ძირითადი დისკუსია N23, Safe Ride

192Pound
zuka108
როგორ ფიქრობთ პირდაპირ 600 იანით დაწყება გაგიჭირდებოდათ?

სპორტი ყველა მასეა, იმიტომ ყველაზე მეტი მსხვერპლი სპორტს ყავს.... ჯერ მიდიხარ გგონია საკაიფოდ და მერე რომ გახსნის ერთი იმდენით კიდე გაჩქარებს და მაგ დროს იმტრევა გამოუცდელი... თორქი აქვს სტრიტებს, თან ისეთი რომ ადგილიდან სპორტმა იშვიათად რომ გაასწორს, ნუ გააჩნია სტრიტს და სპორტსაც, მე ვამბობ უმრავლესობაზე
* * *

ადამიანის ფსიქიკას გააჩნია, შინაგანი ვალენტინო როსი უნდა დაამწყნარო და თავისუფლად დაჯდები 600 იანზეც და 1000 იანზეც

me da chemi nokia
კი ჩემი გადმოსახედიდან გამიჭირდებოდა. მარტო გაზის მოჭერა არარის. სწორზე ყველა დადის, მანევრია მთავარი და მოსახევში სწორად შესვლა, წონის დაჭერა. იმდენად მძიმეა 2 ჯერ წამექცა არასწორი გაჩერების გამო და ვერ დავიჭირე. 220 კილომდეა. 150იანი სკუტერით დავიწყე. მერე 300იანი ნინძა ვიყიდე. მერე 400იანი სკუტერი და ავარიაც მომივიდა. 2 თვეა 600აინი მყავს.

მე ვფიქრობ 300 ით რომც დაიწყო დაამუღამო ბაიკი შემდეგ 600 ზე ან 1000 გადაჯდომისას თავიდან სწავლობ მართვას,იმდენად განსხვავენული სიმძლავრე და თუნდაც წონა აქვს დიდ ბაიკს,ასერომ დაწყებაც შეიძლება 600 ან 1000 ით უბრალოდ დიდი ნებისყოფა და სიფრთხილეა საჭირო რომ მალევე არ გაუთამამდე.ნუ ეს ჩემი აზრია რათქმაუნდა.

ოპაა, აქ რა *ლეობებს აქ ადგილი?
ამდენი ტყუილად ვილაპარაკეთ და ვპოსტეთ რამდენიმე კაცმა? ეს ხალხი რო იბრიდება რა კუბატურით კვდება? 300იანით? არა, 600 და ლიტრიანებით. ხო და აქ კიდე რა თავის კონტროლზე და არ ჩაჭერაზე საუბრიბთ. სპორტი შეიქმნა რო უნდა ჩააჭირო, გამოიღო ბოლო ცხენამდე და ტანჯო მატორი და რაის 60 ით ივლი. ეგაა ზღაპარი, თან სპორტი თუ გყავს ავტობანზე და ტრეკზე თუ არ დადიხარ ე.ი გაყიდო უნდა და იყიდო სტრიტი. დაბალ ძრავს რო მიეჩვევი არ ნიშნავს, რომ დიდზე ხელახლაა ყველაფერი სასწავლი. 300 კუბი კარგი ძრავია და მაქსიმალურად ამზადებს ადამიანს, რო იოლად გაუმკლავდეს დიდ კუბს, თუმცა დაკვირვება უნდა.
StreetBaron-მა ტყუილა შექმნა ის არხი და ტყუილა წვალობს რო რაღაც ისწავლოს ხალხმა? რატო დადის ეგ კაცი 300-ით? განა ვერ ივლის ლიტრიანით? მარა არაა საჭირო მეტი და დიდ ძრავს მეტი ცოდნა სჭირდება.
კარგით რა. მართლა კარგით რა. წავედი…

leo_chelo
შენ ცოტა კორექტულად ისაუბრე და დაუკვირდი სად რას წერ, სულ ###ზე მკიდია ვინ სად იმტრევა.

გუშინ მესამედ გავედი ჩემი ენდუროთი და 15 წუთი ვიარე. ბევრად უკეთესად ვიარე. გავბედე პატარა პრობკებშიც გასვლა. აღარ დავძაბულვარ. ბევრად თავისუფლად
ვიარე. სამუხლეებიც კი გავიკეთე 80 არ ამიცილებია

192Pound

აი ზუსტად ეგრე ვიქცევი ამ ეტაპზე მეც

This post has been edited by tkacuniko on 18 Jun 2019, 13:18

leo_chelo

ეგ მართალია თუმცა 300იანითაც ხო შეიძლება რო გაღვიდე გაღმა?
ანუ პრობლემა უფრო სხვა რაღაც მგონია ვიდრე კუბატურობა

სალამი მაინტერესბესბ თუ ჩამოყავს რამე კომპანიას მოპედები აი ამის ჩამოყვანა მინდა

leo_chelo
ისე ცოტა კორექტულობა მართლა არ გაწყენდა,შეიძლება მოტოებში მართლა ერკვევი მაგრამ ხალხთან ურთიერთობებში მიმართვაში არ ხარ კორექტული, შენი პოსტიდან გამომდინარე ვიძახი ამას.
გასაგებია შენ რასაც იძახი შეიძლება უკეთესი იყოს პატარა კუბით დაწყება მაგრამ 1000 ითაც არარის შეუძლებელი.ძმაკაცს პირველ მოტოდ 2007 წლის იამაჰა არ1 ყავდა და დღემდე ყავს 3 წელზე მეტია, და ტიპი დანამტვრევი არარის,მოტოზე პლასმასებიც არ გაუტეხია,ეს რჩევად არ მიიღოს აქ ვინმემ,პროსტა რაცარის ის დავწერე.
* * *
1000CC

გეთანხმები,
300 იანსაც შეუძლია 190 კმ ის განვითარება რაც სრულიად საკმარისია ბაიკერის სიცოცხლის მოსპობისთვის,დამტვრევის შემთხვევაში.

giogiorgi12
რა ლამაზი რამეა
ნებისმიერ რამეს ჩამოგიყვანენ, მთავარია ნორმალური კანტორა ნახო.
მე ვერ გირჩევ რომელიმეს, არ გადავკვეთილვარ და არ ვიცი ვის რა რეპუტაცია აქვს.

აქ ბევრი საინტერესო რამ დაიწერა და სასიამოვნოდ ჩემდა გასაკვირად მოტობლოგიც გაიჩითა ქართული. მშვენიერია!! წარმატებები.

ჩემ მოკრძალებულ აზრსაც დავწერ დამწყებთათვის...

1: უნდა ჩამოყალიბდე, რისთვის გინდა მოტო. როგორც ცნობილია, მოტოსამყარო იყოფა ბევრ კატეგორიად და ქვეკატეგორიად ქალაქში გადასაადგილებლად, შორი რეისებისთვის, მცირე ან არც თუ ისე მცირე ოფროუდისთვის, ტრეკისთვის და ა.შ. (სტრიტი, სპორტი, კრუიზერი, სუპერმოტო, ენდურო, კროსი, ტურერი და მისთანი. ყველას ვერ ჩამოთვლი, ბევრია, ძირითადები გამოვყავი). არასოდეს არ მესმოდა და არც ახლა მესმის იმ ხალხის, ვინც სპორტს ყიდულობს და ქალაქში მოძრაობს... მიზეზი მარტივია. დაბალ ბრუნზე ძრავი მკვდარი, ჯდომა არაკომფორტული, წვა ბევრი (შედარებით).. ანუ, თუ გადაჭერას არ აპირებ და თვალებიდან ნაპერწკლების ყრას, სპორტის აზრს ვერ ვხედავ და სტრიტი უნდა იყიდო. და თუ აპირებ, ქალაქი არ არის მაგის ადგილი.. ცოტა გრძელ გზაზე სტრიტიც მოუხერხებელია, მაგისთვის კრუიზერი არსებობს, ოფროუდზე სუპერმოტო ან ენდურო, სამოგზაუროდ ტურისტები და ა.შ...

2: მოტოს წონა და სიმძიმის ცენტრი... დამწყებისთვის ძალიან დიდი მნიშვნელობა აქვს ამ ფაქტორს. ძალიან დიდი ალბათობით მოტო წაგექცევა (არ ვგულისხმობ ავარიას, ელემენტარულად პატარა ბორდიურზე დაბალი სიჩქარით მცირე კუთხით ასვლა-ჩამოსვლისას გადაწვება გვერდზე დაუზიანებლად და საყვარლად) და როგორც მინიმუმ, მისი მარტო წამოყენება უნდა შეგეძლოს...

3: კუბატურა!!! ჩვენ რომ ვცხოვრობდეთ ნორმალურ ქვეყანაში, სადაც ჯერ ინსტრუქციას კითხულობენ და მერე იწყებენ რაღაცის კეთებას, ეს პუნქტი ამოვარდებოდა საერთოდ.... ვინაიდან და რადგანაც მოტოსკოლაში რამდენიმე თვიანი სწორი ვარჯიში (და არა ის მარაზმი, რასაც ასწავლიან გამოცდის ჩასაბარებლად) და მერე გასვლა ქალაქში გზაზე ჩვენთან "რასისულელეა"-დ აღიქმება, უმჯობესია დაბალი კუბატურით დაწყება. არ არის აუცილებელი მაინცდამაინც 125. 500-600იანი სტრიტი აბსოლუტურად მისაღებია ქალაქში დამწყებისთვის. მალეც არ მოგბეზრდება. უბრალოდ ტვინში ნაოჭების რაოდენობა უნდა აღემატებოდეს ძრავში კუბების რაოდენობას. ის, რომ ნელა ვივლი, არ გადავუჭერ და ა.შ. არის რიჟა ბაზარი... ყველა ეგრე იძახის თუმცა 2-3 კვირა სიარულის მერე გიჩნდება შეგრზნება, რომ თურმე მოტო ძალიან მარტივი ყოფილა და იღვიძებს ქვეცნობიერში მიძინებული ვალენტინო როსი... გინდება გაზის გახსნა და როგორც მინიმუმ ისეთი მოტოთი უნდა იარო თავიდან, რომელიც ამ შეცდომას გატიებს და ვილით არ გაგძვრება ტრაკქვეშ

4: საფრთხის გააზრება!.. ჩვენ პირობებში ტანკით გამოსვლა არის საშიში ქალაქში და მოტო ხო მითუმეტეს... ვინ რომელი მხრიდან რა მანევრს გაგიკეთებს (ნებისმიერი სახის ტრანსპორტით თუ ქვეითად) კაცმა არ იცის და არიდება უნდა შეგვეძლოს... როგორც კი მოტოზე დაჯდები, მაქსიმალური დასაშვები სიჩქარე შენთვის ის სიჩქარე კი არ არის, რომელიც "ამკრძალავზე" წერია, არამედ, ის სიჩქარეა, რომელზედაც შენ რეაგირებას მოასწრებ გამოცდილებისა თუ გამართლების ხარჯზე.... და ეს სიჩქარე დამწყებისთვის ბევრად ნაკლებია, ვიდრე ის შეზღუდვა, რასაც სახელმწიფო და კანონი გიწესებს... თუ გადააჭარბებ, იქნები კანონის წინაშე მართალი, მაგრამ მკვდარი!!...

5: ეკიპირება!.. ეს ის პუნქტია, რომელზედაც არ უნდა დაჟოშკო... ხარისხიანი შლემი, მინიმუმ ჩერეპაშკა იდაყვის, ზურგის და ბეჭების დამცავებით, დამცავიანი ხელთათმანები, სამუხლეები, კარგი ხარისხის ჯინსი და მოტოფეხსაცმელი (ბოტები სასურველია, მაგრამ არსებობს ქუსლის და თითების დამცავიანი ჩვეულებრივი ფეხსაცმელიც, რობოტივით რომ არ იარო). ეს ის მიზერული ჩამონათვალია, რომლის გარეშეც არ უნდა გამოხვიდე სახლიდან... გცხელა: ჩართე კონდიციონერი და გაგრილდი სახლში..

6: მინიმუმი თეორიული განათლება!... ის, თუ როგორ უნდა იჯდე სწორად მოტოზე; ის, რომ მოტო ფეხებით უნდა გეჭიროს და არა ხელებით; ის, რომ არსებობს კონტრმოხვევა და ეგ მითი არ არის; ის, რომ მოტოციკლის ძირითადი ტორმუზი არის წინა და არა უკანა; ის, რომ 2 თითი სულ უნდა გედოს სცეპლენიის და ტორმუზის რუჩკაზე; ის რომ, დატორმუზებისას წინა ტორმუზს მაჯის მოხრით უნდა მოუჭირო და არა თითების მოხრით და კიდევ სხვა მილიონი რამ, კარგად უნდა გქოდეს გააზრებული.

7: დაძვრა-გაჩერების ვარჯიში დახურულ სივრცეში!!! სანამ თითების მიკრომოტორიკაში არ გაგიჯდება რეფლექსის დონეზე გაზის და ტორმუზის ყოველი მილიმეტრის აღქმა, ქუჩაში არც კი უნდა იფიქრო გასვლა...


ეს ის მიზერია, რომლის გარეშეც თუ ქუჩაში გახვალ, დიდი შანსია დაიღუპო.... განა გეტკინოს, ან დისკომფორტი შეგექმნა, ან რამე მოიტეხო.... მოტო შეცდომას არ პატიობს... ძალიან დაბალ სიჩქარეზეც წაქცევისასაც კი შეიძლება ან შემხვედრი მანქანის ქვეშ შეგაგდოს ან ბანალურად ბორდიურზე კისერი გადაიმტვრიო ადამიანმა....


მე პირადად 1300იანი კრუიზერით დავიწყე. Honda Fury VT1300CX იყო ჩემი პირველი რაში 5 წლის წინ და უზომოდ ბევრი კარგი მოგონება მაქვს მისგან მიღებული როგორც საქართველოში, ისე საზღვარგარეთ მოგზაურობისას. წელს მივქარე და სტრიტში გავცვალე იმ დონეზე ვერ შევეგუე სტრიტს (არადა ახალი კავა 650იანი), ეგეც მალევე გავყიდე...

რაც ზემოგტ დავწერე, იმ მინიმუმის კარგად გააზრებით დღემდე 0 ავარიით და 0 წაქცევით ბედნიერად განვაგრძობ სიარულს და თქვენც იგივეს გისურვებთ!!!

ikaveru
ძალიან დიდი მადლობა, ასე ლამაზად ჩამოყალიბებული რჩევა/მითითებებისთვის
უსაფრთხო სეირნობებს გისურვებ

ikaveru
იდეალურად ჩამოაყალიბე ყველაფერი

მადლობა ამ სიტყვებისთვის ❤

ikaveru

მაგარი პოსტია respect
...


StreetBaron

ვიდეო აგვიანებს