idallgoINVECS-II (Innovative Vehicle Control System – II), ას ავტომატია რომელსაც ელექტრონული სისტემა აკონტროლებს. ადაპტიური სისტემაა, ელეკტრონიკა აკონტროლებს ტარების სტილს და შესაბამის რეჟიმში გადაყავს კარობკა, თუ აგრესიულად ატარებ უფრო სპორტულ რეჟიმში გადაყავს, თუ წყნარად ატარებ უფრო ეკონომიურ. რეალურად კარობკა იგივე ტიპტრონიკია. მაგრამ სპორტ რეჟიმში ძააააან სერიუზულია, მექანიკას არაფრით ჩამოუვარდება, ძაან სწრაფად ცვლის სიჩქარეებს.
CVT საგაზაოგ მოუხერხებელია იმავე მიზნით, თავის ფილოსოფიით არი ავტომატი. მანდაც ელექტრონული კონტროლია და შესაბამისად მაინც მძღოლი უფრო წამგებიან პოზიციაშია მართვი მხრივ. აგრეთვე CVT კარობკებზე ეხლა აყენებენ INVECS-III, მესამე თაობის სისტემებს. სპორტ რეჟიმში 6 სიჩქარიანი გადასართველი აქ და იმის გამო რომ გადემის რიგები არ აქვს კიდე უფრო სწრაფად სვლის "სიჩქარეებს".
გაზაობისთვის კიდე საუკეთესო ვარიანტია სეკვენტალურ რეჟიმში მომუშავე dog ring gearbox კარობკა იგივე "კულაჩკოვი"
, რალლიში ეგეთები უყენიათ. აი ეგეთი
TECHNICAL DETAILS :
· Central limited slip differential
· Maxi engine torque : 80 m.kg (579 Ibs/Ft)
· Output 4 x 4 (0 to 180° angle possible)
· Sequential gearing
· 6 speed dog ring gearbox
· Variable ratios (147 possibilities)
· Lubrication system with oil pump
· Specific aluminium housing
· Weight : 54 kg
OPTIONAL :
· Gear lever with neutral reverse cable
· Gear display system
მიმაგრებული სურათი
MITSUBISHI CLUB, PART III
