NISSAN NOTE -日産・ノート (იაპონურად ასე იწერება სახელწოდება)
ნისაან ნოუთი(ქართულად ასე ქვია) წარმოადგენს ბ კლასის 5 კარიან „კომპაკტ“ (5-door wagon ) ავტომობილს, რომელიც აწყობილია March, Cube-ს ძარაზე. ავტომობილი გათვლილია 5 მგზავრზე, მარგამ დიდი ყურადღებაა გამახვილებული მისი შექმნისას უკანა რიგის მგზავრთა კომფორტზე, რასაც მოკლებულია სხვა მსგავსი კლასის ავტომობილები. ასევე გამორჩეულია მისი სალონის ტრანსფორმაცია და ორ დონიანი საბარგული, რომლის ტრანსფორმირებით ყველა მფლობელი და მნახველი აღფთოვანებას ვერ მალავს. სწორედ ამ მეტად საჭირო გადაწყვეტილებების გამო მას “micro van”-საც კი უწოდებენ და დიდ მოწონებას იმსახურებს მსოფლიოს ყველა ქვეყნის ბაზარზე.
აღნიშნული ავტომობილის წარმოებაა დაიწყო 2005 წლიდან და დღემდე მიდმდინარეობს ნისანის სხვადასხვა ქვეყნების ქარხნებში.იაპონიის ბაზრისთვის იწარმოება იაპონიაში, ევროპულისთვის კი ინგლისში.
რადგან საქართველოს ბაზარზე წარმოდგენილი თითქმის ყველა ავტომობილი იაპონურია განვიხილავთ მხოლოდ იაპონურების მოდიფიკაციას და კომპლეკტაციას.
ძრავი
ყველა ნისსან ნოუთი წარმოდგენილია მხოლოდ HR15DE- 1,498 სმ3 (1,5 ) ძრავით. აღნიშნული ძრავი შექმნილია თანამედროვე ტექნოლოგიებით, გათვლილია საწვავის ეკონომიაზე და საჭირო დინამიკაზე ქალაქის რეჟიმში. დღეს ამ ძრავით აღჭურვილია ნისანის ბევრი ცნობილი მოდელი მაგრამ პირველად ამ ძრავით გამოვიდა TIIDA.
HR15DE ძრავის პლიუსებია ის რომ არის „ცეპზე“, აქვს თავის კლასში საუკეთესო მაბრუნებელი მომენტი დაბალ და საშუალო სისწრაფისას, მაღალი სითბოგადაცემა და დაბალი შიდა ხახუნი, (დეტალების მაღალი სიზუსტით გაპრიალების შედეგად მიიღწეულ იქნა ხახუნის 30% შემცირება) ძრავი გაბარიტებით პატრაა და წონითაც ყველაზე მსუბუქია თავის კლასში. მისი შექმნის პროცესში დიდი ყურადღებაა გამახვილებული ძრავის აკუსტიკაზე, გამშვები სისტემის ფორმა და ზომა სპეციალურად ისეა გათვლილი რათა სუფდა და სასიამოვნო იყოს მისი ჟღედარობის მოსმენა ადამიანის ყურისთვის.შემშვები სისტემა კი ცატა არ იყოს უცნაურად და სასაცილოდ არის დამაგრებული ძრავის ზედა ნაწილში.
HR15DE -ს ძირითადი მახასიათებლები
მაქსიმალური სიმძლავრე 109 ცხენისძალა 6000 ბრ/წთ-სას
მაქსიმალური მაბრუნებელი მომენტი 148 ნ*მ 4400 ბრ/წთ-სას
განივი 4 ცილინდირიანი DOCH, სარქველების კუთხის რეგულირების მექანიზმით.
რეკომენდირებული საწვავი არაეთილირებული რეგულარი (აი-92, აი-95)
მავნე არირების გამონაბოლქვში შემცველობა შეესაბამე 2005 წლის SU-LEV სტანდარტს
დგუშის დიამეტრი 78მმ , სვლა 78.4 მმ
კუმშვის ხარისხი 10,5
მიმაგრებული სურათი