მარჯვენა საჭიანთა კლუბი, პროტესტ აპიაც !

GVG

გილოცავთ.

ბოლო-ბოლო ვერ გავიგე რომელ საათზეა თათბირი ფედერაციაში???

ვიცი რომ 27/ 02/ 2006/19.00 / შეკითხვები?

გამოდის რამე??? პაჯერო მინდა მარჯვენარულიანი და...

no_one

მხარში თუ არ დავუდექით ერთმანეთს არაფერიც არ გამოვა

კარგი იდეაა. რით შემიძლია დაგეხმაროთ. მე როგორც საავტომობილო ფერერაციის ფორუმის წარმომადგენელი სიამოვნებით დაგეხმარებით . დაველაპარაკები დღეს ჩვენს ადმინს. (ხო მართლა ჩვენი ფორუმი ისევ ჩაირთო)

saqarTvelos parlamentis Tavmjdomares
q-n nino burjanaZes

rogorc TqvenTvis cnobilia, parlamentSi ganixileba kanonproeqti, romlis SinaarSi iTvaliswinebs saqarTveloSi marjvenasaWian avtomanqanebis eqspluataciis SezRudvas, xolo ukve arsebul transportis marcxenasaWed gadakeTebas garkveuli periodis ganmavlobaSi.

mimaCnia, rom es kanonproeqti moumzadebelia vinaidan:

1. Semoyvanisas da SeZenisas avtomanqanebi gambajebulni iqnen, rac maT saqarTvelos kanonebis CarCoSi aqcevda.
2. kanonproeqti ewinaaRmdegeba saqarTvelos konstituciis me-2 Tavis 21-e muxls (kerZo sakuTrebis Sesaxeb).
3. ar iqna Catarebuli oficialuri statistikuri analizi avtosatransporto SemTxvevebis Sesaxeb, sadac marjvenasaWiani satransporto saSualeba dominirebuli iqneboda.
4. marjvenasaWiani satrasnporto saSualebebi, rogorc wesi, 15-20 %-iT nakleb fasiania da amitom ufro xelmisawvdomia mosaxleobisaTvis.
5. marjvenasaWiani satrasnporto saSualebebi, rogorc wesi, zustad Seesabameba mocemul wels da ganvlil manZils (rodesac danarCenni xSirad am nawilSi scodaven).
6. yvela marjvenasaWiani satrasnporto saSualebebi aRWurvilni arian usafrTxoebis mTeli paketiT (baliSebiT, usafrTxoebis qamrebiT).
7. moZraobis usafrTxoebis mizniT sakmarisia marjvenasaWiani satrasnporto saSualebebis salonSi damontaJdes 2 patara sarke (rac 800-jer ufro naklebia Tanxis TvalsazrisiT da ar scvlis qarxnuli wesiT damontaJebul saWes).
8. ekologiuri usafrTxoebis TvalsazrisiT marjvenasaWiani satrasnporto saSualebebi bevrad ufro usafrTxoa, vinaidan naklebad amortizirebulia.
9. saqarTveloSi dResdReobiT 5000-mde marjvenasaWiani avtomobilia. im SemTxvevSic ki, Tu msoflio da evropulma organizaciebma saWes gadaketebis ufleba dauSves, marto am raodenobis saWeebis gadayenebas 3 wlamde dasWirdeba (vinaidan TveSi 4-5 manqanamde meti ver gakeTdeba).
10. aseoden saqarTvelosTvis rTul dros, rodesac parlamentSi qveynis mTlianobis sakiTxebi wydeba, amis fonze marjvenasaWiani manqanebis akrZalvis kanonproeqtis ganxilva mosaxleobaSi garkveuli wreebis lobirebis eWvs badebs.

yovelive zemoaRniSnulis gaTvaliswinebiT gTxovT kanonproeqtis es muxlebi moxsnili iqnas maT srulad momzadebamde.

Rrma pativiscemiT,

saqarTvelos parlamentis wevri 1992-1995,
sakostitucio komisiis wevri,
saqarTvelo daxmarebis saerTaSoriso fondis prezidenti

zurab murvaniZe
17.02.2006

* * *


This post has been edited by zmurvan on 28 Feb 2006, 01:31

zmurvan

კაია
კაია
კაია
კაია
კაია

zmurvan
საქართველოს პარლამენტის თავმჯდომარეს
ქ-ნ ნინო ბურჯანაძეს

როგორც თქვენთვის ცნობილია, პარლამენტში განიხილება კანონპროექტი, რომლის შინაარში ითვალისწინებს საქართველოში მარჯვენასაჭიან ავტომანქანების ექსპლუატაციის შეზღუდვას, ხოლო უკვე არსებულ ტრანსპორტის მარცხენასაჭედ გადაკეთებას გარკვეული პერიოდის განმავლობაში.

მიმაჩნია, რომ ეს კანონპროექტი მოუმზადებელია ვინაიდან:

1. შემოყვანისას და შეძენისას ავტომანქანები გამბაჯებულნი იქნენ, რაც მათ საქართველოს კანონების ჩარჩოში აქცევდა.
2. კანონპროექტი ეწინააღმდეგება საქართველოს კონსტიტუციის მე-2 თავის 21-ე მუხლს (კერძო საკუთრების შესახებ).
3. არ იქნა ჩატარებული ოფიციალური სტატისტიკური ანალიზი ავტოსატრანსპორტო შემთხვევების შესახებ, სადაც მარჯვენასაჭიანი სატრანსპორტო საშუალება დომინირებული იქნებოდა.
4. მარჯვენასაჭიანი სატრასნპორტო საშუალებები, როგორც წესი, 15-20 %-ით ნაკლებ ფასიანია და ამიტომ უფრო ხელმისაწვდომია მოსახლეობისათვის.
5. მარჯვენასაჭიანი სატრასნპორტო საშუალებები, როგორც წესი, ზუსტად შეესაბამება მოცემულ წელს და განვლილ მანძილს (როდესაც დანარჩენნი ხშირად ამ ნაწილში სცოდავენ).
6. ყველა მარჯვენასაჭიანი სატრასნპორტო საშუალებები აღჭურვილნი არიან უსაფრთხოების მთელი პაკეტით (ბალიშებით, უსაფრთხოების ქამრებით).
7. მოძრაობის უსაფრთხოების მიზნით საკმარისია მარჯვენასაჭიანი სატრასნპორტო საშუალებების სალონში დამონტაჟდეს 2 პატარა სარკე (რაც 800-ჯერ უფრო ნაკლებია თანხის თვალსაზრისით და არ სცვლის ქარხნული წესით დამონტაჟებულ საჭეს).
8. ეკოლოგიური უსაფრთხოების თვალსაზრისით მარჯვენასაჭიანი სატრასნპორტო საშუალებები ბევრად უფრო უსაფრთხოა, ვინაიდან ნაკლებად ამორტიზირებულია.
9. საქართველოში დღესდღეობით 5000-მდე მარჯვენასაჭიანი ავტომობილია. იმ შემთხვევშიც კი, თუ მსოფლიო და ევროპულმა ორგანიზაციებმა საჭეს გადაკეტების უფლება დაუშვეს, მარტო ამ რაოდენობის საჭეების გადაყენებას 3 წლამდე დასჭირდება (ვინაიდან თვეში 4-5 მანქანამდე მეტი ვერ გაკეთდება).
10. ასეოდენ საქართველოსთვის რთულ დროს, როდესაც პარლამენტში ქვეყნის მთლიანობის საკითხები წყდება, ამის ფონზე მარჯვენასაჭიანი მანქანების აკრძალვის კანონპროექტის განხილვა მოსახლეობაში გარკვეული წრეების ლობირების ეჭვს ბადებს.

ყოველივე ზემოაღნიშნულის გათვალისწინებით გთხოვთ კანონპროექტის ეს მუხლები მოხსნილი იქნას მათ სრულად მომზადებამდე.

ღრმა პატივისცემით,

საქართველოს პარლამენტის წევრი 1992-1995,
საკოსტიტუციო კომისიის წევრი,
საქართველო დახმარების საერთაშორისო ფონდის პრეზიდენტი

ზურაბ მურვანიძე
17.02.2006

zmurvan
ეს დალოცვილი კაცი სად ნახეთ, ესა ჰაააა? რა კარგი თანამდებობები აქვს, ეს არის ის რაც ჩვენ გვინდა
ეს წერილი პარლამენტში გამოქვეყნვბა თუ პირადად მიდის??"
* * *
Tocadero
შენც თუ ასეთი სასიამოვნო სურპრიზები (4. და 5.) გექნება ძალიან კარგია.

This post has been edited by Global on 28 Feb 2006, 10:08

Global

ეგ კაცი თავიდანვე ჩვენს გვერდით დგას

მაგრამ აქ რომ გადავადება დომინირებს, მომზადებაში რა იგულისხმება, ხომ არ ჯობდა სარკეებთან ერთად, ფარების შეცვლაც დაგვემატებინა, საერთაშორისო პრაქტიკის გათვალისწინებით. ვფიქრობ უფრო დავიყოლიებთ

ეს წერილი 17 თებერვალს ქალბატონ ბურჯანაძეს გაეგზავნა /პასუხი არ ყოფილა / იმ დროს მხოლოდ კანონის არსი ვიცოდი . ხოლო გამოქვეყნების შემდეგ შევთავაზე სარკეების დამონტაჟება და სინათლის დარეგულირება .(რაც კანონით ისედაც არი გათვალისწინებული ტექ დათვალიერების დროს)
* * *
მეგობრებო 27. 02 . იაპონიაში ფონდის სახელით გავაგზავნე შეკითხვა: გასცემს თუ არა რომელიმე ავტა ფირმა, მათი გამოშვებული მანქანების (არა ქარხნული წესით) გადაკეთების უფლებას ,ან მოახდენს საქართველოში არსებული ,,საწარმოების,, ლიცენზირებას.

This post has been edited by zmurvan on 28 Feb 2006, 15:29

zmurvan

საინტერესოა რა პასუხი მოვა.

ისე საინტერესო კია მაგრამ ფასი???