ძირითადი დისკუსია, N8

irakli_tikurishvili

ესეიგი ჩემი პიტის შემხედვარე, მე ბრთხილი რაიდერი ვარ so true

GabeZX

კარგია მერე, გაუადვილდებათ ტარების სწავლა.

IRINKA_IRINKA
არა ეხლა მივდივარ ბათუმში და ხვალამდე ჩამოვიყვან და განვაბაჟებ ყველა ვარიანტში, სულ რო ჩემით მომიწიოს წამოსვლა წამოვალ და განვაბაჟებ ხვალ.

http://myauto.ge/car_details.php?car_id=4552306#
ამაზე მითხარით რამე
ხვალ მინდა სანახავად მისვლა და თუ ვინმე გამოცდილი ხართ იქნებ დამეხმაროთ

ვაკოს ნომერი ხომ არ იცით ვინმემ და თავის gsxrს კიდევ ყიდის ? :|

Dr Dre

აპააა,
მეც შენნაირად ვარ

RIIP

და მერე ვინ თქვა რომ ზემოდან გიყურებს ვინმე? ვინც ზემოდან იყურება ის უცებ ქვემოდან ექცევა მერე აქ ლაპარაკი იყო იმაზე რომ ლიტრიანი მოუხერხებელია და ასე შემდეგ რას ქვია არ გესალმებიან ეგ რა ზრდილობაა მე სკუტერის დანახვა ძალიან მიხარია და მოტოსი ხომ საერთოდ

შენ თქვი რომ ასე ცოტა როგორ უნდა გაიარო მოტოზეო და მეც გიპასუხე თუ რატომ შეიძლება გაიარო ცოტა


Halen
გაგრილების პრობლემა ჩემ მოტოს არასდროს არ ქონია როგორადაც არ უნდა მეარა ქალაქში და 600 იანი ველოსიპედია მხოლოდ ლიტრიანთან შედარებით და არა ისე ზოგადად და ამაში დათანხმება მოგიწევს

პირველ რიგსჰი ყველას სალამი და დიდი ხანია არ სჰემოვსულვარ აქ და მინდა ყველას ახლო მოკიტხვა შემოუთვალო.

GabeZX

შენ ჭკუას ვერ სწავლობ? ხომ ხედავ ყველას ტავისი მოსაზრება აქვს და რათ გინდა ვინმესთან რამის მტკიცება? მე აბსოლუტურად დაგეთანხმები ყველაფერში რაც დაწერე.

RIIP
კარგად მსჯელობ რომ 125 ით იწყებ და რამოდენიმე წელიწადში გადახვალ 600 ზე და ბოლოს ლიტრაზე. ასე უნდა მსჯელობდეს ყველა ნორმალური და ჩამოყალიბებული ბაიკერი რომელსაც თავისი თავი უყვარს და უსაფრთხოებაზე ზრუნავს.

ძალიან დასაფასებელია რომ ბაიკი გიყვარს და დამიჯერე გაბე ის ტიპი არაა რო ვინმეს სალამს აძლევდეს იმის მიხედვით ლიტრიანი ყავს ბაიკი თუ 125. ბაიკერი ყველა ბაიკერია და მე პირადად ყველა ბაიკერს ვცემ პატივს ვისაც უყვარს ბაიკი, უვლის უფრთხილდება ბაიკსაც და მისივე უსაფრთხოებასაც. დამიჯერე ისეთებიც არიან რო ლიტრიანით დადიან და მოვლა სულ ჰკიდიათ ბაიკის ასე რო ეგ არასწორი მსჯელობაა ვინმემ ვინმეს ზემოდან რომ უყუროს.
მე მაგალითად დავიწყე ვერხოვინა მოპედიტ 50ცც მერე კარპატი, მერე ვასხოდი, მერე JAWA 350 მერე Honda bross 400 მერე 2001 Suzuki Bandit 600, მერე Suzuki GSXR 600 K1 და ბოლოს ახლა ვზივარ ბომბზე და დამიჯერე და მერწმუნე რო სულ ყოველთვის ვიცავ უსაფრთხოპების ნორმებს და სულ ვცდილობ რომ გავთვალო ისეთი დეტალები როგორიცაა ასფალტის ტემპერატურა, საბურავის წნევა, გზის საფარის მტვერის დონე და ასევე რათქმაუნდა წვიმაში არასოდეს დავდივარ და ამიტომაცაა რო უკვე 12 წელია ბაიკზე ვზივარ, სიგიჯეებსაც ჩავდივარ და ჯერ ერთხელაც არ მომსვლია არანაირი ინციდენტი სულ პატარაც კი.


Halen

ერთმა ჭკვიანმა კაცმა თქვა ასეთი რამე რო ბაიკერს შეუზლია ლიტრიანი ბაიკი ატაროს როგორც 600 იანი მაგრამ 600 იან ბაიკს ლიტრიანად ვერ ატარებო !!! ლიტრიანი ბაიკიდან 600 ზე როცა გადმოჯდება გამოცდილი მძღოლი პირველ რიგში შეგრძნებაა რო 2 ცილინდრი გაგითიშეს და ბაიკი გგონია რო რაღაც ჭირსო. აი შენ უყურე ამ ვიდეოს და მიხვდები თუ რამხელა განსხვავებაა ლიტრიანსა და 600 იანს შორის. ამ ვიდეოს ბოლოს 2004 წლიან Suzuki GSXR 600-ს ვეთამაშები.



გაბე ძია არაა ცუდი მეგობარი და მგონი კარგი იქნება რო რჩევები გაითვალისწინოთ ხოლმე !!!


ეს დუკატი არაა 600ცც სორრი

This post has been edited by sema007 on 31 Aug 2012, 19:34

sema007
სემა როგორ ხარ?
რასაც უყურ სადღაც 15 წამში იღებს 300? თუ მეჩვენება ?

არა მაგას ვხვდები რა განსხვავებაცაა მარა 1000 თან შედარებით ველოსიპედი არაა . მე უბრალოდ ის ვთქვი რო 600 იანი მირჩევნია მეთქი

ზოგადად ისე ეგეთი სპორტბაიკები ქალაქისთვის არაა გათვლილი და შეგიძლია technical specifications შიც ნახო ჩემი გამოგონებული არაა ეგ, მწარმოებლების მოგონილია

კარგათ ძმა. ეხლა უფრო ნაკლები მჭირდება ამ ვიდეოში უკანა საბურავი სხვა მეყენა და ეხლა ბევრად უკეთესი შეუძლია. თუ გინდა დაგისვავ უკან და შენი თვალით გაჩვენებ

sema007
უკან მეშინია მითუმეტეს მაგის
ხუმრობა იქით იყოს და ძაან სერიოზული შედეგია

ეს დუკატი 749, 998 ან 999 ვიზუალურად ერთნაირია ყველა. სისწრაფის დედაც დუკატი ღმერთია

რამე სპრისკიანი 600იანი მაყიდინეთ რა 3000-3500$მაქსიმუმ და ისე რომელ მოდელს მირჩევთ ?