OPEL CLUB GEORGIA, PART 2

გაუმარჯოს შენ რომელი ოპელი გყავს???

მეც დამაინტერესა მაგ 2.5 მაგარი მატორებია ეგენი, მაგრად დადის.არა?

გადამრევს ეს ხალსი რა აქვს მაგარი ოპელის 2.5ს?///
როცა 2.0-ს აქვს 150 ცხენი მაგას კიდე 170?"
20 ცხენის გულისათვის ზედმეტი ორი ცილინდრი ნახევარი ლიტრი მოცულობა და უაზროდ მბრუნავი დამატებითი ორი რასპრედვალი . . .
სისულელეა ეგ ძრავი ოპელის შეცდომაა . . .


2.0 dosh-ზე უკეთესი ატმოსფერნიკი არც გამოუშვია ოპელს . . .



მაგრამ მაინც გემოვნების ამბავია ეგ . .
თუ კაცზ ძრავის ზომით მარიაჭი უყვარს მაშინ კაი რამეა. . .

მაგრამ 2.0-ს ნაღდად ვერ ჯობია ცოტა მიხედავ ფილტრი რამე რუმე და პაწა წაჩიპავ და ფეხებს დაეწევა 2.5 მერე მითუმეტეს რო მინიმუმ 50 კილოთი მძიმე მაინცაა თვითონ ძრავი . .

რაც ერთ წელში 2.5-ს ნაწილები და საწვავი დაჭირდება მეტი იმით დაჩიპავ და კარგ ზათს მაინც ჩაასხავ ოხე 2.0-ში . .

shuma89
ბაზარი არაა, რედჰედი მეც მირჩევნია მაგ გლიბას მარა ფასი დამაინტერესა არ შეიძლება აკცოუუუ
aga779
მე აღარამყავს ოპელი მარა პატარა თესლ ოპელს გავაკეთებ ადრე თუ გვიან და ჯერ რისერჩის ამბავში ვარ

ტიგრა და კორსა როგორც ვიცი ერთი სლეობაა ძრავი კარობკა რამე ერთი აქვს . . .


აი ვექტრა კალიბრა ასტრა ერთმანაეთზე მიდის ძრავი კარობკა რამე . . და რა მინდა ახლა ტიგრა ან კორსა მინდა დავითრიო რაა . . ერთერთს უეჭველი ვყიდულობ და მერე მინდა 2.0 დოჩი ჩავაგდო რააა . . ახლობელს აქვს გასაჯეთებელია რაა . . .

ამოვგლიჯავ ძრავს და გავაკეთებ თავის კარობკიანად და მაინტერესებს კოსაში ან ტიგრაში თუ ჩავა . . სიგანე ექნება განსხვავებული ანუ მოკლე ყუმბარები უნდა და პადმატორნები როგორაა წავა ერთმანეთზე თუ ბევრი ჩალიჩი უნდა???


თააან აააპ თემას თორე მაგარი ჩაიძირაა . . .

კი ძრავი და კარობკა ერთნაირია ზუსტად

ტიგრა გირჩევნია აეროდინამიკა უკეთესი აქვს

კარობკა უნდა დატოვო ტოგრასი ან კორსასი თორე უფრო მეტი საჩალიჩო გექნება და თუ კარობკას დატოვე მაშინ ერთი პადმატორნის გადაკეთება მოგიწევს
და ინთეიქი უნდა შეუცვალო მაგ ,,დოჩს,, ან ვანა ამოუჭრა კორსას თორე ისე ვერ ჩადგამ

შენ რო ყიდდი შემშვებ კოლექტორს ის გაყიდე უკვე?
არ წავა ტიგრაში რო ჩავტენო ძრავი და ეგ დავაყენო მერე??. . .



აუ ეს რა უბედურებაა ხო ვერ მეტყვით როგორ აკეთებენ ამას? . .

http://www.youtube.com/watch?v=81GPj-oOoY0&feature=related



ისე ურიგო არ იქნებოდა ტიგრაზე C20XE ძრავი და ეს პონტი რაა . .
http://www.youtube.com/watch?v=sD21Hvlgv54&feature=fvw

This post has been edited by shuma89 on 4 Dec 2009, 13:23

ამ *ლეობებს პიზდაგლაზიკები თუ მიაყენებდნენ

ეგ უკეთ წავა ვიდრე სტოკი ეარბოქსი მემგონი და ამოჭრაც არ მოგიწევს თუ არ ვცდები......

კორსას რადნოი კარობკა უნდა ცვალო თვეში ერთხელ 150 ცხენს ვერ გაუძლებს

ბრაცი ასტრა G 1998 წლიანი, 2.0 ეკოტეკი, ცხენები და 100კმ-მდე აჩქარება მაინტერესებს და იცით ვინმემ? მექანიკაა

badri_bmw
www.auto.ru ზე შედი და ყველაფერია
რა იყო არ თქვა რო გაგასწრო

shuma89
კი გაიყიდა

gogliko777

არა ვექტრაში ძლივს მედო და იქ ვაფშე არ წავა აი დავდებ სურათს კორსაში რომელიც მიდის

ეს Yლინჯი ადგება თავზე შემავალ კოლექტორს იმ შავი პლასმასის მაგივრად SFI რო აწერია







This post has been edited by XOS001 on 4 Dec 2009, 18:24

XOS001

არა როგორ გეკადრება ისე დამაინტერესდა გაცვლის ვარიანტი მაქვს და მაინტერესებს ჩემსაზე ძაან ნელი იქნება თუ არა, მგონი 160 ცხენი აქვს, და თუ გავცვალე მგონი შენს კოლექტორსაც დავითრევ

არა რა 160 2.0 ეკოტეკს 136 ცხენუკა ყავს

XOS001
უფრო ახალ თაობებს მემგონი 142 აქვს.....

მე ემგონა ის ეარბოქსი უფრო პატარა იქნებოდა

მაგარი რამეა ისე და კარგ ფასადაც გაიყიდა

Flat Black Calibra Turbo

ჰა რას იტყვი? ჭიხვინებს კაპოტქვეშ 300 ცხენი? . . .

კაი ვიდზეა მაგრამ ეკ კანტი ზედმეტად ვიწრო არაა? . .