SUBARU Club , part VII, Boxer + AWD Forever !!!

RACKER
როგორც მე ვიცი იქ საკაიფო გზაა და არ შეგექმნება პრობლემა
მაგი აპასნია ხდეშზე და იამკებიან გზაზე
სადაც თვლებს ურტყავს და რულს გართმევს
ტაკ ჩტო არ ინერვიულო
მაგრამ მისახედია

ვიცი იქ რა გზაც არის ყველა წელს დავდივარ
ტრასა კი არის მარა პავაროტებია ოპტომ
მეც მაგ იმედზე ვარ რომარაფერი არ არის თან პატარაზე აქ

დღეს აბს-ში შეძვრომა დავაპირე მაგრამ უშედეგოდ ჯერ ერთი ჩემ აბს-ს არ აქ ცალცალკერომ დაატორმუზოს პაკრიშკა იმის ტვინი ამას მხოლოდ აშვება შეუძლია დატორმუზება არა
თან ისედაც აპასნია აბს-ში ჩარევაო ყველამ მითხრა მერე მართლა არ აურიოს რამე
ასე რომ თრექშენის ჩემმა პროექტმა კრახი განიცადა

RACKER
ხო ეგ ისეთი თემაა
მაინც ხომ იცი ტორმუზში მთავარია იყოს ნადიოჟნი
და დიდი დრო უნდა მაგის დატესტვას
შენ პრინციპში მარტო დატჩიკების სიგნალი უნდა გამოიყენო და თვითონ ის მოწყობილობა
ამიტომ შენ რეალში აბს-ის ელეკტრონიკაში ნაკლებად მოგიწევს ჩარევა
დამატებით პლატა უნდა ჩაამატო
მემგონი ჭკუით თუ მიუდექი საკითხს უნდა გამოვიდეს
დაიტანჯები მაგის ნასტროიკით , კლაპნების გახსნა დაკეტვის ხანგრძლივობის რეგულირებით
და პლიუს საჭიროა დამატებითი კომპრეზორი რომელიც წნევას შექმნის სამუხრუჭე სისტემაში

This post has been edited by Joker+ on 28 Jul 2008, 00:26

არა ძალიან მარტივი რამეა მაგის ლოგიკის გაკეთება და განხორციელება მაგრამ მაგის გამოყენება ნახადუ სისულელე იქნება ტვთვიმკვლელობაც კი რაიცი ჩემი ნაჩმახი როდის რას იზამს
უბრალოდ ჩართავ როცა საჭირო იქნება მაგრამ ეგ ყველაფერი იქნება ელექტრონული და ლოგიკური ნაწილი მაგრამ აი მექანიკურთან რომ მიაბა აი ეგ არის მთავარი სირთულე
წარმოიდგინე როგორ უნდა დაატორმუზო მანქანა ელექტროულად?
აბს-ს აქ უბრალოდ კლაპნებ და შენ რომ ფეხით აჭერ ტორმუზს ის უფრალოდ როცა საჭირო გახდება დაკეტავს იმ კლაპანს და აღარ დაატორმუზებს იმ პაკრიშკას მაგრამ დაატორმუზებინო მანქანას ეგ უკვე შეუძლებელიც კი არის მგონი, ნუ ჩემ სისტემაზე
* * *

ოოო ზუსტად აი ეგ არის ტუ კომპრესორს გააკეთებ რომელიც ფეხის მაგივრად თვითონ შექმნის ვაკუმს მაშინ კიდე შეიძლება გამოვიდეს რამე
მაგრამ აბს-ის სისტემაში შეძვრომა მაინც საჭირო იქნება
თუმჩა შეიძლება მოატყუო კიდევაც აბს-ი თავისივე დაჩიკებით მაგრამ მაგ დროს ტორმუზი რომ დაგჭირდეს რა მოხდება ხ()*&^) ზნაეტ

RACKER
მაგას უნდა სერიოზული გათვლა
მამენტ შეიძლება დიდი სირთულე არც იყოს მაგრამ რეალურად კალიბრირება და ტესტირება უფრო პრობლემატური იქნება

არადა მაგარი მუღამი მაქ ეგეთი რაღაცა რომ გავაკეთო პროსტა მაშინ ეს მანქანა მართლა საცდელ ვირთხათ უნდა გამოვიყენო და არ მემეტება ნაღდად

ანუ ამ ფორიკებიან
TYPE A ( თითქმის STI )
http://www.tradecarview.com/stock/detail.aspx?sid=1300493
http://www.tradecarview.com/stock/detail.aspx?sid=1305004
STI
http://www.tradecarview.com/stock/detail.aspx?sid=1265209
STI II
http://www.tradecarview.com/stock/detail.aspx?sid=1307342
http://www.tradecarview.com/stock/detail.aspx?sid=1282274


Type A თითქმის STIა მარა ბოლომდე არა ხომ ?
STI და STI II სალონით და დისკებით განსხვავდებიან ხომ ?

ცხენების საკითხი როგორაა 3ვეში.
და რამდენი ღირს წესიერი იაპონიაში.

P.S. აქ რაც დავდე 4.0 გრეიდები აქვთ და დაბალი პრაბეგები.
ფასი ნორმალურია? თუ უფრო იაფადაც შეიძლება დათრევა ?

D3v1LL

ფასები იაფია, ოღონდ შიპინგი რა დაჯდება?

ყველას 240 ცხენი აქვს, მხოლოდ STi Type M-ს აქვს 250 ცხენი, ეგ მექანიკაა.

PAINKILLER

გუშინწინ ვნახე შენი მეტყევე "ცოცხლად" . კაი ბიჭია, მაგარ ვიდზეა ძალიან
ჰოოოდა ისააა ... გოლფ III ში ხომ არ გაცვლიდი, ჩემი მხრიდან ტუგრიკების დამატებით

razzmus
მადლობა

მეკაიფები?

არ გეწყინოს და გოლფი რომ მაჩუქო არ ავიღებ......

D3v1LL
TYPE A-ს მგონი არც არაფერი არა აქვს STi-სგან უბრალოდ ბილშტეინის ამორტიზატორები აქვს და რაღაცა წვრილმანები

დღეს დილას დავამთავრე ჭერის აკვრა გვერდებიც აუწეპე ისერომ ვერაფერივერ გამოვიდეს მაგრამ მზეზე რომ დავაყენე მანქა ეს სტეკლოვატაც გაცხელდა ნუ ეხლა როგორც ჟეშტი ცხელდებოდა მზეზე ადრე ისე არა მარა მაინც ცხელია სტეკლოვატა
დავიბენი უკვე
ეხლა ვფიქრობ მეორე ფენა ხომ არ გაუშვა სტეკლოვატს

RACKER
თუ შეგიძლია ბოქსებში ცალკე თემა გახსნა შენი ფორესტერის დაუსრულებელი რემონტის შესახებ? ხოდა იყავით იქ შენ და ჯოკერა და არჩიეთ ჭერის აბივკის და გლუშიწელის პაჩებნიკის პრობლემები

ჩვენ მაგას გავარჩევთ და შენ ის გაარჩიე რომელ მოდელ ფორესტერს უფრლო გრძელი რუჩკა აქ სიჩქარის ან რომელს უფრო უფრო მეტი ზოლი აქ გარედან სალონში და მსგავსი სიბრძნეები კიდე

RACKER
სიბრძნეები რა შუაშია?? სალონის დაგუბკვა რა კავშირშია სუბარუსთან?? ეგეთი თემები ბოქსებში ირჩევა, მითუმეტეს ნახევარგვერდიანი ციტატებით სუბარუს მთელი თემა სავსეა სილიკონის და პენოპლასტის სიმკვრივის და ტემპერატურამედეგობის გარჩევით, უკვე აცეტონის სუნი დადგა

ჩვენ მაგას გავარჩევთ და შენ ის გაარჩიე რომელ მოდელ ფორესტერს უფრლო გრძელი რუჩკა აქ სიჩქარის ან რომელს უფრო უფრო მეტი ზოლი აქ გარედან სალონში და მსგავსი სიბრძნეები კიდე

გეთანხმები
ბოკა ნუ ბლატაობ

სირცხვილია ისეთ რაღაცეებს წერთ თემაში !!!
უნდა განიხილო სხვადასხვა პრობლემები.
დამირეკავ შენ და მკითხავ რამეს

აბა ეგ არის საინტერესო "მანქანა ვნახე თეთრი იმპრეზა და ნეტავი სტი-ია თუ პროსტო ვრიქს-ი"
შეიძლება ეგეც დაწერო
მაგრამ ეს უფრო საჭირო ინფოა
შენი პოსტებით რომ არის გატენილი ფორუმი ეგ არ ითვლება ?
ყველაზე ნაკლები პოსტები მემგონი მე მაქვს საერთოდ
პროსტო გაუზიარეთ ერთმანეთს ინფო
და ალბათ სხვებსაც გამოადგებათ ეს გამოცდილება
დამებაზრები შენ მალე აკუსტიკაზე