forum.ge
reklama
FORUM.GE წესები  · დახმარება  · ძებნა  · წევრები  · კალენდარი  · ჩატი
Pages: (282) « პირველი ... 278 279 [280] 281 282   ( გადავიდეთ პირველ წაუკითხავ წერილზე ) გამოხმაურება · ახალი თემა · ახალი გამოკითხვა

> "ერთჯერადი" საავტომობილო კითხვები, Pt.5
giorgi gocadzee
გიორგი გოცაძე


*****
ჯგუფი: Members
წერილები: 2894
წევრი No.: 103864
რეგისტრ.: 1-November 09

გამოგზავნილია: 11 Feb 2018, 13:31  #52160917      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა · aim
ბიჭებო ავტომატიკის მაგისტრზე განეიტრალება მოსულა? აფუჭებს რამეს?
l-e-v-a-n
4, 8, 15, 16, 23, 42


*********
ჯგუფი: Members
წერილები: 30011
წევრი No.: 131650
რეგისტრ.: 24-May 11

გამოგზავნილია: 11 Feb 2018, 16:08  #52162041      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა · ვებგვერდი · aim
giorgi gocadzee
და აზრი?
გგონია ნაკლებს დაგიწვავს?
სიჩქარეში როცაა მაშინ უფრო ნაკლებს წვავს
ასე რომ არ მოსულა


თუ ვინმემ უნდა ჩაგიბას, მაშინ უნდა გაანეიტრალო კი biggrin.gif


--------------------
Gilardino la può tenere anche vicino alla bandierina, cerca l'uno contro uno, Gilardino, dentro Del Piero, Del Piero... Goooooooool! Goooooool! Aleeeex Deeel Piero!!! Chiudete le valigie, andiamo a Berlino! Andiamo a Berlino! Andiamo a prenderci la coppa! Andiamo a Berlino!
manalu
Crazy Member


*****
ჯგუფი: Registered
წერილები: 1672
წევრი No.: 142172
რეგისტრ.: 25-January 12

გამოგზავნილია: 11 Feb 2018, 16:43  #52162251      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
ვარიატორზე, 1000-2000 ბრუნის მონაკევეთში ტახომეტრის ისრის ქანაობა

რისი ბრალი შეიძლება იყოს???? ვარიატორში ზეთი ახალი შეცვლილია..



giorgi gocadzee
გიორგი გოცაძე


*****
ჯგუფი: Members
წერილები: 2894
წევრი No.: 103864
რეგისტრ.: 1-November 09

გამოგზავნილია: 11 Feb 2018, 17:16  #52162480      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა · aim
არადა პერევალზე 120 რო მივდიოდი ტახონეტრი ლამის 4ზე იდგა მთელი მაგისტრალი ახლა თეორიულად ბეიტრალში 1ზე იდგებოდა ხოდა რა პრინციპით ვერ გააკეთებს ეკონომიას ნ-ში რო ჩავაგდო ? biggrin.gif სიჩქარეში ნაკლებს როგორ უნდა წვავდეს?
l-e-v-a-n
4, 8, 15, 16, 23, 42


*********
ჯგუფი: Members
წერილები: 30011
წევრი No.: 131650
რეგისტრ.: 24-May 11

გამოგზავნილია: 11 Feb 2018, 17:45  #52162650      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა · ვებგვერდი · aim
giorgi gocadzee
როგორ და გაზს ფეზს რო უშვებ ძრავი ხო იკავებს უკვე მანქანას და მაგ დროს საწვავს ვაფშე აღარ წვავს, 000000
და რო გაანეიტრალო დაწვავს ცოტას მაინც
daviddata
Super Member


****
ჯგუფი: Registered
წერილები: 465
წევრი No.: 189492
რეგისტრ.: 30-July 14

გამოგზავნილია: 11 Feb 2018, 21:16  #52164170      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
ე 39ზე 530D ჰაერის ფილტრი რა ღირს ხოარ იცით ვინმემ?
la7a
Super Member


****
ჯგუფი: Registered
წერილები: 347
წევრი No.: 126164
რეგისტრ.: 19-January 11

გამოგზავნილია: 11 Feb 2018, 21:31  #52164322      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
giorgi gocadzee
გაზზე თუ ფეხი არ გიდგას, ბრუნი გინდ ათზე იყოს, საწვავი მაინც ძალიან ცოტა მიდის წვის კამერაში.
giorgi gocadzee
გიორგი გოცაძე


*****
ჯგუფი: Members
წერილები: 2894
წევრი No.: 103864
რეგისტრ.: 1-November 09

გამოგზავნილია: 12 Feb 2018, 00:52  #52165908      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა · aim
არა სხვა მომენტია მანდ, გაზზე ფეხს თუ აუშვებ ძრავით ტორმუზდება და ვერც მიგორავს გაჩერებას ჯწყებს. ნეიტრალში გორავს კარგა ხანს. ჰო კიდე მაგ ლიგიკით ოდნავ რო ვეხები და 4000 აბაროტით მიდის უფრო ცოტა ბენზინს მოიხმარს ვიდრე რო ვაჭერ ბოლომდე და დაძვრას იწყებს დაბალი აბაროტით? ძაან ჩავართე მაგრამ აბა მექანიკის ცოტა წვის პრინციპი რაღაშია ხალხნო? smile.gif
l-e-v-a-n
4, 8, 15, 16, 23, 42


*********
ჯგუფი: Members
წერილები: 30011
წევრი No.: 131650
რეგისტრ.: 24-May 11

გამოგზავნილია: 12 Feb 2018, 01:41  #52166202      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა · ვებგვერდი · aim
QUOTE
მექანიკის ცოტა წვის პრინციპი რაღაშია ხალხნო?

ადრე გამოცვლაშI ან სხვა რამეში ალბათ
მარა არა განეიტრალებაშI
la7a
Super Member


****
ჯგუფი: Registered
წერილები: 347
წევრი No.: 126164
რეგისტრ.: 19-January 11

გამოგზავნილია: 12 Feb 2018, 08:45  #52166890      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
giorgi gocadzee
კი ბატონო, დაძვრის დროს წვავს მანქანა ყველაზე მეტს, ფიზიკაში მოვიკოჭლებ მაგრამ კინეტიკური ენერგიის გამოყენების ამბავია. ძრავის ბრუნი არაა იმდენად მნიშვნელოვანი მანდ, უფრო მნიშვნელოვანია ასე ვთქვათ რაზგონისთვის ენერგიის აკრეფა, შემდეგ გაზზე დაჭერით ამ ენერგიას ინარჩუნებენ ფაქტიურად. ჰიბრიდების ეკონომიურობაც მაგაში მდგომარეობს, რომ საწყისი აჩქარების თვის ბენზინს არ იყენებს და სარგებლობს ელექტრო ძრავებით, რომლებიც შესაბამისად ბენზინის ძრავიდან მიღებული კინეტიკური ენერგიის ჩახშობის დროს მიიღება.
შეიძლება რაღაც სწორედ ვერ განვმარტე მაგრამ პრინციპი ეგაა.
* * *
რაც შეეხება ავტომატიკის განეუტრალებას, საწვავის ეკონომია ცოტა სათუო ამბავია მაგრამ მეტად სავარაუდოა, შემდგომში ხელობაში გაწეული ხარჯები
დუჩა
Crazy Member


*****
ჯგუფი: Members
წერილები: 3813
წევრი No.: 25110
რეგისტრ.: 1-November 06

გამოგზავნილია: 12 Feb 2018, 09:58  #52167023      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ვებგვერდი
QUOTE
მექანიკის ცოტა წვის პრინციპი რაღაშია ხალხნო?

ნაკლები დანაკარგი აქვს ტრანსმისიაში.
hall0ween
Newbie


*
ჯგუფი: Registered
წერილები: 5
წევრი No.: 175891
რეგისტრ.: 2-November 13

გამოგზავნილია: 12 Feb 2018, 17:08  #52169271      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
გაუმარჯოს ჯიგრებო, უბრალოდ ვერ ვიპოვე გუგლში, mercedes w220 ზე დაკეტვის დროს 2ჯერ ჭირდება დაჭერა გასაღებს რო დაიკეტოს და როგორ შევცვალო რო ერთი დაჭერით დაიკეტოს იქნებ იცოდეთ ვინმემ.. მადლობა
SR-71
Crazy Member


*****
ჯგუფი: Members
წერილები: 4502
წევრი No.: 209935
რეგისტრ.: 8-November 15

გამოგზავნილია: 12 Feb 2018, 17:13  #52169304      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
QUOTE (l-e-v-a-n @ 12 Feb 2018, 01:41 )
QUOTE
მექანიკის ცოტა წვის პრინციპი რაღაშია ხალხნო?

ადრე გამოცვლაშI ან სხვა რამეში ალბათ
მარა არა განეიტრალებაშI

ადრე გამოცვლა +ნაკლები დატვირთვა ელექტროობაზე, რადგან თავად ცვლი და არა მანქანა.
აუშვით პედლებზე ფეხი/ები და განეიტრალებულია.
Top-Gun
Crazy Member


*****
ჯგუფი: Members
წერილები: 4346
წევრი No.: 81815
რეგისტრ.: 7-January 09

გამოგზავნილია: 12 Feb 2018, 17:56  #52169593      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა
giorgi gocadzee
მე როგორც მესმის წვის თემა არის შემდეგნაირად:

რაც უფრო მეტად აჭერ გაზს მით უფრო მეტ საწვავს მოიხმარს მანქანა
და
რაც უფრო დიდხანს აჭერ გაზს მით უფრო მეტ საწვავს მოიხმარს მანქანა.

მაგიტომაც წვავს ყველაზე მეტს აღებისას, რადგან როგორც ზემოთ დაწერეს, რაზგონის ასაღებად უფრო მეტად უნდა გაზზე დაჭერა ან უფრო დიდ ხანს.
ანუ, შეგიძლია გაუყრაო ბოლომდე ფეხი და ასე უფრო მალე აიღებს რაზგონს, მეორე მხრივ, შეგიძლია ნელა მიადგა, მაგრამ ასე უფრო დიდი ხანი დაჭირდება რაზგონის ასაღებად და მომდევნო სიჩქარეებში გადასართველად. ორივე შემთხვევაში მაღალია საწვავის მოხმარება, რადგან ერთ შემთხვევაში მაგრად აჭერ გაზს ფეხს, ხოლო მეორე შემთხვევაში დიდი ხნის განმავლობაში.

ამიტომ აბაროტებს არ აქვს მნიშვნელობა, მთავარია გაზზე რამდენად/რამდენი ხნის მანძილზე აჭერ smile.gif

რაც შეეხება განეიტრალებას ვს სიჩქარეში დატოვებას....
ინტერნეტში დავგუუგლე უცებ და ასეთი დასკვნა არის გამოტანილი:
ერთი მხრივ ნეიტრალურში როცაა ძრავით არ ხდება დამუხრუჭება და მანქანა იგორავებს ინერციით უფრო მეტს, ვიდრე ამას გააკეთებდა სიჩქარეში დატოვებით და ისე ინერციით გორვით; მეორე მხრივ, ნეიტრალურში როცა არის მანქანა, საწვავის მოხმარება ხდება რაღაც გარკევულ დონეზე, ხოლო სიჩქარეში როცა არის და გაზზე ფეხი არ გვიჭირავს - მაშინ საწვავის მოხმარება არის ნულიო! ასე, რომ დიდი აზრი არ აქვს განეიტრალებასო, მითუმეტეს რომ ასე უფრო საფრთხეში ხართო. ხოლო, საწვავის ეკონომიისთვის, განეიტრალებას, მანქანის ჩაქრობა ჯობია სულაცო smile.gif

This post has been edited by Top-Gun on 12 Feb 2018, 18:03


--------------------
+
giorgi gocadzee
გიორგი გოცაძე


*****
ჯგუფი: Members
წერილები: 2894
წევრი No.: 103864
რეგისტრ.: 1-November 09

გამოგზავნილია: 12 Feb 2018, 21:31  #52171007      · პროფილი · პირადი მიმოწერა · ჩატი · ელფოსტა · aim
QUOTE
რაც შეეხება განეიტრალებას ვს სიჩქარეში დატოვებას....
ინტერნეტში დავგუუგლე უცებ და ასეთი დასკვნა არის გამოტანილი:
ერთი მხრივ ნეიტრალურში როცაა ძრავით არ ხდება დამუხრუჭება და მანქანა იგორავებს ინერციით უფრო მეტს, ვიდრე ამას გააკეთებდა სიჩქარეში დატოვებით და ისე ინერციით გორვით; მეორე მხრივ, ნეიტრალურში როცა არის მანქანა, საწვავის მოხმარება ხდება რაღაც გარკევულ დონეზე, ხოლო სიჩქარეში როცა არის და გაზზე ფეხი არ გვიჭირავს - მაშინ საწვავის მოხმარება არის ნულიო! ასე, რომ დიდი აზრი არ აქვს განეიტრალებასო, მითუმეტეს რომ ასე უფრო საფრთხეში ხართო. ხოლო, საწვავის ეკონომიისთვის, განეიტრალებას, მანქანის ჩაქრობა ჯობია სულაცო 

ჰო დალაგდა ყველაფერი, მე არ ვიცოდი რო საწვავის მიწოდება წყდებოდა როცა გაზის პედალს ფეხს ვუშვებდი და გადამბულობა მაინც იყო.
0 წევრი ათვალიერებს ამ თემას (0 სტუმარი და 0 უჩინარი წევრი)
0 წევრი:
Topic Options Pages: (282) « პირველი ... 278 279 [280] 281 282  გამოხმაურება · ახალი თემა · ახალი გამოკითხვა

 



ფორუმის სერვერების განთავსებას და ინტერნეტთან კავშირს უზრუნველყოფს: CLOUD9
[ Script Execution time: 0.1179 ]   [ 12 queries used ]   [ GZIP Disabled ]