жжж NISSAN жжж, Nippon Industries

გამარჯობათ ნისანის ფანებო. მეც შემოგიერთდით მას მერე რაც HR34 ს დავადგი თვალი.
მოკლედ თქვენზე უფრო მცოდნეს ვის ვკითხო. ნისანი მინდა სკაილაინი HR 34 4 კარიანი. 2.0 მატორით ავტომატიკა. 2000 წლის.
თუ ვინმეს გყოლიათ ა იცით ამ მანქანის შესახებ რამე პლიუსები მინუსები, რამდენს დაწვავს დაახლოებით და რამე სასარგებლო ინფორმაცია გთხოვთ დამეხმაროთ მადლობა წინასწარ

ძალინა მაგარი მანქანაა და გირჩევ აიღო, საკმაოდ იაფიანი თავის კლასში თუ მარჯვენა რუი არ გაღიზიანებს წვა 12 ლიტრამდე აქვს, და პერსპექტიულია სამომავლოდ ტურბო ძრავს და კარობკას ეგრევე დააყენებ

რავი რესპუბლიკურის მოედანზე გვინდოდა მარა მანდ ბევრი ხალხი ჩითავს ასე რომ გეტყვი თუ რამეა

This post has been edited by Skyline R33 Widebody on 19 Feb 2010, 14:40

ნისმოებო JDM გლუშაკი ხო არავის გაქვთ გასაყიდი ? ცოტა ხმაურიანი მარტო ბაჩოკი.... გაყიდვა ან გაცვლა STi-ს გლუშაკში + $ ჩემი მხრიდან

ასტრას დაუდგებით წინ გაწეული ვანუსიანი ვიტეკით არის???






იუმორფაქერ.გე

iPod
სპორტული ვიხლოპი ეს ნახე....

Nissan Silvia

Nissan Silvia (CSP311)

Nissan Silvia -ს დებიუტი 1964 წელს ტოკიოს ავტო შოუზე შედგა. ეს მოდელი Fairlady 1500 (SP310)-ის ბაზაზე შეიქმნა და ხელით იწყობოდა. მისი დიზაინი კაზუო კიმურას (Kazuo Kimura) ეკუთნის. შემდეგ კი ალბარტ გოერცმა (Albrecht Goertz) დაამუშავა. ეს ავტომობილი ძრავის ორი ვარიანტით გამოდიოდა SP311 (1.6 L ორმაგი კარბურატოტით) და SP310(1.5 L, ეს ძრავი მხოლოდ პროტოტიპებს ჰქონდათ). 1968 წელს ამ მოდელის გამოშვება შეწყდა, მხოლოდ 554 ცალი სილვია გამოუშვეს, უმეტესი ნაწიილი იაპონიაში დარჩა, 49 ცალი ავსტრალიაში და 10 ცალი სხვა ქვეყნებში. სილვიას ფასი ორჯერ დიდი იყო, ვიდრე მისი უმცროსი ძმისა. ეს კი ამ მანქანის მცირე რაოდენობამ და მისი აწყობის სირთულემ განაპირობა.

S10

S10 პირველი სილვია იყო, რომელიც S პლატფორმაზე აიწყო. ნისანის ეს მოდელი დიდად პოპულარული არ იყო. S10 იაპონიაში გამოდიოდა L18 ძრავით, ხოლო ამერიკაში L20B ძრავით.

S110

S110 (ამერიკაში Datsun 200SX და მექსიკაში Datsun Sakura) გამოდიოდა კუზაოს ორი ვარიანტით, კუპე და ჰეჩბექი. ეს ავტომობილი იმითაა უნიკალური, რომ როტორის ძრავი ედო(შექმნილი და წარმოებულ ი ნისანის მიერ). სამწუხაროდ ეს ძრავა იმდენად არასაიმედო და პრობლემური იყო, რომ მალევე ამოიღეს წარმოებიდან. ეს ძრავა ძ სერიის ძრავებით შეცვალეს. იაპონიაში სილვია Z20 და Z18Eთ ძრავებით გამოდიოდა, ამ უკანასკნელს საწვავის პირდაპირი შეფრქვევა და ტურბო დაბერვა ჰქონდა. ამერიკასა და კანადაში კი - 200SX Z20E ძრავით და H165 უკანა ხიდით. 1982-83-ში უკანა ხიდი H190 შეცვალეს.
1983 წილიდან შილვია 240ღშ-ი გამოვიდა, მასში 2.4 ლიტრიანი DOHX FJ24-ის ძრავი იდო, 1985 წელს შეწყდა S110 გამოშვება. 240RS მსოფლიო რალის ჩემპიონატში მონაწილეობდა, 1983 წელს ამ მონსტრმა მეორე ადგილი დაიკავა ახალ ზელანდიაში.
nissan silvia s110 coupe

nissan silvia s110 hatchback

nissan silvia s110 240RS

tedpunisher


რაც წავიკითხე ხოშიანია


პროსტა სურათებს არ ხსნის... გლობალი მაქ ფაფუ....


მამენტ სურათებიც არ არის საჭირო კარგი სტატიაა პატარა და მუშა

This post has been edited by giorgi_iashvili on 19 Feb 2010, 16:00

ხალხო რა ვქნათ შევიკრიბოთ შაბათს??? ან კვირას როგორც გადაწყვეტთ



ადრე რო იყო გუდვილის პარკინგზე შეკრების იდეა ეგ ხო არ გვექნა???


ყველასათვის მისაღები ადგილი რაც იქნება ის ვქნათ თან განათებაც რო იყოს ისეთი... გავასურათოთ სხოდკა




მიმაგრებული სურათი

ხვალ, 20 თებერვალს, 14:00 საათზე, კუს ტბის ასახვევთან გაიმართება საწვავის ფასების საპროტესტო აქცია. ერთად ვებრძოლოდ უსამართლო საწვავის ფასებს. გელოდებით ყველას

Rockwilder
ეგეთი არ მინდა სპასიბა უფრო ჩამოყოლილი მინდა ჯაპანიდან

Beka_ke
ძალიან კაი ვეცდები შემოგიერთდეთ

giorgi_iashvili

დანარჩენსაც დავდებ რო მოვრჩები
სად იკრიბებით მეც წამოვალ თუ მანქანის გარეშე მოსულა? I love nismo
გაიხარე

tedpunisher


ხო მეც უმანქანო ვარ


არ ვიცი აბა იმედია მოვა გურიჩა და დაწერს რამეს


Hakosuka Mother Fucker

ბიჭებო ეგ რომელი ნისანია? დამავიწყდა სახელი

GAGA_FIFTY

240zx