ე კლასი სავარაუდოდ 2.2 მატორი მინდა ან 2.7 დიზელი.
ვერაფრით გავარკვიე ყველაზე ეკონომიური ამ კლასში რომელი მატორია და ეს ეკონომიური რამდენს წვავს.
გადამაწყვეტინეთ ეს პრობლემა გევედრებით.
| Printable Version of Topic
Click here to view this topic in its original format |
| თბილისის ფორუმი > ავტომობილები > მირჩიეთ ვისაც მანქანა კარგად გესმით |
| Posted by: tezevs 15 Dec 2010, 22:36 |
| მოკლედ მერსედეს ე კლასს ან ფოლცვაგენ ჯეტას ვფიქრობ (ფასებში სხვაობაა იასნა). ე კლასი სავარაუდოდ 2.2 მატორი მინდა ან 2.7 დიზელი. ვერაფრით გავარკვიე ყველაზე ეკონომიური ამ კლასში რომელი მატორია და ეს ეკონომიური რამდენს წვავს. გადამაწყვეტინეთ ეს პრობლემა გევედრებით. |
| Posted by: guga_nukri 15 Dec 2010, 22:49 |
| ჯეტას არ გაეკარო. მაგის ეკონომიურობა არ გაიშვას. მანქანის მეტი ყველაფერია |
| Posted by: Tocadero 15 Dec 2010, 23:02 |
| tezevs მერსოებში მაგარი ვერკვევი 7 წელი მყავდა 2.2 აიღე დიზელს შეეშვი ვითუმეტეს რომ 2.2 ბენძინი ბევრად ადვილი მოსავლელია. წვით მიახლოებით ერთიდაიგივეს წვავენ. დიზელი უფრო ძვირია საწვავი. თან სპეციფიური მიხედვა უნდა დიზელის მანქანებს გაცილებით დიდი გარბენი აქვთ. შეიძლება ითქვას რომ უაზროდ ბევრი გარბენი ასე რომ 2.2  111-ე ძრავია ძაან მაგარია ჯეტას 100 კილომეტრზე არ გაეკარო - მაგაზე სირი მანქანა ღმერთს არ შეუქმნია |
| Posted by: rezo_ozer 15 Dec 2010, 23:05 |
| ბენზინს თუ აიღებ ყველაზე ეკონომიური არის 2.3 მექანიკა. 4 ცილიდრი წვა 9-10 ლიტრა. გააჩნია როგორ დადიხარ და როგორ უვლი მანქანს. თუ დიზელს აიღებ 2.7 აიღე CDI ეგეც მასე წვავს დაახლოებით..... სირბილში და გაწევაში. 2.7 ისე დადის როგორც 3.2 ბენზინი. Tocadero და ჯეტას რატო არ უნდა გაეკაროს? ვაპირებდი ყიდვას. ისე გამიგია ამ ბოლო დროს რო ძაან ბევრს ექმნება პრობლემა კაროპკასთან დაკავშირებით. ბორსაც მსგავსი პრობლემა აქ |
| Posted by: srt-8 15 Dec 2010, 23:06 |
| Tocadero მერსედესი ხო და ჯეტა რატოა სირი მანქანა? --------------------- |
| Posted by: kupola 15 Dec 2010, 23:20 |
| E - class მყავს ამჟამად მე 2.7 CDI ქალაქში რაც არ გინდა დაუჯერებელი იყოს 5-6 ლიტრს მიწვავს თუ იმენა ილიხაჩე და ტავი გაიგიჯე 9 MAX სხვათაშორის ვყიდი E - class , 2.7 CDI , ავანგარდია, გოდა : 2000 . ლუქი +. დისკები + . ტყავის სალონი + 2-კვირის ჩამოყვანილია გერმანიიდან რავი ძმაო ერთ-ერთი საუკეთესო მატორია დიზელებში. 2.2-ს არ გირჩევ ან 2.7 ან 3.2 დიზელ...ჯეტაზე პიქრი შეწყვიტე... * * * ..........................ტიპტრონია................................ |
| Posted by: Tocadero 15 Dec 2010, 23:34 |
| rezo_ozer srt-8 წლების განმავლობაში უცხოეთში პიდარასტების საყვარელი მანქანა იყო ფოლცვაგენი კი ყველა ნეხვია ბევრს წვავენ და ხშირად ფუჭდებიან აი 270- ის მინაცემები Расход топлива в городе 9.4 л/100км Расход топлива на шоссе 5.4 л/100км ქალაქში გოლფი დიზელი წვავს 6.5 -ს საიდან მოიტანთ ხოლმე ამ სასწაულ ციფრებს?? ანდა ხალხი რატო შეგყავთ შეცდომაში??? |
| Posted by: Ziku 15 Dec 2010, 23:38 | ||
აი ეს მგონი არ შეესაბამება VW ს,ახალი ჯეტა მყავდა 3 წელი რასაც ქვია ვიხმარე მანქანა და თითი არ დამიკარებია,პასატიც მყავდა 2002 იანი და მშვენივრად მემსახურა 1 წელი არაფერი პრობლემა არ ქონია თუმცა 2.0 ებს ავტომატიკებს მაინც არ ემადლიერება ხალხი ავტომატს ხშირად ერხევაო |
| Posted by: shakobum 15 Dec 2010, 23:55 | ||
რა ფასად უნდა გაყიდო? და 2.2 რატო არ ურჩევ? CDI-ს გულისხმობ? |
| Posted by: dembo 15 Dec 2010, 23:59 |
| kupola 6ს ქალაქში? 6 ლიტრზე მეტს მგონი სივიკი წვავს 2 კაცი როცა ზის კაი რა |
| Posted by: ika_clk 16 Dec 2010, 02:04 |
| 2.7 CDI -9 ლიტრამდე 2.2 დიზელი პრასტოი ტურბოს გარეშე 6 ლიტრი.მექანიკა...... საკუტარი გამოცდილებიდან ვამბობ.და არა კატალოგები არანაირი სპეციფიკური მოვლა და ეგეტები არ ჭირდება დიზელებს....ძვირია საწვავი მაგრამ მეტს გატარებს ტურბო დიზელებია პრობლემატური.ხშIრად ფუჭდება ტურბო (მოვლა ჭირდება) და საერთოდ მაგათ ყველას დიდი პრაბეგი აქვს.იმიტომ რომ დიზელი მერსედესი E კლასები მარტო ტაქსებია..ყვიტელი ფერის..მერე გადაკრასკული......... მაგრამ უკეთესი მოვლილი და უფრო კარგ მდგომარეობაში არის 300 000 პრაბეგიანი ვიდრე აქ ნატარები თბილისში E 320 ები 100 000 იანები |
| Posted by: Tocadero 16 Dec 2010, 11:15 |
| ika_clk არა 2.2 დიზელი კი არა 2.3 ბენზინია ყველაზე კაი ვარიანტი მაგ შემთხევვაში ნუ ეხლა ტაქსაობა თუ არ უნდა რათქმაუნდა |
| Posted by: BlooDex 16 Dec 2010, 11:37 |
| იცით რას ვერ ვიგებ უკვე ბევრგან შევხვდი და მიკვირს რა..... რატომ ამბობენ რომ 270 CDI იგივენაირად დადის როგორც E320 ბენზინი.... E270 CDI აქვს 170 ცხენის ძალა, მაშინ როცა E320 აქვს 224 W210ებზე ვიძახი გერმანულ მოდელებზე..... და როგორ შეიძლება 170 ცხენმა ისე იაროს როგორც 224 ივლის? E270CDI, ზუსტად ისეთივეა როგორც E240 V6 ორივე 170 ცხენის ძალით არის და გაწევაც მსგავსი აქვთ.... რაც შეეხება თემას.... E280 იყიდე მექანიკა 10-11 ლიტრა ყოფნის ქალაქში ოღონდ მარტო მექანიკა ავტომატი მეტს წვავს და ძალიან მაგრადაც დადის .... მე ფოლცვაგენი საერთოდ მაქანად არ მიმაჩნია და მით უმეტეს ჯეტა--- ეს ჩემი სუბიექტური აზრია, მარა ბევრმა აღნიშნა უკვე რომ ჯეტა არ ვარგა ... |
| Posted by: BMW_M3 16 Dec 2010, 11:41 |
| BlooDex Torque აქვს მეტი 320CDI აქვს 500NM 1800 აბაროტზე რომელიც საკმარისია 2 ცალი 280 სათრევად 320CDI გაასწრებს თავიდან 320 ბენზინს ალბათ 160-მდე და მერე მეტი ცხენების ხარჯზე ბენზინი გაასწრებს დიზელი მაგარია, ახალი დიზელები ხო ვაბშე სასწაულებია მთელი ძალა გაქვს 2000 აბაროტზე ძალიან მაგარია |
| Posted by: BlooDex 16 Dec 2010, 11:45 |
| BMW_M3 E320 CDI კი მარა .... E270 CDI გაასწრებს E320 ბენზინს ? აი ეს მაინტერესებს მე .... განა ისეთი რა torque აქვს რომ 54 ცხენს უგებს ? |
| Posted by: lev_ani 16 Dec 2010, 12:58 |
| მოკლედ ეხლა გადავავლე თვალი მთელ პოსტებს.. მყავს E2.7CDI 200იანი.. დავიწყებ წვით ..ბორტკომპიუტერი წერს 11 ლიტრს ქალქში...ნაკლებზე ჩამოდის სანაპიროებზე ტრასაზე 7.5 დაბლა ვერ ჩამოვიყვანე წვა...რეალურად არ დამინიშნია..ეს ბორტკომპუტერი რასაც წერს ის მონაცემებია.. (შეიძლება რაღაც ჭირს მაგრამ ასე წერს,რეალურად არ დამინიშნია კილომეტრაჟი...) გაწევას რაც შეეხება..რა თქმა უნდა ვერ დადის 320 ის ნაირად მაგრამ არანაკლებ გაწევა აქვს.. მყოფნის საკმარისად(მანამდე 2.7 ბიტურბო მყავდა აუდი) ანუ ამით იმის თქმა მინდა ვიცი როგორც უნდა იწევდეს მანქანა თუ მეტი გაწევა გინდა და ნაკლები წვა დიზელი აიღე ,თუ აბგონებზე ხშირად არ გადიხარ აიღე რაიმე 2.2 ან 2.4 ბენზინი(წვა იგივე აქვთ) |
| Posted by: Tocadero 16 Dec 2010, 13:09 |
| ჩემი ავტო კი ბენზინისაა კაროჩე წონას აქვს დიდი მნიშვნელობა ანუ ძრავს რამდენის თრევა მოუწევს მე 9-9.5 მიწვავს ქაალქში და საკაიფოდაც დადის 1.8 არის ვვტი იაპონური ტექნიკის საოცრება ტრასაზე 6 ლირტი - შერეული 7.5 საკაიფო ავტოა - მკიდია ყველა დიზელი ისე ესპანეთში მქონდა დაქირავებული 1.4 იანი სულ ახალი პოლო - კაროჩე საერთოდ არ წვავდა ბენზინს - არ დამითვლია ხარჯი მარა არანორმალურად ცოტა დაწვა |
| Posted by: _TEMO_ 16 Dec 2010, 13:11 |
| სასტავ 1 კითხვა მაქვს,E320 ბენზინი,98-99 წლების რამდენს წვავს ქალაქში ? 14-15 ლიტრას საშუალოდ, არა ? |
| Posted by: supercharged 16 Dec 2010, 13:34 | ||
_TEMO_ დაახლოებით ეგრე |
| Posted by: FCB-87 16 Dec 2010, 13:50 | ||
270 CDI ვერ გაასწრებს 320 ბენზინს, შანსი არაააა |
| Posted by: ika_clk 16 Dec 2010, 14:51 |
| 2.7 CDI მ როგორ უნდა გაუსწროს 3.2 ბენზინს კარგით რა........ ეგრე ერთნაირი მოპცულობის ზრავებს დიზელს ყოველთვის მეტი ცხენი აქვს ,მაგრამ არ ნიშნავს რომ გაუსწრებს......ჯერ ერთი დიზელი ნელა იღებს სიჩქარეს.და ადგილიდან დიზელი 2.7 როგორ გაუსწრებს 3.2 ბენზინს?????????? _TEMO_ კი ეგრე წვავს 3.2 მატორები 14.-15 სიარულს გააჩნია და რამდენად გამართულია მანქანა |
| Posted by: montero 16 Dec 2010, 15:00 |
| ყველაზე "პელე" :D ძრავი არი 3.2 ტურბო დიზელი W210 წვიტაც ნორმალური წვა აქვს და გაწევაც ძაან ჯიგრული |
| Posted by: Tocadero 16 Dec 2010, 15:12 |
| აზრი არ აქვს მერსოებზე და დიდ მანქანებზე საწვავზე ეკონომიაზე ფიქრს თუ ეკნომია გინდა უნდა იყიდო პატარა მანქანა რაც პატარაა მით ცოტას წვას რათ უნდა მაგას მაგდენი ლაი ლაი |
| Posted by: BMW_M3 16 Dec 2010, 15:32 |
| ika_clk ლემანზე ტურბოდიზელი აუდი რო გამოდის ნეტა როგორ იგებს 24 საათიან რბოლებს? ნელა იღებს დიზელი და ბენზინის ძრავიანი ფერარები პორშეები რატომ ვერ ეწევიან? შენ რომელი დიზელები იძახი? 90 წლებში რო გამოდიოდა ოპელ ასტრა დიზელი? |
| Posted by: kupola 16 Dec 2010, 15:42 |
| shakobum 11500 $ 2.2 CDI-ს ვგულისხმობდი BlooDex ის არ ვიცი 3.2 CDI უსწრებს თუ არა 2.7 CDI-ს ის კი ვიცი რომ E-2.7 CDI უსწრებს BMW 530 CDI-ს |
| Posted by: ხარონი 16 Dec 2010, 16:31 | ||||
BlooDex
და ''არა გერმანულებს'' რამდენი ცხენი აქვთ? _TEMO_
13.5 მყოფნის რეგულარი, 1998 წლიანი E320 V6 ძრავზე აფტამატიკა ზამთარში 14-ზე ადის |
| Posted by: BlooDex 16 Dec 2010, 16:44 |
| 3.2L 217 hp (162 kW) V6 ეს ამერიკულები 3.2L 221 hp (165 kW) V6 ეს ევროპულები (გერმანული) და იაპონურ ნაჩალიჩარ მანქანებზე არ ვიცი........................... |
| Posted by: ხარონი 16 Dec 2010, 16:46 | ||
BlooDex
აბა 224-იო? |
| Posted by: BlooDex 16 Dec 2010, 16:50 |
| ხარონი http://www.autocountry.ru/mercedes/210/tech14.html აქ უწერია 224 ცხენი ! ზოგგან 224 უწეია ზოგგან 221 მარა 3 ცხენი ამ სემტხვევასი არაფერს ცვლის 270ცდი 320 ბენზინს ვერც 217 ცხენიანს და ვერც 221 იანს ვერ გაასწრებს. |
| Posted by: kupola 16 Dec 2010, 16:58 |
| dembo ჯიგარო გეუბნები 5-6 წვავს მეთქი... შენს საახლობლოში ყაავს ვინმეს E 2.7 CDI ან დიზელი საერთოდ ?.. |
| Posted by: ხარონი 16 Dec 2010, 17:04 | ||
BlooDex
მე ცხენების რაოდენობა მაინტერესებს ქარხნულად E320 V6 არის ყველა 224 ცხენიანი სხვაობას დატვლის სისტემა იძლევა ანუ ამერიკაში სხვა ფორმულით ითვლიან ევროპაში სხვა ფორმულით ამიტომაცაა სხვაობა ამერიკულებზე 217 და ევროპულებზე 224, სინამდვილეში ერთიდაიგივეა აბსოლიტურად В большинстве европейских стран, в том числе в России[1], лошадиная сила определяется как 75 кгс·м/с, то есть, как мощность, достаточная для поднятия груза массой в 75 кг на высоту 1 метр за 1 секунду[2]. В таком случае 1 л. с. составляет ровно 735,49875 Вт, что иногда называют метрической лошадиной силой (обозначение нем. PS, фр. ch, нидерл. pk), хотя она не входит в метрическую систему единиц. В США и Великобритании мер в автомобильной отрасли чаще до сих пор приравнивают лошадиные силы к 745,69987158227022 Вт (обозначение англ. hp[3]), что равно 1,013869665424 метрической лошадиной силы. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%BE%D1%88%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B0 |
| Posted by: BlooDex 16 Dec 2010, 17:13 |
| ხარონი ანუ სწორე დამიწერია 224 აქვთ. დათვლაზე არ ვიცოდი და ნამდვილად კაი რამე მითხარი. |