გარეთ წვიმს. დილიდან წვიმდა და დილიდანვე ვითხოვე სამსახურიდან 10 წუთით ადრე განთავისუფლება, რადგან ვიცი რომ ქართველი მძღოლების უმრავლეობისთვის გზაზე წვიმა ამოუხსნელი ფიზიკური მოვლნეაა. წარმოგიდგენიათ მიდიხა შუა ქალაქში და წვიმს. ჰოი საოცრებავ. ამის გამო ანელებენ მოძრაობას და დღეს დედა-შვილს არ აიყვანს ისეთი ამბები იქნება. პირადად მე ან მივასწრებ სახლში მისვლას და ან მეტროსთან მივაპარკინგებ მანქანას და წავალ მეტროთი.
დღეს კარგი გამოვიძვრინეთ თავი როგორღაც და ხვალ რა ვქნათ? ზეგ რა გავაკეთოთ? აღარ ცამოვთვლი რის გამო , მაგრამ დიდი ეჭვი მაქვს გადაადგილება უფრო გაგვიძნელდება ქალაქში და არა იმის გამო, რომ კარგი ცხოვრება გველის წინ.
აქ მპოსტავი მომხმარებელბის უმრავლესობა ან მძღოლები ვართ ან მინიმუმ გადავაადგილდებით ქალაქში სხვადასხვა ტიპის სატრანსპორტო საშუალებით და ყველა ვწვალობთ.
წელწიადში გვყავს 600ზე მეტი დაღუპული და 10 000სზე მეტი დასახიჩრებული.
რა თმქა უნდა მთავრობას, ეკლესიას და ა.შ. ეს პრობლემა არ ადარდებთ. მაგათ კი არა თვითონ მძღოლებს კიდიათ წიხლზე.
და მაინც: ამ ეტაპზე გვინდა ისეთი მოდელი, რომელიც დიდი ფინანსური დანახარჯების გარეშე მოგვცემს შედეგს.
თემა არ ეხება: ნაცებს, ქოცებს, მორწმუნეებს/ურწმუნოებს, ამსტერდამის აიაქსს, მამიდას და კარტოფილს.
იდეა მდგომარეობს შემდეგში: ჩვენ ვყელას შევიძლია მოვაწესრიგოთ მოძრაობა გზებზე, ეს ყველას ინტერესებში შედის და არა კონკრეტული სოციუმის, ანუ ეს პრობლემა მოვაგვაროთ ჯერ და მერე ვდიოთ ერთმანეთს ალესილი ტაბურეტებით. ანუ საგზაო მოძრაობის მოწესრიგება ყველას სასიცოცხლო ინტერესში შედის.
გადავავლოთ თვალი სხვადასხვა ქვეყნებს:
აშუშუაი - ზოგიერთ შტატში ტარება ნებადართულია 14 წლის ასაკიდან. მაგალითად ალიასკა. ბავშვს ეყინება მშობლები ან ერთადერთი ოჯახის წევრია სახლში და უნდა მოიტანოს პროვიზია ზამთრისთვის. გასაგებია. საერთოდაც აშუშუელებს მანქანაზე შეზღუდვას ვერ დააწესებინებ: თავისუფლებასთან ასოცირდება ეგ მაგათთვის და ეგრევე იარაღს გადატენიან.
აშუშუაის ოფისი ევროპაში - ბრიტანეთში ტარება 15 წლიდან შეგიძლია. ოღონდ საჭე მარჯვნივ აქვთ რატომღაც. ორივე ქვეყანა ითხოვს თეორიის და პრაქტიკული გამოცდის ჩაბარებას.
სხვა სიტყვებით: გადიხარ გამოცდაზე და აბარებ.
ინდოეთი - სრული ვაკხანალია. მართვის მოწმობა არა იხვი. შედიხარ ქრთამავ გამოდიხარ.
ესტადოს უნიდოს მეხიკანოს - ტესტი საერთოდ არ გჭირდება. აბარებ სისხლს-ჯგუფის დასადგენად. თეორიას და გადასახადს იხდი. მხოლოდ 2017დან მეხიკო სითიმ მოითხოვა პრაქტიკული გამოცდის ჩაბარება.
ბრაზილია - აბარებ ფსიქოლოგიუირ ტესტს, თეორიას, პრაქტიკულ გამოცდას. სავალდებულოა 15 პრაქტიკული გაკვეთილის გავლა ინსტრუქტორტან ერთად. ამის შემდეგაც კი 1 წელი დროებIთი მართვის მოწმობით დადიან და თუ დარღვევა არ ექნებათ: აძლევენ მუდმივ მართვის მოწმობას. ბრავო ციტატე დე დეუშ!!! მუიო ობრიგადუ!!!
ნიდერლანდები - ეს ის ქვეყანაა გეების ფაბრიკები რომ აქვთ გახსნილი. აქ: სავალდებულო გაკვეხილები, ფსიქოლოგიური ტესტი, თეორია და მერე პრაქტიკული გამოცდა.
75 წელს გადაცილებულებს აიძულებენ ფიზიკური ტესტებიც ჩააბარონ-დანპლები მაგენი. და ჰო: ფსიქოლოგები ყავთ, რომლებიც ახალბედა მძღოლებს საწყის ეტაპზე ეხმარებიან.
დანია - 28 სავალდებულო გაკვეთილი ტარების, 7 საათი პირველადი სამედიცინო დახმარების აღმოჩენაში ვარჯიში.
ამ ვაი ქვეყნის სახელს არ დავწერ. უბრალოდ ხაზს გავუსვამ რომ ზოგიერთის დედასამშობლოა ახლაც კი: 150 საათი თეორია, 56 საათი პრაქტიკა. გამოცდის ჩაბარება და ქალაქის ქუჩებში გადაადგილება.
იაპონია - დრიფტის სამშობლო. ყველაფერი იგივე რაც ზემოთ, მაგრამ გამოცდა აქვთ საოცრად რთული.
უნგრეთი - გაკვეთილები, პრაქტიკა და თეორია. დანიასავით ესენიც პირველადი დახმარების გამოცდას აბარებინებენ.
სიერა ლეონე - სერიოზულად ვწერ: იწერ თამაშს: დრაივერ ვეი, რომელიც 14 დოლარი ღირს
, და ეს თამაში გატარებს გზაზე. თუ დათქმულ დროს მიხვედი ადგილას: ჩააბარე და ეგ არის. არავინ გამოწმებს რამდენად დაიცავი წესები მოძრაობისას. აფრიკაა რა
სტ. ლუსიას კუნძულზე გამოცდის ცაბარება პრობლემატურია, რადგან მხოლოდ ორი გამომცდელი ყავთ
საუდის არაბები: 90 საათი თეორია და 120 საათი პრაქტიკა. გამოცდა. კაცები იხდიან 120 დოლარს გამოცდაში და ქალები 500დან 900მდე. ცნობისათვის: ქალების მართვის მოწმობები დაუშვეს 2018 წლიდან
ახლა რაც შეეხება გამოცდებს:
დედოფლის სამფლობელო - 50დან 43 სწორი შეკითხვა გინდა. პრაქტიკა: 40 წუტი ატარებ ინსტრუქტორთან ერთად.
შვედეთი - ერთ-ერთი უსაფრთხო ქვეყანა. თეორია და 45 წუთი პრაქტიკული ტესტი. 8 ამოცანით. პრაქტიკულ გამოცდაში შედის: მანქანის ტექნიკური გამართულობის შემოწმება, ქალაქში ტარება, მოყინულზე ტარება და 100კმზე ზევით ტარებისას მანევრირება. გამოცდას იბარებს და კურსანტ ეხმარება 4 ინსტრუქტორი!!!!
იაპონია - თეორია და 45 წუთი პრაქტიკა. გამოცდის დროს: სიჩქარე არ უნდა დაეცეს 30კმზე დაბლა. სანამ მოუხვევს: მძღოლმა უნდა დაიძახოს რომ უხვევს
არასწორი ზოლი კი არა: ნაპირის ხაზთან ახლოს მისვლისთვისაც ხსნიან გამოცდიდან. პირველად გასულების მხოლოდ 35 % აბარებს გამოცდას.
ავსტრალია - ჯანმრტელობის ცნობა, 25 საათი პრაქტიკული ტესტი, მათ შორის საშიშ გარემოში გადაადგილება: ჭაობი, ლიბერალებით დასახლებული ადგილი და ა.შ. მაგის შემდეგ 2 წელი დროებითი მართვის მოწმობა და თუ დარღვევა არ იქნება: გილოცავთ შეგიძლიათ ატაროთ მანქანა.
პაკისტანი - გასულთა 80% აბარებს გამოცდას. მოკლედ ლოლი პავა პეჩინავა ჰოპ ჰოპ ჰოპ, იეტოჯამნე იე მიუიტი ჰოპ ჰოპ ჰოპ.
მეხიკო - არანაირი გამოცდა. 626 პესო და ეგაა.
დაახლოებიტ ასეტი სიტუაციაა სხვა ქვეყნებში. აქედან რას გადმოვიღებდი მე:
1. მართვის მოწმობა უნდა გაიცემოდეს 21 წლიდან.
2. 18 წლიდან უნდა შეეძლოს მოქალქეს პრაქტიკულ და თეორიულ კურსებზე დასწრება.
3. პრაქტიკული კურსები ინსტრუქტორთან ერთად: მინიმუმ 120 საათი. სხვადასხვა სეზონზე, აუცილებლად მექანიკური გადაცემათა კოლოფის მანქანაზე, მთაში და მიხვეულ მოხვეულ გზებზე ტარების კურსები ტავის ტვინის ბურღვით.
4. 12 საათი მინიმუმ უნდა გატაროს ხელოსანთან, რომ იცოდეს მანქანის ბაზისები: ზეთი, ფარი, მაშუქები და ა.შ.
5. 12 საათი-2 დღიანი კურსი პირველადი დახმარების აღმოჩენაში.(დანია და უნგრეთი)
6. ყოვლად საზიზრარი თეორიის და პრაქტიკულის გამოცდა: აღმართზე დაძვრა, ტალახში გატარება, მთვრალი მძღოლების სახლში ჩამორიგება, ტრამვაის ლაინდაგზე სრიალი, არანალებ 30 კმ საათით სიარული(იაპონია)
7. ყოველი მძროლი აბარებს სისხლს და იქმენა ერთიანი ბაზა: ავარიის შემთხვევაში სწრაფი დახმარების აღმოსაჩენად(ბრაზილია)
8. 45ს გადაცილებული მძღოლები აბარებენ ფიზიკური დატვირთვის და რეაგირების ტესტს ყოველ 3 წელში ერთხელ. 60ს გადაცილებულები - ყოველ წელს.
9. პრაქტიკული ტესტის ჩაბარებიდან ვიდრე 21 წლამდე და მინიმუმ 1 წელი-ახალბედა მძღოლი მოძრაობს დროებიტი მართვის მოწმობით, რომელიც უკრძალავს 80ზე მეტით სიარულს, ღამის საათებში მთაში ან გადაკარგულში გადაადგილებას, 5 მგზავრზე მეტის გადაყვანას და საერთოდაც პატრულს შეეძლოს როცა უნდა მანქანიდან გადმოთრევა და გემოზე ძუყვნა და უფროს მძროლებს ჩაწეულ ფანჯარაში მაკდონალდის ჰამბურგერების ნარჩენების პირდაპირ სახეში შეყრა.
10. ვისაც გადაწყვეტილი აქვს მძღოლობა ან ოჯახი ყავს სარჩენი მანქანით: გამონაკლისის დაშვება და ვთქვათ გამოსაცდელთა რიგში პირველი ჩასმა.
11. გამოსაცდელი ვადის გასვლის შემდეგ: მძღოლი ჯილდოვდება საქართველოს იმპერიის მართვის მოწმობით.
12. ქალებს მართვის მოწმობას არ ვაძლევთ.
ამისი პლიუსები: გზებზე ნაკლები იდიოტი მძღოლის ყოლა. რაღაცას მაინც ისწავლიან და გაუმჯობესდება მდგომარეობა.
ნაკლები მანქანა: მამიკოები მაინც აღარ უყიდიან პიპიებს ვაშკაცებს.
ნაკლები გამოანაბოლქვი.
მეტნაკლებად ერუდირებული მძღოლი საჭესტა, რომელიც დაიცავა მოძრაობის წესებს და სხვასაც მოსთხოვს იმავეს.
ინსტრუქტორთა ინსტიტუტის ჩამოყალიბება და ახალი სამუშაო ადგილები.
აკადემიური და საზოგადოებისთვის სასრგებლო ინსტიტუტის შექმნა.
მინუსები:
გასკდებიან წუწუნით: ჩემი მანქანაა და რატომ არ მსვავთ. აი ტვინს გაბურღავენ.
2-3 წლიან პერიოდში ქაოტური გადაადგილება, იმირომტომ საზოგადოებრივ ტრანსპორტს მიაწვება მასა და ამსეც უნდა იყოს.
მანქანების იმპორტის შემცირება და მწვავე უმუშევრობის და მთავრობის უნიათობის ფონზე: მანქანის დილერები და ხელსონები იზარალებენ რაღაც პერიოდი. თუმცა კატასტროფაა ეს ჯართების ჩამოყვანა და აქ გაყიდვა.
შესაბამისი საპარკინგე და საგზაო ინფრასტრუქტური არ ქონის პირობებში ძალიან გაუჭრიდებათ ახალ მძღოლებს ორიენტირება.
ზოგიერთი 18 წლის ადამიანს შეიძლება მართლა აქვს ოჯახი სარჩენი და ჭირდება მანქანა. ამ დროს დროებითი მართვის მწომობა შეზღუდვებს უწესებს (((
ეს არის რაც მომივიდა თავში. პატრულს არ ვეხებით, მოძრაობის წესებს და სად რა შუქნიშანი უნდა იდგეს-არ ვეხებით, დანგერულ გზებს არ ვეხებით. ეს არის უკვე გამოცდის შემდგომი პროცესი.
ჩვენ ვსაუბრობთ გზაზე რომელიც უნდა გაიაროს ყველა მძღოლმა, სანამ საჭესთან დაჯდება.
წყარო თურქეთი დედაქალაქი:
https://www.thisisinsider.com/drivers-licen...ers-licenses-13https://www.lookers.co.uk/news/hardest-driving-test-country/ * * *
ავაჰმე, მერე გახსნით თემას-თემაზე და იქნება ვიშვიშ ფართი რა ანგელოზივით ბოვშვები დაიღუპნენ.
ხომ იქნება ასე? იქნება.
ან ეთანხმებით რამეს ან არ ეთანხმებით? გამოკითხვას და სოცდაკვირვებას კი არ ვახდენ.
მაინტერესებს რა შეიძლება შეცვალო ამ ქვეყანაში.
აი იდეის დონეზეც არ გსურთ რაღაცის შეცვლა და პრაქტიკაში რას ელით რომ შეიცვლება მაგრად მიკვირს :დ
Smile man . . . God loves you . . . .
Don't want to die? Don't be born . . .
If u are walkin' through hell . . . Keep walkin' . . .
"De Woch fangt scho guat o "