| QUOTE |
| გიდრავლიკის ბაჩოკი სად აქვს |
კაპოტში
სურათი გადაუღე აბა ახდილ კაპოტს და გეტყვი რომელიცაა..ზეპირად არ მახსოვს..
| Printable Version of Topic
Click here to view this topic in its original format |
| თბილისის ფორუმი > ბოქსები > Mercedes Benz C Class W203 2000-2006 |
| Posted by: Chikod 21 May 2009, 13:32 |
| გამარჯობა ვერაფრით ვერ გავიგე გიდრავლიკის ბაჩოკი სად აქვს C230 Kompressor W203 -ს. რაღაც რული უხეში მეჩვენება და ბოლომდე რო ვიღებ რულს ხმა აქვს რაღაც. იქნებ ვინმემ ამიხსნატ სად აქვს ბაჩოკი და საერტოდ როგორ გავიგო ზეტი ხო არ აკლია გიდრავლიკის. დიდი მადლობა. |
| Posted by: misheil17 21 May 2009, 14:20 | ||
Chikod
კაპოტში სურათი გადაუღე აბა ახდილ კაპოტს და გეტყვი რომელიცაა..ზეპირად არ მახსოვს.. |
| Posted by: N^DREW 21 May 2009, 14:25 |
| http://installuniversity.com/mb/w203/w203/ps.html აი შედი და სურათიც არის და მგონი შემოწმებაზეა ეგ თემა |
| Posted by: Chikod 21 May 2009, 15:01 | ||||||
ეგ C240 -ია და სრულიად განსხვავებულია.
მადლობა 
აი: |
| Posted by: N^DREW 21 May 2009, 15:50 |
| Chikod მაინც იგივე ადგილასაა როგორც ჩავს აი შლანგის ქვეშ ნახე რა! რამე ბაჩოკს ვაბშე ხედავ შეენ მაანდ? |
| Posted by: NeoZ 21 May 2009, 16:13 |
| Chikod პირველ სურათში მილი აქვს მოხნილი რომ მიდგომოდა მაგ ადგილს, შენ არ გიცდია მილის მოხსნა ან მის ქვევიდან შეხედვა? |
| Posted by: Chikod 21 May 2009, 16:15 |
| ეგ არის მგონი, რაღაც ბაჩოკი ჩანს. გაიხარეთ, მადლობა. ისიც ხომ არ იცით თუ აკლია რა ზეთი უნდა დაემატოს? რამე მარკები აქვს მაგასაც? |
| Posted by: NeoZ 21 May 2009, 16:41 |
| Chikod ძალიან კარგი  ზედ ეწერება მარკა, ან კატალოგში იქნება. რომ ამოიღებ ფერითაც მიხვდები ყვითელი თუ წითელი და მაგის მიხედვით იყიდი ჩასამატებლად. |
| Posted by: misheil17 21 May 2009, 17:58 |
| N^DREW NeoZ +1 მაგ შლანგის ქვეშ იქნება. Chikod სანამ დაპოსტავდი დათვალიერება არ გიცდია ?  |
| Posted by: Chikod 21 May 2009, 19:17 | ||
მაგ პლასტმასის ქვეშ არაფერი არ ჩანს. თუ არ მოხსნი ვერ დაინახავ. |
| Posted by: Quest 22 May 2009, 10:16 |
| მეც მასეთი მანქანა მყავს აი ესე უნდა მოხსნა:  წითლად მონიშნულ ზაზორებში თითებს შეუყოფ და ლურჯად მონიშნულ პლასტმასს მოხსნი ცოტა ძალის დატანება დასჭირდება დაინახავ დიდ სახურავს, როგორც ზემოთ დაპოსტილ სურათშია მაგ სახურავს აქვს თავისი შუპი (თუ რა ქვია) მასზე ნაჩვენებია 2 შკალა. ერთი გახურებული ზეთისთვის, მეორე ცივი ზეთისთვის თუ დილით, ცივზე მოხსნი, მაშინ ქვედა შკალით განსაზღვრავ რამდენი დგას. თუ ნამუშევარია და ცხელია, მაშინ ზედათი ქვედა შკალას აწერია 20 გრადუსი (ანუ ცივი როცაა) ზედას 80 (ანუ ცხელი) ისე თუ მაგისი ბრალია რომ მძიმედ ტრიალებს, მაშინ საჭის ტრიალის დროს ხმა ექნება ცუდი (ცივზე). თუ არ აქვს არ იქნება მაგის ბრალი მე თეგეტა მოტორსში მთლიანად გამოვაცვლევინე ჰიდრავლიკის ზეთი. 16 ლარი ზეთი, 10 გამოცვლა |
| Posted by: zugano 19 Aug 2009, 00:23 |
| მერსედესი ვინმეს თუ გყავთ c200 w203 კომპრესორი და რამდენად კარგი მატორია და რამდენს წვავს, ან c240 წინასწარ მადლობა |
| Posted by: ZAZ :spy: 19 Aug 2009, 00:27 |
| zugano ც200 კომპრესორი არა მარა 2.3 კომპრესორი ყავს ძმაკაცს.... იფ. კამფეტივით მატორია არანაირი პრობლემა არ შექმნია საერთოდ. |
| Posted by: zugano 19 Aug 2009, 00:35 |
| სადაც წავიკითხე რუსულ და ამერიკის ფორუმებზე ც240 პრობლემატურიაო და კომპრესორსაც არ აქებენ და მაინტერესებს ვისაც ყავს დიდიხანი იმათი შეფასება. |
| Posted by: zidane 19 Aug 2009, 00:41 |
| მე მყავს ძმაო 2.3 კომპრესორი უკვე 1 წელია და რავი მეუბნებიან მარტო კაი ბენზინი უნდა ასხა ტორე სხვა არ სჰეილებაო მაგრამ სადაც კი მიტავდება იმას ვასხავ მაგრამ ჯერ არაპერი პრობლემა არ ქონია |
| Posted by: i_k_s_1 19 Aug 2009, 01:02 |
| მაგ კომპრესორს აქვს გარკვეული ლიმიტი რამდენზე უნდა გაფუჭდეს, მთავარია მაგაზე არ მოგიწიოს კომპრესორიანი მანქანის ყიდვა. ისე მაგრად დადიან ეგ კომპრესორები  |
| Posted by: zugano 19 Aug 2009, 01:06 |
| ესე ვიცოდი რომ ტურბოსგან განსხვავებით ამას არაქვს ეგ პრობლემა და სანამ მატორი არსებობს მუშაობს ნუ რათქმაუნდა მოვლა ჭირდება ყველაფერს * * * და ც240 14 ლიტრი უწერია რამდენად მართალია ჩვენ პირობებშიც იგივეს წვავს? auto.ru ზე ზოგი რას წერს ზოგი რას ვერ გავიგე, w203 კუზაოზე არ გყავთ მე დზველი ც კლასი მყავს და წონაც განსხვავებულია და კარობკაც და ამიტომ განსხვავებაც იქნება დზველ კუზაოში 240 და ახალში, მადლობა პასუხებისთვის |
| Posted by: misheil17 19 Aug 2009, 01:50 | ||
i_k_s_1
კომპრესორს არაფერი ლიმიტი არ აქვს  ეგ ტურბინას აქვს გარკვეული ლიმიტი თორემ კომპრესორს რა უნდა მოუვიდეს...მოუვა და ელიავაზე ყრია მაგისი კომპრესორები...რავი მექანიკურად თუ არ დააზიან სხვა არაფერი მოუვა |
| Posted by: zugano 20 Aug 2009, 14:22 |
| არავის გყავთ w203 მოდელი ? თორემ w202 უკვე 3 წლია მე მყავს უბრალოდ შემდეგი თაობა მაინტერესებდა. მადლობა ვინც გამოეხმაურა შეკითხვას |
| Posted by: Nemiroff 20 Aug 2009, 15:00 |
| ც230 კომპრესორი და ც290 ერთი და იგივე სიმძლავრისაა მაგრამ ც290 ნაკლებად პრობლემატურია და პედალზე მიჭერისას მაშინვე იწყებს აჩქარებას ხოლო ც230 კომპპრესორს დაახლობით 1 წამიანი დაყოვნება ჭირდება ასაჩქარებლად. ც200 და ც230 კომპრესორები ძირითადა პორტუგალიის და ესანეთისთვის ბრადGან იქ განბაჟება ძალიან ძვირია |
| Posted by: zugano 20 Aug 2009, 15:04 |
| ც 290 რომელია ? ც240 ზე ხომარ ამბობ? |
| Posted by: Nemiroff 20 Aug 2009, 16:14 |
| zugano ც290 ც290-ია. ც კლასია 2.9 მატორზე .......................................................................... |
| Posted by: rsmaan 20 Aug 2009, 16:34 |
| მე მყავს W203 C200 kompressor და ძალიან კარგი მანქანაა და მატორსაც არაქვს პრობლემა კომპრესორს კიდე თუ ნაგრუზკაზე არ ამუშავებ და ჰაერის ფილტრს დროზე გამოცვლი არ გაფუჭდება ხადავოიც ძალიან კარგი აქვს და საერთოდ ძაან კარგი მანქანაა მე ტიპტრონიკი მყავს და ქალაქში 12 ზე მეტს არ წვავს ნუ როგორ ივლი გააჩნია კომპრესორი 1300 აბაროტზე ერტვება ტიტქმის სულ კომპრესორიტ დადიხარ შეიძლება უფრო ნაკლებიც დააწვევინო მე კმაყოფილი ვარ |
| Posted by: ZAZ :spy: 20 Aug 2009, 16:41 | ||
rsmaan
2500 ზე |
| Posted by: Tocadero 20 Aug 2009, 16:54 |
| 240 V6-ია ბევრი ზეთი უნდა და + 12 პლატინის სვეჩი 170 ჰპ აქვს 200კ 163 პჰ 4 სვეჩი და შედარებით ცოტა ზეთი 230კ იგივე ძრავია 111-ე. კაი ძრავებია 111 193 ჰპ 280 ან 320 ჯობია - დიდი თორქის გამო მაღალ სიჩქარეებზე ნაკლები ბრუნები უჭირავს ძრავს უბრალოდ V6-ები ნაკლებად შეკეთებადია და საკმაოდ რთულია კომპრესორის ნუ გეშინია - მაგარი დევაისია - ტურბინა არაა რომ ზეთის ხარისხის გამო დაერხეს |
| Posted by: ZAZ :spy: 20 Aug 2009, 16:58 |
| Tocadero 2.3 კომპრესორს უფრო მეტი თორქი აქვს ვიდრე 2.8-ს და უფრო მსუბუქიცაა. ამიტომაა 2.3კ ყველაზე კაი ძრავი... 2.8-ს ჯობია დაჯე სისწრაფით |
| Posted by: misheil17 20 Aug 2009, 17:39 | ||
Tocadero
ზეთი როგორც ვიცი 10 ლიტრამდე მიდის (!) და საკმაოდ დიდი ხარჯია...და ეს 12 პლატინის სვეჩი რა უბედურებაა.2-2 უყენია?  |
| Posted by: ხარონი 20 Aug 2009, 17:45 | ||
მოცულობა 2.6 აქვს 10 ლიტრი არა და 8 ლიტრი ზეთი კი მიდის თითო ცილინდრზე 2 სვეჩი და 3 კლაპანი უყენია |
| Posted by: giorgimercy 20 Aug 2009, 21:36 |
| კომპრესორიანი ძრავები არსებობს 2 ტიპის ძველი(1997-1999 ივნისამდე) და ახალი 1999 ივნისიდან ევოლუშენი ქვია M-111 945 მაგ ძრავებში ყველაზე კარგია საქმე იმაშია რომ 2.0 კომპრესორი და 2.3 კომპრესორი ზუსტად ერთი და იგივე ძრავებია და არანაირი სხვაობა არ არის არც ცხენებში და არც თორქში და საერთოდ, უბრალოდ 2.0 კომპრესორი გამოდიოდა პორტუგალია იტალია საბერძნეთისთვის გასაგები მიზეზების გამო. ყველაზე კარგი ვარიანტია 1998-1999 ივნისამდე იმიტომ რომ მოდერნიზაცია მაგ დროიდან დაიწყო და ძველი კომპრესორიანი ძრავისგან განსხვავებით ბევრი რამე აქვს შეცვლილი (მაგ გიდრომუფტა აღარ აქვს და ა.შ. 1999 ივნისის მერეც კარგია რა თქმა უნდა მაგრამ 163 ცხენი აქვს და ძველებს კიდევ 192 მონაცემების მიხედვით ეგეთი ძრავი 2.8-ს უდრის მაგრამ ბებრად ჯობია იმიტომ რომ თორქის დიაპაზონი აქვს დიდი 270NM/2400-4800 აბაროტზე კომრესორის მინუსი ისაა რომ მაღლებზე ერხევა ბევრნაირ ძრავიანი მყოლია მაგრამ ატმოსფერულს კომპრესორიანი მირჩევნია (რა თქმა უნდა ერთი და იგივე სიმძლავრეზეა ლაპარაკი) |
| Posted by: ZAZ :spy: 20 Aug 2009, 21:42 |
| giorgimercy ატმოსფერული მირჩევნია მე პირადად |
| Posted by: Renix 20 Aug 2009, 21:50 | ||
misheil17
r u sure? |
| Posted by: misheil17 20 Aug 2009, 22:02 | ||
Renix
ეგრე მაშინ ლიმიტი დედამიწას და ამ სამყაროსაც არ აქვს...ანუ ვიგულისხმე ''თავისით'' და დროის გასვლით ეგ არ გაფუჭდება..ტურბინისგან განსხვავებით...მაგალითად VW პასატის 1.8 ტურბინის რესურსი 150-200K კილომეტრზე იწურება...ასევეა ლამის ტურბინიანი მანქანების 90%..... |
| Posted by: giorgimercy 20 Aug 2009, 23:21 |
| ZAZ 030 მე ვიგულისხმე 2.8 -ს 2.0 ან 2.3 კომპრესორი მირჩევნია მეთქი ეხლა მყავს კაკრაზ E-200 კომპრესორი თორემ E-კლასისთვის ყველაზე კარგი E-320 ია!!! მე პროსტა ავტომატიკა არ მინდოდა ამ ჯერად და თან E კლასის მუღამი მქონდა და ამიტომ ავარჩიე E-200 komprresor-ი ისე შენნაირი 700-იც მომწონს მაგრად ალბად მალე ეგეთსაც მოვსინჯავ საერთოდ არ მიყვარს ერთი მანქანის ყოლა ეს ცხოვრება ისეთი მოკლეა რომ უნდა ეცადო ბევრი მოასწრო  |
| Posted by: zugano 23 Aug 2009, 13:55 | ||
| მადლობა საინტერესო ინფორმაციისთვის მე 200 კომპრესორს ვფიქრობ, 320 მაგარიაა მაგრამ დზალიან ხარჯიანი, * * *
შეგიძლიან ლინკი ან სურათი დადო რომელი ც კლასია? * * * http://www.ianhardy.net/gallery/main.php?g2_itemId=70504 ერთადერთ ეს ვნახე ც290 რაც შეეხება. |
| Posted by: X_solution_Y 8 Jul 2010, 01:29 |
| სალამი მეგობრებო ამ მანქანის შესახებ მჭირდება კომპეტენტური ხალხის რჩევა- დარიგება და აზრი. ვისაც გყოლიათ ან შეხება გქონიათ იქნებ დამეხმაროთ, ლაპარაკია 2000-წლიდან გამოშვებულზე : 1. რამდენად გამძლე მანქანაა? 2. რა პლიუსები და მინუსები აქვს? 3. ნაწილებში როგორ ვართ თბილისის მასშტაბით? 4. რომელ კარობკაზე და კუბატურაზე ჯობია( წვის და მხრივ) თორე გონკაობა მაგრად მკიდია ? 5. საერთოდ რას იტყვით ამ მანქანაზე? მოკლედ მეგობრებო ვისაც რაიმე შეხება გქონიათ იქნებ დამაკვალიანოთ რა და როგორ, მომწონს ნამეტანი. მაგის ფასად სხვა მოგივა და ეგეთები არ გვინდა ვიცი რაც მომივა და როგორც, მაგრამ მე ეს კონკრეტული მაინტერესებს წინასწარ გმადლობთ |
| Posted by: Levanikooooo 8 Jul 2010, 01:45 |
| მაგარი მანქანაა ბრატ ,ც32 ამგ აიღე თუ ყიდულობ მაგრად გაგისწორებს |
| Posted by: i_k_s_1 8 Jul 2010, 02:02 |
| კარგი მანქანაა ძმა უბრალოდ ცოტა ძვირები ღირს რადგან მაგის ფასში იაპონიიდან 2001 წლიან E320 AMG ის პაკეტის დათრევა შეიძლება რომელიც ბევრად ჯობს მაგ მანქანას თუ იმენა მაგის მუღამი გაქვს დაითრიე მერსოა რაააა. . . მე უბრალოდ კომპრესორიან ძრავს არ გირჩევ რადგან მაგას რესურსი აქვს და თუ გაფუჭდა მერე შარში ხარ . . . წარმატებები |
| Posted by: G_A_G_A 8 Jul 2010, 02:09 |
| X_solution_Y 1 წელია უკვე ოჯახში გვყავს 2.0 კომპრესორი და კაის მეტს ვერაფერს ვიტყვი ერთი ვოზდუხამერძე მქონდა პრობლემა დანარჩენი 5 იანზე მუშაობს,ეცადე იაპონიიდან ჩამოყვანილი იყიდო და მაგად გასიამოვნებს |
| Posted by: dadu7 8 Jul 2010, 09:59 |
| კომპრესორი მინიმუმ150000კმ მუშაობს და არის ტურბინაზე გამძლე,(შესაძლებელია მისი გარემონტება) ჩვენთან ძირითადად დადიან 2,0 კომპრესორი და 240 ან 320 ატმოსფერული.(ცხენის ძალები კომპრესორი 2,0 -163, 240და320-170)გაითვალისწინე, რომ კომპრესორები არის 4 ცილინდრიანი და 4 სვეჩით, ხოლო 240 და 320 არის 6 ცილინდრიანი და აქვს 12 სვეჩი (ცილინდრზე 2 სვეჩი) და შესაბამისად უფრო ძვირი ჯდება მისი მომსახურება (არა მარტო სვეჩების გამო).2000-2002 წლების კომპრესორები არის 111 ძრავებით და გირჩევ ეს აირჩიო, რადგან შემდეგი 4 ცილინდრიანი ძრავები 271 -ის პირველი გამოშვებები იყო და არის პრობლემურები. ადრინდელ გამოშვებებში ცოტა ელექტროობა მოიკოჭლებს და რაც შეეხება "ხადავოის-ნორმალურია, აქვს რამდენიმე ალუმინის ელემენტი და ძალიან არ უნდა აბრახუნო. კიდევ ერთი მომენტი არის ის, რომ ამ მოდელების პირველ ზოგიერთ პარტიას ჰქონდა ბრაკი რადიატორი (ფირმა ვალეოსი) და ანტიფრიზი და ავტომატური კარობკის სითხე ერეოდა ერთმანეთში და კარობკა ფუჩდებოდა. საერთო ჯამში კარგი მანქანაა და ყიდვისას უნდა გაუკეტო აუცილებლად მთლიანი დიაგნოსტიკა სასურველია მერსედესის ცენტრში (რეკლამა არ არის). |
| Posted by: X_solution_Y 8 Jul 2010, 10:52 | ||||||
| Levanikooooo i_k_s_1 G_A_G_A dadu7 გაიხარეთ მეგობრებო დიდი მადლობა ყველას რო არ დაიზარეთ და მომწერეთ * * * dadu7
2.0 და 2.3-ს გულისხმობ ხო?
2002 წლიდან გამოსულები?
ამაში რომელი გამოშვების და რა მოდელი იგულისხმე? |
| Posted by: dadu7 8 Jul 2010, 11:55 |
| (2000 წლის მეორე ნახევრიდან -2002 წლები)2,0 -არის ზუსტად 2,0 მოცულობის ძრავი და 2,3 არის 1,8 და გაძლიერებული(ეს ძრავები ამერიკულ ბაზარზე მიდიოდა ძირითადად) აუწია ცხენის ძალები. 2,0 -ის გამოშვება დამთავრდა 2002 -ში. მერე დანომრა შეცვალეს და 1,8-დან მოხსნეს სიმძლავრეები. 2002-დან გამოშვებულ 4 ცილინდრიან ძრავებს კი #271( 1,8 და 2,3) გერმანელებიც არაქებენ, მაგრამ 2005- ში გააუმჯობესეს. რადიატორების პრობლემა ვიგულისხმე 2000-2003 წლები, კველა მოდელი, გააჩნია პარტიას, ზოგი ბრემენში იწყობოდა და ზოგი სხვა ქალაქში. შესაზლებელია ზოგს გამოცვლილი ჰქონდეს უკვე ან საგარანტიო ვადაში გამოცვალა. |
| Posted by: giorgi26 8 Jul 2010, 12:25 |
| არა არ იყიდო, არ ვარგა! ////////////////////// |
| Posted by: ხარონი 8 Jul 2010, 13:29 | ||||
| dadu7 ხშირად გხედავდი მერსოს თემაში, ხმას არ იღებდი ამდენი თუ იცოდი გეთქვა რამე X_solution_Y
ძალიან კარგი მანქანაა, თუ ატმოსფერულ ძრავიანს აიღებ ძრავის და კაროპკის პრობლემა არ გექნება თუ კომპრესორი იქნება, ეგაც კარგია უბრალოდ ჰაერის და ბენზინის ფილტრები იქონიე სისუფთავეში, ხშირად გამოცვალე პრემიუმზე ნაკლები არ ჩაასხა და ზეთი ჩაასხი ყოველტვის კარგი, უმაღელსი ხარისხის და თან ორიგინალი
+1 სიმართლე გითხრა დიდი სიამოვნებით ვიყიდიდი W203 C 230 კომპრესორს, 2005 წლიანს, მექანიკას აუცილებლად |
| Posted by: X_solution_Y 8 Jul 2010, 13:49 |
| dadu7 გასაგებია გმადლობ ამომწურავი პასუხისთვის ხარონი გასაგებია გავითვალისწინებ აი მე მექანიკის იდეა ნაკლებად მხიბლავს და ისე ძრავი 2.3 ვფიქრობ კომპრესორს ან 2.4-ს. 3.2 ჩემი ინტერესის ფარგლებს სცდება |
| Posted by: dadu7 8 Jul 2010, 13:49 |
| კომპრესორს თუ აიღებ, შეეცადე 50 000 კმ გარბენამდე აიღო იაპონიიდან, 2000-2002 წლიანი (შეფასებას გააჩნია)10 500-11000 დოლარში ჩაეტევი განბაჟებით. |
| Posted by: iosebi2000 8 Jul 2010, 14:01 | ||
c320...... არის 218 ცხენის ძალით... * * * 2.3 ძრავი არის ხმაურიანი....წვავს 2.4 მეტს..... და საერთოდ v6 ძრავთან გამზლეობაში ახლოსაც ვერ მოვა 2.3 L4............ |
| Posted by: dadu7 8 Jul 2010, 14:20 |
| მართალია. ოპტიმალური არის 2,0 კომპრესორი (ქალაქისთვის არის ზედგამოჭრილი, შუქნიშნებიდან პირველი იქნები ) და 2.4 . |
| Posted by: ხარონი 8 Jul 2010, 14:23 | ||
iosebi2000
მაგ ძრავზე კომპრესორის შკივის დაპატარავება მოსულა? მხედველობაში მაქვს M271 ძრავი |
| Posted by: dadu7 8 Jul 2010, 14:24 |
| ყველაზე მარტივი კი ჩვეულებრივი 2.0 ატმოსფერული 129 ცხენი. ამას გერმანიაში თუ იშოვი . იაპონიაში მხოლოდ მარჯვენა საჭით არის. * * * მთლიანად კომპრესორი უნდა შეცვალო,(''ეატონ"-ის ფირმის არის, სხვადასხვა ნომრებით) მაგრამ არამგონია მაგან უშველოს. ძრავს უნდა ეთანხმებოდეს. * * * ზოგი კომპრესორი 1,8 აბაროტის მერე ირთვება, ზოგი კი ძირითადად ახლები დაქოქვისთანავე მუშაობს. |
| Posted by: ხარონი 8 Jul 2010, 14:39 | ||||
ეგ 1.8 მოცულობის მქონე ძრავია და C180-ად იყიდებოდა ჩვეულებრივ.
კომპრესორის შეცვლაზე თუ წავიდა საქმე, ვინის მიხედვით იშოვი, მაგრამ იგივე კომპრესორი იქნება რაც აქვს მანქანას თუ რენტეჩი ან კლემანი იქნა ეგ სხვა საქმეა მე შკივის დაპატარავებით ბუსტის და შესაბამისად სიმძლავრის მომატებას ვგულისხმობ მაინტერესებს ძრავი თუ გაუძლებს, ან თუნდაც კომპრესორი თუ გაუძლებს |
| Posted by: dadu7 8 Jul 2010, 15:11 |
| მაგას ვერ გეტყვი, ეგეთი ინფორმაცია არსად არ შემხვედრია. |
| Posted by: ხარონი 8 Jul 2010, 15:15 | ||
აი მაგარი მანქანა http://www.myauto.ge/car_details.php?car_id=1620321 ფერი თეთრი რომ იყოს საერთოდ მაგარი იქნება აი ეს მანქან ძალიან კარგია, ფერიც და მონაცემებიც http://www.myauto.ge/car_details.php?car_id=1584322 |
| Posted by: X_solution_Y 8 Jul 2010, 16:04 |
| ხარონი კი გეთანხმები ორივე კარგი მანქანაა, მაგრამ ალბათ უფრო იაპონიიდან ჯობია, სულ თუ არაფერი მოვლა იციან და გარბენიც ნახევარჯერ ნაკლები იქნება |
| Posted by: ხარონი 8 Jul 2010, 17:22 | ||
X_solution_Y
წარმატებებს გისურვებ |
| Posted by: X_solution_Y 8 Jul 2010, 17:35 |
| ხარონი გაიხარე დიდი მადლობა |
| Posted by: dadu7 8 Jul 2010, 17:49 |
| ჯპცენტერ.რუ ნახე უამრავი მერსედესებია იაპონიაში წონის, ზომისა , გარბენისა და ფასის მიხედვით მიხედვით |
| Posted by: iosebi2000 8 Jul 2010, 18:42 |
| კი მაგრამ მხოლოდ შკივის გამოცვლა არ იძლევა დიდი ეფექტს....პროგრამული უზრუნველყოფაც უნდა შეიცვალოს |
| Posted by: U_2 8 Sep 2010, 14:00 |
| 2000 წლის Mercedes Benz C200 კომპრესორიანი გერმანული მანქანაა, ანთებს ESP და BAS. ხო არ იცით ვინმემ რისი ბრალი შეიძლება იყოს? ძველი პატრონი ამბობს რო რაც ჩამოიყვანა მარტო ყუმბარები გამოუცვალა მანქანას. რაზვალი გაასწორებინა და არ უშველა, კომპიუტერზეც შეაერთებინა ვიღაც თავის ხელოსანს და დაასკვნეს რო რულში რაღაც შავი მრგვალი ნაწილია და იმის ბრალი უნდა ყოფილიყო, გამოცვალეს ეს ნაწილიც და მაინც არ ჩაქრა. ვინმეს ხომ არ გქოონიათ იგივე პრობლემა მანქანაზე? |
| Posted by: გიო 8 Sep 2010, 14:05 | ||||
U_2
ESP - ABS ხო ანუ? ABS მუშაობს ? შეიძლება ABS ის ბლოკის ან სენსორების ბრალი იყოს. როგორც წესი ESP-ც ABS-ის ბლოკის მიერ კონტროლდება.
ბოლია ეგ. როგორც წესი ჩვენი დიაგნოსტიკები ვერ ხედავენ ვერაფერს გარდა მატორის კომპიუტერის შეცდომებისა... ასე რომ ABSის შეცდომა შეიძლება ვაბშე ვერ დაიჭირეს. |
| Posted by: U_2 8 Sep 2010, 14:09 |
| ABS არ ანთებს და რავი. მე ვერ ვერკვევი კარგად მარა ABS-იც ხო აანთებდა მაშინ. |
| Posted by: ADDmin 8 Sep 2010, 15:59 | ||
U_2
ESP არ არის ABS-ი ESP არის მოცურების საწინააღმდეგო სისტემა რომელიც ტორმუზის გადანაწილების საშუალებით ბორბლებზე არ აცურებს მანქანას, BAS არის brake asistant system რომელიც ტორმუზს ეხმარება უფრო ეფექტიანად დამუხრუჭებაში. ეხლა კიდე რატომ შეიძლება ანთებდეს, 1 რიგში ანთებს მანქანა ამ ორ ინფოს მაშინ როდესაც მოცურდება და ირთვება მანქანის მოცურების საწინააღმდეგო სისტემა. მეორე შემთხვევა არის რაღაც პრობლემა ბორბლების და სუპორტის მხრივ. ეს თეორია, პრაქტიკაში არ მყოლია მსგავსი "ნავაროტკების" მანქანა და ვერ გეტყვი რითი შეიძლება გამოსწორდეს, შემოვლენ მცოდნეები და მქონეები და დაგეხმარებიან. |
| Posted by: Petrucci 8 Sep 2010, 16:32 |
| U_2 პირველ რიგში დიაგნოსტიკაზე წადი აუცილებლად. ოღონდ რაღაც ბანძი კომპები რო აქვთ არა. აუცილებლად Star Diagnostic-ზე უნდა გაატარო, ანუ მერსედესის ოფიციალური რაც არის. ეგეთები უკვე მომრავლდა თბილისში მაგალითად ერთ-ერთი არის აგლაძეზე GM სერვისი ქვია და მანდ იგორა იკითხე კაი მცოდნე კაცია. და აი დიაგნოსტიკის მერე შეგიძლია დიაგნოზის დასმა, იმიტომ რომ ბევრი რამის ბრალი შეიძლება იყოს |
| Posted by: jamper 8 Sep 2010, 16:52 | ||
U_2
ე.ი. 2002 Mercedes Benz C240 მქონდა ზუსტად მსგავსი პრობლემა. თეგეტაში ვერაფერი გაუგეს, მერსედესის ცენტრში დაუსვეს ზუსტი დიაგნოზი. ერთ-ერთი ტიაგა იყო გაღუნული ოდნავ. რაც რაზვალშიკმა ზედვე გაასწორა. ყველაფერი დაჯდა 89 ლარი (59 დიაგნოსტიკა + 30 ხელოსანი). მე არ ვამტკიცებ, რომ შენ მანქანასაც იგივე ჭირს, მაგრამ მაინც.......... პ.ს. სიარულისას რული სწორად დგას? (ჰორიზონტალურად) http://pix.ge/ თუ ოდნავ მაინც არის გადახრილი ESP აინთება. |
| Posted by: გიო 8 Sep 2010, 18:19 | ||
ძალიან ბევრ მაქანაზე, ABS და მოცურების საწინააღმდეგო სისტემა ერთი ბლოკით კონტროლდება.. |
| Posted by: pablo 12 Sep 2010, 18:56 |
| მართალია ჯამპერი - ეგ რაზვალი აქვსო გაფრთხილებს და მეტი არაფერი.. გასწორდება რაზვალი გაითიშება თვითონვე |
| Posted by: svd009 12 Sep 2010, 19:27 |
| რომ დაქოქავ ეგრევე ანტებს და რცება ეგრე თუ რომ დადიხარ მერე ანთებს ხოლმე ???????? იგივე ჭირს მამაჩემის E 320.....დიდი ხანია.ოგონდ მერე სიარულის დროს ინთება ხოლმე...და რომ ჩააქრო მანქანა მერე დიდი ხნის მერე ანთებს.... რამდენ ცენტრში მივიყვანე უკვე და ყველგან სხვადასხვას მეუბნებიან..... უმეტესობამ მითხრა კომპიუტერის ან უტვინის ბრალია და გამოსაცვლელი არისო...... U_2 თუ რამე გაარკვიე და ნორმალური ადგილი ნახერომ გააკეთონ დაწერე კაცირად ტორემ შემოვიარე თბილისის ცენტრები და გონზე არ არიან |
| Posted by: zemdeg 14 Sep 2010, 15:59 | ||
| მე მქონდა ზუსტად ეგ პრობლემა , ოღონდ ჩემსას რო დავქოქავდი და ვივლიდი მერე აინთებოდა ხოლმე თავიდან დაქოქვისას ისევ ჩაქრებოდა და მერე 15-20 წუთის მერე ინთებოდა. ტორმუზის სისტემასთან არის პატარა კომპიუტერივით 3 შტეკერი შედის, იმაის ბრალი იყო, თუმცა მაგას რო მოვხსნიდი და დავაყენებდი აღარ ინთებოდა 1 თვე ან მეტი მერე ისევ თავიდან. ახლა თავისით გასწორდა 2 თვეზე მეტია აღარ აუნთია. პირველ რიგში ESP;BAS ის შემართებელი შტეკერები შეამოწმე გამოძრობილი არ იყოს რამე. თუ არადა მერსედესის ცენტრში მიდი დიაგნოსტიკაზე ან მე რაც გითხარი ის ბლოკი ჩახსენი 5 წუთი ამუშავე მანქანა ჩახსნილზე და მერე დაუყენე შეიძლება უშველოს
თუმცა ესეც შეიძლება იყოს ცენტრში გავასწორე რაზვალი და ხაჟდენია და იმის მერეა რომ აღარ ინთება, შეიძლება უბრალოდ დამთხვევაა არ ვიცი, ფაქტი ესაა |
| Posted by: elfox 5 Oct 2011, 21:01 |
| დავიწყებ იმით, რომ ვიცი ეს თემა აქ არ უნდა გავხსნა და მერსედერს კლუბში უნდა ვიკითხო, მაგრამ ვიცი იქ ბევრი არ შედის და მოდერ ცოტა ხანი აცოცხლე Mercedes C320 AMG პაკეტი, 2001 წლიანი გასაღებს წინ მაგნიტი თუ რაღაც რომ აქვს რაც იკრავს აი ეგ აგარ იკრავს და რა უნდა ვუშველოთ. P.S. არც მეორე გასაღებს |
| Posted by: Mr.Giorgi 6 Oct 2011, 00:32 |
| გადაპროგრამირება უნდა გასარების ბუდეს და გასაღებებს მერსედესის ცენტრში მიდი ხვიჩას გასაღები გამოართვის და გაგიეკეთებს. კაი ხელოსანია |
| Posted by: elfox 6 Oct 2011, 07:41 |
| Mr.Giorgi მადლობ და დახლებით რა დამიჯდება ? |
| Posted by: Mr.Giorgi 7 Oct 2011, 14:59 |
| elfox ვერ გეტყვი, მე არ მახსოვს რა დამიჯდა, ხვიჩას ნომერი უნდა დამეწერა ზემOთ, მოკლედ ერთხელ გაუკეთებ და ეგაა, მე მაგან გამიკეთა |
| Posted by: GIO_GWEL 26 Oct 2011, 22:09 |
| ჩამომივიდა ეს მანქანა რა და გავარეცხინე მატორი და იმის მერე დაეწყო ესეთი სიმპტომები : 1)ვინტილიატორი არ ითიშება და მუშაობს მთლიან დატვირთვაზე 2)გაზს რო აძლევ აბაროტი ადის მაქსიმუმ 3000მდე და მანქანა ჩათვალე რო აღმართზე არ მიდის. 3)არც Kick Down ღილაკი არ მოქმედებს , და არც Tiptronikში გადართვა არ შველის ვინმემ ხო არ იცით რა შეიძლება რო ჭირდეს? 1-2 მა მითხრა რო რაღაც საამის ბლოკიაო დამწვარიო , ანუ მცველები სადაც ზის ეგოო და ხო არ იცით შემთხვევით რა შეიძლება რომ იყოს ან ვინმე სპეციალისტის ნომერი რო მომცეთ რო მივიდე და ვანახო . |
| Posted by: FCB-87 26 Oct 2011, 22:19 |
| GIO_GWEL არ შეიძლება მერსოს ძრავის გარეცხვა. მითუმეტეს მაგ მოდელის. ძალიან უხარისხო პროვოდკები აქვს და ელექტროობაც არააქ მთლად ნორმალურად. ცენტრს მიმართე არ გინდა მარჩიელობა. ელექტროობა არაა სახუმარო. |
| Posted by: D3v1LL 26 Oct 2011, 22:28 |
| ხო მარა ცენტრში გაგწეწავენ მაგრად ..... ვინმე კარგი ელექტრიკი გვინდა..... |
| Posted by: GIO_GWEL 26 Oct 2011, 23:41 |
| თემა მქონდა გახსნილი და სად წავიდა??? მოდერ შეაერთე ეს და ის ან მითხარი სად გაქრა ის თემა   მოტორი გავარეცხინე რა და იმის მერე დაეწყო პრობლემები , (200 CDI გერმანული) აბაროტი არ არიდს 3000ის ზევით , ვინტილიატორი ჩართულია მთლიან დატვრითვაზე და არ ითიშება kick down ღილაკიც არ რეაგირებს საერთოდ. იქნებ დამეხმაროთ ?! |
| Posted by: MOXEVE1990 27 Oct 2011, 03:03 |
| GIO_GWEL დიზელის აზრზე არ ვარ მარა მაინც რატომღაც მგონია რომ ტოპლივშიკი ჭირდება შენს ავტოს. თუ სისულელეს ვამბობ დამცინეთ! |
| Posted by: GIO_GWEL 27 Oct 2011, 14:10 | ||
|
| Posted by: aladini 27 Oct 2011, 23:28 | ||||
+1
65 ლარია დიაგნოსტიკა. ელექტრიკი მაგას ვერაფერს უშველის და გაცილებით მეტი ფული დაუჯდება .სწორი დიაგნოზი დაასმევინე და შეკეთება უკვე ტექნიკის საქმეა. |
| Posted by: Bukuti 6 Nov 2011, 23:56 |
| 4 კარიანი ან კუპე მინდა ვიყიდო. ჩამოთვლილთაგან რომელია ყველაზე ეკონომიური ძრავი და გამართლებული? თუ გყავთ ვინმეს? C 180K C 200 CGI C 220 CDI C 200 Kompressor C-klasse Sport Coupe (203) C 230 2 C 180K 2 C 200 CGI C 200 Kompressor C 230 Kompressor C 160 C 180 C 200 C 220 CDI |
| Posted by: iosebi2000 7 Nov 2011, 00:06 | ||
Bukuti
c220 cdi...6 მაქსიმუმ ტრასა////6.5-7.5 ქალაქი. |
| Posted by: ხარონი 7 Nov 2011, 13:52 | ||
| ეკონომიურობის მხრივ iosebi2000 რაც გითხრა, ეგაა ყველაზე კარგი მაგრამ თუ სისწრაფე გიყვარს ეს აიღე, თან მექანიკა საკაიფოდ დადის
საწვავის ხარჯი მიახლოებით 9-12 ექნება |
| Posted by: Bukuti 7 Nov 2011, 15:06 |
| ავტომატი მინდა ავიღო................ ყველაზე ეკონომიური __________________________________________ |
| Posted by: FCB-87 8 Nov 2011, 12:25 |
| Bukuti მე 3.2ს ავიღებდი. |
| Posted by: iosebi2000 8 Nov 2011, 14:45 | ||
Bukuti
c200 ან c220 CDI რაც დავწერე ხარჯი ეგ არის სწორედ ავტომატური კოლოფის,ეს w203 კუზაო...ისე w202 კუზაოს კარგს 6-7 ათას ობამად იყიდი. |
| Posted by: iosebi2000 13 Nov 2011, 22:31 |
| ამ თემაში ვისაუბროთ მხოლოდ ამ W203 ძარაზე,ანუ C კლასზე 2000-2006 წლის მოდელებზე....სერვისზე...პრობლემებზე და უბრალოდ გავუზიაროთ ერთმანეთს გამოცდილება. http://www.radikal.ru |
| Posted by: cinara 14 Nov 2011, 00:29 |
| ცლკ320 ზე ვიკითხავ თუ შეიძლება აბაროტებს ათამაშებს და რისი ბრალი იქნება? რაღაც აბრო უნდა შეასხაო დროსელშიო და მართალიაა? შველის ეგ თუ აზრი არ აქვს |
| Posted by: Picki-119 14 Nov 2011, 01:04 |
| cinara კარგი იქნება თუ მოხსნი დროსელს და ისე გაწმინდავ, შეშხურებით რავი მე შედეგიარ მომცა. |
| Posted by: MOXEVE1990 14 Nov 2011, 01:07 |
| cinara საჰაერო სისტემა მწყობრშია? ჰაერს თუ აპარებს სადმე მაგ დროს იცის თამაში. |
| Posted by: iosebi2000 14 Nov 2011, 01:20 |
| გთხოვთ ხალხო....მხოლოდ w203 , 2000-2006 წლებში გამოშვებულ c კლასზე ვისაუბროთ ამ თემაში .. სხვა მერსოებზე სხვა თემაში!!!!!! |
| Posted by: iosebi2000 17 Nov 2011, 01:12 |
| ვისაც აინტერესებს მათთვის:არსებობს აზრი თითქოს w203 კუზაოზე მხოლოდ ე.წ "სხაჟდენიე" სწორდება და რაზვალი არა...ბევრ ავტომფლობელს "პროფესიონალი" რაზვალსიკები რობოტზე უშვებენ ,ეს არის მცდარი აზრი,სწორდება რაზვალი...ცენტრში იყიდება სხვადასხვა ნომერის მქონე სპეციალური ბოლტები(29 ლარი)...ამ ბოლტების სასუალებით შეიძლება თვალის დახრის კუთხის შეცვლა. |
| Posted by: giorgi201 17 Nov 2011, 14:26 | ||
კარგია ასეთი თემა რომ ვიპოვე, იმითომ რომ ამ მანქანის ნაწილების გამოყენება მინდა საკუთარ პროექტზე მოკლედ თემის ავტორი წინააღმდეგი ხომ არ იქნება ამ მანქანაზე შეკითხვებიც რომ დაისვას? კერძოდ C32 AMG ძრავი მაინტერესებს და მისი ღერძის უკანა დაბოლოების დიამეტრი? რაზეც ზეთის სალნიკი მუშაობს  * * * UP... როგორი საინტერესო თემაა და არავის აინტერესებს |
| Posted by: iosebi2000 18 Nov 2011, 22:14 | ||
giorgi201
ეგ არის იგივე M112 V6 ძრავი....მე როგორც ვიცი მახავიკი,დგუშები(ჭედური),მუხლუხა ლილვი(გაძლიერებული და შემსუბუქებული ღერძი),გამანაწილებელი ლილვი,კლაპნები და მისი ზამბარები(ორმაგი),ზეთის ტუმბო(გაძლიერებული) არის სხვა....კომპრესორი უბერავს 1.1 კგ/კვ.სმ.(ატმ.) . ღერძი არა მგონია ზომებში განსხვავდებოდეს სტანდართული ღერძისგან.ისე კომპრესორს შეუძლია 1.6 დაუბეროს....ბაქოში აქვს ტიპს გაკეთებული და 430 ცხენი და 520 ნიუტონი ამოიღო,ვიხლოპიდან მხოლოდ კატები ამოიღო. |
| Posted by: giorgi201 18 Nov 2011, 23:05 | ||
მაგ ძრავი ხომ არ გეგულება სადმე დაშლილ - დალეწილებში, ეგ თუ ვიყიდე სერიოზულ პროექტს დავიწყებ, ხვალ ვაპირებ თბილისის შემოგარენის დავლას  |
| Posted by: iosebi2000 18 Nov 2011, 23:47 | ||
giorgi201
არა არც მინახია არსად.....ისე ძვირი კი იქნება მე მგონი.... |
| Posted by: stelss93 19 Nov 2011, 12:15 |
| მაგ ძრავიანი 203 ორი მყავს ნანახი თბილისში. ვუკეთბდით(არა თბილისში,მოსკოვში) ამგს ძრავს კომპრესორის ტუნინგს, ვხსნიდით კატებს და უკანა ლამბდებს, შემდეგ ვუკეთებდი შესაბამის პროგრამირებას და მანქანა დაფრინავდა. ეს ტუნინგი იაფი არ არის, მითუმეტეს თბილისისთვის. |
| Posted by: giorgi201 19 Nov 2011, 21:04 | ||
| კომპრესორთან შეხება არ მქონია, და ,,კატები" ცოტა გასაგებად რას ნიშნავს რა ფუნქცია აქ მაგათ, და
: რამდენ ხანში ერთ წუთში ალბათ ხომ? |
| Posted by: stelss93 19 Nov 2011, 22:53 |
| giorgi201 კატები-კატალიზატორები, უბერავს მუდმივად. |
| Posted by: iosebi2000 19 Nov 2011, 23:23 | ||||
giorgi201
ეს ერთეული არ არის მოცულობითი(რაოდენობითი).....1 კგ/სმ კვადრატზე ნიშნავს რომ ჰაერის ნაკადის დაწოლა(წნევა) 1 კვადრატულ სანტიმეტრზე არის 1 კილოგრამის ტოლი(ექვივალენტი). * * * stelss93
ჩემს c32 amg-ზე დიგნოსტიკა რომ გამიკეთე გაზაფხულზე არ გახსოვს? |
| Posted by: stelss93 19 Nov 2011, 23:57 |
| iosebi2000 კი მახსოვს. შენ როგორ ხარ და როგორ დადის მანქანა? |
| Posted by: iosebi2000 20 Nov 2011, 00:30 | ||
stelss93
რავი მე არამიშავს...შენ ხომ კარგად? მანქანაზე სვეჩები გამოვცვალე და სტოკი NGK დავაყენე ...რავი დარბის ნორმალურად. ისე რა მინდა გკითხო....ბიძაშვილმა იყიდა w203 c200 cdi და c220 cdi-ის პრაშივკა უნდა ჩაწეროს და შენ რა აზრის ხარ? |
| Posted by: stelss93 20 Nov 2011, 14:05 |
| 200 და 220-შორის განსხვავება დიდი არ არის და ჩარევაც სასურველი არ არის. ძრავი ალბათ OM611-ია, 2003 დან აყენია უფრო რთული OM646. ჩემი რჩევა იქნება ჩაასხას ნორმალური ზეთი, სასურველია მერსედესის და პარალელურად ცვალოს დიზელის და ჰაერის ფილტრები. ყველაფერი უარყოფითი რაც მოუდის ძრავს და საწვავის სისტემას ხდება ცუდი ხარისის საწვავის და ზეთის, და აგრეთვე უხარისხო იაფი ნაწილების გამო. ეს შენ კარგად იცი და თუ მოუვლის მანქანას შენ რომ უვლი ისე, არაფერს არ წააგებს. |
| Posted by: iosebi2000 20 Nov 2011, 14:28 | ||
stelss93
ეს გასაგებია მაგრამ....ორივე შემთხვევაში ძრავის მოცულობა 2.2-ია....სხვაობა კი 30 ცხენი და თორქი 60 ნ/მეტრია....მე ვფიქრობ რომ ყველაფერი ეს არის საწვავის მიწოდებაში სხვაობის და ტურბინის უფრო მაღალი წნევის ხარჯზე....შენ რა აზრისა ხარ? ხო კატები რომ ამოვიღო ჩემს c32 amg-ზე და შენთან გავუკეთო ახალი პრაშივკა რამდენი ცხენი მომემატება დაახლოებით... |
| Posted by: stelss93 20 Nov 2011, 15:04 |
| არ მახსოვს ზუსტად სხვაობა ძრავებში და შენსას რამდენი ცხენი მოემატება. |
| Posted by: iosebi2000 20 Nov 2011, 21:50 |
| სერვისის განულება w203 c კლასი. |
| Posted by: ხარონი 21 Nov 2011, 14:27 | ||
გამრჯობათ, როგორ ხართ
კარგი შედეგია, მშვენიერი, საინტერესოა აჩქარება რამდენში აქვს |
| Posted by: iosebi2000 21 Nov 2011, 15:58 | ||
ხარონი
4,7-4.8 წმ. ნუ ასე წერს ფორუმზე. * * * ე.წ. "რუჩნოი-ხელის" მუხრუჭის დარეგულირება w203 c კლასზე. |
| Posted by: ხარონი 21 Nov 2011, 16:38 | ||
iosebi2000
შენ არ ფიქრობ იგივეს გაკეთებას? |
| Posted by: iosebi2000 22 Nov 2011, 00:59 | ||
ხარონი
ბევრი ევრო უნდა მაგ შედეგს.....2500-3000.....მინიმუმ * * * ერთ ერთმა უზერმა(mirmercd) დადო ლინკო კლუბის ფორუმზე w203 ძარაზე რემონტის ვიდეო-ფოტო ინსტრუქცია,იქნებ ვინმეს გამოადგეს. http://www.w203club.com/viewforum.php?f=55&sid=968349a5c17b66bba1fafd2e29042f80 |
| Posted by: mirmercd 23 Nov 2011, 23:59 | ||||
აი მეც აქავარ. ძალიან კარგი და საჭირო თემაა, მითუმეტეს W203 მფლობელებისთვის. მე 2002 წლიანი C200 KOMPRESSOR -ი მყავს 1.8-იანი M271 ძრავით. იავი კმაყოფილი ვარ რადგან ძალიან ცოტა 11890 კმ(თერთმეტიათას890 და არა ასათიათას890 ) ჰქონდა გავლილი იაპონიიდან რომ ჩამოვიყვანე თებერვალში.ეხლა 20500კმ აქვს გავლილი და მიუხედავად იმისა რომ ზეთი და ფილტრი გამოვუცვალე დილით ქვრება ხოლმე. ისე 2 დღეა ნორმალურად იქოქება მაგრამ ამ დღეებში დროსელის გაწმენდა ადაპტაციას მაინც ვაპირებ. რადგან იაპონურია ვცდილობ კარგი საწვავი ჩავასხა, რომპეტროლის სუპერი ან ლუკოილის პრემიუმ ავანგარდი. ამათგარდა არცერთს არ ვასხავ, და როგორც ვატყობ ავანგარდზე უკეთესად მუშაობს. დილით დაქოქვისდროს აბაროტები თითქმის ჩაქრობამდე ჩამოვარდება და მერე ნორმაზე დგება. რომპ....-ზე ქვრება საერთოდ. ამ დღეებში ბათუმი და ჭიათურა მოვიარე რომპ...-ით, ეხლა 2 დღეა ავანგარდით დავდივარ და აბაროტებიც აგარ ვარდება, სტაბილურად იქოქება და მუშაობს კიდეც. თუმცა კლუბელების რეკომენდაციით დროსელს გავწმინდავ და მერე ვნახოთ რას იზავს არა ისე ბენზინი რომ ნაგავია ჩვენთან, ამაზე ალბათ ყველა დამეთანხმება ?! იაპონიიდან სავსე ბაკი ჩამოყვა და იქაური ბენზინით 1ლიტრი გადიოდა 13-14კმ-ს ტრასაზე 10-11კმ ქალაქში. აქაური ბენზინით 10-11 ტრასაზე და 8-9 კმ ქალაქში. ახლა ვჯავრობ, ამის ყიდვას ევროპული დიზელი მეყიდათქო მაგრამ რაღადროს...
"ოპიტნი" კაცი ხარ და რას მეტყვი : გავყიდო ჩემი და ვიყიდო დიზელი რომელსაც მინიმუმ 200 000 კმ. ექნება გავლილი თუ ვიარო (თითქმის ახალი 20 500კმ ) ჩემი მანქანით ?? |
| Posted by: iosebi2000 24 Nov 2011, 02:01 | ||
mirmercd
მთავარია კარგ მდგომარეობაში იყიდო....ბიძაშვილმა იყიდა c200 cdi w203 2001 წლიანი....ქალაქში 6-6.5 და ტრასაზე 5.5-6 ლიტრს არ აცილებულა ჯერ...163 000 კმ აქვს გავლილი,თუ ბევრს დადიხარ დიზელი იდეალური ვარიანტია..ერთი ნაკლი აქვს ბენზინივით სწრაფი არ არის. * * * ისე მეც ლუკოილის პრემიუმ ავანგარდს ან სუპერს ვასხამ და მაგარი კმაყოფილი ვარ. * * * mirmercd რაც შეეხება იმას რომ მანქანა ცივზე დაქოქვისას ქრება ,თუ ვოზდუხომერის ბრალია,მაშინ დაქოქვამდე ჩახსენი ვოძდუხომერი და წესით არ უნდა ჩაქრეს,თუ მაინც ჩაქრა მაშინ დროსელია...და უნდა გაიწმინდოს,თუ თექნიკასი ერკვევი ადვილი გასაწმენდია ...გაწმენდის შემდეგ ადაპტაცია დაჭირდება!!! |
| Posted by: stelss93 24 Nov 2011, 13:23 | ||
mirmercd
თხა გავყიდე, თხა ვიყიდე არ გამიგივიდეს, აქ ჩამოყვანილი მანქანები რაც ჩემ ხელში გაიარა 10% თუ არის შედარებით მოსაწონი. რაც შეეხება 271-ძრავს, ნებისმიერ მანქანაზე, ეს სრულიად განსხვავებული ძრავია და შესაბამისად მოვლა-შენახვაც. ორიგინალი კომპის გარეშე ამ ძრავებზე სამუშაოები არ კეთდება, ბოშ-ლაუნჩები და სხვა ჩინურები არ გააკარო მანქანას. თუ გაინტერესებს დამიკავშირდი ამ ნომერზე 557704 098 |
| Posted by: mirmercd 24 Nov 2011, 15:56 | ||||||||||
მთლად პრაფესორი არა ვარ მაგრამ, წვრილმანი რაღაცეების კეთება მეხერხება გაწმენდა ადაპტაციის ინსტრუქციაც ვნახე ინეტში, მართლაც არ უნდა იყოს რთული პროცესი. თუ ვინმეს დასჭირდება ლინკსაც დავდებ.
გაიხარე !!! თანადგომისთვის მადლი მომიხსენებია ! * * *
ალალად არ ვამარიაჟებ მაგრამ, ჩემი პიპო ვინც ნახა ყველას მოსწონს. ან რა უნდა დაუწუნონ მანქანა ასევთქვათ ნახმარი არაა. ერთადერთ ნაკლს რასაც პოულობენ ზოგზოგიერთები არის -მარჯვენა საჭე ! თუმცა მე მაინც ვხვდები რომ ისეთი მძლავრი აღარაა როგორიც იაპონიიდან ჩამოყოლილ ბენზინზე იყო და რაღაცნაირად განვიცდი, მეცოდებასავით.
თეგეტაში რაც ყველაზე კარგი ზეთი ჰქონდათ ის ჩავასხი, ბენზინს კიდე ან ლუკოილი ან რომპეტროლს ვასხავ. ადრე ეკოსაც ვასხავდი მაგრამ ახლა ეკოს ავზები გალფის მძღ#*#*ით იქნება სავსე.
ხო რა მაგ ბენზინზე დადის ყველაზე კარგად ჩემიც და აწი მაგის გარდა აღარ ჩავასხავ არცერთს. |
| Posted by: iosebi2000 25 Nov 2011, 12:54 |
| როგორც ვიცით w203 ძარაზე წინა დაკიდება არის მაკფერსონის სისტემის....წინა w202-ის დაკიდება უფრო გამძლე იყო მაგრამ ,ეს დაკიდება გამოირჩევა ელასტიურობით და უფრო მოქნილს ხდის მანქანას,მას გააჩნია 4 დამოუკიდებელი საკიდარი(გიტარა),2-2 თითო მხარეს,აქედან ორი ალუმინისაა,ორი კი თუჯის. ალუმინის საკიდრის სუსტი წერტილია მისი რეზინის "ვტულკა",რომელიც ხშირად გამოდის მწყობრიდან,რაც საკიდარში იწვევს ყრუ ბრაგუნის ხმას.თუჯის საკიდრის სუსტი წერტილი კი არის ე.წ. "შარავოი" ,რომელსაც უჩნდება ლუფტი "შატკა" და მოძრაობისას იწვევს ისეთ შეგრძნებას თითქოს მანქანა არამდგრადია. "ვტულკების" შეცვლა შესაძლებელია და ნორმალური ხარისხის ფასები მერყეობს 80-60 ლარის ფარგლებში,აღსანიშნავია რომ თუჯის და ალუმინის საკიდრის "ვტულკები" განხვავებულია,პირველის უფრო პატარაა სიგანეში ვიდრე მეორის,დიამეტრი ერთია და ამიტომ ზოგიერთ "პროფესორ" ხელოსანი შეცდომით ამონტაჟებს. ყურადღება უნდა მივაქციოთ სტაბილიზატორის სამაგრის რეზინებს,ეს რეზინებიც არის ორი კატეგორიის,გაძლიერებული(დიდი სიგანის) და სტანდარტული(სიგანეში ნაკლებია 1 სმ-ით),მათი მწყობრიდან გამოსვლაც იწვევს მაღალი სიხშირის კაკუნს დაკიდებაში.იგივე სიხშირის კაკუნს იწვევს სტაბილიზატორის დამჭერი ე.წ. "ნაკანეჩნიკების" მწყობრიდან გამოსვლა...რაც იშვიათად ხდება. საჭის მექანიზმი არ არის სუსტი,თითქმის ყველა მეორად მანქანს აქქვს ოდნავ ხარვეზი,მაგრამ ეგ არა არის საგანგაშო,მთავარია ყურადღება მიაქციოთ ე.წ. რეზინის "პილნიკებს" მექანიზმის ბოლოებში,თუ პილნიკი გახეულია ან დაბზარულია ეს გამოიწვევს წყლის და ჭუჭყის მოხვედრას მუშა ცილინდრში და აქედან გამომდინარე მექანიზმის რემონტი არ აქცდებათ ....ეს სიამოვნება კი 300-400 ლარი ღირს. დაკიდებაში ყურადღება მიაქციეთ ე.წ. ცაპკის საკისარს....დროთა განმავლობაში მასაც ლუფტი უჩნდება და იწყებს ბრაგუნს. ამორტიზატორები გამძლეა და მე იშვიათად მსმენია მათი მწყობრიდან გამოსვლის შესახებ. ესეც დაკიდების ძირითადი კომპონენტები...ამას ემატება ამორტიზატორი და საჭის მექანიზმი. http://www.radikal.ru |
| Posted by: mirmercd 29 Nov 2011, 19:17 | ||
 მაგარი კარგი ინფოა |
| Posted by: iosebi2000 1 Dec 2011, 01:41 |
| ვისაც ამ კუზაოზე M112 ან M272 V6 ძრავები უდევთ ავტომატი კოლოფებით....ხშირ პრობლემას წარმოადგენს კარობკის ე.წ. პადუშკა..სიმპტომები გამოიხატება იმაში რომ ცივზე ძრავი ძან "იღრინება" და გახურებას თან ერთად ეს ხმა იკლებს...მაგრამ ნაგრუზკისას ძრავი ისეთ ხმას გამოსცემს როგორც სპორტული ბოლოდი...ამასთან ერთად N და P-ში ძრავის ბრუნვათა რიცხვის თანდა თან გაზრდისას საჭეზე შეიგრძნობა ვიბრაცია 2500-3500 ბრუნის დროს. ამ პადუშკის შეძენა დაგიჯდებათ 100-120 ლარი ჩვენს "საყვარელ" მერსედესის ცენტრში.....სხვა არა ორიგინალის დაყენებას არ გირჩევთ...უფრო ძვირი დაგიჯდებათ....ორჯერ ყიდვა... http://www.radikal.ru |
| Posted by: iosebi2000 19 Dec 2011, 12:44 |
w203 ძარაზე სუსტი ადგილია სალონის გათბობის სისტემის "ფეჩის" ბერკეტები....სიმპტომები გამოიხატება:მანქანის დაქოქვის შემდეგ დაახლოებით 1 წუთის განმავლობაში ისმის ტკაცუნი....2-3 წამში ერთხელ....და დაახლოებით 1 წუთში წყდება. ამის მიზეზი არის ღუმელის სარქველების მართვის ბერკეტები ,რომლებიც პლასმასისაა და დროთა განმავლობაში ზიანდება და გამოდის მწყობრიდან.ეს ბერკეტები იყიდება ცენტრში და კომპლექტი(2 ცალი) ღირს 60 ლარამდე,ყიდვისას გაითვალისწინეთ და იყიდეთ გაძლიერებული ვარიანტი.ესეც ილუსტრაციები:       |
| Posted by: niagara 20 Dec 2011, 11:25 | ||
mirmercd
რამდენს გიწვავს ქალაქში და რამდენს ტრასაზე? ან თუ იცი 240-ის და 320-ის წვას შორის დიდია სხვაობა? |
| Posted by: mirmercd 20 Dec 2011, 23:24 |
| niagara ჩემი იაპონურია და აქაურ საწვავს ვერ ეგუება, ნუ კი დადის კარგად მაგრამ თუ ცოტა წავუგაზე ქალაქში 12-13მდე ადის ტრასაზე რო გაგლიჯო 10. ისე ყოფილა რომ ქალაქში 8.5 დაუწვია (პენსიონერული სვლით) და ტრასაზე 7.7ლ. ასე 75-90კმ/სთ. (ეს ყველაფერი ბორტკომპიუტერის ჩვენებაა რათქმაუნდა, თან არ ცდება )მე როგორც ვიცი (რუსული ფორუმებიდან) 240-ს 320 ჯობია! წვაში უმნიშვნელო განსხვავებაა და 320 უკვდავი ძრავიაო. 240-ის ძრავი ხომ იცი2.6-ია და მაგას არ აქებენ, არც აქეთ და არც იქეთააო. |
| Posted by: stelss93 21 Dec 2011, 01:38 |
| mirmercd ორივე ერთი და იგივე M112 ძრავია, განსხვავებაა მხოლოდ მოცულობაში და აქედან გამომდინარე 3,2 უფრო ძლიერია. დანარჩენი ყველაფერი კი ერთნაირია. ყველა ძრავი ეკონომიურია მხოლოდ მშვიდი სიარულის დროს, როგორც კი გაზს დააჭერ წვას მოუმატებს. თუ გაქ სურვილი შეიძლება საწვავზე გადაპროგრამირება. |
| Posted by: niagara 21 Dec 2011, 02:28 | ||
mirmercd
გამოდის, რომ იმდენს წვავს, რამდენსაც 240 და 320? |
| Posted by: mirmercd 21 Dec 2011, 12:29 | ||||
არა ჩემი უფრო ცოტას წვავს! 12-13 თუ ვაგაზავებ, წყნარი სიარულით 8.5-10. ეს ოფიციალური მონაცემები: 320 საწვავის ხარჯი ქალაქში (100კმ-ზე) 15.4 ლ. საწვავის ხარჯი ტრასაზე (100კმ-ზე) 7.6 ლ. საწვავის ხარჯი შერეული (100კმ-ზე) 10.9 ლ. 240 საწვავის ხარჯი ქალაქში (100კმ-ზე) 16 (14.2) ლ საწვავის ხარჯი ტრასაზე (100კმ-ზე) 7.6 (7.6) ლ. საწვავის ხარჯი შერეული (100კმ-ზე) 10.7 (10.1) ლ. ჩემი C200 K საწვავის ხარჯი ქალაქში (100კმ-ზე) 12.1 (12.5) ლ. საწვავის ხარჯი ტრასაზე (100კმ-ზე) 6.2 (6.2) ლ. საწვავის ხარჯი შერეული (100კმ-ზე) 8.3 (8.3) ლ. დასკვნა : დააკვირდი ჩემის ოფიციალს და რეალურს, ასე იქნება დანარჩენზეც. * * * stelss93
ეგ რა პონტში ?  |
| Posted by: stelss93 21 Dec 2011, 12:48 |
| mirmercd მაღალ ან დაბალოქტანიან ბენზინზე. |
| Posted by: iosebi2000 21 Dec 2011, 12:54 | ||
niagara
წვაში არ არის დიდი სხვაობა: EPA Gas Mileage 16-18 mpg City / 24-25 mpg Hwy Engine V6, 2.6 Liter Transmission Automatic, Manual, 6-Spd Drive Wheel Rear Wheel Drive Time in Seconds 0-60 mph 8.7 Top Speed 130 mph. EPA Gas Mileage 17 mpg City / 23 mpg Hwy Engine V6, 3.2 Liter Transmission Automatic Drive Wheel Rear Wheel Drive Time in Seconds 0-60 mph 6.9 Top Speed 130 mph. მაგრამ აი დინამიკაში....c320 დაფრინავს .....c240(2.6)-თან შედარებით!!!!!! |
| Posted by: mirmercd 21 Dec 2011, 12:59 |
| მაღალი ისედაც უნდა, 98უწერია კატალოგით დავუშვად თუ გადავანასტროიკებ რეგულარზე იმუშავებს სუპერივით თუ ცოტა ძალას დაკარგავს? თუ ქარხნულად ასეა დანასტროიკებული, გადანასტროიკების შემთხვევაში რა შეიცვლება გარდა იმისა რომ დაბალ საწვავს მოიხმარს? |
| Posted by: iosebi2000 21 Dec 2011, 12:59 |
| ხო ვისაც რაზვალის გაკეთება გჭირდებათ მერსედესის ცენტრში აი ხელოსნის ნომერი:579 001100 ზაქრო. ძალიან მაგრად აკეთებს რაზვალს...მე 2004 წლიდან მხოლოდ მანდ დავდივარ. ძვირიც არ არის ,წინა მხარე 18 ხოლო უკან 17 ლარი!!!!!!! |
| Posted by: iosebi2000 21 Dec 2011, 13:02 |
| mirmercd მანქანა უფრო სუფთად იმუშავებს..გაზის მიცემაზე უფრო სწრაფი რეაქცია ექნება.....ძალა მოაკლდება მაგრამ არა ისე შენ რომ იგრძნო. |
| Posted by: mirmercd 21 Dec 2011, 13:16 | ||||
iosebi2000
ეს ორი ფაქტორი მემგონი ეწინააღმდეგება ერთმანეთს?!
სუფთად მუშაობას არც ახლა არ ვუჩივი. უბრალოდ ასეთი შეგრძნება მაქვს რომ საწვავის ხარისხი ვერ უწყობს ხელს ძრავის მთელი სიმძლავრით ამოქმედებას. ანუ ქარხხნული 163 ცხენი ვერ არის, სადღაც იკარგება რამოდენიმე ფაშატი ამიტომ შეიძლება აღარც კი მოაკლდეს არაფერი. და წვაზე როგორ იმოქმედებს? |
| Posted by: iosebi2000 21 Dec 2011, 13:30 | ||
mirmercd
არ ეწინააღმდეგება....მაღალ ოქტავურ ბენზინზე "ზაჟიგანიე" გასწორებულია სხვა მეტკაზე(უფრო ადრე ფეთქდება)...და ფარსონკებიც სხვა რეჟიმში მუშაობს...როცა სუპერს ასხამ იცოცხლე კაგგად გარბის,მაგრამ როცა დაბალოქტანურს ასხამ რომლისათვისაც "ზაჟიგანიე" ისეა დაყენებული რომ უფრო გვიან აფეთქდეს....იწყება დეტონაციის რეჟიმი(პალეცი პორშინში იწყებს დარტყმას....აი რაკა რუკის ხმა რომ გამოდის ძრავიდან და შეცდომით კლაპნების Xმას რომ უწოდებენ)...ძრავის მწყობრიდან გამოდის და გაწევაც იკარგება. მიდი stelss93-თან...ეს კაცი აგიხსნის ყველაფერს,მაგრად ერკვევა...თუ შენი მანქანა ევრო3-ზეა...ჯობია ევრო2-ზე გადააყვანიო. |
| Posted by: mirmercd 21 Dec 2011, 13:47 | ||||
iosebi2000
მადლობა რჩევებისათვის!
+1000 მე რომ ახლა ვყიდულობდე AMG 32-ს ვიყიდიდი ! |
| Posted by: iosebi2000 21 Dec 2011, 13:53 | ||
mirmercd
მეც ეგ მყავს..... |
| Posted by: mirmercd 21 Dec 2011, 14:00 | ||
iosebi2000
ვააა მაგარი მანქანაა ! ღმერთმა მშვიდობაში და სიხარულში მოგახმაროს. |
| Posted by: iosebi2000 21 Dec 2011, 14:03 |
| mirmercd გაიხარე....შენც ამავეს გისურვებ!!!!!!! |
| Posted by: niagara 21 Dec 2011, 23:46 |
| mirmercd iosebi2000 ორივეს დიდი მადლობა ამომწურავი ინფორმაციისათვის. |
| Posted by: iosebi2000 22 Dec 2011, 14:45 |
| სერვისის ინტერვალის განულება W203: http://www.youtube.com/watch?v=bQj2qp2VmiE&feature=related niagara არაფრის.... |
| Posted by: Aparts 22 Dec 2011, 15:45 |
| iosebi2000 c32 amg წვასთან როგორაა? |
| Posted by: iosebi2000 23 Dec 2011, 01:18 |
| ზაფხულში თბილისში ნორმალური სიარულით(არც გაზაობა და არც გორაობა) 14 ლიტრს არ აცდენია.ტრასაზე 130-140 კმ/სთ სიჩქარით 10.5-11.5 ლიტრი,110 კმ/სთ დე სიჩქარით 9-10 ლიტრი.ზამთარი:+1-1.5 ლიტრი. * * * http://www.radikal.ru http://www.radikal.ru |
| Posted by: FCB-87 23 Dec 2011, 09:09 |
| iosebi2000 C320-მა ნაკლები უნდა დაწვას ხო იდეაში ვიდრე შენმა? |
| Posted by: iosebi2000 23 Dec 2011, 09:48 | ||
FCB-87
კი ბატონო ,თუ გამართულად მუშაობს ყველაფერი. |
| Posted by: FCB-87 23 Dec 2011, 10:00 |
| iosebi2000 ამ მოდელში რას უნდა მიექცეს განსაკუთრებულად ყურადღება ყიდვისას? |
| Posted by: iosebi2000 26 Dec 2011, 02:18 |
| დიდი მნიშვნელობა აქვს მანქანის საერთო მდგომარეობას,,,,,,პერედოკი და საჭის მექნიზმი უფრო ალბათ......ძრავი და კარობკა კარგი მუშაა....და რა თქმა უნდა ელექტრული ნაწილის დიაგნოსტიკა . თუ მოვლილ მანქანას იყიდი უპრობლემოდ ივლის კარგა ხანი. |
| Posted by: Donne 26 Dec 2011, 12:55 |
| გამარჯობათ, მანუალი ხომ არ გაქვთ ამ მანქანის. მე ვიყიდე იაპონიაში 2001 იანი c 240. სანამ ჩამოვა მინდა რომ გავერკვიო. დიდი მადლობა წინასწარ |
| Posted by: mirmercd 4 Jan 2012, 18:53 |
| Donne აბა ეს ნახე, იქნებ გამოგადგეს ?! http://redvanov.net/2008/06/22/mercedesbenz_cklassa_w203_s_2000_g.html |
| Posted by: iosebi2000 4 Jan 2012, 23:06 |
| ვისაც დეთალურად გაინტერესებთ ეს კუზაო აქ შემოდით: http://mercedesclub.ge/index.php?option=com_fireboard&Itemid=217&func=view&catid=34&id=29778#29778 |
| Posted by: oligarh 22 Jan 2012, 23:28 | ||
მოკლედ რა ხდება, ხანდახან 2500 აბაროტზე ჭედავს, 80 ზევით არ მიდის. გააჩერებ, 2 წუთი ჩააქრობ , დაქოქავ სწორდება, გურიიდან თბილისამდე 3 ჯერ მომთხოვა მსგავსი რაღაცის გაკეთება. + მგონი წოტა ბევრი დაწვა, ჩქარა არ მივლია, 5 მაქს 6 ლიტრას ველოდი ტრასაზე და 7-8 ლიტრა დაწვა 100 კილომეტრზე. და მეორე, ტიპტრონიკია, გვერძე აქვს ზამტრის და სპორტული რეჟიმი, რომელიმე აუცილებლად სულ ჩართულია თუ მესამე ნორმალური რეჟიმიც აქვს? მესამე... შუშები ელექრტო აქვს, წინა სიდენიებიც ელექტრო აქვს, საბარგულიც ელექტრო მატორიც იხსნება, კარობკის რიჩაგს კი თავზე კლასიკი აწერია, შეიძლება კლასსიკს ეგ ნავაროტები ქონდეს რაც ჩამოვთვალე ? კონდენციონერის ჩასართავს ვერ მივაგენი და სადაც ეს ნავაროტკები აქ კონდენციონერი შეიძლება არ ქონდეს?  2001 იანი 220 cdi ძრავააა iosebi2000 სურათი რომ დადე ბორ კომპის, მანდ ხომ არის PRND, დავუშვათ დ-შია, შეიძლება რომ არც სპორტი იყოს ჩართული და არც ვინთერი, უბრალოდ ჩვეულებრივ რეჟიმში რომ იყოს ? |
| Posted by: gio777 3 Feb 2012, 20:48 |
| გამარჯობათ, მე მყავს W203 2.3 kompressor coupe და პატარა მანძილებზე რო დავდივარ მიწვავს 20 ლიტრს 100 კმ-ზე, მყავდა დიაგნოსტიკაზე თეგეტაში და ვერაფერი ვერ ნახეს, ხოარ იცით რისი ბრალი შეილება იყოს |
| Posted by: stelss93 4 Feb 2012, 01:12 |
| gio777 თუ ხშირად ხმარობთ პატარა მანძილებზე მაღალ ბრუნვებზე 1-2-3 გადაცემებს, ან ძალიან აგრესიული ტარების მანერა გაქთ-ხარჯვა იმატებს, მარამ არა იმდენად 20ლ ბევრია.მიზეზი შეიძლება ბევრი იყოს. მაგას უნდა კომპ.დიაგნოსტიკა ორიგინალი კომპით და არა ბოშ-ლაუნჩებით. თუ გაინტერესებთ ნახეთ ჩემი პოსტები და დამიკავშირდით 557 704 098. |
| Posted by: iosebi2000 5 Feb 2012, 21:57 | ||||||||||
| gio777 stelss93 ამ კაცმა იცის თავისი საქმე..... * * * oligarh
დიაგნოსტიკაზე განახებს შეცდომებს..შეიძლება ერგ კლაპანი იყოს.
ზამთრის და S სტანდარტული ,მესამე რეჟიმი არ გააჩნია.
კი ეგრეა.
მაგ კუზაოზე უკონდეციონერო არ არსებობს. და რა იცი რომ არ მუშაობს? კნოპკა EC ხომ არ ანათებს შემთხვევით?
არა . |
| Posted by: oligarh 8 Feb 2012, 06:44 | ||
iosebi2000
ავარიულ რეჟიმზე ყოფილა დიაგნოსტიკაზე გამსიწორეს. iosebi2000 გაიხარე რო მიპასუხე, 1 კითხვაც კაცურად, თუ ზეთი მოიკლო ძრავმა, ბორტი კომპიუტერი ამიNთებს ხომ? ოდნავ ტურბოს პრაკლადკიდან უშვებს და მეშინია ძრავი არ გავაფუჭო. |
| Posted by: iosebi2000 8 Feb 2012, 07:04 | ||
oligarh
დისპლეიზე დააწერს რომ ზეთი გასინჯეო,შენც ყოველ დილით გასინჯე ძრავის ამუშავებამდე.გააღე გასაღები ბოლომდე,საჭეზე მარვხენა ისრიანი ღილაკით გადაიყვანე ზეტის მანამ სანამ ზეთის მაჩვენებელს არ გამოიტანს,აცალე 5-10 წამი და განახებს ზეთის მდგომარეობას,თუ კარგია OK-ს მიგიწერს ,თუ აკლია მაშინ იმას მიგიწერს თუ რამდენი აკლია. * * * W203 კუზაოზე აქ უფრო დაწვრილებით http://mercedesclub.ge/index.php?option=com_fireboard&Itemid=217&func=view&id=29762&catid=34 |
| Posted by: anrius 10 Feb 2012, 16:49 |
| ხალხო გამარჯობა. აქ თემაში ალბათ მარტო ამ მანქანების მფლობელები ხართ მარა მაინც გკითხავთ)) რას მირჩევთ ვიყიდო? არ ვინანებ? ისეთი მანქანა მინდა რო ცოტა დავისვენო, პასსატი მაქ და დამტანჯა სულ პრობლემა აქ. ესეც მასეთი ხო არაა სულ დევნა ხო არ უნდა? კიდე მატორებთან დაკავშირებით.. 200 ან 180 ან 220 კარგებია? და კომპრესორზე რას მეტყვით მართლა ისეა რო პრობლემური და რაღაც? |
| Posted by: celeron 10 Feb 2012, 17:01 | ||
მითია, მე არ მინახავს კომპრესორ გაფუჭებული მანქნა. იმდენივე აქ რესურსი რამდენიც ძრავს. |
| Posted by: iosebi2000 10 Feb 2012, 21:24 |
| anriusW203 კუზაოზე აქ უფრო დაწვრილებით http://mercedesclub.ge/index.php?option=com_fireboard&Itemid=217&func=view&id=29762&catid=34 |
| Posted by: vacheqemo 11 Feb 2012, 00:09 |
| comand 2.0 სთვის საქართველოს რუკები იშოვება? თუ კი სდა და რა ღირს? ცენტრში აქვთ? |
| Posted by: makanaki 11 Feb 2012, 11:41 |
| მოგესალმებით თუ ვინმეს გყავთ MERCEDES-BENZ C KLASS 2001 წლის გამოჩვება ან ეს მოდელი წელს მნიშვნელობა არ აქვს იქნებ გამიზიაროთ თქვენი აზრი ამ ავტომობილზე ღირს თუ არა ყიდვა ზოგი მეუბნევა ძნელი მოსავლელიაო, ზოგიც პირიქით.თქვენი აზრი მაინტერესებს |
| Posted by: ირისი 11 Feb 2012, 11:51 |
| makanaki http://forum.ge/?f=74&showtopic=34322322 320 უნდა იყიდო? უაზროდ ბევრს წვავს და არც თუ ისე სწრაფია კომპრესორიანს თუ იშოვნი კარგია! მაგრამ მგონი მაგათ კომპრესორები მარტო 1.8 და 2.0 ია , 2.3 არააქვთ თორემ იდეალური იქნებოდა. ისე კი ჩემი აზრით ყველაზე ნაღდი მაგ მოდლებში 3.2 AMG-ია გამძლეობის ვარიანტშიც! და w202 ები რომ უფრო გამძელა ამაზე მგონი აღარავინ დაობს. |
| Posted by: stelss93 11 Feb 2012, 14:22 |
| makanaki W203 კარგი მანქანებია, თავის კლასში ერთ-ერთი საუკეთესო იყიდე არაფერს არ წააგებ, ის ვინც გეუბნება ძნელი მოსავლელიაო-თვითონ არ იცის მანქანის მოვლა და ასეთებს ნუ უჯერებ. |
| Posted by: iosebi2000 11 Feb 2012, 14:34 | ||
ირისი
შენ ალბათ ხუმრობ არა? |
| Posted by: The Game N.W.A. 11 Feb 2012, 21:25 |
| მოკლედ გამებიდნა წყლის გასასვლელები წინა საქარე მინასთან. 4 აქვს 3 გაბიდნული იყო... 2-ში შლანგი ჩავჭედე და დიდი წნევით გავუშვი, გაიატნა ფოთლები და ტალახი... 1 ისეა ჩაჭედილი არაფერი შველის, მავთულიც არ ჩადის, კერხერი გავუშვი არც მაგან უშველა... რო არ გადის წყალი აპარებს შიგნით გაყვანილობას და ყველაფერს ასველებს... ვინმე ხელოსანი მიშველის თუ დავაწებო და გავაუქმო ვაფშე ეგ გასასვლელი???? user.gif 2001 წლიანი ც კლასია iosebi2000 იქნებ იცოდე იოსებ : ) |
| Posted by: iosebi2000 11 Feb 2012, 22:55 | ||
The Game N.W.A.
არ მქონია ესეთი შემთხვევა....გავხედო აბა ჩემს პიპოს... |
| Posted by: FCB-87 12 Feb 2012, 00:09 | ||
 |
| Posted by: anrius 13 Feb 2012, 22:31 |
| იმ ფორუმზე კიდე არავინ მპასუხობს მესამე დღეა და აქ მაინც მიპასუხეთ უფრო იპოსტება |
| Posted by: iosebi2000 13 Feb 2012, 22:34 |
| anrius შენ რომელი კუზაო გაინტერესებს w202 თუ w203? და რა გინდა სწრაფი თუ ეკონომიური მანქანა? |
| Posted by: anrius 13 Feb 2012, 22:39 |
| iosebi2000 w203.. ეკონომიური, სისწრაფე არ მიყვარს. ნუ მკვდარიც არა რა |
| Posted by: iosebi2000 14 Feb 2012, 07:15 |
| w203 კუზაოზე ყველაზე კარგი ვარიანტია ბენზინებში:M111 ძრავი 2.0 კომპრესორი ან M271 ძრავი 1.8 კომპრესორი. ამ იგივე 2.0 ძრავი კომპრესორის გარეშე.დიზელებში კი 2.2CDI ყველაზე ოპტიმალური ვარიანტია. |
| Posted by: Chikod 14 Feb 2012, 11:25 | ||
ახალი ნაყიდი გყავს? ბენზინის და ჰაერის ფილტრები შეუცვალე. ეს მოდელი მყავს და ბენზინის ფილტრის შეცვლამ წვა შეამცირა. ისე მოკლე მანძილებში სანამ მატორი და კარობკა ცივია რეალურია რო 20 ან მეტიც დაგიწეროს საწვავის ხარჯი. |
| Posted by: Piani Master 14 Feb 2012, 19:14 | ||
რა 20 ლიტრი ხუმრობთ იმედია |
| Posted by: Chikod 14 Feb 2012, 19:33 | ||
Piani Master
არა, როცა მატორი ცივია და იძვრები. სანამ კარობკაც გახურდება მეტიც დაუწერია. მარა ეს დროის ძალიან მოკლე მონაკვეთში ხდება. ჩემი მანქანა საშუალოდ 12 ლიტრს წერს. |
| Posted by: Piani Master 14 Feb 2012, 19:38 | ||
Chikod
დაწერა ერთია და დაწვა მეორე ბრატუხა . ეგ მანქანა რო 20ს წვავს ან გადასაგდებია ან სერიოზული მისახედი.12 მოჟნა |
| Posted by: wvn-924 14 Feb 2012, 19:39 |
| ................................................. |
| Posted by: STUTTGART 12 Mar 2012, 01:36 |
| ყველაზე ეკონომიური ვარიანტიW203 ბენზინი მექანიკის შემთხვევაში რომელია? 2.0 კომპრესორის გარეშე ანუ ც180? მარა კატალოგში რასაც ვუყრებ ძაან არა ეკონომიური გამოდის. საწვავის ხარჯი ქალაქში (100კმ-ზე) 13.7 ლ. ეს რა არის!!!??? და მეორე ვარიანტი ც200 კომპრესორი საწვავის ხარჯი ქალაქში (100კმ-ზე) 13.9 ლ. გამოდის რომ ამ მოდელზე მხოლოდ დიზელია ეკონომიური ძრავი. კაი შერეულ რეჟიმში რამდენი უნდა დაწვას 11? არ ვიცი იქნებ ვინმემ პრაქტიკიდან გამომდინარე რეალური მირჩიოს გმადლობთ. |
| Posted by: iosebi2000 12 Mar 2012, 12:29 | ||
STUTTGART
1.8 კომპრესორი M271 ძრავზე. |
| Posted by: STUTTGART 16 Mar 2012, 04:05 |
| iosebi2000 სერვისის ამბავში როგორია თუ იცი ღიირს საერთოდ მაგის ყიდვა თუ M111 2.0 და ბევრი წვა ჯობია ისევ |
| Posted by: rezir 18 Mar 2012, 14:19 |
| 2.3 Kompressor და 3.2 ის წვა და აქსელერაცია მაინტერესებს, გადავიკითხე თემა და როგორც გიწერიათ გამძლეა 3.2 მარა წვა როგორაა. რამდენიმე ვიდეო ვნახე სადაც 2.3 ასწრებს , მაგრამ ალბათ თავიდან, მაღალ სიჩქარეზე 3.2 გავა წინ ალბათ. ძალიან მიყვარს W230 , ჩემი აზრით თავის კლასსში პირველია |
| Posted by: Aparts 7 Apr 2012, 02:37 |
| W203-ზე მანქანის დაკეტვისას მძღოლის კარები არ იკეტება, სალონში რო ღილაკია გაღება-დაკეტვის მაგით ჩვეულებრივად მუშაობს. თან სიარულისას ტვინი შეჭამა მძღოლის კარები ღიააო რა ჭირს რისი ბრალია? |
| Posted by: iosebi2000 7 Apr 2012, 11:46 | ||||
Aparts
კარის კნოპკაა მწყობრიდან გამოსული(საკეტს ქვეშაა სტოიკაზე)....ან კარის კომპშია პრობლემა,კომპი ვერ აფიქსირებს რომ კარი დაკეტილია და ამიტომ ზამოკიც არ იკეტება...მოკლედ მექანიკური ან ელექტრული შეცდომაა...დიაგნოსტიკა. * * * rezir
ორივე ძრავი კარგია...წვა 3.2-ს მეტი აქვს ...ადგილიდან მძღოლზე ბევრია დამოკიდებული....მაღალ სიჩქარეზე 3.2 უფრო დინამიურია...დაბალ სიჩქარეზე კი 2.3 კომპრესორი....აი M271 ძრავი (1.8 კომპრესორი) ძალიან დინამიური და ეკონომიურია!!!!! |
| Posted by: STUTTGART 12 Apr 2012, 13:39 |
| M271 არის ეკონომიურიც და დინამიურიც მარა უამრავი პრობლემები აქვს, ერთ ერთი მთავარი ცეპია საშუალოდ 60K გადის რაც 2005 მოდელებში გამოსწორებულია... წყარო: http://mb-info.ru/motor/271/271.htm |
| Posted by: iosebi2000 12 Apr 2012, 21:51 | ||
კი ბატონო მასეა...მაგრამ არა მგონია ცეპის გამოცვლა რამე პრობლებმა იყოს. |
| Posted by: ser-iozuly 13 Apr 2012, 18:34 |
| ერთი რა უნდა ვიკითხო. გიტარებია გამოსახვლელიო ხელოსანმა და რა დამიჯდება? საშუალოდ რა. და კიდევ მანქანა რომ მიდიდ უკანა საბურავიდან რაღაც კაკუნივით ისმის, თითქოს საბურავი რომ მოეშვება ისე, მაგრამ მუხრიჭს რომ შევაპარებ, ანუ სანამ ხუნდებს უჭირავს ჩერდება და რა უნდა იყოს? საბურავს აქვს პრობლემა თუ მუზრუჭებია გასაკეთებელი? ხო მართლა ხელის დასადები რომაა მძღოლის სავარძელთან მაგას რომ ახდი ორი ჭილაკი აქვს ერთს ქანჩი ახატია და მეორეს როგორც მახსოვს ტელეფონი და რისია? რომ დავაჭერ თითს თვითონ ღილაკი იწყებს წითლად ციმციმს. |
| Posted by: iosebi2000 14 Apr 2012, 00:15 |
| ser-iozuly გიტარები მეორადები საშუალოდ 100-120 ლარი. ახლები კარგი ხარისხის 250 ლარი + უკანა ხუნდები ხმაურობს...რომ მიედება აპორნის დამუხრუჭებისას ჩერდება..შპილკის პრუჟინაა გატეხული ან ამოვარდნილი ის ორი კნოპკა არ გამომიცდია და არ ვიცი რისია |
| Posted by: ser-iozuly 14 Apr 2012, 00:51 |
| iosebi2000 მოიცა ეგ ცალ მხარეს თუ ორივე მხარეს? და მაგას ხელობის რამდენი ემატება? ნახმარს და ახალს შორის გვარიანი სხვაობაა და როგორ გავარჩიო კარგია თუ არა? მეთქი საბურავს ან დისკს ხომ არ მოუვიდა რამეთქო. ესეგი მოვხსნა უკანა საბურავი. მერე დ კალოტკების დამჭერი 2 ცალი ტკინის შპონკა რომაა გაყრილი იმათი დამჭერი რაღაცა 2 ფირფიტა რომაა რომაა გადაგვარიდინებული ერთმანეთზე ის ვნახო ხომ? |
| Posted by: iosebi2000 14 Apr 2012, 09:19 | ||
ser-iozuly
თითო მახარეს აქვს ორი გითარა,ერთი თუჯის ერთი ალუმინის.....სულ პერედოკში 4 ცალია. მერადებს თუ ყიდულობ მაშინ ჯობია ისეთი იყიდო რომელიც კეთდება(ვალცოვკა აქვს ქვედა მხარეს).ყიდვისას გასინჯე პალეცს არ ქონდეს შატკა და ვტულკა არ იყოს გახეული(ალუმინისას ზეთიანი ვტულკა აქვს,თუჯისას კი უბრალო რეზინის.....იცვლება ეგ და ნორმალური 60-80 ლარი ღირს). კალოდკებს გახედე და ნახე დამცავი ჟესტი რომ აქვს აპორნის ის არ იყოს გაბზარული ან მოვარდნილი. |
| Posted by: ser-iozuly 15 Apr 2012, 10:14 |
| iosebi2000 ანუ გიტარების ყიდვა ცალ მხარეს 250 ახალი და 120 ნახმარი ხომ? ხელობაში რას ითხოვენ ხომ არ იცი? რაც შეეხება საბურავს გავიარეთ და თითქოს რაღასა გაბრეცილიაო ისე ედება, მუხრუჭს რომ შევაპარებთ ჩერდება, მოვხსენით ორივე უკანა საბურავი და ვერაფერი შევატყვეთ. ახლა წინებსაც ვნახავთ, თუ არა და მერე ჩავიყვან თეგეტას დიაგნოსტიკაზე. ვერ გავიგე ეგ ვალცოვკა როგორ უნდა შევამოწმო? რა განსხვავებაა შესახედად ვალცოვკიანს და უვალცოვკოს შორის? და საერთოდ ჩემ გიტარებში რომ შევცვალო ვტულკები და ასე შემდეგ ეგ უფრო ნორმალური არაა? |
| Posted by: iosebi2000 15 Apr 2012, 11:42 | ||||||||
ser-iozuly
არა ცალ მხარეს 2 გიტარა აქვს ალუმინის და თუჯის....ერთის ფასია 100-120 ლარი მეორადის.
ტეგეტაში რა უნდა მერსედესს...მერსედესის ცენტრში მიდი და ზაქრო რაზვალშიკი იკითხე....მაგარი ხელოსანია. 18 ლარი ღირს რაზვალი წინა მხარე და 17 ლარი უკანა ..
გიტარას რომ აიღებ დაათვალიერე:პალეცი უნდა იყოს ქვევიდან ჩაპრესილი და არა ზევიდან...კითხე ხელოსანს და გეტყვის...
თუ შარავოის პალეცს შატკა არა აქვს მაშინ ვტულკები გამოცვალო ჯობია....მეილეს ვტულკები კარგებია * * * ser-iozuly ამას გადახედე http://automn.ru/mercedes-w203/autocategory-1263-10.m_id-1262.m_id2-.html |
| Posted by: ser-iozuly 15 Apr 2012, 17:19 |
| iosebi2000 აუF ესეგი ცალი მხარე 500 ლარი? რა სისულელეა. ვტულკებს შევცვლი და ერთი 4-5 წელი ხომ მატარებს. რაზვალი რა შუაშია საბურავიდან ხახუნის ხმასთან? სავალი ნაწილის ხელოსანი არ უნდა? ისე არამგონია შატკა ქონდეს, რაზვალზე შემისწორეს, მაგრამ მაინც შედსაცვლელიაო. |
| Posted by: iosebi2000 15 Apr 2012, 21:33 | ||||
ser-iozuly
არა ვერ გამიგე..ცალ მხარეს აქვს 2 გიტარა!!!!! 2x120ლარი=240
სავალ ნაწილსაც ეგ რაზვალშიკი გახედავს და თუ დაელაპარაკები გაგიკეთებს კიდევაც ადამიანურ ფასში. |
| Posted by: ser-iozuly 15 Apr 2012, 23:42 |
| iosebi2000 აჰა გასაგებია, ესეგი ახლები სულ 500 და ნახმრებით 240 ოღონდ ვრისკავ რომ ვერ შევატყო კარგია თუ ცუდი, ან იმუშავებს 10000-სს და მერე აურევს და მაინც 2-მაგი უნდა გადავიხადო, არა და მერსედესია. აქამდე რაც მყოლია 124 140 202 ერთი რომ გავაკეთებდი 5-6 წელი ხელს არარ ვკიდებდი და ნახევარი ხომ მაინც უნდა გაქაჩოს, და ალტერნატივაა, მივიდე რაზვალზე ვანახო თუ ტიაგა-ნაკანეჩნიკები და შარავოები და თუ ცუდია უბრალოდ ვტულკები შევცვალო და ვიარო მშვიდად და შარავოები ხომ იპრესება? თუ არ ღირს? |
| Posted by: iosebi2000 16 Apr 2012, 00:24 |
| ser-iozuly ამასაც ერთხელ გააკეებ და მოისვენებ კარგა ხნით.....იპრესება მაგის შარავოები ჩვეულებრივად |
| Posted by: mirmercd 19 Apr 2012, 19:41 |
| გერმანიიდან გამომიგზავნეს როგორც მერსოს დისკი, ჩამომიტანეს და აღმოჩნდა ბმჭ-სი. კარგი დისკია, კარგი ხარისხის მეტალია. მენანება ამის გაცვლა-გაყიდვა. როგორც მითხრეს შეიძლება "პერეხადნიკით" მიგებაო, როგორ და რანაირად ხომ არ იცით ვინმემ? http://s019.radikal.ru/i623/1204/3e/d4e366cb9d70.jpg |
| Posted by: iosebi2000 19 Apr 2012, 21:40 | ||
mirmercd
არ გირჩევ პერეხადნიკს..იმიტომ რომ ამის შემდეგ ე.წ. დისკების ვილეტი მოიმატებს ..ეს კი დატვირთვის გაზრდაა სავალი ნაწილისათვის,რაც მის ნადდრევად მწყობრიდან გამოსვლას იწვევს. |
| Posted by: progresi 21 Apr 2012, 23:36 |
| ser-iozuly სხვა არ ვიცი, მაგრამ ჩენსასაც ეგეთი ხახუნი-მოდებასავით ხმა ქონდა და მუხრუჭზე ისეც ჩერდებოდა, 203- ია ჩემიც და დღეს ვანახე იტაში და საყრდენ დისკოსთან რაღაცნაირი თუნუქი რომ აქვს ის იყო დაღუნული, გავასწორებიე და ამოისუნთქა მეც და მანქანამაც. მადლობა იტას |
| Posted by: gagva 22 Apr 2012, 17:21 |
| დღეს გავხდი ბედნიერი მფლობელი იაპონური W203 ის ხოდა რა მინდოდა მეკითხა რული წინ და უკან მოძრაობს მარა ქვემოთ და ზემოთ არ ჩადის. ელექტრო რული აქვს და ვინმემ ხომ არ იცით ვის შეილება მივუყვანო და ვანახო ? |
| Posted by: iosebi2000 22 Apr 2012, 20:52 | ||
gagva
ორი სხვადასხავა ძრავი აქვს მაგას....კნოპკას რომ აწვები ელექტრო ძრავის მუშაობის ხმა თუ ისმის მაშინ ან რედუქტორია ან ძრავსა და რედუქტორის შემაერთებელი რეზინის კარდანია გახეული. თუ ხმა არ ისმის მაშინ ელექრტროობის პრობლემაა. |
| Posted by: gagva 22 Apr 2012, 22:25 |
| iosebi2000 კი ხმა ისმის მარა არაფერს არ შვება. ნაწილი იქნება შესაცვლელი ? მიახლოები|თი ფასს ხომ ვერ მეტყვი რა დაჯდება შენი აზრით ? |
| Posted by: progresi 22 Apr 2012, 23:34 |
| gagva თუ არ დაიშალა ისე ვერ იტყვი. |
| Posted by: Aparts 23 Apr 2012, 00:45 |
| gagva მეც ეგ პრობლემა მაქ, ჯერ ვერ ვიცლი გასაკეთებლად და შენ თუ გააკეთე არ დაიზარო დაწერე რა როგორ და რანაირად |
| Posted by: gagva 23 Apr 2012, 08:41 |
| Aparts მეც დიდად არ მაწუხებს ეგ ამბავი მარა თუ მოვიცალე ალბათ შაბათ კვირას მივხედავ და დავწერ მერე აქ რა და როგორ გააკეთეს მარა ერთი მინდა დავამატო არ ველოდი თუ ესეთი რბილი იქნებოდა ეს მოდელი მაგრა მომწონს არადა M პაკეტის ყიდვას ვაპირებდი და მივხვდი რო არაა ჩემი თემა როგორც კი ეს მანქანა გავატარე. თან არ ველოდი რო 2.0 კომპრესორი ესე კარგად ივლიდა რაკეტა არაა მარა 2.0 ის ფონზე საკმაოდ კარგია თან კომპრესორი თავისას შვება |
| Posted by: iosebi2000 23 Apr 2012, 08:56 |
| gagva კარდანი რომელიც ძრავს რედუქტორთან აერთებს შეიძლება გაააკეთო......რუსული ნასოსები რომა რის მაგის რეზინის შლანგისგან,ძალიან ადვილია. უნდა დაიშალოს რულის მხარე...პრიბორიც ამოსაღებია. * * * gagva Aparts მე ჩემი ხელით გავაკეთე...მაგ კარდანს თავებში პლასმასის შლიცები აქვს,შეიძლება ისიც დამუშავებული იყოს |
| Posted by: gagva 23 Apr 2012, 11:26 |
| iosebi2000 მეთვითონ ვერ დავშლი ძაან ცუდი ხელი მაქვს მირჩევნია ფულია გადავუხადო და გააკეთონ |
| Posted by: ser-iozuly 23 Apr 2012, 23:33 |
| 203-ზე ავტომატურ კოლოფს ზეთის ფილტრი რამდენზე ეცვლება და საერთოდ სად უდგას, რთული მოსახსნელ/მისაყენებელია? |
| Posted by: iosebi2000 23 Apr 2012, 23:50 | ||
ser-iozuly
ყველა სხვადასხვა გამოცვლის ინტერვალს ამბობს, 60 000-დან 120 000 კმ-დე. ფილტრი დაგას კარობკის კარტერში,მისი მოცვლისას კარტერის პრაკლადკაც უნდა გაცვალო....თუ ტექნიკა გესმის ადვილი გამოსაცვლელია,ხო ზეთი 4 ლიტრი იცვლება(გიდრომუფთაში რჩება 4 ლიტრი). ზეთის დაშვებაა MB236.12 ან 236.14 |
| Posted by: ser-iozuly 24 Apr 2012, 00:08 |
| iosebi2000 ანუ კარტერს რომ ჩამოვხსნი 4 ლიტრა დარჩება შიგნით, თუ როგორც ძრავს გამოსაშვები აქვს და მაგის მერე იხსნება კარტერი? და რა ღირს ეგ ფილტრი და შუასადები ხომ არ იცი? ისე მანქანას 150 აქვს გავლილი და სადრაც 180-190000 არანაირი ლოგიკით აღარ უნდა დაჭირდეს ხომ? თუ 120 მაინც შეცვალეს და ინტერვალი თუნდა 60 იყო |
| Posted by: iosebi2000 24 Apr 2012, 00:31 |
| ser-iozuly ხო გამოსაშვები აქვს .......ცენტრში ფილტრი და შუასადები 70 ლარამდე ღირს. |
| Posted by: ser-iozuly 24 Apr 2012, 01:02 |
| iosebi2000 ეგ არ ყოფილა ძვირი, ნეტავ ხელობაში რამდენს იწეწებიან? |
| Posted by: vacheqemo 24 Apr 2012, 01:10 |
| comand 2.0 როგორ ამოვიღო? და C320 0-100 რამდნეში Iღებს? რამდენიმე კატალოგში 7 წამი უწერია და ანღდია? |
| Posted by: iosebi2000 24 Apr 2012, 11:42 | ||
ser-iozuly
მერსედესის ცენტრში: ზეთი+ფილტრი+ხელობა=230 ლარს |
| Posted by: ხარონი 24 Apr 2012, 11:51 | ||
ცენტრში აქვტ ეს ზეთი, თან ორიგინალი და საუკეთესო ხარისხის მიდის როგორც თანამედროვე 7 სიჩქარიან კარობკებზე ასევე 4 და 5 სიჩქარიან ავტომატიკებზეც |
| Posted by: progresi 24 Apr 2012, 13:28 |
| ხარონი iosebi2000 ზეთი ცალკე რა ღირს? ფილტრი თუ 70-ია ზეთი 30 ლარი მინიმუმია და 6 თუ 7 ლიტრი ჩადის და რაღაც ვერ გამოდის, აბა კარგად დავთვალოთ. |
| Posted by: ხარონი 24 Apr 2012, 13:44 | ||
progresi
30 ლარი ღირს ზეთი ზოგადად 5 სიჩქარიან ავტომტურ კოლოფებში ჩადის 8 ლიტრი ზეთი მაგრამ ზოგიერთ მოდელში იცვლება მხოლოდ 4 ლიტრი ზემოთ რაც წერია კალკულაცია 4 ლიტრი იგულისხმება ადრე E320 რომ მყავდა სრულად გამოვცვალე ზეთი ცენტრში, ანუ 8 ლიტრი როგორც მახსოვს 380 ლარამდე დაჯდა |
| Posted by: ser-iozuly 24 Apr 2012, 14:42 |
| ხარონი ხო სწორია სრულ გამოცვლაზე ბევრი მოუწევს სწორია პროგრესი |
| Posted by: ხარონი 24 Apr 2012, 17:04 |
| iosebi2000 შენ გეცოდინება ცენტრში რაზვალის გასწორება რა ღირს? |
| Posted by: iosebi2000 24 Apr 2012, 20:58 | ||||
ხარონი
წინ 19 ლარი ,უკან 17 ლარი progresi
w203 კუზაოზე ყველა ავტომატზე.....რობოტიზირებული კოლოფის გარდა იცვლება მხოლოდ 4 ლიტრი. |
| Posted by: Eshka 25 Apr 2012, 17:26 |
| გამარჯობათ ხალხო ვაპირებ C230 კპმპრესორის ყიდვას 2 კარიანის არის ტიპტრონიკი.. არასოდეს არ მყოლია მერსედესი და როგორი ძრავებია რა პრობლემები აქვს ყიდვის დროს რას მივაქიო ყურადღება ყველაზე პრობლემატური რა აქვს? კარობკაშI ზეთი რამდენზე იცვლება?? * * * |
| Posted by: iosebi2000 26 Apr 2012, 12:53 |
| Eshkaშენ რომელ წლიანს ყიდულობ გააჩნია 2002 დე M111 ძრავით გამოდიოდა,2002 ის შემდეგ კი M271 ძრავით....პირველის მოცულობაა 2.3 მეორის 1.8. პირველი უფრო მარტივია მომსახურეობაში მაგრამ ნაკლებად ეკონომიურია,მეორე უფრო ძვირია მომსახურეობაში(რეგლამენტით 100 000 კმ-ს შემდეგ ძრავის ცეპია გამოსაცვლელი),მაგრამ გაცილებით ეკონომიურია და გაწევაც მეტი აქვს. |
| Posted by: Eshka 26 Apr 2012, 13:26 |
| iosebi2000 2002 წლის იყო მაგრამ გადავიფიქრე მაგის ყიდვა რო ვნახე მანქანა რაღაც არ მომეწონა რაღაცნაირად მუშაობდა ძრავი აბაროტებს ათამაშებდა ბენზინის ისარი არ მუშაობდა სალნში რაღაც პლასმასები აკლდა და გადავიფიქრე რა.. რამე სხვა ვარიანტს დაველოდები.. |
| Posted by: temogig77 26 Apr 2012, 23:14 |
| ბიჭებო ვოზდუხამერის ყიდვა მინდა სიმენსის ფირმის ახალ ც კლასებს მოყვებაო ეგეთებიო მითხრეს, მირჩიეთ სად ვეზებო ან საკონტაქტოები მომწერეტ რომ მოვიკიტხო |
| Posted by: iosebi2000 26 Apr 2012, 23:19 | ||
temogig77
სიმენსის არ ვიცი მაგრამ ბოშის აქვთ იტაში აღმაშენებლის ძეგლთან ბელუქსის გვერდზე. |
| Posted by: stelss93 26 Apr 2012, 23:38 | ||
temogig77
მხოლოდ ცენტრში თუ იშოვი. |
| Posted by: progresi 28 Apr 2012, 00:50 |
| აბრატნის რეზერვუარზე (ბაჩოკზე სადაც რადიატორის წყალი ისხმება) დაჩიკი რომ უყენია ეგ წყლის დონისაა თუ ტემპერატურის? |
| Posted by: gagva 28 Apr 2012, 23:07 |
| რა შვანცკობა ჭირს ამ მოდელს ტო ჯერ იყო რული და ეხლა ელექტრო სავარძლებიც დაიბრიდა წინ და უკან აღარ მოძრაობს ეგეთი პრობლემურია სხვებთანაც ეს ელექტრო რული და სავარძლები ? თუ მარტო ჩემსას დაემართა |
| Posted by: progresi 2 May 2012, 22:12 |
| ახლა ასეთ რამეში დამეხმარეთ 202-ზე გასაღებმა აურია, ანთების სისტემას (ზაჟიგანიას) აღარ აღებს თუ აღებს მაშინ ბოლომდე ვერ აღებს, ვენტილიატორი და რამე არ ირთვება, გასაღები კი ტრიალებს შიგნით, მაგრამ კონტაქტს ვერ კრავს, რა ვქნა, მხოლოდ ბუდის გამოცვლა ხერხდება? ან ძნელია? ან სად მივიდე? ან ვინმეს სახლში ხომ არ გიგდიათ ძველი ბუდე და გასაღები? ისე არ მინდა მომყიდეთ. |
| Posted by: iosebi2000 3 May 2012, 14:48 | ||
progresi
ვერ გეტყვი ვერაფერს.ისე ეს W203-ის თემაა..... |
| Posted by: progresi 3 May 2012, 20:16 |
| iosebi2000 მე 2-ივე მყავს და ამ პრივილეგიით ვისარგებლე ისე გავაკეთე 60 ლარი დამიჯდა მთლიანად |
| Posted by: iosebi2000 3 May 2012, 23:37 | ||
progresi
ერთი ასად!!!!!!!!!!! |
| Posted by: guga_888 13 May 2012, 16:59 |
| ...................................................................................................................... |
| Posted by: alex_beridze 16 May 2012, 00:05 |
| iosebi2000 მეგობარო, C32 AMG ზე რომ შკივები შეცვალო არ მოუმატებს სიმძლავრეს? ანუ კომპრესორზე რომ პატარა შკივი დააყენო და ღეძზე გაზარდო? ანუ ბრუნები რომ 1.5 ჯერ გაიზარდოს კომპრესორის, თუ მწყობრიდან გამოიყვან მალე. აქ აღინიშნა რომ ტუნინგი კეთდება და მეტი სიმძლავრის ამოღება შეიძლება და დაახლოებითი ბიუჯეტი რამდენი იქნება საჭირო სვეჟი მანქანის გარდა და ეგ ვის შეუძლია გააკეთოს საქართველოში. მე თვალი მაქვს დადგმული მაგ მანქანაზე და ვმერყეობ E46 M3 და 32AMG ის შორის. ე46M3 ბევრად მეტი ღირს ამიტომ შეიძლება ც32AMG დავითრიო გააჩნია ტუნინგი რა დაჯდება..... თუ ვინმეს რამე ინფო აქ და გამიზიარებს ძალიან მადლობელი დაგრცებით, გმადლობთ |
| Posted by: progresi 16 May 2012, 00:56 |
| როგორც ვიცი ამ მანქანების მაგნიტოფონებს, რაც ქარხნულად მოყვება იმას, არ ვგულისხმობ დიდი ეკრანით რომელიცაა იმას, უერთდება ფლეშკა ან იკეთდება ფლეშკის შესაერთებელი და ხომ არავინ იცით რამე? ან სად აკეთებენ ან ვინ გამარკვევს? არა კეკელიძის ქუჩას რომ მეტყვით ვიცი, მაგრამ შეხება თუ გქონიათ? |
| Posted by: iosebi2000 16 May 2012, 06:52 | ||
alex_beridze
კომპრესორზე შკივს ვერ დააპატარავებ იმ მარტივი მიზეზის გამო რომ ისედავ მცირე დიამეტრისაა და უფრო დაპატარავება ღვედის სრიალს(დაბუქსავებას) გამოიწვევს.იყიდება კიტი:184 მმ ძრავის შკივი+პომპის შემცირებული შკივი+ახალი დამჭიმი+პრაშივკა.ეს ბოლო აუცილებელია იმიტომ რომ ამ მოდელებს ე.წ. ვოზდუხომერი არა აქვს და პრობლემას შეუქმნის ძრავს. არა მგონია ეს საქართველოში გააკეთონ....ყველაზე რეალურია ამ ეტაპზე http://forum.ge/?f=50&showtopic=34362163 |
| Posted by: alex_beridze 16 May 2012, 12:09 |
| iosebi2000 ისე ნამდვილად ღირს ამ მანქანის ყიდვა თუ ვინმე გამიკეთებს ტუნინგს. ამ კიტს დავძებნი ინტერნეტში და ჩამოვიტან, რაც შეეხება კომპს კომპი იცვლება რამე სხვა მოდელით თუ პრაშივკდება? თუ რაიმე ლინკს მომცემ სადაც დეტალური ინფოა ძალიან მადლობელი დაგრჩები... |
| Posted by: iosebi2000 16 May 2012, 22:10 |
| alex_beridzeთუ გამოცვლი კოლექტორებს...შკივებს.....პრაშივკას შესაბამისს ჩააწერიებ გექნება 430-450 ცხენის ძლა და 540 ნ/მეტრი. სადაც სკივების კიტი იყიდება იმ კანტორაში წერენ პრაშივკას.ყველაზე კარგი ვარიანტია კლემანი თურქეთში და უკრაინაში. 32-K1: Boost kit, consisting of a revised ECU software and a redesigned crank pulley. Up to 404 HP and 500 Nm (370 lb-ft) of torque. 32-K2: K1 + a set of hi-flow stainless steel exhaust headers. Up to 420 HP and 530 Nm (393 lb-ft) of torque. (NOTE: Not for SLK 32 AMG) 32-K3: K2 + a set of super sport camshafts. Up to 435 HP and 560 Nm (415 lb-ft) of torque. http://www.kleemann.dk/Performance/Engines/32AMG320_M112.aspx# * * * iosebi2000 ბაქოში ყავს აზერს დატუნინგებული ევროჩარჯერში და 440 ცხენამდე აქვს ...როგორც მომწერა 0-100 კმ/სთ 4.7-4.8 წამი. |
| Posted by: progresi 17 May 2012, 00:55 |
| რაღაც უცნაურობა შევამჩნიე. ცენტრალური დაფა რომაა სადაცკილომეტრაჟი, კომპიუტერი და ერთი სიტყვით ყველაფერი იწერება, დილით რომ დავქოქავ ჩვეულებრივად კარგადაა განათებული, მერე, ასე 1 საათში რაღაცნაირად ჩამუქდება ხოლმე და ისე კაშკაშად აღარ წერს. მთელი დღე ეგრეა და საღამოს რომ გავაჩერებ მანქანას და დილით დავქოქავ ისევ კარგადაა. რა ჯანდაბაა?  |
| Posted by: iosebi2000 17 May 2012, 01:13 |
| progresi ჩემიც მასეა....ავადმყოფობაა ეგ მაგ დისპლეის....როგორც ვიცი გამოცვლის მეტი არ შველის არაფერი |
| Posted by: progresi 17 May 2012, 01:18 |
| iosebi2000 აუფ და ძვირი ჯდება? |
| Posted by: iosebi2000 17 May 2012, 01:21 | ||
progresi
ვერ გეტყვი....... |
| Posted by: progresi 17 May 2012, 13:48 |
| ახლა კიდევ ერთი რამ ახლობლებს დახმარება ჭირდებათ. გაზის ბალონი უნდა ჩადგეს, 80 კილო, შესაბამისად მანქანაც ოდნავ დაიწევს, არა და სიმაღლე მნიშვნელოვანია, ხო და არ უნდათ რომ ზამბარებზე რარაცეებს რომ უდებენ ისინი დაუდონ და რომელიმე მოდელის მერსედესის ხამბარით ამის ხამბარების შეხვლა შეიძლება რომ უგივე სიმაღლე დაიტოვოს? |
| Posted by: alex_beridze 21 May 2012, 12:56 |
| iosebi2000 ეჰ kleeman არ მპასუხობს მაილზე, K3 კიტი მაგარი რაღაც არის, შკივები, პრაშივკა ეკუსი გამზადებული პირდაპირ გადააწერ აქ, დამჭიმები, კოლექტორები, რასპედვალები. პლიუს გაგრილების სისტემას დაითრევ კომპრესორისას ნავაროჩენს უფრო, ცალკე რადიატორით და წლის ავზით და პომპით და რუსმა მომწერა ერთმა MB ის ფორუმზე სთოქ M3 ე46 სახეს ვახევო, ცოტა არ იყოს მეეჭვება მაგრამ ღმერთმაც ქნას ჩვენმა მურიამაც შეძლოს ნადირობა. ველოდები ფასებს და არ მწერენ ეს გერმანელი ფაშისტები.... არადა გერმანული არ ვიცი რომ დაურეკო..... ინგლისურად კი მივწერე მაგრამ სიჩუმეა * * * მიპასუხეეს Pulley kit and ECU software € 1695,00 Cooling Kit and Headers € 1195,00 Cams € 1795,00 Shipping € 257,00 all installation instruction include ვოტ საკმაოდ ძვირი გამოდის, * * * ძრავი თუ კარგ მდგომარეობაშიაო და არააქ ხარვეზიო, გარანტიას მინიმუმ 435 HP and 560 Nm (415 lb-ft) of torque.მოგცემთო, შეიძლება მეტიცოო. დამირეკეს დაჟე ინგლისურად გერმანული აქცენტით |
| Posted by: X_solution_Y 25 May 2012, 12:31 |
| მოგესალმებით მეგობრებო კომპეტენტური და გამოცდილი ხალხის რჩევა - დარიგება მჭირდება ამ კონკრეტულ მანქანასთან დაკავშირებით მაქვს ამ მანქანის გამოცდილება და გამძლეობა, ნაწილები და ეგეთები არ მაინტერესებს, ძალიან კარგად ვიცი როგორიცაა, უბრალოდ ეს კონკრეტული ძრავი მაინტერესებს კერძოდ მაინტერესებს შემდეგი საკითხები: 1) რამდენად კარგი ძრავია C230, იგულისხმება 2005-ის მერე გამოსული მანქანა და ძრავი ანუ 250 არა კომპრესორიანი ძრავი. 2) წვა რეალურად რამდენი ექნება, ქალაქის პირობებში? 3) კომპრესორიანი 230 ჯობია თუ უკომპრესორო და რითი, ანუ 2005-მდე მოდელები 180 ძრავით, თუ 2005-ის მერე 250 ძრავით? თუ არა სწორად გავხსენი თემა, მოდერთან უკაცრავად. დიდი მადლობა წინასწარ |
| Posted by: iosebi2000 25 May 2012, 13:15 | ||||
X_solution_Y
ეს არის M272 V6 ძრავი 204 ცხენით....რამე ისეთი პრობლემები მაგ ძრავს არ გააჩნია. მაგრამ დიდ ადრენალინს ამ ძრავისგან ნუ ელოდები...მითუმეტეს თუ ავტომატია.
თუ ადრენალინი გიყვარს მაშინ M271 L4 1.8 კომპრესორი ჯობია 192 ცხენით,გაცილებით დინამიური და ეკონომიურია. ამ ორთავე ძრავს აქვს ერთი პრობლემა ...შეიძლება 100 000 მილი ან უფრო ადრე ძრავის ცეპი იქნეს გამოსაცვლელი. |
| Posted by: X_solution_Y 25 May 2012, 13:19 | ||
| iosebi2000 არა, არანაირ ადრენალინს არ ველოდები, პირიქით, წყნარი და ნელი სიარულის პირობებში ვამბობ.
ეს რის გამო ემართება და რა ჯდება ეგ სიამოვნება? ამას ხო ცეპიანი მატორი აქვს? ანუ დინამოზე და კონდინციონერზე აქვს ხო რემენი მარტო? შიგნით ცეპია? |
| Posted by: iosebi2000 25 May 2012, 13:31 | ||
X_solution_Y
რეგლამენტით იცვლება ამ ძრავებზე...რა ჯდება ვერ გეტყვი 2.5 ზე უფრო ძვირია გაცილებით ვიდრე 1.8 ზე. ხო ეგ არის ძრავის გაზგამნაწილებელი მექანიზმის ცეპი. ისე V6 გაცილებით ძვირი შესანახია ვიდრე L4.... |
| Posted by: X_solution_Y 25 May 2012, 13:33 |
| iosebi2000 გასაგებია, ეს კონკრეტულად ამ ძრავზე ხდება ცეპის გამოცვლა თუ სხვა ძრავებზეც ეგრეა? |
| Posted by: NeoZ 25 May 2012, 13:35 |
| X_solution_Y http://forum.ge/?showtopic=34315887&f=&st=0&#entry28028675 http://forum.ge/?showtopic=34308222&f=&st=0&#entry27697247 http://forum.ge/?showtopic=34158011&f=&st=0&#entry21487746 |
| Posted by: X_solution_Y 25 May 2012, 13:36 | ||
NeoZ
|
| Posted by: iosebi2000 25 May 2012, 13:38 | ||
X_solution_Y
წინა თაობის M112 ძრავებზე იშვიათად იცვლებოდა ან საერთოდ არ ცვლიდნენ ....მაგრამ ამაზე ძან ხმაურს იწყებს.... |
| Posted by: X_solution_Y 25 May 2012, 13:42 |
| iosebi2000 გასაგებია, მადლობა ამომწურავი პასუხებისთვის მე მაინც უკომპრესორო ძრავი მირჩევნია, ალბათ ნაკლები თავის ტკივილი იქნება |
| Posted by: iosebi2000 25 May 2012, 13:49 | ||
X_solution_Y
არაფრის....ისე რომ იცოდე მერსედესზე კომპრესორის რესურსი=ძრავის რესურს!!!!! |
| Posted by: X_solution_Y 25 May 2012, 13:51 | ||
გავითვალისწინებ აუცილებლად გაიხარე |
| Posted by: shotie 25 May 2012, 14:55 |
| X_solution_Y ძაან კაი ძრავია და კარგადაც გარბის, თან ვალვტრონიკია ეგ და დაბალი აბაროტებიდან ეგრევე ძუძუში მიაქ საკაიფოდ არა მგონია მაგას 192 ცხენიანმა კომპრესორიანმა გაასწროს... პროსტა ზეთი ჩადის ბევრი, სადღაც 7 თუ 8 ლიტრამდე და მაგის შეცვლაში იწეწები.ხო, +ამას ეგ C230-ები სპორტებია ყველა და გაცილებით უკეთ დგას ვიდრე სხვა ვერსიები, პადვესკა აქვს სხვა და წინ ბემბოს მუხრუჭები აქვს.+ზავადსკოი მოყვება 17-იანი საკმაოდ განიერი დედალ-მამალი დისკები. აბვესი აქვთ კიდე ბევრად უფრო ლამაზი, და სალონიც. ჩემ ბიძაშვილს ყავს, თან ერთად ვმუშაობთ და ხშირად მიწევს მაგ მანქანით სიარული, რაც ჩამოიყვანა ზეთი, ფილტრი, ბენზინის ფილტრი, წინა კალოდკები და ეგეთი რაღაცეების ცვლა უწევს ძირითადად. ჩამოყვანისთანავე გააკეთა პერედოკი(შარავოები ჩააპრესინა) და ქეა ჯერ-ჯერობით კვიცივით, 1 წელზე მეტია რაც აქ დადის. ისე მაგის კალოდკები და ეგეთი ნაწილები ჩვეულებრივის ნაწილებთან შედარებით ძვირია, ესეც უნდა იცოდე. და კლირენსი აქვს კიდე დაბალი სპორტული პადვესკის გამო. წვით 12–13 ზაფხული, 13–15 ზამთარი ეს ქალაქში, 6 სიჩქარიანი ტიპტრონიკი. ტრასაზე 7.5–8.5 |
| Posted by: NeoZ 25 May 2012, 15:00 |
| X_solution_Y მაგის გამო არ მოგეცი ვორნი, მერე შევაერთებ ამ მოდელის თემებს. * * * ისე შემოიხედე გენაცვალეზეც ცალკე ვორნია |
| Posted by: iosebi2000 25 May 2012, 15:42 | ||
shotie
1.8 კომპრესორი უფრო სწრაფი და ეკონომიურია. |
| Posted by: ხარონი 25 May 2012, 17:50 | ||
მაგ მანქანს G7 ანუ 7 სიჩქარიანი ტიპტრონიკი კარობკები აქვს 1.8 კომპრესორი მექანიკა მაგას ნომერს არ დაანახვებს + კომპრესორზე ტუნინგის რესუსრსი მინიმუმ 230 ცხენზე ადის ძალიან მარტივად და თან ეფად |
| Posted by: stelss93 25 May 2012, 18:41 | ||
shotie
გეშლება-ვალვტრონიკ მხოლოდ ბმვ-ეს უყენია. |
| Posted by: X_solution_Y 26 May 2012, 00:19 |
| shotie დიდი მადლობა ამომწურავი პასუხებისთვის ვიცი ეს მანქანა ზოგადად, ოჯახში გვყავს C240 4matic 2005 წლიანი და ასე თუ ისე კმაყოფილები ვართ ნამდვილად, რაც შენ ჩამოთვალე ზუსტად ის მაქვს დაცვლილი მანქანაზე + რაზვალნი ვტულკები რომლებშიც 1100 ლარი მითხრეს თავის გიტარიანად და აღმოჩნდა რო CLK-სი მიდის უპრებლებოს, მცირე ჩაპრესვით და გამოვედი 100 ლარში სადღაც. მე ეს ძრავი მაინტერესებდა ზუსტად იმ დამსახურებების გამო შენ რაც ჩამოთვალე ანუ უფრო ლამაზია ვიზუალურად, კარგი აბვესი, დისკები, ნორმალური მატორი და ასე შემდეგ NeoZ გავითვალისწინებ აუცილებლად ხარონი მეგობრებო, სისწრაფე ნაკლებად მაინტერესებს. უფრო ვიზუალურ მხარეს და კომფორტს ვანიჭებ უპირატესობას, მომწონს ეს მანქანა და მინდოდა უფრო მეტი გამეგო კონკრეტულად ამ ძრავზე |
| Posted by: shotie 26 May 2012, 01:15 | ||||
ყველას არა აქვს, ეს 6-იანია, (6 წინ და 1 უკან) არის 7 სიჩქარიანებიც.
ტექნოლოგია იგივეა, ნუ შეიძლება ამას სხვა რამე ქვია მერსედესის ენაზე, მაგდენი არ ვიცი. X_solution_Y რავი ძმაო, მე რაც ვიცი და მინახავს რეალურად ის გითხარი, C240-იც მიტარებია და ამას ვერც შეადრი, C240 ამასთან იმენა ტროლეიბუსია. + მოსახვევებში და მანევრში ეს სუ სხვა დონეა. |
| Posted by: ხარონი 26 May 2012, 11:59 | ||
shotie
6 სიჩქარიანი ტიპტრონიკები მაგაზე არ ყენდებოდა, მხოლოდ 5 და 7 ახლა კონკრეტულად შენი მანქანა სხვა ფირმის კაროპკაზე თუა მაგდენი არვიცი მე X_solution_Y კარგი ზრავაი, უბრალოდ ცეპის გამოცვლა ჭირდება რაღაც კონდიციაზე და ყურადღების მიქცევა უნდა დანარჩენის მხრივ საკმაოდ მუშა და კარგი ძრავია, ზოგი ფირმასავით მოსიარულე ჩაინიკი არ არის |
| Posted by: shotie 27 May 2012, 10:03 | ||
კაკრაზ 5-იანები არ აყებია მაგათზე, 6-იანებია და 7-იანები. |
| Posted by: X_solution_Y 28 May 2012, 09:25 |
| shotie კი ვიცი რაც დაწერე და პირიქით გეთახმები თქო უბრალოდ მყავს ეს მანქანა და შეხება მაქვს ასე თუ ისე თქო გაიხარე ხარონი გასაგებია ყველაფერი, მადლობა დახმარებისთვის |
| Posted by: ხარონი 28 May 2012, 10:05 | ||
shotie
წყარო დადე მაგის, ნუ მტკიცებულება რა, რამე ინტერნეტგვერდი ან სხვა რამე რაც შენ ნათქვამს დაადასტურებს |
| Posted by: shotie 28 May 2012, 15:04 |
| http://m.mbworld.org/forums/showthread.php?t=442537 http://www.autotrader.com/cars-for-sale/vehicledetails.xhtml?zip=11226&endYear=2007&modelCode1=C230&showcaseOwnerId=65034119&startYear=2006&makeCode1=MB&bodyStyles=SEDAN&searchRadius=10&showcaseListingId=322902357&listingId=316131294&Log=0 აბა ამათ კარობკები აქვთ შეცვლილი? ხოდა წყარო და მდინარე მე არ ვიცი, მაგ მანქანას 6 თვე ვარჩევდით, რაც ვნახე მე იმას გეუბნები. მერსედესის მოყვარული შენ ხარ და წყაროების მოძიებაც შენ უფრო გაგიადვილდება. |
| Posted by: ხარონი 28 May 2012, 15:39 |
| shotie ამ შენი პოსტების და + მაიაიუტოზე არასწორად შევსებული ბმულები რომ სადმე დავდო სანდო ყარო იქნება? აჰა ეს ნახე W203-ზეა მანდ საუბარი http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_C-Class სამი კაროპკა ქონდა მაგ მოდელს 6-speed manual 5-speed automatic 7-speed automatic რახან 6-ს წერს ციფერბლატზე არ ნიშნავს რომ 6-იანი კარობკაა |
| Posted by: shotie 28 May 2012, 16:26 | ||
აბა რას მიშნავს? იქნებ ამიხსნა, ტახომეტრიც რო აგდებს აბაროტს მეხუთეს მერე ეგეც არაფერს არ ნიშნავს ხო? |
| Posted by: ხარონი 28 May 2012, 18:03 | ||
shotie
6-ის მერე D წერია ეგაა მეშვიდე D რეჟიმში კაროპკა 7 სიჩქარეზე მუშაობს ვიკიპედიის ლინკი დაგიდე მაინც არ გჯერა კაი როგორც გინდოდეს |
| Posted by: shotie 28 May 2012, 20:13 | ||
6-ის მერე ტახომეტრი აღარ მიდის ქვევით. მე-5-ში მიდის 210-ს და მერე დგება სადღაც 4800 აბაროტზე. და ეგაა, ვსო.მერე აგრანიჩიწელი აღარ უშვებს. |
| Posted by: Bess. 5 Jun 2012, 00:15 |
| W203 C 180 KOMPRESSOR/271 engine /2005/ German ვასხავ ვისოლს (95), ავტობამზე-6,9ლ, შერეული- 7,9-8,5ლ, ქალაქი-10,5-11ლ. ზეთი aral 5w-40, ახლა შეცვლა უწევს და Shell -ს ჩავასხავ ალბათ.... ფილტრებს ორიგინალს ვიწერ გერმანული ebay-დან... ჯერჯერობით ზოგადად კმაყოფილი ვარ... |
| Posted by: progresi 5 Jun 2012, 00:59 |
| Bess. მერსედესი რეკომენდაციას რომ მობილს და არალს უწევს შელით რატომ ცვლი? და არალს სად ყიდულობ ან რა გიჯდება? ფილტრს რამდენში იწერ? ჩამიგდელინკი. |
| Posted by: iosebi2000 5 Jun 2012, 01:33 | ||
alex_beridze
არაფერი საეჭვო არ არის.....ეხლა დავრწმუნდი რომ მე რაც m3 e46-ს დავუდექი არცერთი არ იყო სტოკი(ყველა myauto ზე იყიდებოდა და დეტალურად ჰქონდათ პატრონებს ახსნილი ყველა "ფოკუსი")....ყველას ან კარობკა აქვს მოკლე ან ხიდი...ან პრაშივკა აქვს გაკეთებული.... და მაგათაც 160 კმ/სთ ის შემდეგ ვუგებდი სტოკი c32 ით. |
| Posted by: oligarh 6 Jun 2012, 01:48 |
| iosebi2000 იოსებ ისევ შენი შველა მჭირდება ცოტა მაგარ ტურმუზზე კივილი დაიწყო მაგრამ ბორტ კომპიუტერი არ ანთებს რომ კალოდკები შესაცვლელიაა, რა ვქნა მივიყვანო ხელოსანთან მაინც თუ ხდება ესეთი რამე? |
| Posted by: iosebi2000 6 Jun 2012, 10:41 |
| oligarh რამდენი ხანია რაც ხუნდები დააყენე? დიდი ალბათობით ხუნდების ხარისხია დაბალი და სანამ სამუხრუჭე დისკებს დაგიხაზავს მანამ გამოცვალე!!!! |
| Posted by: Bess. 6 Jun 2012, 12:30 | ||
რატომ და ტექმომსახურების წიგნი მოყვა და მაგის მეპატრონეს მერსედესის ცენტრებში სულ Shell უსხია და ვიფიქრე მეც გავაგრძელებ მეთქი...დავიჯერო არალი და მობილი ჯობნის? რაც არ ვიცი-არ ვიცი რა... არალი სააკაძეზე ვიყიდე, მაშინ მგონი 23 ლარი იყო ლიტრი,ახლა თუ მოიმატა ვერ გეტყვი... აი ლინკებიც: http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260941231964&clk_rvr_id=350366725746&mfe=sidebar#ht_879wt_1163 http://www.ebay.com/itm/320862814291?item=320862814291&viewitem=&clk_rvr_id=350358070302&mfe=sidebar&vxp=mtr#ht_1295wt_1163 http://www.ebay.de/itm/Staubfilter-original-Mercedes-Benz-C-Klasse-Typ-203-/370533320009?pt=DE_Autoteile&hash=item564581c549#ht_844wt_1163 |
| Posted by: iosebi2000 6 Jun 2012, 14:58 |
| Bess. მე 3 წელია ვასხამ mobil1 0w-40... ძალიან მაგარი ზეთია. ITA-ში და ვოლცვაგენის ცენტრში აქვთ ინგლისური წარმოების. * * * Bess. თუ გაზაობა გიყვარს მაშინ mobil1 5w-50 rally formula. |
| Posted by: Bess. 6 Jun 2012, 15:55 |
| iosebi2000 გაზაობა ძალიანაც მიყვარს, მაგრამ ძვირი მიჯდება ეგ სიამოვნება (საკმაოდ ბევრს მიწვავს), ამიტომ ძირითადად პენსიონერივით ვმოძრაობ... ანუ 0W40 და არა 5w40? და ბენზინს რას ასხავ? ხო,მართლა...A სერვისის ჩეკი ვერ მოვიშორე შენი მეთოდით რატომღაც... |
| Posted by: iosebi2000 6 Jun 2012, 16:13 | ||
Mobil Super 3000 X1 5W-40 ჯობია შენი ძრავისთვის. აი ეს http://www.mobil.com.ru/Russia-Russian-LCW/carengineoils_products_mobil-super-3000-x1-5w40.aspx ლინკი მთლიანად დააკოპირე გამახსენე რომელ მეთოდზე ამბობ... |
| Posted by: progresi 6 Jun 2012, 20:18 |
| Bess. რომელია შენი? ეგ რანაირი ჰაერის ფლტრია? |
| Posted by: iosebi2000 6 Jun 2012, 20:48 | ||
progresi
1.8 კომპრესორი, M271 ძრავი. |
| Posted by: progresi 6 Jun 2012, 22:15 |
| iosebi2000 ხო ჩემსას მართკუთხედული აქვს |
| Posted by: Bess. 6 Jun 2012, 22:32 | ||
W203 არ არის შენი თუ ძრავებზეა დამოკიდებული? |
| Posted by: progresi 6 Jun 2012, 22:57 |
| Bess. ძრავებზე. ჩემი 203-ია 240 მოდელი ანუ 2600 ძრავი რა. 112 ძრავი |
| Posted by: iosebi2000 7 Jun 2012, 00:30 | ||
progresi
თან 2 ცალი |
| Posted by: progresi 7 Jun 2012, 15:35 |
| ხო 2 ცალი http://www.knfilters.com/search/appsearch.aspx?type=auto&year=2001&make=MERCEDES+BENZ&model=C240&engine=2.6L ფასები სად ვნახო? |
| Posted by: iosebi2000 7 Jun 2012, 16:22 | ||
progresi
http://www.amazon.com/33-2181-High-Performance-Replacement-Filter/dp/B00062ZSCC/ref=au_pf_pfg_s?ie=UTF8&Model=C240%7C816&n=15684181&s=automotive&Make=Mercedes-Benz%7C63&Year=2001%7C2001&vehicleType=automotive&newCar=1&carId=018 * * * კერამიკული ხუნდების დაყენების შემდეგ სამუხრუჭე დისკი კერამიკის თხელი ფენით დაიფარა და აღარ პრიალებს. http://www.radikal.ru |
| Posted by: Bess. 7 Jun 2012, 18:04 | ||
http://www.ebay.com/itm/K-N-33-2181-Washable-High-Flow-Air-Filter-/320903051080?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4ab74ff748&vxp=mtr#ht_500wt_1413 აგერ ცოტათი იაფი.... |
| Posted by: Aparts 7 Jun 2012, 18:06 |
| iosebi2000 რა ხუნდები დააყენე? |
| Posted by: Bess. 7 Jun 2012, 18:09 | ||
და მაგ დროს სამუხრუჭე დისკსაც არ ცვლიან? შეიძლება პირდაპირ კერამიკულის დაყენება? |
| Posted by: iosebi2000 7 Jun 2012, 20:35 | ||||
Bess.
რა თქმა უნდა ჯობია ...მაგრამ არაა სავალდებულო...ძალიან შეიცვალა მუხრუჭი შეცვლის შემდეგ...მხოლოდ თავიდან ცოტა შეხურება უნდა. Aparts
აი ეს http://www.amazon.com/Beck-Arnley-086-1666C-Ceramic-Brake/dp/B000IZ4FXA/ref=au_pf_pfg_s?ie=UTF8&Model=C32%20AMG%7C818&n=15684181&s=automotive&Make=Mercedes-Benz%7C63&Year=2002%7C2002&vehicleType=automotive&newCar=1&carId=003 |
| Posted by: Aparts 7 Jun 2012, 21:48 |
| iosebi2000 მე გუშინ შევცვალე ორიგინალები დავაყენე დავაკვირდები აბა თუ დაუკარგავს "ბლესკს" |
| Posted by: iosebi2000 7 Jun 2012, 22:19 | ||
| Aparts
თუ კერამიკული არ არის არ დაუკარგავს...პირიქით გააპრიალებს. |
| Posted by: progresi 7 Jun 2012, 22:33 |
| iosebi2000 Bess. ეგენი როგორც ვიცი ჩვეულებრივად ირეცხება ხომ? |
| Posted by: iosebi2000 7 Jun 2012, 23:26 | ||
progresi
ირეცხება ... http://www.amazon.com/99-5000-Aerosol-Recharger-Filter-Service/dp/B00029WYEY/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1339097184&sr=8-1 |
| Posted by: progresi 7 Jun 2012, 23:54 |
| iosebi2000 აი ეგ არასდროს არ გამიკეთებია. მაგითი უნდა გავრეცხო თუ ჩვეულებრივი წყლით თუ როგორ? |
| Posted by: Aparts 7 Jun 2012, 23:58 |
| progresi აესე უნდა |
| Posted by: progresi 8 Jun 2012, 00:10 |
| ვახ მაგარია. თან და თან უნდა შებუკვეთო ბევრი რამე. * * * გადაცემათა კოლოფის საკიდი რეზინა ჩვენს ძვირფას აკა-ში 100 ლარამდე მითხრეს, არა და ამაზონზე 17 დოლარი ღირს http://www.amazon.com/Parts-220-240-0218-Transmission/dp/B0066TIDZS/ref=au_pf_ss_15?ie=UTF8&Make=Mercedes-Benz%7C63&Model=C240%7C816&Year=2001%7C2001&carId=001&n=15684181&s=automoti აგერ ლინკიც და ხარისხს ვენდო? რას მირჩევთ? |
| Posted by: oligarh 9 Jun 2012, 15:19 | ||
iosebi2000
მანქანა 4 თვეა ჩამოყვანილია და არ შემიცვლიაა ხელოსანმა არ ჭირდებაო, სასაცილო ისაა რომ გაუქრა ხმა. |
| Posted by: iosebi2000 9 Jun 2012, 16:15 | ||
progresi
ვერაფერს გეტყვი.....კალდკები კარგი გამოდგა,ამაზე არ ვიცი |
| Posted by: progresi 11 Jun 2012, 12:49 |
| ახლა რა მითხარით. სანთლები უნდა შევცვალი. ინტერნეტით უნდა ჩამოვატანიო და პლატინიუმი ჯობია თუ ირიდიუმი? და ნჯკ, ბოში თუ ჩემპიონი ჩამოვიტანო? 240 მოდელია |
| Posted by: iosebi2000 11 Jun 2012, 15:31 |
| progresi ჩემა მანქანაზე ქარხნულად NGK დგას...ხარისხიტაც ჯობია სხვა ბრენდებს. http://www.amazon.com/s/ref=nb_sb_noss?url=search-alias%3Daps&field-keywords=c240+spark+plug#/ref=nb_sb_noss?url=search-alias%3Daps&field-keywords=c240+ngk+spark+plug&rh=i%3Aaps%2Ck%3Ac240+ngk+spark+plug |
| Posted by: progresi 11 Jun 2012, 22:29 |
| შენ ეგენი გიყენია? პლატინიუმი თუ ირიდიუმი? და თუ იცი 13 new from $1.90 ეს რას ნიშნავს? 13 ცალს თუ ბიყიდი 1.90 დოლარში იქნება თუ რა ხდება? |
| Posted by: iosebi2000 12 Jun 2012, 00:26 |
| progresi [QUOTE]შენ ეგენი გიყენია? პლატინიუმი თუ ირიდიუმი? http://www.amazon.com/NGK-IFR6D10-Iridium-Spark-Plug/dp/B000GZETX8/ref=sr_1_13?ie=UTF8&qid=1339446265&sr=8-13 |
| Posted by: progresi 12 Jun 2012, 10:04 |
| მაგ ფასად აქაც დავითრევ, მე უფრო იაფიანები რომ ვნახე იმან მიმიზიდა |
| Posted by: Chikod 12 Jun 2012, 13:20 |
| წინა უპორნი დისკები მინდა, წყვილი. თეგეტაში 120 ლარი მითხრეს ცალი. სადმე ხო არ იცით რომ იყოს? ადგილზე რო იყოს ახლები. და კალოდკებიც. |
| Posted by: progresi 12 Jun 2012, 13:47 |
| ხალხო სანთლები მე თვითონ რომ მოვხსნა ვერ შევძლებ? ვინმედ გიცდიათ? |
| Posted by: iosebi2000 12 Jun 2012, 23:55 |
| progresi თუ კარდანიანი სვეჩის კლუჩი გაქვს კი შეძლებ....ისე ძან ადვილი მოსახსნელი არ არის. ისე შენი ძრავის სვეჩები უფრო იაფია....დაბალტემპერატურულია და მაგიტომ. ისე NGK ჯობია ბოშს რომ იცოდე |
| Posted by: progresi 13 Jun 2012, 00:24 | ||||
iosebi2000
მსადგომობას გულისხმობ?რა ვიფიქრე იცი? 2-3 მაინც იქნებ მივუდგე, წინ რაცაა, რომ ის მაინც ვნახო რა მდგომარეობაშია, და მერე ვიფიქრებ დანარჩენზე, მაგენს მე მგონი კარდანნი არ დაჭირდება თუ არა და ერთ ეგეთ კარდანულ გადამყვანს დავითრებ და ისე ნაბორი კი მაქვს
ვერ გავიგე, თუ შეგიძლია ცორა გამანათლე. მეც ნჯკ-ს ვფიქრობ და სად მირჩევ ყიდვას? |
| Posted by: iosebi2000 13 Jun 2012, 01:27 |
| ngk უფრო ხარისხიანია.....რავი აქაც თუ იყიდება თითო 4-5 $ ად მაშინ აქ იყიდე..სვეჩას აქვს ე.წ კალილნოე ჩისლო...ანუ თუ რომელ ტემპერატურამდე მუშაობს ოპტიმალურად....რაც უფრო მაღალ ტემპერატურაზე მუშაობს უფრო ძვირია სვეჩი....კომპრესორიან და amg ძრავებს უფრო მაღალტემპერატორული უნდა ვიდრე ჩვეულებრივს http://www.amazon.com/NGK-BKR5EGP-G-Power-Platinum-Spark/dp/B000COTPIM/ref=au_pf_pfg_s?ie=UTF8&Model=C240%7C816&n=15684181&s=automotive&Make=Mercedes-Benz%7C63&Year=2002%7C2002&vehicleType=automotive&newCar=1&carId=020 ეს კარგია შენთვის |
| Posted by: iosebi2000 14 Jun 2012, 13:14 |
| ბევრს აინტერესებს რამდენზე ადის მაქსიმალური ტემპერატურა M112 ძრავებზე,აი ეს არის პრობკაში ჩართული კონდენციონერით მოძრაობისას 39 გრადუს ტემპერატურისას.ეს არის მაქსიმუმი რაზეც ადის ჩემი მანქანა http://www.radikal.ru |
| Posted by: progresi 14 Jun 2012, 13:29 |
| iosebi2000 მეტზე არც ჩემი არ ადის, მაგრამ აი ეგ გარე ტემპერატურის მზომი აქვს არეული და წესიერად არ მიჩვენებს, ხომ არ იცი ეგ რა ღირს? |
| Posted by: ხარონი 14 Jun 2012, 13:44 | ||
გაუმარჯობა ბახვა ჩემ მანქანაზე M113 ძრავზე კარგი იქნება ეგ სვეჩები? |
| Posted by: iosebi2000 14 Jun 2012, 14:23 | ||
| ხარონი რავა ხარ დავით...რა არის ახალი? კი ეს სვეცები კარგია შენი ძრავისთვის http://www.amazon.com/NGK-BKR5EGP-G-Power-Platinum-Spark/dp/B000COTPIM/ref=au_pf_pfg_s?ie=UTF8&Model=S430%7C845&n=15684181&s=automotive&Make=Mercedes-Benz%7C63&Year=2001%7C2001&vehicleType=automotive&newCar=1&carId=017 * * * progresi
რავი ერთი 20 ლარი ალბათ.... |
| Posted by: progresi 14 Jun 2012, 14:38 |
| iosebi2000 ძალიანაც კარგი დიდი მადლობა |
| Posted by: ხარონი 14 Jun 2012, 14:42 | ||||
iosebi2000
არამიშავს, ისვე სვეჩების ძებნაში ვარ ის ბოშები არ გამომადგა, კანკალებს ძრავი და რესკად რომ ვაძლევ გაზს სვეჩებს ხეთქვას (სამჯერ გამიკეთა უკვე)
ვფიქრობ ამეების ყიდვას აქ 15 ლარი ღირს NGK-ს სვეჩები და 4$-ის გადახდა ჯობია ნამდვილად AMG ხომ არის მგელივით ? |
| Posted by: iosebi2000 14 Jun 2012, 14:44 | ||
ხარონი
რა ვიცი კი გვიდგას ორივეს ჯერ სული.... |
| Posted by: ხარონი 14 Jun 2012, 14:46 | ||
iosebi2000
არ ახარებ ხომ ჩაინიკებს ეს მიჩვენა NGK-ს საიტზე http://ngk.com/results_app.asp?AAIA=1357893 |
| Posted by: iosebi2000 14 Jun 2012, 16:12 | ||
ხარონი
ძვირია ეს...ისიც იმუშავებს დიდებულად |
| Posted by: iosebi2000 17 Jun 2012, 12:01 |
| W203 კუზაოზე ყურადღება მიაქციეთ ე.წ. ცაპკის საკისრის ლუფტს...დარღვევის შემთხვევაში ძალიან ხმაურობს. |
| Posted by: progresi 17 Jun 2012, 13:39 |
| iosebi2000 ეგ რომელია? აბა უფრო ღრმად გაგავანათლე? და როგორი ხნაური აქვს? |
| Posted by: iosebi2000 17 Jun 2012, 21:52 | ||
progresi
წინა ბორბლების საკისრების ლუფტი..რეგულირებადია....ბრაგუნობს..ნუ აქედან როგორ გითხარა? |
| Posted by: gagva 18 Jun 2012, 13:32 |
| 2.0 კომპრესორი ტიპტრონიკიმა რამდენი უნდა დაწვას ქალაქში ნორმალური სიარულით ? დამანევროზა უკვე ბენზინის ბრალი მეგონა ყველა ბენზინი ვცადე შედეგი ყველგან ერთია წვავს რასაც ქვია უსასრულობამდე ;( თან სიარული მიწევს ძირითადად სანაპიროზე საბურთალო ორთაჭალა ანუ ე.წ. შერეულ რეჟიმი, კომპიუტერი ანახებს 7.7 დან 8.8 მდე წვას მარა აშკარად გაცილებით მეტს წვავს თან ყოველდილით რო დავქოქავ ვანულებ და ვაკვირდები დაწერს 10.5 ს და მერე ნელნელა მოძრაობაში 7.7 ან 8.8 ჩამოაქ წვა ეს რასაც კომპიუტერი მანახებს მარა 14 ლიტრაზე მეტს წვავს. სიტყვაზე ჩავასხი საწვავი და მიწერს რო გავივლი ამ ბენზინით 400 კილომეტრს როგორც კი 100 კილომეტრს გავივლი მიწერს რო კიდე 100 კილომეტრს გამატარებს დარჩენილი ბენზინი. დავიჯერო ესე წვავს ეს მანქანა ;( არადა მო...ლი მანქანა არაა იაპონურია და მაგარი სვეჟია 108 გარბენით. სვეჩების შეცვლას კი ვაპირებ ეხლა მარა ვითომ სვეჩების ბრალი რო იყოს მაგდენი უნდა დაწვას მაინც ? თან დედა არღნიანი ქალაქშვი ვგორაობ რასაც ქვია 40 კილომეტრით დავდივარ. არადა კომპრესორი როგორც ვიცი 2.5 აბაროტზე იხსნება ხო ?? 2.5 აბაროტითაც არ დავდივარ |
| Posted by: Bess. 18 Jun 2012, 23:14 |
| gagva რაღაც არა მგონია 7,7-8,8-ს წვავდეს ქალაქში როგორც კომპიუტერი გიწერს...ჩემი 1,8 მექანიკაც კი 10,5 დაბლა არ ჩამოდის ქალაქში... |
| Posted by: gagva 19 Jun 2012, 00:45 |
| Bess. და ვინმემ თქვაა რო მაგდენს წვავს ან უნდა წვავდეს თქო ? დავწერე რა წვასაც ანახებს კომპიუტერი მარა რეალურად 14 ლიტრზე მეტს წვავს. და მაინტერესებს რეალური რამდენი აქ წვა ამ მანქანას. |
| Posted by: oligarh 20 Jun 2012, 18:57 |
| ესეიგი ხალხნო რა ხდება, უკანა ფარები მიტრაკებს, 4 ნათურა რომ დამწვარია ამბობს ბორტ კომპიუტეირ, 2 სანომრესი, და 2 იმენა ფარებზე აქეთ იქიდან, მინდა დამცველები შევამოწმო და ხომ არ იცით ზუსტად რომელ დამცველებზე ზის უკანა ფარები ეს ერთი და მეორე. როდესაც სიგნალიზაციას ვრთავ პადფარნიკები ინთება და ფარებიც, მაგრამ როცა მანქანას ვქოქავ და ვანთებ ყველაფერს ფადფარნიკები აღარ ინთება, იქნებ სურათი დამიდოთ ზუსტად რომელი ჩამრთველი ანთებს ფადფარნიკებს. ასსევე რომელ დამცველებზე ზის, 4 ადგილას აქ დამცველები დავიტანჯე, კაპოტში საჭიდან მარცხენა მხარეს შევამოწმე(N10/1) ყველა დამცველი წესრიგშია მხოლოდ 44 დამცველი აკლია და არ ვიცი რისია. ასევე მაინტერესებს მასა სად აქ ამ მანქანას კორპუსზე რაც უერთდება. ვიცი ბევრი კIთხვა დავსვი და ვისაც რა გეცოდინებათ გთხოვთ ნუ დაიზარებთ მომწერეთ. |
| Posted by: iosebi2000 21 Jun 2012, 00:12 |
| ტრასაზე გავსინჯე ჩემი მანქანა და თუ 100 -110 კმ/სთ-ს არ გადააჭარბებ ბენზინის ხარჯი ასეთი გამოვიდა http://www.radikal.ru |
| Posted by: Bess. 22 Jun 2012, 10:51 | ||
ტრასისთვის მაინც ბევრია...და სად ხარ მასეთ სიგრილეში? ))) |
| Posted by: iosebi2000 22 Jun 2012, 11:28 | ||
Bess.
ცხენებიც ბევრია მაგ ძრავში......სენაკი-ზუგდიდის მონაკვეთია. |
| Posted by: ვიღაც 23 Jun 2012, 21:33 |
| გამარჯობათ, ც კლასი მყავს 2001 წლის 2.0 კომპრესორი,ხმა აქვს მაღალი და ვაპირებ გრუშიტელის ხელოსანთან მივიყვანო,ერთმა მითხრა კატალიზატორის ბრალი იქნებაო და იმ ხელოსანთან რო მივიყვან ეგ კატალიზატორები სულ უნდა ამოიღოს? უბრალოდ არ მინდა მომატყუოს რო მივალ,ვერ ვერკვევი ჯერ კარგად და...მადლობთ წინასწარ ვინც დამეხმარება... |
| Posted by: progresi 23 Jun 2012, 21:52 |
| ვიღაც კატალიზატორის სულ ამოღება არ შეიძლება, სამაგიერო უნდა ჩდო, შემცვლელი ან რამე ეგეთი, თორემ დაჩიკი აგირევს და მერე მაგის წვა ნახე შენ |
| Posted by: ვიღაც 24 Jun 2012, 18:49 | ||
კატალიზატორის მაგივრად რაღაცვას არ აკეთებენ ხოლმე? ანუ ჯობია კატალიზატორი არ ამოვაღებინო ხო? |
| Posted by: progresi 24 Jun 2012, 18:56 |
| ვიღაც მოდი ასე ვთქვათ, რას ქვია მაღალი ხმა? კატალიზატორი თუ დაზიანებულია და გაჭედილიამაშინ გაგუდვა ექნება, თუ ჩაშლილია (რაც ძალიან იშვიათად მინახავს) მაშინ ჟღრიალის ექნება. ახლა მითხარი რა ხდება? |
| Posted by: ვიღაც 24 Jun 2012, 19:10 | ||
გაგუდული არ არის,ჟღიალის ხმაც არ აქვს,აი რო ვქოქავ მანქანას ძალიან დიდი ხმა აქვს და მერეც გაზს რო მოვუმატებ ხმაც ბევრად იმატებს სიარულის დროს |
| Posted by: progresi 24 Jun 2012, 22:35 |
| ვიღაც აბა კატალიზატორს რას ერჩი? შეიძლება სადმე უბრალოდ დახეულია მაყუჩი ან გაბზარულია მილი, შენ ტვითონ შეხედე? ისე მარტო ქვედა კი არა ზედა მხრიდანაც შეიძლება დაზიანდეს. |
| Posted by: Bess. 24 Jun 2012, 23:16 | ||
რომელ ბენზინს ასხავ/? სუპერის ჩასხმას აქვს ვითომ რამე აზრი? |
| Posted by: ვიღაც 25 Jun 2012, 00:58 | ||
ხელოსანთან არ მყოლია,ისე სხვამ მითხრა მაგის ბრალი იქნებაო და მაგიტო ვიფიქრე,გაიხარე რო მპასუხობდი იმედი მაქვს კატალიზატორის ბრალი არ იქნება ანუ |
| Posted by: iosebi2000 25 Jun 2012, 02:27 | ||
Bess.
ლუკოილის სუპერს ვასხამ. |
| Posted by: progresi 25 Jun 2012, 08:34 |
| ვიღაც რასაც შენ შენ ამბობ კატალიზატორთან არანაირიკავშირი არ აქვს. |
| Posted by: Bess. 25 Jun 2012, 13:01 | ||||
გუშინ ზეთი შევცვალე და მაგარი გაშავებული იყო...ბენზინის ბრალიაო მითხრეს, 95-ს ვასხავ და სუპერზე რომ გადავიდე, რამე შეიცვლება? |
| Posted by: iosebi2000 25 Jun 2012, 13:30 | ||
Bess.
დიდი არაფერი შეიცვლება ,ყველა კარგი ზეთი შავდება..იმიტომ რომ რეცხავს ძრავს შიგნიდან....ბენზინის ხარისხზე ბევრადაა დამოკიდებული ზეთის ცვლის ინტერვალი. |
| Posted by: temuri974 25 Jun 2012, 17:13 |
| ჩემი მანქანის ძრავი გავრეცხე, რის შემდეგ მანქანამ "პერებოი" აიკიდა და შინგნით ამინთო "არასწორი წვა". 10 წუთი მზეზე კაპოტახდილი დავტოვე და ისევ დავქოქე. "პერებოი" აღარ აქვს, "არასწორი წვა" ისევ ანთია მე-2 დღეა. |
| Posted by: iosebi2000 25 Jun 2012, 21:57 |
| temuri974 რა ძრავზეა?........................... |
| Posted by: temuri974 26 Jun 2012, 13:55 |
| 2.0 პრასტოი მექანიკა.................................... |
| Posted by: progresi 26 Jun 2012, 14:17 |
| temuri974 კომპიუტერზე აჩვენე? დამახსოვრებული ხომ არ აქვს ცუდად? |
| Posted by: gagva 27 Jun 2012, 15:47 |
| ხალხნო C200 ზე ჰაერის ფილტრი როგორ იცვლება ვინმემ ხომ არ იცით ამ დედაარღნიანს ვეჩალიჩე და ვერ გავუგე ვერაფერი პროსტა კრიშკა უნდა მოვხსნა თუ მთლიანად უნდა ამოვიღო ეგ პლასმასი რაშიც ჯდება ჰაერის ფილტრი ინეტში ვერ მოვიძიე ინფორმაცია * * * * * * ვსო შევცვალე ეს დედა ნაქაჩი ამაზე რთულად ვერ მოიფიქრეს რო დაეყენებინათ  ამის წინა C კლასზე ზაპლონკებს ახსნიდი და ვსო და ამან იმენა დამტანჯა თან ისეთ ადგილას აქვს ვინტები ძლივს მივწვდი რო მომეხსნა |
| Posted by: iosebi2000 28 Jun 2012, 15:29 | ||
gagva
რომელი ძრავია? კომპრესორი თუ ატმოსფერული? |
| Posted by: gagva 28 Jun 2012, 16:37 |
| iosebi2000 კომპრესორია ატმოსფერული რა პონტია პირველად გავიგე რა სხვაობაა ? |
| Posted by: iosebi2000 28 Jun 2012, 18:03 | ||
gagva
w203 კუზაო არის ორნაირი M111(წითელი) ძრავით:ატმოსფერული 136 ც/ძალით და კომპრესორით 163 ც/ძალით. |
| Posted by: gagva 28 Jun 2012, 21:21 |
| iosebi2000 ეს ძრავი კომპრესორია თუ ატმოსფერული ? 136 ცხენის ძალით 203 კუზაო გამოდის საერთოდ ???? |
| Posted by: iosebi2000 28 Jun 2012, 22:06 | ||||
gagva
ეს M111 ძრავია, კომპრესორითაა.
კი გამოდის იშვიათად ევროპაში http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=216507224 |
| Posted by: gagva 28 Jun 2012, 23:35 |
| iosebi2000 მე გამიკვირდა კატალოგში რო ვნახე არ ეწერა იქ მადლობა ინფორმაციისთვის |
| Posted by: gagva 2 Jul 2012, 16:16 |
| ხალხნო ეს ნაწილები რეებიც მოვნიშნე როგორ უნდა მოვხსნა ხომ ა რიცით ან რამე საიტი რო დამილინკოთ სადაც ახსნილია მე ვერ ვიპოვე ვერსად |
| Posted by: progresi 2 Jul 2012, 21:40 |
| gagva მარცხნივ რაცაა იმათ კარის საფარის(აბივკის) მოხსნის მერე მოხსნი, რაც შეეხება დანარჩენს http://www.youtube.com/watch?v=vH7NzyCSpxc აქაც ნახავ და კიდევ გაგიხსნის ვიდეოებს. |
| Posted by: gagva 3 Jul 2012, 12:00 |
| progresi გაიხარე დიდი მადლობა |
| Posted by: mirmercd 6 Jul 2012, 20:24 |
| ხალხნო იქნებ აქ მაინც დამეხმაროთ ვინმემ?! რადიოს დამცველის მოხსნის და მიგების შემდეგ, ჩართვით ირთვება მაგრამ რამოდენიმე წამში ჩერდება და ტუუუ, გააგრძელებს მუშაობას და ისევ ტუუუ, ასე რამოდენიმეჯერ და მერე საერთოდ დუმდება.კოდს არ ითხოვს. რა უნდა ვიმოქმედო??? ეს მაფონია http://s60.radikal.ru/i168/1207/2d/6b4cf7644b68.jpg ანუ MB AUDIO 30 JAPAN კოდია 255 მაგრამ როგორ შევიყვანო ვერ გავიგე. |
| Posted by: progresi 6 Jul 2012, 20:31 |
| mirmercd მიიყვანე კეკელიძეზე, ამდენ წვალებას არ გირჩევნია? |
| Posted by: mirmercd 6 Jul 2012, 20:41 |
| progresi ეჰ სადაა აქ კეკელიდზე??? მარტო პარლამენტი გადმოიტანეს აქეთ, კეკელიდზე მერე გადმოვაო |
| Posted by: progresi 6 Jul 2012, 22:13 |
| mirmercd ვააა. ქუთაისი ჩემი უსაყვარლესი ქალაქი. მანდ ნამდვილად არ ვიცი. |
| Posted by: levan_s 15 Aug 2012, 21:47 |
| ხალხო იქნებ დამეხმაროთ, ავტომატიკაზე ძრავი რო გახურდება ნორმალურად გაჩერების დროს აბაროტები ვარდება ისე რო მანქანა ქვრება, ასევე ქვრება როდესაც სიჩქარეებს ვღთავ და დრაივში ან ზადნიში ვაგდებ. ხო არ გქონიათ ვინმეს მსგავსი პრობლემა? |
| Posted by: iosebi2000 16 Aug 2012, 21:14 |
| levan_s დიაგნოსტიკა პირველ რიგში..თან ისეთი კაცი გჭირდება რომელიც მოძრაობისას ჩაგიჯდება მანქანაში კომპით.....ან ამ კაცს მიმართე http://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225 ან რუსტავის ბაზრობაზე შესასვლეში რომ ბოქსებია იურა იკითხე. |
| Posted by: levan_s 17 Aug 2012, 14:33 |
| iosebi2000 მადლობა. მივიყვანე დიაგნოსტიკაზე მერსედესის ცენტრში და კომპიუტერი არაფერს აგდებს, კარობკის ბრალიაო მიმტკიცებენ... რაღაც ეჭვი მეპარება ცივზე კარგად მუშაობდეს კარობკა და მერე ქონდეს პრობლემა. |
| Posted by: ხარონი 17 Aug 2012, 14:43 | ||
მე მქონდა ეგ პრობლემა და ბოლოს ვოზდუხამერი აღმოჩნდა ჩემი იყო S 430, ძრავის კონსტრუქცია და სიმპტომები ერთი აქვს |
| Posted by: levan_s 17 Aug 2012, 14:56 |
| ხარონი მეც ეგეთი ეჭვი მაქვს რო ვოზდუხამერია ან ხალასტოი ხოდი. ვისთან გყავდა მიყვანილი? |
| Posted by: ხარონი 17 Aug 2012, 15:00 | ||
| levan_s ამ კაცს დაუკავშირდი http://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225 პირადი გამოცდილებიდან გეტყვი რომ ძალიან კომპეტენტურია თავის საქმეში
ის ჩემ მანქანაზე იყო მიზეზი, შენსაზე შეიძლება სხვა რამე იყოს, კომპის გარეშე ეგ ვერ დადგინდება |
| Posted by: dng 27 Sep 2012, 23:21 |
| მოკლედ ჩემს ახლობელს ყავს c კლასის კუპეები რომ არის 2001იანი ხოდა მანქანაში აანთო ძრავის შემოწმების ნიშანი. ხოდა ეხლა მაინტერესებს მერსედესის ცენტრის გარდა სხვა კიდე მერსედესის კაი ხელოსნები სად არიან. სად შეიძლება კომპიუტერზე შემოწმება ძრავის და ვაბშე ამ მოდელის ხელოსნები სად არიან? წინასწარ დიდი მადლობა, ვიცი ზოგადი კითხვებია მაგრამ ჯერ კომპიუტერზე შევამოწმებ და მერე მგონი კონკრეტულ შეკითხვებსაც დავდებ |
| Posted by: kniaz22 28 Sep 2012, 01:26 |
| dng http://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225 http://forum.ge/?f=74&showtopic=34322322&st=240 |
| Posted by: dng 6 Oct 2012, 23:22 |
| სალამი ბრატცი, მე კონკურენტი ტომიდან ვარ მაგრამ ჩემს ახლობელს ყავს C-200 kompressor W203 ოღონდ სპორტ კუპე რომ არის ხოდა ჩეკი აქვს ანთებული და მცოდნე ხელოსნები კომპიუტერულ დარგში სად არიან და ვაბშე ამ მანქანებში კარგად რომ ერკვეოდეს მატორისტი და ხადავიკი სადაა? კონკრეტულადაც მაინტერესებს ერთი რამ : ESP არ მუშაობს და მაგის შეჩვლა ან შეკეთება რა ჯდება და სად შეიძლება |
| Posted by: dng 6 Oct 2012, 23:42 |
| kniaz22 მადლობა დაკვალიანებისთვის |
| Posted by: NeoZ 7 Oct 2012, 00:06 |
| dng სხვამ უნდა ეძებოს შენს მაგივრად თემები? შემდეგ შემთხვევაზე ვორნი +20% |
| Posted by: Bukuti 7 Oct 2012, 09:48 |
| ყიდვა მინდა 2004-2007 წლებიც C კლასის, ანუ რესტაილინგით რომ არის და ახალი სალონით... რომელ ძრავს მირჩევთ..? ყველაზე ოპტიმალური ვარიანტი წვის და გაწევის ვარიანტში რომელია? * * * http://www.youtube.com/watch?v=iYKrGjHzzXI&feature=related ეს ნავაროტი რიჩაგიდან დაქოქვა, რომელი წლიდან აქვთ? ყველას არ აქვს? 2005 წლიანს არ ექნება? |
| Posted by: gagva 18 Oct 2012, 19:33 |
| ხალხნო დღეს ამინთო coolant check level! და რას ნიშნავს ვინმემ იცით რის შემოწმებას ითხოვს ? |
| Posted by: ქიტესა 18 Oct 2012, 19:34 |
| gagva წყალი ნახე რადიატორში |
| Posted by: lasha222 19 Oct 2012, 00:51 |
| სიჩქარიდან გადართვაში ხანდახან, თან დაბალ აბაროტებზე თავის დროზე რთავს მაგრამ დრაჟენიას აძლევს მატორისკენ. ვინმეს ხომ არ გქონიათ ასეთი შემთხვევა? |
| Posted by: gagva 19 Oct 2012, 17:40 |
| ქიტესა რადიატორში ნორმაზე იყო მარა როგორც წავიკითხე გუგლში ისე გავაკეთე წყალი ჩავასხი დვორნიკების ბაჩონკაში და ცააქრო. |
| Posted by: Lenstaber 17 Nov 2012, 20:40 |
| გამარჯობათ, მერსედეს C320 W203 კუზაოზე დაახლოებით ერთი კვირის წინ შევცვალე ზეთი ჩავასხი შელის 5/40 ზუსტად 8 ლიტრი და დღეს ამინთო ზეთმა დამიწერა: Reduce Oil Level! ვერ გავიგე ეხლა მატორში ბევრი ზეთია და ითხოვს მოკლებას თუ ცოტა ზეთია და დამატებაა საჭირო? გამოცდილმა ხალხმა დაწეროს რა ძალიან გაურკვევლობაში ვარ თან დაქოქვისაც მეშინია თუ მართლა ზეთი აკლია... ეს მეორე ზეთის შეცვლაა მაგ მანქანისთვის ახალი ჩამოყვანილია და ორივეჯერ შელის ზეთია ჩასხმული... |
| Posted by: 12volt 17 Nov 2012, 20:41 | ||
Lenstaber
სწორზე გააჩერე მანქანა და ნახევარი საათი მინიმუმ აცადე არ დაქოქო და მერე შუპით შეამოწმე თუ აკლია ჩაამატე თუ მეტია ჩამოწურე კარტერიდან |
| Posted by: Lenstaber 17 Nov 2012, 20:43 |
| 12volt შუპი სად აქვს? ხომ დავწერე მცოდნეებმა დაწერეთ მეთქი :| ამ მოდელს შუპი არ აქვს! |
| Posted by: 12volt 17 Nov 2012, 21:04 | ||
Lenstaber
პირველად გავიგე მანქანას შუპი არ ჰქონდეს, ვისაც ჰყავს იმან დაწეროს მაშინ, მე ზოგადად მოგწერე ეგრე აგვარებენ მაგ პრობლემას და მაგ სასწაულ მანქანაზე არ ვიცი |
| Posted by: GURAM 17 Nov 2012, 21:24 | ||
დააკელი ზეთის დონე - ამას ნიშნავს ეს ფრაზა |
| Posted by: ///M Power 17 Nov 2012, 21:42 | ||
| Lenstaber შუპი არ უყენია მაგას და მანქანიდან უნდა ნახო. თუ ნორმაა ok-ეწერა, ნუ თუ სხვა რამეა ან მეტი აგერ კაცმაც დაგიწერა GURAM
ანდა 8-ლიტრა რაამბავია, 6-ცილინდრიანია, მაქსიმუმ როგორც ვიცი 6.5-თი ჩადის და კიდე ზედმეტი ჩაგისხია |
| Posted by: Lenstaber 17 Nov 2012, 21:44 |
| ვახ მე მემგონი, ვფიქრობ მასე უდნა იყოს, ტაქსისტმა მითხრა ნაღდად ვიცი მასეაო და ასეთი კომენტარები არ მინდა რა.. ზუსტი კონკრეტული გამოცდილი ხალხის მიერ დაწერილი მჭირდება... და ინგლისური მეც კარგად ვიცი და ვხვდები მაგას რომ ნიშნავს თარგმანი, მაგრამ რამდენად შეესაბამება ეგ თარგმანი გერმენელების მიერ დაპროგრამებულ კომპიუტერს ეგ არ ვიცი... |
| Posted by: volovo s 17 Nov 2012, 21:45 | ||||
Lenstaber
ეუF მართლა პირველად გავიგე ეგეთი რამე ///M-POWER
ჩემს ძმაკაცს ჰყავს 2.4 მატორიან ვ210 და 8 ლიტრი ჩადის იმისაშიც |
| Posted by: GURAM 17 Nov 2012, 21:51 | ||||||
Lenstaber
რაც იკითხე, იმაზე დაგიპოსტე და თუ გცოდნია მაგ ტექსტის მნიშვნელობა, რაღაა გაუგებარი, ბევრია ზეთი თუ ცოტა? -----------------------------
ოკ... |
| Posted by: ///M Power 17 Nov 2012, 21:55 |
| volovo s მაგაშიც რო 8ლ ჩავიდა იმიტომ გადაივსო და დაეწერა  მაგდენი თუ ჩადის ან დაჩიკი უნდა ანხებდეს ან სხვა რამეშია პრობლემა |
| Posted by: volovo s 17 Nov 2012, 22:08 | ||
///M-POWER
ჰო მარა იმისას შუპი აქვს და ნორმას უჩვენებს 8 ლიტრაზე... მემგონი მაჩვენებელმა აურია ამ შემთხვევაში * * * Lenstaber ისე ბოქსებში არის ამ მოდელზე თემა და იქ იკითხო ჯობია |
| Posted by: Lenstaber 17 Nov 2012, 22:27 |
| გამარჯობათ, მერსედეს C320 W203 კუზაოზე დაახლოებით ერთი კვირის წინ შევცვალე ზეთი ჩავასხი შელის 5/40 ზუსტად 8 ლიტრი და დღეს ამინთო ზეთმა დამიწერა: Reduce Oil Level! ვერ გავიგე ეხლა მატორში ბევრი ზეთია და ითხოვს მოკლებას თუ ცოტა ზეთია და დამატებაა საჭირო? გამოცდილმა ხალხმა დაწეროს რა ძალიან გაურკვევლობაში ვარ თან დაქოქვისაც მეშინია თუ მართლა ზეთი აკლია... ეს მეორე ზეთის შეცვლაა მაგ მანქანისთვის ახალი ჩამოყვანილია და ორივეჯერ შელის ზეთია ჩასხმული... |
| Posted by: sormer500 17 Nov 2012, 23:00 |
| W209 მყავს მე და არც ჩემსას არ ააქვს შუპი. თუ იცი ინგლისური რაღა კითხვა უნდა მაგას. ის რომ გერმანელები ინგლისურ პროგრამას სწორად ვერ ჩაწერდნენ და ის რომ მათ ლინგვისტები არ უვარგათ ეგ ცოტა სასაცილოა და კიდევ 5.0 ია ჩემი მანქანა ვეაბრაზნი 8 ცილინდრიანი და ჩემში ჩადის 7.5 ნუ 8 უწერია დასაშვებია მარა 7.5 ჩადის რეალურად და მაგაში 8 ზედმეტია აშარად. |
| Posted by: ბენი 17 Nov 2012, 23:28 | ||
იგივე ძარაძე მყავს მე 2.6 მატორით არ აქვს შუპი ცოტა ხანი დაელოდე და მერე გადაქოქე თავიდან reduce კიდე დაკლებას ნიშნავს ზნაჩით ძალიან ბევრი დაგიმატებია |
| Posted by: stelss93 17 Nov 2012, 23:39 | ||
Lenstaber
ეს ნიშნავს ზედმეტ ზეთის დონეს, რატომ არ წერ რომელი წლისაა და რა ძრავი აყენია M111 თუ M271. ჩემი რჩევაა რაც ახალი მანქანაა, ცვალეთ ზეთები ძრავში, ავტომატურ კოლოფში და სხვა აგრეგატებში მხოლოდ შესაბამის ოფიციალურ ცენტრებში და არა თეგეტა-იტა ელიავა და მათნაირ ადგილებში . |
| Posted by: prikola 18 Nov 2012, 01:48 |
| შუპზე ნახე და ეგაა რა ზედმეტი რას ქვია |
| Posted by: volovo s 18 Nov 2012, 02:07 | ||
prikola
არ აქვთ მაგ მოდელებს თურმე შუპი |
| Posted by: PREDATOR 18 Nov 2012, 11:27 | ||
| Lenstaber ეგ წევრს ბევრიაო, შეიძLეა ცოტა მოკლება უნდოდეს. მარა მაგ ძრავში იდეაში 8 ლიტრი მიდის ? თუ რატო ჩაასხი 8 ? ისე იყო აქ ერთი შემთხვევა თანაფორუმელს უნთებდა რომ ნაკლები ზეთი ესხა ახალ შეცვლილზე, აღმოჩნდა მერე სენსორის ბრალი და არა არც ზეთის არ მატორის არც სხვა არაფრის, გაარკვიე ეგრე არ იყოს შენთანცაც, ჯერ ამოიღEთ ცოტა ზეთი ერთი 500 გრამი და ნახე მერე stelss93
თუ ელიავაა და რავიცი მაშინ ) |
| Posted by: PREDATOR 18 Nov 2012, 11:30 |
| ამას ვხურავ ორი ერთი და იგივე თემა რათ გინდოდა ? |
| Posted by: gsx 18 Nov 2012, 11:30 |
| 2011 წელი: ჰონდა, ფერარი და ეგეთები 2012 წელი: ელიავა, თეგეტა და ეგეთები |
| Posted by: FCB-87 18 Nov 2012, 21:23 |
| Lenstaber მსგავსი პრობლემა მაქვს მე ჩემს E320-ზე. მაგრამ დაჩიკი ურევს. ხან მეუბნევა ჩაამატეო ხან პირიქით დააკელიო. ისე მეც 8 ლიტრა ჩავასხი, მაგრამ რატომღაც ბევრი აღმოჩნდა მაქს მაჩვენებელზე ზემოთ იყო და 300 გრამი მოვაკელი. ეხლა ნორმაზეა. ძალიან ცუდია მაგ მოდელს შუპი რო არაააქ. |
| Posted by: volovo s 18 Nov 2012, 23:46 | ||
gsx
ველოდებით 2013-ს |
| Posted by: NeoZ 19 Nov 2012, 00:14 | ||
| Lenstaber იპოვნე შესაბამისი თემა და იქ გაარგძელე, ესე ყველა წვრილმანზე არ შეიძლება ცალკე თემის გახსნა. ამას გუგლის ტრანსლეით სერვისიც გადათარგმნიდა. * * * stelss93
- სად იყიდე ირანული ზეთი? - იტაში აღარ იყო და თეგეტაში ვიყიდე. - 92-იანია პლიტა მატორიანი ბმვ-ს მარჯვენა კარები მინდა. - იტაში ნახე ან თეგეტაში. იდეალური არც თეგეტაა და არც იტა, მაგრამ ორივე მათგანი 1500 თავით მაღლაა ელიავაზე (გამონაკლისები ყველგანაა). საქართველოში რომელ ცენტრზე იტყვი რომ თავისი საქმის მასტერ-სპორტები არიან? ვერცერთზე. ასე რომ ჩვენ ისღა დაგვრჩენია შევუწყოთ ხელი მათი მომსახურების ხარისხის განვითარებას ისევ ჩვენთვისათვის, ამისათვის ყველამ უნდა მოითხოვოს რაც ეკუთვნის და ყველაფერი კარგად იქნება. |
| Posted by: Bess. 8 Dec 2012, 22:36 | ||
Bukuti
C180 kompressor |
| Posted by: oligarh 25 Dec 2012, 15:47 |
| C200 cdi w203 2001 წლიანი. მოკლედ ავტომატიკა ტიპტრონიკია კარობკა და ჭირს ასეთი რამ, აქ ვიბრაცია თითქოს რაღაცა უკაკუნებსო რთავს გვიან, აი მაგალითად თავდაღმართსი მიდიხარ ძალა არ ადგას ძრავს მაგრამ მაინც 3კ აბაროტამდე არ რთავს, განსაკურებით ცივზე, მესამედან მეოთხეში რომ გადააქ აბუქსავებს კარობკას მაქს 0.25 წამით, ანუ წამის ნახევარის ნახევრით (ეს ყველაფრი ჭირს ხანდახან, მაგრამ ყოველდღე) დამატებისთვის ვიტყვი რომ კარობკა გადართვების დროს არ ურტყავს, აღმართში უკან არ მიგორავს როცა D-შია. ასევე კოლექტორზე მაქ რაღაცა პრობლემა და ამის გამო მანქანა გადადის ავარიულ რეჟიმში, ანუ მაქს 2.5 კ აბაროტი და 120 ზევით არ მიდის, მანქანა როგორც კი ავარიულში გადადის ეს ყველა პრობლემა კარობკას ეხსნება და მუშაობს ჩვეულებრივად. მოკლედ რომ ვთქვათ ტვინი #####ა უკვე. შეიძლება ეს ყველაფერი ამის ბრალი იყოს ეხლა რის სურათსაც დავდებ, ჩემ მანქანაზე ამოყარა ეს დიაგნოსტიკაზე, ვერც გავიგე რა არის http://www.radikal.ru iosebi2000 ხარონი იქნებ რამე მითხრათ გამოცდილი ხალხი ჩანხართ თქვენ |
| Posted by: ხარონი 25 Dec 2012, 16:39 | ||||
oligarh
პირველ რიგში გირჩევ კოლექტრის პრობლემა გამოასწორო, შემდეგ კაროპკაში ზეთის დონე შეამოწმე ცენტრში (უფასოა) + ზეთის ხარისხს დააკვირდი, არ უნდა იყოს გაშავებული და ცუდი (გოგირდის) სუნი არ უნდა ქონდეს და შემდეგ კვალიფიციურ დიაგნოსტიკაზე უნდა მიხვიდე http://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225 ამ კაცს გირჩევდი, დამიჯერე იცის თავის საქმე.
მანდ რამოდენიმე კოდია ნაჩვენები, კონკრეტულად რომელი ამოგიგდო? ზოგადად კაროპკის გადართვაზე ეგ სიმპტომები როდის დაეწყო, ამ სიცივეებზე? ასეთი რამე მოსინჯე, დილას რომ დაქოქავ მანქანას, ძრავი ამუშავე რამოდენიმე წუთი, შემდეგ მანქაან დააყენე რუჩნიკზე და კაროპკა გადაიყავნე D რეჟიმში და ძრავი ამუშავე თავის გაზზე, დაახლოებით 20-30 წამი, შემდეგ კაროპკა გადაიტანე ისევ P-ზე და რამოდენიმე წუთში კაროკა გადაიტანე R რეჟიმში და ძრავი ამუშავე თავის გაზზე,შემდეგ ისევ P-ზე გადართე და ჩევულებრივად დაიწყე მოძრაობა. ასე კარობკაში ხდება ზეთის გათბობა და შედეგად კარობკა უფრო ადვილად რთავს სიჩქარეებს კარობკას ააქვს ზეთის ტემპერატურის საზომი, ხანდახან ფუჭდება, რის გამოც მანქანაის კომპი ვერ აღიქვამს ხოლმე და მანქანას სიჩქარეების გადარტვა ეზარება |
| Posted by: oligarh 25 Dec 2012, 19:59 | ||||||||
| ხარონი გაიხარე მადლობა ყურადგებისთვის.
ზეთის პრობლემა მოგვარებული მაქ მთლიანად, რომ ჩამოვიდა მანქანა რამდენიმე დღეში გაასხა ზეთმა და შევცვალე ზეთი და ფილტრი, 3 ლიტრა იცვლებოდა თუ სწორად მახსოვს.ხარონი
ორივე ერთად, ანუ ორივე პრობლემა არსებობს,
ესეთი კარობკით ვიარე მთელი 8 თვე იმიტომ რომ პირველი ავტომატიკა იყო და ვერ მივხვდი რომ ეს ესე არ უნდა ყოფილიყო
დიაგნოსტიკაში არ გამოჩნდა ესეთი რამ, მერსედესის ცნეტრში მისრულებდნენ მოსასხსნელი და გასაკეთბელიაო, მარტო მოხსნა გახსნა და პრობლემის დადგენაში 1000 ლარი მომთხოვეს და...... გავეცალე იქაურობას |
| Posted by: ხარონი 25 Dec 2012, 20:58 | ||
| oligarh მიდი იმ კაცთან ვინც მიგასწავლე და ნორმალურ დიაგნოსტიკას ჩაგიტარებს თუ ელ დაზიანება აქვს ან გაგიკეტებს ან გასწავლის როგორ გააკეთო თუ მექანიკური დაზიანებაა მაშინ ცოტა რთალდ ყოფილა საქმე
ხო უყვართ ძვირი ფასები |
| Posted by: lasha222 5 Jan 2013, 21:50 |
| მყავს E320 2000. საათი და თერმომეტრის მაჩვენებელი არ აჩვენებს. ნაწილებად უჩვენებს. ბევრზე მინახია და თუ არი ამის გაკეთების რეალური შანსი და რა მეთოდებით. |
| Posted by: DUDEGIVBEND 14 Jan 2013, 21:32 |
| ბიჭებო მოკლდე მეც მაგ მანქანა მინდა W203 2002-2003 წლიანი ფურგონი C180 129 ცხენიან ძრავზე მინდა ვიყიდო და პრობლემურია ეს ძრავი? და საერთოდ ყველაზე მოსაფრთხილებელი რა არის ამ მანქანაშI? აი ძაან მომწონს ეს მანქანა რა |
| Posted by: ბენი 15 Jan 2013, 01:31 |
| ც240 არ იყიდო 320 იყიდე ბევრად უკეთესი გაწევაც აქვს და უფრო ნაკლებსაც წვავს |
| Posted by: ბენი 17 Jan 2013, 06:17 |
| ჩემი 2.6 V6 170 ცხენი ტრასაზე 9-10ს წვავს და ქალაქში 16მდეც ადის ;| ეურო რეგულარს ვასხავ რას მირჩევთ? |
| Posted by: V@K@ 22 Jan 2013, 16:34 |
| გაუმარჯოს ბიჭებს. 2 დღის წინ შევიძინე w203 2.2CDI. რამდენიმე რაღაც მინდა გკითხოთ. მოკლედ ინტერნეტშიც დავქექე და მთლად კარგადაც ვერ გავიგე რაღაც სენსორი შეიძლება იყოსო და მოკედ თქვენ თუ იცით ან მიმასწავლეთ ვინმესთან რა. ფარები იყურება ძალიან ქვევით დალნები თუ არ ავანთე ძალიან რთულია ღამე სიარული. აი სულ დაბლა იყურება ფაქტიურად. ზოგ ისეთ ძველ მანქანას აქვს ელექტრო სარეგულირო ნიუჟელი ამას მექანიკური აქ ატვიორტკით უნდა ავუწიო ტო? სალონში ვერაფერი კნობკა ვერ ვნახე მაგის სარეგულირო, ვერც ბორტ კომპიუტერში ვერ ვნახე. კიდე მაინტერესებს კრუიზ კონტროლზე. w211 ყავს მამაჩემს, კრუიზ კონტროლს (ავტოპილოტს) რო ვურთავ იმაზე, ბორტ კომპიუტერზე ეკრანზე გამოაქ თავისი პატარა გრაფა თუ რაღაცა, სიჩქარე სადაც წერია და რაღაცა, ამაზე რო ვურთავ ეკრანზე რეაქცია არ აქ, ფუნქციურად კი ირთვება მაგრამ ხო უნდა გამოქონდეს წესით ეკრანზე. რისი ბრალი შეიძლება იყოს? ან ესეთ რაღაცეებზე რის ხელოსანთან უნდა მივიდე? ერთი ორჯერ მოუვიდა კიდე მოძრაობისას ეკრანიდან მინდოდა შესვლა მთავარ მენიუში (სადაც წერია vehicle,lightning . . ) და იმენა გავირდა არ შედიოდა სანამ მანქანა არ ჩავაქრე და ახლიდან არ გავხსენი ზაჟიგანია, უკვე დავიზმენდი რამე ხო არ ჭირს ამ ბორტკომპიუტერს თქო. დამეხმარეთ რა |
| Posted by: tsiqara 5 Feb 2013, 14:00 |
| გამარჯობათ , რამდენიმე დღეა გავხდი w203 c180 kompressor - ის მფლობელი , ხოდა რა მაინტერესებს : ბორტკომპიუტერზე ანათებს დიაგნოსტიკის ნათურას ზაჟიგანიეზე (ESP-ს მარცხნივ) რო ვქოქავ მერე ქვრება და რას ნიშნავს ანუ დიაგნოსტიკა ჭირდება ? თუ ზაჟიგანიეზე ყველას მასე გინთებთ? და კიდევ : ზეთი შევამოწმე და დამიწერა 1,5 ლიტრი აკლია მაქსიმუმს რო მიაღწიოსო და საჭიროებს დამატებას? |
| Posted by: **tekila** 12 Feb 2013, 09:49 | ||
კი მექანიკურია , "კაპოტი" ახადე და ზევიდან აქვს ფარებზე "ატვიორკიტ" უნდა ქნა )) ბარემ მეც ვიკითხავ დამცველები სად აქვს w203 ს? სანთებელაში ხურდა ჩამივარდა და აღარ მუშაობს |
| Posted by: S N I P E R 13 Apr 2013, 21:05 |
| M112 ძრავში რა ზეთს ასხავთ და რამდენს 2.6 ში? |
| Posted by: gagva 14 Apr 2013, 00:48 | ||
ვერაფერს ეგრე უნდა წვავდეს ჩემი 2.0 კომპრესორი წვავს 14-15 ლიტრას ქალაქში და კატალოგშიც ეგრე უწერია წვა. |
| Posted by: ბენი 14 Apr 2013, 12:22 | ||
gagva
პრემიუმს ვასხავ ეხლა უკვე 2 თვე იქნება და გაწევაც მომატებული აქვს და წვითაც იმდდენს აღარ წვავს შენც ცადე აბა ისე ხშირად ვაგაზავებ ხოლმე მე |
| Posted by: gagva 14 Apr 2013, 22:17 |
| ბენი მე ლუკოილის სუპერს ვასხავ იაპონურია ჩემი და რეგულარს არ ვკადრებ არა რაც არ უნდა ვუქნა როგორც არ უნდა შევ....ე 13 ზე დაბლა არ ჩამოდის წვა როგორ ნელაც არ უნდა ვიარო რა. ტრასაზე 1 ხელ ვიყავი და კლიმატ ჩართულზე 4 ნი ვიჯექით დამიწვა 8.5. |
| Posted by: S N I P E R 22 Apr 2013, 19:23 |
| კარგი ელექტრიკი თუ ვინმემ იცით მისამართი ან ნომერი დაწერეთ რა... |
| Posted by: MOXEVE1990 22 Apr 2013, 20:29 |
| სალამი ბიჭებს, 1-2 შეკითხვა მაქვს და გამოცდილება გამიზიაროთ იქნებ. 320-ის შეძენას ვგეგმავ, 240 მეგობარმა იყიდა და კარგი გაწევა აქვს, ნორმალური წვა და კაი მანქანაა, მე მეტი გაწევა მინდა და ამიტომ 320ს ვფიქრობ, რამდენად უფრო სწრაფია და მოქნილი? წვა როგორი აქვს? და საერთოდ რა აქვს + და - მაგ მანქანას? ღირს თუ არა 320 შევიძინო? |
| Posted by: stelss93 22 Apr 2013, 21:13 | ||
MOXEVE1990
ღირს მხოლოდ W203, W211, 240-იც კარგია და 320-იც, რაც უფრო ახლებია მით უკეთესებია. W210, W202 უკვე მორალურად მოძველებულები, რესურსამოწურულები, უვარგის მდგომარეობაში და თანაც გარბენჩამოყრილები არიან . |
| Posted by: ბენი 22 Apr 2013, 21:16 |
| c 240 -ზე გავზომე ეხლა არ მიგაზავია წყნარად დავდიოდი + პროპკებში მაინცდამაინც არ მოვყოლილვარ და 13 დაწვა ტრასაზე 9-10-ს წვავს |
| Posted by: MOXEVE1990 22 Apr 2013, 21:58 |
| stelss93 აი ზუსტად W203 და W211ებს შორის ვაკეთებ არჩევანს, უფრო W203ს ვფიქრობ, მე მაინც ძირითადად ქალაქში ვმოძრაობ და შედარებით პატარა მანქანა მირჩევნია. რას ფიქრობ ისე 320 ძრავი არ იქნება პრობლემური? მე მახსოვს ძველ C klasse-ებზე პრავოდკა იყო ხოლმე ჯოჯოხეთის ტოლფასი. E კლასების 320 ვიცი რაცაა მარა C-ში 320 სხვა არის, იგივე ძრავი არ არის და მაგიტომ დავინტერესდი ამით. გმადლობ გამოხმაურებისთვის. |
| Posted by: stelss93 23 Apr 2013, 02:08 | ||
MOXEVE1990
M112 c240 და c320 არაა პრობლემურები |
| Posted by: MOXEVE1990 23 Apr 2013, 02:21 |
| stelss93 გაიხარე დიდი მადლობა პასუხისთვის. ისე როგორც მახსოვს შენ დიაგნოსტიკას აკეთებ ხომ? პროგრამა რომელი გაქვს? უნივერსალური პროგრამები ყველაფერს ვერ ხედავს მაინც, ცენტრში რაც აქვთ ეგ თუ გაქვს შენ? აი მაგალითად ჩემსაზე (BMW E36 320) უნივერსალური პროგრამა ზოგჯერ საერთოდ ვერ ხედავს, ან თუ ხედავს ყველა შეცდომას არ აფიქსირებს და DISA იმენა BMWსთვის განკუთვნილი პროგრამა ყველაფერს ხედავს. ამის თქმა მინდოდა. ხოდა შეძენისას რათქმაუნდა მინდა დიაგნოსტიკის გაკეთება და მაგიტომ გამიჩნდა ეს შეკითხვა. ბოდიშს გიხდი შეწუხებისთვის. |
| Posted by: stelss93 23 Apr 2013, 12:28 | ||
MOXEVE1990
ჰო, დიაგნოსტიკას ვაკეთებ, ეხლა მხოლოდ მერსედესზე. ვმუშაობ მხოლოდ ორიგინალურ ქარხნულ პროგრამებზე. უნივერსალურს არ ვხმარობ. |
| Posted by: MOXEVE1990 23 Apr 2013, 15:46 |
| stelss93 ვა ძალიან კარგი. თუ არ შეწუხდები შეგიძლია რომ შენი ნომერი PM მომწერო? დღეს და ხვალ არა მარა მალე ვაპირებ შეძენას და დიაგნოსტიკა აუცილებლად დამჭირდება. |
| Posted by: stelss93 23 Apr 2013, 19:52 | ||
MOXEVE1990
საბოდიშო არაფერი არ არის, და რჩევის თხოვნაც შეწუხება არაა, ეს ფორუმი იმისთვიაა რომ ერთმანეთს შეძლებისფარგლებში დავეხმაროთ, ჩემი ტელეფონი 557 704 098 |
| Posted by: MOXEVE1990 23 Apr 2013, 20:05 |
| stelss93 გაიხარე, დიდი მადლობა. როგორც კი შევიძენ მოვრბივარ შენთან. საახლობლოშიც გარშემო ბიჭებს შენს კოორდინატებს ჩავაწერინებ რომ დაჭირდებათ. * * * ბიჭებო ესეც მითხარით ბარემ 2.6 და 3.2 ძრავები ხო ცეპზეა? |
| Posted by: soier212503 20 May 2013, 18:19 |
| დღეს წვიმის მერე დავქოქე და რაღაც ცუდი ხმა ქონდა დაქოქვისას,გავიარ გამოვიარე და როცა გავაჩერე საერთოდ არ დაიქოქა,გასარებს რო ვატრიალებ რეაქცია არ აქვს,მარტო რარაც წკაპუნის ხმა ისმის,აკუმულატორი კარგი აქვს,მიწოლით დაიქოქა და სტარტერის ბრალი ინება ალბათ ხო,წვიმას შეიძლება ემოქმედა??? |
| Posted by: S N I P E R 3 Jun 2013, 19:44 |
| M112 ზე კლაპნის სალნიკების შეცვლა მიახლოვებით რა დამიჯდება |
| Posted by: stelss93 3 Jun 2013, 21:26 | ||
S N I P E R
ეს ორი მოტორისტი აკეთებს იმას, რაც შენ გინდა და სხვა სამუშაოებს ამ და სხვა ძრავებზე.. ოღონდ აუხსენი არა M112, არამედ V6 3,2. მათი ტელეფონები აჩიკო +995 593 905 146, გიორგი 599 688 588 |
| Posted by: NIKUULINA 3 Jun 2013, 23:17 |
| ცლკ 230 კაბრიოს ტენტის მოტორის პორშინს ვინმე აკეთებდეს ან იყიდებოდეს ხო არ იცით ვინმემ ხელოსანი ან რამე მსგავსი .. |
| Posted by: S N I P E R 4 Jun 2013, 13:04 |
| stelss93 მადლობა გაიხარე...ეს ორი ხელოსანი ერთად მუშაობენ თუ ცალ-ცალკე? |
| Posted by: stelss93 4 Jun 2013, 16:58 | ||
S N I P E R
ერთმანეთის გვერდზე, კონკურენტები არიან და ერთმანეთსაც ეხმარებიან. |
| Posted by: S N I P E R 4 Jun 2013, 21:19 |
| stelss93 ველაპარაკე ორივეს და 250 ლარიო მარტო ხელობა....ძვირი არ არის? |
| Posted by: stelss93 4 Jun 2013, 22:42 | ||
S N I P E R
არა |
| Posted by: degano 10 Jun 2013, 20:49 |
| ნამდვილი კომპიუტერული დიაგნოსტიკა თუ გინდა დარეკე 555 49 67 82 თანაც აკეთებს 10 ლარად ! შედის ყველა სისტემაში რაც კი არსებობს მანქანაში. დაჟე ადგილზე მისვლით აკეთებს 15 ლარად !!! |
| Posted by: termiti 19 Jun 2013, 16:24 |
| ხალხო იქნებ დამეხმაროთ, ხვალ ვუკვეთავ იაპონიაში C კლას და ვერ გადამიწყვეტია ამ მოდელებიდან რომელი შევუკვეთო. მინდა ყველაზე ეკონომიური და გამძლე 1) C200 პრასტოი ძრავით W203 2001-2002წელი 2)C200 კომპრესორით W203 2001-2002წელი უღრმესი მადლობა წინასწარ ორივეზე გარბენი სავარაუდოთ მაქსიმუმ 70000-80000კილომეტრი და რამდენს დაწვავენ სავარაუდო ანგარიშით ან ვინმეს თუ გყავთ ეს მოდელები გთხოვთ არ დაიზაროთ |
| Posted by: Benco 21 Jun 2013, 01:18 | ||
ც 200 მაგათშორის.. ///////////////// |
| Posted by: gagva 21 Jun 2013, 10:42 |
| termiti მე მყავს 2.0 კომპრესორი და 14 ლიტრას მიწვავს მარა მაგაზე ნაკლებით ძრავით არ უნდა იყიდო თავის საქმეს კარგჰად აკეთებს არც აბგონი უჭირს და კუზაოსაც საკმაოდ კარგჰად ერევა. |
| Posted by: ვიღაც 21 Jun 2013, 15:19 |
| ვინმე დამეხმარეთ გთხოვთ, მერსედესზე 2001 წლიანზე ც კლასზე, კარობკის პლატა ახალი თავის გაკეთებიანად 450 ნორმალურია? |
| Posted by: termiti 21 Jun 2013, 23:00 | ||
კი ერევა ნამდვილად მაგრამ 14 ლიტრა მგონი ბევრია, ეტყობა აჭერ კარგად ბოლომდე ხშირად გაზს დაბალი ნორმალური სიჩქარით 11 იც უნდა დაწვას წესით, შენთან მინიმუმი რამდენი კოფილა? და ისე არაა ხომ პრობლემური კომპრესორები? რამე უნდა გავითვალისწინო მისი მოვლისთვის განსაკუთრებული? მადლობა წინასწარ |
| Posted by: svanchik 23 Jun 2013, 00:07 |
| გამარჯობათ.. დღეს ვიყიდე ც230 2006 წლის და მაინტერესებს ვისაც გყავთ ვის რამდენს გიწვავთ ტრასაზე ქალაქში და შერეულ რეჯიმში... |
| Posted by: Chikod 24 Jun 2013, 12:50 | ||
C230 კომპრესორით ქალაქში ნორმალური სიარულით დაახლოებით 12 ლიტრს მიწვავს თუ კაპიტალურ საცობში არ მოვხვდი. „ ტრასაზე ყველაზე დაბალი რაც ვნაზე 7,6 ლიტრი იყო. თითქმის 6 წელია მყავს და არანაირი პრობლემა კომპრესორზე არ მქონია. |
| Posted by: MOXEVE1990 25 Jun 2013, 00:07 |
| stelss93 სალამი ზურა, წეღან რომ დაგირეკე, C კლასზე ნასოსის პრობლემა რომ მქონდა, გიორგი რომ გელაპარაკა შანხაიდან. შენ გაიხარე რა, ეგრევე დავქოქეთ და გამოვიქეცით 4 საათი იქ ვიყურყუტე, კინაღამ გავგიჟდი. იმ რელეს ბრალი ყოფილა საბოლოოდ, გამოვაძრეთ ვეჩალიჩეთ და იმხელა წნევა მიცა, შლანგი გაისროლა. |
| Posted by: girogi1616 27 Jun 2013, 02:49 |
| ც240-სთვის კარგი ძრავის ხელოსანი გეგულებათ, რომ გაიგოს რა სჭირს, დიაგნოსტიკა არაფერს იძახის. |
| Posted by: stelss93 27 Jun 2013, 10:25 | ||
girogi1616
არასწორი დიაგნოსტიკა არაფერს არ გეტყვის. გაუკეთე სწორი დიაგნოსტიკა და გაიგებ მიზეზს. თუ გაინტერესებს დამიკავშირდი 557 704 098 |
| Posted by: MOXEVE1990 27 Jun 2013, 10:44 |
| girogi1616 დიაგნოსტიკა უნდა გაუკეთო ორიგინალი მერსედესის პროგრამით, უნივერსალური პროგრამა ხედავს მხოლოდ ისეთ უმნიშვნელო შეცდომებს, როგორიც არის ნათურები მაგალითად. ორიგინალი პროგრამა თუ გინდა უნდა მიხვიდე ცენტრში სადაც 70-100 ლარი ღირს, ან დაუკავშირდი stelss93-ს და იგივე პროგრამით უფრო იაფად გაგიკეთებს დიაგნოსტიკას. |
| Posted by: girogi1616 27 Jun 2013, 20:06 |
| stelss93 ლამბდა სენსორის მოყომარება შეგიძლია? მანგანა გაზზეა, თან უკატალიზატორებო და არ მოსწონს წვა. "მცირე პერებოი აქვს. მაგალ აბაროტზე (ბოლომდე გახსნის მერე) დზლიერ პერებოის იკიდებდა, 6 ცილინდი ჭედავდა. ცჰაქრობა, დაქოქვის მერე სცორდებოდა, კატალიზატორების ბრალიაო და მეც ამოვაგებინე და მილები ცჰავდგი, ახლა ბენზინის ხარჯმა მოიმატა 2 ლიტრაზე მეტიტ, კიდევ ერტი მანქანა გაზზე მყავს და ტრასაზე ცჰვეულებრივ ტუ მიდიხას და გასცრება მინდა ნელა, ვერ უსცრებს ბოლომდე მიდგმის გარესჰე." ზეთიც მგონი აჩმახებს, შეცვლა მალე კი უწევს, 2.0 ქტ ჩაამატეო დგეს რომ შევამოცმე , თუმცა 1000 კმს ცინ 600 გრამი ცჰავამატე და გასცორდა მასჰინ ზეთი ნორმაზე |
| Posted by: stelss93 27 Jun 2013, 21:41 | ||
girogi1616
რა მანქნაა, მოდელი, წელი, თუ მერსედესია სანახავია რისი პროგრამირება შეიძლება, თუ გაინერესებს დამიკავშირდი 557 704 098 |
| Posted by: girogi1616 27 Jun 2013, 22:09 |
| ც240, 2002 გამოშვება, 2003 მოდელი, ამერიკული, ავტომატი. |
| Posted by: MOXEVE1990 27 Jun 2013, 22:26 |
| აბა იყიდება ბიჭებო, ვინმეს ხო არ უნდა? http://www.myauto.ge/car_details.php?car_id=6494268 |
| Posted by: V@K@ 28 Jun 2013, 00:57 |
| გაუმარჯოს პიჭებს. 2.2 CDI მყავს. ნახადუ რო მივდიოდი EPC ამინთო და ჩაქრა მატორი. გავაჩერე დავკეტე ზამოკი, გავაღე და დაიქოქა. უკვე ბევრჯერ მიქნა ესე. ხო არ შეგხვედრიათ ესეთი პრობლემა ან ხო არ იცით რისი ბრალია? დიზელის ფილტრი შევცვალე მარა არაფერი ეშველა |
| Posted by: stelss93 28 Jun 2013, 15:38 | ||
V@K@
დიაგნოსტიკა გაარკვევს რისი ბრალია, თუ გაინტერესბს დამიკავშირდი 557 704 098 |
| Posted by: **tekila** 3 Jul 2013, 16:23 |
| ბენცერებს სალამი w203 მყავს c270 CDI ხო და სპირალმა აანთო, როცა გასაღებს გადავწევ ინთება და მალევე ქვრება, რო დავქოქავ მერე ინთება და ანთია ასე რა დედისძვლები უნდა ხო არ იცით? |
| Posted by: stelss93 3 Jul 2013, 20:15 |
| **tekila** რომელიღაც სპირალი დაიწვა, გაირკვევა დიაგნოსტიკით, თუ გაინტერესებს დამიკავშირდი 557 704 098 |
| Posted by: **tekila** 4 Jul 2013, 11:00 |
| stelss93 მადლობა რამე მოუვა ეგრე რომ ვიარო? |
| Posted by: stelss93 4 Jul 2013, 12:32 | ||
**tekila**
ჩატყდება შიგნით და ძრავს დააზიანებს. |
| Posted by: progresi 4 Jul 2013, 14:27 |
| **tekila** ვერ შეათბობს წესიერად ნაზავს და შეიძლება სიცივეზე დაქოქვის პრობლემაც შექმნას. |
| Posted by: soier212503 5 Jul 2013, 21:59 |
| გამარჯობათ, ც კლასზე წყლის მაჩვენებელი პერიოდულათ თამაშს იწყებს,ჩერდება ნოლზე,მერე ნელნელა ზევით ადის,მერე ისევ ჩამოდის,რამოდენიმე ხანი რო გავაცჰერებ მანქანას და დავქოქავ ნორმალურად მუშაობს და დაჩიკის ბრალი იქნება თუ რამე სხისი ხო არ იცით? |
| Posted by: MEGA 5 Jul 2013, 22:21 |
| progresi თერმოსტატი გაქვს დიდი ალბათობით შესაცვლელი **tekila** თუ ერთი სპირალი დაზიანებული წესით რამე დიდი პრობლემა არ შეგექმნება |
| Posted by: progresi 5 Jul 2013, 23:07 |
| MEGA მე რას მერჩი? ჩემი თერმოსტატი ხოშიანად მუშაობს |
| Posted by: MEGA 6 Jul 2013, 21:16 |
progresi |
| Posted by: Gio_gio88 9 Jul 2013, 22:07 |
| გამარჯობათ. c320 w203-ის წინა ამორტიზატორებს აქვს გასხმული და ხომ არ იცით ვინმემ სად შეიძლება შეკეთება და დაახლოებით რამდენი დაჯდება წინასწარ დიდი მადლობა ინფორმაციისთვის |
| Posted by: FCB-87 9 Jul 2013, 22:37 |
| Gio_gio88 ჯობია ახალი იყიდო. ----------------------------- |
| Posted by: kaxelomani 9 Jul 2013, 22:45 | ||
ახალი ხარისხიანი ძვირია მეორადი იყიდე იაპონური მანქანიდან მოხსნილი |
| Posted by: Thugsterr 9 Jul 2013, 23:35 | ||
ან რეპლიკა გააძრე იბაიზე და გამოიწერე შედარებით იაფი დაგიჯდება |
| Posted by: koba2284 8 Oct 2013, 00:14 |
| მოკლედ რა მაინტერესებს!!! 1,5 დან 2 იათას აბაროტზე თუ გადაიტანა პირველიდან მეორეზე აქ დარტყმა და რა შეიძლება იყოს მერსედესია 2000 წლიანი ც კლასი 2,3 კომრესორი |
| Posted by: stelss93 8 Oct 2013, 00:18 | ||
koba2284
უნდა გაუკეთდეს დიაგოსტიკა, თუ გაინტერესებს დამიკავშირდი 557 704 098 |
| Posted by: koba2284 8 Oct 2013, 00:19 |
| დავიგალე ამ დიაგნოსტიკით არაფერს აგდებს |
| Posted by: მონრეალ 8 Oct 2013, 00:57 |
ამ მანქანის შეძენას ვაპირებ.  C220 თუ C270? |
| Posted by: chotik 8 Oct 2013, 12:16 |
| გამარჯობატ ც კლასი ვიყიდე კოპარტზე ,2005 იანი 230 2.5 მატორზე მექანიკა, და არ იქოქება მემგონი, რაშეილება ყველაზე ძვირი რო დამიჯდეს ან საერთოდ კაი მანქანებია? ეს 2.5 მატორი კაია? |
| Posted by: chotik 9 Oct 2013, 12:49 |
| რახდება აქ არავინ არ შემოდის??? რუსული ფორუმები წავიკითხე და M272 ძრავია მოკლედ და რაღაც დეფეკტი ქონიათ, ბალანსირნი ვალს და ცეპს ერხევაო და მეტკებიც ირევაო, ამ დროს ჩეკს ანტებს და ძალასაც კარგავს და ბენზინს ჭამს მოშნადო, მოკლედ ვინ ზე რაც შევამოწმე გარანტიით აქვს შეცვლილი რაღაცეები 2 ჯერ ანუ ეს ქარხნული დეფეკთები და მაინტერესებს ეს ყველაფერი თუ ისევ შესაცვლელი გამიხდა რა ჯდება დაახლოებით , ანუ ეს მატორები დგას M272 ML შიც 350 , და კიდე სხვა მოდელებშიც, იქნებ ქონდეს ვინმეს ამის გამოცდილება... |
| Posted by: stelss93 9 Oct 2013, 14:55 | ||
| * * * chotik
მე გამიკეთებია და ბევრჯერ, ოღონდ აქ არა, რაც შეეხება ფასს მხოლოდ სამუშაო 2000დან 5000ევრომდე. აქ როგორც ვიცი, მხოლოდ მერსედესის ცენტრში თუ გააკეთებენ და აქაურ ფასებსაც ვერ გეტყვი. შენ თვითონ. გაარკვიე მერსედესეის ცენტრში სამუშაოს და ნაწილების ფასები. დიაგნოსტიკა თუ გაინტერესებს დამიკავშირდი 557 704 098 |
| Posted by: chotik 9 Oct 2013, 22:46 |
| გავარკვიე მოკლედ დღეს ყველაფერი მატორისტთანაც ვიყავი და ცენტრშიც, 700 ჯდება ტავის ნაწილებით და ცენტრში 1200 1300...მთავარია უარესი არ იყოს რამე... |
| Posted by: stelss93 11 Oct 2013, 10:16 |
| chotik ჯობია ცენტრში გააკეთო, ფასიც მისაღებია. |
| Posted by: მონრეალ 16 Oct 2013, 17:21 |
| stelss93 შენ გეცოდინება. C270 დიზელი ვიყიდე. რომპეტროლის ეფიქსს ვასხავ და კიდე რისი ჩასხმა შეილება? |
| Posted by: imena7777 17 Oct 2013, 18:45 | ||
ლუკოლიც, მეც მასე ვასხამ ხალ ეფის ხან ლუკოილს |
| Posted by: მონრეალ 17 Oct 2013, 23:15 |
| imena7777 ვაა არ მეგონა ლუკოილიც თუ ვარგოდა. კაია. ვისოლის აპი არ წავა თუ იცი? |
| Posted by: imena7777 18 Oct 2013, 01:33 | ||
ლუკოილით მე პირადათ კმაყოფილი ვარ, რაც შეეხება ვისოლს და სოკარს ნაგავი დიზელი აქვთ ჩემი აზრია ეს. ასე რომ მოსინჯე ლუკოილის დიზელი ნახე თუ არ იქნები კმაყოფილი სხვა ჩაასხი. |
| Posted by: მონრეალ 18 Oct 2013, 10:42 |
| imena7777 გაიხარე. ეხლა ნახევარი ბაკი სავსე მაქვს. ჩასასხმელი რო იქნება ლუკოილს ვცდი. |
| Posted by: g_b_g_b 18 Oct 2013, 11:51 |
| გაუმარჯოს, w203-ზე მარჯვენა წინა კარები რა ეღირება მარტო რკინა ხომ არ იცით? გაჩერებულ მანქანაზე გამისვლა და რკინაა მარტო შეღუნული... გასწორებას მირჩევნია იგივე ფერის ვიყიდო... |
| Posted by: spiridon_surajia 20 Oct 2013, 20:26 |
| თუ აქვს ვიმეს დანაშლელი? თუ თუ გქონიათ ასეთი პრობლემა ზეთი გამოეტანოს ვოზდუხამერში? იმენა კომპრესორის ზეთი. |
| Posted by: passanger 21 Oct 2013, 00:42 |
| spiridon_surajia ძაან ხშირად ხდება ეგ, 90% 230 200 კომპრესორებისა სისტემა სულ ზეთიანი აქვს..დროთაგანმავლობაში ხდება ანუ ..გირჩევ შეცვალო საქშენის ბლოკი ,მილები და ინტერქულერი გააწმენდინო..თუარადა საპანიკო არაა უბრალოდ ვოზდუხამერს მოკლავს უფრო მალე * * * http://radikal.ru/fp/38964bc3dfac48b19c7154f244e2d490 მონიშნულია საქშენის სისტემა |
| Posted by: Gull wing 21 Oct 2013, 10:51 |
| spiridon_surajia კომპრესორის ზეთი როა საიდან გაიგე? ძრავის ზეთი იქნება ეგ და გამოსავალი დაგიწერეს უკვე. ჰაერის ფილტრის ყუთში ჩახედე, იქაც ზეთიანი იქნება სავარაუდოდ |
| Posted by: spiridon_surajia 21 Oct 2013, 10:58 | ||
| passanger დედა უტირა ვოზდუხამერს, 3 დღის უკან გამოვცვალე. რა დაჯდება ეგ საქშენის სისტემა ხო არ იცი მიახლოებით? * * * Gull wing
საიდან გავიგე და ვიფიქრე სალნიკები ექნება დაბრედილი და იქედან ხო არ გამოუანიათქვა. ესეიგი ამ საქშენის ბრალი იქნებოდა ხომ? ფილტრში ზეთი კი ქონდა ნასხამი ისე და კი გამიკვირდა საიდან აღმოჩნდა აქ ზეთითქვა. |
| Posted by: Gull wing 21 Oct 2013, 11:09 |
| spiridon_surajia ხოდა ძრავის ზეთია ეგ კომპრესორის კი არა. 60 თუ 70 ლარი ღირს ცენტრში საქშენი როგორც ვიცი. |
| Posted by: PREDATOR 21 Oct 2013, 11:57 | ||
|
| Posted by: spiridon_surajia 29 Oct 2013, 20:35 |
| არა რა აარანაირი საქშენი და არანაირი ძრავის ზეთი იმენნა კომპრესორის ზეთი იყო რა. იგივე საქშენი აყენია ახლაც, ფილტრი ახალი დავაყენე და საერთოდ ერთი წვეთი ზეთი არააქ გამონატანი მაგ საქშენიდან. არის სახელდობრ კომპრესორის ზეთი. რომ დავშალე კომპრესორი შიგნით ფრთებზე ქონდა ზეთი რა და გამონატანი რომ იყო კომპრესორის სალნიკებიდან ზეთი ეტყობოდა. კომპრესორს ააქვს ზეთის შუპი, იმაში უნდა ჩაასხა ზეთი რა, თუ არა თუ გამოილია ზეთი შიგნიტ მერე აფუჭებს პაჩევნიკსაც, სალნიკებსაც და იმიტომ იკიდებს ხმას მერე ეგ კომპრესორები. ანუ კბილანები აქვს შიგნით და იმ ის კბილანები უნდა იყოს ზეთში. მე როცა ჩავასხი ზეთი თურმე უკვე სალნიკები დაბრედილი ყოფილა და მიტო აქვს გამონატანი ზეთი, ეტყობოდა რა გამონატანი რომ ქონდა. |
| Posted by: Gull wing 29 Oct 2013, 20:55 |
| spiridon_surajia კომპრესორის ზეთი შეცვლილი გქონდა აქამდეც? რომელი ჩაასხი? წესით კომპრესორს ზეთი არ ეცვლება. არ ვიცი რა სალნიკებზე ამბობ მარა კომპრესორის ზეთი აირბოქსში ამოიტანა შენი აზრით? რაღაც უცნაურად ჟღერს, მაქედან წავიდა ვოზდუხამერშიც? კომპრესორში იმდენი ზეთი სულ არ ასხია რო მაგდენი რაღაც გააფუჭოს, მითუმეტეს ამ ძრავბის ვოზდუხამერი სულ ზეთშია ყოფნას მიჩვეული |
| Posted by: spiridon_surajia 29 Oct 2013, 21:19 |
| Gull wing ზეთი რა ვიცი რისი ზეთი იყო კი ჩავასხიდა ხო რა უეჭველი მასე იქნება. აბა შანსი არაა საქშენიდან რო გამოეტანა ამდენი ზეთი, ინტერქულერი რო გადავხსენი ზეთო მოწვეტავდა. საქშენიდან რომ გამოქონდეს ახალი ფილტრი მაქვს დაყენებული და ოდნავ მაინც არ იქნებოდა დასვრილი 2 კვირაა უკვე დავდივარ. ტანაც კომპრესორი რომ დავშალე თვითონ კომპრესორის ფრტები იყო ზეთიანი. რა უნდა იქ ზეთს. საერთო არ უნდა იყოს იქ ზეთი და მატორიდან იმ ფრთებზე შანსი არაა რომ მოხვდეს ზეთი გამორიცხული ვარიანტია, მატორტან არანაირ კავშირში არაა. კი აქედან შეიტანდა უეჭველი ვოზდუხამერში ზეთს, სხვანაირად გამორიცხულია. მატორიდან ვოზდუხამერში ვერანაირად ვერ მოხვდება ზეთი , ძაან ნაკლები შანსია რა. ერთი ვარიანტია მარტო ეს საქშენი რომ უერტდება ფილტრს იმიდან თუ მოხვდება ვოზდუხამერში, მაგრამ ძაან მცირე შანსია თითქმის შეუძლებელი, იმიტომ რომ ჯერესერთი კომპრესორის დროსელი მაღალ აბაროტზე იკეტება და გამორიცულია რომ იქედან რამე გამოვიდეს. ვოზდუხამერი პირდაპირ კომპრესორზეა დაერთებული ჩერეზ ინტერქულერით. |
| Posted by: Gull wing 30 Oct 2013, 14:10 |
| spiridon_surajia კომპრესორს თავისი სპეციაური ზეთი აქვს და სხვა ზეთის ჩასხმა არ შეიძლება. კომპრესორის ფრთები თუ არ დაიზეთა აბა შენი აზრით ზეთი რაში ჭირდება კომპრესორს სხვა მატორიდან არ ხვდება, ზედაპირულად რო ვთქვათ, უბრალოდ ძრავის ზეთია რომლის სისტემაში დაბრუნებას საქშენმა უნდა შეუშალოს ხელი, მაგრამ საქშენი ვერ ასრულებს კარგად თავის ფუნქციას როცა მწყობრიდან გამოდის და აპარებს სისტემაში. შესაბამისად ეს სისტემა არის ჰაერის ფილტრის ბუდე, ინტერქულერი და ვოზდუხამერი. კომპრესორიან მანქანებზე საქშენის ცვლა ხშირად არის რეკომენდირებული. oil and air separator ქვია როგორ მახსოვს ინგლისურად შეგიძლია დაგუგლო და დეტალურად მუშაობის პრინციპი გაიგო |
| Posted by: spiridon_surajia 30 Oct 2013, 20:36 | ||
Gull wing
კომპრესორის ფრტებზე არ უნდა იყოს ზეთი. დანაშლელი მაქვს ეგ. ზეთი ჭირდება მაგას რისთვის იცი ფრტების გარდა შიგნით ააქვს კბილები რომელიც ფრთებიდან გამოყფილია. ამ კბილანებს და ფრთებს შორის არის სალნიკები რომ ზეთმა არ გაატაროს ფრთებისკენ. თუ გაატარა გაიტანს პირდაპირ ვოზდუხამერში წნევით. ეგაა რა: http://radikal.ru/fp/9de725dc40634e7480dac073d9f30f50 და ამ კბილებს ჭირდება ზეთი. რომელიც შრება, ილება თუ რა ემართება არ ვიცი და მიტომ იკიდებს ეგ კომპრესორები ხმას. ყველაშემტხვევაში ააქვს ამაზ ზეთის ჩასასხამი ე.წ შუპი დატყუილა არცერთვარიანტში არ ექნება ეგ და როგორც ჩანს იმისთვის ააქვს რომ ჩაამატო გარკვეული დროის შემდეგ ზეთი. უზეთობა აფუჭებს იმ სალნიკებს და გამოაქვე ზეთი ფრთებში. მე რომ ჩავამატე გაფუძწებული ქონდა ეგ სალნიკები უკვე. |
| Posted by: Gull wing 30 Oct 2013, 20:43 |
| spiridon_surajia მე არ მაქვს დაშლილი, ვერ შგეკემათები ზუსტად რაც არ ვიცი, მარა სხვა დანარჩენზე ჩემ აზრზე დავრჩები. ნებისმიერ მაგ ძრავს აქვს მსგავსი პრობლემები, დროთა განმავლობაში ვოზდუხამერს ერხევა მაგის გამო ზუსტად რო ბევრი ზეთი ხვდება საქშენის არაეფექტურობის გამო მოუვლელობის პირობებში. თუ მაინც და მაინც ფიქრობ რო მაგის ბრალია, მოგიწევს ისევ დაშალო, სალნიკები შეუცვალო და ზეთი ახლიდან ჩაასხა, ოღონდ ის ზეთი რაც საჭიროა. თუ არა და კომპრესორი შეცვალე. ამ მანქანებზე მერსედესი ამბობს, რომ კომპრესორს ზეთის შეცვლა არ ჭირდება ანუ ე.წ "life time" გარანტია აქვს, თუმცა შენ კი არა მეც მიფიქრია პროფილაქტიკის მიზნით ზეთის შეცვლა, მიუხედავად იმისა რო კარგად მუშაობს. |
| Posted by: spiridon_surajia 30 Oct 2013, 20:51 | ||
Gull wing
ეგ რომ მცოდნოდა თავის დროზე კარგი იქნებოდა. მაინც რა ზეთი უნდა ჩაისხას? |
| Posted by: Gull wing 30 Oct 2013, 20:56 |
| spiridon_surajia http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.Xeaton+m62+oil&_nkw=eaton+m62+oil&_sacat=0&_from=R40 აი აქედან აარჩიე და გამოიწერე, აქ არ ვიცი თუ იყიდება |
| Posted by: spiridon_surajia 30 Oct 2013, 21:37 |
| Gull wing ჩემი არის ელექტრო კომპრესორი ე კლასი 99-იანი ოღონდ ე.წ რესტაილინგი და ძრავის მოდელი არ მახსოვს, თემის დასაწყისში რომ სურათია passanger მიერ დადებული ზუსტად ისეთი ძრავია და იქნებ ამისი რომელია ზუსტად მითხრა. |
| Posted by: Gull wing 30 Oct 2013, 21:55 |
| spiridon_surajia ელექტრო რას ნიშნავს ვერ მივხვდი ზუსტად. შენ კომპრესორს ქვია eaton M62, მანდ რაცაა ყველა გაწყობს უბრალოდ ფასშია საკმაოდ სხვაობები, საშუალოდ რო დადგეს 110მლ ჭირდება როგორც ვიცი. არჩევანი შენზეა ფასის და რაოდენობის მიხედვით აარჩიე |
| Posted by: spiridon_surajia 30 Oct 2013, 22:58 | ||
Gull wing
ელექტრო შკივი აქვს რა. 20 რო ავა ტახომეტრი მერე ირთვება კომპრესორი და ამას ნიშნავს. ანუ რაღაცნაირად იკრავს ამ შკივს ელექტრონულად. ახლა გადავხედე რაღაც რაღაცეებს და როგორც გავიგე სალნიკებს უნდა ჩაწეპება. მე როცა დავშალე სალნიკი იყო ერთი სალნიკი იყო ამოვარდნილი და მეორე ვერაფრით ვერ ამოვიღე ეტყობა ის ჩაწეპებული იყო. ეს რომელიც ამოვიდა მახსოვს ჩანაწეპები იყო და ძვრებოდა. ეტყობა იცის ჩაწეპებული უნდა ყოფილიყო მაგრამ რაღაცნაირად მოძვრა მაინც და იმირომ გაატარა ზეთი. |
| Posted by: abes777 11 Nov 2013, 11:09 |
| გამარჯობა. მოკლედ მაინტერესებს რამდენია კარგი ფასი ც კლასისთვის 2000-2002იანი, აუცილებლად გერმანული. 2.0 კომრესორი ნორმალური მატორია? პრობლემური მანქანები ხო არაა და გამექანიკების შემთხვევაში რამდენს დაწვავს? |
| Posted by: Eagle_one 7 Dec 2013, 01:56 |
| გამარჯობა ხალხნო, მოკლედ : ვიყიდე 2002 წლის 192K პრაბეგით და უკან სადღაც ამორტიზატორებში თუ პრუჟინებში თუ მოკლედ მანდ, რო დადის ჭრაჭუნებს რეზინი და რკინა რო ერთმანეთში ზის მაგ პონტში რა ადრეც გამიგია , მერსედესს ჩაუვლია და გამიგია ეგეთი ხმა და იქნებს გამარკვიოთ რა ეტაკა ? ან შევზეთო ან რამე წავუსვა ტვინი წამიღო მადლობა  |
| Posted by: NeoZ 7 Dec 2013, 09:07 |
| Eagle_one +20% ვორნი. არის ამ მოდელის თემა. |
| Posted by: Eagle_one 7 Dec 2013, 14:59 |
| გამარჯობა ხალხნო, მოკლედ : ვიყიდე 2002 წლის 192K პრაბეგით და უკან სადღაც ამორტიზატორებში თუ პრუჟინებში თუ მოკლედ მანდ, რო დადის ჭრაჭუნებს რეზინი და რკინა რო ერთმანეთში ზის მაგ პონტში რა ადრეც გამიგია , მერსედესს ჩაუვლია და გამიგია ეგეთი ხმა და იქნებს გამარკვიოთ რა ეტაკა ? ან შევზეთო ან რამე წავუსვა ტვინი წამიღო მადლობა |
| Posted by: Eagle_one 7 Dec 2013, 15:03 |
| NeoZ Madloba gafrtxilebistvid magram aba sheixede mag temashi saertod bolis vis rodis upasuxes Xo da kscurad damacade cota xans Ro gavigeb tvitonve gavixurav |
| Posted by: Gianni 7 Dec 2013, 15:06 | ||
Eagle_one
ჭრიჭინებს ეძახიან მაგას.... ნებისმიერ ავტომაღაზიაში მიდი მოდელი უთხარი და უკანა ჭრიჭინები მინდათქო და გეტყვიან ფასებს. |
| Posted by: Eagle_one 7 Dec 2013, 16:19 |
| Gianni Me tviton ver vushveli ? Sakartveloshi ar var da rame nacilia ? Mainc da mainc unda gamovcvalo? * * * აქედან რომელიმეა? http://www.mister-auto.com/silent-bloc-de-suspension/mercedes-benz-classe-c-w203-c-200-cdi-116ch_v14818_g251.html http://www.mister-auto.com/silent-bloc-de-barre-stabilisatrice/mercedes-benz-classe-c-w203-c-200-cdi-116ch_v14818_g331.html http://www.mister-auto.com/suspension-corps-de-l-essieu/mercedes-benz-classe-c-w203-c-200-cdi-116ch_v14818_g1080.html http://www.mister-auto.com/kit-de-reparation-corps-de-l-essieu/mercedes-benz-classe-c-w203-c-200-cdi-116ch_v14818_g1281.html |
| Posted by: NeoZ 7 Dec 2013, 19:22 |
| Eagle_one არაფრის. იქ იკითხე. |
| Posted by: chotik 7 Dec 2013, 21:09 |
| ხომ არ იცით სად შლიან ამ მოდელებს, 2.5 მატორის კომპიუტერი მაინტერესებს... ან რამდენად იბარებენ საერთოდ მანქანებს |
| Posted by: Eagle_one 11 Dec 2013, 00:09 |
| Gianni [quote]აქედან რომელიმეა? http://www.mister-auto.com/silent-bloc-de-suspension/mercedes-benz-classe-c-w203-c-200-cdi-116ch_v14818_g251.html http://www.mister-auto.com/silent-bloc-de-barre-stabilisatrice/mercedes-benz-classe-c-w203-c-200-cdi-116ch_v14818_g331.html http://www.mister-auto.com/suspension-corps-de-l-essieu/mercedes-benz-classe-c-w203-c-200-cdi-116ch_v14818_g1080.html http://www.mister-auto.com/kit-de-reparation-corps-de-l-essieu/mercedes-benz-classe-c-w203-c-200-cdi-116ch_v14818_g1281.html |
| Posted by: Eagle_one 18 Dec 2013, 00:44 |
| არავინ იცით ??????????????????????????????????,,,, |
| Posted by: ribo 18 Dec 2013, 10:06 |
| Eagle_one შენ გჭირდება ჭრიჭინა ტულკა. ესაა მგონი http://www.mister-auto.com/silent-bloc-de-suspension/trw-jbu167_g251_a161JBU167.html |
| Posted by: Southwind 18 Dec 2013, 18:01 |
| ახლა გამოვიყვანეთ კანტეინერიდან დავქოქეთ და პირველის გარდა არცერთ სიჩქარეში არ აგდებს. ტიპტრონიკია c320 2002 წლიანი რა შეიძლება იყოს მიზეზი, აკუმულატორი იყო სულ დამჯდარიდა კომპიუტერი ხოარ აურევდა რამეს? მოდერ ცოტა ხანს გამიჩერე გთხოვ |
| Posted by: _DoMM_ 18 Dec 2013, 18:04 | ||
კარობკა ავარიულ რეჟიმშია შეაერთე კომპზე და გაიგებ რისი ბრალია |
| Posted by: Southwind 18 Dec 2013, 18:23 |
| _DoMM_ რაიმე სერიოზული შეიძლება იყოს? კარობკას შეიძლება ჭირდეს რამე? |
| Posted by: მაკიაველი-E500 18 Dec 2013, 18:41 | ||||
+1111111 დიაგნოსტიკა უნდა. Southwind
შეიძლება მაგრამ არამგონია. |
| Posted by: qvatu 18 Dec 2013, 19:17 | ||
მე მქონდა ეგეთი პრობლემა ოღონდ 2.2 ცდი მყავდა პლიტა იყო დაზიანებული ,
მაშინ მეორე სიჩქარეში უნდა ვარდებოდეს |
| Posted by: _DoMM_ 18 Dec 2013, 19:20 | ||
ავტომატი მეორედან არ იღებს??? და მაგ სიჩქარეზე თქვა რომ არ ცვლის |
| Posted by: Southwind 18 Dec 2013, 19:23 |
| _DoMM_ მეორეში არ აგდებს პირველით დადის, ანუ რა სიჩქარითაც იღებს იმით დადის არც ზევით უცვლის და არც ქვევით სიჩქარეს დაიცა მეორეთი აღებიებს ესენი? |
| Posted by: _DoMM_ 18 Dec 2013, 19:28 | ||
ავტომატები მეორეთი იღებენ |
| Posted by: Southwind 18 Dec 2013, 19:34 | ||||
ვაააა ეგ არ ვიცოსი, სხვა თუ არაფერი ეგ მაინც გავიგე დაიცა ტიპტრონიკსაც ვერ დავძრავ პირველით უფრო სწრაფად რო ავაკრებინო? |
| Posted by: _DoMM_ 18 Dec 2013, 19:56 | ||
კი კაცო როგორ არა დიდი აღმართი თუა მაშინ პირველში აგდებს ჩვეულებრივად |
| Posted by: Southwind 18 Dec 2013, 20:03 |
| _DoMM_ ანუ რისი კითხვა მინდა, სტარტზე რო დავუდგე ვინმეს, D-თი აღებას ჯობია ტიპტრონიკში გადმოვიტანო და პირველით დავძრა? |
| Posted by: stelss93 18 Dec 2013, 20:06 | ||
Southwind
http://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225 თუ გაინტერესებს 557 704 098 |
| Posted by: _DoMM_ 18 Dec 2013, 20:09 | ||
მაგდენი არ ვიცი მე პირადად არ ვუდგები არავის მაგრამ სავარაუდოდ ეგრე აჯობებს |
| Posted by: qvatu 18 Dec 2013, 20:16 | ||
რავი ჩემი მერსიკა პირველით იღებს |
| Posted by: _DoMM_ 18 Dec 2013, 20:24 | ||
რა იცი ან რომელი მერსო გყავს? |
| Posted by: მაკიაველი-E500 18 Dec 2013, 20:25 | ||
 უეჭველი იცი? |
| Posted by: _DoMM_ 18 Dec 2013, 20:37 | ||
რავიცი აქამდე მასე ვიცოდი თან ქუთაისის სახელგანთქმული კარობკის ხელოსნისგან ტყუილია? მართლა მაინტერესებს რამდენიმე ადამიანისგნ მსმენია ეგ ერთ ერთი იყო ზემოდხსენებული ხელოსანი... |
| Posted by: მაკიაველი-E500 18 Dec 2013, 20:59 |
| _DoMM_ მეც არ ვიცი და იმიტო გეკითხები რაღაც არამგონია. მე ვიცი რო ზამთრის რეჟიმზე რო დააყენებ მაშინ იღებს მეორეთი რო არ დაბუქსავდეს, მაგრამ ზაფხულში რა ჯანდაბად უნდა მეორე ვერ ვხვდები.. 10 დღეში ჩამომდის პირველი ავტომატი და გავტესტავ მერე ერთი რომლით იღებს და რა ხდება :დ |
| Posted by: _DoMM_ 18 Dec 2013, 21:04 | ||
რავი მე რამდენიმე კაცისგან გამიგია ეგ და თან ისე კიარა რომ მეკითხოს საუბარს მოაყოლეს რა... არ ვიცი ვერ დავიჩემებ პირველი ავტომატია ჩემი და D თი სხვანაირად იღებს და 1-ით სხვანაირად |
| Posted by: MEGA 18 Dec 2013, 21:05 | ||
+1 |
| Posted by: ზურა2011 18 Dec 2013, 22:17 |
| მეც გამიგია რო 2თი იღებსო მარა მე არ შემიმჩნევია ხვალ უნდა დავაკვირდე აბა.და ტიპტრონიკზე როგორ არის |
| Posted by: მაკიაველი-E500 18 Dec 2013, 22:40 | ||
zura2011
პროსტა აზრს ვერ ვხვდები ამისას, ზამთარში ხო მაგრამ ზაფხულში რად უნდა მეორე ? |
| Posted by: koba6204 18 Dec 2013, 22:44 |
| ჩემი ტიპტრონიკია მარა პირველით იღებს ჩვეულებრივად, თუ ზამთრისაზე დააყენებ მეორით ძრავს რომ არ დაბუქსავდეს |
| Posted by: zaali361 18 Dec 2013, 22:59 |
| რა მეორეთი ჩემი გოლფია კომპს რო უერთებ მიწერს რომელ სიჩქარეშია.. ყოველთვის პირველით იწყებს. კარობკებს რომლებსაც აქ ზამთრის რეჟიმი მაშინ იღებს მეორეთი. |
| Posted by: qvatu 18 Dec 2013, 23:00 |
| E 320 ცდი მყავს ეხლა და ნაღდად პირველით იღებს |
| Posted by: imena7777 18 Dec 2013, 23:20 |
| მერსედესებს აქვთ ორი ღილაკი S და W, ----- S- არის ზაფხული და ეგეთი ვარიანტი, ხოლო W- არის ზამთრის რეჟიმი და სიჩქარეს იღებს მეორეთი, წვაც სხვანაი აქვს მაგ დროს და სიჩქარეების გადართვაც. W - это значит зима, в этом режиме он трогается со 2-й передачи и раньше переключается, не давая сильно раскручивать двигатель. Движение становится плавнее. S - Это стандартный режим (не путать со спортивным), при котором возможно снятие полной мощности с двигателя. Трогается Авто с первой передачи и переключается позже, что делает движение более энергичным (правда немного в ущерб экономии). |
| Posted by: spider77 19 Dec 2013, 10:20 | ||
Southwind
თუ "S" სპორტ ("summer", ანუ ზაფხულის რეჟიმში რა აგერიოს) არა აქვს, მაშინ ჩააგდე ტიპტრონიკში და ხელი არ ახლო, შენზე უკეთ გადართავს როცა საჭიროა მაშინ, ბოლომდე გააწურინებს. |
| Posted by: stelss93 19 Dec 2013, 12:17 | ||
spider77
S არის სტანდარტი STANDART და არა სპორტ ან summer ზაფხულის რეჟიმი ზაფხულის რეჟიმი საერთოდ არ არსებობს, ხოლო სპორტულ რეჟიმია ცალკე SPORT. |
| Posted by: utonega 19 Dec 2013, 13:15 |
| stelss93 ჩემსას s და c აქვს და ეგენი როგორ იშიფრება? ანუ რომლით უნდა ვიარო ჩვეულებრივ რეჯიმში |
| Posted by: qvatu 19 Dec 2013, 13:29 | ||
S |
| Posted by: kniaz22 19 Dec 2013, 15:58 |
| utonega რომლებსაც C/S აქვს C = comfort, S = Sport mode თუ W/S W = Winter, S = Standard |
| Posted by: Gudiani_ 22 Dec 2013, 09:51 |
| ორიგინალი მარცხენარულიან იაპონურ მანქანაზე რადიოს სიხშირის შეცვლა შესაძლებელია თუ არა ხომ არ იცით? ახლა დიაპაზონი არის 70-90-ჰერცზე და მინდა ჩვენს სტანდარტზე გადმოვიდეს )) |
| Posted by: stelss93 22 Dec 2013, 12:03 | ||
Gudiani_
თუ პროგრამულად აქვს შესაძლებელია მხოლოდ ორიგინალლი კომპით. თუ გაინტერესებს 557 704 098 |
| Posted by: Gudiani_ 23 Dec 2013, 18:24 | ||||
დავეკე ამ ნომერზე და 50 ლარი მითხრეს ფასი, და მაგდენი ალბათ მთლად არ ღირს ეგ რადიო |
| Posted by: chotik 23 Dec 2013, 22:33 |
| Gudiani_ რომელ წლიანია შენი მანქანა, მე 2005 იანი მყავს და არ გადავიდა, თუ ამის ქვემოთაა შენიც არ გადავა, არადა ბმწ 2001 იანები უკვე პროგრამულად გადადის, C 230 2.5 , ესეთი ავტომატი ვისაც გყავთ , მე მყავს ესეთი მექანიკა, და თU ვინმეს გინდათ მექანიკა კარობკები გავცვალოთ 2 დღის ამბავია გადაწყობა გავიკითხე ყველაფერი, გადადის იდეალურად, უბრალოდ მე გაყიდვა მინდა და მექანიკას რატომღაც არ ყიდულობენ აზერები ყველას აფტამატი უნდათ არადა მაგარი კაი სატარებელია მექანიკა... |
| Posted by: Gudiani_ 23 Dec 2013, 22:42 |
| chotik 2001-იანია მაგრად ტეხავს ეს იაპონური მანქანები ამ პონტში |
| Posted by: layne 24 Dec 2013, 19:16 |
| გამარჯობა, 2002 იან 230 კომპრესორში რა ზეთს ასხავთ? .. ან მანუალი ხომ არ დევს სადმე.. მადლობა.. |
| Posted by: მონრეალ 25 Dec 2013, 12:47 |
| ესეიგი რა ხდება W203 მყავს 270 cdi ბუგაროკებზე რო გადავდივარ ან იამკებში ვურტყავ ან არასწორ ზედაპირზე სიარულისას მანქანას ბრახუნის ხმაა აქვს. გრუბად დადის ძაან. მამაჩემი მეუბნება ამორტიზატორის ბრალი იქნებაო. ხელოსანი არ იცით ვინმე ვინც ამორტიზაციაში ერკვევა? |
| Posted by: Chikod 28 Dec 2013, 02:56 | ||||
layne
ონლაინში რა ინსრტუქციებიც დევს 0w40 5w40 წერია. ჩემს მანქანას რა წიგნიც მოყვა იქ 10w40 -იც და კიდე სხვა ზეთებიც წერია. ზუსტად აღარ მახსოვს. თუ გინდა ხვალ პმ -ში მომწერე რომ გამახსენო და მაგ გვერდს დაგისკანერებ და გამოგიგზავნი. Southwind
ჩემსას დაემართა მასე, ნახადუ მოუვიდა. დიაგნოსტიკამ აჩვენა კარობკის ამთველი დაჩიკი თუ რაღაც ამდაგვარი. კი ჩამოყარა ერორი და წავიდა მერე ჩვეულებრივად მარა სადმე რომ არ დავჩენილიყავი თემქაზე არის კარობკების პროფილაქტიკა, იქ გავაკეტებინე. როგორც მახსოვს 400 ლარი გამომართვეს და ახალი დააყენეს. |
| Posted by: Temo_888 28 Dec 2013, 16:10 |
| შუქნიშანზე დაძვრისას მანქანამ თითქოს ცუდად გადართო სიჩქარეში (დარტყმასავით ვიგრძენი) და ეგრევე აბს აინთო და თან Brake Lining Wear დVisit Workshop დამიწერა. გავიარე 100 მეტრი და ჩავაქრე. რამდენიმე წამში დავქოქე. აბს აღარ ანათებდა მაგრამ Brake Lining Wear დVisit Workshop მაინც ეწერა. გაჩერებულზე სიჩქარეებში P-R-N-D რომ გადამქონდა ურტყამდა პრობლემური კაროპკასავით. მერე ისევ ჩავაქრე და აღარ ურტყამს. წარწერა Brake Lining Wear დVisit Workshop ისრებს რომ დავაჭირე გაქრა და ვეღარ ვპოულობ. ვინმემ იცის რა ჭირს ან სად მივიყვანო? არადა დასავლეთში მივდივარ ამ დღეებში (((((((( |
| Posted by: DUDEGIVBEND 28 Dec 2013, 16:14 |
| Temo_888 კალოდკები შეცვალეო გეუბნება სისტემა |
| Posted by: Temo_888 28 Dec 2013, 16:21 |
| DUDEGIVBEND მადლობა პასუხისთვის კალოტკის გამო კაროპკამ რატომ უნდა დაარტყას?(((( |
| Posted by: DUDEGIVBEND 28 Dec 2013, 16:23 |
| Temo_888 ავტომატიკაზე როცა გაჩერებული გყავს მანქანა ტორმუზით კალოდკა იჭერს ხო? შესაბამისად კალოდკა იმ ზომაზეა გაცვეთილი რო რკინაღა დარჩა და რკინა რკინას რო ედება გარტყმის ხმასავით აქვს დაძვრის დროს და შენ გგონია კარობკა ურტყამს |
| Posted by: Temo_888 28 Dec 2013, 16:29 |
| DUDEGIVBEND გასაგებია. მე არ ვიცი კარგად მაგრამ მგონი ტორმუზზე როცა ფეხს ვადგამთ ავტომატიკაზე ამ დროს ტორმუზზე კონუსიცაა და რეალურად მანქანა ხალასტოიშია და კალოტკა არ იჭერს მფონია.... ზუსტად ვერ ვერკვევი მაგრამ ასე ვიცი რომ ცეპლენია ტორმუზზეა.... თუ ასე არაა მაშინ თქვენი ვერსია აბსოლუტურად ლოგიკურია |
| Posted by: DUDEGIVBEND 28 Dec 2013, 16:33 |
| Temo_888 კი ცეპლენია ტორმუზზეა მაგრამ როდა D-შია ჩაგდებული მაშIნ კალოდკა იჭერს. ცეპელია ამ დროს მოდებაშია და მზადაა დასაძვრელად. როცა N-შIა მაშინაა ხალასტოიშI |
| Posted by: Temo_888 28 Dec 2013, 16:40 |
| DUDEGIVBEND მაგრად გამიხარდება თუ სხვა პრიბლემა არაა ))) დიდი მადლობა კიდევ ერთხელ |
| Posted by: DUDEGIVBEND 28 Dec 2013, 16:42 |
| Temo_888 არ იქნება სხვა პრობლემა. დროზე გამოცვალე კალოდკები თორე სამუხრუჭე დისკს გაგიფუჭებს |
| Posted by: Temo_888 28 Dec 2013, 16:48 |
| DUDEGIVBEND ახლა დავრეკე სააკაძეზე რომაა მაღაზია იქ და კომპკექტი ღირსო 150 ლარი. ხადავიკთან დავაზუსტებ და შევცვლი ხვალვე. გაიხარეთ! |
| Posted by: svanchik 29 Dec 2013, 00:16 |
| გამარჯობათ ... რა მაინტერესებს როგორ გავიგო თერმოსტატი კარგად მუშაობს თუ არა ?? კომპიუტერი ამომიგდებს ? ც230 ია 2006 იანი 6 ცილინდრიანი და წყალს დზაან გვიან მიცხელებს და თქვენთან როგორ არი ?? ეხლა ზამთარში დაიწყო და წცაც 15 მდე ავიდა როცა13-14 ს წვავდა.. წეღან დიღმის ტრასაზე ავტოპილოტი ჩავრთე და პეჩი ბოლომდე და წყალი დავარდა დაბლა აბაროტების გარეშე რო ვიარე.. სახლთან რო მოვედი რადიატორს ხელი მივადე და თბილი იყო ანუ ცირკულაკია გააკეთა არადა არ უნდა გაეკეთებინა იმიტო რო წყლის ისარი ნორმამდე არ მისულა და შეილება რო ბოლომდე ვერ კეტავდეს და ცოტა გახსნილ მდგომარეობაშია თEრმოსტატი ? დღისით ცოტა აბაროტებით და საცობებში ჩვეულებრივად ადის ნორმაზე დგება და ცხელ ჰაერს უბერავს მაგრამ დაახლოებით 20 წუთი ჩირდება გაცხელებას სიარულის დროს... |
| Posted by: DUDEGIVBEND 29 Dec 2013, 01:26 |
| svanchik გახსნილ მდგომარეობაშია გაჭედილი შენი თერმოსტატი. ამიტომაც არ აცხელებს წყალს ტრასაზე. შეცვალე და წვაც დაიკლებს |
| Posted by: svanchik 29 Dec 2013, 12:37 |
| და რა ღირს დაახლოებით ხო არ იცი ? მადლობა |
| Posted by: DUDEGIVBEND 29 Dec 2013, 13:08 | ||
svanchik
ზუსტად ვერ გეტყვი ფასს. ორიგინალი ამაზონზე ღირს 100$-ი |
| Posted by: layne 29 Dec 2013, 18:59 |
| Chikod მადლობა) იყოს მაგ ჩამონათვალში ჩავჯდები) |
| Posted by: enorme 2 Jan 2014, 00:10 |
| ზეთის ფილტრი რა ღირს ხომ არ იცით? |
| Posted by: Scrooge 3 Jan 2014, 20:16 |
| გამარჯობათ, ყველას გილოცავთ ახალ წელს. თქვენი დხმარება მჭირდება. თუ იცით ეს რა ნაწილია დარა დანიშნულება აქვს ? მადლობა წინასწარ |
| Posted by: stelss93 3 Jan 2014, 21:18 |
| Scrooge ეს არის ვაკუუმის გადამრთველი სოლენოიდი, მომელიც რთავს და თიშავს ტურბინას. |
| Posted by: Scrooge 3 Jan 2014, 21:50 | ||
C32 -ის ყიდვა მინდა რომელსაც არ აქვს ეს ნაწილი და რამე პრობლემატური ხომ არ არის მაგ ნაწილის არ ქონა? |
| Posted by: stelss93 3 Jan 2014, 22:05 | ||
Scrooge
ყველა ტურბინიან და კომპრესორიანს და C32-საც აქვს ეს ნაწილი და არავითარი პრობლემა ამაში არ არის. |
| Posted by: Scrooge 3 Jan 2014, 22:17 |
| stelss93 ესეიგი მაგ ნაწილის არ ქონა არავითარ უარყოფით გავლენას არ ახდენს მატორის მუშაობაზე ხო? |
| Posted by: stelss93 4 Jan 2014, 00:26 | ||
Scrooge
რას ნიშნავს "მაგ ნაწილის არ ქონა", ქარხანა ზედმეტ ნაწილს არ აყენებს და თუ აყენია და მოხსნას ან გათიშვას უპირებ-გააკეთებ სისულელეს. |
| Posted by: Scrooge 4 Jan 2014, 01:59 |
| მოხსნას არ ვაპირებ არ აყენია და იმიტომ დავინტერესდი მეც |
| Posted by: Aparts 4 Jan 2014, 03:26 |
| Scrooge ეგ რა სურათიც დადე არაა ც32. პრასტოი 3.2ია |
| Posted by: Gudiani_ 5 Jan 2014, 15:43 |
| w203 c200 kompressor 2001 წლიანი გუშინ შევნიშნე რომ ეს ჩეკი ანათებდა და ძრავთანაა კავშირში? მანქანაზე არანაირ პრობლემას მე ვერ ვამჩნევ. დროც არ მაქვს რომ ხელოსნებთან ვიარო ზეთის პარამეტრებშიც შევედი მაგრამ წესრიგშია მემგონი.  |
| Posted by: DUDEGIVBEND 5 Jan 2014, 18:26 |
| Gudiani_ ზეთის დონე არაა ნორმაზე როცა ძრავა მუშაობსო. ამას გიწერს ბორტ კომპი. დიდი ხნის შეუცვლელი ხოარ გაქვს ზეთი |
| Posted by: stelss93 5 Jan 2014, 19:25 | ||
Gudiani_
ჩეკი განიშნებს კომპით შეამოწმე, მარტო ძრავთან არაა კავშირში |
| Posted by: Gudiani_ 5 Jan 2014, 23:29 |
| DUDEGIVBEND დაქოქილია მაგ დროს მაქანა და მაგიტომ წერია მასე..... ზეთის შეცვლის მერე 1000 კმ არ მაქვს ჯერ გავლილი. stelss93 გასაგებია, მადლობა პასუხისთვის |
| Posted by: svanchik 9 Jan 2014, 22:22 |
| ესეიგი გამოდგა თერმოსტატის ბრალი წინა გვერძე რო დავპოსტე შეკითხვა... კი გამაწვალა რადგან ფულის ეკონომიის მიზნით წავედი და ელიავაზე დაშლილი ძრავიდან მოვახსნევინე 50 ლარი აქვთ სტავკა აქაც და ისანშიც ნახმარი თერმოსტატის ახალი V6 ძრავების დავაყენე და არაფერი სხვაობა არ მომცა ისევ არარეალური წვა ქონდა 15-16 ლიტრა ტრასაზე მიციებდა ისევ წყალს და არ თბებოდა ძრავი... წავედი თეგეტაში დარჩენილი ქონდათ მხოლოდ 1 ცალი ორიგინალი გერმანული WAHLER ის რაც აყენია ქარხნულად და დავაყენე ახალი .. ნახმარი დავაბრუნე და გამოდგა რო ის ნახმარიც არ ვარგოდა... დაჩიკიანი თერმოსტატებია ეს ახალ ძრავებძე და შეილება დაჩიკიც არ მუშაობდა და სუ გახნილი მაგიტომ იყო... წვა დავარდა 10.5 ზე ქალაქში სანაპიროებით შერეულ ციკლში რაც მანამდე 13.5 იყო... და სხვათაშორის თეგეტაში ნორმალური პასი გადამახდევინეს რადგან ეგ თერმოსტატი გერმანულ EBAY ზე 66 ეურო ღირს რაც ლარებში 150 ლარამდე გამოდის და თეგეტაში 200 ღირდა და 180 მივეცი 10 % ფასდაკლებით..... |
| Posted by: DUDEGIVBEND 9 Jan 2014, 22:26 |
| svanchik კარგია რო გაამართლა ჩემმა პროგნოზმა. დაჩიკი არაფერ შუაშია დროტა განმავლობაში ფუჭდება თერმოსტატი. აქ ხალხმა ვერ შეიგნო რო მეორადი ტერმოსტატის ყიდვას აზრი არ აქვს. ოპელი რო ოპელია 120 ლარი გადავიხადე ახალ ტერმოსტატში 3 წელი მყავდა მანქანა და კიდე მუშაობდა რო გავყიდე |
| Posted by: svanchik 9 Jan 2014, 23:03 |
| ხოო მადლობთ რჩევისთვის და რაც შეეხება ნახმარს გამართლებაზეა BMW მყავს E46 მეორე მანქანა და იმაზე 2 წლის წინ ნახმარი ვიყიდე 120 ლარი მივეცი ძვირები ღირდა ახლები და 2 წელია მუშაობს იდეალურად,,, უბრალოდ გამართლებააზეა ეგეც ნახმარი რამდენი ხანი იმუშავებს BMW ზე გამიმართლა და Mercedes ზე არა ნახმარებში |
| Posted by: progresi 10 Jan 2014, 16:48 |
| Scrooge ეგ ფეჩის წყლის ტუმბოა, რომელიც ძირითადი ტუმბოს, ანუ "პომპის" პარალელურად ამოძრავებს წყალს. არქონა არაფერი პრობლემა არაა. ჩემი სულაც 2,6 იყო და ქონდა და გაზზე რომ გადავიყვანე მაქედან ავიღე წყალი. |
| Posted by: ბენი 10 Jan 2014, 17:12 |
| svanchik რა ძრავზეა შენი ც კლასი? |
| Posted by: svanchik 12 Jan 2014, 01:01 |
| C230 საბუთში 2.5 ია V6 ახალი თაობის 204 ცხენიანი ძრავები როა... |
| Posted by: svanchik 15 Jan 2014, 14:18 |
| ზეთი რამდენი ჩადის ზუსტად ვინმემ იცით ამ 2006 იან 230 V6 ში ?? კატალოგით 8 ლიტრა უწერია რო ვიყიდე მანქანა და თეგეტაში შევცვალე ნახევარი წლის წინ ზეთი ამოიღეს ის აპარატები რო აქვთ შუპიდან რო ტრუპკუთ და წნევით იღებენ.. მეორე დღეს რო ვნახე შუპი მაქსიმუმს კიდე ბევრად გადაცილებული იყო... ეგ ფაქტია რო ის აპარატი არ ვარგა ბოლომდე ვერ იღებს ზეთს და ერტო 600-700 გრამი ზეთი რჩება და თან კარტერში მოგროვილი ჭუჭყიც რჩება... გუშინ წავედი თეგეტაში და სპეციალურად ავაწევინე მანქანა და კარტერიდან დავაცლევინე ზეთი და ისევ 8 ლიტრა ჩავასხი რაც უწერია კატალოგით და დღეს ისევ დილით ცივზე შევამოწმე და მაქსიმუმზე კიდე ბევრად მეთია შუპის საზომი მთლიანად ზეთშია... ეხლა უნდა წავიდე და ჩამოვასხმევინო 1 სიტრა.. და ანუ გამოდის კატალოგით 8 წერია და რეალურად 7 ჩირდება ?? |
| Posted by: Onyx′ 17 Jan 2014, 00:50 |
| გაუმარჯოს. თვალი დავადგი ც კლასს კუპეს, ჩამოყვანა მინდა ზაფხულისთვის და ყველაფერი მაინტერესებს ამ მანქანის შესახებ პირველი მანქანაა და ვაფშე არაფერი ვიცი, თეორიულად ვიცი რო კაი მანქანაა რამდენს წვავს, პრობლემატური ხო არაა, კუპეში გაზი ჩაიდგმევა თუ არა და ვაფშე დიზელი ჯობია ჩამოვიყვანო თუ ბენზინი და გაზზე გადავიყვანო მიპასუხეთ თქვენ გახარებას  |
| Posted by: progresi 17 Jan 2014, 09:49 |
| Onyx′ http://mercedesclub.ge/ |
| Posted by: davitashvili_misho 17 Jan 2014, 15:12 |
| გამარჯობათ, პირველად ვწერ ამ თემაში ყველაფერს გილოცავთ დაგვიანებით მრავალს დაესწარით თქვენი დახმარება მჭირდება არალის ზეთი შეღავათიან ფასში სად შეიძლება რომ შევიძინო? და ასეთი გასაღების ასლი სად შეიძლება გავაკეთო ხომ ვერ მეტყვის ვინმე?  წინასწარ გიხდით მადლობას * * * ამ მანქანაზე მარჯვენა მხარეს ორ გლუშიწელს ვერ დავუმატებ ხომ არ იცით?  როგორც c55-ზეა  |
| Posted by: static16m 19 Jan 2014, 15:32 |
| ც230 კუპეზე რას მეტყვით ვინც ერკვევით ? საგაზაოდ და ამბებისთვის არ მინდა ქალაქისთვის მინდა. რომელი ძრავი ჯობია კომპრესორით თუ ისე რომელი უფრო გამძლეა რომელი მერსოს ნაწილები მიდის და ასე შემდეგ გამარკვიეთ რა smile.gif |
| Posted by: stelss93 19 Jan 2014, 21:00 | ||||
static16m
კარგი მანქანაა. გააჩნია რა მდგომარეობაშია, შენ როგორ იხმარ და როგორ მოუვლი..
რომელი მერსოს ნაწილები მიდის და ც230 კუპე. |
| Posted by: Dr Dre 31 Jan 2014, 12:57 |
| გამარჯობა,. 2002 იანიზე მთელი პერედოკის გამოცვალა რა დაჯდება? :/ მადლობა |
| Posted by: John Obi Mikel 1 Feb 2014, 13:26 |
| მოგესალმებით Mercedes benz c200 compressor 2000, W203 - აანთო Check-ი. კომპიუტერულმა დიაგნოსკიტამ ამოაგდო - "Система вторичного воздуха, недостаточная масса воздуха", ვინმეს თუ გქონიათ მსგავსი პრობლემა? კომპრესორი, ვოზდუხამერი და გლუშიტელის ორივე სენსორი მუშაობს. . . |
| Posted by: zuka108 1 Feb 2014, 14:57 |
| John Obi Mikel http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?p=1281671 ეს გადაიკითხე აქ არის აღწერილი |
| Posted by: svanchik 1 Feb 2014, 16:48 |
| კაპოტზე რო მერსედესის ზნაკია ეგ რა ღირს ხო არ იცით ?? ბავშვებმა იმსხვერპლეს დღეს გუნდაობის დროს როგორც ჩანს ) |
| Posted by: termiti 1 Feb 2014, 20:27 |
| C klasis წინა აბლიცოვკა ორიგინალი, იაპონიიდან არავის უნდა? იაფად მივცემ. 2002-2007 წელზე მიდის |
| Posted by: John Obi Mikel 3 Feb 2014, 13:32 |
| svanchik http://www.amazon.com/Mercedes-W124-GENUINE-Emblem-Brand/dp/B0095HDM7W/ref=sr_1_19?s=automotive&ie=UTF8&qid=1391419843&sr=1-19 * * * მოგესალმებით, მერსედესი, ც კლასი, c200 compressor, 2000 წლიანი, W203, კომპიუტერულმა დიაგნოსკიტამ ამოაგდო - "Система вторичного воздуха, недостаточная масса воздуха" - ვინმეს თუ გქონიათ მსგავსი პრობლემა? ზუსტად რისი ბრალი შეიძლება იყოს? გლუშიტელი რომ იყოს სადმე დაზიანებული - გაბზარული (ხმა აქვს ისეთი, შეიძლება სადმე უშვებდეს) შეიძლება ამის ბრალი იყოს? წინასწარ მადლობა |
| Posted by: John Obi Mikel 5 Feb 2014, 17:07 |
| მოგესალმებით, მერსედესი, ც კლასი, c200 compressor, 2000 წლიანი, W203, კომპიუტერულმა დიაგნოსკიტამ ამოაგდო - "Система вторичного воздуха, недостаточная масса воздуха" - ვინმეს თუ გქონიათ მსგავსი პრობლემა? ზუსტად რისი ბრალი შეიძლება იყოს? გლუშიტელი რომ იყოს სადმე დაზიანებული - გაბზარული (ხმა აქვს ისეთი, შეიძლება სადმე უშვებდეს) შეიძლება ამის ბრალი იყოს? წინასწარ მადლობა |
| Posted by: stelss93 5 Feb 2014, 21:05 | ||
John Obi Mikel
რომ გაარკვიო მიზეზი მარტო შეცდომების წამკითხავებთან და ფორუმებზე მკითხაობა კი არ უნდა, არამედ ამ შეცდომებთან მუშაობის ცოდნა, მიზეზი რამდენიმეა, თუ გაინტერესებს 557 704 098 http://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225 |
| Posted by: zviadi90 8 Feb 2014, 21:04 |
| გამარჯობა ბიჭებო, თქვენი დახმარება მჭირდება, 1 კვირაა რაც ც კლასი ვიყიდე, 203 კუზაო, 2005-2006 ახალი სალონით რაც წამოვიდა, 3.0 ძრავი. დილით რო დავქოქავ მანქანა კანკალებს, პერებოი აქვს, 2 წუთი გავათბობ და გავდივარ, ავტომატია, შუქნიშანზე რო ვჩერდები ძიგძიგებს მანქანა და ვერც იწევს, მაქსიმუმ 5 წუთის მერე ჩავაქრობ, დავქოქავ და სწორდება ყველაფერი. სვეჩები იქნება? 12ვე სვეჩი უნდა გამოვცვალო? 180 ლარი არ მინდა გადავიხადო და ეგ არ აღმოჩნდეს პრობლემა, მადლობა წინასწარ... |
| Posted by: stelss93 9 Feb 2014, 01:31 | ||||
zviadi90
დიაგნოსტიკა გინდა ორიგინალი კომპით და არა ბოშ-ლაუნჩებით, თუ გაინტერესებს 557 704 098 http://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225 * * *
რაც ახალი მანქანაა, მით უნდა იყო მზად მისი შენახვიხვისთვის, სიძუნწე და ფულის ეკონომია უფრო ძვირი დაგიჯდება და ნერვებსაც მოგიშლის. |
| Posted by: zviadi90 9 Feb 2014, 21:08 | ||
მადლობა მეგობრებო, მაგრამ დიაგნოსტიკის გარდა ვერაფერს მირჩევთ? არ გქონიათ მსგავსი შემთხვევა? |
| Posted by: stelss93 9 Feb 2014, 21:31 | ||
zviadi90
ყველა პრობლემის აღმოჩენა და შემდეგი გამოსწორება იწყება დიაგნოსტიკით და არა მკითხაობით. |
| Posted by: zviadi90 10 Feb 2014, 12:26 |
| რა ჯდება დიაგნოსტიკა? და სადაა ტერიტორიულად? |
| Posted by: stelss93 11 Feb 2014, 15:22 | ||
zviadi90
ტერიტორიულად მეტრო დელისთან, ფასი და დანარჩენი 557 704 098 http://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225 |
| Posted by: numisi 11 Feb 2014, 15:45 |
| გამარჯობა, მყავს მერსედესი C klass 1,8 kompressor 2004 წლის, მოკლედ ერთ დღეს მატორმა გაგუდა ეკრანზე ESP ამინთო და ძლივს დადიოდა, შემდეგ მივიყვაე დიაგნოსტიკაზე და დროსელი ამოაგდო, შევცვალო დროსელი და 2 დღე ვიარე და ისევ დაემართა,, ეხლა კიდე ვოზდუხამერი ამოაგდო დიაგნოსტიკით, ხოლო ერთმა ელექტრიკმა მიმიტკიცებს ისევ დროსელიაო ოღონდ სხვა ვეღარ გავიგე რა ვქნა ვიყიდო ვოზდუხამერი ? რა ღის სად ხომ არ იცით? |
| Posted by: stelss93 11 Feb 2014, 18:04 | ||
numisi
შენს მანქანას ჭირდება დიაგნოსტიკა ორიგინალი კომპით და არა ბოშ-ლაუნჩებით და სხვა ჩინური რაღაცეებით და აგრეთვე არა შეცდომების წამკითხავები და მკითხავები, თუ დიაგნოსტიკა გაინტერესებს დამიკავშირდი 557 704 098 http://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225 |
| Posted by: DICOM 14 Feb 2014, 18:51 |
| მერსედესის C კლასის ავტომატური ტრანსმისიის ხელოსანი მირჩიეთ ნორმალური - ზღაპრების მოყოლა რომ არ უყვარს ისეთი smile.gif მოდელი C 200 Kompressor 1,8 ძრავით 2003 წლის. პრობლემა - ავტომატური კოლოფი ეკიდება და სიჩქარეებს არ რთავს. |
| Posted by: stelss93 14 Feb 2014, 23:45 | ||
DICOM
ჯერ მას კომპით დიაგნოსტიკა და ზეთის შემოწმება უნდა, თუ გაინტერესებს 557 704 098 http://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225 |
| Posted by: teneee3 17 Feb 2014, 08:38 |
| გამარაჯობათ. მერსედესის მატორის ხელოსანი მირჩიეთ რა ვინმემ და 2006 230 კომპრესორიანი მატორი რა ეღირება ვინმე თუ იცით ვინმემ???? |
| Posted by: stelss93 17 Feb 2014, 11:47 | ||
გიორგი 599 688 588 |
| Posted by: bambucha moreti 17 Feb 2014, 15:52 |
| გაუმარჯოს, ერთი პრობლემა მაქ და იქნებ დამეხმაროს ვინმე, მყავს ც-240ი 2001 წლიანი, ესეთი რაგაც ემართება რო მივდივარ ტახომეტრი ეცემა თავისით თითქოს ფეხი ავუშვი მერე ახლიდან ვადგავ და ისევ ჩვეულებრივად აგრძელებს შეიძლება საერთოდ არ გააკეთოს მარა თუ გააკეთა ხშირ ხშირად აკეთებს მერე,. სად აღარ ვიყავი დიაგნსტიკამ ვერაფერი ნახა პედალიც შევცვალე მარა არ ეშველა, იქნებ წესიერი ხელოსანი მაინც გეგულებოდეთ სადმე, მადლობა წინასწარ |
| Posted by: stelss93 17 Feb 2014, 16:48 | ||
bambucha moreti
დიაგნოსტიკა უნდა ორიგინალი კომპით და არა ბოშ-ლაუნჩებით, თუ გაინტერესებს 557 704 098 http://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225 |
| Posted by: Chikod 19 Feb 2014, 16:29 | ||
თემქაზე არის ტრანსმისიების სახელოსნო. ჩემს C კლასზე რომ აურია მანდ გააკეთეს. |
| Posted by: leont 21 Feb 2014, 07:24 |
| zviadi90 მეც ც 230 კუპე მყავს 03 იანი თუ გაუხურებლად მიმყავს მაშინ ძიგძიგებს ხადახან, 1 2 წუთი ყოფნის გასახურებლად, მაგრამ რომ გახურდება მერე მსგავსი აღარ ემართება, არც შუქნიშანზე. |
| Posted by: მრნ 21 Feb 2014, 21:13 |
| იაპონურის ვინ კოდით შემოწმება რამენაირად შეიძლება სადმე ?? |
| Posted by: ხარონი 21 Feb 2014, 23:12 | ||
MrNishni
რის შემოწმება, ისტორიის? |
| Posted by: მრნ 21 Feb 2014, 23:26 |
| ხარონი ხო)) ვინ კოდით სხვა რამის შემოწმებაც შეიძლება? |
| Posted by: TemoK 22 Feb 2014, 00:02 | ||
მე ვერანაირად ვერ შევამოწმე. იაპონურია ჩემიც. ამერიკული და ევროპულები მოწმდება |
| Posted by: ხარონი 22 Feb 2014, 00:09 | ||
MrNishni
კი, ბევრი რამის იაპონურების კარფაქსი არ მოწმდება |
| Posted by: TemoK 22 Feb 2014, 00:20 |
| მყავს 2004 იანი c230 1.8 kompressor. ეს ჩემი პირველი მანქანაა ასეთი ძრავით. დილით რომ ვქოქავ, რატომღაც მეჩვენება, რომ ძრავიდან ზედმეტი ხმა ისმის "ვვვვვ"-ს მსგავსი. რომ თბება მერე აბაროტები იკლებს და ისე მკვეთრად აღარ ისმის. აქსელერატორზე მიჭერისასაც აღარ ემჩნევა. რემენი ჩავახსნევინე და ისე შევამოწმე. შედარებით მშვიდად მუშაობს. თეგეტაში მითხრეს , რომ კომპრესორს აქვს ცოტა ხმაო. კომპრესორის წინ რომ ფილტრია, იმის მოხსნისას უფრო მკვეთრად ისმოდა. ზოგადად ასეთი ხმა ახასიათებს კომპრესორს თუ წერილი წაიღო უკვე? გარბენი 130 000 აქვს. ყველაფერი გამართულად მუშაობს, არაფერს არ ანთებს და გაწევითაც კარგად იწევს... * * * და სალონში არ ისმის ეგ ხმა. პ.ს. წვა თუ აინტერესებს ამ ძრავის ვინმეს 10.2-11 მდე ქალაქში |
| Posted by: JACK_DANIELS 24 Feb 2014, 01:20 |
| შევიძენ წინა ბამპერს მარჯვენა მხარე ქონდეს ოღონდ მთელი მარცხენას არ აქვს მნიშვნელობა , ვინმეს იქნებ გეგდოთ რა ძააან ძვირი მიჯდება ან ჩემ მარცხენას მოგყიდით : ))) |
| Posted by: S_h_A_K_O 24 Feb 2014, 13:35 | ||
leont
კაროპკის ზეთი როცა ძალიან ცივია მაშინ შვება ხოლმე ეგრე |
| Posted by: numisi 28 Feb 2014, 09:07 |
| მეგობრებო, ძალიან მჭირდება თქვენი დამხარება მოკლედ: ჩეკინგი მინთებს და აჩვენებს დროსელს ( მერსედესი ცენტრშიც ესე ამოაგდო) გამოვცვალე, გავაწმენდინე და მაინც ანტებს, ზეთი გადააქვს ტურბინიდან დროსელში და შეიძლება ამის ბრალი იყოს? მოკლედ ძალიან დავიტანჯე იქნებ დამეხმაროთ როგორ მოვიქცე? რისი ბრალი უნდა იყოს ვერავინ ვერ მეუბნევა ვეღარ გავიგე როგორ მოვიქცე, ტურბინის ბრალია, დროსელის ან კიდე სხვა რამის ბრალი შეიძლება იყოს მერსედესია ც კლასი 1,8 კომპრესორი 2004 წლის |
| Posted by: numisi 28 Feb 2014, 10:32 |
| ეგობრებო, ძალიან მჭირდება თქვენი დამხარება მოკლედ: ჩეკინგი მინთებს და აჩვენებს დროსელს ( მერსედესი ცენტრშიც ესე ამოაგდო) გამოვცვალე, გავაწმენდინე და მაინც ანტებს, ზეთი გადააქვს ტურბინიდან დროსელში და შეიძლება ამის ბრალი იყოს? მოკლედ ძალიან დავიტანჯე იქნებ დამეხმაროთ როგორ მოვიქცე? რისი ბრალი უნდა იყოს ვერავინ ვერ მეუბნევა ვეღარ გავიგე როგორ მოვიქცე, ტურბინის ბრალია, დროსელის ან კიდე სხვა რამის ბრალი შეიძლება იყოს |
| Posted by: stelss93 28 Feb 2014, 11:08 | ||
numisi
ზეთი გადააქვს კარტერის გაზების ვენტილაციის სისტემიდან-საქშენიდან,,ჯერ ეს გააკეთებინე, შემდეგ დიაგნოსტიკა. მოკლედ ჯერ ზეთის პრობლემა მოაგვარე. |
| Posted by: stelss93 28 Feb 2014, 11:12 | ||
numisi
ზეთი გადააქვს კარტერის გაზების ვენტილაციის სისტემიდან-საქშენიდან,,ჯერ ეს გააკეთებინე, შემდეგ დიაგნოსტიკა. მოკლედ ჯერ ზეთის პრობლემა მოაგვარე. |
| Posted by: bucuca 7 Mar 2014, 10:42 |
| მოგესალმებით, კითხვა მაქვს ტრანსმისიის ზეთის შეცვლასთან დაკავშირებით. მყავს w 203, 2000 წლის, 2.0 kompressor, ავტომატიკა. ტრანსმისიის ზეთის შეცვლა მინდა. სად შეცვალო ხომ ვერ მირჩევთ? მერსედესის ცენტრში მითხრეს, რომ მთლიანად შეცვლა არ ხდებაო, შესაბამისად ჰიდრომუფტაში რჩებაო, არც გერმანელები და არც ჩვენ მუფტიდან ზეთს არ ვიღებთო, ანუ არ ვცვლითო ე.წ. "დაბერვით". და ისხმევაო მხოლოდ 4 ლიტრი. რამდენად სწორია ეს ინფორმაცია. რამდენად სანდოა ამ შემთხვევაში მერსედესის ცენტრი და ჯობია თუ არა თეგეტას ან თუნდაც სხვა კარობკის ხელოსანთან ზეთის შეცვლას? |
| Posted by: progresi 7 Mar 2014, 10:50 |
| რაც მართალია მართალია, ჯობია ცენტრში შეცვალო და ჩამოსხმაზეც სწორად უთქვავთ. |
| Posted by: Chikod 7 Mar 2014, 10:50 | ||
bucuca
მე მერსედესში შევაცვლევინე და მხოლოდ 5 ლიტრი შემიცვალეს თუ არ ვცდები. მუფტიდან ზეთს არ გამოიღეს. პრინციპში მე ამის სპეციალისტი არ ვარ მარა ალბათ ჯობია რომ გამოიღონ. ოღონდ მას შემდეგ რაც გამოიღეს დავძებნე ინტერნეტში, შენც იპოვი რო მოძებნო მერსედესის ინსტრუქციებია თავისი სერვის ცემნტრებისთვის. ხოდა იქ როგორც წერია ისე აკეთებენ აქაც, არ წერია რომ მუფტიდან ზეთი უნდა გამოიღონ. |
| Posted by: gurigordi 14 Mar 2014, 19:54 |
| შეკითხვა მერსედეს "C" 2000-2006 -სთან დაკავშირებით: C-240 -სიმძლავრე 170 -ძრავის მოცულობა 2400 c-200 compresor - 163 -ძრავის მოცულობა 2000 პლიუს კომპრესორი რომელი ძრავი უფრო ეკონომიურია ბენზინის ხარჯის გათვალიწინებით? ველი კომპეტენტურ პასუხს... p.s. თქვენ რომელს იყიდიდით? |
| Posted by: giodeme1 14 Mar 2014, 21:45 |
| გამარჯობათ, რჩევა მჭირდება. ასეთი პრობლემა მაქვს: მყავს w203; 320 ძრავით (AMG არა). მოკლედ, ეს მანქანა უკვე 1 წელია კარგად მემსახურება და მიძLებს, არანაირი პრობლემა არა ჰქონია. 1 კვირაა ხდება ასეთი რამე: ვქოქავ დილით, გავდივარ ქალაქში, ვაჩერებ შუქნიშანთან და როგორც კი მანქანა გაჩერდება ტახომეტრი ვარდება, კანკალებს და შეიძლება ჩაქვრეს კიდეც. ეს ყელაფერი ხდება Drive ში, თუ ამ დროს გადავიტან R ან N ში ჩერდება. აქამდე რაც მჭირდებოდა თეგეტაში ვაკეთებდი ხოლმე, ეხლაც მივაკითხე მაგრამ არაფერი გამოვიდა... ჰაერის ფილტრები შეამოწმეს, შლანგები ნახეს, დროსელი გაწმინდეს მაგრამ არა, იგივეა ისევ პრობლემა. როგორც კი ძრავი თბება 80გრადუსამდე ეს პრობლემა აღარ აქ და იდეალურად მუშაობს... ჩეკს ანთებს, აქამდეც ანთებდა, თუმცა კარგად დადიოდა. ეგ გამიშიფრეს და წაღაც წვრილი ერორები მითხრეს ისეთი რაც ამასთან კავშირში არ არის. იქნება მირჩიოთ რამე, ცენტრს მივაკითხო თუ ვინმე სხვა ხელოსანს? |
| Posted by: MOXEVE1990 15 Mar 2014, 02:08 |
| giodeme1 თეგეტაში ერთი კარგი ხელოსანიც კი არ ყავთ, გამოუცდელი არაომპეტენტური ხალხია. მაგათი მომსახურებით კმაყოფილი თუ რჩება ადამიანი, ესე იგი არ იცის გაუკეთეს თუ არა. ) დროსელი რომ გაწმინდეს, კაი ბატონო, საკითხავია რამდენად კარგად გაწმინდეს და ამასთანავე დაარეგულირეს თუ არა. და საინტერესოა ბენზონასოსი რატომ არ მოუვიდა ამხელა ავტოსერვისში არავის აზრად? მიაკითხე სხვა ხელოსანს. მაგალითად გიორგის: 599 688 588gurigordi C240 მოცულობა აქვს 2600 და არა 2400, ანუ ძრავი არის 2.6 რეალურად, აქვს 168 ცხენის ძალა და ტრონიკს თუ ყიდულობ, ეგ წვავს 15-16 ლიტრს. მყავდა და რაც არ უნდა ეცადო ნაკლებს ვერ დააწვევინებ. გაწევა კი კარგი აქვს ისე. კომპრესორიანი ნაკლებს დაწვავს სავარაუდოდ იმის ხარჯზე, რომ მხოლოდ ძრავი არ ექაჩება მანქანას სიარულისას, კომპრესორი დიდ როლს ასრულებს. გაწევაშიც ბევრად მაგარია კომპრესორიანი ძრავი. მეც ვაპირებ ეხლა ისევ შევიძინო ეს მოდელი, ოღონდ 320. 11 ლიტრს მოიხმარს, კარგად იწევს და ნავაროტკაც მეტი აქვს რათქმაუნდა. |
| Posted by: gurigordi 15 Mar 2014, 18:21 |
| კომპრესორის სურათები, ნახაზები, ანიმაცია ხომ არ დევს სადმე? |
| Posted by: Chikod 15 Mar 2014, 22:08 | ||
gurigordi
აჰა შენ ინფო. http://auto.howstuffworks.com/supercharger1.htm |
| Posted by: tsiqara 29 Mar 2014, 13:09 |
CD ჩეინჯერი სად იქნება მოთავსებული ვერ მეტყვით? ე .წ "ბარდაჩოკში" არაა  ერთი სიტყვით დავიტანჯე ამ FM მოდულატორით , არადა ვიცი რომ ჩეინჯერი აქვს . http://www.radikal.ru ფეისლიფტამდელი მოდელია C180 Komperessor .... |
| Posted by: DUDEGIVBEND 29 Mar 2014, 14:21 |
| tsiqara ან უკან ბაგაჟნიკშI უნდა იყოს და ან ბარდაჩოკში. სხვაგან გამორიცხულია. |
| Posted by: MOXEVE1990 29 Mar 2014, 18:22 |
| tsiqara საბარგულში ნახე, მანდ ექნება თუ სათავსოში არ არის. ბიჭებო მე ვყიდულობ ეხლა 320ს, ადრე 240 მყავდა და სიმართლე რომ გითხრათ, დიდი განსხვავება არ არის გაწევაში როგორც მე შევატყვე და ესე უნდა იყოს თუ რამე პრობლემა აქვს მანქანას? წვით 11 ლიტრს წვავს ეს 320, ის 240 15-16ს მიწვავდა. ევროპულია თან ეს, 178 აქვს გავლილი. ისე გამოცდილება გექნებათ თქვენ, მაინც რა აქვს ამ მანქანებს სუსტი წერტილი? რას მივაქციო ყველაზე მეტად ყურადღება? |
| Posted by: tsiqara 29 Mar 2014, 19:23 |
| ხელოსანს ვკითხე და ქარხნულად არ აქვსო . ბარდაჩოკში აქვთ 203ებსო . ჩეინჯერის ყიდვა სად შეიძლება ხომ არ იცით და დაახლოებით რა დამიჯდება ? |
| Posted by: Chikod 29 Mar 2014, 19:45 |
| tsiqara აკი ვიცი რომ აქვსო? ბარდაჩოკში აქვს, ზედა განყოფილებაში. მე ფეიქრებზე ვიყიდე ადრე, თუ არ ვცდები 150 ლარი მივეცი თავისი კაბელებით და კარტრიჯით. ოღონდ იმენა C კლასის უნდა იყიდო, მოდელია MC 3010. სხვა მოდელი არც ზომაში მიდის მანდ და მგონი არც რულიდან იმართება სწორად. |
| Posted by: tsiqara 29 Mar 2014, 19:54 |
| Chikod ზედა ფოტოზე CD ღილაკი აქვს დატანებული რადიოს და მაგიტომ ვიფიქრე ექნებოდა (აბა რისთვის დაუყენებდნენ?!) დღეს ხელოსანს ვაჩვენე და არ აქვსო ასე მითხრა მაგრამ კაბელები მაინც იქნება ბარდაჩოკის უკან და დაყენება შეიძლებაო .. არ ვიცი რაა ყველა მეუბნება გამორიცხულია მაგ მოდელს რომ არ ქონდეს ჩეინჯერიო მაგრამ ფაქტია არ აქვს , არადა 2004იანია . |
| Posted by: Chikod 29 Mar 2014, 20:06 |
| tsiqara ჩემსასაც არ მოყვა. კი, ჩეინჯერი არ ქონდა მარა კაბელები იყო. |
| Posted by: tsiqara 29 Mar 2014, 20:10 |
| Chikod ანუ რა მაინტერესებს იციი , ბარდაჩოკი დავათვალიერე და არანაირი კაბელი არ არქვს (უკან რა ხდება არ ვიცი) ესეიგი ქარხნულად არ ქონდა დაყენებული , შენს მოხსნილი ხომ არ ქონდა და უბრალოდ ახალი ხომ არ ჩააყენე? |
| Posted by: Chikod 29 Mar 2014, 20:13 |
| tsiqara არა, ქარხნულად არ ქონდა დაყენებული. კაბელი არ ჩანდა. ბარდაჩოკის აბივკის უკან იყო. ვერ დაინახავ ვერანაირად თუ არ დაშალე. ჩაყენება საკმაოდ რთული გართულებულია. მაგარი ცუდი დასაშლელია და წინ შუაში, ჰაერის დამბერებიც უნდა მოიშალოს. ვინმე მცოდნეს გააკეთებინე თორე რამე პარატა რომ გატყდეს მერე გაგიტყდება. |
| Posted by: gurigordi 8 Apr 2014, 15:07 |
| ბენზინის წვის მიხედვით დიდი სხვაობაა C180 kompr, C200kompr. და C230kompr შორის? ძრავის მოცულობა სამივეს ერთიდაიგივე აქვს - 1795 |
| Posted by: stelss93 8 Apr 2014, 16:16 | ||
gurigordi
უმნვნიშნველო სახვაობაა, C230kompr უფრო გამომდგარია. |
| Posted by: Z.I. 8 Apr 2014, 18:42 |
| გამარჯობათ, C200 კომპრესორზე 2000წ. ESP-ს მინთებს, გაქვთ რაიმე რჩევა? P.S. უკანა საბურავს აქვს "ბაბუნი", შეიზლება მისი ბრალი იყოს? კიდევ ერთი კითხვა: საბურავები აყენია 225/45/R17, ცოტათი გრუბი მეჩვენება და ცოტა მაღალბორტიანი დადგება? და რამდენად ექნება შედეგი? |
| Posted by: stelss93 8 Apr 2014, 19:43 | ||||||
Z.I.
დიაგნოსტიკა ორიგინალი კომპით და არა ბოშ-ლაუნჩებით გაარკვევს მაგას თუ გაინტერესებს 557 704 098 http://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225
შეიძლება "ბაბუნი"-ს ბრალიც იყოს
საბურავები უნდა ეყენოს თავისი ზომების მიხედვით, სხვა ზომებიან საბურავებსაც შეუძლია აანთოს ESP |
| Posted by: Chikod 8 Apr 2014, 19:53 | ||
gurigordi
C230kompr -ს გააჩნია. ჩემი 2002 -იანი 2.3 კუბატურაა. შემდეგ გამოსულებია 1.8 |
| Posted by: BlessTheFall 9 Apr 2014, 20:28 |
| გამარჯობათ ხალხნო. 1 ასეთი პრობლემა მაქვს. გზაზე სიჩქარის მომატებისთანავე რულს დრაჟენია ეწყება. სალონშიც იგრძნობა. წიაგები შევცვალე ზედა გიტარები შევცვალე რაზვალი გავასწორე,(მარა რული მაინც მიაქ. ასე მითხრა რულავოის ამბავიაო) ხოდა დრაჟენია მაინც აქვს და ხო არ იცით რა ვუშველო ? ხოდა კიდე, მოხვევის დროს მანქანა ხტუნაობს თითქოს წინა მხარე. ანუ თითქოს ბორბალი აგარ ტრიალებს და ხტებაო მოტეხვის პირასააო გეგონება და კამაზივით ვუხვევ ხოლმე ისე მეშინია უკვე რამე არ გაუფუჭდეს ესეც ხოარ იცით რისი ბრალი იქნება ?  |
| Posted by: S N I P E R 20 Apr 2014, 10:02 |
| W 203 მყავს 2.6 ი, მანქანა რო ჩამოვიდა პრობლემები ქონდა, ხელოსანს ვანახე და პრაგლატკაა დამწვარი და ზეთი წყალში გადააქვსო, თან ცეპსაც ხმა აქვს აღებული , სალნიკებიც შესაცვლელია...რაც მაგის რემონტი დაგიჯდება ისევ ის გირჩევნია ახალი ძრავი იყიდოვო... მოკლედ შეცვლას ვაპირებ და ან ისევ 2.6 უნდა ჩავდგა ან 3.2 ...უფრო 3.2 ს ვფიქრობ რა, თქვენ რას მირჩევდით რომელი უფრო უპრობლემო ძრავია? ნაცნობიც ვერავინ გამოვნახე დაშლილებში რო ცუდი არ შემომატყუონ და ვეღარ ვიცი როგორ მოვიქცე, და კიდევ ერთი კიტხვა: M112 ძრავები ყველა უშუპოა? პ.ს გული იმაზე მწყდება რო 15 ლარიანი წყლის კრიშკის გამო დაწვა პრაგლატკა იმ დედააფეთქებულმა ამერიკელმა... ჰაერს აპარებდა და წყალს უდუღებდა... |
| Posted by: MOXEVE1990 20 Apr 2014, 11:21 |
| გაუმარჯოს ბიჭებს. ბიჭებო პრობლემა მაქვს 203 კუზაოზე, 2007 წლიანი 280. შორიდან ვეღარ ვაღებ/ვკეტავ მანქანას. ელემენტი შევცვალე პულტში მაგრამ არ უშველა. გუშინ საერთოდ გააფრინა, ახლოდანაც ვეღარ ვკეტავდი, მერე თავისით გამოსწორდა 2-3 საათში. იქნებ მასწავლოთ შორიდან რომ იმუშაოს, რა გავაკეთო. რა შეიძლება იყოს დაზიანებული? გადასაპრგრამებელი ხომ არ არის? ძაან მინდა რომ მიმღები არ იყოს. |
| Posted by: S N I P E R 20 Apr 2014, 11:27 |
| MOXEVE1990 ეგ პრობლემა მეც მაქვს |
| Posted by: MOXEVE1990 20 Apr 2014, 13:25 |
| S N I P E R ჰოდა ვერ მპასუხობს მეც ვერავინ. ეხლა ერთი ტიპი ვიპოვე, დიღომში. სამშაბათს უნდა მივიდე და თუ მოუხერხებს რამეს, შეგატყობინებ, მოგაწვდი კოორდინატებსაც და შენსაზეც მოგვარდება ეგ პრობლემა. |
| Posted by: S N I P E R 20 Apr 2014, 18:49 |
| MOXEVE1990 კაი ძმაო, წარმატებები |
| Posted by: Scrooge 29 Apr 2014, 02:42 |
| გამარჯობათ, მყავს W203 320 ტიპტრონიკი და ესეთი პრობლემა შემექმნა: გასწრების დროს ბოლომდე რომ დავადგი გაზის პედალს აბაროტებმა მოიმატა და სიჩქარეში არ გადამირთო და ჩეკი ამინთო ნეიტრალზე 4ზე მეტს არ ცდება ტახომეტრი ბოლომდე რომ ვადგავ გაზს. რისი ბრალი შეიძლება იყოს? ნორმალური სიარულისას ჩვეულებრივად რთავს სიჩქარეებში. |
| Posted by: stelss93 29 Apr 2014, 10:01 | ||
Scrooge
ბრუნვებმა რომ მოიმატა და სიჩქარეში არ გადამირთო და ჩეკი აანთო დიაგნოსტიკით გაირკვევა ამის მიზეზი. ნეიტრალზე 4ზე მეტს არ ავა ტახომეტრი-ქარხნულად დაპროგრამებულია. ყველაფერი გაირკვევა დიაგნოსტიკით, თუ გაინტერესებს 557 704 098 http://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225 |
| Posted by: hurts 29 Apr 2014, 15:32 |
| ML 320 - 350 2003 წლიდან და ზემოთ, ძვირი შესახანი მანქანააა ? ძვირი ღირს მაგის ნაწილები ? |
| Posted by: Gull wing 29 Apr 2014, 16:03 |
| S N I P E R 3.2 ჯობია 2.6 ძრავს, თუ ფასი ერთი ექნება გირჩევნია 3.2 ჩადგა. gurigordi წვა კუბატურის გარდა უფრო სიმძლავრეზეა დამოკიდებული, მაგ მოდელებს კი სიმძლავრე სხვადასხვა აქვს შესაბამისად წვაშიც არის სხვაობა, ც180 კომპრესორსა და ც230 კომპრესორს შორის 2ლიტრი მაინცაა განსხვავება ქალაქში წვა, ც200 მაგათ შუაშია Scrooge კოლოფი ავარიულ რეჟიმშია, დიაგნოსტიკა ყველა ვარიანტში გინდა. MOXEVE1990 არ ვიცი ეგ არც მე, ელემენტის შეცვლა შველის ხოლმე მსგავს პრობლემებს, თუ გააკეთებ დაწერე რა საინტერესოა. Z.I. 225/45 ზე მაღალი თუ გინდა მაშინ დისკები შეცვალე და 16 ები დააყენე. BlessTheFall აჩვენე რულავოსი ხელოსანს თუ რულავოი გითხრეს, მეორე პრობლემას რაც შეეხება (როგორც ვხვდები 202 ძარა გყავს) ძალიან ბევრს აქ ეგრე ხან საბურავების ბრალია ხოლმე ნახე ნაჭამი ხო არ აქვს შიდა მხარე, თუ არა ვინმე მაგარი ხადავიკი უნდა მონახო იქნებ გაუგოს hurts მლ-ის თემა ცალკეა მეგობარო იქ იკითხე, უფრო დაგეხმარებიან |
| Posted by: rolex 29 Apr 2014, 17:52 |
| გამარჯობათ ძალიან მჭირდება თქვენი რჩევა დარიგება ც200 კომპრესორი ავტობანზე გაჩერდა რამოდენიმ ხნის უკან და ევაკუატორით რო ჩაიყვანეს თბილისში მერე თავისით დაიქოქა გოგოს მოატყუეს და ტყუილად შეაცვლევინეს მახავიკის დაჩიკი მაგის ბრალიაო ამის მერე დაახლოებით ერთ თვეში ისევ გაჩერდა გზაზე აი პირდაპირ ხოდში აბაროტი დაკარგა გაზის პედალი აღარ რეაგირებდა და ჩაქვრა, ვაცალე ცოტა ხანი და დავქოქე ცოტა ხანი იმუშავა და ისევ ჩაქვრა თან დაუწვავი ბენზინის სუნს ტოვებდა .. ვათრიე ბუქსირით კაი შორი მანძილი და ისევ თავისით დაიქოქა.. დიაგნოსტიკამ კატალიზატორის სისტემა ვერ მუშაობს წესიერადო და დღეს კიდე იგივე განმეორდა და რასი ბრალი შეიძლება იყოს კატალიზატორი ხოარაა ჩაშლილი ან ჩაშლის პირას და მიტო ხოარ გუდავს ან რო გამოვაყრევიო ეგ კატალიზატორი რამე სხვა პრობლემას წარმოქმნის?? მექანიკაა.. |
| Posted by: stelss93 29 Apr 2014, 18:30 | ||
rolex
დიაგნოსტიკით გაარკვევ მიზეზს 557 704 098 http://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225 |
| Posted by: Gull wing 29 Apr 2014, 18:33 |
| rolex კარგი გაწევა აქვს მანქანას? ვოზდუხამერი ხო არ მოკვდა. გამოაყრევინე ვინმე ნორმალურს კატალიზატორი მარა მართლა ჯობია ჯერ დიაგნოსტიკა გაუკეთო იქნებ დაინახოს კომპმა რამე |
| Posted by: MOXEVE1990 29 Apr 2014, 21:26 |
| S N I P E R Gull wing დავადგინე მიზეზი. პულტი შევამოწმე და არაფერ შუაში იყო, მივედით იმ დასკვნამდე, რომ მიმღები ურევდა, მაგრამ არც ეგ ყოფილა. დღეს უკვე ყიდვას ვაპირებდი, მარა გოჩასთან მივედი დიღომში და დამცველები კაი გაქვსო და კი კაი მაქვს მეთქი, თვითონაც შემომიწმეს მანდ ბიჭებმა, მაგრამ აღმოჩნდა რომ მე8 სლოტში უნდა მჯდარიყო ამის დამცველი და იჯდა მე7ში და მაგიტომ აჩმახებდა. გადმოვსვი და ამუშავდა ჩვეულებრივ. მოკლედ პირველ რიგში ნახეთ საბარგულში დამცველები რა მდგომარეობაშია, მე8ში უნდა იჯდეს წითელი, თუ არ ვცდები 30იანი. თუ კაია, მაშინ უნდა შემოწმდეს ჯერ პულტი, თუ ეგეც გამოირიცხება, მაშინ უნდა შეიცვალოს მიმღები. მიმღები უყენია მაგ დამცველების ბუდეზე და მთლიანად იცვლება ეგ. ჩემი 2007 წლიანია და შეიძლება ქვედა წლებს ცოტა სხვანაირად ქონდეს, ზუსტად ვერ გეტყვით. rolex კატალიზატორი თუ იშლება, ჩაქრობა რა შუაშია, უნდა იგუდებოდეს მანქანა და დაუწვავის ბენზინის სუნის ნაცვლად ბევრად უფრო საშინელი მყრალი სუნი იდგებოდა. დაახლოებით ისეთი როგორიც სციპლენიის ან ხუნდების დაწვის დროს დგება. რა კომპით გააკეთე დიაგნოსტიკა, ზოგი ისეთ სისულელეებს ყრის რომ დაუჯერებელია ხოლმე, ზურასთან მიიყვანე მანქანა და გაგიკეთებს ორიგინალი პროგრამით, საუკეთესო დონეზე. თუ კი რაიმე პრობლემა აქვს მანქანას გაჩვენებს ყველაფერს, მიმდინარესაც, უკვე გაკეთებულსაც. 557 704 098 ზურა ქვია, საუკეთესოა თავის საქმეში. არ შეცდე და ცენტრში არ მიხვიდე, წარმოდგენა არ აქვთ რას ნიშნავს სიტყვა ავტომობილი. |
| Posted by: rolex 30 Apr 2014, 10:54 | ||
| stelss93 ვიცი მეგობარო ვიცი პროსტა არ ვარ თბილიში და მიტო ვერ მოვიყვან მანქანას შენამდე ისე თუ რაიმეს ხვდები და რჩევას მომცემ ან დამეხმარები დიდ მადლობას გეტყვი... Gull wing
კი გაწევა კარგი აქვს რო ამუშავდება.. ბენზონასოსზე რას ფიქრობ შეიძლება მაგის ბრალი იყოს?? მარა ხოდში ჩაქვრებოდა ეგ რომ იყოს?? მეორე დრეა უკვე ვაბშე აღარ იქოქება და ვერ გავიგე რის ხელოსანთან მივიყვანო ვოზდუხამერს შEმიმმოწმებენ თუ მუშაობს გამართულად ან სხვა მანქანის რომ დავაგო უნდა გაიშვას??MOXEVE1990 მადლობა ბიჭებო ყურადღებისთვის |
| Posted by: MOXEVE1990 30 Apr 2014, 11:58 |
| rolex ხოდზე ჩაქრობა იცის ზუსტად ბენზონასოსმა და ამთვლელმა დატჩიკმა. შეამოწმე ნასოსი, შეიძლება წნევა აღარ აქვს საერთოდ. |
| Posted by: Gull wing 30 Apr 2014, 14:07 |
| MOXEVE1990 გაიხარე რო დაწერე, გოჩა მაგარია თავის საქმეში. rolex კი ბენზონასოსიც შეიძლება როგორ არა, შეამოწმებინე ბენზინის მიწოდება. ვოზდუხამერი სხვისიც რო დააყენო, რახან სულ არ აქვს ეგ სიმპტომი გაგიჭირდება გამორიცხვა მაშინ 1 თვე უნდა იარო სხვისით. |
| Posted by: lachi 3 May 2014, 20:42 |
| გაუმარჯოს თუ ვინმემ იცით პრიბორების ჩარჩო (შიგნეულობის გარეშე) 2006 იან ცე კლასზე და 2002 იანზე ერთი და იგივეა? გადაწყობა თუ შეიძლება? |
| Posted by: MOXEVE1990 3 May 2014, 23:40 |
| Sxvadasxva aqvs, mgoni rom ver gadaawyob. |
| Posted by: rolex 5 May 2014, 21:37 |
| ძმებო ც200 კომპრესორის ვოზდუხამერს სად ვიყიდი ყველაზე იაფად?? გამოვიწერო რომელიმე საიტიდან ტუ გეგულებათ ცოტა იაფად სადმე საქართველოში? |
| Posted by: lachi 7 May 2014, 14:42 |
| ნახევრად მონიტორიანი მაგნიტოფონი მინდა თუნდაც გაფუჭებული იყოს თუ ვინმეს გაქვთ pm ფასთან ერთად * * * ნახევრად მონიტორიანი მაგნიტოფონი მინდა თუნდაც გაფუჭებული იყოს თუ ვინმეს გაქვთ pm ფასთან ერთად |
| Posted by: zuken 10 May 2014, 18:12 |
| rolex მეორადები ძალიან ძვირია.მე ახალი ვიყიდე ტაივანის ,ფეიქრებზე. |
| Posted by: MOXEVE1990 13 May 2014, 04:45 |
| ბიჭებო 2007 წლიანზე ფარენგეიტები როგორ გადავიყვანო ცელსიუსზე? ვერა და ვერ გადავიყვანე, დავიღალე გამოთვლებით ) ვინმემ თუ იცით მასწავლეთ რა. უცხოურ ფორუმებზე წერენ რომ მარტო დილერს შეუძლია მაგის შეცვლაო და იმედს ვიტოვებ რომ ტყუილია ეგ ამბავი. |
| Posted by: Z.I. 28 May 2014, 13:02 |
| გამარჯობათ ! ესეთი პრობლემა აქვს C200 კომპრესორი ზოგჯერ კომპიუტერი წერს რომ შევამოწმო ანტიფრიზის და შუშის საწმენდი სითხის დონე, ერთდროულად გაქვთ რამე მოსაზრება? P.S. ნორმაშია ორივე როდესაც ვნახულობ |
| Posted by: Chikod 28 May 2014, 20:29 |
| Z.I. წიკია ეგ. ჩემიც მასეა. უფრო სწორად როცა შუშის სითხე კლებულობს მაგას ხო ანთებს და ანტიფრიზსაც ანთებს. ცნობილი ამბავია ეგ, ძალიან ბევრს აქვს მასე. პროგრამული უზრუნველყოფის ბრალია. |
| Posted by: Z.I. 30 May 2014, 11:15 |
| მადლობა Chikod 30303030303030 |
| Posted by: MOXEVE1990 2 Jun 2014, 12:15 |
| http://www.radikal.ru Ai amas miwers xandaxan bichebo da ra chirs? Shemovkra gangashis zars? |
| Posted by: Chikod 2 Jun 2014, 12:35 |
| MOXEVE1990 მაგას წესით მაშინ უნდა გიწერდეს თუ სავარძელზე რაიმე წონა ფიქსირდება და ამ დროს რემენი არ არის გადაჭერილი. დააკვირდი, მაშინ როდესაც მაგას გიწერს სავარძელზე რამე ხომ არ გიდევს? და თუ მაინც დაგიწერს მაშინ წონის სენსორი იქნება. |
| Posted by: MOXEVE1990 2 Jun 2014, 12:44 |
| Chikod Roca vinme zis mashin wers xolme, sul 2jer dawera. Gvedi eketa ogond. Airbagis gaxsnis sashishroeba xom ar aris? Diagnostikaze miviyvan aba mere tu amoagdebs rames. Ise ra mainteresebs, xundebi maqvs shesacvleli, filtrebic da zetic mouwevs male da aucileblad centrshi unda miviyvano? 2007 wliania manqana. Adre 2003 myavda da imas ar chirdeboda.centri, amaze mitxres gchirdebao. |
| Posted by: Chikod 2 Jun 2014, 12:56 |
| MOXEVE1990 გახსნის საშიშროება არ უნდა იყოს. რაღაც ელექტრო კონტაქტია, ალბათ რემენს ვერ ხედავს მაგ დროს. მაგას წერს მაშინ როცა გონია რომ ვინმე ზის სავარძელში და რემენი არ აქვს გადაჭერილი. გაფრთხილებს, პადუშკაა და რემენი გადაიჭირეო. ან ბავშვი გიზის და უკან გადასვიო. რატომ უნდა გჭირდებოდეს ცენტრი არ ვიცი. ან ცენტრს რას ეძახი, მერსედესის ცენტრს? თეგეტაშიც მშვენივრად შეცვლიან ყველაფერს. მერსედესის ცენტრში ყაჩაღები და ჟულიკები სხედან. მე თეგეტაში დამყავს მანქანა. |
| Posted by: MOXEVE1990 2 Jun 2014, 13:28 |
| Chikod მართალი ხარ, ყაჩაღები არიან, მაგრამ თეგეტაში უცოდინრები სხედან. უბრალოდ ყველაფერზე რომ დატჩიკები აქვს, ჩამოყრა უნდაო მერეო, როცა შეცვლიო. ისე თეგეტაში ჩემი ხუნდებით რომ მივიდე შემიცვლიან თუ აუცილებლად მაგათთან უნდა ვიყიდო? დიდი მადლობა ამომწურავი პასუხებისთვის. |
| Posted by: Chikod 2 Jun 2014, 13:34 |
| MOXEVE1990 შენ ხუნდებსაც დააყენებენ. უცოდინრები რას ქვია. არ მგონია ხუნდების და ზეთის შეცვლას რამე განსაკუთრებული ცოდნა უნდოდეს. გარემონტება ხომ არ არის, უნდა შეცვალოს. რავიცი, მე თეგეტათი უკმაყოფილო არასდროს ვყოფილვარ. |
| Posted by: MOXEVE1990 2 Jun 2014, 21:56 |
| Chikod No oil change kolofebze amboben xolme unda shecvaloo. :-D me bevri idioti shemxvedria mand. Xundebi shevacvlevine ertxel, gamovedi da ar icherda, shevbrundi da aporni daxrilad idga. Ucodinari iyo aba ra iyo. Kai, madloba informaciistvis. ;-) |
| Posted by: zuken 3 Jun 2014, 21:39 |
| რაც კი მანქანები მყოლია,ხუნდებსაც და ზეთებსაც მე თვითონ ვცვლი.ასე უფრო კარგად გაიცნობ შენს მანქანას. |
| Posted by: MOXEVE1990 3 Jun 2014, 22:02 |
| zuken Dzvelze yvelafers me vaketebdi, mara 2007 wlianze ganuleba undao da magitom vikaveb tavs. |
| Posted by: zuken 3 Jun 2014, 22:12 |
| ფორუმ.რუ-ზე გადაიკითხე,დაწერდნენ როგორ უნდა განულება. |
| Posted by: MOXEVE1990 4 Jun 2014, 02:09 |
| zuken ანუ მხოლოდ კომპით არ ხდება? კაი გადავხედავ, გმადლობ. |
| Posted by: misho35 11 Jun 2014, 01:04 |
| გაუმარჯოს ბიჭებს იქნებ დამეხმაროთ. მძღოლის გვერდითა სიდენიაზე ტყავი სულ დაიხა, დაჯდომა მაგრად ტეხავს ისეთ მდგომარეობაშია და იქნებ იცოდეთ ხელოსნები რომლებიც გააკეთებენ და დზნ მედზვირეებიც არ იქნებიან. წინასწარ დიდი მადლობა! |
| Posted by: utonega 11 Jun 2014, 14:45 |
| MOXEVE1990 მაგას წერს ხოლმე მგონი იმ შემთხვევაში თუ: გასაღების პოზიციას გადაწევ "ზაჟიგანიაში" და მაგ დროს სვამ "პასაჟირს" მეც მასე მიწერს ხოლმე ხანდახან და ეგ დავასკვენი რომ მაგ დროს ირთვება ეგ გაფრთხილება ზეთი მობილ-1 ჩაასხი, იტაში იყიდე, ასევე კალოდკებიც. ფარენგეიტ/ცელსიუსები თუ გაარკვიე მეც მითხარი, მეც ვიღლები მაგის გადაყვანებით |
| Posted by: MOXEVE1990 11 Jun 2014, 15:44 |
| utonega Aa gaixare madloba. Itas klienti ki var, magram mobil1 ar minda, mezepros vxmarob, sauketeso zetia chemi azrit. Xundebi mand shevcvale, magram chemi mivitane textaris. Sxva xundebs ar vayeneb. Fahrenheitze miwers only dealer manuals tu ragacas. Kompit vichalicheb am dgeebshi da tu gamova rame, shegatyobineb aucileblad. |
| Posted by: davitashvili_misho 12 Jun 2014, 11:27 |
| MOXEVE1990 utonega ფარენგეიტიდან ცელსიუსზე რულიდან არ გადადის სამწუხაროდ 2006-იანი მყავს მეც და სად არ ვეძებე, ყველა იძახის არ გადადის საჭიდანო... კომპ სჭირდება რო გადაიყვანონ...ვინმემ ხომ არ იცით ამას რა ქვია დაბლა ბამპერზე რო უყენია შავი ნაწილი? ბამპერს მოყვება უბრალოდ თუ ცალკეც შეიძლება ამ ნაწილის ყიდვა?  |
| Posted by: progresi 12 Jun 2014, 14:51 |
| davitashvili_misho ანტიფრთა ქვია მაგას და არ მგონია ცალკე იყოს |
| Posted by: MOXEVE1990 12 Jun 2014, 18:24 |
| davitashvili_misho ჰო მეც ეგრე ვიფიქრე რომ კომპიდან უნდა, აშკარად არ გადადის საჭიდან. ეგ ბამპერის შემადგენელი კომპონენტია. ცალკე კი შეგიძლია იყიდო, ოღონდ ცტა სხვანაირი იქნება და ბამპერის მიხედვით უნდა იყიდო. |
| Posted by: davitashvili_misho 12 Jun 2014, 19:51 |
| progresi MOXEVE1990 ოკ მადლობა დახმარებისთვის |
| Posted by: Andy_Kaufman 17 Jun 2014, 10:29 |
| გამარჯობა რა მაინტერესებს იცით წვით ც კლასი 1.8 ; 2.0 მატორით და ვთქვათ 2.3 ან 2.4 დიდად განსხვავდება ერთმანეთისგან? ზოგი მეუბნება შეილება 2.0 იმაზე მეტი დაგიწვას ან იგივე რაც 2.3 მმა მანქანის სიმძიმის გამოო |
| Posted by: MOXEVE1990 17 Jun 2014, 11:58 |
| Andy_Kaufman Tu meqanikas iyidi ar dagiwvavs mets, 2.0 dzravebs 6iani kolofebi moyveba da cotas dawvavs. Ai c240s ar girchev, 16 litrs miwvavda qalaqshi eg manqana. Exa c280 4matic myavs da es miwvavs 12s. Mokled an iyide c230, an c320. Tu axals iyidi cota, mashin c280 girchev. |
| Posted by: Andy_Kaufman 17 Jun 2014, 16:28 |
| MOXEVE1990 არა მექანიკას არ ვაპირებ ავტომატიკა მინდა და ავტომატიკაზე როგორაა ხომ ვერ მეტყვი? ვფიქრობ 1,8 2,0 ან 2,3 მატორზე ვიყიდო ც კლასი |
| Posted by: giorgi_123 17 Jun 2014, 16:49 |
| სალამი მეგობრებო, ეხლახანს ჩამომივიდა С 32 AMG. ხმა აქვს შკივის , ხომ ვერ მეტყვით ვინ არის საერთოდ კარგი მატორისტი საჩვენო? და თუ გეგულებათ ადგილი სადაც შეიძლება ვიშოვო შკივი(თბილიში). წინასწარ მადლობა. |
| Posted by: stelss93 17 Jun 2014, 22:38 | ||
giorgi_123
ვაკე-საბურთალო გიორგი 599 688 588 |
| Posted by: giorgi_123 18 Jun 2014, 02:58 |
| stelss93 მადლობა ხვალე შევეხმიანები. |
| Posted by: MOXEVE1990 10 Jul 2014, 17:54 |
| ბიჭებო, ასეთ რაღაცას მიწერს, service in 30 days ხოდა რა უნდა ვქნა ამ 30 დღეში? დიაგნოსტიკა და რამე? თუ დარეზეთება უნდა? |
| Posted by: biziazura 10 Jul 2014, 19:11 |
| რომელი მოდელია და წელი და აგიხსნი როგორ უნდა გააკეთო |
| Posted by: MOXEVE1990 11 Jul 2014, 00:39 |
| biziazura Service b in30 days weria exa gamaxsenda. C280 4matic 2007 wlis ianvris modelia. Amerikuli aris. |
| Posted by: stelss93 11 Jul 2014, 09:14 | ||
MOXEVE1990
სერვისისამდე დარჩა 30 დღე, გაანულე საჭიდან. დაგუგლე ან ნახე youtube-ზე service reset |
| Posted by: MOXEVE1990 11 Jul 2014, 10:29 |
| stelss93 Madloba zura, movdzebni exla. |
| Posted by: MOXEVE1990 13 Jul 2014, 02:10 |
| ეგ კი გავაკეთე, მარა ეხლა მიწერს service A in 20 000 km. ერთხელ დამიწერა რესეტის დროს და მორჩა. ხოდა ეხლა რა უნდა ამას ვერ ვხვდები აბა იქნებ ვინმეს გქონიათ მსგავსი შემთხვევა და გამიზიაროთ გამოდილება. |
| Posted by: მონრეალ 13 Jul 2014, 03:12 |
| MOXEVE1990 არაფერი სერიოზული არაა. პროსტა გახსენებს რა შოპში როდის მიიყვანო. ჩვენს პირობებში არაა დიდად გამოსადეგი. რა გვარის მოხევე ხარ? )) |
| Posted by: stelss93 13 Jul 2014, 10:10 | ||
MOXEVE1990
სწორს გიწერს, "მონრეალ"-მა სწორად აგიხსნა, შეგიძლია მონიშნო ზეთის გამოცვლის დრო |
| Posted by: MOXEVE1990 13 Jul 2014, 20:17 |
| მონრეალ stelss93 გასაგებია, დიდი მადლობა დახმარებისთვის. მონრეალ მოხევიშვილი ვარ, ყაზბეგიდან, გორისციხიდან წარმოშობით. ჩქარეულების შთამომავალი შენც მოხევე ხარ? |
| Posted by: მონრეალ 13 Jul 2014, 21:10 |
| MOXEVE1990 კი, კობიაშვილი ვარ მე, ყანობიდან წარმოშობით. სასიამოვნოა ფორუმზეც რო ვართ მოხევეები. )) |
| Posted by: MOXEVE1990 14 Jul 2014, 00:46 | ||
მონრეალ
მოხევეების ნახვა ყველგან და ყოველთვის მიხარია. სასიამოვნოა ჩემთვისაც მეგობარო. |
| Posted by: styles_p 14 Jul 2014, 14:59 |
| ხალხნო პრობლემა მაქვს C Class W203 2.6 ძრავიანი 2003 წლის. კაროპკა ურხევს და მითხრეს გამოცვალეო. სად იყიდება ხომ ვერ მიმასწავლით ან იქნებ თქვენც გქონდეთ.. P.S. რა დამიჯდება ეს "სიამოვნება"?? |
| Posted by: kaii 1 14 Jul 2014, 18:21 |
| მოკლედ მაგარი სლე სიტუაციაში ვარ მერსედესი ც კლასი 1.8 კომპრესორი 2004 წლიანი იაპონური დილით დავქოქე და საქმეზე წავედი დაახლოებით 1 კმ-ში მანქანა თავისით გაითიშა, ჩაქვრა. მოვიყვანე დიაგნოსტიკა 2 ადგილიდან შეაერთეს და ვერაფერს უგებენ არაფერს აჩვენებს ანუ პრობლემას არ წერს გადაწევ და ცქცქცქ იზახის და არ იქოქება ბენზინის წნევა არის შევამოწმე რისი ბრალი შეიძლება იყოს? ან ვინმე გამოცდილი და კაი დიაგნოსტიკის სპეციალისტი მიმასწავლეთ გთხოოვთ მანქანა დავტოვე და წამოვედი რა ვიფიქრო აგარ ვიცი სულ 1 თვის ჩამოკვანილი მყავს მადლობა |
| Posted by: MOXEVE1990 15 Jul 2014, 00:22 |
| kaii 1 უკეთესი ვინღა მიგასწავლო, აგერ ჩვენი თანაფორუმელი არის მაგ საქმის სპეციალისტი, კარგი მცოდნე და დიდი გამოცდილების მქონე. stelss93 მიწერე აქ ან პირადში და დაგაკვალიანებს როგორ მოიქცე, დიაგნოსტიკასაც გაგიკეთებს ორიგინალი პროგრამით და დაწვრილებითაც აგიხსნის რა ჭირდება შენს მანქანას. |
| Posted by: styles_p 15 Jul 2014, 09:29 | ||
მე ვერ დამეხმარებით ხალხნო? |
| Posted by: stelss93 15 Jul 2014, 22:12 | ||
styles_p
ჯერ გაარკვიე დიაგნოსტიკით რა ურხევს, თუ გაინტერესებს 557 704 098 http://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225 |
| Posted by: Z.I. 16 Jul 2014, 09:02 |
| "პრიბორის" პანელზე რომ ბორტკომპიუტერია სიცხეში ნათებას კარგავს, მერე რომ გაგრილდება ყველაფერი ნორმალურად ანათებს რა შეიძლება ვუშველო? C 200 kompressor 2000 წელი |
| Posted by: styles_p 16 Jul 2014, 12:28 |
| stelss93 მყავდა დიაგნოსტიკაზე და კაროპკის ბრალი არისო... ტახომეტრი ადის ძალიან მაღლა და მიდის მაქს 70 - ით... არადა უფრო მეტს ითხოვს |
| Posted by: MOXEVE1990 16 Jul 2014, 13:52 |
| styles_p ზეთი როდინდელი შეცვლილი გაქვს კარობკაში? მაგან იცის ხოლმე გადართვის დაგვიანება. ზოგადად ეს კოლოფები ესე მარტივად არ ფუჭდება. და კაცმა არ იცის რა პროგრამით გაგიკეთეს დიაგნოსტიკა, უნივერსალური პროგრამები არსებობს, რომელსაც საერთოდ არ უნდა ენდო. |
| Posted by: styles_p 16 Jul 2014, 15:53 |
| MOXEVE1990 ესეიგი, რო ჩამოვიყვანე მანქანა თავიდანვე, პატარა დარტყმები ქონდა, სიჩქარის აკრეფის დროს. მეთქი ზეთის ბრალია თქო და გამოვუცვალე 10 თვის უკან, შემდეგ კიდევ გამოვუცვალე 2 თვეში (იქნებ ჩაძირული იყოო და გამორეცხვის პონტში)... მარა მაინც არ შეუმსუბუქდა, შემაქანებდა ხოლმე, როცა პირველიდან მეორეში გადადიოდა, მესამე და მეოთხეში პრობელემა არ ქონდა.... ახლა საერთოდ ძაან უჭირს, როგორც ვთქვი რესკად თუ დავაჭერ გაზს სიჩქარის აკრეფვა უჭირს, ტახომეტრი ძაან მაღლა ადის და მაქსიმუმ 70 - ით წავიდეს |
| Posted by: MOXEVE1990 16 Jul 2014, 16:26 |
| styles_p ტვინი იყოს შეიძლება არეული კარობკის. კაი ხელოსანი გინდა რომ სწორი დიაგნოზი დასვას. კარობკის ყიდვაც არაა მარტივი საქმე, გარდა სიძვირისა, არ იცი რა შეგხვდება. |
| Posted by: styles_p 16 Jul 2014, 20:22 |
| MOXEVE1990 ტვინის პლატა გადაეწვა, ისიც გამოვუცვალე, მარა მერე ესეც დაიწვა თავიდან ... ისანში ვიყავი, მითხრეს იქ არისო კარგი ხელოსანი და იმან მითხრა, კარობკის გამოცვლაზე... პრინციპში რა არ ვცადე, როგორმე გამოსწორებულიყო და კარობკას არ შეხებოდა, მაგრამ ვერ ეშველა რა... იცი შენ კაი ხელოსანი? |
| Posted by: Chikod 16 Jul 2014, 20:32 |
| styles_p თემქაზე არის ავტომატი კარობკების სახელოსნო. თუ კარობკაზე რამე პრობლემა გაქვს მანდ უნდა მიხვიდე. ჩემს C კლასსზე ავტომატს ამთვლელი დაჩიკი გაუფუჭდა, ბევრი ვიკითხე და ყველამ მანდ მიმასწავლა. ტიპები მხოლოდ კარობკებზე მუშაობენ და გამოცდილებად, ტექნიკაც და ნაწილებიც აქვთ. |
| Posted by: MOXEVE1990 16 Jul 2014, 23:57 |
| Chikod უფრო დაზუსტებით თუ შეგიძლია გვითხრა, რა ვიცით რაში დაგვჭირდეს. გმადლობ ინფორმაციისთვის. styles_p მე ნამდვილად არ მყავს ტრანსმისიის ხელოსანი, ჩვენს თანაფორუმელს დავუჯეროთ მოდი. |
| Posted by: styles_p 17 Jul 2014, 00:04 |
| Chikod თემქაზე კონკრეტულად სად? |
| Posted by: Z.I. 17 Jul 2014, 09:52 | ||
? |
| Posted by: Chikod 17 Jul 2014, 14:39 |
| styles_p MOXEVE1990 ქვემოთ ლინკზე შედი. მანდ თემაში მაქვს რუკა დადებული სად არის. სამწუხაროდ ნომერი ვეღარ ვიპოვე. დათო ლობჟანიძეა მანდ უფროსი და ხელოსნები ყავს ბევრი. http://forum.ge/?showtopic=34322322&f=&st=600&#entry39901811 Z.I. სიცხე მაგრად უტყდება. მე "ატრაჟატელი" ვიყიდე და იმას ვაკრავ მზეზე რომ ვაჩერებ. აუცილებელია თორე მერე ნელა ნელა რაღაც ადგილებში წერტილებს გაიკეთებს და აღარაფერი ეშველება. |
| Posted by: Z.I. 17 Jul 2014, 15:16 | ||
Chikod
შეცვლა უნდა? სად შეიძლება ვიყიდო და რა ჯდება ინფო არ გაქვთ? |
| Posted by: Chikod 17 Jul 2014, 16:22 | ||
Z.I.
თუ მუშაობს თავი დაანებე. ახალს იყიდი, სიცხეში დატოვებ და იგივე მოუვა. თუ არ მუშაობს მაშინ არ ვიცი, ებეიზე ნახე. აქ დაშლილებში ისეთ ფასს გეტყვიან მანქანის ყოლა აღარ მოგინდება. |
| Posted by: Z.I. 17 Jul 2014, 16:34 | ||
Chikod
რა ქვია? როგორ მოვძებნო? |
| Posted by: Dadinho 29 Jul 2014, 01:52 |
| გაუმაჯოს, ზუსტად ესეთი ხმა აქვს ჩემ მანქანას დაქოქავ თუ არა გაზის მომატების დროს უფრო ემატება ტროლეიბუსებს რო ქონდა ზმუილი ეგეთი ხმა აქცვს ზუსტად. თუ ვინმემ იცით დამეხმარეთ https://www.youtube.com/watch?v=kAYrLA4SKrk |
| Posted by: nikuSha71 29 Jul 2014, 01:55 |
| Dadinho პირადად მე უცნაური ვერაფერი გავიგე |
| Posted by: Dadinho 29 Jul 2014, 02:01 |
| nikuSha71 ნაწერით ხმა როგორ გადმოვცე არ ვიცი ერთი სიტყვით https://www.youtube.com/watch?v=qm9M8L946-g ესეთი ხმა სიარულის დროს |
| Posted by: nikuSha71 29 Jul 2014, 02:12 |
| Dadinho კომპრესორი ხომარაა ? |
| Posted by: Dadinho 29 Jul 2014, 02:20 |
| არა 2.5 ვ6 ატმოსფერული. 204 ცენით |
| Posted by: p1ro 29 Jul 2014, 02:40 |
| Dadinho მუფტა ხომ არა ? |
| Posted by: maxozgarbi 29 Jul 2014, 05:10 |
| ფერადო არის მგონი, ქალაქში პროპკის დროს ბევრჯერ რომ დაძრავ მოსდის ხოლმე ზოგ მანქანას, ფერადო ცხელდება თუ არ ვცდები. |
| Posted by: metreveli-123 29 Jul 2014, 10:27 |
| ფერადო არაა ჩემ მეზობელსაც იგივე ჭირს A კლასზე ისეთი ხმა აქვს ცვეტში ტროლეიბუსი მგონია რაღაც მერსედესულია ხელოსანმა ვერ გაარკვია? რაღაც ან მუფტის ან ბაჩებნიკის ხმა არის ეგ |
| Posted by: burzgla 29 Jul 2014, 10:53 |
| metreveli-123 მეmecეგრემგონია ..რომელიმე დdaმჭიმი ანan გიდრომუფტა.. ფონედოსკოპი უნდა.ეegრედწოდებული სლუხაჩი |
| Posted by: shotie 29 Jul 2014, 16:45 |
| Dadinho ბიძაშვილს ყავს ეგეთი და დინამოს პაჩემნიკის ბრალი იყო იმაზე ეგ ხმა მოხსენი რემენი და სათითაოდ დაატრიალე ყველაფერი და გაიგებ რისი ხმაა. შენ შენთხვევაშI შეიძლება ან დამჭიმი იყოს ან სხვა რამე. |
| Posted by: Dadinho 30 Jul 2014, 00:06 |
| დღეს კაპოტ ახდილზე ვუსმენდი და როლიკებიდან მოდიოდა თითქოს ხმა მარა 2 ხელოსანს ვაჩვენე და არაფერია ესო დაჟე ერთმა აბა რა ხმაო მე არ მესმისო. კაროჩე გული მერევა უკვე მაგ ხმაზე. იფრო და უფრო ემატება. იქნებ ვინმემ უფრო დეტალურად ამიხსნათ. ან სად მივიდე ან ვისთან ან ჩემით. shotie ეგ უფრო რელაურა მემგონი. burzgla დროც ბევრი არ მაქ და სახელოსნოებშიც ვერ დავიდავარ. ჩემით მივხვდები სათითაოდ რო დავადო ფონეიდოსკოპი ? რავი მაესტროს ეზოში მყავდა კაი ხელოსანია და იმან ეს არაფერიაო. |
| Posted by: metreveli-123 30 Jul 2014, 00:40 |
| shotie უეჭველი ეგაა თუ გეხერხება დაუშვი დინამო და გადააძრე რემენი. მოუსმინე თუ ეგაა ხო დაისვენებ |
| Posted by: KVINSON 30 Jul 2014, 00:48 |
| გიდრავლიკის ნაოსის არ იქნება არავის არ დაუწერა დარულის ტრიალის დროსაც ხომ არააქვს ? |
| Posted by: Dadinho 30 Jul 2014, 01:03 |
| metreveli-123 მაგდენს ვერ ვიზავ ისევ ხელოსანთან უნდა მივიდე მერე ვერ დავუჭერ და უნდა იჭრიჭინოს მაგ..... თან ძაან დაკლაკნილია რემენი რაღაცას მივაფინაჩებ KVINSON ბოლომდე რო აიღებ ცსსსს ესეთი ხმა არის ჰაერის და გაქრობით არ უქრება ტროლეიბუსის ხმა. |
| Posted by: daviti1988 30 Jul 2014, 02:24 |
| არც მეტი არც ნაკლები ვიდეოდან როგორც ჩანს რულავოის ხმაა, კერძოდ რულავოის ზეთის ტუმბოსი, ან ზეთი აკლია ან კიდევ ნასუსმა თავის დრო მოჭამა პირველი ზეთის დონიდან დაიწყე ძებნა და მეორე კიდევ შეიძლება რომელიღაც რემნის დამჭიმის პაჩევნიკი იყოს ) წარმატეტები |
| Posted by: giodeme1 3 Aug 2014, 18:21 |
| w203 კუზაოთი მყავს ცე კლასი. რამდენიმე დღIს წინ ვერ დავქოქე აკუმლატორი ახალია აშკარად დენს ჭამს რაღაც... 1 ღამის განმავლობაში არ ჯდება მაგრამ 2-3 დღე რო გავაჩერო ვეღარ ვქოქავ. შევამჩნიე ასეთი რამე - მანქანა როცა გამორთულია ლუკთან სადაც არის ტელეფონის სპიკერი და ლუკის ასაწევი ძალიან დაბალ ხმაზე შიგნიდან ისმის შიშინი ... ეს ხმა არ ქრება თუნდაც კარებები ჩავკეტო... რისი ბრალი იქნება ხომ არ დამაკვალიანებთ ან კარგი ხელოსანი ხომ არ იცით ამ სფეროში? |
| Posted by: davitashvili_misho 3 Aug 2014, 20:04 |
| Dadinho ეგ არის კონდენციონერის კომპრესორის პაჩებნიკის ხმა, ჩემს ბიძაშილს ჰქონდა ანალოგიური პრობლემა 2.5 V6-ია იმისიც 2006-იანი და კონდინციონერის კომპრესორი დაუშალეშ შეუცვალეს პაჩებნიკები და გაუვიდა ხმა საერთოდ აღარ აქვს... metreveli-123 A კლასს აქვს ელექტრონული გიდრავლიკის სისტემა და მაგ გიდრავლიკის ხმაა ეგ, ანუ A კლასზე ეგ ხმა თუ არ აქვს ესეიგი დან(*&ული აქვს მანქანას |
| Posted by: Велики 3 Aug 2014, 20:13 |
| რა მაინტერესებს. 2001 იან 203 ებს აუდიო სისტემა როგორია? რადიოს მოსმენაა შესაძლებელი მხოლოდ ? დისკის ჩასადები ვერ ვნახე და |
| Posted by: davitashvili_misho 3 Aug 2014, 21:21 |
| Велики ბარდაჩოკში აქვს CD ჩეინჯერი, დადე აბა ტორპედოს სურათი და გაღებული ბარდაჩოკის ასევე |
| Posted by: Велики 3 Aug 2014, 21:54 |
davitashvili_misho აი ესეთია |
| Posted by: davitashvili_misho 3 Aug 2014, 23:45 |
| Велики ამ მოდელებს ბარდაჩოკში უყენიათ CD ჩეინჯერი, გახსენი აბა ბარდაჩოკი და ნახე იქ |
| Posted by: Велики 4 Aug 2014, 08:22 |
| davitashvili_misho ჯერ არ მყავს, სექტემბერში ვაპირებ ყიდვას და მაინტერესებდა. CD ღილაკი ქონია არ დავკვირვებივარ |
| Posted by: Chikod 4 Aug 2014, 10:46 | ||
Велики
ღილაკი ყველას აქვს. ჩემსას ჩეინჯერი ქარხნულად არ ქონდა და აქ ჩავაყენე. |
| Posted by: davitashvili_misho 4 Aug 2014, 12:50 |
| Chikod ჩეინჯერი ყველას მოყვება შეიძლება უბრალოდ ამოღებული ჰქონდა |
| Posted by: Chikod 4 Aug 2014, 14:33 | ||
davitashvili_misho
ყველას არ მოყვება. ჯერ ერთი წიგნშიც, აუდიო სისტემის ინსტრუქციაში წერია რომ "optional" ესეიგი ოპციაა. მაგასაც რომ თავი დაანებო ეტყობა ბარდაჩოკში. ჯერ ერთი ნადგამი თუა ბარდაჩოკის აბივკას ფერზე შეეტყობა. და ამას გარდა კაბელის ნაჩვრეტი რომ არ აქვს მანდ უკვე კითხვა აღარ ჩნდება. |
| Posted by: Велики 4 Aug 2014, 15:17 |
| Chikod რა ჯდება რო მაგის ჩაყენება? |
| Posted by: Chikod 4 Aug 2014, 15:19 |
| Велики 100 თუ 120 ლარი ჩეინჯერში მივეცი. და მგონი 50 ჩაყენებაში. ჩაყენების შეიძლება რაღაც მეშლება, კაი ხნის წინ იყო. |
| Posted by: Велики 4 Aug 2014, 15:21 |
| Chikod და რა მაინტერესებს, მოძრაობის დროს არ ხრიწინებს ხოლმე ორმოებში რომ ურტყავ?? + მპ3 დისკებს კითხულობს თუ სდ მხოლოდ? |
| Posted by: progresi 4 Aug 2014, 16:28 |
| Велики FM ადაპტორი იყიდე, სულ არ გინდა ჩეინჯერი. ვინღა ხმარობს დღეს ჩეინჯერს? მე ამოვიღე და სახლში დავაგდე. |
| Posted by: davitashvili_misho 4 Aug 2014, 16:50 |
| Chikod უი ხო არჩევითაა ეგ progresi როგორ ადარებ CD ჩეინჯერს FM ადაპტერს, CD ჩეინჯერზე რო ხმა აქვს დინამიკებს FM ადაპტერი მაგასთან ახლოსაც ვერ მივა |
| Posted by: Велики 4 Aug 2014, 16:50 |
| progresi ნორმალური არსებობს ეგ ადაპტორი? ძალიან ფარჩაკ ვიდზე დგას ვისთანაც მინახია. ან სადმე რომ დაიმალოს ან ბარდაჩოკში ან სადმე არ კეთდება ეგეთი ვარიანტი? |
| Posted by: GREENBULLA 4 Aug 2014, 17:44 | ||
ხმა თუ გკიდია მაშინაა ადაპტორი კაი ... |
| Posted by: Chikod 4 Aug 2014, 18:00 | ||
Велики
წლების განმავლობაში არასდროს, არც ერთხელ არ ქონია პრობლემა ორმოებში. მპ3 -ს არ კითხულობს. FM მოდულატორი მაქვს, ბევნაირი ვცადე და ყველა ნაგავია რა. ერთადერთი ისაა რომ მპ3 -ია და ბევრს წერ თორე ხმა აქვს ნაგავი. |
| Posted by: Велики 4 Aug 2014, 18:47 |
| GreeNBulla Chikod ხო ხმა რომ სუსტი აქვს მაგასაც დავაკვირდი. +მაგარი სიმახინჯეა. ყველა ვარიანტში სდ ჩეინჯერი აჯობებს ჩემი აზრით |
| Posted by: progresi 5 Aug 2014, 20:52 |
| ყველას თავისი აზრი აქვს. მე დიდად არ შევუწუხებივარ ცუდ ხმას, ყოველ შემთხვევაში არ მიგვრძვნია, რომ ცუდად უკრავდა. ჩემთვის უმთავრესი ის იყო, რომ ამხელა ყუთის სადმე შეჩურთვას ადაპტერი ბევრად მერჩივნა. არც არასდროს არ ვარ ჩეინჯერის დამყენებელი. აზლა იმის დისკები ათრიე კიდევ ფლეშკა და მისი ჯანი. თუ მაინდამაინც ტელეფონიც კარგად ქაჩავს. |
| Posted by: jarjosini 7 Aug 2014, 11:43 |
| ხომ ვერ მეტყვით,W203-ს დიზელის ძრავიან მოდელებს რა ძირითადი სისუსტეები გააჩნია და ყიდვისას რას უნდა მიექცეს ყურადღება? ნაწილები ძაან ძვირი ხომ არ ღირს? პერედოკი რამდენად გამძლე აქვს? მინიმუმ 2002-ანი მინდა და კარგი მოვლილი რომ დავითრიო, 2,2 ძრავით ნევროზს ხომ არ გამიჩენს. ახლა 210 მერსედესი მყავს 2.2 უტურბინო დიზელი და 7 წელი იმენა მემსახურება ერთგულად. ამაზე ბევრად სუსტია გამძლეობაში? |
| Posted by: progresi 7 Aug 2014, 13:43 |
| jarjosini არის აქ თემა დიზელის ძრავებზე. ასევე http://mercedesclub.ge/ აქაცაა დიზელის სექცია |
| Posted by: ბენი 7 Aug 2014, 23:23 |
| ყველაზე გამომდგარი რომელი დიზელის ძრავია? ---------- |
| Posted by: Z.I. 13 Aug 2014, 13:38 |
| ჩემ მანქანას დაერხა?! ზოგჯერ I სიჩქარიდან აგდებს, დაძვრის მომენტში გაქვთ რაიმე იდეა რა შეიძლება ეშველოს? |
| Posted by: gigi-83 16 Aug 2014, 18:45 |
| ხალხნო ჩემი ც220 სდი-სთვის ბრემბოს კარგი წინა კალოდკები გამოვიწეერე და არ წავიდა 1.8-იანის და 2.3-იანის არისო და ვინმეს თუ უნდა ბევრად იაფად მივცემ |
| Posted by: kaii 1 16 Aug 2014, 19:04 |
| c 200 kompresor დინამოს რამდენად ვიყიდი და ვინ გამომიცვლის ხომ ვერ მიმასწავლით? დენს იპარავსოო თუ არ მატყუებენ ელიავაზე ახალი აკუმლიატორია და ბოლო 2 კვირაა უკვე ხანდახან საერთოდ ჯდება და პერემიჩკით ვქოქავ ხოლმე |
| Posted by: Andy_Kaufman 25 Aug 2014, 13:52 |
| გამარჯობა მოკლედ მყავს mersecdes benz c class 180 2.0 ძრავზე 2000 წლიანი (ახალ კუზაოზე) 166 000 გარბენით ხოდა ასხია ეს ზეთი ALPINE 10X40 ..ხოდა ეხლა უწევს ჩასხმა და ისევ ეს ჩავასხა თუ რამე სხვას მირჩევთ? ან როგორი ზეთია ეს ხომ არ იცით ? |
| Posted by: progresi 25 Aug 2014, 15:19 |
| ძვირფასო თანაფორუმელებო, მერსედესის კლუბის ოფიციალური საიტიც არსებობს, ზემოდ დავწერე და იქ უფრო კარგად დაგეხმარებიან |
| Posted by: Gull wing 27 Aug 2014, 19:47 |
| Andy_Kaufman შენ ადგილზე მე მობილ1 ჩავასხამდი 5-40 |
| Posted by: Andy_Kaufman 27 Aug 2014, 23:45 |
| Gull wing მადლობა რჩევისთვის .... ჩავასხი უკვე ბიპის ზეთი ... რავი მიქეს და იმედია ცუდი არაა |
| Posted by: kandelaki7777 4 Sep 2014, 02:10 |
| C 220 CDI rogori dzravia? yidvas vapireb da mirchiet vinmem |
| Posted by: MOXEVE1990 5 Sep 2014, 03:24 |
| სალამი ბიჭებო. თქვენი დახმარება მჭირდება ისევ: პირველად მიწევს ზეთის შეცვლა. მაინტერესებს C280 4Matic მყავს და რამდენი ჩადის თუ იცით ზეთი? 5W40 ჩასხმას ვაპირებ, 150 კმ აქვს გავლილი. ხოდა ძველ მანქანაზე კუბიკების ჩამოყრა უნდოდა ხოლმე შეცვლის მერე, რომ სწორად ამეთვალა შეცვლა როდის უწევდა, ამაზე თუ უნდა კომპიუტერულად რაიმე უზრუნველყოფა ზეთის შეცვლის შემდეგ? თუ იმ გარბენის ღილაკითვე დავარეზეთო და მორჩა? |
| Posted by: MOXEVE1990 7 Sep 2014, 13:21 |
| რა არი ამ თემაში აღარავინ დარჩა? ისე კიდევ ერთი შეკითხვა მაქვს: ბლუთუზით როგორ დავუკავშირო ტელეფონი მანქანას? ვერ ხედავს ტელეფონი. გუშინ ერთხელ დაინახა მარა არ უკავშირდება, არასწორი პინია შეყვანილიო მიწერს და რეჯექთს აკეთებს. ვინმემ თუ იცით მასწავლეთ რა. |
| Posted by: Ad_Boy 9 Sep 2014, 08:04 |
| გამარჯობათ ბიჭებო, იქნებ დამეხმაროთ. ც240 მაქვს ძრავის პრობლემები, დიაგნოსტიკამ სვეჩების ბრალიაო. შევცვალე სვეჩები მარა იგივეა ისევ. მოძრაობისას რამდენჯერმე ჩამიქრა, კონდინციონერს რომ ვრთავ ძრავს თითქოს უჭირს და რაღაც ხმა ეცვლება, გაწევა ვაფშე აღარ აქვს, სიჩქარესაც 140 ზე მეტს აღარ იღებს და ამ ბოლოს პერებოიც აიკიდა. რისი ბრალი შეიძლება იყოს?? კატალიზატორია ჩაშლილიო მითხრეს , ჩამოვყარე ეგეც მაგრამ არ უშველა და ეხლა გლუშიტელია გაბიდნილი ბოლს აღარ ატარებს და იგუდება ძრავიო, მაგის გაჭრა და გაფუჭება აღარ მინდა ტყუილად შეიძლწბა მაგის ბრალი რომ იყოს?? ან ვინმე ხელოსანი არ იცით კარგი?? ცენტრში რო მივიყვანო ან თეგეტაში გაუგებენ რამეს? |
| Posted by: stelss93 9 Sep 2014, 10:26 | ||
Ad_Boy
ცენტრში ბევრად უფრო გაუგებენ ვიდრე თეგეტაში. |
| Posted by: bucuca 9 Sep 2014, 12:14 |
| მოგესალმებით, ჩემ მანქანაზე მაქვს ორი პრობლემა და თუ შეგიძლიათ, რომ დამეხმაროთ. 1. მანქანაზე ჩავხსენი აკუმილატორი და შეერთების შემდეგ სიგნალიზაცია (ქარხნული) აღარ მუშაობს. ნათურაც არ ანთებს სიგნალიზაციის და რამე ე.წ. "კალიბროვკა" ხომ არ უნდა? 2. მძღოლის მხარეს უკანა შუშა მოძრაობს პირიქით, კარები დავშალე და ყველაფერი სწორედ არის შეერთებული და საიდან შეიძლება მოდიოდეს დარღვევა. ისე ინფორმაციისათვის, მძღოლის კარებზე რომ ასაწევია შუშების მძღოლის შუშის ასაწევი ამოტეხილია და შეიძლება მაგ ტვინიდან მოდიოდეს დარღვევა? (აკუმილატორის ჩახნამდეც ასე იყო) |
| Posted by: MOXEVE1990 9 Sep 2014, 18:51 |
| bucuca 1) დიაგნოსტიკაზე მიდი და შეცდომები გაანულებინე და გასწორდება. 2) მძღოლის ღილაკი ყველას ეგრე აქვს, 2 მყავდა ესეთი და იმეებსაც ესე ქონდა, ყველა ტეხავს მაგას ) მაგის ბრალი არაა, კონკრეტულად იმ ღილაკის პლატას აქვს რაღაც შეცდომა. ჯერ რეზეთი გააკეთე და ვნახოთ, შეიძლება მაგასაც უშველოს, თუ არა და ფიზიკური ზიანია რაღაც და ელექტრიკოსი გამოასწორებს. |
| Posted by: Andy_Kaufman 10 Sep 2014, 09:41 |
| გამარჯობა SERVICE : B IN 2000 KM mercedes benz s class classic 1.8 ზე დამიწერა და ვინმემ ხომ არ იცით რას მოიცავს ? |
| Posted by: stelss93 10 Sep 2014, 12:20 | ||
Andy_Kaufman
ეს ნიშნავს, რომ შემდეგ სერვისამდე-დიაგნოსტიკა, ზეთების შემოწმება- გამოცვლა, და ა.შ. დარჩა 2000 KM ყოველი ზეთის გამოცვლისას უნდა გაანულო. განულებას ნახავ ნეტში, მიუთითე შენი მანქანის მოდელი, წელი და ა.შ. |
| Posted by: Andy_Kaufman 10 Sep 2014, 15:49 | ||
stelss93
ჰოო ზეთი ეხლახანს შევცვალე ... აჰა გასაგებია მადლობა დიდი |
| Posted by: MOXEVE1990 10 Sep 2014, 17:10 |
| Andy_Kaufman https://www.youtube.com/watch?v=N_puZj3mLGI აი ასე ხდება ეგ ამბავი. |
| Posted by: Andy_Kaufman 10 Sep 2014, 23:36 |
| MOXEVE1990 გაიხარე მადლობა დიდი |
| Posted by: Ad_Boy 11 Sep 2014, 09:55 |
| stelss93 გაიხარე ძმა და შაბათს მუშაობს ცენტრი თუ იცი?? |
| Posted by: stelss93 11 Sep 2014, 10:32 | ||
Ad_Boy
ზუსტად ვერ გეტყვი შაბათს მუშაობს თუ არა, თვითონ გაარკვიე. |
| Posted by: ხარონი 11 Sep 2014, 11:54 | ||
Ad_Boy
2 საათამდე მუშაობენ დარეკე მაინც ტელ: 2252604 |
| Posted by: ირაკლი17 12 Sep 2014, 19:08 |
| სდდდდდდდდდდდდდდდდდდდდდდდდდდდდდდდდდდდდდდდდდდდდდდდდდდდ |
| Posted by: ირაკლი17 12 Sep 2014, 19:11 |
| ამას ვერ ვიშოვი აქ ? ესპ ის სენსორი |
| Posted by: progresi 12 Sep 2014, 19:49 |
| ირაკლი17 წესით რატომ ვერ უნდა იშოვო? ბოლობოლო ცენტრი არის რა |
| Posted by: stelss93 13 Sep 2014, 00:37 | ||
ირაკლი17
ესპ ეს შავი სენსორი გჭირდება A 003 542 23 18 |
| Posted by: ირაკლი17 13 Sep 2014, 06:22 | ||
progresi
|
| Posted by: Ad_Boy 13 Sep 2014, 22:45 | ||
არც ცენტრი არც თეგეტა, ყიფშიძეზე ვიყავი რაამაზისტა ვოზდუხამსრის ბრალი იყო.... თუ ვინმეს რამეში გამოადგება. ვინნც მე კატალიზატორი გამომაყრევინა მაგის გამო იმის დედას.... :-D |
| Posted by: ბენი 13 Sep 2014, 22:47 |
| ხადავოი ძვირი ჯდება? 2 წელია ხელი არ მიხლია და მგონი დროა  |
| Posted by: Chikod 14 Sep 2014, 16:38 | ||||
ბენი
არ ჯდება ძვირი. მე მე-7 წელია დავდივარ. ხადავოიში ერთი რულავოი ტიაგა შევცვალე. 2-ჯერ უკან ჭრიჭინები და 2-ჯერ უკან სუხოის რეზინები. ხო, პრუჟინა გავტეზე და ეგ შევცვალე კიდევ. მეტი არაფერი ამდენი ხნის განმავლობაში. ეს ყველაფერი ალბათ 100 ლარი დაჯდა, პრუჟინის გარეშე. |
| Posted by: MOXEVE1990 14 Sep 2014, 20:58 |
| Chikod გაუმარჯოს, გეხვეწები შენ გეცოდინება 280 4matic მყავს, 2007 წლიანი, ზეთი რამდენი ჩადის ძრავში მაინტერესებს, უნდა ვიყიდო და არ ვიცი რამდენი მიდის. და შეცვლისას რამის განულება თუ უნდა? და როგორ გავაკეთო? კომპი დამჭირდება თუ თვითონ მანქანიდანვე ვანულებ? და კიდევ ერთი შეკითხვა: ბლუთუზით როგორ დავუკავშირო ტელეფონი მანქანას? ვერ ხედავს ტელეფონი. გუშინ ერთხელ დაინახა მარა არ უკავშირდება, არასწორი პინია შეყვანილიო მიწერს და რეჯექთს აკეთებს. ვინმემ თუ იცით მასწავლეთ რა. |
| Posted by: Chikod 15 Sep 2014, 12:48 |
| MOXEVE1990 არა, არ ვიცი. ჩემსაზე ზეთის შეცვლის შემდეგ მანქანიდან შემიძლია გავანულო, შენს მანქანაზე იგივე იქნება. ზამოკი უნდა გახსნა, მენიუში გადაიყვანო სერვისს სადაც გიწერს იქ. ამის შემდეგ პრიბორებთან, მრგვანი "ყლ****" რომაა მაგას უნდა მიაჭირო 10 წამი, შემდეგ შეგეკითხება დავზბროსოვო? და კიდევ ერთი 10 წამი მიაჭერ. აი ეს ნახე. შეიძლება აქ ნახო შენთვის საინტერესო ინფორმაცია. http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=200251 |
| Posted by: cybernation21 15 Sep 2014, 16:09 |
როგორი მანქანა ც230 2003 წლის კომპრესორი კუპე? |
| Posted by: MOXEVE1990 15 Sep 2014, 22:16 |
| Chikod კი ეგ რესეთი ვიცი როგორც ხდება. გაიხარე მადლობა დიდი. cybernation21 კომპრესორს თუ პრობლემა არ აქვს მშვენიერი მანქანაა. |
| Posted by: Chikod 16 Sep 2014, 00:18 | ||
cybernation21
მე-7 წელია ასეთით დავდივარ. კომპრესორი სად არის საერთოდ აზზე არ ვარ, პრობლემა საერთოდ არ აქვს ჩემს მანქანას. 1000 ლარიც არ მექნება სულ დახარჯული. |
| Posted by: cybernation21 16 Sep 2014, 09:17 |
| Chikod რა მატორი გაქ ძმა? წვა მაინტერესებს 1.8 ზე ქალაქში |
| Posted by: Chikod 16 Sep 2014, 10:46 |
| cybernation21 ჩემი 2.3 კომპრესორია. მთავარია დაუმუღამო როგორ იმოძრაო ეკონომიურად და არ უნდა მიადგა, თუ მიადგი მტრისას. თბილისში, ნორმალური მოძრაობისას როცა მაგარ საცობში არ ვიჭედები წვავს დაახლოებით 11-12 ლიტრს. ტრასაზე დაახლოებით 8-9 ლიტრს. საცობებში და ცუდ მოძრაობაში 14-15 ლიტრს. 1.8 ჩემს ძრავზე ცოტა ეკონომიურია. მარა შენ თვითონ უნდა დაამუღამო როგორ იმოძრაო და თუ მიადგი ჩემს მანქანას 40 ლიტრიც დაუწერია საშუალო წვა. |
| Posted by: Okinawa-Matsuzakaya 16 Sep 2014, 13:23 |
| რა მაინტერესებს, ვ203 ზე შემიძLია მობილურის ბლუთუზით დაკავშირება აუდიო სისტემასთან, მაგალითად მობილურიდან მუსიკა რომ გავუშვა? მონიტორიან მაგნიტოფონზე არაა საუბარი, აი ესეთზე, ან დისკი რომ იდება ისეთზე |
| Posted by: progresi 16 Sep 2014, 15:19 |
| Okinawa-Matsuzakaya მაგ თაობას , რაც მე ვიცი არ აგვს ეგ ფუნქცია. შეიძლება ვიღაცამ გადაგიკეთოს და რამე, მაგრამ მე არავინ ვიცი. |
| Posted by: MOXEVE1990 18 Sep 2014, 02:03 |
| progresi 2007 წლიანი მყავს და მაინც ვერ ვუკავშირებ ტელეფონს მანქანას. მაგაზე ხომ არ იცი რამე? |
| Posted by: Chikod 18 Sep 2014, 11:13 |
| ხალხო, ჩვენს მოდელებს სად შლიან ნომერი ხო არ იცით? ძაღლს ვეცი და მარჯვენა ტუმანნიკი გავტეხე. |
| Posted by: progresi 18 Sep 2014, 13:26 |
| progresi არა, ნამდვილად არ ვიცი. |
| Posted by: Going_Insane 18 Sep 2014, 13:31 |
| 2004 წლიანი რესტაილინგი ხო არ გინდათ რომელიმეს? 90 გარბენით , შავი, კაი ფასში, PM მომწერეთ რული მარჯვენა |
| Posted by: ბენი 25 Sep 2014, 18:08 | ||
ესეთI ხმა აქვს ჩემსასაც ც240 2.6 ხო არ გაგირკვევია რისი ბრალი იყო? ან ვინმემ თუ იცით იქნებ დამეხმაროთ 8-ე წამზე რო ისმის |
| Posted by: tarsinho 2 Oct 2014, 13:01 |
 ც კლასის კუპე კომპრესორის ნაწილია და რა ქვია ვინმემ არ იცით ??? |
| Posted by: PIKNIKA 4 Oct 2014, 11:35 |
| ნებისმიერი ბენზინის ძრავის რემონტი (ტურბინიანის, კომპრესორიანის) გარანტიით !! კომპიუტერული დიაგნოსტიკა 577-31-06-31 www.facebook.com/pages/Kiknadze-Motors/693275130730757 |
| Posted by: Gull wing 4 Oct 2014, 13:10 |
| tarsinho saqshenis milia. ...... |
| Posted by: Andy_Kaufman 5 Nov 2014, 15:55 |
| გამარჯობა რაღაც კაკუნივით ისმის ბარდაჩოკის მხრიდან რომ დავქოქავ მანქანას ერთი ხუთი წუთის განმავლობაში და მერე ქრება და რისი ხმა იქნება ხომ ვერ მეტყვით? ხმა თითქოს კონდენციონერის ჰაერის გამომშვებებიდან შემოაქვსო ...ვითომ ძრავიდან მოდის? აქამდე არ ქონდა ორი დღეა შევამჩნიე ც 180 კლასიკია 2,0 ძრავზე 2000 წლიანი |
| Posted by: razzmus 10 Nov 2014, 17:25 |
| მოგესალმებით ... C200 kompressor - ზე (sports coupe) სიჩქარეებს აღარ რთავს ... გოგოსია და დამატებითი კითხვების დასმას აზრი არ აქვს : ))) შეიძლება უბრალოდ ზეთი იყოს შესაცვლელი თუ კოლოფმა ჩაყვინთა? ვისთან შეიძლება მიყვანა? |
| Posted by: Chikod 10 Nov 2014, 17:31 |
| razzmus ჩემსას მოუვიდა მასე. მიმავალზე პირველში გადააგდო და აღარ ცვლიდა. მხოლოდ უკან მიდიოდა და პირველი მუშაობდა. კარობკის ამთვლელი "დაჩიკი" იყო გაფუჭებული. თეგეტაში დიაგნოსტიკამ ამოაგდო. ეგ შევცვალე და გასწორდა. |
| Posted by: ბენი 10 Nov 2014, 17:49 |
| დღეს კიდე ჩაქრა ნახადუ, battery low დაწერა და აკუმულატორი ამოვიღე წინაზე და მერე ახალი ჩავდგი და მაგის ბრალი იქნება? რით ვუშველო |
| Posted by: Велики 10 Nov 2014, 19:38 |
| Andy_Kaufman ამ ხმას ხომ არ გულისხმობ? 4-5 დღეა ჩემს მანქანასაც აქვს და რისი ხმაა ვერ დავადგინე, ვინმემ ხომ არ იცით რისი ხმა შეიძლება იყოს? razzmus დღეს გავაკეთე სწორედ მაგ პრობლემის გამო მანქანა, ისანში პოლიციის უკან არის ხელოსანი ბაჩო ქვია, ბევრმა გაუწია რეკომენდაცია. მივედი და მინახა კომპზე რომ კარობკის ტვინი იყო დაბრედილი , შემიცვალა 6 თვიანი გარანტიით. დამიჯდა 350 გელ ყველაფრიანად. |
| Posted by: stelss93 10 Nov 2014, 20:23 | ||
razzmus
კომპ.დიაგნოსტიკა გაარკვევს მიზეზს, თუ გინტერესებს 557 704 098 http://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225&st=915 |
| Posted by: jano777 11 Nov 2014, 18:01 |
| მოკლედ მერსედესზე ვ203 ზე რაც ჩამოვიყვანე ხიდში ზეთი არც მინახავს, 60დან 70_მდე ხმა აიკიდა, მიზეზი კი ზეთის კლებაა :X გუშინ ვნახე და 900 გრამი დაიმატა შიგნით რაღა იდგა არ ვიცი... მაინტერესებს ვინმე თუ აკეთებს ხიდებს გარანტიით, ვიცი ეს ხმა ყოველდღე მოიმატებს და აღარ დაიკლებს... ან რა ჯდება ახალი ხიდი და თუ იძლევიან გარანტიას რომ ხმა არ ექნება... 70 + მერე თითქოს ჩუმდება... |
| Posted by: Gull wing 11 Nov 2014, 19:05 |
| jano777 100$ იქნება ალბათ ნახმარი რო იყიდო სხვა და კეთებას ეგ ჯობია ბევრად ფინანსების მხრივაც და ნერვებიც დაგეზოგება |
| Posted by: jano777 11 Nov 2014, 19:21 |
| Gull wing ნახმარს ვიყიდი დაშლილებში კი იქნება მაგრამ თუ იცი რამე გარანტიას იძლევიან რომ ხმა არ ექნება? |
| Posted by: Vano52 11 Nov 2014, 20:28 |
| Difers tu xma aq rac ufro swrafad midixar ufro umatebs da 60 ze tu aq xma da 100 ze agar aq eg rogor xdeba? Chemsas kanicheski qonda dazianebuli da damainteresa, |
| Posted by: Andy_Kaufman 11 Nov 2014, 22:36 |
| Велики ნუ ჩემსას რო ვიყიდე მაქედან ქონდა რაკარუკობდა ჩართვისას საათის წიკწიკის პონტში და ვინც მომყიდა ფეჩში ვენტილატორი ედებაო თუ რაღაცო და მაგის ხმააო ... დიაგნოსტიკაზე არაფერი არ ამოაგდო .. ეხლა კი დაახლოებით მაგდაგვარი ხმა მოდის ფეჩიდან და ალბათ ფეჩის ბრალია ეგეც ოღონდ ჩემი მაგხელა ხმაზე არ ურტყავს უფრო დაბალზე |
| Posted by: Gull wing 12 Nov 2014, 10:50 |
| jano777 გარანტიას ალბათ ვერ მოგცემს მოგცემს, მარა იმის გარანტია მოაცემინე რო თუ ხმა ექნება უკან დაიბრუნებს. |
| Posted by: Wenger 15 Nov 2014, 19:02 |
| ბიჭებო, ც 240 მეყენა 1 თვე არ მიტარებია, ზეთი ჰქონდა დაკლებული 1.5 ლიტრი. გამოვცვალე გუშინ. დღეს მინდოდა ანტიფრიზი დამემატებინა და რო მივიყვანე და გავხსენი ზეთიანი იყო. ზეთის რაოდენობაზე მიწერს რომ OK არის ჩემი აზრით, რომელიღაც პრაკლადკიდან გასდის მატორს და გადადის ამ დედამიჯმულ ანტიფრიზში ვინმეს თუ გქონიათ მსგავსი პრობლემა? რამდენად რთულია პრაკლადკების შემოწმება და გაკეთება? იქნებ მირჩიოთ რამე |
| Posted by: Велики 15 Nov 2014, 23:25 |
| AMG ის 17 იანი დისკები მაქვს და გადავცვალო მინდა W203 00/04 ის რადნოი დისკებში, არავის უნდა? :/ |
| Posted by: ბენი 15 Nov 2014, 23:31 |
| Велики სურათები გაქვს? როგორ მდგომარეობაშია? |
| Posted by: Велики 16 Nov 2014, 08:19 | ||||
| ბენი კარგ მდგომარეობაშია. დავდებ საღამოთი. * * *
http://pix.ge/x/b/s/rfka1/ * * *
========================================== |
| Posted by: Велики 16 Nov 2014, 13:18 |
| აი ესენია ნახე აბა. http://pix.ge/x/b/s/rfka1/ |
| Posted by: GIOXxXGIO 18 Nov 2014, 14:15 |
| 3.2 ც კლასს ვ203-ს 260კმ ელეკტრონულად აქვს შეზღუდული თუ მეტს ფიზიკურად ვერ მიდის? |
| Posted by: AchoS 19 Nov 2014, 11:36 |
| 2004 c240 4matic, გაზის სვეჩები მირჩიეთ რომელი სჭირდება, ამაზონიდან მინდა გამოვიწერო ინტერნეტში რაც მოვიძიე ძირითადად ორი მოდელი ვნახე ბოშის (FR 7 KI 332S, YR 7 MPP 33) ვინმემ იქნებ იცოდეთ რამე |
| Posted by: anrius 19 Nov 2014, 11:55 |
| მოკლედ მეგობრებო ერთი კითხვა მაქ. ესე იგი ბოლო რამდენიმე თვეა ტახომეტრმა დაიწყო ერთი ადგილის თამაში. თავიდან ძირითადად მაღალზე აყავდა, 2000-2500მდე და დაეცემოდა ნორმაზე, ეხლა უკვე პირიქითაც დაიწყო დაბლა დაცემა. ანუ ხან მაღლა ხან დაბლა) და რამდენიმეჯერ ხალასტოიზე ჩაქრა კიდეც თავისით. ერთმა დიაგნოსტიკამ დროსელი გაქ შესაცვლელიო, ერთმა ხელოსანმა დროსელი ესე ადვილად არ ფუჭდება სხვა რამე იქნებაო, ერთმა ხალასტოის დატჩიკიო რავი რა აღარ მითხრეს და იქნებ რამე გაგებული გქონდეთ მსგავსი. მადლობა) w203, 1.8 კ. |
| Posted by: ბენი 19 Nov 2014, 12:17 |
| anrius დროსელი გასაწმენდი ხო არაა? მაგან იცის აბაროტის თამაში |
| Posted by: anrius 19 Nov 2014, 12:18 |
| რავი მოხსნა ის შლანგი რაღაცა და სუფთა იყო. დაჟე ის მითხრა რო არ ხსნის გაზს რო ადგამო, არ ვიცი რას არ ხსნის ოღონდ) * * * ხო კიდე რაც მთავარია ეს მარტო თავისუფალში მოსდის, როგორც კი სიჩქარეში ჩავაგდებ ან კონდიციონერს ჩავრთავ სწორდება, ანუ ვოზდუხამერი არ იქნება სავარაუდოდ |
| Posted by: AchoS 24 Nov 2014, 13:43 |
| ეს პრაკლადკები სად შეიძება რომ ვიშოვო. w203 2.6-იანი მატორია |
| Posted by: stelss93 24 Nov 2014, 15:54 | ||
AchoS
იქ ჰერმეტიკზეა ქარხნულად, ჯერ უნდა მოიხსანს ეგ სახურავები, გაიწმინდოს, გამოიცვალოს შლანგები 3-ვე, ცენტრში 20% ფასდაკლებითაა და შემდეგ ასწყობისას ჰერმეტიკზე დაისვას. სასურველია მთლიანად მოიხსნას ზედა სახურავები, რაზეც ეს პატარა სახურავებია და ეს ყველაფერი ერთად კომპლექსში გაიწმინდოს და გაკეთდეს კარგად. ეს სამუშაოები თუ გაინტერესებს - მოტორისტი გიორგი 599 688 588 |
| Posted by: Andy_Kaufman 26 Nov 2014, 18:45 |
| mercedes benz c 180 classic 2000წ 2.0 W203 ამის წინა ამორტიზატორს რა ფასი აქვს სავარაუდოდ ხომ არ იცით მეორადს? დაშლილებში ერთგან მითხრეს რომ დავურეკე 100 ლარი ხოდა ძვირია თუ ? |
| Posted by: gagacheche 27 Nov 2014, 00:38 |
| კარგი თემაა. მეც W203 მყავს, 1.8 K. დავფიქსირდები |
| Posted by: Gio707 27 Nov 2014, 12:48 |
| 203 კუზაოზე თუ რამე დაგჭირდათ პერედოკში 15 % ფასდაკლებით შემიძლია შემოგთავაზოთ ნაწილები |
| Posted by: zur087 27 Nov 2014, 13:04 |
| გამარჯობა, მანქანას რომ დავქოქავ 3-4 წუთში ინთება წინა ფარები, რულიდან არ ითიშება.ვინმეს ხომ არ გქონიათ მზგავსი პრობლემა? ან ვისთან მივიყვანო ხომ არ იცით? |
| Posted by: Велики 30 Nov 2014, 14:15 | ||
| რა მაინტერესებს w203 ზე , დაკეტვის დროს ცინმციმებს ანტებდა ადრე სამჯერ, ეხლა არარ მინტებს, გაგების დროს ანტებს . რისი ბრალი სეიზლება იყოს? დამატებიტი სიგნალიზაცია არ მიყენია, ქარხნულია * * *
უკანა კარები დაუტოვებიატ რია და მაგიტომ სვებოდა ტურმე |
| Posted by: soier212503 2 Dec 2014, 12:34 |
| გამარჯობათ, ძველი ც კლასი გაჩერებული მყავდა 1 კვირა, გუშინ რო დავქოქე რული გამაგრებელი მეცვენა, ჰიდრავლიკის სითხე რო შევამოწმე ნორმაში იყო და რისი ბრალი შეიძლება იყოს??? |
| Posted by: kaii 1 2 Dec 2014, 13:02 |
| კარგი ხარისხის კალოდკები სად შეიძლება ვიყიდო? mercedes C klass 2004 , 2.0 kompressor madloba |
| Posted by: Велики 2 Dec 2014, 13:25 |
| kaii 1 გააცნია ჯიბე რამდენად სქელი გაქვს ყველაზე კარგი ვარიანტია ტექსტარის ფირმის, სააკაზეზე, 220 ლარამდე გამოხვალ ოტხივე + დატციკები |
| Posted by: bucuca 2 Dec 2014, 17:55 | ||
მე ATE-ს გირჩევდი, ყველაზე კარგი ხარისხის ეს არის, ასტრა დიღომში იყიდება. ესეც მაგათი საიტი www.detali.ge |
| Posted by: Instructor 7 Dec 2014, 00:49 |
| გამარჯობა ზამთარში საწვავის ხარჯი ქალაქში მოძრაობისას ერთი და იგივე პირობებში დაალოებით 2-3 ლიტრით იმარებს (w203 c200 kompressor 2001 წლიანზე) ზაფხულთან შედარებით და ამელა მატება ნორმალურია? ასევე მეორე შეკითხვაც მაქვს, როგორ უნდა მივხვდე სანთლები შესაცვლელია თუ არა? გარბენი აქვს დაალოებით 50K კმ, ერთი წლის წინ ჩამოვიდა იაპონიიდან და 30K კმ იყო გარბებნი, როგორც ვნახე უცხოურ საიტებზე 70-80 ის მერე იცვლებაო ან 5-6 წელიწადში ერთხელო... მე არ შემიცვლია და მაინტერესებს უნდა შევცვალო თუ არა... |
| Posted by: fashisti 7 Dec 2014, 13:45 |
| გამარჯოათ, იქნებ თქვენ დამეხმაროთ ხმაური აქვს დინამოს პაჩებნიკებს, მეორადი დინამო დაახლოებით 350$ ღირს, ხოლო პაჩებნიკების გამოცვლას აზრი არ აქვსო (არა და ebay-ზე 30$) ღირს, უცხოურ ფორუმებზე ვნახე და მარტივად ცვლიან ამ პაჩებნიკებს... რა ვქნა არ ვიცი, იქნებ მირჩიოთ გმადლობთ პს 2006/3.0/c280 / |
| Posted by: Chikod 7 Dec 2014, 19:23 | ||
Instructor
ნორმალურია. ყველა მასეა. სვეჩები აუცილებლად უნდა შეცვალო. დაახლოებით 20-30 ათასზე უნდა შეცვალო. მე არ შევცვალე, ატკაზი დაარტყა და ბაბინა გამირღვია. შედეგად სვეჩებიც შევცვალე და ბაბინაც. რაც უწერია რომ უნდა შეცვალო, ტყულად არ წერია. გააკეთე. |
| Posted by: Instructor 7 Dec 2014, 21:13 |
| Chikod გასაგებია, დიდი მადლობა მეგობარო რჩევისთვის, გაიხარეთ |
| Posted by: AchoS 10 Dec 2014, 10:05 |
| ც240-ზე მაქვს ავტომატური გადაცემათა კოლოფის პრობლემა. - D და R ჩაგდებისას მესმის ხმა - სიჩქარიდან სიჩქარეში გადართვის დროს გარტყმა არ აქვს მაგრამ არათანაბრად აჩქარდება - მქონდა ასეთი შემთხვევა როდესაც სულ პირველით დადიოდა და სიჩქარეში ვერ რთავდა (ტიპტრონიკითაც არ გადაირთო). შემდეგ ჩავაქრე მანქანა დავქოქე და ნორმალურად გადაირთო სიჩქარეში შეიძლება თუ არა აღნიშნული პრობლემები გამოწველული იყოს ზეთის ჭარბი რაოდენობით (მერსედესის ცენტრში მითხრეს რომ ბევრი ასხიაო) ან ზეთი შეუცვლელობით? |
| Posted by: stelss93 10 Dec 2014, 11:16 | ||||
AchoS
ავტომატური გადაცემათა კოლოფის პრობლემის გაგება შეიძლება დიაგნოსტიკით, თუ გაინტერესებს 557 704 098 http://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225&st=930
შეიძლება |
| Posted by: jano777 12 Dec 2014, 20:50 |
| http://www.be.ge/product-130757.html გამარჯობათ, წ203 ში მინდა ამის ჩადგმა და ხელოსანი მიმასწავლეთ კარგი, მულტი რულის ფუნქცია აქვს ანუ მულტი რული არ გამიუქმდება? |
| Posted by: Sandro523 13 Dec 2014, 18:16 |
| მეგობრებო გამარჯობათ, 2005 იანი ც240, ამ მანქანის ძლიერი და სუსტი მხარეები მოკლედ რომ მითხრათ თუ არ შეწუხდებით, დიდი მადლობა |
| Posted by: kerkeress 12 Jan 2015, 02:32 |
| 2002 იანი ც230 კომპრესორია. დღეს პირველიდან მეორეში ვთხარე რაღაც ცუდად,ბოლომდე არ გავუთიშე,რაღაც ხმაიყო და ვიგრძენი ეგრევე რეჩაგი მოყანყალდა,მერე ყველა სიჩქარეში ვარდება ოღონდ ყველგან მესამეაქვს ესეთი რამე მოგსვლიათ,მეოთხეში რო ჩააგდებ ეგაა მეოთხე მარტო,დანარჩენი სადაც არუნდა ჩააგდო ყველგან მესამეა. |
| Posted by: davitashvili_misho 12 Jan 2015, 17:00 |
| გამარჯობათ ერთი თვის წინ გამიწყდა რემენი და გაწყვეტილი რემნით გავიარე ერთი 30 მეტრი გავაჩერე მანქანა და გამოვრთე ეგრევე შევცვალე დამჭიმის რგოლიკები და ასე შემდეგ მოკლედ მოვიყვანო ხოდზე და დავდიოდი იმის მერე ჩვეულებრივად, ცოტახნისწინ ხელოსანმა მითხრა რო ზეთი გასდისო უკანა მხრიდან რაღაც ზაკლოპკები აქვს მოტორს და მოიყვანე ჰერმეტიკზე დავსვათო, მივიყვანე დავსვით ჰერმეტიკზე და იქიდან აღარ გასდის ზეთი, ისევ შევამჩნიე დამწვარი ზეთის სუნი და შესაბამისად ბოლი ასდის ხოლმე ძრავს, ხელოსანი მეუბნება ესეთ რამეს რემენი რო გაგიწყდა გადახურდაო ძრავიო და შეიძლება პრაკლატკიდან გაუშვა ცოტაო იცის ხოლმეო, გაგიგიათ ვინმეს ასეთი რამ? რომ გაწყდა რემენი უახლოეს პარკინგზე დაახლოებით 30 მეტრში გავაჩერე და დავტოვე მანქანა იქვე... დღეს გავაჩერე მანქანა სწორზე და ვნახე რომ ზეთი აცდენილია მაქსიმუმს, ანუ შეცვლის დროს ცოტა ზედმეტი ჩაუსხავთ ეტყობა, 8 ლიტრი ეტევა ამ ძრავებში და გამოცვლის დროს 7.5 ჩაასხეს, შეიძლება ზედმეტ ზეთს გაეფუჭებინა რამე? დამაკვალიანეთ სად მივიდე რომ გამოვასწორებინო ეს პრობლემა რა... წინასწარ გიხდით მადლობას |
| Posted by: davitashvili_misho 14 Jan 2015, 13:20 |
| გამარჯობათ გილოცავთ ახალ წელს მრავალს დაესწარით! იქნებ ვინმემ იცოდეთ ჰიდრავლიკის ნორმალური ხელოსანი და მიმასწავლოთ ან ნომერი ხომ არ გაქვთ? ზედმეტმა ზეთმა ძრავში რა პრობლემა შეიძლება გამოიწვიოს? ზეთი მაქვს 5000 კმ-ს წინ შეცვლილი, 8 ლიტრი ჩადის და 7.5 ჩავასხით, MAXIMUM-ს არის აცდენილი ჭუპზე პლასტმასი როა დონეს რაც აჩვენებს ეგ სულ დაფარულია, შეიძლება რამე სერიოზული პრობლემა გამოიწვიოს ამან? მივიყვანო და ამოვაღებინო ზეთის ნაწილი უკან თუ დავტოვო ესე როგორც არის? მანქანის მოდელი არის W203 C230 2.5 V6 2007 წლიანი წინასწარ გიხდით მადლობას |
| Posted by: dzvelo 14 Jan 2015, 14:03 | ||
ისედაც შესაცვლელი გაქვს და შეცვალე ბარემ |
| Posted by: EMZ-089 14 Jan 2015, 14:20 |
| davitashvili_misho თუ 8 ლიტრი ჩადის და 7,5 ცაასხი ზედმეტი ზეთი როგორ გამოდის ? |
| Posted by: Gizonzn 14 Jan 2015, 14:33 |
| davitashvili_misho ჰიდრავლიკის ნასოსი აპარებდა ჩემსაზე და ორთაჭალაში გავაკეთე გოჩასთან სადგურის ტერიტორიაზე გაზის ზაპრავკებთან.რულავოებსაც აკეთებენ |
| Posted by: PREDATOR 14 Jan 2015, 14:40 |
| EMZ-089 ბოლომდე ზეთი არასდროს არ ჩამოდის ძრავიდან რაც არ უნდა ქნა ცოტა მაინც დარჩება შინიგთ 8 ლიტრში რომ 500 გრამი დარჩეს არაფერია ეგ ) |
| Posted by: ბენი 14 Jan 2015, 14:46 |
| 8 ლიტრი ჩადის ჩემსაშიც c240 და ყოველთვის 8 ლიტრს ვასხავ და არაფერი მოსვლია რავი |
| Posted by: G_A_G_A 14 Jan 2015, 14:50 |
| davitashvili_misho ზეთია ზედმეტი ნამდვილად? ხო ანტიფრიზი ხო არ აქვს შერეული ფერი როგორ აქვს ზეთს? ბუშტები აქვს ან გაყვითლებული ხომ არ არის? |
| Posted by: davitashvili_misho 14 Jan 2015, 14:53 |
| dzvelo ARAL-ის ზეთს ვასხავ 5w-40-ს და ასე მალე უნდა შევცვალო? 8000-ზე შევცვალე წინა ჯერზე... EMZ-089 PREDATOR ზუსტად ეგრე მგონია მე არ ჩამოვიდა ბოლომდე და გადაივსო... Gizonzn დიდი მადლობა მივალ პირდაპირ, ნომერი ხომ არ იცი შემთხვევით? ბენი სად ცვლი ზეთს იქნებ მიმასწავლო მივიდე და ნორმალურად შევცვალო ათონელზე ცვცლიდი მე რავიცი ადრე კარგად მუშაობდნენ თითქოს ამ ბოლო დროს აურიეს... G_A_G_A არა ბუშტები არ აქვს, შავი ფერია დიდი მადლობა ყველას გამოხმაურებისთვის |
| Posted by: dzvelo 14 Jan 2015, 15:16 | ||
ზოგადად 8 ათასი ბევრია ჩვენ ბენზინზე რაც მალე შეცვლი უკეთესია, მალე არაფერი მოუვა ძრავს მაგრამ უკეთესია რა |
| Posted by: ბენი 14 Jan 2015, 15:33 | ||
davitashvili_misho
ერთ ადგილას არ ცვლი ხოლმე, ბოლოს კეკელიძიდან სანამ შატბერაშვილზე ახვალ, რა ქუჩაა არ მახსოვს, პროფილაქტიკებია და მანდ შევაცვლევინე 5ჭ40 ს ვასხავ მეც, 10ზე ვცვლი ხოლმე, 14იც მივლია |
| Posted by: davitashvili_misho 14 Jan 2015, 15:40 |
| ბენი მადლობა დახმარებისთვის dzvelo ტურბინიანზე გამიგია ეგრე მალე რომ უნდა ცვალო მაგრამ ზეთს ვისგანაც ვყიდულობ მეუბნება 10-ს თავისუფლად გაივლიო მე 10მდე არ ამყავს რავიცი მადლობა მაინც დახმარებისთვის |
| Posted by: NVIDIA MAN 14 Jan 2015, 16:05 |
| davitashvili_misho ძალიან ბევრგან წამიკითხავს უცხოურ ფორუმებზე რო, ზეთს რო ცვლით ჯერ მხოლოდ 7 ლიტრი ჩაასხით, აცადეთ 1-2 წუთი რო დაიწრიტოს და შეამოწმეთ შუპზეო, ნელ-ნელა დაამატეთ და მაქსიმუმთან ნელ-ნელა მიიყვანეთო არ არის აუცილებელი მაქსიმუმზე დააყენო, ცოტა აკლდეს მაქსიმუმ ნიშნულს უკეთესია. შემდეგში გაითვალისწინე აუცილებლად. |
| Posted by: davitashvili_misho 14 Jan 2015, 16:09 |
| NVIDIA MAN საინტერესო ინფორმაციაა დიდი მადლობა ეგრე გავაკეთებ შემდეგში აუცილებლად |
| Posted by: diakoni 14 Jan 2015, 16:21 | ||
აბა შუპი არ აქვს საერთოდ W203 რესტაილინგებს, კომპიუტერი გიწერს თუ აკლია ან გამოსაცვლელიაო ? თუ მხოლოდ W211 სა აქვს მასე? |
| Posted by: davitashvili_misho 14 Jan 2015, 16:26 |
| diakoni W203-ებს 2000-2005 წელს გამოშვებულებს არ აქვთ შუპი და რესტაილინგებს 2005-2007 წლებში გამოშვებულებს აქვთ უკვე შუპი მაგრამ თუ აკლია გიწერს რო აკლიაო, მაქსიმუმს არის აცდენილი და ამაზე არ წერს არაფერს... w211-ს არ აქვს შუპი როგორც ვიცი და მაგ მოდელებზე კომპიუტერიდან აკონტროლებენ.... |
| Posted by: G_A_G_A 14 Jan 2015, 17:41 |
| davitashvili_misho diakoni არარესტაილინგ 203-ს და 211-ს არ ქონდა შუპი და მერე მიხვდნენ რო სისულელე ქნეს და რესტაილინგებშI უკვე შუპი დევს. ეხლა რაც შეეხება არალის ზეთს და 5.000 ზე ზეთის ცვლას თუ გაქვს შემოსაავალი რო ზეთი მაგ სიხშირით ცვალო კარგია, მაგრამ 8.000 -10.000 იც რო გაიარო არაფერი მოუვა ძრავს, ასე რომ შეგიძლია თამამად შეცვალო 8.000 ზე ზეთი, მაგ ზეთს ვასხავდი ადრე 211 ში და 10.000 ზეც ფერს და წებოვნებას ინარჩUნებდა, ეხლა მობილზე გადავედი და ესეც კარგია. |
| Posted by: NVIDIA MAN 14 Jan 2015, 19:24 |
| davitashvili_misho არაფრის diakoni როგორც გითხრეს არარესტაილინგებს არ აქვთ შუპები |
| Posted by: diakoni 14 Jan 2015, 20:03 |
| ხო, რათქმაუნდა მაგარი სისულელეა შუპის გარეშე ძრავი, კიდე კაი რო რესტაილინგებს მოაყოლეს. მე მგონი 2004 იდან უკვე გამოდის რესტაილინგი. WDB2030401F578905 აგე ეს რესტაილინგია მე მგონი და 2004 იანია. დადებული მაქ ბიდი და გავაუქმებ მაშინ. ხვალ გადის Модель 203.040 C 230 KOMPRESSOR Дата выпуска 21.05.2004 Двигатель 271.948 30 395065 Трансмиссия 722.695 05 367138 http://www.Mercedes-Catalog.by © Все права защищены Цвет кузова 744U - СЕРЕБРИСТЫЙ БРИЛЛИАНТ - METALLIC Отделка салона 711A - КОМБИНИРОВАННАЯ КОЖА - ЧЁРНАЯ АНТРАЦИТ http://arsenal.aleado.ru/auctions/?p=project/lot&id=302708230&s გარედან ვერ ვანსხვავებ, მაგრამ სალონი კი აქვს რესტაილინგის, ნახეთ რა, თუ არარესტაილინგია გავაუქმებ ბიდს, ხვალ გადის |
| Posted by: NVIDIA MAN 14 Jan 2015, 20:28 |
| diakoni ინტერიერი და ექტერიერი ორივე რესტაილინგია, ცოტა გასაკვირია 2004-იანი ეგეთი სალონით. შეიძლება გადაწყობილია სალონი და ექსტერიერი, ან რავიცი მე პირადად ვერ გეტყვი მანდ რაშია საქმე. მარა ძრავი კომპრესორი აქვს თუ არ ვცდები, ანუ ეგ მაინც არარესტაილინგის აქვს. |
| Posted by: Велики 14 Jan 2015, 20:33 |
| 2004 იდან გამოდის რესტაილინგები 203 |
| Posted by: Bess. 14 Jan 2015, 20:35 |
| ჩემიც რესტაილინგია, მაგრამ არ აქვს შუპი.... |
| Posted by: diakoni 14 Jan 2015, 21:05 | ||
რატომ, 1,8 კომპერსორები რესტაილინგებსაც მოყვება , ოღონდ მოდიფიცირებულია წინასთან შედარებით. M271 მოდიფიკაციაა, წინა კომპრესორები M 111 იყო. წინა უფრო გამძლეა ისე. სალონი რავი, ავანგარდია იაპონური ბაზრისთვის ოღონდ, ამერიკულები ვერცხლისფერებშია გაწყობილი, ხოლო იაპონურები ხშირადაა ასეთ ფერებში და ასეთი საჭით. Bess.თქვენი რესტაილინგი რომელ ძრავზეა? |
| Posted by: G_A_G_A 15 Jan 2015, 00:01 |
| diakoni 100% რესტაილინგია |
| Posted by: Bess. 2 Feb 2015, 12:35 | ||
M271 1. კითხვა მაქვს: პულტი ახლოდან ფანჯრებს ხან ხსნის, ხან ვერა- რა უნდა ჭირდეს...სხვა ყველანაირად კარგად მუშაობს... |
| Posted by: MOXEVE1990 2 Feb 2015, 18:58 |
| Bess. ინფრა წითელის საშუალებით გახსნას გულისხმობ? თვითონ ღილაკი ხომ არ არის დაზიანებული? შეიძლება წყვეტას იძლევა წამიერს და სიგნალს აღარ აწვდის. |
| Posted by: Bess. 2 Feb 2015, 21:45 | ||
არ მიფიქრია მაგაზე, თუმცა ლოგიკურია...არა და წამიერ დაჭერაზე გახსნა-ჩაკეტვაზე არასდროს ასეჩკა არ მიუცია... |
| Posted by: MOXEVE1990 3 Feb 2015, 20:07 |
| Bess. როცა გაჭედავს, ეგრევე თავიდან რომ ცდი აკეთებს თუ არა მერე? თუ ეგრევე აკეთებს, ესე იგი წყვეტა მიცა, თუ არა, მაშინ სხვა პრობლემაა, თუმცა ალბათ ისევ პულტთან დაკავშირებული. იმედია სერიოზულ იარაფერია. |
| Posted by: Bess. 3 Feb 2015, 22:04 | ||
აი ვერ გავუგე რა...როცა უნდა დაუშვებს და აწევს..როცა არ უნდა-რო ჩავამტვრიო ღილაკი-რეაგირება არ აქვს... |
| Posted by: MOXEVE1990 3 Feb 2015, 23:11 |
| Bess. დამცველი შეამოწმე მაინც, დამწვარი არაა აშკარად, მაგრამ უკვე შეიძლება სიკვდილის პირასაა მე მქონდა მსგავსი პრობლემა და დამცველის ბრალი იყო. იმის მერე მივხვდი, რაც პულტს გამოკვლევები ვუტარე 3 დღიანი. |
| Posted by: DavidKalmo 6 Feb 2015, 09:22 |
| გამარჯობა. რომელი ძრავებია ამ მოდელზე ყველაზე გამომდგარი და ეკონომიური |
| Posted by: MOXEVE1990 6 Feb 2015, 16:12 |
| DavidKalmo 3.2 ძრავები ძალიან გამომდგარია, ეკონომიურობით 2.6-საც ჯობს. მაგრამ ეგ ძველი თაობის ძრავებია, 2004დან ახალი ძრავებით გამოუშვეს ეს მოდელები და გააჩნია რომელი გაინტერესებს. არის 2.3 ძრავები, 6 სიჩქარიანი კოლოფით და ქალაქში 10 ლიტრს წვავს დაახლოებით, არის 2.8 ძრავები, რაც მე მყავს და ქალაქში 11-12 ლიტრს მიწვავს. გამძლეობით ორივე კარგი ძრავია. რომელ წლიანს ეძებ მანქანას გვითხარი და უფრო მოგეხმარებით შერჩევაში. თან ბიჭებს ჩემზე მეტი გამოცდილება აქვთ ამ მანქანასთან ურთიერთობის და უფრო დაგეხმარებიან. |
| Posted by: narkozeli 12 Feb 2015, 01:40 |
| ვისაც გყავთ C კლასი w203 და ძალიან არ გეზარებათ იქნებ გამომეხმაუროთ,რამდენიმე ძალიან "დილეტანტური" კითხვა მაქვს |
| Posted by: Southwind 12 Feb 2015, 10:12 |
| c240 , ამერიკული, 2.6 ძრავზე როგორი მანქანაა, ძრავს რაიმე პრობლემები ახასიათებს განსაკუთრებული? და წვა როგორიაქვს |
| Posted by: tsiqara 7 Mar 2015, 00:12 |
| როგორ გამოვასწორო ხომ არ იცით ვინმემ , ამ ბოლო დროს დაეწყო მანქანას პრობლემები (C180 Kompressor) ცივზე დაქოქვისას სადღაც 10 წამში აბაროტი ვარდება მკვეთრად და წითლად ანთებს ეკრანზე ამას : http://pix.ge/ და ამის მერე მოყვება და რა სისტემებიც აქვს საერთოს ყველაფერს ანთებს ( SRS , ABS , ESP ) Visit Workshop ეს აწერია ყველას , 10 წამის შემდეგ სწორდება ყველაფერი და ბორტკომპიტერშიც კი არ არის ერორები (ანუ რულიდან რო ნახო) ... თან ამას მხოლოდ ცივზე შვება , ხომ არ გქონიათ მსგავსი შემთხვევა ან რა ვუშველო , ცენტრში მყავდა მიყვანილი მაგრამ ვერაფერი ვერ გაუგეს პროსტო მეხსიერება გაუსუფთავეს . . |
| Posted by: MOXEVE1990 7 Mar 2015, 10:31 |
| tsiqara მე რაც ვივარაუდე დინამო არის, როცა ქოქავ, ჯერ აკუმულატორის ხარჯზე მუშაობს და მერე გადადის დინამოზე, ხოდა შეიძლება რელეს უჭირს გადართვა ან დინამო აჩმახებს თვითონ და მაგის ბრალი იყო. ცენტრში ისეთი იდიოტები მუშაობენ, კინაღამ თავები დამახოცინეს ერთხელ. აი ამ კაცს დაუკავშირდი http://xelosani.info/#ItemId:74 და წესით ეს გიშველის. დიაგნოსტიკა 10 ლარად აქვს ამას, იგივე პროგრამით, რაც ცენტრში აქვთ. თუ კომპიუტერული დიაგნოზი აღარ გინდა, მაშინ ის სახელგანთქმული გოჩა გიშველის, ბელიაშვილზე რომ მუშაობს. თვითონ გოჩას ნომერს ვეღარ ვპოულობ, მაგის მოსწავლის მონაცემები წერია აქ და მიდი მაგათთან და მოგიხერხებენ რამეს. http://xelosani.info/#ItemId:73 * * * Southwind მე მყავდა 2003 წლიანი, არაა ცუდი, პრობლემა არაფერი შექმნია, 1-2ჯერ ბენზინის დატჩიკი არ აწია რო დავქოქე, მეტი არაფერი. კაი მანქანაა, მაგრამ წვა საშინელი აქვს, 16 ლიტრი უნდა ქალაქში და ვისაც ყავს ყველა იტყუება 12ს წვავსო )) არ დაუჯერო არავის, 16ს წვავს ეგ მანქანა, რომ მყავდა მეც ვიტყუებოდი )) ეხლა ც280 მყავს 2007იანი და ეს წვავს 12ს, ის უფრო პატარა ძრავი იყო ნაკლები ცხენით და მეტს მოიხმარდა.narkozeli აბა რა გაინტერესებს, გისმენ. |
| Posted by: tsiqara 7 Mar 2015, 12:57 | ||
კი მაგრამ მხოლოდ ცივზე რომ შვება ? მაგ დროს უჭირს მხოლოდ ნეტა დინამოზე გადაყვანა? ნუ რაც არ უნდა იყოს დიაგნოსტიკაზე წავიყვან მაინც , მადლობა |
| Posted by: ganso 11 Mar 2015, 18:32 |
| ჩამოვიყვანე მერსედესი ც კლასი 1999 წლიანი. დვორნიკი კი მუშაობს მაგრამ ზევით ქვევით არ მოძრაობს ანუ მთლიანად რომ გაწმინდოს შუშა. ტრიალით კი ტრიალებს მარჯვნივ და მარცხნივ. რისი ბრაკი იქნება? დასაზეთი ხომ არ არის ამორტიზატორი? |
| Posted by: dima_d 10 May 2015, 01:53 |
| მოგესალმებით. W203 2.0 კომპრესორი - რამდენი ლიტრი ზეთი ჩადის ძრავში? დიდი მადლობა წინასწარ. |
| Posted by: GIOXxXGIO 10 May 2015, 06:46 |
| გაუმარჯოს ბიჭებს ც კლასი 2001 იანი პულტით მინებს ხან წევს ხან არა ვერ გავუგე რა უნდა , თუ იცით შველიან მაგას? |
| Posted by: egvipte33 10 May 2015, 09:18 |
| Mersedesi c 220 დიზელი 2,2იანი მატორით.2000 დან 2003წლამდე ამ პერიოდის მანქანებზე რას ფიქრობთ?5000დოლარამდე ღირს ყიდვა თუ სხვას მირჩევთ? |
| Posted by: AchoS 10 May 2015, 10:50 |
| ასეთი პრობლემა მაქვს, ელ. სარკე ავარიულად მოიკეცა (ვიღაცამ გაკრა). ხელით ვცადე გაშლა მაგრამ არ იშლება (ძალაც არ დავატანე, მეშინია სულ არ მოვტეხო). საერთოდ ხელით გაშლა/დახურვა თუ არის შესაძლებელი, თუ მარტო ელექტრონულად ...? |
| Posted by: moen2 10 May 2015, 17:56 |
| ც კლასი ხომ არ ფუჭდება რაამბავია 59 გვერდი.. |
| Posted by: jinX 10 May 2015, 18:51 |
| moen2 ფუჭდება ოღონდ წელიწადში ერთხელ  და დაგაგლიჯავს ნერვებს რადგან არ არიან საქართველოში პროფესიონალები რომლებიც პრობლემას მაოგვარებენ... https://forum.ge/?f=50&showtopic=34756287 აი ჩემი პრობლემა, ხვალე გამოჩნდება რა არის. იმედია ვოზდუხამერია თორე გავგიჟდები უკვე. |
| Posted by: GIOXxXGIO 12 May 2015, 11:34 | ||
რომელია მაგის დამცველი ხო არ გახსოვს ? ან როგორ ვნახო კატალოგში , მეც იგივე პრობლემა მაქ ხან უწევს ხან არა |
| Posted by: HacKerA 15 May 2015, 11:46 |
| 2005-2006 წლის C230-ს წვა რამდენი აქვს? |
| Posted by: MOXEVE1990 15 May 2015, 23:55 |
| GIOXxXGIO კი მახსოვს, საბარგულში მარცხენა მხარეს რომ დამცველებია, მე7 ან მე8 უნდა იყოს. რომელშიც ზის დამცველი მაგ ორიდან, ისაა. წითელი ფერის უნდა იყოს. HacKerA თუ 6იანი კოლოფი აქვს ქალაქში 11 ლიტრი ნორმალური მართვის პირობებში. |
| Posted by: NewHuman 15 May 2015, 23:57 | ||
HacKerA
მე მყავს 7 სიჩქარიანი 230 2005 წლის ქალაქში 11 დან 14 ლიტრამდე წვავს გააჩნია საცობს სტაბილურად 12.30 ზე დგას ხოლმე წვა და თუ ტრასაზე გავედი ან სანაპიროზე კაი სიტუაცია დამხვდა 9 მდე ჩამომყავს დიდ ტრასაზე 8 მდეც ჩამოვა  2.5 ძრავია ჩემი 6 ცილინდრიანი |
| Posted by: Велики 16 May 2015, 12:58 |
| ე კლასზე ვიცი მაგრმა ც კლასზეც ამოდის ფანჯრები მანქანის ჩაკეტვის სემდეგ?? ჩემს მანქანაზე არ შვება და რისი ბრალი იქნება? უფრო კონკრეტულად რა აგილზე აქვს უკანა მხარეს მცველები ხომ არ სეგიძლიათ დადოტ ფოტო? |
| Posted by: nia12338 16 May 2015, 14:16 |
| გამარჯობათ. ახალი ვარ და არ ვიცი სწორ ადგილას ვწერ თუ არა კითხვას. ესეიგი მყავს 2004 წლის მერსედეს C240 4Matic. 2,6 ძრავით. ძრავს ქონდა პრობლემები და შევცვალე. მხოლოდ ძრავი შევცვალე დანარჩენი ნაწილები ის დავტოვე რომელიც ჩემს მანქანას ჰქონდა. მას შემდეგ რაც ჩავაყენე ძრავი მითხრეს, რომ 2,6 იანი კი არა 3,2 იანი მოუყიდიათ შეცდომით და რაღაც არ მუშაობს კარგად. ანუ თვითონ რგოლი (ძრავი) 3,2 იანია, ხოლო დანარჩენი ყველა ნაწილი 2,6-იანის. მანქანას დარჩა ძორგანიები რომელიც ვერაფრით ვერ მოვაშორე. სვეჩები, ბაბინები არ არის. დიაგნოსტიკა პერებპის და ეგეთ რაღაცეებს არ აჩვენებს. შემდეგ მითხრეს კომპიუტერს უნდა გადაპრობრამებაო და გადავაპროგრამებინე. ამის შემდეგ მანქანამ გაწევა დაკარგა. ძალიან მძიმედ იძვრება ადგილიდან. ხელის მუხრუჭზე რომ დასვავ და დაძრავ ისე იძვრება ზუსტად. გადაცემატა კოლოფსაც აწვალებს. ტახომეტრი სამზე გადააქვს ყოველთვის და მერე რთავს. ასევე ძორგანიებიც დარჩა. იქნებ რამე მირჩიოთ. |
| Posted by: stelss93 16 May 2015, 21:03 | ||||
nia12338
გაუკეთე დიაგნოსტიკა და აჩვენებს ძრავის არასწორი მუშაობის მიზეზებს, თუ გაინტერესებს 557 704 098 https://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225&st=1035
კომპიუტერი და სხვა ნაწილებიც იმ ძრავის უნდა რაც გიყენია 3.2. |
| Posted by: MOXEVE1990 16 May 2015, 23:00 |
| Велики ესე უბრალოდ დაკეტვისას არც უნდა ამოვიდეს, ცე კლასს ეგ არ აქვს. კარის სახელურზე ინფრა წითელი რომ აქვს, იმას დაუმიზნე ახლოდან პულტი და დაკეტვას დიდხანს დააჭირე და ეგრე აწევს ყველაფერს. აბა ცადე ეგ და თუ არ დაკეტა ყველაფერი, მაშინ მოვძებნოთ პრობლემა. nia12338 გადაპროგრამება ნიშნავს იგივე პროგრამის ახლიდან ჩაწერას და არა სხვა პროგრამის ზემოდან აგდაწერას. ეგ კომპიუტერი გათვლილია 2.6 ძრავისთვის, შესაბამისად სწორად ვერ ითვლის, რადგან 3.2 ძრავს სხვა ბრუნვა აქვს და სხვა ტემპით მუშაობს, წვაც განსხვავებული აქვს, მოცულობაც, ცხენის ძალებიც და მაბრუნებელი მომენტიც. ამიტომ უნდა შეცვალო კომპიუტერი, ან ისევ ძრავი შეცვალო. ისე ძრავში ყველა პრობლემის გამოსწორება შეიძლება, შეცვლა ნამდვილად არ ღირდა, ჯობდა შეგეკეთებინა. |
| Posted by: Велики 17 May 2015, 11:24 |
| MOXEVE1990 ვცადე ეგრე მაგრამ არანაერი შედეგი, უკან საბარგულში დამცველების ბლოკიც ვნახე, როგორც ზემოთ დაწერეთ 8 ნომერში რომ მცველი არის ეგ შევამოწმე და არ უნდა იყოს დაზიანებული, გაწყვეტილი არ ყოფილა შიგნით მავთული |
| Posted by: MOXEVE1990 17 May 2015, 13:22 |
| Велики უი ეხლა გამახსენდა ეგ მე-8 დამცველი არის დაკეტვა-გაღების. მინების აწევ-დაწევას სხვა დამცველი აკონტროლებს, საჭეის გვერდით რაც არის. ეგ გახსენი, შიგნით სქემის ინსტრუქციაც უნდა იდოს წესით, მგონი მე-13 არის მინების, ზუსტად ნამდვილად არ მახსოვს. აბა მანდ გადახედე დამცველებს როგორ მდგომარეობაშია. მანქანასთან როცა მოვხვდები ვნახავ მეც მერამდენეა და დავწერ აქ. |
| Posted by: Велики 17 May 2015, 13:25 |
| MOXEVE1990 საჭის გვერდით სად იძახი? კაპოტს რომ ახდი მანდ თუ სხვაგანაა კიდევ სადმე?? |
| Posted by: Chikod 17 May 2015, 17:11 |
სალონში. |
| Posted by: MOXEVE1990 17 May 2015, 17:54 |
| Велики აი Chikod-მა დადო ფოტო. ეგ დაფა მოხსენი და მანდ არის დამცველები, გადახედე ყველას ზოგადად რა მდგომარეობაა და შიგნით როგორც წესი ყველას უდევს ინსტრუქციის ფურცელი, მაგის მიხედვით მოძებნი კონკრეტულ დამცველებს. |
| Posted by: nia12338 17 May 2015, 20:19 | ||||
სხვა რა ნაწილები? ჩიბუხებ, ბაბინები, ბენზო ნასოსი, დროსელი, ვოზდუხამერი 2,6 და 3,2 ძრავისთვის ერთი და იგივეა. მეტი აღარაფერია და რაღა უნდა შეიცვალოს სხვა? დიაგნოსტიკას ვუკეთებ მაგრამ შეცდომებს არ წერს. * * *
ზეთს სვავდა. 200 კილომეტრზე ნახევარ ლიტრას. პლუს კომპრესია იყო დაბალი ცალ ცილინდრზე. ხელობა იმდენი ჯდებოდა რამდენიც შეცვლა. ასე, რომ შეცვლა ვარჩიე განაკეთები მაინც არ იქნებოდა. ყველამ მირჩია 3,2 ჩადგი ერთი და იგივეა ყველაფერიო. ძრავის ხელოსანმაც იგივე მითხრა. ხო და მე როგორც გამოუცდელმა (ჩემი პიველი მანქანაა და ისეთ დღეში ჩავარდი ალბათ ბოლოც იქნება თუ გავყიდე აღარასდროს ვიყიდი ისეთ დღეში ჩამაგდო ამ "მკითხავმა" ხელოსნებმა) ჩავაყენე 3,2. გადაპროგრამებაში 2,6 კომპიუტერში 3,2 იანი პროგრამის ჩაწერა ვიგულისხმე. ვისთანაც მიედი ყველა მეუბნევა რომ შესაძლებელია 2,6 გადაპროგრამდეს 3,2 ზე. როგორ ფიქრბ არ არის ეგრე? |
| Posted by: MOXEVE1990 18 May 2015, 09:20 |
| nia12338 არასდროს დაუჯერო ქართველ ხელოსანს, ნებისმიერ რამეზე თანახმა არიან, ოღონდ ფული აიღონ მაგათ. მე არ მგონია 2.6 კომპზე 3.2–ის პროგრამა ჩაიწეროს დაგამართულად იმუშაოს, როგორც წესი ეგ არ კეთდება და ყველა კომპიუტერს ცვლის. გარდა ამისა, გაკეთებულ ძრავზე გული არ უნდა აიყარო, მითუმეტეს როცა ცვლი, ხომ არ იცი რა ძრავს ყიდულობ? რა გარანტია გაქვს რომ მაგ ახალ ძრავზე არ არის დაცვლილი რაღაც–რაღაცეები? რისკი უფრო გაზარდე შენ, ვიდრე შეამცირე და შედეგიც ვერ მიიღე ისეთი, რომელიც გინდოდა და რომლისთვისაც გიღირდა ამდენი ხარჯის გაწევა და დროის დაკარგვა. PM შეამოწმე, მოგწერე რაღაც და დაინტერესების შემთხვევაში დაგაკვალიანებ როგორც შემიძლია. |
| Posted by: gio-383 18 May 2015, 09:41 |
| გამარჯობათ, ც კლასი მყავს 2005 წლიანი და მაინტერესებს აუდიო სისტემას ბლუთუზი თუ აქვს. თუ არა ეს ტელეფონი რატო ახატია და კნოპკებზე http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/174/388/45117990/foto-4581770678704475577.JPG |
| Posted by: stelss93 18 May 2015, 10:18 |
| nia12338 MOXEVE1990-მ ყველაფერი სწორად აგიხსნა. 2.6-დან 3.2-ზე გადაპროგრამირება არ ხდება... დასაყენებელი გექნება იმ ძრავის კომპი რაც გიყენია ე.ი. 3.2-ის და სხვ. გაუკეთე დიაგნოსტიკა და აჩვენებს ძრავის არასწორი მუშაობის მიზეზებს, თუ გაინტერესებს 557 704 098 https://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225&st=1035 |
| Posted by: Велики 18 May 2015, 10:28 |
| MOXEVE1990 ეგ ინსტრუქცია ვნახე მაგრამ ვერაფერი გავიგე. დავასკანერებ და იქნებ მითხრა რომელი სვეჩი ვნახო.. ასევე მძღოლის სიდენიის რეგულირების კნოპკებიც არ მუშაობს, პასაჟირის მხარეს მუშაობს და იქნებ ეგეც სვეჩის ბრალი იყოს დ ამინახო რა რომელი სვეჩია? და სარკეებს ხურავს თავისით ც კლასი თუ არ აქვს ეგ ფუნქცია?? |
| Posted by: GIOXxXGIO 18 May 2015, 12:31 |
| ხელით იკეცება ც კლასის სარკეები?........................ |
| Posted by: Велики 18 May 2015, 13:04 |
| GIOXxXGIO არ ვიცი, მე ვეჩალიჩე და ოდნავ მოიხარა და მეთქი არ მოვტეხოთქო შევეშვი, არად ამინახავს ც კლასი დაკეცილი სარკეებით ნუ ყველა მცველი ვნახე ჯანმრთელი იყო რომელიც POWER WINDOW ს ეხებოდა, სხვა რომელ მცველს ქონდეს შეიძლება კავშირი ფანჯრის დაკეტვასთან მანქანის დაკეტვის დროს? ნუ სიდენიის პრობლემა მოვაგვარე, მცველი ყოფილა დამწვარი და გამოვცვალე ამუშავდა.. http://radikal.ru/fp/3a662e7e5fe9440f9f655e55f8d23392 |
| Posted by: MOXEVE1990 18 May 2015, 14:15 |
| Велики ც კლასისი სარკეები მგონი საერთოდ არ იკეცება )) სავარძლის მოძრაობის პრობლემას რაც შეეხება, პლატაზე დაროჟკა ზიანდება ხოლმე და მაგის ბრალი იქნება. მეც ზუსტად ეგ პრობლემა მქონდა რომ ვიყიდე ეს მანქანა და 20 ლარი დამიჯდა ამის გაკეთება. კარის აბივკა უნდა მოიხსნას, მოიხსნას ის პლატა რაზეც ეგ ღილაკებია დამაგრებული და დათვალიერდეს. დიღომში, ბელიაშვილზე, რესტორანი ბაბილოს მოპირდაპირედ ერთერთი ჩასახვევია გალფის ზაპრავკის გვერდით, მანდ მიდი და მოგხედავენ. 598 92 98 73 შაკო ქვია, პატარა ბიჭია, მაგრამ არ შეგეშინდეს მაგ ამბის, საკმაოდ გამოცდილი და მცოდნე ბიჭია, ამ მოდელში კარგადაა გარკვეული და აკურატულად მუშაობს, არაფერს დაგიზიანებს. ეს იმ ცნობილი გოჩას მოსწავლეა, კეკელიძეზე რომ მუშაობდა. გოჩაც მანდაა დიღომში და ყველა პრობლემაზე ეგენი მოგხედავენ. სურათს ვერ ვადიდებ, სამსახურის ჯართ კომპთან ვზივარ და იტანჯება მაგრად სურათის გახსნაზე ) ჩემსაზე ვნახავ მაგას მერე. შენ დაუკავშირდი შაკოს მანამდე და აჩვენე მანქანა.gio-383 1 წელია მაგის დაკავშირებას ვცდილობ, მაგრამ არ გამომდის. ტყუილად რომ არ ეყენება გასაგებია, თუმცა რაღაც არ ვიცით ჩვენ, მგონი კომპიუტერზე შეერთება და გააქტიურება ჭირდება რაღაცას. ამ დღეებში ვაპირებ მაგის გარკვევას და თუ გავარკვევ შეგატყობინებ, ყოველი შემთხვევისთვის PM-ში რამე შეტყობინება დამიტოვე, რომ არ დამავიწყდეს. |
| Posted by: gio-383 18 May 2015, 14:17 |
| და საერთოდ იკეცება ?? 1 წელია მყავს და ვაფშე არ დამიკეცია არც ვიცი იკეცება თუ არა და იქნებ ბლუთუზეც მითხრათ რამე ......?? |
| Posted by: MOXEVE1990 18 May 2015, 15:38 |
| gio-383 ბლუთუზზე დავწერე უკვე, წაიკითხე წინა კომენტარი. სარკეები მეც არ დამიკეცია, მე2 მყავს უკვე ესეთი და მგონი არ იკეცება საერთოდ, რომ ვცადე რაღაც უხეშად გამომყვა სარკე და შევეშვი ) მე ვერ გავრისკავ სარკის მოტეხვას და თუ ვინმე გარისკავს შეგვატყობინოს ) |
| Posted by: Велики 18 May 2015, 15:43 |
| MOXEVE1990 გეხვეწები ფანჯრის აწევის თემაში გაამრკვიე რა, სიდენია მცველის ბრალი ყოფილა დ ა მოგვარდა |
| Posted by: MOXEVE1990 18 May 2015, 16:05 |
| Велики ძალიან კარგი თუ მოგვარდა. ეხა ფეხით ვარ წამოსული, როცა მივალ სახლთან, ვნახავ მანქანაში იმ სქემას და მოგწერ რომელი მცველია მინების მაკონტროლებელი. თუ მცველის ბრალი არ იქნება, მაშინ მაგ ამწევის ბლოკი უნდა შეამოწმო, თუმცა არ მგონია რამე მოსვლოდა ბლოკს, ყოველდღიურად არავინ იყენებს და ესე მარტივად არ ფუჭდება ხოლმე. ყიდვიდან ეგეთ მდგომარეობაშია თუ რაღაც დროის მერე აურია? |
| Posted by: Велики 18 May 2015, 16:18 |
| MOXEVE1990 არა ზამთარში არ დავინტერესებულვარ და რომ გამოტბა დამჭირდა და დამაინტერესა, იმ სენსორის ბრალი ხომ არ იქნება? აი სახელურზე რაც ინფრარედია? |
| Posted by: gio-383 18 May 2015, 16:19 |
| MOXEVE1990 კაი ჯიგარო გაიხარე. |
| Posted by: MOXEVE1990 18 May 2015, 19:45 |
| Велики არა მაგას რა გააფუჭებდა... მოკლედ შეამოწმე 8 9 21 22 32 და 33. Eგენია კომფორტის ბლოკის დამცველები. 8ში არაფერი ზის ეგ ზუსტად ვიცი და დანარჩენები ნახე აბა რა მდგომარეობაშია. |
| Posted by: Usaxlkaro 18 May 2015, 21:58 |
| ბრატცი ჩისტიტელის წყლის მცველი მაქ ც203 ზე გადამწვარი მგონი და რა ნომერი მცველი შვცვალო ხო ვერ დამეხმარებით? |
| Posted by: MOXEVE1990 19 May 2015, 09:13 |
| Usaxlkaro საღამოს გადავხედავ სქემას და მოგწერ. ისე მცველზე ხშირად თვითონ ის ‘’მატორჩიკი‘’ ფუჭდება ხოლმე. |
| Posted by: Usaxlkaro 19 May 2015, 15:18 | ||
MOXEVE1990
ძვირია ეგ მატორჩიკი? და ბევრი საჩალიჩოა გამოცვლის ამბავი |
| Posted by: MOXEVE1990 19 May 2015, 18:33 |
| Usaxlkaro რა ღირს არ ვიცი. გამოცვლა მგონი მარტივი უნდა იყოს, გააჩნია ფლუიდზე გარედან აყენია თუ შიგნიდან. ვნახავ ცოტა ხანში დამცველს და შეგატყობინებ რომელია, ჯერ ყველა ვარიანტში დამცველი უნდა ნახო. |
| Posted by: Usaxlkaro 19 May 2015, 21:07 |
| MOXEVE1990 შენ ისიც გეცოდინება, ჩეინჯერს არ კითხულობს მაგნიტოფონი და რა ჯანდაბა უნდა? მაგის მცველიც ხო არ არის ვითომ დამწვარი? მცველების პრობლემა ქონდა რო ჩამოვიდა, ვინტილატორს არ რთავდა და კომპრესორს, მცველი შევცვალე და ამუშავდა ორივე ... |
| Posted by: MOXEVE1990 20 May 2015, 10:13 |
| Usaxlkaro კი სავსებით შესაძლებელია მცველის ბრალი იყოს, თუმცა ადრე ე კლასზე იგივე პრობლემა მცველის შეცვლით ვერ მოვაგვარეთ და რისი ბრალი იყო დღემდე არ ვიცით. გუშინ ვერ მოვახერხე ნახვა, მანქანა ძმაკაცს ვათხოვე და გვიან მოვიდა ძაან. დღეს უკვე შევძლებ ნახვას და მოგწერ. |
| Posted by: Велики 20 May 2015, 12:19 |
| Usaxlkaro დვორნიკების სვეჩი არის 46 ნომერი. კაპოტში რომ სვეჩების ბლოკია მანდაა ეგ ნომერი.. |
| Posted by: Usaxlkaro 21 May 2015, 16:20 |
| Велики გაიხარე ... და სიდი ჩეინჯერს ზედვე ხო არ აქვს დამცველი? |
| Posted by: nia12338 21 May 2015, 16:49 |
| გამარჯობათ. დიდი მადლობა რჩევებისთვის. დიაგნოსტიკა ბევრჯერ მაქვს უკვე გაკეთებული. აღმაშენებლის ხეივანზე რომ არის გოგა მაგასთან ვაკეთებ სულ. მერსედესის ორიგინალ პროგრამას იყენებს და შესაბამისადაც მხოლოდ მერსედესებზე მუშაობს. საკმაოდ მცოდნეა. მანდვე გადავაპროგრამე კომპიუტერი. გუშინაც გადამიპროგრამეს თავიდან. მანქანამ თითქოს გაწევაში მოიმატა, გადართვითაც შედარებით უკეთ რთავს სიჩქარეეებში მაგრამ 3,2 იანი ძრავის მუშაობა ვიცი და მანდედან ცოტა შორსაა... თან ახალი სინპტომების გაუჩნდა. გაზს ბოლომდე რომ ჩავაწვები კარობკა სიჩქარეს უკან აღარ აგდებს. რომელ სიჩქარეშიდაც არის იქედან აგრძელებს. პლუს ადგილზე რომ ჩავაწვები გაზს 4 ზე რომ მიდის ტახომეტრი ავტომატურად ხომ კეტავს, ჩემს შემთხვევაში კი 4 ზე რომ მივა აბაროტი მანქანა საშინელ ძიგძიგს იწყებს აი პერეპი რომ ექნება სერიოზული ეგრე რა. საბოლოოდ დავრწმუნდი, რომ ძრავის კომპიუტერი ურევს და სავარაუდოდ შეცვლა მომიწევს. ძრავის მეორეთ შეცვლას ისევ ეგ მირჩევნია. ასევე ძორგანიებიც დარჩა მანქანას რომელიც არა და არ მოშორდა. ეხლა მეორე საკითხია ის, რომ კომპიუტერი რომ ვიყიდო ზბორში და ეგეც არ წავიდეს 300-350 ლარში გადავარდები და ... ერთი სიტყვით წარმოდგენა არ მაქვს როგორ მოვიქცე... |
| Posted by: Велики 22 May 2015, 12:56 |
| nia12338 და რატომ იგივე 2.6 იანი ძრავი არ დაუყენე? ამდენ ტანჯვა წამებას, ეგ ძრავები მაინც ყრია მუქთად |
| Posted by: nia12338 23 May 2015, 09:07 |
| 2,6 იანად ვიყიდე. რომ ჩავაყენე და პრობლემები დაეწყო მერა მითხრა ვინამაც მომყიდა იმან 3,2 იანი მომიყიდიაო. |
| Posted by: GIOXxXGIO 27 May 2015, 15:32 |
| ბიჭებო იქნებ დამეხმაროთ ლუქი ავტომატირად რო იხსნებ წეთი დაჭერით ჩემსაზე ყოველდღე ღიედება დაპროგრამება კნოპკით რო ერთი დაჭერით გაიხსნას ხო არ იცით რა ვუშველო არადა თავისუფლად მოძრაობს თუ არ დააპროგრამე ნაწილ ნაწილ იხსნება ბევჯერ უნდა დააწვე და დამტანჯა რა ბევრს ჭირს ესე და რით კეთდება. და კიდე გასაღებით მინების აწევაზე მაქ პრობლემა ხან უწევს ხან ვერა ისიც მარჯვენა კარებიდან , მარცხენა დამწვარია მგონი და მაგის ბრალია ვითომ? |
| Posted by: MOXEVE1990 28 May 2015, 09:11 |
| GIOXxXGIO აკუმულატორი ხომ არ გქონდა მოხსნილი? ან კლემებს ხომ არ ხსნი ხოლმე? დენის მიწოდება როცა უწყდება მანქანას, მაგის მერე იცის ხოლმე ლუქმა ეგეთი ფოკუსები. რესეტი გააკეთებინე კომპიუტერით და გამოსწორდება. შეიძლება მინების პრობლემაც მოგიგვაროს რესეტმა. |
| Posted by: GIOXxXGIO 28 May 2015, 11:16 | ||
ხო ალუმლატორს რო ვხსნი მერე ირევა მარა ვაპროფრამებ და მერე ცოტა ხანი კარგად მუშაობს. რაც შეეხება რესეთს კომპით ეგეც გაკეთებული მაქ მარა ისევ ისე შვება ბევრს აქვს ეს პრობლემა დავიჯერო არ იცით როგორ კეთდება მინების აწევის პრობლემაც ბევრისგან გამიგია მათ შორის 2007 2008 2009 წლის მერსედებზეც |
| Posted by: MOXEVE1990 28 May 2015, 17:20 |
| ჰოდა არ მოხსნა აკუმულატორი და აღარ აურევს. ეგ ჩვეულებრივი მოვლენაა და არ უნდა გაგიკვირდეს. რესეტის მერე ისევ რომ ხსნი აკუმულატორს, იმიტომ ურევს ისევ. მინების აწევის პრობლემის კი ნაღდად ვარაფერი გავარკვიე, მე 2007 წლიანი მყავს მარა არ აქვს მაგის პრობლემა. ადრე 2003 წლიანი მყავდა და არც იმას ქონია ეგ პრობლემა. რა ვიცი, რა გირჩიო არ ვიცი. იმ შაკოს დაურეკე წინა გვერდებზე რომ დავწერე ნომერი, ეგენი თუ გიშველიან, აქ აშკარად არავინ ვიცით მიზეზი. |
| Posted by: GIOXxXGIO 29 May 2015, 11:28 |
| აკუმლატორის მოხსნა არაფერ შუაშია როცა კომპიტ დავარესეთე მერე აურია მაინც აკუმლატორის მოუხსნელად პროგრამდება და ისევ ირევა |
| Posted by: მონრეალ 30 May 2015, 02:03 |
ხალხო ბლიჟნები H4 უნდა თუ H7 გამარკვიეთ რა. ოსრამის დაყენებას ვფიქრობ  |
| Posted by: Велики 30 May 2015, 11:11 |
| მონრეალ H7 არის ახლო ნათება.. ქსენონი არ მოყვა ქარხნულად? |
| Posted by: მონრეალ 30 May 2015, 11:56 |
| Велики გაიხარე. 203ია არა ფეისლიფტი სად ქონდათ ამათ ქარხნული ქსენონები.  მისმინე კალოდკებს სად ყიდულობ ხოლმე ეგეც მიმასწავლე რა  |
| Posted by: Велики 30 May 2015, 12:15 |
| მონრეალ სააკაძეზე ვიყიდე ადრე, ეხლა იგივე მაღაზია ფეიქრებზეა ყიდულობ და მემგონი უფასოდაც გიცვლიან. ძვირიანი ვარიანტიც აქვთ და იაფიანიც . მე იაფიანი მიყენია და რავი მუშაობს ნორმალურად, ცოტას კი კივის მაგრამ არაუშავს  |
| Posted by: მონრეალ 30 May 2015, 13:00 |
| Велики გაიხარე.  |
| Posted by: MOXEVE1990 30 May 2015, 17:27 |
| მონრეალ სააკაძეზე იყიდე ტექსტარი, 150 ლარი ღირს წინები, უკანები 90. ყველაზე კარგი ქართულ ბაზარზე ესაა, მსოფლიო ბაზარზე ერთერთია საუკეთესოებს შორის. |
| Posted by: ბენი 30 May 2015, 21:33 |
| ბენზონასოსი რა ღირს ამისი და რა დამიჯდება ხელობა? (შეცვლა) |
| Posted by: მონრეალ 31 May 2015, 00:39 |
| MOXEVE1990 ძვირია ძაან. ღირს ნაღდად? თუ მექნა ფული შეილება ვიყიდო.  |
| Posted by: Chikod 31 May 2015, 02:31 |
| აქ ნაყიდი მე კარგი ვერ ვნახე. ვერც ძვირიანი და ვერც იაფიანი. ბოლოს ესენი გამოვწერე. http://www.amazon.com/gp/product/B008HZOTW0?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o08_s00 ესენი ყველაზე კარგია რაც მყენებია. თან არც ძვირია, არც ტრანსპორტირება დაჯდა ბევრი. აქ არც ისე ძვირი რო მეყიდა მანც ამაზე მეტი ჯდებოდა. არც წივის, არც ცუდად ცვდება. აღარც დისკები შავდება. ამას გირჩევთ. ბენი ბენზონასოსი რო გამოწერო ღირს დაახლოებით 100$. მოხსნა არც ისე რთულია და ძვირი არ უნდა ღირდეს. |
| Posted by: MOXEVE1990 31 May 2015, 13:52 |
| მონრეალ მე-3 მანქანაზე დავაყენე უკვე ტექსტარი, არცერთხელ არ უწრიპინია და არც გადახურებულა, კარგ მანძილსაც მატარებს. შენი საქმის შენ იცი, მე პირადად ძვირს ვიხდი და მშვიდად ვარ, ვიცი რომ ყველგან დაიჭერს მუხრუჭი. |
| Posted by: imena7777 31 May 2015, 14:46 |
| გამარჯობათ, აქ დავწერ მეც მერსედესია ე კლასი 210 კუზაო, აკუმლატორი დამიჯდა დღეს გამოვცვალე სადღაც 15 წუთი იყო გათიშული მანქანა, რომ ჩავდგი შუშებს გაუჭირდა აწევა, მერე აიწია მაგრამ ავტომატურად რომ დააჭე და თავისით უნდა აიწიოს არ შვება ანუ ხელი უნდა მეჭიროს. როგორ უნდა მოვიქცე არის რაიმე მეთოდი, ოთხივეს ერთროულად დავაწვე რამდენიმე ხანი თუ რაიმე სხვა მეთოდია? დამაკვალიანეთ როგორ მოვიქცე. |
| Posted by: ბენი 31 May 2015, 15:34 |
| Chikod მადლობა პასუხისთვის |
| Posted by: მონრეალ 31 May 2015, 16:55 |
| MOXEVE1990 ჰო მართალი ხარ მამენტ ეხლა რაც მიყენია წრიპინებს დედას იტყნავს და ცოტა მაღალ სიჩქარეზე ტორმუზისას ვიბრაციას აძლევს, მეშინია უკვე  |
| Posted by: ბენი 31 May 2015, 20:34 |
| Chikod ისე ბაკში აქვს 2001წლიანს c240-ს ბენზონასოსი? |
| Posted by: Chikod 31 May 2015, 23:30 |
| ბენი ბაკში აქვს w203 -ს. უკანა სიდენიას რომ გადაკეცავ, ჩიხოლის ქვეშ აქვს სახურავი. მაგას რომ მოხსნი ეგაა, მიხვედი გაგიფუჭდა ბენზონასოსი? |
| Posted by: ბენი 1 Jun 2015, 00:45 |
| Chikod ანუ ადვილი საჩალიჩოა ხო? მგონი ბენზონასოსი უნდა იყოს აგიხსნი რაც ჭირს ბენზინი მისხია 8-15 ლიტრი სადღაც და ამ დროს ქრება მანქანა(ყოველდღე არ ემართება მაგრამ ხანდახან დღეში რამდენჯერმე,თან ცოტა ძორგანიებიც აქვს ხოლმე შუქნიშანზე გაჩერებისას,გეგონება ბენზინი არ მიეწოდება ) და რო ქრება არაფერი არ შველის სანამ არ დავამატებ 4-5 ლიტრს მაინც, არადა ამ დროს არის ბენზინი ბაკში მაგრამ დამატება უნდა, ისე არ ქოქავს თან ამ ბოლო დროს გაწევაც დააკლდა, დააკლდა კი არა რო ჩავაჭერ ხოლმე გეგონება მივგორავ, არადა აბაროტს აძლევს და ხმაც აქვს |
| Posted by: Chikod 1 Jun 2015, 10:12 |
| ბენი კი, ადვილია. ამ მოდელების ნასოსები მუშაობს ძალიან მაღალ წნევაზე. თავის დროზე მე რომ გამიფუჭდა მაშინ 400$ ღირდა რომ გამომეწერა. რა მანქანის აღარ ვნახე და ამ წნევაზე არაფერი არ მუშაობდა, ბოლოს შევარემონტებინე რაც ედგა. ფილტრი შეცვლილი გაქვს? პირველ რიგში ბენზინის ფილტრი უნდა შეცვალო. მე რომ არ შევცვალე მაგის გამო გაფუჭდა ნასოსი. ფილტრი თუ საკმარისად ვეღარ ატარებს, ნასოსს ძალიან ძალა ადგება და საბოლოო ჯამში გაფუჭდება. მარა ჯობია დიაგნოსტიკაზე წაიღო. იქნებ არც ნასოსის ბრალია. |
| Posted by: G_A_G_A 1 Jun 2015, 11:14 |
| ბენი 203 კუზაოზე 2.0 კომპრესორის ბენზონასოსი უნდა მქონდეს წესით გარაჟში, თუ მოვძებნე 50 ლარად მოგცემ |
| Posted by: davitashvili_misho 1 Jun 2015, 11:24 |
| Chikod სად შეაკეთებინე? როგორ უნდა გაიგო რო არ მუშაობს ეგეთ მაღალ წნევაზე ახალი ნასოსი? რო დაქოქავ მანქანას არ დაიქოქება თუ ძიორგანიები ექნება ? |
| Posted by: Chikod 1 Jun 2015, 11:41 |
| davitashvili_misho ზუსტად ადგილი აღარ მახსოვს. ის მახსოვს რომ ელიავასთან იყო. აღარ მახსოვს რა ქუჩაა, სანაპიროდან რომ უხვევ ელიავას გვერდით. მანდ იყო ეზოში შესასვლელი და იქ იყვნენ ხელოსნები. დიდი ხანი გავიდა და აღარ მახსოვს ზუსტად. ჩემი მანქანა ვეღარ მიდიოდა, გუდავდა და საერთოდ ძლივს ვატოკებდი. სიარული შეუძლებელი იყო, ხელოსნამდე ძლივს მივიტანე. ხელოსანმა რაღაც სტენდზე მიაერთა და იქ ნახა რო წნევას ვერ ქმნიდა. ნასოსებს როგორც ვიცი აწერია ზედ წნევა. |
| Posted by: davitashvili_misho 1 Jun 2015, 11:52 |
| Chikod გაიხარე დიდი მადლობა დახმარებისთვის, ანუ დაბალწნევიანი ნასოსი რომ იყოს ვერ იმუშავებდა ხო მაგაზე მანქანა ? |
| Posted by: Chikod 1 Jun 2015, 11:54 |
| davitashvili_misho ვერა, წნევა უნდა იყოს ის რაც ამისთვის არის ნორმა. |
| Posted by: davitashvili_misho 1 Jun 2015, 12:01 |
| Chikod კარგი, მადლობა დახმარებისთვის |
| Posted by: ბენი 1 Jun 2015, 13:15 |
| G_A_G_A წავა c240ზე 200ის ბენზონასოსი? თუ ერთი და იგივე აყენია? Chikod ფილტრი შევცვალე რამდენიმე თვის წინ, არამგონია ფილტრის ბრალი იყოს დღეს წავიყვან ალბათ დიაგნოსტიკაზე |
| Posted by: MOXEVE1990 1 Jun 2015, 14:00 | ||||
| imena7777 უკვე კი მიწერა ამ თემაში, მაგრამ კიდევ დავწერ. დენის შეწყვეტის შემთხვევაში ლუქი, მინები, საკეტები და სხვადასხვა ნაწილები იწყებენ არასტანდარტულ რეჟიმში მუშაობას. დაელოდე და რამდენიმე კვირაში თვითონ გასწორდება, ან სბროსი გააკეთებინე კომპიუტერზე. მონრეალ ჰოდა თუ ეგეთი დისკომფორტი და შიში არ გინდა, ჯობს ძვირი გადაიხადო. გარდა ამისა, იაფიანი ხუნდები რატომ აშავებს დისკს? ეგ სიშავე არის აზბესტი, რისი შესუნთქვაც სიცოცხლისთვის საშიშია. იაფიანი ხუნდები ვისაც უყენია, ყველა მაგას სუნთქავს ყოველ დამუხრუჭებაზე. დანარჩენი თავად გადაწყვიტე რა უფრო პრიორიტეტულია, რამდენიმე ლარის ჯიბეში დატოვება და თუ ჯანმრთელობა.  ბენი
უკანა სავარძლის ქვეშ.
ფორმით თუ წავა დააყენე, წნევის ამბავში არ შეგეშინდეს, ყველას ერთი და იგივე წნევა აქვს. თუ დაზიანებული არ იქნება ჩვეულებრივ იმუშავებს, მთავარია ფორმა ემთხვეოდეს ზუსტად. დიაგნოსტიკას თუ გინდა მიგასწავლი ორიგინალი პროგრამით 10 ლარად აკეთებენ. |
| Posted by: ბენი 1 Jun 2015, 16:05 | ||
| MOXEVE1990 Chikod შევამოწმებინე და იდეალური წნევა აქვსო ვოზდუხამერს ჰქონია დარხეული და მაგითომ ქრებაო, გაწევაც მაგიტომ დააკლდაო სად ვიყიდო ახალი ვოზდუხამერი ? რა ღირს დაახლოებით?
რამაზასთან ვიყავი ყიფშიძეზე |
| Posted by: davitashvili_misho 1 Jun 2015, 16:17 |
| MOXEVE1990 სად აკეთებენ 10 ლარად ? |
| Posted by: imena7777 1 Jun 2015, 18:10 |
| MOXEVE1990 გაიხარე პასუხისთვის, გასწორდა. |
| Posted by: Chikod 1 Jun 2015, 20:46 | ||
ბენი
თუ გამოიწერ დაახლოებით 100 $ ღირს. აქ არ ვიცი. |
| Posted by: G_A_G_A 1 Jun 2015, 20:58 |
| ბენი ეგეც მაქვს )) მე რა ბიძაჩემს აქვს 3.2-ს სულ ახალი ვოზდუხამერი, თეგეტაში იყიდა და შერჩა, რადგან ვოზდუხამერის ბრალი არ ყოფილა მაგის პრობლემა და ამიტომ ისევ თავისი ძველი დააყენა და ეს ახალი ყუთით უდევს სახლში. 300 ღირს თეგეტაში და 150 ად მოგცემს. თუ გინდა პმ-ში მოგწერ კოორდინატებს |
| Posted by: ბენი 1 Jun 2015, 22:16 |
| G_A_G_A პმ ნახე * * * Chikod აქაც მასე ღირს ეხლა ვნახე, ცოტა მეტი ბარემ აქვე ვიკითხავ c 320ის ვოზდუხამერი მიდის c 240ის ვოზდუხამერზე? |
| Posted by: Chikod 2 Jun 2015, 10:05 | ||
ბენი
გამოცდილება არ მაქვს მარა ძალიან მეეჭვება რომ მიდიოდეს. |
| Posted by: davitashvili_misho 2 Jun 2015, 11:23 |
| გამარჯობათ მოკლედ W203 2006 წლიან C230-ზე ნათესავს არ უმუშავებს საჭიდან მენიუს შესაცვლელი და ხმის ამწევ დამწევი, ხომ ვერ მეტყვით სად შეიძლება ამ პრობლემაზე მისვლა? აკეთებენ ამას თუ მეორადები უნდა ვიყიდოთ? და მეორე კითხვა W203 2007 წლიან C230-ზე შუქნიშანზე რო ვდგავარ მანქანას ცოტა ძიორგანიები აქვს სულ ოდნავ მაგრამ მაიცნ შესამჩნევი, პადმატორნები კარგებია, პადკარობაჩნიც კარგია შეიძლება სვეჩების ბრალი იყოს? რაც ჩამოვიყვანე 1.5 წელი გავიდა 25 000 კმ გავატარე და არ შემიცვლია სვეჩები და მესამე კითხვა ( ) კალოდკები შევცვალე 5000 კმ-ს წინ და ახლა შეიძლება რომ გავუკეთო აპორნებს შლიფოვკა? თუ გააშლიფოვკეს კალოდკებს რა უნდა ვუყო უნდა შევცვალო ისევ? |
| Posted by: MOXEVE1990 2 Jun 2015, 12:01 | ||||||||
ბენი
ეგ უნდა დამეწერა. )
გამორიცხულია რომ წავიდეს. საერთოდ ზომა და ფორმა რომც მოერგოს, სხვადასხვა რაოდენობით ათვლაზეა დაპროგრამებული ორივეს ჩიპი და რაღაცას გაგიჩმახებს. იყიდე 240-ის. davitashvili_misho
რომ შეუხვევ გალაქტიონის ძეგლთან, ლუკოილის კალონკაა, გაცდები თუ არა ვიწრო ჩასახვევი ჩადის და გარაჟებია მანდ. აი მანდ არის პროფილაქტიკა და რამაზიც მანდ მუშაობს. ხიდებიანი კორპუსის უკანა მხარეა ეგ. საჭეზე შეიძლება გამომძვრალი აქვს შნურები. საჭე ხომ არ ქონდა მოხსნილი? ელექტრიკოსი უნდა მაგას. ეგრევე პადმატორნებს და სვეჩებს ნუ დაუწყებ ცვლას. დაიწყე მარტივიდან, სხვა საწვავზე გადაიყვანე მანქანა. აპორნები არ ქვია, სამუხრუჭე დისკები ქვია მაგას. ზოგადად შლიფოვკა არაა კაი რამე, მითუმეტეს თუ გასაგრილებელი ღარებით ან ნახვრეტებითაა. მუხრუჭის დროს საჭე თამაშობთ თუ რა არ მოგწონს? |
| Posted by: stelss93 2 Jun 2015, 12:08 | ||
davitashvili_misho
კომპ.დიაგნოსტიკით გაირკვევეა მიზეზი - აქ 557 704 098 https://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225&st=1035 |
| Posted by: davitashvili_misho 2 Jun 2015, 12:17 |
| MOXEVE1990 კი ეგრეა დახვრეტილია ამ მოდელების სამუხრუჭე დისკები, თამაშობს საჭე მუხრუჭის დროს, ბალანსები ნორმალურია, საბურავები ახალი... რომპეტროლის პრემიუმს ვასხავ, ვისოლზეც იგივეს შვებოდა და ლუკოილზეც, სულ რომპეტროლს ვასხავ პრემიუმს და ამაზე უკეთესი არის კიდევ რომელიმე? სუპერიც იგივენაირად შვება ამერიკიდან ჩამოვიყვანე მანქანა იმის მერე 25 000 კმ გავატარე და არ შემიცვლია სვეჩები... საჭეზე ვკითხავ, მოხსნილი აქვს თუ არა stelss93 იურასთან ვიყავი და არ აგდებს არაფერს დიაგნოსტიკა  |
| Posted by: MOXEVE1990 2 Jun 2015, 13:39 | ||||||
davitashvili_misho
რეგულარი ჩაასხი. ჩეკს არ გინთებს? რეგულარზე ამუშავე ცოტა ხანი და გასწორდება. ამერიკულები დაბალ ოქტანიან საწვავზე უკეთ მუშაობენ. ხოდა ჯობს სხვები იყიდო, დახვრეტილებზე შლიფოვკა ძალიან საშიშია, ჩვეულებრივს რომ უკეთებენ იმას უჩნდება მიკრო და მაკრობზარები, რაც ნელ–ნელა სერიოზული პრობლემები მიზეზი ხდება, ეგ დახვრეტილი შეიძლება ჩაგეფშვნას საერთოდ. შეცვლა ჯობს ყველა ვარიანტში, და რაც შეძლება მალე. |
| Posted by: davitashvili_misho 2 Jun 2015, 13:55 |
| MOXEVE1990 მე კიდევ ვეფერები რამე არ მოვაკლო თქო და პრემიუმს ვასხავ გადავალ რეგულარზეკი ანთებს ჩეკს მაგრამ ანთებს ძრავს წინიდან 4 ცალი დაჩიკი აქვს, Camshaft Position Sensor, რაღაც მაგნიტებია და ეგ ანთებს, ამოწურა თავისი და შესაცვლელებიაო ეგენი, დიაგნოსტიკამ აჩვენა... შეიძლება არასწორი ბენზინის წვა ანთებინებდეს ამას? აპორნებს შევცვლი მაშინ, და რა თქმა უნდა ეგრევე კალოდკები უნდა მივაყოლო ხო? მადლობა დახმარებისთვის |
| Posted by: Chikod 2 Jun 2015, 16:05 | ||||
davitashvili_misho
აუცილებლად შეცვალე. მეც შენსავით ვიყავი, რა უნდა იყოს მეთქი. სვეჩმა ატკაზი დაარტყა და ბაბინა გაარღვია. ბაბინაც შევცვალე და სვეჩებიც.
ბაკის "კრიშკაზე" ეწერება რა ბენზინი უნდა. ოღონდ გაითვალისწინე რომ ამერიკაში პრემიუმი ჩვენი სუპერია. მე 230 კომპრესორი მაქვს და სუპერი ჭირდება. მე ამბოლში ნაყიდი კალოდკები მქონდა. რაღაც მომენტში მაგარი ვიბრაციები აიღო. მომენტებში ქონდა. რამოდენიმე დღის მერე ვაჩვენე ხელოსანს, კალოდკა ამოიღო შუაზე გატეხილი. უპორნი შეჭმული. თეგეტაში მივიტანე შლიფოვკაზე. გაზომეს გამოზომეს, მერე რაღაც კატალოგებში ქექეს და უარი მითხრეს. არ შეიძლება ამის დაშლიფოვკება, მინიმალურ ზღვარზე ვიქნებითო. ჩვენთან არ გავაკეთებთო. ბოლოს შევცვალე, ტორმუზია რა. სულ რო არაფერი მუშაობდეს ეს ხო გამართული უნდა იყოს. რავიცი, ანახე შენც. |
| Posted by: davitashvili_misho 2 Jun 2015, 16:11 |
| Chikod 202 კუზაო გყავს? ერთი ბაბინა დაიბრიდა ადრე და შევცვალე ბაბინა, გამოვცვლი მაშინ სვეჩებსაც დავიზღვევ თავს... |
| Posted by: Chikod 2 Jun 2015, 16:16 | ||
davitashvili_misho
W203 კუპე. შეცვალე, მშვიდად იქნები. მე შუაღამისას ქალაქგარეთ გამიფუჭდა, კინაღამ იქ დავრჩი. არ ღირს რა. |
| Posted by: davitashvili_misho 2 Jun 2015, 16:18 |
| Chikod ხომ ვერ მიმასწავლი სად ვიყიდო ნორმალური ხარისხის სვეჩები? Premix, სააკაძის მაღაზიაში თუ ცენტრში? |
| Posted by: Chikod 2 Jun 2015, 16:26 |
| davitashvili_misho ბაბინა რომ გაფუჭდა თეგეტაში მივიტანე მანქანა. დიაგნოზიც იქვე დასვეს. ბაბინაც და სვეჩებიც თეგეტაში ვიყიდე. ნორმალური ფასი ქონდა. ბოშია ერთ კონტაქტიანი. |
| Posted by: stelss93 2 Jun 2015, 23:52 | ||
davitashvili_misho
სამივე რაც ჩამოთვალე კარგია, თეგეტა-იტას არ გაეკარო-მათი "ბოში" გაურკვეველი წარმოშობის ჩინურ-რუსულ-თურქული ნაგავია. |
| Posted by: MOXEVE1990 3 Jun 2015, 11:36 | ||||
| davitashvili_misho კი საწვავის გამო მე მინთებდა 240ზე ჩეკს, პრემიუმს ვასხამდი მეც და რომ გადავედი რეგულარზე ჩააქრო, წვასაც მოუკლო. სამუხრუჭე დისკებს რომ შეცვლი, თუ კარგი ხუნდები გიყენია დატოვე, მაგრამ თუ უხარისხოა, ჯობს ეგენიც შეცვალო და დააყენო ხარისხიანი. მე პირადად ტექსტარს ვუწევ რეკომენდაციას, ძალიან კმაყოფილი ვარ.
ერთი საყრდენს ნიშნავს, მეორე ჯიუტს, შეუგნებელს. მაგ ნაწილს ქვია სამუხრუჭე დისკი ბიჭებო. აალების სანთლები სააკაძეზე იყიდე, ყველაზე ნაღდია. |
| Posted by: davitashvili_misho 3 Jun 2015, 11:43 |
| MOXEVE1990 დიდი მადლობა დახმარებისთვის Textar-ები ვიყიდე 5000კმ-ს წინ დავაყენე და დავტოვებ მაშინ ან შევახედებ ადგილზევე და თუ მეტყვიან შეცვალეო შევცვლი მაგასაც |
| Posted by: gio-383 4 Jun 2015, 09:35 |
| გაუმარჯოს, ც230 ზე 2005 იანი აბაროტებს მიტამაშებს ცივზე . ცხელზე ცოტათი მაგრამ შესამჩნევად.. სიარულის დროს არაშვება და არც არაფერს იტყობს. მარტო გაჩერებულზე.. რა შეიძლება იყოს ვერ მეტყვით.. დროსელი მითხრეს და რავი საწმენდი ვიყიდე გავწმინდე და ეს უნდა გამეწმინდა თუ არა ეგეც არ ვიცი. ცოტა უშველა მარა მაინც აქვს. |
| Posted by: ბენი 4 Jun 2015, 10:59 |
| gio-383 ეგ საწმენდები არ ვარგა, უნდა ამოიღო და გაწმინდო ხელით |
| Posted by: gio-383 4 Jun 2015, 11:25 |
| ბენი ვიურტში ვიყიდე და როგორ უნდა ამოვიღო? |
| Posted by: MOXEVE1990 4 Jun 2015, 12:29 |
| gio-383 ვიურტი რადგან ქვია, არ ნიშნავს რომ კარგია. ვიურტში მეც ვიყიდე ბაკში ჩასასხმელი სითხე, ინჟექტორებს წმენდსო. შედეგი 0! მოხსენი დროსელი, სითხე შეასხი და ნაჭრით გამოწმინე. მერე გახედე ცის ფონზე და დააკვირდი, ყველა მხარეს თანაბრად უნდა იყოს მიდებული კედლებზე ის სარქველი შუაში რაცაა, თუ სადმე ოდნავ ჩანს ღრიჭო, ესე იგი დასარეგულირებელია, ზედ აქვს სარეგულირებელი და გაასწორე მაგით და დააყენე უკან. |
| Posted by: stelss93 4 Jun 2015, 12:31 | ||
gio-383
კომპ.დიაგნოსტიკით ზუსტად გაირკვევა მიზეზი. შეიძლება მექანიკური იყოს, მაგ. კარტერის გაზების ვენტილაციის სისტემა -საქშენი, რომელიც იცვლება. დროსელი იწმინდება როგორც გითხრეს - მოხსნილად. დაყენების შემდეგ კი დიაგნოსტიკით შეცდომების წაშლა და ადაპტაცია. თუ გაინტერესებს 557 704 098 https://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225&st=1050 |
| Posted by: gio-383 4 Jun 2015, 15:30 |
| MOXEVE1990 გაიხარე ეგრეც ვიზავ მაშინ! stelss93 დიაგნოსტიკაზე მყავდა და საერთოდ არაფერი ამო აგდო უკანა რემნის დამჭიმის გარდა და მაგაზე სრს-ც ანთია და მაგასაც ვერ გაუგე ვერაფერი |
| Posted by: MOXEVE1990 20 Jun 2015, 18:46 |
| ბიჭებო აბა მიშველეთ, დღეს ასეთი რაღაც მოუვიდა: დილით ვიარე, ქალაქგარეთ ვიყავი, მერე ერთგან გავაჩერე 2-3 საათით, რომ დავბრუნდი წამოვედი და გზაში შევატყვე, რომ გაზზე დაჭერის მიუხედავად არ მიდიოდა, ტრასაზე მივადგი და ვერ აკრიფა მანქანამ, 1.5 მატორივით იყო, კიკდაუნსაც არ მიხსნიდა და არც სიჩქარეს ცვლიდა გაზზე ბოლომდე დადგმისას, გავაჩერე და ზადნიში ჩავაგდე და არ დაიძრა, გაზი მივეცი 3000-მდე ავიდა აბაროტი და მაინცა რ დაიძრა, მერე ჩავაქრე, დავქოქე და გასწორდა. რა შეიძლება იყოს? მანქანა არის C280 4Matic ამერიკული ვერსია 2007 წლიანი, გაზზე არ მაქვს გადაკეთებული, ყველაფერი ქარხნული აქვს. ერთი საწვავის ფილტრი მაქვს შესაცვლელი და მაგას შემიძლია დავაბრალო, ანთებითაც არაფერს არ აუნთია. თქვენ თუ გქონიათ ასეთი შემთხვევა ან თუ ხვდებით რა შეიძლება იყოს? |
| Posted by: stelss93 20 Jun 2015, 19:01 |
| MOXEVE1990 რაც ჩამოთვალე კომპ.დიაგნოსტიკით გაირკვევა, თუ გაინტერესებს 557 704 098 https://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225&st=1050 |
| Posted by: MOXEVE1990 20 Jun 2015, 21:40 |
| stelss93 კი მაქვს თქვენი ნომერი ზურა, პირადადაც არაერთხელ შევხვედრივართ. უბრალოდ გამოცდილება გამიზიარონ მინდა და აუცილებლად შემდეგ დიაგნოსტიკასაც გავუკეთებ. |
| Posted by: Велики 22 Jun 2015, 09:47 |
| MOXEVE1990 ანალოგიური პრობლემა მქონდა მე 2.7 დიზელზე. თავიდან იშვიათად შვებოდა, მერე მოუხშირა და ბოლოს ვაბშე დაიბრიდა პლატის/ტვინის შეცვლა დაჭირდა. 300 გელ დამიჯდა სადღაც |
| Posted by: MOXEVE1990 23 Jun 2015, 00:10 |
| Велики გმადლობ ინფორმაციისთვის. პირველად დიაგნოსტიკა რომ გავუკეთე, მაშინ კი მითხრა ხელოსანმა რაღაც მაგდაგვარი, შესაცვლელიაო, მაგრამ "სახსრების ანთება" მქონდა და ვერ შევცვალე. შემდეგ კი გადამავიწყდა და ახლა იჩინა თავი. კი დამამშვიდე ისე, მეგონა ტრანსმისიის შეცვლა დამჭირდებოდა და ცოოოტათი შიშმა ამიტანა )) დიაგნოსტიკაზე მივიყვან ამ დღეებში და ვნახოთ რას გვეტყვიან. გმადლობ გამოხმაურებისთვის კიდევ ერთხელ. ისე სად შეიძინე? მეორადი იყო თუ ახალი ეს უფრო მაინტერესებს. ანუ გარანტია რამდენად მექნება, რომ იგივე არ დაემართება მალე? |
| Posted by: Велики 23 Jun 2015, 08:36 |
| MOXEVE1990 Bachostan viyavi isandhi.meoradi damiyena da 6 tve momca garantia..axali asi tu orasi larit ddzviti iyo da arc iyo aucilebeli axali. |
| Posted by: MOXEVE1990 23 Jun 2015, 14:59 |
| Велики ზუსტად სად არის ბაჩო შეგიძლია მიმასწავლო? რომ დამჭირდეს მაგასთან მივალ. ისე ხელობიანად დაჯდა მაგდენი თუ ცალკე ეგ ტვინი? და ადგილზე გაგიკეთეს? |
| Posted by: Велики 24 Jun 2015, 09:35 |
| MOXEVE1990 მალევე გამიკეთა, პროსტა რიგები აქვს და დილით ადრე უნდა მიხვიდე, ისანშია მეტროსთან რომ პოლიციაა მაგის უკან.. ხელობიან ნაწილიანა დამიჯდა ეგრე.. |
| Posted by: MOXEVE1990 24 Jun 2015, 11:37 |
| Велики გასაგებია, გაიხარე მეგობარო, გმადლობ. |
| Posted by: imena7777 3 Jul 2015, 18:24 |
| არ მეგონა თუ ევროპული ც კლასის ნაწილები არ წავიდოდა იაპონურ მარცხენა საჭიან ც კლასზე. განსხვავებული ნაწილები რატომ უყენიათ ვერ გავიგე. იაპონელებისთვის სხვა ვერსიები კეთდება. სასწაული რა მოკლეთ. ბენზონასოსი ვერ მოვარგეთ იაპონურც ვერცეთი. ბოლოს თავისი და ვეროპული ავიღეთ შევაჯვარეთ და მემგონი გამოვიდა რაღაცა. |
| Posted by: OTARIUS 10 Jul 2015, 15:51 |
| ცოტა უდროო კი არის, მაგრამ მწვანე ანტიფრიზი მაქ რადიატორში ჩასხმული. რადგან ამ მანქანებს ალუმინის მილები აქვსო თუ რაღაც ამიტომ ეგ მწვანე ჭამსო - ეგეთი რამე გაგიგიათ? და წითელი ან ყვითელი ჩაასხიო. და საერთოდ გამოცერხვას თუ მირჩევთ ძაან მაღალი კონცენტრატიც მაქვს მგონი, ზამთარში - 40_ს გაუძლებსო რო შეამოწმეს და ზაფხულში რამე პრობლემა არ შემექმნება? მოკლედ ისე დავწერ, მაგარი კაი მანქანაა და გასიამოვნებს თუ თვითონაც მიხედავ, თუ არ იცი და ისე რამეს გააკეთებ ან გააკეთებინებ, არ გაპატიებს. ასე რომ "საჯლიგინო" მერსედესი არაა და სცემ პატივს და ისიც არ გიღალატებს W203 C240 2.6 V6 2003 წ. მყავს და რაც შეეხება მატორს, არის, წყნარი და საკმარისი სიმძლავრე. ქალაქში კომფორტული. CLS მაგრად მევასება მაგრამ ქალაქში და საცობებში CLS500 7G gearbox_ით დავიტანჯე ვერანაირი კომფორტი ვერ განვიცადე. დავჯექი მერე ჩემსაზე და დავისვენე. P.S. პენსიონერი არ ვარ  |
| Posted by: MOXEVE1990 12 Jul 2015, 20:23 |
| OTARIUS გეთანხმები, მართლა კაი მანქანაა. უბრალოდ 240 ბევრს წვავს ცოტა. მეც მყავდა 2003 240 და 15-16 უნდოდა, ისე სხვა არაფერს ვერჩოდი. ანტიფრიზს რაც შეეხება, 50/50 ტუ გესხმევა წყალი და ანტიფრიზი, ეგაა ყველაზე კაი ვარიანტი. ფერის რა გითხრა არ ვიცი, მე.პირადად ყვითელი მისხია და კმაყოფილი ვარ. ბიჭებო, ხელის ბარის უკანა მხარე როგორ იშლება მთლიანად რომ არ დავშალო? ღუმელის შლუზის დამკეტ-გამხსნელი ფლიპი ამოხტა და ჩასმა მინდა. სუათზე უფრო მიხვდებით რას ვგლისხმობ.http://www.radikal.ru |
| Posted by: irakliere 16 Jul 2015, 15:40 |
| გამარჯობათ w203 c240 2005 კაროპკაში შეცვლეა მინდა ზეთის ტეგეტამ მიტხრა 9 ლიტრა უნდაო სულ უნდა გამოვცვალოთო წნევით ,, ცენტრმა მითხრა რო 5 ლიტრა უნდა დანარჩენი მუფტაში რჩებაო .. როგორ გამოვცვალო ჩემი აზრით რაც ჩამოვაო იმდენს ჩავასხავ |
| Posted by: Chikod 16 Jul 2015, 16:04 |
| irakliere მე ცენტრში შევცვალე. ინტერნეტში მოიძებნება მერსედესის ქარხნული სერვისის ინსტრუქცია, რითიც ხელმძღვანელობენ ოფიციალურ ცენტრებში. იქ წერია რომ წნევით მუფტიდან გამოღება საჭირო არ არის და იცვლება მხოლოდ ის რაც ჩამოიღვრება კარტერიდან. ლოგიკურად კარგია მთელის შეცვლა მარა, მე ნამდვილად მერსედესზე მეტი არ ვიცი ამ ამბავში და არ მგონია საკუთარ სერვის ცენტრებს სისულელე აკეთებინოს. |
| Posted by: irakliere 16 Jul 2015, 16:28 |
| Chikod მეც ეგრე პიქრობ როგორც ცენტრი იზახის ისე უნდა გამოიცვალოს მადლობა |
| Posted by: Chikod 21 Jul 2015, 10:03 |
| გუშინ, 8 წელი უპრობლემო და ერთგული სამსახურის შემდეგ მოკვდა "აკუმულიატორი". რომ შევცვალე იმის მერე შუშებზე ხდება რაღაც უცნაურობა. ავტომატური აწევა აღარ მუშაობს, ანუ ბოლომდე რომ ამოვწერ ღილაკს მაინც არ ამოდის ბოლომდე. უნდა მეჭიროს თუ აწევა მინდა. რა უნდა ხდებოდეს? |
| Posted by: stelss93 21 Jul 2015, 11:52 | ||
Chikod
დაპროგრამება უნდა - გააკეთე ასე აწიე ბოლომდე ზევით და დაიკავე 5-10წამი, გაიგონებ ხმას, შემდეგ დაწიე ბოლომდე ქვევით და დაიკავე 5-10წამი გაიგონებ ხმას. გაუკეთე ასე ყველა კარზე და გასინჯე ყველა რეჟიმებზე აწევა-დაწევა |
| Posted by: Chikod 21 Jul 2015, 11:57 | ||
stelss93
გავასწორე ცოტა ხნის წინ, ასე გავაკეთე. მაინც მადლობა. |
| Posted by: MOXEVE1990 21 Jul 2015, 16:42 |
| Chikod დენის მიწოდება როცა წყდება, ლუქი და მინები ეგრე აკეთებს. აკუმულატორის შეცვლისას დენი არ შეუწყვიტო ხოლმე ჯობს. |
| Posted by: Chikod 21 Jul 2015, 20:49 |
| MOXEVE1990 ლუქს რა ემართება? ლუქი არ მიცდია რაც შევცვალე. |
| Posted by: MOXEVE1990 22 Jul 2015, 00:31 |
| Chikod გაწევას რომ აწვები 3-4 სმ-ზე წევს და ჩერდება და ეგრე უნდა აჭირო ბოლომდე რომ გახსნა ან დაკეტო. ხვალ ნახე, სავარაუდოდ ეგრე იზამს და მგონი იგივენაირად პროგრამდება ეგეც. |
| Posted by: Chikod 22 Jul 2015, 10:08 | ||
MOXEVE1990
მასე ჭირდა როგორც შენ დაწერე. იგივე მეთოდით სწორდება როგორც ფანჯრები. ეს რა მაიმუნობაა. ESP -ს კალიბროვკა გასაგებია. მარა შუშების აწევის და ლუქის კალიბროვკა ვინ მოიგონა რა სისულელეა. |
| Posted by: hurts 24 Jul 2015, 09:31 |
| გამარჯობათ მეგობრებო, 2.2 დიზელი ვის გყავთ, რამდენს წვავს, როგორი ძრავია, იქნებ მითხრათ ? ყიდვას ვაპირებ |
| Posted by: stelss93 24 Jul 2015, 11:10 | ||
hurts
სრული კომპ.დიაგნოსტიკა, რეალური გარბენის ნახვა 557 704 098 https://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225&st=1080 |
| Posted by: MOXEVE1990 25 Jul 2015, 03:07 |
| Chikod არ ვიცი და მეც არ ვარ კმაყოფილი მაგ ამბით, მაგრამ ალბათ შესაბამისი ახსნა ექნებათ. მოვიძიებ შემდეგ ინფორმაციას დ ადავწერ აქ. |
| Posted by: Andy_Kaufman 25 Jul 2015, 14:48 |
| გამარჯობა მყავს ც კლასი 2000 წლიანი W203 C1.8 2.0 ძრავზე ხოდა ბუგაროკზე ცოტა ცუდად გადავიგლიჯინე და ამინთო BAS ( Brake Assist System). რისი ბრალი იქნება ხომ არიცით? მე რა ინფორმაციაც მოვიძიე აბეესის დაჩიკი დაიწვებოდა ან რაზვალი იქნება გასასწორებელიო ხოდა თქვენ რას იტყვით? რო ვიარო რამე შარში ხო არ გავყობ თავს? |
| Posted by: MOXEVE1990 25 Jul 2015, 21:21 |
| Andy_Kaufman დატჩიკი გამოვარდა და მაგიტომ აგინთო, შეაერთე და ჩააქრობს. |
| Posted by: Andy_Kaufman 26 Jul 2015, 17:53 | ||
MOXEVE1990
რისი დაჩიკი გამოვარდა და სადაა ხომ არიცი შესაერთებელი? |
| Posted by: MOXEVE1990 26 Jul 2015, 18:26 |
| Andy_Kaufman წინა საბურავთან უნდა იყოს, ABS დატჩიკია. მოუხვიდე ბოლომდე და ისე შეხედე ერთ მხარესაც და მეორე მხარესაც, ან ქვემოდან და დაინახავ. შეილება გამოვარდნილი არ იყოს, მაგრამ კონტაქტი ქონდეს ცუდი და მაგის გამო გინთებდეს. გამოაძრე და თავიდან შეაერთე თუ გამოვარდნილი არ იქნება. |
| Posted by: Andy_Kaufman 26 Jul 2015, 19:06 |
| MOXEVE1990 გასაგებია მადლობა |
| Posted by: imena7777 26 Jul 2015, 20:53 | ||
მე მყავს, ცდი 210 კუზაოზე. მაგარი ძრავია, უპრობლემოა. ქალაქში 8 ლიტრას მიწვავს, ქალაგარეთ 6-5.5 ლიტრა |
| Posted by: Otory 27 Jul 2015, 15:22 |
| სალამი, 2003-იან c240-ზე მინდა კარობკის ზეთის გამოცვლა და თეგეტას და მერსედესის ცენტრის გარდა სად ვიზამ მაგ კეთილ საქმეს? ნორმალური ხელოსანი მინდა ნორმალურ (მეტ-ნაკლებად) ფასში რომ აკეთებდეს კარგად მადლობა |
| Posted by: ბენი 2 Aug 2015, 11:43 |
| 2001 იან ც240ს ესეთი რაღაც ჭირს ბენზინი მისხია ხოლმე, მაგრამ 5-10 კილომეტრში Qრება თავისით, პრიბორებს ანთებს და მერე აღარ იქოქება სანამ ერთ 5 ლიტრ ბენზინს არ ჩაამატებ(არადა ასხია ამ დროს ბენზინი) ბენზონასოსი შევამოწმებინე წნევა იდეალური აქვსო ბენზინის ფილტრი გამოცვლილია ჰაერის ფილტრიც სვეჩებიც ვოზდუხამერი ატრაკებდა ეგეც შევცვალე რისი ბრალი შეიძლება იყოს? ხო და კიდე გაწევა ხან აქვს, ხან რო ჩააჭერ მარტო აბაროტი ადის და ხმა აქვს, და მიგორავს |
| Posted by: stelss93 2 Aug 2015, 12:19 | ||
ბენი
სრული კომპ.დიაგნოსტიკა, რეალური გარბენის ნახვა და სხვ. 557 704 098 https://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225&st=1080 |
| Posted by: ბენი 2 Aug 2015, 12:30 |
| stelss93 რა ღირს დიაგნოსტიკა? ვიყავი ბევრგან და ჯერ ვერავინ მითხრა რა ჭირს :| |
| Posted by: padresito 2 Aug 2015, 21:15 |
| ბიჭებო ამ მანქანის ყიდვა ღიიირს? როგორი მანქანაა ...?? ბევრი იძახის ძაან ფაქიზიაოო .. ძალიან გთხოვთ დამიწერეთ როგორია |
| Posted by: MOXEVE1990 5 Aug 2015, 20:34 |
| ბენი მე ეგრე ც240-ზე ერთხელ მომივიდა, გავაჩერე და ცოტა ხანში ვეღარ დავქოქე. საბარგულში დამცველები რომ არის, თეთრი დიდი არის საწვავის სისტემის. მაგის ბრალი აღმოჩნდა. როცა ჩაგიქვრება ეგ მოხსენი, თავი გაუწმინდე და ჩასვი უკან. შესაძლოა მაგის ბრალი იყოს. აბაროტი რომ ადის და არ მიდის მანქანა, ეგ კარობკის ტვინმა იცის ხოლმე. როცა მოუხშირებს, ჯობს შეცვალო, მანამდე შეიძლება სიარული თუ ბიუჯეტი არ გაძლევს საშUალებას. 300 ლარი ჯდება მაგის შეცვლა ხელობიანად. padresito მაგას ისინი ამბობენ, ვისაც 2ჯერ ჩაძირული, ნაავარიები და 300 000 გარბენით ყავთ ჩამოყვანილი კოპარტის ნაგავი აუქციონიდან. მე პირადად მეორე მყავს ასეთი, არცერთზე არაფერი არ მომსვლია. ერთი ზემოთ რაც დავწერე დამცველის ბრალი იყო და ეხლა ც280 მყავს 2007 წლიანი და იდეალურ მდგომარეობაშIა, წელიწადზე მეტია დავდივარ და საერთოდ არაფერს შევუწუხებივარ. თუ კარგს იყიდი, არაფერი პრობლემა არ გექნება |
| Posted by: jano777 6 Aug 2015, 14:30 |
| gamarjobat, c320 ze minda karobkis shecvla, ar migirs rremonti zetis sheucvlelobisgan momsparia da ar icit vinme zbors rom yiddes? 300$ a amis kkarobkkebis fasio da |
| Posted by: buchu 9 Aug 2015, 11:56 |
| გამარჯობათ, მანქანა პირდაპირ რომ მიდის, საჭე არ დგას სწორად, მარცხნივ მოხვეული საჭის იმიტაცია აქვს. ალბად ე.წ. "სხაჟდენია" იქნება გასასწორებელი? თუ სხვა რამე მიზეზი შეიძლება იყოს? სად მივიყვანო? გეგულებათ კარგი ხელოსანი? მადლობა წინასწარ |
| Posted by: MOXEVE1990 9 Aug 2015, 18:06 |
| buchu რაზვალზეა ნატარები მანქანა და მაგიტომაა ეგრე. ან საჭე უნდა მოხსნა, ან ეგ სხაჟდენიე უნდა გაასწორებინო ისე, რომ საჭეც სწორად დადგეს. |
| Posted by: buchu 9 Aug 2015, 20:27 |
| MOXEVE1990 მადლობა. ვისთან მივიყვანო? |
| Posted by: MOXEVE1990 10 Aug 2015, 03:20 |
| buchu მიგასწავლი სად არიან ყველაზე საუკეთესოები თბილისში, მაგრამ სავარაუდოდ იმხელა რიგი იქნება, რომ თუ გაგიმართლა იმ დღესვე გაგიკეთებენ, თუ არა და დაგიბარებენ. ვახუშტის ხიდის ბოლოში, გალფის ზაპრავკა რომ არის, მანდ გვერდით არის ეგ პროფილაქტიკა, მხოლოდ მაგაზე მუშაობენ. მაგათზე მაგარი არავინაა საქართველოში. ზოგიერთმა შეიძლება გითხრას ვაშლიჯვარში ადიო, მაგრამ აზრზე არ არიან ვაშლიჯვარში, ბეემვეზე ადრე ტრავერსი მქონდა გაღუნული და ტიპებმა ძარა უნდა გავაცხელოთ და გავჭიმოთო, პატარა კუთხე იყო აღუნული და ამის ბრალიაო )) მოკლედ ეგენი არიან ძალიან მაგრები და გიჯობს რიგი დაიკავო, ვიდრე სხვასთან მიხვიდე. მეც ვაპირებ ეხლა მალე, საბურავებს შევცვლი და მაგათ უნდა მივადგე. |
| Posted by: Chikod 10 Aug 2015, 11:51 |
| MOXEVE1990 buchu ამ მანქანებზე სხაჟდენიის გასწორებას საერთოდ არ ჭირდება მაგარი ხელოსანი. მთავარია მოწყობილობა ქონდეს კარგი და შენც გაასწორებ. მარტივზე მარტივია. |
| Posted by: MOXEVE1990 10 Aug 2015, 11:58 |
| Chikod საჭის სწორად დაყენებას უკვე ჭირდება. წინა რომ მყავდა ასეთი მივედი სხვა ხელოსანთან და ვერაფრით ვერ გაასწორა საჭე, ხან მარჯვნივ იყო და ხან მარცხნივ. |
| Posted by: Chikod 10 Aug 2015, 12:08 | ||
MOXEVE1990
ხოო, ეგ არ ვიცი. მე არ მქონია ამდაგვარი შემთხვევა. |
| Posted by: padresito 10 Aug 2015, 21:39 |
| MOXEVE1990 მადლობა გამოხმაურებისთვის |
| Posted by: ბენი 11 Aug 2015, 17:26 |
| MOXEVE1990 დამცველი კარგი მაგრამ ბენზინის ჩამატება შველის და მაგიტომ მეეჭვება კარობკის ტვინს რაც შეეხება, პერიოდებში აკეთებს ხოლმე ეგრე |
| Posted by: MOXEVE1990 11 Aug 2015, 20:25 |
| ბენი ც კლასებს ბაკი აქვს ორად გაყოფილი, შესაძლოა გვერდულად აყირავებული გიყენია ხოლმე მანქანა და მეორე ბაკში ხვდება საწვავი, ამიტომ ნასოსი იმას ვერ აკაჩვებს და ქვრება. როცა ამატებ, მერე მაგიტომ იქოქება უკვე. ეგრე როცა კიდევ იზამს, არ დაამატო ბენზინი და ვნახოთ მაგ იდეის გამოსარიცხად ასეთი რაღაც: მანქანას რომელიმე კარში მოკიდე ხელი და გვერდულად ათამაშე რომ საწვავი გადანაწილდეს, თუ დაიქოქება, ესე იგი იმის ბრალია რაც გითხარი, ოღონდ ამას არვგულისხმობ მაშინ როცა ავზში 2-3 ლიტრია, ცოტა მეტი უნდა იყოს. კარობკის ტვინმა თავიდან ეგრე იცის, ცოტ-ცოტას ურევს და მერე უმატებს, ბოლოს უკვე სულ არეული აქვს ხოლმე. თუ ჯერჯერობით არ გაქვს საშუალება იარე და შეემზადე, რომ დროთა განმავლობაში მოუმატებს და მოგიწევს უკვე მაგაზე ზრუნვაც. ჯვარი გწერია ძმაო, მარა რაც მალე შეცვლი უკეთესია, თორემ სადღაც შეიძლება გასწრებისას გიმტყუნოს და გაგწიროს. |
| Posted by: ბენი 12 Aug 2015, 00:45 |
| MOXEVE1990 მიმავალზე ქრება ხოლმე ) ერთხელ გმირთა მოედანის ესტაკადაზე ჩამიქრა))რაღაც კლაპანი თუ რაღაცაო მითხრა ერთმა და შევცვალე და მაინც არ უშველა ეხლა 1 კვირაა არ დამიქოქია ბოლოს რო დავქოქე ძორგანიები ჰქონდა |
| Posted by: MOXEVE1990 12 Aug 2015, 01:01 |
| ბენი ნასოსის ბრალი იქნება მაშინ. წნევა შესაძლოა კარგი ქონდეს, მაგრამ ეგ არ ნიშნავს რომ სწორად მუშაობს. შეიძლება მომენტებში საერთოდ არ აწვდიდეს. მოკლედ ელექტრიკოსი უნდა და თუ გინდა მიგასწავლი. |
| Posted by: ბენი 13 Aug 2015, 14:43 |
| MOXEVE1990 მიმასწავლე ბენზონასოსი მეგონა მეც თავიდანვე მაგრამ წნევა იდეალური აქვსო და რავი ვოზდუხამერიც გამოვცვალე დროსელიც გავწმინდე ჰაერის ბენზინის ფილტრებიც არაფერმა უშველა |
| Posted by: Chikod 13 Aug 2015, 14:56 |
| ბენი დიდი ალბათობით ნასოსია. პრობლემა აქვს პატარა და როგორც წესი არ იმჩნევს ალბათ. ცხელა ახლა და რომ ხურდება მერე ურევს. ბენზინს რომ ამატებ გრილდება ცოტა. მე ერთი თვის წინ შევცვალე ნასოსი. ზუსტად ასე, შუა ქალაქში დამაყენა. 5 წუთში დაიქოქა და თეგეტამდე სანამ მივედი ორჯერ კიდე დადგა. წნევა სულ ოდნავ თამაშობდა, სულ უმნიშვნელოდ მარა იქ ადგილზე სულ სხვა პირობებში იტესტებოდა. არც სიცხეში იდგა, ცოტა გაგრილებულიც იყო. თან რამოდენიმე წლის წინ შევაკეთებინე ნასოსი და მივხვდი რომ მაგის კრუნჩხვები იყო. შევცვალე და აღარაფერი არ მოსვლია. ახალზე რომ შევამოწმეთ წნევა ისარი მილიმეტრითაც კი არ ტოკავდა. |
| Posted by: MOXEVE1990 13 Aug 2015, 17:15 |
| ბენი სან-ზონაში, გურამიშვილის გამზირზე, გურამიშვილისა და სარაჯიშვილის მეტროებს შორის არის 2 სართულიანი შუშებიანი შენობა. პროფილაქტიკაა მანდ და მანდ მუშაობს ერთ-ერთი საუკეთესო ელექტრიკოსი. 593 21 80 30 კაკო ქვია. წინასწარ დაურეკე მაინც, რიგები აქვს ხოლმე სულ. |
| Posted by: gagva 15 Aug 2015, 23:17 |
| P2003 კატალიზატორის გაგრილებას წერს P20CD ამაზე წერს რო კომპრესორი ვერ აწვდის აჰერსო ნორმალურად არადა კლიმატი მუშაობს P20D0-008 და აქ წერს რო ვინტილატორი ხან მუშაობს ხან არა, ა ეს შეცდომები ამომიყარა ჩეკს არ ანთებს სიარულით კარგად დადის 3.2 ძრავია მარა წვავს 17-18 ლიტრას ყველაზე უარესს რას უნდა ველოდო ? ვინმეს თუ გქონიათ შეხება მსგავს შეცდომებთან ? ან ვის მირჩევთ რო ვანახო მანქანა ? |
| Posted by: :XXXXXX 15 Aug 2015, 23:18 |
| მერსედესი E კლასი ზუბილა 2007-იანი 280 CDI 3.0 დიზელის ძრავით რამდენს წვავს ქალაქში და ტრასაზე ? |
| Posted by: MOXEVE1990 16 Aug 2015, 02:46 |
| :XXXXXX ტრასაზე 5 ლიტრსაც არ წვავს მგონი. ქალაქში არ ვიცი, გააჩნია როგორ ივლი და რამდენად ინტენსიურ მოძრაობაში მოხვდები, მაქსიმუმი ალბათ 8 ლიტრი იქნება. |
| Posted by: :XXXXXX 16 Aug 2015, 08:51 | ||||
MOXEVE1990
ტრასაზე 10 ლიტრამდე მიწერს 100 კმ-ზე, ხოდა ძაან ბევრია ამისთვის ასე მითხრეს ავტომატიკით ვმოძრაობ სულ ასე მითხრეს შენით გადართე სიჩქარეეებიო 2 ათას აბაროტს რო გადაცდები მერე აუშვიო გაზს და თავისით გადაირთვებაო და ავტომატიკაზე სიჩქარის შენით გადართვა მოსულა ?
თბილისში დავდივარ ახლა თან ისეთი პერიოდია დაცლილია ქალაქი ზამთარში ალბათ მოუმატებს წვას |
| Posted by: MOXEVE1990 16 Aug 2015, 14:25 |
| :XXXXXX არაფერი შენით არ უნდა გადართო, ეგ არ არის გამოსავალი. ავტომატურ რეჟიმში უნდა წვავდეს 10-ზე ნაკლებს. 591 93 83 60 გიორგი ქვია, დაურეკე, მიიყვანე მანქანა და აჩვენე. ძრავის ხელოსანია და დაგისვამს დიაგნოზს და გაგიკეთებს. |
| Posted by: NewHuman 21 Aug 2015, 19:07 |
| C230 2.5 2005 წლის ზეთის გამოცვლა მიწევს მალე და რომელი ჩავასხა? გარბენი 300 000 კმ ს გადაცდენილია |
| Posted by: MOXEVE1990 22 Aug 2015, 00:58 |
| NewHuman აქამდე რასაც ასხამდი ის ჩაასხი, თუ არა და ყოველთვის უნდა დაიწყო სქელით. თუ შეჭამს მერე ნახევრად სინთეტიკაზე გადახვალ და მოკლედ იქამდე უნდა შეათხელო, სანამ ჭამას არ შეწყვეტს. თუ არ შეწყვიტა, ძრავი უნდა გააკეთო. |
| Posted by: NewHuman 22 Aug 2015, 01:55 |
| MOXEVE1990 10-40 ესხა და მერე მეც 10-40 ჩავასხი და მერე გავიგე რომ თურმე ამ მოდელებზე 0-40 5-40 მიდის დაკლებით არ დაუკლია ჩემს ხელში ზეთI და 10-40 დან რომ 0-40 ზე გადავიდე რამე დაშავდება? მემგონი პირიქით ჯობია |
| Posted by: MOXEVE1990 22 Aug 2015, 13:33 |
| NewHuman არ დაშავდება არაფერი, მაგრამ ყველაზე კაი ვარიანტი იქნება ეხლა ჩაასხა 5/40. არც ჭამას დაიწყებს და ძრავისთვისაც უკეთესია ეგ ზეთი. ჩემსას 160 კმ აქვს გარბენი მარა 5/40 ვასხამ. ნორმალური ზეთი ჩაასხი, უხარისხო არ იყიდო და არაფერს არ გააჩმახებს. |
| Posted by: ბენი 22 Aug 2015, 19:07 |
| MOXEVE1990 ვოზდუხამერი ნახმარი რო დავაყენე არ უშველა იმან გუშინ ვიყიდე ახალი 300 ლარი მივეცი ორიგინალში და ყველაფერი რიგზეა ეხლა, ბოლოს საერთოდ რო ვქოქავდი საშინელი პერებოი ჰქონდა, ადგილიდან ვერ დაძრავდი, ტორმუზზე რო მედგა ფეხი მაშინ მიდიოდა წინ ისეთი ძორგანიები ჰქონდა მგონი ჩაქრობის პრობლემაც მოეხსნა, 1-2 დღეში ეგეც გამოჩნდება, გაწევა საერთოდ არ ჰქონდა და ეხლა დაფრინავს |
| Posted by: moen6 22 Aug 2015, 22:29 | ||
პასპორტში რაც უწერია და რა დაშვებებისაც უნდა ჩაასხა. სქელი ზეთით დაწყება რას ნიშნავს? მინერალი? ანუ ძრავის სიკვდილი ფაქტიურად.. ჩახვალ ჩამოხვალ ბათუმში და ლიტრას დაამატებ ხოლმე ეგრე გაგრძელდება მაგ ძრავის არსებობა.. 5-40 სინთეტიკაა და თხელია. ჩემსას ეგ უწერია პასპორტში. მაგრამ აუცილებლად უნდა ჰქონდეს ფოლქსვაგენის vw505 502დაშვებები. სხვა შემთხვევაში შეიძლება ძრავი გამიფუჭოს.. მაგ პრინციპს ვიცავ დს ლამის ნახევარ ლიმონამდე ისე მივედი 10 12კს გასავლელად გამოცვლამდე 400 გრამს ვამატებ NewHuman ზეთის თემაში დაპოსტე ზუსტად გეტყვიან მერსედესის დაშვებებსაც ძრავი არ გააფუჭო.. ჰოპლა და ასე უცბად არ გაფუჭდება მაგრამ მაინც იცოდე ზუსტად 10-40 ნახევრადსინთეტიკაა.არამგონია შენს ძრავს ჰქონდეს ეგ მითითებული. რომელიღაც მერსედესის ძრავია რაც გინდათ ის ასხითო )მეგობარი იოში ასხავდა 10-40ს. მეთქი დაბრიდავ.. ერთი ამისიცო . 20 000 იარა და უკვე ლიტრის დამატება უნდოდა სანამ 8კზე გამოცვლიდა... ცოტა ხანში მინერალი გაუშვა.. იარა ეგრე 20კ და იმანაც კლება დაუწყო.. ბოლოს სანამ გაყიდიდა 700 კმზე 2 ლიტრა დაიმატა.. |
| Posted by: MOXEVE1990 23 Aug 2015, 17:19 |
| ბენი ძალიან კარგი, მიხარია რომ მოგვარდა პრობლემა. შენც დაისვენებ და მანქანაც. moen6 რატომ არის მინერალი ძრავის სიკვდილი? თუ ძრავი კარგ მდგომარეობაშია არ გიშლის ეგ ხელს. შენ ალბათ ავტომობილისტების იმ კატეგორიას ეკუთვნი, გარბენის მიხედვით რომ უცვლიან ზეთს. ეგ ძალიან არასწორი მიდგომაა. მერსედესის ძრავში დაშვებულია 0W40 და 5W40 ტიპის ზეთები. ზამთარი მოდის ისე და მინერალი შეიძლება ახლა. თუმცა დაშვება რაცაა, ყოველთვის ის ასხა ჯობს, ამაზე ორი აზრი არ არსებობს. მე პირადად ზეპროს 0W40 ვხმარობდი ძველ ძრავებშიც და ამაშიც მაგას ვხმარობ. ეს უბრალოდ პატარა პოსტი მერსედესისგან. მოგეწონებათ. მე მერსედესი ავირჩიე იმიტომ, რომ ვიცი, მხოლოდ ღმერთს შეუძლია შექმნას საუკეთესო: )) რატომ? 1) ჩვენ პირველებმა დავაყენეთ უსაფრთხოების ღვედი, აირბალიშები, მოცურების საწინააღმდეგო ფუნქცია, ABS ტიპის მუხრუჭები 2) ჩვენ ყველაზე სწრაფი 4 ცილინდრიანი მანქანა გვყავს cla 45 amg inline 4 turbo 3)ჩვენ ყველაზე უსაფრთხო მანქანა გვყავს! S class w222 4) ჩვენი სურვილის გარეშე მერსედესები ტრაკებს არ იქნევენ! 5) ჩვენმა მანქანამ ყველაზე დიდხანს "იდრიფტავა" c63 amg 6) ჩვენ ყველაზე სწრაფი მანქანა გვყავს - T-80 7) c63 amg-ს ხმა თუ მოგისმენიათ? 8) ჩვენ ყველაზე სწრაფი ოთხ კარიანი მანქანა გვყავს cls brabus rocket 950 9) ჩვენ ყველაზე სწრაფი ჯიპი გვყავს! GLK BRABUS 10) ჩვენ ყველაზე კომფორტული და სწრაფი მინივენი გვყავს - brabus V-class 11) ჩვენი მერსედესები ყველაზე მეტად ეკრობიან ასფალტზე! 12)ჩვენი ტრაილერები inteligent drive -ით არიან აღჭურვილნი 13) clk gtr amg ლე მანსის ვარსკვლავად აღიარეს! 14) w222 მანქანა რომელსაც მძღოლი არ სჭირდება, მანქანა სადაც ყველაზე უსაფრთხოდ ხარ, მანქანა სადაც 20 აირბალიშია , და მანქანა რომელიც ყველაზე მეტად აკონტროლებს "ტანს" 15)brabus ყველაზე ხშირადაა რეკორდების წიგნში ნახსენები ავტო ტუნერებს შორის! 16) ჩვენ მკვეთრი მოხვევის არ გვეშინია! 17) მერსედესის ხარისხი... 18) და უნამუსო w124 ? 19) ჩვენ მანქანას ყველაზე მაგარი აეროდინამიკა აქვს CLA-Class 20) ჩვენ G-class გვყავს!!! |
| Posted by: levan999 23 Aug 2015, 19:38 |
| გამარჯობა ახლობელი აპირებ W 203 კუზაო ყიდვას ბენზინზე და ბენზინის მატორებს კომუტატორი ისევ კაპოტში აქ როგორც ძველ მოდელს? მე მყავდა 202კუზაო 1.8 ბენზიინი და იმას ქონდა და ერტი პერიოდი საშინელება იყო ძაან ბევრს მოპარეს და გავრცელებული იყო ქალაქში.. დღეს რა სიტუაციაა ხო ა რიცით? ცოტა მშიშარაა და თავს იკავებს მაგის გამო..ეგ რო მომპარონ რა მეშველებაო და ვერ დავაჯერე რო ეხლა ნუ ძაან იშვიათად ეგეთი რამე რო მოხდეს ხო კიდევ ერთი რამე 2.0 პრასტოი ძრავზე ძაან მკვდარია?? საგაზაოდ არ უნდა მაგრამ ღირს ყიდვად? მექანიკური კარობკით მხოლოდ |
| Posted by: moen6 23 Aug 2015, 22:17 |
| MOXEVE1990 მინერალი არის სქელი ზეთი.. სანამ მაგას ნასოსი აიტანს და დეტალებს შეზეთავს ლითონის ლითონზე ხახუნით მოცვდება ორივე და გაბანძდება.. მე ვასხავ მხოლოდ იმას რაც გატესტილია მწარმოებლის მიერ და აქვს მწარმოებლის დაშვება.. ამის შედეგი კი არის ის რომ ზეთის ჭამა რა ხილია და ზეთი ამინთო ესეთი თემები უცნობია ჩემთვის ისე მივუკაკუნე ლამის ნახევარ მილიონს.. მინერალი გგონია ალბათ თხელი ზეთი სხვა არ ვიცი 15-40 ზე ზეთი რატომ უნდა მოგეწონოს.. მაგ მინერალმა მოსპო იოს ძრავი 20 000კ მ ზე ისე რომ 700 კმზე 2 ლიტრს ჭამდა.. ძრავის კარგი მდგომარეობა იმით ნარჩუნდება რომ ჩაასხა ის ზეთი რაც მწარმოებელმა დაადგინა. ზეთების თემაში წერდა არ მახსოვს ვინ არის პოსტი , ახალგარემონტებულ ძრავში ჩაასხა მინერალი სანამ საწყის გარბენს გააკეთებდა ასე 1000 კმ-ს .. ეგ გაიარა და დასაშლელი იყო ძრავი და ისევ გასაკეთებელი. მოსპო კოლიცოები და ეგეთი ძრავი კი ჰქონდა დაშლამდე 0-40 და 5-40 სინთეტიკაა და ყველაზე ძვირიც ევ ღირს.. ცუდი ვერ იქნება მაგრამ 7 ლარიანი მინერალი რა შუაშია ამათთან.. 0-40 ცივზე უკეთესად ზეთავს ნახე ვიდეოში როგორ ტალახად იქცა 15-40 მინერალი Crusader |
| Posted by: MOXEVE1990 24 Aug 2015, 00:14 | ||
moen6
ეგრე გავატარა ბეემვე 350 000 მაგის პრობლემა არც მე მქონია.არა არ მგონია თხელი, ვიცი რომელი რომელია. მინერალი ისხმება თავიდან, შემდეგ გადადიან სინთეტიკურზე, ქართულად. თუმცა არის მანქანები, რომლებსაც მინერალის დაშვება აქვს. ამ მოდელის შემთხვევაში მეც გარკვევით ვთქვი, რაც უწერია, ის უნდა ასხა მეთქი. 3 მანქანა მყავდა და სამივეს დაშვება ქონდა სინთეტიკაზე, ვამუშავებდი ზეპროზე და იდეალურ მდგომარეობაში იყო წინა ორის ძრავიც და ამისიც იდეალური იქნება ბოლომდე, სანამ ჩემს ხელშია. |
| Posted by: ბენი 3 Sep 2015, 14:47 |
| ბიჭებო უკანა ფარი რა ღირს დაახლოებით არ იცით მეორადი? გუშინ წინ დამარტყეს :/ ვიპოვე ვსო |
| Posted by: grigoli1987 27 Oct 2015, 13:37 |
| გამარჯობათ ბიჭებო. ერთი კითხვა მაქ მერსედესი W203, C180, 2.0 მატორი მექანიკა რამდენი უნდა დაწვას და რა სისუსტეები აქვთ ამ მოდელებს? |
| Posted by: stelss93 27 Oct 2015, 18:19 | ||
grigoli11987
კომპ.დიაგნოსტიკა, რეალური გარბენის ნახვადა სხვ. 557 704 098 https://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225&st=1125 |
| Posted by: grigoli1987 28 Oct 2015, 15:13 |
| stelss93 გაიხარე მადლობა და კიდე ერთი კითხვა ზეთი რამდენი ჩადის დაახლოებით? (ძრავის ზეთი) |
| Posted by: davitashvili_misho 28 Oct 2015, 15:40 |
| grigoli11987 4 ცილინდრიანია და 5-6 ლიტრი ენდომება |
| Posted by: grigoli1987 28 Oct 2015, 15:51 |
| davitashvili_misho მეც ეგრე მგონია 5 ნახევარი ჩავასხი და ნახევრამდე ძლივს აწია. მგონი 6 მდე ჩადის. |
| Posted by: Scrooge 31 Oct 2015, 23:42 |
| გამარჯობათ, დღეს ამინთო ESP not available და რისი ბრალი შეიძლება იყოს W203 C320 დიდი მადლობა წინასწარ |
| Posted by: stelss93 1 Nov 2015, 10:32 | ||
Scrooge
მუხრუჭების და მოცურების სისტემის შემოწმებას ითხოვს, შეიძლება პრობლემა ქონდეს. კომპ.დიაგნოსტიკა, რეალური გარბენის ნახვა და სხვ. 557 704 098 https://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225&st=1125 |
| Posted by: mishkatatoo 9 Dec 2015, 15:53 |
| ბიჭებო გამარჯობა ))) ერთი პრობლემა მაკვს ))) დაახლოვებით 100 კმ დან როცა ვიცწყებ დატორმუზებას აბაროტებს წევს მაღლა გეგონება ტან გაზზეც მიჭირავს ფეხი ((( ტიპტრონიკია და როგორც დავაკვირდი ჩამოყრისას წევს აბაროტს და რისი ბრალი შეიძლება იყოს ? ან ვინმეს ხომ არ გქონიათ ეგეთი პრობლემა ? მირჩიეთ რა რამე რას მივხედო (( |
| Posted by: GIOXxXGIO 9 Dec 2015, 17:21 | ||
ზუსტად ეგ პრობლემა მქონდა და აღმოჩნდა ბენზონასოსი ვერ ქაჩავდა ერთი ბაკიდან მეორეში გადმოტანას |
| Posted by: ბენი 9 Dec 2015, 20:29 |
| GIOXxXGIO ხო, ჩემს შემთხვევაშიც ბენზონასოსი აღმოჩნდა, გამოვცვალე და მოგვარდა პრობლემა |
| Posted by: mishkatatoo 10 Dec 2015, 14:16 |
| ბიჭებო გამარჯობა ))) ერთი პრობლემა მაკვს ))) დაახლოვებით 100 კმ დან როცა ვიცწყებ დატორმუზებას აბაროტებს წევს მაღლა გეგონება ტან გაზზეც მიჭირავს ფეხი ((( ტიპტრონიკია და როგორც დავაკვირდი ჩამოყრისას წევს აბაროტს და რისი ბრალი შეიძლება იყოს ? ან ვინმეს ხომ არ გქონიათ ეგეთი პრობლემა ? მირჩიეთ რა რამე რას მივხედო (( |
| Posted by: MOXEVE1990 4 Jan 2016, 21:31 |
| გაუმარჯობს ბიჭებს, პირველ რიგში ყველაფერს ერთად გილოცავთ. პატარა პრობლემა გამიჩნდა: სურათზე მონიშნულმა ნაწილმა წიკწიკი დაიწყო, გუშინ შევამჩნიე, 2 წელია მყავს ეს მანქანა და აქამდე არ გამიგია ამის ხმა. რა ნაწილია, რა ფუნქცია აქვს და ნორმალურია თუ არა ამის წიკწიკი? და კიდევ, ძრავს რაღაც უცნაური ხმა ქონდა გუშინ, სიარულისას ემატებოდა ხმა, ადგილზე აბაროტზეც კი არ ქონდა არაფერი ზედმეტი ხმა. http://radikal.ru/big/d0b65a10bc524a6391bf42d551e45bd4 |
| Posted by: FCB-87 4 Jan 2016, 22:23 |
| MOXEVE1990 ნორმალურია ეგ. საწვავის ავზიდან ჰაერი გამოაქ და ტიკ-ტიკებს, ელექტრო ნასოსია პატარა . ყოველთვის არაა ჩართული როცა საჭიროა. |
| Posted by: MOXEVE1990 4 Jan 2016, 22:40 |
| FCB-87 გაიხარე, დიდი მადლობა. ესე იგი ძრავის ხმა სხვა რაღაცის ბრალია და ის უნდა გავარკვიო. |
| Posted by: FCB-87 4 Jan 2016, 23:15 |
| MOXEVE1990 ხო ნუ მონიშნულიდან თუ ხმა მოდის ეგ ძრავი არაა. რა ძრავია რა ხმა აქ? |
| Posted by: MOXEVE1990 5 Jan 2016, 01:36 |
| FCB-87 3.0 არის C280 და ჩვეულებრივ ხმასთან ერთად გუშინ რაღაც ხრიალი დაემატა, რაც უფრო ვუმატებდი გაზს, უფრო მატულობდა ხმაც, მაგრამ ადგილზე არ ქონდა ეგ ხმა, არცერთ აბაროტზე. ხადავოიშვი ვერაფერს ვერ ვაბრალებ, ყველაფერი იდეალურია. გარდა ამისა, ხმა რომ გაუჩნდა, მერე ცოტა ხანი გაჩერებული მყავდა, ჩავაქრე. ასე 15 წუთში დავქოქე და აღარ ქონდა, მაგრამ რაღაც მანძილის გავლის მერე ისევ აიკიდა. |
| Posted by: FCB-87 5 Jan 2016, 12:56 |
| MOXEVE1990 იმენა მატორიდან მოდის ხმა? შეიძლება კატალიზატორები იყოს ჩაშლილი, ჩემსას ქონდა ეგრე? მაგრამ აშკარად ქვემოდან მოდიოდა ხმა. კარგად დააკვირდი აბა/ |
| Posted by: OTARIUS 5 Jan 2016, 17:48 |
| MOXEVE1990 სალონში თუ არის ხმა, მაშინ შესაძლებელია ფეჩის მატორჩიკები იყოს, 8 ცალი აქვს და ალბათ რომელიმე ჩატყდა.. |
| Posted by: MOXEVE1990 5 Jan 2016, 19:42 |
| FCB-87 კი კი ძრავიდან მოდის აშკარად, კატალიზატორები რომ იყოს თან ადგილზეც ექნებოდა. OTARIUS არა სალონში არაა, ძრავშია. თან აბაროტთან ერთად იცვლება ხმა და ადგილზე დგომისას არ აქვს, ამიტომ ღუმელიც მატორჩიკებიც გამოირიცხა. |
| Posted by: FCB-87 5 Jan 2016, 20:16 |
| MOXEVE1990 ცივზე როგორი ხმააქ? ტალკატელები ხო არაა? გადაუღე აბა ვიდეო. |
| Posted by: MOXEVE1990 6 Jan 2016, 01:08 |
| FCB-87 არა ტალკაწელები არაა, ტალკაწელების ხმა ვიცი როგორიცაა, თან ადგილზეც უნდა ქონდეს მაგ შემთხვევაში ხმა, მარტო სიარულისას აქვს და ყრუდ ისმის ეგ ხმა, რომ გადავიღო ვერ გავიგებთ ვიდეოში სავარაუდოდ. მაინც ვეცდები ხვალ. |
| Posted by: davitashvili_misho 6 Jan 2016, 02:21 |
| MOXEVE1990 იქნებ ვიდეო გადაუღო და დადო როგორი ხმა აქვს უფრო მივხვდებით ან გვაჩვენო ქალაქში მანქანა ბენცერებო გილოცავთ დაგვიანებით ყველაფერს ასეთი პრობლემა მაქვს მყავს W203 2007 წლიანი C230, პერედოკს ვერ გავუჩუმე ხმა, ყველაფერი გამოვცვალე თავიდან ბოლომდე, ამორტიზატორებიც, მოკლედ პერედოკი არის იდეალურ მდგომარეობაში მაგრამ რამეზე რო გადავივლი, ან ბუგაროკზე ან მცირე უსწორმასწორო გზაზე ეგრევე კაკუნის ხმა მოდის ამორტიზატორის ჩაშკები მინდა შევამოწმებინო იქნებ ეგენია შესაცვლელი ვინმე ხომ ვერ მირჩევთ რამეს? პადმატორნი როა შესაცვლელი რა სიმპტომებს ავლენს ავტომობილი? წინასწარ გიხდით მადლობას |
| Posted by: MOXEVE1990 6 Jan 2016, 18:53 |
| davitashvili_misho ხვალ გავალ მანქანით და გადავიღებ ვიდეოს, იქნებ გავიგოთ ვიდეოში ხმა, ცოტა ყრუდ ისმის და მეეჭვება რომ ვიდეოშიც გავიგოთ. შენს პრობლემას რაც შეეხება, გაზავოი ამორტიზატორები ხომ არ გიყენია? ზამთარში მაგან იცის კაკუნი. პადმატორნები რომ არ გივარგოდეს, ძრავი იხტუნავებდა და ვიბრაცია ექნებოდა, სწორედ მაგას არეგულირებს პადმატორნები. * * * აი ეხლა ვიყავი გასული და აღარ ქონია ის ხმა. თუ კიდევ ექნება მომენტალურად გადავიღებ ვიდეოს, თუ არა და ბედნიერი და ოდნავ დებილი სახით ყურის ექიმს მივაკითხავ |
| Posted by: CHAXU 19 Jan 2016, 05:33 |
| Mercedes C230 2006 იანი 2 და5 მატორი ჩეკი ვერ ჩავაქრე ვისთან არ მყავდა დიაგნოსტიკაზე მაგრამ ვერავინ უშველა ჰაერის და ბენზინის აროსწორი მიწოდება თუ წავაო რაღაც ესეთი მითხრეს, მაგრამ ვერავინ მოაგვარა პრობლემა ჩეკი ხან ანთია ხან მისით ქრება ჰოდა ვინმეს ესეთი პრობლემა ხო არ გქონიათ? |
| Posted by: MOXEVE1990 19 Jan 2016, 16:57 |
| CHAXU რა საწვავს ასხამ? 557 704 098 ზურა ქვია, ამ კაცზე მაგრად ვერავინ გაგიკეთებს დიაგნოსტიკას. მერსედესის ორიგინალი პროგრამა აქვს, იგივე რასაც მსოფლიოს ყველა ცენტრი იყენებს. |
| Posted by: CHAXU 19 Jan 2016, 18:18 |
| MOXEVE1990 პრემიუმს ლუკოილის არამგონია ზურამ უშველოს მარა ვცდი მაგასაც ტერიტორიულად სად არის |
| Posted by: MOXEVE1990 19 Jan 2016, 20:41 |
| დაურეკე და თვითონ გეტყვის სადაც მიხვიდე. გიშველიან ზურა და გიორგი, დამიჯერე. ისე სადაურია მანქანა? ამერიკული თუა ბაკზე დახედე, შეიძლება რწგულარი უნდოდეს. იცის მაგის გამო ჩეკის ანთება. |
| Posted by: CHAXU 20 Jan 2016, 01:48 |
| MOXEVE1990 ამერიკულია ...................დავრეკავ ამდენთან მაგასაც ვცდი 12 მოხელე იქნება უკვე  |
| Posted by: MOXEVE1990 20 Jan 2016, 05:57 |
| CHAXU ჯერ დარეკვამდე ბაკზე დახედე, უნდა ეწეროს რომელი საწვავი მიდის. ზოგადად ამერიკულების უმეტესობა მუშაობს რეგულარზე, მე რეგულარზე ვამუშავებ და არაფერს არ აჩმახებს. წინაც ამერიკული მყავდა და იმაზე არ ვიცოდი, პრემიუმს ვასხამდი და ჩეკი ამინთო. მერე გადავიყვანე რეგულარზე და ჩააქრო. ზურა ძალიან მაღალი დონის სპეციალისტია, გიორგი არის ძრავის ხელოსანი, ზურა აკეთებს დიაგნოსტიკას. თუ საწვავის შეცვლამ არ უშველა, მერე მიმართე ამ ხალხს და მოგეხმარებიან მაგ პრობლემის გადაჭრაში. |
| Posted by: CHAXU 21 Jan 2016, 03:23 |
| MOXEVE1990 ბენზინის ჩასასხამზე ესე აწერია Premuim gasoline or E85 რეგულარი უნდა? |
| Posted by: ბენი 21 Jan 2016, 11:02 |
| CHAXU პრემიუმ თU აწერია პრემიუმი ჩაასხი |
| Posted by: GIOXxXGIO 21 Jan 2016, 11:03 | ||
მეც ეგეთი პრობლემა მქონდა და აღმოჩნდა სუხოის რეზინები აბა ეგენი ანახინე ხელოსანს |
| Posted by: imena7777 21 Jan 2016, 17:31 |
| გამარჯობათ, ბიჭებო, 2000 წლიანია იაპონური ც-კლასი (203 კუზაოზე). 2.0 კომპრესორი. გარბენი 120 კმ. ასეთ პრობლემას წავაწყდი ჩემი დის მერსედესზე, გაწევა დაკარგა თითქოსდა გუდავსო. მივიყვანეთ კოპზე ამომიგდო რასპრედვალის დაჩიკის პორბლემა. გამოვცვალეთ, ვიყიდეთ მეორადი, თითქოსდა გამოკეთდა გაიარ გამოიარა და ეხლა ისევ მოვკდა. რა შეძლება იყოს თუ ქონიათ ეგეთი პრობლემა ვინმეს ? და ვითომ მეორადი არ ვარგოდა ? * * * მის მერე კიდევ 3 ცალი დავაყენეთ, მაინც ამას წერს კოპი, რომ ამის პრობლემა. იქნებ მირჩიოთ ვინმე კარგი ელექტრიკი ან კიდევ ვინმე ვინც ამაზე დამიდგამს თავს. აღარ ვიცი რა გავაკთო. |
| Posted by: DELTA105 21 Jan 2016, 19:53 |
| imena7777 გამარჯობა. მეორადებიდან 50 / 50 -ზეა . ბმვ-ზე ერთხელ მხოლოდ მე-5 თუ მე-6 კალენვალის დატჩიკმა იმუშავა მეორადებიდან . არ მერსედესებზე იქნება განსხვავებული სიტუაცია. |
| Posted by: imena7777 21 Jan 2016, 20:14 | ||
როგორ დავიჯერო დღეს 4 ცალი დავაყენე და არცეთი არ ვარგოდა ???????? თან 2 ისეთი ვიდი ქონდა ახალი გეგონებოდა. მაგრამ არ გამოვრიცხავ შენს აზრს შეძილება. და შეძლება კიდევ სხვა რამე იყოს ? ან კოპიუტერი ხომ არ არის დაზიანებული ან არასწორათ გადასცემს და ატყუებს ? მოკლეთ ვერ დავადგი დღეს თავი, ხვალ დიაგნოსტიკაზე უნდა მივიყვანაო კიდევ ერთხელ და თავიდან უნდა დავიწყო ყველაფერი. მადლობა გამოხმაურებისთვის. |
| Posted by: DELTA105 21 Jan 2016, 20:22 |
| imena7777 დიაგნოსტიკაზე უკეთესი იქნება თუ სტარ დიაგნოზზე შეამოწმებ . ლაუნჩი , კტს-ი და მსგავსი პრიბორები ბევრ შემთხვევაში მხოლოდ ზოგად შეცდომას წერენ , დილერული კი კონკრეტულს და + ტესტის ჩატარებაც შეიძლება ბევრ სენსორზე და მექანიზმზე. დილერული სკანერით დიაგნოსტიკა უმრავლესობა შემთხვევაში უფრო ძვირია მაგრამ უკეთესია. |
| Posted by: imena7777 21 Jan 2016, 22:20 |
| DELTA105 და ვისთან მირჩევ მისვლას ? გაყვს ვინმე ისეთი კოპით დამაკვალიანე. ერთმა დღეს გვირჩია ლაგუნა ვერაზე მუშაობდა ერთი, ზაზა ერქვა თუ არ ვცდები. ეხლა საბურთალოს ბაზართან არის ხალილ ბანიკის წინ. და მაგასთან ვაპირებდი მისვლას. |
| Posted by: DELTA105 21 Jan 2016, 22:46 |
| imena7777 ერთი არის ფორუმელი სტელსი93 , თბილისში ალბათ სულ 3-4 იქნება სტარ დიაგნოსი . ნახე მაგის თემაში ტელეფონის ნომერი . |
| Posted by: MOXEVE1990 23 Jan 2016, 03:49 |
| GIOXxXGIO რავი გაჩუმდა ხმა აღარ ამოუღია საერთოდ და დავანებე მეც თავი CHAXU ჰო მაშინ პრემიუმი უნდა ასხა. |
| Posted by: riki22 25 Jan 2016, 02:41 |
| გამარჯობა ხალხო... მოკლედ ესეთი პრობლემა მაქვს კარობკა ჩავარდა ავარიულ რეჟიმში სიჩქარეებში გადართვის დროს სერიოზული გარტყმები აქვს და D ში რო ვაგდებ რა სიჩქარეშიც არის იმაში ტოვებს არც ქვემოთ აგდებს არც ზემოთ არც ტიპტრონიკით ვარდება სხვა სიჩქარეში... მოკლედ მყავდა ვაკეში ლუკოილის კალონკასთან რამაზა როა კომპიუტერით რაღაც ტვინი გადააპროგრამა და ეშველა დღეს ისევ იგივე მოუვიდა ხვალ მივიყვან გადააპროგრამებს ისევ ეშველება მაგრამ რამოდენიმე დღეში ისევ დაერხევა ალბათ როგორცკი სიცივეებია ეგრევე იგივე ემართება და რა ვუყოო? იქნებ ვინმეს გქონდათ ანალოგიუირი პრობლემა... და იმ პლატაში 300-400 ლარის გადახდა ნამდვილად არ მინდა ამ უფულობის პერიოდში და იმ პლატამაც ანალოგიური რო გამიკეთოს გულიც გამისკდება.. ან სად იყიდება ეს პლატები ან რა ღირს მართვის ბლოკი თუ რაღაც ესე ქვია |
| Posted by: Turex 26 Jan 2016, 17:44 |
| გამარჯობათ ბიჭებო 2.2 დიზელზე რა აზრის ხართ როგორი ძრავია შენახვის თვალსაზრისით, ტურბოს რამდენი აქვს საშუალოდ რესურსი, ტურინგის ყიდვას ვაპირებთ რჩევები მაინტერესებს. |
| Posted by: IBM_Dealer 26 Jan 2016, 17:45 |
| მოგესალმებით, 2002-იანი ც კლასი მყავს და მაინტერესებს კარგი ხელოსები სად არიან? სავალი ნაწილების გაკეთება მინდა მადლობა |
| Posted by: Chikod 26 Jan 2016, 19:33 |
| riki22 ამთვლელი დაჩიკია ეგ. W203 ების ცნობილი წიკია. 100-150 ათასზე ფუჭდება. მე შეცვლილი მაქვს. თემქაზეა ავტომატი კარობკების სახელოსნო. იქ ქონდათ ყველაფერი. |
| Posted by: imena7777 26 Jan 2016, 20:52 | ||
მე მყავს და მაგარი ძრავია. 3 წელზე მეტი მყავს და იდიალურათ მუშაობს თუ მოუვლი და კარგ ზეთს და საწვავს ჩაასხი და გასმ8ამოვნებს |
| Posted by: MOXEVE1990 27 Jan 2016, 03:34 |
| riki22 300 ლარი ღირს და რამაზა გეტყვის სადაც იყიდება, ისანში არის ეგ ტიპი ვისაც აქვს ეგ პლატა. IBM_Dealer გლდანში თუ გახვალ 555 67 71 79 ბესო ქვია |
| Posted by: leont 29 Jan 2016, 04:08 |
| გაუმარჯოს ც32 ამგ რამდენს წვავს ხომ არ იცით? ვინმეს ხომ არ ყავს როგორი მანქანაა 1 - 2 სიტყვით |
| Posted by: IBM_Dealer 29 Jan 2016, 10:22 |
| მოგესალმებით, სად შეიძლება ნორმალური ნაწილები (C კლასის) ვიყიდო მისაღებ ფასად? |
| Posted by: pepelapepe 29 Jan 2016, 19:54 |
| ზამოკ ზაჟიგანი მჩირდება და სად შეიძლება ვიყიდო ხომ არავინ იცის? მერსედესის ც კლასი 97 იანი |
| Posted by: GREENBULLA 29 Jan 2016, 21:19 |
| 270 დიზელი კაი ძრავია ? |
| Posted by: Cafe_Del_Mar19 30 Jan 2016, 10:17 |
| გამარჯობათ. W203 ის ყიდვისას რას უნდა მიექცეს მთავარი ყურადღება, ანუ რა აქვს სუსტი წერტილივით? ნუ მატორი,გადაცემათა კოლოფი გასაგებია სხვა? ბენზინის რომელი ძრავია შედარებით ყველაზე უპრობლემო? |
| Posted by: ბენი 30 Jan 2016, 10:48 |
| Cafe_Del_Mar19 c240 2.6 ძრავით, ძრავის და კარობკის პრობლემა არ აქვს მაგრამ ბევრს წვავს გაითვალისწინე 320 იყიდო ჯობია |
| Posted by: Cafe_Del_Mar19 30 Jan 2016, 10:52 |
| ბენი კონკრეტულად C240 ს არ აქვს პრობლემა თუ ზოგადად W 203 ებს არ აქვს ძრავზე და გადაცემათა კოლოფზე პრობლემა? განიხილება მხოლოდ ბენზინის ძრავიანები. ბევრი მაინც რამდენია? 14? C200 კომპრესორები როგორია? სათუთია? |
| Posted by: ბენი 30 Jan 2016, 11:01 |
| Cafe_Del_Mar19 14-15 და მეტიც ჩვენ პირობებში ქალაქში ვიძახი ტრასაზე 8-9 ლიტრი |
| Posted by: Chikod 30 Jan 2016, 21:07 |
| Cafe_Del_Mar19 არანაირი 15 და მეტი. მე მყავს 2.3 კომპრესორი 8 წელია. 12-13 ლიტრი საშუალოდ. ნორმალური მოძრაობით, ნორმალურ პირობებში. თუ საცობში არ მოხვდი ნაკლებიც. აქ სულ ამ მანქანის მალე ფუჭებადობაზე ლაპარაკობენ. თებერვალში 8 წელი ხდება რაც მყავს. 7 წელის განმავლობაში 1000 ლარზე ნაკლები დავხარჯე შეკეთებებში. ძალიან კმაყოფილი ვარ მე პირადად. |
| Posted by: g.tolia1992 30 Jan 2016, 21:11 |
| Chikod პმ ნახე კკკკკკკკკკკკკკკკკკ |
| Posted by: Mrar 31 Jan 2016, 14:07 | ||
კომბინურებული: 13.84 L/100km ქალაქი: 15.68 L/100km ტრასა: 11.2 L/100km |
| Posted by: Chikod 31 Jan 2016, 17:15 |
| ჩემი 2.3 კომპრესორის წვა ბოლო 4000 კილომეტრზე. უდიდესი ნაწილი ქალაქშია გავლილი, მცირე ნაწილი ტრასაზე. შერეული რეჟიმი გამოდის. |
| Posted by: OTARIUS 1 Feb 2016, 10:30 |
| ც240 ზე მინდა კაროპკის ზეთის შეცვლას და სად რას მირჩევთ? სადღაც 250 ლარი მიჯდება და მეძვირება სავარაუდოთ 8 ლიტრი ჩადის მემგონი და ფილტრიც იცვლება, რეზინის პრაგლატკას წესით არ უნდა შეცვლა.. |
| Posted by: Chikod 1 Feb 2016, 11:00 | ||
მე თავის დროს მერსედესის ცენტრში შევაცვლევინე და ბევრად მეტი დამიჯდა. ფილტრი იცვლება, პრაკლატკა არა. თითქმის ყველგან ცენტრის გარდა ავტომატებში ზეთს ცვლიან მთლიანად, ანუ გიდრო მუფტებშიც. ცენტრში ცვლიან მხოლოდ იმას რაც იღვრება კარტერიდან. ერთი შეხედვით მთლიანად შეცვლა ჯობია მარა მაქვს მერსედესის ოფიციალური სერვისის ინსტრუქტიები რომლებითაც უნდა იხელმძღვანელონ ოფიციალურმა ცენტრებმა. იქ წერია რომ უნდა შეიცვალოს ის რაც იღვრება კარტერიდან. მიდი ეხლა და გაიგე რა ჯობია. |
| Posted by: OTARIUS 1 Feb 2016, 11:09 |
| ხო რა ვითომ მთლიანდ რო არ შევცვალო და უბრალოედ ჩავამატო და ფილრი შევცვალო ეგრე ჯობს ალბათ მეთქი, და ნუ ეხლა ისე ჩვენთან ურჩევნიათ მეტი ზეთი გაყიდონ და ეგ ამბავიცაა ალბათ.. ცენტრში 2003 წლის მანქანის მიყვანა მიტყდება |
| Posted by: poker 2 Feb 2016, 12:04 |
| ბიჭებო დამეხმარეთ რა შავი სალონი მინდა მთლიანად 203ზე და იქნებ მიმასწავლოთ ვის აქვს?(საერთოდ ყველაფერი მინდა) |
| Posted by: OTARIUS 2 Feb 2016, 16:19 |
| ესეც ჩემი ბოლო ზეთის შეცვლის შემდეგ, შერეული წვა. C240 2003 გაიაფებული ბენზინის პირობებში ნორმალურია ჩემთვის |
| Posted by: Chikod 2 Feb 2016, 16:24 |
| OTARIUS ეს როგორ ქენი რომ ბოლო 241 საათის მონაცემებს გიწერს? ჩემი 100 საათის შემდეგ ახლიდან თვლის. |
| Posted by: OTARIUS 2 Feb 2016, 16:37 |
| Chikod ვაა ეგ არ ვიცი ნაღდათ ხელით თუ არ გავანულებ ისე არც ადრე გაუკეთებია |
| Posted by: Chikod 2 Feb 2016, 16:40 | ||
რა საინტერესოა. ერთი ჩავგუგლო |
| Posted by: IBM_Dealer 4 Feb 2016, 16:52 |
| მეგობრებო გასაღების ყიდვა მინდა (პულტის) და ნახმარი რომ ვიყიდო დაპროგრამირება სად ხდება ხომ არ იცით? |
| Posted by: visitor2 4 Feb 2016, 22:03 |
| ვინმეს თუ გყავთ ც230 რესტაილინგი 2.5 ატმოსფერული ძრავით, ტიპტრონიკი, ქალაქში წყნარი სიარულით ბენზინს რამდენს წვავს? ანუ სულ პრობკებს არ ვგულისხმობ, შერეული ძირითადად სანაპირო |
| Posted by: visitor2 3 Mar 2016, 22:15 |
| ასევე მაინტერესებს, თუ იცით ვინმემ, 272 ძრავს 2005-2006 წლებში გამოშვებულს ყველას აქვს პრობლემა ცეპის დამჭიმზე? (ე.წ ,,ზვიოზდოჩკა") თუ გამართლებაზეა? |
| Posted by: MOXEVE1990 9 Mar 2016, 03:33 |
| visitor2 2 წელია მყავს და არაფრის პრობლემა არ შემქმნია ძრავზე, ოღონდ ჩემი 3.0 არის. კლუბშიც არავის უხსენებია მსგავსი პრობლემა, ალბათ შენსაზე შეექმნა. |
| Posted by: Chikod 9 Mar 2016, 10:09 | ||
visitor2
კი, მართალი ხარ. 2004-2008 წლებში გამოშვებულ ამ ძრავების ნაწილს აქვს პრობლემა. კონკრეტულად რომელ ძრავებს ეხება ეს შეგიძლია ამ ბმულებზე ნახო ძრავის სერიული ნომრით: https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M272_engine#Balance_Shaft_Gear_Issues http://www.mercedesmedic.com/check-my-mercedes-benz-for-balance-shaft-issue-by-vin-m272273/ ან აქ: http://www.mercedesmedic.com/decode |
| Posted by: visitor2 9 Mar 2016, 22:42 |
| MOXEVE1990 ჯერ არ ჩამომსვლია, გზაშია ამდენმა ფორუმების კითხვამ გამაგიჟა ისეთებს წერს ხალხი. იმედია ჩემსაც არ შეექმნება ეგ პრობლემა.Chikod გმადლობ ბმულებისთვის. |
| Posted by: Andy_Kaufman 10 Mar 2016, 23:08 |
ვინმეს გქონიათ შემთხვევა დროსელი რომ გაფუჭებულიყოს ან ვოზდუხამერი?  |
| Posted by: irakli5 14 Mar 2016, 21:39 |
| გამარჯობათ. რას ნისშნავს სპორტ ედიტიონ * * * როგორია 2005 ც180 კომპრესორი. |
| Posted by: stelss93 15 Mar 2016, 09:27 | ||
irakli5
სპორტ ედიშიონ ნიშნავს სპორტული ოპციებით დატვირთულ მოდელს, მაგალითად აჩქარება, დინამიკა და სხვ. 2005 ც180 კომპრესორი კარგი მანქანაა, მაგრამ უფრო მაღალი მოცულობის ძრავები კიდევ უკეთესია სრული კომპ.დიაგნოსტიკა, რეალური გარბენის ნახვა და სხვა 557 704 098 https://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225&st=1200 |
| Posted by: irakli5 15 Mar 2016, 21:43 |
| ეს ახალი ძრავები არ ვარგა თუ რა ხდება სულ პრობლემებზე ლაპარაკობენ. * * * Ar girs yidva?ra girs cepis shecvla |
| Posted by: IBM_Dealer 18 Mar 2016, 09:33 |
| გამარჯობა, ც კლასისთვის ხომ ვერ მიმასწავლით დვერშიკს? მძღოლის მხარე კარები ცუდად იკეტება და იღება. |
| Posted by: stelss93 18 Mar 2016, 12:39 | ||
IBM_Dealer
ცენტრში იკითხე კაპანაძე. |
| Posted by: OTARIUS 18 Mar 2016, 14:22 |
| მატორის ორივე "პრაგლატკების შეცვლა მინდა C240 _ზე და ხომ ვერ მიმასწავლით ვისთან მივიდე? თვითონ რეზინები მაქვს   |
| Posted by: stelss93 18 Mar 2016, 21:44 | ||
OTARIUS
მოტორისტი გიორგი ბაგებში 599 688 588. ამ რეზინებს თუ ცვლი - საქშენიც გაწმინდე |
| Posted by: OTARIUS 19 Mar 2016, 19:32 |
| stelss93 მადლობა გაიხარე ! |
| Posted by: picard1 25 Mar 2016, 16:50 |
| 2000-2002 ამ წლების ც კლასის პრობლემა რა არის და რაზე უნდა შევამოწმო და მატორი კონკრეტულად 2.0 კომპრესორი |
| Posted by: stelss93 25 Mar 2016, 22:42 | ||
picard1
ძირითადი პრობლემა წლოვანება, გარბენი, როგორი მოვლილია. უნდა შეამწმო ყველაფერი. სრული კომპ.დიაგნოსტიკა, რეალური გარბენის ნახვა და სხვა 557 704 098 https://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225&st=1215 |
| Posted by: visitor2 28 Mar 2016, 17:10 |
| გამარჯობა წ203 2006 ც230 2.5 ძრავით. რომ ჩამოვიდა აკუმლიატორი სულ დამჯდარი იყო, დღეს შევცვალე და იქოქება უპრობლემოდ, ერთი პრობლემა რაც აქვს არის ის, რომ დაქოქილზე როდესაც მონიტორს (მაგნიტოფონი) ვრთავ მითიშავს პრიბორებს თითქოს დასბროსვას აკეთებს, მაგრამ ძრავი არ ითიშება. არც ჩეკი ანთია და სხვა პრობლემა არ აქვს მანქანას. ვინმემ იცით რაში შეიძლება იყოს საქმე? |
| Posted by: stelss93 28 Mar 2016, 22:35 | ||
visitor2
საჭიროა გაუკეთდეს დიაგნოსტიკა. სრული კომპ.დიაგნოსტიკა, რეალური გარბენის ნახვა და სხვა 557 704 098 https://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225&st=1215 |
| Posted by: visitor2 30 Mar 2016, 22:24 |
| stelss93 დიაგნოსტიკის გარეშე გაირკვა. ,,პრიბორების,, ბრალი ყოფილა, შევცვალე და გასწორდა ყველაფერი. |
| Posted by: G-13 17 Apr 2016, 14:09 |
| ხომ ვერ მეტყვით, 2001 იანი ც კლასის წინა საქარე მინდა სად და დაახლოებით რა ფასში შეიძლება ვიყიდო? |
| Posted by: GIOXxXGIO 18 Apr 2016, 11:55 | ||
ესე ცოტა როგორ დააწვევინე მექანიკა არის? ჩემი ავტომატია და ქალაქში 14 -15 ზე დაბლა არ ჩამოდის |
| Posted by: davitashvili_misho 12 May 2016, 01:53 |
| გამარჯობათ 203 კუზაოზე წყლის ჩასასხმელ ბაჩოკზე აბრატნი შლანგი რო ერთდება მაგ შესაერთებლის პლასტმასი მოტეხეს, რკინა ადგილზეა დარჩენილი და შეიძლება ამის აღდგენა თუ ბაჩოკი უნდა გამოიცვალოს? |
| Posted by: GIOXxXGIO 13 May 2016, 15:13 | ||
კი შეილება გაკეთება ............................................... |
| Posted by: davitashvili_misho 13 May 2016, 15:24 |
| GIOXxXGIO Akfix-ის 2 კომპონენტიანი წებო როა მაგით დააწება და რამდენსაც გაძლებს გაძლებს მერე გამოვცვლი და ეგ იქნება... მადლობა პასუხისთვის |
| Posted by: visitor2 13 May 2016, 16:38 |
| davitashvili_misho გაუმარჯოს შენნაირი 203 მყავს და მაინტერესებს 7გ კარობკაში ზეთი შეგიცვლია? თუ კი სად და რამდენად კმაყოფილი ხარ? |
| Posted by: davitashvili_misho 13 May 2016, 16:40 |
| visitor2 150 000 კმ აქვს ჩემსას გარბენი და ჯერ არ შემიცვლია არც ვაპირებ შეცვლას იმიტომ რომ იდეალურად მუშაობს რამდენი აქვს შენსას გარბენი? ერთმა ფორუმელმა ჩამოიყვანა 180 000 კმ ქონდა გარბენი და ცენტრში შეაცვლევინა, კარგი ზეთი აქვთ და იციან თავისი საქმე, შეცვლით და ფილტრებით 250 ლარი დაუჯდა როგორც მახსოვს რატო გინდა შეცვლა? ურტყავს კარობკა, აგვიანებს? |
| Posted by: visitor2 13 May 2016, 16:45 |
| გმადლობ გამოხმაურებისთვის. 210 000 აქვს გარბენი. არ ურტყავს მაგრამ როცა ,,პლავნად,, ვადგავ გაზს პირველიდან მეორეში იგრძნობა გადართვა და დანარჩენ სიჩქარეებში არა. არც აგვიანებს, არც ბუქსაობს. თან არ ვიცი საერთოდ შეცვლილი არის თუ არა ოდესმე ზეთი კოლოფში. ც ზე რომ გადამყავს კოლოფის რეჟიმი საერთოდ ვერ ვგრძნობ სიჩქარეების გადართვას. |
| Posted by: davitashvili_misho 13 May 2016, 17:17 |
| visitor2 S-ზე ეგ ნორმალურია, C-ზე თუ არ იგრძნობა არაფერი დაანებე თავი არ აიტკიო აუტკივარი თავი. ეს კარობკები 300 000-ს ისე გადის არ ჭირდება ზეთის გამოცვლა |
| Posted by: visitor2 13 May 2016, 17:31 |
| davitashvili_misho ვა გაიხარე ოპტიმისტური პასუხისთვის ჯერ შევიკავებ თავს, თან ნახევარი უნდა შეცვალო და იწუწავოო ამბობენ და რაღაც საეჭვოა ეგეთი მეთოდი ზეთის შეცვლის.ძრავში არალის 5-40 გავუშვი 229.5 დაშვებით. იმედია არ დაიკლებს. შენიც ამერიკულია? საერთო ჯამში კმაყოფილი ხარ მანქანით? (ახლახანს ჩამოვიყვანე და ვიძიებ ინფოს ამ მოდელზე) |
| Posted by: Chikod 13 May 2016, 18:19 | ||
visitor2
მერსედესის ოფიციალურ სერვისის ინსტრუქციში რომლითც ოფიციალურმა ცენტრებმა უნდა იხემძღვანელონ მასე წერია. იცვლება ის რაც იღვრება კარტერიდან. არ მგონია იმდენად უვიცები იყვნენ რო სულელური ინსტრუქცია გამოსცენ. მე მერსედესის ცენტრში შევცვალე დახლოებით 100000 ზე. |
| Posted by: visitor2 13 May 2016, 21:06 |
| Profilaktikis miznit shcvale tu atkobdi rames karobkas?. Tu shevcvli uechveli centrshi |
| Posted by: Chikod 13 May 2016, 22:10 | ||
visitor2
მანქანების ექსპლუატაციის ჩემი გამოცდილებით მივედი იქამდე რომ უწერია ინსტრუქციაში ამდენზე ან ამდენ ხანში ეს უნდა შეიცვალოს, უნდა გააკეთო. რამდენჯერაც არ გავითვალისწინე იმდენჯერ შემექმნა პრობლემა და მეტი დამიჯდა. მე რომ ჩემი C კლასი ვიყიდე დაახლოებით 50000 ქონდა გავლილი. 100 რომ შესრულდა როგორც ინსტრუქციში უწერია, შევცვალე. რომ შევცვალე ცოტა შეიცვალა, უფრო რბილად დაიწყო შეცვლა. სავარაუდოდ ნელა-ნელა გაუხეშდა შეცვლა და ვერ შევამჩნიე, მივეჩვიე. როგორც ტორმუზზე. ჟიტკოსტი შევცვალე და თითქოს სხვა მანქანააო. როცა ნელა-ნელა ხდება ცვლილება ეჩვევი. |
| Posted by: stelss93 14 May 2016, 00:04 |
| https://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225&st=1245 https://forum.ge/?f=74&showtopic=34206222&st=1035 |
| Posted by: davitashvili_misho 14 May 2016, 02:03 |
| visitor2 მეც მაგ ზეთს ვასხავ და რავიცი კმაყოფილი ვარ ერთი-ორჯერ ჩავასხი რეგულარი და ტალკაწელებმა აიკიდეს ხმა, იმის მერე სულ პრემიუმს ვასხავ მაგრამ ხანდახან მაინც აქვს ხოლმე ხმა. ტალკაწელებია მოკლედ დასარეგულირებელი... ასე რომ სულ პრემიუმი ასხი ნებისმიერი ბენზინი, რეგულარს არ გააკარო... ამერიკულია ჩემიც მე-3 წელია მყავს ხარჯიანი მანქანაა მაგრამ ღირს ეს ხარჯი სიამოვნებად, რბილი სიარული, მიწას არის ჩაჭიდებული და ნებისმიერ ადგილას აპარკინებ რამხელა ადგილიც არ უნდა იყოს ძალიან სუსტი პერედოკი აქვს გიტარებიდან არ იხსნება შარავოები და აქედან გამომდინარე შარავოის გაფუჭებისას მთლიანად გიტარის შეცვლა გიწევს რაც საუკეთესო ხარისხის შემთხვევაში ცალი ჯდება 190-220 ლარი ამორტიზატორები 150-იდან 200 ლარამდე... მოკლედ ხარჯიანია ძალიან რა... https://scontent-mrs1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/10776_885358281497606_5544873324250727614_n.jpg?oh=be8c6da22f4963618d5fce4b30467184&oe=57D7E5B6 |
| Posted by: visitor2 14 May 2016, 09:24 |
| davitashvili_misho მეც სულ პრემიუმს ვასხავ ყველა მანქანაში რაც მყოლია. პერედოკი გავაკეთე უკვე. შარავოები ჩამიპრესა ხელოსანმა და რავი გიტარაზე არაფერი უთქვია. გზაზე მართლა მაგრად დგას, მაგრამ წინა მანქანა ,,შარლოტა,, მყავდა და იმის მერე მეგრუბება. ის ყველა გაგებით ტანკი იყო, უბრალოდ დაბერდა ერთი სიტყვით შევხედავ და თუ ძალიან არ მომიშალა ნერვები დავიტოვებ |
| Posted by: stelss93 14 May 2016, 10:53 | ||
davitashvili_misho
ჰიდროკომპენსატორებია გამოსაცვლელი, რეგულირება მათი არ ხდება |
| Posted by: davitashvili_misho 14 May 2016, 13:47 |
| stelss93 ხო გამოსაცვლელი, მადლობა პასუხისთვის კრიშკის მოხსნაა ხო მაგისთვის მარტო საჭირო? * * * visitor2 2000 წლიანი შარლოტა გვყავს 2.3 kompressor და ეს ახალი მოდელები გამძლეობაში ვერც მიუახლოვდება. იგრუბეში მეც გეთანხმები მაგრამ ცოტახანში მიეჩვევი 17-იანი დისკების გამოა გრუბი, წინა მოდელები 2000-2005-მდე რაც გამოდიოდა არარესტაილინგები ისინი 16-იან დისკებზეა და ცოტა რბილია ამასთან შედარებით.ეგეთ ფარებზე უნდა გადავიდე მეც 5 ჯერ გავაკეთე ფარების პოლირება და არ შველის მაინც |
| Posted by: stelss93 14 May 2016, 15:35 | ||
davitashvili_misho
კი სახურავის მოხსნაა საჭირო და შემდეგ უკვე კონსტრუქციის მიხედვით. |
| Posted by: visitor2 14 May 2016, 22:35 |
| davitashvili_misho არ გირჩევ ასეთ ფარებს. ქარხნული ქსენონებია თუ დაიწვა ნათურა 150 ლარი ღირს წვიმაში ნაკლებად ეფექტურია და კიდევ ძალიან დაბლა ანათებს და უშბაში მყავდა ხელოსანთან და ვერ დარეგულირდებაო სისწრაფე ნორმალურია, მაგრამ უფრო მაღლებიდან, დაბლებიდან დიდი ვერაფერი, ქიქდაუნის დროსაც ერთი წამი ჭირდება რო მოიფიქროს დაგაზვა მერე იცოცხლე |
| Posted by: davitashvili_misho 15 May 2016, 01:51 |
| visitor2 მგონი მაგ ფარებს მერსედესის ცენტრში არეგულირებენ კომპიუტერით 10 ლარია თითო ფარი თუ არ ვცდები ნათურები ჩინურები 60 ლარები ღირდა ახლა უკვე 50 გახდა ორიგინალები 90-100-ებშიც იყიდება ქსენონიანებზე არ ვიძახი უბრალო ფარები რომ არის ეგეთი ქსენონის გარეშე იმათი დაყენება მინდა სიჩქარეზე გეთანხმები მთლიანად, ტრასაზე S-ით იარე უფრო გაგიადვილდება აბგონი |
| Posted by: egvipte33 15 May 2016, 10:02 |
| გამარჯობათ.თქვენი რჩევა მჭირდება.როგორ ავირიდო თავიდან შუაზე გაჭრილი და გარბენ ჩამოყრილი მანქანის ყიდვა?2000 წლიანი ც კლასის ყიდვა მინდა * * * 99-2000 იანი ც კლასი დიზელი 2.2 მატორით,თუ გყავთ ვინმეს და რამდენად იოლი შესანახია თუ ღირს ყიდვა? |
| Posted by: visitor2 16 May 2016, 10:52 |
| davitashvili_misho ისედაც სულ s-ით ვმოძრაობ. სულ მეორე სიჩქარით დაძვრა არამგონია კარგი იყოს ძრავისთვის ან კოლოფისთვის. პლავნად ვატარებ და მცირე საცობების პირობებში 11.5-12-ს მიწვავს. როცა საცობები არაა 10.5 წერს კომპი. egvipte33 რეალურ გარბენს ორიგინალი კომპით ნახავ და გადაჭრილს რაც შეეხება კარგად უნდა დაათვალიერო მცოდნე კაცთან ერთად. კარნიზების, მოლდინგების და სხვა საფარების ქვეშ მაინც დარჩება რაიმე ნიშნები გადაკერების ან შეღებვის. |
| Posted by: Chikod 16 May 2016, 14:24 | ||||||||||||||||||
ძალიან უცნაურია. რას უშვრებით მანქანას? 2008 -ის გაზაფხულზე ჩამომივიდა მე ჩემი 2001 იანი W203 Coupe. მართალია ცოტა გარბენი ქონდა, დაადლოებით 50000 კმ. ამ თებერვალში ვიყიდე სხვა მარა ეგეც მყავს. 8 წელი ვიხმარე დაუნდობლად. ზუსტად მახსოვს დახარჯული ყოველი თეთრი. თან სერვის წიგნივითაც მაქვს გაკეთებული და როდის რა ყველაფერი მიწერია. წინ ორჯერ შევცვალე "სტერჟინი". ერთიდაიგივე მხარეს, ერთ მხარეს ქარხნული დგას ისევ. ერთი გიტარა-შარავოი, ერთი თვის წინ. უკან პრუჟინა, ჭრიჭინები 3 ჯერ, "სუხოის" რეზინები ორჯერ. მე შარლოტა არ მყოლია მარა 8 წელიწადში "ხადავოიში" ამაზე ნაკლები ხარჯი თუ ექნება მანქანას არ ვიცი. ახლა კი მგონი უნდა ამორტიზატორი. თან ნამდვილად არ მგონია იქ სადაც მე დავდივარ და დავდიოდი ყოველ დღე ბევრი დადიოდეს. |
| Posted by: visitor2 16 May 2016, 15:37 |
| Chikod მე ახლახანს ჩამოვიყვანე ამრეიკიდან და ამიტომ გავუკეთე პერედოკი: 2 შარავოი, რაზვალნები, ჭრიჭინები და უკანა სტერჟინი. სულ ესაა, მანქანას ძალიან ვუფრთხილდები ზოგადად და იმედია გაძლებს. |
| Posted by: stelss93 16 May 2016, 15:51 |
| https://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225&st=1245 https://forum.ge/?f=74&showtopic=34206222&st=1035 |
| Posted by: kukusha86 16 May 2016, 23:38 |
| გამარჯობათ მყავს w203 2.8 7G-Tronic გადავიკითხე წინა პოსტები გადაცემათა კოლოფთან დაკავშირებით. ჩემი იგვიანებს გადართვას და ზეთის ბრალი შეიძლება იყოს? 208 აქვს გარბენი. |
| Posted by: visitor2 17 May 2016, 18:09 |
| kukusha86 გააჩნია გაზის პედალს როგორ აწვები. მეც კარგად რომ ჩავაჭირო ცოტა მაღალ აბაროტზე გადართავს, ნელა რომ დავადგა 1800-2000 ბრუნზე ცვლის. დააკვირდი აბა ნელა გაზის მიცემის შემთხვევაშიც თუ დაიგვიანებს. |
| Posted by: kukusha86 17 May 2016, 20:49 | ||
კი ნელა დაჭერის დროს, აღმართზე გადართვის დროს, დაღმართზე. და ცოტა უფრო კარგად ჩაჭერის დროს არ არის ეგრე საგრძლობლად. |
| Posted by: IBM_Dealer 18 May 2016, 10:58 |
| გამარჯობა, კონდიციონერის ხელოსანს ხომ ვერ მეტყვით? C კლასისთვის 2002 დიზელი. |
| Posted by: stelss93 18 May 2016, 12:23 | ||
IBM_Dealer
გაგიმარჯოს, კონდიციონერს ჯერ კომპ.დიაგნოსტია უნდა გაუკეთდეს, შემდეგ კი შესაბამისი რემონტი სრული კომპ.დიაგნოსტიკა, კონდიციონერი/კლიმატი, რეალური გარბენის ნახვა და სხვა 557 704 098 https://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225&st=1245 |
| Posted by: Mighty 29 May 2016, 11:29 |
| როგორი მანქანაა ც კლასი შეგიძლიათ მითხრათ? 1.8იანი მინდა ვიყიდო 2004 ან 05 წლიანი და რას მირჩევთ რომელი ქვეყნიდან ჯობს და საერთოდ ყველაფერი და რა დამიჯდება |
| Posted by: stelss93 29 May 2016, 11:54 | ||
Mighty
კარგი მანქანებია, ყველაზე ოპტიმალური M112 3,2 ძრავია. ნორმალურ მანქანას მისაღებ ფასში აქაც ნახავ. დანარჩენი შენ თვითონ უნდა გაარკვიო. სრული კომპ.დიაგნოსტიკა, რეალური გარბენის ნახვა და სხვა 557 704 098 https://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225&st=1245 |
| Posted by: beqa55 30 May 2016, 12:18 |
| დამეხმარეთ PLZZZZ 2003 წლიანი W203 2.0 kompressor მანქანა მუშაობს პერებოიზე ძირითადად, და ხოდზე ქვრება, ხან ჩვეულებრივად არაფერი არ ემჩნევა ისე. დროსელი ვოზდუხამერი შემაცვლევინეს კომპზეც გადავზბროსეთ მმაგრამ არ უშველა, რა უნდა იყოს დამეხმარეთ რაა |
| Posted by: bashar_al_assad 30 May 2016, 15:51 |
| გაუმარჯოს ც კლასზე მაქვს წინა კალოდკები ტექსტერი ფირმის მე აღარ დამჭირდა Dა თU ვინმეს გინდათ შეღავათიან ფასაფ მოგცემთ |
| Posted by: K1CK3R 16 Jun 2016, 09:35 |
| 1.8 კომპრესორი ხომ არ გყავთ ვინმეს შემთხვევით? მოკლედ ძალიან სტრანნად მიწვავს რა , კომპიუტერი 13-14 და 15 საც მიწერს ხოლმე წყნარი მშვიდი სიარულით 12 ლიტრამდე არ მაქვს პრობლემა , მაგრამ 14-15 ძალიან მებევრება და კიდე ჰიდრავლიკაში რა ზეთი უნდა იყოს? ატფ ჩამისხეს მესამე თაობა ყვითელი და რატომღაც მგონია რო წითელი უნდა იყოს და ზუსტი ინფორმაციაც ვერ მოვძებნე ვერსად |
| Posted by: stelss93 16 Jun 2016, 11:22 |
| https://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225&st=1260 https://forum.ge/?f=74&showtopic=34206222&st=1065 |
| Posted by: nika369 30 Jun 2016, 12:17 |
| გამარჯობათ, 2001 წლიანზე შევცვალე ბენზონასოსი. თავისი 400 ლარი მითხრეს და დავაყენე იაპონური 40 ლარად :დ, სხვა მანქანებზეც ხშირად აყენებენ და არ ქმნისო პრობლემებს... ორი დღის წინ დავრჩი ქუჩაში :დ ჩამიქვრა და ვეღარ დავქოქე თურმე ბენზინი გამთავებია არადა 1/4 მიჩვენებდა. დაჩიკის პრობლემაა ბენზონასოსს რაც უყენია მარჯვენა მხარეს და თუ იცით გამოსწორდება? ვითომ მითხრეს სანამ ორიგინალ ბენზონასოსს არ დაუყენებ არ გიჩვენებს ზუსტადო :/ |
| Posted by: Twister 16 Jul 2016, 18:53 |
| გამარჯობათ, მაინტერესებს რამდენად გამომდგარია ეს მოდელი C230 უკომპრესორო? ბევრი ამბობს მალე ფუჭდებაო და ა.შ. მაგრამ მაინტერესებსვისაც ყავს, ასევე მაინტერესებს ამის კლასის სხვა ვარიანტები რა არის ამ ფასად? |
| Posted by: K1CK3R 5 Sep 2016, 10:56 |
| ბიჭებო დღეს მყავდა თეგეტაში მიყვანილი w203 kompressor მანქანა ხადავოიზე შევახედინე და მოკლედ ესეთი სიტუაცია მაქვს 1. სტუპიცებს უნდა რეგულიროვკაო ( ეს ვაფშე ვერ მივხვდი რას ნიშნავს ან რა იგულისხმა ) 2. ამარტიზატორის წინა ბალიშებია დახეთქილიო ( შეიძლება ამორტიზატორიც შესაცვლელი იყოს სანამ არ დავშლი ვერ ვნახავო ) 3. და კიდე პად კარობაჩნი გაქვს შესაცვლელიო ეს ყველაფერი რამდენი დამიჯდება დაახლოებით ხომ ვერ მეტყვით ? |
| Posted by: Lashiko13 24 Jan 2017, 12:53 | ||
გამარჯობა. ზუსტად ეს აქვს დაზიანებული ჩემ მანქანას და სად აკეთებენ ამას რომ მიმასწავლოთ ან დეტალის უფრო იაფად დათრევის ვარიანტი თუ არის? |
| Posted by: zviadi90 3 Feb 2017, 13:35 |
| მოგესალმებით მეგობრებო, 203ის გიტარები მინდა ხარისხიანი და ნორმალურ ფასში, რას მირჩევთ? |
| Posted by: MOXEVE1990 3 Feb 2017, 14:09 |
| zviadi90 დაშლილებში 100 ლარამდე ღირს. ახალი თუ გინდა მიმართე ავტობანს ან იტას. 4Matic თუ არის, დაშლილებში 500-600 ლარი ჯდება გიტარა. ცენტრში 2000 ლარი. |
| Posted by: zviadi90 4 Feb 2017, 12:51 |
| MOXEVE1990 მადლობაა, ფორმატიკი არაა |
| Posted by: Lashiko13 8 Feb 2017, 16:51 |
| მეგობრებო w203ზე მინდა შიტოკის შეღებვა წინასიც და უკანასიც. ვინმე კარგ მალიარს ხომ ვერ მიმასწავლით? თან ძალიან მეძვირეც რომ არ იყოს. |
| Posted by: barkiaroki 9 Feb 2017, 00:11 |
| W203-ზე სავარძლის გაბერვა არ მუშაობს და ვერავინ ვნახე ელოსანი, ხომ არ იცით სად შეიძლება შეხედონ ამ პრობლემას? (მძღოლის სავარძლის მარჯვენა მხარეს რომ 4 ღილაკი აქვს, ორთოპედიულ პონტში, აი მაგას ვგულისხმობ) |
| Posted by: stelss93 10 Feb 2017, 00:04 | ||
barkiaroki
კომპ. დიაგნოსტიკით გაირკვევა რა პრობლემაა და არა აქ მკითხაობით. 557 704 098 სრული კომპ.დიაგნოსტიკა, W203, რეალური გარბენის ნახვა და სხვა. https://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225&st=1395 |
| Posted by: barkiaroki 10 Feb 2017, 00:21 |
| stelss93 კომპი არ ამოწმებს ამ სისტემას... |
| Posted by: KAPATEJIb 10 Feb 2017, 16:37 |
| W203-ზე კარობკა ურტყავს, პადმატორნის შემოწმება მინდა და მგონი ვოზდუხამერიც ატრაკებს, თეგეტაში მინდა მისვლა და მირჩევთ? თორემ რამდენი კერძო ხელოსანთან ვიყავი (თან ნაქებთან biggrin.gif ) თუ რამე არ გამიფუჭეს არაფერი გაუკეთებიათ. |
| Posted by: DADI_ 11 Feb 2017, 11:24 |
| გაუმარჯოს, ხომ არ გიშოვია W 203 გიტარები ? ფასები მეც მაინტერესებს |
| Posted by: DELTA105 11 Feb 2017, 12:26 |
| DADI_ 80-100 ლარი დაშლილებში |
| Posted by: DADI_ 11 Feb 2017, 16:52 |
| ეხლა დავაყენე, 155 ლარი გადავიხადე ახალში |
| Posted by: Lashiko13 14 Feb 2017, 11:51 |
| DADI_ ზოგადათ ორიგინალები ეგრე ღირს, მე მაგალითად გავაჩარხინე კაი ხნის წინ და საკაიფოდაა |
| Posted by: ივანიჩ 23 Feb 2017, 17:35 |
| წინა ფარები გვჭირდება 203 ის და სადმე მიმასწავლეთ რა ელიავას გარდა სადმე არ შლიან ადამიანურ ფასებში რომ იყოს? |
| Posted by: samkhara 13 Mar 2017, 17:24 |
| ბიჭებო, W203 _ზე მძღოლის ფანჯრის ასაწევი ღილაკი ამოვარდა, ხელით ჩავსვი , მაგრამ რამდენი ამოვწევ ვარდება ისევ და ხომ არ გქონიათ ასეთი შემთხვევა რა მოვუხერხო? |
| Posted by: nskgroup 17 Mar 2017, 00:01 |
| საავტომობილო ზეთები საუკეთესო ფასად ფორუმელებს. მის. ქ. თბილისი ფეიქრების #2. (დამატებითი ინფორმაციისთვის მომწერეთ პირადში) კასტროლი MAGNATEC 5W-30 C3 4ლ 90 ლარი კასტროლი MAGNATEC 5W-30 C3 1ლ 23 ლარი კასტროლი MAGNATEC 5W-40 C3 4ლ 90 ლარი კასტროლი MAGNATEC 5W-40 C3 1ლ 23 ლარი კასტროლი MAGNATEC 10W-40 A3/B4 4ლ 70 ლარი კასტროლი MAGNATEC 10W-40 A3/B4 1ლ 18 ლარი რეინოლი DX 5W-30 (4 L) 80ლარი რეინოლი DX 5W-30 1 l 20ლარი რეინოლი SMF 5W-30 (4 L) 80ლარი რეინოლი SMF 5W-30 (1 L) 20ლარი რეინოლი asm 5W-30 (4 L) 80ლარი რეინოლი asm 5W-30 (1 L) 20ლარი რეინოლი HDC 5W-40 (4 L) 70ლარი რეინოლი HDC 5W-40 (1 L) 18ლარი რეინოლი CS 10W-40 (4 L) 55ლარი რეინოლი CS 10W-40 (1 L) 14ლარი ENEOS 5W30 4ლ 80 ლარი " ENEOS 5W30 1ლ 20 ლარი ENEOS 5W40 1ლ 20 ლარი ENEOS 5W40 4ლ 80 ლარი "ENEOS 10W40 4ლ 55ლარი ENEOS 10W40 1ლ 14ლარი ლიქვიმოლი Molygen New Generation 5W-30 (5L) 100ლარი ლიქვიმოლი Molygen New Generation 5W-30 (4L) 80ლარი ლიქვიმოლი Molygen New Generation 5W-30 (1L) 20ლარი ლიქვიმოლი Molygen New Generation 5W-40 (5L) 130ლარი ლიქვიმოლი Molygen New Generation 5W-40 (4L) 105ლარი ლიქვიმოლი Molygen New Generation 5W-40 (1L) 25 ლარი ლიქვიმოლი Molygen New Generation 10W-40 (5L) 100ლარი ლიქვიმოლი Molygen New Generation 10W-40 (4L) 80ლარი ლიქვიმოლი Molygen New Generation 10W-40 (1L) 20ლარი ზეთი Mobil Super 3000 5W40 4L 80 ლარი ზეთი Mobil Super 3000 5W40 1L 20 ლარი ზეთი Mobil Super 3000 XE 5W30 4L 100 ლარი ზეთი Mobil Super 3000 XE 5W30 1L 25 ლარი ზეთი Mobil Super 2000 X1 10W40 4L 70 ლარი ზეთი Mobil Super 2000 X1 10W40 1L 18 ლარი MITASU GOLD SN 5W-30 ILSAC GF-5 (1L) 25 ლარი MITASU GOLD SN 5W-30 ILSAC GF-5 (4L) 100 ლარი MITASU MOLY TRIMER 100% SM 5W-30 (1L) 25 ლარი MITASU MOLY TRIMER 100% SM 5W-30 (4L) 100 ლარი MITASU GOLD ILSAC GF-5 SN 5W-30 SYNTETIC BLENDED (4L) 100 ლარი MITASU GOLD ILSAC GF-5 SN 5W-30 SYNTETIC BLENDED (1L) 25 ლარი ზეთი ძრავის MOTUL 6100 10x40 SYN. 4 ლიტრი 80 ლარი ზეთი ძრავის MOTUL 6100 10x40 SYN 1 ლიტრი 20 ლარი ზეთი ძრავის MOTUL 8100 5X40 4 ლიტრი 100 ლარი ზეთი ძრავის MOTUL 8100 5X40 1 ლიტრი 25 ლარი ზეთი ძრავის MOTUL 8100 5X30 5 ლიტრი 120 ლარი ზეთი ძრავის MOTUL 8100 5X30 1 ლიტრი 24 ლარი |
| Posted by: Krusty_the_Clown 27 Mar 2017, 21:24 |
| გამარჯობა, შუშის მწმენდი კარგად აღარ წმენდს, რომ შევამოწმე, თვითონ რეზინა შუშაზე რაღაც ნაწილში არ ეკვრის ზედ და თავისთავად ტოვებს. როგორ მოვიქცე? უნდა შევცვალო? |
| Posted by: Lashiko13 28 Mar 2017, 23:09 |
| Krusty_the_Clown 20 გელა საშუალოდ. უნდა შეცვალო აბა რა უნდა ქნა |
| Posted by: MOXEVE1990 29 Mar 2017, 13:05 |
| nskgroup ეგაა საუკეთესო ფასები?  მაღაზიებში უფრო იაფი ღირს. |
| Posted by: stelss93 29 Mar 2017, 14:15 |
| MITASU - არის რუსული ფალსიფიცირებული ზეთი - https://forum.ge/?f=50&showtopic=34935679 Разоблачение аферистических производителей моторных масел - MITASU- бренд принадлежит Игорю Сегровцу. На упаковке и в рекламе — Япония, по штрих коду — Малайзия, а по таможенной базе — Сингапур. Разливается в Сингапуре на мощностях завода United Oil Company... https://www.drive2.ru/b/467682219750588837 |
| Posted by: giorgi180 29 Mar 2017, 21:05 |
| გამარჯობათ. Undervoltage consumer defective ამოაგდო დღეს მანქანამ. ეხლა ფარები ჩამიქრა დაქოქილზე და რა შეილება გავაკეთო? |
| Posted by: stelss93 29 Mar 2017, 23:10 | ||
giorgi180
რატომ გეზარება დაწერა რა მანქანაა, მოდელი, გამოშვების წელი. გამოცდილი მძღოლი ანთებულ ფარებზე და სხვა ჩართულ ელექტროდეტალებზე მანქანას არ დაქოქავს. უნდა გაუკეთდეს ჯერ დიაგნოსტიკა, გაირკვეს რა პრობლემაა და შემდეგ ამის მიხედვით გაკეთდეს შესაბამისი სამუშაოები. Undervoltage consumer defective - დაზიანებულია რომელირაც ელექტროდეტალი 557 704 სრული კომპ.დიაგნოსტიკა, რეალური გარბენის ნახვა და სხვა. https://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225&st=1425 |
| Posted by: giorgi180 30 Mar 2017, 17:47 |
| stelss93 დაზარებაა რა შუაშია w 203 ის გვერდია და ნისან მარჩზე ხოარ დავწერ |
| Posted by: stelss93 30 Mar 2017, 23:30 | ||
giorgi180
W203 ყველა ერთნაირი ხომ არაა - საჭიროა მოდელი, წელი, ბენზინი, დიზელი. |
| Posted by: Chikod 30 Mar 2017, 23:59 |
| giorgi180 არ ჭირდება არანაირი დიდი პროფესორობა ამ ამბავს. არის ორი ვარიანტი. დინამო და ვოლტაჟის რეგულატორი. http://www.ebay.com/itm/2002-Mercedes-C230-Coupe-Valeo-Alternator-120amp-103K-Miles-W203-A0111546802-/172569806562?hash=item282df646e2:g:niYAAOSwAuZX5Jhm&vxp=mtr http://www.ebay.com/itm/NEW-Mercedes-W203-C230-Voltage-Regulator-Valeo-003-154-40-06-/231110247934?hash=item35cf3e85fe:g:sMEAAOxyXDhSoNlT&vxp=mtr არანაირი გარანტია არაა რომ დიაგნოსტიკა ზუსტად გაიგებს რისი ბრალია მარა ჯერ მაინც დიაგნოსტიკა უნდა გააკეთო და დიაგნოსტიკამდე უნდა შეამოწმო "ზარიადკა" როგორია. |
| Posted by: giorgi180 31 Mar 2017, 15:48 |
| Chikod მადლობა. ისე რუსულ ფორუმებზე ვნახე რო თითქოს თავისითვე მოგვარდა ეგ პრობლემა და ცოტა ხანი დავუცდი კიდე |
| Posted by: Charlie_Scene 31 Mar 2017, 16:10 |
| ბიჭებო უკანა მხრიდან მოდის 203 ზე ბრაგუნივით ყრუ ხმა არადა იდეალურია ხადავოი რამდენიმე ადგილას შევამოწმებინე მაგრამ მაინც არის ეს ბრაგუნი. ზაპასკის ჩასამაგრებელი პლასმასი იყო დამტვრეული მაგას ვაბრალებდი ზაპასკას არ იჭერს და ბრაგუნობს ბაგაჟნიკში თქო მაგრამ გავაკეთე გავაქვავე ზაპასკა თავის ბუდეში და მაინც ხმააქვს. რა შეიძLება რო იყოს? |
| Posted by: klubnika 2 Apr 2017, 00:53 |
| 1 თვის წინ სბც ბლოკი შევცვალე და ეს ამინთო და კიდე ეგაა? http://www.radikal.ru |
| Posted by: georgito 2 Apr 2017, 00:59 |
| klubnika სად შეცვალე? გარანტია არ მოუციათ? ბევრ რამეს შეუძლია მაგის დაწერა დიაგნოსტიკა უნდა |
| Posted by: klubnika 2 Apr 2017, 01:01 |
| georgito არ მოუციათ, მხოლოდ სიტყვიერი დამტანჯა ამ მანქანამ სხვა რა შეიძლება იყოს? |
| Posted by: georgito 2 Apr 2017, 01:03 |
| klubnika ზვიადი როა მაგასთან ხო არ შეცვალე ლოტკინზე? კიდე რა შეიძლება იყოს და ნებისმიერი რამ რაც ტორმუზებთანაა კავშირში ერთ-ერთი გავრცელებული პრობლემაა ლიაგუშკა რომელსაც დიაგნოსტიკით ნახავ მუშაობს თუ არააა |
| Posted by: klubnika 2 Apr 2017, 01:06 |
| georgito არა ვინმე გრიშასთან შევცვალე ახალი ბლოკი დამიყენა დიაგნოსტიკაზე გოგასთან დამყავს მინისტრებივით არიან რა, ნორმ პასუხს არ გაგცემენ |
| Posted by: georgito 2 Apr 2017, 01:07 |
| klubnika მისულიყავი ზვიადისთან.... რამდენი გადაგახდევინეს მაგ ბლოკში |
| Posted by: klubnika 2 Apr 2017, 01:09 |
| georgito 700$ აუ რავიცი აი ყიდვა რომ მინდოდა წინასწარ არავინ მითხრა ამ მანქანის მინუსწბი ვიყიდე და შემეტენა ეს სბც ბლოკი + საჟავოი ფილტრი მეტი ამ მანქანას აეაფერი უფუჭდება მგონი ძალიან ნერვები მეშლება უკვე რა |
| Posted by: georgito 2 Apr 2017, 01:11 |
| klubnika პირველ რიგში დაადექი მაგ გრიშას და მიაკაჩავე გრიშასთან რო გააიასნებ იმის მიხედვით გავარკვიოთ მერე რა უნდა ქნა. დიაგნოსტიკაც 100% გჭირდება |
| Posted by: valerig 2 Apr 2017, 10:58 |
| klubnika სბც ბლოკი 203 მოდელში აყენია? მე როგორც მახსოვს 211 ქონდა ეგ პრობლემა. |
| Posted by: klubnika 2 Apr 2017, 11:35 | ||
valerig
211 ია ჩემი |
| Posted by: valerig 2 Apr 2017, 17:36 | ||
klubnika
ხო, მაგარ შარში ხარ მაგის გულისათვის არ ვაყიდინე ბიძაშვილს 211, 203 ვიყიდეთ |
| Posted by: klubnika 2 Apr 2017, 17:54 | ||
valerig
რატომ ვარ შარში კაცო არ ეშველება არაფერი თყ რა |
| Posted by: valerig 2 Apr 2017, 21:26 | ||
klubnika
არა სწორად გამოვთქვი როგორ არ ეშველება, მე ის ვიგულისხმე რომ რაღაც თანხის გადახდა მოგიწევს რომ გააკეთო სბც.უკვე გადაგიხდია 700 დოლარი და აწი აღარ ხარ შარში ძველ სისტემაზე არ გადაკეთდება ეს ტორმუზები ??? |
| Posted by: klubnika 2 Apr 2017, 21:43 |
| valerig მოკლედ 1 თვე ვირბინე ძლივს ვიპოვე ეს კაცი შევცვალე საბოლოოდ, სხვა ალტერნატივა რეალური და მოსაწონი არაფერი იყო . დავურეკე იმ კაცს დღეს და ხვალ დამიბარა მოდიო ვნახოთ აბა ხვალ რას მეტყვის ზოგადად ისეთი გრუხუნა მანქანაა სულ მეშინია ამ ხმების ცოტა წიკიანი მძღოლი ვარ, პატარა ხმებზე სულ ვაკვირდები, აი ტარებისას ხანდახან ძალიან იშვიათად რაღაც ძიორგანია აქვს ხოლმე ძაააალიან იშვიათად ხოდა მაგაზე ისტერიკაში ვვარდები და ესბეცეს სანამ გავაკეთებდი ხომ დამაშინეს არ იარო შეიძლება ჩაგივარდეს ტორმუზიო ხოდა რომ შევცვალე იმის მერეც ძალიან დიდი დისტანციით დავდივარ მანქნაებთან სულ იმის შიში მაქვს არ ჩამივარდეს ტორმუზი. |
| Posted by: valerig 2 Apr 2017, 22:23 |
| klubnika ახალი დააყენე თუ შეაკეთე? ცენტრში რამდენი მოგთხოვეს? აქ ერთმა ფორუმელმა დაწერა რომ ცენტრმა საგარანტიოში შემიცვალაო. იქნებ გეცადა მანამ სანამ გადაიხდიდი? |
| Posted by: klubnika 2 Apr 2017, 23:16 | ||
valerig
ახალი დავაყენე ცენტრში 5000 ლარი საგარანტიოზე უარი მომივიდა : ) |
| Posted by: ბენი 2 Apr 2017, 23:58 | ||
ცენტრში დავრეკე მე ძრავის კომპიუტერზე და 7429 ლარიო ########თ დედის ტრაკები მეთქი და გავუთიშე 250ლარად გავაკეთე მერე და დღესაც მშვენივრად დავდივარ |
| Posted by: samkhara 5 Apr 2017, 17:17 |
| ბიჭებო. Mercedes C230 2006 მყავს იაპონური V6 2.5 (M272) ძრავით იაპონიაში ENEOS_ს ასხამდნენ. აქ რაც ჩამოვიყვანე არ შემიცვლია ზეთი და ვარჩევ რომელი ჩავასხა. როგორც ვიცი ამ ძრავს აქვს დაშვება: 229.5/229.3 ერთმა ფორუმელმა მირჩია Aral HighTronic M 5W40 ჩამესხა ავტობანში მაგრამ აღარ აქვთ. ITA_ში აქვთ Mobil 1 Formula M 5W40 , მაგრამ ბევრმა დაწერა რომ იკლებს და არ მინდა მაგათი ზეთი. პრემიქსში აქვთ ENEOS 5W40 - (21 ლარი ღირს ლიტრი) პრემიქსში რომ დავრეკე მირჩიეს : Eneos Sustina 5W40 - (31 ლარი ღირს ლიტრი) ასევე Mercedes_ის ცენტრში დავრეკე და ორიგინალი მერსედესის ზეთი გვაქვსო 5W40 26 ლარი ღირს ლიტრი (ჩამოსასხმელი/დაბეჭდილი იგივეაო) ვინმეს თუ გყავთ იგივე მოდელი ან ამ თაობის ძრავით რას მირჩევთ? |
| Posted by: MOXEVE1990 5 Apr 2017, 20:31 |
| samkhara სუსტინას შემოგტენიან ყველა პონტში, არ ეყიდებათ. დაჟე 40 ლარი ღირდა, მაგრამ დააკლეს. მე პირადად 3 წელია M272 C280 ძრავში ენეოსს ვასხამ 5W40-ს და М272 E350-შიც, ორივე მუშაობს იდეალურად. |
| Posted by: samkhara 6 Apr 2017, 14:15 | ||
იაპონურია შენი? პრემიქსში ასხამ ENEOS_ს? |
| Posted by: MOXEVE1990 15 Apr 2017, 21:55 |
| samkhara არა, ამერიკულია. კი პრემიქსში ვყიდულობ ხოლმე. |
| Posted by: Chikod 18 Apr 2017, 17:04 |
| არ ვიცი თქვენ რას ერჩით და რა გამოცდილება გაქვთ მარა მე ჩემი C230 კომპრესორი 2008-ის მარტში ჩამომივიდა. დღემდე მყავს. ერთი შეცვლის გარდა ყველა შეცვლა ტეგეტაში მაქვს გაკეთებული და შელ ჰელიქს 5W40-ს ვასხავ. 10000 -ზე ვცვლი, მეტიც გამიტარებია. ამაზე ნაკლებზე არასდროს შემიცვლია. გრამს არ იკლებს. შეცვლისას ფერიც ისეთI აქვს ზოგ ახალ ზეთს რომ აქრ აქვს. რავიცი რავიცი..... |
| Posted by: vajavaja16 19 Apr 2017, 18:43 |
| 2004 წლის ც240 მაქვს ესეთი პრობლემა cry.gif დაბალ აბაროტზე და 1300-2000 დაახლოებით როცა მივდივარ სიჩქრეში გადართვისას და გაზზე ჩქარი დაჭერისას პერებოიივით აქვს ძიორგანიები გაზზეც და ბენზინზეც (30-60კმ/სთ დროს დაახლოებით) მაღალ სიჩქარეზე ან მაღალ აბაროტზე რო ვამუშავებ პრობლემა არ აქვს. სვეჩები შევცვალე 1 დღე მუშაობდა ზუსტად ნორმალურად (ან შეიძლება ვერ შევამჩნიე ) და მერე ისევ დაიწყო. ელექტრიკთან დიაგნოსტიკამ ჰაერს იპარავსო ელექტროობის ბრალი არ არისო (სვეჩები ჩიბუხები ბაბინები და პრავოდკა გამომარიცხინა), მატორისტმა არსაიდან იპარავსო, სიჩარის კოლიფეის ხელოსანთანაც ვიყავი ამის ბრალი არ არისო cry.gif მერე გაზი გაასწორეო, მივიყვანე და თუ ბენზიცეც აქვს პრობლემა გაზის ბრალი არ იქნება და აზრი არ აქვს გასწორებასო. მოკლედ ვერგავიგე რისი ბრალი შეიძლება იყოს ან ვისთან მივიყვანო რო ზუსტი დიაგნოზი მომცენ |
| Posted by: gia-go 19 Apr 2017, 19:36 |
| 599 307 115 დარეკე აქ დაგეხმარება კარგი დიაგნოსტია |
| Posted by: stelss93 19 Apr 2017, 21:56 | ||
557 704 098 სრული კომპ.დიაგნოსტიკა,რეალური გარბენის ნახვა და სხვა https://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225&st=1425 |
| Posted by: 1nhale 21 Apr 2017, 00:38 |
| გამარჯობა. მყავს w203 2001 წლიანი ც220 დიზელი საჭე არის საკმაოდ მაგარი ანუ ხმელი და რისი ბრალი შეიძლება იყოს?? |
| Posted by: gia-go 21 Apr 2017, 11:11 |
| გიდრავლიკის ნასოსის. ნახე სითხე ხომ არ აკლია ან კაპოტის ქვეშ მარჯვნივ ხმაურიანად ხომ არ მუშაობს ზედა შკივი |
| Posted by: Charlie_Scene 24 Apr 2017, 20:08 | ||
gia-go ჩემიც ძალიან ძნელად ტრიალებს და პლიუს ცივზე ადგილზე ტუ დაატრიალე რული ღმუილივით ხმა აქ და ეგეც მაგ ნასოსის ბრალი იქნება? |
| Posted by: Chikod 25 Apr 2017, 11:11 |
| Charlie_Scene ჰიდრავლიკის ზეთის დონე შეამოწმე აუცილებლად. ოღონდ დილით, სანამ დაქოქავ. |
| Posted by: gia-go 25 Apr 2017, 15:26 | ||||
ხო თუ სითხე და სითხის დონა კარგია მაშინ გიდრავლიკის ნასოსს პრობლემა აქვს |
| Posted by: Mist_er9 27 Apr 2017, 10:34 |
| მოგესალმებით , w203 მყავს c200 2.0 compressor 2002 წლიანი ელექტორობამ და ჰაერის მიწოდებამ დამტანჯა , ვოზდუხამერს ქონდა პრობლემა , გამოვცვალე დაშლილებიდან დავაყენე , რაღაც მცირე პერიოდი ჩაქრა ჩეკი მაგრამ მალევე ამინთო , რომ ვამოწმებ ვოზდუხამერის ბრალია კვლავ , მაგრამ ლაივ რეჯიმში რო ამოწმებენ პრობლემა არ აქვსსს, 1 კვირა სიარულის მერე კვლავ ურებს ამასთან გაჩერებისას სანამ გაჩერდება თითქოს ქრება მანქანა აბაროტს დაბლა აგდებს ხოლმე . ვერ მიმასწავლით ვისთან შეიძლება მივიყვანო რომ წესივრად მითხრას რა გავაკეთო გამისწოროც წვაც სიმძლავრეც და ყველაფერი ნორმანულ ფასათ რათქმაუნდა (სერვის ცენტრი არ მინდა ) |
| Posted by: stelss93 27 Apr 2017, 11:07 | ||
Mist_er9
557 704 098 სრული კომპ.დიაგნოსტიკა, W203 C200 2.0 compressor 2002, რეალური გარბენის ნახვა და სხვა https://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225&st=1440 |
| Posted by: egvipte33 29 Apr 2017, 14:25 | ||
| comand 2.0 ამ მაგნიტოფონის გათანამედროვება არის შესაძლებელი თუ ამოვიღო გადავაგდო?ფლეშკა თუ გაუკეთდება და ვიდეო კლიპებს თუ გაუშვებს ეკრანზე? * * *
ან ეს რო გავყიდო ფასი ხოარ იცის ვინმემ რა ღირს? |
| Posted by: severuss 16 May 2017, 23:13 |
| გამარჯობათ. 2000 წლამდე გამოშვებულ ც კლასს არ აქვს თემა? ვერ ვნახე ვერსად (mercedes c class charlotte) |
| Posted by: Charlie_Scene 16 May 2017, 23:58 |
| gia-go საკაიფოდ იყო ცივზე და ანუ ნასოსია მაინც... პახოდუ რომელიღაც შკივმა ხმა აიკიდა.. კარგი ხელოსანი მინდა მასწავლეთ ვინმე რა |
| Posted by: gia-go 17 May 2017, 10:55 |
| Charlie_Scene 599 688 588 დაურეკე ვფიქრობ დაგეხმარება |
| Posted by: Charlie_Scene 20 May 2017, 22:20 |
| gia-go გაიხარე მადლობა შევეხმიანები. უცებ ერთი კითხვაც რა.. პომპა ჩაიშალა რემენი გადაძვრა მანქანას და ძლივს მოვაგორე სახლამდე. მოკლედ ხელოსანი მოვიყვანე გავაკეთეთ პომპა ახალი დავუყენე და ამ ჩაშლილი პომპით სიარულისას კარობკა ჩამიგდო ავარიულში, 1 სიჩქარით დადის მარტო და არ გასწორდა თავისით. და რა მაინტერესებს ჩვეულებრივი დიაგნოსტიკა ჩამოყრის და გაასწორებს თუ სტარი უნდა ყველა ვარიანტში? |
| Posted by: stelss93 20 May 2017, 22:48 | ||
Charlie_Scene
557 704 098 სრული კომპ.დიაგნოსტიკა, ავტომატ.კოლოფი, რეალური გარბენის და ქარხნული კომპლექტაციის ნახვა და სხვა https://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225&st=1440 |
| Posted by: gia-go 22 May 2017, 10:33 |
| Charlie_Scene ყველა ვარიანტში დიაგნოსტიკა გაუკეთე stelss93 ს დაურეკე სტარი აქვს |
| Posted by: Charlie_Scene 22 May 2017, 12:19 |
| gia-go სტარის გარეშეც მოხერხდა უმარტივესად და გამოსწორდა მაინც მადლობა ბიჭებო |
| Posted by: bucuca 30 May 2017, 17:12 |
| მოგესალმებით, ერთი ასეთი უცნაური პრობლემა აქვს ჩემს მანქანას. ცივზე სანამ ცოტა არ გათბება ტურმუზს რომ ვაჭერ პედალი გამაგრებულია და რომ გათბება მერე მუშაობს ჩვეულებრივ. რამდენიმე ხელოსანთან ვიყავი და ვერ გაიგეს ვერაფერი. ვაკუუმზეც შევამოწმე და არსად აპარებს ჰაერს და ხომ ვერ დამეხმარებით რა შეიძლება სჭირდეს? |
| Posted by: Andy_Kaufman 16 Jun 2017, 09:22 |
| გამარჯობა ამას წერს ეკრანზე ზეთს რომ ვამოწნებ ... თვითონ შუპით რომ ვანოწნებ არ აკლია ზეთს და ეს რას ნიშნავს ხომ ვერ მეტყვით? http://www.radikal.ru |
| Posted by: Chikod 16 Jun 2017, 10:47 |
| Andy_Kaufman უნდა აცადო. მაგედან ზეთი რომ შეამოწმო, ჩაქრობის შემდეგ დაახლოებით 10 წუთი უნდა აცადო. მაგას გიწერს, მაცადე კაცოვო |
| Posted by: Andy_Kaufman 16 Jun 2017, 10:51 |
| Chikod აა გასაგებია ანუ დილით როგორ უნდა ვქნა ანუ? დავქოქო ვამუშავო ცოტა მერე ჩავაქრო და ათი წუთის მერე ვნახო თუ? |
| Posted by: stelss93 16 Jun 2017, 10:55 | ||
Andy_Kaufman
გაგიმარჯოს გიწერს "გაუკეთე სერვისი დროზე". გასინჯე სერვის-ინტერვალი გადაცდა თუ არა, ისინჯება საჭიდან, მოძებნე მენიუში. ნახე Google და Youtube-ში service menue, მიუთითე მოდელი და გამოშვების წელი |
| Posted by: Chikod 16 Jun 2017, 11:16 | ||||
Andy_Kaufman
აუ, ეგ აღარ მახსოვს ცივზე თუ ამოწმებს. კაი ხანია არ შემიმოწმებია. ეს შეტყობინება კი უეჭველი მახსოვს, თავიდან სანამ გავიგებდი რა იყო მეც მაწვალა და მაგიტომ. stelss93
არა, მაგას არ ნიშნავს რაც შენ დაწერე. ზეთის შემოწმების დროს წერს მაგას როცა ახალი ჩამქრალია მანქანა. |
| Posted by: stelss93 16 Jun 2017, 12:03 | ||
Chikod
რაც დავწერე ზუსტად იმას ნიშნავს- PERF. SERV. ON TIME - ესაა PERFORM SERVICE ON TIME - "გაუკეთე სერვისი დროზე". |
| Posted by: Chikod 16 Jun 2017, 12:08 |
| stelss93 9 წელია ამ მოდელით დავდივარ და ვიცი რატომაც წერს. ამას გარდა, ეგ რასაც წერს შეიძლება სხვანაირადაც გაიგო. PERF. SERV. ON TIME. ანუ: ჩაუტარე სერვისი თავის დროზე. ან ჩაუტარე სერვისი საჭირო დროს. მე დავწერე ის რომ ზეთს არ ზომავს ახალ ჩამქრალზე. ხოდა შეამოწმე თავის დროზე. რატომ წერს ასე და არა სხვანაირად ეგ მერსედესს უნდა ვკითხოთ მარა ეგ წარწერა მაგიტომ გამოდის. აგერ Andy_Kaufman -ს ვკითხოთ. კდევ დაწერა ცოტა ხანში რომ შეამოწმე? |
| Posted by: Andy_Kaufman 16 Jun 2017, 12:31 |
| Chikod stelss93 კი სტელსი მართალია სერვისზე შეამოწმეო მაგას მიგდებს და ეტყობა მაგას მოაყოლა ეგეც .. კარგით მადლობა Chikod მეორეჯერ აღარ მიცდია ვნახავ მერე ... რაღაც გარბენის მერე სერვის B ს რომ აგდებს ხოლმე მაგი ამოაგდო და ალბათ მაგას მოყვა ეგეც .. სიმართლე გითხრათ პირველად შევეცადე მანდედან ზეთის შემოწმება...ასე რომ სხვადროს არც მიცდია |
| Posted by: stelss93 16 Jun 2017, 13:38 |
| თუ სერვის-ინტერვალი თავის დროზე არ განულდა, იგივეს დაწერს. |
| Posted by: Chikod 16 Jun 2017, 13:53 |
| Andy_Kaufman აი აქ ნახე. ახლა არ ვარ სახლში რომ მანქანის წიგნიდან მოგცე სურათი იგივე შეტყობინებაზე. ეგ ზეთის შემოწმებისას რასაც წერს არის ის რაც მე დაგიწერე. დიდი ხანია მყავს ეს მანქანა და ზუსტად ვიცი. https://mbworld.org/forums/c-class-w203/28655-perf-serv-time-message-display.html http://www.benzworld.org/forums/w210-e-class/1714804-perform-service-time-message.html სერვისის ინტერვალზე არის სხვა ტიპის შეტყობინება. აი როგორი: https://i.ytimg.com/vi/UJnSiyi0vHg/hqdefault.jpg მაგის რესეტი ძალიან მარტივია და მაგედანვე ხდება. |
| Posted by: suzgsxr 16 Jun 2017, 18:04 |
| ბიჭებს გაუმარჯოს ვინმეს ც კლასი კუპეს 203 კუზაოს ზაპასკა ხომ არ გაქვთ ან სად ვიყიდო? |
| Posted by: Chikod 17 Jun 2017, 00:17 | ||
suzgsxr
გაგიჭირდება ამის შოვნა. მეგობარს უნდოდა და ვერაფრით ვერ ვიშოვეთ. ან ისეთ ფასს აფასებდნენ რომ საერთოდ ცემა მოგინდებოდა კაცის. |
| Posted by: Andy_Kaufman 18 Jun 2017, 10:48 |
| Chikod მადლობა ,............................... |
| Posted by: kavlel 22 Jun 2017, 11:54 |
| გამარჯობა ბიჭებო მოკლედ ესეთი პრობლემა მაქვს, გუშინ გავაჩერე მანქანა ჩავაქრე და მალევე(10წთ) დაქოქვა რომ ვცადე ოდნავ დატრიალდა და გაჩერდა მერე რამდენჯერმე ვცადე მაგრამ რეაქცია აღარ ქონია, აკუმლიატორს დავაბრალე და ვერც პერემიჩკებით ვერ დავქოქე რო ვაწვები დაქოქვას ვაფშე რეაქცია არ აქვს, არც ხმა და არც არაფერი. რა ვუშველო ვისთან მივიყვანო? მანქანა 2000 ვ203 ამერიკული 3.2 ძრავით ავტომატიკა |
| Posted by: stelss93 22 Jun 2017, 12:03 | ||
kavlel
557 704 098 სრული კომპ.დიაგნოსტიკა, W203 რეალური გარბენის დაქარხნული კომპლექტაციის ნახვა და სხვა. 557 704 098 https://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225&st=1455 |
| Posted by: kavlel 22 Jun 2017, 12:33 |
| stelss93 დიაგნოსტკიას ადგილზე აკეთებ? და დაინახავს კომპიუტერი მიზეზს სიტყვაზე სტარტერი თუ დაიბრიდა ეგ გამოჩნდება? და ფასი? |
| Posted by: beckett 22 Jun 2017, 13:57 |
ხომ არ იცით ეს რას ნიშნავს? |
| Posted by: Chikod 22 Jun 2017, 13:58 | ||
beckett
ეგ ნიშნავს რომ სერვისის გავლის დრო იქნება 8100 კილომეტრშიო. სურათზე ჩანს რომ ავტომატის რეჭიმი ზამთარზე გიდგას W. სტანდარტზე გადაიყვანე. |
| Posted by: beckett 22 Jun 2017, 14:04 | ||||
Chikod
მადლობა |
| Posted by: OGG 22 Jun 2017, 14:35 |
| ჩემს მანქანაზე ამ ბოლო დროს შევამჩნიე რომ ძაგძაგებს. ახალ დაქოქილზე სანამ "პადსოსი დაჯდება" მანამდე არ ეტყობა, მერე კი ვამჩნევ... მივიყვანე ხელოსანთან და "პადმატორნიკის" ბრალიაო, მეორემ დროსელი შეიძლება იყოს გასაწმენდიო... გაწევაზე დიდად ვერაფერს ვამჩნევ სხვაობას... |
| Posted by: Krusty_the_Clown 24 Jun 2017, 12:14 |
| OGG საჭეც ძაგძაგებს? გადაცემათა კოლოფი? თუ "პერებოი" არ აძაგძაგებს, დიდი ალბათობით ან "პადმატორნი" ან "პადკარობაჩნი" იქნება. |
| Posted by: suzgsxr 25 Jun 2017, 07:36 |
| 2.0 კომპრესორი რამდენს გიწვავთ? 13 მდეე ადის და არც ისე ჩქარა დავდივარ ხოლმე დამტანჯა |
| Posted by: OGG 25 Jun 2017, 21:23 | ||
Krusty_the_Clown
საჭეც ძაგძაგებს. სულ ცოტა "გაზს" რომ მივცემ მერე აღარ ძაგძაგებს. "აბაროტები" სადღაც 1-ზეა ამ დროს არ იგრძნობა... სავარაუდოდ მართალს მეუბნება ხელოსანი რომ "პადმატორნები" და "პადკარობოჩნი" შესაცვლელიაო... გუშინ ბორჯომში ჩავედი-ჩამოვედი და გაწევას ვერაფერი ცვლილება. ერთი რაც მეუცნაურა, სულ ოდნავ აგვიანებდა მკვეთრ გაზზე რეაგირებას. |
| Posted by: Krusty_the_Clown 25 Jun 2017, 22:54 | ||
OGG
ეგ იქნება უეჭველი |
| Posted by: OGG 26 Jun 2017, 15:11 |
| Krusty_the_Clown მადლობა, გაიხარე ჩემით ვაპირებ გამოწერას და ღირს? ადრე "გლავნი ბაჩოკი" ახურებდა და მერსედესის ცენტრში 900 ლარამდე დამიფასეს, ჩემით შევუკვეთე და 82 დოლარი დამიჯდა თავის ვაკუუმიანად, პლიუს ჩამოტანა 70 ლარამდე, რადგან მოცულობაში დიდი იყო ვაკუუმთან ერთად. |
| Posted by: Chikod 26 Jun 2017, 15:32 | ||||
OGG
ეს არაა ძვირი. თეგეტაში მაქვს ნაყიდი მგონი 50 ლარი მივეცი. 50 ლარი 20 დოლარია. მაშინ მეც რომ დავითვალე არ ღირდა გამოწერა და მაგიტომ აქ ვიყიდე.
ეს არ ვიცი, მე არ შემიცვლია. |
| Posted by: OGG 29 Jun 2017, 14:48 |
| Chikod გავიგე ფასები : "პადკარობოჩნი" - 47 ლარი, "პადმატორნი" თითო -160 ლარი ანუ 160*2=320 + 47 = სულ 367 ლარი. ხელობის ფული ცალკეა |
| Posted by: Chikod 29 Jun 2017, 14:54 | ||
OGG
თუ ეს ყველაფერი გაქვს შესაცვლელი მაშინ ალბათ გამოწერა უკეთესი იქნება. მე მარტო "პადკარობოჩნი" -ს გამოწერა არ მიღირდა. როგორც მახსოვს, "პადმატორნი" რომ გამოწერო არის იაფიანებიც, დაახლოებით 25 დოლარიანები. და ძვირიანებიც, 55 დოლარიანი. |
| Posted by: OGG 29 Jun 2017, 15:05 |
| Chikod "პადმატორნებიტ "მე რაც ვნახე გამოწერით OEM Hydraulic 71$ ღირდა თითო, 24$-დაც ვნახე, მაგრამ ეგენი OEM არ იყო. "პადკარობოჩნი" - 22$. თეგეტაში "ლეფმონდერი"?(რამდენაც სწროად ვწერ არ ვიცი)-ს, გერმანულების ფასებით მითხრეს. |
| Posted by: Chikod 29 Jun 2017, 15:07 |
| OGG თეგეტაში უფრო იაფი გამოდის. "პადკარობოჩნი" მე ლეფმონდერი დავაყენე. რავიცი, დგას და არ წუწუნებს |
| Posted by: OGG 29 Jun 2017, 15:12 |
| Chikod პლიუს 5% ფასდაკლება მაქვს თეგეტაში და გაცილებით იაფი მიჯდება |
| Posted by: Charlie_Scene 29 Jun 2017, 18:18 |
| ბიჭებო კლიმატის ბერკეტის თუ რაღაც პლასმასების რო კაკუნობს, მაგის პრობლემა თ ვინმეს მოგიგვარებიათ დამაკვალიანეთ რა ვის მივმართო, თორე ზოგიდან უბერავს ჰაერს ზოგიდან არა დამტანჯა |
| Posted by: stelss93 29 Jun 2017, 23:35 | ||
Charlie_Scene
კომპ.დიაგნოსტიკით გაირკვევა რა უნდა გაკეთდეს 557 704 098 სრული კომპ.დიაგნოსტიკა, W203, რეალური გარბენის, ქარხნული კომპლექტაციის ნახვა და სხვა 557 704 098 https://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225&st=1470 |
| Posted by: gagva 30 Jun 2017, 00:41 |
| Charlie_Scene 4 ცალი მატორჩიკი უყენია შუა კონსოლი უნდა მოიხსნას სადაც მაგნიტაფონი დგას ეგ ადგილი მთლიანად და ბარდაჩოკი და უნდა ინახოს მე გავაკეთებინე 110 ლარი დამიჯდა 4 ივეს აღდგენა, ჩემზე მიმართულებას არ ცვლიდა მარტო წინ უბერავდა. და 2 წელი გავიდა და ეხლა დაიწყო რო დავქოქავ კაკუნის ხმა აქ 1 წუთი და მერე ჩერდება ოღონდ ისეთი ხმა რო დაბალ მუსიკაზე არც ისმის მარა მუშაობით მუშაობს ყველაფერი. მე გიოს გავაკეთებინე ქავთარაძეზე მოდულთან რო ჩაუხვევ სუ დაბლა რო ჩახვალ ეხლა ახალი სვეტაფორი რო გაააკეთეს მანდ რეზოა დიაგნოსტიკაზე და ელექტროობაზე გიო და დიმა არიან ხოდა გიომ მომიგვარა ეგ პრობლემა. |
| Posted by: suzgsxr 1 Jul 2017, 13:28 |
| კარებს რო ვკეტავ რამდენჯერმე ადის ჩადის მძღოლის მხარე და ღია რჩება და რა იქნება ან რა ჯდება ხო არ იცით? |
| Posted by: gagva 4 Jul 2017, 11:14 |
| suzgsxr შუშაზე იძახი ??? ერთი ვარიანტია ყველაზე მარტივი სილიკონის სპრეი იყიდო და ფანჯარა ჩაწიო და ნელნელა ჩაასხურო ყველა მხარეს და მერე გამოსწორდება თუ არადა დვერშიკთან უნდა მიიყვანო და ნახავს მექანიზმს ხო არ ჭირს რამე |
| Posted by: Chikod 4 Jul 2017, 11:47 | ||
gagva
არა, შუშაზე არ იძახის. ბევრ მერსედესს აქვს ეს წიკი. შიგნით რაღაც ფუჭდება და კარებს რომ კეტავ, საკეცი რამოდენიმეჯერ ხტუნაობს და არ კეტავს. მეც მქონდა ეს. 2 საათში გააკეთეს ჩემთან. ბევრ ხელოსანს ეცოდინება მაგის გაკეთება, არაა იშვიათი პრობლემა. |
| Posted by: gagva 4 Jul 2017, 18:18 |
| Chikod ააა მივხვდი ხო ც კლასის კუპეზე მქონდა ეგ პრობლემა ახლობელს ვაყიდინე და რო დავძარი ისეთი საშინელი ხმა ქონდა. 100 ლარი დაჯდა ეგ მექანიზმი ელიავაზე დაშლილებში |
| Posted by: 1nhale 11 Jul 2017, 21:10 |
| გამარჯობათ ბიჭებო. W203 2001 წლიანი 220ცდი მოკლედ საჭე არის ხმელი და მოტრიალების დროს მაგალითად უკუსვლით რომ გავალ და მაგ დროს დავატრიალებ საჭეს საკმად მაგრდება. ძლივს ვატრიალებ ხოლმე ვითომ გიდრავლიკის ნასოსი იქნება? რას ფიქრპბთ თქვენ |
| Posted by: Krusty_the_Clown 15 Jul 2017, 12:01 |
| 1nhale გამარჯობა, თვითონ ჰიდრავლიკის დონე და ხარისხი შემოწმებული გაქვს? |
| Posted by: 1nhale 15 Jul 2017, 13:25 |
| Krusty_the_Clown გამარჯობა, არა ეხლა ვაპირებ რომ ხელოსანს ვაჩვენო და ეს ზეთის სასინჯიც ვერ ვუპოვე რა ადგილზე უყენია დიზელს. ბენზინზე კი ვიცი მარა მაგ აფგილას არ აყენია. |
| Posted by: Charlie_Scene 15 Jul 2017, 17:12 |
| 1nhale პლასმასები მოხსენი მატორის საფარი და მანდაა მარჯვნივ თუ სწორად მახსოვს |
| Posted by: Rene Adler 17 Jul 2017, 11:29 |
| გაუმარჯოს, ზეთის შეცვლა მიწევს C240 2003 და ამ დღეებში ვაპირებ გავლას თეგეტაში, თქვენ რომელს ასხამთ? 5W40 ნორმალური ხარისხი და ძაანაც რო არ გავიწეწო.. 8 ლიტრი ჩადის და ლიტრზე 2-3 ლარის ეკონომიაც რაღაცაა ჩემთვის |
| Posted by: l-e-v-a-n 17 Jul 2017, 12:12 |
| Rene Adler თეგეტაში რატო ასხამ? ჩაასხი ან Aral Hightronic M ავტობანში ანდა ეგ https://www.facebook.com/addinol.ge/ 555 78 91 55 ზე დაურეკავ და ეტყვი ფორუმზე მითხრესთქო |
| Posted by: Rene Adler 17 Jul 2017, 12:40 | ||||
| l-e-v-a-n მადლობა
რავიცი ტერიტორიულად უფრო მაწყობს, თუმცა მაინცდამაინც თეგეტაზე არმაქვს გართულება, სხვა იყოს
ამას ჩავასხამ ფასი ხომ არ იცი? თეგეტა ვიცი მეძვირეა და იტაში არ იქნება, ან იქ არ ღირს შეცვლა? თუარადა მივალ ავტობანში |
| Posted by: l-e-v-a-n 17 Jul 2017, 12:48 |
| Rene Adler იქნება იტაშიც, ეგ რაც დაგიწერე ღირს 20 ლარი, შეცვლა და ფილტრი უფასოა ავტობანში, ანუ სულ 160 ლარი დაგიჯდება მეორე ვარიანტი 14 ლარი, მოგიტანენ პირდაპირ სადაც გენდომება დს როგორც შეუთანხმდები, შეცვლით სხვაგან შეცვლი სადაც გენდომება ნუ შეცვლაში +5 ლარი იტაში mobil super 3000 5-40 ჩაასხი, სადღაც 24 ღირს მგონი |
| Posted by: Rene Adler 17 Jul 2017, 12:59 |
| l-e-v-a-n მადლობა დიდი, იტაში მივალ და მაგ ორიდან რომელიმეს ჩავასხამ |
| Posted by: Rene Adler 24 Jul 2017, 00:37 | ||
მოკლედ ვიყავი იტაში და ეს გავუშვი
მაგარი სასტავი კი იყო, მეჩქარებოდა 10ზე მივედი და ერთი 40 წუთი ველოდე ვინმე მოსულიყო. რომელზე მოვლენთქო უფროსს ვეკითხები და რავიცი აქ უნდა იყონ უკვე წესითო 194 ლარი დამიჯდა 8 ლიტრი თავის ფილტრით |
| Posted by: l-e-v-a-n 24 Jul 2017, 03:43 |
| Rene Adler ხო მომსახურებაში მოიკოჭლებენ ნამეტანი ცალკე ისაა მაგარი, ფასის გარკვევა რო გინდა ფბ ზე მიწერ და დაუკავშირდი კონსულტანტებსო მომცემენ 4 ნომერს,ზოგი შვებულებაშია, ზოგი გამორთულია , 1მა მიპასუხა და დაგირეკავ კლიენტები მყავს ბევრიო და დამირეკა კი |
| Posted by: Rene Adler 24 Jul 2017, 07:55 |
| l-e-v-a-n ფასზე ვკითხე მეც ფბ-ზე და მომწერეს ერთ ნახევარ საათში 210 ლარი ჯდება თავის ფილტრითო. პროსტა რო მივედი 194 მითხრეს  |
| Posted by: simohaya 26 Jul 2017, 22:12 |
| ც კლასის მერსედესები მოდელები როგორია გამავლობაში? ღირს ყიდვაა...202 ზე მაქვს საუბარი.. |
| Posted by: Mazahacka 30 Jul 2017, 13:35 |
| დღეს დავქოქე და ბენზინის მაჩვენებელი სტრელკა 0 ქვემოთაა, გაფუჭდა თუ რა ჭირს ? არც აყვითლებს |
| Posted by: Sandro 31 Jul 2017, 13:40 |
| ამორტიზატორები ვიყიდო თეგატაში? სვეჩებიც გამოსაცვლელი მექნება, რომელს მირჩევთ? |
| Posted by: suzgsxr 28 Aug 2017, 10:09 |
| 2.0 კომპრესორზე გაზის დაყენებას ვფიქრობ 4 თაობის და პრობლემური ხო არაა გიყენიათ ვინმეს? |
| Posted by: Lashiko13 31 Aug 2017, 08:46 |
| მეგობრებო დინამომ ხმა აიკიდა შეიძლება პაჩებნიკის ამბავი იყოს. ფასები ხომ არ იცით ახალი დინამო რა ღირს ან ხომ არ შეგირემონტებიათ თქვენი? |
| Posted by: besvs 31 Aug 2017, 20:12 |
| გამარჯობათ კიბატონო აქაც დავწერ ჩემს პრობლემას. სიჩქარეებში გადართვის დროს უკან აქვს ყრუ ხმა და + დარტყმა. მაგ: 1-პირველში დაბალ ან მაღალ გაზზე სცეპლენიას რესკად რომ აუშვებ ეგრევე ურტყავს რაღაც - თითქოს რარაც მოშვებული ძალით დაჩერდა 2- როცა აკრეპინებ და გაახალასტოებ ეგეთივე დარტყმა და ხმა - თითქოს მოჭერილი განთავისუფლდა. იმენნა უკანა მხარეა. ვიზუალური დათვალიერებით ვერაფელი ვიპოვე. |
| Posted by: Kobalty 14 Sep 2017, 16:58 |
| l-e-v-a-n Rene Adler Mazahacka Sandro suzgsxr გაუმარჯოს ხო არ იცით, ჩვენს რეალობაში ეს W203, 2.3 ან 2.5 მატორით.. რამდენს წვავს ქალაქში? 13.5 უწერია და მართლა მასეა თუ უფრო მეტი? |
| Posted by: Chikod 14 Sep 2017, 20:54 | ||
Kobalty
გააჩნია როგორ დადიხარ. თუ მშვიდად ივლი დაახლოებით მასე წვავს. |
| Posted by: Sandro 15 Sep 2017, 17:12 |
| Kobalty w203, c240 ანუ 2.6 ძრავით 12-დან 14-მდე ჩემ შემთხვევაში |
| Posted by: l-e-v-a-n 15 Sep 2017, 20:17 | ||
| Kobalty C230 არის ან 2.5 ძრავით ატმოსფერული ან არის 1.8 კომპრესორი და ხო მასე წვავს დაახლოებით 13-14
ეგ არის ძველი ძრავი და წესით მეტს უნდა წვავდეს 14+ მაგარი იუზერი გაქ ისე 17 წლის იუზერი და მარტო 300 პოსტი? |
| Posted by: Chikod 15 Sep 2017, 20:24 | ||
l-e-v-a-n
არა, მგონი გეშლება. C230 კომპრესორი რის ორი ტიპის. M111 ძრავი და M271 ძრავი. M111 არის 2.3 და M271 არის 1.8. მე მაქვს C230 ქუპე, M111 ძრავით. წვავს დაახლოებით 13 ლიტრს. თუ ძალიან საცობში არ მოვხვდი კიდევ უფრო ნაკლებს. |
| Posted by: l-e-v-a-n 15 Sep 2017, 21:01 |
| Chikod შენ მემგონი ძველ ც კლასზე ამბობ w203 ზე იყო ააქ საუბარი |
| Posted by: Chikod 15 Sep 2017, 21:39 |
| l-e-v-a-n არა, ზუსტად W203 ზე ვლაპარაკობ. |
| Posted by: l-e-v-a-n 15 Sep 2017, 22:09 |
| Chikod მაშინ 2004-2005 წლებში c230 ში დევს 1.8 კომპრესორი 2006-2007 ში არი 2.5 ატმოსფერული m272 |
| Posted by: Chikod 16 Sep 2017, 00:22 |
| l-e-v-a-n 2003 წლიდან. მანამდე 2.3. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_C-Class_(W203) |
| Posted by: FlexMOTORS 16 Sep 2017, 13:11 |
| Flex MOTORS მისამართი შეშელიძის N45 TEL 577 45 37 73 სექტემბრის ბოლომდე გთავაზობთ 15% ფასდაკლებით და უფასო შეცვლით მერსედესის ოფიციალური დაშვებით შემდეგ ზეთებს 229.3 Mehrbereichsmotoröle (Spezifikation 229.3) Fuchs TITAN Supersyn SAE 5W-40 ლიტრი 15 ლარი SHELL HELIX HX6 10W40 ლიტრი 16 ლარი SHELL HELIX HX7 5W30 ლიტრი 22 ლარი SHELL HELIX HX8 5W40 ლიტრი 22 ლარი 229.5 Multigrade engine oils (Specification 229.5) Blatt auswählen 8100 X-cess MOTUL SAE 5W40 ლიტრი 24 ლარი SHELL HELIX Ultra 5W30 ლიტრი 22 ლარი SHELL HELIX Ultra 5W40 ლიტრი 22 ლარი გადაცემათა კოლოფის ზეთს 236.14 Flüssigkeitsgetriebeöle (ATF, Spezifikation 236.14) Fuchs TITAN ATF 4134 20 ლარი აგრეთვე გთავაზობთ LEMFORDERI და JP Group სათადარიგო ნაწილებს, BOSCH აალების სანთლებს (სვეჩები), DAYCO-ს ღვედებს, Filtron – ის ფილტრებს და სხვა ფუნქციონირებს ავტოსერვისი |
| Posted by: Mazahacka 16 Sep 2017, 13:18 |
| Kobalty 1.8 კომპრესორი მიწვავს 9-11 ლიტრამდე |
| Posted by: Sandro 16 Sep 2017, 15:38 | ||||
l-e-v-a-n
არა, 14+ არ ადის. ნუ, შეიძლება ბოლოს დროს კი მოუმატა, მაგრამ სვეჩებს ვაბრალებდი. მოკლედ, მალე უნდა გავაჯმევინო. დაბერდა
კარგი შენახულია, პატარა გარბენით |
| Posted by: პაპა 16 Sep 2017, 19:03 |
| გაუმარჯოს, კონდიციონერზე ცხელს რომ ჩავრთავ მერე ცივზე გადართვა უჭირს ოღონდ ცალ მხარეს, როგორც მითხრეს გადამრთველის დამცველები შეიძლება იყოს დამწვარიო და ვინმეს ხომ არ გქონიათ მსგავსი პრობლემა?? |
| Posted by: Don ST 11 Oct 2017, 04:08 |
| გამარჯობა W203 დიზელი რომელ ძრავს მირჩევთ? და ბარემ ისიც მითხარით, რატომ. ეკონომიურობა მნიშვნელოვანია ჩემი შემოსავლისთვის და 7-8 ლიტრსა და 10 ლიტრს შორი სხვაობა უმნიშვნელო არაა. ზოგადად როგორი შესანახი მანქანაა და თუ გადავწყვიტე ყიდვა, რას მივაქციო ყურადღება, რა აქვს გავრცელებული პრობლემა? და ბარემ ესეც მითხარით, 4 K-მდე კარგ მდგომარეობაში ვიყიდი? მადლობა წინასწარ |
| Posted by: FlexMOTORS 11 Oct 2017, 14:11 |
| Don ST მე პირადად 2.2 CDI მყავდა და ძალიან კმაყოფილი ვიყავი წვაშიც, სიარულშიც და მოვლა-პატრონობაშიც |
| Posted by: Don ST 11 Oct 2017, 20:25 |
| FlexMOTORS მადლობა პასუხისთვის ისე, როგორ ფიქრობთ, W210 რესტაილინგის W203-ით ჩანაცვლება ღირს? |
| Posted by: zuka_FCB 11 Oct 2017, 20:43 |
| კარგი ელექტრიკი მირჩიეთ რა ამ მოდელისთვის რამდენიმე ელექტრიკმა ვერ გაუგო რა ჭირს მანქანას შიგადაშიგ რაღაც პერებოივით აქვს.. |
| Posted by: stelss93 12 Oct 2017, 00:27 | ||
zuka_FCB
557 704 098 სრული კომპ.დიაგნოსტიკა, W203 რეალური გარბენის, ქარხნული კომპლექტაციის ნახვა, საჭე გადატანილია თუ არა და სხვა 557 704 098 https://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225&st=1485 |
| Posted by: zuka_FCB 14 Oct 2017, 05:24 |
| stelss93 მადლობა |
| Posted by: ბენი 14 Oct 2017, 11:03 |
| ბიჭებო მანქანით რო ვმოძრაობ და გავაჩერებ, პარკინგში დავტოვებ და ძრავს ვთიშავ, მერე თუ არ გამოვაძრე გასაღები და თავიდან არ გავუკეთე ისე არ იქოქება და რისი ბრალი იქნება? ანუ ძრავი რო გამორთულია და ზაჟიგანიე გახსნილია, მერე თუ არ გამოვაერთე და თავიდან არ გავუკეთე გასაღები არ იქოქება(უფრო სწორად იქოქება და ეგრევე ქრება) |
| Posted by: egvipte33 20 Oct 2017, 08:09 |
| გამარჯობა. იქნებ ვინმეს გქონიათ მსგავსი პრობლემა.w203ზე პერიოდულად ვერ დავუკავშირე რასთან მიმართებაში ირთვება რაგაც ხმა, ტიკ ტიკ ასეთი. რამდენიმე წამი არის ითიშება. რაგაც პერიოდის მერე კიდევ იმეორებ. ხოარ გქონიათ მსგავსი პრობლემა და რა ხმაა ხოარ იცით? |
| Posted by: besvs 20 Oct 2017, 21:25 |
| egvipte33 ეგაა ბრატ ფეჩის/კონდიციონერის ჰაერის ნაკადის მომმართველის რომელიგაც მატორჩიკის ხმა. მაგის გამოსაცვლელად შეიძლება ტორპედოს მოხსნა დაჭირდეს და ვავშე შეეშვი თუ მაგარ ხელოსანთან არ წაიყვან. ეგ მაგის სენია და ჩემსაც აქვს მე მკიდია. |
| Posted by: egvipte33 20 Oct 2017, 22:52 |
| besvs gaixare. radgan gavige risi bralia)) |
| Posted by: besvs 21 Oct 2017, 10:45 |
| ბრატცი ერთი სათხოვარი მაქვს , ვიცი რომ მერსედესისტებს არ გიყვართ ფორუმებზე აქტიობა , მაგრამ ტვინი მაქვს #####ული. ც200 კომპ. 2001 წლის კუპე მყავს. 2 დღეში ერთხელ ითიშება კომპრესორის კლაპანი - იგივე კომპრესორის დროსელი, იგივე bypass valve , westgate valve როდესაც ეს ხდება ითიშება სიჩქარის აგრანიჩიტელიც. ანუ ერთდროულად. მაქვს ჩემი პატარა კომპიც და სულ ორჯერ დაწერა მეორადი ჰაერები თუმცა ეგ პირდაპირ დაკავშირებულია კომპრესორის დროსელთან. რათქმაუნდა ამ კომპრესორის ტრიალში და იმხელა შკივებით + ჰაერის არანორმალურად გრძელი ცირკულაციით მანქანა დადის ჩვეულებრივ 2.0 -ზე ბევრად ცუდად. 0-100 13.5 წამში ანდომებს. ვაკეთერბ რესეთს და ისევ იწევს გიჟივით 9 წამში. ახლა ვფიქრობ რავქნა: დროსელი შევცვალო და დღეები ველოდო გაითიშება თუ არა ? იქნებ კომპიუტერის ბრალია ? იქნებ პედლის ან სხვა რომელიმე დაჩიკის ? მთელს ევროპულ ინტერნეტ სივრცეში ვერაფელი ვიპოვე ღირებული ამ პრობლემასთან დაკავშირებით. თუ იცით რამე მირჩიეთ. პ.ს. რამდენ ელექტრიკსაც დავურეკე მთავაზობენ დიაგნოზტიკას - დიაგნოზტიკა მე არ მჭორდება მე მჭირდება პრობლემის მოგვარება. მეორე ნახევარი კიდე იძახის ეს შეცვალე ის შეცვალო ერთი სიტყვით ასეთი პრობლემა არცერთს არააქვს ნანახი. |
| Posted by: Raven 21 Oct 2017, 12:06 | ||
აბა თუ არ დაადგინე რა სჭირს როგორ მოაგვარებ, 1000 მიზეზი შეიძლება იყოს და ცვალე მაშინ ყველა ნაწილი, ზუსტადაც დიაგნოსტიკა გჭირდება |
| Posted by: Blackrider 21 Oct 2017, 15:55 |
| 99-იანი C200-ის სარკე რა ეღიება? და სად შეიძლება ვიყიდო? |
| Posted by: besvs 21 Oct 2017, 18:07 |
| Raven დიაგნოზტიკა არ მჭირდება. ზემოთ ყველაფერი გასაგებად წერია და თუ მართლა მაგარი ელექტრიკია უნდა იცოდეს რა ჭირს ისედაც. ახლა ნაწილების სია მეც მაქვს ჩამოწერილი და ეს კოდი ამის ბრალია ეგ მეც ვიცი. იმას დამატებული შენი თქმის არიყოს ყველაფერი თუ ვცვალე და ამაში ელექტრიკები დავიხმარე კიდევ მეტი ხარჯი, დრო , მორალური და ფიზიკური ცვეთაა საჭირო. ერთი ძალიან ცნობილი ბმვ-ს კომპიუტერშიკის არიყოს მედკას რო მასწორებინებდა, იქვე ასაქმებდა თავის ხელოსნებს ცოლის მანქანაზე და კალენვალის დაჩიკი იყო. ტიპთან რამდენჯერაც მივედი იმდენი ვთოხლე. ცუდად მაქვს დაცდილი. ბოლოს ჩემი ობდ 2 ვიყიდე და ჩეკის 2 მიზეზის პრევენცია თვითონ გავაკეთე. არ მესმის ეს მერცედესები კარგად და ფორუმი იმისია რომ რჩევა მიიღო. |
| Posted by: Raven 21 Oct 2017, 18:11 |
| besvs https://forum.ge/?f=11&showtopic=34964214&st=0 აქ იურა რო წერია ელექტრიკებში, პირველი კაცია, დაურეკე მიდი და შანსი არაა არ მოგიგვაროს ეგ პრობლემა. |
| Posted by: besvs 21 Oct 2017, 22:12 |
| Raven სპს მაგ კაცს დავურეკავ აუცილებლად მეც გადავაწყდი ადრე. |
| Posted by: ბენი 30 Oct 2017, 10:07 |
| 2001 წლიანის\ აბლიცოვკა წინა შიტოკი და კაპოტი მინდა და ივნმე არ იცით რო შლიდეს? |
| Posted by: Lashiko13 22 Nov 2017, 14:55 |
| უკანა კარის ფასი ხომ არ იცით ვინმემ მეორადის ან ახლის 203ზე. დაახლოებით იქნებ ვინმეს შეგიცვლიათ. და უკანა ფარი მთლიანად კიდევ. |
| Posted by: Krusty_the_Clown 23 Nov 2017, 12:43 |
| გამარჯობა. შემთხვევით ხომ არ იცით ვინმემ ასეთი სიტუაცია: დილას, როცა აცივდება, დაქოქვის მერე, ვიდრე ცოტას გავლილი, საჭე მოხვევისას ჭრიალებს, მერე ჩუმდება. ჰიდრავლიკური ზეთი ჩავამატე, აკლდა. სხვა მიზეზი კიდევ რა შეიძლება იყოს? |
| Posted by: Andy_Kaufman 30 Nov 2017, 11:12 |
| გამარჯობა თუ იცით ვოზდუხამერის გამოწერა ღირს იბეიდან? ახალი ცენტრში 1250 ბღუჯა ღირს და მეორადი კიდევ რაც დავაყენე მალევე აურია ხოდა ვინმეს თუ გამოგიწერიათ ? https://www.ebay.com/itm/MASS-AIR-FLOW-Sensor-5WK9613-for-MERCEDES-CLK-SLK-C200-T-C230-E180/172534193558?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2055119.m1438.l2649 Krusty_the_Clown ჩამატების მერე კიდევ ჭრიალებს? მე როგორც ვიცი ზეთის ნაკლებობამ იცის ჭრიალი და ანახე ხელოსანს რამე შლანგი ხომ არ აპარებს |
| Posted by: Krusty_the_Clown 30 Nov 2017, 11:26 |
| Andy_Kaufman ანუ აშკარად სიცივეზე აქვს ჭრიალი, ვაკვირდები, როგორც კი ტემპერატურა ეცემა, ჭრიალიც მატულობს, მაგრამ მერე ქრება. ასევე იყო ვერსია ზეთის სიბლანტესთან დაკავშირებით, შესაძლოა ეგეც იწვევდესო. ვის ვანახო, რომელ ხელოსანს? ფაერმზომია ნამდვილად? ერთხელ ტყუილა მაყიდინეს. |
| Posted by: Chikod 30 Nov 2017, 17:59 |
| Andy_Kaufman არ ვიცი იბეიზე რატომ უნდა ღირდეს 23 დოლარი ნაწილი რომელიც 200 მდე ღირს სხვა საიტებზე. Krusty_the_Clown ჰიდრავლიკის ზეთი ცივზე შეამოწმე? |
| Posted by: Andy_Kaufman 30 Nov 2017, 22:31 |
| Krusty_the_Clown აზრზე არ ვარ ერთი ვიცი გურამიშვილზე დომბიტა რომაა მაგის კუთხეში ილო მარა მერსედესებზე მუშაობს თუ არა არ ვიცი ... ისეკი ჰიდრავლიკის ხელოსანია Chikod ნუ არაბრენდულია და მაგიტომ ... 200 $ კიდევ რაც ღირს ეგეც სხვა ბრენდებია და არა სიმენსი რომელიც ორიგინალია ... სიმენსის ვერც ვნახე და ვფიქრობ თუ მაინც არაორიგინალს ვყიდულობ 200$ მეტი რატომ გადავიხადოთქო |
| Posted by: Krusty_the_Clown 1 Dec 2017, 00:48 |
| Chikod კი, ნორმებშია, 20 გრადუსზე შუპი თითქმის მაქსიმუმს ანახებს, ანუ ხომ აქვს მინ და მაქს და შუის ზემოთაა რა. Andy_Kaufman ოკ სპს |
| Posted by: Chikod 1 Dec 2017, 02:36 | ||
Krusty_the_Clown
დილით, ცივზე უნდა იყოს მასე. |
| Posted by: dzek0 19 Dec 2017, 18:24 |
| გამარჯობათ ახალი ვარ. თქვენი დამხარება მჭირდება. მოკლედ მიწერს რაღაც 1 ლიტრი აქვს დასამატებელი ზეთიო რა. თქვენ უფრო უკეთ ერკვევით 1 ლიტრის დამატება უშველის თუ მთლიანად გამოსაცვლელია უკვე ? ან ესე რო ვიარო თუ შეიძლება. და კიდე ABS რო მინთებს ყვითელს რამე ხომარჭირს მაგასაც ? ნახეთ რა ვიდეო დამეხმარეთ .. https://www.youtube.com/watch?v=Y8hSDDtCV14&feature=youtu.be |
| Posted by: Chikod 20 Dec 2017, 14:01 | ||
| dzek0 ჩაამატე იგივე ზეთი თუ გაქვს. გამოცვლამდე ბევრი აკლია?
ეგ ჯერ უნდა გაიგო რისი ბრალია. შეიძლება სულაც უმარტივესი რამ იყოს. |
| Posted by: egvipte33 24 Dec 2017, 17:26 |
    . am otx ashbkas miwers. konkretulad arcerti arc gabariti arc tormuzis natura gadamwvari ar aris. ra unda ver gavige. iqneba damexmarot |
| Posted by: Z-owner 24 Dec 2017, 19:21 |
| egvipte33 კონტაქტების ბრალია ხოლმე ხანდახან, გაწმინდე ნათურებიც და ბუდეში კონტაქტებიც, თუ ნათურები გაშავებულია მაგანაც იცის ხოლმე. |
| Posted by: jadgschloss 25 Dec 2017, 10:03 |
| egvipte33 არ არსებობს, რაღაცა იქნება დამწვარი. სანომრე ნათურები ნახე აბა. უკანა სანომრეს ორი ნათურა აქვს და ეგ იწვება ხოლმე. |
| Posted by: Chikod 25 Dec 2017, 12:35 | ||||
Z-owner
+1 jadgschloss
იცის "აკისლენია". მეც რამოდენიმეჯერ მომივიდა. განსაკუთრებით ნომრის განათების ორმა ნათურამ დამღალა. თან ხშირად ემართება რომ ანათებს მარა მანდ წერს რომ დამწვარია. |
| Posted by: dzek0 27 Dec 2017, 10:30 |
| Chikod კი კარგა ხანია გამოსაცვლელიაქვს ახალი ნაყიდიმაქვს და არც გამომიცვლია. 15 ათასი მაინცარის გადაცილებული გარბენი გამოსაცვლელის ბოლო ვადამდე. ჩავამატე 1 ლიტრა და გასწორდა. 6.5 მიჩვენებდა სულთავიდან და ცოტა რო ვიარე მალე დაწია 6.4 ლიტრზე ხანდახან 6.3 მიჩვენებს და ვითომ ჭამს ზეთს თუ გამოსაცვლელი რომარის მაგის ბრალია ? აბეესზე რავი ცოტახნისწინ შევაერთები ე კომპიუტერზე და არაფერი დაზიანება არამოაგდო ისე კალოტკებიც აქვს გამოსაცვლელი. მერე მისით აქრობს რო გავუშვებ მანქანას მადლობა ყურადღებისთვის. |
| Posted by: Z-owner 27 Dec 2017, 10:41 |
| dzek0 "კალოდკები" შესაცვლელი როცაა "ჟიდკოსტის" დონე იკლებს რეზერვუარში და შეიძლება ამის გამო გინთებდეს. გადმოწერე მანქანის მანუალი და ბევრ რამეს გაარკვევ. |
| Posted by: Chikod 27 Dec 2017, 13:29 | ||
dzek0
მანდ როგორც მახსოვს "კალოტკასთან" უდგას აბეესის სენსორი. მაგის პრობლემა იქნება. არაა ეგ რთული და ძვირი. კალოტკებს რომ შეცვლი მაშინ უნდა ინახოს რომ კარგად ზის. მე მქონდა შემთხვევა რომ კალოტკის შეცვლის შემდეგ კარგად არ ჩასვეს ეგ სენსორი და ანთებდა. |
| Posted by: Z-owner 27 Dec 2017, 16:27 |
| Chikod "კალოდკის" ცვეთის სენსორს ამბობ? ეგ სენსორი არცაა და კარგად თუ არ ზის მითუმეტეს არ აანთებს, ანუ "აპორნი" დისკს თუ არ შეეხო. წესით აბეესის სენსორს საერთოდ არ ეხები "კალოდკის" შეცვლისას. |
| Posted by: Chikod 27 Dec 2017, 19:48 | ||||
Z-owner
წესით არ ეხები მარა ყველაფერი წესით ხომ არ ხდება ახალი ნაყიდი ქონია, ნახე რა დღეშია.
ხოდა კაცმა არ იცის რა შეიძლება ხდებოდეს. |
| Posted by: dzek0 28 Dec 2017, 21:27 |
| Chikod http://www.picz.ge/img/s4/1712/28/9/96f4576797ba.jpg ეს ფოტო ნახე ერთწამს. რო ჩავამატე ზეთი თავიდან აქ 6.5 ლიტრს მიწერდა 1 კილომეტრზე მეტი არგამივლია და რო გავუშვი ეხლა მანაანა ნელნელა დაიწია დაბლა და 5.5 ჩამოვიდა და ესე უცებ როგორ უნდა იკლებდეს ლიტრა ზეთს ვერვხდები არადა შკივზე არაფერია მოკლებული. |
| Posted by: Chikod 28 Dec 2017, 23:01 | ||
dzek0
არ ვიცი. ხელოსანს უნდა აჩვენო. ჩექსაც ანთებს? ზეთი ისეთი რამაა რომ თუ არ მიხედე შეიძლება მაგრად გაგწეწოს. არ გადადო და არ იარო სანამ არ მიხედავ. |
| Posted by: dzek0 28 Dec 2017, 23:15 |
| Chikod ჩეკს წინა კატალიზატორის დაჩიკია დამწვარი მიტო მინთებს. ხო არდავდივარ ისე 1 ლიტრა რო ჩავუმატე უფრო კარგი ხმააქვს მატორს. ეხლა დავაკვირდი ანუ გაუშვებელზე 6.3 მიჩბენებს და რო გავუსვებ 5.5 ჩამოაქვს ანუ ალბად მატორში როადის ზეთი მაგიტო. ზეთიც უკვე დიდი ხნის შესაცვლელი აქვს და მერე ხელოსანს როვანახებ თან გამოვუცვლი. მადლობა ყურადღებისთვის გაიხარე |
| Posted by: klubnika 29 Dec 2017, 00:38 |
| აუ 211 ზე ფეჩი მქონდა ჩართული და უცებ გაცივდა დ ა აღარ თბება წყალი და ანტიფრიზი ჩავამატე რა შეიძლება იყოს ? ვის მივმართო ? |
| Posted by: geomeloman 29 Dec 2017, 15:28 |
dzek0 ახალი ვარ, აქ როგორ შედიხართ მაწავლეთ რა ძმურად. 2001 იანია ჩემი 2.2 CDI (w203) . გუშინ შევცვალე ზეთი ავტობანში და 5/40 ჩამისხეს ნორმალურია? გარბენი 195 000 |
| Posted by: frankeschtein 29 Dec 2017, 16:25 |
| klubnika წყალი ნორმაზე დგას? სიარულის დროს წყლის მაჩვენებელი ხო არ ჩამოდის დაბლა |
| Posted by: dzek0 29 Dec 2017, 16:43 |
| geomeloman https://youtu.be/u1P0wfMtto0 უყურე მარტივია. და მითხარი მერე რამდენს გიჩვენებს ზეთს გაუშვებელზე და მერე გაუშვი და დაელოდე 2 წუთი რამდენზე ჩამოიყვანს ლიტრას. |
| Posted by: geomeloman 29 Dec 2017, 17:11 | ||
dzek0
ეს ვერ გავიგე, რა გავუშვა? |
| Posted by: dzek0 29 Dec 2017, 18:37 |
| geomeloman ანუ მატორი გაუსვითქო მანაანა დაქოქე და მერე ნახე მაგ გამოსახულებაზე თუ დაიკლებს ზეთი დაბლა ჩემთან რო დავქოქავ მამაანას მერე ჩამოაქვს 5.5 მანამდე დაუქოქავზე 6.3 არის. |
| Posted by: Chikod 29 Dec 2017, 19:14 | ||
dzek0
უცნაურია. ჩემი დაქოქილზე საერთოდ არ აჩვენებს. მაგას გარდა, ახალ ჩამქრალზეც არ აჩვენებს. თან ეს ეკრანიც, შენ რა სურათიც დადე სხვანაირადაა ჩემთან. ზუსტად რა მოდელია შენი? |
| Posted by: Z-owner 29 Dec 2017, 21:10 |
| dzek0 და რამე პრობლემაა დაქოქილზე ნაკლებ ზეთს რომ აჩვენებს? ეგ ეგრეც უნდა იყოს, ზეთი ხომ ადის ძრავში და ცირკულირებს, რა თქმა უნდა ნაკლები იქნება დონე კარტერშიც. |
| Posted by: dzek0 29 Dec 2017, 21:39 |
| Chikod ეს მენიუ შენიტ შეგიძლია დაამატო და ზაჟიგანიას რომ გააღებ მერე გიჩვენებს თუ რამდენია ზეთი მატორში აი რო დავქოქავ მერე მაქნას კიდევ მიჩვენებს ოღონდ მერე ზეთი იწევს დაბლა 5.5 და როგორც Z-owner აღნიშნა მატორში ადის მაგდროს ზეთი და მაგ პონტია. 2001 წლიანი 2.0 კომპრესორია w203 c class. კაროჩე ბოლოჯერ შეგაწუხებთ და ეგაა რაა მამაჩემა ეჩალიჩა კავიორების ქვემოთ რაღაც კაბელები როარის და სავარაუდოდ იქაა აირბაგეების კაბელებიც და როეჩალიჩა ამოშრობა უნდოდა და ამოწია ბოლომდე ის ესე დამიწერა ეკრანზე და რამოვუხერხო ამას ან საშიში ხოარაა ამით სიარული?  |
| Posted by: Chikod 29 Dec 2017, 21:45 | ||
dzek0
საშიში არაა. ბალიშების სისტემაა რომელიც უსაფრთხოებას აუმჯობესებს. სასურველია გააკეთო მარა საშიში არაა. |
| Posted by: dzek0 29 Dec 2017, 22:29 |
| Chikod კომპიუტერზე რო მივიყვანო და გავანულებინო არწაშლის ? თუ ელექტრიკი უნდა მაინცდამინც და კაბელებზე ჩალიჩი |
| Posted by: klubnika 30 Dec 2017, 01:52 | ||
frankeschtein
არა ნორმაზეა |
| Posted by: frankeschtein 30 Dec 2017, 09:11 |
| klubnika თერმოსტატი შეცვალე * * * klubnika ა ნორმაზეა?მაშინ არაა თერმოსტატი |
| Posted by: stelss93 30 Dec 2017, 14:56 | ||
dzek0
კომპით უნდა ინახოს თუ არის პრობლემა და გამოსწორდეს, შემდეგ კი განულდეს 557 704 098 სრული კომპ.დიაგნოსტიკა, SRS - Air Bag, რეალური გარბენის ნახვა და სხვა 557 704 098 https://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225&st=1485 |
| Posted by: geomeloman 30 Dec 2017, 15:20 |
dzek0 ესეა ჩემი, დაქოქილზეც გავსინჯავ მერე და დავდებ, ისე ნორმალურია როცა იქოქება ზეთი ძრავში უნდა ავიდეს კარტერიდან და შეზეთოს, შესაბამისად კარტეში იკლებს და დაჩიკიც ნაკლებს აჩვენებს რას ერჩი? |
| Posted by: dzek0 30 Dec 2017, 23:46 |
| geomeloman ხო დღეს ეხლა დაუქოქავზე 6.6 ლიტრი მიჩვენა. 5.5 იყო მანამდე სანამ 1 ლიტრს ჩავამატებდი. ვაბშედა დიდი ხნის შესაცვლელიაქვს ზეთი და რომოვიგდებ ფულს შევცვლი უეჭველი. 1 ლიტრი რო ჩავამატე მატორის ხმა საგრძნობლად გამოსწორდა და ვაბშე როშევცვლი ალბად უფრო უკეთესი ხმა ექნება. |
| Posted by: geomeloman 31 Dec 2017, 14:59 | ||
dzek0
კი თავისთავად, ახალ ზეთს წებოვნება მეტი აქვს  |
| Posted by: dzek0 15 Jan 2018, 21:43 |
| ესეიგი შუა სიარულის დროს ჩაქვრა ფარები ღამე ანუ ავტოზე როგადავწევ არანათებს ვაბშე, არც მეორეზე და მესამეზე როგადავწევ ანუ ბოლოზე მაშინ ირთვება მხოლოდ და ხოარიცით რისი ბრალია ისე მონიტორზე კიმიწერს რო washer საშვაელბა არის ჩასამატებელიო და ეგ რამე შუაშია მაგასან ? W203 |
| Posted by: Charlie_Scene 26 Jan 2018, 16:51 |
| სელექტორის მოდული (shifter selector module implausible) - ასეთი პრობლემა გქონიათ ვინმეს? ძვირი დამიჯდება? |
| Posted by: rtvela 9 Feb 2018, 17:21 |
| w203 მყავს 2.0 მექანიკა 6კარობკა და ზადნიდან მიგდებს ხანდახან რისი ბრალი იქნება ან სად გავაკეთებინო * * * w203 მყავს 2.0 მექანიკა 6კარობკა და ზადნიდან მიგდებს ხანდახან რისი ბრალი იქნება ან სად გავაკეთებინო |
| Posted by: melodrama22 22 Feb 2018, 22:56 |
| ც კლასი 204 მოდელის ახალ აბლიცოვკას და ბამპერის სეტკას სად ვიშოვი ხოარ იცით? |
| Posted by: Don ST 10 Mar 2018, 19:45 |
| სალამი წყლის ბაკიდან გასდის და ვერ გავარკვიე საიდან უშვებს, რადიატორი არ უნდა უშვებდეს, წყლის ბაკში რაღაც დონემდე ჩამოდის და ჩერდება და ვის მივაკითხო, მირჩიეთ, რა. |
| Posted by: FlexMOTORS 11 Mar 2018, 11:16 |
| Don ST ცენტრში ანახე, წნევით შეამოწმებენ |
| Posted by: levani35 13 Mar 2018, 16:08 |
| გამარჯობა.თითქმის მთლიანად გადავხედე და ბევრ ადამიანს ქონია ფეჩთან დაკავშირებული პრობლემა.ჩემმა დაიწყო ახლა ასე, რომ დავქოქავ ტკაცუნობს და მერე ჩუმდება.ვიცი რაგაც პლასტმასის მექანიზმია დაზიანებული და რას მირჩევთ დავტოვო როგორც არის თუ არაიან ამის ნორმალური ხელოსნები?ისე ტვინს კი ბურღავს თავისი ტკაცუნით * * * https://www.youtube.com/watch?v=BMtLcjka1vM |
| Posted by: miqens84 21 Mar 2018, 15:46 |
| გაუმარჯოს ყველას.. რა მაინტერესებს წყლის ტემპერატურა სულ არის 80 ზე ქვევით და ხანდახან საცობებში ადის ხოლმე 80 ზე ზევით.. და ვინტილატორი ირთვება თუ არა არ ვიცი ან რამდენზე უნდა ჩაირთოს ხომ ვერ მეტყვით? და ფეჩს რო ვრთავ ხოლმე მერე იწევს 80 ზე ქვევით.. |
| Posted by: MOXEVE1990 28 Mar 2018, 23:36 |
| miqens84 თერმოსტატი გაქვს შესაცვლელი. ან 87 ან 92 გრადუსზე უნდა იდგეს, გააჩნია რომელი თერმოსტატი აყენია. |
| Posted by: Don ST 30 Mar 2018, 15:46 |
| სალამი W203 შემარჩევინეთ რა. მეუღლისთვის მინდა. სიმძლავრეებს და აჩქარებებს მნიშვნელობა არ აქვს. ის უფრო მაინტერესებს, რომელია ყველაზე გამართლებული ძრავი და შედარებით ეკონომიური, ოღონდ მექანიკა არა. დიზელის ძრავები როგორია ამ მანქანის? მოკლედ C კლასს არ ვიცნობ თითქმის და ზოგადად რა უნდა ვიცოდე ამ მანქანის ყიდვის დროს? მადლობა წინასწარ. |
| Posted by: stelss93 30 Mar 2018, 17:59 | ||
Don ST
W203-ზე ყველაზე გამართლებული და შედარებით ეკონომიური ძრავია ბენზინი M112 V6 3,2 და დიზელები OM611, OM646 - 4ცილ. 2,2 OM612 - 5ცილ. 2,7 შესამოწმებელია კომპ.დიაგნოსტიკით ელექტრონიკა, გარბენი ჩამოყრილია თუ არა, მანქანის საერთო მდგომარეობა და სხვა. 557 704 098 სრული კომპ.დიაგნოსტიკა, რეალური გარბენის ნახვა და სხვა. 557 704 098 https://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225&st=1485 |
| Posted by: Don ST 30 Mar 2018, 19:22 |
| ანუ ვთქვათ 2.2 რომელიცაა ყველა OM646 და 2.7 ყველა OM612-ია? თუ როგორ უნდა გავარჩიო ეს OM-ები? |
| Posted by: stelss93 30 Mar 2018, 21:00 | ||
Don ST
ყველა ძრავი 2.2 4ცილინდრიანი OM611 და OM646-ია. 2.7 ყველა OM612-ია. ეს გაირჩევა VIN-კოდით |
| Posted by: Don ST 3 Apr 2018, 23:31 |
| stelss93 მადლობა . |
| Posted by: suzgsxr 20 Apr 2018, 18:29 |
| 2.0 კომპრესორზე სუნიანი თეთრიბოლი გამოდის ბლომად და წყალი გადაიტანა ვითომ? მომენტში გაუჩერდა ბოლვა.რაღირს ეს ძრავები? |
| Posted by: MOXEVE1990 14 May 2018, 01:30 |
| Don ST 2001-2003 წლებში მერსედესების პრობლემა არის SBC ბლოკი, 2004-2006 ძრავის ცეპი. თუ მაინცდამაინც C გინდა, მე გირჩევ C280 4Matic-ს. წვა ქალაქში 12 ლიტრი მაქსიმუმ, ტრასაზე 9. ოთხივე ამძრავია, ანუ ძალიან საიმედოდ დადის, ბევრად გამძლე აქვს "პერედოკი" და არის ძალიან რბილი, ძრავში ყველა ზემოთხსენებული პრობლემა აღმოფხვრილია, მოცულობა აქვს 3 ლიტრი (3.0) და აქვს 231 ცხ. ძ. 4 წელია მყავს და "რაზვალნები" შევცვალე მხოლოდ. 2.6 მყავდა მანამდე და 16 ლიტრს წვავდა და ბევრად უფრო ღარიბული მანქანაც იყო. თუ დამიჯერებ, 280-ის გარდა არ განიხილო სხვა მოდელი. |
| Posted by: Rene Adler 8 Jun 2018, 20:58 |
| დღეს ესეთი ხმები დაეწყო ჩემს ლურჯას და რა უნდა? ვისთან მივიდე და ძაან გავიწეწები? |
| Posted by: MOXEVE1990 21 Aug 2018, 20:24 |
| გამარჯობა ბიჭებო. თქვენი დახმარება მჭირდება, აღარ ვიცი ვის მივმართო. C280 4Matic მარჯვნივ მიაქვს და ვერაფრით ვერ გამოვასწორე. პერედოკი მთლიანად კარგია, გაღუნული არაფერი არაა, რაზვალი არაერთხელ გავასწორე, საბურავების გადაადგილებაც 3 სხვადასხვა კომპლექტაციაზე ვცადე, ჰაერის წნევა და მსგავსი წვრილმანებიც გავლილი მაქვს ყველაფერი. ვეღარ ვხვდები რა შეიძლება იყოს მიზეზი. ან გამოცდილება თუ გქონიათ ან ვინმე კაი ხელოსანი თუ გეგულებათ? |
| Posted by: 2nika22 3 Oct 2019, 18:38 |
| w203 ფეჩი არ უბერავს თბილ ჰაერს და რა იქნება გაფუჭებული ხო არ იცით? |
| Posted by: stelss93 3 Oct 2019, 22:38 | ||
2nika22
დიაგნოსტიკით გაირკვევა რატომ არ უბერავს თბილ ჰაერს და რაა გაფუჭებული 557 704 098 სრული კომპ. დიაგნოსტიკა, C-კლასი W203, გათბობის სისტემა, რეალური გარბენის ნახვა და სხვა 557 704 098 https://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225&st=1800 |
| Posted by: l-e-v-a-n 3 Oct 2019, 22:52 |
| 2nika22 ფეჩის კრანი ალბათ დიაგნოსტიკაში ფული არ გადაყარო ტყუილად, არ არის ეგ ელექტრონული პრობლემა |
| Posted by: 2nika22 4 Oct 2019, 08:19 | ||
მადლობა და თერმოსტატს შეეძლო ეგ გამოეწვია? თერმოსტატზე მაქვს ეჭვი. სიარულის დროს ტემპერატურა ეცემა ხოლმე |
| Posted by: l-e-v-a-n 4 Oct 2019, 12:29 |
| 2nika22 წყალი თუ არაა თბილი, ფეჩიც ვერ დაუბერავს თბილს რადიატორშკ წყლის დონეც ნახე იტოგშუ მექანიკური პრობლემა გაქვს და არა ექტრონული. მატორისტთან მიიყვანე აბა და ნახოს |
| Posted by: monnnkkk 4 Oct 2019, 12:37 |
| მოგესალმებით, მაქვს პრობლემა და ძალიან მჭირდება რჩევა, ვერავინ დაადგინა პრობლემა. მყავს მერსედესი C 240, სადღაც 2 თვეა აქვს პრობლემები, როცა გავჩერდები იწყებს ძაგძაგს, გაზზე რეაქცია არ აქვს ხოლმე როგორც არ უნდა ჩავაჭირო, რამდენჯერმე რო ვიზამ რაღაც მომენტში ნელა ისევ იწყებს და შედარებით ცუდად დადის, ხანდახან თითქოს ქრება მანქანა ხმაზე ეტყობა, თეგეტაში მყავდა დიაგნოსტიკაზე, წინა ორი კატალიზატორის სენსორი არ მუშაობს და დროსელი იყო გასაწმენდი, გავაწმენდინე დროსელი და მითხრეს ახალი გაქვს საყიდელიო, ვერ დაარეგულირეს თუ რაღაც, მაინც არ გამომიცვლია, თავიდან კარგად დადიოდა სწრაფადაც, მარა ხმა ქონდა დიდი, ამის მერე ნელნელა ისევ დაეწყო იგივე და ხმაც მოემატა, შედარებით მეტს მიწვავს, უკვე სადღაც 1 თვე გავიდა და ამ პრობლემებით მაინტერესებს რისი ბრალი უნდა იყოს, ესე ყველაფერს ვერ გამოვცვლი ფულის გამო და მაინტერესებს თუ ვინმეს გქონიათ ესეთი შემთხვევა დამეხმაროთ რაც შეიძლება ეკონომიურად გამოვძვრე, მადლობა!! |
| Posted by: Z-owner 4 Oct 2019, 13:18 |
| monnnkkk მექანიკურად რამე შეამოწმეს თუ მარტო დიაგნოსტიკა და სულ ეგ იყო? დაურეკე აბა ამას და აუხსენი სიტუაცია. რამაზი 557832882 |
| Posted by: Ramo123 9 Dec 2019, 17:40 |
| გაუმარჯოს ბიჭებს თქვენი დახმარება მჭირდება ახლა გავწევრიანდი ფორუმში მოკლედ მყავსერსედესი ც200 და ძრავი არის 2.2 ცდი და მაგრად დაბოლა ვერ გავიარე ტექდაგვალიერება.ზეთზე მაქვს გადაჭარბენა და პლუს ლაბავოის მხრიდან 2 ფარსუნკა საწვავს აფრქვევს ცოტა და ეგენი რომ მოვა წესრიგო გასწორდება გამონაბოლქვის თემა? და კიდე კაროპკა მიჭედავსხოლმე დ დან ნ-ში გადადის და მას მერე აგარ გადადის ძრავს გავთიშავ და მერე გადააქვს ჩვეულებრივად და რაუშველო? * * * გაუმარჯოს ბიჭებს თქვენი დახმარება მჭირდება ახლა გავწევრიანდი ფორუმში მოკლედ მყავსერსედესი ც200 და ძრავი არის 2.2 ცდი და მაგრად დაბოლა ვერ გავიარე ტექდაგვალიერება.ზეთზე მაქვს გადაჭარბენა და პლუს ლაბავოის მხრიდან 2 ფარსუნკა საწვავს აფრქვევს ცოტა და ეგენი რომ მოვა წესრიგო გასწორდება გამონაბოლქვის თემა? და კიდე კაროპკა მიჭედავსხოლმე დ დან ნ-ში გადადის და მას მერე აგარ გადადის ძრავს გავთიშავ და მერე გადააქვს ჩვეულებრივად და რაუშველო? * * * გაუმარჯოს ბიჭებს თქვენი დახმარება მჭირდება ახლა გავწევრიანდი ფორუმში მოკლედ მყავსერსედესი ც200 და ძრავი არის 2.2 ცდი და მაგრად დაბოლა ვერ გავიარე ტექდაგვალიერება.ზეთზე მაქვს გადაჭარბენა და პლუს ლაბავოის მხრიდან 2 ფარსუნკა საწვავს აფრქვევს ცოტა და ეგენი რომ მოვა წესრიგო გასწორდება გამონაბოლქვის თემა? და კიდე კაროპკა მიჭედავსხოლმე დ დან ნ-ში გადადის და მას მერე აგარ გადადის ძრავს გავთიშავ და მერე გადააქვს ჩვეულებრივად და რაუშველო? |
| Posted by: Ramo123 9 Dec 2019, 17:40 |
| გაუმარჯოს ბიჭებს თქვენი დახმარება მჭირდება ახლა გავწევრიანდი ფორუმში მოკლედ მყავსერსედესი ც200 და ძრავი არის 2.2 ცდი და მაგრად დაბოლა ვერ გავიარე ტექდაგვალიერება.ზეთზე მაქვს გადაჭარბენა და პლუს ლაბავოის მხრიდან 2 ფარსუნკა საწვავს აფრქვევს ცოტა და ეგენი რომ მოვა წესრიგო გასწორდება გამონაბოლქვის თემა? და კიდე კაროპკა მიჭედავსხოლმე დ დან ნ-ში გადადის და მას მერე აგარ გადადის ძრავს გავთიშავ და მერე გადააქვს ჩვეულებრივად და რაუშველო? |
| Posted by: stelss93 9 Dec 2019, 21:19 | ||
Ramo123
კომპ.დიაგნოსტიკით გაირკვევა ძრავის ბოლვის, ინჟექტორების და ავტომატ.კოლოფის პრობლემები. 557 704 098 სრული კომპ.დიაგნოსტიკა, C-კლასი W203 CDI, პროგრამირება, რეალური გარბენის ნახვა და სხვა 557 704 098 https://forum.ge/?f=74&showtopic=34206225&st=1440 |
| Posted by: Ramo123 10 Dec 2019, 15:37 |
| სპასიბა გაიხარე. ესეიგი ზეთის გადაჭარბება არაფერ შუაში არარის ბოლვასთან დაკავშირებით |
| Posted by: F_C_CHELSEA 22 Feb 2020, 19:01 |
| გამარჯობათ 1.8 კომპრესორზე წყალში ზეთი ამოიტანა მატორშცის აბრატნი წყალია მაგრამ არა წვის სისტემაში ზეთშია წყალი და რის ბრალი იქნება სანამ გავახსნევინებ მატორს რო ვიცოდე მარჩიელობენ მოხელეები ბევრს და ვერ ვხდები რავქნა |
| Posted by: Travellergirl2019 5 Jun 2020, 20:45 |
| გამარჯობა. მერსედესი w203 ვისაც გყავთ წყალს რამდენ გრადუსზე აცხელებს? ხელოსნები თავს იკლავენ 95 გრადუსამდეც რომ ავიდეს არ არის პრობლემაო. კოკაკოლასთამაც მყავდა დღეს რადიატორის ხელოსანგან და იმანაც გამოგვაბრუნა უკან და ვეღარ გავიგე (( |
| Posted by: Z-owner 5 Jun 2020, 21:21 |
| Travellergirl2019 სადამდე ადის? 2007 წლის სპორტზე c230 მაქსიმუმ 90. ნუ ძალიან ცოტა პლიუს/მინუს რა. მაღლტემპერატურული ძრავი არაა. რა ძრავია შენი? |
| Posted by: Pakusa1 5 Jun 2020, 23:06 |
| სალამი წვის მხრივ რომელ ძრავს მირჩევთ? სასურველია 9-10 ლიტრს არ აცდეს ქალაქში ნელი სიარულით... |
| Posted by: Travellergirl2019 9 Jun 2020, 12:14 | ||
3.2 არის ჩემი ძრავი. მატორშიკმაც და რადიატორის ხელოსანმაც თავი მოიკლეს რომ 95 გრადუსიც ნორმალურია მაგისთვისო და ვეღარ გავიგე |
| Posted by: george-george 15 Jun 2020, 17:59 |
| ძველ c klass ფეჩი არ მუშაობს და არც კონდიციონერი.მირჩიეთ ვინმე კარგი ხელოსანი ვინც იცის კარგად ეს მოდელები |