BMW E46 M43 turbo project, ვისაც გესმით შემოდით

მოკლედ ეხლა დავწერ რა დამიჯდა მთლიანად ნასტროიკის გარეშე:

- მერსედერსი 2.0 კომპრესორის ცხელი კოლექტორი ვიყიდე 30 ლარად.
- მერე ამავე ფოტოზე რომ არის პალასა ეგ მე გამოვჭერი 9 მმ სისქის ლისტიდან და მერე შლიფოვკა და გადახვრეტა დამიჯდა 40 ლარი.
- ამათგან კემპით შევაკერინე ახალი (ცხელი) კოლექტორი - 100 ლარი.
- TD04L თავისი დაუნ ფაიფით. ფასი - 100$
- ტურბოში ზეთის ასაყვანად ტრაინიკი ტოკარს გავაკეთებინე. 15 ლარი
- ზეთის წნევის შლანგები - ჟიგულის ჟიტკოსტის შლანგები ვიყიდე ვასმოიში . 2 ცალი - 5 ლარი.
- ზეთის აბრატკის შლანგიც ვასმოიში ვიყიდე. ჩვეულებრივი რუსული შლანგია რაღაც. კითხეთ - მთავარია ზეთს გაუძლოს - 12 ლარი
- ტურბოდან გამსვლელი (დაუნფაიფი) ეს სახლში გავაკეთე ელ სვარკით
- ინტერქულერი - მაჩუქეს
- ხამუტები - ნახმარები ჯობია მანქანებს რომ შლიან მაგას ყიდიან. ელიავაზე. ცალი 50 თეთრი ღირს - ეგენი ვიყიდე 7 ლარის.
- გადასაბმელი შლანგები - (ელიავაზე იყიდება რამდენიც გინდათ, ტურბინიან მანქანებზე მოხსნილები. 4 ცალი ვიყიდე და დავჭერი მერე) - 10 ლარი.
- ფაიფინგი არის პლასტმასის მილებით და მაგისივე მუხლებით. წყლის გაყვანილობისთვის რომ იყენებენ ის არის - 10 ლარი (იაფია ძალიან ეგენი)
- ევოს მთლიანი გამშვები თავისი ბაჩოკებით - 50 ლარი
- უბრალო ჰაერის ფილტრი - 20 ლარი.
_ და დალშე მე ავაწყვე

სულ ჯამში - 524 ლარი














მიმაგრებული სურათი

http://megasquirtavr.sourceforge.net/manualhtml/index.html

აქ საინტერესო რამეები წერია, ღირს გადახედვა.

FTW
საღოლ სანტექნიკის მილები მომეწონა მომაფიქრებინეთ ეხლა 3.0 ზე რომელი ტურბო დაუბერავს საკაიფოდ

:დ საკაიფო გამოვიდა და ძალიან კარგია რომ შენით ჩალიჩობ მაგას აქვს მუღამი. რაც დაგიჯდა არაფერია ჩათვალე. ამის კომპი ნასტროიკდება? თუ სხვა კომპი უნდა

shuma89
ვიცი მეგასსქვირთი. გადავხედავ კიი. მაგრამ ნასტროიკის გამკეთებელი არ ვარ ჯერ მაინც ჩემით რომ გავაკეთო
maverick16

ხოო რა დროებით და ზომები და რა როგორ უნდა ვიცი უკვე. მერე მივაგდებ საკაიფო რამეს.

BMW?
* * *
critical-001

kii ბაზარი არ არის სხვა მუღამი აქვს არ ვიცი ბრატ ჯერ ვარკვევ. აი ეს კომპი მიყენია და გამოვა რამე აქედან ?

FTW
არამგონია. სამწუხაროდ არვიცი არ მაქვს მაგაზე ინფორმაცია მაგრამ მგონია რომ სხვა კომპი დაჭირდება

critical-001
ჰო ზუსტაად არც მე ვიცი :/ ისე მიდის საქმე მგონი ამ ხუმრობა ხუმრობაში მანქანის ნასტროიკა შემომესწავლება

ესეც საინტერესო ინფოა, ღირს გულდასმით წაკითხვა.



https://m.habrahabr.ru/post/198672/

FTW

ხო მ54ბ30-ზე

maverick16
მაგისი ცილინდრის ზომები შეადარე და დაახლოებით რომელ 6 ცილინდრიან ტურბოსთანაც იქნება ახლოს იმისი ხიე. არ წავაა?

ცილინდრების შედარება რაში სჭირდება, მთავარია 3.0-ზე გამომდგარი ტურბინა იყოს, ისე მგონი არც არაფერი გამოვა, ისე ერთი ტურბინა რო დადგეს, მაგალითად 2.0-ს რომელიც ეყოფა, და ამ ტურბინიდან გამოსული ნამწვავი ვუწოდოთ, გავატაროთ მეორეში, იმასაც ხო დააბრუნებს, ანუ მიმდევრობით რო იყვნენ ჯერ პირველი დაიწყებს ბრუნვას, ცოტა მაღლებზე მეორეც მიაწვება, ცუდი აზრია ვითომ?

ვგულისხმობ ეფექტის მიღებას, დაბალი აბაროტიდანვე სრულად დაბუსტვას, ვერა ვითომ?
თან ეკონომიურიც იქნება საყიდლად, პატარა ძრავის ტურბინები უფრო იაფი იქნება ორი ცალი ვიდრე 3.0-ის საკმარისი დიდი ტურბინა, მითუმეტეს, რომ ახლის ყიდვა შეიძლება გახდეს საჭირო.

FTW

არა ცილინდრის ზომები არაა საჭირო ვაბშე რამე 3.0 1 ტურბინიანი მანქანა გახსენდება დიზელი რო არ იყოს?
და რა გამახსენდა კიდე კარტერი მოუხსნელად გახვრიტე?
shuma89
ბიტურბო კაი იქნება კი სადღაც 300 ცხენის რაიონში ალბათ მარა დაწვავს დოხუიას, მაგის გამო რო დაბალი აბაროტიდანვე იტრიალებს, ტურბო კიდე იმიტო მინდა რო წყნარად სიარულის შემთხვევაში ქარხნულ წვას ინარჩუნებს მანქანა, თორე დაბლებზე რო ძალა მინდოდეს კომპრესორისკენ გადავიხრებოდი.

This post has been edited by maverick16 on 28 Jun 2016, 09:46

shuma89
არა. 2.0 ის ერთი ტურბო ექვსივე ცილინდრზე რომ მიაყენო პირიქით უკუშედეგს მიიღებ. უკეთეს შემთხვევაში წვა გაიზრდება და არაფერი მოემატება. იმიტომ რომ 2.0 ის ტურბოს შედარებით პატარა დიამეტრის გამტარი აქვს. ანუ 6 ცილინდრის ნამწვი იქ არ გავა დდროზე. ორი ცალი ერთი მეორის მიყოლებით ხომ ვაბშე.

მასე ჩემი აზრით სამ ცილინდრზე ერთი უნდა დააყენო და მეორე სამზე მეორე
maverick16

ხოდა დიზელის დააყენე . რა პრობლემაა?
ჰაჰ კარტერის მოხსნა და გახვრეტა რომ მეზარებოდა შუპის ტრუბკას მივადუღე გვერდზე პატარა ტრუბკა კიდევ და აბრატკის შლანგი მივაერთე ეგრევე

FTW

არავინ არ აყენებს დიზელის ტურბინას როგორც წერენ მაღლებზე ვერ დაბუსტავსო.

არავინ არ აყენებს დიზელის ტურბინას როგორც წერენ მაღლებზე ვერ დაბუსტავსო.

კომპროსორი რო დააყენო ც32-ის? ოღონდ რამდენად მარტივი საქმე იქნება ვერ გეტყვი :დ

xterra-ს კომპრესორიც შეგიძლია

FTW
კარგად კი გიწვალია მარა საღოლ ერთი კაი ნასტროიკაც მერე და კაი გასართობი რამე გამოგივა

This post has been edited by ზურა2011 on 29 Jun 2016, 08:05