სიმართლე რომ გითხრა შენ პენოპლასტზე რაც მოგივიდა ეგ არის იმენნო სილიკონის პრობლემა და არა პენოპლასტის
ანუ სილიკონმა დაადნო თვითონ, ზუსტად ისე როგორც დაუშვად მომენტი რომ არის წებო ის რომ წაგესვა, პროსტო სილიკონში ის ნივთიეერბა რომელიც ადნობს პენოპლასტს არის ნაკლებად და უფრო გვიან შევიდა რეაქციაში.
იქ სადაც სილიკონი გაშრა უფრო ჩქარა და გამაგრდა იქ არ დაადნო. და სადაც შედარებით ნელა შრებოდა იქ ნელნელა დაადნო და შედეგი უკვე ვნახეთ.
მაგ სტეკლოტკანის პრობლემა იცი რა არის ჩვენს შემთხვევაში ? მარტო თერმო იზოლირება გამოდის და ხმის იზოლირება ნაკლებად.
მე წინა მარცხენა კარებში კაკრას ის მიწებებული მაქვს (მასალა რომელზეც უკვე დავწერე ადრე) მაგრამ აბბივკაზე გუბკა არ დამიმაგრებია ჯერ და გადავიღებ სურათებს.
მემგონი მაინც ოპტიმალური ვარიანტი იქნება ის მასალა მე რომ გითხარი
2 , 3 ფენა და იქნება იდეალური
რა პრიკოლი ნაროდია ტოოო
თემა დაემსგავსა იმ თემას ვინ სად რა მანქანა ნახაო თუ რაღაცა
არ ჯობია ერთმანეთს ნორმალური იდეები გაუზიაროთ, და დავეხმაროთ სხვადასხვა პრობლემების გადაწყვეტაში
კონდეციონერი ძალიან საკაიფოდ მუშაობს
თუ ვინმეს გონია რომ რომელიმე უფრო ძვირადღირებულ მანქანაში მუშაობს კონდენციონერი ნაკლებად ვიდრე სუბარუებში ცდება.
ან ხმის იზოლირება კიდე
უბრალოდ ფორესტერი როგორც იმპრეზა ვიცით რისთვისაც გამოუშვეს , ახალი თაობის ფორესტერებში გამოასწორეს ცოტათი, მაგრამ იმპრეზებში როგორც ვიცი იგევე სიტუაციაა.
და მთელი მსოფლიო წერს იმაზე რომ აქვს ცუდი ხმის იზოლირება და იასნია თერმოც
დამატება კი არა სასტავი ყველაფერს აცლის აბბივკებიანად, წონის შესამცირებლად
ჩვენ არ ვართ გონშიკები და გვინდა რომ მანკანაში იყოს კომფორტი
სიჩუმე და სიგრილე
რატომ უნდა ისმოდეს სალონში კონდენციონერის ვინტილიატორის ხმა და მქონდეს მაქსიმუმზე ჩართული როცა შეიძლება უფრო ჭკვიანურად გადაწყდეს ეგ პრობლემა (მე რაც მინახავს სუბარუები ყველაში ისმის საკმაოდ მაგრა ვინტილიატორის ხმა, და არა მარტო სუბარუებში) და შემიძლია უფრო სუსტზე ჩავრთო კონდენციონერი, და უფრო ნაკლები ზედმეტი ხმები ისმოდეს მუსიკის მოსმენის დროს, არ არის ადამიანი ყოვლთვის დიდ ხმაზე მოსმენის ხასიათზე , და სიგრილე და ეგ მომენტი პრაქტიკულად შეუძლებელია ერთად
· 
SUBARU Club , part VII, Boxer + AWD Forever !!!
