LEVAN_Aმაგარი მანქანაა
წუნინგზე რა მოგახსენო, მთავარი დასაწნუნინგებელი მაგ მანქანას აქვს ტორმუზები, სხვა დანარჩენი მეტნაკლებად დონეზე აქვს
თუ უფრო სწრაფად გინდა რომ იაროს, ბუსტკონტროლერი უნდა დაუყენო და ცოტა ასწიო ბუსტი
1.2 ბარზე მეტი არ ღირს ბუსტის აწევა, 300 ცხენს კი ამოიღებ და მეტი არც უნდა მაგ მანქანას
პადვესკა იდეალური აქვს, პორშეს დაპროექტებულია, იმპრეზისგან და ფორესტერისგან ძალიან განსხვავდება... უკანა ხიდის ბლოკირება აქვს დაბალპროცენტიანი და პრაქტიკულად ოდნავ მოცურებაზეც ბლოკავს, დაჟე მოცურებასაც არ აცდის
მოსახვევში შედის როგორც რელსებზე
ძრავი საკმაოდ ძლიერი აქვს, 2000-ზე იხსნება პირველი ტურბინა და პრაქტიკულად გაზის ოდნავ დაჭერით შეგიძლია აბგონები აკეთო
გაზის ბოლომდე დაჭერით კი მეორე ტურბინაც გაიხსნება და მიგაკრავს სიდენიაზე
ერთადერთი მინუსი ამ მანქანას აქვს ის რომ ამორტიზატორის ხოდი აქვს საკმაოდ პატარა (იდეალური მანევრირებისთვის), ამის გამო არ ევასება ბუგაროკები და დიდი ორმოები
თუმცა ასეთი მანქანა რომ გყავს, დანგრეულ გზებზე ფრთხილად უნდა იარო და ბუგაროკებს ერიდო
პადვესკა კი გაუძლებს ორმოებს, მაგრამ თირკმელები ვერა
თუმცა ასეთ ცუდ გზებზეც საკმაოდ კომფორტულია, კარგ გზაზე კი გემივით მისრიალებს
· 
SUBARU Club , part VIII, Boxer + AWD Forever !!!
