+1 თურქული ენეოსის დედას შე%ეცი!
gio_730შენი სურათI კი ბატონო მართალია.
Eneos тоже кто попало не делает, Mitsubishi Oil обьеденилась с Nippon Oil Corporation в последсвии назвались Eneos в Японии производят пакет присадок, а в Корее и разливают готовый продукт под контролем 300 специалистов из Японии.
მააააგრამ
Вот что я нашел про ENEOS. Какие будут соображения по этому поводу? Конкретно про "ENEOS" 10W40 и 5W50 (продающегося на территории Грузии, не путать с маслом для Японии):
плюсы:-после длительного применения устраняет стук гидрокомпенсаторов клапанов, небольшие течи задубевших сальников и уменьшает увеличившиеся от износа зазоры в различных механизмах двигателя (двигатель начинает работать ощутимо тише и мягче). Масло хорошо подходит для оттягивания момента капитального ремонта двигателя или для заблаговременного предпродажного применения!!!! (ანუ გასაყიდად რომ ამზადებ თურმე მაგარი ყოფილა)
минусы: по сравнению с другими маслами той же группы качества-быстрее загустевает при минусовых температурах, что снижает ресурс мотора и АКБ. Имеет очень плохие моющие свойства (низкое щёлочное число) поэтому является хорошим гуталино- и лако- образным средством для внутренних деталей двигателя, что плохо для наших условий эксплуатации ( плохой бензин, грязные дороги и т.д.) Очень опасно для здоровья мотора, после долгого применения этого масла использовать моющие жидкости типа "пятиминуток", моющих масел и т.д
...Прошу понять меня правильно, я не против масел "ENEOS", но нас обманывают продавая средненькое корейское масло (типа "ZIC", "DRAGON") по цене хороших европейских масел, при этом утверждая что это чисто митсубисевское масло. Насколько я знаю, в самой Японии технические масла и жидкости уже давно не производят т.к. это запрещено местными законами в целях экологии, да и экономически не выгодно. Все нефтяные заводы перенесены в "страны третьего мира", а в "стране восходящего солнца" местные корпорации лишь создают пакеты присадок к ним. На рынки других "третьих стран" поставляется продукция Корейского завода "Michang Oil Industru Co." (где японцы являются держателями 70% акций), в саму же Японию идёт масло из Тайваня в схожих жестяных канистрах, но без надписей: "масло №1 в Японии", "Super", "Мичанг" и т.д
This post has been edited by baxura on 30 Sep 2009, 10:24 
· 
MITSUBISHI CLUB GEORGIA, PART IX
