: Pshaveli 31 Oct 2019, 21:02 | ||
ავტოსადგომის ღირებულება ბუტკაში გადაიხადა თუ ჩაურთეს პარკომატი? * * * სად ნახა ავეჯი ქუთაისის ტერმინალში... |
Posted by: vatman 1 Nov 2019, 18:20 |
https://www.bpn.ge/article/62412-sakartvelosa-da-indoets-shoris-regularuli-prenebi-icqeba ტუზი დაეცა ინდოელ სტუდენტებს საქართველოსა და ინდოეთს შორის რეგულარული ფრენები იწყება საქართველოსა და ინდოეთის რესპუბლიკას შორის რეგულარული საჰაერო მიმოსვლა იწყება. ამის შესახებ ინფორმაციას სამოქალაქო ავიაციის სააგენტო ავრცელებს. მათივე ცნობით, საქართველოს საავიაციო ბაზარზე ინდური დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია IndiGo (InterGlobe Aviation Limited) შემოდის. დელი-თბილისი-დელის საჰაერო ხაზზე პირველი რეგულარული რეისი კი 2020 წლის 5 მარტს შესრულდება. "2019-2020 წლების ზამთრის სანავიგაციო სეზონის დარჩენილ პერიოდში (სრულდება 28 მარტს) ავიაკომპანია ფრენებს ყოველდღიურად, კვირაში 7 სიხშირით შეასრულებს. პირდაპირი ავიარეისები Airbus A320 და A321 ტიპის საჰაერო ხომალდებით განხორციელდება. |
Posted by: Pshaveli 6 Nov 2019, 22:39 |
რეგისტრაციის წესები კოპიტნარის აეროპორტში WIzzair-ის მაგალითზე: გაფრენამდე ორი დღით ადრე საიტზე იხსნება online რეგისტრაცია. თუ არ დარეგისტრირდებით online აეროპორტში მოგიწევთ რეგისტრაციისას 30 ლარის(თუ 25, არ მახსოვს ზუსტად) გადახდა. მაგრამ online რეგისტრაცია არ განთავისუფლებთ აეროპორტში განმეორებითი რეგისტრაციისგან. წინააღმდეგ შემთხვევაში ვერ გაივლით საზღვარს. აეროპორტის ადმინისტრაცია ამას ხსნის იმით, რომ ქუთაისში ერთი რეგისტრაცია არ არის საკმარისი. |
Posted by: spider77 6 Nov 2019, 22:53 | ||
ეს ვერ გავიგე |
Posted by: webdesigner93 7 Nov 2019, 12:42 | ||
spider77
სხვის ნაცვლად გპასუხობ, მაგრამ მივხვდი რაც თქვა, მეც არ მესმის რატომ ქმნიან ხელოვნურად რიგს მოკლედ ყველა ქვეყანაში სადაც ვიზით მიფრენია , თუ ონლაინ ჩექ ინი უკვე გავლილი გაქვს, ანუ ბორდინგ ფასი გაქვს უკვე ამობეჭდილი თუ ტელეფონში , შეგიძლია გაემართო პირდაპირ სასაზღვრო კონტროლისკენ( თუ რა თქმა უნდა ჩასაბარებელი ბარგი არ გაქვს ) , ხოლო ქუთაისის აეროპორტში უკვე გავლილი ონლაინ ჩექ ინი არაფერს ცვლის , მაინც უნდა მიხვიდე რეგისტრატურაში და დაასტუკო აქა ვარო სულ ერთი აბარებ ბარგს თუ არა )) აი ასე ხელოვნურად იქმნება რიგი ..... |
Posted by: spider77 7 Nov 2019, 13:14 |
webdesigner93 მადლობა, გასაგებია. P.S. - ქუთაისიდან არასდროს მიფრენია. |
Posted by: vatman 13 Nov 2019, 16:27 |
როგორც იქნა ვესტუმრე სტამბულის ახალ აეროპორტს, აი უბრალოდ უზარმაზარია, თბილისის აეროპორტი რაღაც ფურთხია მასთან შედარებით, ჩემი აზრით 2 საათზე ნაკლები გადაჯდომა მაგ აეროპორტში არც უნდა აიღო. ისე კი ცოტა დამღლელიც კი არის თავისი ზომებიდან გამომდინარე. ამ ეტაპზე საბიჰა მირჩევნია ყველა კუთხიდან, გინდ ტრანზიტი, გინდ სტამბოლში ჩასვლა თურქიშს რაც შეეხება, TK386/TK387 რეისზე მგონი A330 თითქმის არ დაფრინავს, არადა მაინც სხვა დონეა საკმაოდ ცარიელი ადგილები იყო მაგ რეისზე, და თბილისი სტამბულზე (TK 377 ) საერთოდ ნახევრად ცარიელი იყო ჩვენი აეროპორტის ტრანზიტული ზონის, ძველი შენობის ტუალეტში ხო არ შეისვლება , მაგრამ მგონი რემონტს უპირებენ |
Posted by: da_to 13 Nov 2019, 16:52 | ||||||
vatman
ორი კვირის წინ მესამეჯრე ვიყავი და ცოტაზე დიდი ხანი მომიწია გადაჯდომამდე 6 საათი... გაფრენების დარბაზები ფაქტიურად დაცარიელდა, სადღაც 02:00 დან 07:00 სულ 7 თუ 8 რეისი გაფრინდა, როცა 07:00 დან 08:00 42 რეისი დავთვალე ხოდა ამ ბევრი დროსი განამვლობაში ბევრი ვიბოდიალე, ბევრუ დეტალია "მიფუჩეჩებული" სიჩარის გამო ალბათ. სისუფთავე გაცილებით უკეთესია ვიდრე ათათურქში იყო. ხო TK001 და ამერიკის რეისები ყოფილა ანუ ამერიკიდან იწყებს ათვლას თურქიში , კონკრეტულად 001 JFK -ია ...
ერთი ადგილიც არ იყო მე რო წავედი
არადა ვუმთხვევდი ხოლმე მაგას და ბოლო დროს საერთოდ არ მხვდება, სავარაუდოდ მოხსნენს... |
Posted by: Kublicha 13 Nov 2019, 17:05 |
da_to vatman ათათურქი აღარაა, ყველა მანდ დაფრინავს? და საბიჰას საქმე როგორაა? |
Posted by: da_to 13 Nov 2019, 17:08 | ||||
Kublicha
ათაურქი დაიკეტა, მხოლოდ სამხედრო და ვიპ ბორტებისთვის იმუშავებს.
ეგ არ ვიცი, მაგას პეგასუსი ამუშავებს და იმუშავებს ალბათ სანამ პეგასუსი იქნება |
Posted by: HCl 13 Nov 2019, 17:18 |
საბიჰა არის ვაგზლის მოედანი. ___________ |
Posted by: vatman 13 Nov 2019, 17:49 | ||||||
Kublicha
კარგად, ალბათ ამ წლის ბოლოს მეტროსაც მიიყვანენ. მე პირადად მომწონს, თანაც თურქიშის რეისი საბიჰადან თბილისში ჩამოდის ღამის 12-მდე, ოღონდ ზამთრის სეზონზე ყოველდღე არ დაფრინავს. da_to
ოქტომბერში კიდევ შემხვდა ფლაითრადარზე. არადა მომავალ წელს მილები გამოსაყენებელი მაქვს და მაგის იმედი მქონდა A330 -ს ბიზნესკლასით გავფრენილვიყავი თბილისი-სტამბულის რეისზე
დიუთი ფრი სრულად მუშაობდა ამ დროს? ისე მანდ პეგასუსის ბორტი შემხვდა და გამიკვირდა, მგონია რომ მანდ უბრალოდ გადაამისამართეს და არამგონია რო მაგანაც რეისები მაქედან დანიშნა |
Posted by: პაწა 13 Nov 2019, 20:08 |
ვიზეარი ბაზელში აღარ დაფრინავს? |
Posted by: brutal_88 14 Nov 2019, 02:24 | ||
სამწუხაროდ არა. მოთხოვნა არ იყოო, არადა აქედანაც და იქიდანაც 100% სავსე იყო თვითმფრინავი. |
Posted by: J4st5 14 Nov 2019, 09:22 | ||||||||
ათათურქის მერე გოქჩენის დედაც რა აეროპორტი შემძულდა გინდა სველი წერტილი გინდა კაფეები ისეთი იერთი მოფსმაა რომ ცვეტში პიკის სათში თუ ჩაფრინდი 3 საათი დახლამდი მისვალს მოუნდები სუკი ბლიათ |
Posted by: otokarcobra 14 Nov 2019, 10:24 | ||
კიი 004-მდე ამერიკაა, ეხლაც ვიყავი 001-ით. მთელი ცხოვრებაა 001-004 ნომრებია ჯფკ. ძაან დიდია, იმენა უაზროდ დიდია, ძაან დამღლელია გეითიდან გეითამდე. რამე უნდა მოძრაობდეს ან ქირაობა შეგეძლოს, პატარა ელექტრო რამე ამერიკა დაფრინავს A სექტორიდან და სტარბაქსიდან მაგ სექტორამდე სანამ მივაღწიე, გავწყდი იმდენი ვიარე |
Posted by: da_to 14 Nov 2019, 10:47 | ||||
vatman
ბევრი გქონია , მე მჯერ 11 150 მაქვს ისე A330 კიდევ არაუშავს , თორემ დანარჩენ ბორტებზე უაზრობად მიმაჩნია ბიზნეს კლასი თბილისი სტამბულზე
კი |
Posted by: Berkem Al Atomi 14 Nov 2019, 23:31 | ||
იასნო არ იყო - სოცდახმარებას შვეიცარიელები არ აძლევენ ისე გულადად, არც მუქთა მკურნალობას ადგილობრივი მშრომელი ხალხის ხარჯზე შემოგთავაზებენ და ნარკოტიკებზე (პლანის გარდა) სასტიკად სჯიან. არ ვარგა ბაზელი საჯიშე ქართველებისთვის. |
Posted by: vatman 15 Nov 2019, 10:08 | ||||||
da_to
ხო, აზრი არ აქვს. თურქიშს უმეტეს ბორტებზე კი აქვთ კომფორტული სავარძლები ბიზნეს-კლასში, მაგრამ ფარდა მაინც არაფერს არ შველის. მაგრამ ეხლა თბილისიდან ფრენაზე ბორტი იყო შეცვლილი, და ბიზნეს ჰქონდა ევრო "ბომჟ" ბიზნეს კლასი- გადაწეული შუა სავარძლით და ავარიულ გასასვლელთან მე უფრო კომფორტულად ვიჯექი ვიდრე ბიზნეს კლასში . ჩემი აზრით, ნებისმიერ A320/B737 სჯობია ავარიულთან აიღო ვიდრე ბიზნესში თუ არ ვცდები სტამბულიდან თუ მოვფინავ ბიზნესით შეგიძლია თურქიშის ლაუნჯით ისარგებლო უფასოდ.
უფ მეც დაახლოებით ეგრე მაქვს და კიდევ ცოტა რო დაამატო, საკმარისი იქნება ერთ რეისზე ბიზნესამდე აფგრეიდი გააკეთო. მე აფგრეიდს ვგულისხმობდი - გახარჯვაში ბოლოს და ბოლოს მილები იყიდე, რაც გაკლია. A321/B737 აზრი არ აქვს, და მაგას სჯობია უფასო ბილეთი აიღო . ისე სტამბული- ამსტერდამზე ხანდახან B787 -ც დაფრინავს თურმე და სტამბული-ანაკარას რეისზე, otokarcobra
დადის რაღაც ელექტროები, დაჯე მაგათ გამოყოფილი ზოლი აქვთ მონიშნული |
Posted by: da_to 15 Nov 2019, 10:50 | ||
Buggy - ები დადიან ბლომად, ვერ გავიგე რა ღირს სერვისი ოღონდ |
Posted by: პაწა 15 Nov 2019, 13:26 |
რაინეარის რეისები უკვე დაეტყო თბილისს. გუშინ დასავლეთ ევროპელი უსახლკაროები ვნახე |
Posted by: otokarcobra 15 Nov 2019, 18:41 | ||||
კი დადიან ბაგები მაგრამ მემგონი შშმ პირებს და მოხუცებს ემსახურება მარტო. |
Posted by: vatman 16 Nov 2019, 11:31 | ||||
otokarcobra
მგონი არა, რადგან მაგათზე სრულიად ჯანმრთელი არაბებიც ვნახე პაწა
აქამდეც არ აკლდა თბილისს ასეთი სუბიექტები, მარა ეგენი ძირითადად ავტობუსით მოდიან თურქეთიდან სნობი არავის არ ვეგონო, მაგრამ თურქიშის შემთხვევაში ძალიან პატარა ალბათობაა რომ ასეთი შეგხვდეს მეზობელ სავარძელზე. დაჟე პეგასუსის და თურქიშის რეისებზე სხვადასხვა მგზავრების კონტიგენტია |
Posted by: vatman 27 Nov 2019, 10:50 |
როგორც ჩანს ატლასგლობალმა , იგივე ატლასჯეტმა საბოლოოდ დაყვინთა .... https://www.atlasglb.com/ Dear Passengers, As per the decision taken by our airline, we have entered a new phase of restructuring in order to provide you a unique flight experience. As of the 26th of November 2019, we have temporarily suspended all our flights until 21st of December 2019. მე მეგონა ჯერ მხოლოდ თბილისიდან გააუქმებიათ ფრენები და თურმე საერთოდ.... აირზენა როგორ გრძობს თავს? ჩემს მეგობარს, დეკემბერში პრაღიდან ფრენა გააუქმეს და ვენიდან გამოფრენაზე გადაუცვალეს |
Posted by: ნიკა 27 Nov 2019, 11:57 | ||
vatman
ვიზეარის ავარიულთან ავიღე და ნეტარება იყო სტანდარტულთან შედარებით |
Posted by: spider77 27 Nov 2019, 19:30 | ||
ნიკა
რამდენის დამატება დაგჭირდა? |
Posted by: Guro_ 27 Nov 2019, 19:49 |
spider77 თუ ონლაინ არ გავდივარ ჩექინს, ერთს დავეღრიჯები ხოლმე ჩექინისას და 10იდან 8 შემთხვევაში სულ ავარიულთან მსვამენ. მარა ვიზიარზე არა, ლოტის ავიახაზები, თურქიში, ჩექ ეარლაინსი და ერთხელ ეგვიპტეზე კიდე, არც მახსოვს რა ავიახაზი იყო. მარა ბიუჯეტურზე ეგ არ ჭრის ხო? ვიზიარი, რაინეარი და ეგეთები? მამენტ მანდ სულ ონლაინ ჩექინს გადიხარ და რანაირად იქნება. |
Posted by: spider77 27 Nov 2019, 20:01 | ||
Guro_
ხო, ეგ მაინტერესებდა პეგასუსზე როცა მიწევს ფრენა, ვყიდულობ წინასწარ, 18 დოლარი ჯდება. ბალტიკაზე (ა220) არ მჭირდება, ორრიგიან მხარეს (ანუ A და B სკამები) ვიღებ და საკმაოდ თავისუფლად ვზივარ. |
Posted by: nutria-113 27 Nov 2019, 21:08 | ||
spider77
ფასიანია ბიუჯეტურების აეროპორტში ჩექინი, "ჯარიმის" ვარიანტში გადის. თანხა ზუსტად არ მახსოვს, სადღაც 15 ევრომდე. დაახლოებით მაგდენივე ღირს ბილეთის არჩევა და ბარემ პირდაპირ აარჩევ. რა სიმაღლის ხართ რომ ვერ ეტევით რეგულარ სკამებზე ? |
Posted by: spider77 27 Nov 2019, 21:46 | ||
nutria-113
მე 193 ვარ |
Posted by: ნიკა 28 Nov 2019, 14:01 | ||
spider77
65 მაგრამ ღირდა. თან წელი მტკიოდა ვენაში ბევრი ბოდიალის გამო. ეგეთი სკამები მგონი მარტო ვენის რეისზეა. რავი ახლობელი სულ დაფრინავს ევროპაში და ასეთი არ შემხვედრიაო ჯერ ვიზეარზე, რომ წინ სკამი საერთოდ არ ყოფილიყო. სიმაღლეში 186 ვარ და სტანდარტულში კონსერვის ბანკასავით ვზივარ |
Posted by: vatman 1 Dec 2019, 11:01 | ||
ნიკა
საიტზეც უდევთ თავისი თვითმფრინავების სალონის გეგმარება და მასეთი A321-ებს აქვთ. A320-ში ავარიულებთან 3-3 სკამია ისე ნამდვილად ღირს გადახდა მაგ ადგილში |
Posted by: kuchu 9 Jan 2020, 20:40 |
სამწუხარო ფაქტი: პირველად 2009 წელს შემდეგ, როდესაც 2008 წლის ომის გამო, მგზავრთნაკადის შემცირება დაფიქსირდა თბილისის აეროპორტში, წელსაც ნეგატიური სტატისტიკა მივიღეთ |
Posted by: Guro_ 9 Jan 2020, 21:03 |
kuchu ნეგატიური კიარა პოზიტიურია ეგ რაც მალე ჩანაცვლდება 3 რუსი ერთი ევროპელით, მით კარგია, თუნდაც მგზავრთნაკადი შემცირდეს. მარა არ შემცირდება. |
Posted by: nutria-113 10 Jan 2020, 22:14 | ||||
ნიკა
მასეთი სკამები აქვს 321 ceo-ს. მე ვენაზე შემხვედრია მსგავსი და პოლონეთს ჰყავს როგორც მახსოვს, ჩვენ ბაზას არ ჰყავს. მე-11 რიგია ორ კაციანი, სადაც დიდი სივრცეა, A და F ამოღებულია (ილუმინატორებთან). მათ უკან სტანდარტულად დაშორებულია მე-12 რიგი, მაგრამ A-F წინ რახან არ არის, მანდაც დიდი სივრცეა. ასევე 25 რიგიც ორ კაციანია, მაგრამ სტანდარტული სივიწროვით. 26 რიგი კი დიდი სივრცით მთლიანად.
როცა მარტო ვარ, ბევრჯერ ყოფილა იმდენჯერ მიცვალეს ადგილები, ბოლოს მანდ აღმოვჩენილვარ უფასოდ |
Posted by: vatman 13 Jan 2020, 11:08 |
მთლად ავიაციას არ ეკუთვნის... თბილისის აეროპორტში პარკირება გაძვირდა და ეხლა საათი 4 ლარია, დეკემბერში 3.5 გადავიხადე. 24სთ 15 ლარი გახდა. ბარგის შეფუთვაც გაძვირდა. აქამდე მახსოვდა 15 ლარი იყო, გუშინ უკვე 19 ეწერა დღისით სოვოკურ პროვინციალურ აეროდრომს ჰგავს. კუკურუზნიკები აკლია |
Posted by: vatman 15 Jan 2020, 00:20 |
ზაფხულის განრიგიდან საბიჰაში თურქიშის მაგიერ იფრენს ანადოლუ ჯეტი.... https://www.anadolujet.com/en/corporate/news-and-annoucements/time-to-fly-all-aboard-with-anadolujet https://www.anadolujet.com/en/corporate/flight-network როგორც ჩანს თურქიში საბიჰას რეისებს ანადოლუთი ჩაანაცვლებს და ლოუქოსთ სეგმენტში უფრო გააქტიურდება. ევროპული ლოუქოსთი სულ უფრო და უფრო დედას უხნავს მომსახურეობას და პატარა ავიაკომპანიებს |
Posted by: da_to 15 Jan 2020, 09:47 | ||
vatman
ხო აბა თურქიში მაგ სეგმენტს ხო არ დაგაკრგავს |
Posted by: vatman 15 Jan 2020, 10:43 | ||
da_to
სეგმენტს რა, მგზავრებს რომლებიც თურქიშიდან არ გადაჯდნენ სხვებთან. ჯერ ჯერობით ბარგი და კვება ანადოლუჯეტის ბილეთში შედის ეხლა A321Neo LR (7,400კმ) მასიურად რო წამოვა და მერე A321XLR (9,300 კმ) რო მოყვება, ლოუქოსთ სეგმენტი ახალ ლეველზე ავა |
Posted by: spider77 16 Jan 2020, 18:20 | ||
vatman
პეგასუსმა უკვე 2 ცალი შეიძინა. |
Posted by: koba71786 16 Jan 2020, 23:50 | ||
vatman spider77
კაროჩე ბოინგს მაგარი დაერხა ხო მაგ ზომის თვითმფრინავებში? მაქსის მერე ისე იცით რამე მაქსი ბრუნდება თუ არასოდეს აღარ დააბრუნებენ მაგ ლაინერებს? |
Posted by: Guro_ 17 Jan 2020, 05:16 |
აბა ჩახედული ხალხი ხართ და გამარკვიეთ, რაღაც რიცხვები ვერ ჯდება ისე რო უნდა. მოკლედ 2019 წელს იყო ასეთო სიტუაცია: საერთაშორისო აეროპორტები მოემსახურა 5 209 505 მგზავრს. 24 447 რეისი განხორციელდა. ანუ აქედან გამოდის რო ერთი რეისით გადაყვანილი მგზავრების რაოდენობა საშვალოდ არის 213. რომელი მოდელები დაფრინავენ საქართველოში და რომელი ხაზების, რომელსაც უფრო მეტი ვიდრე 180 მგზავრი გადაყავს? ცოტა არ იყოს და გამიკვირდა. ეარბასები და ბოინგები რაც 180 კაციანიქ თუ არ მეშლება. საშვალო რაოდენობას ველოდი 150 ზე დაბლა და ცოტა გამიკვირდა |
Posted by: da_to 17 Jan 2020, 11:10 | ||
Guro_
თურქიში დაფრინავდა ზაფხულში და ამ ზაფხულის განრიგშიც აქვს ჩასმული - Airbus A330-203 სხვა არ ვიცი .... |
Posted by: Guro_ 17 Jan 2020, 11:35 |
da_to ხო მაგით მომიწია ორჯერ მგზავრობა, სხვა ავიახაზებზე მე მსგავსი თვითმფრინავი არ შემხვედრია. პლიუს ამას სულ გადაჭედილი ხო არაა არა. რაღაც ვერ ჯდება ეგ ციფრები რეალობაში. |
Posted by: პაწა 17 Jan 2020, 11:54 | ||
ჩამომსვლელი და წამსვლელი... ანუ 2-ზე გაყავი. 107 მგზავრი გამოდის საშუალოდ რეისზე |
Posted by: spider77 17 Jan 2020, 12:52 | ||
Guro_
არის ხოლმე გამონათებები, რამოდენიმეჯერ ყატარის 330-იც ჩამოფრენილა. თუმცა ირანელები დაფრინავენ ხშირად ანტიკვარი 300-ით. ისე თურქიში რეგულარულად დაფრინავს 321-ით, რომელშიც 200-ზე მეტი ეტევა. |
Posted by: vatman 17 Jan 2020, 13:16 | ||||||
Guro_
თითქმის ყველა A321 მეტია 180 მეტ მგზავრს იტევს. ნუ როგორც დაიწერა ზაფხულში თურქიშის A330 დაფრინავს, 250-290 მგავრს იტევს, ბორტს გააჩნია. ვიზის A321 -ები იტევს 230 ადამიანს. S7 სანამ დაფრინავდა, მაგის A321-ები იტევს 200-205 ადამიანს. koba71786
რამეს დააბრუნებს, ყველაზე მოთხოვნადი ასეთი ტიპის თვითმფრინავებია . ბოინგმა მიქარა, როდესაც გადაწყვიტა 737 კიდევ მოდერნიზირება და არა სრულიად ახალი თვითმფრინავის პროექტირება. ბევრი არ დაგეთანხმება, მარა ჩემი აზრით 737 მოძველებულია, ბოლო ბოლო 60 წლებიდან მოდის კონსტრუქცია. დაბალია და დიდი ძრავებისათვის ადგილი არ რჩება. აირბასმა ეს წინასწარ გათვალა და უფრო მაღალია. ნუ ეს ჩემი ავიაციიდან შორს მდგარი ადამიანის აზრია spider77
თურქიშს აქვს მასეთი? მგონი მაქსიმუმ 196 მგზავრიანი ჰყავთ A321 |
Posted by: spider77 17 Jan 2020, 13:28 | ||
vatman
პრინციპში მართალია თურქიშის 321-ები 200-ზე ნაკლებ მგზავრზეა დაკომპლექტებული. |
Posted by: ნიკა 18 Jan 2020, 00:06 | ||
vatman
მე როგორც წავიკითხე, დიდი ძრავების გამო 320neo-საც ზუსტად იგივე პრობლემა აქვს როგორც 737MAX-ს. ანუ გარკვეულ პირობებში მიდრეკილება რომ ცხვირის აწევა დაიწყოს. უბრალოდ ბოინგისგან განსხვავებით ეარბასმა არ დანერგგა MCAS-ის მსგავსი სისტემა, რომლის არასწორმა მუშაობამაც გამოიწვია ბოინგების ის ორი კატასტრობა. უბრალოდ რეკომენდაციები მისცა პილოტებს, როგორ აიცილონ ეს სიტუაცია. |
Posted by: vatman 18 Jan 2020, 12:30 |
ნიკა ეხლა დავაკვირდი სურათებს და NEO-საც საკმაოდ დიდი ძრავები ჰქონია |
Posted by: ნიკა 18 Jan 2020, 23:58 |
vatman NEO-ს საპასუხოდ გამოუშვეს MAX. ოღონდ ეს პირველი 2014 წელს აფრინდა და CFM International LEAP-1A ან Pratt & Whitney PW1000G. ბოინგს CFM International LEAP-1B უყენია 1A და 1B-ს შორის განსხავვება ისაა რომ 1A კიდევ უფრო დიდია. 78 ინჩი 69.4-ის ნაცვლად და ასევე ბაიფას რეიშიო აქვს 11 9-ს წინააღმდეგ. ზოგადად უფრო დიდი და მძლავრი ძრავია. ოღნდ შედარებით ნაკლებბრუნიანი. აქაა მონაცემები https://en.wikipedia.org/wiki/CFM_International_LEAP |
Posted by: vatman 1 Feb 2020, 11:57 |
https://1tv.ge/news/saqartvelos-aeroportebis-gaertianebis-khelmdzghvanelad-tamar-archuadze-dainishna/ ახალი ტერმინალი ქუთაისის აეროპროტში შემოდგომაზეო საქართველოს აეროპორტების გაერთიანების“ ხელმძღვანელად თამარ არჩუაძე დაინიშნა 15:24, 31.01.2020 საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრმა ნათია თურნავამ შპს „საქართველოს აეროპორტების გაერთიანების“ ახალი ხელმძღვანელი თამარ არჩუაძე წარადგინა. ნათია თურნავას განცხადებით, თამარ არჩუაძეს ავიაციის სექტორში მუშაობის საკმაოდ დიდი გამოცდილება აქვს და მრავალი წელია ამ დარგის კურატორად მუშაობს. „მინდა, წარგიდგინოთ აეროპორტების გაერთიანების კომპანიის ახალი ხელმძღვანელი თამარ არჩუაძე, ძალიან გამოცდილი და ახალგაზრდა პროფესიონალი ქალბატონი, რომელიც დარგს კარგად იცნობს. ამ დრომდე თამარი სამოქალაქო ავიაციის სააგენტოში, ხელმძღვანელის მოადგილის თანამდებობას იკავებდა, დღეიდან კი ახალი ენერგიით შეუდგება „აეროპორტების გაერთიანების“ მართვას. ჩვენ ერთად და უფრო ეფექტურად მივხედავთ ჩვენი აეროპორტების ინფრასტრუქტურას“, – განაცხადა ნათია თურნავამ. მისივე თქმით, პირველი, რაც აეროპორტების გაერთიანების ახალ ხელმძღვანელთან ერთად გააკეთა, სწორედ თბილისის საერთაშორისო აეროპორტის დათვალიერება იყო. „როგორც გახსოვთ, რამდენიმე თვის წინ მე უკვე ვიმყოფებოდი თბილისის საერთაშორისო აეროპორტში და გარკვეული შენიშვნებიც მქონდა აეროპორტის მმართველი კომპანიის მიმართ. მინდა ვთქვა, რომ „ტავ ჯორჯიამ“ ყურად იღო ჩვენი შენიშვნები, მიმდინარეობს რემონტი, მოწესრიგდა სველი წერტილები, წესრიგდება ინტერიერი, ავეჯი და ვიმედოვნებ, რომ პროცესი უფრო სწრაფად წავა წინ. რა თქმა უნდა, ჩვენ ყურადღებას არ მოვაკლებთ ამ პროცესს, მაგრამ ეს არ არის ერთადერთი დავალება“, – აღნიშნა ნათია თურნავამ. ეკონომიკის მინისტრის თქმით, უფრო მნიშვნელოვანი და კომპლექსური დავალებაა, რომ დროულად დასრულდეს ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტის გაფართოება და ეს ასეც მოხდება. მისივე განცხადებით, შემოდგომით ჩვენ გვექნება ახალი ტერმინალი ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტში, რომელიც ოთხჯერ გაზრდის გამტარუნარიანობას – ეს არის ის აეროპორტი, რომელიც შედარებით დაბალბიუჯეტიან ავიაკომპანიებს ემსახურება და როგორც ტურისტებს, ასევე ჩვენი ქვეყნის მოქალაქეებს შეღვათიან ფასებში აძლევს მოგზაურობის საშუალებას. „გარდა ამისა, პირველ რიგში, ჩემი დავალებაა, რომ ვიყოთ უფრო მეტად გახსნილები ახალი ავიაკომპანიების, ახალი ავიარეისების მიმართ და გავაძლიეროთ ღია ცის პოლიტიკა და პრინციპები, რათა უფრო კომფორტულად და უკეთესად ვემსახუროთ როგორც ჩვენი ქვეყნის სტუმრებს, ასევე საკუთარ მოქალაქეებს“, – აღნიშნა ნათია თურნავამ. როგორც „საქართველოს აეროპორტების გაერთიანების“ ახალმა ხელმძღვანელმა თამარ არჩუაძემ აღნიშნა, მოხარულია, რომ უერთდება გამოცდილ პროფესიონალთა გუნდს. „მინდა, ამ გუნდს შევმატო ის გამოცდილება და უნარ-ჩვევები, რაც ბოლო 20 წლის განმავლობაში ავიაციის სექტორში მუშაობით დავაგროვე. ჩვენი მთავარი ამოცანა იქნება, ვიყოთ მგზავრზე ორიენტირებული, გავაუმჯობესოთ ჩვენი სერვისები და ვიყოთ რეგიონში საუკეთესოები“, – აღნიშნა თამარ არჩუაძემ. |
Posted by: experto 1 Feb 2020, 12:06 | ||
არჩევნებია არჩევნებზე ავტობუსები არჩევნებზე აეროპორტი არჩევნებზე.... არჩევნებზე.... |
Posted by: webdesigner93 1 Feb 2020, 14:33 | ||
კი სექტემბერში გადაიწია სამწუხაროდ მოკლედ რა |
Posted by: koba71786 1 Feb 2020, 18:33 | ||
vatman
რაღაცას დააბრუნებენ და ალბათ ახალს შექმნიან.თორე ძაან რეპუტაცია შეელახა 737_ს ამასობაში 777X აფრინდა პირვლად |
Posted by: da_to 3 Feb 2020, 23:04 |
vatman სტაბული იზმირი ისეთო დატვირთულია რომ თურქიშს 777-300 ყავს ჩასმული ? ძაან გამიკვირდა. დავტესტავ ხუთშაბათს ... სპეციალურად გადავამოწმე სხვა თარიღებში (გამოფენის გამო ხო არ დაამატესთქო) არა, დღეში 14 რეისი აქვს მათგან სამი Wide body (ორჯერ 777-300 და ერთხელ A330) |
Posted by: vatman 4 Feb 2020, 15:34 |
da_to მე აქამდე ვიცოდი, რო დიდები სტამბული-ანკარას რეისზე დაფრინავდნენ, შენ რო დაწერე მერე ჩავიხედე და ანტალიაშიც დაფრინავენ ფართოფუზელაჟიანით და სამსუნშიც. ანკარას რეისზე B787 -ებითაც დაფრინავს. ევროპაზე თურქიშს B787 ამსტერდამის რეისზეც გამოჰყავს, მარა მგონი არ იცი ზუსტად წინასწარ, უწერია რო A330 უნდა იყოს წესით. ეხლა ზუსტად რო ვიცოდე, რომელ რეისზე შეიძლება იყოს B787 მაშინ დავფიქრდებოდი თუ ღირს ამსტერდამში თურქიშით წასვლა . მე უფრო მომეწონა პეგასუსით როტერდამის აეროპროტში. პატარა, წყნარი აეროპორტია აირზენას 1 ბოინგი დარჩა? https://www.airfleets.net/flottecie/Georgian%20Airways.htm |
Posted by: da_to 4 Feb 2020, 17:08 | ||||
vatman
ერთი ყავს ჯერ ხო ? რავი მე რაც ეწერა ის დამხვდა ხოლმე სულ მაგრამ ახლობელმა მითხრა რომ წინა დღით შეიძლება შეცვალონ და მაგას მაინცდამაინც ნუ ენდობიო
ეხლა დაიხურება მე რო მინდოდა დატესტვა .... ერთ ორ თვეში უნგრეთში მიწევს ისევ წასვლა, ქალაქი სადაც მივდიავრ ერთ მანძილზეა ბუდაპეშტის და ვენის აეროპორტიდან. ვინც გვხდება თუ პირაპირია ვენაში დაგხვდებითო და .... |
Posted by: vatman 4 Feb 2020, 19:05 | ||||||
da_to
თუ არ ვცდები 8
თურქიშზე ხო მართლა არ იცი რა ბორტი შეგხვდება, ნოემბერში ვიყავი წასული და ჩამოფრინდა, თანაც დაგვიანებით, ძველი ბორტი, სადაც ბომჟ "ევრო" ბიზნეს კლასი იყო, და შემXტვევით აღმნოვჩნდი ავარიულ გასასვლელტან და ვიჯექი ბიზნეს-ზე უკეთეს პირობებში, 2 სავარძელზე მარტო da_to
ეხლა თანაც ზამთრის სეზონზე შემცირებული აქვთ სიხშირე, პრაღაზე 1 რეისია დარჩენილი. ახლობელი ახალწელს მოდიოდა პრაღიდან და გააუქმეს რეისი, მოუწია ვენის რეისზე გადაცვლა. ვენაში მგონი 2 ჯერ დაფრინავს ზამთრის განრიგზე. E190/195 როგორც ამბობენ საკმაოდ კომფორტული ეკონომი აქვთ. |
Posted by: ნიკა 4 Feb 2020, 22:24 | ||||
დიდი ძრავები მაქვსო ამან უნდა თქვას |
Posted by: da_to 4 Feb 2020, 22:54 |
vatman ავიაკომპანია "აირზენამ" რამდენიმე მიმართულებით ფრენები შეწყვიტა, - ამის შესახებ bm.ge-ს კომპანიის გენერალურმა დირექტორმა რომან ბოკერიამ განუცხადა. მისივე თქმით, ფრენები შეწყდა ბარსელონას, ბოლონიის, ბერლინის (ერთი სიხშირე შეწყდა, მეორე დარჩა), პრაღის, ლონდონის მიმართულებით, ხოლო ამ დრომდე დაფრინავს მხოლოდ ამსტერდამის, პარიზის და თელ–ავივის მიმართულებით. https://bm.ge/ka/article/aviakompania-quotairzenamquot-ramdenime-mimartulebit-frenebi-shewyvita/48275 |
Posted by: Guro_ 5 Feb 2020, 13:25 | ||
ამ კომპანიის მაგალითზე ადვილქდ შეგვიძლიქ დავასკვნათ თუ რატომ უჭირს ჩვენ ქვეყანას. მსგავსი საზიზღარი და საშინელი მმართველობა მეორე არ მეგულება. იმის მაგივრად კონკურენტუნარიანები გახდნენ, პირიქით. დღითიდღე ცდილობენ ყველაფერი გააფუჭონ. იმედია საერთოდ გაქრებიან ბაზრიდან და გამოთავისუფლებულ ადგილს, ახალი, ნორმალური ქართული ავიაკომპანია დაიკავებს, ოღონდ არა მაივეისნაირი და აირზენასნაირი |
Posted by: vatman 5 Feb 2020, 14:05 |
da_to გენერალურმა დირექტორმა ან არ იცის რა ხდება მის კომპანიაში, ან ჟურნალისტებმა არ იციან აზრის გადმოცემა ვენაში ისევ დაფრინავს კვირაში ჯერ, წინა კვირას 2-ვე რეისი კი შეასრულა, და პრაღაშიც 1 სიხშირე ისევ აქვს. მოსკოვიც არ დაგვავიწყდეს, ერევნის გავლით , ნუ ამას თავი დავანებოთ მაინც. ისე კი აირზენა დაბალბიუჯეტიან ავიაკომპანიად თუ არ გადაიქცა, მგონი რო ვერ იარსებებს. თურქიში კიდევ ბუქარესტში 50 წუთიან ფრენაზე A330 -ით დაფრინავს, ნუთუ მანდ ასეთი დიდი მზავრთნაკადია... * * * Guro_ ნებისმიერ კომპანიას, ვის უკანაც არ იქნება დიდი ფინანსური რესურსი ან სახელმწიფო მხარდაჭერა ვერაფერს გახდება, სადაც არის ვიზ ეირი და რაინერი. აგერ თურქიშიც თავის შვილობილ დაბალბიუჯეტიან ავიაკომპანიას საერთაშორისო რეისები დაუმატა, და როგორც ჩანს საბიჰადან თურქიში თითქმის აღარ იფრენს. ლუფთჰანსაც უკვე "გაბომჟდა". როგორც დავწერე თუ აირზენა არ გახდება ლოუქოსთი არაფერი ეშველება. |
Posted by: spider77 5 Feb 2020, 15:08 | ||
+100000000 |
Posted by: vatman 5 Feb 2020, 21:29 |
იმედია მართლა ყველა გადარჩა https://www.interpressnews.ge/ka/article/584074-stambolshi-pegasusis-tvitmprinavi-daprenisas-mocurda-da-xevshi-chavarda სტამბოლში „პეგასუსის“ თვითმფრინავი დაფრენისას მოცურდა და ხევში ჩავარდა სტამბოლის გოქჩენის აეროპორტში ინციდენტი მოხდა. ავიაკომპანია „პეგასუსის“ სამგზავრო თვითმფრინავი დაფრენის დროს ასაფრენ-დასაფრენ ბილიკზე მოცურდა და ხევში გადავარდა. ამის შესახებ გამოცემა Daily Sabah იუწყება. თურქეთის ტრანსპორტის მინისტრის მეჰმეთ ჯაჰიდ თურჰანის ინფორმაციით, ინციდენტის შედეგად დაღუპულები არ არიან. მისი თქმით, ყველა მგზავრის ევაკუირება დროულად მოხდა. თვითმფრინავში 117 მგზავრი იმყოფებოდა. ის იზმირი-სტამბოლის რეისს ასრულებდა. მომხდარზე გამოძიებაა დაწყებული ბოინგი ყოფილა TC-IZK |
Posted by: spider77 5 Feb 2020, 21:51 | ||
ბ737 TC-IZK 11 წლის ყოფილა პლეინსპოტერში რატომღაც ჩამოწერილი თვითმფრინავების სიაშია ეს ბორტი. უცნაურია. https://www.planespotters.net/airline/Pegasus |
Posted by: Kublicha 5 Feb 2020, 22:02 |
აუ რა სტატისტიკა გააფუჭა პეგასუსმა არცერთი კატასტროფა არ ქონდა რაც არსებობს კომპანია |
Posted by: vatman 5 Feb 2020, 22:11 | ||
spider77 ნუთუ ასე მალე ჩაასწორეს ბაზა... მარა ჯერხო არაფერი არაა ცნობილი აქ საერთოდ არ წერია პეგასუსს რო ეკუთვნოდა... https://www.airfleets.net/ficheapp/plane-b737ng-37742.htm ისე პეგასუსს რა სულ ბოინგები უცურდება Kublicha
როგორ არ ჰქონდა, აბა ტრაბზონში ვინ მოსრიალდა, რამდენიმე წლის წინ.... თურმე იანვარშიც მოუცურდათ თვითმფრინავი ბოინგი 737 , ავია შემთხვევა, თურქული ავიაკომპანია რომელიც საქართველოშიც დაფრინავს, სატოპკე თემაა პოლიტგაყნისთვის |
Posted by: spider77 5 Feb 2020, 22:14 | ||||||
vatman
წეღან ეგ გავიფიქრე ზუსტად ან პილოტები არ უვარგათ ან ტორმუზები
ფაქტია რო ეკუთვნის. იქ ეტყობა მართლა მოასწრეს ბაზის ჩასწორება, ფაქტია რო სტატუსი ჩამოწერილი უწერია და საერთოდ, მოქმედი ბორტების ჩამონათვალი ცალკეა. * * * Kublicha
2018 წლის 13 იანვარი - ტრაბზონი: და აგერ, სულ ეხლახანს - "საბიჰა" 20.01.2020 |
Posted by: vatman 5 Feb 2020, 22:40 |
ფოტოები: https://www.ntv.com.tr/galeri/turkiye/sabiha-gokcende-pistten-cikan-ucaktan-ilk-goruntuler,knsc0AxdEUy4es-vBqn4sA/sRqMtkqXgUuj2FaXbDL_WQ |
Posted by: spider77 5 Feb 2020, 23:01 |
Причиной аварийной посадки самолета, выкатившегося за пределы взлетно-посадочной полосы в Стамбуле, стали плохие погодные условия. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на губернатора города Али Ерликайю. Всего на борту находились 177 пассажиров. По последним данным, в результате происшествия ранены 120 человек, погибших нет. «Кроме одного-двух человек, их состояние не вызывает опасений. Состояние пилотов также удовлетворительное», — сообщил губернатор. https://lenta.ru/news/2020/02/05/pogodd/ |
Posted by: პაწა 6 Feb 2020, 10:37 | ||
3 მგზავრია გარდაცვლილი |
Posted by: spider77 6 Feb 2020, 11:04 | ||
პაწა
სამწუხაროდ მერე გარდაიცვალნენ მიღებული დაზიანებების შედეგად. |
Posted by: vatman 6 Feb 2020, 22:26 |
მოსრიალების მომენტი https://www.ntv.com.tr/video/turkiye/sabiha-gokcende-pistten-cikis-ani,GNv6G-h_I0Sa9KVc7KGqMg აქ კიდევ გადავარდნა ხევში https://www.ntv.com.tr/video/turkiye/ucak-pistten-cukura-boyle-dustu,QltoJCSuGUG6wr2DBVm4Cw თურქული ტელევიზიის ლინკი დავდე, სხვა ვერ ვიპოვე სადაც ორივე იქნებოდა P.S. მაი ვეი თურმე ცოცხალი ყოფილა, თელავივის რეისებს ასრულებს, არადა მეგონა დაიხურა უკვე საქართველოს ბაზარზე ახალი ავიაკომპანია გამოჩნდება https://bm.ge/ka/article/saqartvelos-bazarze-axali-aviakompania-gamochndeba/48307/ (ჩარტერი, ესე იგი კაი ანტიკვარიატი ბოინგი 737 იქნება. ბოინგი რო იქნება ამაში 100% დარწმუნებული ვარ) აირზენა ისევ ბუინობს https://bm.ge/ka/article/georgian-airways-is-direqtori-mtavrobam-shemiqmna-valebi-wizz-air-i-ar-makmara-rayner-i-shemomiyvana/48316 აგერ რამდენი ქვეყნის ფლაგმანი ავიაკომპანიები გადავიდნენ ლოუქოსთზე, ხოდა მიბაძონ მაგათ: რაც უცბად გამახსენდა: ჩეხეთის ავიახაზები, უკრაინის ავიახაზები, ეარ ბალტიკი. არადა ცუდი თვითმფრინავები არ ჰყავს E195 |
Posted by: spider77 7 Feb 2020, 20:59 | ||
რამოდენიმეჯერ ვუყურე ... დაუკვირდით, რა სიჩქარით ვარდება ესეთი რა ვერ გააჩერა, ან რევერსი არ ქონდა, ან ინტერცეპტორები? ან სამ კილომეტრიან ასაფრენ ზოლზე სულ ბოლოში დაეშვა თუ რა ეტაკა? |
Posted by: პაწა 7 Feb 2020, 22:54 |
ამ აირზენამ ხომ წაიღო ტვინი. ნება რომ მისცე 1000 ევროზე ნაკლებად ბილეთს არ გაყიდიან |
Posted by: webdesigner93 8 Feb 2020, 14:17 |
აირზენასგან მჭირდება ბილეთების შეძენა ადამიანთა ჯგუფისთვის, 26 ბილეთის შეძენა მჭირდება ერთ რეისზე და ფასდაკლებას არ მიკეთებენ კორპორატიულიი გაყიდვები , მარკეტინგი , არაფერი ამათ არ სმენიათ |
Posted by: vatman 8 Feb 2020, 17:53 | ||
spider77
მგონია ეკიპაჟმა ქარის სიჩქარე ზუსტად ვერ გათვალა და ამიტომ მასე მოუვიდათ, ქარის დროს ხო გვერდით ჯდებიან და არა პირდაპირ webdesigner93 მერე მიდი და თურქიშის ბილეთები უყიდე, და მერე აირზენაში დარეკე და უთხარი რომ თურქიშმა უკეთესი ფასი შემოგთავაზა |
Posted by: webdesigner93 10 Feb 2020, 10:41 |
vatman აირზენას პირდაპირი ფრენა აქვს და მაგიტომ მინდა თან მაინც ქართული კომპანია , პატრიოტიზმი ..... ეჰ |
Posted by: ნიკა 10 Feb 2020, 14:37 |
https://www.youtube.com/watch?v=Gln7T-xxE4k მთელი დღის საყურებელი |
Posted by: Snow93 10 Feb 2020, 16:19 |
webdesigner93 აირზენათი უნდა გავფრენილიყავი პრაღაში 24 იანვარს, ტიპებმა რეისის კვირაში დამირეკეს გაუქმდაო!!!!! კიდევ კარგი მოვარხერხე და თურქიშის თანხა გადავიხადე, ახლაც ყოველდღე ვიწერები და ჯერ არ დაუბრუნებიათ ფული 20 სამუშაო დღე უნდაო... დაიკიდე და წადი თურქიშით ან სხვა ნებისმიერით, პოლონეთიც კარგია, აირზენას ყველა და ყველაფერი ფეხებზე კიდია |
Posted by: webdesigner93 12 Feb 2020, 16:16 |
Snow93 სამწუხაროდ , მართალი ხარ მაგრამ ეგ იმას ნიშნავს , რომ მთელს დელეგაციას უნდა ავუხსნა რომ ქართულ ავიაკომპანიას, ანუ ქართულ ბიზნესს არ ვენდობი თქო. არადა ის ხალხი ზუსტად ბიზნეს ვიზიტით მოდიან და სრულ უტოპიაში შევდივარ , მე არ ვენდობი ქართულ ბიზნესს და 25 პოტენციურ ინვესტორს ვთხოვ რომ ენდონ ქართულ ბიზნესს |
Posted by: Snow93 13 Feb 2020, 11:24 |
webdesigner93 ავიაკომპანია რთული თემაა ძალიან და შეიძლება უფრო გაიგონ ბევრ ქვეყანას ყავს ცუდი ავიაკომპანია, მათ შორის აშშ_საც. შეგიძლია უთხრა აირზენა პეგასუსის ქართული ვარიანტიაო და იქნებ დაიჯერონ უფრო |
Posted by: kuchu 16 Feb 2020, 01:22 |
https://www.core77.com/posts/83969/What-Its-Like-Spending-a-Night-at-the-JumboStay-a-Decommissioned-747-Transformed-Into-a-Hotel |
Posted by: koba71786 16 Feb 2020, 01:50 |
ამ პეგასუსებს რა ჭირთ |
Posted by: Fabian 16 Feb 2020, 12:37 |
თემა იხურება, ახალი გახსენით... |