Nissan Teana 2005, ყიდვას ვაპირებ

გამარჯობათ მეგობრებო.

მოკლედ ვაპირებ Nissan Teana 2005-ის ყიდვას.

მანქანა 2005-იანია,მარცხენა საჭით,გაზი/ბენზინი.

მაინტერესებს მთავარი დეტალი.როგორც გავიგე ტეანებს ხშირად აქვს კარობკის პრობლემა 1-დან 2-ში გადართვისას.რის გამოა ეს,რა ღირს გაკეთება და რამდენად ხშირად ემართება,ან მასე რო იყოს რაიმე პრობლემა თუ არის? რა მანქანაზეც ვსაუბრობ,იმასაც ეს პრობლემა აქვს.

ასევე კიდევ ერთი კითხვა,გაზზე ეს მანქანები როგორია,მატორს ხო არ აფუჭებს? და ზოგადად,2005-იანები,თავის ფასში,გამძლეობის მხრივ როგორებია?

მე მყავდა 6 წელი. მასე გემრიელად მანქანა არ მიხმარია. 150 000 გავატარე ჯამში. 1-დან 2-ში მაგათ კოლოფს ახასიათებს შეყოვნება მაგრამ ეგ კოლოფის გამძლეობასთან არაა კავშირში... მაგათზე აყენია ძველი 90-იანებში დაპროექტებული 4 საფეხურიანი კოლოფი რომელიც ბევრ ძველ მოდელზე ეყენა და გამოცდილია კარგად. უბრალოდ 5-სიჩქარიანი რომ იყოს ეკონომიური იქნებოდა. ძრავზეც იგივე. ეგეც ძველი დაპროექტებული 2.3 V6-ია რომლის მოდიფიკაციები ძველ მოდელებზე ეყენა და კარგად გამომდგარებია. ეგ ძრავი VQ სერიაა 2.0, 2.3, 3.5 და 4.0 რომლებიც დაწყებული ნისანის სედანებიდან დამთავრებული სუვებით ყველაზე აყენია. გაზზე გადავიყვანე სანამ გავყიდიდი ბოლო 2 წელი და 50 000ზე მეტი გავატარე და არანაირი პრობლემა არ მქონია. დაჟე ვფიქრობ კარგი ეგზემპლარი თუ ვნახე ისევ გადავჯდე უკან. ჩემი 2003-იანი იყო და 2006-2007 რესტაილინგებზე არ ვიტყოდი უარს.
* * *
მინუსები დამავიწყდა:

1. უკანა ზამბარები აქვს ძალიან რბილი და ადვილად ჯდება. ყველას დამჯდარი ქვს თითქმის.

2. წინა სავალი, მიუხედავად იმისა რომ იქსტრაილზე სქელი და მასიური გიტარები აქვს მაინც საჭიროებს ხელის შევლებას 2 წელიწადში ერთხელ. ძირითადად ნაკანეჩნიკები.

3. ბაბინები და რასპრედვალის დაჩიკები უფუჭდება ხოლმე. მაგრამ ეგ ნისანების ზოგადი პრიბლემაა. იქსტრაილი მყავს და ამაზეც გამიფუჭდა იგივენაირად. გამოწერით 10$ გამოვწერე ახალი ბაბინა და წლები იმუშავა. იგივე რასპრედვალის დაჩიკზეც. 6% ღირს იბეიზე.

5. წვა. საშუალო წვა 11.5-12 ლიტრი. საცობებში ალბათ 13-14 ლიტრი.