ავტომობილის შერჩევა, იქნებ დამეხმაროთ შერჩევაში

გამარჯობათ, ვაპირებ მანქანის შეცვლას და უფულობის გამო გადავწყვიტე იაპონიიდან ჩამოვიყვანო რამე იაფიანი და კარგი მანქანა და ასეთი ვარიანტები მაქ ჰონდა ფიტი, ნისანი სქაილაინი, ტოიოტა ვიცი და თუ გავწვდი მიცუბიში აირტეკი მინდა ძალიან მაგრად კიდე. დამეხმარეთ ამარჩევინეთ რომელია კარგი დადებითი თვისებები და უარყოფითი თვისებები მითხარით თუ არ დაგეზარებათ. მადლობთ წინასწარრ

გააჩნია რა კრიტერიუმებით გინდა მანქანა, ბენზინს წვავდეს ცოტას, ტევადი იყოს, პასადკა მაღალი ქონდეს თუ რისთვის გინდა ? რა თანხაში გინდა რო ჩაეტიო სულ? ჩვენი ფორუმელია JAPANAUC - ( მგონი ამ ნიკითაა ) დაგეხმარება ჩამოყვანაში.

tatanashvili1
ყველა ერთი ჩორტია, მაგათ ერთი კაი ოპელი არ გირჩევნია??

mont-blanc
პირველი მანქანა მყავდა ბმვ 528 1997 წლანი გაზზე. 1 წლის განმავლობაში სისხლი გამიშრო არარსებობსს ნაწილი რომელიცც გამოცვლილი არ მაქ ერტი წლის განმავლობაში ერთი მანქანის ფასი მაქვს დახარჯული. და მამაჩემს გადავაბარე ეხა იქნებ უშველოს რამე და გაყიდვა მინდა. ეხა დოჯი ნეონი ვიყიდე ძალიან მიზერულ თანხათ და არც ამან არ გაამართლა ჩემი იმედები . რამე ისეთი მანქანა მინდა გაზი რო არ ჩავაყენო ეკონომიური რომ იყოს, ახალი და ხარისხიანი და რომ გადავხედე ფასებს ბიფორვარდზე დაახლოვებით 800 დოლარში რო ვიყიდო ეგეთი მაწყობს. ვიცი არ იქნება ისეთი როგორიც მინდა მარა იმედი მაქვს ახალ მანქანაში კომფორტულად ვიგრძნობ თავს.

რავი აბა ტოიოტა ისტ-ი? ოჯახში გვყავდა 2 წელი, საჭე გადატანილი, და ხელი არაფერზე დაგვიდია ზეთის გარდა. 4X4 იყო, წვა მაინცდამაინც ცოტა არ აქ, 8 ლიტრას უბერავს. თუ ვიდზე გევასება და თანხას გაწვდები ეგ დაითრიე, უკვდავი მანქანაა სხვებისგანაც გამიგია.
ჰონდა 5-6 ლიტრას წვავს და ცუდი არაა, კარობკა ვარიატორი აქ და გამოდგომაზეა რა. პროსტა საჭე არ გადადის.
აირტრეკი მყავდა მე ტურბო ვერსია, გაზის პედალი გასიამოვნებს დანარჩენი უბრალო მანქანაა ნამეტანი. 2.0 უბრალო ძრავი რო იყიდო გაზსაც დააყენებ და ეკონომიას ნახავ. უგაზოდ უბრალო ძრავზეც ბევრი აქ წვა 10-11 ლიტრა.
სკაილაინს რაც შეეხება შეხება არ მქონია, გარეგნულად კარგია მარა გამძლეობით არ ვიცი, მაგის რომელიღაცა მატორი არ ვარგა ეგ გამიგია, გაზიც არაა მიზანშეწონილი. წვა ალბათ 12 ლიტრა მაინც ექნება მინიმუმ.
პინანსურად თუ ვერ ქაჩავ ფიტი დაითრიე არ გაგაწამებს!! ( მთავარია ვარიატორი კაი ქონდეს )

ამასწინატ ერთი კაცი გავიცანი ფიტი ყავს კვადრო და გაზი ჩააყენა ხოდა 10 ლარად ქალაქში 200-220 კმ დავდივარო ბეზპრობლემ

ხო მეც მაგას ვფიქორბ რომ ყველაზე კაი ვარიანტი ფიტია. ისე ძვირი გირს ამის კარობკები? მეუგლე იგებს ეხა პრავას და ვიციი უნდა დააჩოქოს მანქანა სანამ ისწავლის და ეგმაშინებს .

პირადი გამოცდილებიდან: ვერცერთს ვერ დააწვევინებ 10 ზე ქვემოთ ქალაქში თუ არ გაიარე ერთდროულად სულ მცირე 30 კმ.
აირტეკი რეალურად 13-15მდე წვავს, სკაილაინი 13-17 მდე.
ფიტი არ ვიცი მაგრამ ვერც მას დააწვევინებ 10ზე ქვემოთ. თუ არ იგორავე.ტრასაზე ყველა ესენი 7-8 ლიტრს წვავს.(ფიტი ალბათ ნაკლებს.)
ტოიოტას თუ გაწვდები ეგაა უპრობლემო მანქანა გინდ კარობკა გინდ ძრავი, მაგის ავტომატი ბევრ მექანიკას ჯობია გამძლეობით.

მე რო ვიყავი მსგავსი არჩევანის წინაშე ვიყიდე გოლფი,მაგრამ ახლა რო დავდგე იგივეს წინაშე ავირჩევ ბორას ჩავდებ გაზს და სედანი იქნება თან.
ან აუდი A4 კვადროს. ან აირტეკს და დავგაზავ.

პ.ს ფორცვაგენის კარობკების სისუტე მითია რადგან აქ ჩამოყვანილ ამერიკულ ჯეტებს სულ მცირე 200აქ გავლილი ზეთ გამოუცვლელად და ნატანჯია.ფიტის ვარიატორს ერთ ხუთს მოინელებს კიდე ჩემი...


This post has been edited by zaali361 on 7 Sep 2014, 22:59

tatanashvili1
ჯეტა არ გინდა? 114 K მილი აქვს გავლილი. არაფერი არ ჭირს საერთოდ

This post has been edited by kulout on 8 Sep 2014, 09:59