ყველაფერი "ნივების" შესახებ, გავუზიაროთ ერთმანეთს გამოცდილება

სასაცილო ციტატები მაგ სტატიიდან

3. Наблюдал загрузку "крокодила", на котором сосед везет на дачу тещу с ее вещами!!! (печатными словами это не выразить!!!)
ისე ეს კრაკადილი მე არ მომწონს მაგრად ვიდზე. თუმცა 1.8 მატორი მაგარი იქნება.

Сравнивать нашемарки и иномарки не имеет смысла, цена содержания отличается в несколько раз даже для 10-20 летних "инопомоек".

такая дура из которой две ручки торчат около переключателя скоростей

грохот штатных колес (сразу нужно их поменять на что угодно, более шумных шин, чем ВЛИ-5, нет - уже тише будет, а эти подарить маньякам. ჩემმა ძმაკაცმა იყიდა და სანადიროდ დადიოდა. მერე ბათუმში რო წავიდა მე ვათხოვე ვლი-10-ები თორე ტრასაზე კოშმარიაო

все это не позволяет слушать музыку или спокойно разговаривать. А за 3 и больше часа езды голова становиться просто чугунной. Правда в этом есть один плюс: в некоторых случаях избавляет от "обсуждений последней серии мексиканского телесериала", и позволяет с "правильной" громкостью слушать любимого Ози Осборна или Deep Purple

Если ты любишь "рвать" со светофора и если следующий светофор не дальше 100 метров, то можешь "сделать" всех, включая и Феррари и Ламборджини и "шестисотый". Для этого надо только включить пониженную передачу и при зеленом - "тапку в пол". Пока остальные будут буксовать на старте, воняя горелой резиной, ты уже улетишь метров на 50 (потом они догонят). К сожалению, "некоторые" буржуины стали на свои машины тоже полный привод ставить, одна надежда на пониженную. Но при такой езде готовься заправляться каждый день, раз в месяц ремонтировать машину, а трансмиссия у тебя будет расходным материалом.
აი როგორ გაასწრო იმ ნივამ რონიკოს

Покупая Ниву сознательно, ты экономишь КУЧУ денег. Ближайший зарубежный аналог такой машины будет стоить тебе в несколько раз (до 10) дороже, не считая эксплуатационных расходов !!!!

Сама Нива намного крепче остальных машин с несущим кузовом. Для примера можно попросить своего знакомого приподнять его машину (не Ниву) за бампер, и запомнить или записать его ответ. Или проехать на скорости 80 км/ч через открытый люк канализации.

აბა ვინ დამიდგება კანალიზაციის ღია ჭასთან???

придурок будет заигрывать (подрезать) Ниву, зная, что потом его "крутую зубилку" придется долго ремонтировать, и есть шанс попасть в больницу. არადა რამდენი შემთხვევა მქონდა და უბრალოდ შემეცოდა ის მანქანა. გოგო რო მჯდარიყო ჩემს ადგილას უეჭველი სერიოზულ მაყუთში გადააგდებდა ვიღაცას.

Crimson King
შენც ნათურა შეამოწმე რთული არაა !

ნიკა

სად ვიტრიო და როგორია? თუ არ შეწუხდები დააგდე სურათი.

This post has been edited by N^DREW on 13 Jan 2006, 13:21

N^DREW
მე ელიავაზე ვიყიდე მარა ეს 2001-ში იყო როცა მანქანა ვიყიდე. სურათს ახლა ვერ დავაგდებ მოგიწევთ ხვალამდე ლოდინი. აღწერით არის ცილინდრული ფორმის და ჯდება ბენზინის ჩასასხამ გარლავინაში შიგნით, სანამ არ მიედება მაგ ვოზდუხავოდის გამოსასვლელს. მერე დაატრიალებ გასაღებს და ამ ვოზდუხავოდში შედის ენა. სულ ესაა.
* * *
ეგებ იქ არ შემოდიხართ და აგერ აქ ლინკი http://forum.ge/?showtopic=33613272&view=findpost&p=2427580

რაღაც ახალი საბურავების ინფორმაცია ვნახე. ახლა დამაინტერესა ნეტა რა არის.
Нижнекамский шинный завод выпустил новые шины для Нивы:
: Kama Flame, 205/70 R16, "зубастый" протектор
: Кама Степь, 195/70 R16, модернизация ВлИ-10
ეს კამა სტეპი ნეტა რა არის? ვაა რა საინტერესო რამეა ნახეთ. ჩვეულებრივი ვლი-10-ის პროტექტორი აქ მარა ცოტა განიერია
თუმცა ბორტიც ცოტა პატარა გამოდის 195*70%=136.5 ხოლო ჩვეულებრივ ვლი-10 არის 175*80%=140 შედარებისთვის კამა ფლეიმი კიდე უფრო დიდია 205*70%=143.5 მარა პრინციპში 3.5 მილიმეტრი ისეთი მცირე სხვაობაა ჩველებრივ ვლი-10-ტან შედარებით რომ მგონი აზრი არ აქვს დაფიქრებას. სამაგიეროდ სიგანე აქვს 2 სანტიმეტრით მეტი!

მოიცა ეს კამა ფლეიმი ახალი როგორია? კარგი იქნება ეგ! ნივა ფაქიუ ნახე?
* * *
ნიკა, სულიერი დამშვიდება მჭირდება: ახლა ეს ტალახები და რაღაცეები რომ მიეცხო მანქანას, შეიძლება მერე დაჟანგდეს ან რამე?

მორჩა კამების კატალოგი ვნახე და ყველა მაგ საბურავს ერთი გარე დიამეტრი ჰქონია. და ეს აღნიშვნები უბრალოდ დამრგვალებებია. მაშ ასე საბურავების კატალოგი: http://www.dorstroyavto.ru/katalogsh.php?type=llg&list_a=1

1) ჩვეულებრივი "ლეტნი" საბურავი:

Обозначение шины 175/80 R16 ВлИ-10
Тип рисунка протектора М+S
Норма слойности -
Обозначение профиля обода 5J
Максимальная нагрузка 560 кгс
Максимальная скорость 160 км/ч
Наружный диаметр 686 мм
Ширина профиля 178 мм
Статический радиус 315 мм
Давление, соотв. макс. нагрузке 2,3 кгс/см2
Индекс нагрузки 88
Основное применение ВАЗ-21213, НИВА 4х4

2) კრომსონ კინგის ოცნება ი-511 ანუ კამა-512

Обозначение шины 175/80 R16 И-511 (КАМА-512)
Тип рисунка протектора М+S
Норма слойности -
Обозначение профиля обода 5J
Максимальная нагрузка 560 кгс
Максимальная скорость 180 км/ч
Наружный диаметр 686 мм
Ширина профиля 178 мм
Статический радиус 315 мм
Давление, соотв. макс. нагрузке 2,5 кгс/см2
Индекс нагрузки 88
Основное применение ВАЗ-21213, НИВА 4х4

3) ეს პირველად ვნახე და კაცმა არ იცის რას წარმოადგენს:

Обозначение шины 175/80 R16 КАМА-АЗИМУТ 4х4
Тип рисунка протектора Универсальный
Норма слойности -
Обозначение профиля обода 5J
Максимальная нагрузка 600 кгс
Максимальная скорость 160 км/ч
Наружный диаметр 686 мм
Ширина профиля 178 мм
Статический радиус 315 мм
Давление, соотв. макс. нагрузке 2,4 кгс/см2
Индекс нагрузки 90
Основное применение ВАЗ-21213, НИВА 4х4

4) ეს ახლად აღმოჩენილი კამა-სტეპი, დააკვირდით პროტექტორს. შუაში პროტექტორის ზოლი ორადაა დაყოფილი და ამის ხარჯზეა უფრო განიერი ვიდრე ჩვეულებრივი ვლი-10. დანარჩენით იდენტურია:

Обозначение шины 195/70 R16 КАМА-СТЕПЬ
Тип рисунка протектора Универсальный
Норма слойности -
Обозначение профиля обода 6J
Максимальная нагрузка 615 кгс
Максимальная скорость 160 км/ч
Наружный диаметр 686 мм
Ширина профиля 198 мм
Статический радиус 307 мм
Давление, соотв. макс. нагрузке 2,5 кгс/см2
Индекс нагрузки 91
Основное применение ВАЗ-2121, -2131

5) ეს კიდე ყველაზე გავრცელებული:

Обозначение шины 205/70 R16 КАМА-FLAME
Тип рисунка протектора Зимний
Норма слойности -
Обозначение профиля обода 6J
Максимальная нагрузка 615 кгс
Максимальная скорость 160 км/ч
Наружный диаметр 686 мм
Ширина профиля 206 мм
Статический радиус 310 мм
Давление, соотв. макс. нагрузке 2,5 кгс/см2
Индекс нагрузки 91
Основное применение ВАЗ-2121, -2131


აი ასეთ საბურავებს უშვებენ ნიჟნეკამსკში ნივებისთვის. პრინციპში დარჩა ვლი-5, კ-156-1 და კიდე ტოფუდისნაირები.
* * *
Crimson King

რა უნდა დაიჟანგოს არ გადამრიო??? წელიწადში ორჯერ ვრეცხავ მანქანას
ხო ისე მარილები კი იქნებოდა იქ დაყრილი და ჯობია გაარეცხინო ქვევიდან. მარა ნამეტანი არ ინერვიულო მაგაზე. ეს რუსეთში იჟანგება ასე უცებ მანქანები. ჩვენთან ძირითადად ნაავარიები იჟანგება.

This post has been edited by ნიკა on 14 Jan 2006, 20:22

ტოფუდის როგორები აქვს? აი ნახე რა კაი ლინკი მოგცე, მოიცა...
* * *
აი ნახე ერთი ესენი და მერე გამოიტანე დასკვნები კამა აზიმუტზე...

http://www.autoreview.ru/test_acs/shiny_028/shiny1.htm
http://www.autoreview.ru/test_acs/shiny_118/shiny1.htm
* * *
ქვემოდან როგორ გავარეცხინო? არის სპეციალური სამრეცხაოები? თუ ვუთხრა ქვემოთაც შეასხით მეთქი

Crimson King

აზრზე არა ვარ მარა მინახია ხშირად ვივა რომელსაც უკანა ხიდი მაგარი გარეცხილი აქვს. ალბათ არის ეგეთი სამრეცხაოებიც.

ისე დღეს კამა ფლეიმები დიდ სიჩქარეზე სიარულისას ცოტა არ მომეწონა. მანქანა უფრო დადიოდა აქეთ იქეთ ვიდრე ვლი-10-ებზე. იმეებზე უფრო სტაბილური იყო. ბენზინის ხარჯი რო მომემატა ტრასაზე ეგ ახლა ჯერ ზამთარს დავაბრალე და გაზაფხულზე ვნახავ რა და როგორ. რუსების ფორუმებზე უჟასები წერია რომ 1 ლიტრამდე მატულობსო

ვაა... შენ გენახა ჩემები რას შვებოდა! ტარანტელას ვცეკვავდი გზაზე
* * *
კსტატი, გუშინ 12.14 ლიტრა ბენზინი ჩავასხი და 95კმ ვიარე. ჯერ-ჯერობით არ მინთებს მგონი ხომ კარგი რეზულტატია დღეის ოფ-როუდის გათვალისწინებით?

Crimson King

არა და შარშან ვლი-10 ებით დაახლოებით ეგეთივე თოვლში გაცილებით უფრო თამამად დავდიოდი. თუმცა ახლა რულის კალონკაში დიდი ფოლხვა მაქ (ფოლხვა ქართულად=ლიუფტი რუსულად). ამიტო იქნებოდა საინტერესო კიდე ვიმნე სხვა საბურავებით. მარა ამასობაში ნახე რა მაგარი სტატია ვიპოვე:
http://knv2120.hotbox.ru/nk/NK.htm ნივები ყველანაირი საბურავებით პლიუს უაზი და აუდი ქუატტრო და ბოლოს ვიღაც ოფროუდელი ქალი ორი ძაღლით (სხვათაშორის ქუატტროს შედეგი ანახა ამანაც )

გადაკეთებული ვლი-10 ებმა ნახე რა შედეგი აჩვენა! არა მაგას ყოველთვის ვამბობდი რო ეგ საბურავები თოვლში მაგარია მარა კამა ფლეიმებზე ასე მაგარი თუ გამოდგებოდა არ მეგონა. თუმცა გაუვალ თოვლში ალბათ პირიქით იქნება.

This post has been edited by ნიკა on 14 Jan 2006, 21:22

აუ რა კარგი სტატიაა! ჩემს პაკრიშკებმა საშინელი რეზულტატი აჩვენეს. კ-139 არც უნდა გამოეტანათ. ეგ იმენა ზაფხულის და ტალახის საბურავებია, უძლიერესია ტალახში. სამი კომპლექტის საშუალება რომ იყოს, ვიქონიებდი ი-511ს, კ-139-ს და იმეებს რაც მაქვს. ორი კომპლექტის - ი-511 და კ-139, ერთის - ი-511 და ჯაჭვებს

აი ჩემებზე რა წერია:

К-156-1

Эти шины разочаровали всех. Говорить о каких-либо приемлемых характеристиках управляемости на этих колесах уже не приходится. Езда на них зимой требует особой подготовки и таит в себе повышенный риск. Не рекомендуем оставлять ее на зиму. Шашки твердые, как хоккейная шайба. Цена 38-40 у.е.

მაგრამ ი-511მა ვინტერ დუელერს რომ აჯობა... ეგ უკვე რაღაცაზე მეტყველებს

უი რა კარგი გამახსენდა, უნდა მეკითხა ზუსტად - ეს ჟურნალი თბილისში იშოვება? ნივა-კლუბი.

და ზაფხულის ტესტზე ლინკიც ვიპოვოთ იქნებ... ამათზევე ჩაუტარებიათ...

Crimson King

აზზე არა ვარ. მამენტ იქნება ალბათ.

ვერ ვნახე ვერსად.

ეხ ვლი 10-ები რატო არ ვიყიდე . მარა პირველი წყვილი 25000-ზე რო გამეცვით ათითქმის 0-მდე მაგრა არ მომეწონა ეგ. ეს კამები კიდე ამბობენ 100 გადისო.

This post has been edited by ნიკა on 14 Jan 2006, 21:36

ჰო ნიკა, იმ ტემაში მემგონი არიყო საჭირო ამ ტემის გაგრძელება. მას ასე შენ დრევანდელ ნივებზე მელაპარაკებოდი, შენ რამდენადაც ვიცი არ გყავ ეგ "შედევრი" საზიზღრობაა ბიძაჩემს ჰყავს და რავი გიჟსა ჰგავს 1 წელიწადში ლახანკა გახდა, აი 1987-ში ნაყიდი ნივა (რომელი ჩემს ოჯახს ჰყავდა) მხოლოდ 5 წლის შემდეგ გახდა სერიოზული სარემონტო, თორე ხომ იქაც ავღნიშნე მხოლოდ ის მეხუთე ახურებდა, ნუ შარავოებზე და ეგეთ წვრილმანებს არ ვთვლი. წყლის ადურებას რაც შეეხება სადაა აქვს ნივას საბარგული, მაგიტომ ჩვენც ზედა საბარგული გვქონდა და რეალურად იმდენივე ეტევა რაც პიცოტკაში, ხოლო პრიცეპზე ნაღდად ენძრეოდა დამიჯერე რა, 800 კილოს ვერ ქაჩავდა ნარმალნა. ნუ პრახადიმოსტზე ავრნიშნე რომ შეუდარებელია, ისეთ თოვლში ვართ ნავალი რო ...., შიტოკს სცილდებოდა გომბორზე და ერთი არ დაუკვნესია, თუმცა შიპებით იყო აღჭურვილი, მარა რასიც მაგარია იმენნა მაგარია რააა

This post has been edited by bazuka on 14 Jan 2006, 21:46

bazuka
მართალი ხარ პრინციპში. ახალი ნივები უფრო მეტწილად გამოდგომაზეა ვიდრე ძველები. ბიძაშენს რამდენი ხნის ნივა ყავს?

ნიკა
ნახე ქვემოთ სტატიაში წერია მძღოლები. მეორე პოზიციაზე წერია სვეტლანა მაისურაძე ჰეჰე! არა რა, რუსებს არ შეუზლიათ ქართველების გარეშე

This post has been edited by Crimson King on 14 Jan 2006, 22:01

ეხლა უკვე სადღაც 3 წლისაა, მაგრამ I წელს რულევოი კალონკა გამოცვალა, რაღაც სტაბილიზარორი, და მემგონი რაზდატკა (თუ რაჰქვია)