პოლი რომ ყოფილიყო საკითხზე რამდენად კმაყოფილი ხართ თბილისის საზტრანსპორტის მუშაობითო, აზრი არ ჰქონდა ამას, 80-90% ცხადია, უკმაყოფილობას დაკლიკავდა, ამიტომ პოლი ფასიანობა-უფასოობის კითხვითაა...
რომ დავუფიქრდეთ, მერიის სატრანსპორტო სამსახური არაა სახელმწოფო ( შპს საწარმო), რომ მაინდამაინც მოგებაზე იმუშაოს, მას უდიდესი სოციალური დატვირთვა აქვს და როგორც მერიის სოციალური სამსახური ვერასდროს ვერ იქნება მომგებიანი, ისე არაა საჭირო სატრანსპორტო სამსახურის მომგებიანობის თვითმიზნად ქცევა...
საზტრანსპორტის უფასოობა უფრო მიიზიდავს ხალხს, შედარებით ნაკლები გამოვა მანქანებით და საცობებსაც ოდნავ მაინც ეშველება...
შესაძლოა იკითხოთ, აგერ რა საშინლად მუსაობსო და უფასო ხომ საერთოდ დახატავს ევროდემოკრატიულ გარემოს თავისი მუშაობითო, მაგრამ საზტრანსპორტის გამართული მუშაობის მოთხოვნა ეს უკვე სხვა საკითხია და აქ ნამდვილად ხალხზე და მის აქტივობაზეა ბევრი დამოკიდებული... თუ მოხდება საზოგადოებრივი აზრის საჭირო მიმართულებით და წონადობით უწყვეტი მობილიზება, ამ საკითხსაც აუცილებლად ეშველება...
ევროპაში, აგერ ესტონეთში საზტრანსპორტი კაი ხანია უფასოა
https://www.dw.com/ru/%D1%8D%D1%81%D1%82%D0...0%B2/a-44840063და არც არაფერი, არ დაქცეულა მათი ადგილობრივი ამ დოტაციური ტვირთით და არც ჩვენი დაიქცევა, უბრალოდ საჭირო იქნება მერიის ჩინოვნიკების უსაშველო პრემია-დამატებების ცოტათი შემცირება, რაც დიდ არაფერს დააკლებს მათ მამა=პაპურ ღიპებს და ჯანიან ჯიპებს... მთავარია ხალხმა მოინდომოს და მოითხოვოს, და ეს კარგი საქმეც აუცილებლად გამოვა...
და აგერ მტკვარშიც კი შეიძლება ვაცურაოთ უფასო ავტობუსები...
This post has been edited by kodeqsi on 29 Apr 2019, 19:09
მე და მდეს ვერი ლოვეი ანუშკი დოლიძეი, 0-პოლიტრეიტინგიანი, მარა თბილისის საკრებულოში სადაქალო-სამეზობლო ხმებით მაინც მოხერხებულად შემძვრალი...
უპატრონო ქვეყანაში კატა რა, თაგვთან ერთად ვირთხაც კი აყეფდებისა...
ცხოვრება ერთია, არჩევანი უამრავია...