BMW E46 M43 turbo project, ვისაც გესმით შემოდით

სალამი ყველას.
მოკლედ გეტყვით : დავიწყე E46 -ზე M43 ძრავის გატურბინება. გაუხსნელ ძრავზე ვაყენებ TD04 ტურბოს. კოლექტორის შეკვრას მეორე კვირას დავამთავრებ. ყველაფერს ვაკეთებ ჩემი ძალებით.

ეხლა ვისაც გესმით და გაგიკეთებიათ - ზეთის ამოყვანა ტურბინისთვის საიდან სჯობია? და ნასტროიკისთვის ზუსტად რომელი კომპები შეიძლება გამოვიყენო? (ინტერნეტში თუ რამე მოიპოვება ამ პროექტის შესახებ მაგ ყველაფერს გაცნობილი ვარ.)

ეგ ძრავი ეგრე ვერ გაუძლებს და მსგავსი კომენტარები არ მინდა. ვერ გაუძლებს და ახალს ჩავდგავ.

რომ ავაწყობ და დავქოქავ ყველა ნაწილს დავდებ. სად იშოვება, რა ფასებში, როგორ შეიძლება გადაკეთება და ა.შ. (თავისი ფოტოებით და ვიდეოებით)

კომპიუტერი დაგცჰირდება უნივერსალი ყველაზე იაფი ვარიანტია მეგასქუირტი (250$ მოგცემ თავის გადამყვანიანად) ინჯეცტორები დაგჭირდება მაგალი გამტარობის ბენზონასოსი დაგჭირდება და ბაბინები

zuka odzela
ოკ სპ. კომპამდე მივიდე ჯერ ბრატ. 2.8-ის ინჟექრორები ხომ წავა?

და კიდევ, ზეთი საიდან გავიყვანო ტურბომდე ეგ მითხარით ვინმემ თუ იცით რა

FTW

ძირითადად ზეთის წნევის სენსორიდან იღებენ ხოლმე..



ესე

This post has been edited by Jameson on 10 Apr 2016, 14:46

Jameson
მადლობა გაიხარე. და კარტერში ჩავუშვებ ხომ?
_______________

FTW
კი კარტერს გახვრიტავ და ფიტინგით ჩაუშვებ... ან სხვა რამით ისე რო არ გაუშVას

Jameson
ზეთის წნევაზე არ იმოქმედებს მანდედან გაყვანა? ეგ ზეთი რაც მანდედან ტურბოში წამოვა სტოკზე სად მიდის? ანუ იმის თქმა მინდა რომ რამეს ხომ არ მოაკლდება მე რომ პირდაპირ კარტერში გადავუშვებ?

რამე შლანგში არ გადის ზეთი არსად? რომ გავწყვიტო, ტურბოში გავატარო და ისევ თავის გზაზე გავუშვა?

და ეგ გადამყვანი სად დავითრო? ტოპ სპიდშიც იყიდება ხომ ეგეთი რაღაცეები?

FTW
არაფერს არ მოაკლდება რასუნდა მოაკლდეს ) სტოკს არააქ ეგ შლანგი მანდ რაც სურათშია.. წნევის სენსორი დგას მაგ ადგილას.. არც წნევაზე იმოქმედებს.. ცოტა ზეთის დამატება მოგიწევს რაც ტურბოში და შლანგებში გადავა..შეიძლება ეგეც არ დაგჭირდეს ნახავ რაა..

ეგეთი არაფერი არაა მაგრამ რომც იყოს აზრი?? იგივე არ გამოდის ამ შემთხვევაშიც..

არვიცი არის თუარა ტოპსპიდში..ტოკარმა უნდა იჩალიჩოს მარტივი გადამყვანია..ან გამოიწერ ბოლობოლო თუ ვერაფერი გააკეთე..



მოკლედ ზეთის მიწოდება ყველაზე ნაკლები პრობლემაა მაგ პროექტში

Jameson
ძალიან კარგი ძმაო. ვნახოთ აბა რა გამოვა.

ჩემი ტურბო, რასაც ვაყენებ ზეთით და წყლით გრილდება. წყალს კიდევ ფეჩში შემავალი შლანგიდან გადავიყვან.

ერთი რა მაინტერესებს ზეთის რადიატორის გარეშე რომ დავქოქო თავიდან რა უჭირს? ან დაჭირდება საერთოდ?

FTW

წყალი ზედმეტი თავის ტკივილია..დააზაგლუშკე და მარტო ზეთით გააგრილე... ნუ იწვალებ წყალზე

თუ იქნება კარგია რათქმაუნდა მაგრამ აუცილებელი არაა..მაგის გაეშეც მშვენივრად დადიან ) ძაან ნურც მაგაზე იჩალიჩებ..

კოლექტორს შენთვითონ აკეთებ??დაწყებული გაქ უკვე?

Jameson

კიი სანახევროდ. პალასა რითიც უნდა მიდგეს გალოვკაზე უკვე გაჩარხული მაქვს, გადახვრეტაც გაკეთებული მაქვს. კოლექტორიდან ტურბინაზე გადამყვანი ფლიანეციც მე თვითონნ გამოვჭერი და გადავხვრიტე. თვითონ კოლექტორი 2.0 თუ 2.2 კომპრესორი მერსედესის ავიღე(ცალ ცალკე გამშვებები აქვს, თუ ვნახე ფოტო მობში, დავდებ). ზუსტად ჯდება . უმნიშვნელო გადაკეთება უნდა. ნებისმიერი შეადუღებს ფაქტიურად, გამზადებული მაქვს უკვე.

წყალი ადვილი გადასაყვანია ძალიან. არ არის საწვალებელი. ამიტომ წყალსაც გადავიყვან და ზეთის რადიატორს დავიკიდებ ჯერჯერობით

FTW

ძაან კაი..წარმატებები )

მერე დაყარე ფოტოები როგორი გამოდის აბა

Jameson
გაიხარე ძმაო.

კი უეჭველი. დავყრი, თავისი ფასებით და ყველაფრით

მე კომპრესორის მოყვარულივარ და იგივე მატორში ჩავაბერინე 0.7 ბარი, სტოკი კომპიმაქ და პრობლემა არმქონია დეტონაციასთან მატორი ჯანსეა :დ, ნასტროიკის დროს სადამდე გაქაჩავს ანუ მაპინგს სადამდე გაწვდება მერე გამოჩნდება, ფარსუნკები 2.8ის არგეყოფა, დაგჭირდება ოპელის ეკოტეკის ფარსუნკები მუქი წითლები როა ან BMW 3.0 მ54-ის, რა წნევას ფიქრობ ჩააბერინო. სმესი ამეტაპისთვის საშინლად ბაგატიმაქ მაგრამ დადის სტოკი ე36 2.5თივით. არმეგონა თუ ეს მატორი გაქაჩავდა ამდენს. წარმატებები

FTW

არ ეყოფა. 510ცც მაქვს და თუ რამე შემეხმიანე