OPEL CLUB GEORGIA, PART 2

sopi

კატალოგით შეარჩიეს მარა ვერ თიშავს კარგად. 1ში რო ჩავაგდო და ბოლომდე დავაჭირო სცეპლენიას დაბაროტი ვაამაშო მანქანა იძვრება მაინც წინ . 1 მილიმეტრი იქნება მარა მაინც ხელს მიშლის და მიისს შიFტი გამოდის ხოლმე მოცვდება ცოტა ხანში და იმედია გამოსწორდება.. ფეროდო მაქ გადაკრული ძვირი ჯდება საკმაოდ. 80 ლარი ნაკლადკა და 60 მოხსნა დაყენება კარობკის..

ტურბოო
მიცუბიში კლუბში შემოიხედე ხოლმე

ჰმმ ვიცი რომ ტურბოა უბრალოდ მიცუებში მაგრად ცუდად ვარ კოლტი მყავდა მარტო შემოვიხედავ ეგ სად ვასმოიში გადააკვრევინე ? მერე შენთვითონ მოგეხსნა ! გიო რომ არ შლიდეს და აწყობდეს პიპოს რა მეშველებოდა არ ვიცი მართალია ცოტახანი <--- ესეთი დავდივარ ხოლმე რამე თუ მაქ გამოსაცვლელი ამგრამ მაგარი ეკონომიაა

sopi

შენ თუ გგონია მე ვერკვევი ცდები პირველი მიცუა რაც მყავს . მანამდე სიივიკი და როვერი და კიდე როვერი და რავიცი რა მყავდა

შენ თუ გგონია მე ვერკვევი ცდები პირველი მიცუა რაც მყავს . მანამდე სიივიკი და როვერი და კიდე როვერი და რავიცი რა მყავდა

როვეი ?? ეგ რაღათ გინდოადა ?

sopi

ძალიან მაგრად დადიოდა
ეხლა 1ს ყავს და რაღაცას უკეთებს და თუ გინდა მერე ვეტყვი და დაგიდგება როვერიც ტურბოა 2.0 ტურბო.200 ცხენი
ნანახის გყავს .. მწვანე..

GeoRacer
რომელი საათია ბრატ?

ბოლოკი

გუშინდელი დროა ბრატტ : |

გამარჯობათ!
1996-1997 წლიან ასტრაზე მაინტერესებს 1.4 სა და 1.6 ანს შორის ძალიან დიდი სხვაობაა? მოსავლელად 1.4 ძალიან სუსტია?

This post has been edited by axlguns on 22 Feb 2009, 21:04

axlguns
1.6 იყიდე ჯობია.. 1.4 კუ-ს გაუმჯობესებული ვარიანტია

გააჩნია რა ძრავია , თუ პრასტოია -ანუ 8 კლაპნიანი 1,6 არის 75 ცხენის ძალა 1,4 თუ არ ვცდები -60 ცხენი

თუ ეკოტეკია -ანუ 16 კლაპნიანი 1,4 არის 90 ცხენი 1.6 -106 ცხენი

პრასტოი ძრავით 1,4-ს არგირჩევ იმენნა მკვდარია . 1,6 -ი კიდე ნიჩევო მარა გრუზზე ეგეც აშკარად სუსტია, 3კაცს თუ დასვავ დადის ტროლეიბუსივით

რაც შეეხება ეკოტეკს სიმძლავრე საკმარისი აქვს მაგრამ ძალიან ფაქიზი მოსავლელია. კარგი ხარისხის ბენზინი უნდა ასხა ,ფილტრები დროულად უნდა ცვალო ,ზეთიც . ელიავაზე ნაყიდი ზეთი არ გამოგადგება . მინერალი არავითარ შემთხვევაში სინთეთიკა ან უარეს შემთხვევასი პოლუსინთეთიკა უნდა. და კიდევ ზუბჩატი რემენი აუცილებლად დამჭიმ როლიკებთან ერთად უნდა შეცვალო.

ასე რომ დასკვნა შენ თვითონ გააკეთე . პრასტოი ძრავები შედარებით სუსტია მაგრამ ნაკლებად კაპრიზული . გაცილებით იაფი ჯდება მათი შენახვა ვიდრე ეკოტეკების

Gelashvili
dato453
გაიხარეთ! დიდი მადლობა ამომწურავი პასუხებისათვის

ძალიან მაგრად დადიოდა
ეხლა 1ს ყავს და რაღაცას უკეთებს და თუ გინდა მერე ვეტყვი და დაგიდგება როვერიც ტურბოა 2.0 ტურბო.200 ცხენი
ნანახის გყავს .. მწვანე..

ტურბინიანი ?
რავი კაი დავდგეთ მაინტერესებს

OPEL-ისტებო ძმებო და დებო
მოკლედ ჩემი ასტრუკას რადნოი წიგნში აღმოვაჩინე ეგეთი ჩანაწერი ზეთის ხარჯვა - 0.075 ლ/100კმ ანუ 1000 კმ-ზე 750გრამი ხომმმ რაღაც უცნაურია, მარა ამ წიგნს ვენდობი...
ალბაად ეს არის მაქსიმალური მაჩვენებელი!
მაგაზე მეტი თუა მაშინ, სალნიკები და ა.შ. შესასცვლელ-შესამოწმებელია!
3Kზე სადღაც 1 ლიტრამდე უნდა ხოლმე დამატება, ნუ გააჩნია როგორ ვიარე ეს 3K! Gelashvili-ს და sopi-ს თუ ვზდიე ერევნამ,დე 1.8 ლიტრა დასჭირდება ზეთი

N^DREW
შენა და ჩემიმკორსასთვის რადნოი წიგნს ვერ მიშოვი??? 1,4i 8V, NZ
ჩემ ჭიჭიკოს რო მივადგავ ჯიგრულად ცოტა ზეთოვანი სუნი დგება მარა აგერ სადღაც 5500 გავატარე უკვე და სადღაც 500-600 გრამი აქვს მოკლებული.... მემგონი ნორმაა ხო 12 წლის მანქანისთვის???

N^DREW

ძალიან ბევრია 1000 კმ-ზე 750გრამი !!! მე როგორც ვიცი 1000კმ-ზე ზეტის ხარჯი უნდა ქონდეს 150-დან 200 გრამამდე. მაგაზე მეტს თუ იკლებს უკვე -
სალნიკები და ა.შ. შესასცვლელ-შესამოწმებელია!

დაჟე ეგეც ბევრია 1 ლიტრი უნდა დაიმატოს სადღაც 5-6K-ზე