civic's new life, EG swap b16+b20

1. ტურბო დაწვავს 70 ლიტრს.
2. ქართული ეკონომიის ფარგლებში და ბიუჯეტში უნდა დააყენო რაღაც ჩინური ნაგავი.
3. ასევე ქართული ნასტროიკით ბუსტი გექნება სადღაც მყინვარწვერთან 7 ის მერე.
4. თუ პორშინებს შეწვავ კატლეტივით და პორშინების ცვლა თუ გინდა ატმოს ხარჯებს რაღას ერჩი ))
5. ლაგს ვერ მოიცილებ ისევე როგორც საკუთარ ჩრდილს )
6. არასოდეს არ გექნება აქ გატურბინებულით იგივე რეაქცია და საიმედოობა რაც ატმოს აქვს. და რომელიც ისევ 8 ლიტრად ივლის ქალაქში და არ დაჭირდება ათასი ხლამი ტურბოტაიმერები და ბლოუოFები და 12 კილომეტრი შლანგები და 20 რადიატორი.

პ.ს. ატმოზე ვლაპარაკობდით თორე ტურბინის არსებობა რო შემახსენეთ მადლობთ ) მაგაზე იაფი კომპრესორი ჯდება ''ძიშოვი ცხენებზე'' თუა საქმე.

1) ტურბოს თუ არ აგაზავებ არ წვავს მაინც და მაინც ბევრს... მაგდენცხენიანი ატმოც დოხუიას დაწვავს და 8 ლიტრით არ შემოიფარგლება ჩაჭერებისას ვინაიდან და რადგანაც იმ 350 ცხენს ჭამა უნდა... ბაზარი არაა ნაკლებს დაწვავს მაგრამ არ ექნება კატასტროფა სხვაობა)) თუ მაინც არ გჯერა ამ ფაქტის, ერთ-ერთ ვიდეოში ცუჩია და თავის იაკუძა ბრატები ტესტავენ მანქანებს და ნსხ და ს2000 35+ ლიტრს წვავენ ტრეკის რეჟიმში სტოკები...
2) საქართველოში თუ არ გეჩქარება ნებისმიერ რამეს ჩამოიტან... ათესლავებული გარეტი გტ3571 1500$-ის ფარგლებში რეალურია
3) ქართული ნასტროიკა არ ქვია მაგას, მაგას ქვია ბანძი სეტაპი, აყენებ ყველაფერს და არ იცი რა გინდა... თორე ნასტროიკა რა, საქართველოში ცუდი ჰაერი კი არ არის... ბიჭები ერკვევიან და რასაც მოისურვებ და რის საშუალებასაც სეტაპი მოგცემს მიგინასტროიკებენ გაგიშვებენ
4) ვისეკო ან CP პორშნები შატუნებით ახლები 700$-ის ბაზარია... 3000-1500-700= 800$ დანარჩენ პრიბამბასებზე როგორიცაა ვკლადიშები ნასოსი ინტერ-კუილერი და ა.შ.
5. ნასტროიკას გააჩნია http://www.youtube.com/watch?v=vs0wak8KS50 .... ლაგი კი არა მგონი წინასწარმეტყველია ეს მანქანა))
6. ეგ უკვე გემოვნების ამბავია, V12-ს თავის მუღამი აქვს, 4-6 ცილინდრიან ტურბოს თავისი ზოგს მარტო ბლოუ ოფფის ხმა ისე ევასება სულ კიდია რამდენი ცხენი ექნება რამხელა ლაგი თუ რამსიგრძე კარდანი

არ გვინდა ''ზაობლაჩნი'' თემებზე პოლემიკა ))) იმისთვის არ დავპოსტე რო ყველაფერზე მეკამათოთ. მხარდაჭერის მიზნით დაჟე ლინკიც მოგეცით ინსტრუქციით როგორ შეიძლება გაკეთდეს ის რასაც აკეთებთ. დანარჩენი მე არ მეხება და რატო მეკამათებით თავგამოდებით ამდენი გვერდი არ მესმის. სხვების ცოდნა და იდეები უნდა მოიზიდოთ და მერე თქვენში გაარჩიოთ რას გაქაჩავთ იქიდან ბიუჯეტიდან და მოთხოვნებიდან გამომდინარე. და აქ არ უნდა ეკამათოთ იმათ ვინც კარგადაა განწყობილი თქვენი წამოწყების მიმართ.

ჯიგარო გასატეხად და საწყენად არაფერი დამიწერია. უბრალოდ 9 წამიანი ატმოსფერული ბევრად ზაობლაჩნია ვიდრე ტურბო რა ხო გესმის თან საქართველოს პირობებში გატურბინებაში ასე თუ ისე გაერკვა ხალხი და ატმოს წიულინგები ჯერ-ჯერობით გაჩარხვით შემოიფარგლება და კიდევ 1-2 მაიმუნობით მოვა მაგის დროც ალბათ... ბაზარი არაა გადავხედე და საინტერესოა ეგ ყველაფერი და ვინმეს თუ დაჭირდა სიამოვნებით გავუზიარებ, თუნდაც ამ თემის ავტორს დავეხმარები თუ ატმოს გაძლიერება გადაწყვიტა... გაიხარე კაი კაცი ხარ და არ მიწყენ იმედია ჩემი აზრი გამოვთქვი შენსავით თორე ჩემი თემა არაა და არც ამ თემის მცველად დავუნიშნივარ არავის მარა მაინც ტურბო რულამს)) თან პაჩებნიკზე...

წყენა არაფერ შუაშია. მე ატმო მიყვარს, შენ ტურბო, ვიღაცას შავი ფეცოთი, და ასე შემდეგ ))) მარა კარგი ატმო B20 ვიტეკი, კიდევ ერთხელ ვიმეორებ, ძალიან გროზნი რაღაცაა. ბევრ მდიდარ ბიჭუნას დატოვებს გაღიმებულს თავიანთ ძვირიან ტაჩკებში.

ჩემი შენი რამ გაყო :*

არავითარი კოლექტორები დროსელები და ტურბოები არ ჭირდება ამ ეტაპზე.მთავარია რისი შესაძლებლობაც აქვს ბოლომდე მიეცეს საშუალება რომ გამოიყენოს.
რაც ძალიან მალე მოხდება.
რაც შეეხება ზედმეტ წუნინგებს ვფიქრობ აზრი არ აქვს წინა პრივოდზე. ატმოსფერულ მონო პრივოდებშიც ძაან მაგრად ივლის ნებისმიერ კლასში. რაც შეეხება აბსოლუტს და 4x4 თანაბარი დანახარჯების შემთხვევაში ყოველთვის წინ იქნება 4x4 ან უკანა წამყვანე ასე რომ ჯობია სხვა რამეს დაახარჯო უფრო ჭკვიანური იქნება.
უბრალოდ ჩემი საყვარელი კუზაოა EG და მაგიტო ვეწვალებით ამდენს.

thewarrio
როგორც ჩანს პროექტი დამთავრდა გუშინ დაგინახე აჭარასთან რო ჩაადგი მომეწონა გაწევა წესით ძალიან მაგრად უნდა დადიოდეს წარმატებები................

Turex
კი ასე თუ ისე მიუახლოვდა დასასრულს,მაგრამ საბოლოო სახემდე ჯერ საკმაოდ აკლია.vtec ი კვლავ ჩახსნილი მაქ (ძრავი მოსახოდია ცოტა და ვიკავებ თავს)
ბენზინის ტრუპკებსაც 3 დღეში ერთხელ ხეთქავს უკან ბალკები და დაკდიების სისტემაა შესაცვლელი თორე ვერ ვაჩერებ მანქანას და ასეთი წვრილმანები რა.
დალშე არ ვუჩივი როცა დადის არანორმალური თორქი და აჩქარება აქვს.

thewarrio
ხო მაგეებს ნელა ნელა მოხოდავ მთავარი საქმე გაკეთებული გაქვთ.

VTEC in action
ბევრი ყოყმანის შემდეგ შევაერთე ვიტეკი,საჭეზე ტუმბლერით,ანუ როცა მინდა ხსნის და როცა მინდა კეტავს ))) შედეგი ის არის რომ ძალიან ჭირდება LSD და ცეპლენიაც ვიმსხვერპლე
სამწუხაროდ კლაპნები ისევ დასარეგულირებელია და ორკესტრი დამყვება.
წვრილ წვრილი დეტალებიც მოიხოდება ნელნელა ვეღარ ვიცლი მანქანისთვის.
იმედია მომდევნო პარნიზე მოვახერხებ გამოსვლას

thewarrio
ბუქსაობს ძაან ვიტეკში?
პაკრიშკები კაი ფორმაშია?

burzgla
აზრი არ აქვს დასტარტვას,დაჯე გაგორებულზეც რო ჩაადგა პირველს ხრუკავს საბურავებს(LSD ხო არ აქვს მარა რავი ორივეს წვავს ) სადღახ მეორეს რო ავიყვან 4-5 კ აბროტზე მერე ვხსნი და ეგრევე მესამე და მიაქ მერე.

DRUNDI

რო იცოდე ტურბო უფრო ცოტას წვავს ვიდრე მსგავსი სიმძლავრის ატმო თუ არ გჯერა მომიყვანე ნებისმიერი ატმო მანქანა(განურჩევლად ძრავის მოცულობისა), თუნდაც B20 და შევაჯიბროთ ოღონდ 2 ცხენის ძალიანი B20 არა. ჩემი 2.0 ტურბოა.

ლაგის შველა შეიძლება, მარა 280 ცხენიანი B18 რომ 6000ის მერე მიდის, აი მაგას კი ვერაფრით უშველი

პ.ს. პროექტს წარმატებები, რამე ვიდეოს თუ შემოგვაშველებთ კარგი იქნება არ გაგიტესტიათ რამესთან?

Piani Master
გაიხარე, იყო რაღაც პატარა გაზაობები მარა ისეთი არაფერი სათქმელად რო ღირდეს მომავალ პარნიზე ვფიქრობ გამოსვლას.
ცეპლენიაა მოსახოდი და გუშინ ტორმუზი ჩამივარდა გადავფრინდი კინაღამ ლისის ტბაში

thewarrio

რატო ტუმბლერზე?