ყველაფერი "ნივების" შესახებ, გავუზიაროთ ერთმანეთს გამოცდილება

GRID

ნივას ცენტრალური ბლოკირება აქვს და 50/50 ზე ხდება განაწილება..რამე განსაკუთრებული სისტემა არ უყენია ჩვეულებრივად 100% ბლოკავს დიფერს..


ხოლო პატარა რიჩაგს რომ მოწევ პანელზე ყვითელი ნათურა აინთება...მაშინ ხდება ცენტრის დაბლოკვა..ანუ სიტყვაზე უკანა ბორბალი ჰაერში რომ აწიო მაინც წაიყვანს წინა ხიდი...გამორთულ მდგომარეობაში მარტო უკანა დატრიალდება..



ისე კი ნივა FULL TIme არის ანუ 2 ვე ხიდი პასტაიანადაა ჩართული ოღონდ ღია დიფერენციალით...ხიდის პრინციპია მიხვევ მოხვევა ყველაფერი დაშვებლია ამ დროს (ოღონდ ბლოკირება ასფალტზე და მსგავს მყარ ზედაპირზე არ უნდა ჩართო)..მისწრებაა თოვლზე ყინულზე და რავი ყველგან რა...

misheil17
გაიხარე სპასიბა ..ადრე ვილისი მყავდა 98 იანი ... მაგარ ადგილებში დავდიოდი ხოლმე...ნივას სულ მაინტერესებდა როგორი სისტემა ქონდა.. ანუ ნივას აქვს მარტო ცენტრალური ბლოკირება 50-50 ზე..გასაგებია..

გაუამრჯოს ნივისტებს


მოკლედ სამწუხარო ფქტი მოხდა რა პატარა

უკნიდან გვერდულათ დაგვარტყეს და ის ნაBიჭ,,,, როგორგაც მოტყდა ნუ მანქნა დაზღვეულია და სადაზღვეოს სტაიანკაზე დგას ნუ ამდნ როგორც ხდება მოგეხსენებათ კვირაობით ჭირდება თვეობით რომ არა ხელი რომ მოკიდონ რამეს,,,,,,

მოკლედ რა მაინტერესებს ეხლა არის შევროლე ნივა 2008 წლის გამოშვების მალე 2 წელი შეუსრუულდება ძირითადი დარტმა მანქანამ მიიღო უკანა მარცხენა ბორბალში შიტოკი გვერდითა მოტყდა ამგრამ ამნდ სიცარილეა ანუ ბალკას არ შეხებია...




ქვევიდან რომ შეხედე ჩულოკი არაა გაღუნული რა ისე რომ თვალით შეამჩნიო სუხოიც არაა დეფორმირებული...


გაღუნულია შტანგა გვერდითა მარცხენა
ნუ მაგის კომპლექტი 70 ლარი დამიფასეს ახლები დღეს


რაზდაკმამდე დარტყმა არ ვიცი როგორ მივიდა ნუ ვერ დადის მანქნა ჯერჯერობით მაგრამა რამგონია რამე მოსვლოდა


კიდევ გაღუნულია სუხოი თუ რასაც უძახიან ცენტრალური საჭერები ჩულოკის



შტანგის სამაგრებიც ადგილზეა და არ დაძრულა





მოკლედ ეხლა სადაზღვეოს ლოდინის ნერვები არ მაქ და ვფიქრობ იქნება ჩემით გავაკეთო მარტო შტანგები და ის სტერჟინი რომ იყოს.... შესაძლებელია კიდე რომ რედუქროტი ან პოლუოსი იყოს დაზიანებული???

ცაპკაც შეიძლება იყოს დაზიანებული? ((

რავი მთავარია ის მაინტერესებს რაზდატკას და რედუქტორს რამე ხომ არ მოუვიდოდა? (((

ყველაზე ძვირი ეგ ღირს

This post has been edited by Otka on 22 Feb 2010, 19:08

რაზდატკას არა მგონია რამე მოსვლოდა. კარდანი მაგას შლიცებზე აქ და კაი დიდი ხოდები აქვს. თვითონ რაზდატკა კიდე რეზინის საილეტნბლოკებით მაგრდება.

უკან არანაირი ცაპკა (ეგ ტერმინი მაგიჟებს სულ) არა აქვს. ბალკაში ერთი საკისარია ჩაპრესილი და მეტი არაფერი.

აქ რასაც ვხედავ ერთი გრძივი შტანგაა გაღუნული (გამოსაცვლელია.) ხო ზედა შტანგაც გაღუნულა (ეგეც ჩანს ზედა ფოტოებიდან ერთ-ერთზე).
ასევე განივი (პანარის) ტიაგას კუთხე აქვს შუაში. არ ვიცი მაგას სტოკში ეგეთი ფორმა აქ თუ ეგეც დაიღუნა.

თუ მარტო ეგაა და გადარჩი. მარა მე მაინც ამოვაგდებდი ორივე პოლუოსს და ვნახავდი ბალკა ხო არ გაიღუნა. გარდა ამისა დიდი შანსია მარცხენა პოლუოსი იყოს გაღუნული. პირველ ფოტოზე ბორბალს რო ვუყურებ თითქოს ძაანაა წინ გადაწეული.

და რა მაინტერესებს პოლუოსზე ზის ბორბალი პირადპირ თუ როგორაა, ანუ პოლუოსი რომ გამოვცვალო ზედვე ექნება ბოლო ანუ რაზეც ბარაბანი და მერე დისკი მაგრდება

დაწვრილებით ვერ შევისწავლე ჯერ ეს მანქანა

ტიაგაც გაღუნნული იმიტომ რომ მეორე მხარეს უფრო ანკლები კუთხეა ნუ მაგას 2ვეს დავითრევ

მთავარია კუზაო არ არის დეფორმირებული და სამაგრები არ მოგლიჯა

This post has been edited by Otka on 22 Feb 2010, 20:39

Otka

კი პირდაპირ ზის. ახალი პოლუოსი რო იყიდო წესით ზედვე უნდა ჰქონდეს საკისარიც (პადშიპნიკი).

misheil17

ანუ მხოლოდ ცენტრალური დიფერენციალი იბლოკება და მეტი არაფერი- არც წინა ხიდი, არც უკანა...
შესაბამისად, დიაგონალზე რომ დაეკიდოს ნივა, იტრიალებს ჰაერში ხომ საბურავება?.. მეტს ვერაფერს ჩაურტავ?...

CYB-ORG
დიახ ეგრეა
ამიტომ დიაგონალი არ უნდა დაიჭირო

N^DREW
მადლობა!.. მეც ასე ვიცოდი და დამიწყეს ნივა მაგარია და ხიდებს ჩაურთავ და ასე და ისე და... ხიდები არა ველისაპეტი...
მე როგორც ვიცი, გაყინულ/თოვლიან სწორ ზედაპირებზეა ნივა კარგი და მაგისთვისაც შეიქმნა დიდ რუსეთში და ისე დიდი ვარაფერიშვილია ოფროუდში...

CYB-ORG

შენ წარმოიდგინე და ნივა ძალიან ბევრ სტანდარტულ ჯიპს ჯობია ოფროუდში ზუსტადაც ნივის მინუსი არის რომ მოდიფიცირებას ვერ უძლებს და დიდი გამძლეობა არ აქვს თორემ სიარულით სტანდარტი ნივა ძალიან მაგრად დადის...ეხლა ზოგიერთებმა შეიძლება შემოვიდნენ და ტვინის ღლა დაიწყონ ის ჯობია დიდი პაკრიშKები აქვს ეს ჯობია ისაო მაგრამ ფაქტი ეგრეა რა




რა თქმა უნდა ეს ყველაფერი მსუბუქი წონისა კარგი ხოდებისა და მოკლე ბაზის შედეგია..განსაკუთრებული არაფერი..




ხიდთა შორისი ბლოკიროვკები შეიძლება ითქვას რომ ნივას არც ჭირდება...ეგ უფრო მძIმე წონიან მანქანებზეა დამოკიდებული თორემ აგერ ნიკამ დააყენა სამურაიზე და როგორც ამბობს დიდი ვერაფერი შეღავათი ვერ მისცა....მძIმე მანქანებზე დაჟე აუცილებელიცაა მე თუ მკIთხავ


ხოლო გაყინულ და სწორ ზედაპირებზე ნებისმიერი 4X4 სედანი ჯობია ჯიპს იგივე quattro სისტემები და სუბარუს თუ მიცუბიშის 4X4....გინდა ნივა და გინდა ჯიპი უფრო მაღალ დატვირთვებზეა გათვლილი..

This post has been edited by misheil17 on 23 Mar 2010, 15:49

...................................................................................................................

This post has been edited by guide on 29 Apr 2010, 15:03

ვა ეს რა კაიმ თEმა გავჩითე
სალამი ბიჯებს
ერთI კითხვაც ბარემ.....
ნივა რამდენს წვავს ნორმალურ მდგომარეობაშI ქალაქში და ტრასაზე მითხარით რა?......

nikaloza

4 სიჩქარიანმა ტრასაზე 10 ზე მეტი არ უნდა დაწვას არაფრის დიდებით ქალაქში +2-3 ლიტრი..


5 სიჩქარიანზე ალბათ 1-1.5 ლიტრი იქნება სხვაობა...

misheil17
ქალაქში მიწვავს 13 ლიტრას და ტრასაზე არ ვიცი, ვერ გავზომე.......
4 სიჩქარიანია.

და ცოტა უფრო ზუსტად ვერ ამიხნი თუ არ გეზარება
მე მითხრეს რომ ნივას ხიდები დიაგონალზე მუშაობსო და ეგ რას ნიშნავს......

nikaloza

კარგად უწვია

სიმართლე გითხრა ხიდების დიაგონალზე მუშაობა არ მესმის იმიტომ რომ სწორედ დიაგონალზე ვეღარ წავა მანქანა თუ მას რაიმე სახის ხიდთაშორისი ბლოკირება არ აქვს..რაც არც ნივას არ აქვს და არც ძალიან ბევრ ჯიპს....



ხოლო ახსნას რაც შეეხება პრინციპში ასახსნელი არც არაფერია..ნივის რაზდატკა იგივე თავისუფალი დიფერენციალის ხიდის პრინციპია ანუ რომელ პრივოდსაც უფრო ნაკლები ძალა დაადგება ის დატრიალდება (თუმცა რატომღაც თუ მაინც და მაინც ჰაერში არ დაეკიდა ისე არაფერი ეგეთი არ მოსდის..მაგ დიდ აღმართზე ასვლისას ჩვეულებრივად ადიოდა) და იმ რიჩაგებს რაც შეეხება გადმორთვისას უკვე 100% ბლოკავს ცენტრალურ დიფერენციალს და ხდება წინა და უკანა ღერძებზე თანაბარი ძალის გადაცემა..დაბლოკილი დიფერენციალით დიდი ხნით მითUმეტეს მშრალ ზედაპირზე სიარული არ შეიძლება...