gravitonკარგი.
დავიწყოთ თავიდან.
მე ვეძებდი ალუმინის კორპუსიან და სპილენძის „ბელიჩიიკლეტკის“ მქონე როტორს, მაგრამ ასეთი ძრავი აქ ვერ ვიშოვე. ვნახე აი ეს ძრავი 4A132S8. ჩუგუნის კორპუსით. წონა 73კგ-ია და გადახვევის შემდეგ არ შეცვლილა.
მისი პარამეტრებია გადახვევამდე.
СТАТОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
1. Название электродвигателя - 4A132S8
2. Номинальная мощность, Рн = 4,00 кВт
3. Номинальное напряжение, Uн = 220/380 В
4. Схема соединения фаз: треугольник/звезда
5. Частота вращения, n = 750 об/мин
6. Степень защиты, Закрытые IP 54(44)
7. Тип ротора, к.з. ротор
ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ
8. Число полюсов, 2p = 8
9. Размеры сердечника статора:
а) наружный диаметр, Da = 225,00 мм
б) внутренний диаметр, Di = 158,00 мм
в) длина, L1 = 115,00 мм
г) число зубцов, Z1 = 48
10. Паз статора:
а) паз Полуовальный
б) полная высота паза, h = 18,50 мм
в) меньшая ширина паза, B1 = 4,80 мм
г) большая ширина паза, B2 = 7,10 мм
д) ширина шлица, m = 3,50 мм
е) высота шлица, l = 0,90 мм
ОБМОТОЧНЫЕ ДАННЫЕ
11. Число эффективных проводников в пазу, Sп = 27
12. Число элементарных проводников в одном эффективном, Nэл = 1
13. Число параллельных ветвей, a = 1
14. Диаметр голого провода, Dгол = 1,40 мм
15. Диаметр изолированного провода, Dиз = 1,48 мм
16. Марка провода - ПЭТВ-2 или ПЭТВ-М
17. Класс изоляции - "В"
18. Размеры и материалы изоляции и выводов -
КОРОБКА ПАЗОВАЯ: Лавитерм (заменитель - Синтофлекс 515 или
пленка полиэтилентерефталатнаяПЭТ-Э) S=0,25 мм.
КРЫШКА-КЛИН: те же материалы S=0,35 мм.
ПРОКЛАДКИ МЕЖФАЗОВЫЕ: Пленкоасбокартон (заменитель -
стеклолакоткань ЛСП 130/155) S=0,35 мм. БАНДАЖ: Нить
полиэфирная крученая .
ВЫВОДА: Провод ПВКФ-660 (заменитель - ПВКВ ) сечением 1,5
кв. мм. ИЗОЛЯЦИЯ ВЫВОДОВ И ВНУТРИМАШИННЫХ СОЕДНЕНИЙ:
Трубка 133 ТКСП(заменитель - трубка ТКР) диаметром 3,0 -
4,0 мм.
19. Вид обмотки - однослойная концентрическая
20. Шаг обмотки по пазам,
1 -- 8
2 -- 7
21. Средняя длина полувитка обмотки, Lw/2 = 0,239 м
22. Коэффициент заполнения паза, Кз = 0,70
23. Активное сопротивление фазы обмотки, Rs = 1,1975 Ом
24. Максимальное и минимальное значение токов холостого хода
при Uo = 380 В, Iomin - Iomax = 7,43-9,69 А
როდესაც ძრავა სლავიანკაზე გადადის, მცირდება მაგნიტური ინტუქცია მაგნიტოგამტარების ელემენტებზე უფრო ხვეულების ერთგვაროვანი განაწილების გამო. ამდენად, ფაზაში რიცხვთა რაოდენობა შეიძლება შემცირდეს, გამრავლებით 0.9-0.96-ზე.
ეს გაზრდის ძრავის საწყის მომენტს და გადატვირთვის უნარს.
თუ სიხშირე იზრდება 50 ჰც-დან 200 ჰც-მდე, ძალა გაიზრდება 4-ჯერ, მაგრამ ამავე დროს ძაბვა 4-ჯერ უნდა გაიზარდოს. ძრავის ამ ძაბვაზე მუშაობისათვის ხვიათა რიცხვი უნდა შემცირდეს 4-ჯერ. ამავდროულად ფაზის რიცხვის შემცირებით 4-ჯერ იზრდება გრაგნილის კვეთი.
კონტროლლერის გამოსავალზე ცვლადი ძაბვა იქნება 1.42-ჯერ დაბალი, ვიდრე მკვებავი ბატარეასი.
4A132S8 ძრავის სტანდარტული ხვიათა რაოდენობა ჭრილში არის 27 ხვია. ერთ ფაზაზე იქნება 27x(2p=8)=216 ხვია
თუ ძრავი ჩართულია სამკუთხა სქემით ე.ი. 220 ვოლტზე, ერთ ვოლტზე იქნება 220/ 216=0.98181818 ხვია
მხოლოდ თუ ძრავი ჩართულია ვარსკლავური სქემით ე.ი. 380 ვოლტზე, ერთ ვოლტზე იქნება 380/216=0,8796296296296296 ხვია.
50 გერცი ~220v/216 ხვია=0.98181818 ხვია 1 ვოლტზე.
4A132S8 ძრავის გადაყვანა სლავიანკაზე.
კონტროლლერის გამოსავალზე ცვლადი ძაბვა იქნება 1.42-ჯერ დაბალი, ვიდრე მკვებავი ბატარეასი. ე.ი. 110v / 1,42=77,46478873239437v
აქედან ვიგებთ რომ ფაზებს შორის არის
~77,46v х0.98181818=76,05633788732395ხვია
მხოლოდ ერთ ფაზაზე 76,05 /2=38,02816894366198 ხვია
როდესაც ძრავა სლავიანკაზე გადადის, მცირდება მაგნიტური ინტუქცია მაგნიტოგამტარების ელემენტებზე უფრო ხვეულების ერთგვაროვანი განაწილების გამო. ამდენად, ფაზაში რიცხვთა რაოდენობა შეიძლება შემცირდეს, გამრავლებით 0.9-0.96-ზე.
აქედან გამოდის რომ ძირითად გრაგნილის ხვიათა რიცხვი იქნება
38,028 x 0,9=34,22535204929578 ხვია
მხოლოდ შემათანხლებელ გრაგნილის ხვიათა რიცხვი იქნება 1,73 ჯერ მეტი
34,22 x1,73=59,2098590452817ხვია
ძრავის 200 ჰერცზე გადაყვანისას, ფაზაში გრაგნილილის ხვიათა რიცხვი 4-ჯერ შეიძლება შემცირდეს.
ძირითად ხგრაგნილში ხვიათა რიცხვი იქნება 34,22/4=8,556338012323945ხვია
შემათანხლებელ გრაგნილში კი 59,20/4=14,80246476132042.
სქემა ჩემი ძრავის არის წინა პოსტში.
პარამეტრები კი ასეთია
2p=4 a=4 q=1
თუ თქვენი ინვერტორი 400 გერცამდე მუშაობს, მაშინ ბრუნთა რიცხვი 2 ჯერ გაიზრდება ანუ 12000 ბრუნი ექნება.
ასე რომ ეძებეთ ალუმინის კორპუსიანი და სპილენძის „ბელიჩიიკლეტკის“ მქონე როტორის მქონე ძრავი, 48 არხიანი. და თან უნდა იცოდეთ მისი პარამეტრები, ხვიათა რაოდენობა და პროვოდის განიკვეთი. სასურველია დახვევის სქემაც.
დანარჩენი შემდეგ.....
This post has been edited by mikmur on 13 Nov 2017, 20:26
ჩემი ელექტრომანქანა, პონტიაკის გადაკეთება.....
