AUDI OOOO CLUB, GEORGIA ნაწილი VI

ცქიტო
Mr ika

მადლობა რჩევებისთვის,ჯერ არ ვიცი რა ვიყიდო,ანუ არ ვარ 1 მანქანაზე დაცენტრილი,ჩემთვის მთავარია კომფორტი,მარა ზოგადი საუბრებიდან როგორც ვიცი 1-2 კაცი იმენნა მაგ აუდმა დატანჯა + ნაწილები ძვირიაო და არ ვიცი რა ვქნა რა

LashaVar
როგორც ჩანს შენს რემნის დამჭიმს ხელით ზამბარის შემოწმებაც ეყოფა ასე რომ შესაძლოა საყიდელი არც გაგიხდეს!
რაც შეეხება ინFოს რომელიც ჩემთვის დააგდე, 1ელ და 2ე გასწორებაზე ეგ ინსტრუმენტები (3242 და 3243) არ გამოუყენებიათ - 3ე ცდაზე Fოლკსვაგენის ცეხმა გამოიყენა (როგორც თავად ამბობენ)

ძმობაში ეგ მანუალი ატვირთე allshares.ge-ზე იქნებ რამე საინტერესო ამოვიკითხო

ALLe
ხო მაგარია? წეღან რაიდო იცი? ფრედის სურათი რ8სთან როა და ანდროს პიპოები. ეხლა წასალა და დაიხვეწევბა რა თვის ბოლომდე

_TEMO_
რავიცი რაგითხრა აბა. მოვლაზეა დამოკიდებული. მაგრამ დამიჯერე ზამთაროი და წვიმები მოდის და ნახავდი კვადროს ძალას და კომფორტს
ამ კლუბში არიან ძმაკაცები ვისაც სხვა მოდელის და სახვა მარკოს პიპოები ყავდათ, მაგრამ აუდი არჩიეს
მითუმეტეს ეგ პიპო მაგარია.. რომელი გინდა 1.8ტ თუ 3.0 ორივე მაგარია

ნაწილებზეც მოგწერე ფასდაკლელებით ზალიან იაფი დამოდის. აქ იციან ბიჭებმა და დამიჯერე გიღირს. თან იაფიანი კომფორტიც არარსებობს და შენით გადაწყვიოტე

აუ რა ბოროტი სმაილიკია

This post has been edited by Mr ika on 9 Sep 2009, 14:35

Draco

მომილოცავს!
ცქიტოს ვეთანხმები ზეთის ამბავში Shell HELIX ULTRA 5W-30 ან სჯობს 5W-40 (ცხელი ზაფხულის გათვალისწინებით)
ტელეფონზე რა გითხრა, Ebay და ეგაა - სხვა ვინ უნდა მოგყიდოს წარმოდგენა არ მაქვს.

ძრავს რაც შეეხება, ფაქტიურად R8-ის ძრავია და უნდა გასიამოვნოს წესით -თუმცა საკუთარი მწარე გამოცდილებიდან გამომდინარე, რემნის გამოცვლა თუ დააპირე - აქ დაპოსტე წინასწარ 06-ივით არ გიქციონ ძრავი

This post has been edited by ALLe on 9 Sep 2009, 14:42

Mr ika

მოვლის პონტში ძალიან ისეთი მასტი ვარ,1 წლის ტექნიკა რომ მაქვს გეგონება გუშინ მაღაზიიდან გამოიტანესო და პირველ მანქანას ვაბშე ბავშვივით მოვუვლი (ნუ პირველი ჩემი იმენნა თორე ისე 3 წელია დავდივარ სხვების მანქანებით) რა თქმა უნდა მოვლაზეა,BMW-ზეც რომ იძახიან ზოგზე სუსტი პერედოკი აქვსო,ეგ აქაური მენტალიტეტის ბრალია რომ რახან BMW გყავს,ე.ი უნდა აგაზაო და ჰამერივით რომ ექცევიან იამკებში იასნია გამოსაცვლელი იქნება პერედოკი.

მოკლედ ფასდაკლების ამბავი კარგია,მატორს ვაპირებ 1.8-ს ალბათ (წვის გამო) და რეალურად შეგიძლი მითხრა ეს 2 მატორი რამდენს წვავს ქალაქში ?

_TEMO_

1. თემო, თავის კლასში A4 რომელზეც შენ საუბრობ ტექნოლოგიურად უფრო ახალია, ვიდრე მისი კონკურენტი BMW E46 და MB W203 C-კლასი (იგივე გოდა).
2. მეორე, ინტერიერი უფრო ძვირადღირებული მასალისგანაა შედგენილი ვიდრე კონკურენტებშია.
3. კუზაო უჟანგავია, განსხვავებით კონკურენტებისა.
4. თუ კვატროა, მაგაზე ხო საუბარი ზედმეტია!
5. ხადავოი უფრო ხარისხიანია ვიდრე იგივე კომპეტიტორებში.
6. ძრავი ისეთივე ეფექტურია, რაც BMW-შია (რაც იხევს C კლასისას)
7. ძრავს გააჩნია 5 კლაპანი, 4ის ბმვ-სა და 3ის ნაცვლად რაც ბმვ-მერსშია. მაგითი პირველ რიგში, უფრო "ჩუმად" და ნაკლებად ვიბრირებს.

რაც წვას შეეხება, თუ იშოვე სადმე 1.8ტ ოღონდ 190 ცხენიანი - 11ზე მეტს არ დაწვავს (ავტომატ-ვარიატორი).
თუ იყიდე 3.0 ავტომატი, რეალურად ქალაქში 13-ს დაგიწვავს (ქალაქის მოძრაობის ტემპის შენარჩუნებისას).
აი ტრასაზე კი 1.6-იან მანქანებზე ნაკლებს წვავენ ესენი

This post has been edited by ALLe on 9 Sep 2009, 14:53

_TEMO_
კი რაპრობლემაა მონაცემებს ეხლავე დაგიყრი

3.0 quattro
სიმძლავრე 220 ც.ძ.
საწვავის ხარჯი ტრასაზე (100კმ-ზე) 8.5 (7.8) ლ.
საწვავის ხარჯი შერეული (100კმ-ზე) 11.1 (10) ლ.
საწვავის ხარჯი ქალაქში (100კმ-ზე) 15.8 (16) ლ.
აჩქარების დრო (0-100 კმ/სთ) 7.1 (8.7) წმ.

მაგრამ დამიჯერე მაგრად ისიამოვნებ. უუუფ

1.8ტ კვადრო
სიმძლავრე 150 ც.ძ.
საწვავის ხარჯი ტრასაზე (100კმ-ზე) 7.3 ლ.
საწვავის ხარჯი შერეული (100კმ-ზე) 8.5 ლ.
საწვავის ხარჯი ქალაქში (100კმ-ზე)
აჩქარების დრო (0-100 კმ/სთ) 8.4 წმ

ეს ყველაფერი მექანიკაზე ოღონდ და კვადროზე

ეს რუსული ოფიციალური და ვეთანხმები 100%

Audi A4 1.8 5V Turbo (163) Quattro 2002
Классификация Седан
Торговая марка Audi A4
Длина, мм 4550
Ширина, мм 1772
Высота, мм 1430
Колесная база, мм 2650
Колея передних колес, мм 1522
Колея задних колес, мм 1522
Конструкция кузова Несущий кузов
Тип кузова Седан
Количество дверей 4
Число мест 5
Собственная масса, кг 1435
Допустимая полная масса, кг 2005
Грузоподъемность, кг 575
Вместимость багажника, л 445
Макс. вместимость багажника, л 720
Максимальный буксируемый вес, кг 1800
Число цилиндров 4
Число клапанов 20
Рабочий объем двигателя, куб. см 1781
Мощность, л.с. 163
Крутящий момент, Нм при об/мин 225/1950
Время разгона до 100 км/ч, сек 8.7
Максимальная скорость, км/ч 226
Емкость топливного бака, л 66
Тип топлива Бензин
Расход топлива / Городской цикл, л 12.5
Расход топлива / Загородный цикл, л 7.2
Расход топлива / Смешанный цикл, л 9.2
Размер шины 205/55R16
Размер диска 16
Коробка передач Механическая
Раздаточный механизм Полный привод подключаемый
Передние тормоза Вентилируемые дисковые
Задние тормоза Дисковые
Гидроусилитель руля ДА

და 3.0
Характеристика Значение
Классификация Седан
Торговая марка Audi A4
Длина, мм 4550
Ширина, мм 1772
Высота, мм 1430
Колесная база, мм 2650
Колея передних колес, мм 1522
Колея задних колес, мм 1522
Конструкция кузова Несущий кузов
Тип кузова Седан
Количество дверей 4
Число мест 5
Собственная масса, кг 1490
Допустимая полная масса, кг 1955
Грузоподъемность, кг 565
Вместимость багажника, л 445
Макс. вместимость багажника, л 720
Максимальный буксируемый вес, кг 1900
Число цилиндров 6
Число клапанов 30
Рабочий объем двигателя, куб. см 2976
Мощность, л.с. 220
Крутящий момент, Нм при об/мин 300/3200
Время разгона до 100 км/ч, сек 6.9
Максимальная скорость, км/ч 243
Емкость топливного бака, л 66
Тип топлива Бензин
Расход топлива / Городской цикл, л 14.9
Расход топлива / Загородный цикл, л 8
Расход топлива / Смешанный цикл, л 10.5
Размер шины 215/55WR16
Размер диска 16
Коробка передач Механическая
Раздаточный механизм Полный привод подключаемый
Передние тормоза Вентилируемые дисковые
Задние тормоза Дисковые
Гидроусилитель руля ДА
აბა დანარჩენი სენ იცი

This post has been edited by Mr ika on 9 Sep 2009, 15:07

მინუსები,
1. რემენის შეცვლა აუცილებლად კვალიფიციურ და ტექნოკრატულ ტიპთან უნდა მოახდინო

2. თუ შეიძინე ვარიატორით (და არა ავტომატი) - კოლოფის დაზიანების შემთხვევაში სერიოზული ხარჯი გექნება.

3. მხოლოდ კვატროს, რომელიც 2003 წელს ქვევითაა - უკანა ხადავოი შედარებით "სუსტი" აქვს - ვიდრე 2003-ს ზევით.

4. ხადავოი იმ ბმჭ-სა და მით უმეტეს მაგ C-ზე უკეთესი აქვს (გამძლეც და კომფორტულიც), თუმცა პირველადი ხარჯი გამოცვლისას მეტია ბმვ-ზე (მერსო უფრო ძვირია).

მემგონი გავეცით შენს კითხვებს პასუხი

This post has been edited by ALLe on 9 Sep 2009, 15:00

ვეთანხმები ALLeს. ერთით თუ გააკეთებ მაგრად ისიამოვნებ და გასიამოვნებს
მეგრემ ჩემი კიდევ ერთი დამატებითი რჩევა კვადროს გარდა იყიდე მექანიკა
ავტომატიც მაგარია მაგრამ მექანიკა სულ სხვაა

მაღლა დავწერე დაახლოვებითი მონაცემები, ეხლაკი რუსულ. სპეციალური ტესტის მეშვეობით დადგენილ მონაცემებს დავწერ. და ამ ორ მონაცემებში მოძრაობს ეს ყველ,აფერი, არც მაღლა და არ ცაბლა

This post has been edited by Mr ika on 9 Sep 2009, 15:03

მე არამიშავს, თქვენ იყავით ახალგაზრდები კარგად
შლანგის გადაკეტვა ცადე აბა იქნებ უშველოს
აუდის წითელი ანტიფრიზი სად ვიყიდო ან რა ღირს ხო არ იცით?

ALLe
Mr ika

6 იაფია ხო 2002-იანისთვის ? მაგდენში მისვავენ 96 მილიანი პრაბეგით,კარგ მდგომარეობაში. მეტი არ მაქვს და მაგ პონტში რა.

ALLe

ხოდა როგორც ვხვდები არაა ჩემთვის ეგ მანქანა,ნამეტანი ძვირიანი იქნება,მე კიდე ახალი დაწყებული მაქვს სამსახური და რავი რა

_TEMO_
კი მაგარი ფასია ძალიან მაღლა დაგიწერე მონაცემები უზუსტესი რუსულად
მასეც არარის, მანქანა რო ცამოგყავს წვრილმან რარაცეებს ყველას ჭირდება ხელის სევლება, ასერო მე გირჩევ

ჩვენი კლუბუის წევრია, რომელიც წელიწადში 600-700ლარს ახარავს, იმიტო რო უვლის და დამიჯერე 600-700ლარი წელიწადში არაფერია,
მანქანაა რა ველოსპედი ხოარა

dato_dato
გაუმარჯოოს როგორხარ? რას შვრება პიპო ეეხ ეს ახალგაზრდებიც რო გადავყეით ამ სამსახურს მარტო ეგაა პრობლემა

This post has been edited by Mr ika on 9 Sep 2009, 15:10

Mr ika

ბაზ არაა 600-700 ლარი არაფერია,მარა აგერ ALLe-მ რაც დაწერა დავიგრუზე,უფრო ალბათ მექანიკას ავიღებ,მარა ავტომატიკა ისე კაი პონტია

ანუ ისე არ მინდა მოხდეს რო ვიყიდო და მერე 3-4 თვეში მომიწიოს გაყიდვა რა,თვეში თუ მართლა 60 ლარი უნდა გრუბად რომ ვთქვათ გავწვდები

გაიხარე კარგად ვარ, აი პიპო კი წყალს (ანტიფრიზს) სვავს და აკლდება როგორც იცი, მარა ვერ მოვახერხე ნახვა და გარკვევა თუ საიდან
წყალი ვამატე და ეხლა მეშინია წითელი ანტიფრიზი მინდა

_TEMO_
დამიჯერე რა ახალი პიპოა თან. თან როგორც შენ თქვი მოვლა გიყვარს ალემ თქვ კარობკასთან დაკავშირებით ვარიატორზე. მაგარი მუშაა, მაგრამ დაზიანების
შემთხვევაში ძვირი დაგიჯდება, ჩვეულებრივი ავტომატი და ტიბტრონიკი კი შედარებით იაფი, აი მექანიკაკი სერიოზულ თან რო ჩამოიყვან პირველადი ხარჯები ბევრი გექნებაო ეს ის იგულისხმა რო, ზეთი უნდა შეუცვალო, რემენი კიდე წვრილმანი რაღაცეები და ამიტომ, სამაგიეროდ ერთს გამართავ და მერე იგულავეეეეეეეე

მთლად მასეც არიფიქრო რო თვეში იმენა 60 ლარი უნდა, შეიძლება რამდენიმეთვე არაფერიც არ დაჭირდეს, მაგრამ ერთ თვეს და ჭირდეს ის 400 ლარი ასერო ყველაფერი ხდება, თან ჩვენ დანგრეულ გზებზე

ისეკი ყველა პიპოს ჭირდება რემნის და ზეთის გამოცვლა ჩამოიყვანთუარა მეც არ გამომიცვლია რემენი

dato_dato
ხვალ ვაპირებ ხელოსანტან მისვლას. ალემ და ანდრომ იცინან წერეთელზე. მაგარი მატორისტია, მივიდეთ და ვანახოთ თუ გინდა. გვეტყვის საიდან აპარებს ან რაჭირს.

This post has been edited by Mr ika on 9 Sep 2009, 15:25