ყველაფერი "ნივების" შესახებ, გავუზიაროთ ერთმანეთს გამოცდილება

raven
მშვიდობაში!!!
აუცილებლად გასინჟე სტუპიცის საკისარები. თუ გამოსაცვლელია და გამოცვლი აუცილებელია 100-150 კილომეტრის გავლის შემდეგ რეგულირება თორე ახალი აბკატკას რო გაივლის ლუფტი იზრდება ძაან სწრაფად და ათვალე რო ჩაიშლება 200 კილომეტრის შემდეგ. გარდა ამისა რაც შენ დაწერე ანუ შარავოები და რაზვალნი ვტულკები ეგ ყველაზე მარტივი ნაწუილებია ნივაზე. მთავარი რაც ნივაზე უნდა ინახოს ესაა:
1) კარდანნი ვალები. თუ ლუფტებია დიდი გამოსაცვლელია. მარა ნებისმიერ ვარიანტში უნდა დატენო ეგენი "ლიტოლ"-ით
2) პრამეჟუტაჩნი ვალი. ეგეც დასატენია ხოლმე ხშირად. მაგასაც არ უნდა ჰქონდეს ლუფტი.
3) ყუმბარები. აუცილებლად ნახე პილნიკები რა დღეშია და თუ ოდნავ მაინც გახეულია ეგრევე გამოცვალე. ყველა ვარიანტში ეგენიც უნდა დატენო "ლიტოლ"-ით. თუ მარტო დასატენია ხო კაი რადგან მაშინ არაა ჩამოსახსნელი არაფერი. მარა თუ გახეულია ჯობია გამოცვალო რადგან პილნიკი მგონი 8 ლარი ღირს და ყუმბარა კიდე 80-100 თუ არ ვცდები. ხო აქაც ლუფტებია კრიტიკული ისევ და ისევ.

მოკლედ ეს იყო ყველაზე სერიოზული ნაწილები. თითოს ფასი 80 ლარზე ნაკლები არაა ზოგი კიდე 100-ზე მეტიც ღირს.
კიდე ნახე ზეთები ხიდებში და რაზდატკა-კარობკაში. უკანა ხიდზე არის სპეციალური ე.წ. "საპუნი" ეგ თუ გაიჭედა დიდი შანსია რომ პოლუოსის საკისარის სალნიკიდან გაგისხას. მერე გამოსაცვლელი გექნება ეგ სალნიკიც და კალოდკებიჩ (არ დაუჰჯერო ხელოსანს თუ გითხრა რო ეგენი გაშრება. ძაან იშვიათად ხდება ეგ, ბოლოს რაც კი კალოდკები ვნახე ყველას ერხევა დასველებისას)

აი მატორს რაც შეეხება მამენტ ეგ შეგიძლია გადადო. ნუ ზეთის გამოცვლა აქაც არ იქნება ურიგო. ასევე სალნიკების მდგომარეობა როგორია? თუ არ ბოლავს ჯერ დაიკიდე. მე ეგრე მანქანა რო ვიყიდე კიდე 3 წელი ვიარე 30000 გავიარე და ძრავაზე რეალურად ხელი არ მიხლია. მარტო სანლიკები-კლაპნები. აი ახლა კი ვიცი რო წინა ხიდის რედუქტორი+ ყუმბარები მაქ გამოსაცვლელი

ნიკა
გაიხარე აუცილებლად ვნახავ მაგეებს.

ანუ სტუპიცის პაჩებნიკი ხოო. ხელოსანს რო უთხრა რო არ დაიბნეს ხო იცი რუსულ-ქართულზე არიან ეგენი მიჩვეულები.
კაი ხადავიკი ის გიაა ხო გაეროს გარაჟებში როა?

raven

ხო ეგაა.

ნუ მაგაზე ვერაფერს გეტყვი რადგან არ ვიცი უბრალოდ. მე ელიავას ბაზრობასთან დავდივარ ხადავიკებთან.

ნიკა
ისანია. მოკლედ სადმე ერთი კაი ხადავიკი უნდა ვიშოვო და სულ იმასთან ვიარო.
კიდევ ერთხელ გმადლობთ. თუ რამეა კონსულტაციისათვის მოგმართავ ხოლმე. ოკ?

raven
ბაზარი არაა თუ გინდა ვეცდები მიგასწავლო ეს "ჩემი ხადავიკები" ნუ ძნელი მისაგნებია მარა ღირს მგონი.

ნიკა
მოდი PM-ში მომწერე თორე ძაან ჩეთი გამოგვდის მე და შენ.
იმედია ძაან ძვირს არ იღებენ.

raven
რუკა უნდა დავდო და PM-ით ვერ დავდებ. თან სხვებსაც გამოადგება იმედია. ესეიგი მანდ არიან ლექსო და ელმანა. ლექსო მაგრა ქაჩავს. ელმანა ცოტა ტორმუზი ტიპია მარა ეგეც ნიჩევოა. მაინც ჯობია ჯერ მობილზე დაურეკო რადგან ხშირად რიგები აქვთ და 3-4 საათი ლოდინი შეიძლება დაგჭირდეს. მობილს PM-ით მოგწერ.

This post has been edited by ნიკა on 9 Aug 2005, 16:53

მიმაგრებული სურათი

გასაგებია ყველაფერი. მივაგნებ ალბათ.

ნიკა
თუ შეიძლება, ლექსოს ტელეფონი მეც მომწერე.

დიდი მადლობა წინასწარ.

raven

მაგარია

Roniko

ახლა შევნიშნე ეს პოსტი. იმენნა ცენტების სიზუტით გაარტყი

pu mag mankanis gamomshvebis dedas ....!!!!!

Me2za
ისე რო იცოდე ეგ იტალიელების გამოგონებულია. 01 რო დანერგეს VAZ-ში მაშინ ნივის პროექტიც გადასცეს. იტალიისთვის აბსოლუტურად გამოუსადეგარი მანქანა იყო. აი ჩვენთან კიდე პირიქით.

nivaზე ვგიჟდები
თავის გამავლობით ჩემი აზრით არის პირველი
მაგის ფასად ჩემ სირ მასეთ გამავლიან მანქანას იყიდით
მაგარი მომწონს მაგრამ მინუსები რომ აქვს მაგი არ მომწონს, ნუ დობრო ბეზ გავნა ნე ბივაიეტო
სიდენიები არ მომწონს (რაც არაა პრობლემა,უბრალოდ არ მომწონს) და ძრავი რომ მუშაობს მგონია სალონშიაო (აი მაგის ხმაურს ვერ ვიტან,მიჭირს მაგ ხმაურში სიარული) , მაინტერესებს შეიძლება თუ არა ამ ხმაურის შემცირება???(ასეთი ხმაურით სიარული მაგარი ცუდია)
და კიდევ მაინტერესებს ინჟეკტორიანი 1,7 ჰიდრავლიკა ახალი რა გირს?

This post has been edited by Mr.Giorgi on 8 Sep 2005, 20:54

ნივები კაი იყო ძველები, როგორც გინდათ ისე გამიგეთ, ტაიგაზეც ბევრჯერ ვმჯდარვარ და ძველ ნივაბზეც და მინდა გითხრათ რომ ძველი ნივა ბევრდ უფრო რბილად დადის და ნაკლებად ჭანწყარებს, გამძლეობაზე კიდევ აღარაფერს ვითყვი, კომფორტიც ბევრად შეცვალესო ტაიგებზე რომ ვთქვა არ იქნება მართალი. ისე რომ გაუმარჯოს ძველ ნივებს.