OPEL CLUB GEORGIA, PART 2

რას შვრება მანქანა დარბის გააკეთე ბოლომდე???

shuma89

აი ინგლისურად ეს წერია მანდ:

Conversion engine 2.0 16V tuning: 2.0 Mitnehmerscheibe organically bonded by race base;. 228mm plate verst.2, 0 with increased contact pressure; through. 228mm Chip vote 16V cylinder head machining C20XE flywheel facilitated AT sport camshafts pistons mounted Schrumpfpleuel engine block bored and honed examined and reworked crankshaft and connecting rods, the engine was completely overhauled and has a mileage about 20000km New lacquering Black with green / blue effeckt Front s2000 look stern wave drops Side Mirror Raid Angel Eye Headlamps + electronic Leuchtweitenreg. Duplex Endschaldämfer DTM 148x76mm MK racing circuit absorber means Twister TW 70A Air Filters Borbet rims 15zoll 7.5J Continetal 195/45R15 tires * V Tl Sportcont. 78V FR sports Schroth belts VALUE ca.13000 €

aga779
არა ბოლომდე არა ჯერ.
ვაკეთებ ეხლა მიდგას დრო არ მაქ დავრბივარ საქმეებზე ახალი წლის მერე გავაგრძელებ

320hp
ადამამ რაგაცეები შემიცვალა ..აგმოჩნდა რომ იაპონია რემენი რომ შEცვალეს მეტკა არასცორარ იჯდა 1 კბილიტ უკან ეგეტი გაგიგია ? გაგიჯდა კინაგამნ ..მერე კიდე 1 ცნევის შლანგი ტურბინის სადღაც გამომძვრა;ლი იკო და ასე როკმ ჩემიმმანქანა მოვიდა მაგარ ხოდზე როგორძეც უნდა იკოს სტოკი..2.8 ტროიკას მაგრად გავუსცარი ძაან .. იმხელა განსხვავება იკო სხვა მანქანა მეგონა

GRID
ხო გითხარი არაფერი არ ჭირს მეთქი რამე ვაკუუმის შლანგი იქნბა გამომძვრალი ან რაიმე ეგეთი თქო.

)) ჯერ სადახარ კატალიზატორი თავის ბაჩოკიანად მოაშორე და პრიამოი ტრუბაზე გაუშვი (20-30) ლარის ბაზარია. წესიერ სვარშიკს მიუყვანე და ეგაა.

. ისე ცვეტში გეტყვი რა. რაც მეტი მიდის მით მეტი გინდა....

მე რო სტოკი კალიბრა ვატარე (რამდენიმედღისწინ) რაღაც ვეგარ მოიტანა ადრენალინი. არადა რო ვიყიდე მაშIნ მაგრად გამისწორდა.
ეხლა კიდე ვაბშე სხვა განზომილებაა

This post has been edited by 320hp on 11 Dec 2009, 01:56

320hp
აუუ იმენააა ეხლა ვიგრძენი მანქანა .......გამისწორდა მაგრად ძაან მაგარია...და ადამა კიდე calibras მამააა აი რომ დავჯექი მანქანაზე სხვა მანქანა მეგონა...ვოიმეეე ტროიკებს რას ვუშვები გუშინ გამე ტიპი დავიჭირე პლატოზე და გულიც ვატკინე 2.8 ს თან მაგრად..niz ნომერი არ მახსოვს ..ბლოკირებით ვერცხლისფერი kompact..გეცოდინება... აი 2 დგეში შევეჩვიე მარა მაინც მაგარია..კიდე გავაუმჯობესებ ნელ ნელა მტავარია ფინანსები

This post has been edited by GRID on 11 Dec 2009, 01:58

GRID
..............კი კაცო .

320hp
აი ეხლა მოვედი ხოდძეეეე.. თან თავიდან მეც ვგრძნოვდი რო მ მანქანა რაგაც ვერ იტო...180 ს ძალიან მალე ვკეტავ.. 1 ში და მეორეში რულის დაჭერა მიწევს თან მაგრად

GRID
ჰო ჩემი თქვი მახსენდება კვადრო რო გავაკეთე და დავსტარტე (თან სცეპლენია გადავაკარი იმდგეს კაკრაზ) გული კინაღამ ნასკებში ჩამოვარდა . პირველად ვიგრძენი 4X4 ის მუღამი . იმენა წინა პრივოდი ხო ვაშე სხვა განზომილებაა და ზადნი პრივოდი მისწორდებოდა და 4X4 რო ვნახე იმენა შემიყვარდა პოლნიპრივოდი.

თავი რაკეტაშI მეგონა და რამე მაგარი იყო. შევეცი ყველა პრივოდს 4X4 ის გარდა . კაცია და ბუნება მამენტ მარა მე ეს მევასება რა.სტარტი რო ტვინს გასხმევინებს და ადრენალინი რო გირტყავს თავში სხოდუ . თან თU ბევრი ცხენი გაქ ვაბშე კაიფია შენ უნდა ნახო 300 ცხენზე რას იზავს შენი შეილება ჩამოკრა

წარმოიდგინე ეხლა რაც გყავს იმას + 100 ცხენი რო მიცე კიდე ან მეტი

This post has been edited by 320hp on 11 Dec 2009, 02:15

320hp
ეგ ბედნიერება მეც მაქვას მარა 4X4( ვაკაროტკებ) ცოტა ხანი არის 3 მდე მიმკვება ...მარა მეც ვისიამოვნე და ბევრ მანქანასაც ვასიამოვნე ეგრე გაოცებულები დარჩნენ..თან კაიფი ისაა რომ calibrisgan მამენტ არავინ მოელოდება ეგეთ წასვლას მაგარია ძააანნ...ხო აი + 100 ცხენი უკვე ოო თან სტარტი დაგლიჯავსსსსს............. ვისაც არ ყავს calibra ბევრს არ ევასება .. იკიდეთ calibra turbo 4X4 იეფად: ) ტურბინით 4X4 ით და მთელი სიამოვნებით )

GRID
ეჰ სამწუხაროდ არც ისე იაფია ტან მისი წუნინგი. მაგრამ გააჩნია რას ადარებ რათქმაუნდა

320hp
ხო შედარებით იაფად ვიძახი....ადამამ მითხრა მარტო კომპით საშკა subaru wrx ის დრაგზე 2 კორპუსით უსრდებდაო..ბარი 1.0 მინდა 4X4 ის მაგალი წნევის რელე.. (PRESSUERE SWITSH)......... და ეგაა ჩემი 4X4 იც გაკეთდება ...დგეს მთელი ელიავა ფეიქრები შემოვიარე და 4X4vectra an calibra დშლილი ვერ ვნახე

GRID
სუბარუს გააჩნია . ვეერიქსს ზადნით გაუსწრებდა. სავარაუდოდ ესტიაიზე იყო საუბარი. მაგრამ მთლად მარტო კომპით არ ხდება ეგეთი ამბები კიდევ პატარ პატარა რამეები მაგრამ ძრავში ჩარევის გარეშე იასნა. მინიმუმ ფარსუნკები მაინც უნდა შეცვალო და ვიხლოპი. და რათქმაუნდა იდეალური ნასტროიკა გქონდეს სმესის და კომპის. და მაშIნ ბაზარი არაა თUმცა ეგ რა ჩემი სირია სასაცილოდაც არ მყოფნის . ადრე იყო ჩემთან მოდიოდნენ და უცნაურ შეკითხვებს მისვამდნენ აი მაგალითად. : ბრატ შენ მანქანას მეტი რაღა უნდა გაუკეთო ყველაფერი გაკეთებული ექნაბო ( არადა დადიოდა როგორც სტოკი 3.0 ე36 მ3 ) და მაგრად მეცინებოდა და არადა არაფერი არ მქონდა გაკეთებული ჩიპი მეყენა და ფარსუნკები მარტო .და იმ კუანა ტურბინით მიდიოდა ეგრე. და გაკეთება აწი ნახონ ცოტახანშI თავში წნევა რო მოხვდებათ ზოგიერთს . მ3 ს ვერ გაასწრებო (ე36 3.2) ერთი 10 კაცი მიმტკიცებდა და მაგრად მაინტერესებს მაგათი სახეები სულ ცოტახანში თან იმენა საზომ ერტეულად ყველა მ3 ს იღებს რატო გაუგებარია. მე მაგალითად კაი სუბარუს უფრო შევხედავ ან სქაის ან ევოს ვიდრე ჭლექიან ემტრის რომელსაც გახეთქე და მაქსიმუმ 40 ცხენი მოუმატო ატმოსფერულს თუ დატოვებ და ყველაფერთან ერთად 3 სათი ბუქსაობს სტარტიდან და მაგაზე ზოგს პასუხი აქვს მერე რა ბრატ ზატო მერე ხო მაგადიააა 230 ის მერე და 378 ის მერე მაგრად მიდის და იმაზე ვკაიფობ კიდე ბრატ ცამო სამასამდე დავდგეთ სამსამდე არა მთვარეზე გაფრენამდე . უი ვაბშე რადაობა გამახსენდა იმდგეს ერთი მეუბნება ძმაოო საგაზაოდო 4X4 ###ობააო ვაბშ ეარ ბუქსაობსი იმენა ძალას კარგავსო და არ მიდისო და წინა პრივოდიო თან ვიმეორებ წინაოოო მაგადიაოოო და იმენა მიდისო ა ხშირად ეგეთ ხალხტან გიწევს ბაზარი ხოლმე .

პ.ს ისე საიდან დავიწყე და სად გავედი ავოეეე იმენა გასული ვარ ტარიანში

This post has been edited by 320hp on 11 Dec 2009, 03:38

GRID
გილოცავ მანქანის გამოფხიზლებას

320hp
შე მართლა ტარიანში გასულო დაასრულე მანქანა და STI-სთან გავტესტოთ ან SKY-სთან